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1Historia
o 1.1Historia de las carreteras
2Clasificacin de las carreteras
3Proyecto y construccin de carreteras
o 3.1Aspectos ambientales
o 3.2Operaciones previas y construccin
4Partes de una carretera
5Va de servicio
6Mantenimiento
7Referencias
8Carreteras por pas
9Vase tambin
10Enlaces externos
Historia[editar]
Vase tambin: Calzada romana
Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque
esto est puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos.
El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales
seguan el mismo camino. A estos caminos se los denomina caminos del deseo.
Una de las grandes impulsoras de la evolucin vial fue la civilizacin romana, dejando hasta
hoy (y an en buenas condiciones) una vasta red de carreteras.
Historia de las carreteras[editar]
Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 aos antes de la era
comn
En India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 aos antes de la era
comn
En el 500 a. C. Daro I ordena ejecutar la primera red de caminos que incluir el Camino
Real Persa que ser tambin usado durante el Imperio romano.
A partir del ao 312 antes de Cristo el Imperio romano comenzar a construir una gran red
de calzadas que unir Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes arterias en una
red que cubrir 78 000 kilmetros.
A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio islmico construir una red de caminos
propia. Las ms sofisticadas aparecen en Bagdad donde se usa alquitrn. El alquitrn se
extrajo de los pozos petrolferos de la regin mediante una destilacin destructiva.3
En el siglo XVII, las construccin y el mantenimiento de los caminos britnicos dependa
de las administraciones locales. Esta situacin provoc un irregular estado de las mismas.
Para remediar esto se crearon las primeras vas de peaje en el ao 1706 con el fin de
sufragar los costes de mantenimiento de la va mediante el cobro de tarifas. Sin embargo
en 1844 unos disturbios provocaron la desaparicin de este sistema.4
En Espaa fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado de Fernando
VI, cuando se cre la figura del "pen caminero". Situado a pie de camino, era el
encargado de cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia
equivalente a unos cinco kilmetros y medio.
Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo
tipo de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahn que seran las
primeras autopistas de la historia.
Las carreteras se clasifican en funcin de los carriles que las componen de las distintas
calzadas, de si tienen cruces al mismo nivel o no, o del tipo de trnsito que soportan. Los
gobiernos suelen tener un ministerio o instituto que se encarga de numerar y catalogar las
carreteras de su territorio.
Cuneta o drenaje: Es una zanja o canal localizada a los lados de la calles y que, debido a
su menor nivel, recibe las aguas pluvialesy las conduce hacia un lugar que no provoquen
daos o inundaciones.
Acera: Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle para uso de personas que se
desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a ambos lados de la calzada.
Va de servicio[editar]
La va de servicio, o calzada de servicio, es un camino sensiblemente paralelo a una carretera,
respecto de la cual tiene carcter secundario, conectado a sta solamente en algunos puntos
y que sirve a las propiedades o edificios contiguos. Por sus caractersticas, las vas de servicio
son elementos funcionales y, como tales, no tienen la consideracin de carreteras, si bien
puede haber carreteras que hagan la funcin de la va de servicio, en cuyo caso prevalece la
condicin de carretera sobre la de va de servicio
Las vas de servicio pueden ser unidireccionales o bidireccionales.
Mantenimiento[editar]
Al igual que cualquier estructura las carreteras requieren mantenimiento. El deterioro es
producido principalmente por el paso de vehculos, aunque tambin se ven afectadas por las
condiciones meteorolgicas: lluvia, expansin trmica y oxidacin. De acuerdo a los
experimentos realizados en la dcada de los 50, llamados AASHO Road Test, est
empricamente demostrado que el desgaste producido en el pavimento es proporcional al
peso soportado por los ejes elevado a la cuarta potencia.13 En Espaa el peso mximo est
limitado a 10 toneladas por eje,14 el de un automvil puede rondar la tonelada por eje,
entonces la afectacin del camin sera aproximadamente 6.000 veces mayor que la del
automvil. Por esta razn en el diseo de firmes se utiliza como dato de entrada la intensidad
de trfico pesado y se desprecia el trfico ligero.
Pavimento
Pavimento en madera.
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En ingeniera civil, el pavimento forma parte del firme y es la capa constituida por uno o ms
materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y
servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en la
pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte, los
materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas. En la actualidad se encuentra en
investigacin pavimentos que ayudan al medio ambiente como el formado por noxer.
Una de las primeras formas de pavimentacin fue la calzada romana, construida en varias
camadas. Esta gran obra de ingeniera logr que varios tramos hayan resistido durante siglos
y se puedan encontrar inclusive hoy.
Empedrado permeable.
Pavimento de madera que podra utilizarse en interiores como material del suelo.
Vase tambin[editar]