Sectores Actividad Economica

SAE_cast_vpdf_ok 5/11/07 23:34 Pgina 1
Institut Catal del Sl
SAE
Sectores de Actividad Econmica
Libro de estilo
LIBRO DE ESTILO
DE LOS SECTORES DE ACTIVIDAD ECONMICA
Edicin
Equipo de trabajo del Institut Catal del Sl
Direccin del proyecto Sergi Espiau
Emili Mas i Margarit, gerente Marta Tor
Llus Berenguer i Maim, subdirector Ferran Casanovas
Esperana Estefanell
Direccin de la recerca i Editors Albert Prez
Carles Llop i Torn, doctor arquitecto Joan Estrada
Sebasti Jornet i Forner, arquitecto F. Xavier Pablo
Joan Enric Pastor i Fernndez, arquitecto Joan Manel Estradera
Sergi Espiau i Quijada, Institut Catal del Sl Albert Civit
Jordi Gaju
Coordinacin de investigacin y produccin editorial Jordi Salvat
Montse Ferrs, Mnica Beguer, Nria Garcia, Gabriel Jubete, Ramon Forcada
arquitectos David Sarri
Salvador Molins
Consultores
Ignasi Aldom, gegrafo Equipo de trabajo JLP arquitectos
ngels Gil-Vernet, abogada Anna Pastor, arquitecta
Ignasi Grau, ambientlogo Xavier Matilla, arquitecto
Jordi Henrich, arquitecto Napolen Guerrero, arquitecto
Instituto Cerd: Llus Inglada, gegrafo y tcnico urbanista; Marcela Balliano, arquitecta
Pere Fabrs, gegrafo Paula Sirvent, arquitecta
Mnica Farran, arquitecta Ricardo Alarcn, arquitecto y arquitecto tcnico
Mireia Valls, arquitecta
Asesoramientos Camila Acosta, arquitecta
Conxita Balcells, arquitecta Claudia Pearanda, arquitecta
Josepa Bru, gegrafa Miriam Germeno, arquitecta
Josep Maria Rourich, economista Maria Elena de la Torre, doctora arquitecta
Xavier Xifra, abogado Luca Mirandola, arquitecto
Manuel Gemes, arquitecto
Coordinacin editorial Maria de Ros, arquitecta
David Companyon i Costa Anna Garriga, estudiante de arquitectura
Jorge Iglesias i Martnez Gabriel Sibils, estudiante de arquitectura
Rosa Mart i Germs Eduard Antorn, estudiante de arquitectura
Arnau Bujons, estudiante de arquitectura
Direccin de Arte y Diseo Grfico Nria Font, estudiante de arquitectura y de geografa
Jordi Boix & 40 Gurus Jasone Olloqui, estudiante de arquitectura
Isabel Lacasa, administrativa
Traduccin y correccin lingstica
Interfractalia Agradecimientos
Xavier Carceller, Carles Sumpsi
Institut Catal del Sl, 2007 Departamento de Medio Ambiente y Vivienda
Depsito legal:
Reservados todos los derechos de esta edicin Este libro es fruto de un convenio de colaboracin entre el
Se autoriza la reproduccin total o parcial del documento pre- Institut Catal del Sl y la Universitat Politcnica de Catalunya,
via solicitud al Incasl. Departamento de Urbanismo y Ordenacin del Territorio.
La informacin de esta edicin puede encontrarse en versin
digital en la pgina web del Institut Catal del Sl, Antoni Font, Catedratico de Urbanstica, DUOT_UPC
www.incasol.net
Impreso en Barcelona, a 2 de noviembre de 2007 Archivo Direccin General de Urbanismo del Departamento
de Poltica Territorial y Obras Pblicas de la Generalidad
de Catalua
Josep Maria Cabr,

Direccin General de la UPIC (Unin de Polgonos
Industriales de Catalua)
Biblioteca COAC
Biblioteca ETSAV
Biblioteca ETSAB
Biblioteca ETSEIB
SAE Sectores de Actividad Econmica

Libro de estilo
00.
01.
PROGRAMACIN 02.
PLANEAMIENTO 03.
MOVILIDAD 04.
DIRECTRICES
CALIDAD AMBIENTAL 05.

CALIDAD PAISAJSTICA 06.
PROYECTO 07.
MEDIDAS
EJECUCIN 08.
CONSERVACIN Y 09.
GENERACIN
DE RECURSOS
10.
Presentacin
Oriol Nello
Secretario para la Planificacin Territoriall. Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas
Vicepresidente de lInstitut Catal del Sl
Prlogo
Miquel Bonilla
Director del Institut Catal del Sl
Introduccin
Emili Mas i Margarit
Gerente del Institut Catal del Sl
00. Carcter, objetivos y estructura del Libro de estilo 13
01. De los polgonos industriales a los Sectores de Actividad Econmica 19
02. Directrices y medidas sobre la programacin 47
03. Directrices y medidas de planeamiento 61
04. Directrices y medidas sobre la movilidad 87
05. Directrices y medidas de calidad y sostenibilitat ambiental 101
06. Directrices y medidas de calidad paisajstica 113
07. Directrices y medidas para el proyecto de la urbanizacin, 125

la vialidad y los espacios libres
08. Directrices y medidas para los proyectos de la edificacin 143
09. Directrices y medidas para la conservacin y generacin de recursos 157
10. Marco Normativo 177
ANEXOS
Webliografia 183
Referencias documentales sobre los Sectores de Actividades Econmicas del Incasl 191
Ejemplos de referencia de los Sectores de Actividades Econmicas del Incasl 213
SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 5

LIBRO DE ESTILO
Presentacin
Oriol Nello
Secretario para la Planificacin Territoriall. Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas
Vicepresidente de lInstitut Catal del Sl
El Libro de Estilo de los Sectores de vista econmico. Ineficiente tambin

Actividad Econmica (SAE) del Incasl es desde el punto de vista funcional, con
una herramienta de promocin econmica, problemas de accesibilidad y de logstica.
productividad y una herramienta tambin Sectores muy difciles de gestionar y mal
de buen encaje territorial. As, las lneas de distribuidos territorialmente.
actuacin del Departamento de Poltica
Territorial y Obras Pblicas, en cuanto a la Actualmente, tenemos unos objetivos
promocin de suelo para actividades claros: la intervencin en el mercado, en el
econmicas se vertebran en tres ejes equilibrio territorial, y la recuperacin de
principales: intervenir en el mercado las plusvalas; en un marco, adems, en
asegurando la oferta de suelo a precio que el mercado y las dinmicas precisan
asequible, equilibrar el territorio respecto a de cierta correccin. Es por ello que
la distribucin de suelo para usos aprobamos el Programa de Suelo 2005-
econmicos, y recuperar la plusvala de la 2008, que tiene por objeto incidir sobre
accin pblica para la colectividad. estas dinmicas para conseguir
nuestros objetivos.
Estos objetivos esenciales de intervencin
en la dinmica del mercado han sido Este programa prev, en cuanto a las
guiados en la prctica del Institut Catal actuaciones de suelo para actividades
del Sl por una voluntad de ir cumpliendo econmicas, la promocin de ms de
unas estrategias de 3.500 ha. Diferenciando entre actuaciones
carcter territorial. estratgicas, de superficie muy singular,
con una veintena de intervenciones,
La actividad del Departamento y del diecinueve para ser exactos, que
Incasl, pues, tiene que tener unas producirn 1.500 ha de suelo, de las que
caractersticas territoriales determinadas y, se derivan 900 ha de suelo industrial neto.
en particular, cuando nos lo miramos Estas actuaciones van acompaadas de
desde el punto de vista de la planificacin sesenta intervenciones de reequilibrio
territorial, debe acabar con la dinmica territorial, que son, en buena parte, la
demasiada extendida, por desgracia, en continuacin de otras actuaciones
las ltimas dcadas, segn la cual los iniciadas en perodos anteriores.
mbitos para la actuacin econmica se
han dispersado excesivamente por el Esta voluntad de intervenir para grandes
territorio. Esta tendencia ha generado unidades, nos plantea la necesidad de
unidades demasiado reducidas, a menudo definir cmo tienen que ser estos nuevos
mal comunicadas, con una arquitectura sectores y cmo tienen que ser
ms que dudosa, y con problemas muy gestionados. Por ello, estamos
notables de servicios. promoviendo la formacin de consorcios
integrados por el Institut Catal del Sl y
Esta dinmica que, ha sido favorecida, en por los entes locales.
parte por el mercado, en parte tambin por
las necesidades de financiacin local, ha Se trata de consorcios urbansticos
resultado ineficiente desde el punto de supramunicipales que permiten incluir el
6
conjunto de municipios del entorno en su

gestin y tambin, en la medida en que
sea posible con nuestro sistema fiscal
actual, en el retorno de los beneficios que
se derivan de los aprovechamientos
urbansticos.
Todo ello nos traslada ante la necesidad

de definir un modelo de intervencin, de
adecuacin, de arquitectura de cada uno
de estos espacios.
Desde la Generalidad, se tiene la voluntad

de promover un determinado tipo de
sector, que ante aquella tradicin de
arquitectura inexistente de los polgonos
industriales en Catalua, de su falta
endmica de servicios, de su dificultad de
acceso, de su nula preocupacin
paisajstica; reflexiona sobre la estructura
de los nuevos espacios. Y hay que
hacerlo, en primer lugar, por razones de
tipo funcional, de tipo econmico, pero
tambin por razones de calidad, que no es
slo calidad esttica, sino tambin una
calidad que despus formar parte del
valor aadido del producto que en estos
espacios econmicos se genera.
Este nuevo modelo de sector para

actividad econmica est pormenorizado
en el Libro de Estilo de los Sectores de
Actividad Econmica, y ste se convierte
en la herramienta fundamental para
plasmarlo sobre el terreno.

LIBRO DE ESTILO
Prlogo
Miquel Bonilla
Director del Institut Catal del Sl
Coincidiendo con los 25 aos de Queremos adecuarnos a las nuevas

existencia del Institut Catal del Sl , demandas de los sectores econmicos
entendimos que era imprescindible respecto a flexibilidad en la produccin,
reflexionar en profundidad sobre el especializacin y diversificacin de usos.
significado que hoy tiene aquella parte de
la ciudad en la que se desarrollan de Queremos renovar el modelo funcional de
manera especializada actividades distintas los nuevos sectores en la direccin de
a las de residencia, son los sectores asegurar el buen mantenimiento de estos
reconocidos y denominados polgonos mbitos y, evitar, por lo tanto, su
industriales. Queremos analizar el trabajo degradacin, al mismo tiempo que se
realizado, lo que hemos realizado y cmo proporciona valor aadido a los nuevos
ha sido realizado; queremos reflexionar emplazamientos en todo aquello que, por
sobre cmo se deben hacer hoy y, sobre economa de escala, facilite y mejore la
todo, ver si somos capaces de actividad de los centros productivos y de
proyectarnos al futuro e intuir cmo servicios.
pueden entenderse estos espacios
especializados en el siglo que iniciamos. Debemos adecuar los modelos de gestin
del suelo urbanizado y la posicin
Con este trabajo queremos sistematizar y patrimonial del Incasl para asegurar la
ordenar la experiencia de 25 aos presencia pblica en aquellos sitios donde
realizando polgonos industriales por toda las tensiones urbansticas dificultan los
Catalua. EL Institut Catal del Sl procesos de reposicin de suelo.
durante estos aos ha urbanizado 143
polgonos, es decir, 4.128 hectreas que El Libro de estilo en referencia al Incasl,
han permitido la creacin de cerca de tiene que ser un documento de referencia
120.000 puestos de trabajo. De esta que oriente cmo debemos realizar las
dilatada experiencia hay que destilar cosas, pero al mismo tiempo, queremos
todos aquellos aspectos que con que sea una ventana abierta al exterior y
vocacin de referente podemos proyectar promover un espacio de reflexin
en el futuro, al margen, por lo tanto, de dinmico en el que el anlisis y la
toda coyuntura. experiencia que proporciona el tiempo
compartida por otros profesionales del
Hemos querido elaborar unos sector, puedan enriquecerlo.
instrumentos que permitan la integracin
de las nuevas actuaciones de suelo Queremos que el Libro d respuestas,
industrial en el territorio y garantizar mejor pero lo que es ms importante, que
su calidad urbanstica, tanto respecto a la obligue a plantearse interrogantes y que
conectividad, servicios de calidad, seamos capaces de buscar el mejor
eficiencia energtica e integracin de camino.
energas renovables como, tambin,
respecto a la incorporacin de criterios de Y, para conseguirlo, el Libro de estilo de
sostenibilidad e integracin paisajstica. los Sectores de Actividad Econmica
aparece en formato de papel; en cataln,
8
castellano e ingls en formato electrnico

y en la web del Incasl, donde el Libro de
estilo se alojar con todas las
modificaciones, incorporaciones, modelos
y buenas prcticas que, adems con un
espacio de debate, artculos y enlaces,
permita que el Libro de estilo sea un
referente vivo.

LIBRO DE ESTILO
Introduccin
Emili Mas i Margarit

Gerente del Institut Catal del Sl
La ciudad como sistema extendido de La competitividad econmica, pero

usos, en y con el territorio, plantea cada tambin la conciencia ecoambiental, nos
vez ms la exigencia de la renovacin de exige innovacin proyectual, al mismo
sus estructuras funcionales y de sus tejidos tiempo que un gran rigor para explorar las
morfolgicos. Nos gustara no adjetivar las formas ms eficientes para la
piezas urbanas o territoriales, en el mximo construccin de los territorios
deseo de ofrecer ciudad en su sentido ms plurifuncionales, diversificados,
profundo: diversa en la forma, mixta en los multiformes, y de alta calidad ambiental y
usos, dinmica en los procesos. paisajstica para las personas y colectivos
sociales. Tambin nos exige otro reto que
En el caso de los espacios para la varios agentes sociales y econmicos nos
industria, hemos usado de manera han indicado: la gestin posterior del
socialmente reconocida, el nombre de cambio, de la adaptacin, de la provisin
polgonos industriales que identifica de necesidades del territorio que ocupa
claramente un tipo de instalaciones nuestro tejido econmico.
centrados en la productividad, y a menudo
asociados a espacios de poca calidad La revisin peridica de los
respecto a los aspectos funcionales planteamientos que se recogen en este
paisajsticos y ambientales. documento en forma de directrices y
medidas, y un conjunto de fichas
Contemporneamente se han generado ilustrativas, pretende constituir una base
nuevos conceptos para nombrarlos: de datos tiles de referencias para los
espacios de desarrollo econmico, tcnicos y gestores, pero tambin para la
parques ecoindustriales, etc. Todas las ciudadana en general, para hacer crecer
nuevas denominaciones incorporan el proyecto cultural respecto a nuestro
visiones de los nuevos programas y urbanismo, con la perspectiva de
calidades para estos espacios. Hablando, colaborar en la construccin de un pas
pues, de Sectores de Actividad de calidad a nivel mundial.
Econmica quiere representar un avance
en el proceso de renovacin de los Los SAE, como proyecto, quieren ser,
nuevos arquetipos funcionales y pues, una propuesta para la generacin
morfolgicos de las nuevas formas de suelo con actividades atractivas e
urbansticas para las actividades innovadoras en un tejido industrial
econmicas. renovado y competitivo en el marco del
Programa de Suelo 2005-2008, y a medio
El Libro de estilo es el fruto de un reto plazo, una propuesta de regeneracin de
intelectual y disciplinario al objeto de sectores industriales construidos en el
ordenar conocimiento, articular un pasado y que necesitan una adaptacin a
conjunto de propuestas para renovar el los nuevos requerimientos.
bagaje conceptual y la caja de
herramientas para programar, planificar,
proyectar y construir las nuevas
instalaciones para la produccin.
10
Por qu un Libro de estilo? nuevos territorios donde los

requerimientos de adaptabilidad,
Hemos dudado, y an tenemos la duda funcionalidad, encaje y gestin se
sobre el nombre de este documento. hubiesen validado y aplicado. Esta marca
Manual, Libro blanco, y finalmente Libro nos indicara que estamos ante un
de estilo. producto del siglo XXI y que recoge las
sensibilidades y necesidades de una
En realidad, es un poco las tres cosas, ya poca.
que parte de un anlisis de los polgonos
industriales que el Instituto Cataln del En esta iniciativa de relectura y redefinicin
Suelo ha desarrollado a lo largo de estos el Incasl ha contado con el remarcable
veinte aos de urbanismo, confrontndola trabajo de los directivos y tcnicos del
con otros referentes y buscando Instituto Cataln del Suelo, encabezados
propuestas innovadoras respecto de lo por Llus Berenguer y Sergi Espiau, y no
realizado. habra sido posible sin la aportacin y
colaboracin inestimable, intelectualmente
El Libro recoge, por lo tanto, conceptos y honesta del equipo de Carles Llop, tanto
formas y soluciones especficas, y es en del Gabinete de arquitectos Jornet-Llop-
consecuencia un documento instrumental; Pastor como de la Escuela de
pero tambin ordena nueva informacin Arquitectura, as como un largo nmero de
dejndola a disposicin de los nuevos colaboradores externos que han realizado
proyectos que deben presentar un el esfuerzo de leer y releer, criticar, aportar,
renovado modo de actuar por parte del sugerir y verificar el trabajo llevado a cabo.
Incasl, como conjunto de criterios Ha sido, pues, desde las investigaciones
renovados, que pretenden recoger las acadmicas, desde la presentacin de las
ltimas tendencias ms desarrolladas para reflexiones realizadas por los operadores
la produccin de reas de actividad de suelo, cmo hemos construido el Libro
competitiva. Desde este punto de vista, el de estilo y cmo lo iremos construyendo
resultado del Libro de estilo, lo como un libro de estilo slido y
entendemos como un primer producto, consistente, que evolucionar en funcin
que ir enriquecindose y actualizndose, de un aggiornamento necesario e
y en consecuencia definiendo en sus intelectualmente deseado.
posteriores versiones digitales en la web
del Incasl, toda una teora y una praxis de La tarea ser, como lo ha sido en este
las nuevas formas industriales y de los primer documento, fruto de la sntesis de
espacios de la produccin. colaboraciones personales remarcables.
En el transcurso de la evolucin de la
El objetivo final sera definir una norma de gestin integral de los nuevos SAE,
diseo, una determina calidad, una forma verificaremos su perfectibilidad, fruto de
de llevar a cabo las cosas que estuviera un trabajo de mantenimiento de la
asociada a una marca diferencial del reflexin, que desde la perspectiva del
Incasl para los sectores de actividades sector pblico ha iniciado el Institut Catal
econmicas. Esta marca indicara estos del Sl.

LIBRO DE ESTILO
12
00.
Carcter, objectivos
y estructura del
libro de estilo
La actividad del Instituto Cataln del Suelo (Incasl), desde su creacin, en
1980, se centra en la promocin de suelo para usos residenciales, industriales y
de servicios, adems de la construccin de viviendas y la rehabilitacin de
cascos antiguos.
Por lo que respecta a las actuaciones de suelo industrial, el Instituto promueve

actuaciones para favorecer la implantacin de actividades econmicas en Catalua.
Con las actuaciones realizadas hasta la fecha, el Incasl ha proporcionado

suelo industrial dotado de todos los servicios, a precio competitivo, con
infraestructuras de calidad, con buena conectividad y manteniendo un equilibrio
entre las parcelas dedicadas a la actividad productiva, de diferente tipologa, y
el resto de espacios para equipamientos, zonas verdes, viales y aparcamientos.
Estas actuaciones engloban desde sectores de gran extensin, destinados a

grandes industrias, empresas de investigacin y desarrollo, centros de actividad
terciaria y concentracin de empresas, hasta los sectores empresariales de
dimensin reducida, favoreciendo el desarrollo mediante el fomento de suelo
pblico por el aumento de inversiones en los sectores econmicos del pas.
Hay que resaltar que el ya numeroso stock de sectores existente necesita una
inversin continuada para producir una renovacin de los servicios y un
aumento de la productividad, as como su capacidad funcional, estructuradora
del territorio y representativa de la calidad ambiental que el pas quiere alcanzar.
La renovacin se producir a partir de la complementacin y el desarrollo del

mbito de los sectores, basndose en los procesos de cambios tecnolgicos y
fomentando la reinversin en mantenimiento y rehabilitacin constante.
La larga experiencia acumulada, debe permitir, sin embargo, una mirada

renovada al mismo tiempo que propositiva con los nuevos retos, tanto respecto
a la actividad econmica, como a los aspectos sociales, territoriales,
medioambientales, paisajsticos, energticos y de gestin y conservacin, tanto
en la aplicacin de los aspectos reglados, como en la formulacin de
estndares propios que determinen un modo renovado de desarrollo de
territorios de actividad econmica.
Es desde esta perspectiva que el Instituto Cataln del Suelo aborda la

elaboracin de este documento que, recogiendo la experiencia acumulada en
estos aos, pretende aportar un conjunto de informacin, directrices y medidas
para innovar el proyecto de los emplazamientos y estructuras espaciales de las
Actividades Econmicas en Catalua.

LIBRO DE ESTILO
0.1
Un libro de estilo
Es un documento instrumental que debe permitir ayudar a desarrollar el proceso metodolgico de

produccin de los Sectores de Actividad Econmica del Instituto Cataln del Suelo, a partir de
criterios uniformes, para mantener la coherencia, unidad y personalidad del Instituto ante cada
actuacin y en su conjunto. El libro despliega directrices y medidas a tener en cuenta para la
generacin de los nuevos modelos urbansticos para los Sectores de Actividad Econmica.
0.2
Carcter y objetivos
Este documento profundiza y ordena los principios bsicos para elaborar los instrumentos que
permitan la integracin de las actuaciones de suelo industrial en la actuacin general del Instituto
en el territorio; la clara definicin del programa para un eficiente resultado socioeconmico y los
instrumentos que garanticen mejor la calidad urbanstica y ambiental de las implantaciones, la
conexin con las redes de transporte pblico; la implantacin de servicios de calidad; la eficien-
cia energtica y la incorporacin de energas renovables; la definicin de la estrategia de gestin
y conservacin de los sectores destinados a la actividad productiva.
Estas presuposiciones deben integrar, adems, a los nuevos retos para la ordenacin contempo-
rnea del territorio: la adecuada distribucin del suelo a efectos funcionales; los criterios de sos-
tenibilidad y de integracin paisajstica a las distintas escalas territoriales, con una atencin espe-
cial a la proteccin, al refuerzo y a la potenciacin de los elementos naturales existentes; y una
pertinente gestin de la movilidad para reducir costes sociales y ambientales.
Se trata, pues, de establecer nuevas directrices y medidas de planeamiento y proyecto que con-
templen las lecciones aprendidas de los sectores de actividad econmica existentes hasta la
fecha, y que perfilen las nuevas pautas sobre cmo tienen que ser, dnde tienen que ubicar-
se, qu patrones deben seguir los nuevos sectores, desde una perspectiva integral de ordena-
cin, construccin y gestin.
Los objectivos marco que orientan este libro de estilo son:
Mejorar la calidad ambiental, las condiciones de vida, el estmulo y la motivacin en

el trabajo en los emplazamientos destinados al desarrollo de actividades econmicas.
Promover una mejor arquitectura y habitabilidad en los sectores para facilitar mejores
condiciones en el trabajo y bienestar, reduciendo el estrs fsico y psicolgico de los
usuarios.
Adecuarse a las nuevas demandas del sistema socioproductivo de flexibilidad de y

en la produccin (ajustes constantes en los productos, procesos y volmenes de fabri
cacin) concilindola con las exigencias en las condiciones de trabajo.
Atender a las diversas solicitaciones empresariales de que se necesitan espacios cohe

rentes con las economas de aglomeracin, especializacin, diversificacin o commuting,
siendo eficientes en el balance econmico de inversin para la creacin de los sectores.
14
00.
Carcter, objectivos y
estructura del libro de estilo
En definitiva, renovar los arquetipos de los sectores de

actividad desde nuevas perspectivas sociales, tcnicas,
funcionales, econmicas, ambientales, paisajsticas, y al
mismo tiempo aadir valor al urbanismo de los emplazamientos
de las actividades en la gestin sostenible del territorio.
0.3
Estructura del documento
El presente Libro de estilo tiene el formato de una gua, organizada por captulos, que abordan
las diversas fases de la produccin y la gestin de los Sectores de Actividad Econmica
(de ahora en adelante SAE).
El libro describe el proceso de gestin integral de un SAE, Programacin + Planeamiento +

Proyecto + Ejecucin + Conservacin y Generacin de recursos, dando nfasis en ocho temas
especficos que son: programacin, planeamiento, movilidad, calidad ambiental y sostenibilidad,
calidad paisajstica, urbanizacin, proyectos de edificacin, y la conservacin y gestin de recursos.
Los temas se desarrollan siguiendo las consideraciones del anlisis que se ha realizado de los
polgonos industriales ya desarrollados por el Instituto, as como referencias de la experiencia
pblica y privada en Catalua y a nivel internacional, y se presentan un conjunto de recomenda-
ciones en formato de Directrices, Medidas y Disposiciones legales:
Directrices: principios y criterios que deben regir el enfoque de las propuestas.
Medidas de aplicacin entendidas como acciones y soluciones para concretar las directrices.
Disposiciones legales vigentes de obligado cumplimiento, que condicionan y vinculan.
El libro consta de diez captulos organizados en apartados que se explican y/o se representan
mediante descriptores, indicadores, ideogramas y grficos.
En el captulo primero se plantea un recorrido por las transformaciones socioeconmicas del

mundo que han determinado la produccin y que han inducido a varias formas de los emplaza-
mientos industriales hasta los ahora llamados Sectores de Actividad Econmica.
El captulo segundo desarrolla la fase de programacin, que recoge el conjunto de condicionan-

tes que hay que tener en cuenta para la promocin de nuevos suelos de actividad econmica. Se
analizan todos los factores que marcan la viabilidad de un proyecto teniendo en cuenta criterios
sociales, ambientales y econmicos, en forma de listas de validacin.
El captulo tercero, que hace referencia al planeamiento urbanstico, plantea las directrices y medi-
das para orientar la estrategia territorial, el programa, las calificaciones del suelo, la ordenacin de
los usos y la parcelacin, la definicin de la vialidad y los criterios de ordenacin del proyecto.

LIBRO DE ESTILO
Los captulos cuarto, quinto y sexto hacen referencia a las directrices de movilidad, de calidad
ambiental y de calidad paisajstica, que deben estar presentes en todas las fases de desarrollo
del proyecto como base para generar emplazamientos territoriales coherentes con las polticas
de ordenacin del territorio que el Instituto debe desarrollar.
El captulo sptimo incluye las directrices y las medidas para el proyecto de urbanizacin, la defi-
nicin fsica del espacio pblico y la ejecucin de la obra urbanizadora.
El captulo octavo plantea directrices y medidas para los proyectos de edificacin en los SAE.
El captulo noveno hace referencia a la gestin de recursos de los sectores de actividad econmi-
ca, es decir, al establecimiento de un modelo de gestin ms all de la recepcin de la obra y de
la venta del suelo y conservacin. Se interesa, tambin, por la generacin de recursos econmi-
cos para actualizar servicios y facilitar una calidad prolongada en la vida de los sectores.
El captulo dcimo hace mencin al marco normativo y a los organismos competentes en la regu-
lacin, en el momento de la publicacin del libro.
Finalmente, los anexos contienen una recopilacin de documentos de referencia que engloban
bibliografas y webliografas, artculos de referencia y un glosario de trminos especficos y
palabras clave de utilidad para la precisin del lenguaje en el uso del Libro de estilo. Completa el
documento un conjunto de fichas analticas sobre Sectores de Actividad Econmica desarrolla-
dos por el Incasl y que responden a los muchos criterios planteados.
El Libro de estilo parte de esta primera versin en formato analgico, y vendr completado con
una versin digital en la red. En su versin web, se irn puliendo, completando y actualizando sus
contenidos, en base a los estudios posteriores de los SAE desarrollados por el Instituto, de las
aportaciones provenientes de sus tcnicos, gestores y responsables, as como de los estudios e
investigaciones del mundo institucional y acadmico.
El formato web, pues, se convierte en la plataforma de integracin y actualizacin de conoci-

mientos y recursos, una base de datos progresiva y perfectible, y un foro de interaccin entre los
diversos agentes implicados en la generacin y uso de los Sectores de Actividad Econmica.
16

LIBRO DE ESTILO
18
01.
De los polgonos
industriales a los Sectores
de Actividad Econmica

LIBRO DE ESTILO
1.1
Tipologas bsicas de los espacios de la produccin industrial
El espacio de la produccin industrial ha sido intrnsecamente vinculado a las materias primas, a

las fuentes de energa para hacer funcionar el proceso productivo, a la disponibilidad de mano de
obra, ms o menos calificada, y a la proximidad de los mercados o la capacidad de acceder a
ellos con facilidad. Las relaciones entre estos factores varios cuentan con un denominador
comn, como es la reduccin de costes de produccin y la generacin de sinergias competitivas.
En la evolucin histrica del espacio industrial, estos factores han sido determinados de las for-
mas del espacio industrial, a veces condicionndolo y adecundose a las posibilidades del lugar
y del nivel tecnolgico y socioeconmico y cultural de la sociedad; de otros mediante la introduc-
cin de innovaciones tipolgicas derivadas de las innovaciones tecnolgicas a disposicin. Entre
las diversas modalidades de la produccin industrial, la manual, la manufacturera y la fabril, es
esta ltima la que comporta un salto cualitativo en la creacin de espacios especficos de la
industria. Espacios determinados por la accesibilidad, la disposicin en el territorio, la condicin
de recintos o de espacios especficos de grandes dimensiones, y visualmente caracterizados por
formas arquitectnicas propias. La organizacin fabril comporta la organizacin sistemtica de la
maquinaria y de los trabajadores, los stocks de materias primas y los de productos elaborados,
as como la organizacin de toda una serie de funciones de apoyo, desde la logstica a la admi-
nistracin. El espacio industrial se convierte en un espacio tipolgico, con formas diversas, pero
organizado, proyectado y constituye un espacio especfico.
Los rasgos ms relevantes de la evolucin de los espacios de la produccin industrial se resu-

men en el cuadro adjunto. No se trata de profundizar sobre este tema, puesto que no es el objeto
del Libro de estilo. Sin embargo, nos interesa sealar que las formas industriales y, en conse-
cuencia, las nuevas tipologas que pretendemos generar, por ser eficientes, deben formarse a
partir de una buena integracin de los componentes siguientes: disponibilidad de fuentes de
energa en clave de sostenibilidad, disponibilidad de espacio, ptima localizacin en funcin de
una buena accesibilidad, optimizacin del uso del suelo, disponibilidad de mano de obra, diversi-
ficacin de los agentes implicados en la gestin, adaptabilidad y flexibilidad para acoger funcio-
nes, actividades y usos desde la produccin bsica, la terciaria y la logstica.
Es obvio que la tensin entre los fenmenos de globalizacin creciente y la realidad de regionali-
zacin en que se debate buena parte de las previsiones de los modelos locacionales en funcin
de las actividades econmicas del siglo XXI, condicionarn una necesaria actitud abierta para
ajustar, en cada momento, las formas de los espacios industriales ms pertinentes.
Asimismo, no nos hallamos ante una propuesta uniformadora, sino de un planteamiento abierto y
adaptable segn los condicionantes de la tecnologa, de las infraestructuras y de la organizacin
empresarial.
1.2
Los factores de localizacin de las actividades econmicas
Las empresas, a la hora de decidir su ubicacin, atienden a distintos criterios, que tendrn un
peso desigual segn la rama econmica, la funcin que desarrolle la empresa, las caractersticas
del propio proceso industrial, sus mercados o las propias particularidades de la estructura de
toma de decisiones. En el cuadro adjunto se desarrolla una posible relacin de estos criterios que
contribuyen a la mejora de los resultados de la empresa relacionndolos con determinadas estra-
tegias espaciales, que pueden complementarse y adquirir ms o menos relieve segn las anterio-
res variables.
20
01.
De los polgonos industriales a los
INDUSTRIA INDUSTRIA
PROTOINDUSTRIA INDUSTRIA S. XIX
FORDISTA POSTFORDISTA
energas energas
FUENTE DE agua-viento vapor-electricidad
ENERGA del petrleo renovable
enclave polgonos sectores actividad

ESPACIO recinto y colonia
segn territorio industriales econmica
segn territorio segn fuente concentracin segn ptima

LOCALIZACIN
producto de energa y mano urbana accesibilidad
de obra
optimizacin uso
segn rea segn programa grandes reas de suelo.
TAMAO
explotacin empresarial industriales segn accesibilidad
y sostenibilidad
patronazgo diversificacin
INICIATIVA preempresariales multinacionales
capitalista agentes
especializadas Factory System

FUNCIONES monoexplotacin complementarias diversificacin terciario-logstica
agentes sinrgicas usos emergentes

LIBRO DE ESTILO
Determinantes del beneficio y estrategias empresariales resultantes
Factor determinante Estrategias no espaciales Estrategias espaciales
Aumento de los ingresos
Precio del producto Obtencin de monopolio para

Localizacin en medios innovadores
aumentar el precio.
con buena dotacin de servicios.
Mejora de la calidad y
diferenciacin del producto. Restricciones locacionales (zonifica-
cin, distancia competidores...).
Volumen de ventas Bsqueda de nuevos mercados Localizacin en reas de alta

densidad y capacidad de consumo
(ciudades, regiones desarrolladas).
Reduccin de costes
Nivel de productividad Mejora tcnica en procesos y Localizacin en reas con

calificacin industrial.
capacidad innovadora
Aceleracin cadena productiva y
mejor organizacin.
Salarios horarios Localizacin en

Mano de obra ms barata.
espacios perifricos
Utilizacin de mano de obra
no organizada.
Precio de las materias primas Bsqueda de los proveedores Localizacin cerca del proveimiento
y bienes de capital ms baratos. de materias primas
Mejora de mtodos de produccin.
Costes de instalacin; suelo, Suelo o inmuebles baratos

Localizacin en espacios perifricos.
edificios... o de alquiler.
Bsqueda de una dimensin Localizacin en reas con

adecuada; parcelas, edificios... subvenciones pblicas.
Localizacin en ejes/nudos
Desplazamiento de mercancas, Utilizacin de nuevas tecnologas de redes de transporte.
personas, capital, informacin de la informacin.
Localizacin prxima a
Organizacin en red. proveedores y clientes.
Ricardo Mndez (1997), Geografa econmica, Ariel, p. 45.
Un estudio ya relativamente antiguo de la Unin Europea (1993), que conserva su inters por el
hecho de tratarse de un estudio realizado sobre la base de una larga encuesta industrial, aclara la
importancia de los distintos factores de localizacin que valoran las industrias. Los resultados se
presentan para dos tipos distintos de industrias y ponen de relieve unos aspectos ms o menos
dinmicos que an hoy pueden ser considerados de inters. De alguna manera, se ponan ya en
evidencia unos cambios profundos en los procesos productivos que afectaban tambin a las deci-
siones locacionals de las industrias.
22
01.
Factores de atraccin ms importantes para la industria tradicional
Factores muy importantes o crticos Factores importantes
Calificacin de la mano de obra

Ganan peso Proximidad al mercado comunitario
Estabilidad Proximidad al mercado estatal. Disponibilidad de emplazamiento

adecuado.
Coste del suelo industrial.
Incentivos financieros.
Coste del factor trabajo.
Disponibilidad de mano de obra.
Calidad red viaria / ferroviaria.
Relaciones laborales.
Proximidad puerto.
Proximidad aeropuerto.
Calidad telecomunicaciones.
Factores culturales.
Rom Pujadas (1998), Ordenacin y planificacin territorial.
Factores de localizacin ms importantes para la industria de alta tecnologa
Factores muy importantes o crticos Factores importantes
Ganan peso Presencia de empresas similares. Proximidad del mercado

comunitario.
Promocin/actitud
administraciones. Proximidad aeropuerto.
Calificacin de la mano de obra. Calidad telecomunicaciones.
Calidad red viaria / ferroviaria. Equipamientos docentes.
Equipamientos docentes Equipamientos deportivos

para extranjeros. y de ocio.
Atraccin global del rea.
Facilidades I+D.
Estabilidad Coste del suelo industrial.
Disponibilidad emplazamiento
adecuado.
Incentivos financieros.
Disponibilidad mano de obra.
Relaciones laborales.
Coste del factor trabajo.
Proximidad puerto.
Factores culturales.
Rom Pujadas (1998), Ordenacin y planificacin territorial.

LIBRO DE ESTILO
Globalizacin y proceso de reestructuracin productiva
Durante los aos 1980 empieza a plantearse la crisis del modelo anterior de organizacin produc-
tiva, denominado de manera general modelo fordiano, y los anlisis tericos de la situacin intro-
ducirn nuevos conceptos que intentan explicar la nueva situacin. Cada uno de estos concep-
tos implica una percepcin determinada del desarrollo econmico y da nfasis a determinados
aspectos por encima de otros.
Sociedad postindustrial o terciarizacin de la sociedad, en el sentido de prdida de

peso de la actividad propiamente manufacturera en beneficio de los servicios, con el
cambio profundo que eso representa.
Rgimen de acumulacin postfordista o flexible, en el sentido de que el objetivo de

estandarizacin de los diferentes momentos del proceso productivo en grandes uni
dades deja paso a un modelo que rompe con la cadena de produccin.
Neofordismo, en el sentido de que se tratara de una reorganizacin de la estructura

de produccin sobre la base de la produccin en serie fordista que se mantiene en
esencia.
Tercera revolucin industrial o sociedad de la informacin, desde el punto de vista

que el desarrollo de la informtica y las nuevas tecnologas de la comunicacin tras
tocan las relaciones de produccin y sociales, tal como lo hicieron descubrimientos
como la electricidad.
Capitalismo global, desde el punto de vista de la desaparicin de las economas

socialistas y de los interrogantes y adaptaciones que stas planteaban al capitalismo.
De algn modo, todos los apelativos anteriores sealan aspectos sustanciales de ruptura que
repercutirn en toda una cadena de cambios econmicos y sociales. En un intento de sistemati-
zacin se puede hablar de un conjunto de cambios que afectan aspectos muy diversos de la
economa y de la sociedad, que se recogen en el cuadro adjunto.
Cambios generales que determinan la reestructuracin del sistema productivo
evolucin tecnolgica; nuevas tecnologas de la informacin.

Fuerzas productivas materiales Nuevos sectores dinamizadores; telemtica, nuevos materiales, servicios avanzados.
Prioridad de tecnologa y capital sobre trabajo y recursos naturales.
Aumento de la segmentacin empresarial; empresa en red.

Divisin del trabajo Descentralizacin productiva; red de empresas.
Especializacin funcional creciente del territorio.
Nueva divisin espacial del trabajo.
Globalizacin de los mercados.

Sistema de acumulacin Concentracin empresarial.
Segmentacin / flexibilizacin productiva.
Competitividad creciente entre empresas y territorios.
Crisis de las polticas keynesianas y liberalizacin; privatizacin de las empe-

Sistema de regulacin sas pblicas, desregulacin de los mercados, disminucin de subvenciones.
Prioridad a la competitividad sobre la equidad.
Descentralizacin politicoadministrativa.
Ricardo Mndez (1997), Geografa econmica, Ariel, p. 101.
24
01.
El proceso de terciarizacin de la actividad industrial
Uno de los cambios ms destacados en la reorganizacin de las actividades industriales es el

aumento del peso de los trabajos previos y posteriores a la propia fabricacin movida por la bs-
queda de mayor valor aadido a travs de la racionalizacin del proceso productivo o la mejora
de la distribucin. En este contexto aumenta el peso (ocupacin, valor) que comprenden los
mbitos que se detallan en el cuadro adjunto. Estos servicios a la produccin pueden ser des-
arrollados en el propio interior de las empresas, en distintos espacios o en un mismo espacio por
diferentes empresas. Las empresas tienen tendencia a externalizar sus servicios, conservando los
de mayor valor aadido o, en particular, los que ms inters estratgico tienen para su actividad.
Fases de la produccin industrial y servicios a las empresas caractersticos

Direccin y control.
Fases previas Planificacin estratgica.
Gestin de personal.
I+D, ingeniera y diseo.
Tratamiento informtico.
Contabilidad.
Asesora jurdica y fiscal.
Formacin/seleccin.
Ingeniera industrial de sistemas y procesos.

Fase de produccin Diseo.
Investigacin y desarrollo tecnolgico.
Certificacin y control de calidad.
Recuperacin y reciclaje.
Logstica/almacenamiento.
Fases posteriores Control de calidad.
Transporte.
Marketing y ventas.
Publicidad.
Servicio postventa.
Mantenimiento de maquinaria y equipos.

Apoyo a la produccin Seguridad/vigilancia.
Limpieza.
Restauracin.
Elaboracin propia a partir de Ricardo Mndez (1997), Ariel, p. 237.
Cambios en la organizacin regional de la actividad
La distribucin territorial de la industria se ve, naturalmente, modificada por los cambios genera-
les econmicos y sociales. Desde su inicio, el desarrollo industrial se encuentra muy relacionado
con el desarrollo de las ciudades y se retroalimenta con el crecimiento urbano. La estructura
industrial evoluciona, en este sentido, al mismo tiempo de las ciudades y tendr mucho que ver
con la evolucin y la magnitud de los mercados.

