Estudio Experimental de Piezas Lineales de Hormign Reforzadas

con Fibras de Carbono

El refuerzo se ha efectuado en la cara de
traccin con una lmina tipo SikaCarbodur
S512, cuyo comportamiento es elstico hasta
rotura, con una resistencia a traccin de 2.800
MPa, un alargamiento en rotura del 1,7 % y un
mdulo de deformacin de 165.000 MPa. Tras
la colocacin de la lmina, y con el objeto de
reforzar frente a esfuerzo cortante las vigas
tipo A y mejorar las condiciones de anclaje de
todas las vigas, los extremos de las piezas se
han revestido con un tejido de fibras de
carbono (Sikawrap 230 C).

En las vigas sin reforzar, la rotura se ha

producido segn lo esperado: por cortante, en
el caso de la viga A1, y por flexin, en el caso
de la viga B1 (aplastamiento de la cabeza de
hormign comprimido y fisuracin importante
de la zona traccionada).

Por lo que respecta a las vigas reforzadas, el tipo de refuerzo efectuado ha influido notablemente
sobre las piezas, mejorando su capacidad portante, modificando su comportamiento estructural y
cambiando la forma de agotamiento.

a) Capacidad portante

En todos los casos analizados se ha mejorado

la capacidad portante de las piezas en relacin
con las vigas patrn (Tabla 1, Figura 2), siendo
esta mejora del 117,29 % y del 115,92 %, en las
vigas A2 y A3 y del 41,02 % y del 34,07 %, en
las vigas B2 y B3, respectivamente.

Ahora bien, el incremento tan sustancial de

resistencia que experimentan las vigas tipo A no
es debido a la lmina sino, fundamentalmente,
al incremento de resistencia a esfuerzo cortante
aportado por el tejido de fibra de carbono, pues
se trata de vigas sin armadura transversal. En
cualquier caso, analizado cada grupo de vigas
por separado, los resultados que se han
obtenido son bastante homogneos.

b) Comportamiento estructural

El aspecto ms reseable que presentan las vigas reforzadas respecto de las vigas patrn es un
incremento de la rigidez. En este sentido, tomando como referencia la pendiente de las curvas
carga-flecha recogidas en la Figura 2, se observa que para niveles moderados de carga (del orden
del momento de fisuracin) el comportamiento de todas las vigas es muy similar, aunque algo
mejor el de las vigas reforzadas. Tericamente estas diferencias deberan de ser del 4,6 %
(incremento del momento de inercia debido a la lmina), si bien, aunque posibles,
experimentalmente son difciles de estimar ya que durante la fase inicial de carga hay ciertas
imprecisiones en los resultados que proporciona la prensa.

No obstante, para niveles superiores de carga las vigas reforzadas presentan menores de
formaciones, siendo el incremento de rigidez estimado respecto de las vigas patrn del orden del
25 % en la viga A2, del 22 % en la A3, del 19 % en la B2 y del 24 % en la B3. Aunque en la lnea,
estos valores son ligeramente inferiores al 30 % que es el valor que tericamente se obtiene al
calcular la relacin entre el de momento de inercia de la seccin homogeneizada y fisurada de las
piezas reforzadas y las no reforzadas.

CONCLUSIONES

El refuerzo efectuado ha influido notablemente sobre las vigas, mejorando su capacidad

portante y modificando su comportamiento estructural (rigidez y ductilidad). Por lo que
respecta a los mtodos de clculo, salvo para cuantas de armadura de compresin
prcticamente nulas,

BIBLIOGRAFIA

Estudio Experimental de Piezas

[1]M. Valcuende, J. Benlloch y C. Parra,
Lineales de Hormign Reforzadas con Fibras de Carbono, 2004.
Experimental analysis of reinforced concrete beams
strengthened in bending with carbon fiber reinforced
polymer
Se realizaron diez vigas de hormign armado con una seccin transversal rectangular de 120 mm
(ancho) de 245 mm (altura) con una longitud total de 2800 mm y un espacio de 2400 mm,
divididos en dos grupos (VA y VB) diferenciados por el refuerzo tarifa. Para el ensayo, las vigas se
soportaron y cargaron simplemente con cargas concentradas (P / 2) que actuaban sobre dos
puntos como se muestra en la Figura 1.

