PILOTES DE HORMIGON

ARMADO
Universidad Catlica
Boliviana
Facultad de Ingeniera
Ingeniera Civil
Hormign Armado II
 Pilotes de Hormign Armado
FUNCIONES Y USOS

a) Transferir cargas de la superestructura y la

infraestructura a travs de estratos dbiles o
compresibles, comportndose el pilote como Suelo
Blando
una extensin de columna o pilar. Estos
estratos inferiores pueden ser rocas, arcillas
duras o suelos de baja compresibilidad. A estos Roca
pilotes se le denomina pilote de punta. (a)

b) Transferir o repartir la carga sobre un suelo

relativamente suelto a travs de la friccin de
superficie entre el pilote y el suelo. Este tipo de
pilote se le denomina "pilote de friccin" y a su Suelo
vez se puede subdividir, segn Terzaghi, en Suelto
pilotes de friccin en suelos de grano grueso
muy permeable y pilote de friccin en suelos de
grano fino o de baja permeabilidad. (b)
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FUNCIONES Y USOS

c) Donde el suelo lo mueve al pilote hacia abajo

(friccin negativa), esta friccin tiende a hundir el
pilote y si ste no puede penetrar ms, en la punta
del pilote se generar una presin concentrada.
Este caso se puede presentar cuando se hinca un
pilote en un estrato blando en cuya superficie se (c)
coloca un relleno que consolide el terreno,
entonces ste al consolidarse generar en las
caras del pilote unas fuerzas de friccin hacia abajo
que se denominan friccin negativa.

d) Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a

subpresiones, momentos de vuelco o cualquier
efecto que trate de levantar la estructura. Las
fuerzas horizontales se resisten por pilotes en (d)
flexin.
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FUNCIONES Y USOS

e) Soportar las cargas por grupos de pilotes

verticales e inclinados que actan como un
sistema estructural, combinando las
resistencias axiales y laterales de todo el
grupo .
(e)

f) Alcanzar con la cimentacin profundidades

que no estn sujetas a erosin, (f)
socavaciones u otros efectos.

g) Para evitar los daos que puede producir

una futura excavacin a la cimentacin de Excavacin
una edificacin adyacente; en este caso el Futura
pilote lleva la carga de la cimentacin
debajo del nivel de excavacin esperado.

(g)
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FUNCIONES Y USOS

h) En reas de suelos expansivos o

colapsables, para asegurar que los
movimientos estacionales no sucedan Suelo

Expansivo
i) Proteger estructuras marinas como muelles,
atracaderos, contra impactos de barcos u Suelo
objetos flotantes. Estable

j) Soportar muros de contencin, contrafuertes (h)

o cimentaciones de mquinas.

k) Compactar el suelo.
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TIPOS DE PILOTES DE
HORMIGON ARMADO
Pilotes prefabricados. Estos se hincan con
mquinas. Deben estar fuertemente armados,
para resistir los esfuerzos por transporte, izado
e hincado. La hinca es una buena prueba de
carga.
Pilotes moldeados in situ. Son de mayor
dimetro que los anteriores. Resisten mayores
cargas.
Pilotes mixtos. A partir de una perforacin se
ensancha posteriormente inyectando hormign
a presin; o hincando pilotes prefabricados de Pilote Pilote in situ
mayor seccin que la perforacin. Prefabricado

Pilotes columna (de punta).

Pilotes flotantes (de friccin).
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CAPACIDAD DE UN PILOTE

o = p + f Pp

o = Capacidad del pilote. Es la mxima

solicitacin que debe resistir el pilote, ya se a
compresin, traccin, flexin, torsin o corte.
p = Capacidad por punta. Depende de forma
y seccin de la punta. Principalmente con esto
se resiste a compresin.
f = Capacidad por friccin. Se distribuye por
toda la superficie del cuerpo de pilote.
Entonces est en funcin de la longitud del
pilote, como del permetro de su seccin.
Pp = Peso propio del pilote. Est constituido
por el peso de hormign y la armadura.
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CAPACIDAD DE UN PILOTE
Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en Suelo Cohesivo

Qu = Qf + Qb

Qu = Capacidad ltima del pilote.

