CAMINOS Ing.

Wilmer Rojas Armas

CAMINOS
Sesin: 12

Curvas Verticales

Escuela Acadmica Profesional de Ingeniera Civil

CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas

Son definidas por su curvatura K, que equivale a la

longitud de la curva en el plano horizontal

La curva vertical recomendada es la parbola

cuadrtica.

K: Parmetro de curvatura
L: Longitud de la curva vertical
A: Valor Absoluto de la diferencia
algebraica de las pendientes

Los tramos consecutivos La diferencia de sus pendientes

de rasante son enlazados cuando sea mayor del 1%, para
con curvas verticales carreteras pavimentadas y del
parablicas 2% para las dems.
 Tipos de curvas verticales :
CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas

curvas verticales convexas y cncavas

CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas

simtricas y asimtricas
Elementos
CAMINOSde la curva vertical simtrica Ing. Wilmer Rojas Armas

PCV: Principio de la curva vertical

PIV: Punto de interseccin de las
tangentes verticales
PTV: Trmino de la curva vertical
L: Longitud de la curva vertical,
medida por su proyeccin
horizontal, en metros (m).
S1: Pendiente de la tangente de
entrada, en porcentaje (%)
S2: Pendiente de la tangente de salida,
en porcentaje (%)

A: Diferencia algebraica de pendientes, en porcentaje (%)

E: Externa. Ordenada vertical desde el PIV a la curva, en metros (m), se determina con la
siguiente frmula:

X: Distancia horizontal a cualquier punto de la curva desde el PCV o desde el PTV.

Y: Ordenada vertical en cualquier punto, tambin llamada correccin de la curva vertical, se
calcula mediante la siguiente frmula:
 Elementos
CAMINOS
de la curva vertical asimtrica
Ing. Wilmer Rojas Armas
PCV: Principio de la curva vertical
PIV: Punto de interseccin de las tangentes
verticales
PTV: Trmino de la curva vertical
L: Longitud de la curva vertical, medida por su
proyeccin horizontal, en metros (m), se
cumple: L = L1 + L2 y L1 L2.
L2.S1: Pendiente de la tangente de entrada, en
porcentaje (%)
S2: Pendiente de la tangente de salida, en
porcentaje (%)
L1: Longitud de la primera rama, medida por su
proyeccin horizontal en metros (m).
L2: Longitud de la segunda rama, medida
por su proyeccin horizontal, en metros (m).
A: Diferencia algebraica de pendientes, en porcentaje (%).

E: Externa. Ordenada vertical desde el PIV a la curva, en metros (m), se determina

con la siguiente frmula:
X1: Distancia horizontal a cualquier punto de la primera rama de la curva medida
desde el PCV
X2: Distancia horizontal a cualquier punto de la segunda rama de la curva medida
desde el PTV
Y1: Ordenada vertical en cualquier punto de la primera rama medida desde el PCV,
se calcula mediante la siguiente frmula:

Y2: Ordenada vertical en cualquier punto de la primera rama medida desde el

PTV, se calcula mediante la siguiente frmula:
CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas
Criterios para el diseo de curvas verticales:
Debido a los efectos dinmicos es necesario que la variacin de pendiente sea
gradual, situacin que resulta ms crtica en curvas cncavas.
Proyectan curvas verticales simtricas, aquellas que las tangentes son de igual
longitud.
Las tangentes desiguales o curvas verticales no simtricas son curvas parablicas
compuestas.
Criterio de Comodidad
Diseo de curvas verticales cncavas en donde la fuerza centrfuga en el
vehculo al cambiar de direccin se suma al peso propio del mismo.
Criterio de Operacin
Diseo de curvas verticales con visibilidad completa, para evitar al usuario la
impresin de un cambio sbito de pendiente.

Criterio de Drenaje
Diseo de curvas verticales cncavas o convexas en zonas de corte, lo cual
conlleva a modificar las pendientes longitudinales de las cunetas.

Criterio de Seguridad Se aplica a curvas cncavas y convexas

La longitud de la curva debe ser tal, que en todo su desarrollo la distancia de
visibilidad sea mayor o igual a la de parada
En algunos casos el nivel de servicio deseado puede obligar a disear curvas
verticales con la distancia de visibilidad de paso.
CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas
Longitud Mnima (L) por seguridad: El conductor debe ver un obstculo imprevisto con la
debida anticipacin, de modo que pueda detener su vehculo, circulando a la velocidad de
diseo, antes de alcanzarlo.

Sentado en un automvil, debe ver un objeto de altura H2 sobre el pavimento a una

distancia mayor o igual a la distancia de detencin.

Segn la DNV
H1 = 1,10 m (altura del ojo del automovilista)
H1 = 0,65 m (altura del faro)
H2 = 0,20 m (altura del objeto)
 CAMINOS
Longitud de las Curvas Convexas: Ing. Wilmer Rojas Armas

a) Para contar con la visibilidad

de parada (Dp).
Donde, para todos los casos:
Cuando Dp < L; L: Longitud de la curva vertical (m)
Dp: Distancia de visibilidad de parada (m)
A: Diferencia algebraica de pendientes (%)
Cuando Dp > L; h1: Altura del ojo sobre la rasante (m)
h2: Altura del objeto sobre la rasante (m)

Longitud mnima de curva vertical convexa con

distancias de visibilidad de parada

L = Longitud de la curva vertical (m)

Dp = Distancia de Visibilidad de Frenado (m)
V = Velocidad de Diseo (Km/h)
A = Diferencia Algebraica de Pendientes (%)
 CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas
b) Para contar con la visibilidad de
adelantamiento o paso (Da).

Cuando Dp < L;
Donde:
Da: Distancia de visibilidad de adelantamiento o Paso (m)
L y A: dem (a)
Cuando Dp > L;

Longitud mnima de curvas verticales convexas con distancias de visibilidad de paso

L = Longitud de la curva vertical (m)

D = Distancia de Visibilidad de Paso (m)
V = Velocidad de Diseo (Km/h)
A = Diferencia Algebraica de Pendientes
(%)
CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas

Los valores de K para la determinacin de la longitud de las curvas

verticales convexas para carreteras de Tercera Clase.
 CAMINOS
Longitud de las Curvas Convexas: Ing. Wilmer Rojas Armas
La longitud de las curvas verticales cncavas, se
determina con las siguientes frmulas:

Cuando Dp < L; Donde:

D: Distancia entre el vehculo y el
punto donde con un ngulo de 1, los
rayos de luz de los faros, interseca a
Cuando Dp > L;
la rasante

Longitudes mnimas de curvas verticales cncavas

L = Longitud de la curva vertical (m)
D = Distancia desde los Faros a la
rasante (m)
V = Velocidad de Diseo (Km/h)
A = Diferencia Algebraica de
Pendientes (%)
D = Dp
CAMINOS Ing. Wilmer
Adicionalmente, considerando que los efectos gravitacionales y de fuerzas Rojas Armas
centrfugas
afectan en mayor proporcin a las curvas cncavas, se aplicar la siguiente frmula:

Donde:
V: Velocidad de proyecto (km/h)
L: Longitud de la curva vertical (m)
A: Diferencia algebraica de pendientes (%)

Valores del ndice K para el clculo de la longitud de curva vertical cncava

en carreteras de Tercera Clase
CAMINOS Ing. Wilmer Rojas Armas

GRACIAS !
ING. WILMER ROJAS ARMAS