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VICERRECTORADO ACADMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLGICOS
COORDINACIN DE TECNOLOGA MECNICA Y MANTENIMIENTO
AERONUTICO
Este informe de pasantas para optar por el ttulo de TSU en Tecnologa Mecnica,
va dedicado a mi familia que con su dedicacin y esfuerzo siempre estuvieron presentes
para brindarme total apoyo en todas mis decisiones.
A mis padres Ana Elsa Espitia y William Alberto Prez, por su apoyo incondicional
en lo moral y en lo econmico durante estos aos de academia.
A mis abuelos Luis Emiro Espitia y Blanca Cecilia Garzn por guiarme hasta aqu
con su ejemplo, sus valores, tradiciones y enseanzas.
II
AGRADECIMIENTOS.
A Balgres C.A. por abrir sus puertas y permitir la realizacin de mis pasantas
durante las doce semanas correspondientes al calendario acadmico de la Universidad
Simn Bolvar.
A l Sr. Carlos Medina junto con Ing. Jos Luis por brindarme la colaboracin
necesaria en el desenvolvimiento de las actividades y tareas a realizar.
III
INDICE GENERAL
DEDICATORIA. .................................................................................................................. II
AGRADECIMIENTOS. ....................................................................................................... III
INDICE DE FIGURAS ........................................................................................................ VI
RESUMEN ........................................................................................................................ VIII
INTRODUCCION .................................................................................................................. 1
CAPITULO I .......................................................................................................................... 2
1.La Empresa .............................................................................................................. 2
1.1 Razn Social ..................................................................................................... 2
1.2 Actividad Econmica ....................................................................................... 2
1.3 Resea Histrica ............................................................................................... 2
1.4 Objetivos de la empresa.................................................................................... 6
1.5 Misin ............................................................................................................... 6
1.6 Visin ............................................................................................................... 6
1.7 Polticas De La Empresa................................................................................... 6
1.8 Organigrama General ....................................................................................... 8
1.8.1 PRESIDENCIA EJECUTIVA:............................................................................... 8
1.8.2 DIRECCIN DE VENTAS: ................................................................................. 8
1.8.3 DIRECCIN DE ADMINISTRACIN Y FINANZAS: ............................................... 9
1.8.4 DIRECCIN LEGAL: ......................................................................................... 9
1.8.5 DIRECCIN DE RECURSOS HUMANOS: ............................................................. 9
1.8.6 COORDINACIN DE INFORMTICA: ................................................................ 10
1.8.7 GERENCIA DE COMPRAS:............................................................................... 10
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................... 11
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION ................................................................... 12
OBJETIVO GENERAL.............................................................................................. 12
OBJETIVOS ESPECIFICOS..................................................................................... 12
JUSTIFICACION ....................................................................................................... 13
MARCO TEORICO ................................................................................................... 14
FACTORES PARA EL XITO ........................................................................................... 15
AREAS MS AFECTADAS PARA MEJORAR ................................................................... 15
EL ROL DE LA TECNOLOGA ........................................................................................ 17
CAPITULO II ................................................................................................................... 19
1.MANTENIMIENTO PARA MOTORES ............................................................................ 19
2.EMBRAGUE ............................................................................................................... 24
3.TRANSMISIN MANUAL Y CAJA REDUCTORA ............................................................ 28
4.TRANSMISIN DE POTENCIA...................................................................................... 33
5.CAJA DE REDUCCIN ................................................................................................ 34
IV
6.REEMPLAZO DEL SELECTOR DE VELOCIDADES .......................................................... 35
7.REARMADO DEL SELECTOR DE VELOCIDADES. .......................................................... 35
8.SISTEMA DE ACEITE HIDRULICO .............................................................................. 36
9.CONVERTIDOR DE TORSIN ...................................................................................... 37
10.BOMBA DE ACEITE ................................................................................................. 38
11.EJE DE DIRECCIN .................................................................................................. 39
12.DESMONTAJE E INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE DE MANEJO ......................... 41
13.SISTEMA DE DIRECCIN ......................................................................................... 43
14.COLUMNA DE DIRECCIN ....................................................................................... 46
15.SISTEMA DE FRENO ................................................................................................ 48
16.SISTEMA HIDRULICO ............................................................................................ 52
17.BOMBA PRINCIPAL ................................................................................................. 54
