ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN LA

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

MATERIALES ASFLTICOS

DEFINICION Y TIPOS
ENSAYOS DE LABORATORIO Y FRECUENCIA
CRITERIOS DE ACEPTACIN Y RECHAZO

Ing. Luis I. Vergara C.

Que se entiende por Bitumen?
Una mezcla de hidrocarburos de origen natural, que contiene
derivados no metlicos, que puede ser de consistencia liquida,
aceitosa o slida o simplemente es una sustancia liquida, viscosa,
que se encuentra dentro de la corteza terrestre, compuesta por
hidrocarburos de alto peso molecular.

Asfalto
Es un betn slido, preparado a partir de hidrocarburos naturales o
derivados de hidrocarburos por destilacin, oxidacin o cracking. De
consistencia slida, con bajo contenido en productos voltiles, con
propiedades aglomerantes y soluble en sulfuro de carbono.

Clasificacin de los asfaltos para pavimentacin

Los asfaltos para pavimentacin se clasifican en tres grandes grupos:
cemento asfltico
Asfalto lquido o diluido
Asfalto emulsificado o emulsin asfltica
 MATERIALES ASFLTICOS

El asfalto es un producto de la destilacin del petrleo y se produce

produce en una
gran variedad de tipos y grados, que van desde slidos duros y frgiles
frgiles
(quebradizos) hasta lquidos casi tan fluidos como el agua. El cemento
asfltico es la base de todos estos productos.
productos.
El cemento asfltico base puede hacerse fluido para usos constructivos,
constructivos,
mediante varios procesos:
? Por calentamiento.
? Por adicin de un solvente (nafta, gasolina, kerosn, gasoil) que
que origina un
asfalto lquido rebajado o cutback.
cutback.
? Por dispersin en agua mediante el uso de emulsificantes,
emulsificantes, que se conoce
como emulsin asfltica,
asfltica, en la cual glbulos diminutos de asfalto
permanecen en suspensin hasta que se produzca o se provoque su
coalescencia (unin de las partculas de asfalto).
En la actualidad se emplean con mayor frecuencia asfaltos modificados y
emulsiones modificadas.
modificadas.
 Clasificacin de los cementos asflticos
Grado

A10 A5 A 2,5
A40 A30 A20
PROPIEDADES (85/100) (120/150) (200/300)

Min Mx Min. Mx Min. Mx Min. Mx Min. Mx Min. Mx

Penetracin 25C,100 g, 5 s, mm/10 40 50 60 70 60 70 85 100 120 150 200 300

Viscocidad absoluta a 60C, P 4000 - 3000 - 2000 - 1000 - 500 - 250 -

Viscocidad cinemtica a 135C, cSt 450 - 350 - 300 - 230 - 180 - 115 -

Punto de reblandecimiento anillo y bola

50 60 48 58 48 58 44 54 - - - -
(TA&B) C

Punto de inflamacin Cleveland copa abierta

232 - 232 - 232 - 232 - 218 - 177 -
C

Ductilidad a 25C, 5 cm/min, cm 100 - 100 - 100 - 100 - 100 - 100 -

Peso especfico a 25C Indica Indicar Indicar Indicar Indicar Indicar

 Grado

PROPIEDADES A10 A5 A2,5

A40 A30 A20
(85/100) (120/150) (200/300)

Min Mx Min. Mx Min. Mx Min. Mx Min. Mx Min. Mx

Temperatura para obtener una viscocidad Indicar Indicar

No aplica No aplica No aplica No aplica
cinematica de 170 20 cSt, C intervalo intervalo

Viscocidad cinemtica a 160C, cSt Reportar Reportar Reportar

Solubilidad en tricloroetileno, % (1) 99,0 - 99,0 - 99,0 - 99,0 - 99,0 - 99,0 -

Indice de penetracin (2) -1.5 +0.5 -1.5 +0.5 -1.5 +0.5 -1.5 +0.5 -1.5 +0.5 -1.5 +0.5

Envejecimiento por capa fina (TFOT): prdida de

- 0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5
masa, % p

Viscocidad absoluta a 60C despus de TFOT, P - 20000 - 13000 - 13000 - 5000 - 2500 - 1250