LIBRO DE ESTILO
Cambios en la dimensin de los mercados y evolucin de las estructuras urbanas
Con relacin a la implantacin del mercado global (y a los cambios en los procesos productivos)
se puede hablar tambin de unas reas que salen perdiendo y otros que salen ganando, tal como
se especifica en el cuadro adjunto. Tal como se desprende del mismo cuadro, no puede perderse
de vista, en cualquier caso, que muchos centros industriales y de actividad histricos continan
gozando de poderosas inercias de concentracin.
reas favorecidas por los cambios reas desfavorecidas
Grandes ciudades globales y reas metropolitanas. reas industriales especializadas

en sectores en crisis.
Espacios especficos de innovacin;
distritos industriales, tecnpolis... reas rurales de agricultura extensiva.
reas poco accesibles.

Ejes de desarrollo urbano e industrial.
reas tursticas y de agricultura intensiva exportadora.
De manera general podra decirse que los territorios con una slida estructura urbana no han
tenido demasiados problemas de adaptacin a los cambios. En cierto modo, el mismo proceso
de terciarizacin general de las actividades (y la reconversin del consumo urbano de bienes y
espacios) ha generado nuevas demandas de empleo y ha sostenido el crecimiento econmico de
los tejidos metropolitanos o de los ejes y reas fuertemente urbanizadas. Mientras, las reas ms
ruralizadas han tenido problemas de adaptacin a la nueva realidad si no han sabido atraer
algn tipo de demanda urbana (turismo, segunda residencia, sprawl urbano).
26
01.
Con todo, muchas realidades territoriales contradicen la afirmacin genrica anterior y la observacin
de la realidad industrial (en el sentido amplio del trmino) ha obligado a nuevos intentos de explica-
cin sobre dos realidades:
La competencia que libran las distintas metrpolis del planeta en la capacidad de

concentracin del poder econmico, que gira fuertemente en torno al poder financiero.
La capacidad de tener resultados satisfactorios de determinados espacios-activida

des industriales que no estn forzosamente vinculados en metrpolis.
Adaptacin de las teoras y de las polticas regionales y

locales, los clsteres industriales
En torno a la explicacin del porqu del xito de unas determinadas reas industriales y no otras
surgen distintas reflexiones tericas que entroncan y que son difciles de diferenciar, en cierto
sentido, con medidas especficas de poltica industrial que pretenden generar dinmicas de des-
arrollo industrial.
En los aos 1970 y 1980 subsistan an las polticas de polos de desarrollo industrial
iniciadas los aos 1960 y las medidas adscritas a la reconversin de las reas indus
triales en crisis ocupaban la primera pgina de las polticas regionales o industriales.
En los aos 1990 entra en crisis la poltica de subvencin directa a los sectores y se
inician las polticas de incitacin al desarrollo de los sectores econmicos ms pro
metedores y el apoyo a las iniciativas locales de creacin de empresas que cuentan
con un papel dominante en los ltimos aos y vienen a ser la respuesta a los interrogantes.
En medio de cierta profusin y cambios conceptuales (desarrollo endgeno, desarrollo autocen-

trado, microdesarrollo...), el concepto de modo a finales del siglo XX pas a ser el del clster
industrial, concepto surgido en 1990 y que en determinados autores se traduce o presenta tam-
bin como grappe. En principio, el clster industrial es sencillamente una concentracin de
industrias que goza de ventajas comparativas derivadas de la proximidad, y en este sentido no
sera muy diferente de las llamadas economas de aglomeracin. Las definiciones ms especfi-
cas de los clsteres industriales no presentan demasiado puntos de encuentro, si bien Michael
Porter apunta cuatro puntos del diamante: factores de produccin, condiciones de la demanda,
competencia industrial y empresas prximas relacionadas. Ms all de estos puntos genricos
habr que buscar en cada caso los elementos concretos que determinan las relaciones y las
complementariedades entre empresas y que hacen fuerte el conjunto.
En general, se habla de dos tipos de clster, los verticales, que se encuentran constituidos por
empresas que mantienen relaciones de compradores-vendedores y los horizontales, que com-
prenden empresas que satisfacen los mismos mercados y utilizan las mismas materias primas y
tecnologas. El anlisis de los clsteres se traduce tambin en algunos pases occidentales en
medidas de apoyo a las empresas componentes y a las infraestructuras que facilitan el desarrollo
del clster. En el cuadro adjunto se detalla una posible batera de acciones en el mbito regio-
nal y local que pueden servir para el refuerzo de los clsteres, que se sirven de las observaciones
hechas sobre el crecimiento de los clsteres industriales.

LIBRO DE ESTILO
Medidas de poltica regional y local para el desarrollo de los clsteres industriales
Actividad Definicin Acciones regionales Acciones locales
Desarrollo de las empresas Expansin de las empresas Identificacin y bsqueda Identificacin y bsqueda
existentes y atraccin de de empresas que cubren de empresas que comple-
nuevas compaas dficits y refuerzan vnculos mentan el clster
regionales. Informacin y
y servicios
anlisis sobre las empresas
del clster y sobre las opor-
tunidades y los retos
Desarrollo de Desarrollar la mano de obra Identificar los dficits de Procurar la formacin de los
la mano de obra futura y mejorar la mano de obra y formacin residentes en los aspectos
preparacin de la presente del clster y actuar para deficitarios y organizar la
corregirlos formacin a la demanda de
la mano de obra
Condiciones de lugar Facilitar el suelo y las Insertar la oferta de suelo en Asegurar la provisin de
instalaciones adecuados el contexto de la planifica- infraestructuras; electrici-
para la industria cin regional y asegurar la dad, agua, transporte, tele-
adaptacin de la oferta de comunicaciones...
suelo y edificios a las nece- Identificar los requisitos de
sidades las compaas del clster
Decisin locacional Asistencia para la ubicacin Relacin e informacin con Identificar los lugares que
de las empresas satisfacen las necesidades
las consultoras o servicios
industriales. Difundir las
que apoyan a las industrias ventajas del lugar a travs
interesantes de los puntos y agentes de
inters
Regulacin Asistencia para facilitar los Analizar la competitividad de Adaptar la normativa urba-
trmites legales las tasas, incentivos y regu- nstica y las autorizaciones
laciones regionales; mejorar- municipales a las necesida-
las y facilitar su tramitacin des del clster
Financiacin e incentivos Productos financieros y Adaptar la financiacin a las Facilitar y adaptar instru-
asistencia a las empresas necesidades del clster de mentos de financiacin a
acuerdo con las singularida- partir de las entidades y
des empresariales fondos de ahorros
Asistencia tcnica Consultora y asistencia a Adaptar la asistencia a las Conectar las empresas con
y empresarial empresas y empresarios necesidades de las empre- los prestatarios de servicios
sas del clster y con asociaciones relacio-
nadas
Exportaciones Asistencia a la exportacin Intensificar los contactos

Promocin exterior de la con agentes e intermedia-
regin y establecimiento de rios y trabajar los mecanis-
vnculos. Formacin a la mos para incrementar las
exportaciones
exportacin de las empresas
Evaluacin Asesoramiento y evaluacin Evaluacin regular de la

Asesoramiento independien-
de los resultados y marcha del clster y el
te y medicin de resultados
cumplimiento de objetivos cumplimiento de los objeti-
y cumplimiento de objetivos.
vos, as como del segui-
Redefinicin consecuente de
miento adecuado de las
estrategias y objetivos
estrategias y planes
Fuente: Carnegie Mellon (2002), Clster-Based Community Development Strategies.
28
01.
Fuente: Carnegie Mellon (2002), Clster-Based Community Development Strategies.
El desarrollo y la tipologa de las zonas o polgonos industriales

Los espacios industriales se desarrollaran histricamente dentro o fuera de las ciudades, segn las
necesidades de las propias empresas y su facilidad de acceso al mercado del suelo. Junto a las
industrias aisladas empezaron a aparecer nuevas industrias que determinaron la aparicin ms o
menos espontnea de conjuntos industriales de caractersticas y formas diferentes. Las ubicaciones
industriales actuales an son herederas en una buena parte de estas implantaciones, de manera
que an hoy podra diferenciarse entre distintos tipos de implantaciones, segn se trate de una
generacin espontnea o de una generacin planificada, que aparece tardamente (cuadro adjunto).
Formas de la concentracin industrial
Espontneas Planificadas
Simples Focos industriales aislados Polos de desarrollo (polgonos)
Puertos Polos tecnolgicos
Nudos ferroviarios Nuevas ciudades
Aeropuertos
Compuestas Conurbaciones Ejes de desarrollo
Ejes industriales (litorales, fluviales...)
Complejos industriales * Geogrficos Combinados (especializados en

una rama)
Econmicos
Complejos territoriales
* Los complejos industriales se diferencian en el sentido de tratarse de concentraciones industriales de empresas diversas e interrelacionadas
que conviven en un espacio prximo, en particular una gran ciudad.

LIBRO DE ESTILO
La introduccin de la zonificacin de los usos del suelo en el urbanismo los aos 1950 y, poste-
riormente, el inters de las administraciones por desarrollar el tejido industrial y captar empresas
hacen que se delimiten y aparezcan las zonas con un uso especficamente industrial. La poltica
de desarrollo industrial de los aos 1960 llev a la implantacin de polgonos industriales a las
principales ciudades y a partir de los aos 1980 los polgonos se han ido diseminando por el
conjunto del territorio y se han abierto a la promocin tanto de las administraciones locales como
de las privadas.
Con la medida la difusin de polgonos industriales se ha generalizado, su implantacin ha deja-

do de tener efecto como medida especfica de poltica regional. A partir de finales de los aos
1980 los polgonos compiten entre ellos desde una gran diversidad de localizaciones y los polgo-
nos industriales se estancan, se llenan o se amplan al ritmo de las coyunturas y segn la atrac-
cin o la capacidad de captacin de empresas locales.
Al mismo tiempo que se desarrollaban las zonas o los polgonos industriales donde caba de
todo, aparecen zonas adscritas a cubrir objetivos ms especficos, que tendrn una difusin
especial a partir de los aos 1980. En cierta medida y en unos casos ms que otros, estas zonas
especficas vienen a cubrir tambin objetivos de poltica econmica regional que se haban des-
virtuado con la generalizacin de los polgonos mixtos:
Zonas portuarias, que tienen mucho que ver con la transferencia de materias pesadas
que adoptan el transporte en barco. De manera similar, pero para productos de un
valor aadido superior, se puede hablar de las zonas aeroportuarias.
Zonas logsticas que se encargan del stock, distribucin y transporte de diferentes

tipos de bienes y acostumbran a ejercer tambin de centros de intercambio entre dis
tintos tipos de medios de transporte.
Zonas de especializacin productiva, que tienen que ver con la presencia de una
rama o actividad dominante, por ejemplo, la industria alimentaria.
Zonas comerciales que aparecen en las coronas urbanas en los aos 1980 y que
incluyen grandes establecimientos de venta al pblico.
Zonas terciarias que incluyen diferentes actividades de servicios; seguros, oficinas,

servicios postventa, publicidad. Pueden coincidir con los polgonos de oficinas y
cubren demandas presentes en las ciudades de mayor tamao.
Zonas o parques tecnolgicos que se popularizan tambin en los aos 1980 y preten
den acoger actividades de bsqueda o innovacin en tecnologas de punta y que
tienen ms el aire de zonas de servicios.
Desarrollo de reas selectivas; innovacin y nuevas tecnologas

La deslocalizacin o el cierre de buen nmero de actividades en los pases occidentales ha con-
ducido progresivamente a la reflexin sobre las ramas y segmentos productivos que podan resis-
tir a la competencia de los centros productivos del Extremo Oriente y otros nuevos pases indus-
triales. A partir de aqu nace el inters por las actividades que incorporan ms conocimiento y al
mismo tiempo generan ms valor aadido, que presentan tambin una mayor vinculacin con el
lugar de implantacin. En consecuencia aparecen intervenciones pblicas que inciden directa-
mente en las actividades de investigacin y desarrollo y se desarrollan reas e instalaciones con-
cretas para atraer y hacer fructificar este tipo de actividades.
30
01.
En un esfuerzo de tipificacin se pueden diferenciar, tambin, distintos tipos de zonas o parques

tecnolgicos, que pueden variar de un pas a otro. En general, todos tienen conexiones con insti-
tutos de investigacin pblicos y/o universitarios.
Centros de innovacin, que se acompaan de incubadoras de empresas. Fomentan el

desarrollo de nuevas empresas en investigacin y nuevas tecnologas y, por ello, tiene
un inters especial la incubadora de empresas. Destaca la aplicacin de las nuevas
tecnologas a la pequea empresa.
Los parques de I+D. Seran zonas similares a las anteriores, pero sin incubadoras y
centradas en institutos de investigacin pblicos o privados, con las facilidades para
el I+D correspondientes.
Parques cientficos o de investigacin. Promueven estrictamente las actividades de

I+D y cuidan especialmente el entorno. A diferencia de las anteriores acogen tambin
centros de empresas ya existentes, son ms laxas en la acogida y presentan una
magnitud mayor.
Parques tecnolgicos o complejos orientados tecnolgicamente. Zona que puede no

diferenciarse demasiado del anterior y que acoge empresas de alta tecnologa y tiene
un elevado poder de atraccin de empresas forneas.
Tecnpolis o ciudades cientficas. Ciudades que de manera voluntaria adoptan un

determinado perfil tecnolgico, generalmente sectorial. Esfuerzo pblico y privado en
alta tecnologa.
A pesar de su importante difusin en los pases occidentales durante los aos 1990, la presencia
de este tipo de reas ser muy reducida en la pennsula Ibrica.

LIBRO DE ESTILO
Adaptacin del urbanismo industrial a las nuevas necesidades

Para satisfacer las transformaciones experimentadas en la organizacin industrial se plantean
cambios en el urbanismo industrial, que se presentan en el cuadro adjunto y que estn guiados por:
Bsqueda de unos espacios de produccin ms integrados, que permitan la buena

relacin industria-servicio.
Flexibilidad para la adaptacin a necesidades cambiantes.
Mejora de la calidad infraestructural, urbanstica y ambiental.
Diversificacin de la oferta para adaptarla a la necesidad de los distintos segmentos.
Cada uno de estos aspectos merece un desarrollo especfico y el nfasis en un determinado

aspecto podra comportar desarrollos caractersticos singulares. En este sentido, son interesantes
las abundantes reflexiones y propuestas surgidas en el entorno de los ecoparques, que profundi-
zan y buscan salidas imaginativas a las condiciones ambientales de los polgonos o espacios
industriales y al impacto ambiental generado por las propias empresas.
32
01.
Aspectos de la adaptacin del urbanismo industrial a las nuevas demandas
mbito Demandas generales Medidas de intervencin
Planificacin de nuevos espa- Mejora de la calidad; morfolgi-

cios productivos ca, dotacional, ambiental
Elevacin estndares urbansticos Espacios libres y aparcamientos.
Calidad accesos viarios.
Control medioambiental y paisa-

jismo.
Vigilancia y seguridad interna.
Productos inmobiliarios ofrecidos Reduccin magnitud promociones
Diversificacin interna de los Magnitud parcelas.

parques industriales
Oferta de naves y edificios indus-
triales en altura.
Centros de empresas.
Diversificacin en formas de Venta en propiedad.

acceso
Alquiler o leasing.
Funcionalidad y distribucin Superacin de la dicotoma Mayor peso de la superficie des-

interna de los usos industria-servicios tinada a oficinas en inmuebles
industriales.
Mayor peso de la superficie des-

tinada a servicios complementa-
rios en parques industriales.
Promocin de parques mixtos de

actividad; oficinas, reas comer-
ciales...
Promocin y gestin de parques Flexibilidad para adaptarse a Calificacin del suelo y normativa
/ polgonos industriales los cambios de la demanda de usos.
empresarial
Parcelario y caractersticas de la
edificacin.
Lmites a la liberalizacin excesi-

va por el riesgo de prdida de
carcter de espacio productivo
Mantenimiento y recuperacin Programas de rehabilitacin de

de espacios industriales espacios obsoletos Mejora de la calidad en
polgonos y reas.
Recuperacin de antiguos
edificios industriales.
Mejora integral del medio

ambiente.

LIBRO DE ESTILO
La adaptacin del urbanismo a las especificidades industriales

La concrecin de los parmetros del nuevo urbanismo industrial, en cualquier caso, se enfrenta a
las singularidades propias de los espacios industriales. En este sentido, la tipologa de los espa-
cios industriales actuales, la adaptacin de stos a las nuevas necesidades y las caractersticas
de los nuevos espacios industriales no resultan nada fciles de resumir y concretar. La localiza-
cin y caractersticas del rea industrial se deben adaptar a las necesidades de las industrias o
empresas y, en este sentido, las condiciones raramente pueden servir para todos, a causa y en
especial a:
La peligrosidad e/o impacto ambiental de la propia actividad. En este sentido, la clasi

ficacin oficial de las actividades econmicas (que tiene en cuenta tambin la magni
tud productiva de las empresas) es un referente de primera importancia para la locali
zacin de la actividad por determinadas condiciones de implantacin.
La singularidad de los procesos de las diferentes ramas industriales. Los requisitos de

materias primas o de servicios y las complementariedades industriales de las ramas
industriales son muy distintas, de manera que las condiciones de ubicacin y urbani
zacin de los lugares son muy contrastadas.
El contenido tecnolgico de la propia actividad. Las actividades innovadoras repre

sentan un motor econmico estratgico en el mbito regional que requiere unas con
diciones de ubicacin y urbanizacin tambin singulares, con diferentes posibilidades.
El cuadro adjunto presenta una propuesta de adaptacin de los espacios industriales
a los requerimientos de distintos tipos de implantaciones de servicios, tecnolgicas y
ms estrictamente industriales.
Caractersticas de la propia estructura urbana. La implantacin de zonas industriales y

sus caractersticas vara y se adapta tambin a la dimensin de las ciudades, las
caractersticas de su implantacin y su posicionamiento en la red territorial.
34
01.
Las necesidades espaciales y medidas de intervencin segn caractersticas de las

empresas (ejemplo suizo)
Tipo de empresas Necesidades de espacios Medidas de ordenacin territorial y

promocin empresarial
Servicios de lugar central nacional Locales disponibles en el centro, poli- Conocimiento y conexin con el mer-
valentes, precios competitivos, acceso cado inmobiliario, calidad de los espa-
multimodal, servicios urbanos, red TIC cios, mixicidad actividades, flexibilidad
Servicios de lugar central regional Oficinas disponibles en el centro, Conexin agentes inmobiliarios, mixi-
infraestructura de transporte, redes cidad, poltica de acogida y anima-
TIC cin econmica
Servicios financieros Oficinas de calidad, buena accesibili- Promocin econmica local, buenas
dad urbana, servicios urbanos infraestructuras tursticas e infraes-
tructuras de transporte
Nuevas empresas tecnolgicas Estructura de recepcin preparada, Formacin, apoyo a las start-up, finan-
buena accesibilidad regional ciacin, acceso a centros de investiga-
cin, colaboracin empresarial
Start-up tecnolgica, tecnopol Infraestructura de acogida ligera, Poltica de investigacin, acceso a

edificios bien equipados, proximidad los centros de investigacin,
colaboradores animacin econmica de la rama
Tecnolgica en aglomeracin Locales a buen precio, edificios Poltica de transferencia tecnolgica,

polivalentes, movilidad, acceso NTIC promocin cientfica local
Industria fuera del centro urbano Zona industrial fuera del centro Zonificacin con mixicidad de
urbano, buen equipamiento actividades, flexibilidad de
la ordenacin apoyo financiero
Fuente: Louis-M. Boulianne y otros (2001), Economie te amnagement du territoire.
Opciones de distribucin de la ocupacin
1) Concentracin en el espacio central. 2) Concentracin perifrica de la ocupacin. 3) Distribucin de la ocupacin entre el centro y la periferia. 4)
Ocupacin localizada en dos puntos opuestos. 5) Localizacin dispersa.
En la actualidad, las cinco opciones de distribucin de la ocupacin segn Milton Keynes, sirven
para taxonomizar y clasificar lo que han sido las experiencias histricas hasta ahora. Sin
embargo, hay que apostar por localizaciones ajustadas a una planificacin anticipante, precisa y
normativa que conduzca a una realidad territorial sostenible.

LIBRO DE ESTILO
1.3
Los Sectores de Actividad Econmica hoy
ver captulo 03. La actividad dominante que determin los polgonos industriales fue la produccin. Hoy en da,
Planeamiento
los perfiles de los nuevos espacios industriales son ms diversificados, repartiendo sus activida-
des dominantes entre la produccin, el terciario, el comercio, el stock y la logstica.
Para agrupar los nuevos Sectores de Actividad Econmica procedemos a la tipificacin de los
sectores en funcin de las actividades que desarrollan, su localizacin, implantacin, requeri-
mientos funcionales, morfologa y agregacin. Segn estos parmetros, podemos distinguir:
Sectores de Actividad Econmica BSICAMENTE PRODUCTIVA
Industrias singulares Actividades: petroleoqumica, nuclear, cementera, des-

caracterizadas por actividades echera, incineradora.
peligrosas o insalubres.
Localizacin: en emplazamiento especfico y aislado, fuera de
mbitos urbanos, exclusivo y de difcil traslado y/o reubicacin.
Implantacin: parcela cerrada sin interacciones con el

entorno inmediato, escasa flexibilidad de adaptacin a
Indstria petroqumica de
otros usos, con un rea de seguridad y separacin sin
Tarragona, (Tarragons). usos a su entorno.
(fuente: Google Maps)
Requerimientos funcionales: muy altos en cuanto a acce-
sibilidad, seguridad, suministros y expedicin de produccin.
Morfologa: muy especfica y variada en dimensiones y

formas segn tipo y elementos de produccin (depsitos,
chimeneas, tubos, estructuras elctricas...).
Agregacin: formando recintos monotipolgicos y cerrados

de alta seguridad, compatibilidad difcil con otras actividades.
Empresas medias de Actividades: plantas de envasado de aguas minerales,

actividades con requerimientos textiles, ladrillares y materiales de la construccin, industria
especficos. agroalimentaria.
Localizacin: vinculada fsicamente al proceso productivo,

cerca de las materias primas, fuera de las zonas con ms
Instalacin agroalimentria a densidad de empresas transformadoras, difcil traslado y/o
Vencilln, (Arag). reubicacin.
Implantacin: con cierta flexibilidad de adaptacin al

entorno inmediato, puede ser en parcela cerrada o abierta,
segn las actividades.
Requerimientos funcionales: bsicos por lo que respecta

a los servicios, pero muy especficos para el proceso pro-
ductivo (agua, tipo de terreno, proximidad a los campos...).
Bbila a Cerdanyola del Valls,
(Valls Occidental).
Morfologa: Industria aislada, que ocupa grandes superfi-
(fuente: Google Maps cies o en polgonos llamados marrones, es decir, de baja
urbanizacin, con mucho almacenamiento exterior.
36
01.
Agregacin: posible con otro tipo de actividades, depen-

diendo de la situacin geogrfica, y readaptables en la for-
mulacin de nuevos polgonos industriales que los absorben.
Sectores de Actividad Actividades: industrial productiva, de transformacin, de

Econmica para la pequea y pequea logstica.
mediana empresa.
Localizacin: en todo el territorio, especialmente prxima
al entorno urbano del arco metropolitano de las capitales
comarcales y en los ejes de comunicaciones. Fuerte vincu-
lacin con el tejido industrial y los capitales locales.
Dificultades de traslado a causa de los mercados laborales
de proximidad urbana. Mejor a poca distancia de los
Polgon industrial Agro-Reus,
ncleos urbanos. (Baix Camp).
Implantacin: en suelo industrial urbanizado, en parcela
generalmente cerrada o en sectores abiertos o controla-
dos. Posibilidad de sectores mixtos por lo que respecta a
los usos y de medidas parcelarias muy variables.
Requerimientos funcionales: funcionales: flexibilidad de

uso, espacios modulares, tanto en parcelario como en las
edificaciones, con posibilidad de alquiler o leasing para
reducir el capital invertido.
Morfologa: naves aisladas o en hilera, con diversidad de

superficies, con flexibilidad tipolgica para la acogida de
diversidad de usos con la inclusin de oficinas vinculadas a
la actividad.
Agregacin: formando parte de sectores de actividad de

varias dimensiones, muy compatibles y sinrgicos con
industria pequea en sectores mixtos. Pueden ser aislados
o en continuidad urbana, abiertos o controlados.
Sectores de Actividad Econmica BSICAMENTE LOGSTICA
reas y centros logsticos y Actividades: Puerto seco, Zona franca, Centro Integrado de
sectores de distribucin. mercancas.
Localizacin: en funcin de una buena movilidad territorial

y en los nudos de accesibilidad territorial.
Implantacin: en parcela abierta, en grandes polgonos Plataforma logstica PLAZA a

Saragossa, (Arag).
urbanizados. (fuente: Google Maps)
Requerimientos funcionales: alta conectividad, buena ima-

gen, buena dotacin de servicios comunes.
Morfologa: grandes naves y grandes extensiones de almace-

namiento cubierto, en ocupacin extensiva en planta baja, con
grandes reas de aparcamiento, dirigido al vehculo pesado.
Agregacin: sectores con un concepto unitario como recin-

tos cerrados con una previsin suficiente de superficie que no
necesite, a corto plazo, la agregacin de nuevos espacios.

LIBRO DE ESTILO
Sectores de Actividad Econmica BSICAMENTE TERCIARIA
Grandes empresas Actividades: sede productiva y/o representativa de gran-

multinacionales en piezas des empresas.
singulares en el territorio.
Localizacin: en la regin metropolitana, con alta conecti-
vidad con las infraestructuras y en permanente posible
traslado hacia nuevas centralidades.
Implantacin: sector a medida, en tejidos industriales

Instalaciones de la empresa con una situacin geoterritorial excelente.
Alstom a Mollet del Valls,
(Valls Oriental). Requerimientos funcionales: muy altos en cuanto a ima-
gen y muy especficos en cuanto a los servicios, superficie
y accesos, para acoger un mercado laboral cualificado.
Morfologa: variada para cada caso, desde arquitectura

terciaria hasta volumetras especficas para trenes de mon-
taje u otros sistemas productivos especficos de la empresa.
Agregacin: formando sectores coincidentes con la activi-

dad, a medida, en recinto cerrado. En algunos casos, for-
mando parte de parques tecnolgicos o terciarios.
Industrias urbanas. Actividades: actividades de alto valor aadido, como artes

grficas, produccin audiovisual, editoriales, empresas de
telecomunicaciones, sedes corporativas e I+D.
Localizacin: en parcela cerrada en espacios compartidos

en tejidos urbanos de uso mixto, con posibles cambios de
ubicacin dentro de estos espacios.
Requerimientos funcionales: muy altos cuanto a necesi-

dad de centralidad, vinculacin con redes e infraestructuras.
Parque de Negocios Mas Blau al
Prat de Llobregat, (Baix Llobregat).
Implantacin: en tipologas urbanas, compatible con otros
(fuente: Google Maps) usos urbanos incluyendo los residenciales.
Morfologa: integrada en las formas del tejido urbano.
Agregacin: formando distritos de actividades como el de

Poblenou 22@, o bien independientes en el tejido urbano,
sin recinto cerrado.
Parques empresariales, Actividades: investigacin, desarrollo tecnolgico.

tecnolgicos y cientficos.
Localizacin: proximidad y accesibilidad al casco urbano,
en reas de centralidad o de nueva centralidad territorial
con buena calidad paisajstica.
Implantacin: en parcela abierta de baja densidad de ocu-

pacin, compatible con otros usos, gozando de las calida-
des paisajsticas.
Ciudad Politcnica de la Innovacin
a Valncia, (Pas Valenci).
38
01.
Requerimientos funcionales: integracin entre produc-

cin, servicios avanzados y centros de investigacin, junto
al inters por mejorar la imagen de la empresa mediante la
exigencia de calidad ambiental y paisajstica como factor
diferencial.
Morfologa: grado bajo de empleo de gran parcela, con alta

edificabilidad que conforma piezas de diversa granulometra,
desde la investigacin y la produccin industrial al edificio
docente.
Agregacin: formando sectores con un organismo estable

de gestin que impulsa la transferencia de tecnologa y
fomenta la innovacin entre las empresas y organizaciones
usuarias del Parque, en recinto controlado.
Parques comerciales. Actividades: comerciales de al por mayor o al por menor

especializado.
Localizacin: en rea metropolitana, en reas de centrali-

dad renovada o posiciones estratgicas del territorio.
Implantacin: solares singulares en espacios de calidad, de

gran accesibilidad al vehculo privado y al transporte pblico.
Requerimientos funcionales: espais dotats de bones

infraestructures i imatge de marca, bona visibilitat des de
les infraestructures per afavorir la condici daparador. Polgon comercial de Badalona,
(Barcelons).
Morfologa: piezas de diversa morfologa de arquitectura (fuente: Google Maps)
comercial y de imagen corporativa. Importancia de la
superficie de aparcamiento de los vehculos privados y los
sistemas de gestin de la logstica.
Agregacin: puede ser monotipolgica, o mixta con ter-

ciario y en localizaciones urbanas compatible con usos
residenciales, recinto abierto o controlado.
Recintos feriales. Actividades: presentacin, marketing y difusin de pro-

ductos y servicios.
Localizacin: en espacios de centralidad urbana y/o territorial.
Implantacin: en parcela abierta, en espacios de calidad,

de gran accesibilidad al vehculo privado y al transporte
pblico.
Requerimientos funcionales: espacios urbanizados de

calidad y gran flexibilidad espacial, con alta prestacin de Fira de Barcelona, recinto de
infraestructuras y servicios. Montjuc, (Barcelons).
Morfologa: piezas de gran dimensin con interiores neu-

tros capaces de acoger usos diversos y ncleo fijo de ser-
vicios al pblico, en forma de recinto.
Agregacin: formando recintos con un proyecto de ges-

tin y de proyeccin integral.

LIBRO DE ESTILO
Sectors dActivitat Econmica
Formas del espacio de la produccin industrial
Adaptacin y construccin del lugar en el territorio

A. ETAPA PROTOINDUSTRIAL
FUENTE DE ENERGA: Agua, viento, minerales, carboneros.

FORMA DE PRODUCCIN: Extraccin y explotacin de recur-
sos naturales.
TIPOS DE ESPACIO: Enclaves territoriales y espacios naturales.
LOCALIZACIN: Segn territorio producto.
(a) (b) (c)
MEDIDA: rea de explotacin.
INICIATIVA: Individual y preempresarial.
FUNCIONES: Monoproductivas, monoexplotacin.
A1. Inicio de las actividades industriales

(e) (d) (f) 1736 Primeros prados de indianas.
1768 Fbrica de tejidos en Barcelona.
a. 1148 Assut de Xerta (Baix Ebre).
b. Siglo XVII. Salinas de Gerri de la Sal (Pallars Sobir).
c. Minas prehistricas de Gav (Baix Llobregat).
d. Pozo de hielo de Can Revitllat, Castellterol (Valls Oriental).
e. Horno de cal de Fonteta, Forallac (Baix Empord).
f. Molino de reu (Pallars Sobir).
g. Molino papelero de Capellades (Anoia).
(g) (h) h. Conjunto de molinos de la Vall dOra (Solosons).
i. Forja del Com de Banyoles (Pla de lEstany).
A2. Inicio de la actividad textil
Siglo XVIII. Casas de hilatura de la lana.

(i)
B. LA INDUSTRIA DEL SIGLO XIX.
FUENTE DE ENERGA: Vapor, electricidad.

FORMA DE PRODUCCIN: Elaboracin producto.
TIPOS DE ESPACIO: Recinto o colonia.
LOCALIZACIN: Segn fuente de energa y mano de obra.
(j) (k) MEDIDA: Segn programa empresariall.
INICIATIVA: Patronato capitalista.
FUNCIONES: Especializadas.
B1. Inicio de la industria textil
(l) 1833 Industria Bonaplata de Barcelona.

Vapor Aymerich, Amat i Jov de Terrassa (Valls Occidental).
j. Vapor Buxeda de Sabadell (Valls Occidenta).
k. 1867 Can Batll de Barcelona.
l. 1911 Can Casaramona, Barcelona.
m. 1818 Fbrica de trapos, Manresa (Bages).
1845 Vapor Viejo, Barcelona.
n. 1882 Fbrica Tecla Sala, hilatura de algodn de Hospitalet de
Llobregat (Barcelons).
(m)
Colonia como recinto unitario en el territorio
B2. Les colnies industrials
o. Colonia Gell, Santa Coloma de Cervell (Baix Llobregat).

p. 1871 Colonia Viladomiu, Gironella (Bergued).
1890 Colonia Borgony, Sant Vicen de Torell (Osona).
(o) (p)
40

01. De los polgonos industriales
a los Sectores de Actividad Econmica
C. FORMAS INDUSTRIALES DEL SIGLO XIX AL XX:
FUENTE DE ENERGA: Energas del petrleo.

FORMA DE PRODUCCIN: Ensamblaje componentes.
TIPOS DE ESPACIO: Polgonos industriales.
(a) LOCALIZACIN: Concentracin urbana.
MEDIDA: Grande o reas industriales.
INICIATIVA: Multinacionales.
FUNCIONES: Complementarias.
(b) (c) (d) C1. Sector agroalimentario: 1910-1920. Bodegas agrcolas,

cavas y destileras.
a. 1895 Bodega Gell (Garraf).

1551-1890 Caves Codorniu.
b. 1914 Bodegas Raymat Ravents (Segri).
c. 1919 Cooperativa de Gandesa (Terra Alta).
(e) d. 1908 Destilera de Llus de Nicolau Regs, Girona.
C2. Molinos hidrulicos, harineras, mataderos y azucareras.
1902 Matadero de Tarragona.

(f) (f) 1903 Matadero de Igualada (Anoia).
e. 1906 Matadero de Manresa (Bages).
1866 Molino de la harinera de Castell dEmpries (Alt Empord).
1855 Molino La Jesussa, Tortosa (Baix Ebre).
f. 1896 Harinera Costa de Vic (Osona).
1911 Fbrica Torra (Girona).
1920 Harinera del Sindicato Agrcola de Cervera (Segarra).
g. 1921 Harinera Balcells de Trrega (Urgell).
(g) (h)
h. 1893 Fbrica El Sucre de Vic (Osona).
(i,l) C3. La minera y materiales de construccin.
3500-2500 a.C. Can Tintorer de Gav, primera mina de Catalunya.

i. Minas de sales sdicas y potsicas: Gerri de la Sal, Vilanova de la
Sal, Cambrils, Peralta de la Sal, Cardona, Sria y Sallent.
Mina de carbn de Sant Corneli de Cerc (Bergued).
Forjas catalanas: explotacin de hierro del Pic de la Mniga, Canig.
j. 1903 Telares de Anguera, Tortosa (Baix Ebre).
Hornos de yeso y cal: horno de cal de Sort (Pallars Sobir).
k. Minas de plomo de Bellmunt (Priorat), minas de petrleo de Guardiola
(Bergued).
l. 1924-1932. Minas de potasa de Cardona (Bages).
m.1911 Fbrica de cemento Asland o Clot del Moro (Bergued).
(j) Segunda mitad del s. XX. Minera metlica: cinc, plomo, cobre.
Regin del Priorat y Pirineos..
1970-80 Cierre de las minas Cercs (Alta-Ribagora), ltima mina
metlica subterrnea. Incremento de las minas de ridos a cielo abierto.
(m) (k)
SECTORES DE ACTIVIDAD ECONMICA 41

LIBRO DE ESTILO
Sectors dActivitat Econmica

Formas del espacio de la produccin industrial
C4. Diversificacin de la actividad productiva.

Finales del s. XIX y principios del s. XX
Fbricas de tabaco:
(a) a. 1923-1926 Fbrica de tabaco de Tarragona.
(b)
Industria qumica:
b. 1898 Compaa fabril de carbones elctricos de Castellgal (Bages).
c. 1890 Petrolfera de Bag (Bergued).
1915 Conjunto de fbrica Pagans de Celr (Girons).
1975 Complejo industrial de Tarragona.
(c) (d)
Industria del corcho:
d. 1900-1904 Fbrica Armstrong, Palafrugell (Baix Empord).
Segunda mitad del siglo XIX, transformacin de todo tipo de metal.

Industria metalrgica: Fbrica de Sagunto (Pas Valenciano).
e. 1906-1922 Fbrica La Llauna de Badalona (Barcelons).
(f) (e) f. Industria automovilstica. SEAT de Martorell (Baix Llobregat).
1923 Autdromo Derramar, Sant Pere de Ribes (Garraf).
g. Industria del papel de Sarri de Ter (Girons).
Productos cermicos:
1917 Fbrica de cemento ASLAND, Montcada i Reixach (Barcelons).
h. Fbrica de cermica en Calaf (Anoia).
(g) (h)
Suministro de agua:
i. 1900 Central de bombeo de Aguas de Barcelona en Cornell (Baix Llobregat).
1879 Central de bombeo del Bess.
1909 Estacin elevadora de la Sociedad de Aguas de Barcelona.
Canales y saltos de agua:

Conduccin de agua desde el ro Noguera Ribargorana.
(k) (i)
j. 1841 Canal industrial de Manlleu (Osona).
1861 Depsitos viejos de Manresa (Bages).
1884 Canal industrial de Berga (Bergued).
1885 Canal de Can Noguera.
1874 Edificio de las Aguas de Barcelona.
k. 1918 Torre de agua de Sabadell (Valls Occidental).
(j)
C5. Comunicacin i obras pblicas
Red ferroviaria:
1848 Trazado del ferrocarril Barcelona-Matar.
1848 Tnel Montgat-Maresme. Trazado Barcelona-Matar.
1870 Ferrocarriles econmicos: bajo presupuesto y va estrecha.
1870-1883 Granollers-Sant Joan de les Abadesses.
1878-1883 Reus-Tarragona.
Viaducto de Masos. Trazado Tarragona-Zaragoza.
l. El enlace ferroviario internacional de Portbou.
(l)
Red de carreteras de Catalunya
Principios del siglo XX.
Barcelona-Zaragoza.
Igualada-Lleida.
Barcelona-Valencia.
m. Autopista Barcelona-Francia por Matar.
1848 Creacin de la Junta de Carreteras de Catalunya.
(m) (n)
n. 1915-1919 Puente de Amposta (Montsi).
42

a los Sectores de Actividad Econmica
C6. Mercados, estaciones, chimeneas, faros,

comunicaciones y observatorios.
a. 1829 Estaci de Frana. Barcelona.

(a) (c) 1848 Telegrafa ptica. Lnea Barcelona-Lleida.
b. 1857 Faro de San Sebati de Palafurgell (Baix Empord).
1862 Edificio Estaci del Nord, Barcelona.
c. 1873-1876 Mercado del Born. Barcelona.
1876-1882 Mercado de Sant Antoni, Barcelona.
1877 Primera comunicacin telefnica.
1881-1900 Palau de Mar, Barcelona.
d. 1885-1890 Almacn del Puerto de Barcelona.
(b) e. 1911 La casa de la radio, El Prat de Llobregat (Baix Llobregat).
1915 Primera red telefnica rural.
1923 Primera central telefnica automtica, Balaguer (Noguera).
1924 Primera emisora de radio, Barcelona.
f. 1904 Observatorio de lEbre a Roquetes (Baix Ebre).
Observatorio Fabra, Barcelona.
(f)
C7. Industria del gas y la electricidad
1842 Fbrica de gas de Barcelona.

1852 Fbrica de gas de Sabadell y Via de Grcia.
Planos de la central Vilanova (Barcelons).
1881 Sociedad espaola de electricidad.
1896-1897 Central elctrica de Barcelona.
g. 1911 Central hidrulica de Capdella (Pallars Juss).
1912 Central hidrulica de Sers (Segri).
(e) h. 1916 Central hidrulica del Ter, Berscan (Girons).
i. 1916 Central hidrulica de Tremp (Pallars Juss).
j. Hidroelctrica de Catalunya, reconvertida en oficina en el 1919.
1964 Fbrica de gas municipal de Barcelona L Arenal.
k. AEG Petroqumica de Tarragona.
Central trmica del Bess, Sant Adri del Bess (Barcelons).
m.Central nuclear de Vandells (Baix Camp).
(h)
(j) (j)
(m) (k)

LIBRO DE ESTILO
Sectors dActivitat Econmica Institut Catal del Sl

Formas del espacio de la produccin industrial a los Sectores de Actividad Econmica
Polgono Industrial
(a) (b) D. LAS FORMAS DE LA INDUSTRIA POSTFORDISTA:
FUENTE DE ENERGA: Energas renovables.

