UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

LAS TORRES PETRONAS

1) Las Torres Petronas se encuentran ubicadas en Malasia

y son las torres gemelas ms altas del mundo, altura de
450 m.

2) Interior viven y trabajan 10000 personas, consta de 88 pisos y de una

altura de 450m y para la limpieza de las ventanas se demoran todo un
mes.

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3) Nueva York y Chicago, compitieron por

tener el edificio ms grande del mundo,
durante 2 dcadas Chicago tena el ttulo, hasta que
llego a competir un continente Asitico (Malasia).

4) El primer ministro Mahamed Mohamad convirti al pas

de Malasia en un pas futurista.

5) Todo empez en 1991, la empresa Petrolfera ms grande del pas

Malaya Petronas, decidi construir 2 torres gemelas ms grandes del
mundo. Pero surgi un problema, pues el primer ministro queran que
fuesen altas y a la vez del estilo Malasio (islmicos), y eso era
dificultoso.

6) La arquitectura tradicional Malaya era decididamente Horizontal.

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7) Cesar Ferinn era uno de los mejores

arquitectos del mundo, con cerca de medio
siglo de experiencia en diseo de rascacielos.

8) En el arte malayo (islmico) era tremendamente circular, y como su ley

islmica prohbe las imgenes humanas, se utilizan diseos geomtricos
como crculos, nmeros y plantas.

9) A Ferinn se le ocurri hacer un diseo revolucionario de construir en 2

torres unidas a media altura por un puente que simbolizaba la entrada
de Malasia.

10)Ferinn fue a Malasia a presentar su proyecto a las autoridades, a ellos

les encanto el concepto, pero se impuso el primer ministro pues no le
pareci lo suficientemente Malayo, y por eso el proyecto sufra de varias
modificaciones constantemente.

11) As que el primer Ministro aporto sus ideas: su idea era un plano de
superficie basada en dos estructuras cuadradas entrelazadas que en la
simbologa Islmica representan el orden y la armona.

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12)Pero al no poder satisfacer el diseo, el proyecto quedo paralizado en la

base de la estructura.

13)Durante 8 meses de negociaciones, se lleg a un acuerdo, el proyecto

se implement con vieiras circulares en la superficie.

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14)Charlie Orton fue el ingeniero civil al que se le encomend en

mastodntico desafo, quien desde el principio del proyecto sigui con
las ideas de Cesar Ferinn, especialista en rascacielos y tuvo que hacer
honor en su reputacin.

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15)Las Torres Petronas debi durar el proceso de construccin 8 aos; sin

embargo, el Estado de Malasia solo tena presupuesto para realizarlo en
6 aos, donde por cada da de retraso la constructora tena que pagar
500,000 euros, que equivalen a 3 millones y medio de euros a la
semana.

16)Cada Torre seria construida por constructoras diferentes.

17)Al ver que el Estado no lo iba a lograr en los 6 aos, se propuso dar la
envergadura a 2 constructoras; en la cual las dos constructoras iban a
ser supervisadas por 2 expertos, ambos tenan una experiencia en
construcciones verticales, pero tenan que aprender sobre el estilo de
trabajo Malayo.

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18)La primera constructora iba a ser supervisada por el ingeniero civil Tok
Prak estuvo a cargo de la Torre 1.

19)El rival de Tok Prak, el capataz Jhon Dulson era el encargado de la Torre
2.

20)Antes de iniciar el primer vaciado de hormign se dieron con la sorpresa

de que el proyecto no contaba con ningn Estudio Geolgico de la zona,
en la cual requirieron inmediatamente un estudio de suelos, lo que llevo
como consecuencias prdidas de millones de dlares por los das
retrasados.

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21)Y luego de obtener los resultados del estudio de suelos, se dieron con la
fatal noticia de que un lado era piedra caliza descompuesta y la mayor
parte era zona blanda, el cual se hundira bajo el enorme peso de los
dos rascacielos. Si los construan ah las torres se derrumbaran.

22)Luego de analizar los resultados, olvidamos las ideas primarias y

optamos por unas secundarias. La idea de Charlie Orton era de trasladar

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el los edificios 60 metros a la zona ms

blanda, pareca una locura; pero tena un
fundamento muy claro: en esa zona se introduciran
pilares a 120 metros de profundidad hasta llegar al
estrato duro del subsuelo.

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23)La construccin empez a principios de

1993, estaban a punto de colocar las torres
en un colchn de cemento, si el hormign se secaba, el
colchn se agrietara y se debilitara bruscamente su
capacidad de resistencia. as que tuvieron que verter
todo el hormign de una sola vez, eso significara un
vaciado ininterrumpido de 52 horas (2 das y 4 horas), con una carga de
camin cada 2 minutos y medio.

24)Al cargo del trabajo de vaciado del cimiento estuvo Charlie Chileya, en el
cual las primeras 5 horas marcho todo bien, entonces llegaron las lluvias
tropicales torrenciales comunes de la poca (el hormign poda mojarse
demasiado), el equipo tena que actuar inmediatamente, parecan que
iban a fracasar en el primer obstculo.

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25)A la cual se realiz medidas urgentes,

cubrieron el solar con una carpa enorme
que equivalan a 56 carpas de circo.

26)La torre 1 estuvo adelantada un mes a diferencia de la

torre 2. La torre 1 de Prak estaba ganando a la Torre 2
de Jhon Dulson.

27)La velocidad era vital para cumplir con la flecha limite, pero el mas
mnimo erros poda debilitar la estructura del edifico y arruinar el
proyecto. El equipo empleo un nuevo mtodo para construir rascacielos,
de una manera nunca antes vista, la cual era emplear anillos de 16

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pilares de hormign unidos por vigas, los

cuales tendran que sostener el peso de
270,000 toneladas equivalente a 7 veces ms el peso
del Titanic.

28)El anterior edificio ms grande de Malasia solo meda 250 metros.

29)El laboratorio CTL era uno de los mejores de Malasia a la cual se le dio
por encargo los ensayos del concreto.

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30)El concreto que se deba usar en el edificio deba ser de muy alta
resistencia, y tuvieron problemas para cumplir las exigencias del
proyecto debido a que se estaba alterando el diseo, por lo cual se
detuvieron las obras y entro Cris Crisnas G. fue el encargado de
controlar la calidad del hormign.

31)Uno de los errores ms importantes que se origin casi final de la

entrega de obra fue la verticalidad que padeca la Torre 1, en el piso 80,
lo que dificulto el avance de la obra y el rediseo para controlar la
desviacin.

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32)Otro problema importante fue la seguridad con la que deba contar el

edificio, debido a los ascensores y las zonas de evacuacin, y se plante
que uno de las torres sea la va de escape de la otra torre, para lo cual
se construira un puente.

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33)Al final lo consiguieron y todava con das de sobra.

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