Tiragem: 15000 Pg: 47
Pas: Portugal Cores: Cor
ID: 70876877
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V
ICV STEPWAY
UMA AGRADVEL PROPOSTA
A Dacia encontrou no todo a terreno Duster uma fonte de
sucesso e ateno para a marca. Com a carrinha Logan MCV
Stepway volta a mostrar, no s que possvel ser low cost,
como ser cativante - o fora de estrada volta a ajudar a marca!
Joo Tom
autosport@autosport.pt
tepway o nome que a Dada deu
S para as verses fora de estrada dos
seus modelos. A filosofia que j se
tinha visto com sucesso no Sandero,
chegou este ano carrinha Logan MCV,
que j um crossove. Estas verses tm
dado uma esttica mais interessante e um
ar mais robusto aos modelos da marca
que pertence a Renault.
Relativamente Logan normal, alm da
maior altura ao solo. 50 mm, h ainda
16-08-2017
protees plsticas. jantes especficas e
barras cromadas no tejadilho. Todos estes
elementos contribuem para lhe dar um
aspeto mais slido e robusto. A bagageira
de 575 litros ocupa um lugar de relevo
num modelo com um preo abaixo dos
18 mil euros.
A juntar a tudo isto, a verso Stepway
distingue-se no interior pelos bancos
pespontados e vrios elementos do ta-
blier em azul. Sem nenhuma mordomia,
sbrio e minimamente agradvel. mesmo
que os materiais estejam longe de serem
os melhores. O volante tambm mais
convincente do que em modelos ante-
riores da Dada.
Alm disso, temos vidros eltricos. senso-
res de estacionamento. cruise control e um
sistema multimdia centrado num ecr
de 7 polegadas. que serve perfeitamente
as necessidades (com Bluetooth e GPS).
A trao dianteira - sem possibilidade
de ter trao integral - e em Portugal so
est disponvel o motor 1.5 dCi, de 90 cv,
que foi o que testmos neste ensaio, e o
TCe, a gasolina, tambm de 90 cv.
Quando fomos com ele para o fora de e s -
Period.: Semanal rea: 21,00 x 19,90 cm
mbito: Desporto e Veculos Corte: 1 de 1
trada, manteve-se slido e previsvel, em-
bora no permita o -vontade em zonas
com pedras soltas e areia que podia ter se
pudssemos contar com trao integral.
FICHA TCNICA
Tambm no nos podemos queixar do 1.5 / 90 CV
conforto, j que absorve bem as irregula- GASOLE0
ridades da estrada, a que tambm ajudam
as jantes de 16 polegadas. ' 13,0 5
O.100 KM/H
Os consumos anunciados na verso diesel
so simpticos, num motor j ampla-
mente conhecido e utilizado pela Aliana
111) 3,9 L
100 KM
Renault-Nissan com mdias nos 3,91/100
km (a verso Stepway tem um pouco mais
de resistncia aerodinmica, o que no
-411, 100
GIKM- CO2
favorvel para o consumo). A caixa de
cinco velocidades est bem escalonada e e` 17 456C
no sofre na auto es t rada - ir velocidade PREO VERSAO ENSA1AOA
legal no pesa em demasia no consumo,
como acontece com algumas verses do
Dacia Duster.
g MOTOR / PREO
No nosso teste, fizemos consumos de 61/
100 km. o que razovel. Tem boa resposta O MATERIAIS E RUMO INTERIOR
no arranque - faz dos 0-100 km/h em
13 segundos - mas sofre um pouco nas
recuperaes, j que o peso do Logan MOTOR 4 CILINDROS EM LINHA.
se faz sentir. Mas fivel e previsvel. A COMMON RAIL, TURBO, GASOLE0
CILINDRADA 11461 CM3 POTNCIA ICV/
direo no to suave quando modelos
RPM) 90/14000 BINRIO 220 NM/1750
mais caros, mas mais agradvel do que
RPM TRANSMISSO DIANTEIRA, CAIXA
o Duster e apesar de ter a suspenso um MANUAL DE 5 VEL. SUSPENSO TIPO
pouco elevada no oscila em demasia em MCPHERSON A FRENTE E BARRA DE
curvas e transmite alguma confiana ao TORSA0 ATRAS TRAVAGEM OWTAMBOR
condutor. Low cost ou no, relativamente PESO 1090KG MALA 5731. DEPSITO
agradvel de conduzir. El 501 VELOCIDADE MXIMA 170 KM/H