UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y ELECTRNICA

INFORME PRCTICA DE LABORATORIO

CODIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA
Ingeniera en Electrnica
ELE26059 Mquinas Elctricas.
e Instrumentacin

DURACIN
N LABORATORIO DE: MAQUINAS ELCTRICOS
(HORAS)

3 TEMA: MOTOR SHUNT 2

1 OBJETIVO

Aprender cmo se conectan los motores dc serie y diferencial.

Obtener las grficas de velocidad en funcin del par, de un motor tpico tanto serie y
derivacin.

2 INSTRUCCIONES

A. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Mdulo de suministro de electricidad 3 (/208V c-a, 60Hz)
Mdulo de medicin de c-a (150/250/500V)
Mdulo de medicin de c-c para voltaje y corriente
Mdulo de medicin de c-a (0.5//2.5A)
Modulo Motor/Generador
Mdulo de electrodinammetro
Cables de conexin
Banda

B. FUNDAMENTO TEORICO.

Motor de corriente continua

Un motor elctrico de Corriente Continua es esencialmente una mquina que
convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs
de medios electromagnticos.

FUNDAMENTOS DE OPERACIN DE LOS MOTORES ELCTRICOS

En magnetismo se conoce la existencia de dos polos: polo norte (N) y polo sur (S),
que son las regiones donde se concentran las lneas de fuerza de un imn. Un
motor para funcionar se vale de las fuerzas de atraccin y repulsin que existen
entre los polos. De acuerdo con esto, todo motor tiene que estar formado con polos
alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnticos iguales se repelen,
y polos magnticos diferentes se atraen, produciendo as el movimiento de rotacin.

Un motor elctrico opera primordialmente en base a dos principios: El de induccin,

descubierto por Michael Faraday en 1831; que seala, que si un conductor se
mueve a travs de un campo magntico o est situado en las proximidades de otro
conductor por el que circula una corriente de intensidad variable, se induce una
corriente elctrica en el primer conductor. Y el principio que Andr Ampre observo
en 1820, en el que establece: que si una corriente pasa a travs de un conductor
situado en el interior de un campo magntico, ste ejerce una fuerza mecnicao
f.e.m. (fuerza electromotriz), sobre el conductor.
El movimiento giratorio de los motores de C.C. se basa en el empuje derivado de la
repulsin y atraccin entre polos magnticos. Creando campos constantes
convenientemente orientados en estator y rotor, se origina un par de fuerzas que
obliga a que la armadura (tambin le llamamos as al rotor) gire buscando "como
loca" la posicin de equilibrio.

El motor shunt o motor de excitacin en paralelo es un motor

elctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal est conectado en
derivacin o paralelo con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor
auxiliar.
Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales estn constituidas por
muchas espiras y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del bobinado
inductor principal es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que en el motor
serie (tambin uno de los componentes del motor de corriente continua). Al disminuir
la intensidad absorbida, el rgimen de giro apenas sufre variacin.
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye ms que
ligeramente cuando el par aumenta. Los motores de corriente continua en derivacin
son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad constante a
cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango apreciable
de velocidades (por medio del control del campo).
El motor en derivacin se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en
los accionamientos para los generadores de corriente continua en los grupos
motogeneradores de corriente continua.

3 PROCEDIMIENTO

Delinear el procedimiento para determinar los principios motores de induccin monofsica en

DC.
Para desarrollar esta prctica es necesario conocer las propiedades, caractersticas y
 conexiones de los motores DC.
Con el mdulo de motor/generador realice las conexiones necesarias tanto para motor serie
como derivacin y vare el Torque para medir la corriente (I), velocidad del rotor (Sr).
Con los datos obtenidos calcular la eficiencia. Anotar en la tabla 1

Tabla 1 conexin Motor Shunt

PAR VOLTAJE VELOCIDAD(rpm)

(Nm) I1(A)
0 220 0.8 1600
0.25 220 1.12 1550
0.50 220 1.32 1540
0.75 220 1.48 1510
1.00 220 1.63 1490
1.25 220 1.9 1455
1.50 220 2.0 1440
1.75 220 2.3 1410

Tabla 2 conexin Motor Shunt con resistencias

PAR VOLTAJE VELOCIDAD(rpm)

(Nm) I1(A)
0 220 0.75 1610
0.25 220 1.05 1575
0.50 220 1.18 1525
0.75 220 1.4 1510
1.00 218 1.59 1460
1.25 216.4 1.85 1420
1.50 216.4 1.95 1400
1.75 216.5 2.25 1375

Tabla conexin Motor Serie

PAR VOLTAJE VELOCIDAD(rpm)