Ductilidad a 25C, 5 cm/min, cm 15 - 20 - 20 - 75 - 100 - 100 -

Reduccin de penetracin, % - 50 - 50 - 50 - 53 - 58 - 63

Notas:
(1)Solo requerido en asfaltos naturales no provenientes de refinacin del petrleo
(2)IP = [20(TA&B-25)-500(log800-logPen 25C)]/[TA&B-25+50(log800-logPen 25C)]
Asfalto Lquido
Facilitan el empleo de los cementos asflticos de penetracin cuando las
temperaturas o tipo de tratamiento exigen viscosidades de aplicacin
menores.
Se emplean en riegos de imprimacin, riegos de adherencia y en
mezclas asflticas en fro.
Tipos de asfaltos lquidos
Asfltico Lquido de Curado Rpido (RC):
Se obtienen a partir de: asfaltos A10 (85 - 100) y solvente tipo gasolina
dando lugar a asfaltos rebajados: RC-70, RC-250, RC-800, RC-3000.
Asfalto Lquido Curado Medio (MC):
Se obtienen a partir de: asfaltos A5 (120 -150) y solvente el Kerosene
originando asfaltos tipo: MC-30, MC-70, MC-250, MC-800, MC-3000.
Asfalto Lquido Curado Lento (SC):
Se obtienen a partir de: asfaltos A2,5 (200 - 300), y solvente el gas-oil
originando asfaltos tipo: SC-70, SC-250, SC-800, SC-3000.
Asfalto Emulsificado
Las emulsiones asflticas pueden definirse como una mezcla homognea
de pequesimas gotas de asfalto en suspensin en una fase continua de
agua.
Las emulsiones asflticas se clasifican en tres grandes grupos, segn la
polaridad que el emulgente proporcione a las partculas de asfalto,
encontrndose notables diferencias de comportamiento entre ellos.
Emulsiones aninicas, el glbulo queda cargado con carga negativa,
tiene buena adhesividad con los agregados calizos.
Emulsiones catinicas, el glbulo queda cargado con carga positiva,
tiene buena adhesividad con los agregados silceos, pero tambin con la
mayora de los calizos (es la ms usada hoy en da en pavimentos.
Emulsiones no inicas.
Las emulsiones aninicas y catinicas se clasifican, dependiendo de la
velocidad de rotura, en tres sub-grupos:
? Emulsiones de rotura rpida
? Emulsiones de rotura media
? Emulsiones de rotura lenta
El asfalto esta compuesto por varios hidrocarburos y
algunas trazas de azufre, oxigeno, nitrgeno y otros
elementos. Cuando es disuelto en un solvente como el
heptano, puede separarse en sus componentes principales:
asfltenos y maltenos.

Los asfaltenos no se disuelven en el heptano y son

usualmente de color negro o pardo oscuro y le dan al
asfalto su color y dureza.

Los maltenos se disuelven en el heptano. Son lquidos

viscosos compuestos de resinas y aceites.
Propiedades Fsicas del Asfalto
Las propiedades fsicas del asfalto, de mayor importancia para el diseo,
construccin y mantenimiento de carreteras, son:
Durabilidad
Es la propiedad que define cuanto puede retener un asfalto sus caractersticas
originales cuando es expuesto a procesos normales de degradacin y
envejecimiento.
Las pruebas ms comunes para evaluar la durabilidad del asfalto son:
.- Prueba de pelcula delgada en horno (TFO)
.- Prueba de pelcula delgada en horno rotatorio (RTFO)
Adhesin y Cohesin
Adhesin: Es la capacidad del asfalto para adherirse al agregado en la mezcla
de pavimentacin.
Cohesin: es la capacidad del asfalto de mantener firmemente, en su puesto,
las partculas de agregado en el pavimento terminado.
El ensayo de ductilidad examina una propiedad del asfalto relacionada con la
adhesin y la cohesin.
Susceptibilidad a la Temperatura

Todos los asfaltos son termoplsticos; esta caracterstica se conoce

como susceptibilidad a la temperatura y es una de sus propiedades
mas valiosas. Esta vara segn el origen del petrleo del cual proviene
el asfalto.