18.SISTEMA DE ELEVACIN. ........................................................................................ 56
CAPITULO III .................................................................................................................. 65
1.ASPIRACIN.............................................................................................................. 65
2.FUNCIONAMIENTO .................................................................................................... 66
3.ESQUEMA DEL SISTEMA DE ASPIRACIN.................................................................. 68
4.PROCEDIMIENTO DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO PARA EL ARRANQUE DEL
SISTEMA DE ASPIRACIN .................................................................................................... 73
CONCLUSIONES ................................................................................................................ 75
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................. 76
ANEXOS .............................................................................................................................. 77
V
INDICE DE FIGURAS
CAPITULO I
FIGURA1 ORGANIGRAMA GENERAL ....................................................................................... 8
CAPITULO II
FIGURA 2 2 TOYOTA TIPO (CPQD25N-RW7)) FIGURA 2 3 NISSAN, TIPO (88-G25 .............. 19
FIGURA 2 4 CMARA DEL MOTOR .......................................................................................... 19
FIGURA 2 5 SECUENCIA DE CILINDROS .................................................................................. 20
FIGURA 2 6 CORREA DEL VENTILADOR .................................................................................. 20
FIGURA 2 7 FILTRO DE ACEITE ............................................................................................... 21
FIGURA 2 8 INDICADOR DE COMPRESIN ............................................................................... 22
FIGURA 2 9 LIMPIEZA FILTRO DE AIRE .................................................................................. 23
FIGURA 2 10 INSPECCIN DE BUJAS ...................................................................................... 23
FIGURA 2 11 DISTRIBUIDOR................................................................................................... 24
FIGURA 2 12 CONJUNTO DE EMBRAGUE ................................................................................. 27
FIGURA 2 13 DIAGRAMA DE TRANSMISIN JDS30 ................................................................ 30
FIGURA 2 14 DIAGRAMA DE TRANSMISIN............................................................................ 33
FIGURA 2 15 CAJA DE REDUCCIN ........................................................................................ 34
FIGURA 2 16 FLUJO DE ACEITE PARA LA CAJA HIDRODINMICA DE TRANSMISIN ................. 36
FIGURA 2 17 CONVERTIDOR DE TORSIN ............................................................................... 38
FIGURA 2 18 BOMBA DE ACEITE ............................................................................................ 39
FIGURA 2 19 ESQUEMA DEL MANEJO ..................................................................................... 41
FIGURA 2 20 CONJUNTO DEL EJE DE MANEJO ......................................................................... 42
FIGURA 2 21 EJE DE DIRECCIN ............................................................................................. 44
FIGURA 2 22 EJE, RODAMIENTO DE EMPUJE Y SEPARADORES................................................ 45
FIGURA 2 23 CONJUNTO DE DIRECCIN ................................................................................. 48
FIGURA 2 24 CONJUNTO DE FRENO ....................................................................................... 50
FIGURA 2 25 CUERPO DE BOMBA........................................................................................... 55
FIGURA 2 26 CONJUNTO DEL MSTIL ELEVADOR.................................................................. 58
FIGURA 2 27 CONJUNTO DEL MSTIL .................................................................................... 59
FIGURA 2 28 CILINDRO ELEVADOR ....................................................................................... 60
FIGURA 2 29 HORQUETA ....................................................................................................... 61
FIGURA 2 30 CILINDRO-MSTIL ............................................................................................ 61
FIGURA 2 31 LIBERACIN DE RODILLOS ............................................................................... 62
FIGURA 2 32 TOLERANCIA DE MSTIL-RODAMIENTO ............................................................ 62
FIGURA 2 33 CADENA DE ELEVACIN ................................................................................... 63
FIGURA 2 34 CILINDRO DE INCLINACIN ............................................................................... 64
VI
CAPITULO III
VII
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
Vicerrectorado Acadmico
Decanato de estudios Tecnolgicos
Coordinacin de Tecnologa Mecnica y Mantenimiento Aeronutico
RESUMEN
Actualmente la Empresa Balgres C.A. en el departamento de transporte interno
(montacargas) no cuenta con un plan de gestin, supervisin y operacin sistemtico que
permita el mantenimiento preventivo a fin de potenciar y aumentar la vida til de los
equipos como tampoco de un plan que garantice el cumplimiento en las normas de
seguridad y calidad. Es por ello que se propone un plan de mantenimiento bajo
lineamientos y parmetros claros que permitan tanto al operador como al supervisor
llevar un control sistemtico de los equipos a fin de evitar paradas no programadas y
prdidas de tiempo durante el transporte para la produccin y de la produccin.
VIII
INTRODUCCION
BALGRES C.A. Empresa dedicada a la produccin de baldosas, actualmente
tiene como prioridad desarrollar un plan de gestin para mantenimiento de montacargas
tipo Toyota modelo (CPQD25N-RW7) y montacargas tipo Nissan modelo (88-G25) a
fin de evitar paradas no programadas que causen congestionamiento en los depsitos y
retrasos en el traslado de diferentes materiales.
1
CAPITULO I
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
1. La Empresa
2
El 8 de noviembre de 1977 se constituye Balgres, la cual despus de los estudios
correspondientes, la adquisicin del terreno, su instalacin y puesta en marcha, inicia sus
operaciones de produccin a mediados de 1981. La experiencia en la comercializacin de
baldosas a nivel nacional e internacional, permiti al Seor Gaetano Lamaletto,
seleccionar, junto a tcnicos especializados, todas las maquinarias y equipos necesarios.