Qf = Resistencia por friccin: Qf = c As

= factor de adhesin.
c = resistencia cortante no drenada promedio del suelo
cohesivo a lo largo de los lados del pilote.
As = Superficie lateral empotrada del pilote

Qb = Resistencia por punta: Qb = C Nc Ab

C = resistencia cortante inalterada en la base.
Nc = factor de capacidad de carga de Meyerhof, generalmente se
toma 9.
Ab = rea de la base de pilote
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CAPACIDAD DE UN PILOTE
Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en Suelo granular

Qu = Qf + Qb

Qu = Capacidad ltima del pilote.

Qf = Resistencia por friccin: Qf = K s ( z1 + z2 ) tg As

Ks = relacin entre presin lateral y vertical en los lados del pilote.
= peso volumtrico del suelo no cohesivo
z1, z2 = profundidades limites del suelo no cohesivo.
= ngulo de friccin entre el pilote y el suelo.
As = Superficie lateral empotrada del pilote en el suelo no cohesivo

Qb = Resistencia por punta: Qb = Pb ( Nq - 1 ) Ab

Pb = esfuerzo efectivo de sobrecarga en la base del pilote.
Nq = Factor experimental (Meyerhof o Berezantsev)
Ab = rea de la base de pilote
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CAPACIDAD DE UN PILOTE

Valores de y Ks para pilotes hincados

Capacidad de carga admisible de un pilote:

Se toma como la menor de (Qf + Qb)/2.5 y Qf/1.5 + Qb/3

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CAPACIDAD DE GRUPO DE PILOTES
Eficiencia de grupo:

Carga promedio de falla de grupo por pilote

Ef =
Carga de falla individual

Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en Suelo Cohesivo (grupo)

Qu = B1 B2 c Nc

Qu = carga ltima del grupo de pilotes.

B1, B2 = Dimensiones del grupo de pilotes (largo y ancho).
c = cohesin promedio del suelo que rodea al grupo
Nc = Factor de capacidad de carga de Meyerhof.
= Factor de forma

Segn EHE la comprobacin de un pilote es similar a una columna Art. 55.

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ENCEPADOS
O zapatas sobre pilotes son elementos
estructurales prismticos de hormign
armado que transmiten y reparten la carga
de las columnas o muros a los grupos de
pilotes. (existen rgidos y flexibles).

CRITERIOS DE DISEO

Los encepados deben estar debidamente

arriostrados

El nmero de pilotes por encepado depende
de la resistencia de los pilotes. Para
fundaciones aisladas se toman tres pilotes
como mnimo

Cuando se tiene pilotes inclinados se debe
tomar en cuenta las fuerzas horizontales.

Para su clculo se prescinde de su peso
propio porque se vaca sobre el suelo,
entonces se equilibra con el suelo.
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CALCULO DE PILOTES
Pilotes
CARGAS QUE ACTUAN SOBRE LOS PILOTES Isostticos

La carga total sobre un pilote es la suma de la carga

trasmitida por el encepado, el peso propio del pilote
y el rozamiento negativo (si es que existe)

Los encepados transmiten cargas normales,

momentos y cortantes. Las cargas principales son
las normales.

Para determinar las cargas normales sobre los

pilotes, se obtienen considerando al pilote
biarticulado y el encepado infinitamente rgido.

Los pilotes pueden estar armados como pilotes

isostticos, o como pilotes hiperestticos. Estos
ltimos se consideran cuando mas de tres pilotes
no est alineados en cualquier direccin.
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CALCULO DE PILOTES
CARGAS QUE ACTUAN SOBRE LOS PILOTES

Los pilotes isostticos pueden resolverse por simple

esttica y
Los pilotes hiperestticos, considerando encepado
muy rigido, se resuelven con la siguiente expresin

N d M y X i M x Yi
Ri = My
n Iy Ix
Ri = Reaccin del pilote. Mx x
x
Nd = Carga total de diseo Nd
Mx = Momento en la direccin x-x. Yi
My = Momento en la direccin y-y. Xi
Xi = Ubicacin del pilote en la direccin x-x.
Yi = Ubicacin del pilote en la direccin y-y. y
Ix = (Yi)2. Momento de inercia de pilotaje en x-x.
Iy = (Xi)2. Momento de inercia de pilotaje en y-y.