Mecanica Automotriz

En Maquinaria Pesada

SISTEMA DE SUMINISTRO ELECTRICO DE 24 VDC

Descripcin del sistema elctrico

Los sistemas elctricos para servicio pesado estn diseados para los sistemas de
arranque y carga. Estos sistemas se componen de acumuladores ( bateras), el motor
de arranque ( marcha), el alternador, los cables de conexin e interruptores elctricos y
mecnicos. Para que estos sistemas funcionen a su mxima eficiencia, todos los
elementos del sistema deben funcionar apropiadamente.

Localizacin del componente

Los diagramas son uno de los instrumentos ms tiles de que puede valerse un
tcnicode mantenimiento para localizar las averas en los sistemas elctricos

Componentes del sistema elctrico de suministro

1.- Bateras
Las bateras son dispositivos perecederos que se deterioran despus de cierto tiempo.
Con el uso se van deteriorando y poco a poco se vuelven incapaces de desarrollar su
importante misin. Adems, cuando son nuevas, estas bateras pueden descargarse por
varias razones. Ni las bateras que estn completamente descargadas o deterioradas
pueden suministrar la energa elctrica necesaria para el arranque. De esta manera el
chequeo de la batera se convierte en el punto de inicio para diagnostico de problemas
en los sistemas elctricos.

2.- Alternador de carga

Un alternador funciona como un motor elctrico en marcha atrs.

En lugar de utilizar energa elctrica para producir movimiento rotatorio, un alternador
utiliza el movimiento rotatorio para producir electricidad.
El movimiento rotatorio es transferido desde el motor por una correa y poleas.
Como nos muestra esta figura, el eje del alternador est ensamblado a un
electromagneto rotatorio llamado rotor. La corriente elctrica que se le surte al
electromagneto pasa travs de un conjunto de anillo deslizante montado en el eje, a
medida que el electromagneto, el campo magntico generado por l son girados por el
eje, sus lnea de fuerza cortan a travs de la bobina de alambre que lo rodea en el
conjunto del estator .
De la misma manera que un flujo de electricidad en el interior de un conductor crea un
campo magntico alrededor del conductor, el paso de un campo magntico travs de la
bobina de alambre en el estator produce un flujo de corriente en la bobina.
Se le llama alternador debido a que la corriente que produce es corriente alterna.
Los diodos en el interior del alternador convierten la corriente alterna en corriente
continua antes de pasar la batera para equilibrara.
3.- Arranque
Transforma la energa elctrica, acumulada en la batera, en energa mecnica con la
que se hace girar el cigeal del motor de combustin interna.

4.- Interruptor de desconexin de bateras

Los interruptores de la batera proporcionan un mtodo conveniente de desconexin de

las bateras del camin de los circuitos elctricos del camin sin la necesidad de retirar
los cables de la batera. El interruptor de desconexin trasero abre slo el circuito de la
batera del motor de partida de la batera, impidiendo el arranque del motor mientras se
permite la energa de la batera a los circuitos del sistema de control de 24VDC. El
interruptor de desconexin delantero desconecta las bateras del sistema de 24VDC.

5.- Convertidor de 24 vdc a 12 vdc

Un convertidor de 24VDC a 12VDC se usa para convertir el voltaje del sistema de

bateras de 12 volts para los diversos componentes del camin como la radio/tocacintas,
las ventanas de la cabina y los receptculos de energa auxiliar de la cabina.

El convertidor es accionado por las bateras del circuito del motor de partida. Los
circuitos de salida del convertidor estn protegidos por un disyuntor de 50 amperes
ubicados dentro de la caja de control de la batera.

6.- Diodos de aislacin

Los diodos de aislacin tipo schottky se usan para proporcionar aislacin entre los
circuitos de la batera del sistema elctrico y los circuitos de comando de partida de
arranque del motor de partida. Este dispositivo controla la direccin del flujo de corriente
en aplicaciones de alta corriente.

El diodo de aislacin del sistema de la batera permite corriente desde el alternador de

carga de la batera para cargar las bateras, pero impide el flujo de corriente desde las
bateras a los motores de partida cuando se arranca el motor.

7.- Contactores

Los Contactores se usan para corrientes relativamente grandes. Aplicando tensin a la

bobina, circula corriente elctrica por el arrollamiento y se crea un campo magntico, por
lo que la armadura es atrada al ncleo de la bobina. Dicha armadura, a su vez, est
unida mecnicamente a los contactos, que llegan a abrirse o a cerrarse. Esta posicin
de conexin durar, mientras est aplicada la tensin. Una vez desaparezca la tensin,
se desplaza la armadura a la posicin inicial, debido a la fuerza del resorte.
8.- Disyuntores

Es un dispositivo de proteccin provisto de un comando manual y cuya funcin consiste

en desconectar automticamente una instalacin o un circuito, mediante la accin de un
elemento bimetlico y un elemento electromagntico, cuando la corriente que circula por
l excede un valor preestablecido en un tiempo dado.