La susceptibilidad a la temperatura del asfalto indica la temperatura

adecuada a la cual se debe mezclar el asfalto con el agregado y la
temperatura a la cual se debe compactar la mezcla sobre la base de
una carretera.

El asfalto debe tener suficiente fluidez, a altas temperaturas, para

que pueda cubrir las partculas de agregado durante el mezclado,
luego debe hacerse lo suficientemente viscoso, a temperatura
ambiente normal, para mantener unidas las partculas de agregado.
 MATERIALES ASFALTICOS

Endurecimiento y Envejecimiento

Los asfaltos tienden a endurecerse en la mezcla asfltica, durante la

construccin y tambin en el pavimento terminado. Este
endurecimiento es causado principalmente por el proceso de
oxidacin (el asfalto combinndose con el oxgeno), el cual ocurre
ms fcilmente a altas temperaturas (como las temperaturas de
construccin) y en pelculas delgadas de asfalto (como la pelcula
que cubre las partculas de agregado).

Cada asfalto debe ser ensayado por separado para determinar sus
caractersticas de envejecimiento.

FUNDALANAVIAL
 Caracterizacin fsica de cementos asflticos

Los ensayos utilizados para determinar las propiedades fsicas de los

cementos asflticos se pueden agrupar en cinco categoras:

Ensayos para medir la consistencia

Ensayos de durabilidad

Ensayos de pureza

Ensayos de seguridad

Otros ensayos
 MATERIALES ASFALTICOS

Ensayos para medir la consistencia de los cementos asflticos

La consistencia es el grado de fluidez que tiene un asfalto a una

determinada temperatura y vara en mayor o menor grado con la
temperatura.

Los ensayos ms utilizados para medir la consistencia de los cementos

asflticos son los siguientes:

La viscosidad

La viscosidad se define como la resistencia que ofrece un fluido a la

deformacin, debida bsicamente al rozamiento interno de las molculas.

En el cemento asfltico, la viscosidad se determina generalmente a dos temperaturas:

60C y 135C.

FUNDALANAVIAL
 Medida de la viscosidad absoluta a 140F (60C).

El viscosmetro capilar es el utilizado para determinar la viscosidad a la

temperatura de 60C.
La norma ASTM D-2171 describe el procedimiento de ensayo para
determinar la viscosidad. El viscosmetro es colocado en un bao de agua o
aceite provisto de un controlador de temperatura y se deja el tiempo necesario
para que obtenga la temperatura de ensayo. Posteriormente se aplica vaco
con el fin de que el asfalto comience a fluir de un lado al otro. El tiempo en
segundos que tarda en fluir el cemento asfltico de una marca a otra
multiplicado por la constante de calibracin proporcionada por el fabricante es
su viscosidad en poises.

Medida de la viscosidad cinemtica a 275F (135C).

La norma ASTM D2170 es utilizada para medir la viscosidad de los

cemen-tos asflticos a 135C. A esta temperatura el cemento asfltico es
suficientemente fluido para desplazarse por el tubo capilar bajo la accin
de la gravedad y no es necesario aplicar vaco. La temperatura de 135C
ha sido seleccionada porque es la temperatura media de mezclado
utilizada en la planta para la elaboracin de las mezclas asflticas en
caliente.
Medida de la viscosidad Saybolt Furol.

Para medir la viscosidad del cemento asfltico a temperaturas altas

de mezclado (alrededor de 135C), se utiliza el viscosmetro Saybolt
equipado con un orificio Furol. El ensayo consiste en colocar un
determinado volumen de cemento asfltico en un tubo normalizado y
cerrado con un tapn, que se calienta usando el aceite del bao
termosttco del viscosmetro. Despus de que el asfalto alcanza la
temperatura requerida, se saca el tapn y se mide el tiempo en
segundos que tarda en fluir 60 ml del material a travs del orificio
frol.

