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Se puede considerar que el 19 de agosto de 1681, abri una nueva era para
los ligantes hidrocarbonados, dado que los ingleses Joakin Becher y Henry
Serie registraron una patente relativa a un nuevo mtodo para extraer brea y
alquitrn del carbn de piedra, que segn sus autores permita obtener un
alquitrn tan bueno como el de Suecia.
Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petrleo, pero por un
proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles, dejando las
asflticas solamente. Estos pueden encontrarse como escurrimientos
superficiales en depresiones terrestres, dando origen a los lagos de asfalto,
como los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin aparecen impregnando
los poros de algunas rocas, denominndose rocas asflticas. As tambin se
encuentran mezclados con elementos minerales, como pueden ser arenas y
arcillas en cantidades variables, debiendo someterse a posteriores procesos de
purificacin, para luego poder ser utilizadas en pavimentacin. En la actualidad,
no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y
pureza.
Emulsiones Asflticas
Asfaltos Modificados
Asfaltos Industriales
Se clasifican:
Por Penetracin:
AASHTO M 20
40/50, 60/70, 85/100, 120/150, 200/300
Por Grado de Performance (PG: Performance Grade):
AASHTO MP1
a) Polmero Tipo I
pues los sitios ms activos del asfalto son ocupados por el polmero.
mdulo.
asflticas.
Desventajas:
mezcla.
Mezclas Densas: Diseadas para trfico intenso, debe ser resistente al ahuellamiento,
debe reducir la posibilidad de rotura por fatiga. Los asfaltos modificados con polmeros
SBS asimilan mayores tensiones iniciales que cualquier mezcla convencional.
Tratamiento Superficial SAMI: Son membranas absorbentes de tensiones, retardan la
reflexin de fisuras, grietas y juntas de un pavimento antiguo hacia la nueva superficie.
Deber tener una gran capacidad de recuperacin elstica, para que pueda asimilar estos
esfuerzos de traccin y contraccin. Para que tenga capacidad de recuperacin elstica,
requiere que el ligante tenga una gran concentracin de Polmeros SBS.
Son riegos de emulsiones fabricadas a base de asfalto modificado con polmeros SBS y
riego de material ptreo chancado en uno o ms riegos. El ligante ofrece mayor
capacidad de adherencia, resistencia al envejecimiento que las emulsiones modificadas
con polmeros SBR.
Descripcin
No se deber producir mezcla bituminosa alguna para ser colocada hasta que
el ingeniero responsable haya aprobado una frmula de mezcla para la obra.
La mezcla bituminosa se disear de acuerdo con los procedimientos
detallados en la norma del Mtodo Marshall de Diseo de Mezcla, de la Serie
No.2 de Manuales del Instituto del Asfalto, sexta edicin.
Los criterios de diseo de la tabla I son los valores necesarios exigidos para
cumplir con los requerimientos de aceptacin contenidos en la norma. Los
criterios se basan en un proceso de produccin que tiene una variabilidad con
las siguientes desviaciones estndares:
Vacos = 0.65%
Nmero de golpes 75 50
Estabilidad, libras
2150 (9564) 1350 (6005)
(newton)
Vacos en agregado
mineral, porcentaje ver tabla 2 ver tabla 2
mnimo
16
15
1 14
1- 13
Nota: Se pueden hacer modificaciones en los valores de mnimo de vacos en
el agregado mineral (VMA) que se presentan en la tabla II, dependiendo de las
condiciones locales.
1 86 98 100 ------
68 93 76 98 100
57 81 66 86 79 99
49 69 57 77 68 88
#4 34 54 40 60 48 68
#8 22 42 26 46 33 53
# 16 13 33 17 37 20 40
# 30 8 24 11 27 14 30
# 50 6 18 7 19 9 21
# 100 4 12 6 16 6 16
# 200 36 36 36
Nmero de golpes 75 50
Estabilidad
1800 1000
mnima, libras
Flujo, 0.01
8 15 8 20
pulgadas
Total de vacos,
25 25
porcentaje
Densidad mnima,
96.3 96.3
porcentaje
Densidad de junta
93.3 93.3
mnima, porcentaje
4.7 Tipo de Pruebas y Ensayos:
Para determinar las y caractersticas de los materiales asfaltos, existen
diversas pruebas que nos dan a conocer sus propiedades, tanto fsicas como
mecnicas sometidos a esfuerzos y a temperaturas extremas, entre las ms
importantes se encuentran:
Asentamiento (Estabilidad)