26/1/2015 MotorasncronoWikipedia,laenciclopedialibre

Motorasncrono
DeWikipedia,laenciclopedialibre

Losmotoresasncronosodeinduccinsonuntipodemotordecorrientealternaenelquelacorriente
elctrica, en el rotor, necesaria para producir torsin es inducida por induccin electromagntica del
campo magntico de la bobina del estator. Por lo tanto un motor de induccin no requiere una
conmutacinmecnicaapartedesumismaexcitacinoparatodoopartedelaenergatransferidadel
estatoralrotor,comoenlosuniversales,DCymotoresgrandessncronos.Elprimerprototipodemotor
elctricocapazdefuncionarconcorrientealternafuedesarrolladoyconstruidoporelingenieroNikola
TeslaypresentadoenelAmericanInstituteofElectricalEngineers(enespaol,InstitutoAmericanode
IngenierosElctricos,actualmenteIEEE)en1888.

El motor asncrono trifsico est formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de
ardilla b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son
trifsicas y estn desfasadas entre s 120 en el espacio. Segn el Teorema de Ferraris, cuando por
estas bobinas circula un sistema de corrientes trifsicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es
tambinde120,seinduceuncampomagnticogiratorioqueenvuelvealrotor.Estecampomagntico
variablevaainducirunatensinenelrotorsegnlaLeydeinduccindeFaraday:Ladiferenciaentre
elmotorainduccinyelmotoruniversalesqueenelmotorainduccineldevanadodelrotornoest
conectado al circuito de excitacin del motor sino que est elctricamente aislado. Tiene barras de
conduccin en todo su largo, incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia.
Las barras estn conectadas con anillos (en cortocircuito como dicen los electricistas) a cada
extremidaddelrotor.Estnsoldadasalasextremidadesdelasbarras.Esteensambladoseparecealas
pequeasjaulasrotativasparaejercitaramascotascomohmstersyporesoavecessellama"jaulade
ardillas",ylosmotoresdeinduccinsellamanmotoresdejauladeardilla.

Patenteestadounidensen.381.968,
Entonces se da el efecto Laplace ( efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente
correspondientealmotorasncrono
elctrica, inmerso en un campo magntico experimenta una fuerza que lo tiende a poner en
ideadoporTesla.
movimiento.SimultneamentesedaelefectoFaraday(efectogenerador):entodoconductorquese
muevaenelsenodeuncampomagnticoseinduceunatensin.

Elcampomagnticogiratorio,avelocidaddesincronismo,creadoporelbobinadodelestator,cortalosconductoresdelrotor,porloquese
generaunafuerzaelectromotrizdeinduccin.
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Laaccinmutuadelcampogiratorioylascorrientesexistentesenlosconductoresdelrotor,originanunafuerzaelectrodinmicasobredichos
conductoresdelrotor,lascualeshacengirarelrotordelmotor.

Ladiferenciaentrelasvelocidadesdelrotoryelcampomagnticosedenominadeslizamientooresbalamiento.

ndice
1Constitucindelmotorasncrono
1.1Circuitoselctricos
2Conceptosbsicosdelosmotoresdeinduccin
3Tiposconstructivos
4Funcionamiento
5Vasetambin
6Enlacesexternos

Constitucindelmotorasncrono
Lapartefijadelcircuitomagntico(estator)esunanillocilndricodechapamagnticaajustadoalacarcasaqueloenvuelve.Lacarcasatiene
unafuncinpuramenteprotectora.Enlaparteinteriordelestatorvandispuestosunasranurasdondesecolocaelbobinado(correspondiente).

Enelinteriordelestatorvacolocadoelrotor,queesuncilindrodechapamagnticafijadoaleje.Ensuperiferiavandispuestasunasranuras
enlasquesecolocaelbobinadocorrespondiente.