FORMA DE PRODUCCIN: Just-in-time, servicios.
TIPOS DE ESPACIO: Sectores de actividad econmica.
LOCALIZACIN: Segn accesibilidad.
MEDIDA: Optimizacin uso del suelo, sostenibilidad.
INICIATIVA: Diversificacin de agentes.
(c) (d)
FUNCIONES: Sinrgicas.
Polgonos industriales:
a. 1960 Zona Franca de Barcelona.
b. 1980 Parque Tecnolgico del Valls.
(e) (f) c. 1990 Polgono Industrial de Barber del Valls (Valls Occidental).
d. 1998 Polgono Industrial Santa Margarida II,Terrassa (Valls Occidental).
e. 1999 Polgono Industrial Granollers-Montmel (Valls Oriental).
Parques logsticos y centros de actividades:

f. Parque logstico de la Zona Franca de Barcelona.
g. Zona Franca de Barcelona.
(g) (g)
Centros de servicios:
h. Centro de servicios de la Zona Franca de Barcelona.
i. Centro de servicios La Ferrera.
j. Centro de servicios El Pla.
Complejos inmobiliarios y de actividades:

k. 1998 Complejo inmobiliario Barcelona-Glries.
(j) (i) l. 2006 City Metropolitana de lHospitalet de Llobregat (Barcelons).
Sociedad, ciudad y edificios del conocimiento:

m.1995 Edificio Nexus I, Barcelona.
n. 2002 Edificio Nexus II, Barcelona.
(k) (k) Parques cientficos y tecnolgicos:

o. 2001 Parque de investigacin biomdica de Barcelona.
Parque cientfico y tecnolgico agroalimentario de Lleida.
Distrito Parque cientfico y tecnolgico de la UDG, a Girona.
Industrial Parque tecnolgico de Barcelona Nord.
Parque tecnolgico del Camp-Tecnoparc, Reus (Baix Camp).
Parque mediterrneo de tecnologa, Castelldefels (Baix Llobregat).
p. 1999 Parques industriales urbanos de Poblenou, Barcelona.
Parque de investigacin de la UAB Cerdanyola (Valls Occidental).
(i) (i) q. 2001 Parque empresarial de Actividades Aeroespaciales y de la
Movilitat de Viladecans (Baix llobregat).
(m) (n)
(h) (o)
Sector
de actividades
industriales
(p) (q)
44
Las imgenes a, f, g, h han sido cedidas por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona

LIBRO DE ESTILO
46
02.
Directrices y medidas
sobre la programacin
Para iniciar el desarrollo de un Sector de Actividad Econmica hay que

anticiparse a los acontecimientos que lo determinarn y, en consecuencia,
como agentes desarrolladores programarlo adecuadamente.
Es en la primera fase del proceso de gestin integral de un

SAE (la programacin) donde se deben fijar los objetivos que
regirn su modelo y los temas que hay que analizar en los
estudios de programacin, para conceptualizar lo que tiene
que ser, donde tiene que estar, cmo se debe estructurar y
cmo tiene que gestionarse en temas de viabilidad econmica.

LIBRO DE ESTILO
2.1
Objetivos para una gestin integral de los SAE
Definicin precisa del tipo de SAE, en funcin del programa de usos y actividades
predominantes, compatibles e incompatibles.
Determinacin de la localizacin, el modelo de suelo, la ordenacin, la urbanizacin,

los estndares de proyecto y las arquitecturas previsibles.
Determinacin del proceso de planificacin y del proceso de ejecucin.
Determinacin del alcance de la conservacin, de la generacin de recursos y del

rgano gestor que puede gestionar el proceso.
Planteamiento claro del programa y del proceso de gestin a seguir, para alcanzar,
desde el primer momento, la coordinacin y la concertacin de los agentes implicados.
2.2
Temas que se deben analizar en los estudios de base
para la programacin
Para poder desarrollar estos objetivos, hay que realizar una serie de estudios mediante procedimien-
tos de anlisis reglados que deben permitir, en la fase de programacin, establecer la idoneidad y la
viabilidad del sector, siempre desde una visin holstica de aspectos econmicos, territoriales, socia-
les, de movilidad, ambientales y paisajsticos. A continuacin se presenta el listado que consideramos:
ver captulo 03.

Planeamiento Condicionantes territoriales
Anlisis del medio El estudio del medio, con la finalidad de caracterizar el

receptor y condicionantes de espacio en funcin de su capacidad de acogida de los
la implantacin. nuevos usos programados. Este anlisis debe converger
en el conocimiento del mbito y de sus relaciones con el
territorio municipal, comarcal y regional.
Patrimonio territorial: arquitectnico, bienes catalogados

BCIN, BCIL e inventariados, arqueolgico, paisajes cul-
turales, paisajstico, ecolgico y natural, etc.
Medio territorial: planeamiento urbanstico, usos del suelo,

matriz socioeconmica, infraestructuras y servicios, etc.
El medio natural: flora y vegetacin, riesgo de incendios

forestales, fauna, hbitats, ecosistemas, conectividad eco-
lgica y corredores naturales, espacios naturales, sistemas
naturales, planes de proteccin especficos, paisaje, etc.
El medio fsico: climatologa, geologa, geomorfologa,

ruido, calidad del aire, hidrografa superficial, hidrografa
subterrnea, drenajes territoriales, etc.
48
02.
Anlisis territorial de Planeamiento urbanstico, municipal y supramunicipal.

la localizacin.
Infraestructuras existentes y servidumbres.
Movilidad municipal, comarcal, regional, nacional, internacional.
Relaciones funcionales a nivel municipal, comarcal,

regional, nacional, internacional.
Elementos de lmite, permeabilidades y configuracin

territorial de un entorno.
Necesidades de seguridad y proteccin en relacin con el

medio urbano y territorial.
Impactos que se pueden generar a nivel territorial: ruidos,

visibilidades, contaminacin lumnica, agresividad paisajstica.
Respecto del contexto urbano, anlisis de la proximidad,

posibilidad de ofrecer servicios a las personas ms all
del mismo sector.
Respecto de las vas de servicio, posibilidades de conti-

nuidades, articulacin o conexin.
Previsin sobre los espacios de servicios y equipamientos
Anlisis de las necesidades Anlisis de las actividades previstas en el sector.

y de las carencias de sector
existentes a nivel local y/o Necesidad de servicios especializados.
regional. Servicios de apoyo a las actividades.
Necesidad de superficies para servicios tcnicos.
Anlisis de los condicionantes para alcanzar una movilidad sostenible ver captulo 04.
Movilidad
Conocimiento del rea de influencia real, municipal y

plurimunicipal de la movilidad obligada que generar el
sector.
Distancia del sector a la red de transporte pblico, capa-

cidad de potenciacin y/o nueva creacin de nuevas
lneas de transporte, capacidad de conexin a la red de
peatones y bicicletas.
Distancia a las estaciones de tren existentes y previstas.

Viabilidad de crear otras nuevas. Capacidad de inter-
cambiadores modales en estas estaciones.
Conocimiento de las diferentes necesidades internas del

sector: tipo de vehculos, accesibilidad, aparcamientos.

LIBRO DE ESTILO
ver captulo 05.

Q. Ambiental
Anlisis de los condicionantes ambientales
Matriz biofsica. Geologa y geomorfologa: getopos, geotecnia, suelos

con pendientes superiores al 20%.
Edafologa y suelos: primelands, brownfields.
Hidrologa superficial: zonas inundables, perodos de

retorno, direccin de aguas.
Hidrologa subterrnea: acuferos protegidos, pozos.
Medio natural: conectores y/o corredores ecolgicos, espa-

cios de proteccin especial, PEIN, Red Naturaleza 2000,
LIC (lugar de inters comunitario), ZEPA (zona de especial
proteccin de aves), zonas hmedas incluidas en el catlo-
go del Departamento de Medio Ambiente y Vivienda.
Anlisis de fragilidades y riesgos. Anlisis de la sensibilidad del territorio frente a las activi-
dades programadas.
Anlisis de la sensibilidad del territorio frente a la cone-

xin a los sistemas generales de infraestructuras viarias
y servicios tcnicos.
Continuidades y discontinuidades del medio natural.
Continuidades y discontinuidades de la trama urbana.
Influencia de sectores exteriores.
Permeabilidad de las infraestructuras.
Inundabilidad.
Incendios.
Ciclo del agua. Anlisis de incremento de escorrenta.
Anlisis de incremento de caudales punta.
Influencia en acuferos.
Anlisis de consumos previsibles.
Anlisis de la contaminacin.
50
02.
Gestin de residuos. Estimacin de produccin de residuos y capacidad de

tratamiento y depsito en vertedero.
Evaluacin del sistema de tratamiento en el municipio.
Previsiones de residuos derivados de la produccin energtica.
Contaminacin atmosfrica, Emisin de contaminantes atmosfricos.

acstica y lumnica.
Emisin de gases que contribuyen al efecto invernadero.
Concentracin de contaminantes atmosfricos.
Consumo de sustancias que destruyen la capa de ozono.
Exposicin a niveles sonoros significativos.
Exposicin a contaminacin lumnica.
Gestin energtica. Evaluacin de la disponibilidad de un correcto balance energtico.
Viabilidad de los sistemas energticos renovables.
Anlisis del paisaje

ver captulo 06.
Q. Paisajstica
Caracterizacin e identificacin de elementos desde la
ecologa del paisaje.
Caracterizacin de la estructura del territorio y de la

matriz del paisaje dominante y la escala del sector.
Valoracin del paisaje: reconoci- Componentes: elementos naturales, estructura parcela-

miento de los factores de cali- ria, elementos singulares, tejidos urbanos, topografa,
dad y de fragilidad del territorio trazas histricas, infraestructuras, patrimonio, etc.
mosaico.
Valores intrnsecos: visibilidad, cromatismo, volumetras,
accesibilidad, escala, etc.
Determinacin del ndice de calidad.
Determinacin del ndice de fragilidad.
Diagnosis de los posibles impactos paisajsticos.

LIBRO DE ESTILO
Definicin de los objetivos Carcter del lugar

de calidad.
Valores identitarios
ndice de capacidad de carga paisajstica.
ver captulo 09.

C. y Generacin
Estudio de viabilidad econmica
Estudio de costes fuera sector Llevanza de servicios hasta el sector: agua, energa elc-
(costes no repercutibles en cuan- trica, telecomunicaciones e infraestructuras especiales.
to a los estndares propios de un
Costes derivados de la movilidad.
sector, pero que pueden definir
decisivamente su viabilidad) Medidas de correccin de impacto del nuevo sector.
Estructuras e infraestructuras especiales: puentes, pasos

ecolgicos bajo vas, zonas verdes, reforestaciones,
obras de drenaje, balsas de laminacin, depuradoras.
Estudio de costes del sector. Costes de adquisicin del terreno.
Costes de indemnizacin.
De las actividades por diferencias de renta, por traslado

y por actividad cesante.
De los voladizos de las edificaciones.
Costes de urbanizacin.
Costes especiales de estructuras e infraestructuras

especiales en el sector: puentes, coberturas de espacios
ferroviarios, espacios pblicos.
Urbanizacin, vialidad, espacios libres.
Escombros.
Honorarios tcnicos.
Estudios de viabilidad econmica. Habiendo realizado un estudio previo de ordenacin, hay

que calcular aproximadamente el techo resultante y, por
lo tanto, hacer una hiptesis de los ingresos previstos, y
compararla con el estudio de costes.
La relacin m2 de vial/m2 de suelo productivo es un indi-

cador til a la hora de determinar la eficiencia de la
ordenacin.
52
02.
La evaluacin econmica puede estar sujeta a modifica-

cin segn las prescripciones de los compromisos urba-
nizadores introducidos en la aprobacin del planeamien-
to urbanstico por parte de los ayuntamientos. La cola-
boracin con las instituciones municipales es clave en el
diseo de un sector de actividad econmica.
Estudio del modelo de gestin, Estudio de la posibilidad de crear una entidad de con-
conservacin y generacin de servacin y prefiguracin del ente gestor.
recursos.
Definicin de las competencias que correspondern a
este ente y cules al municipio, qu convenios podr
establecer entre las actividades y la municipalidad, qu
costes y ganancias supondr esta gestin tanto a nivel
econmico como social y ambiental, qu duracin ten-
dr en el tiempo.
Estudio sobre las posibilidades de generar recursos para

financiar el SAE, desde el inicio hasta su gestin prolon-
gada en el tiempo.
Estudio de mercado. Definicin del mercado laboral o el rea econmica fun-

cional objeto de estudio, coincidiendo o no con el trmi-
no municipal.
Cuantificacin de la demanda de suelo prevista, en un

escenario a medio plazo (10 aos), a partir del estudio
de la dinmica demogrfica y econmica y la oferta de
suelo existente destinado a actividades, distinguiendo
industria y servicios.
Calificacin de la oferta existente analizando los mode-

los de gestin y precios de venta de la zona.
Establecimiento de la viabilidad del suelo en oferta pre-

visto, en funcin de la hiptesis de demanda, en dos
escenarios plausibles (bajo y alto).
2.3 ver captulo 05.

Q. Ambiental
La evaluacin ambiental estratgica
Para la gestin integral de los Sectores de Actividad Econmica, habr que tener la previsin de la
implementacin de la Evaluacin Ambiental Estratgica (AAE) como una herramienta de gestin
ambiental que pretende integrar los criterios de sostenibilidad en su diseo y gestin. Basada en un
enfoque proactivo, debe permitir poner al mismo nivel los aspectos ambientales, sociales y econ-
micos desde las primeras fases del proceso de toma de decisiones, para sacar el mximo provecho
para la eficiencia socioeconmica y ecolgica de los nuevos suelos ocupados por la industria o los
espacios de produccin econmica.
Ser necesaria la previsin de metodologas de parametrizacin de la Evaluacin Ambiental

Estratgica, que definen un sistema de indicadores para determinar la idoneidad de un territorio
para desarrollar el sector, apoyndose sobre sistemas GIS para gestionar la informacin, y reali-
zar el seguimiento y control sucesivos.

LIBRO DE ESTILO
Sectores de Actividad Econmica Institut Catal del Sl

02. Directrices y medidas
Tendencias y Estrategias sobre la programaci
Ambiental
Social
PRODUCTIVO Territorial
Movilidad
Sostenibilidad
Paisaje
Consecuencias
Estrategia Econmica
Tendencia
LOGSTICA
TERCIARIO PRODUCTIVO
COMERCIAL
Estrategia Ambiental
Social
Territorial
Estrategia Econmica
Movilidad
Sostenibilidad
Paisaje
Evaluacin ambiental estratgica proceso complejo integrado planificacin gestin

Desarrollo sostenible factor de calidad competitividad a nivel internacional
Nuevas demandas del sistema socio-productivo competitividad servicio a las personas
Renovar arquetipos funcionales de los SAE valor aadido bienestar competitividad
Integrar la nueva ordenacin en el territorio valor identitario sostenible funcional
Modelo de transporte eficiente sostenible econmico competitivo bienestar social
Calidad arquitectnica valor aadido valor estratgico bienestar sostenibilidad
Integracin paisajstica equilibrio natura antrpico valor aadido calidad de vida
Conservacin gestin de recursos ahorro generacin de nuevos recursos econmicos
54
02.

LIBRO DE ESTILO

Directrices bsicas para la programacin
Anlisis de los
condicionantes
territoriales
Previsin sobre
los espacios de
servicios y
equipamientos
Anlisis de los
Temas a analizar condicionantes
para alcanzar
una movilidad
sostenible
Anlisis de los
Herramientas de gestin y diagnstico Estudios de base condicionantes
ESTUDIO SOCIOECONMICO
ambientales
EVALUACIN AMBIENTAL ESTRATGICA
PLANO DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL
SISTEMAS GIS ESTUDIO PREVIO DE MOVILIDAD
ESTUDIO DE ORDENACIN
Objetivos del programa de usos y actividades
DETERMINACIN DEL MODELO DEL SUELO, LA ORDENACIN, LA URBANIZACIN, LAS ARQUITECTURAS Anlisis del paisaje
DETERMINACIN DEL PROCESO DE PLANIFICACIN Y EJECUCIN
DETERMINACIN DEL ALCANCE DE LA CONSERVACIN, DE LA GENERACIN DE

RECURSOS Y COMPETENCIAS DEL RGANO GESTOR
Anlisis de viabilidad
econmica
Planeamiento,
Proyecto, Conservacin, generacin y
Programacin
gestin de recursos
Ejecucin
56
GESTIN INTEGRAL

sobre la programaci
ANLISIS DEL MEDIO RECEPTOR Y CONDICIONANTES

DE LA IMPLANTACIN
Matriz socioeconmica
Patrimonio territorial
ANLISIS TERRITORIAL DE LA LOCALIZACIN
Planeamiento urbanstico vigente
Sistemas naturales y cursos superficiales de agua, drenajes territoriales
Conectividad econmica, hbitats y ecosistemas
ANLISIS DE LAS NECESIDADES Y CARENCIAS Infraestructuras existentes y servidumbres
EXISTENTES A NIVEL LOCAL O REGIONAL Movilidad en todas las escalas
Necesidad de servicios especializados Evaluacin de la disponibilidad de un correcto balance energtico
Servicios de apoyo a las actividades Viabilidad de los sistemas energticos renovables
Necesidad de superficies para servicios tcnicos Relaciones funcionales a todas las escalas
ANLISIS DE LA LOCALIZACIN DEL SECTOR Elementos de lmite, permeabilidades y configuracin territorial del entorno
Impactos que se pueden generar: acstico, visuales, lumnicos, paisajsticos
Respecto al contexto urbano, posibilidad de ofrecer los
servicios fuera del sector
Respecto a las vas de servicio, posibilidad de continuidad
CONOCIMIENTO DEL REA DE INFLUENCIA REAL DE LA MOVILIDAD OBLIGADA QUE GENERAR EL SECTOR
DISTANCIA DEL SECTOR A LA RED DE TRANSPORTE PBLICO, CAPACIDAD DE CONEXIN Y POTENCIACIN
DISTANCIA A LAS ESTACIONES DE TREN EXISTENTES Y PREVISTAS, PREVISIN DE INTERCAMBIADORES MODALES
CONOCIMIENTO DE LAS NECESIDADES INTERNAS, TIPOS DE VEHCULOS, ACCESIBILIDAD, APARCAMIENTOS
MATRIZ BIOFSICA
Geologa y morfologa
Edafologa y suelos
ANLISIS DE FRAGILIDAD Y RIESGOS Hidrologa superficial
Hidrologa subterrnea Sensibilidad del territorio a las actividades programadas
Medio natural Sensibilidad del territorio a la conexin a los sistemas de infraestructuras
CICLO DEL AGUA
Continuidades y discontinuidades del medio natural
Anlisis de incremento de escorrenta Continuidad y discontinuidades de la trama urbana
Anlisis de incremento de caudales punta Influencia a/y sectores exteriores
Influencia en acuferos Permeabilidad de las infraestructuras
Anlisis de consumos previsibles Inundabilidad
Anlisis de la contaminacin Incendios
GESTIN DE RESDUOS
Estimacin de produccin de residuos y previsin de su tratamiento
CONTAMINACIN ATMOSFRICA, LUMNICA, ACSTICA Evaluacin del sistema de tratamiento municipal
Emisin de contaminantes atmosfricos Previsiones de residuos derivados de la produccin energtica
Emisin de gases que contribuyen al efecto invernadero
Concentracin de contaminantes atmosfricos
Consumo de sustancias que destruyen la capa de ozono
Exposicin a niveles sonoros significativos
EVALUACIN DEL PAISAJE: DESCRIPCIN Y VALORACIN Exposicin a contaminacin lumnica
DE LAS CUALIDADES PAISAJSTICAS
Componentes
DIAGNOSIS DE LOS POSIBLES IMPACTOS Valores intrnsecos
PAISAJSTICOS Factores de ponderacin
ndice de calidad
Factores de fragilidad
ESTUDIO DE COSTES FUERA DEL SECTOR ndice de fragilidad
ndice de capacidad de carga paisajstica
Trada de servicios: agua, energa elctrica, telecomunicaciones.
Gastos vinculados a la movilidad: puentes, estaciones, carriles bici
Medidas de correccin del impacto del nuevo sector: reforestaciones,
ESTUDIO DE COSTES DENTRO DEL SECTOR depuradoras, obras de drenaje, puentes, pasos ecolgicos
Adquisicin del terreno

ESTUDI DE LA RELACIN GASTOS/ INGRESOS Costes de indemnizacin
PREVISTA Costes de urbanizacin
Costes especiales
ESTUDIO DE MERCADO: ANLISIS DE LA DEMANDA
Urbanizacin de la viabilidad de los espacios pblicos
ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL MODELO DE GESTIN
INTEGRAL PREVISTO
Viabilidad de la entidad de conservacin
Definicin de la vinculacin Municipio / Entidad de conservacin
Estudio sobre la capacidad del sector de generar recursos para su
conservacin
57

Estudio del medio receptor sobre la programaci
GEOMORFOLOGA Y RELIEVE FAUNA
HIDROLOGA
VEGETACIN
CLIMATOLOGA
ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS
PATRIMONIO PATRIMONIO PAISAJE
FSICO NATURAL
GEOLOGIA RUIDO
Zonas Edificadas
Zonas Verdes
PATRIMONIO ARQUITECTNICO
PLANEAMIENTO URBANSTICO
Infraestructuras
Planes Territoriales Parciales
Planes Territoriales Sectoriales

PATRIMONIO PATRIMONIO
Planes Directores Territoriales
TERRITORIAL CULTURAL
Planes Directores Urbansticos
Planes de Ordenacin Urbanstica Municipal
USOS DEL SUELO

RECURSOS CULTURALES
CARCTER CIVIL
SERVICIOS
INFRAESTRUCTURAS PATRIMONIO ARQUEOLGICO
Fuente: Estudio Ignasi Grau
58
02.

LIBRO DE ESTILO
60
03.
de planeamiento
El lgico deseo de los municipios de contar con suelo en el que puedan

implantarse actividades econmicas que, por una parte, proporcionen puestos de
trabajo y, por otra, contribuyan a mejorar los recursos econmicos municipales,
ha comportado una implantacin de las actividades econmicas y polgonos
industriales, mayoritariamente basado en una proliferacin de polgonos y
sectores de mediana o pequea dimensin, dando como resultado un modelo
muy negativo para una ocupacin racional del territorio y para el paisaje.
Es desde una nueva estrategia de ordenacin integral del territorio, concretada en

los criterios del Programa de Planeamiento Territorial, del Departamento de
Poltica Territorial y Obras Pblicas de la Generalidad de Catalua, desde donde
se formulan los criterios para la creacin de los nuevos Sectores de Actividad
Econmica.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
Accesibles ms que prximos, La accesibilidad es un concepto ms ajustado que la

para todos los agentes proximidad, ya que garantiza la optimizacin de los
implicados. desplazamientos y reduce la relacin espacio-tiempo
respecto de la lgica posicional de los SAE, lo cual beneficia
a todos los agentes implicados: empresarios, trabajadores,
clientes, proveedores, sindicatos, instituciones y empresas.
Agrupados y agrupando aprovechando las sinergias empresariales, los clsteres

iniciativas territoriales en empresariales, las redes de cooperacin y los mercados.
funcin de la movilidad,
Comunicados en nodos de favoreciendo la acumulacin y concentracin de actividades

cruce de infraestructuras en los cruces territoriales de mxima accesibilidad y en los
territoriales, hubs internodales.
Suficientes o autosuficientes que ser la base para ofrecer una amplia variedad de
por lo que respecta a su funciones y servicios. La autosuficiencia comporta una oferta
dimensin en suelo, amplia de servicios, que podr darse en los sectores de gran
dimensin.
En general, sern diversificados Diversificados por lo que respecta a los usos y a las
ms que especializados. tipologas. La especializacin es un factor que depende en
gran parte de una demanda concreta, mientras que la
diversificacin en tipologas y actividades, permite garantizar
un mayor abanico de implantaciones de actividades
econmicas.
Flexibles en la regulacin de que posibiliten atender las demandas actuales y los futuros
las condiciones de uso y cambios en los modelos econmicos y de produccin
aprovechamiento, industrial. La flexibilidad debe estar en la base de la
normativa del planeamiento, para poder atender distintas
demandas y adaptarse a los tiempos a los posibles cambios
de ciclos econmicos y productivos.
Optimizados respecto del como elemento bsico de la ordenacin. A diferencia de las

aprovechamiento del suelo, actividades residenciales, donde el factor principal es el
techo, en general en los SAE, el principal valor est en la
disponibilidad de superficie de suelo a nivel del plano de
tierra, ya que es aqu donde se realiza la mayora de
actividades.
En lugares pertinentes en vez

de espacios de oportunidad.
62
03.
de planeamiento
Implantados con atencin a los con una buena topografa de apoyo, en continuidad con las
valores territoriales, tramas urbanas, con diversidad de los usos y con compacidad
medioambientales y de paisaje, de las arquitecturas.
Equipados y bien como una garanta de una oferta de calidad, con capacidad de
infraestructurados en todos los acogida del mayor nmero de iniciativas econmicas.
servicios bsicos,
Con buena integracin y protegiendo el impacto inadecuado o la alteracin de la calidad

comunicabilidad visual, paisajstica del lugar donde se implanten los nuevos sectores.
Medidas
Respecto de la planificacin y la ordenacin general de los sectores
De la definicin del programa y Claridad en la composicin de programa de tipo de

la ordenacin general del SAE: parcelacin segn el perfil del SAE definido en fase de
programacin. La gran industria necesita la pequea, ya que
es esta ltima la encargada de solucionar las primeras
necesidades y el mantenimiento de la mayor, con lo que da
pie a hacer funcionar muy bien los sectores mixtos, en los
que estn presentes actividades productivas, terciarias y de
servicios en general. La definicin de los programas de
equipamiento pblico para los sectores de actividad
econmica, sern un elemento de bsqueda, intercambio y
mejora de los procesos de produccin.
Con respecto a las condiciones de regulacin de los usos y

la oferta de espacios en trminos de edificabilidad y suelo
para las actividades, hay que favorecer la mixtura, rehusando
las posiciones extremas, ya que una rigidez excesiva impide
el desarrollo de las nuevas economas terciarias. La
flexibilidad normativa debe garantizar la diversidad de la
actividad, y de la diversidad la estabilidad futura de los
procesos productivos y econmicos.
Optimizacin del aprovechamiento del suelo. El

aprovechamiento en trminos de suelo, es, en general, la
principal caracterstica de los SAE. De forma general, se
tender a que la relacin del suelo privado de
aprovechamiento no sea inferior al 50% del total del sector.
En los sectores de calidad y actividad que potencialmente se
puedan desarrollar en las plantas piso (terciario y servicios
principalmente), el reparto procurar una mayor proporcin
de espacio pblico.despai pblic.

LIBRO DE ESTILO
Por lo que respecta a la dimensin de los SAE, se definirn

preferentemente sectores de gran dimensin con superficies
superiores a 30 ha para la eficiencia en la gestin integral. La
mayor dimensin de los sectores de actividad econmica,
permite ofrecer mayor dotacin de los equipamientos,
minimiza los costes de la urbanizacin, mejora la calidad de
la infraestructura y los servicios tcnicos y facilita la
conservacin a un coste ptimo.
Hay que abordar los proyectos de los sectores teniendo en

cuenta el anlisis cuidadoso sobre la poblacin a la que
afecta el plan y la identificacin de los roles de gnero, as
como de las necesidades estratgicas y de bienestar de los
diversos colectivos sociales afectados, para incorporar
criterios de seguridad, accesibilidad y conciliacin de la vida
laboral y familiar, y prever pautas para integrar la dimensin
social en la ordenacin urbanstica.
ver captulo 01.

de los PI a los SAE De la localizacin La falta de estrategia y de directrices respecto de la
localizacin de los polgonos industriales, ha sido con
demasiada frecuencia una condicin ausente en la decisin
del emplazamiento de las actividades econmicas,
atendiendo ms a lgicas de iniciativa local, que no a una
decisin territorial de cules son los espacios adecuados
para el emplazamiento de estas actividades. Los diferentes
modelos de localizacin en red y nicamente las situaciones
singulares de localizacin estratgica e intencionada por la
articulacin y el reequilibrio territorial son los criterios que
tienen que servir para la nueva implantacin de los SAE:
- En red territorial, creando clsteres comarcales o

regionales.
- En ejes de promocin de emplazamiento industrial, sobre la

base de concentracin industrial existente o emergente.
- En ejes de movilidad industrial, mediante el

aprovechamiento de las infraestructuras de transporte.
- En nodos territoriales de articulacin o reequilibrio territorial

y en enclaves estratgicos segn poblacin, densidad,
capital humano, economa, calidad de la urbanizacin,
localizacin, diversidad industrial, conmuting, etc.
ver captulo 04.

Movilidad De la estructura de la red de Respecto de la forma, segn distribuciones simples de la
comunicacin y movilidad vialidad:
Atendiendo a la diferente organizacin del sistema de la

vialidad, los sectores de actividad econmica, pueden
clasificarse en:
64
03.
de planeamiento
- En malla o cuadrcula. Definen una isotropa del espacio

productivo, y con una optimizacin de la superficie de la vialidad
para suelo productivo de actividad, que podr ser mayor, si se
tiende a la forma que presenta la relacin del cuadrado, por su
mejor proporcin entre permetro y superficie servida.
- Arbreos con axialidad jerarquizada. Definen sectores con

claras categoras respecto de la posicin de las actividades con
una main street, calle mayor o avenida principal, a la que
conectan las calles de menor jerarqua. Son idneos para el
emplazamiento de empresas corporativas y las actividades en
las que la imagen exterior ocupa un primero plano.
- En anilla de distribucin. En general para los sectores de gran

extensin, con topografas no siempre planas, donde a partir
de este vial principal poder acceder a las distintas partes o
mosaico que compone el sector de planeamiento. La calle, en
este caso, se convierte en va-paisaje que sirve para otras
arterias interiores del SAE.
Por otro lado, la complejidad del soporte topogrfico da lugar a

menudo, a la definicin de un nuevo tipo donde la estructura
viaria est ms condicionada por su implantacin, apareciendo
los siguientes tipos:
- Capilares orgnicos tentaculares. Aparecen en lugares

donde la topografa es una de las condiciones primarias del
asentamiento y la capacidad de llegar a los lugares pasa por la
implantacin de una red viaria compleja, de menor seccin y
con algunos elementos que deben acabar necesariamente en
forma de callejn sin salida.
- Mixtos. Comprende los sectores en los que estn presentes

de forma complementaria algunas de las distintas situaciones
anteriores.
Respecto del porcentaje de suelo destinado a vialidad:
El porcentaje medio del suelo destinado a vialidad en los SAE

se situar en trminos generales en el intervalo entre el 16%
y el 22%.
La vialidad es el principal coste de las obras de urbanizacin

ordinarias de los SAE (las extraordinarias se ocupan de las
actuaciones exteriores al sector y de su conexin a la red
general) de forma que el coeficiente vialidad-suelo de
aprovechamiento, es un indicador muy claro respecto de la
optimizacin, en trminos econmicos de la inversin en el
gasto de la obra urbanizadora. En los sectores ptimos este
coeficiente es inferior a 0,30 m2 de vial per m2 de suelo de
aprovechamiento y los sectores con coeficiente superior a 0,50
comportan inicialmente una fuerte carga de urbanizacin de
vialidad.

LIBRO DE ESTILO
El porcentaje de la vialidad es inversamente proporcional a la

dimensin y forma de las islas de actividad econmica, de
manera que con sectores con islas y parcelas mayores, el
porcentaje de suelo destinado a vialidad puede ser inferior
que en el caso de los SAE que buscan un tipo de isla y
parcelacin de dimensin ms reducida. Igualmente las islas
rectangulares penalizan el permetro, la vialidad, en detrimento
de superficie servida, el suelo de aprovechamiento.
De acuerdo con la experiencia acumulada en el Incasl, en el

desarrollo de los distintos polgonos industriales, los costes
de la urbanizacin unitaria por metro cuadrado de vialidad,
presentan una grfica claramente descendiente, en la medida
en que se incrementa la dimensin de la obra a urbanizar.
Por el contrario en los sectores de dimensin inferior a las 10
ha la curva unitaria de costes para la vialidad aumenta
sustancialmente.
ver captulo 07.

P. Urbanitzacin
Respecto de las dimensiones y la seccin de la vialidad.
Las dimensiones de la vialidad en los SAE estn

condicionadas principalmente por la maniobrabilidad de los
vehculos de grandes dimensiones y sus radios de giro para
poder acceder a las distintas parcelas, de manera que se
procurar disponer siempre de una dimensin de maniobra
no inferior a 7 metros de anchura, para poder garantizar la
entrada a los lugares de actividad de forma adecuada.
Dimensin orientativa de una calle de doble sentido: anchura

mnima 16 metros, recomendada 18 metros y ptima 25
metros. En el captulo sobre urbanizacin se explicitan ms
ampliamente las secciones y los diferentes tipos de vialidad
para SAE.
ver captulo 06.
Q. Paisajstica
De la estructura de Respecto de la organizacin y de la estructura de los

los espacios libres. espacios libres.
A menudo los espacios libres en los polgonos industriales

son lugares residuales, recortes de mala topografa y
urbanizacin deficiente. Los espacios libres en los sectores
de actividad econmica tienen que ejercer una funcin
ambiental bsica tanto por la calidad de vida de sus usuarios
como para garantizar un correcto ciclo del agua en su
interior. En atencin a su importancia y a la funcin
estructurante en el sector se pueden clasificar en:
- Centrales articuladores. Situados en un lugar estratgico

del sector, acompaando los recorridos interiores,
articulando las partes y ofreciendo un espacio de calidad
ambiental y paisajstica que incremente el valor general del
mismo sector.
66
03.
de planeamiento
- Conectores intercambiadores. Garantizan la conectividad

biolgica entre diferentes sectores y su conexin con el
entorno natural de su entorno. Tienen una funcin claramente
ambiental que permite superar la insularidad y el aislamiento
del conjunto de los espacios libres.
- Perimetrales separadores. En general, se utilizarn en las

franjas de contacto con los suelos de viviendas, en caso de
que las actividades a desarrollar en el sector, sean
incompatibles con la condicin residencial. La misma
condicin de separador les tiene que permitir realizar una
segunda funcin de conector ambiental.
- De integridad y regularizacin. En la mayora de los casos, se

utilizarn para garantizar una ptima geometra de las piezas
destinadas a las islas de actividad y para la regularizacin
general de los lmites del sector de actividad econmica.
Respecto del porcentaje de suelo destinado a espacios libres.
El artculo 65.4 del Texto refundido de la Ley de urbanismo

DL 1/2005, establece que la reserva de suelo adscrita a
espacios libres, siempre que el POUM no establezca una
reserva superior, no ser inferior a un 10% de la superficie
total del sector.
No obstante, la media de superficie destinada a espacios

libres se situar en general en torno al 16% o 18%, segn
la experiencia acumulada en los sectores desarrollados y
pudiendo as cubrir un amplio espectro de las diferentes
funciones o tipologas que los espacios libres pueden realizar
dentro del SAE y relacionadas anteriormente.
De la oferta de La oferta de equipamiento toma en los SAE, una significacin

los equipamientos, diferente respecto de los sectores residenciales.
dotaciones y servicios.
A diferencia del tejido residencial de la ciudad, donde es
cuantificable el nmero de residentes y poblacin a la que
ofrecen un servicio concreto (educacin, deportes, sanidad,
cultura, atencin social, etc.) la idea del estndar en el SAE
pierde cualquier sentido al no existir una poblacin
permanente y estable a la que dar servicio. La dimensin, el
objeto y la finalidad de los equipamientos en los SAE
debern atender a factores diversos como su posicin y
proximidad a los ncleos urbanos (servicios generales a la
poblacin: deporte, enseanza...), el valor de accesibilidad a
las principales vas de servicio (equipamientos de seguridad
y proteccin), la especializacin y el apoyo al I+D de las
actividades presentes en el sector (centros de investigacin),
los equipamientos vinculados a la movilidad y el transporte
(centros de ruptura de carga, aparcamientos de camiones,
centros ITV...) y, en general, los equipamientos menos

LIBRO DE ESTILO
De la oferta de cualificados y que requieren mayores dimensiones de suelo

los equipamientos, (centros de recogida selectiva, puntos verdes,
dotaciones y servicios. ecoequipamientos...).
Respecto de la organizacin, estructura y destino de los

equipamientos pblicos.
Atendiendo a la lgica de la organizacin, la estructura y

destinacin de los equipamientos en los diferentes SAE, se
pueden clasificar los equipamientos, atendiendo a sus
diferentes caractersticas:
- Concentrados o sistmicos. Es una condicin que hace

referencia a la acumulacin o la dispersin de las piezas de
reserva de suelo para equipamientos. En general, sern
preferentes los primeros, ya que la acumulacin de las
reservas en una nica pieza o en dos piezas permitir
flexibilizar el destino en el futuro y, por lo tanto, atender un
mayor nmero de servicios pblicos.
- Generalistas o especializados. La intencionalidad en el

destino, llevar mayoritariamente a una cierta preferencia por
los equipamientos especializados, respecto de los
generalistas, con la voluntad de dotar de ms contenido la
oferta de servicios a ofrecer desde el sector de actividad
econmica en el que emplazar el equipamiento.
- En recinto o abiertos. Esta condicin hace referencia a la

relacin de la arquitectura y la parcela con su entorno. El
equipamiento recinto, dispone en su entorno de una valla
que, en general, impermeabiliza la continuidad espacial. Por
otra parte, los equipamientos abiertos, parten de la lgica de
la implantacin de un edificio en medio de una pieza de
suelo, de forma que el espacio no ocupado, se relaciona con
el resto de suelo pblico, vialidad o espacios libres de su
entorno.
- De referencia o de vecindad. La escala del equipamiento en

los sectores de actividad econmica, tendern a ser ms de
referencia que de vecindad o de proximidad, ya que sus
destinatarios, mayoritariamente, alcanzarn un radio ms
amplio que el del mismo sector. Esta condicin de
equipamiento de referencia, impone an ms, que la posicin
de los equipamientos en los SAE tenga que ser ms
significativa, dominante o central que en los sectores
residenciales, donde la distancia y la proximidad del servicio
a los vecinos y usuarios, puede ser la condicin bsica de su
lgica posicional.
68
03.
de planeamiento
De la oferta de - Pblicos o de gestin privada. Por lo que respecta a la

los equipamientos, gestin posterior del servicio, sern diferentes las frmulas
dotaciones y servicios. que se contemplarn en los equipamientos, y pueden tomar
un amplio abanico de frmulas, desde la titularidad y gestin
pblica, hasta la gestin privada en rgimen concesional, por
operadores de la iniciativa privada.
- Indivisibles o fragmentados. La capacidad de

fragmentacin de los equipamientos, es una condicin
primaria del tipo de equipamiento, de manera que la rigidez a
su posible subdivisin posterior o la gran dimensin de la
unidad mnima de fragmentacin, como ocurre con los
equipamientos deportivos de gran formato, requerir una
decisin previa razonada respecto de la idoneidad y la
oportunidad de la localizacin de los servicios pblicos.
Respecto del porcentaje de suelo destinado a equipamientos:
El artculo 65.4 del Texto refundido de la Ley de urbanismo DL

1/2005, establece que la reserva de suelo adscrita a
equipamientos, siempre que el POUM no establezca una
reserva superior, no ser inferior a un 5% de la superficie total
del sector. No se contabilizarn en esta superficie el suelo
necesario para servicios tcnicos.
No obstante, la media de superficie destinada a equipamientos

se situar en general en el intervalo entre el 6% y el 8%,
incluyendo en este porcentaje el suelo necesario para el
sistema de servicios tcnicos, que en funcin del lugar, destino
y dimensin del SAE sea necesario (depuradora 40 m2/ha
con un mnimo de 1.000 m2 transformadores elctricos,
balsas de laminacin...), pudiendo cubrir as un amplio abanico
de las funciones que tienen que realizar los equipamientos en
el SAE.
La dimensin ptima del equipamiento.
Equipamientos de tamao reducido: superficie entre 1.500 m2

y 3.000 m2
Equipamientos de tamao medio: superficie entre 3.000 m2 y

5.000 m2.
Para equipamientos de tamao grande: superficie: superiores

a 5.000 m2.
Los equipamientos pblicos, dotaciones y servicios en un

sector de actividades:
El destino de las reservas de suelo adscritas a equipamiento

en el planeamiento derivado, depender de muchos factores,
entre los que estn su localizacin, proximidad y
accesibilidad, de manera que en posiciones ms accesibles

LIBRO DE ESTILO
De la oferta de a los ncleos centrales de poblacin ser coherente el

los equipamientos, emplazamiento de usos y actividades que respondan a
dotaciones y servicios. necesidades de un conjunto ms amplio que el propio sector
de planeamiento: guarderas, centro de enseanza, deportes,
cultura, etc.
No obstante, el destino habitual de los equipamientos asociados

a los SAE estarn relacionados con las actividades econmicas
que se realicen en ellos o con los usos que, en general, es
recomendable que se siten a cierta distancia del conjunto de la
poblacin, por las potenciales molestias a sus residentes. En este
sentido, el amplio abanico de posibles destinos incorporar, sin
ser exhaustivos, los siguientes:
Centro de informacin y servicios a la empresa.
Centros de investigacin vinculados a las universidades o las

actividades principales del sector (conocimiento, automvil, textil,
metal, logstica...).
Centros de intercambio de economa y productos: recintos

feriales y espacios polifuncionales.
Centros de ruptura de carga (incorpora aparcamiento para

vehculos pesados).
Servicios al transporte pblico: central de bus, estaciones

ferroviarias, estaciones people mover, centro de intercambio de
bicicletas.
Servicios a la movilidad: gasolineras, estaciones ITV, centro

diagnstico del vehculo.
Contenedores de residuos y de reciclaje. Puntos verdes.
Centros de proteccin y seguridad: parque de bomberos,

mossos desquadra, proteccin civil.
Centros de docencia y formacin para jvenes y adultos.
Centrales de produccin, almacenamiento y distribucin de

energa.
Centros de servicios tcnicos: depuradoras, balsas de

laminacin, distribucin de agua, etc.
Centros de servicios municipales: depsito de vehculos,

almacn de la brigada de obras, parque mvil de la guardia
urbana.
Recintos deportivos cerrados o de grandes dimensiones.
Actividades de inters pblico con rgimen concesional.
70
03.
de planeamiento
De los parmetros de ordenacin del aprovechamiento
Del uso. En los SAE se procurar una mixticidad de las actividades

evitando, en general, la especializacin que comporta una
excesiva rigidez en la oferta. Todos los SAE buscan encontrar
aquella actividad que, como indicador bsico, incorpore un
mayor nmero de puestos de trabajo por superficie de techo
edificado.
Los usos terciarios-oficinas tienen relaciones de un puesto de

trabajo por 25-50 m_ de techo, que se consideran ptimos
frente de los usos de la logstica con ratios de un puesto de
trabajo por cada 500-800 m_ de techo. No obstante, esta
consideracin, ms del 80% del suelo de las actividades
econmicas se localiza en suelos alejados de los centros
urbanos y destinados mayoritariamente a actividades de
produccin industrial.
El establecimiento de la regulacin de los usos en los SAE

viene principalmente condicionada por el nivel de
compatibilidad de los usos propios y con los de su entorno, y
la potencial aplicacin de medidas correctoras respecto del
grado de molestia o peligro, que se pueda producir. En este
sentido los tres indicadores bsicos de compatibilidad de
actividades y residencia, se pueden centrar en los siguientes:
en primer lugar, la carga y descarga; en segundo lugar, las
molestias por contaminacin acstica; y, en tercer lugar, el
peligro por carga de fuego de los productos.
Los usos predominantes en un SAE se pueden agrupar en los

siguientes:
Produccin industrial y actividad econmica en general.
Elaboracin y produccin.
Logstica y distribucin.
Terciario, I+D+I (investigacin, desarrollo e innovacin), oficinas

y hotelero.
Actividad comercial.
Actividad ldica y ocio.
Otros usos y actividades complementarias.

