DIAGRAMA DE GERENCIAMENTO DE INJEO ELETRNICA - ECM BOSCH

MOTOR CUMMINS INTERACT VERSO CAMINHES WORKER

CONECTOR DIAGNSTICO
BATERIAS - 24 V
+ 24 V A
2 LIGADAS EM SRIE 24 V B C
SAE J 1939 FERRAMENTA DIAGNSTICO VCO 950
01 FUSVEL 30A
53 CAN ALTA
SAE J 1939
C D
PROTOCOLO SAE J 1939
52 CAN BAIXA
07 51 BLINDAGEM SAE J 1939 D
E
+ 24V
( ACESSO TAMBEM COM FERRAMENTA
- 24V
12 LINHA 30 31 CAN ALTA SAE J 1587
F CUMMINS )
13 (DIRETO POSITIVO 24V) 30 CAN BAIXA SAE J 1587 G
120 120 PAINEL ANALGICO
03 POSITIVO
SENSOR INDUTIVO DE VELOCIDADE DIGITAL SOMENTE
09 74 ( DA CAIXA DE CAMBIO ) VELOCIMETRO/ODMETRO
14 LINHA 31 56
NEGATIVO
15 (DIRETO NEGATIVO 24V) B4 B3 TACGRAFO
D6
B7
57 SINAL DE ENTRADA DO TACGRAFO
INT. PLENA CARGA G CHAVE 54 RETORNO TACGRAFO B6 D7
73
INT. MARCHA LENTA H DE D5
72
-5V J PEDAL PARTIDA 49 TACMETRO ( LADO INTERIOR )
19 ( NO APLICADO NA VW )

LINHA 30 (DIRETO +24V)

+5V D DO ACELERADOR
55 VW USA SINAL W DO ALTERNADOR PARA RPM DO MOTOR
SINAL P/ ECM E FORNECEDOR
83
SINAL P/ ECM K TELEMORSE 02 TACMETRO ( LADO SUPERIOR )
81 ( NO APLICADO NA VW )
37 VW USA SINAL W DO ALTERNADOR PARA RPM DO MOTOR

32 SENSOR DE GUA NO COMBUSTVEL

( NO APLICADO NA VW NESTA VERSO )
RELE DA 87 ( SENSOR ESTA SOMENTE NO PAINEL )
LUZ DE
VLVULA SENSOR DE TEMPERATURA DO OEM
04 FREIO ( ORIGINAL EQUIPAMENT MANUFACTURY)
SOLENIDE 88 ( NO APLICADO NA VW )
ACIONAMENTO
FREIO MOTOR 86

LINHA 15 (POSITIVO 24V PS CHAVE )

11
INTERRUPTOR LIGA DESLIGA DE DIAGNSTICO
87 79 LIGA ( NO APLICADO NA VW )
30 PINO 08 ( CONT.) DESLIGA VW USA 3 PISADAS NO ACELERADOR

!
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO 85

CONECTOR VOLKSWAGEN
80 * PILOTO AUTOMTICO
* ROTAO TOMADA DE FORA POSITIVO 5V
LUZ DE FREIO 68
08 NVEL ALTO
FREIO MOTOR 78 SENSOR DE NVEL DE GUA
( PEDAL SOLTO CIRCUTO ABERTO NVEL BAIXO USADO PARA DESPOTENCIAMENTO DO
59

DE 89 PINOS
E VICE VERSA) MOTOR
NEGATIVO 5V
50
INTERRUPTOR DO PEDAL
62 DA EMBREAGEM ACELERADOR REMOTO ( RESISTNCIA VARIVEL )
* PILOTO AUTOMTICO 85 COMPONENTE APLICADO CONF. MODELO E
CONECTOR VOLKSWAGEN DE 89 PINOS

ROTAO TOMADA DE FORA NECESSIDADE

FREIO MOTOR
NORMALMENTE FECHADO
C/ PEDAL DESAPLICADO
FUSVEL 5A

LIGA INTERRUPTOR DE MXIMA VELOCIDADE DE OPERAO

20 DESLIGA ( NO APLICADO NA VW )
89
INTERRUPTOR DE
ACIONAMENTO DO FREIO SENSOR DE PRESSO DO OEM
MOTOR 82
( NO APLICADO NA VW )
( ON/ OFF FREIO MOTOR)
16 AQUECEDOR DE AR DE ADMISSO 1 ( 12V)
( NO APLICADO NA VW - USO CONFORME NECESSIDADE)
39 AQUECEDOR DE AR DE ADMISSO 2 ( 24V)
17
( NO APLICADO NA VW USO CONFORME NECESSIDADE )
05 EMBREAGEM DO VENTILADOR
10 ( NO APLICADO NA VW )
INTERRUPTOR DE ACIONAMENTO DO PILOTO 36
76 INTERFACE DA TRANSMISSO DE TORQUE ANLOGICA
AUTOMTICO E ROTAO TOMADA DE FORA ( NO APLICADO NA VW )
(PTO)
18 AQUECEDOR DE COMBUSTVEL
(ON/ OFF CRUISE CONTROL ) ( NO APLICADO NA VW USO CONF. NECESSIDADE)
46 ACIONAMENTO DO RELE DE TRAVAMENTO DO MOTOR DE PARTIDA
( NO APLICADO NA VW USADO SOMENTE COM PARTIDA REMOTA)
INCREMENTO CONECTOR DE 89 PINOS
61 INTERRUPTOR DE INCREMENTO E
DECREMENTO IDENTIFiCAO DOS PINOS
AJUSTE ROTAO DE PTO E PILOTO SINAL 1
07 VLVULA REGULADORA DE PRESSO
DECREMENTO
AUTOMTICO DE COMBUSTGVEL DO RAIL
60 ( CRUISE CONTROL ATUA COM SINAL PWM PELA ECM CONECTOR DE 36 PINOS
RETORNO 2
DECREMENTO SET-COAST 05 SENSORES E ATUADORES DO
MOTOR
CONECTOR CUMMINS DE 36 PINOS

