Professional Documents
Culture Documents
La presin de gas contra la cabeza del pistn y las fuerzas de inercia oscilantes , que se refiere el
lo siguiente como la fuerza de inercia , del pistn y la biela del pistn constituir
La figura 1.3 muestra la fuerza del pistn y las curvas de fuerza lateral
como una funcin del ngulo del cigeal .
Las tareas ms importantes que el pistn debe cumplir son :
Las temperaturas
El pistn
corona, que est expuesta a los gases de combustin calientes , absorbe diferentes cantidades de calor ,
dependiendo del punto de funcionamiento (rpm , el par )
Terminologa y grandes dimensiones
Divisiones funcionales del pistn son la cabeza del pistn , la correa del anillo con la parte superior de la
tierra , el pasador
jefe, y la falda del pistn .
Caractersticas:
Deben tener la fuerza suficiente para: Mantener cerradas las vlvulas de escape
compensando la depresin en el cilindro en la etapa de admisin que se podra tomar de 0,6
kg/cm2 (aprox). Para evitar el "rebote" entre las vlvulas y los elementos que las accionan
teniendo en cuenta el movimiento alternativo que tienen, y la velocidad de este movimiento.
Pero sus caractersticas deben evitar ese rebote de la vlvula contra su asiento al momento del
cierre, lo que adems de funcionamiento incorrecto a altas velocidades, trae como
consecuencia el acelerado desgaste de varios elementos afectados por el esfuerzo que realizan
estos resortes.
NMERO DE ESPIRAS TILES (n): nmero de espiras utilizadas para obtener la flecha
mxima del resorte.
NMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): nmero de espiras tiles mas las espiras que forman
los extremos (espiras de apoyo).
FLECHA MXIMA (sc): diferencia de longitud que presenta el resorte entre el estado
libre y con la carga mxima. Para un resorte de compresin, se trata de la diferencia entre la
longitud en estado libre y la longitud con las espiras unidas.
CARGA DEL RESORTE (Fcth): fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a
la longitud LC con las espiras unidas. CARGA DEL RESORTE (F1): fuerza ejercida sobre el resorte
para poder comprimirlo a una longitud L1, presentando una flecha de valor S1.
PRACTICA
BOMBA DE ACEITE
Diagrama de operacin
La bomba de aceite es el componente vital que proporciona la circulacin de aceite que se enfra, limpia y
lubrica los componentes internos del motor. En algunos motores , la bomba de aceite hidrulico tambin
proporciona
poder de empujadores de vlvula y los componentes de sincronizacin de la vlvula. Impulsado por la
potencia del cigeal , la bomba
crea succin para extraer el aceite del crter de aceite a travs del filtro . La aspiracin por la bomba
crea la presin donde el aceite es conducido a travs de los filtros de aceite , enfriador de aceite , piezas
mviles internas ,
proporcionar energa hidrulica , a continuacin se recogi de nuevo en el crter de aceite .
Sistemas de accionamiento
Varios sistemas se utilizan para transferir la potencia desde el cigeal a la bomba de aceite. El tipo de
sistema de accionamiento influye en la configuracin y la ubicacin de la bomba de aceite .
Estructura y Componentes
La vlvula de alivio est configurado para evitar una presin excesiva de aceite . El
exceso de presin a lo largo del puerto de descarga comprime el resorte de la vlvula
de alivio para abrir el vlvula , aliviando la presin por de recirculacin del aceite nuevo
en el puerto de succin