Universidad Central de Costa Rica

Trabajo escrito sobre Moto Stirling

Profesor: Mario Picado Espinoza

Asignatura: Transferencia de Calor

Alumnos: Javier Mora Picado German Dvila Lpez

Fecha: 14/08/2017
 Introduccin.
El motor Stirling fue inventado en 1816 por el reverendo escocs Robert
Stirling, el objetivo era tener un motor menos peligroso que las mquinas de
vapor. El principio de funcionamiento en trminos simples, es el trabajo
mecnico realizado por la expansin (cuando se calienta) y contraccin
(cuando se enfra) de un gas en un recinto cerrado.
Esta mquina ha remplazado las lneas adiabticas de Carnot por las
isotrmicas y mantienen isotpicas, de este modo se observa que esta
mquina tiene un comportamiento parecido a la mquina de Carnot con
respecto a su eficiencia.
El motor cuenta con un mecanismo (desplazador) que hace que el gas (aire)
pase de la zona fra a la zona caliente y luego a la zona fra nuevamente,
producindose consecuentemente su tendencia a la expansin y su posterior
contraccin. Pero como estas variaciones de volumen no son posibles porque
el ciclo se produce a volumen constante, se traducen en un aumento de la
presin, y una posterior disminucin de la misma. Esto es aprovechado por
un mecanismo (embolo motor) para producir potencia. Para que el ciclo se
repita, el motor cuenta con un mecanismo inercial (volante).
Vamos a construir uno de estos motores con materiales de desechos.
Aunque se indica la lista de materiales a utilizar, si hemos comprendido como
funciona, podemos realizar los cambios que creamos oportunos.
Funcionamiento del motor:
El funcionamiento del Motor Stirling se basa en el aprovechamiento de los
cambios volumtricos de fluido de trabajo como resultado de los cambios de
temperatura que este sufre. Estos cambios volumtricos se deben al
desplazamiento del fluido de trabajo entre la zona caliente y la zona fra en
un cilindro cerrado.
Se explicar el funcionamiento del motor con una serie de diagramas a
continuacin:

El aire que hay debajo del desplazador se calienta y se

expande.

El diafragma es presionado por la expansin del aire y el

desplazador es empujado hacia abajo por la polea.

El aire es empujado hacia, donde se enfra.

 El diafragma es estirado hacia abajo por la contraccin del
aire. El desplazador empieza a subir.

APLICACIONES.
Conversin de la energa solar en elctrica.
-En submarinos, el motor Stirling es la base de la propulsin de algunos
motores pues permite recargar las bateras a altas profundidades.
-Se pueden usar para bombear agua, pudiendo disearse para utilizar el agua
como refrigerante del foco fro, (a menor temperatura del agua mejor
funcionamiento)
-Son extremadamente flexibles pudindose utilizar para cogeneracin en
invierno y como refrigeracin en verano.
-Yates: existe un tipo especfico de motor Stirling que es especialmente
diseado para yates.
-Enfriadoras: una de las caractersticas del motor Stirling es que es un ingenio
reversible, es decir, puede ser usado como motor aplicndole calor de forma
que genera movimiento, o puede ser usado como mquina, consiguiendo
producir fro y calor cuando se le aplica movimiento mecnico mediante un
motor exterior. Diseando el artefacto Stirling de la manera correcta, se
pueden llegar a alcanzar los 10 K. - es decir, -263 C - y se usan en aparatos
de alta tecnologa.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MOTOR STIRLING
VENTAJAS:
-El aporte de calor es externo, por lo que las condiciones de combustin son
flexibles.
-Funciona con cualquier fuente de calor, no solo por combustin, por lo que -
se puede utilizar fuentes de calor como solar, geotrmica, nucleares,
biolgicas, etc.
-Se puede usar un proceso de combustin continua, por lo cual se pueden
reducir la mayor parte de las emisiones (hollines, hidrocarburos, )
-La mayora de los motores Stirling tienen los mecanismos y juntas en el foco
fro, y por tanto necesitan menos lubricacin y duran ms que otras
mquinas alternativas.
-Los mecanismos son ms sencillos que en otras mquinas alternativas, estos
son, no necesitan vlvulas, el quemador puede simplificarse.
-Una maquina Stirling usa un fluido de trabajo de una nica fase,
manteniendo las presiones internas cercanas a la presin de diseo y por
tanto se reducen los riesgos de explosin. En comparacin una mquina de
vapor usa agua en estados lquido y vapor, por lo que un fallo en una vlvula
puede provocar una explosin peligrosa.
-En algunos casos, las bajas presiones, permiten utilizar cilindros ligeros. Se
pueden construir para un funcionamiento silencioso y sin consumo de aire
para propulsin de submarinos o en el espacio.
-Arrancan con facilidad (despacio y despus del calentamiento inicial) y
funcionan mejor con temperaturas ambientales fras, en contraste con los de
combustin interna que arrancan con facilidad en temperatura templada,
pero con problemas en temperaturas fras.
DESVENTAJAS:
Baja densidad de potencia debido a la combustin externa, lo que condiciona
su tamao.
Dificultad en la construccin del motor para sellar el fluido de trabajo
durante toda la vida til, lo que eleva su coste.
Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que hace
aumentar desmesuradamente su tamao en comparacin con los motores
de combustin interna.
Largo tiempo de encendido y apagado del motor.
Lento tiempo de respuesta. Un motor Stirling no puede arrancar
instantneamente, tiene que primero calentarse. Esto es cierto para todos
los motores de combustin externa, pero menor que otros como la mquina
de vapor. Su mejor uso es en motores que requieran una velocidad
constante.

La tecnologa Dish Stirling Engine

Esta tecnologa convierte la energa solar usando paneles solares que constan
de varios espejos, cada uno bien dirigido hacia la parte del receptor del
motor Stirling. Cada panel tiene un ngulo y elevacin para mantener los
rayos del sol enfocados a la mayor intensidad posible.
El lado interno del receptor del motor calienta el fluido de trabajo (el gas
utilizado en estos motores es hidrogeno), esto hace que se genere el ciclo
Stirling, con lo cual se produce el movimiento de un pequeo generador de
electricidad. Todo el proceso de la conversin de energa ocurre dentro de un
espacio del tamao de un barril de aceite. El proceso es libre de emisiones
txicas.

A continuacin, una serie de imgenes para la realizacin de un motor

casero:
 1 Varilla paraguas, alambre grueso, .

20 cm hilo de nylon (hilo de pescar)

2 Latas de refresco, conservas, .

1 Escuadra de aproximadamente 4 cm de 1 Tapn detergente o similar,..

lado
1 Globo

Alambre fino, clic, .

15 cm Tubo de 4mm dimetro o similar
3 Tornillos M 3 L10 mm
3 Tuercas M 3 mm
6 Arandelas 3 mm
2 Tornillo M 2'5 L 12 mm
2 Tuercas M 2'5 mm
4 Arandelas 2'5 mm
1 CD viejo, contrachapado, fondo lata Lana de acero (Desplazador)
ancha,... (para el volante de inercia)