3
La empresa empieza con una produccin de baldosas de gres de 3.000 m2 diarios;
produccin esta que se eleva a 6.000 m2 diarios en 1984. Estos niveles de produccin se
van mejorando, bien por la incorporacin de nuevos equipos como por el entusiasmo y
dedicacin de sus tcnicos; lo cual hace que para abril de 1987, la produccin diaria se
situ en 10.000 m2 y en octubre de ese mismo ao alcanza los 18.000 m2 diarios. De ah
en adelante la empresa mantiene una constante mejora en la calidad de su produccin lo
cual permite hoy en da su incorporacin al competido mercado internacional.
La Empresa tiene establecido algunos principios, que aplican como guas de sus
4
- Proporcionar productos de calidad y valor superiores que mejor satisfagan las
necesidades de los consumidores. Buscar la excelencia.
5
1.4 Objetivos de la empresa
El objetivo principal de la Empresa Balgres consiste en Disear, Producir, y
Comercializar Baldosas de Gres, de la mejor calidad, con una variada tipologa acorde
con los ms modernos y estrictos parmetros internacionales.
1.5 Misin
Su misin es Disear, Producir, y Comercializar Baldosas de Gres, de la mejor
calidad, con una variada tipologa acorde con los mas modernos y estrictos parmetros
internacionales., atendiendo las necesidades del mercado Nacional e Internacional,
siempre en la bsqueda de nuevas tecnologas que superen las exigencias del mercado
global, generando empleo directo e indirecto a mas de 900 personas, teniendo como base
la fe en el hombre, su potencialidad, capacidad y desarrollo del pas.
1.6 Visin
Su visin es Desarrollarse en el Mercado Internacional, mantener el liderazgo en
el Mercado Nacional, aumentar la produccin en un 20% antes del ao 2.006, abriendo
nuevas plantas de produccin, implementando un programa de aumento de la capacidad
de produccin, as como tambin adquirir constantemente la tecnologa ms avanzada.
6
La Empresa se rige por normas internas, que cumplen todos sus trabajadores,
siendo estas las siguientes:
- Est prohibido leer revistas, peridicos o libros ajenos al trabajo durante horas de
labor.
- El telfono es para cuestiones de trabajo, por lo que se debe utilizar lo menos posible
en asuntos personales.
- Cada vez que algn empleado deba salir del departamento, es necesario que notifique
a su Supervisor Inmediato.
- Debe existir un ambiente cordial de trabajo, por lo que en caso de haber algn mal
entendido, s deber aclarar inmediatamente, ya sea entre los involucrados o con la
intervencin del Jefe de Departamento.
- El equipo con el que labora cada empleado es responsabilidad suya, por lo que deber
cuidarlo y mantenerlo en buenas condiciones.
- Debern mantener limpio y en buen estado sus lugares de trabajo.
- No est permitido fumar, comer o beber dentro de los distintos Departamentos.
- Cada empleado deber llenar su reporte de actividades diarias.
- Solo personal autorizado puede entrar a las reas de trabajo.
- La ltima persona que salga de las instalaciones es responsable de cerrar y dejar
apagadas las luces.
- Se deber cuidar el comportamiento (vocabulario, vestido, etc.) dentro del centro de
trabajo.
- Cada lunes deber llevarse a cabo una reunin interna en la que se revisarn los planes
de trabajo, as como las actividades desarrolladas y a desarrollar.
7
1.8 Organigrama General
El siguiente organigrama representa de forma descendente el sistema
organizativo de la empresa
BALGRES C.A.
PRESIDENCIA
EJECUTIVA
Vice Presidencia
Direccin de Direccin de
Direccin de
Administracin Direccin Legal Recursos
Ventas
y Finanzas Humanos
Coordinacin de Gerencia de
Informtica Compras
8
nacional; as como desarrollar las polticas y estrategias de ventas, de acuerdo a las
normas y procedimientos de la empresa.
9
1.8.6 Coordinacin de Informtica:
10
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Por lo antes descrito se debe tomar en cuenta que cualquier fallo en los
montacargas ocasionara grandes prdidas para la empresa, es por ello y en consecuencia
que la actual gerencia ha decidido desarrollar un proyecto que permita la disminucin de
estas fallas evitando as prdidas prolongadas de tiempo por paradas no programadas.
