U NIVERSIDAD S AN P EDRO

Concreto reforzado
CONCRETO REFORZADO
El concreto reforzado es una combinacin de concreto simple y acero en la que el refuerzo pro-
porciona la resistencia a tensin de la que carece el concreto simple. El acero de refuerzo es tam-
bin capaz de resistir fuerzas de compresin y se usa en columnas as como en otros elementos
estructurales.

TIPOS Y PROPIEDADES DEL ACERO DE REFUERZO

El acero de refuerzo consiste de varillas, alambres y mallas de alambre soldadas. Sus propiedades
ms importantes son el mdulo de elasticidad E s , resistencia a la fluencia f y ; designacin del
grado de acero, y el tamao o dimetro de la varilla o alambre.

Las varillas de acero son de seccin circular, con corrugaciones en su superficie externa para
mejorar la adherencia con el concreto. Las varillas estructurales se fabrican desde el No. 10 hasta
el No. 36 El nmero de las varillas se basa en el nmero de octavos de pulgada que hay en el
dimetro nominal de ellas. La No. 6 no es estructural; es lisa y slo se emplea como acero de
temperatura, o como estribos y espirales. Las varillas No. 22, 29, 32, 43 y 57 pueden no estar
disponibles en el Per. Las propiedades y caractersticas de las varillas se dan en la Tabla 4-1. La
Tabla 4-2 proporciona las reas combinadas de varillas del mismo tamao y la Tabla 4-3, las reas
combinadas de varillas de dos tamaos diferentes, en forma ascendente.

TABLA 4-1: PROPIEDADES NOMINALES DE LAS VARILLAS DE REFUERZO

Nmero de Dimetro nominal d b rea nominal Ab Permetro Peso nominal

la varilla Pulg mm mm2 mm Kg/m
6 1/4 6,4 32 20 0,25
10 3/8 9,5 71 30 0,56
13 1/2 12,7 129 40 0,99
16 5/8 15,9 200 50 1,55
19 3/4 19,1 284 60 2,24
22 7/8 22,2 387 70 3,04
25 1 25,4 510 80 3,97
29 1 1/8 28,7 645 90 5,06
32 1 1/4 32,3 819 100 6,40
36 1 3/8 35,8 1010 112 7,91
43 1 3/4 43,0 1450 135 11,4
57 2 1/4 57,3 2580 180 20,2
El refuerzo de acero manufacturado en el Per es de Grado 420, con una resistencia a la fluencia
f y = 420 MPa. El mdulo de elasticidad del acero se considera igual a

E s = 200 000 MPa (4-1)

La deformacin en el acero est dada por la relacin

s f s / Es (4-2a)

con f s , esfuerzo en el acero, en MPa. Y, en la fluencia

y f y / Es (4-2b)

4-2 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

TABLA 4-2: REAS DE COMBINACIONES DE VARILLAS DEL MISMO TAMAO, EN MM2

Nmero de Tamao de varillas

varillas 10 13 16 19 25 36

1 71 129 200 284 510 1010

2 142 258 400 568 1020 2020
3 213 387 600 852 1530 3030
4 284 516 800 1140 2040 4040
5 355 645 1000 1420 2550 5050

TABLA 4-3: REAS DE COMBINACIONES DE VARILLAS DE DOS TAMAOS DIFERENTES, EN MM2

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

13 16

1 200 329 458 587 716 271 471 671 871 1070
2 271 400 529 658 787 342 542 742 942 1140
3 10 342 471 600 729 858 10 413 613 813 1010 1210
4 413 542 671 800 929 484 684 884 1080 1280
5 484 613 742 871 1000 555 755 955 1160 1360

16 19

1 329 529 729 929 1130 413 697 981 1270 1550
2 458 658 858 1060 1260 542 826 1110 1390 1680
3 13 587 787 987 1190 1390 13 671 955 1240 1520 1810
4 716 916 1120 1320 1520 800 1080 1370 1650 1940
5 845 1045 12050 1450 1650 929 1210 1500 1780 2070

19 25

1 484 768 1050 1340 1620 794 1300 1810 2320 2830
2 684 968 1250 1540 1820 1080 1590 2100 2610 3120
3 16 884 1170 1450 1740 2020 19 1360 1872 2380 2890 3400
4 1080 1370 1650 1940 2220 1650 2160 2670 3180 3690
5 1280 1570 1850 2140 2420 1930 2440 2950 3460 3970

