Cuadrante Marino

El cuadrante es un antiguo instrumento utilizado para medir ngulos

en astronoma y navegacin. Se le llama as porque consiste en una placa
metlica con forma de un cuarto de crculo. El arco est graduado, y en uno
de sus lados hay dos mirillas (para dirigirlo hacia el astro deseado). Del
vrtice cuelga una plomada que indica la direccin vertical. La lectura se
obtiene a partir de la posicin de la cuerda de la plomada sobre el arco
graduado. Entre sus aplicaciones se encuentran la de medir la altura de los
astros, que es el ngulo formado por el horizonte y la mirada que dirigimos al
astro en cuestin y para hallar la latitud.
Cuadrante marino
El cuadrante se utiliz en astronoma y navegacin. Los astrnomos lo usaban
para medir la altura de los astros con respecto al horizonte. Los marinos lo
usaban sobre todo para determinar la latitud a la que se encontraban
(midiendo la altura sobre el horizonte de la Estrella Polar o el del sol de
medioda) y para calcular la hora (midiendo la altura del sol).
Como cualquier instrumento graduado, el cuadrante es ms preciso cuanto
mayor es su tamao. Para navegar, bastaban cuadrantes pequeos, que eran
fciles de sostener para un marino. En el siglo XVI el astrnomo dans Tycho
Brahe, que se dedic a mejorar las observaciones y mediciones astronmicas
de la poca (financiado por el rey de Dinamarca), fabric cuadrantes de hasta
dos metros de radio. Se necesitaban varias personas para moverlos, pero con
ellos Tycho realiz las observaciones astronmicas ms precisas que se
haban hecho hasta entonces. De hecho, sus mediciones ayudaron
a Johannes Kepler a descubrir que las rbitas de los planetas son elpticas.
Ballestilla

La ballestilla es un instrumento de navegacin antiguo utilizado para medir la

altura del sol y otros astros sobre el horizonte con el fin de utilizar la
informacin as obtenida en la navegacin nutica.
Una descripcin de la ballestilla que hizo un judo de
la Provenza1 llamado Levi ben Gerson en 13422 parece ser la noticia ms
antigua acerca de este instrumento.
La ballestilla es una vara de madera sobre la que se desliza una vara cruzada
ms pequea. El marino aplicaba el ojo en un extremo del instrumento,
diriga ste hacia la estrella cuya posicin quera medir y deslizaba la vara
cruzada hasta que la parte inferior de sta coincida con el horizonte y la
superior con la estrella. La altura de la estrella (ngulo que forma con el
horizonte) se lea directamente en una graduacin grabada en la vara
principal.
Los marinos sobre todo los espaoles y los portugueses usaban la
ballestilla para determinar la latitud a la que se encontraban midiendo la
altura de la estrella polar sobre el horizonte (la altura de Polares sobre el
horizonte es una buena medida aproximada de la latitud)
Sextante