11
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
diferentes equipos
12
JUSTIFICACION
13
MARCO TEORICO
Ese concepto no siempre se usa en los procesos de mantenimiento. Cuando uno lee
la mayora de la literatura disponible en prcticas de negocios lean, el material no
siempre considera los procesos de mantenimiento en el cual las empresas se basan para
mantenerlas funcionando con eficiencia, confiabilidad y rentabilidad, ya que cuando se
discuten las maneras de mejorar las practicas de mantenimiento, inevitablemente el
debate se divide en distintos temas; inventario, programacin del mantenimiento
preventivo, tcnicas de mantenimiento predictivo, gestin de activos, costos de las
herramientas, tecnologa, etc. Lo importante en considerar la totalidad y adoptar una
14
tcnica que abarque todos los conceptos. Una empresa moderna y efectiva reconoce la
conectividad de los temas que afectan a la eficiencia del mantenimiento.
No existe una lista ideal de mejoras, ya que cada empresa es distinta y tiene sus
propias fortalezas y debilidades, pero podemos hacer un listado general:
15
deben optimizar su inventario, de manera que los repuestos y partes estn
disponibles para el mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo sin juntar
polvo sin sentido en estantes y reas de bodegas. Para lograr esta optimizacin se
requiere una buena comunicacin entre los gerentes de almacn, compradores y
el personal de mantenimiento. Las discusiones deben centrarse en el uso de las
partes, rutinas de mantenimiento, demandas anticipadas datos del uso histrico.
En empresas con sitios mltiples, se debe tambin considerar centralizar los
gastos, cuales son los tems crticos y los que se usan muy raramente. Se deben
modificar las operaciones de mantenimiento para permitir mayor control y
menos desperdicio en la gestin de inventarios.
16
mantenimiento preventivo y predictivo, de manera de generar un programa de
mantenimiento flexible que contemple cuales son las mejores fechas y
oportunidades para realizar reparaciones y que la programacin mejore la
productividad en general.
El Rol de la Tecnologa
Exactamente donde calza la tecnologa en este patrn? Casi todas las empresas
exitosas cuentan con algn sistema de software para la gestin de activos (EAM).
Bsicamente estas aplicaciones realizan la asignacin de trabajosa travs de distintos
mtodos. Las buenas soluciones EAM permiten integrar la gestin del mantenimiento
con la gestin del inventario y de las partes. El software aun mejor incluye una variedad
de datos relacionados con las actividades de mantenimiento de manera de que cada
actividad ofrezca datos que reflejen tendencias y permitan anlisis de eventos, Y los
mejores productos EAM integran todas las actividades:
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cumpliendo las metas propuestas, Las empresas deberan tambin procurar capacidad
analtica adicional que pueden incorporar al EAM, que contribuye a optimizar todo el
proceso de trabajo de mantenimiento, a recolectar el performance critico, informacin de
costos y de productividad. La tecnologa debera contribuir a lograr estas metas.
18
CAPITULO II
Las siguientes figuras mostradas representan los dos tipos de montacargas que fueron
sometidos al plan de inspeccin y mantenimiento preventivo
19
Retire la tapa vlvulas del rbol de levas.
Gire el cigeal
Coloque el cilindro N 1 en el centro del punto muerto en su fase de compresin y ajuste la
tolerancia de la vlvula. 1 2 3 y 5
20
Limpie e instale nuevamente el tapn del crter de aceite utilizando una
arandela. Torsin para el tapn del crter de aceite: 20 ~ 39Nm.
Remueva el filtro de aceite utilizando una llave de extraccin
Limpie la superficie de montaje del filtro de aceite utilizando un trapo limpio y
seco.
Unte con un poco de aceite el sello de goma del nuevo filtro de aceite.
Instale un nuevo filtro usando SOLAMENTE la fuerza de su mano. No utilice la
llave de extraccin.
Llene el motor con el aceite recomendado. (15W40)
Encienda el motor e inspeccione el rea alrededor del tapn del crter y filtro de
aceite en bsqueda de fugas de aceite
Caliente el motor lo suficiente. Detngalo y espere por unos minutos, revise el
nivel de aceite y de ser necesario aada ms cantidad.
Nota: Sea cuidadoso con no quemarse, ya que el aceite de motor podra estar caliente. Si
el color del aceite es lechoso, ello podra indicar la presencia de refrigerante o agua en el
fluido. Determine la causa y tome las medidas correspondientes. En caso de que el aceite
tenga una viscosidad extremadamente baja es seal de presencia de combustible en el
aceite.
21
Conecte correctamente un indicador de compresin en el orificio de la buja del
cilindro puesto a prueba.
Coloque la vlvula del acelerador del carburador en una posicin totalmente
abierta.
Gire el motor 350 R.P.M. y observe las lecturas del indicador de compresin. La
medicin de la compresin del motor deber hacerse lo ms rpido posible. Medicin de
compresin Estndar 1226 Kpa, Medicin de compresin mnima 1030 Kpa.
Nota: En caso de que la compresin sea baja en uno o varios cilindros, coloque una
cantidad pequea de aceite de motor en los cilindros a travs de los orificios de las bujas y
vuelva a verificar la compresin.