SISTEMAS ESTRUCTURALES DE CONCRETO

Cada estructura est dimensionada, en lo que respecta a arquitectura e ingeniera, para servir a
una funcin particular. La forma y la funcin van de la mano, y el mejor sistema estructural es
aqul que cubre la mayora de las necesidades del usuario, a la vez que es til, agradable y, eco-
nmicamente, de costo eficiente. Aun cuando la generalidad de las estructuras estn diseadas

C ONCRETO REFORZADO 4-3

para una vida til de 50 aos, el registro de la aptitud para el servicio indica que las estructuras
de concreto, dimensionadas apropiadamente, han tenido, generalmente, una vida til ms larga.

Los sistemas de concreto estn compuestos por una variedad de elementos estructurales que
cuando se renen producen un sistema global (Figura 4-1). Estos componentes se pueden clasifi-
car como sigue:

Figura 4-1: Elementos tpicos de un sistema estructural

Losas de piso
Las losas de piso son los principales elementos horizontales. Ellas son las que transmiten las
cargas vivas en movimiento as como las cargas muertas estacionarias, a los apoyos verticales de
una estructura. Pueden ser losas sobre vigas (Figura 4-1), losas compuestas sobre viguetas, o losas
sin vigas apoyadas directamente sobre las columnas. Se pueden dimensionar como actuantes en
una direccin o en dos direcciones perpendiculares.

Vigas
Las vigas son elementos estructurales que transmiten las cargas tributarias de las losas de piso
hacia las columnas. Las vigas se construyen, normalmente, monolticas con las losas y se refuer-
zan estructuralmente en una cara, la cara ms baja en tensin, o en ambas caras, superior e inferior.
Como se construyen monolticamente con las losas, forman una seccin de viga T para vigas
interiores o una de viga L, para las exteriores.

4-4 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

Columnas
Son los elementos verticales que soportan un sistema de piso estructural. Son elementos en com-
presin sujetos a momento flector y carga axial, en la mayora de los casos, y son los elementos
de mayor importancia en las consideraciones de seguridad de cualquier estructura. Los miembros
horizontales en compresin de un sistema estructural se considerarn como vigascolumna.

Muros
Los muros son los elementos verticales de cierre de los marcos de un edificio. En general o nece-
sariamente, no estn hechos de concreto, pero s de cualquier material que cumpla estticamente
con las necesidades de forma y funcionalidad del sistema estructural. Asimismo, los muros es-
tructurales de concreto se requieren con frecuencia como muros de cimentacin, muros de caja
de escaleras (o ascensores), y muros de cortante que resisten las cargas horizontales de viento y
las cargas inducidas por sismo.

Cimentaciones
Las cimentaciones son los elementos estructurales de concreto que transmiten el peso de la su-
perestructura al terreno resistente. Pueden ser de muchas formas; la ms simple es la zapata ais-
lada que se da en la Figura 4-1. Se supone como losas invertidas que transmiten una carga distri-
buida del suelo a la columna. Otros tipos de cimentacin son los pilotes, las zapatas combinadas
que soportan ms de una columna, y las losas de cimentacin.

CONTROL Y SEGURIDAD DE L A CALIDAD

El control de calidad asegura la confiabilidad del funcionamiento del sistema estructural, el cual
ha sido diseado en concordancia con las resistencias supuestas y esperadas de diseo. Ejercer el
control de calidad y lograr la seguridad de la calidad encierran el establecimiento de los roles y
su cumplimiento por todos los participantes: el cliente o propietario, el proyectista, el fabricante
de concreto, el laboratorista, el constructor y el usuario. La confiabilidad de las acciones del per-
sonal ligado a las diversas fases de la produccin de un sistema estructural de concreto desde la
concepcin hasta el diseo, la construccin y el uso dependen del conocimiento, dominio y co-
municacin entre todos los niveles.

El usuario
La construccin de un sistema concebido se rige fundamentalmente por cinco tareas bsicas: pla-
neamiento, diseo, seleccin de materiales, construccin y uso (incluyendo el mantenimiento). El
proceso comienza con el usuario, puesto que el propsito principal de un proyecto es satisfacer
las necesidades del usuario, y culmina con el usuario como el primer beneficiado del producto
final. Es necesario asegurar la calidad para satisfacer las necesidades y derechos del usuario.

