SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Versin: 02

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN Fecha: 30/09/2013

Procedimiento Ejecucin de la Formacin Profesional Integral
Cdigo: F004-P006-
GUA DE APRENDIZAJE
GFPI

GUA DE APRENDIZAJE N 03
DEL 20 AL 31 DE OCTUBRE 2014

1. IDENTIFICACIN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

Programa de Formacin: Cdigo: MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE MOTORES

2. INTRODUCCIN
Versin: 83810322 GASOLINA GAS
Nombre del Proyecto: NO APLICA
Cdigo: NO APLICA
Fase del proyecto: NO APLICA

Actividad (es) de Ambiente de MATERIALES DE FORMACIN

Aprendizaje: formacin: DEVOLUTIVO CONSUMIBLE
REPARAR LOS AULA 108 Y Televisor, 1 1- Guas de
SISTEMAS DEL MOTOR TALLER 107 computador Aprendizaje
1 2- Brochas
Tablero 1 3- Estopa
Actividad (es) del Proyecto:
Vehculos 4- Varsol
NO APLICA
para
practicas 3
Manuales de
servicio 3
Motores para
prcticas 6
Resultados de Aprendizaje: Competencia:
DESMONTAR, DESARMAR, 280601020 CORREGIR
ARMAR Y MONTAR EL FALLAS Y AVERAS DE
MOTOR DE ACUERDO CON LOS MOTORES A
PROCEDIMIENTOS DEL GASOLINA Y GAS, DE
FABRICANTE ACUERDO A
PARMETROS DEL
FABRICANTE Y/O
EMPRESA
Duracin de la gua ( en
horas): 55

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Un motor de combustin interna es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de
energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la parte
principal de un motor. Se emplean motores de combustin interna de cuatro tipos.

El motor cclico Otto, cuyo nombre proviene del tcnico alemn que lo invent, Nikolaus August
Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automocin y aeronutica.
El motor disel, llamado as en honor del ingeniero alemn nacido en Francia Rudolf Disel,
funciona con un principio diferente y suele consumir gasleo. Se emplea en instalaciones
generadoras de energa elctrica, en sistemas de propulsin naval, en camiones, autobuses y
automviles. Tanto los motores Otto como los disel se fabrican en modelos de dos y cuatro
tiempos.
El motor rotatorio.
La turbina de combustin.

El principio general del motor de dos tiempos es la reduccin de la duracin de los periodos de absorcin
de combustible y de expulsin de gases a una parte mnima de uno de los tiempos, en lugar de que cada
operacin requiera un tiempo completo.

3. ESTRUCTURACION DIDACTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexin inicial. Las recientes innovaciones tecnolgicas en el sector automotriz nos
comprometen a conocer los procedimientos adecuados para reconocimiento, diagnstico y
mantenimiento en los motores de combustin interna, para que nos apropiemos del conocimiento, y
lo podamos poner en prctica en nuestra actividad laboral.

3.2 Actividades de contextualizacin e identificacin de conocimientos necesarios para el aprendizaje.)

ESQUEMA DEL MOTOR

El motor de un automvil requiere ser compacto y liviano de peso, que genere gran potencia, sea fcil de
manejar, que raramente se avere y que sea silencioso cuando opere. Por estas razones, los motores de
gasolina y disel son utilizados muy a menudo en automviles.

Por otro lado, la parte principal del automvil es el motor, donde la potencia es generada para mover el
vehculo. Un motor de automvil incluye equipos de lubricacin para cada pieza, de enfriamiento para
prevenir el sobrecalentamiento, de combustible para suministrarlo, de admisin y escape para hacer la
mezcla de aire-combustible, de arranque para el motor, sistemas de generacin de electricidad para

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producir la que sea necesaria, elementos de purificacin de gases de escape para prevenir la
contaminacin atmosfrica y otros dispositivos.

Motor a Gasolina

En este motor una mezcla de gasolina y aire es quemada en el interior

de los cilindros. La presin generada es convertida, va los pistones,
bielas y cigeal, en fuerza motriz.

1. TEORA BSICA

En un motor de gasolina, las bujas encienden la mezcla de aire-

combustible consistente de aire y gasolina, creando la combustin en el interior de los cilindros. La presin
generada all empuja al pistn hacia abajo. Este movimiento es convertido por el cigeal, al cual los
pistones estn conectados mediante las bielas en movimiento rotatorio. A fin de obtener fuerza continua
desde el motor, es necesario extraer los gases innecesarios creados en los procesos de combustin y
suministrar nueva mezcla de aire combustible dentro de los cilindros en una forma cclica.

Motor de Gasolina de 4 Ciclos

ADMISIN COMPRESIN COMBUSTION ESCAPE

A fin de que un motor de gasolina se mueva continuamente, el movimiento requerido por la combustin
debe ser repetido en una secuencia constante. Primero, la mezcla aire-combustible es tomada dentro del
cilindro, esto luego es comprimido y quemado, y despus los gases de combustin generados por el
combustible quemado son extrados desde el cilindro. De este modo, un motor en el cual los pistones van a
travs de 4 carreras -admisin, comprensin, combustin y escape- es llamado un motor de 4 ciclos.

Carrera de Admisin

Esta es la carrera en la cual la mezcla aire-combustible es arrastrada dentro del cilindro, la vlvula de
admisin est abierta mientras la vlvula de escape est cerrada. Como el pistn se mueve hacia abajo, un
vaco parcial es creado en los cilindros y la mezcla de aire-combustible es forzada dentro del cilindro por
presin atmosfrica.

