Industria Automviles: Analizaremos la industria en Per nos concentraremos en los

vehculos livianos (automviles, Station Wagon, SUV, Camionetas, Pick Up)

Competidores (Rivals)
1. Los vehculos ligeros estn diferenciados dependiendo al tipo de cliente que estn
dirigidos. Tenemos lo econmicos o gama baja, los de gama intermedia y los de
Gama alta. Luego vienen los vehculos de lujo.
Las diferentes marcas producen vehculos ligeros para cada gama y a podemos
decir que dentro de cada gama a pesar que el precio puede ser homogneo las
diferentes marcas producen vehculos tratan de diferenciarse en caractersticas
complementarias o en diseo.

2. Los compradores suelen elegir en las gamas ms bajas considerando el precio

como el atributo de mayor decisin sin embargo valoran que por el menor precio
les ofrezcan la mayor cantidad de servicios. La marca no suele ser tan importante
y no existe fidelidad a una marca especfica.
En la Gama intermedia y alta si se busca la diferenciacin y las marcas con mayor
reputacin suelen mantener una fidelizacin alta de sus clientes.

3. En el Per los automviles suelen usarse por muchos aos a pesar que en los
ltimos aos la tendencia a renovar autos es importante. Adicionalmente hay un
importante mercado de compradores de autos usados por lo que podemos concluir
que los automviles no son un producto perecible

4. La compra de un automvil es una transaccin poco frecuente para un usuario.

Normalmente este tender a mantener su auto por mas de 3 aos y considerando
la apertura de los crditos y el incremento del poder adquisitivo se espera que un
importante porcentaje renueve el auto
 5. La industria tiene la capacidad de cubrir la demanda debido a que estas cadenas
de suministros tienen caractersticas globales lo cual significa que la mayora de
autos vienen de una planta ensambladora del extranjero que pueden estar en
Brasil, Mxico o China
6. La alta competencia en todas las gamas y la cada de los precios hace que la
mayora de las marcas tenga como objetivo de lograr la mayor cuota de mercado
para poder tener mayores ingresos por volumen sacrificando mrgenes. La
tecnologa, la escala y la gestin del conocimiento permite reducir costos con lo
cual los mrgenes se pueden conservar a pesar de la disminucin de precios.
7. La competencia de las marcas de automviles en Per ha ido diversificndose.
Toyota y Nissan eran lderes en el mercado por su tecnologa y reputacin, pero
con el auge de las marcas coreanas Hyundai y Kia han logrado posicionarse
ganando importante cuota de mercado superando a Nissan y desde hace unos aos
el mercado evidencia un crecimiento de las marcas chinas, en el 2012 uno de cad
5 autos vendidos en el Per era chino y el 48% de la venta de estos autos era al
contado lo cual significa un importante flujo de efectivo. Asimismo, luego de
consolidarse en el segmento de bajos ingresos, las marcas chinas han comprado
otras marcas bien posicionadas como por ejemplo la compra de Morris Garage
(MG) por SAIC Group en el 2005 y la de Volvo por Geely Holding Group en el
2010. En muchos casos las marcas chinas han optado por una estrategis de Join
Venture para ofrecer un mejor producto al cliente. Actualmente la venta de las
diferentes marcas chinas supera al resto de marcas formales (29.8%). La
competencia es cada vez mayor y el desarrollo de la tecnologa permite reducir
los costos y los precios para ganar mayor market share lo cual a su vez hace que
la rentabilidad decrezca
8. La industria registra una tendencia de crecimiento en las ventas lo cual va de la
mano con la situacin econmica del pas en el 2017 se espera un crecimiento del
8% en la venta de vehculos ligeros.
9. Si una marca en el Per no funciona las barreras de salida no son grandes. La
inversin ms importante est asociada a la logstica y la cadena de suministro
para la atencin post venta, pero la mayor parte de esta logstica esta engranada a
una logstica global por lo cual fcilmente se pueden trasladar sus operaciones a
otros mercados.

El sector automotriz es un sector de alta rentabilidad dada las consideraciones anteriores.