22
Reemplazo o Limpieza del Filtro de Aire (tipo papel seco)
Es necesario limpiar o reemplazar el elemento dentro de los intervalos de tiempo
recomendados. Y en caso de condiciones operativas extremas dicho intervalo
deber acortarse. (400 Horas Limpieza), (1200 Horas Reemplazo).
23
Inspeccin del Distribuidor
Inspeccin de la bobina de ignicin. Utilizando un tester de circuito, mida la
resistencia de la bobina principal entre los terminales (1) y (2), as como la
resistencia de la bobina secundaria entre los terminales (1) y (2). Resistencia de
la bobina principal: 0.9 ~ 1.2 Resistencia de la bobina secundaria: 20 ~ 29K
Limpieza interna del distribuidor: remueva el polvo del interior del distribuidor
utilizando aire comprimido seco.
Figura 2 11 Distribuidor
2. Embrague
Datos tcnicos de los embragues correspondientes a los tipos de montacargas
segn modelo y capacidad de tonelaje.
Tabla 2.1 Datos tcnicos del embrague
24
Datos de inspeccin y ajuste de los diferentes componentes de accionamiento del
embrague
Tabla 2.2 Tolerancia de componentes del embrague
25
Tabla 2.3 Anlisis y soluciones del embrague
Condicin Causas Solucin
-Deslizamiento del Embrague -Cara contaminada con grasa o -Limpiar o reemplazar
-Aun cuando es difcil suciedad -Reemplazar
determinar la falla, sospeche de -Desgaste excesivo del plato -Reemplazar
la misma bajo las siguientes -Dao o desgaste en los resortes -Reemplazar
condiciones. -No hay tolerancia en el
1. No aumenta la velocidad del rodamiento
montacargas -Pandeo en el plato de presin
2. Al presionar el acelerador no del embrague
aumenta la velocidad.
3. Prdida de potencia, en
especial cuesta arriba.
- Estos problemas por lo general
se cofunden con una falla de
motor.
En caso de no detectar un
deslizamiento del embrague, esto
causar el desgaste o traba de la
cara del embrague, tapa del
embrague y volante.
-Mtodo de prueba
1. Aplique el freno de mano
2. Libere el embrague y cambie
la velocidad a la superior
3. Disminuya gradualmente la
velocidad del motor y ejerza
lentamente sobre el embrague
-El motor se detuvo: El
embrague funciona
correctamente
-El montacargas no se mueve
hacia adelante o el motor no se
detiene: El embrague esta
deslizando.
-Presin dispareja del resorte o -Ajustar o reemplazar
resortes de distintas longitudes
-Rotacin irregular del -Aplicar grasa despus de limpiar
Vibracin del embrague rodamiento de liberacin
-sobrecarga -Recalcular la carga
-Contacto ligero del disco -Retirar y ajustar
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disco de friccin (2) consiste en un plato de empuje cuyas piezas elaboradas con una
mezcla de plstico y asbesto se remachan al mismo. Se instalador resortes de hoja
corrugados entre las ranuras del disco y el plato de empuje. La presin que ejerce sobre
el plato de empuje se logra mediante 6 resortes dispuestos de forma pareja sobre la
circunferencia del plato de presin.
27
el camin es acelerado constantemente, es importante prestarle especial atencin
a este ajuste.
28
Tabla 2.4 Parmetros de la transmisin
29
Figura 2 13 Diagrama de Transmisin JDS30
30
del disco de friccin, el eje de entrada y el asiento del rodamiento pueden
moverse a lo largo del eje al girar la rosca en T del tornillo deslizante de forma
tal que el eje de entrada retroceda al interior del cobertor de la transmisin.
Eje de salida
Eje libre
31
3.6 Palanca de cambios y selector de velocidades
32
4. Transmisin de potencia
A continuacin se muestra diagrama de transmisin de potencia de la caja
reductora JDS30
33
5. Caja de Reduccin
A continuacin se muestra despiece de la caja reductora JDS30
34
6. Reemplazo del selector de velocidades
Remueva los pernos que fijan al eje en el extremo posterior de la palanca de
cambios.
Remueva los pernos del guardapolvo y el guardapolvo
Realice un cambio de velocidad rpidamente, de marcha adelante a reversa o de
reversa hacia adelante para separar la seccin frontal de la palanca de cambios
del conjunto de transmisin.
Retire el eje.
Remueva el retn del extremo final de la palanca de cambios.
Golpee cuidadosamente el mun de la palanca y remueva la palanca de giro.
Remueva el selector de velocidad conjuntamente con la palanca. Retire el
selector de velocidad de la palanca de cambios.