Planeamiento
Para planificar una exitosa ejecucin del sistema constructivo propuesto, todas las actividades
principales y subactividades se tienen que definir con claridad. El proceso implica, por lo general,
decisiones sobre qu funcin se necesita lograr en un proyecto de construccin, dnde y cundo
ser ejecutada, cmo se construir el sistema, y quin ser el usuario. La correcta determinacin

C ONCRETO REFORZADO 4-5

de estos factores conduce a una decisin sobre el nivel de control de calidad que se precisa y al
grado de seguridad de la calidad resultante esperada.

Diseo
El control de calidad en el diseo se realiza para verificar que el sistema diseado tenga la segu-
ridad, aptitud para el servicio y durabilidad requeridas para el uso al cual el sistema est destinado,
y que tal diseo se presenta en forma apropiada en los planos y detalles y acompaado por las
especificaciones respectivas. El grado de control de calidad depende del tipo del sistema a cons-
truir: ms importante el sistema, mayor el control requerido.

Siendo los planos de ingeniera los primeros vnculos entre el proceso de diseo y el de construc-
cin, ellos debern ser el propsito primordial del diseo de la seguridad de calidad. Por consi-
guiente, el estudiante tiene que estar familiarizado con la lectura e interpretacin de los planos, y
debe ser capaz de producir bosquejos claros que expresen con precisin los detalles del diseo.

Seleccin de los materiales

Es necesario mencionar que la calidad de los materiales, como el concreto reforzado, no estn
determinados slo por los ensayos de la resistencia a la compresin o a la tensin. Diversos fac-
tores afectan la calidad del producto terminado, tales como la relacin a/c (agua - cemento),
contenido de cemento, caractersticas de la contraccin y el flujo plstico, propiedades de conge-
lacin y descongelacin, y otros aspectos y condiciones de durabilidad.

Construccin
La construccin es la etapa de ejecucin de un proyecto y se emplea para satisfacer todos los
requisitos de especificacin y de diseo dentro de los lmites de tiempo prescrito y al mnimo
costo. Para alcanzar la seguridad de la calidad deseada, la fase de la construccin tiene que estar
precedida por una etapa de elaboracin y organizacin correctas, que es una parte de la fase de
diseo. La fase de preparacin y planeamiento es muy crtica, ya que da una visin clara de las
diversas actividades involucradas y los posibles problemas que se podran originar en las diferen-
tes fases de la ejecucin. El uso de computadoras en la fase de planeamiento es esencial, hoy en
da, para los grandes proyectos.

El factor humano es el ms significativo en esta etapa de la construccin. En muchos casos, la

mayor parte de las actividades locales implican el uso de la mano de obra y la programacin de
su utilizacin.

FACTORES DE CARGA Y DISPOSICIONES D E SEGURIDAD

Estados lmites
Cuando una estructura o elemento estructural resulta inapropiado para los propsitos de su uso,
se dice que ha alcanzado un estado lmite. Los estados lmites para las estructuras de concreto
reforzado son:

1. Estados lmites. Implica un colapso estructural de una parte o de toda la estructura. Los
principales estados lmites son:

4-6 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

 (a) Prdida de equilibrio de una parte o de total la estructura como cuerpo rgido. Im-
plica generalmente un ladeo o resbalamiento de la estructura entera y ocurre cuando
las reacciones necesarias para el equilibrio no se desarrollan.
(b) Rotura de las partes crticas de la estructura, que conduce a la falla parcial o total.
(c) Colapso progresivo debido a pequeas fallas localizadas que pueden generar la so-
brecarga y falla de los elementos adyacentes y, por ltimo, el colapso de toda la
estructura. El colapso progresivo se previene o minimiza mediante un detallado es-
tructural correcto.
(d) Formacin de un mecanismo plstico, que sucede cuando el refuerzo fluye para for-
mar rtulas plsticas que hacen la estructura inestable.
(e) Inestabilidad de la estructura debida a las deformaciones, que implica pandeo, por
ejemplo.
(f) Fatiga, que es la fractura de los elementos debido a ciclos de esfuerzo repetidos de
las cargas de servicio.

