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ELECTRONICA
Los mandos neumaticos estan constituidos por elementos de senalizacion, elementos de mando y un
aporte de trabajo. Los elementos de senalizacion y mando modulan las fases de trabajo de los elementos
de trabajo y se denominan valvulas. Los sistemas neumaticos e hidraulicos estan constituidos por:
Elementos de informacion.
Organos de mando.
Elementos de trabajo
2 Descripcin de aparatos neumticos y hidrulicos
2.1 Comprensor
Es un artefacto que se encarga de aumentar la presion del aire que toma de la atmosfera y lo almacena en
su tanque para luego ser usado, como es el comprensor 3409A, un modelo muy silencioso y eficiente( ver
imagen 2.1). Los comprensores trabajan en conjunto con varios elementos, las cuales son:
2.2 FLR (Filtro Regulador Lubricador) Imagen 2.2: FLR MD3TM, con
Se trata de un equipo que se usa habitualmente simbologa general.
en los comprensores; ubicado a la entrada del
comprensor y que est formado por tres
elementos (ver imagen 2.2):
Un filtro de lnea que elimina partculas de
polvo o elementos slidos en el aire
comprimido y adems estos son elsticos.
2.5 Presostato
Es un instrumento que abre o cierra el dispositivo
de comprensin de aire, en funcin del cambio de
un valor de presin prefijado (ver imagen 2.5). El
fluido ejerce una presin sobre un pistn interno
haciendo que se mueva hasta que se unan los
contactos. Cuando la presin baja, un resorte
empuja el pistn en sentido contrario y los
contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de
disparo del presostato al aplicar ms o menos Imagen 2.5: Presostato SK-2
fuerza sobre el pistn a travs del resorte. 4,5, con simbologa general.
2.6 Manmetro
Es un instrumento empleado para medir la
presin de un fluido o gas en el interior
deldepsito ( ver imagen 2.6). El valor que se lee
en el manmetro es la presin manomtrica
(diferencia entre la presin real y la atmosfrica)
Segun su funcion las valvulas se subdividen en 5 grupos: valvulas de vias o distribuidoras, valvulas de
bloqueo, valvulas de presion,valvulas de caudal y valvulas de cierre.
-circuito de anillo abierto: aquel cuya distribucion se forma por ramificaciones las cuales no retornan al
origen, es mas economica esta instalacion, pero hace trabajar mas a los compresores cuando hay mucha
demanda o fugas en el sistema.
estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumaticos: sistema manual,
sistemas semiautomaticos, sistemas automaticos y sistemas logicos.
Estas valvulas son los componentes que determinan el camino que ha de tomar la corriente de aire.
Principalmente utilizadas para la puesta en marcha, paro y sentido de paso. Son valvulas de varios orificios
(vias) los cuales determinan el camino que debe seguir el aire comprimido. Las valvulas distribuidoras mas
usadas habitualmente, desde un punto de vista funcional, son las que a continuacion se exponen.
Con ello, el aire llega a la toma del circuito sin ser apto para su utilizacion, por lo que en circuitos
pequenos se disponen a la entrada de una unidad de mantenimiento y en circuitos de dimensiones
elevadas, se dispone una unidad de mantenimiento para cada una de sus partes.
Regulador de presion.
Los circuitos neumaticos de accionamiento directo se aplican cuando no se requiere de capacidad (bares),
en contrario los de accionamiento indirecto son aplicados, cuando se requiere de mucha capacidad en un
cilindro, por lo que un accionador manual no va a brindar esta capacidad, debe haber otro tipo de valvula
que mediante la activacion de la de accionamiento manual le de mucha mas fuerza a lo que se requiera
mover.
Dependiendo del diseno que se requiera se debe escoger el tipo de valvula a emplear, ya que todas estan
disenadas para aplicaciones especificas, es muy importante conocer la capacidad de cada una de estas a la
hora de tomar una decision.
5 Biblografia.
http://seritiumneumatica.wikispaces.com/Acumuladores.
https://es.slideshare.net/juscat/blog-neumatica-7
http://www.festo-didactic.com/int-es/servicios/simbolos/tecnica-de-fluidos-
neumatica/valvulas/?
fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4zNC4xMjQ4&page=4&offset=0&showitems=8
http://sitioniche.nichese.com/simbolos-hidra7.html
http://motores.nichese.com/monofasicoarranquecondensador.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_monof%C3%A1sico_de_fase_partida
https://www.electromisiones.com.ar/blog/que-es-un-rele-termico-y-para-que-sirve/