35
8. Sistema de aceite hidrulico
Una vez encendido el motor, la bomba de aceite absorbe el aceite contenido en el
tanque (ubicado en el fondo de la caja de cambios) a travs del sumidero de
aceite, el aceite fluye hacia la vlvula de control, despus se separa en dos partes:
una se dirige al embrague hidrodinmico de potencia y la otra parte hacia el
convertidor de torsin. El aceite para el embrague hidrodinmico de potencia
fluye hacia la vlvula de presin principal, paso seguido se separa en dos partes:
una hacia la vlvula de precisin y la vlvula de control de cambios, en tanto que
la otra se dirige a la vlvula de sobre flujo y provee aceite para el impelente del
convertidor de torsin. El aceite en el convertidor de torsin es enfriado al pasar
a travs del radiador y paso seguido lubrica el embrague hidrodinmico de
potencia, para finalmente retornar al tanque.
36
La ruta de aceite desde la vlvula de control de cambios al embrague permanece
cerrada al ralent. En este momento, la vlvula de presin principal es abierta, y
el aceite fluye absolutamente hacia el convertidor de torsin a travs de la
vlvula de sobre flujo, cuando la vlvula de control de cambio se encuentra en la
posicin de marcha adelante o marcha atrs, la ruta desde la vlvula deslizante al
embrague hacia adelante o reversa se conecta para que el mismo cumpla con su
funcin. Cuando un embrague trabaja, el otro embrague permanecen separados,
el aceite fro lo lubrica y reduce el calor. Cuando el pedal de precisin trabaja a
travs de la vlvula de precisin, el aceite del embrague regresa al tanque a travs
de la palanca de la vlvula de precisin. En este momento, el aceite que circula
en el convertidor de torsin es el mismo que el de la posicin en ralent.
9. Convertidor de torsin
El convertidor de torsin consiste en una rueda impelente, una rueda de turbina y
una rueda de estator.
37
Este tipo de convertidor de torsin permite una operacin constante y altamente
eficiente. El dispositivo de conversin de torsin se conecta con el volante del
motor a travs del plato elstico; y gira con la rotacin del motor. El interior del
convertidor de torsin est lleno de aceite, y los engranajes de empuje se
conectan con la rueda impelente mediante una ranura, de forma tal que impulse
la bomba de aceite que suministra el aceite tanto al convertidor de torsin como a
la caja hidrodinmica de cambios. La rueda de turbina se conecta con el eje de la
turbina mediante el uso de la ranura, y transmite la potencia a la caja de
velocidades a travs del eje de la turbina.
38
Figura 2 18 Bomba de Aceite
39
Anlisis de problemas comunes presentados en el eje de direccin de los
montacargas
Tabla 2.7 Anlisis y soluciones del eje de direccin
40
Diagrama o esquema del sistema de direccin del montacargas
Eleve el extremo frontal del monta cargas y haga descansar el chasis sobre
bloques de madera
Retire el conjunto de mstiles
Eleve el eje ligeramente con una gra y coloque bloques de madera bajo la
carcasa de la transmisin.
Coloque un recipiente bajo la carcasa del eje y desajuste el tapn de
drenaje. y deje que el aceite de la carcasa del eje se drene por completo.
Desajuste y retire las tuercas del freno de los cilindros izquierdo y
derecho.
Desconecte el cable del freno de la palanca del freno de mano
Retire la ruedas frontales
Retire el eje de direccin
41
Soporte el eje de direccin con un cable de acero y un gato hidrulico.
Retire los pernos que fijan al eje a chasis
Retire las tuercas que fijan la carcasa del eje a la carcasa del diferencial.
Retire el conjunto del eje.
Remueva el tambor de freno y el cubo de rueda
Remueva la base de montaje del eje y el componente del freno para el
tubo del eje.
Remueva los sellos del tubo del eje.
Para instalar el conjunto del eje de direccin en el orden invertido de su
desmontaje, tome en cuenta lo siguiente:
Al instalar la base del montaje del eje y el componente de freno,
aplique una capa de grasa al tubo del eje.
Aplique 1/3 a 2/3 de grasa al volumen del cubo de la rueda, e
instlelo en el tubo del eje.
Instale los sellos con su nmero de parte de cara al interior del
montacargas.
Limpie el tapn de drenaje y coloque cinta blanca (tefln) e
instale el tapn.
Coloque aceite de transmisin en la carcasa del eje. Ajuste los
tapones de ventilacin despus de limpiar.
42
13. Sistema de Direccin
A continuacin se muestran las especificaciones principales del sistema de
direccin
Tabla 2.8 Especificaciones sistema de direccin
43
Anlisis y solucin de problemas del sistema de direccin
Tabla 2.12 Anlisis y solucin S.D.
44
Retire la tapa del cubo
Retire la tuerca del eje de direccin
Retire el conjunto del cubo
Inspeccin
Reemplace el eje en caso de que presente fracturas
Reemplace el rodamiento si sus componentes estn oxidados o
desgastados.