Elentrehierrodeestosmotoresesconstanteentodasucircunferenciaysuvalordebeserelmnimoposible

Circuitoselctricos

Losdoscircuitoselctricosvansituadosunoenlasranurasdelestator(primario)yotroenlasdelrotor(secundario),queestcortocircuitado.
Elrotorencortocircuitopuedeestarformadoporbobinasquesecortocircuitanenelexteriordelamquinadirectamenteomediantereostatos
obien,puedeestarformadoporbarrasdecobrecolocadasenlasranuras,quehandesercuidadosamentesoldadasadosanillosdelmismo
material,llamadosanillosdecortocircuito.Esteconjuntodebarrasyanillosformaelmotorjauladeardilla.

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Tambinexistenmotoresasncronosmonofsicos,enloscualeselestatortieneundevanadomonofsicoyelrotoresdejauladeardilla.Son
motoresdepequeapotenciayenellos,envirtuddelTeoremadeLeblanc,elcampomagnticoesigualalasumadedoscamposgiratorios
igualesquerotanensentidosopuestos.Estosmotoresmonofsicosnoarrancanporsisolos,porlocualsedebedisponeralgnmedioauxiliar
paraelarranque(fasepartida:resistenciaocondensador,poloblindado).

Conceptosbsicosdelosmotoresdeinduccin
Lavelocidadderotacindelcampomagnticoovelocidaddesincronismoestdadapor:

Donde eslafrecuenciadelsistema,enHz,y eselnmerodepardepolosenlamquina.Estandoaslavelocidaddadaenrevoluciones

porminuto(rpm).

Lo que produce el voltaje inducido en la barra del rotor es el movimiento relativo del rotor en comparacin con el campo magntico del
esttor,estosepuedeobservarenlasiguienteecuacin:

Donde:

:Velocidaddelabarraenrelacinconelcampomagntico

:Vectordedensidaddeflujomagntico

:Longituddelconductorenelcampomagntico

:Representalaoperacin"productovectorial"

Tiposconstructivos
El motor de jaula de ardilla consta de un rotor constituido por una serie de conductores metlicos (normalmente de aluminio) dispuestos
paralelamenteunosaotros,ycortocircuitadosensusextremosporunosanillosmetlicos,estoesloqueformalallamadajauladeardillapor
susimilitudgrficaconunajauladeardilla.Esta'jaula'serellenadematerial,normalmentechapaapilada.Deestamanera,seconsigueun

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sistema nfsico de conductores (siendo n el nmero de conductores, comnmente 3) situado en el interior del campo magntico giratorio
creadoporelesttor,conlocualsetieneunsistemafsicomuyeficaz,simple,ymuyrobusto(bsicamente,norequieremantenimientoal
carecerdeescobillas).

Elmotorderotorbobinadotieneunrotorconstituido,envezdeporunajaula,porunaseriedeconductoresbobinadossobrelenunaseriede
ranurassituadassobresusuperficie.Deestaformasetieneunbobinadoenelinteriordelcampomagnticodelesttor,delmismonmerode
polos(hadeserconstruidoconmuchocuidado),yenmovimiento.Esterotoresmuchomscomplicadodefabricarymantenerqueeldejaula
deardilla,peropermiteelaccesoalmismodesdeelexterioratravsdeunosanillosquesonlosquecortocircuitanlosbobinados.Estotiene
ventajas,normalmenteescomolaposibilidaddeutilizarunreostatodearranquequepermitemodificarlavelocidadyelpardearranque,as
comoelreducirlacorrientedearranque.

Encualquieradelosdoscasos,elcampomagnticogiratorioproducidoporlasbobinasinductorasdelesttorgeneraunascorrientesinducidas
enelrotor,quesonlasqueproducenelmovimiento.