2. Estados lmites de aptitud para el servicio. Estos implican la rotura del uso prctico
de la estructura, pero no el colapso por s mismo. Los principales son:

(a) Deflexin excesiva en el servicio normal. Las deflexiones excesivas ocasionan el

mal funcionamiento de las maquinarias, son inaceptables visualmente, y pueden
causar dao a los elementos no estructurales o producir cambios en la distribucin
de fuerzas.
(b) Anchos de grieta amplios que conducen a la filtracin a travs de ellas, corrosin
del refuerzo, y deterioro gradual del concreto.
(c) Vibraciones no deseadas, aunque estos problemas no lo son en las edificaciones de
concreto reforzado.

3. Estados lmites especiales. Estos implican dao y falla debido a condiciones y cargas
no normales e incluyen:

(a) Dao o colapso por sismos severos.

(b) Efectos estructurales por fuego, explosiones, o colisiones vehiculares.
(c) Efectos estructurales de corrosin o deterioro.
(d) Inestabilidad fsica o qumica a largo plazo.

Diseo por estados lmites

El diseo por estados lmites es un proceso que implica:

1. La identificacin de todos los modos potenciales de falla.

2. La determinacin de los niveles aceptables de seguridad contra la ocurrencia de cada
estado lmite.
3. La consideracin por parte del diseador del significado de los estados lmites.

C ONCRETO REFORZADO 4-7

Relacin bsica de diseo
La Figura 4-2 muestra los esfuerzos por flexin que actan en la seccin recta de una viga. Los
esfuerzos de compresin y tensin pueden reemplazarse por sus resultantes C y T. El par resul-
tante se denomina momento interno resultante. El momento interno resistente, cuando la sec-
cin recta falla, se llama capacidad de momento o momento resistente. La seccin de viga
soportar las cargas con seguridad si en cada seccin la resistencia del elemento excede a los
efectos de las cargas.

Figura 4-2:

En el diseo por resistencia, los elementos se dimensionan para que puedan sostener las cargas
factorizadas que son mayores que las de servicio. La carga factorizada se obtiene multiplicando
la carga de servicio por los factores de carga, que son nmeros mayores que 1. El tamao del
factor de carga, el cual representa la parte del factor de seguridad aplicado a las cargas, refleja la
precisin con la cual se predicen las cargas de diseo. Una carga cuya magnitud y distribucin
puede establecerse con certeza se incrementa mediante un factor de carga ms pequeo que la de
aquella carga cuya magnitud est sujeta a variacin o cuya magnitud exacta no puede predecirse
con precisin. Ms adelante se indican las combinaciones de carga para varios tipos de carga.

Hay disponibles dos mtodos generales para determinar la Resistencia Requerida U de un ele-
mento individual. El primer mtodo implica el anlisis de la estructura bajo la accin separada de
cada una de las cargas de servicio y determinar los efectos de carga correspondientes en el ele-
mento. Luego, estos efectos de carga se multiplican por los factores de carga y se combinan de
acuerdo con las combinaciones de carga apropiados. Cuando ya estn combinados, los efectos de
carga factorizadas representan la resistencia requerida del elemento. Para una viga, estos efectos
de carga factorizadas y combinadas se conocen como momento factorizado M u , fuerza cor-
tante factorizada Vu y (si est presente) fuerza axial factorizada Pu .

El segundo mtodo para determinar la resistencia requerida U de un elemento se basa en la apli-

cacin de los factores de carga directamente a las cargas de servicio, de acuerdo con las diferentes
combinaciones de carga consideradas y, luego, analizar la estructura para las combinaciones de
carga factorizadas. Los efectos de carga as calculados, representan las resistencias requeridas del
elemento y son las mismas cantidades que las determinadas por el primer mtodo, para las mismas
condiciones de carga.

En ambos casos, el anlisis de la estructura se hace por mtodos elsticos convencionales del
anlisis estructural. Es de notar que el primer mtodo necesita un anlisis separado de cada tipo
de carga, esto es, carga muerta, carga viva, carga de viento, etc.; mientras que el segundo mtodo
requiere un anlisis separado de cada combinacin de carga.