LIBRO DE ESTILO
De la edificabilidad. Coeficiente de edificabilidad de sector o edificabilidad bruta (CES)
El coeficiente de edificabilidad de sector o edificabilidad bruta

(CES) es el coeficiente que relaciona la superficie total de suelo
computable del sector con la edificabilidad total del sector. Si
en los SAE no se prevn usos que se puedan desarrollar en
altura (terciario, oficinas o hotelero) el CES recomendado es
aquel que, acumulado sobre el suelo de aprovechamiento
privado d coeficientes de edificabilidad no superiores a la
unidad. En general, se tender a un CES en el intervalo 0,40,6
m_ de techo por m_ de suelo. El CES en los sectores que
admitan usos terciarios, ser mayor, por la capacidad de
agotar el techo terciario, que tienen las tipologas adscritas a
este uso.
Coeficiente de edificabilidad de parcela o edificabilidad neta (CEP)
El coeficiente de edificabilidad de parcela o edificabilidad neta

(CEP) es el coeficiente que relaciona la superficie total de suelo
de parcela con la edificabilidad de la parcela. El CEP
depender mucho del tipo de edificacin y el uso a desarrollar
en la parcela de los SAE.
La ordenacin flexible en los SAE estar directamente

vinculada a su gestin posterior, donde la estructura de la
propiedad inicial tendr una gran importancia a la hora de
poder formalizar parcelas adjudicadas de gran dimensin en el
correspondiente proyecto de reparcelacin. En este caso, se
recomienda que la ordenacin final sea de forma que pueda
atender a un amplio abanico de solicitaciones, dentro de cada
isla de actividad, evitando las adjudicaciones de suelo y
parcela homogneas, tal como se ha hecho tradicionalmente.
En caso de que la estructura de la propiedad del suelo inicial

presente elevados ndices de fraccionamiento, se tender a
una parcelacin "clsica" evitando las adjudicaciones en
proindiviso. En este caso, se recomiendan los intervalos
siguientes de CEP segn tipologa y uso:
Parcela aislada uso industrial-logstico: 0,60,8 m2 de techo por

m2 de suelo.
Parcela entre medianeras uso industrial: 0,91,1 m_ de techo

por m2 de suelo.
Parcela aislada uso terciario en general: 2,03,0 m2 de techo

por m2 de suelo.
Parcela aislada uso comercialldico: 0,50,7 m2 de techo por

m2 de suelo.
72
03.
de planeamiento
De la divisin del suelo en islas La dimensin ptima de las islas:

y parcelas
La divisin del suelo, en islas de produccin industrial,
deber tender a dimensiones que permitan la posterior
optimizacin del suelo de aprovechamiento que se pretende
poner en el mercado. Por este motivo, y por las necesarias
condiciones de separacin entre las actividades que ms
adelante se relacionan, se recomienda que las islas para la
produccin industrial tengan dimensiones de anchura no
inferiores a los 100120 metros. Esta anchura de isla
garantiza parcelas con profundidades mnimas entorno a los
55 m, que se considera una medida adecuada para la mayor
parte de las parcelas industriales.
En los SAE que incorporen espacios destinados al uso
terciario estas dimensiones podrn ser reducidas hasta los
80 metros de anchura.
La forma de la parcela:
La forma de la parcela vendr muy condicionada por la

relacin superficie de suelo y permetro de parcela. En esta
relacin incidirn claramente dos factores: el factor de forma
y el factor de superficie segn el diafragma de Fresnel. Por
lo que respecta al factor de forma la relacin que optimiza la
superficie con el menor permetro son las formas que
tienden a la relacin 1:1 de manera que las parcelas
cuadradas, a igualdad de superficie siempre tendrn menos
permetro. Por lo que respecta a la superficie en el diagrama
de Fresnel se establece una relacin directamente
proporcional entre la superficie y el anillo perimetral de
manera que en una relacin entre superficie del anillo
perimetral y superficie central 1:1, la anchura del permetro
siempre es menor cuanto mayor es la superficie total de la
parcela.
La parcela cuadrada. Siempre ser la ptima por las

tipologas de edificacin que prevean una banda no
edificada a su entorno.
La parcela rectangular. Se utilizar, nicamente, en las

tipologas de edificacin contigua y se situar siempre el
lado estrecho en el frente de calle para poder optimizar el
aprovechamiento.
La parcela irregular. Se utilizar en situaciones singulares y

siempre que la dimensin de la superficie presente grandes
dimensiones.

LIBRO DE ESTILO
Superficie de la parcela:
Parcelas para edificacin aislada. Se recomienda que no

sean inferiores a 2.500 m2 de suelo.
Parcelas para edificacin contigua. Se recomienda que no

sean inferiores a 1.000 m2 de suelo.
Parcelas para edificacin contigua en serie. Se recomienda

que no sean inferiores a 600 m2 de suelo.
Parcelas multiactividad, clsteres o viveros de empresas: Se

recomienda que no sean inferiores a 5.000 m_ de suelo con
divisiones interiores hasta 400 m_, en lo que se podra
considerar una divisin de propiedad horizontal plana.
Parcela nica: Corresponde a una condicin singular de la

parcelacin con una destinacin concreta y con una
condicin de fraccionamiento intencionadamente limitada.
La posicin de la parcela:
Parcela en esquina. La posicin en esquina de la parcela

tiene siempre una mayor significacin en el espacio de los
SAE y, al mismo tiempo, tiene siempre ms permetro que el
resto y, por esta condicin, tiene ms penalizada su
ocupacin, por lo que se recomienda que su superficie sea
siempre en torno a un 20% superior al resto de las parcelas.
Parcela central. Es la que permite una mayor variedad de

edificaciones y una mayor flexibilidad en su ordenacin y
constituye la parte de la isla que optimiza mejor el suelo
destinado a la actividad.
Frente mnimo de parcela:
Para parcelas para edificacin aislada: 50 metros.
Para parcelas para edificacin contigua: 30 metros.
Para parcelas para edificacin contigua en serie: 12-15

metros.
Para parcelas multiactividad, clsteres o viveros de

empresas, edificacin singular o especial: 50 metros.
74
03.
de planeamiento
Del objeto arquitectnico. Tipo de objeto arquitectnico: ver captulo 08.

Edificacin
Edificacin aislada. Edificacin separada de todos sus

lmites por una franja libre de edificacin.
Edificacin contigua. Edificacin separada de la calle por

una franja de suelo libre de edificacin y que admite agotar
la ocupacin hasta el resto de los lmites de la parcela. En el
conjunto de la isla presenta un mosaico de dimensiones
diversas con una separacin mnima respecto del frente de
calle.
Edificacin contigua en serie. Edificacin de la misma

tipologa que la anterior y que se caracteriza por una
disposicin seriada en el frente de calle con otras parcelas
de dimensiones similares.
Edificacin singular. Edificacin de volumetra y condiciones

de implantacin especfica, segn los requerimientos
particulares del programa.
El permetro regulador. Incluye los diferentes parmetros y

elementos que tienen relacin con la forma y la dimensin
de la proyeccin en planta de las edificaciones:
Posicin de la edificacin. Determina el espacio donde se

debe emplazar la edificacin respecto de sus lmites a calle
y vecinos. La posicin podr ser fija o variable en todos y
cada uno de sus lmites. Se recomienda que con respecto a
la calle la posicin de la edificacin sea predeterminada
para garantizar una imagen unitaria del conjunto del sector,
de forma especial en aquellos frentes que corresponden a
tipologas de edificacin contigua en serie.
Ocupacin mxima de la parcela y separaciones mnimas:
La separacin mnima respecto de los lmites de parcela

tiene una incidencia directa sobre la ocupacin mxima de
manera que con separaciones de 10 metros con respecto a
los lmites no se pueden conseguir ocupaciones del 60% si
no es a partir de 5.000 m2 de superficie y de forma cuadrada
(ver cuadro de optimizacin de las parcelas industriales
segn dimensin, forma y posicin de la parcela, adjunto a
este documento).
En la edificacin aislada la ocupacin ptima se sita entre

el 60 y el 70%. Y las separaciones adecuadas estaran con 8
metros al frente de vial y 5 metros al resto de lmites y
siempre que esta condicin se imponga por parcelas no
inferiores a 2.500 m2 para las parcelas centrales y 3.000 m2
para las parcelas en esquina.

LIBRO DE ESTILO
En la edificacin contigua y contigua en serie, la separacin

mnima sobre la calle de 8 metros representar una
limitacin bsica en la ocupacin situndola en porcentajes
mximos del 8085%.
El perfil regulador. Incluye los diferentes parmetros y

elementos que tienen relacin con la forma y la dimensin
de la proyeccin en altura de las edificaciones:
Altura reguladora y nmero de plantas en usos productivos:

habitualmente entre 9 y 15 metros; excepcionalmente, 20
metros para sistemas de almacenamiento automatizados, y
slo en una parte de la parcela. El nmero mximo de
plantas ser de planta baja ms una planta piso,
localizndose aproximadamente entre un 20 y un 25% como
mximo del aprovechamiento en las plantas piso y
destinado a oficinas de la actividad industrial.
Criterios de uniformidad y proyecto en la edificacin:
Establecimiento de criterios de conjunto homogneos, pero

flexibles para cada cliente.
Integrar los elementos productivos singulares.
Arquitectura singular en la zona de oficinas, simplicidad en

el resto.
Regulacin de las edificaciones auxiliares, elementos

auxiliares y cuerpos salientes.
Integracin de los elementos arquitectnicos funcionales en

la concepcin del proyecto: climatizacin, alarmas, rejas de
ventilacin, antenas, rtulos de empresa...
Del espacio libre de la parcela. Adaptacin topogrfica y movimiento de tierras:
Se procurar minimizar los movimientos de tierras. En este

sentido, y dadas las dimensiones de los SAE, no se
consideran adecuados los suelos de aprovechamiento con
pendientes superiores al 10%, siendo recomendables tan
slo aquellos que tengan pendientes inferiores al 5%.
Vallas:
Evitarlas en la medida en que sea posible. En el caso de

ponerlas sern visualmente permeables, exceptuando las
zonas de servicios donde sern opacas. Preferiblemente
cierres sin cambios formales y constructivos y con el uso de
vegetacin como expresin del verde vertical.
76
03.
de planeamiento
Accesos y circulacin interior de la parcela:
Espacio de acceso a la parcela: Se recomienda un nico

acceso por parcela de dimensin suficiente para poder realizar
el acceso y la carga y descarga en el interior de la parcela.
Reserva de espacios para aparcamiento de vehculos: ver

directrices y medidas sobre movilidad.
Regulacin de la carga y descarga: ver directrices y medidas

sobre movilidad.
Urbanizacin y uso del espacio libre de parcela: ver captulo 04.

Movilidad
Se prever un porcentaje mnimo de suelo no pavimentado o
que en su caso sea permeable.
Se favorecer la visualizacin de las arquitecturas,

concentradas en las entradas de las parcelas, separaciones
a vecinos, fachada, zonas de aparcamiento y zonas de
acceso a oficinas.
Almacenamiento exterior: se recomienda su prohibicin

excepto aquellas parcelas que sean visualmente
inaccesibles, o donde por razones de programa sea
imprescindible.
Es necesario que la iluminacin de la parcela y del edificio

sea neutra, no exalte las diferencias y busque la mxima
integracin con el conjunto.
Cumplir con la funcin de retencin de aguas pluviales que

se sealen en el planeamiento.

LIBRO DE ESTILO

Localizacin, tipologa de actividades y dimensin de planeamiento
LOCALIZACIN Urbanos Vorurbanos Rururbanos Territoriales

TIPOLOGA
Singulares 3ha XS
30haM 30haM
100ha L
Dimensin
Especficos 3ha XS 3ha XS
30haM 30haM 30haM

Dimensin
Bsicos 3ha XS
30haM 30haM 30haM
100ha L 100ha L 100ha L

Dimensin
500ha XXL
Logsticos 3ha XS
30haM 30haM
100ha L 100ha L
Dimensin
500ha XXL
Terciarios 3ha XS
Industrias urbanas
Parques empresariales, tecnolgicos y cientficos
Grandes piezas singulares en el territorio Grandes piezas singulares en el territorio
30haM 30haM Parques empresariales, tecnolgicos y cientficos 30haM Parques empresariales, tecnolgicos
Parques comerciales y cientficos
Recintos feriales Parques comerciales
100ha L 100ha L
Dimensin
Mixtos
Bsico-terciario Bsico-terciario
30haM 30haM Bsico-especfico
Logstico-terciario
Bsico-logstico-terciario
100ha L 100ha L
Dimensin
500ha XXL
78

Criterios para la localizacin de planeamiento
Sectores de Actividad Econmica en Red Territorial,

creando clusters comarcales o regionales.
Arco Metropolitano de Barcelona
Ejes de Promocin de Emplazamientos Industriales,

sobre la base de concentracin industrial existentes o emergentes.
Sistema Valls Oriental
Ejes en Movilidad Industrial,

aprovechando las infraestructuras de transporte.
Lleida, eje autova A-2
Sectores de Actividad Econmica en nodos territoriales,

de articulacin o reequilibrio territorial y en enclaves estratgicos segn
poblacin, densidad, capital humano, economa, calidad de la urbanizacin,
localizacin, diversidad industrial, conmuting
79
Localizacin Sector Camposines

Estructura bsica de ordenacin. Equipamientos, dotaciones y servicios de planeamiento
flexibles intencionalidad
Concentrados o Sistmicos Generalistas o especializados

en funcin de la acumulacin o dispersin de las en funcin de la intencionalidad en el destino en el momento
piezas de reserva de suelo para equipamientos de emplazar el equipamiento
relacin con el entorno radio de alcance
En Recinto o Abiertos De Referencia o de Vecindad

en funcin de la relacin de la arquitectura y la En funcin de la escala de equipamiento y el
parcela con su entorno alcance de sus destinatarios
Privado
Pblico
Pblico
gestin pblica gestin en rgimen concesional
Pblicos o de Gestin privada Indivisibles o Fragmentados

en funcin de la gestin posterior del servicio en funcin de la rigidez a su posible subdivisin, segn la
idoneidad i la oportunidad de la localizacin
80

Criterios para la implantacin de planeamiento
Transporte pblico
Infraestructura viaria
Accesibles ms que prximos, Agrupados, Situados en nodos territoriales,

para todos los agentes y usuarios implicados y agrupando iniciativas territoriales en funcin de la con buena accesibilidad, intermodalidad
movilidad, aprovechando las sinergias empresariales. y dotados de banda ancha.
Optimizados respecto al De dimensin suficiente Diversificados o especializados

aprovechamiento del suelo en otra adaptabilidad del suelo
tanto de uso para actividades como de los
espacios sobrantes
Flexibles, Con buena integracin y Con una eficiente gestin del

en las regulaciones de las condiciones comunicabilidad visual, ciclo del agua
de uso y el aprovechamiento
evitando la alteracin de la calidad paisajstica y
mejorndola. 81

Estructura bsica de ordenacin. Red viaria de planeamiento
Distribuciones de la vialidad, segn la forma
Punto de acceso Malla o cuadrcula Arbreos con axialidad Anilla de distribucin

jerarquizada
SAE SAE SAE SAE

Acceso
Viario principal PUNTO DE ACCESO ISOTROPA DEL ESPACIO PRODUCTIVO EJE DISTRIBUIDOR ACCESIBILIDAD DE UN MBITO EXTENSO
externo
Relacin ptima entre permetro A PARTIR DE ESTE VIAL PRINCIPAL
y superficie servida
B
a b
Islas grandes
dimensiones
SAE a
Tejido urbano
b 500m
b A=B
1.500m
Dimensin aconsejable Eje 1.000m A
a=b 1.000m
Uso especializado y/o parcela nica MALLA PREDEFINIDA POR UN TEJIDO MAIN STREET MNIMA VIABILIDAD-MXIMA SUPERFICI
EXISTENTE RESIDENCIA O INDUSTRIAL Emplazamiento de empresas SERVIDA
corporativas
a b 3 Vial-paisaje
Topografa
2
a
1
Arterias
interiores
1 2 3
b
La vialidad interna depende del uso del OPTIMIZACIN DE LA SUPERFICIE DIFERENTES CATEGORAS RESPECTO A LA FLEXIBILIDAD EN LA ADAPTACIN
espacio productivo. PRODUCTIVA POSICIN DE LA AVENIDA PRINCIPAL TOPOGRFICA
Nmero de puntos de acceso segn TENDENCIA A LA FORMA CUADRADA
dimensin y uso.
PORCENTAJE DEL SUELO DESTINADO A El coeficiente de vialidad respecto al La vialidad es el principal coste de las Isla 200x200 u2
VIALIDAD DE UN SECTOR DE ACTIVIDAD suelo de aprovechamiento es un obras de urbanizacin ordinarias de Vial 20 ul
indicador respecto a la optimizacin del los SAE
ECONMICA gasto de la obra urbanizadora Area Coeficiente de vialidad
Islas y Parcelas Islas y Parcelas 40.000u2 respecto a suelo de
SECTORES PTIMOS < 0,30 GRANDES PEQUEAS aprovechamiento
0,21
m vial/ m suelo aprovechamiento 200 20
Isla 80x80 u2
SECTORES CON FUERTE
CARGA URBANIZADORA > 0,50 Area
Vial 20 ul
Coeficiente de vialidad
16% - 22% m vial/ m suelo aprovechamiento
% Vialidad
6.400u2
respecto a suelo de
aprovechamiento
Vialidad
80 20 0,56
Eje Distribuidor Orgnico Punto de acceso 2 puntos eje Malla eje 2 anillas eje
de acceso
Ejemplos
RUB-Sant Cugat del Valls, Can Sant Joan Sant Cugat del Valls, Can Graells Camarles_La Venta Nova Lleida, Cam dels Frares Tarragona, Riu Clar Fase I

Estructura bsica de ordenacin. Optimizacin y distribucin del suelo productivo de planeamiento
Dimensin ptima de las islas de actividad
SAE ISLA a PARCELAS

f
a 120 - 140m(produccin industrial)

80m(terciario) f= profundidad mnima 60m
Forma de la parcela Tipos

Factor de Forma Factor de superficie Cuadrada Tipologas con banda no edificada alrededor
a
a s S A
Rectangular Tipologas de edificacin contigua.
b d d Situando el lado estrecho al frente de la calle
Superficie Permetro s/a < S/A

Tendencia al cuadrado Con la misma separacin a los lmites de Irregular Situaciones singulares
parcela:
a=b el % de ocupacin es
cuando
grande
grande es la parcela.
Dimensin parcela
Parmetros de la parcela
SUPERFICIE MINIMA ACONSEJABLE FRENTE MNIMO POSICIN SEPARACIONES
Parcela para
PARCELA EN ESQUINA Fo
edificacin aislada calle L1 L2
Fr
< 2.500m2 40 - 50m calle
Mayor significacin Las separaciones de las edificaciones

Parcela para Ms permetro - menos ocupacin industriales al lmite de parcela son,
edificacin contigua Recomendacin: generalmente 3,5,8 10 metros
superficie suelo 20% superior al resto
Para asegurar una ocupacin de parcela

< 1.000m2 25 - 30m
PARCELA CENTRAL ptima (>60%) se establecen los
siguientes criterios generales para
parcelas con edificacin aislada:
Parcela para edificacin
Contigua en serie Fr = L1
< 5m - parcelas de 1.500 a 2.500m2
Admite distintas edificaciones
600m2 12 - 15m 8m - parcelas > 2.500m2 (en batera)
Mayor flexibilidad en la ordenacin.
10m - parcelas > 5.000m2
Optimizacin del suelo de actividad
Parcela Fo = L2
multiactividad 3 m - mnimo genrico
Segn la posicin en cordn, batera
o esquina 5m - parcelas > 2.000m2 (en batera)
BATERIA
Superficie
< 5.000m2 50m BATERIA: optimizacin
< de la ocupacin de la Parcela para edificacin aislada de 2.500m2
Divisiones interiores 400 m2 En esquina, Batera o Cordn
parcela
Fr = Fo = L1 = L2 = 5m
CORDN
Parcela nica ESQUINA: Parcela para edificacin aislada.
Posicin ms En esquina, batera o cordn
penalizada de ESQUINA
< Fr = L1 = 8m
Condicin singular 600m2 50m ocupacin por las
Fo = L2 = 5m
Fraccionamiento limitado separaciones

Morfologas industriales, islas y parcelas de planeamiento
Industria PAISAJE CONDICIONES DE IMPLANTACIN REFERENCIAS

> CLUSTERS empresariales o actividades nicas
con organizaciones modulares extensivas.
> Ordenacin segn el aterrazamiento natural

actual del terreno.
> MINIMIZACIN de la transformacin del

soporte.
> Integracin del espacio agrario del entorno.
PARMETROS
INDUSTRIA PAISAJE
PARCELA MNIMA_________________ segn plano
UNIDADES DE EDIFICACIN__________ 1 o varias
OCUPACIN MX._________________ 40%
ALTURA MX.____________________ 9m : 12m

> Modelos ORDINARIOS de ocupacin del suelo
productivo: industria aislada e industria
agrupada.
> Ordenacin segn los dos modelos bsicos de

ocupacin; separacin y medianera.
> Optimizacin de la ocupacin del suelo.
> FLEXIBILIDAD en la ordenacin de los frentes

no principales.
MOSAICO AISLADO
PARCELA MNIMA MX._____________ 2.000M2 > Reproduccin del MOSAICO TERRITORIAL
UNIDADES DE EDIFICACIN___________ 1unidad
OCUPACIN MX.__________________ 65% conformado por frutales y olivos, cambiando
ALTURA MX._____________________ 12m la actividad agraria por la industrial.
SEPARACIONES____________________ 5m
MOSAICO AGRUPADO
PARCELA MNIMA__________________ 600m2
UNIDADES DE EDIFICACIN___________ 1 unidad
OCUPACIN MX.__________________ 80%
ALTURA MX._____________________ 9m
SEPARACIONES____________________ 5m

> Edificacin corporativa con MIXED entre
industrial y terciario.
> Ordenacin segn criterio de construccin de

paisaje.
> Integracin suelos libres y espacios pblicos.
> Posicin de privilegio

dominio visual del exterior
mxima PUBLICITAT frente a la N420
PARMETROS
INDUSTRIA MIXED
PARCELA MNIMA_________________ segn plano
UNIDADES DE EDIFICACIN__________ 1 o varias
OCUPACIN MX._________________ 65%
ALTURA MX.____________________ 12m : 18m
Estudio tipolgico extrado del concurso de ideas para el Plan parcial industrial
del Sector de les Camposines. Fuente: Jornet-Llop-Pastor, arquitectos

Cuadro de optimizacin de las parcelas industriales aisladas segn posicin, proporcin y superficie de planeamiento
Ocupacin de la parcela > 60%, ocupacin ptima

Ocupacin de la parcela < 30%, ocupacin crtica
Proporcin en anchura y profundidad de la parcela SEPARACIONES AL LMITE DE PARCELA
Separacin al frente de vial
Separacin al fondo de vial
Separacin lateral 1
Separacin lateral 2
POSICIN EN BATERA
SEPARACIONES
A LMITE DE PARCELA
Proporcin en anchura y profundidad de la parcela
SUPERFICIE DE LA PARCELA EN m2
POSICIN EN
CORDN
SEPARACIONES
A LMITE DE PARCELA
SEPARACIONES AL LMITE DE PARCELA

Separacin al frente de vial
POSICIN EN Separacin al fondo de vial
Separacin lateral 1
ESQUINA Separacin al frente de vial
SEPARACIONES
A LMITE DE PARCELA
86
04.
sobre la movilidad
Durante el mes de julio de 2006 el Departamento de Poltica Territorial y

Obras Pblicas de la Generalidad de Catalua present la primera edicin
de la Gua bsica para la elaboracin de planes de movilidad urbana.
En 2007, el Instituto Cerd ha realizado estudios encargados por el

Instituto Cataln del Suelo, sobre la Gestin de servicios en la promocin
de polgonos industriales y sobre las plataformas logsticas y nodos de
desarrollo.
Estos dos documentos constituyen el marco de referencia sobre el que se

presentan las siguientes directrices y medidas, adems de la legislacin
especfica sobre el tema.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
El principio fundamental de la
planificacin de la movilidad es
generar una buena
accesibilidad, minimizar los
desplazamientos y evitar sus
impactos negativos.
La racionalizacin de los
desplazamientos entre
domicilio y centro de trabajo es
un objetivo para la estrategia
de ahorro y eficiencia
energtica y reduccin de la
contaminacin.
La Ley 9/2003 de la movilidad, define las lneas maestras de la estrategia de calidad aplicada a los
sectores de actividad econmica, que responde a los siguientes principios:
Configurar un modelo de
transporte ms eficiente para
mejorar la competitividad del
sistema productivo.
Aumentar la integracin social,

aportando una accesibilidad
ms universal.
Incrementar la calidad de vida

de los ciudadanos.
No comprometer las
condiciones de salud de los
ciudadanos.
Aportar ms seguridad en los

desplazamientos.
Establecer unas pautas de

movilidad ms sostenibles.
88
04.
sobre la movilidad
Algunas de las directrices nacionales de movilidad, aprobadas por el Consejo Cataln de la Movilidad de
febrero de 2006, que se deben tener presentes en la planificacin de los SAE, son las siguientes:
Fomentar el uso del transporte Establecer polticas tarifarias que favorezcan su utilizacin,
pblico en los mbitos urbanos adaptando los servicios de frecuencia y horarios a las
y metropolitanos. necesidades especficas laborales y de ocio; aplicando
polticas de gestin orientadas al cliente con mecanismos de
fidelizacin y ofertas.
Aplicar las nuevas tecnologas Establecer sistemas de recopilacin y actualizacin de la

a la mejora de la informacin informacin en tiempo real de los diferentes modos de
en tiempo real para los transporte y mejorar la difusin de la informacin con
usuarios del vehculo privado y medios telemticos accesibles a los usuarios.
del transporte pblico.
Integrar la red del transporte pblico dentro del sistema
intermodal de transporte.
Optimizar la localizacin de los intercambiadores, asegurar

la conexin de las estaciones de ferrocarril con el transporte
por superficie coordinando horarios y frecuencias, coordinar
la conexin del transporte pblico por carretera con los
sistemas urbanos de transporte.
Mejorar la calidad, fiabilidad y Establecer prioridades de los vehculos de transporte

seguridad del transporte colectivo (carril bus, prioridad semafrica...), facilitar la carga
pblico de superficie. y descarga de viajeros con sistemas seguros y adaptados a
las personas con movilidad reducida, personas con
cochecitos de nios, discapacitados, personas mayores, etc.
Asegurar la accesibilidad a los Con la elaboracin de planes de movilidad, promoviendo

centros de trabajo y estudio, nuevas formas de uso de los medios de transporte
evitando la exclusin social en colectivos como el transporte a la demanda o el coche
la incorporacin al mundo compartido, promoviendo el uso de medios no motorizados
laboral y acadmico. a los sectores prximos a los ncleos urbanos.
Promover actuaciones Establecer una normativa, criterios y recomendaciones para

orientadas a los operadores los operadores en funcin de las caractersticas de su
para conseguir una distribucin distribucin y la correspondiente rea urbana, promover la
urbana de mercancas ms informacin y difusin de estas normas.
sostenible.
Racionalizar el uso del vehculo Aumentar la ocupacin media de los vehculos con medidas
privado en los desplazamientos de fomento del viaje compartido (car pooling), coche
urbanos y metropolitanos. multiusuario, taxi compartido, previendo carriles de
vehculos de alta ocupacin y aparcamiento reservado en
coches compartidos.

LIBRO DE ESTILO
Establecer planes de mejora de Mejorar la sealizacin esttica y dinmica de la red viaria,

la seguridad vial dirigidos a establecer mecanismos de prioridad y seguridad de los
reducir el nmero de accidentes peatones y de los ciclistas frente a los coches, extremando la
y de vctimas mortales. atencin en los puntos complicados como los giros y esquinas.
Promover el uso de los Condicionar redes e itinerarios atractivos y seguros para

desplazamientos por medios no bicicletas y peatones, conectada a otras redes del territorio,
mecnicos aumentando la planificar una buena sealizacin, aparcamiento para
seguridad y la comodidad de bicicletas e iluminacin nocturna adecuada.
los peatones y ciclistas.
Reducir el impacto asociado a Promover el uso de vehculos de bajo consumo energtico,

la movilidad y mejorar la disminuir la contaminacin acstica con medidas de
calidad de vida de los reduccin del ruido, pavimentos especiales y barreras
ciudadanos. acsticas.
Medidas
Elaboracin de un plan de Elaboracin de los Planes de Movilidad Urbana (PMU) con el

movilidad conjunto para objetivo de:
diagnosticar las necesidades
del sector en esta materia. Evaluar y cuantificar el estado actual de la movilidad y las
tendencias de futuro, el incremento potencial de la nueva
movilidad generada por la implantacin.
Fijar los objetivos mediante una etapa participativa,

configurar un escenario de movilidad a futuro y proponer
medidas, de las que se evaluar su viabilidad y se
establecer el programa, las prioridades y las asignaciones
presupuestarias.
ver captulo 05.

Q. Ambiental
Foment del transport pblic
Creacin de itinerarios para Red continua y conectada al resto de sistemas de transporte

bicicletas y peatones. y a los intercambiadores.
Sealtica de itinerarios, informacin y difusin para el

usuario.
Simplificar los trayectos en los cruces creando, por ejemplo,

pasos directos protegidos, que sealicen claramente la
prioridad del ciclista que va en lnea recta frente al coche que
gira a la derecha.
90
04.
sobre la movilidad
Aparcamientos especficos para bicicletas.
Sistemas de alquiler de bicicletas.

Urbanizacin: pavimento diferenciado para cada uso,
iluminacin.
Seguridad: evitar cruces a nivel con las vas rpidas,

sealizacin vertical y horizontal clara de las prioridades y los
cruces, eliminacin de obstculos de visibilidad, supresin
de barreras arquitectnicas, alumbrado.
Tranva Circulacin a travs de una va protegida.
Regulacin semafrica preferente.
Posibilidad de combinar las plataformas reservadas en

espacio urbano con infraestructuras ferroviarias.
Autobs Retener las paradas o el itinerario de alguna lnea de autobs

interurbano de manera que tenga un mayor nmero de
paradas y frecuencia de paso.
Carriles reservados para autobuses.
Intercambiadores modales Establecer, si es preciso, autobuses lanzadora desde la

estacin de tren (o centro intermodal) hasta el SAE.
Fomento de alternativas a la Car pooling: viajes compartidos. Se trata de facilitar la puesta

posesin de vehculo privado: en contacto de conductores que deseen compartir viajes.
Car sharing: coche multiusuario. Se basa en el hecho de poner

una flota de vehculos a disposicin de los socios o beneficiarios.
Organizacin y gestin del Aparcamientos de disuasin (parkand-ride) en las estaciones de

aparcamiento: tren, paradas de autobs, etc., para favorecer la intermodalidad.
Aparcamientos especficos para vehculos pesados y semipesados.
Organizacin del aparcamiento del vehculo privado para evitar

que ocupen los espacios destinados al peatn y a la bicicleta.
Dotaciones mximas de aparcamientos. Esta medida no es

aplicable universalmente. No obstante, en los sectores con un
buen nivel de accesibilidad de transporte pblico, puede ser
una buena medida para conseguir cambios en el reparto
modal de la movilidad.

LIBRO DE ESTILO
Accesibilidad, logstica y Contratacin y gestin conjunta de los servicios de logstica,

distribucin: para mejorar la circulacin de vehculos pesados dentro del
polgono y en sus cercanas.
Previsin de microplataformas de distribucin de mercancas.
Regulacin de accesos y restricciones de paso de vehculos pesados.
Habilitar distintos accesos al sector, segn zonas, de manera

que quede bien comunicado con los ejes viarios.

Regulacin de las zonas de carga y descarga.

Adaptacin de los viales a camiones y transportes pesados
(vas anchas, rotondas, etc.).
ver captulo 03.

Planeamientoi Equipamientos: Localizar los equipamientos en zonas estratgicas para facilitar
su acceso a pie y conectarlos con rutas atractivas y seguras
respecto a los espacios de actividad y al entorno.
Ratios y dimensionados orientativos
Cmputo de viajes (Segn el anexo 1 del Decreto 344/2006 de regulacin de los estudios de
generados al da. evaluacin de la movilidad generada).
Uso de vivienda el de mayor valor entre: 7 viajes/vivienda o 3 viajes/persona.

Uso residencial 10 viajes / 100 m2 de techo.
Uso comercial 50 viajes / 100 m2 de techo.
Uso de oficinas 15 viajes / 100 m2 de techo.
Uso industrial 5 viajes / 100 m2 de techo.
Equipamientos 20 viajes / 100 m2 de techo.
Zonas verdes 5 viajes / 100 m2 de suelo.
Franja costera 5 viajes / m lineal de playa.
92
04.
sobre la movilidad
Dimensionado del Las dimensiones mnimas de las plazas de aparcamiento y de los espacios de carga
aparcamiento. y descarga sern las siguientes en funcin de los tipos de vehculos a utilizar:
Bicicleta: 0,6 x 2 m.
Motocicleta: 1 x 2 m.
Turismo: 2 x 5 m.
Furgonetas y camionetas de reparto: 3 x 5 m.
Camiones pequeos: 3 x 8 m.
Camiones grandes: 14 m.
Se entender que una plaza de turismo equivale a 5 plazas de motocicleta y a 8 de
bicicleta, y que una plaza de camin grande es equivalente a dos plazas de camin
pequeo.
Plazas de Dotacin mnima de plazas de aparcamiento de vehculos turismos:

aparcamiento en
edificios pblicos: Edificios pblicos, equipamientos: 1 plaza por cada 75 m2 de techo.
Edificios pblicos de garaje: 1 plaza por cada 75 m2 de techo.
Edificios de aforo controlado: 1 plaza por cada 10 localidades o usuarios.
Estaciones ferrocarril: 5 plazas / 30 plazas ofertadas de circulacin (turismos y
motocicletas).
Estaciones de autobuses interurbanos: 5 plazas / 30 plazas ofertadas de circulacin
(turismos y motocicletas).
Plazas de Dotacin mnima de plazas de aparcamiento de vehculos turismos:

aparcamiento en
las edificaciones Para uso residencial hotelero: 1 plaza por cada tres habitaciones.
privadas: Para uso comercial: 1 plaza por cada 60 m_ de techo.
Para uso de oficinas: 1 plaza por cada 60 m_ de techo.
Para uso industrial: 1 plaza por cada 100 m_ de techo.
Dotacin mnima de plazas para motocicletas y ciclomotores:
Se prevern un nmero de plazas de aparcamiento para motocicletas y ciclomotores
equivalente al 20% del que resulte del estndar de los vehculos turismo.
Plazas de Segn el anexo 2 del Decreto 344/2006 de regulacin de los estudios de evaluacin de
aparcamiento de la movilidad generada, se establecen las siguientes reservas mnimas fuera de la va
bicicletas pblica en funcin de las actividades y usos:
Uso residencial mx. de 2 plazas/vivienda, 2 plazas/100 m2 de techo.

Uso comercial 1 plaza / 100 m2 de techo.
Uso de oficinas 1 plaza / 100 m2 de techo.
Uso industrial 1 plaza / 100 m2 de techo.
Equipamientos docentes 1 plaza / 100 m2 de techo.
Equipamientos deportivos, cult. 1 plaza / 100 m2 de techo.
Otros equipamientos 1 plaza / 100 m2 de techo.
Zonas verdes 1 plaza / 100 m2 de suelo.
Franja costera 1 plaza / 10 m2 de playa.
Est. ferrocarril 1 plaza / 30 plazas ofertadas de circulacin.
Est. de autobuses interurbanos 0,5 plaza / 30 plazas ofertadas de circulacin.