INCREMENTO RESUME )
POSITIVO 5V 3 IDENTIFICAO DOS PINOS
12
SINAL 2 SENSOR DE PRESSO DO RAIL
27 ( PIEZO ELTRICO )
LAMPADA DE PARADA E CDIGO DE NEGATIVO 5V 1
20
PISCADAS
47 ( FALHA GRAVE ) SENSOR DE PRESSO DO
POSITIVO 5V 1
09 LEO LUBRIFICANTE
15 SINAL 2 P/ DESPOTENCIAMENTO DO
MOTOR
LAMPADA DE AGUARDAR PARTIDA ( verso anterior de 4 pinos
(verso atual 2 pinos )
29 POSITIVO 5V 3
10 SENSOR DE PRESSO
SINAL PRESSO 4 E TEMPERATURA DO COLETOR
28
SINAL TEMPER. 2 DE ADMISSO
LAMPADA DE MANUTENO 29 P/ DESPOTENCIAMENTO DO
DESABILITADA DE FABRICA NEGATIVO 5V 1 MOTOR E CORREES DE
63 21
( INOPERANTE ) DBITO

SINAL
28 34
SENSOR TEMPERATURA
LAMPADA DE ADVERTNCIA DO COMBUSTVEL
64 ( FALHA LEVE ) RETORNO
17

INTERRUPTOR LIGA / SINAL

25
DESLIGA RETORNO SENSOR DE ROTAO E POSIO DA ARVORE DE MANIVELAS
24 P/ AJUSTE DE PONTO E AVANO DA INJEO
DO ACELERADOR REMOTO BLINDAGEM
21 ( POLIA COM 60 DENTES MENOS 2)
( NO APLICADO NA VW ) SINAL
23
INTERRUPTOR LIGA / RETORNO SENSOR DE POSIO DA ENGRENAGEM DO COMANDO DE VLVULAS
30 BLINDAGEM AJUSTE DE PONTO E AVANO DA INJEO
DESLIGA 153624 ( 6 CIL.) E OU 1342 ( 4 CIL)
DO PTO REMOTO SINAL
24 36
( NO APLICADO NA VW ) RETORNO
SENSOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO
18 PARA CORREES DE DBITO E DESPOTENCIAMENTO
INTERRUPTOR LIGA / DATA LINK J 1587 +
DESLIGA 13 CONECTOR PARA DIAGNSTICO E PROGRAMAO DA ECM
DATA LINK J 1587 - USO EXCLUSIVO CUMMINS COM PROTOCOLO SAE J 1587
DO EIXO DE DUPLA 14 ( CONECTOR NO CHICOTE DO MOTOR )
41 VELOCIDADE
P/ CORREO DA 4
VELOCIDADE 09 3
13
CONECTOR CUMMINS DE 16 PINOS

1
INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO 03 2 CIL.1
ORDEM DE INJEO 153624

DO ACELERADOR 06
MOTOR DE 6 CILINDROS

38 ( NO APLICADO NA VW )
CONTAGEM FSICA 1 CILINDRO LADO DA POLIA

4 CIL.2 CONECTOR DE 16 PINOS

04
12
3 VLVULAS INJETORAS
INTERRUPTOR DE PRESSO DO
05
1 IDENTIFCAO DOS PINOS
AR CONDICIONADO 2 CIL.3
23 ( NO APLICADO NA VW ) 14
4 CIL.4
11
TREINAMENTO DE ASSITNCIA TCNICA - RAL

INTERRUPTOR DO GOVERNADOR

!
3
LIGA 16
DESLIGA COMUTVEL DA CABINA 1
10
77 ( NO APLICADO NA VW ) 15
2 CIL.5

INTERRUPTOR DE CONTROLE DO CIL.6

LIMITE DE TORQUE
40 ( NO APLICADO NA VW )
ORDEM DE INJEO 1342

4
09
MOTOR DE 4 CILINDROS

3
13
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM 1
10
DO VENTILADOR 15
2 CIL.1
22 ( NO APLICADO NA VW )
4 CIL.2
11
INTERRUPTOR DA DESATIVAO 3

!
LIGA 16
DESLIGA DE PROTEO DO MOTOR 1
04 2 CIL.3
26 ( NO APLICADO NA VW ) 12
CIL.4