MOTOARE ELECTRICE

Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv electromecanic ce transform energia

electric n energie mecanic . Transformarea n sens invers, a energiei mecanice n energie electric ,
este realizat de un generator electric. Nu exist diferene de principiu semnificative ntre cele dou
tipuri de maini electrice, acelai dispozitiv putnd ndeplini ambele roluri n situaii diferite.
Motoarele electrice pot fi clasificate dup tipul curentului electric ce le parcurge: motoare de
curent continuu i motoare de curent alternativ. n funcie de num rul fazelor curentului cu care
funcioneaz , motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare polifazate (cu mai multe
faze).
Motoare de curent continuu
Funcioneaz pe baza unui curent ce nu-i schimb sensul, curent continuu. n funcie de
modul de conectare al nf ur rii de excitaie, motoarele de curent continuu se mpart n patru
categorii:
Cu excitaie derivaie
Cu excitaie serie
Cu excitaie mixt
Cu excitaie separat
-Motoare de curent alternativ asincrone/sincrone
Mainile electrice asincrone sunt cele mai utilizate maini n acion rile cu maini de curent alternativ.

Motorul de curent alternativ

Motoarele de curent alternativ funcioneaz pe baza principiului cmpului magnetic nvrtitor.
Acest principiu a fost identificat de Nikola Tesla n 1882. n anul urm tor a proiectat un motor de
inducie bifazat, punnd bazele mainilor electrice ce funcioneaz pe baza cmpului magnetic
nvrtitor. Ulterior, sisteme de transmisie prin curent alternativ au fost folosite la generarea i transmisia
eficient la distan a energiei electrice, marcnd cea de-a doua Revoluie industrial .
Motorul de inducie trifazat (sau motorul asincron trifazat) este cel mai folosit motor electric n
acion rile electrice de puteri medii i mari. Statorul motorului de inducie este format din arm tura
feromagnetic statoric pe care este plasat nf urarea trifazat statoric necesar producerii
cmpului magnetic nvrtitor. Rotorul este format din arm tura feromagnetic rotoric n care este
plasat nf urarea rotoric .
Turaia motorului se calculeaz n funcie alunecarea rotorului fa de turaia de sincronism, care este
cunoscut , fiind determinat de sistemul trifazat de cureni.
Alunecarea este egal cu: unden1 este turaia de sincronism si
n2 este turaia rotorului.
 Automobile cu motor electric
Automobilul electric este un vehicul propulsat de un motor electric, cu alimentare de la o surs
electrica, de obicei acumulator/baterie.
n comparaie cu autovehiculul hibrid, care funcioneaz pe baz de acumulator i benzin ,
autovehiculul electric funcioneaz n exclusivitate cu ajutorul curentului electric, furnizat prin
acumulatori. n plus, din necesitatea extinderii autonomiei, maina electric este de obicei echipat cu
un generator pe baz de benzin , care ncarc permanent sau n funcie de necesitate, acumulatorul.

Avantaje si dezavantaje
Avantajele majore ale automobilului electric sunt consumul redus, poluare aproape de zero n
afara produciei, eficien /randament foarte mare, accelerare instant , zgomot foarte redus, ntreinere
uoar prin eliminarea unei mari p ri a motorului clasic Otto, democratizarea transportului prin
l rgirea bazei de producie a sursei energetice pn la consumator.
Dezavantajele majore sunt costul ridicat, timpul de nc rcare al acumulatorului relativ mare, autonomia
redus , acumulatorii i reduc capacitatea pn la 50% i chiar mai mult la temperaturi sub 10 C i
peste peste 40 C i tind s se supranc lzeasc i chiar s explodeze n unele condiii.

Asadar, motoarele electrice reprezinta una din cele mai mari inventii ale epocii moderne, multe
dintre aparatele casnice sau masinariile grele bazandu-se pe aceste motoare, fara de care viata asa
cum o stim nu ar putea fi posibila. Desi era motoarelor electrice este inca la inceput, acestea au aratat
ca sunt capabile de foarte multe folosinte benefice omului.