LIBRO DE ESTILO

Aplicacin de las directrices de movilidad sobre la movilidad
Recorridos peatonales
RED PRICIPAL VIARIA
ACCESO A LOS NCLE
Paralelo acera
Interior isla
Espacios verdes
Red recorridos en bicicleta

CARRIL BICI RESIDENCIA
Doble sentido
2,5 m pintado
CONEXI
TEJIDO E
PARQUE CENTRAL CARRIL BICI

BICI-PEATN Doble sentido
dimensin variable 2,5 m pavimento especfico
recorrido paseo-pendiente
Lneas de transporte colectivo

PEOPLE MOVER
ESTACIN
Red viaria
MBITO SERVICIO
ACCESO AL SAE
RED PRINCIPAL SAE

CALLES ESTRUCTUR
Seccin amplia
Acceso a parcelas p
No aparcamiento en
CALLES PRIMARIAS
Poco acceso a parc
INTERCAMBI Aparcamiento en co
ADOR
TREN RED DE DISTRIBUCIN
PEOPLE MOVER
BUS BUS CALLES SECUNDARI
Seccin reducida
ZONA APARCAMIENTO
MBITO SERVICIO Acceso vehculos pe
ESTACIN COCHE
94 BICI

Directrices bsicas de Movilidad sobre la movilidad
Acceso viario SAE

RED PRICIPAL VIARIA
ACCESO A LOS NCLEOS MERCADO
Intercambiador
Modal
CENTRO DE TRABAJO Aparcamiento bolsa
Aparcamiento
privado
CENTRO DE TRABAJO
Aparcamiento cordn
RESIDENCIA
Transporte ligero SAE Linea BUS

nueva o ampliacin
CENTRO DE TRABAJO Itinerario bicicletas
y peatones
Aparcamiento cordn
CONEXIN SAE EQUIPAMIENTO

TEJIDO EXISTENTE
Aparcamiento bolsa
ACCESO FERROCARRIL
Intercambiador
Red viaria Red de itinerarios Modal Transporte pblico
- Asegura la accesibilidad
ACCESO AL SAE a los lugares de trabajo. Establecer las redes necesarias para
asegurar los accesos a los centros de
Tren - Asegura la conexin de trabajo, mediante la elaboracin del PLAN
RED PRINCIPAL SAE Bus las estaciones de DE MOVILIDAD.
ferrocarril con el transporte
CALLES ESTRUCTURANTES Transporte ligero (SAE) -Mejorar o facilitar el acceso al SAE con
en superficie.
Seccin amplia Peatones infraestructuras existentes, TREN y BUS.
Acceso a parcelas privadas - Coordina la conexin del
No aparcamiento en cordn Bicicletas
transporte pblico con los -Creacin de nuevas estaciones-paradas,
sistemas urbanos de alargamiento lnea de bus.
CALLES PRIMARIAS APARCAMIENTOS transporte.
Poco acceso a parcelas privadas -Creacin de nuevas redes de funciona-
Aparcamiento en cordn Pblico en bolsa miento interno: Bus SAE, transporte ligero
Pblico, en cordn vial (People Mover)
RED DE DISTRIBUCIN Privado
Estacin de BUS
Bicicletas mbito de servicio Radio 200 m
CALLES SECUNDARIAS Y/O SERVICIO
Seccin reducida
Acceso vehculos pequea dimensin Estacin transporte ligero
mbito de servicio Radio 300 m
95
96

Directrices bsicas de los ejes de movilidad 04. Directrices y medidas
sobre la movilidad
Red principal:
calles estructurales
MXIMO GRADO DE ACCESIBILIDAD
SECCIONES VIARIAS ESPECIALIZADAS PARA LOS DISTINTOS CANALES DE MOVILIDAD
MOVILIDAD SEGURA PARA LAS PERSONAS Y PARA CADA TIPO DE VEHCULO EVITANDO
INTERFERENCIAS
ADMITE EDIFICACIN SINGULAR EN ALTURA
DIMENSIN ACONSEJABLE C. ESTRUCTURANTE

Dos sentidos de circulacin independizados
Aparcamiento en ambos lados
Aceras con capacidad para el arbolado
Carril bici
Medianera con arbolado
Posible configuracin asimtrica
DIMENSIN MNIMA C. ESTRUCTURANTE/PTIMA C. PRIMARIO

Dos sentidos de circulacin independizados
calles primarias Aparcamiento en ambos lados
Carril bici
Medianera con arbolado o vegetacin
ALTO GRADO DE ACCESIBILIDAD Posible configuracin asimtrica
SECCIN POLIVALENTE
ADMITE TODO TIPO DE MOVILIDAD Y DISTINTOS TIPOS DE LOCOMOCIN
PERMITE FACILIDAD DE GIRO
DA ACCESO A LA RED DE DISTRIBUCIN
ADMITE EDIFICACIN SINGULAR DE UNA CIERTA ALTURA
DIMENSIN RECOMENDADA C. PRIMARIO

Dos sentidos de circulacin
Dos carriles por sentido o uno ms de giro
Aparcamiento en ambos lados
Carril bici
FRANJA DE MANIOBRA PARA VEHCULOS PESADOS
Dos carriles sin mediana
Red de distribucin:
calles secundarias DIMENSIN MNIMA CALLE PRIMARIA/PTIMA C. SECUNDARIO
Dos sentidos de circulacin
Aparcamiento en ambos lados o carril bici
GRADO DE ACCESIBILIDAD LOCAL Aceras con capacidad para el arbolado
DA ACCESO A LAS PARCELAS
EVITAR LAS CALLES MONOFUNCIONALES
EVITAR EL SOBREDIMENSIONADO DE LA CAJA
RELACIN ENTRE SEPARACIONES ENFRENTE DE PARCELA Y ALTURA DE EDIFICACIN
DIMENSIN MNIMA C. SECUNDARIO

Un solo sentido de circulacin
Aparcamiento a un lado
Aceras mnimas, arbolado a un lado
Distancias acotadas entre fachadas 97
DIMENSIN MNIMA DE MANIOBRA
Dos carriles sin medianera
Dimensionado apa
2x0
2x1
2x5
3x5
3x8
3x1
VIAL ESTRUCTURANTE
Sin aparcamiento
Acceso suelo privado, apar
CRUCE VIALES ESTRUCT
VIAL PRINCIPAL
Aparcamiento en cordn
22m
98

Directrices bsicas del sistema de aparcamiento, logstica y distribucin sobre la movilidad
Dimensionado aparcamiento: Aparcamiento espacio pblico Aparcamiento parcela privada
2x0,6 Bicicleta Calle Interior parcela privada

CORDN 20m
4 plazas
2x1 Motocicleta
2x5 Turismo Menor nmero de plazas

BATERA 20m
3x5 Furgoneta 10 plazas
Zona de carga y descarga
3x8 Camin pequeo
Mayor nmero de plazas Aparcamiento privado interior parcela

3x14 Camin grande Entrada y salida del aparcamiento
ocupa mucho espacio del carril Las parcelas de grandes dimensiones con
edificaciones aisladas son las ptimas para
incluir el aparcamiento en el interior.
Superfcie Las calles que sirven a este tipo de parcela
pueden reducir la cantidad de suelo destinado a
Mdulo 2 x 5 BOLSA APARCAMIENTO aparcamiento.
Banda de servicio
APARCAMIENTO ESPECFICO
13m
18m Banda de servicio Banda de servicio Banda de servicio

Mdulo 3 x 5 pasando entre calles 2 parcelas 4 parcelas
INTERCAMBIADOR MODAL
Situaciones donde se recomienda la BANDA DE SERVICIO
- Parcelas de dimensiones reducidas y calles con poco suelo

destinado a aparcamiento.
- Separacin de circulaciones entre vehculos ligeros y
vehculos pesados y zonas de carga y descarga.
4 plazas
VIAL ESTRUCTURANTE VIAL PRINCIPAL VIAL SECUNDARIO VIAL SECUNDARI
3m
7m
7m 3m
24m 3m
7m
7m 7m 7m
5m 8m 5m
Sin aparcamiento Aparcamiento en cordn Aparcamiento en batera en calles Aparcamiento en cordn ptimo en
Acceso suelo privado, aparcamiento interior parcela de la red de distribucin con baja parcelas sin acceso de vehculos
carga de circulacin
CRUCE VIALES ESTRUCTURANTES Y PRINCIPALES CRUCE CALLES PRINCIPALES Y SECUNDARIAS CALLES DE DISTRIBUCIN EN CALLE SIN SALIDA
DIMENSIONES MNIMAS ACONSEJABLES
VIAL ESTRUCTURANTE SAE
11m >14m
12m
7m
VIAL PRINCIPAL 5-7m
Aparcamiento en cordn VIAL PRINCIPAL 8m VIAL PRINCIPAL
7m >14m
22m 7m 10m
7m
VIAL SECUNDARIO
Aparcamiento en cordn
VIAL DE ACCESO AL SAE 7m 7m
15m 12m 99
100
05.
Directrices y medidas de
calidad y sostenibilidad
ambiental
Estas directrices y medidas se engloban en el proceso de implantacin de
la Directiva 2001/42/CE de 17 de junio de 2001 en Catalua sobre
evaluacin de los efectos de determinados planes y programas en el
medio ambiente, y su desarrollo y precisin en la legislacin espaola y
catalana. Se parte de la premisa que la evaluacin ambiental estratgica
de planes y programas debe entenderse como un proceso complejo y
continuo que tiene que integrarse en otro proceso complejo, que
denominamos planificacin, y que tiene que producirse con el mximo
nivel de coincidencia analtica, de concertacin en la toma de decisiones,
y de coordinacin de las estrategias sectoriales para una calidad integral
del territorio.
El reto ms importante, consecuente a los criterios mencionados, es la de

incrementar la gestin ambiental, y hacerlo cada vez ms de forma
conjunta, como mnimo por lo que respecta a cada nuevo Sector de
Actividad Econmica, alcanzando unos niveles mnimos y evitando la
duplicacin de costes en el tratamiento del ciclo del agua, la generacin y
tratamiento de residuos, y la eficiencia en el uso de recursos energticos.
La calidad del medio ambiente se impone como uno de los

valores fundamentales en la exigencia social de mejora de
la calidad de vida a largo plazo y como apoyo de
la competitividad a nivel mundial. Las ventajas econmicas
pierden fuerza en un ambiente en proceso de degradacin,
y en consecuencia los SAE deben ser espacios de alta
calidad ambiental.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
Se definen, previamente, los objetivos ptimos que configuraran un Sector de Actividad Econmica de
referencia desde el punto de vista de la calidad ambiental y de la gestin sostenible del territorio partiendo de
las pautas que para la edificacin sostenible plantea el Leadership in Energy & Environmental Design (LEED),
US Green Building Rating System, US green Building Council, de octubre de 2005.
El sector de actividad estar en relacin con la matriz territorial, sin valor ecolgico, y en
construido sobre terrenos la medida de lo posible, sobre un sector industrial ya
marginales, existente, un rea previamente antropizada, o un rea
previamente degradada que se puede reciclar.
Establecer un modelo de
empleo del suelo que minimic
el consumo del suelo y que
racionalice su uso, para
favorecer la diversidad del
territorio y mantener la
referencia de su matriz biofsica.
Conservar la biodiversidad
territorial y los elementos de
inters natural, promover el uso
sostenible para garantizar y
colaborar en la funcionalidad
ecolgica.
Integrar el paisaje existente en En el proyecto urbanstico y en el proyecto de urbanizacin,

todos los procesos de se pondr especial atencin en este tema para garantizar la
planeamiento territorial, para calidad de los nuevos paisajes derivados de la nueva
preservar sus calidades como ordenacin y el diseo de los elementos del SAE.
valor social y activo econmico
del territorio.
Garantizar la permeabilidad a o influencia negativa ms all de sus lmites, garantizando la

los sistemas naturales y no conectividad entre los espacios abiertos.
generar ningn impacto
Compatibilizar el planeamiento y racionalizar el uso de este recurso en el marco de un

con el ciclo natural del agua modelo globalmente eficiente.
102
05.
Directrices y medidas de calidad
y sostenibilidad ambiental
Minimizar el uso de agua sin interferir al agua que circula fuera de los lmites del sector y,
potable y la generacin de en cualquier caso, mejorando la gestin del agua del entorno.
aguas residuales, captando el
agua que se utiliza, reciclndola
y retornndola al ciclo natural
depurada,
Procurar que las actividades aprovechando energas residuales y subproductos, de manera

estn estructuradas y que el consumo de materias primas y la eficiencia energtica
organizadas de manera que se sea ptima y, al mismo tiempo, se minimice la generacin de
establecen sinergias en los residuos.
procesos productivos,
Establecer estrategias del sector de actividad con los asentamientos humanos donde
conjuntas comunes se implanta. En cuanto a la gestin ambiental durante las obras,
el ciclo del agua y la gestin de la energa y los residuos.
Se optar por una buena gestin

de la movilidad con
localizaciones muy accesibles,
con atencin a la intermodalidad
del transporte, minimizando
desplazamientos, favoreciendo
los sistemas de transporte que
no utilicen combustibles fsiles, y
favoreciendo el transporte
pblico como ptimo para la
reduccin de la contaminacin.
Alcanzar un buen nivel de buscando los mecanismos de autoabastecimiento energtico

eficiencia energtica, de manera que, en la medida de lo posible, las infraestructuras
no consumen energa fsil y la eficiencia energtica venga de
autoabastecerse con la captacin de energas alternativas, o
con la energa residual de los procesos productivos que
contiene la actividad industrial que se desarrolla.
Los materiales sern 100% para no producir ningn tipo de emisiones en el proceso de
reciclados o renovables y de transformacin y puesta en obra, minimizando el impacto de la
origen local, construccin sobre el ciclo de los materiales y el medio ambiente
en general.
Reducir la generacin de y facilitar la disponibilidad de instalaciones adecuadas para su

residuos, fomentar el reciclaje y tratamiento y/o depsito.
la reutilizacin de los residuos
urbanos

LIBRO DE ESTILO
Minimizar los efectos sobre la y, en general, reducir al mximo las inmisiones de sustancias
calidad del aire y el cambio contaminantes.
climtico
Prevenir y corregir la
contaminacin acstica,
lumnica y electromagntica.
Medidas
Con respecto a la biodiversidad territorial, permeabilidad ecolgica,

patrimonio natural y calidad ambiental
ver captulo 02.
Programacin Estrategias de adquisicin Elaboracin de un anlisis territorial cuidadoso con
del suelo y programacin representacin cartogrfica, que delimite los mbitos que se
del sector. deben excluir a causa de su calidad ambiental y, en
consecuencia, sean incompatibles para acoger sectores de
actividad o que generan servidumbres de carcter territorial.
Este anlisis se realiza en fase de programacin y es
determinante para la fase de adquisicin de suelo.
Se debern tener en cuenta los condicionamientos derivados

de: los getopos, la geotecnia, las pendientes, los
primelands, los brownfields o suelos contaminados, las
zonas inundables, los acuferos protegidos, los espacios
protegidos (PEIN, Red Naturaleza 2000, LIC, ZEPA, etc.), los
conectores y/o corredores ecolgicos y la relacin entre los
espacios de proteccin, los bienes catalogados, la valoracin
de los usos del suelo, la red de infraestructuras.
ver captulo 03.

Planeamiento Estrategias de seleccin Optar por lugares adecuados para usos antrpicos,
del lugar. analizando el desarrollo del sector hacia zonas adecuadas,
protegiendo los espacios libres que preserven los hbitats y
los recursos naturales.
Programar nuevos sectores sobre suelos donde anteriormente

se ha llevado a cabo algn tipo de actividad, o sobre zonas
estropeadas donde el desarrollo puede erguir los procesos de
contaminacin ambiental. De este modo, la propia actividad
industrial promueve la restauracin de los suelos, la
reinstauracin de actividades mediante el reciclaje territorial.
104
05.
Identificar y proteger los espacios naturales, agrarios y no

urbanizables de alto valor protegidos por los planes territoriales,
planes directores urbansticos y planes sectoriales.
Estrategias para establecer Identificacin y anlisis (en calidad y forma) y anlisis de las
compatibilidades con las servidumbres territoriales para garantizar el aprovechamiento de
servidumbres territoriales. las preexistencias del territorio como elementos estructurantes del
sector. En general, las servidumbres territoriales a considerar son:
-Las redes de la conectividad ecolgica,

-las infraestructuras viarias,
-especialmente los ros, las rieras y las escorrentas de
agua territorial,
-los caminos e itinerarios de peatones o pedaleables
de relaciones locales,
-el resto de infraestructuras y servicios (saneamiento,
lneas de alta tensin...) relevantes en el
funcionamiento territorial.
La planificacin de los Sectores de Actividad Econmica

comporta un cambio de uso y estructura de suelo, por lo tanto,
el anlisis de las servidumbres territoriales tiene que partir de la
realidad actual, reformulndola por la calidad del estado de
futuro, integrando ros, rieras, arboledas, mrgenes, como
elementos del sistema de espacios libres del sector.
Estrategias de tratamiento de los lmites
Valoracin de las posibilidades de articulacin territorial sobre el entorno. ver captulo 06.
Q. Paisajstica
Valoracin de la influencia de las actividades urbanas, rurales o

vorurbanas hacia el sector.
Adecuacin de los impactos de los elementos bsicos que

ejercern esta influencia, en ambos sentidos sern, generalmente,
aquellos que tienen cierto carcter perceptivo, como el ruido, la
calidad del aire, la luz, el movimiento, etc., es decir, las molestias'
derivadas de la concentracin de actividades.
Delimitacin y optimizacin de Despus de la identificacin y el anlisis de las servidumbres

las relaciones entre sector y exteriores, se deben delimitar los espacios que tienen que
territorio soporte.. garantizar el tratamiento del recinto o su permeabilidad.
Optimizar los espacios que relacionan el sector con el medio

receptor: conectores ecolgicos, zonas inundables delimitadas
geomorfolgicamente que actuarn como balsas de laminacin,
las infraestructuras viarias y las zonas de ruido, tratadas con
pantallas acsticas y espacios verdes lineales de fachada, las
lneas de transporte de energa elctrica ms su influencia.

LIBRO DE ESTILO
Estrategias de configuracin de Incorporacin como espacios libres del sector, los elementos
los espacios exteriores. verdes pasantes o elementos lineales de las servidumbres
territoriales del sector.
Los espacios libres de mayor valor ambiental, como conectores

ecolgicos, formaciones vegetales de ribera, etc., se deben
incorporar al sistema de espacios libres interiores, adems de a
los sistemas de espacios libres de frontera o contencin, que
pueden ayudar a la gestin eficiente del SAE, funcionando como:
espacios libres con implantacin de servicios tcnicos, espacios
libres de produccin energtica y ambiental: el tratamiento de
aguas pluviales con sistemas de filtro (lechos de gravas, zonas
hmedas...), la contribucin a la produccin de energa solar, las
zonas de laminacin de puntas de avenida a causa del cambio
de las condiciones de infiltracin de la cuenca, como zona de
recarga de acuferos, espacios verdes por contencin del ruido, o
para enmarcar las mejores visuales del paisaje.
Gestin de los recursos hdricos. Ciclo del agua
Gestin completa del ciclo Estudiando la viabilidad de la reutilizacin de toda el agua

del agua. capturada en el sector despus del correspondiente
tratamiento en el propio sector, en otros procesos en
sectores industriales prximos o de otros usos prximos.
Prevenir los riesgos Mediante balsas de laminacin en los mbitos ms idneos

hidrolgicos y de inundacin, del territorio y no necesariamente en el interior de los
determinar las medidas de sectores.
laminacin y depsito de aguas
por puntas pluviomtricas.
Implantacin de sistemas de Previo a la incorporacin a los cursos superficiales o retornos

desbaste y filtraje de las aguas al nivel fretico.
pluviales.
Ajustar les superfcies de Ajustar les superfcies de regadiu a lincrement descolament

regadiu. generat per la implantaci del sector.
Limitar la superfcie de regadiu privat en relaci amb la

superfcie de coberta, i promoure la reutilitzaci de les
aiges de pluja captades en el sector en les zones verdes i
equipaments.
Promoure la reutilitzaci de les

aiges grises.
106
05.
Ecoeficincia, energia i atmosfera
Establir els nivells mnims A edificis i als sistemes segons la legislaci catalana i espanyola
deficincia energtica. daplicaci.
Promoure lincrement de la Generades en lmbit dactuaci, per tal de reduir els efectes
producci denergies ambientals i econmics associats a ls denergies fssils.
renovables.
Reduir la contaminaci Limitar la generaci de necessitats denllumenat exterior i evitar-ne

lumnica. els excessos lumnics, els fluxos hemisferi superior, les reflexions
excessives i limpacte negatiu sobre els organismes vius.
ver captulo 06.

Reduir la contaminaci Utilitzaci de la topografia, la vegetaci,i altres mecanismes de la Q. Paisajstica
acstica. construcci de lespai, com a elements de protecci visual i
acstica, per tal de controlar els lmits demissi de sorolls, segons
la legislaci vigent daplicaci.
Ordenar adequadament les Per tal de minimitzar els seus efectes sobre els ssers vius i el
installacions de paisatge. Localitzaci drees i/o elements esmortedors, utilitzaci
radiocomunicaci i del de paviments absorbents, etc.
transport de lenergia elctrica.
Evitar lefecte illa calor. Reduir les diferncies de gradient de calor entre zones
desenvolupades i les no desenvolupades, per reduir els efectes en
el microclima: assegurant que un percentatge (p. ex.: estndard de
qualitat 50%) de les zones de paviment dur, estiguin ombrejades,
cal utilitzar materials dalta reflectivitat i alta emissivitat, cal
incorporar la vegetaci com a control ambiental, que millori el
factor de radiaci directa amb protecci.
ver captulo 03.

Conformaci de les parcelles Per tal de permetre les ventilacions creuades i adaptar ledifici en Planeamineto
afavorint la doble orientaci les millors condicions ambientals.
dels edificis.
Gesti dels residus
Portar els residus generats de Es podria establir un percentatge mnim del material de demolici,
les excavacions i de les excloent les terres i els materials perillosos.
demolicions cap a gestors que
permetin el seu reciclatge
directe evitant ls dabocadors.

LIBRO DE ESTILO
Establir nivells mnims

dutilitzaci de materials
reciclables i materials
procedents de processos
de reciclatge.
Incrementar la utilitzaci de Amb lobjectiu dafavorir leconomia local i reduir els impactes
materials autctons en la indirectes derivats del transport.
construcci.
Fomentar la creaci duna Normalment, si les aiges residuals dun sector suposen ms
comunitat dabocaments per del 30% de laportaci defluents a la depuradora externa
gestionar les depuradores. assignada, sexigeix una depuradora prpia.
Les depuradores prpies dels Sectors dActivitat Econmica,

sn una infraestructura pblica a concessi, la construcci de la
qual va a crrec del sector, amb la supervisi de lACA. La
gesti de les depuradores s competncia de ladministraci
pblica (ajuntaments o consells comarcals) que mitjanant
convenis, pot recaure en la comunitat dabocaments.
Implantar xarxa separativa als amb la disposici darquetes de registre que permeten el control
edificis i clavegueram de lestat de les aiges abocades.
diferenciat,
Disposar darquetes de en labocament de les aiges pluvials a les lleres o rieres,

separaci de greixos i slids, segons disposa lAgncia Catalana de lAigua.
Preveure el volum i els tipus de per tal de preparar els espais per a la seva gesti i tractament.
residus que es generaran,
Disposici de punts de recollida vinculats a una organitzaci conjunta dels sistemes de recollida i
de residus de cadascun dels tractament. (Punts Verds).
espais dels usuaris del sector,
Disposar de contenidors de
recollida selectiva de residus
amb totes les fraccions
agrupades.
Possibilitar el compostatge en
les zones verdes del sector.
108
05.
Promoure plans i programes

davaluaci i seguiment
ambiental en la gesti dels SAEs.
Promoure plans de gesti Organitzaci general de les obres, a partir tamb de criteris
ambiental durant el procs ambientals, mitjanant: planificaci daccessos, pla de control
dexecuci del SAE. derosi i sediments, pla de gesti de residus, pla de gesti de
terres, pla de prevenci dincendis, pla de senyalitzaci.
Respecte a la normativa del cal establir la regulaci ambiental dels projectes durbanitzaci
planejament, i edificaci.

LIBRO DE ESTILO
Conectivid
Conectivid
Movilidad
Est
topogra
barrera
Recogid
Tratamiento colect
Reutiliz
Reciclables Est
Tratamiento municipal
No Reciclabl
Residuos
Tratamiento/reaprovecha
110
ESTRATEGIA

05. Directrius i mesures
Directrices bsicas para la calidad y la sostenibilidad ambiental. de qualitat i sostenibilitat ambiental
ESTRATEGIA A NIVEL TERRITORIAL

Conectividad biolgica
Conectividad aguas superficiales/subterrneas
Movilidad sostenible
Uso colectivo
Estrategia a nivel de sector
Bolsa de subproductos
Gestin colectiva
Gestin colectiva
topografa + vegetacin >> filtro topografa + vegetacin >> filtro
barrera acstica
cobertura vegetal
control climtico Gestin individual Gestin individual
....
Tratamiento individual
Tratamiento individual
Recogida selectiva de resduos

Tratamiento colectivo Tratamiento colectivo
Reutilizables
Reciclables Estrategia a nivel de sector

Tratamiento municipal
No Reciclables
Residuos Aguas residuales Permeabilidad

Tratamiento/reaprovechamiento Tratamiento/reaprovechamiento Recarga acuferos
111
ESTRATEGIA A NIVEL TERRITORIAL
112
06.
de calidad paisajstica
La Ley 8/2005 de 8 de junio, de proteccin, gestin y ordenacin del paisaje y de

acuerdo con el Convenio europeo del paisaje (Florencia, 2000), es el marco legal y
de referencia de las actuaciones en el paisaje. El principal objectivo de la ley es
preservar los valores naturales, patrimoniales, culturales, sociales y econmicos
en un marco de desarrollo sostenible y, de acuerdo con esta finalidad, impulsar la
plena integracin de las calidades y de los valores de los paisajes en el
planeamiento, las polticas de ordenacin territorial y urbanstica y las polticas
sectoriales que inciden directa o indirectamente en la evolucin de los paisajes.
Para incorporar la calidad paisajstica en el proyecto y la gestin integral de los

Sectores de Actividad Econmica, habr que tener presentes las prescripciones
que se derivan de los instrumentos siguientes y que afecten a los territorios donde
se prevn implantar y desarrollar:
Catlogos del paisaje

Documentos de carcter descriptivo y prospectivo que determinan la tipologa de
paisajes de cada uno de los siete mbitos territoriales de Catalua, explicitan los
valores y el estado y establecen unos objetivos de calidad para cada unidad de
paisaje.
Directrices del paisaje

El conjunto de normas y recomendaciones que, para alcanzar los objetivos de
calidad establecidos en los catlogos, se incorporan al planeamiento territorial y
se deben tener presentes en las actuaciones con incidencia sobre el paisaje.
Cartas del paisaje

Instrumentos de concertacin voluntaria entre los agentes pblicos y privados del
territorio para promover acciones y estrategias de valoracin del paisaje.
Gua de integracin paisajstica de los polgonos industriales y de actividad

econmica
Instrumento de carcter prctico a disposicin de todos los agentes del territorio
(administraciones, profesionales, empresas, asociaciones, etc.), redactado por la
Direccin General de Arquitectura y Paisaje.
Asimismo, y para velar por la preservacin de los paisajes y una evolucin

equilibrada del territorio afectado por un SAE, la legislacin urbanstica vigente
establece la necesidad, si es necesario, de contar con un Estudio y un Informe de
integracin paisajstica, el cual determinar los objetivos, los criterios y las
medidas de integracin para una correcta ordenacin urbanstica territorial en
actuaciones que se requieran.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
Velar por la buena integracin considerando y asumiendo los criterios paisajsticos desde
en el lugar y en el paisaje de los procesos de planificacin;
los sectores de actividad
econmica: reconociendo la identidad propia del paisaje y los
elementos a incorporar en la ordenacin;
integrando en el nuevo escenario que provoca la construccin

de un SAE y en las propuestas, aquellos rasgos
caracteritzadores del paisaje que lo hacen nico y reconocedor;
procurando el equilibrio y la relacin armnica entre la

ocupacin industrial y el lugar territorial donde se implanta; y
procurando el equilibrio entre los componentes naturales y

antrpicos del lugar y de la intervencin.
Visin a largo plazo de las planificacin de las intervenciones en el presente y en el

intervenciones, futuro, teniendo en cuenta que en la gestin y el
mantenimiento de las actuaciones se ir creando un paisaje
evolutivo.
Valoracin del paisaje de procurando, a travs de la ordenacin y el diseo, una

influencia inmediata, buena integracin de las infraestructuras con sus entornos
inmediatos.
Definir especficamente para

cada SAE cules sern las
estrategias ms adecuadas
para la buena integracin
paisajstica.
Dar valor aadido a los tratando todos los espacios del SAE como espacios de
espacios de actuacin y oportunidad para actuar en la mejora del paisaje.
transformacin construida,
Integracin de las edificaciones Compatibilizar las necesidades del sector (eficiencia

en el paisaje. econmica) con una buena relacin entre las
construcciones y su entorno, conformacin de un nuevo
paisaje productivo dialogante con el medio y el entorno.
Mejorar la calidad esttica de con buenas arquitecturas de todos los componentes de los SAE.
los elementos construidos
114
06.
calidad paisajstica
Valoracin de los espacios

libres interiores del sector como
elementos de calidad de vida
para los usuarios y valor
aadido estratgico para las
empresas.
Dotar de calidad el espacio libre velando por la buena proporcin entre el espacio libre y el
integrando con continuidad con edificado y la continuidad y la articulacin con el territorio rural.
el territorio y el entorno,
Medidas
Racionalizacin de la Minimizacin de la ocupacin, ocupando preferentemente las

ocupacin del suelo y en las reas sin valores singulares.
afectaciones a los recursos
naturales.
Recuperacin de las Identificacin del carcter del lugar y sus componentes

permanencias territoriales y de estructurales y los aspectos formales.
los elementos o trazas de gran
valor identitario, ecolgico y Valoracin de los condicionantes del paisaje actual, los
cultural. elementos a proteger, los aspectos formales como el
cromatismo, la composicin, la escala, etc.
Valoracin y cuidado de las calidades y de las fragilidades del

paisaje y la decisin sobre la capacidad de carga paisajstica.
Prever la continuidad de las trazas actuales del paisaje en el

sector.
Identificacin de las lneas Consideracin de los componentes existentes en el paisaje, la

fuerza del paisaje, evolucin y las permanencias de la parcelacin rural, del
integrndolas en la nueva sistema de caminos histricos, de los hitos topogrficos, de la
ordenacin. vegetacin singular, etc., como elementos sustantivos del
paisaje proyectado.

LIBRO DE ESTILO
Articulacin espacial de los Escoger la estrategia/as ms adecuadas para el lugar:

nuevos tejidos edificados, de naturalizacin, contextualizacin, ocultacin, mimetizacin,
los nuevos espacios libres y de singularizacin.
las infraestructuras con el
entorno urbano y/o territorial
inmediato.
Insercin de las infraestructuras a travs de topografas nuevas o existentes, el uso de la

en el territorio proyectndolas vegetacin, el control de las visuales, el uso correcto del
conjuntamente con elementos alumbrado, etc.
de proteccin y/o integracin,
Potenciacin de la percepcin Ordenacin del sector teniendo en cuenta los grados de

de las calidades y de los visibilidad hacia el sector y desde ste hacia fuera,
valores del paisaje. considerando la creacin de itinerarios, miradores, proteccin
de visuales, vas-paseo, espacios de encuentro, etc. Y
previendo la permeabilidad de las visuales hacia el territorio
abierto desde el interior del sector.
Configuracin de la imagen facilitando patrones sobre los materiales de las

exterior de la ordenacin, las construcciones, colores, texturas y materiales, la ordenacin
nuevas fachadas, el nuevo de los elementos de la cubierta, as como las medidas para
paisaje de cubiertas y el nuevo disear el lugar de la implantacin.
skyline previsible,
Disear con calidad los nuevos

elementos conformadores del
paisaje del espacio pblico.
Tratamiento de los lmites y de Normativizar la construccin de los lmites, el grado de

los accesos del sector. opacidad de las vallas, los materiales. Dar tratamiento de
puerta a los accesos del sector, entendiendo que es un
espacio representativo y que la imagen del sector es un valor
aadido estratgico para las empresas.
ver captulo 03.
Planeamiento
Valorar la calidad funcional, la adaptacin del trazado a la estructura del territorio, el ajuste
formal y esteticosimblica de la del dimensionamiento de los diferentes componentes del vial,
vialidad del sector mediante la plantacin de arbolado adecuado en el lugar, el
dimensionamiento y las prestaciones de los servicios y la
pavimentacin adecuada a los usos.
116
06.
calidad paisajstica
Concebir, ordenar y proyectar estableciendo una red de espacios libres de continuidad y

los espacios libres como conexin con el entorno y de calificacin del mismo sector;
estructura fundamental del
sector: definiendo los espacios libres pblicos, privados, las franjas
perimetrales, las franjas de proteccin de las infraestructuras, etc.
en una estrategia global y de oportunidad de valor aadido para el
bienestar ambiental, el ocio y la calidad visual del territorio;
considerando bsico el uso del agua como recurso paisajstico; y
previendo el mantenimiento y la gestin de los espacios libres y

su evolucin en el tiempo como factor de dinamizacin de las
calidades espaciales.
ver captulo 04.

Regulacin de las zonas de para que no interfieran en el conjunto de la funcionalidad y la Movilidad
aparcamiento, de carga y imagen del sector. Se realizar preferentemente la carga y
descarga y de almacenamiento, descarga en el interior de las edificaciones en la fachada
opuesta a la principal, evitando el almacenamiento al exterior.
Usar la vegetacin como la plantacin de vegetacin en masa, lineal o elementos

elemento de proyecto para singulares; y
alcanzar efectos de mimesis,
proteccin, camuflaje, la utilizacin de especies autctonas, de bajo consumo de agua,
simbiosis... con el territorio etc. integrando la vegetacin preexistente.
apoyo, mediante:
Considerar la estructura vertical un arbolado proporcionado a las dimensiones del espacio pblico,
del espacio pblico como a las sombras necesarias y adecuado al lugar y el contexto,
determinante de la imagen del utilizacin de especies multicromticas, multiestacin, etc; y
SAE, mediante:
un alumbrado adecuado en cuanto a diseo, medida y grado de
iluminacin en funcin de los distintos espacios (viales
principales, vas peatonales o carriles bici, equipamientos y
espacios pblicos, parcelas privadas, etc.).
Considerar el uso de la el control de visuales, el camuflaje de edificios, la proteccin de

topografa como elemento de visuales, la generacin de efectos barrera, etc.;
proyecto mediante:
la limitacin y/o el tratamiento de los taludes, terraplenes,
desmontes y muros de contencin. Evitar los muros de
contencin y las escolleras, solucionando los desniveles,
siempre que sea posible, con taludes con pendientes 1/3 para
asegurar la estabilidad y la posibilidad de vegetacin.

LIBRO DE ESTILO
Control proyectual de las vallas visualmente permeables y/o vallas vegetales y con
los lmites del sector y de plantaciones de arboledas y/o arbustivas;
los lmites de parcela,
considerando la unificacin de los tipos de vallas bajo un proyecto comn; y
las posibilidades de:
la supresin de vallas mediante estrategias de modificacin
topogrfica de los desniveles.
ver captulo 03.

Planeamineto Previsin de los criterios de estableciendo criterios directores claros sobre:
calidad paisajstica en la
normativa sobre las la localizacin de las edificaciones, volumetra y tamao de la
edificaciones, edificacin;
la relacin con el lugar, mediante estrategias de integracin,

mimetismo, armonizacin o singularidad;
ver captulo 08. criterios de agrupacin;

Edificacin
criterios sobre conjuntos homogneos arquitectnicos, pero

con flexibilidad para cada cliente;
con un cuidado especial de los edificios emblemticos o

corporativos;
proyectando las cubiertas como una nueva fachada horizontal,

normativizando los materiales, los cromatismos, y el uso de los
elementos de cubierta practicable.
Situar adecuadamente los si puede ser en espacios soterrados e integrados con las
elementos de servicios tcnicos caractersticas espaciales y el cromatismo del sector.
y, en especial, las estaciones
transformadoras,
Hacer de los elementos de diseados bajo un proyecto integrado que forme parte de la
publicidad y sealizacin todo imagen de marca del sector;
un factor de identidad y calidad
simblico, con una claridad informativa en cuanto a la ubicacin del
sector respecto del entorno (monolito) y a la ubicacin de las
empresas en el sector;
integrndolo en la edificacin principal o en los elementos

exteriores como vallas publicitarias, marquesinas con solucin
de continuidad y coherencia formal.
118

LIBRO DE ESTILO

Directrices bsicas para la integracin paisajstica. Espacios libres vertebradores de calidad paisajstica
Los espacios libres como:
Fachada y franjas de transicin

FILTRO DE CONTACTO CON ZONAS RESIDENCIALES O TERCIARIAS
ROTURA DEL AISLAMIENTO FSICO
COJN DE LAS INFRAESTRUCTURAS/PROTECCIN DE SISTEMAS
CONECTOR DE TRANSPORTE PBLICO Y NODOS INTERMODALES
BANDA DE SOPORTE DE LOS EQUIPAMIENTOS PBLICOS
RED DE RELACIONES CON EL TERRITORIO DEL ENTORNO
POSIBLE SUSTITUTO DE LAS VALLAS DEL RECINTO
INTEGRACIN PAISAJSTICA DEL SECTOR
Centro direccional de Can Fatj. Cerdanyola Valls
Espacios de articulacin territorial

ESPACIOS RESIDUALES SUMADOS A LOS ESPACIOS TERRITORIALES
NATURALIZACIN DE LOS ESPACIOS LIBRES
MEJORA ECOLGICA DEL ENTORNO
MEJORA DE LA IMPLANTACIN DEL SECTOR EN LA ESCENA
CONTROL DE VISIBILIDAD DEL SECTOR DESDE EL TERRITORIO
Cam del Frares. Lleida
Trazas territoriales
PROTECCIN, RECUPERACIN O CORRECCIN DE LAS TRAZAS

SISTEMAS TERRITORIALES, CONECTORES ECOLGICOS, ETC
INCORPORACIN DE LAS PERMANENCIAS TERRITORIALES
VALORES IDENTITARIOS
ESTABLECEN CONTINUIDADES CON EL TERRITORIO Y ENTORNO
Propuestas para el polgono Les Camposines. La Fatarella
Centrales articuladores
ARTICULA EL ESPACIO INTERIOR DEL SECTOR

SITUADOS EN LUGARES ESTRATGICOS DENTRO DEL SECTOR
FILTROS VISUALES DENTRO DEL SECTOR
ESPACIOS DE RELACIN ENTRE LAS PERSONAS
MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA
CONFIGURA LA IMAGEN DEL CONJUNTO DEL SECTOR
120
Pla de Baix. Olot

Directrices bsicas para la integracin paisajstica de calidad paisajstica
Valoracin del paisaje

MOSAICO PAISAJSTICO
Cualidades/Fragilidades
elementos naturales estructura parcelaria elementos singulares tejidos urbanos topografa trazas histricas infraestructuras
patrimonio catalogado visibilidad cromatismo volumetras accesibilidad otros
CONSERVAR / PROTEGER / MEJORAR / INTEGRAR / TRANSFORMAR
Definicin de los objetivos de calidad Programa funcional del SAE

CARCTER DEL LUGAR Equilibrio entre componentes naturales y antrpicos. SUPERFICIE VOLUMETRAS
VALORES IDENTITARIOS Equilibrio entre la ocupacin industrial y el lugar. MEDIDA PARCELAS OCUPACIN DEL SUELO
CAPACIDAD DE CARGA PAISAJSTICA Integracin de las lneas fuerza del paisaje. TIPOLOGAS INFRAESTRUCTURAS
Permeabilidad entre espacios industriales y territorio
Desde los procesos de planificacin
Elementos a incorporar en la ordenacin
Valores aadidos a los espacios de actuacin
Determinacin de los criterios y Estrategias de actuacin
Naturalizacin / Contextualizacin / Ocultacin / Mimetizacin / Singularizacin

Potenciar los componentes naturales Continuidades entre preexistentes y actuaciones Interposicin de elementos Repeticin de patrones existentes Nuevas relaciones mediante el contraste
Precisin de actuaciones detalladas
Gestin y mantenimiento con criterios de calidad paisajstica

121

Directrices bsicas para la calidad paisajstica. Proyecto arquitectnico en clave paisajstica de calidad paisajstica
Incorporacin de la vegetacin en el espacio libre de parcela.

Edifici Ericsson, Vizcaya. Miguel A. Alonso, Rufino Hernndez, Javier Prez-Herreras, Javier Quintana y Jos V. Valdenebro
Articulacin espacial de las volumetras edificatorias Integracin de los usos y articulacin de los accesos en el proyecto arquitectnico.
Nau Simn, Olot. Llus Clotet y Ignacio Paricio Ampliacin de la Nave Simn, Canovellas. Llus Clotet y Ignacio Paricio
Imagen corporativa La captura del paisaje Control proyectual de los lmites del sector
Complex Holding Caposa Lavels Nau Arruga Movi Studio, St Just Desvern Nau Simn. Llus Clotet y Ignacio Paricio
Barber del Valls. Bach-Mora, arquitectos CArlos ferrater y Joan Guibernau
Adecuacin de la volumetra y gra de la edificacin en el contexto paisajstico.

Nueva sede de Fisersa. Figueres. Carlos Ferrater y Joan Guibernau

Directrices bsicas para la calidad paisajstica. Conformacin del paisaje territorial de calidad paisajstica
Valorando e integrando la calidad del paisaje y los elementos del territorio natural Mejorando la calidad de los elementos del proyecto de las
Recuperacin del espacio de la Sociedad Metalrgica de Normanda, Caen, Francia infraestructuras. Proyecto de la A-16 Transjurane, Suiza.
Autores: Agence Perrault. District du Grand Caen
Incorporando las trazas del territorio. Preservando y/o Insertando las infraestructuras en el territorio sin crear
Recuperacin del espacio de la Sociedad Metalrgica de Normanda, Caen, Francia enfatizando las barreras. Proyecto de la A-16 Transjurane, Suiza.
n el proyecto arquitectnico. Autores: Agence Perrault. District du Grand Caen continuidades visuales
Ignacio Paricio
Revalorizando el paisaje. Los nuevos espacios aseguran su continuidad

New Stuttgart. Trade Fair Centre. Alemania
Nuevos trazados que valorizan la trama existente. ) Dialogando con el entorno. Permanencia de los elementos sustantivos del
Parque comercial de Montigal. Badalona. Espaa territorio en el paisaje proyectado. New Sttutgart trade fair Centre Alemania.
124
07.
para el proyecto de la
urbanizacin, la vialidad y
los espacios libres
El espacio pblico de los sectores de actividad econmica tiene

que dar respuesta a los mismos requerimientos que el espacio
pblico urbano: tiene que ser til al sector, al mismo tiempo que
facilita el servicio para el ocio y la calidad ambiental en el entorno
laboral, cualificndolo y conectndolo con su contexto sea urbano
o rural; tiene que ser verstil, para adecuarse a las demandas
funcionales, y para prever la posible ampliacin o transformacin
del sector y de las actividades que se implantan en l.
Los espacios libres y los viales, como componentes bsicos del

sistema de espacio pblico, deben estar dimensionados en
proporcin con sus requerimientos, cumpliendo los requisitos
inherentes a un sector de produccin industrial que cada vez se
terciariza ms, e incluso acoge programas de habitabilidad
especial vinculados a las actividades econmicas (hoteles,
aparthoteles, servicios a los conductores de vehculos de
transporte...).
El espacio pblico debe ser proyectado y construido incorporando

soluciones para peatones, bicicletas y transporte pblico para
favorecer la movilidad sostenible.
Hay que construirlo con el mnimo de elementos para conseguir el

mximo de resultados, utilizando materiales estndares de
mantenimiento bajo, integrando todos los servicios de manera
racional, y convirtiendo el arbolado y las plantaciones en un
elemento bsico de su definicin y calidad urbana y paisajstica.
El espacio pblico de los Sectores de Actividad Econmica tiene

que hacer ciudad y tiene que hacer territorio, sin establecer
diferencias de calidad entre los diversos sectores urbanos, a pesar
de la especificidad de su paisaje urbano.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
Proyectar el trazado general de la vialidad y de los

espacios libres del sector de actividad en relacin y
coherencia funcional y formal con su contexto, sea
urbano o rural.
Jerarquizar los espacios de la movilidad y del ocio, con

un dimensionamiento que responda a las condiciones de
su contexto y a las funcionales propias del sector de
actividad.
Dotar de funcionalidad la vialidad y los espacios libres,

integrndolo con las condiciones de paisaje o urbanas
del entorno.
Integrar en las propuestas de urbanizacin medidas de

movilidad preferente para el transporte pblico y de
bicicletas, con atencin especial a la movilidad del
peatn.
Proponer elementos, materiales y soluciones de

urbanizacin en coherencia con la funcionalidad
asignada a los distintos espacios, de poco
mantenimiento y estandarizados por las
administraciones encargadas de su conservacin.
Introducir la vegetacin como un elemento fundamental

del proyecto de la urbanizacin, con especial atencin a
plantaciones de gran calidad paisajstica y poco
mantenimiento, y en coherencia con las condiciones de
paisaje del entorno, incluso para mejorar su calidad.
Proyectar el trazado de las redes de servicios en

coherencia con las condiciones del entorno, con
especial atencin a las conexiones exteriores al sector y
a los costes que hay que asumir sobre ello.
Reservar los espacios necesarios para la produccin de

energas renovables integradas en el espacio libre, sea
para consumo interno del sector o para su utilizacin
fuera de este sector cosa que genera recursos
econmicos para la gestin integral del sector.
126
07.
Directrices y medidas para el proyecto
de la urbanizacin, la vialidad y los espacios libres
Medidas
El trazado de la vialidad en relacin con contextos urbanos ver captulol 03.