Despus de catorce das a partir de la fecha de fundicin, las vigas se reforzaron siguiendo el
procedimiento de ejecucin del fabricante, que consisti en las siguientes etapas: preparacin de
la superficie utilizando lijadora elctrica, aplicacin de una capa de cebador bicomponente (en la
relacin 2: 1) Aplicacin de una capa de resina de reticulacin bicomponente (en la proporcin de
3,75: 1), aplicacin de la primera capa de la resina epoxi saturante bicomponente (en la relacin 2:
1) y aplicacin de las capas de fibra de carbono entrelazadas con la resina saturante.
Tanto las vigas VA como VB fueron diseadas para que el colapso se produzca debido a la
produccin del refuerzo longitudinal inferior sin trituracin del hormign en compresin. En
ambos grupos, el refuerzo superior consista en dos barras de acero CA-50 con un dimetro de 6,3
mm y estribos de barras de acero CA-60 con un dimetro de 5,0 mm. Para las vigas VA, el refuerzo
inferior estaba compuesto por dos barras de acero CA-50 con 12,5 mm de dimetro, mientras que
para las vigas VB, este refuerzo estaba compuesto por dos barras de acero CA-50 de 10,0 mm de
dimetro. La Figura 2 proporciona el detalle de los refuerzos de los haces VA. El detalle de los
haces VB es idntico a los haces VA. La excepcin es el refuerzo longitudinal inferior (N1), que
tiene 10 mm de dimetro en vigas VB.

Todas las vigas se construyeron el mismo da con el uso de concreto premezclado y fundicin
manual. La vibracin del hormign se realiz con un vibrador de inmersin con aguja de 25 mm de
dimetro. Las vigas y los especmenes de hormign se mantuvieron curados en hmedo en la
superficie superior despus del hormigonado hasta el desprendimiento, que tuvo lugar tres das
despus del hormigonado. Despus de la separacin, durante un perodo de siete das, las vigas se
mantuvieron en curado hmedo cubierto con vela geotrmica humidificada dos veces al da.
Despus del curado, las vigas y los especmenes se mantuvieron en el entorno del laboratorio
hasta la fecha de las pruebas.

El refuerzo de flexin CFRP en las vigas tiene 2360 mm de largo y est centrado entre los soportes
y unido en la parte inferior de las vigas (Figura 3). Para cada grupo de haces se produjeron un haz
de referencia (no reforzado) y cuatro haces reforzados con tejido de fibra de carbono (fibras con
orientacin unidireccional), que se situaron en la direccin longitudinal de los haces, con el
nmero de capas de fibras que van de dos a cinco.

CONCLUSIONES

El refuerzo con dos capas de fibra de carbono proporcion un aumento en la carga experimental
final de 55,1% y 89,5% para los haces reforzados de los grupos VA y VB, respectivamente.
Para el grupo de vigas VA y VB, se observa que hay un pequeo aumento en la carga experimental
final del fortalecimiento con 3 capas de fibra.

BIBLIOGRAFIA

[2]M. M. VIEIRA, A. R. S. SANTOS, A. M. MONT'ALVERNE, L. M. BEZERRA, L. C. S. MONTENEGRO, A.

E. B. CABRAL, Experimental analysis of reinforced concrete beams strengthened in bending with
carbon fiber reinforced polymer, Febrero del 2016.

Strengthening of structurally damaged wide shallow RC

beams using externally bonded CFRP plates

2.1 Materiales:

Dimensiones de la platina: ancho de 120 mm y grosor de 1.4mm.El esfuerzo de tensin y su

mdulo de elasticidad fueron de 2800 MPa y 165 Gpa. Se us un adhesivo que posea una
combinacin de resinas epoxicas y rellenos especiales. El mdulo de elasticidad y su fuerza de
lazos fueron de 12.8 HPa y MPa respectivamente.

Las barras de acero que se usaron fueron de 16mm de dimetro en la parte inferior y 12 mm de
dimetro en la parte superior. El promedio de esfuerzo de las barras fue de 562 y 533 MPa
respectivamente. Sus correspondientes mdulos de elasticidad fueron de 205 y 207 GPa.

2.2 Objetos de Prueba:

Se hicieron 8 modelos de vigas las cuales median 5300 mm de largo 500mm de ancho y 250 mm
de profundidad. Las dimensiones y el refuerzo de estas vigas fueron recreadas para aparentar
vigas que se aplican en estructuras reales. 7 de estas vigas fueron reforzadas con platina contra
fuerzas de tensin, mientras que la viga sobrante no fue reforzada y sirvi de control.