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Carrera de Compresin

Esta es la carrera en la cual la mezcla de aire-combustible es comprimida. Ambas vlvulas, de admisin y

escape, estn cerradas. Como el pistn se eleva desde BDC (punto muerto inferior) a TDC (punto
muerto superior), la mezcla aire-combustible es comprimida. Como resultado, ambas, la presin y
la temperatura se incrementan para facilitar la combustin. El cigeal ha hecho una revolucin
completa cuando se alcanza el TDC.

Carrera de Combustin (Potencia)

Esta es la carrera en la cual el motor genera fuerza motriz para el

vehculo. Justo antes que el pistn alcance el TOC durante la carrera de
compresin, las bujas encienden la mezcla de aire-combustible
comprimida. El quemado del gas a alta presin fuerza el pistn hacia
abajo. Esta fuerza se convierte en potencia del motor.

Carrera de Escape

Esta es la carrera en la cual el gas quemado es

descargado desde el cilindro. La vlvula de escape est abierta y
el pistn se mueva hacia arriba desde el BDC al TDC, forzando el gas quemado (gases de
escape) desde el cilindro.

3.3 Actividades de apropiacin del conocimiento (Conceptualizacin y Teorizacin).

En desarrollo de las potencialidades del aprendiz es necesario que de acuerdo con los resultados de
aprendizaje de la norma Corregir fallas y averas de los motores a gasolina y gas, de acuerdo a parmetros
del fabricante y/o empresa. Consulte material relacionado con el procedimiento de para realizar
desmontaje, desarme, revisin de auto partes, reutilizacin, armado, ajuste y puesta a punto del motor.

3.3.1 -Analice las fallas que se pueden presentar en una diagnosis del motor, y realice un cuadro que
contenga tres columnas una de falla, la otra de causa y por ultimo reparacin
3.3.2 -Realice un bosquejo, donde identifique los diferentes componentes internos y externos del
motor.

3.4 Actividades de transferencia del conocimiento.

3.4.1 -Elaborar un (a) mapa conceptual sobre los componentes de los sistemas del motor y las posibles
fallas que pueden presentar as como las soluciones o reparaciones de las mismas.

3.5 Actividades de evaluacin.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluacin Tcnicas e Instrumentos de

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Evaluacin

Evidencias de Conocimiento : Realiza desmontaje y montaje 1- Cuestionarios

Fundamentos, caractersticas y
tipos de motores a gasolina y
gas: alternativos y rotativos.
Primera y segunda ley de la
termodinmica. ciclo de
funcionamiento termodinmico
(Otto) y prctico (ideal y real) de
los motores de encendido por
explosin (chispa). comparacin
entre motores de encendido por
explosin y encendido por
compresin.
Evidencias de Desempeo:
Resultado de una observacin en
los procesos de:
1- Desmontar y montar
componentes auxiliares del
motor
2- Desensamblar y ensamblar
componentes del motor:
conjunto mvil, conjunto fijo
3- Realizar inspeccin y medicin
los componentes internos del
motor
Evidencias de Producto:
de los componentes auxiliares
del motor segn 2- Lista de verificacin
procedimientos y parmetros
del fabricante
realiza desensamblaje y
3- Gua de la prueba
ensamblaje del motor segn
procedimientos y parmetros
del fabricante
inspecciona y comprueba los
parmetros de los componentes
internos del motor segn
procedimientos del fabricante
verifica estado y funcionamiento
de los componentes del sistema
de lubricacin del motor
emite conceptos del estado de
los componentes mviles segn
parmetros del fabricante
reutiliza o cambia componentes
del conjunto mvil y fijo del
motor segn procedimientos y
parmetros del fabricante
realiza montaje y ajuste de los
componentes del conjunto mvil
y fijo del motor segn
procedimientos y parmetros
del fabricante

1- Informe de reparacin de
componentes del motor en
vehculos de gasolina y gas
2- Motor reparado y
funcionando: con los
combustibles gasolina o gnv

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4. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE

Materiales de formacin devolutivos: Materiales de formacin AMBIENTES DE

Talento Humano (Instructores)
(Equipos/Herramientas) (consumibles) APRENDIZAJE TIPIFICADOS

ACTIVIDADES DEL DURACIN

ESCENARIO (Aula,
PROYECTO (Horas) Laboratorio, taller, unidad
productiva) y elementos y
Descripcin Cantidad Descripcin Cantidad Especialidad Cantidad
condiciones de seguridad
industrial, salud ocupacional
y medio ambiente
1
1

1- Tablero (6)
acrlico. 6
2- Manuales
de lubricantes 1- Guas de
y autopartes Aprendizaje (6)
1
3- 2- Brochas Mecatronica
NO APLICA 55
Computador 1 1 AULA 108 Y TALLER 107
3- Estopa automotriz
4- Impresora 1 4- Varsol
5- Televisor
6- Ayudas 3
didcticas 6
7- Motores (6)
para prcticas
(12) kilos
(6) galones.

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5. GLOSARIO DE TERMINOS

BDC : punto muerto inferior

TDC : Punto Muerto Superior
GNV : Gas natural vehicular

6. REFERENTES BIBLIOGRFICOS

Manual de reparacin motores Diseli

http://automecanico.com/

http://e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=109

7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)

ALVARO SIERRA

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