Fluxo Veiculos 1

ECI-006 Prof.
Renato Lima
Prof. Dr. Renato da Silva Lima

www.rslima.unifei.edu.br
rslima@unifei.edu.br
(35) 3629-1296
2
FLUXO DE VECULOS
Introduo
Diagrama Espao x Tempo
Comportamento de uma corrente de trfego
Princpios Fundamentais do Fluxo de Veculos
Relao Fundamental dos Fluxos de Trfego
Contnuos
Anlise dos fluxos de veculos atravs da teoria
das filas
Engenharia de Transportes
Prof. Dr. Renato da Silva Lima Fluxo de Veculos
1
ECI-006 Prof. Renato Lima
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Introduo
Mecnica de locomoo de veculos
Determina os limites de desempenho dos veculos
Permite escolher o servio mais adequado para o
servio de transporte, projeto da via
Inicialmente se pensa em um veculo e uma via,
somente os dois interagindo, sem nenhuma
interferncia externa
4
Introduo
2
5
Introduo
6
Introduo
Com o aumento do volume de veculos a
velocidade, tende, a diminuir
A velocidade de cada veculo passa a ser determinada
pela corrente de trfego
Desempenho individual pode ficar abaixo dos limites
impostos pela mecnica de locomoo de veculos
A qualidade do servio oferecido (nvel de
servio) reduzido com o aumento de veculos
Maior volume de trfego, menor velocidade mdia
Congestionamento: velocidade de veculos quase nula
FLUXO DE VECULOS E SEU CONTROLE
3
7
Capacidade de uma via
Maior volume de veculos suportado pela via
mantendo-se um nvel de servio acima do
tolervel (pr-definido)
A capacidade e o nvel de servio da via so
diretamente relacionados com a forma de
controle de trfego utilizado na via
Distinguir Nvel de Servio de Serventia
8
Nvel de servio
Relacionado ao uso da rodovia
4
9
Serventia
Relacionada ao estado do pavimento
Quantificao de defeitos
Qualidade do pavimento em s
Avaliao da superfcie do pavimento
Objetiva
Subjetiva
Estudado pela Gerncia de Pavimentos
10
Grfico XY onde marcada a posio temporal
de cada veculo
Nas abscissas (X) informa-se o TEMPO
Nas ordenadas (Y) informa-se a DISTNCIA
Desta forma teremos a posio do veculo ao
longo da via com o passar do tempo
Em um diagrama usamos representar a
trajetria de diversos veculos
Informa a velocidade instantnea de qualquer
veculo na via
5
Daroncho, 2013
6
13
Pode-se, com este artifcio, garantir o
afastamento espacial e temporal mnimo
Afastamento espacial GAP (espaamento)
Para-choque traseiro de um e dianteiro do
subseqente
Informa a distncia entre os veculos na via
Afastamento temporal HEADWAY
Entre os para-choques dianteiros dos veculos
Informa o tempo que separa os veculos na via
14
Espaamento GAP
Conforme os veculos vo se locomovendo, em
velocidades diferentes, o espaamento (GAP)
mantido entre eles ir variando
Quanto melhor o nvel de servio da via, mais
afastados tendem a estar os veculos
Com a piora no nvel de servio da via os
veculos tentem a se aproximar mais uns dos
outros
7
15
Intervalo de Tempo HEADWAY
Conforme os veculos vo se locomovendo, em
velocidades diferentes e dependendo da
saturao da via, o headway entre eles ir variar
difcil identificar o nvel de servio pelo
headway, pois ele define o tempo que veculos
consecutivos demoraram para passar por um
mesmo ponto
Podemos ter headway idnticos em situaes
completamente diferentes (opostas)
Via livre
Via congestionada
16
O primeiro veculo passa e dispara o contador
de tempo. Quando o segundo veculo passar o
contador anota o tempo, zera e inicia novamente
at a passagem de outro veculo
Via livre: Veculos andam, praticamente, na
velocidade que desejarem
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17
O primeiro veculo passa e dispara o contador
de tempo. Quando o segundo veculo passar o
contador anota o tempo, zera e inicia novamente
at a passagem de outro veculo
Via congestionada : Veculos andam na velocidade
do fluxo
Distancia (Km)1 2 3 4
Y Z
dB
ted mnimos
GAP
5
X
dA
HEADWAY
t1 t2 Tempo(min)
Daroncho, 2013
9
19
Exemplo
Usando o diagrama espao-tempo, determine a
velocidade mdia do trem 3 entre as estaes A
e B, localizadas respectivamente a dA e dB km
do incio do trecho
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21
Exemplo
Usando o diagrama espao-tempo, determine a
velocidade mdia do trem 3 entre as estaes A
e B, localizadas respectivamente a dA e dB km
do incio do trecho
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Velocidade Mdia:
Declividade da reta que une os pontos
correspondentes aos instantes de passagem por dois
pontos da via
Velocidade Instantnea
Tangente curva num determinado ponto
11