Reemplace la camisa de acero si la misma presenta distorsiones, desgaste
disparejo o facturas
Reemplace el rodamiento de empuje y el guardapolvo en caso de que
presenten daos
46
A continuacin se presenta las posibles condiciones de falla que presenta la
columna de direccin junto con sus causas probables y su solucin.
47
Figura 2 23 Conjunto de direccin
48
En la siguiente tabla se presenta la condicin del equipo junto con la causa
probable de fallo del sistema de frenos y su respectiva solucin.
49
La siguiente figura representa un despiece de partes enumeradas del conjunto de
freno de los montacargas
50
Reemplazo de la zapata de freno.
Coloque el montacargas sobre una superficie nivelada de concreto
Encienda el motor y eleve el tren delantero unos 100 mm
Coloque bloques detrs de las ruedas para bloquear el movimiento del
montacargas.
Desajuste los pernos de rueda dos o tres vueltas.
Incline el mstil totalmente hacia atrs y coloque un bloque de madera
sobre cada lado del mstil externo.
Haga que el mstil se desplace hacia adelante hasta que los neumticos
frontales se eleven de la superficie.
Haga que el montacargas descanse sobre bloques de madera colocados
bajo cada lado de la seccin frontal del bastidor.
Detenga el motor
Retire el cubo de rueda y el tambor del freno.
Reemplace el bloque del freno con uno nuevo.
Instale el cubo de rueda y el tambor de freno. Coloque los retenes y
tuercas. Ajuste la tolerancia de las ruedas
Ajuste la tolerancia de las zapatas en el tambor: Gire la rueda en direccin
negativa y pise el pedal del freno varias veces.
Retire los bloques
Asegrese de que ninguna persona u obstculo se encuentre alrededor del
montacargas, paso seguido oprelo en reversa a una velocidad lenta
2km/h aproximadamente y pise el pedal entre dos y tres veces.
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16. Sistema Hidrulico
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17. Bomba Principal
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Desmontaje
Sostenga la bomba en una prensa y retire el perno 12.
Retire la tapa de la bomba 1 y retire los sellos 8, 9, 10 y 11.
Retire el extremo de la tapa 7, 8, 9, 10 y 11.
Retire los rodamientos 3, 4 y los engranajes 5 y 6 del cuerpo de bomba 2.
En caso de que resulte complicado remover el rodamiento, presione los
engranajes.
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18. Sistema de Elevacin.
El sistema elevador se compone por un mstil interno y externo, un portador del
brazo de la horqueta, brazos de horqueta, respaldo de carga, cadena, rodillos,
gatos elevadores y cilindro de inclinacin, etc. Asimismo, el sistema de lneas de
presin hidrulica es parte del equipo de trabajo del montacargas. Este equipo
lleva a cabo funciones de carga y descarga. Comnmente, los equipos llevan
solamente un solo mstil, doble mstiles y triple mstiles.
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A continuacin el peso del mstil segn la capacidad del montacargas, para este
caso 2.5 T
Tabla 2.20 Capacidad en kg del mstil segn modelo
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Representacin y despiece del sistema de elevacin de los monta cargas para
modelo Nissan y Toyota
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Representacin y despiece del sistema de elevacin con vista frontal y vista
lateral
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Representacin y despiece del cilindro elevador de mstil en el sistema de
elevacin de los montacargas
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Remocin de la horqueta y del conjunto de mstiles.
Remueva los pasadores fijadores de la horqueta y desplace la horqueta hasta la
porcin de corte en el medio del conjunto de la base.
Hale la porcin inferior de la horqueta para sacar su pestaa inferior y levantarla.
Figura 2 29 Horqueta
Figura 2 30 Cilindro-Mstil
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Retire los pernos de soporte del mstil
Desmontaje de los Rodillos.
Deslice el mstil interno hasta exponer los rodillos, y retire los rodillos
pequeos con un extractor de rodamientos (cubra los asientos de los
rodamientos). Paso seguido, retire el conjunto principal del rodillo con el
extractor de rodamientos.
Libere los rodillos cuidadosamente ya que podra daar el extractor y los
rodamientos.
Inspeccin
Inspeccione los rodillos elevadores, ejes del rodillo y piezas a fines de
determinar la presencia de desgaste o daos.
Reemplace las piezas daadas segn sea necesario.
Es recomendable que la tolerancia del rodillo y del mstil externo est
entre 0.1 y 1 mm. En caso de que la tolerancia no pueda ser ajustada
reemplace el rodillo ya que el mismo presenta demasiado desgaste.
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Ajuste de la cadena de elevacin.
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Desarme de partes.