(Nm) I1(A)
0.25 220 0.4 3090
0.50 220 0.66 2150
0.75 220 1.05 1850
1.00 220 1.2 1670
1.25 220 1.45 1490
1.50 220 1.66 1400
1.75 220 1.86 1202

Tabla conexin Motor Serie Inversion de Giro

PAR VOLTAJE VELOCIDAD(rpm)

(Nm) I1(A)
0.25 220 0.7 3090
0.50 220 0.95 2150
0.75 220 1.13 1490
1.00 220 1.4 1460
1.25 220 1.55 1420
 1.50 220 1.80 1400
1.75 220 1.90 1375

4 PRUEBA DE CONOCIMIENTOS

Utilice los datos de la tabla 1 para calcular las caractersticas del motor DC derivacin

a. Potencia real
Pint=VlIl
Pint=1200.7 = 84 w
Pint=1201.1 = 132 w
Pint=1201.7 = 204 w
Pint=1202.2 = 264 w
Pint=1202.9 = 348 w

rad
w=2
60 s

rev 1 min 2 rad

W =1800 x x = 183.50
min 60 seg 1 rev
rev 1 min 2 rad VELOCIDAD(rp VELOCIDAD(rad/s)
W =1703 x x = 178.33
min 60 seg 1 rev m)
rev 1 min 2 rad 1800 183.50
W =1569 x x = 164.30
min 60 seg 1 rev 1703 178.33
rev 1 min 2 rad 1569 164.30
W =1487 x x = 155.71 1487 155.71
min 60 seg 1 rev
1396 146.18
rev 1 min 2 rad
W =1396 x x = 146.18
min 60 seg 1 rev

Pout=TW

Pout=0 x 183.50=0
PAR T W(rad/s Pin Pout
Pout=0.3 x 178.33=53.45
(Nm) ) (w) (w)
Pout=0.6 x 164.30=98.58 0 183.50 84 0
Pout=0.9 x 155.71=140.14 0.3 178.33 132 53.45
Pout=1 .2 x 146.18=175.42 0.6 164.30 204 98.58
0.9 155.71 264 140.14
1.2 146.18 348 175.42
 b. Eficiencia
Pout
n= 100
Pin
0
n= 100 =0
84
PAR T W(rad/s) Pin Pout n%
(Nm) (w) (w)
0 183.50 84 0 0
0.3 178.33 132 53.45 40.49
0.6 164.30 204 98.58 48.32
0.9 155.71 264 140.14 53.03
1.2 146.18 348 175.42 50.40

53.45
n= 100 =40.49
132
98.58
n= 100 =48.32
204
140.14
n= 100 =53.03
264
175.42
n= 100 =50.40
348

5 RESULTADOS OBTENIDOS

Grafica de la velocidad en funcin de par, de un motor shunt

7 CONCLUSIONES

El arranque es ms suave y su velocidad es casi constante.

Si el voltaje en la armadura es mayor al estar presente en el campo, la velocidad del motor

es normal, pero si el voltaje de campo sobrepasa el de armadura el motor tiende a frenarse.

Se implement los motores derivacin de cd en condiciones de vaco y a plena carga y se

obtuvo valores con caractersticas similares.

Se verifico la correcta funcionalidad de los motores derivacin en las condiciones

establecidas.
 Las curvas de velocidad con respecto al par, se grafic en el software Matlab para obtener
un bosquejo de datos ms exactos.

8 RECOMENDACIONES
Antes de poner en funcionamiento el circuito realizar una inspeccin nuevamente de las
conexiones si hace falta pedir ayuda al profesor ya que por cualquier error de conexin se
puede afectar seriamente el equipo de trabajo.

Identificar bien las partes del motor para poder as realizar las conexiones del circuito
adecuadamente.

9 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB

Edgar Aguilar, monografas.com, [En lnea]. Available:

http://www.monografias.com/trabajos82/generadores-sincronos/generadores-
sincronos2.shtml. [ltimo acceso: 25 Julio 2016].
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica /asignat
uras/fisica/magnet/generador.html

http://html.rincondelvago.com/maquinas-electricas.html

https://prezi.com/-4e6k-wefjpy/generadores-compuestos-de-corriente-continua/

http://www.uv.mx/personal/ryepez/files/2012/08/maquinas-rotatorias-de-cd-2008.pdf

Latacunga 24 de febrero 2017.

Elaborado por: Revisado por

Ruben Alcoser
Jair Aldana
Kevin Gutierrez
Marco Santo
Estudiantes Ing. Mario Jimnez
Docente de la asignatura