La tabla 1 resume los detalles de refuerzo de las vigas de prueba. La viga de control que como
mencionamos no tiene refuerzo estar denotado con la letra C. Las vigas con refuerzo tendrn la
letra B, a continuacin los primeros nmeros luego de la letra (0.3 o 0.6) indican el radio de
refuerzo externo (f ), el segundo nmero ( 0, 0.3, 0.5, 0.9 o 1) indica el nivel de precarga como
un radio de ultima capacidad de la viga de control . La letra R indica el reparo antes del refuerzo de
CFRP. Cada viga reforzada fue provista de una capa de CFRP de platina con una longitud de
4800mm y un ancho de 240 o 480 mm para vigas de f = 0.32 o 0.63 %, respectivamente
como muestra la figura 3.
Como se muestra en la Tabla 1, las vigas B-0.6-0.3 se recargaron a 0.35 Mu contr mientras que las
vigas B-0.6-0.5 y B-0.3-0.5 se precargaron a 0.55 Mu contr representando el rango de carga de
servicio en estructuras reales mientras que las vigas B- 0.6-0.9 se precarg a 0.95 Mu contr que
representa la situacin cuando el haz est sobrecargado. Todas estas cuatro vigas se reforzaron en
el estado sin carga despus de retirar la precarga. Viga B-0.6-1R fue precargado a la carga de falla,
Mu amtn luego reparado y reforzado con placas CFRP. La precarga se aplic usando la misma
configuracin de la prueba al fallo (Figura 3). Las vigas B-0.6-0 y B-0.3-0 fueron reforzadas sin
precarga.
2.3 Reparacin de la viga daada:

La viga B-0.6-1R fue precargada hasta el fallo y consecuentemente sufri un dao severo
que se caracteriz por una figuracin, deformacin y aplastamiento sustancial del
hormign en la zona de momento constante. Antes de reforzar con placas de CFRP, la
viga se repar de acuerdo con los siguientes pasos. El primer paso fue recuperar casi
toda la deflexin del midspan de la viga que se logr cargando la viga con la misma
configuracin usada para la precarga, pero despus de girar la viga sobre donde la
superficie superior de la viga en esta etapa era la inferior durante la precarga escenario.
El segundo paso fue la eliminacin del concreto triturado y hormign fuertemente
agrietado en la zona de momento constante. El concreto dentro de la zona de 0,6 m de la
lnea central de la viga para cada lado fue totalmente eliminado. Antes de colocar el nuevo
hormign que tuviera las mismas propiedades.

que el anterior y proporcionado por el mismo proveedor, la superficie de contacto del

hormign viejo se recubri con agente de unin para asegurar la unin total entre el
hormign viejo y el nuevo. La figura 4 muestra la porcin reparada de la viga e ilustra el
haz durante la colocacin del hormign de reparacin. La viga se reforz con placas de
CFRP despus de 28 das de verter el hormign de reparacin.

2.4 Procedimiento de Refuerzo:

Las placas CFRP se cortaron a la longitud requerida (4800 mm) para reforzar las vigas de hormign.
Se dio especial consideracin a la preparacin de la superficie antes de unir las placas CFRP a la
superficie del hormign. El chorreado con arena se emple para eliminar la capa superficial dbil
de los haces de hormign y despus se limpi la superficie con un chorro de aire de alta presin y
las placas CFRP se unieron a la superficie del hormign usando el adhesivo epoxi. El adhesivo epoxi
se aplic a las placas de CFRP ya los lugares marcados sobre la superficie del hormign. A
continuacin, las tiras se prensaron sobre el sustrato de hormign usando un rodillo pequeo. El
exceso de adhesivo se expuls por los lados y se retir; Esto asegur que cualquier aire atrapado
fuera removido. Una vez completado el proceso de aplicacin, el grosor total del adhesivo oscil
entre 2 y 3 mm. El adhesivo epoxi se dej luego curar en el entorno del laboratorio durante siete
das antes de la prueba.