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CAPITULO III
1. Aspiracin
El sistema de aspiracin utiliza bolsas de tela o mangas de uno o ms
compartimientos aislados que contienen hileras de bolsas de tela, en la forma
de tubos redondos generalmente colgados de forma vertical. El aire cargado
de partculas pasa generalmente a lo largo del rea de las bolsas y luego
radialmente a travs de la tela. Las partculas son retenidas en la cara de las
bolsas corriente arriba y el aire limpio es ventilado hacia la atmsfera. El
filtro es operado cclicamente, alternando entre perodos de filtrados
relativamente largos y perodos cortos de limpieza. Durante la limpieza, el
polvo que se ha acumulado sobre las bolsas de tela es removido del rea de la
tela y depositado en una tolva para su disposicin posterior. El paso del aire a
travs del filtro, se logra mediante el tiro inducido de un ventilador.
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Los filtros de mangas recolectan partculas de tamaos que van desde las submicras
hasta varios cientos de micras de dimetro, con eficiencias generalmente en exceso al 99
o 99.9%. La capa de polvo o plasta recolectada sobre la tela es la razn principal de esta
alta eficiencia.
2. Funcionamiento
Esta forma de limpieza utiliza un torrente de aire comprimido de
aproximadamente 414 a 689 kPa (60 a 100 psi) para forzar que un golpe de
aire descienda a travs de la bolsa y la expanda violentamente. Seguidamente
la tela alcanza su lmite de extensin y el polvo se separa de la bolsa. El aire
que escapa a travs de la bolsa lleva el polvo separado del rea de la bolsa.
Sin embargo, en los filtros de chorros a pulso, los flujos de aire de filtracin
se oponen en direccin, en comparacin a los filtros con sacudido mecnico o
con aire a la inversa (de afuera hacia adentro). La figura 2.2 ilustra la
estructura tpica de un filtro de mangas con limpieza por chorro de aire
comprimido (Jet Pulse).
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Figura 3 2 Filtro de mangas tipo (Jet Pulser)
En los filtros de mangas de chorro pulsante, las bolsas son montadas sobre jaulas
(o canastillas) de alambre para prevenir su colapso mientras el aire polvoriento
fluye desde el exterior de la bolsa al interior durante la filtracin. En vez de unir
ambos extremos de la bolsa a la estructura del filtro, en ensamble de bolsa y
canastilla es por lo general fijada slo en la parte superior. La parte inferior del
ensamble tiende a moverse en el flujo de aire turbulento durante la filtracin y
puede frotar con otras bolsas, lo cual acelera el desgaste.
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Sistema de Limpieza por Aire Comprimido
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Figura 3 4 Esquema del sistema de aspiracin
Sistema Neumtico
La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de
transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos. El aire es un material elstico y por tanto, al aplicarle una
fuerza, se comprime, mantiene esta compresin y devolver la energa
acumulada cuando se le permita expandirse, segn la los gases ideales.
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Hacer frente a las demandas punta del caudal sin que se provoquen
cadas de presin. Por lo general los depsitos son cilndricos de
chapa de acero.
Motor Elctrico
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias. Transforman una
energa elctrica en energa mecnica. Su funcionamiento se basa en las
fuerzas de atraccin y repulsin establecidas entre un imn y un hilo
(bobina) por donde se hace circular una corriente elctrica. (Fig. 3.6)
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Ventilador Centrifugo
El ventilador centrfugo consiste en una rueda con labes (impulsor) que gira
en una carcasa en forma de voluta.
La corriente entra en el sentido del eje de la rueda y sale en el sentido radial,
producindose as una desviacin de 90.
El aumento de presin se produce principalmente por la utilizacin de la
fuerza centrfuga que despide el aire desde los labes de la rueda en la
direccin de la rotacin.
Chumacera
La chumacera es una combinacin de un rodamiento radial de bolas, sello, y
un alojamiento de hierro fundido de alto grado de, acero prensado, aluminio,
acero inoxidable etc.
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Figura 3 7 Chumacera
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4. Procedimiento del mantenimiento correctivo para el arranque del sistema de
aspiracin
4.1 Mantenimiento de filtros
Se reconoce la falla (perdidas en el sistema por gran acumulacin de material
en las mangas)
Se retiran las mangas o filtros para eliminar todo el material acumulado
preferiblemente en seco para evitar la formacin de barro
Se instalan nuevamente las mangas
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Se procede al montaje de las lminas, chumaceras, ejes y tornillo sin fin.
(cabe destacar que el pin viene unido a uno de los ejes)
Se procede a la instalacin del moto reductor. (relacin de la caja con motor
4 a 1) motor elctrico 1200 rpm
Se alinean el pin del eje con el pin saliente de la caja reductora.
Se procede a la montura de la cadena (1/2 pulgada)
Se procede a usar un tensor de cadena para evitar vibraciones y desajustes
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CONCLUSIONES
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BIBLIOGRAFIA
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ANEXOS
La siguiente ficha tcnica cumple la finalidad de recopilar informacin detallada de las
inspecciones realizadas a los montacargas segn las horas programadas
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