A continuacin se puede observar el procedimiento del ensayo de

viscosidad Saybolt Furol
 ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN MEZCLAS ASFALTICAS

302 Pa-s

0,502 Pa-s

0,156 Pa-s

60 160

FUNDALANAVIAL
 La penetracin

Es un ensayo emprico usado para medir la consistencia del ce-mento

asfltico a temperaturas medias de servicio. Usualmente se mide a 25C
(77F), considerada como la temperatura media en servicio de la mezcla
asfltica.

La penetracin es un ensayo normalizado segn la norma ASTM D-5.

El ensayo consiste en calentar una muestra de asfalto a 25C (o a una

temperatura definida con anterioridad) en un bao de agua controlada
termostticamente. Una aguja normalizada de 100 g se hace penetrar en la
superficie de la muestra durante un tiempo de 5 segundos. La penetracin
se mide como la distancia en dcimas de milmetro que la aguja penetra el
cemento asfltico en un tiempo de 5 segundos.

A continuacin se muestra un ensayo de penetracin

 MATERIALES ASFALTICOS

El punto de ablandamiento

Se mide a travs del ensayo de anillo y bola (ring and ball) de acuerdo con
la norma ASTM D-36. Se define como la temperatu-ra a la cual el asfalto
no puede soportar una carga de una bola de acero y comienza a fluir.

Se determina colocando en un recipiente con agua, a una deter-minada

altura sobre el fondo, un anillo de latn de dimensiones establecidas, el
cual se rellena previamente con el asfalto fundido y se deja enfriar a
temperatura ambiente durante cuatro horas. Transcurrido ese tiempo se
coloca una esfera de 9,51 mm de dimetro y se calienta el bao, de tal
manera que la temperatura del agua suba a velocidad constante. Debido al
calor, el asfalto se ablanda y la esfera desciende gradualmente envuelta en
una bolsa de asfalto hasta tocar el fondo del bao. La temperatura del
bao en ese instante es lo que se denomina el punto de ablandamiento de
ani-llo y bola del cemento asfltico ensayado.

Las siguientes diapositivas muestran los procedimientos del ensayo de

punto de ablandamiento (anillo y bola)
FUNDALANAVIAL
 MATERIALES ASFALTICOS

El ensayo de pelcula delgada (TFO)

El mtodo es descrito en la norma ASTM D-1754 y se utiliza para

simular en el laboratorio las condiciones que producen un aumento
de la consistencia del asfalto durante las operaciones de mezclado
en planta, lo cual significa poder medir el envejecimiento del
cemento asfltico durante esa operacin. El ensayo consiste en
colocar una pelcula de asfalto de 3 mm de espesor en una cacerola
y en un homo giratorio que se encuentra a una temperatura de
163C durante un tiempo de 5 horas. El asfalto envejecido se somete
a los ensayos de penetracin, viscosidad o punto de ablandamiento,
con el fin de calcular el porcentaje de prdida o ganancia de peso,
penetracin retenida, aumento del punto de ablandamiento y el
incremento de la viscosidad o relacin de envejecimiento

FUNDALANAVIAL
 MATERIALES ASFALTICOS

El ensayo de ductilidad

Una propiedad que tienen los cementos asflticos es su gran capacidad

para mantenerse coherentes bajo las grandes deformaciones inducidas por
el trnsito. Muchos tecnlogos del asfalto la consideran de gran importancia
en la durabilidad del asfalto una vez colocado en servicio.

La ductilidad se mide segn la norma ASTM D 113, en un equipo

denominado ductilmetro. En el ensayo se mide la resistencia a la ruptura
por medio del alargamiento de una probeta de cemento asfltico, estirada en
sus extremos a velocidad constante. Normalmente el ensayo se realiza a
una temperatura de 25 C y a una velocidad de alargamiento de 5 cm/min

Las siguientes diapositivas muestran los procedimientos seguidos en

el ensayo de ductilidad que es utilizado para medir, de manera ms o
menos aproximada, la durabilidad de un cemento asfltico en servicio.

