U.E.A.

LA PACCHA
Estndar Diseo de Instalacin de Lnea
Cd.: E-MIN-MIN-26
frrea (rieles)
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OBJETIVO: REFERENCIA:
Establecer el diseo de instalacin de la va frrea para D.S. N 042-2016-E.M.
proveer una operacin segura, minimizando los riesgos de Reglamento de Seguridad e
Seguridad y Salud Ocupacional. Higiene Minera Art.77, Art. 78,
ALCANCE: Art. 79, Art. 238 Inc. c),
Aplica a todas las labores de interior mina y superficie que Art. 258 y Art. 259
requieran el trnsito de locomotoras y/o carros mineros.

RESPONSABILIDAD:
Empresa Contratista Minera: Cumplir el presente Estndar, supervisando todas las
actividades desarrolladas por su personal.

REQUERIMIENTO:

CONOCIMIENTO DEL PROYECTO:

Proporcionar al ejecutor plano de la labor, indicando la longitud, puntos topogrficos del eje
y gradiente de la labor.

PARAMETROS GEOMECANICOS:
No aplica.

DISEO E INGENIERIA:

Para Galeras, By-Pass y Cruceros.

Elementos va frrea:
RIELES. Es el elemento principal de una va frrea, cuyo peso es de 30 libras/yarda,
instalados perpendicularmente sobre los durmientes.
CAMBIOS. Son las instalaciones de piezas mviles mediante las cuales permite al convoy
cambiar de direccin, cuyos mandos de cambio son manuales.
DURMIENTES. Son elementos que soportan a los rieles.
ECLISAS. Son elementos que se colocan entre dos rieles para unirlos y sujetarlos mediante
pernos rieleros.
BALASTO. Capa de roca menuda y fragmentada, adosados debajo y a los costados del
durmiente.
CLAVO RIELERO. Son clavos especiales que sirven de sujecin de los rieles a los
durmientes.
Dimensionamiento:
Para labores con seccin 7 x 8
Rieles de 30 Lb/Yd
Durmientes de 6 x 4 x 1 m de longitud
Clavo rielero de 5/16 x 3
Eclisas y pernos rieleros
Espaciamiento entre durmientes: 1 m (de eje a eje)

Para labores con seccin de 10 x 10, 9x9 y 8x8

Rieles de 30 Lb/Yd
Durmientes de 5 x 8 x 1.20 m de longitud
Clavo rielero de x 3
Eclisas y pernos rieleros
Espaciamiento entre durmientes: 0,80 m (de eje a eje)
La lnea de gradiente es de 1 m; medido desde la cabeza de riel.
La trocha (separacin entre rieles) en tramos rectos es de 0.50 m.
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4.5. Las distancias de los extremos del durmiente al patn de la riel ser compartido
y equidistante, ver figura N 1.
5. En toda curva, deber instalarse una guardalinea, consistente en un tramo de riel
en la parte interna del radio, ver figura N 2 y N4.
6. No debe haber empalmes en las curvas.
7. La riel debe tener curvatura segn el tamao de Locomotora:
Locomotora de 1,5 T tendr radio de curvatura mnimo de 7 m
Locomotora de 1,75 T tendr radio de curvatura mnimo de 8 m
Locomotora de 3,5 T tendr radio de curvatura mnimo de 9 m
Locomotora de 4,5 T tendr radio de curvatura mnimo de 9 m
Locomotora de 5,5 T tendr radio de curvatura mnimo de 13 m
8. El peralte de la riel a una velocidad de 6 Km/h para todos los tamaos de
locomotoras tendr 2 cm.
9. Los cambios de Va se instalar segn la figura N 4.
10. En los cambio tipo media luna (Californiano) debe ser:
En los niveles principales; la distancia de la riel de la va principal hacia la va
secundaria ser 1 m y la distancia de la va secundaria al hastial ser de 0.40 m,
ver figura N 5
En los niveles secundarios; la distancia de la riel de la va principal hacia la va
secundaria ser 0,70 m y la distancia de la secundaria al hastial ser de 0.40 m.

OPERACIN:
11. Los durmientes deben estar colocados y nivelados de acuerdo a los puntos de
gradiente.
12. Cuando se instalen los rieles, los operarios deben tener el terreno ya preparado y
listo para excavar y colocar durmientes.
13. Terminada la colocacin de la collera se debe llenar los espacios vacos con Balasto,
ver figura N 1
13. Debe existir una diferencia de avance entre ambos extremos de rieles por los menos
1 m ver figura N 1
14. En las curvas, la separacin entre rieles (trocha), ser de 0.51 m.
15. La curvatura de las rieles debe ser hecha con una prensa mecnica denominado
santiago o prensa hidrulica, ver figura N 2
16. En los extremos de los durmientes (que van hacia la cuneta), se instalar una cinta
continua de tabla de 8 x 1 x 10, el que se denomina ribete
17. La posicin de los clavos sern cruzados y en forma de V, ver figura N1
18. Para el avance, se presentan 02 rieles sueltos adosados lateralmente por la parte
interna a los rieles fijos, ver figura N 3
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Figura N1

Figura N 2. Curvatura de rieles

Figura N 2: Curva con Guardalinea

Figura N 3. Correderas de avance (color azul)

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ELABORADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Meza Gomez, Kenidy

Fernadez Alvares,
Cristian

SUPERVISOR DEL AREA JEFE DE SEGURIDAD SALUD SUPERINTENDENTE GENERAL DIRECTOR

OCUPACIONAL Y A.A.

FECHA DE APROBACION

FECHA DE ELABORACIN
Mayo - 2017