Funcionamiento
ElmotorasincrnicofuncionasegnelprincipiodeinduccinmtuadeFaraday.Alaplicarcorrientealternatrifsicaalasbobinasinductoras,
seproduceuncampomagnticogiratorio,conocidocomocamporotante,cuyafrecuenciaserigualaladelacorrientealternaconlaquese
alimentaalmotor.Estecampoalgiraralrededordelrotorenestadodereposo,inducircorrientesenelmismo,queproducirnasuvezun
campomagnticoqueseguirelmovimientodelcampoesttrico,produciendounacuplaoparmotorquehacequeelrotorgire(principiode
induccinmtua).Noobstante,comolainduccinenelrotorsloseproducesihayunadiferenciaenlasvelocidadesrelativasdelcampo
estatricoyelrotrico,lavelocidaddelrotornuncaalcanzaaladelcamporotante.Delocontrario,siambasvelocidadesfueseniguales,no
habra induccin y el rotor no producira cupla. A esta diferencia de velocidad se la denomina "deslizamiento" y se mide en trminos
porcentuales, por lo que sta es la razn por la cual a los motores de induccin se los denomina asincrnicos, ya que la velocidad rotrica
difiere lvemente de la del campo rotante. El deslizamiento difiere con la carga mecnica aplicada al rotor, siendo mximo con la mxima
cargaaplicadaalmismo.Sinembargo,apesardeesto,elmotorvarapocosuvelocidad,peroelparmotorocuplaaumenta(yconellola
intensidaddecorrienteconsumida)porloquesepuedededucirquesonmotoresdevelocidadconstante.

Elctricamentehablando,sepuededefiniralmotorasincrnicocomounTransformadorelctricocuyosbobinadosdelestatorrepresentanel
primario,ylosdevanadosdelrotorequivalenalsecundariodeuntransformadorencortocircuito.

Enelmomentodelarranque,productodelestadodereposodelrotor,lavelocidadrelativaentrecampoestatricoyrotricoesmuyelevada.
Por lo tanto, la corriente inducida en el rotor es muy alta y el flujo de rotor (que se opone siempre al del estator) es mximo. Como
consecuencia,laimpedanciadelestatoresmuybajaylacorrienteabsorbidadelaredesmuyalta,pudiendollegaravaloresdehasta7vecesla
intensidadnominal.Estevalornohaceningndaoalmotoryaqueestransitorio,yelfuertepardearranquehacequeelrotorgireenseguida,
perocausabajonesdetensinabruptosymomentneosquesemanifiestansobretodocomoparpadeoenlaslmparaslocualesmolesto,y
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puede producir daos en equipos electrnicos sensibles. Los motores de induccin estn todos preparados para soportar esta corriente de
arranque, pero repetidos y muy frecuentes arranques sin perodos de descanso pueden elevar progresivamente la temperatura del estator y
comprometerlavidatildelosdevanadosdelmismohastaoriginarfallasporderretimientodelaaislacin.Poresoseutilizanenpotencias
medianasygrandes,dispositivoselectrnicosde"arranquesuave",queminimizanlacorrientedearranquedelmotor.

Alganarvelocidadelrotor,lacorrientedelmismodisminuye,elflujorotricotambin,yconellolaimpedanciadelosdevanadosdelestator,
recordemosqueesunfenmenodeinduccinmtua.Lasituacineslamismaqueladeconectaruntransformadorconelsecundarioencorto
a la red de CA y luego con una resistencia variable intercalada ir aumentando progresivamente la resistencia de carga hasta llegar a la
intensidadnominaldelsecundario.Porende,loquesucedeenelcircuitoestatricoesunreflejodeloquesucedeenelcircuitorotrico.

Vasetambin
Motorsncrono
Mquinasncrona
Motorconespiradearranque

Enlacesexternos
Resumen de la teora de las mquinas asncronas de la Universidad de Cantabria (Espaa)
(http://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/asincronas%20caminos.pdf)
Catarina.udlap.mx(http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lep/salvatori_a_m/capitulo3.pdf)

Obtenidodehttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Motor_asncrono&oldid=79555393

Categoras: Motoreselctricos InventosdeCroacia

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