REGULADOR DE VELOCIDAD DE UN MOTOR MONOFASICO

Pretendemos variar la velocidad de un motor monofsico variando la frecuencia

El tiristor es un componente electrnico cuya funcin es la rectificacin controlada de

corrientes alternas, con la posibilidad de variar el ngulo de conduccin, esto quiere
decir que puede cortar la onda tanto positiva como negativa.
El motor ser un motor monofsico con bobinado auxiliar de arranque y condensador.
Este motor llamado tambin de fase partida, tiene el estator provisto de dos bobinados
independientes uno es de trabajo y el otro es auxiliar para el arranque, desplazados
entre si 90 elctricos. El motor arranca como uno bifsico ya que las corrientes que
recorren sus bobinados debido a la diferencia de impedancia quedan desfasadas.
Al alcanzar el rotor la velocidad adecuada se desconecta mediante un interruptor
centrfugo instalado en el eje.
Tambin esta dotado este motor de un condensador que se conecta en serie con el
bobinado auxiliar y as aumenta el desfase entre la corriente del bobinado auxiliar y el
principal o de trabajo con ello se consigue un fuerte par de arranque superior al
momento de rotacin nominal que caracteriza esta clase de motores
Este motor tiene un rendimiento y un factor de potencia elevado.
FUNCIONAMIENTO

Circuito automtico

Al accionar el pulsador L se excitan magnticamente el contactor A y el temporizador

T1 As el motor comienza a funcionar.
Pasado un tiempo regulado en T1 entra a funcionar el temporizador T2 y los
contactores LR y R con lo que empieza a funcionar el regulador de velocidad a partir
de este momento mediante el potencimetro podremos regular la frecuencia y por ende
la velocidad del motor
Este circuito tambin podra haberse organizado con interruptores manuales y un
conmutador de varias posiciones.

Seguridad

Ademas de las normas de seguridad en el aula y las normas de seguridad elctrica se

tendr en cuenta

El reglamento electrotcnico para B.T.

Tomas de tierra
Diferencial
Protecciones de motores
Es conveniente leer la instruccin 034 Del reglamento Electrotcnico donde en el
apartado 1.1 indica que la aproximacin de las partes en movimiento de un motor no
puedan ser causa de accidentes as como otras consideraciones de la instalacin de
motores