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 MATERIALES ASFALTICOS

Ensayos de seguridad

El punto de inflamacin es la temperatura a la cual el cemento asfltico

puede ser calentado sin peligro de incendio en presencia de una chispa y
es necesario conocerla y controlarla por razones de seguridad. El mtodo
de la copa Cleveland (ASTM D-92) es utilizado para determinar el punto
flash.

La copa de bronce se llena con un volumen especificado de cemento

asfltico y se calienta a una velocidad prefijada. Se pasa sobre la superficie
del asfalto una llama auxiliar a intervalos de tiempo definidos. La
temperatura a la cual el asfalto libera suficientes vapores para producir
chispa o destellos instantneos al paso de una pequea llama, se define
como el punto de inflamacin o punto flash

A continuacin veremos el ensayo de punto de inflamacin

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 MATERIALES ASFALTICOS

Ensayos de pureza

Para determinar el grado de pureza del cemento asfltico se utiliza el

ensayo de solubilidad definido por la norma ASTM D-2042.

Una muestra de cemento asfltico de peso conocido es disuelto en

tricloroetileno y se pasa a travs de un goosh con asbesto. El material
retenido en el filtro se lava varias veces y la parte insoluble constituye las
impurezas del cemento asfltico. Las especificacio-nes por lo general exigen
un mnimo de 99% de solubilidad en tricloroetileno

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 MATERIALES ASFALTICOS

Otros ensayos

El peso especfico

Se define como la relacin entre la masa del material a una

temperatura dada y la masa de igual volumen de agua a la misma
temperatura.

El peso especfico del cemento asfltico vara segn su origen y

proceso de obtencin.

El mtodo del picnmetro (ASTM D-70) es el ms utilizado para

su determinacin. Generalmente se expresa en trminos de peso
especfico a una temperatu-ra dada para ambos materiales: agua y
cemento asfltico.
En las diapositivas siguientes se muestra un ensayo de peso
especifco
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 MATERIALES ASFALTICOS

PROCESO DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD DE MATERIALES

ASFALTICOS

Cada despacho del Material Asfltico se debe acompaar del certificado de

procedencia y propiedades.
Tomar muestras del Material Asfltico.
Verificar temperaturas del Material Asfltico en tanques de almacenado en planta.
Disponer de termmetros en la tubera de alimentacin para la inspeccin
permanente.
Inspeccionar termmetros de las calderas de calentamiento del Material Asfltico.
Toma de muestras del Material Asfltico en plantas.
Ejecucin de ensayos en laboratorios.
Penetracin.
Viscosidad Absoluta
Punto de Ablandamiento.
Punto de Inflamacin.
Ductilidad.
Peso Especfico.
Viscosidad Cinemtica.
Solubilidad.
Envejecimiento en pelcula delgada.

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 MATERIALES ASFALTICOS

Al constatar que el material asfltico que va a ser utilizado para la

produccin de la mezcla en planta cumple con todas las especificaciones
indicadas, se podr iniciar la construccin del Pavimento Asfltico, con
verificacin previa a los agregados a utilizar, diseo de mezcla y la calibracin de
la planta.

PROCEDIMIENTO DE CONROL DE CALIDAD DEL MATERIAL

ASFALTICO EN LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO ASFALTICO

RIEGO DE IMPRIMACIN
Verificar que la superficie de apoyo satisfaga los requisitos de la norma,
para proceder a aplicar la imprimacin asfltica.
Riego de imprimacin sobre la base terminada.
Material Asfltico: RC-250.
Pruebas de Campo L/M2 de base (0,9 y 2,34 L/ M2)
Chequear distribuidor de asfalto.
Curado Mnimo = 24 Horas.

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 MATERIALES ASFALTICOS

RIEGO DE ADHERENCIA

Riego de Adherencia sobre una capa asfltica o pavimento, concreto de

cemento.
Material Asfltico : RC 250.
Verificacin de Cantidades.
Pruebas de Campo:
RC 250 : 0,15 0,40 L/M2.
Emulsin:
0,22 0,66 L/M2.
Verificar el equipo de aplicacin del riego.
Curado Mximo = 12 Horas.

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Ing. Luis Vergara