Planeamiento
La nueva vialidad como La nueva trama se relacionar con la existente, con lo que ver captulol 06.
Q. Paisajstica
continuacin y ampliacin de se paliarn los dficits que pueda sufrir el actual, sin
la trama urbana existente. introducir distorsiones producidas por los nuevos usos del
sector de actividad. La nueva trama deber resolver
tambin la conexin con el sistema de sendas de peatones,
de transporte pblico y con la red de carriles bici existente.
Posibilidad de flexibilidad en el Las tramas tienen que ser tan regulares y abiertas como
tiempo y posible mixticidad o sea posible, y prever futuros crecimientos o
transformacin de usos futuros transformaciones de usos, siempre conectndose con el
del sector. existente y abrindose a futuras conexiones.
Integracin en la trama de los Si la ampliacin de la trama representa la incorporacin de

elementos naturales, elementos naturales, paisajsticos o patrimoniales de valor,
paisajsticos o patrimoniales. el nuevo sector debe integrarlos, utilizndolos como
elementos vertebradores de la relacin del nuevo sector
con la trama existente y de articulacin con la matriz del
sistema de espacios libres urbanos.
El trazado de la vialidad en relacin con el contexto rural/paisajstico
La nueva vialidad en relacin En sectores segregados de contextos urbanos que suelen

con la red de accesibilidad. estar en una carretera o autova-, es necesario que los
accesos estn dimensionados en proporcin a la dimensin
de los sectores, y se situarn en una buena relacin para
su conexin con las redes existentes, adems de prever
futuros posibles crecimientos del sector proyectado.
Los accesos se dimensionarn para los trnsitos rodados

previstos, pero incorporarn soluciones que faciliten la
movilidad del transporte pblico y si es necesario- de la
bicicleta.
Cuando adems de la red de accesibilidad viaria hubiese o

se prevean otras redes de transporte especialmente el
ferroviario-, el proyecto de vialidad contemplar la
interconexin y la intermodalidad de estas redes.

LIBRO DE ESTILO
Diseo del trazado en relacin En sectores situados en contextos rurales, es de especial

con la calidad paisajstica. importancia el respeto con las condiciones topogrficas del
lugar, y evitar grandes excavaciones, terraplenes o muros.
Especialmente en estos sectores, la nueva trama incorporar
los elementos naturales, paisajsticos o patrimoniales de valor,
muy especialmente si estos elementos tienen capacidad de
vertebrar el nuevo sector, articulndose tan bien como sea
posible con la matriz biofsica del territorio donde se implantan.
El trazado de la vialidad en relacin con la funcionalidad del sector
Claridad en la definicin del El mismo proyecto de la red debe facilitar la comprensin

trazado viario. funcional inmediata para los usuarios del sector, evitando las
tramas de geometras complicadas que provocan parcelas
irregulares, as como soluciones en callejn sin salida y otros
que dificulten la conectividad de la red.
Seccions viries especialitzades La mayor parte de la vialidad tiene que ser polivalente respecto
o polivalents. al diseo de su seccin, y al mismo tiempo admitir todos los
tipos de movilidad y facilitar los giros y movimientos de los
distintos tipos de medios de locomocin. Los viales
estructurantes del sector, y que sirven de acceso o ejes de
movilidad principal, podrn incorporar secciones viarias que
especialicen los distintos canales de movilidad para evitar
interferencias y procurar la movilidad segura de las personas y
de los medios de locomocin que lleguen al sector.
ver captulol 04.

Movilidad
Dimensionado y diseo adecuado del espacio para vehculos en los
ejes de movilidad
Proporcionado a las En los ejes de la red principal calles estructurantes y

necesidades del sector, primarias- se propondrn dos sentidos de circulacin para dar
evitando el acceso a los viales de la red de distribucin calles
sobredimensionamiento. secundarias y/o calles de servicio-, que tendrn
preferentemente un solo sentido, evitando siempre el
sobredimensionamiento de la caja viaria.
Hay que evitar los viales Hay que evitar viales segregados slo para aparcamientos, en
monofuncionales. callejn sin salida, de acceso a una sola parcela...
Incompatibilidad de los Hay que prever una segregacin de las circulaciones segn el
accesos para vehculos tipo de vehculo ya que condiciona las soluciones de accesos
pesados con los vados y las de los vehculos en el interior de las parcelas.
aceras.
Por lo tanto, hay que considerar el carcter prioritario de la va
a la hora de escoger los elementos de urbanizacin, y
proponer soluciones adecuadas a cada caso, como por
ejemplo enrasar las aceras con el asfalto en vas especficas
para vehculos pesados.
128
07.
Dimensionado y localizacin adecuados del aparcamiento en suelo pblico ver captulol 04.
Movilidad
Reservar los espacios para el sta es la primera medida que tiene que permitir la
aparcamiento privado en el disminucin de la superficie de suelo pblico adscrita al
recinto de la parcela o en los vehculo rodado. El espacio de aparcamiento pblico que debe
propios edificios. dar servicio a los visitantes a tiempo parcial se integrar en
espacios previstos a tal efecto al mismo tiempo que se
reducir el que corresponda a los viales. Este espacio de
aparcamiento rotacional es necesario que sea verstil y se
pueda destinar a usos complementarios en su gestin a lo
largo de la semana y, sobre todo, en los perodos de menos
uso vinculado a la produccin.
Disponer los aparcamientos Hay que evitar los aparcamientos en batera o semibatera, ya
en cordn a uno o dos lados que consumen mucho espacio (especialmente si se prevn
del vial. plazas largas para vehculos pesados) y provocan secciones
de vial de excesiva anchura. Por lo tanto, es aconsejable su
situacin en cordn, asociados a las aceras, ya que stas
recogen el movimiento de los peatones.
Tambin hay que evitar las orejas en los extremos de las islas ya
que crean rincones, al mismo tiempo que distorsionan las
calzadas y aceras, y dificultan la transformacin del aparcamiento
en carril de circulacin si las circunstancias lo requieren. Por otro
lado, esta solucin permite proteger a los peatones de la
circulacin de vehculos, hacindola muy recomendable en
cruces de alta intensidad de trfico y en las rotondas.
Finalmente, hay que evitar aparcamientos en medianas

aisladas y, evidentemente, en medianas y con orejas, ya que
crean espacios segregados y troceados, excepto si se trata de
medianas de dimensin generosa mnimo 17 m de anchura-
que permiten mantener en la parte central un espacio verde
lineal de entidad suficiente.
Dimensionado y diseo adecuado del espacio para peatones y bicicletas ver captulol 04.
Movilidad
Dimensionar las aceras en La jerarquizacin y la especializacin de la red viaria tiene que

funcin del uso y de los determinar la dimensin de las aceras, en funcin de los
elementos que aloja. elementos que soporte -redes de servicios, arbolado,
mobiliario...-, y del uso que tenga que soportar -paso para
peatones, carril bici, paradas de transporte pblico...
Proyectar adecuadamente El dimensionamiento del paso para la circulacin de peatones

los recorridos de peatones en las aceras se realizar en funcin de las previsiones de su
y bicicletas. utilizacin que puede ser desde nula a intensiva-,
restringiendo el uso de pavimentacin en las zonas de paso.

LIBRO DE ESTILO
El paso o carril para bicicletas se situar preferentemente sobre

la acera, diferenciado del paso de los peatones con pintura o
elementos de sealizacin reflectores.
Se proyectarn ensanchamientos de las aceras para ubicar

aparcamientos de bicicletas y paradas de transporte pblico.
Los pasos de peatones y bicicletas en los cruces se situarn

procurando recorridos rectilneos, que no provoquen
movimientos de zigzag en las esquinas a causa de la situacin
de los vados.
ver captulo 03.

Planeamineto Dotacin de funcionalidad en los espacios libres para el ocio
Evitar las zonas verdes aisladas Fuera del contexto urbano, los espacios-plaza pierden fuerza y
sin funcin especfica. utilidad, de manera que el suelo pblico destinado al ocio en
sectores de actividad econmica, pasa a ser a menudo un
espacio residual, puede pasar a dejar de tener contenido y ser
de difcil control y mantenimiento, si no se prev la utilizacin.
Integrarlos como parte Se pueden proyectar acompaando los recorridos e itinerarios

estructural del sistema de la de la vialidad, sobre los que se pueden crear nuevos espacios
vialidad. de descanso, de sombra, de saneamiento de aguas
superficiales, etc., transformando algunas de las aceras en
parques lineales, sendas verdes o con su integracin en el
propio vial en forma de bulevar mullido.
Relacionarlos con el paisaje En entornos no urbanos, pueden servir de argumento para la

territorial prximo. integracin de elementos naturales, rieras, visuales sobre el
paisaje... proponiendo recorridos utilizados no slo para la
movilidad funcional sino tambin para el ocio, con la
colocacin de miradores, zonas de picnic, mobiliario para el
descanso, elementos para el deporte, y en general para usos y
actividades de servicios para el bienestar psicolgico de los
usuarios del sector y de las personas que lleguen hasta ellos.
Enriquecerlos con funciones de En determinadas situaciones, el sistema de espacios libres

servicios tcnicos. puede servir como apoyo para situar servicios tcnicos con
funciones de generacin de energas placas fotovoltaicas o
captadores solares-, o realizando funciones hidrulicas con su
utilizacin como balsas de laminacin, etc.
Enriquecerlos con funciones de En otras situaciones, pueden servir para integrar elementos
proteccin de elementos naturales singulares, o elementos patrimoniales preexistentes.
singulares o patrimoniales.
130
07.
Consideraciones respecto de las redes de servicios en el espacio pblico
Prever en el diseo de todas las Las redes de servicios y de elementos tcnicos deben poder
instalaciones y de los ser fcilmente registrables y manipulables, para facilitar el
elementos tcnicos, el registro mantenimiento y la ampliacin sin que ello represente su
y posterior mantenimiento. alteracin constructiva.
Versatilidad en el diseo de las Las redes de servicios tienen que estar pensadas para la
redes de servicio. posible ampliacin o transformacin del uso del sector de
actividad, y en consecuencia disear soluciones tcnicas que lo
permitan sin incrementos de coste no asumibles por el sector.
Garantizar el suministro de los entendiendo como tales el suministro de agua y saneamiento,

servicios bsicos a todo el el suministro elctrico y el alumbrado pblico, la sealizacin, y
sector, especialmente los servicios de telecomunicaciones, que tienen
que ser indispensables para el buen desarrollo de las
actividades econmicas y para la propia gestin conjunta del
sector.
Prever reservas de espacio de entendiendo como tales aquellos que dependen de las
instalaciones para el suministro actividades que se desarrollarn, como la red de gas, redes de
de los servicios calor y fro, etc. La determinacin de estas previsiones se
complementarios necesarios realizar ya desde la fase de programacin.
para cada caso,
ver captulo 04.

Consideraciones en los Hay que dimensionar los elementos del alumbrado Q. Paisajstica
elementos de estructura vertical proporcionalmente a la seccin del vial ofreciendo el grado de
del espacio pblico como luminosidad necesario segn las necesidades, sin excesos
generadores de calidad. innecesarios y molestos.
Asimismo, el resto de elementos de mobiliario y sealtica

vertical, debern estar integrados en un proyecto de coherencia
funcional, formal y esttica para simplificar la lectura y la
percepcin del espacio.
Consideraciones en el arbolado para calificar el espacio pblico
Escoger el arbolado adecuado El arbolado se colocar geomtricamente relacionado con

proporcionado a las las caractersticas del espacio.
dimensiones del espacio
pblico.
En las plantaciones a vial, ya en el momento de la plantacin, para facilitar su

utilizar especies de rboles de supervivencia.
porte grande y vertical

LIBRO DE ESTILO
Escoger variedades que no El arbolado de alineacin puede realizarse con especies como
invadan la calzada, hagan una el pltano, el almez... Habra que evitar las especies de
bveda verde y que no crecimiento rpido, que levantan las aceras y acostumbran a
estropeen las aceras no ser autctonas.
Utilizar criterios integradores de Con el arbolado de los lmites, en relacin con zonas
la vegetacin. boscosas existentes, se deben utilizar criterios integradores
de la vegetacin, utilizando plantaciones de especies
compatibles.
Se escogern especies Ambiental e hdricamente aptas a nuestro territorio,

autctonas o adaptadas. al clima de la zona.
Mantenimiento del arbolado Se mantendrn, limpiarn y podarn las zonas arboladas que
existente. coinciden con zonas verdes proyectadas, integrando los
ejemplares existentes en el proyecto del espacio pblico.
Mantenimiento econmico. Hay que utilizar elementos de mantenimiento econmico, por

ejemplo vegetaciones como la esparceta, que supone una
mejora ambiental, adaptada a las condiciones hdricas
escasas, bajo mantenimiento, calidad visual y de paisaje.
ver captulo 04.

Q. Paisajstica Establecer criterios flexibles El proyecto del sector de actividad incorporar directrices
ver captulo 05.
pero de cumplimiento en referentes al arbolado en el interior de las parcelas -
Q. Ambiental cuanto al arbolado en los estructurando espacios alrededor de los edificios, haciendo
espacios privados. sombra en los aparcamientos y a las zonas de acceso, etc.-,
buscando la mxima integracin de los edificios en un todo
con los espacios pblicos a travs de las diferentes
estructuras de arbolado.
132
07.
Ratios y dimensionamentos orientativos
Alumbrado pblico: En general, se considera un buen nivel de iluminacin entre 25 y 16 lux.
La distribucin de electricidad para el alumbrado pblico acostumbra a dividirse

en varias lneas. De esta forma, se consigue un dimensionamiento correcto de
las lneas al mismo tiempo que se permite que cada calle est alimentada por
ms de una lnea. As, en caso de fallo de una lnea, la otra lnea podra seguir
iluminando la calle.
Posibles soluciones para la optimizacin temporal.

Reductor de flujo:
baja la intensidad por la noche, evita instalaciones complicadas, pero tiene un
mantenimiento ms difcil.
Doble flujo:
dos circuitos permiten apagar la mitad de las lmparas.
Interruptor horario:
permite el control y la temporizacin del alumbrado, permite realizar variaciones
lumnicas, con el fin de reducir el gasto energtico.
Tipo de lmparas ms utilizadas.

Halogenuros:
innovadores, muy buenas prestaciones de rendimiento y calidad de luz pero
coste alto.
Vapor de mercurio:
luz blanca, precio medio, prcticamente ya no se utiliza.
Vapor de sodio de alta presin (VSAP):
color anaranjado, muy usado, de bajo coste, pero con una calidad lumnica
ambiental muy baja. Hay correctores de colores, pero implica encarecimiento de
la lmpara.
Tipo de luminarias ms habituales.

En general, columnas de 6 m de altura con luminaria cerrada apta para alojar luz
y equipo de 100 W de vapor de sodio de alta presin.
en los aparcamientos, columnas de 16 m con 4 proyectores de vapor de sodio

de alta presin de 250 W.
en los cruces de los viales con las zonas verdes, columnas de 14 m con 3
proyectores de 250 W.
En semforos y sealizacin de emergencia, se pueden utilizar LED, de coste
alto al inicio, pero que ofrecen bajo consumo y mantenimiento a medio-largo
plazo.
Para la plantacin Para la plantacin de rboles de raz desnuda o contenedor:

del arbolado:
Hoyos de 1 m x 1 m x 1 m
Para la planta arbustiva:
Hoyo de plantacin de 0,3 m x 0,3 m x 0,3 m

LIBRO DE ESTILO
Datos habituales para redes de servicios
Bsicas: Clculo del consumo:

abastecimiento 0,2-0,3 l/s/ha, a excepcin de industrias especficas de consumo especial.
de agua
En el caso de dficit de abastecimiento por la red, implica la creacin de
depsitos o pozos.
Red de distribucin bajo acera, con conduccin de polietileno de alta

densidad para los tramos de caera de dimetro 75 mm y fundicin dctil
para las caeras de 100 a 250 mm de dimetro y de 10 atm de presin
nominal.
Bocas de incendios: tipo 100. Asegurar una presin mnima de 1 atm de

suministro con un caudal de 16,7 l/s.
Vlvulas de seccionamiento dispuestas en los diversos nudos para garantizar

el aislamiento individual de las distintas caeras de distribucin por las calles
y sectores, asegurando el abastecimiento del resto a travs de la red.
Pozos de registro dispuestos a distancias inferiores a 50 m y en todas las

conexiones, curvas y puntos singulares.
Bsicas: Normalmente, el promotor se hace cargo de hacer llegar la lnea hasta el punto
abastecimiento de suministro de la compaa.
elctrico
Se da servicio elctrico de media tensin a todas las parcelas, servicio elctrico
de baja tensin a las lneas de alumbrado.
Sistema de distribucin soterrado.
Bsicas: Red de evacuacin de agua separativa en todo su trazado.

evacuacin de
aguas residuales Las conducciones ms utilizadas son de hormign en el caso de la red de aguas
pluviales y de polietileno de alta densidad para las aguas residuales fecales.
Alcantarillado diferenciado con la disposicin de acometidas diferenciadas, que

permite el registro y el control del estado de aguas vertidas.
Ambas redes discurren soterradas bajo la calzada de los viales.
134
07.
Complementarias: Una posible solucin para permitir el registro y las modificaciones de las
abastecimiento acometidas es la disposicin de una franja vegetal continua entre la acera y la
de gas, conductos parcela, con pasatubos en los cruces para no tener que estropear el asfaltado ni la
TC, etc. acera.
Otras operaciones necesarias para proveer las parcelas de los suministros

especficos acostumbran a estar a cargo de la actividad, previo pago de un aval o
similar, de reposicin de la urbanizacin.
Gas: En los tramos del caera existente inmediatamente anterior y posterior al

desvo, se instalan obturadores y purgadores para facilitar el corte en caso de
fuga, reparacin y sustitucin.
Complementarias: Red de transporte caera principal soterrada, normalmente de polietileno.

regado
Red de regado de los arbustos asociados a los viales.
Se acostumbra a utilizar un sistema de regado por goteo soterrado de

polietileno con goteros autocompensadores y autoregulados en el interior.
Red de regado del arbolado.
Sistema de goteros autocompensadores conectados directamente una caera

de alimentacin.
Complementarias: Infraestructura de conductas de canalizacin soterrada para dotar de un servicio

telecomunicaciones de telefona bsica y prever un paso para posibilitar el servicio de
telecomunicaciones por cable a todas las parcelas.

LIBRO DE ESTILO
-%$)$!3"3)#!
136

07. Directrices y medidas para el proyecto
Medidas bsicas de paso para peatones, bicicletas y vehculos de la urbanizacin, la vialidad y los espacios libres
ACERAACERAACERAAPARCAMIENTOAPARCAMIENTOCARRILCARRILAPARCAMIENTO
-%$)$!3"3)#!30!2!0%!4/.%3 -%$)$!3%6,&$63$5$9(+&8/26
DIMENSIONESMNIMAS
DIMENSIONESHABITUALES
DIMENSIONESPREFERENTES
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Elementos para la construccin de la calle de la urbanizacin, la vialidad y los espacios libres
Lmite de la parcela
Alcorque
Acera
regado
alumbrado
suministro de gas
suministro de agua
telecomunicaciones
baja tensin
media tensin
Banda de Banda de
instalacin de instalacin de
suministro urbanizacin
Lmite de la parcela
Alcorque
Acera
regado
alumbrado
baja tensin
suministro de gas
suministro de agua
telecomunicaciones
media tensin
Banda de instalacin de Banda de instalacin

suministro de urbanizacin
Lmite de la parcela
Acera - Carril bici
Alcorque
Acera
regado
alumbrado
baja tensin
suministro de gas
suministro de agua
telecomunicaciones
media tensin
Banda de instalacin de Banda de instalacin

138 suministro de urbanizacin

La seccin de la calle de la urbanizacin, la vialidad y los espacios libres
Urbanizacin de la seccin vial:
Extrado del sector de Plans de la Sala en Sallent, Incasol
Zona verde como cuneta filtrante:
masa arbustiva
vegetacin tapiz
bordillo con pieza prefabricada remate metlico
pavimento asfltico pavimento asfltico
cuneta inundable
materiales filtrantes
tierra frtil vegetacin de praderas (grama)

arena
geotextil
recogida de agua
139
140

La continuidad del espacio pblico de la urbanizacin, la vialidad y los espacios libres
Vial con seccin mnima, calzada de dos carriles y dos hileras de aparcamiento, aceras con carril bici incorporado, arbolado de alineacin como estructura 141
vertical bsica y en los lmites de las parcelas como estructura vertical que, junto con la unificacin de las vallas, forman la identidad de calidad.
Autor del trabajo: Jordi Henrich i Monrs.
142
08.
para los proyectos de
la edificacin
La construccin de las arquitecturas concretas (edificios industriales,
terciarios, naves, centros logsticos) culmina el proceso de desarrollo de
un sector de actividad econmica, y muestra su forma y espacio
resultante.
Seguramente, uno de los mejores procesos de produccin de los nuevos

espacios de actividad sera el que controlase hasta el nivel de los
proyectos ejecutivos de las edificaciones la coherencia integral de todo el
mbito espacial.
Las condiciones de uso, variables respecto al programa, la ejecucin de

las arquitecturas, diferidas en el tiempo, la intervencin necesaria de
distintos operadores y tcnicos en la promocin, hacen inviable, muchas
veces, un nico plan y proyecto unitario del conjunto. Por ello, es clave
concebir desde el primer momento la importancia que tendr el hecho de
mantener unos criterios de homogeneidad y coherencia del sector y de
sus componentes, tanto si es arquitectura de los espacios verdes y
equipamientos, como de los edificios del programa productivo.
Se trata de mejorar el estndar de calidad integral de los sectores de

actividad econmica. Es por ello que ya desde la programacin y el
planeamiento urbanstico de los sectores, cabe pensar en clave integral su
arquitectura, e incorporar desde el primer momento el concepto de
edificios que irn asociados a la urbanizacin y a la construccin del
espacio definitivo. Este captulo, que necesitar profundizaciones ms
precisas, quiere aportar, sin embargo, un conjunto de directrices y
medidas para la buena conformacin arquitectnica de los sectores.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
Mejorar el estndar de calidad

arquitectnica de los sectores de actividad
como valor aadido y estratgico.
Conformar una nueva imagen del sector,

integrada en el contexto urbano o natural.
Ofrecer una imagen homognea de

conjunto, a partir de las arquitecturas de
los edificios, bajo un proyecto conjunto de
calidad.
Ordenar las nuevas edificaciones

controlando la exposicin y visibilidad del
conjunto en funcin de las condiciones de
entorno y paisaje.
Flexibilizar las tipologas edificatorias y la

situacin de la edificacin en la parcela,
ofreciendo la mxima versatilidad en las
posibilidades de uso, de divisin y/o
agregacin.
Controlar la imagen de la edificacin, con

especial atencin a la percepcin de las
cubiertas.
Promover edificios que incorporen sistemas

constructivos sostenibles en todo el
proceso desde la construccin hasta la
deconstruccin, y que minimicen los costes
de mantenimiento.
Incorporar soluciones con un eficiente

aprovechamiento de los recursos naturales,
que minimicen el consumo posterior de
estos recursos.
Promover mejor arquitectura de las

actividades para facilitar mejores
condiciones de bienestar en el trabajo.
144
08.
para los proyectos de la edificacin
Medidas
De la regulacin del proyecto El proyecto de edificacin se regular en funcin de un

de edificacin. permetro regulador y de un perfil regulador definidores de una
determinada volumetra, ms que desde la distancia mnima a
lindes de parcela o a la altura reguladora mxima.
Los glibos as definidos se organizarn sobre la base de

modulaciones que permitan subdivisiones o ampliaciones y
transformaciones, si es preciso- de los volmenes mximos
previstos, tanto en planta como en seccin. Por lo tanto, la
parcelacin puede ser considerada como un acto posterior a la
definicin volumtrica, y no previo.
A partir de los glibos mximos previstos, se estudiar la

conveniencia y la oportunidad de permitir emergencias y
singularidades, en sectores de actividad que lo requieran, o
para la ubicacin de usos complementarios de las actividades
principales.
Los accesos a la edificacin en relacin con la vialidad sern

diversos y adecuados al tipo de actividad(es) a desarrollar
entradas especficas para peatones, muelles de descarga
para vehculos de gran tonelaje...-.
A pesar de no estar previstos por el planeamiento como

sistema de vialidad, se deben poder producir accesos dentro
de la volumetra global comn a varias actividades que puedan
organizarse en parques empresariales de dimensin menor
incluidos en la volumetra prevista.
Para determinadas actividades, puede ser conveniente la

construccin de una planta stano cerrada o bien abierta con
foso perimetral- para su uso como aparcamiento,
almacenamiento y ubicacin de elementos tcnicos de las
instalaciones, o para el control climtico del edificio.
La planta baja del edificio es aquella donde se produce la mayor

parte de la actividad, por lo que su situacin respecto de las
rasantes de los viales o la topografa vendr determinada por el
carcter de la actividad, y en relacin con los accesos.
Las plantas piso se entienden como subdivisiones en horizontal

de la volumetra prevista, con una altura mnima entre plantas
que vendr determinada por el carcter de la actividad.
La planta cubierta se entender como la ltima planta del

edificio, donde tambin pueden producirse actividades o ser
apoyo de instalaciones al servicio de la actividad, o para la
produccin de energa que se pueda ofrecer al resto de
actividades de sector.

LIBRO DE ESTILO
De la regulacin de los En actividades situadas en volumetras de edificaciones

permetros de contacto entre contiguas o contiguas en serie, los permetros de contacto
actividades. con las actividades vecinas estarn limitadas por las
condiciones impuestas por los muros cortafuegos que tienen
que impedir la propagacin de incendios.
Cuando sea posible y adecuado para las actividades

contiguas, se transformarn los muros cortafuegos en
medianeras tecnolgicas que ayuden a la distribucin de las
redes de servicios a travs de galeras compartidas.
En actividades situadas en edificaciones aisladas, la

separacin entre ellas debe entenderse como espacio
destinado al servicio de la actividad principal, que permita la
ubicacin de almacenes, aparcamientos, zonas de servicio,
pasos de instalaciones, etc.
Siempre que sea posible, esta zona de servicios se compartir

con las actividades vecinas, procurando que la valla sea
innecesaria. Cuando eso no sea posible, se utilizar la lnea
divisoria entre actividades para la ubicacin de servicios
edificaciones auxiliares para acometidas, marquesinas de
aparcamiento, depsitos de fluidos...-, por lo que se deber
introducir la vegetacin como un elemento fundamental para
la ordenacin de este espacio.
De la regulacin de la valla Habiendo llevado las actividades a las zonas de servicio,

y del espacio de separacin aparcamiento, almacenamiento y acometidas, en los
al vial. permetros de contacto entre actividades, hay que reservar la
franja de separacin a vial si existe- a las funciones de
representatividad corporativa de la actividad que se desarrolla.
Cuando sea necesario por la medida, forma, tipologa o

accesibilidad de la edificacin- hay que introducir elementos
de servicio o de accesos vinculados a vehculos pesados en
esta franja, se propondr una ordenacin de este frente en
coherencia con la imagen corporativa de la actividad. En este
caso, los usos al servicio de la actividad principal se situarn
necesariamente dentro de la volumetra de la edificacin.
Esta franja libre de edificacin se ordenar en coherencia con

la urbanizacin del suelo pblico que la rodea, con especial
atencin a su tratamiento con vegetacin, y si la actividad lo
permite, sin valla.
En cualquier caso, resulta especialmente necesario la

elaboracin de un proyecto constructivo cuidadoso y no una
simple ordenanza-, para el control de esta franja.
146
08.
De la regulacin de la imagen Se regularn los materiales de cierre y cubiertas, para asegurar

del conjunto. una homogeneidad de materiales, cromatismos y texturas en el
resultado final del sector de actividad.
Los carteles y los anuncios de las empresas se sistematizarn

en elementos homogneos de medida y cromatismo, los
cuales priorizarn la imagen del sector por encima de la
actividad privada concreta.
Tambin se propondr y regular la incorporacin de la

vegetacin escogiendo especies, situacin, plantaciones
mnimas...- como un elemento fundamental de la ordenacin
de la imagen del conjunto.
De la estructura portante. En los espacios productivos se utilizarn preferentemente

estructuras modulables, a base de elementos prefabricados de
hormign.
Para otros usos se pueden utilizar sistemas estructurales

propios de la actividad terciaria, con preferencia para aquellos
que sean reciclables.
De los cierres y aperturas. Los cierres de las edificaciones pueden incorporar la ubicacin
de servicios y elementos de las instalaciones que transformen
las fachadas en muros tecnolgicos que incorporen una parte
de la propia actividad.
Cuando se usen como simple cierre se utilizarn

preferentemente elementos prefabricados que incorporen el
aislamiento trmico, y con especial atencin a su durabilidad
para minimizar los costes de mantenimiento.
Se situarn las aperturas en funcin de la actividad y se

incorporarn sistemas de control del soleamiento en funcin
de la orientacin de cada fachada, para conseguir un nivel
ptimo de iluminacin que minimice el gasto energtico de
consumo elctrico.
Los ventanales dispondrn de sistemas de control de la

apertura que faciliten la ventilacin natural de los espacios,
adaptados a la actividad que se desarrolle, procurando la
minimizacin de los costes de climatizacin.
Las dos ltimas medidas se combinarn para conseguir cierres

que procuren ptimas soluciones de climatizacin con bajo
coste energtico, especialmente en aquellas reas adscritas al
trabajo permanente y continuado de las personas.

LIBRO DE ESTILO
De la cubierta. Hay que entender la cubierta de los espacios de actividad

como generadora de un nuevo paisaje, que puede ser apoyo
de elementos y usos, ms all de su funcin de simple
proteccin del espacio interior.
Por lo tanto, se le otorgar el mismo valor que al resto de

fachadas en cuanto al tratamiento de materiales, cromatismos
y texturas, y el mismo valor que a cualquier otra planta
respecto a la ubicacin de usos.
La forma y el sistema constructivo empleado en la cubierta

buscar adems de resolver las necesidades funcionales
propias de la actividad una buena integracin en el medio,
sea urbano o rural.
Se utilizarn cubiertas que aporten buena eficiencia energtica

en relacin con la actividad desarrollada en el interior, para
minimizar el gasto en climatizacin posterior (cubiertas con
aislamiento trmico, cubiertas vegetales...).
Si es necesario, por la actividad a desarrollar, se dispondrn

claraboyas que aseguren una distribucin correcta y
homognea de la iluminacin natural y que dispongan de
sistemas de apertura que faciliten la ventilacin natural de los
espacios.
Las cubiertas incorporarn sistemas pasivos de captacin de

energa tanto para uso propio como para la produccin de
energa revertible a la red general, y sistemas de captacin o
aprovechamiento del agua de lluvia.
De las instalaciones y los Se dar prioridad a aquellas instalaciones que aporten

elementos tcnicos. sistemas pasivos de control de la iluminacin y de la
climatizacin.
Cada edificacin deber resolver y proponer soluciones para el

tratamiento del agua en todo su ciclo, desde sistemas de
captacin de agua de lluvia al tratamiento de las aguas
residuales, en sistemas evidentemente separativos.
Los elementos propios de las instalaciones con fuerte

incidencia en la imagen del edificio captadores solares, torres
de refrigeracin, estaciones transformadoras...- se integrarn
siempre en el proyecto arquitectnico y se evitar su ubicacin
a posteriori y, en concreto:
- Los captadores solares y placas fotovoltaicas se integrarn

en alguna parte de la cubierta o de la fachada, atendiendo a su
inclinacin y orientacin como dato de partida del diseo de la
piel de edificio.
148
08.
- Los elementos propios de las instalaciones de calefaccin y

refrigeracin que tengan que situarse en la cubierta se
tratarn como un uso ms del edificio, integrado dentro de la
volumetra general, nunca como elemento sobrepuesto.
- Las redes de servicios se proyectarn como parte integrante

del proceso constructivo del edificio en bandejas
conformadores de fachadas, en canales de instalaciones
integrados a la edificacin...-, pero nunca como elementos a
ubicar una vez construidos los elementos portantes y de
cierre.
- Las estaciones transformadoras, depsitos de fluidos, y

otros elementos de volumen significativo se integrarn o en el
proyecto de ordenacin de los permetros de contacto entre
actividades, o en el interior del volumen edificatorio, o bien se
soterrarn, pero nunca aparecern aislados en el espacio libre
del frente a vial.

LIBRO DE ESTILO
Formas tipo
Edificacin aislada
Regulacin d
ENVOLVENTE PERME
PERMETRO REGULADOR
EDIFICACIN:
Materiales:
Materiales reutilizables y recicl
Criterios de deconstruccin
montaje en seco
uniones mecnicas
Pinturas, barnices y aceites sin
Elementos naturales: corcho, y
Materiales fonoabsorbentes y a
Fachada:
Ventilacin natural cruzada
Iluminacin natural directa / in
Reduccin del calentamiento p
materiales con reflectancia y
elementos de proteccin sola
Cubierta:
Reduccin del calentamiento p
cubiertas verdes roof garde
lmina de agua roof water
materiales con reflectancia y
Ecoeficiencia energtica ciclo
elementos de captacin de e
sistemas de iluminacin natu
reduccin del calentamiento
recogida de aguas pluviales
Generacin de paisaje
F
Imagen
150

Formas tipolgicas y regulacin del proyecto de las edificaciones industriales para los proyectos de la edificacin
Formas tipolgicas de las edificaciones industriales:
Edificacin aislada Edificacin contigua Edificacin contigua en serie Edificacin singular Edificacin mixta
Regulacin del proyecto de las edificaciones industriales:

ENVOLVENTE PERMETRO GLIBOMOSAIC
PERMETRO REGULADOR ALTURA FLEXIBLE (segn usos y actividad) INTEGRACIN EMERGENCIAS PARCELACIN POSTERIOR A LA
Y SINGULARIDADES DEFINICIN VOLUMTRICA
VOLUMEN UNIFORME / UNIFICADO
ESPACIO SEPARACIN VIAL CIERRES

Libre de edificacin Muro tecnolgico
Sin valla Ecoeficiencia energtica
(si la actividad lo permite)
Urbanizacin coherente
con el suelo pblico inmediato
Representatividad corporativa
(elementos sistematizados = imagen de sector)
EDIFICACIN: PERMETROS DE CONTACTO (ed. aislada)

Materiales: Espacio tcnico
Materiales reutilizables y reciclables (almacenes, aparcamientos,
Criterios de deconstruccin instalaciones, servicios...)
montaje en seco
uniones mecnicas
Pinturas, barnices y aceites sin disolventes
Elementos naturales: corcho, yeso...
Materiales fonoabsorbentes y aislantes acsticos
acceso integrado
Fachada:
Ventilacin natural cruzada
Iluminacin natural directa / indirecta PERMETROS DE CONTACTO (ed. contigua)
Reduccin del calentamiento por radiacin solar Muro cortafuegos -> medianera tecnolgica
materiales con reflectancia y emisividad alta
elementos de proteccin solar al sur
Cubierta:
Reduccin del calentamiento por radiacin solar
cubiertas verdes roof gardening
lmina de agua roof water
materiales con reflectancia y emisividad alta
Ecoeficiencia energtica ciclo del agua
elementos de captacin de energa
sistemas de iluminacin natural
reduccin del calentamiento por radiacin
recogida de aguas pluviales
Generacin de paisaje
FACHADA SECTOR
Imagen corporativa sector
151

Espacialidades diversas de la edificacin industrial para los proyectos de la edificacin
CENTER OF HUMAN DRUG RESEARCH

Cepezed B. V.
Leiden, Holanda
Circulacin
Altura 10,00 m
Servicios
Produccin
Oficinas
Almacn
OLEIFICIO BORELLI S.P.A.

Alessandro Savioli
Imperia, Italia
Altura 10,00 m
Circulacin
Servicios
Produccin
Oficinas
Almacn
KONSTRUCTIONBURO GARTNER
Kurt Ackermann and Partner
Guldenfingen, Alemania
Altura 9,00 m
Circulacin
Servicios
Produccin
Oficinas
Almacn
STOCKLEY PARK BUILDING

Ian Ritchie Architects
Londres, Inglaterra
Altura 13,00 m
Circulacin
Servicios
Produccin
Oficinas
Almacn

Formas de edificaciones industriales para los proyectos de la edificacin
Nave industrial NAVE SIMON, Polgono Industrial NAVE ARRUGA MOVISTUDIO, Polgono Industrial 1,
Pla de Baix, Olot, Girona, 1996-1998 Sant Just Desvern, Barcelona, 1995-1997
AMPLIACIN DE LA NAVE SIMON

Polgono Industrial Can Castells,
Canovelles, Barcelona, 1987-1998 OFICINAS
PAVELLN INDUSTRIAL GRFICAS LIZARRA NAVE

Estella, Navarra, 1992-1994
CENTRO DE PETROLOGA APLICADA

Campus Universidad de Alicante, - Solar: 40.900 m2 - Integracin de la actividad dentro de un polgono
Alicante, 1997-2000 - Edificabilidad: 24.600 m2, slo se han construido industrial
13.300 m2 - El edificio es un reflejo de la actividad; la fachada
CENTRO DE TRANSPORTE - Gran nave rectangular 200 x 60 x 8 para principal se convierte en una pantalla de cine.
DE MERCANCAS DE SEVILLA, CEMS produccin y dos edificios anexos que no - Las vallas se retiran de la fachada, generando un
Sevilla, 1997-1998 interfieren en el cuerpo principal espacio abierto frontal destinado a la llegada y a la
- Mnima intervencin topogrfica y conservacin circulacin de vehculos.
BENETTON JEANS AND TOPS FACTORY de la vegetacin. Orientacin del cuerpo de - Un frente vegetal separa las circulaciones y, a la
Castrette, Italia oficinas hacia el norte, hacia el bosque existente. vez, forma parte de la gran pantalla.
Definicin de una franja arbolada en el sur.
OFICINAS + NAVE INDUSTRIAL NAVE INDUSTRIAL Y OFICINAS, ARTES GRFICAS EDIFICIO LANDSCAPE, Polgono Can Sant Joan,
PALERMO, Rivas-Vaciamadrid, Madrid, 1998-2000 Sant Cugat del Valls, Barcelona, 2001-2003
NAVE NAVE
COMPLEJO INDUSTRIAL Y OFICINAS DEL
HOLDING CAPOSA LAVELS, Barber del Valls,
OFICINAS
Barcelona, 1996-1999
OFICINAS
NAVE INDUSTRIAL GOMESA ELICA

Pamplona, Navarra, 1996-1997
EDIFICIO INDUSTRIAL ROLLTORE, Polgono

Industrial Comarca 1, Orcoyen, Navarra, 1999
- Oficinas y nave industrial - Posicin privilegiada al lado del nudo entre la
- Usos relacionados en planta baja B-30 y la E-9
ALMACN MUNICIPAL Y SEDE PERSONAL DE
- El USO como elemento ESTRUCTURADOR del - Oficinas y nave industrial
OFICIS, Quart de Poblet, Valencia, 1996-1999
proyecto - Imagen corporativa y REPRESENTATIVA
- ORGANIZACIN FLEXIBLE a los cambios que se - Buena INTEGRACIN PAISAJSTICA
CENTRO DE MANTENIMIENTO
produzcan - El edificio se divide en dos partes que pueden
Urb. Costa Ballena, Rota, Cdiz, 1998-2000
- Organizacin mediante dos patios, uno interior y funcionar separadas con accesos independientes.
otro exterior - Entre los dos edificios se define una calle de
- El edificio de oficinas es la pieza mirador, para acceso en la cota de la planta del stano del
ver y ser visto. edificio de oficinas de PB+V.
Heterogeneidad de usos NUEVA SEDE DE FISERSA EDIFICIO ERICSSON ESPAA NAVES DE FABRICACIN Y ALMACENAMIENTO
Figueres, Girona, 1998 Parque Tecnolgica de Zamudio, Vizcaya, DE EQUIPOS ELECTRNICOS INELCOM, Jtiva,
Valencia, 1994-1998
Topografia
SMITH & NEPHEW RESEARCH CENTRE Patio
York, Reino Unido
CHANNEL 4 TV HEADQUARTERS Nave existente

Londres, Reino Unido
- Empresa de logstica: infraestructuras, lineas - Un solo edificio contenedor de las

de autobuses, sealizacin viria, alcantarillado, funciones de diferentes edificios: diseo, - Construccin de dos naves al lado de otra ya
suministro y conservacin, red de abastecimiento venta, administracin, produccin, existente
de agua... almacenamiento, descanso... - Nave de fabricacin, cerrada a las vistas
-Complejidad del programa -> organizacin del - Espacios destinados a los usos concretos, - Nave de recepcin y almacn, NUEVA IMAGEN
edificio en zonas diferenciadas. conectados a la resta de espacios, CORPORATIVA
-HETEROGENEIDAD PROGRAMA --> FUNCIONAMIENTO COMO UN SOLO - El funcionamiento de las 3 naves girar
FORMA UNITARIA DEL EDIFICIO, piel homogenia ELEMENTO alrededor de un PATIO CENTRAL.
-Juego de volumetrias permite controlar la luz des - Un JUEGO de prismas colocados
del interior. PARALELOS al pendiente del terreno,
formando una nueva topografa
153
154

Formas de las edificaciones segn la iluminacin para los proyectos de la edificacin
BUJAS CHAMPION NAVES INDUSTRIALES MUSEU DE LA CINCIA Y LA SEDE VOLKSWAGEN

Carlos Mijares Josep Llus Mateo TCNICA DE CATALUNYA Bruno Violi
Ciudad de Mxico Girona Llus Muncunill Bogot
Terrassa
IMPRENTA NACIONAL TALLERS MANYACH JOHNSONS WAX

Claude Vascont Josep Maria Jujol Frank Lloyd Wright
Francia Barcelona Wisconsin
155
156
09.
Directrices y medidas para
la conservacin y
la generacin de recursos
Hasta la fecha no existe una experiencia generalizada en nuestro pas,
respecto a los modelos de gestin de los Sectores de Actividad
Econmica, ms all de la conservacin de los polgonos a partir del
ejercicio de las competencias propias de la Administracin pblica.
Incluso en este estricto mbito de la conservacin, los resultados
obtenidos no son siempre ptimos.
Hay que suponer las deficiencias de la legislacin vigente que no ha

proporcionado instrumentos suficientemente giles para promover las
citadas actividades, ni desde los estamentos pblicos, ni privados, ni
mixtos. Eso ha provocado que algunos intentos llevados a cabo hayan
utilizado frmulas e instrumentos extrados de los distintos mbitos del
derecho (pblico y privado) que no han sido creados especficamente
para estas funciones y que, dado su carcter voluntario en la mayora de
los casos, ha conducido a que el dinamismo inicial de las frmulas
asociativas adoptadas hayan ido disminuyendo progresivamente hasta
perder un autntico protagonismo en la gestin de los servicios de los
Sectores de Actividad Econmica.
Se propone, pues, generar mecanismos que permitan una renovada

gestin de la conservacin y, en consecuencia, prever formas posibles
para obtener recursos econmicos de la propia gestin de los espacios
pblicos de los Sectores de Actividad Econmica.