El sextante es un instrumento que permite medir ngulos entre dos objetos

tales como dos puntos de una costa o un astro, generalmente el Sol, y
el horizonte. Conociendo la elevacin del Sol y la hora del da se puede
determinar la latitud a la que se encuentra el observador. Esta determinacin
se efecta con bastante precisin mediante clculos matemticos sencillos a
partir de las lecturas obtenidas con el sextante.
Este instrumento, que reemplaz al astrolabio por tener mayor precisin, ha
sido durante varios siglos de gran importancia en la navegacin martima y
tambin en la navegacin area, hasta que, en los ltimos decenios del siglo
XX, se han impuesto sistemas ms modernos como la determinacin de la
posicin mediante satlites. El nombre sextante proviene de la escala del
instrumento, que abarca un ngulo de 60 grados, o sea, un sexto de
un crculo completo.
 Carta Nutica
carta nutica es una representacin a escala de aguas navegables y regiones
terrestres adjuntas. Normalmente indica las profundidades del agua y las
alturas del terreno, naturaleza del fondo, detalles de la costa
incluyendo puertos, peligros a la navegacin, localizacin de luces y otras
ayudas a la navegacin. Las cartas de navegacin son instrumentos
esenciales para la navegacin nutica.
Tradicionalmente las cartas de navegacin estaban impresas en papel pero
recientemente se han desarrollado sistemas informticos que permiten el
almacenamiento y tratamiento de cartas nuticas con ordenadores.
Representar una esfera en una superficie plana tiene como consecuencia que
haya cierta deformacin de la realidad, ya que la esfera no puede
desarrollarse de forma exacta en el plano.
Tipos de cartas de navegacin
Colores y profundidades en cartas inglesas.
La representacin de una superficie convexa (la tierra) en una plana, se
realiza a travs de diferentes tipos de proyecciones cartogrficas, teniendo
cada una de ellas una particular utilidad o finalidad. Bsicamente, se utilizan
para la navegacin las siguientes:
Proyeccin mercator. Son para la navegacin loxodrmica. Estas cartas estn
basadas en una proyeccin cilndrica1 por lo que quedan los meridianos
como rectas paralelas y a la misma distancia unos de otros. Los paralelos
tambin estn representados como rectas paralelas, pero la distancia es
mayor entre ellos a medida que se van alejando del ecuador.
Proyeccin gnomnica. Representa superficies terrestres en planos tangentes
a un punto. A su vez, hay de tres clases:
Polares, cuando el plano es tangente al polo. Los meridianos quedan como
rectas radiales y los paralelos como circunferencias concntricas.
Ecuatoriales, cuando el plano es tangente al ecuador. Los meridianos son
paralelos pero separados cada vez ms entre ellos a medida que se separan
del punto de tangencia. Los paralelos son curvas que aumentan su
separacin a medida que se alejasen del punto de tangencia y el ecuador es
una lnea perpendicular a los meridianos.
Horizontales, cuando la tangencia es un punto cualquiera. Los meridianos son
rectas convergentes hacia el punto de proyeccin del polo y los paralelos
curvas parablicas.
Clasificacin de las cartas segn la escala[editar]
Cartas generales. Son las que engloban una gran cantidad de costa y mar. Se
destinan a la navegacin ocenica. Su escala es muy pequea, normalmente
entre 1/30 000 000 y 1/3 000 000.
Cartas de arrumbamiento. Se utilizan para distancias medias. Sus escalas
estn comprendidas aproximadamente entre 1/3 000 000 y 1/200 000.
Cartas de navegacin costera. Sirven para navegar cerca de la costa. Suelen
tener escalas comprendidas entre 1/200 000 y 1/50 000.
Recalada. Son las que facilitan la aproximacin a un puerto o a algn
accidente geogrfico. Su escala es de 1/25 000 o muy prxima a ella.
Cuarterones. Muestran con detalle una extensin pequea de costa y mar. Su
escala es inferior a 1/25 000.
Croquis de los ros Suelen ser de escala 1/50 000 o superior, pero dada la alta
precisin necesaria para navegar (cuestin de escasas decenas de metros con
frecuencia), se usan slo como referencia y no para determinar la posicin.
En general existen para los ros navegables que son zonas de practicaje.
Adems, las cartas se suelen llamar de punto menor a las que representan
grandes extensiones, y de punto mayor a las que representan porciones
menores.
Batimtricas. Son las que indican la profundidad del fondo, los obstculos,
naufragios y derelictos, corrientes, fondos de limo, escollos, etc.
Aproximacin (aproaches). Son las que permiten aproximarse y recalar en
ciertos puertos.
En muchas cartas, generalmente de navegacin costera, est presente
el cartucho; realmente es un cuartern, una representacin a mayor escala
de una parte de la carta (representacin de un
lugar, puerto, fondeadero, baha, isla) dentro de un marco.
 Astolabio

El astrolabio del navegante, llamado astrolabio marino, fue un instrumento para

determinar la latitud de un barco en alta mar mediante la medicin de la altura
del sol del medioda [declinacin] o la altura meridiana de una estrella con
una declinacin conocida. No se trata de un astrolabio de precisin, el
astrolabio marino era mucho ms simple que un astrolabio terrestre: un
crculo graduado con una alidada para medir ngulos verticales. Fueron
diseados para permitir su uso en los barcos durant e la mar gruesa y/o
con fuertes vientos, cuando se requiere que los astrolabios sean fciles
de manejar.

Se barajan muchas fechas para la aparicin del primer astrolabio de mar.

Como primera fecha el astrnomo mallorqun Ramn Llull propone el ao
1295 dC. Ms tarde se centran en las fechas finales del siglo XV,
con Samuel Purchas afirmando que fue adaptado para la navegacin
martima por Martin Behaim, pero un marinero no se considera una
fuente fiable para algunos historiadores. En cualquier caso, el inst rumento
era ciertamente conocido a finales del siglo XV. La descripcin ms
antigua conocida de cmo fabricar y utilizar un astrolabio marino viene
de Martn Corts de Albacar, concretamente de su Arte de
Navegar pubicado en 1551, aunque el principio bsico es el mismo que el
del archipendulum utilizado en la construccin de las pirmides de
Egipto.

Exsiten evidencias de que el astrolabio marino se deriva directamente del

astrolabio planisfrico, ya que los primeros ejemplos conservan algunas
de las marcas (por ejemplo, sombra recta y umbra versa) del dispositivo
anterior pero sin los mismos componentes. El Astrolabio marino se
sustitua o complementaba con otros instrumentos tales como la ballestilla
o el cuadrante. Astrolabio del navegante fue utilizado ha sta mediados o, a
ms tardar, hasta finales del siglo XVII. Fue reemplazado por
instrumentos ms precisos y ms fciles de usar como el cuadrante de
Davis.
Los astrolabios marinos son muy raros hoy en da. En 1979 se saba que
existan slo 35 , pero en 1988 se contaban 65. Afortunadamente,
mientras ms se practica la arqueologa marina ms probable es que se
encuentren nuevos astrolabios. Su construccin de latn o bronce pesado
y grueso alarga su conservacin en las profundidades de los ocanos . Sin
embargo, la madera de la embarcacin mucho ms biodegradable hace
muy dificil [o imposible] localizar un objeto tan pequeo.