2.5 Configuracin de prueba e instrumentacin

Las vigas se ensayaron en curvatura de cuatro puntos sobre un tramo de soporte de simplemente
soportado de 5000 mm y un intervalo de corte de 2000 mm, como se muestra en la Figura 3. Se us
un actuador de 500 kN para aplicar la carga. Para cada viga, los medidores de deformacin de
resistencia elctrica se unieron al refuerzo de acero, refuerzo CFRP y hormign en varios lugares a
lo largo de la longitud de la viga. La deflexin a mediano plazo se midi utilizando dos LVDTs en
cada lado de la viga, mientras que una LVDT se utiliz en cada intervalo de cizalladura media para
controlar el perfil de deflexin a lo largo de la viga. Se instalaron dos LVDTs de alta precisin (
0,001 mm) en las posiciones de las primeras grietas para medir el ancho de fisura al nivel del acero
de tensin.

Durante la prueba, la carga se aplic monotnicamente a una velocidad controlada por

movimiento de 1,0 mm / min. La carga se detuvo cuando aparecieron las dos primeras grietas y los
anchos de fisuracin iniciales se midieron manualmente usando un microscopio SOX de mano.
Luego, se instalaron los dos LVDTs de alta precisin para medir el ancho de fisura con una carga
creciente. La carga aplicada, los desplazamientos, los anchos de fisura y las lecturas de
deformacin se registraron electrnicamente durante la prueba utilizando un sistema de
adquisicin de datos.

RESULTADOS Y DISCUSIN DEL ENSAYO

Las vigas pre-daadas con el reforzamiento presentan una muy excelente rigidez incluso casi al
nivel de las que no fueron daadas por el menor grado de precarga

Se puede concluir que la precarga de los haces no tiene ningn efecto sobre la rigidez a la flexin
post-fisuracin de los haces reforzados.
3.2 Comportamiento de rotura y modos de falla.

3.3 Cepas en refuerzo y hormign

Es interesante observar que las vigas reforzadas con f = 0,32% fallaron a casi la misma fd que de
las vigas reforzadas con f = 0,63%, lo que indica que la anchura de las placas CFRP no tiene ningn
efecto sobre ld
3.4 Capacidades finales

Las capacidades de momento y de rendimiento finales de los haces de ensayo se dan en la Tabla 2.
Se puede observar que todas las vigas reforzadas mostraron capacidades finales ms altas con
respecto al haz de control. Las vigas B-0.3-0 y B-0.3-0.5 reforzadas con f = 0.32%, mostraron
incrementos en capacidades finales de 77 y 80%, respectivamente. Por otro lado, el aumento de la
capacidad final oscil entre 138 y 158% para las vigas reforzadas con f = 0,63%.

Los resultados de la prueba indican que las cuatro vigas B-0.6-0.3, B-0.6-0.5, B-0.6-0.9 y B-0.6-1R
reforzadas con la misma cantidad de refuerzo CFRP experimentaron capacidades finales similares
en el rango de 233.7 y 252.4 KN.m mostrando diferencias inferiores al 8%. Al comparar la
capacidad final de estos cuatro haces con la de la viga B-0.6-0 reforzada sin precarga, se puede
observar que los cuatro haces mostraron slo un 1-8% de capacidad inferior a la del haz B-0.60 con
el haz reparado B- 0.6-1R dando una capacidad casi comparable a la viga B-0.6-0. De forma similar,
la viga B-0.3-0.5 mostr casi la misma capacidad que la viga B-0.3-0 reforzada sin precarga.

BIBLIOGRAFIA

[3] Rajeh A. Al-Zaid; Ahmed K. El-Sayed; Abdulaziz I. Al-Negheimish; Ahmed B. Shuraim;

Abdulrahman M. Alhozaimy, Strengthening of structurally damaged wide shallow RC beams using
externally bonded CFRP plates, Noviembre 2014.

Los datos y las condiciones en los que ms se igualan las condiciones es en [1] la viga tipo B y la VB
del autor tipo [2]

El autor [2] indica que es mejor usar varias capas de esta fibra de carbono pero solo dos de ms,
porque al aumentar ms de dos el aumento de las propiedades es mnimo, el autor [1] uno
propone usar una lmina envs de otra capa, es mejor usar una capa extra para mejorar las
propiedades que una lmina de 83.3kN la primera y la segunda nos da de 93.1kN.
La lmina ms tejido del autor [1] es menor a la del autor [2] que plantea un reforzamiento extra
con doble capa tambin pese a que usaron las mismas fibras de 230 GPa de mdulo de elasticidad

Las lminas del autor [1] parecen aportar un aumento de mejoramiento de las propiedades dando
78.94 a 83.03kN y el autor [2] con solo un reforzamiento en la base sin las lminas obtiene 49.1kN