LIBRO DE ESTILO
9.1
Frmulas asociativas.
Las distintas frmulas asociativas, que pueden darse en los Sectores de Actividad Econmica,
distinguindolas segn tengan carcter obligatorio o voluntario respecto a su participacin, y
segn su naturaleza ya sea pblica, privada o mixta, especificando en cada caso, su mbito de
actuacin y principales funciones de acuerdo con las determinaciones legales que las regulan,
pueden ser:
De carcter obligatorio
De naturaleza pblica:: Juntas de conservacin.
Entidad urbanstica colaboradora, cuyo carcter obliga-

torio tiene que estar determinado por el planeamiento
urbanstico correspondiente.
- La conforman todos los propietarios con derechos en

el sector.
- Su objeto consiste en conservar las obras e instalacio-

nes de urbanizacin ejecutadas y realizada recepcin
por la Administracin.
- Su duracin es de 5 aos, prorrogables por 5 aos

ms si la finalizacin de la edificacin no se ha consoli-
dado en 2/3 partes del mbito.
De naturaleza privada: Comunidades de propietarios en el marco del rgimen

jurdico de la propiedad horizontal.
La conforman todos los propietarios de un inmueble uni-

tario compuesto de elementos privativos y de elementos
comunes, cuya propiedad les queda adscrita de modo
inseparable.
Se pueden constituir en rgimen de propiedad horizontal

-adems de los edificios o espacios fsicos para cual-
quier uso susceptibles de independencia funcional-, los
puertos deportivos con relacin a los puntos de amarra-
dura, los mercados con relacin a las paradas, las urba-
nizaciones con relacin a las parcelas, los cementerios
con relacin a las sepulturas...
Su objeto y sus funciones deben venir regulados en su

rgimen estatutario en los lmites establecidos en el art-
culo 533-11 de la Ley 5/2006 del libro quinto del Cdigo
Civil de Catalua. En cualquier caso, su alcance no
puede exceder los lmites de la propiedad privada.
Su duracin est vinculada al mantenimiento del rgi-

men de la propiedad.
158
09.
Directrices y medidas para la conservacin
y la generacin de recursos
De carcter voluntario
De naturaleza pblica: Juntas de conservacin.

Cuando no estn predeterminadas por el planeamiento y
son resultado de convenio con la Administracin. El resto
de determinaciones son idnticas que en el caso de las
obligatorias.
Entidades de carcter pblico.

En cualquiera de las frmulas asociativas previstas legal-
mente para la gestin de uno o varios polgonos (mancomu-
nidades, consorcios, sociedades 100% pblicas...).
La conforman la propia Administracin o Administraciones,
y pueden actuar bien directamente o mediante concesin.
Su duracin y sus funciones -(conservacin y servicios bsi-
cos y apoyo a la consolidacin y competitividad de los
espacios)- vendrn establecidos en su acta de constitucin.
De naturaleza privada: Asociaciones constituidas al amparo de la Ley 7/1997

de 18 de junio de asociaciones.
En el caso que nos ocupa se tratara de la constitucin

de asociaciones de empresarios (sean propietarios o no)
personas fsicas o jurdicas que, con plena libertad
quisieran asociarse para conseguir aquellos objetivos
que estatutariamente acordaran en beneficio de un
mejor funcionamiento del Sector de Actividad
Econmica en que estn ubicados.
- Pueden, incluso, formar parte de l entidades pblicas,

cuando as lo acuerden, con la finalidad de fomento y
apoyo.
- Sus funciones, duracin, rganos que la conforman,

etc. tienen que regularse en su rgimen estatutario.
- Su carcter eminentemente voluntario puede compor-

tar que se asocien y coticen econmicamente nica-
mente una parte de los empresarios del sector, mientras
que los resultados de su buena gestin reviertan a favor
de todas las empresas del propio sector.
Tambin en este mismo marco legal se pueden constituir

asociaciones de propietarios (sean o no empresarios)
que voluntariamente quisieran asociarse para conseguir
aquellos objetivos que estatutariamente acordaran para
garantizar sus intereses. El rgimen, direccin, etc., es el
mismo que en el caso anterior. Hay que destacar, sin
embargo, que los intereses, en uno u otro caso pueden
no ser coincidentes.
Sociedad mercantil.
Consiste en la constitucin de una sociedad en cualquiera
de las formas previstas por la legislacin mercantil -sociedad
annima (SA), sociedad limitada (SL) o sociedad civil particu-
lar (SCP)- con los objetivos que libremente se acuerden.

LIBRO DE ESTILO
De la misma manera que en el caso anterior, su perte-

nencia es voluntaria, sin embargo, tanto la incorporacin
como socio, como su separacin de la sociedad estn
sujetos a los requisitos establecidos por la legislacin
mercantil vigente, teniendo por lo tanto un carcter ms
reglado que en el caso anterior.
Cooperativas.
Son sociedades de carcter voluntario, formadas por
personas fsicas o jurdicas que tienen necesidades o
intereses socioeconmicos comunes, que se asocian
para mejorar la situacin econmica y social de sus
componentes y del entorno comn, realizando una acti-
vidad empresarial de base colectiva en que deben inter-
venir sus miembros.
Las cooperativas se constituyen y adquieren la persona-
lidad jurdica en el momento de la inscripcin en el
Registro de Cooperativas, de la escritura pblica que
contiene el acta de la asamblea constituyente y sus
estatutos sociales. Respecto a su regulacin, tienen que
estar sujetas a una serie de principios establecidos por
la Alianza Cooperativa Internacional (ACI), que se
encuentran regulados en la Ley 18/2002, de 5 de julio,
de cooperativas.
Agrupaciones de inters econmico.

Reguladas por la Ley 12/1991, de 29 de abril, de agru-
paciones de inters econmico. Su finalidad es facilitar
el desarrollo o mejorar los resultados de la actividad de
sus socios.
Estas agrupaciones se podrn constituir por personas
fsicas o jurdicas que desarrollen actividades empresa-
riales, agrcolas o artesanas, por entidades no lucrativas
dedicadas a la investigacin y por aquellos que ejerzan
profesiones liberales. Su objeto se limitar exclusiva-
mente a una actividad econmica auxiliar de las que
desarrollen sus socios.
De naturaleza mixta: Consiste en la creacin de un ente con participacin

pblica (administraciones implicadas) y privada (empre-
sarios y/o propietarios del sector) para garantizar un
mejor funcionamiento y mantenimiento del sector y ges-
tionar aquellos servicios especficos y extraordinarios
que se acuerden.
Este ente puede adoptar varias formas jurdicas, como el
Consorcio, la Sociedad Mixta o, incluso, la asociacin
de empresarios en el caso de que en l entraran a for-
mar parte entidades pblicas.
Del anlisis precedente de las distintas frmulas asociativas para la conservacin y el manteni-
miento de los Sectores de Actividad Econmica, as como para la prestacin de servicios ms
especializados por razn de los sectores de que se trate, debemos concluir que ninguna de las
frmulas de carcter obligatorio antes citadas dan una respuesta clara a los objetivos pretendi-
dos: unas, por razn de su vigencia limitada en el tiempo (5 aos + 5 aos ms de prrroga
como mximo) as como por sus objetivos (conservacin estricta de la urbanizacin); otras, por
su estricto mbito de actuacin (nica y exclusivamente los bienes de propiedad privada).
160
09.
Por lo tanto, las opciones ms adecuadas a los objetivos que se pretenden tienen carcter volun-
tario con la debilidad que eso puede comportar y la progresiva desmotivacin que puede generar
en sus partcipes ms activos:
De las asociaciones con carcter voluntario podemos intuir como ms eficientes, las de naturale-
za mixta, ya que la coparticipacin en su seno, tanto del sector pblico como del privado, puede
generar mejores resultados en la gestin de servicios y mantenimiento de los sectores y, en con-
secuencia, potenciar una ms amplia participacin de los empresarios del sector.
Se desconoce la experiencia de la constitucin de sociedades cooperativas con los objetivos que
aqu nos ocupan. Habra que profundizar en esta frmula ya que, conceptualmente, podra res-
ponder a una forma posible de gestin privada de los Sectores de Actividad Econmica, con
mayores implicaciones que las asociaciones voluntarias reguladas por la Ley 7/1997.
Finalmente, hay que destacar que cualquier mecanismo de gestin de los Sectores de Actividad
Econmica que implique la dedicacin personal, profesional y econmica de los empresarios
requerir, necesariamente, la constatacin, la comprobacin y el convencimiento de la eficacia
real y econmica de la aplicacin de estos sistemas de gestin.
En cualquier caso, debemos poner de manifiesto que no existe en nuestro pas una tradicin en
este sentido, salvo la excepcin, obviamente, de la conservacin y la prestacin de los servicios
bsicos en los sectores industriales llevada a cabo por las administraciones competentes, en su
marco competencial.
Asimismo, y desde el sector privado, hay que sealar la reciente iniciativa de la Cmara de
Comercio de Barcelona y del Consejo General de Cmaras de Catalua, que impulsan la consti-
tucin de una Asociacin de Polgonos Industriales de Catalua la UPIC (Unin de Polgonos
Industriales de Catalua) con el objetivo de defender los intereses de las reas industriales de
Catalua y de sus usuarios y de forma ms concreta contribuir a mejorar el estado de conserva-
cin de los polgonos, impulsar el asociacionismo empresarial para alcanzar un nivel de calidad
adecuado para los polgonos industriales de Catalua. Esta iniciativa rene actualmente a unas
36 entidades (incluidas las diferentes Cmaras de Comercio) que representan a 43 polgonos
industriales de Catalua, todas ellas, con excepcin de la Cmara de Comercio, de carcter
voluntario, y en su mayor parte constituidas como asociaciones de empresarios.
9.2
Recursos de las entidades locales
De acuerdo con lo establecido en el artculo 2 del Real decreto legislativo 2/2004, de 5 de marzo,
por el que se aprueba el texto refundido de la Ley reguladora de las haciendas locales, la hacien-
da de las entidades locales estar constituida por los siguientes recursos:
Los ingresos procedentes de su patrimonio y otros de derecho privado.
Los tributos propios clasificados en tasas, contribuciones especiales e impuestos, y

los recargos exigibles sobre los impuestos de las comunidades autnomas o de otras
entidades locales.
Las participaciones en los tributos del Estado y de las comunidades autnomas.
Las subvenciones.
Los que se han percibido en concepto de precios pblicos.
El producto de las operaciones de crdito.
El producto de las multas y de las sanciones en el mbito de sus competencias.
El resto de prestaciones de derecho pblico.
Al efecto del presente estudio, pasamos a describir los rasgos generales de los distintos recursos
propios de las entidades locales, que pueden incidir en la gestin de los Sectores de Actividad
Econmica.
LIBRO DE ESTILO
Recursos municipales. Tributos propios.
Tasas. Hecho imponible:

Los ayuntamientos pueden establecer y exigir tasas por la
prestacin de servicios o la realizacin de actividades de
su competencia y por la utilizacin privativa o el aprove-
chamiento especial de los bienes de dominio pblico
municipal, de acuerdo con lo establecido en el artculo 20
y siguientes del Real decreto legislativo 2/2004.
A ttulo de ejemplo, uno de los servicios que podra
prestar el municipio mediante la imposicin de la tasa
correspondiente, sera la de vigilancia especial de las
industrias que integren el Sector de Actividad
Econmica. Esta vigilancia se diferenciara de la vigilan-
cia pblica en general, por la que los ayuntamientos no
pueden exigir tasas.
Las entidades locales no pueden exigir tasas por la

prestacin de los siguientes servicios:
- Abastecimiento de aguas en fuentes pblicas.
- Alumbrado de vas pblicas.
- Vigilancia pblica en general.
- Proteccin civil.
- Limpieza de la va pblica.
- Enseanza en los niveles de educacin obligatoria.
Sujetos pasivos:
- Personas fsicas y jurdicas y entidades del artculo
35.4 de la Ley 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciem-
bre, general tributaria:
- Que disfruten, utilicen o aprovechen especialmente el
dominio pblico local en beneficio particular.
- Que soliciten o sean beneficiadas o afectadas por los
servicios o por las actividades locales que presten o rea-
licen las entidades locales.
Contribuciones especiales. Hecho imponible:

Los ayuntamientos tambin podrn establecer y exigir con-
tribuciones especiales por la realizacin de obras o por el
establecimiento o la ampliacin de servicios municipales.
El hecho imponible es la obtencin por parte del sujeto
pasivo de un beneficio o de un aumento de valor de sus
bienes como consecuencia de la realizacin de obras
pblicas o del establecimiento o la ampliacin de servicios
pblicos, de carcter local, por las entidades respectivas.
Sujetos pasivos:
Las personas fsicas o jurdicas y entidades a que se
refiere el artculo 35.4 de la Ley general tributaria, espe-
cialmente beneficiadas por la realizacin de las obras o
por el establecimiento o la ampliacin de los servicios
locales que originen la obligacin de contribuir.
Nota: Los ayuntamientos pueden repercutir a los propie-
tarios o titulares de las actividades empresariales hasta
un mximo del 90% del coste que representen las obras
o el establecimiento o la ampliacin de servicios.
162
09.
Impuestos. Los ayuntamientos, segn lo previsto en la Ley regula-

dora de las haciendas locales y las disposiciones que la
desarrollan, exigirn los siguientes impuestos:
Impuesto sobre bienes inmuebles (IBI).
Impuesto sobre actividades econmicas (IAE).
Impuesto sobre vehculos de traccin mecnica (IVTM).
Asimismo, podrn establecer y exigir:
Impuesto sobre construcciones, instalaciones y obras

(ICIO).
Impuesto sobre el incremento de valor de los terrenos

de naturaleza urbana (IIVTNU).
Nota: Los ingresos obtenidos a travs de los municipios

a travs de los impuestos municipales, no se pueden
adscribir de forma previa a una finalidad concreta, sino
que pasan a formar parte de la hacienda municipal.
Precios pblicos
Los ayuntamientos tambin pueden establecer y exigir
precios pblicos por la prestacin de servicios o la reali-
zacin de actividades de competencia municipal, siem-
pre que estos servicios o actividades sean solicitados o
percibidos de forma voluntaria por el administrado, y se
presten tambin por el sector privado. Se trata de un
ingreso pblico no tributario, ya que falta la nota de
coactividad propia del tributo.
Lo que diferencia el precio pblico de la tasa, es que el
precio pblico deriva de una relacin contractual y
voluntaria por parte del administrado (concesin para
instalacin de un quiosco, utilizacin de instalaciones
deportivas, etc.).
No se podrn exigir precios pblicos por los servicios

y por las siguientes actividades:
- Abastecimiento de aguas en fuentes pblicas.
- Alumbrado de vas pblicas.
- Vigilancia pblica, en general.
- Proteccin civil.
- Limpieza de la va pblica.
- Enseanza en los niveles de educacin obligatoria.

LIBRO DE ESTILO
9.3
Recursos de las entidades supramunicipales
Las comarcas, reas metropolitanas, entidades municipales asociativas y el resto de entidades

supramunicipales, podrn establecer y exigir:
Tasas.
Contribuciones especiales.
Precios pblicos.
9.4
Gestin de los suelos de dominio pblico
El desarrollo de los Sectores de Actividad Econmica en suelo urbanizable delimitado se lleva a

cabo mediante la formulacin y tramitacin de un plan parcial urbanstico, que debe prever la
cesin de los suelos destinados a viales, zonas verdes y equipamientos, en las proporciones
mnimas que determina la legislacin urbanstica vigente, en nuestro caso, el artculo 65.4) del
Decreto legislativo 1/2005 y artculos concordantes del Decreto 305/2006.
Por el carcter y la naturaleza de estos suelos -(todos ellos de dominio pblico)- y atendiendo a
su funcin, en principio, nicamente es lgico plantear la gestin privada de los suelos destina-
dos a equipamientos, a travs de la concesin administrativa.
En este sentido, sera interesante que ya en la formulacin del planeamiento derivado se concre-
taran los usos de los terrenos calificados de equipamiento, a partir del anlisis de las necesida-
des dotacionales de inters general que generarn los tipos de actividades econmicas que se
prevn implantar en el sector correspondiente.
Es a partir de aqu que puede suscitarse el inters de promover la implantacin y la gestin de deter-
minados equipamientos por parte de una potencial entidad de gestin constituida para el manteni-
miento, conservacin y promocin del mismo sector, a travs de la concesin administrativa.
Por lo tanto, habra que estudiar qu tipo de dotaciones pueden ser funcionalmente interesantes
para los Sectores de Actividad Econmica, de manera que se potencie su gestin desde el pro-
pio sector, e incluso que pueda generar recursos que reviertan en una mejor conservacin del
sector y de la prestacin de servicios a las empresas.
En este aspecto, las administraciones pblicas y, muy especialmente, los ayuntamientos, cuentan
con un papel de importancia capital en el proceso del planeamiento y del diseo de los Sectores
de Actividad Econmica, y su promocin, para fomentar la implicacin de los propios usuarios
del sector en su gestin, y generar complicidad en su conservacin y mejora.
Se trata de analizar y explorar funcional y jurdicamente hasta qu punto la gestin y la explota-
cin de estos suelos puede generar recursos econmicos, adems del valor social de prestacin
de servicios pblicos, as como la posibilidad de que estos recursos econmicos puedan revertir
en el propio sector, a la vista de la legislacin que les es de aplicacin:
Respecto a la vialidad pblica. Su gestin y uso deben ser forzosamente pblicos y no

son susceptibles de generar recursos econmicos direc-
tos, ms all de aquellos que puedan indirectamente
tener su origen en el buen funcionamiento de los suelos
vinculados a la vialidad: aparcamientos, servicios direc-
tos a la vialidad rodada (gasolineras).
164
09.
Respecto a la conservacin de estos suelos, una vez

cedidos a la Administracin, por parte de la entidad
urbanstica correspondiente, bien porque han sido debi-
damente urbanizados o bien, por haber transcurrido el
plazo de conservacin establecido, si fuera el caso, y
con la finalidad de conseguir un eficaz mantenimiento de
estas infraestructuras, se buscarn formas asociativas
mixtas que potencien este aspecto.
Respecto a los espacios libres. Respecto a los espacios libres que computan como
estndares exigidos por la legislacin vigente en el des-
arrollo de los SAE, hay que distinguir entre su urbaniza-
cin y su mantenimiento, gestin y uso:
Urbanizacin:
Corresponde ejecutar y pagar la urbanizacin de los
espacios libres a los propietarios y promotores del SAE
que se desarrolle en virtud del instrumento de gestin
urbanstica y de acuerdo con el proyecto de urbaniza-
cin correspondientes, que debern cumplir con las
determinaciones del planeamiento derivado que se eje-
cuta. Eso nos conduce a la necesidad que, ya desde el
planeamiento, se prevea cul debe ser el tipo de urbani-
zacin ms adecuado para estos espacios libres a la
vista de los usos que quieran admitir y a qu usuarios
est destinado preferentemente el espacio, para que el
proyecto de urbanizacin as lo contempl. De este
modo, se podra superar la tipologa de espacios libres
convencionales y pensar en espacios libres que, por su
utilizacin y disfrute, revirtieran ms all de los usuarios
del sector, utilizndolos para actividades ldicas y de ocio.
Respecto a los usos admitidos, se puede plantear la
posibilidad de compatibilizar los usos de ocio tradiciona-
les (itinerarios de paseo, lugares de descanso, pequeos
quioscos de refrigerios o snacks), con usos provisorios
que, si bien no generan recursos econmicos directos,
ayudan a establecer gastos en el alquiler temporal de
suelos (ferias, etc.), con la instalacin de elementos des-
tinados a la generacin de energas alternativas u otras
instalaciones anlogas, al objeto de posibilitar la genera-
cin de recursos econmicos que reviertan en el mante-
nimiento de los sectores, siempre que stas permitan y
garanticen el uso pblico de estos espacios.
Mantenimiento y gestin:
El mantenimiento de los espacios libres tendr que ser
realizado por la entidad urbanstica de conservacin, en
aquellos casos en los que el planeamiento lo haya pre-
visto obligatoriamente (duracin mxima 5 aos, con
posible prrroga de hasta 5 aos ms). Una vez transcu-
rrido este perodo, el mantenimiento de estos suelos
corresponde a la Administracin actuante.
La posible gestin y explotacin de los elementos pro-
ductivos que se puedan instalar en estos espacios libres
y que antes se han citado, en el caso de que no los ges-
tione directamente la Administracin actuante, deber
ser otorgada a terceros mediante concesin administra-

LIBRO DE ESTILO
tiva o ttulo similar. Consecuentemente, los beneficios

que la explotacin de estas instalaciones pueda generar
revertir a favor del concesionario, y los cnones que la
Administracin pblica obtenga por estas concesiones
pasaran a formar parte de la hacienda municipal, sin que
stos puedan revertir directa y totalmente a favor del sector.
Si la concesin administrativa recayera en una de las
formas asociativas constituidas por los propios empre-
sarios y/o propietarios del sector, los beneficios de la
explotacin revertiran a favor de esta forma asociativa e
indirectamente del Sector de Actividad Econmica.
Habra que analizar, desde el punto de vista econmico,
hasta qu punto la explotacin de estas instalaciones
puede llegar a generar los beneficios econmicos sufi-
cientes, para compensar a los empresarios la dedicacin
complementaria que requiere su gestin.
vegeu captol 03.

Planejament Respecto a los equipamientos. Desde el mismo Plan parcial convendra establecer los
usos para la implantacin de los equipamientos que ten-
gan que ubicarse en los SAE, de manera que stos
reviertan y sean de utilidad para la dinmica de cada
uno de los Sectores de Actividad Econmica.
La determinacin de estos usos desde el Plan parcial y,
consecuentemente, la dimensin de la reserva del suelo
necesario y su ubicacin continua o discontinua de los
suelos destinados a equipamiento, permitir su futura
implantacin de acuerdo con las caractersticas de cada
Sector de Actividad Econmica:
A ttulo de ejemplo, si se considera la posibilidad de ubi-
car una guardera en un Sector de Actividad Econmica,
habr que prever desde el Plan parcial el suelo suficiente
y los parmetros necesarios que su implantacin requie-
ra para cumplir con los requisitos mnimos de la legisla-
cin sectorial.
Si la determinacin de los usos no se realiza en el Plan
parcial, se podr hacer con posterioridad mediante un
Plan especial urbanstico, de acuerdo con lo que deter-
mina el artculo 67.1.d) del TRLU, adaptndose, sin
embargo, a la reserva de suelo adscrita a equipamiento
por el Plan parcial correspondiente.
El suelo destinado a equipamientos pblicos se cede
obligatoriamente a la Administracin, que es quien tiene
que edificarlos directamente o bien a travs de un terce-
ro, pudiendo establecerse que tanto la edificacin como
la gestin se realice mediante concesin administrativa.
Si la concesin recae en la forma asociativa adoptada
por los empresarios del Sector de Actividad Econmica,
los recursos obtenidos de esta gestin revertirn a favor
de esta forma asociativa e indirectamente a favor del
Sector de Actividad Econmica.
En cualquier caso, la frmula asociativa ms adecuada
para gestionar los recursos que puedan generar las ins-
talaciones o los equipamientos que se implanten en los
Sectores de Actividad Econmica, depender de la tipo-
loga de actividades que se desarrollen en cada uno.
Hay que tener en cuenta, adems, que una frmula que
implique una gestin pblica/privada, puede favorecer
un mejor funcionamiento y mantenimiento tanto respecto
a su gestin como respecto a la obtencin de recursos.
166
09.
9.5
Mecanismos de control en la transmisin del suelo
productivo y de la instalacin de determinados tipos de
actividades y empresas
En aquellos Sectores de Actividad Econmica en los que la propiedad del suelo est en manos de
un nico propietario, o de un propietario mayoritario, ya sea pblico o privado, habra que valorar
la posibilidad de constituir derechos de superficie sobre las parcelas resultantes, como alternativa
a la promocin y venta tradicional.
De acuerdo con lo establecido en el artculo 162 del TRLU, la Administracin de la Generalidad, los
entes locales, las entidades urbansticas especiales y el resto de personas jurdicas de derecho
pblico, as como las personas particulares, pueden constituir el derecho de superficie en los terre-
nos en los que sean propietarios para destinarlos, entre otros, a realizar instalaciones industriales,
logsticas y comerciales.
El derecho real de superficie otorga temporalmente la propiedad de las construcciones al superfi-

ciario (persona a favor de la que se constituye el derecho de superficie) manteniendo los propieta-
rios de la finca la titularidad del suelo.
La constitucin del derecho de superficie se debe hacer necesariamente en escritura pblica, la

cual especificar las condiciones que regirn este derecho (caractersticas de las construcciones,
precio de constitucin y canon que deben satisfacer los superficiarios a los propietarios, duracin,
que en ningn caso podr ser superior a los 99 aos).
Esta frmula jurdica, permite mantener la propiedad del suelo y, por lo tanto, controlar la dinami-
zacin del sector, la gestin del mantenimiento y de los recursos y la implantacin de los distintos
servicios, as como la reversin de los terrenos y de las edificaciones, y las transformaciones futu-
ras del suelo despus de procesos de obsolescencia y/o de necesitar renovacin programtica,
funcional o material.

LIBRO DE ESTILO
Directrices
A partir de la problemtica real asociada a la gestin de los Sectores de Actividad Econmica, y de la
legislacin vigente en materia de entidades de gestin en relacin con la conservacin y mejora de estos
sectores, as como para la prestacin y el desarrollo de servicios en los mbitos de actividades econmicas y
otros aspectos analizados anteriormente, se plantean unas directrices bsicas para la conservacin y gestin
de recursos de los Sectores de Actividad Econmica:
ver captulo 02.

Programacin Fomentar la constitucin de entidades de servicios y suministros en relacin con las
entes gestores con capacidad problemticas de los Sectores de Actividad Econmica
de representacin, (conservacin y mantenimiento, seguridad, movilidad, medio
interlocucin y negociacin con ambiente, energa y telecomunicaciones, fiscalidad...).
las administraciones pblicas,
Contribuir en la mejora y potenciar acciones con las entidades y administraciones

conservacin de los Sectores implicadas para conseguir una gestin ms intensa y efectiva
de Actividad Econmica, de las infraestructuras y servicios de los Sectores.
Profundizar en la implantacin y especializado a favor de los Sectores de Actividad

y desarrollo de los servicios Econmica, al mismo tiempo que sean sostenibles ambiental,
que aporten un contenido social y econmicamente.
innovador
Fomentar y realizar de manera que tengan la consideracin de ciudad y de

actuaciones para conseguir la fuente de riqueza y bienestar, frente a su tradicional
integracin de los Sectores de consideracin como reas degradadas y desligadas de la
Actividad Econmica en el ciudad.
territorio,
168
09.
Medidas
Habr que adoptar varias medidas ya desde el planeamiento urbanstico, el carcter impositivo de las que ser
ms o menos efectivo, segn se trat de sectores de promocin pblica o de promocin privada.
A partir del desarrollo del Precisar los usos vinculados en viales y espacios libres, as ver captulo 03.
Planeamiento
planeamiento urbanstico: como sus dimensiones y situacin, de cara a su mejor
conservacin y mejora, y a la generacin de recursos a
revertir lo mximo posible en los SAE, as como cumplir con
la funcin que se otorgue (fachada del sector, acogida de
usos al servicio de los usuarios del sector, generadores de
energas, laminacin de aguas...).
Precisar el destino de los equipamientos, previendo, en

consecuencia, las reservas de suelo necesarias y definir la
ubicacin ms adecuada para el cumplimiento de su
funcin, y distinguiendo su titularidad y gestin (pblica
privada mixta).
Determinar la obligatoriedad de la constitucin de entidades

de conservacin, y establecer la posibilidad de su
mantenimiento o transformacin en otro ente gestor con la
finalidad de conseguir los objetivos antes citados, incluso
ms all de los deberes de conservacin y mejora (debilidad
legal de este ltimo extremo como imposicin desde el
planeamiento).
ver captulo 02.

A partir de la gestin Transformacin de las Juntas de Compensacin en Programacin
urbanstica: Entidades Urbansticas de Conservacin.
Profundizar en la posibilidad de ampliar las funciones

meramente de conservacin propias de las entidades de
conservacin a la generacin de servicios y recursos a
revertir en el sector.
Promover la gestin de determinados equipamientos al

servicio de los Sectores (guarderas, centros de formacin...)
mediante concesin administrativa, a favor de los entes
gestores del Sector de Actividad Econmica.
Establecer convenios de colaboracin entre los entes

gestores de los Sectores de Actividad Econmica y las
administraciones pblicas y empresas de servicios y
suministros correspondientes de cara a garantizar un mejor
funcionamiento de los Sectores de Actividad Econmica.

LIBRO DE ESTILO
A partir de la estructura En el caso de promocin y titularidad pblicas de los

de la propiedad: Sectores de Actividad Econmica se puede plantear su
gestin a partir de la retencin de la propiedad del suelo,
estableciendo la constitucin de derechos de superficie a
favor de las empresas, en los que se establecen las medidas
que garanticen:
- El control de la dinamizacin de las actividades.
- La gestin-explotacin de los servicios.
- La rentabilizacin de los servicios comunes.
En sectores tanto pblicos como privados se podra

promover la constitucin de servidumbres sobre los terrenos
y/o edificaciones de uso privativo para las instalaciones de
energas limpias de cara a su explotacin, con la finalidad de
disminuir los costes de conservacin o destinar los recursos
generados a la mejora de servicios de los Sectores de
Actividad Econmica.
Necesidad de diferenciar los rganos de gestin de los

Sectores de Actividad Econmica segn que los objetivos
afecten a la propiedad del suelo o al explotador de la
actividad, ya que en muchos casos sus intereses no son
coincidentes con los de los primeros.
A partir de los rganos de Garantizar la implicacin de la Administracin pblica en los

gestin: rganos de gestin.

Intentar la obligatoriedad de pertenencia y contribucin de
todos los propietarios del Sector de Actividad Econmica.
Fomentar el asociacionismo de los empresarios para

desarrollar todos aquellos servicios que les sean necesarios
y que mejoren la calidad de los Sectores de Actividad
Econmica.
Fomentar la creacin de federaciones formadas por las

diferentes asociaciones empresariales para coordinar los
servicios, compartiendo informacin y dinmicas.
Coordinar el sector pblico y el privado con la finalidad de

gestionar subvenciones, obtener cesiones y concesiones
para la prestacin de servicios por parte de la
Administracin, mediante convenios.
170

LIBRO DE ESTILO

09. Directrices y medidas para la conservacin y la
Medidas para la generacin y la optimizacin de recursos generacin de recursos
Servicios MEDIDAS DE GESTIN

BSICAS AVANZADAS
RESIDUOS
servicios medioambientales CREACIN Y GESTIN DE UNA BOLSA DE SUBPRODUCTOS
INTERCAMBIO DE UTILIZACIN DE LOS EXCEDENTES ENERGTICOS GENERADOS (EN FORMA DE

EXCEDENTES CALOR, ELECTRICIDAD...) PARA SU USO EN OTRAS EMPRESAS, P. EJ. A TRAVS DE
SISTEMAS DE DISTRICT HEATING
ENERGTICOS
ENERGA SOLAR / IMPLANTACIN Y EXPLOTACIN DE SISTEMAS CONJUNTOS

FOTOVOLTAICA (PANELES SOLARES, FOTOVOLTAICOS, ETC.)
centro de servicios CENTRAL DE COMPRAS

TASA OBLIGADA PARA LA ASOCIACIN DE EMPRESARIOS PARA CADA COMPRA
CONJUNTA
RETENCIN DE LA PROPIEDAD DEL SUELO ESTABLECIENDO DERECHOS DE

propiedad del suelo PROPIEDAD PBLICA SUPERFICIE A FAVOR DE LAS EMPRESAS
CONSTITUCIN DE SERVIDUMBRES SOBRE LOS TERRENOS Y/O EDIFICACIONES

PBLICA O PRIVADA DE USO PRIVATIVO PARA LAS INSTALACIONES DE ENERGAS LIMPIAS
DIFERENCIAR LOS RGANOS GESTORES DEL SAE SEGN AFECTEN LA

PRIVADA PROPIEDAD O AL EXPLOTADO DE LA PROPIEDAD
GARANTIZAR LA IMPLICACIN DE LA ADMINISTRACIN PBLICA EN LOS RGANOS

ENTE GESTOR DE GESTIN
rganos de gestin INTENTAR LA OBLIGATORIEDAD DE PERTENENCIA Y CONTRIBUCIN DE TODOS
LOS PROPIETARIOS
FOMENTAR EL ASOCIACIONISMO DE LOS EMPRESARIOS
FOMENTAR LA CREACIN DE FEDERACIONES FORMADAS POR LAS DISTINTAS

ASOCIACIONES EMPRESARIALES
COORDINAR EL SECTOR PBLICO Y EL PRIVADO PARA GESTIONAR
SUBVENCIONES
suelos de dominio pblico EQUIPAMIENTOS

GESTIN PRIVADA O PBLICA/PRIVADA DE LOS SUELOS DESTINADOS A ESPACIOS
LIBRES A TRAVS DE LA CONCESIN ADMINISTRATIVA
Estudo de los posibles usos para la implantacin de los equipamientos desde el

propio planeamineto
GESTIN PRIVADA O PBLICA/PRIVADA DE LOS SUELOS DESTINADOS A ESPACIOS

ESPACIOS LIBRES LIBRES A TRAVS DE LA CONCESIN ADMINISTRATIVA
usos provisorios compatibles con los usos de ocio tradicionales

ferias, convenciones, conciertos, exposiciones
agrocivismo, prcticas de horticultura de proximidad
implantacin de infraestructuras para la generacin de energas alternativas
172
MEJORA ECONMICA MEJORA SOCIAL MEJORA AMBIENTAL
REDUCCIN DE COSTES RELATIVOS A LA GESTIN REDUCCIN DE LOS RESIDUOS A TRATAR

REDUCE LAS MOLESTIAS DE RECOGIDA Y
TRANSPORTE DE RESIDUOS REDUCCIN DEL CONSUMO DE MATERIAS
BENEFICIOS PARA LA VENTA DE SUBPRODUCTOS
PRIMAS
INGRESOS A LA EMPRESA GENERADORA PARA LA

VENTA O LA REDUCCIN DE LOS COSTES REDUCCIN DE LAS EMISIONES DE CALOR
ASOCIADOS
REDUCCIN DEL COSTE DE COMPRA PARA LAS REDUCCIN DEL CONSUMO GENERAL DE
EMPRESAS RECEPTORAS ENERGA
REDUCCIN DE GASTOS POR CONSUMO REDUCCIN DE LAS MOLESTIAS POR NUEVAS REDUCCIN DEL CONSUMO DE ENERGA CON
INSTALACIONES DE PRODUCCIN DE ENERGA ORIGEN EN COMBUSTIBLES NO RENOVABLES
INGRESOS POR LA VENTA DE ENERGA ELCTRICA
REDUCCIONES DE LA INVERSIN Y PRECIOS DE

FACILITA LA GESTIN A LOS EMPRESARIOS MEDIDAS CONJUNTAS
COMPRA
CONTROL DE LA DINAMIZACIN DE LAS MEDIDAS GLOBALES DE SOSTENIBILIDAD

CONTROL DE LA DINAMIZACIN DEL SECTOR
ACTIVIDADES AMBIENTAL
DESTINACIN DE LOS RECURSOS A LA MEJORA DESTINACIN DE LOS RECURSOS A LA MEJORA

EXPLOTACIN DE LOS RECURSOS GENERADOS
DE LOS SERVICIOS AMBIENTAL
EL RGANO GESTOR VELA POR SUS PROPIOS MEDIDAS MS CUIDADOSAS CON LAS
MEDIDAS MS EFECTIVAS
INTERESES NECESIDADES
POSIBILIDAD DE GESTIN Y EXPLOTACIN DE

PRESTACIN DE SERVICIOS PBLICOS
SUELOS PBLICOS QUE REVIERTEN EN EL SECTOR
TODOS PARTICIPAN TODOS SE BENEFICIAN
MEDIDAS CONJUNTAS DE CONTROL AMBIENTAL,

MS OFERTA DE SERVICIOS POSIBILIDADES DE SUBVENCIONES
COMPARTIR INFORMACIN Y DINMICAS
OBTENCIN DE CESIONES Y CONCESIONES PRESTACIN DE SERVICIOS PBLICOS
IMPLICACIN DE LOS PROPIOS USUARIOS DEL

SECTOR
GENERACIN DE RECURSOS QUE REVIERTEN EN GENERACIN DE LOS RECURSOS PARA EL
MEJORAS PARA EL SECTOR MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES
RECURSOS PARA LA PRESTACIN DE SERVICIOS
A LAS EMPRESAS
REDUCCIN DE GASTOS EN EL ALQUILER

TEMPORAL DE SUELOS
AMPLIO ABANICO DE USOS DEL ESPACIO INSTALACIN DE ELEMENTOS DESTINADOS A LA

PBLICO, ACTIVIDADES LDICAS Y DE OCIO GENERACIN DE ENERGAS ALTERNATIVAS
GENERACIN DE RECURSOS ECONMICOS QUE
REVIERTEN EN EL SECTOR

LIBRO DE ESTILO

09. Directrices y medidas para la conservacin
Medidas para la conservacin y la gestin de recursos y la generacin de recursos
Servicios MEDIDAS DE GESTIN

BSICAS AVANZADAS
Servicios de suministro y AGUA Y SANEAMIENTO CONTRATACIN, GESTIN Y MANTENIMIENTO CONJUNTO
seguridad IMPLEMENTACIN DE SISTEMAS DE REDUCCIN DEL CONSUMO
REUTILIZACIN DE LOS EFLUENTES DE OTRO PROCESO INDUSTRIAL
AGRUPACIN DE EMPRESAS PARA EL TRATAMIENTO CONJUNTO DE LOS EFLUENTES
IMPLANTACIN DE SISTEMAS DE RECOGIDA DE AGUA DE LLUVIA
CONTRATACIN CONJUNTA MEDIANTE CONVENIOS