dB Veloc.
Inst.
Veloc.
mdia
dA
tA tC (<tB) tB
24
Comportamento de uma corrente de
trfego
Os fluxos de veculos compem a modalidade
de transporte com controle menos centralizado
Cada motorista faz seu prprio controle
Rota
Posio no espao
Velocidade
Sem maiores controles das autoridades como a
aviao e os trens esto submetidos
Tratado pela Engenharia de Trfego
Ramo particular da Engenharia de Transportes
12
25
trfego
Comportamento do fluxo de veculos distinto
do comportamento dos veculos que o formam
Dois tipos de fluxo
Fluxo contnuo
Sem interrupes ou paradas no fluxo
Rodovias, vias expressas
Eixos de Braslia; Marginal Tiete e Pinheiros; 23 de maio
26
trfego
Dois tipos de fluxo
Fluxo interrompido
H interrupes programadas no fluxo
Vias com semforos
Fluxo no depende exclusivamente da iterao entre os
veculos, mas tambm do intervalo da interrupo
13
27
Parmetros de uma corrente de trfego

Parmetros microscpicos
Comportamento individual de cada veculo
Estuda situaes em que existam variaes
aleatrias nas caractersticas dos veculos e de seus
condutores (Processo estocstico)
Parmetros macroscpicos
No se interessa pelo comportamento individual de
cada veculo
Caractersticas do fluxo de veculos como um todo
Volume
Velocidade
Densidade (Concentrao)
28
Volume (Vec./h)
Volume de veculos passando por um
determinado ponto em um intervalo de tempo
Medido por contagem automtica ou manual
Em uma ou mais sees de trfego
Em uma ou nas duas direes
Contagem automtica
Sensor de movimento colocado na pista
Contagem manual
Pessoa parada ao lado da via contando e anotando o
nmero de veculos
Filmagem em vdeo para contagem posterior
14
29
Volume (Vec./h)
Definido por:
Outros volumes:
(Vec/Dia); (Vec/Ano)
VDMA (Volume Dirio Mdio Anual)
VDM (Volume Dirio Mdio)
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Volume (Vec./h)
Relao entre Headways e o volume de trfego
Suponha-se que n veculos contados em um perodo
t e que seus headways hi foram registrados
n
n n
t = hi q= q= n
t
i =1
h
i =1
i
Sendo:
1 n 1
h= hi
n i =1
q=
h
o volume tambm pode ser expresso
como o inverso do headway mdio
15
31
Velocidade (km/h)
No tempo
Mdia das velocidades dos veculos
No espao
Tempo para percorrer certa distncia
32
Velocidade (km/h)
Seja um trecho de rodovia com 300 m de
extenso. Os tempos gastos para trafegar por
esse segmento foram observados para seis
carros. Determinar a velocidade mdia no tempo
e no espao para a corrente de trfego do qual
esses veculos fazem parte.
Veiculo Tempo (s)
1 18
2 24
3 20
4 16
5 19
6 20
16
17

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