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Resumen
Este trabajo se ocupa de las formulaciones utilizadas para predecir el enfriamiento por
conveccin y el flujo en mquinas elctricas.
Formulaciones empricas de anlisis adimensionales se utilizan para calcular la
transferencia de calor por conveccin
La formulacin particular usada se selecciona a adaptarse a la geometra de la
superficie que se examina y el tipo de refrigeracin utilizado. En el anlisis de flujo, se
utiliza para estudiar la ventilacin dentro de la mquina, tambin se presenta. Con el
fin de centrar el debate con ejemplos, un paquete de software comercial dedicado a la
optimizacin de la refrigeracin del motor (Motor-CAD) es considerado. Este trabajo
proporciona pautas para elegir adecuados formulaciones de red trmicas y de flujo y
el establecimiento de ningn tipo de calibracin para parmetros usados.
Tambin puede ser considerado como un documento de referencia que rene a la
transferencia de calor til en formulaciones de flujo que puede ser aplicado con xito
en el anlisis trmico de las mquinas elctricas
INTRODUCCION
Durante dcadas, el anlisis trmico de las mquinas elctricas ha comenzado a
recibir ms atencin. De hecho, con las crecientes necesidades de la miniaturizacin,
la eficiencia energtica, reduccin de costos y la necesidad de aprovechar plenamente
las nuevas topologas y materiales, ahora es necesario analizar el circuito termal en la
misma medida como el diseo electromagntico.
Un aumento en el nivel y la sofisticacin de anlisis trmico usado en el proceso de
diseo tambin da beneficios en trminos de una ms rpida demanda al mercado y
una mayor posibilidad de que los pases desarrollados sean ms compatibles con las
necesidades del cliente.
Durante el mismo perodo, tambin ha habido ms inters en anlisis trmico de los
accionamientos y convertidores de potencia. El mtodo (LPTN) red trmica de
parmetros concentrados ha sido utilizado con xito para el anlisis trmico de los
motores elctricos y representa un ejemplo notable. Este software comercial
proporciona velocidades de clculo casi instantneas, permitiendo escenarios para
que se ejecuten en tiempo real. Los datos geomtricos de entrada para el diseo
utilizan la radial y editores grficos de la seccin transversal. Materiales y el tipo de
sistema de refrigeracin para ser usado en la mquina son luego seleccionados.
Todos los parmetros trmicos, tales como la conduccin, la radiacin, y resistencias
trmicas de conveccin, se calculan entonces por el programa y el rendimiento trmico
se evala.
R = 1 / (h A).
La correlacin placa plana puede ser utilizado para un alojamiento cilndrico cuando el
flujo de aire es a lo largo de su longitud axial, como la superficie es plana para cada
filamento de aire. En la mquina de TEFC, aletas axiales se incluyen normalmente en
la superficie de la carcasa para aumentar la transferencia de calor por conveccin.
Adems, en la mayora de los Mquinas TEFC, los canales de aleta semi abiertos, y
las correlaciones de flujos externos e internos comunes no son directamente
aplicables.
La entrada de la velocidad del aire v debe ser estimada. Es posible usar los datos
experimentales, tales como los que se muestran en la figura. 5, la cual son vlidos
para los cuatro polos mquinas de 50 Hz. Esto muestra el promedio la velocidad del
aire en la salida de los canales de aleta (lado ventilador) durante cinco Motores de
induccin TEFC. Como era de esperar, la velocidad del aire en comparacin con la
velocidad del eje es una relacin lineal. La velocidad real de canal a canal puede variar
significativamente y es una funcin de la direccin del ventilador. De hecho, en
muchas mquinas TEFC, algunos de los canales de aleta en el bastidor de la mquina
pueden ser bloqueados por pernos y cajas de bornes.
Alternativamente, es posible considerar la tasa de flujo de volumen. Si las dimensiones
del canal y el dimetro interior del carenado son conocidos, la velocidad de entrada se
puede calcular sobre la base del rea de seccin transversal disponible para el flujo.
Un factor que debe tenerse en cuenta en una mquina TEFC es que el aire tiende a
filtrarse fuera de los canales abiertos. En consecuencia, la velocidad del aire local en
el extremo de transmisin es menor que en el LCA (lado ventilador).
Figura. 5. La velocidad del aire de entrada contra la velocidad del rotor para el TEFC
motores de induccin que se muestran en la figura. 3.
Figura. 6. Velocidad del aire vs con la distancia a partir del ventilador (la velocidad
base es la velocidad del aire de entrada en los canales de aleta).
CONCLUSIONES
El desarrollo de este documento es un conjunto integral de transferencia de calor por
conveccin y el flujo de las formulaciones de resistencia que son adecuados para el
anlisis trmico en mquinas elctricas. La mayora de las formulaciones se basan
empricamente y en trminos de nmeros adimensional. Esto le da los beneficios en
trminos de mxima reutilizacin de las relaciones desarrolladas, es decir, la misma
formulacin pueden ser usadas para geometras de forma similar con un tamao
diferente de los experimentos originales y / o con una fluido diferente. Este documento
se puede considerar como una referencia que aporta preparaciones tiles para
calcular la conveccin y el flujo en mquinas elctricas.
BIBLIOGRAFA
David A. Staton and Andrea Cavagnino. Convection Heat Transfer and Flow
CalculationsSuitable for Electric Machines Thermal Models. Revista de IEE.
TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, VOL. 55, NO. 10, OCTOBER
2008