SUMINISTRO ELCTRICO
ACUERDOS CON EL AYUNTAMIENTO PARA GESTIONAR EL MANTENIMIENTO >> ENTE GESTOR

ALUMBRADO PBLICO
MEJORAS EN LA EFICIENCIA ENERGTICA:
energas renovables, implantacin de placas solares

ajuste especfico intensidad lumnica, lmparas de bajo consumo
TELECOMUNICACIONES CONTRATACIN, GESTIN Y MANTENIMIENTO CONJUNTO
MONITOREO DE TODOS LOS SERVICIOS
SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN NICO
BSICOS localizacin, conexiones territoriales
GAS CONTRATACIN, GESTIN Y MANTENIMIENTO CONJUNTO

RED CONTRA INCENDIOS
SEGURIDAD Y VIGILANCIA CONTRATACIN DE SERVICIOS CONJUNTA
conexin a centrales de alarma, rondas para vigilantes, cmaras de videovigilancia
cierre del sector en horario no laboral (no vlido en continuidad urbana)

COMPLEMENTARIOS
servicios de movilidad PLAN DE MOVILIDAD ELABORACIN DEL PLAN PARA DIAGNOSTICAR LAS NECESIDADES DEL SECTOR
FOMENTO DEL TRANSPORTE PBLICO:
autobs lanzadera centro intermodal >> << SAE

aumentar las paradas y frecuencias de los autobuses interurbanos dentro del SAE
reforzar el transporte pblico en horas punta
LOCALIZACIN DE SERVICIOS Y EQUIPAMIENTOS CREANDO RUTAS A PIE
BUEN DISEO DE LA RED VIAL

BUEN PROYECTO DE SEALIZACIN
FOMENTO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
FOMENTO DEL CAR SHARING / CAR POOLING / CARRIL BUS VAO
ESPACIOS Y RUTAS PARA BICICLETAS Y PEATONES ATRACTIVAS Y SEGURAS
APARCAMIENTOS RESERVAR APARCAMIENTOS ESPECFICOS PARA CAMIONES
PREVER ZONAS DE APARCAMIENTO PARA LOS TURISMOS FUERA DE LOS VIALES
LOGSTICA
CONTRATACIN CONJUNTA DEL SERVICIO DE LOGSTICA
DIFERENTES ACCESOS AL SECTOR SEGN ZONAS
ADAPTACIN DE LOS VIALES AL TIPO DE TRANSPORTE (VAS ANCHAS, ROTONDAS...)
CONTRATACIN CONJUNTA DE SERVICIOS DE RECOGIDA, TRANSPORTE Y TRATAMIENTO DE LOS

servicios medioambientales RESIDUOS RESIDUOS PRODUCIDOS EN EL SECTOR
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO ADECUADO DE LOS ACCESOS Y ESPACIOS PBLICOS DEL SECTOR

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
ESPACIOS LIBRES COMUNES CREACIN DE PARQUES URBANOS, ESPACIOS DE TRANSICIN, CORREDORES BIOLGICOS
servicios empresariales y ARQUITECTURA BUEN DISEO DEL ESPACIO INDUSTRIAL. PARCELAS Y EDIFICIOS BIEN ORIENTADOS
sociales
CREACIN DE UN CENTRO DE SERVICIOS DE USO COMN (reuniones, restauracin, almacenes,
CENTRO DE SERVICIOS promocin econmica, correos, laboratorios, servicios financieros...)
CONTRATACIN CONJUNTA DE LOS SERVICIOS DE ASESORAMIENTO

ASESORAMIENTO
CREACIN DE UNA BOLSA DE SUELO EN LA FASE DE ADQUISICIN DE PARCELAS O NAVES
IMPLANTACIN DE SISTEMAS DE GESTIN DE CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE (ISO / EMA)
POLTICAS DE COMERCIALIZACIN CONJUNTAS
DIFUSIN, PUBLICIDAD, MARKETING CONJUNTO
POLTICAS DE PROMOCIN DEL SUELO CONJUNTAS
CREACIN DE UNA BOLSA DE TRABAJO A NIVEL DEL SECTOR
REALIZACIN CONJUNTA DE ACTIVIDADES FORMATIVAS

FORMACIN
SERVICIOS A LOS EMPLEADOS RESTAURACIN
ESTACIONES DE SERVICIO
ENTIDADES FINANCIERAS
GUARDERAS INFANTILES
174
CENTROS SANITARIOS
CENTROS DEPORTIVOS
MEJORA ECONMICA MEJORA SOCIAL MEJORA AMBIENTAL MEJORA DE LA GESTIN Y LA

CONSERVACIN
NEGOCIACIN TARIFA CONJUNTA (rebaja en el precio)

AHORRO DE AGUA
INSTALACIONES CONJUNTAS MS EFICIENTES (rebaja en el MEJOR CONOCIMIENTO DE LOS CONSUMOS DE
consumo) CADA EMPRESA, AHORRO EN EL CONSUMO
intercambio de los excedentes hdricos: BENEFICIOS MENOR EMISIN DE AGUAS RESIDUALES
PARA EL GENERADOR
MEJORA DE LOS ESPACIOS HDRICOS, POSIBLE USO
AHORRO EN EL RECEPTOR SOCIAL DE LOS ESPACIOS FLUVIALES REDUCCIN DEL CONSUMO
REDUCCIN DEL COSTE DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE LAS INSTALACIONES Y DEL

DEPURACIN PROCESO DE VERTIDO EN EL CAUCE APLICACIN DE POLTICAS DE AHORRO COMUNES
REDUCCIN DE LOS COSTES DE CONSUMO MENOS CONSUMO DE AGUA POTABLE
FACILIDAD DE ACCESO AL SERVICIO, MEJORES MEDIDAS DE AHORRO ENERGTICO A ESCALA DEL MEJOR CONOCIMIENTO DEL CONSUMO DE CADA
PRESTACIONES SECTOR EMPRESA, AHORRO ENERGTICO
MEJORA DE LA IMAGEN, MEJORA DE LA SEGURIDAD, AHORRO ENERGTICO MEJOR CONOCIMIENTO DEL CONSUMO DE LAS
MENOS COSTES A MEDIO-LARGO PLAZO
PEDAGOGA DE SOSTENIBILIDAD EMPRESAS, AHORRO EN EL CONSUMO

MEJORA DE LA COMPETITIVIDAD MEJORES PRESTACIONES REDUCCIN DE LA MOVILIDAD OBLIGADA APLICACIN DE POLTICAS DE AHORRO COMUNES
MENOS COSTES A MEDIO-LARGO PLAZO
MEJOR IMAGEN DE LAS EMPRESAS

APLICACIN DE SISTEMAS RESPETUOSOS CON EL APLICACIN DE POLTICAS DE MANTENIMIENTO
MEJORA DE LA IMAGEN, REDUCCIN DE ACCIDENTES
REDUCCIN DEL TIEMPO DE LOCALIZACIN MEDIO AMBIENTE COMUNES
MEJORES PRESTACIONES APLICACIN DE SISTEMAS RESPETUOSOS CON EL APLICACIN DE POLTICAS DE MANTENIMIENTO

MEDIO AMBIENTE COMUNES

MEJOR PERCEPCIN DE LA SEGURIDAD Y DEL ESPACIO REDUCCIN DE LOS EFECTIVOS DE CARCTER
PBLICO PBLICO QUE HAY QUE DESTINAR AL SECTOR
AHORRO GASTOS DE MANTENIMIENTO (reduccin del
vandalismo)
AHORRO DE TIEMPO Y GASTOS DE DESPLAZAMIENTO

REDUCCIN DE COMBUSTIBLE Y DE LAS
MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD AL PUESTO DE TRABAJO
EMISIONES. USO DEL TRANSPORTE PBLICO
MEJOR RENDIMIENTO DE LOS TRABAJADORES

BUENA MOVILIDAD RODADA
REDUCE LA NECESIDAD DE VEHCULO PRIVADO

REDUCE LA CONGESTIN ASOCIADA AL TRFICO REDUCCIN DEL CONSUMO ENERGTICO MEJORA LA GESTIN DE LOS APARCAMIENTOS
AHORRO EN LOS COSTES DE TRANSPORTE
REDUCCIN DEL TIEMPO DESTINADO A LA BSQUEDA DE LIBERACIN DEL ESPACIO DE ACERAS, INCENTIVO REDUCCIN DE LA OCUPACIN DEL ESPACIO
AHORRO TIEMPO DE APARCAMIENTO
APARCAMIENTO PARA EL TRANSPORTE A PIE O EN BICICLETA PBLICO
OFICINA DE TRMITES UNIFICADA Y

ESPECIALIZADA
MEJORA DE LA CIRCULACIN DE VEHCULOS PESADOS
REDUCCIN DE LAS EMISIONES DE CO2
DENTRO Y FUERA DEL SAE
OPTIMIZACIN DEL ESPACIO EN EL TRANSPORTE INTERLOCUCIN CON LAS EMPRESAS LOGSTICAS
BUENA ACCESIBILIDAD = XITO SAE ORDENACIN PTIMA DEL TRFICO MEJOR GESTIN DE LA LOGSTICA DEL SECTOR
OPTIMIZACIN DEL ESPACIO, POSIBILIDAD DE
INTERMODALIDAD FACILIDAD PARA CALCULAR RUTAS Y TIEMPOS DE
REDUCCIN DE PRDIDAS POR EL RETRASO REDUCCIN DEL TRFICO
ENTREGA
CONOCIMIENTO CONJUNTO >>

AHORRO EN LOS GASTOS CORRESPONDIENTES A CADA REDUCE LAS MOLESTIAS DURANTE LA RECOGIDA Y EL REDUCCIN DE LOS DESPLAZAMIENTOS, AHORRO
+ ASESORAMIENTO, CONTROL Y TRATAMIENTO
EMPRESA TRANSPORTE DE RESIDUOS DE COMBUSTIBLE
SECTOR MS COMPETITIVO Y ATRACTIVO VALOR AADIDO EN LOS ESPACIOS LIBRES BUEN NIVEL DE LIMPIEZA Y CONSERVACIN REDUCCIN DE QUEJAS DE LOS USUARIOS
SECTOR MS ATRACTIVO Y, POR LO TANTO,

CREACIN DE ESPACIOS DE OCIO Y RELACIN SOCIAL BIODIVERSIDAD Y PROTECCIN DE LOS SISTEMAS ASIGNACIN DE USOS, FACILIDADES DE GESTIN
COMPETITIVO
ESPACIO INDUSTRIAL MS DINMICO Y COMPETITIVO CONFORT LABORAL BUENA ORIENTACIN, AHORRO ENERGTICO
REDUCCIN DE COSTES DE LAS NECESIDADES DE LOS MS SERVICIOS PARA LOS EMPLEADOS REDUCCIN DE LOS DESPLAZAMIENTOS PARA LA MAYOR INTERACCIN ENTRE LAS EMPRESAS,
SERVICIOS, ACTIVIDAD SECTORIAL COMPETITIVA UTILIZACIN DE LOS SERVICIOS POLTICAS DE PROMOCIN ECONMICA
REDUCCIN HASTA UN 40% DE LOS COSTES RESPECTO A MS SEGURIDAD EN LA TOMA DE DECISIONES SERVICIOS DE ASESORAMIENTO AMBIENTAL REDUCCIN DE LA GESTIN ASOCIADA AL
LA CONTRATACIN INDIVIDUALIZADA CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIN
FACILIDAD DE GESTIN CUANDO LA
OPCIONES MS AJUSTADAS A LAS NECESIDADES DE FACILIDADES EN EL PROCESO DE ADQUISICIN FACILITA LA OPTIMIZACIN DEL SUELO IMPLANTACIN ES LA MS CONVENIENTE PARA EL
ADQUISICIN
EMPRESARIO
PRODUCTOS DE MAYOR CALIDAD CONOCIMIENTO DE LOS PROCESOS
REDUCCIN DE COSTES DE NO-CALIDAD CONCRECIN DE LOS OBJETIVOS DE CALIDAD
PRODUCTIVOS
MEJORA DE LA PUBLICIDAD, DE LA DIMENSIN Y DEL MAYORES OPORTUNIDADES PARA TODAS LAS

VOLUMEN DE VENTAS DE TODAS LAS EMPRESAS ACTIVIDADES DEL SECTOR
REDUCCIN DE GASTOS DE FORMACIN, MAYOR BUENA FORMACIN DE LOS TRABAJADORES, CURSOS RELACIONADOS CON TEMTICAS FACILITA LA GESTIN EN LA FORMACIN DE LOS
FORMACIN = MS PRODUCTIVIDAD INTERACCIN ENTRE DIFERENTES EMPRESAS AMBIENTALES, SECTOR MS SOSTENIBLE TRABAJADORES EN PEQUEAS EMPRESAS
GENERACIN DE NUEVAS ACTIVIDADES, AHORRO EN LOS MAYOR COMODIDAD PARA ACCEDER A LOS SERVICIOS,
REDUCCIN DE LA MOVILIDAD OBLIGADA
GASTOS DE DESPLAZAMIENTO MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA
175
176
10.
Marco Normativo

LIBRO DE ESTILO
Legislacin del suelo y urbanstica, planeamiento

urbanstico.
Estatal:
Ley 8/2007, de 28 de mayo, de suelo.
Autonmica:
Decreto legislativo 1/2005, de 26 de julio, por el que se aprueba el Texto refundido de la Ley de urba-
nismo (TRLU).
Decreto legislativo 305/2006, de 18 de julio, por el que se aprueba el reglamento de la Ley de urba-
nismo (RLU).
Planeamiento urbanstico:
Planes directores urbansticos (PDU).
Planes de ordenacin urbanstica municipal (POUM).
Planeamiento urbanstico derivado:

Planes parciales urbansticos (PPU).
Planes especiales urbansticos (PEU).
Planes de mejora urbana (PMU).
Marco normativo bsico: legislacin territorial.
Autonmica:
Ley 23/1983, de 21 de noviembre, de poltica territorial.
Ley 1/1995, de 16 de marzo, por la que se aprueba el Plan territorial de Catalua.
Planeamiento territorial:
Plan territorial general (PTG).
Planes territoriales parciales (PTP).
Planes sectoriales (PS).
Planes directores territoriales (PDT).
10.2
Marco normativo bsico: legislacin sectorial.
FERROCARRILES
Estatal:
Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del sector ferroviario.
Real decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, Reglamento del sector ferroviario.
Real decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Estatuto de la entidad pblica
empresarial ADIF.
Orden FOM/2230/2005, de 6 de julio, por la que se reduce la lnea lmite de edificacin en los tramos
de las lneas de la red ferroviaria de inters general que discurren por zonas urbanas.
Autonmica:
Ley 4/2006, de 31 de marzo, ferroviaria.
178
10.
Marco Normativo
CARRETERAS
Estatal:
Ley 25/1988, de 29 de julio, de carreteras.
Real decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por la que se aprueba el reglamento de carreteras.
Orden ministerial de 16 de diciembre de 1997, por la que se regulan los accesos a las carreteras
del Estado, las vas de servicio y la construccin de instalaciones de servicios.
Autonmica:
Ley 7/1993, de 30 de diciembre, de carreteras.
Decreto 293/2003, de 18 de noviembre, reglamento general de carreteras.
MOBILIDAD
Estatal:
Ley 51/2003, de 2 de diciembre, de igualdad de oportunidades, no discriminacin y accesibilidad
universal de las personas con discapacidad.
Real decreto 505/2007, de 20 de abril, por el que se aprueban las condiciones bsicas de accesi-
bilidad y no discriminacin de las personas con discapacidad para el acceso y utilizacin de los
espacios pblicos urbanizados y edificaciones.
Autonmica:
Ley 9/2003, de 13 de junio, de la movilidad.
Decreto 344/2006, de 19 de septiembre, de regulacin de los estudios de evaluacin de la movili-
dad generada.
Decreto 362/2006, de 3 de octubre, por el que se aprueban las Directrices Nacionales de
Movilidad.
SOSTENIBILIDAD MEDIO AMBIENTE
Estatal:
Ley 9/2006, de 28 de abril, sobre evaluacin de los efectos de determinados planes y programas
en el medio ambiente.
Autonmica:
Ley 3/1998, de 27 de febrero, de la intervencin integral de la Administracin ambiental.
Europea:
Directiva 2001/42/CE de 17 de junio de 2001 relativa a la evaluacin de los efectos de determina-
dos planes y programas en el medio ambiente.
AGUA
Estatal:
Real decreto ley 4/2007, de 13 de abril, por el que se modifica el texto refundido de la Ley de
aguas, aprobado por Real decreto legislativo 1/2001, de 20 de julio.
Autonmica:
Decreto legislativo 3/2003, de 4 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la
legislacin en materia de aguas de Catalua.
Europea:
Directiva 2000/60/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de octubre de 2000, por la
que se establece un marco comunitario de actuacin en el mbito de la poltica de aguas.

LIBRO DE ESTILO
RESIDUOS
Autonmica:
Ley 16/2003, de 13 de junio, de financiacin de las infraestructuras de tratamiento de residuos y
del canon sobre la deposicin de residuos.
Ley 6/1993, de 15 de julio, reguladora de los residuos.
PAISAJE
Autonmica:
Ley 8/2005, de 8 de junio, de proteccin, gestin y ordenacin del paisaje.
Decreto 343/2006, de 19 de septiembre, por el que se desarrolla la Ley 8/2005, de 8 de junio, de
proteccin, gestin y ordenacin del paisaje, y se regulan los estudios e informes de impacto e inte-
gracin paisajstica.
EQUIPAMIENTOS COMERCIALES
Autonmica:
Ley 18/2005, de 27 de diciembre, de equipamientos comerciales.
Decreto 378/2006, despliegue Ley 18/2005.
Decreto 379/2006, Plan territorial sectorial de equipamientos comerciales.
EDIFICACIN
Autonmica:
Decreto 21/2006, de 14 de febrero, por el que se regula la adopcin de criterios ambientales y de
ecoeficiencia en los edificios.
10.3
Marco normativo bsico: otra legislacin de inters.
DERECHO PBLICO.
Estatal:
Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las base del rgimen local.
Real decreto legislativo 2/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley
Reguladora de las Haciendas Locales.
Autonmica:
Decreto legislativo 2/2003, de 28 de abril, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley
municipal y de rgimen local de Catalua.
180
10.
Marco Normativo
DERECHO PRIVADO
Estatal:
Ley 29/1994, de 24 de noviembre, de arrendamientos urbanos.
Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de ordenacin de la edificacin.
Ley orgnica 1/2002, de 22 de marzo, reguladora del derecho de asociacin.
Ley 12/1991, de 29 de abril, de agrupaciones de inters econmico.
Autonmica:
Ley 5/2006, de 10 de mayo, del libro quinto del Cdigo civil de Catalua, relativo a los derechos reales.
Ley 7/1997, de 18 de junio, de asociaciones.
Ley 18/2002, de 5 de julio, de cooperativas.

LIBRO DE ESTILO
182
Anexos
Webliografia

LIBRO DE ESTILO
Captulo 01
Aguilar, I.: Arquitectura industrial. Conceptos mtodos y fuentes, Museo de Etnologa de la

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Generalidad de Catalua, junio 2006.
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Cambra de Comer de Barcelona: La deslocalitzaci dactivitats productives a Catalunya i a

Espanya a Perspectiva econmica de Catalunya, Cambra de Comer de Barcelona, junio 2003.
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LIBRO DE ESTILO
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www10.gencat.net/.../documentacio/fons/publicacions/enlinia/monografies/transports/guia_plans
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Captulo 05
AA.VV.: Gua de buenas prcticas ambientales en Polgonos industriales, Fundacin Biodiversidad,

Fondo Social Europeo, Fundacin Centro de Recursos Ambientales de Navarra, 2005.
Carceller, X. (Coord.): Guia per a lelaboraci de lInforme ambiental, Centro de Poltica de Suelo y
Valoraciones de la Universidad Politcnica de Catalua, Departamento de Medio Ambiente y
Vivienda de la Generalidad de Catalua, 2005.
Centro de Recursos Ambientales de Navarra: Gua de buenas prcticas ambientales. Polgonos

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Ambientales de Navarra, 2004.
Cerdn Heredia, R.: Lavaluaci ambiental de les implantacions industrials (presentacin en

Powerpoint), Direccin General de Polticas Ambientales y Sostenibilidad, Departamento de
Medio Ambiente y Vivienda de la Generalidad de Catalua.
Folch, R.; Capdevila, I.; Oliva, A.; Moreso, A.: LEnergia en lhoritz del 2030, ERF - Gesti i
Comunicaci Ambiental S.L., Departamento de Trabajo e Industria de la Generalidad de Catalua,
septiembre 2005.
Grupo Saint Gobain, Dpto Marketing: Structural nmero 002, Madrid, 2007.
http://www.isover.net, http://www.placo.net, http://www.saint-gobain-glass.com,
http://www.weber.net
Instituto Cerd: Criteris de Sostenibilitat per el desenvolupament de sls residencials, industrials i

terciaris, Instituto Cataln del Suelo, Generalidad de Catalua, Barcelona, 2006.
Lowe E.A.; Moran, S.R.; Holms, D.B.: Eco-industrial Parks: a handbook for local development
teams, CA: RPP International, Emeryville, 1998.
Lowe E.A.; Warren J.L.; Moran S.R.: Discovering industrial ecology, Battelle Press, Columbus, 1997.
186
ANEXOS
Webliografia
Segarra, J.: La Biotectura. Polgonos industriales ecolgicos y otras apuestas de futuro, quintas
conferencias sobre el medio ambiente, Medio Ambiente y Empresa, Comit Econmico y Social
de la Comunidad Valenciana, Castelln, 2002.
www.ces.gva.es/pdf/conferencias/05/conferencia7.pdf
Suren, E.: Vers une cologie industrielle, Editions Charles Lopold Mayer, Paris, 2a edici, 2004
www.editions-mayer.com
Suren, E.; Ramaswany, R.: Applied Industrial Ecology. A New Platform for Planning Sustainable
Societies, Aicra Publishers, Bangalore, 2003.
http://www.roi-online.org/
Captulo 06
Clap & Tech engineering: Millores prctiques darquitectura i paisatge en parcs industrials
(Presentacin en Powerpoint), octubre, 2006.
Direccin General de Arquitectura y Paisaje: Guia dintegraci paisatgstica dels Polgons indus-
trials i dactivitat econmica, Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas de la
Generalidad de Catalua, Barcelona, 2006.
Direccin General de Arquitectura y Paisaje: Lnies estratgiques dactuaci en el paisatge,

Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas de la Generalidad de Catalua, Barcelona,
2007.
Ramajo, L.: Buenas prcticas paisajsticas en infraestructuras lineales, Junta de Andaluca, 2006.
Tandy, C.: Industria y paisaje, Instituto de Estudios de Administracin Local, Madrid, 1979.
Tercer Seminario Internacional PAYS.DOC, Buenas prcticas para paisajes de calidad, Direccin
General de Arquitectura y Paisaje, Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas de la
Generalidad de Catalua, 2006.
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/arees/territori/paisatge/seminaris/seminari_PAYS_DOC.jsp
Captulo 07
a + t (Arquitectura + Tecnologa): In common IV, Espacios colectivos, a+t ediciones, 2006.
Henrich, J. arquitecte: Lespai pblic en els Sectors dActivitat Econmica, Barcelona, junio, 2006.
Intituto Cataln del Suelo: Plec de condicions tcniques generals per a les obres durbanitzaci
dels polgons industrials de lIncasl, Barcelona, 2004.
Margolis, L.; Robinson, A.: Living Systems. Innovative Materials and technologies for landscape
architecture, Editorial Birkhuser, Basilea - Boston - Berln, 2007.

LIBRO DE ESTILO
Captulo 08
AA. VV.: Building at airports. Real estate and urban planning by Schiphol Real Estate 1995 2000,
Schiphol Real Estate, 2001.
Broto, C.: Architecture for industry. Architectural design, Instituto Monsa Ediciones, Barcelona, 1996.
Capote Abreu, J.A.: Construcciones y edificaciones industriales, Ed. Universidad de Cantabria,

E.T.S.I. Industriales y Telecomunicacin, 1995.
Casals, M.; Roca, X.: Construcci industrial. Introducci i conceptes bsics, Edicions UPC,
Barcelona, 2003.
Gauzin-Mller, D.: Arquitectura ecolgica, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 2002.
Gibert, L.M. (Dir.): Arquitectura industrial, Colleci Catlogos de arquitectura, Editorial Munilla-
Lera, Madrid, Junio 2003.
Grube, O.: Construcciones para la industria, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 1972.
Henn, W.: Edificaciones industriales. Proyectos y construcciones, Editorial Gustavo Gili, S.A.,
Barcelona, 1972.
Heredia, R.: Arquitectura y urbanismo industrial : diseo y construccin de plantas, edificios y

polgonos industriales, Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Industriales, Seccin de publica-
ciones, Madrid, 1981.
Hugon, A.; Traverse, R.: Les Constructions industrielles : le Complexe Usinier; Paris: Eyrolles, 1962.
Kaner, F.: Le aree industriali attrezzate, Edizione delle Autonomie, Roma, 1983.
Captol 09
Cetemmsa: Estudi sobre els polgons industrials a la comarca del Maresme, Consejo Comarcal
del Maresme, febrero 2006.
www.ccmaresme.es/ARXIUS/DOCS/pactes/05_sol.lici_MemPolig.doc
Institut Catal del Sl, Catleg dactuacions.Sl industrial. 2003, Departamento de Poltica
Territorial y Obras Pblicas, Generalidad de Catalua, 2004.
Institut Catal del Sl, Memria 2004, Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas,
Generalidad de Catalua, 2005.
Institut Catal del Sl, Llibre dEstil dels habitatges de lInstitut Catal del Sl, Departamento de
Poltica Territorial y Obras Pblicas, Generalidad de Catalua, 2005.
Instituto Cerd: Gesti de serveis en la promoci de polgons industrials. Identificaci de serveis i

propostes de model de gesti/explotaci, Barcelona.
Rourich, J.M.: Entrevistes amb dirigents de les associacions empresarials dels polgons de la
riera de Caldes, 2006.
188
ANEXOS
Webliografia
Atlas industriales
AA.VV.: Atlas de la Industria en la Comunidad de Madrid, Departamento de Estadstica de la

Consejera de Economa de la Comunidad de Madrid, Madrid, 1994.
AA.VV.: Atlas Industrial de la Regi Metropolitana de Barcelona. Anlisi territorial, estructura, dinmi-
ca i inversi, Quadern nm. 4: Activitat Econmica, Pacto Industrial de la Regin Metropolitana de
Barcelona, Beta Editorial, Barcelona, 2006.
Fernndez Cuesta, G.; Fernndez, J. R.: Atlas industrial de Espaa: equilibrios territoriales y localiza-
cin de la industria, Comisin Asesora de Investigacin Cientfica y Tcnica, Ediciones Nobel,
Oviedo, 1999.
Observatorio de la industria de la Comunidad de Madrid: Atlas de la Industria de la Comunidad de

Madrid, Consejera de Economa e Innovacin Tecnolgica de la Comunidad de Madrid, 2007.
Roca, J.: El potencial urbanstic de la Regi Metropolitana de Barcelona. Document de sntesi,

Centro de Poltica de Suelo y Valoraciones, Universidad Politcnica de Catalua, 2005.
http://www.arcmetropolita.org/arxius/docs/El_Potencial_Urbanistic_de_la_RMB,_document_de_sin-
tesi_III_GP.pdf
Webs de inters
Asociacin de Parques Tecnolgicos y Cientficos de Espaa

http://www.apte.org/
Asociacin Espaola de Centros Comerciales

http://www.aedecc.com/index.asp?cadena=200710804058
Consejo General de Cmaras de Catalua

http://www.cambrescat.es/
Directorio de Recintos Feriales de Catalua

http://www.gencat.net/diue/comerc/fires/recintes_firals_catalunya/index.html
Ecoparc, portal de informacin sobre la gestin y conservacin de

los Sectores de Actividad Econmica
http://www.ecoparc.com/
Institut Catal de lEnergia

http://www.icaen.net
Pacto Industrial del rea Metropolitana de Barcelona

http://www.pacteind.org/pacte/
SIGI - SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRFICO INDUSTRIAL

http://www.pacteind.org/docs/sigi.pdf
UNEP Technical Report 39, Environmental Management of Industrial Estates

United Nations Environment Programme
http://www.unep.org/
Unin de Polgonos Industriales de Catalua

http://www.upic.es/upic/home.nsf/index?Openform&lang=2
Red de Parques Tecnolgicos de Catalua

http://www.cidem.com/cidem/eng/networks/tcn/directorict/index.jsp

LIBRO DE ESTILO
190
Anexos
Refererencias documentales sobre los

Sectores de Actividad Econmica del Incasl

LIBRO DE ESTILO
Anlisis temtico de sectores de referencia del Incasl

ESTRUCTURA DE LA LOCALIZACIN
Ambito
Entorno urbano
Verde
Entorno de actividad econmica
Red viaria
Entornos de agua
192 Red ferroviaria

193

ESTRUCTURA VIARIA
Vialidad principal externa
Vialidad estructurando
Vialidad primaria
Vialidad secundaria
Red Ferroviaria
Acesos principales
Ambito
194 Aparcamientos
195

ESTRUCTURA DE VERDES Y EQUIPAMIENTOS
Ambito
Verdes (V)
Verdes continuidad
Equipamientos (E)
Aparcamientos (Vi)
Rio
196 Red de la vialidad

197

ESTRUCTURA DEL SUELO PRODUCTIVO
Ambito
Aislada (la)
Contigua (lc) / contigua serie (lcs)
Otro suelo de actividad
198 Residencial
199

ESTRUCTURA DE LA PARCELACIN
Ambito
Aislada (la)
Contigua (lc) / contigua serie (lcs)

200
201

ESTRUCTURA DE LA GEOMETRA de los SECTORES
L= longitud
L/St = longitud / superficie total
Sc/St = superficie circunferencia / superficie total
Sv/St = superficie vial / superficie total
N p/St = Numero de parcelas / superficie total
Ambito
202
203

Relacin de 100 actuaciones industriales en Catalua desarrolladas por el Incasl
Ordenadas por coeficiente entre vialidad y suelo de aprovechamiento
204
205

TIPO Y DIMENSIONES DE LA PARCELA
Parcela singular
Parcela para edificacin aislada
Parcela para edificacin contigua / contigua en serie
206
207

SECCIONES VIARIAS DE SECTORES DEL INCASL
Carril de circulacin
Aparcamiento
Acera
Reserva de instalaciones
Verde
Equipamiento
Industrial
208
209

SECCIONES VIARIAS DE SECTORES DEL INCASL
Carril de circulacin
Aparcamiento
Acera
Reserva de instalaciones
Verde
Equipamiento
Industrial
210
211
212
Anexos
Ejemplos de referncia de los

Sectores de Actividad Econmica del Incasl

LIBRO DE ESTILO
Nombre del sector
Nmero identificativo de la actuacin
Nombre del municipio
Datos tcnicos
Localizacin
Esquema del sector
Foto del sector
LEYENDA
Sistema de verdes y equipamientos
Vialidad / aparcamientos
Industria aislada
Industria entre medianeras / contigua
Otro suelo de actividades
214
LES MINETES
002 Santa Perptua de Mogoda
AO INICIO ACTUACIN 1988
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: -
Superficie total del sector: 901.785 m2
90,18 ha
DISTRIBUCIN DE SUPERFICIES
Viales y estacionamientos: 165.905 m2
Parque urbano y zonas verdes: 215.168 m2
Equipamientos: 91.900 m2
Otro uso pblico: -
SUELO USO PBLICO (52,44%) 472.973 m2
Industria aislada: -
Industria entre medianeras: 328.158 m2
Otro suelo privado: 100.654 m2
SUELO USO PRIVADO (47,56%) 428.812 m2
215
EL CAM RAL
010 Gav - Castelldefels
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 02/ago/91
93,94 ha
Otro uso pblico: -
Industria aislada: -
216
FEMADES
017 Cornell de Llobregat
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 23/set/87
16,96 ha
Nmero de viviendas: 40
Otro uso pblico: -
Industria aislada: 32.935 m2

Otro suelo privado: 958 m2
217
LES GARRIGUES
039 Calaf
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 18/jul/90
26,46 ha
Otro uso pblico: -

Otro suelo privado: -
218
LA RIERA DE CALDES INDUSTRIAL fase I

042 Palau - Solit i Plegamans
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 24/feb/83
52,88 ha
Otro uso pblico: -

Industria entre medianeras: -
219
CAN GRAELLS
049 Sant Cugat del Valls
PLANEAMIENTO 24/jul/86
Fecha de aprobacin definitiva: 432.100 m2
Superficie total del sector: 43,21 ha
Otro uso pblico: -


EL PALAU DE REIG
112 Valls
PLANEAMIENTO 08/nov/99
Otro uso pblico: 6.910 m2

221
EL PARC DACTIVITATS ECONMIQUES DOSONA

120 Vic
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 22/gen/92
32,80 ha
Otro uso pblico: -

222
RIUCLAR fase I
152 Tarragona
PLANEAMIENTO
Superficie total del sector: 2.027.662 m2
202,77 ha
DISTRIBUCIN DE SUPERFICIES 266.708 m2

Equipamientos: -
Otro uso pblico:

SUELO USO PRIVADO (64,8%) 1.313.370 m2
223
POLGON INDUSTRIAL CATALUNYA SUD

199 Tortosa
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 20/mar/02
82,56 ha
Industria aislada I: 409.345 m2

Industria aislada II: 70.663 m2
224
LA VENTA NOVA
206 Camarles
PLANEAMIENTO
64,73 ha
Otro uso pblico: -

SECTORS DACTIVITAT ECONMICA 225

LLIBRE DESTIL
LES TOSSES
214 Amposta
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 19/abr/89
54,64 ha
Otro uso pblico: -
Industria: 308.629 m2
226
PARC DACTIVITATS AGROALIMENTRIES

DEL PLA DURGELL
218 Vila-sana
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 13/nov/91
30,03 ha
Otro uso pblico: -

227
GALLECS LA CREUETA
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 25/jun/92
58,04 ha
Otro uso pblico: 258 m2

228
LALBORNAR
234 Santa Oliva - la Bisbal del Peneds
PLANEAMIENTO 05/mai/99
Suelo industrial: 270.204 m2
229
EL POLGON MALLOLES
241 Vic
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 16/oct/74
68,48 ha
Otro uso pblico: -

230
EL CAM DELS FRARES

339 Lleida
PLANEAMIENTO
116,40 ha
Otro uso pblico: -

231
ESTACI DE MERCADERIES
376 lAldea
PLANEAMIENTO -

232
CAN SANT JOAN

392 Rub - Sant Cugat del Valls
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 23/gen/91
278,67 ha
Otro uso pblico: 1.202.500 m2
SUELO USO PBLICO (74,34%) 2.071.900 m2
Industria aislada:
Comercial: 81.702 m2
233
ESTRUC
393 el Prat de Llobregat
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 23/set/87
47,87 ha

234
CAN ROCA
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 09/oct/89
51,94 ha
SUELO USO PBLICO (49%) 254.464 m2

SUELO USO PRIVADO (51%) 264.944 m2
235
MAS BLAU II
1003 el Prat de Llobregat
PLANEAMIENTO
Fecha de aprobacin definitiva: 17/nov/99
69,14 ha
Otro uso pblico: -

236
FORMAS TIPOLGICAS DE LAS EDIFICACIONES INDUSTRIALES

RECINTOS VOLUMETRA SINGULAR ENTRE MEDIANERAS VOLUMETRA ESPECFICA AISLAD
339 - El Cam dels Frares - Lleida 393 - Estruc - El Prat de Llobregat 392 - Can Sant Joan - Rub - Sant Cugat
112 - El palau De Reig - Valls 166 - P.P. industrial i de serveis portuaris - Vall-Llobrega 010 - El Cam Ral - Gav - Castelldefels
214 - Les Tosses - Amposta 214 - Les Tosses - Amposta 002 - Les Minetes- Santa Perptua de Mogoda
393 - Estruc - El Prat de Llobregat 1352 - Aiguafreda i La Gavarra - La Gavarra 214 - Les Tosses - Amposta
376 - Estaci de mercaderies - LAldea 120 - El parc dactivitats econmiques dOsona - Vic 392 - Can Sant Joan - Rub - Sant Cugat
RA ESPECFICA AISLADA CONTIGUA MIXED
an - Rub - Sant Cugat 339 - El Cam dels Frares - Lleida 116 - Viladecans, cam de Regs 010 - El Cam Ral - Gav - Castelldefels
166 - P.P. industrial i de serveis portuaris - Vall-Llobrega 214 - Les Tosses - Amposta 214 - Les Tosses - Amposta
Santa Perptua de Mogoda 214 - Les Tosses - Amposta 039 - Les Garrigues - Calaf 234 - LAlbornar - Santa Oliva- La Bisbal Del Peneds
010 - El Cam Ral - Gav - Castelldefels 214 - Les Tosses - Amposta 010 - El Cam Ral - Gav - Castelldefels
206 - la Venta Nova - Camarles 010 - El Cam Ral - Gav - Castelldefels 002 - Les Minetes- Santa Perptua de Mogoda
240
Todas las imgenes han sido cedidas por:
Lourdes Jansana, fotgrafa

Teresa Llodrs, fotgrafa
Hisao Suzuki, fotgrafo
Llus Casales, fotgrafo
Fondo fotogrfico de la Gran Enciclopdia Catalana

Consorcio de la Zona Franca de Barcelona
Parque Cientfico y Tecnolgico de la Universidad de Girona
Parque de Investigacin Biomdica de Barcelona
Parque Mediterrneo de la Tecnologa de Castelldefels
241
www.incasol.cat

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Institut Catal del Sl

Josep Maria Cabr,

Institut Catal del Sl

SAE Sectores de Actividad Econmica

CALIDAD AMBIENTAL 05.

00. Carcter, objetivos y estructura del Libro de estilo 13

01. De los polgonos industriales a los Sectores de Actividad Econmica 19

02. Directrices y medidas sobre la programacin 47

03. Directrices y medidas de planeamiento 61

04. Directrices y medidas sobre la movilidad 87

05. Directrices y medidas de calidad y sostenibilitat ambiental 101

06. Directrices y medidas de calidad paisajstica 113

07. Directrices y medidas para el proyecto de la urbanizacin, 125

09. Directrices y medidas para la conservacin y generacin de recursos 157

10. Marco Normativo 177

Ejemplos de referencia de los Sectores de Actividades Econmicas del Incasl 213

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 5

El Libro de Estilo de los Sectores de vista econmico. Ineficiente tambin

conjunto de municipios del entorno en su

Todo ello nos traslada ante la necesidad

Desde la Generalidad, se tiene la voluntad

Este nuevo modelo de sector para

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 7

Coincidiendo con los 25 aos de Queremos adecuarnos a las nuevas

castellano e ingls en formato electrnico

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 9

Emili Mas i Margarit

La ciudad como sistema extendido de La competitividad econmica, pero

Por qu un Libro de estilo? nuevos territorios donde los

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 11

Por lo que respecta a las actuaciones de suelo industrial, el Instituto promueve

Con las actuaciones realizadas hasta la fecha, el Incasl ha proporcionado

Estas actuaciones engloban desde sectores de gran extensin, destinados a

La renovacin se producir a partir de la complementacin y el desarrollo del

La larga experiencia acumulada, debe permitir, sin embargo, una mirada

Es desde esta perspectiva que el Instituto Cataln del Suelo aborda la

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 13

Es un documento instrumental que debe permitir ayudar a desarrollar el proceso metodolgico de

Los objectivos marco que orientan este libro de estilo son:

Mejorar la calidad ambiental, las condiciones de vida, el estmulo y la motivacin en

Adecuarse a las nuevas demandas del sistema socioproductivo de flexibilidad de y

Atender a las diversas solicitaciones empresariales de que se necesitan espacios cohe

En definitiva, renovar los arquetipos de los sectores de

El libro describe el proceso de gestin integral de un SAE, Programacin + Planeamiento +

Directrices: principios y criterios que deben regir el enfoque de las propuestas.

Disposiciones legales vigentes de obligado cumplimiento, que condicionan y vinculan.

En el captulo primero se plantea un recorrido por las transformaciones socioeconmicas del

El captulo segundo desarrolla la fase de programacin, que recoge el conjunto de condicionan-

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 15

El formato web, pues, se convierte en la plataforma de integracin y actualizacin de conoci-

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 17

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 19

El espacio de la produccin industrial ha sido intrnsecamente vinculado a las materias primas, a

Los rasgos ms relevantes de la evolucin de los espacios de la produccin industrial se resu-

enclave polgonos sectores actividad

segn territorio segn fuente concentracin segn ptima

especializadas Factory System

SECTORES DE ACTIVITAT ECONMICA 21

Determinantes del beneficio y estrategias empresariales resultantes

Factor determinante Estrategias no espaciales Estrategias espaciales

Aumento de los ingresos

Precio del producto Obtencin de monopolio para