Anlisis y diseo
En el estudio del concreto reforzado se presentan dos diferentes tipos de problemas:

4-8 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

 1. Anlisis. Dada una seccin recta, la resistencia del concreto, el tamao del refuerzo, su
ubicacin y esfuerzo de fluencia, calcular la resistencia o capacidad. El problema del
anlisis es ms sencillo ya que todas las decisiones que conciernen al refuerzo, tamao
de viga, etc, han sido tomadas y solamente es necesario aplicar los principios del clculo
de la resistencia para determinar la capacidad.
2. Diseo. Dado el efecto de la carga factorizada, tal como M u , seleccionar una seccin
recta apropiada que incluya sus dimensiones, las resistencias de los materiales, concreto
y acero, etc. El diseo implica la seleccin de las dimensiones de la viga, las resistencias
de los materiales y el refuerzo que produzca aquella seccin que pueda resistir las cargas
y momentos.

Combinacin de Cargas ACI 318M-11

Los factores de carga son nmeros utilizados para aumentar
las cargas estimadas aplicadas sobre una estructura. Las
D= cargas muertas cargas se incrementan para tener en cuenta las
F= peso y presin de incertidumbres involucradas en la estimacin de la magnitud
fluidos de las cargas. Con cunta seguridad se pueden estimar las
T= temperatura, cargas del piso donde se halla ahora? Las Secciones 9.2 da
la fuerza necesaria basada en factores de carga y
escurrimiento
combinaciones de cargas:
plstico, contraccin
Tabla 5.1 Resistencia Requerida Para Combinaciones
y asentamiento
diferencial de Carga Simplificadas
L= cargas vivas U 1.4 D F
U 1.2 D F T 1.6 L H 0.5 LR S R
H= peso y presin de
suelo, agua en suelo
u otros materiales U 1.2 D 1.6 LR S R 1.0 L 0.8W
Lr=cargas vivas de U 1.2 D 1.6W 1.0 L 0.5 LR S R
techo
S= cargas de nieve U 1.2 D 1.0 E 1.0 L 0.2S
R= cargas de lluvia U 0.9 D 1.6W 1.6 H
W=cargas de viento
E= cargas de sismo U 0.9 D 1.0 E 1.6 H
El mayor valor obtenido por estas frmulas es el
valor utilizado para el diseo

Resistencia de diseo y resistencia requerida

Los elementos se dimensionan para que su resistencia de diseo S n sea cuando menos igual o
mayor que la resistencia requerida U, calculada mediante las cargas factorizadas. Esto es:

Resistencia de diseo Resistencia requerida

. S n U (4-3)

La resistencia nominal S n , se calcula de acuerdo con las previsiones y suposiciones especifica-

dos por el ACI. La resistencia nominal se evala analticamente considerando el estado de es-
fuerzo asociado con el modo de falla particular (o el acero fluye o en el concreto se aplasta), o
en forma experimental, por estudios que relacionan la resistencia ltima a las dimensiones de la
seccin recta y la resistencia de los materiales. La requerida U se calcula aplicando los factores
correspondientes a las de servicio: carga muerta D, viva L, de viento W, de sismo E, presin de

C ONCRETO REFORZADO 4-9

tierra H, y de fluido F, impacto admisible I, y efectos ambientales T que pueden incluir asenta-
mientos diferenciales, flujo plstico, contraccin y cambios de temperatura. Las cargas se definen,
en un sentido general, para incluir las cargas o efectos internos relacionados tales como momen-
tos, cortantes y presiones. As, por ejemplo, para un elemento sujeto a momento, cortante y carga
axial se tiene:

. M n M u (4-4a)

.Vn Vu (4-4b)

. Pn Pu (4-4c)

donde los subndices n denotan resistencias nominales a flexin, cortante y carga axial, respecti-
vamente; y los subndices u, cargas factorizadas de momento, cortante y carga axial, respectiva-
mente. Al calcular los efectos de las cargas de la derecha, los factores de carga se pueden aplicar
a las cargas de servicio o a sus efectos de cargas internas.

Las combinaciones de carga para calcular la resistencia requerida se resumen en la Tabla 4-5
(Reglamento Peruano) y Tabla 4-6 (Reglamento ACI). Para cargas individuales se utilizan fac-
tores de carga ms bajos cuando las cargas son conocidas con gran certeza; por ejemplo, la carga
muerta comparada con las de mayor variabilidad, como las vivas. Adems, para combinaciones
de cargas, como aqulla de carga muerta ms carga viva ms fuerzas de viento, se aplica un coe-
ficiente de reduccin que refleja la improbabilidad de que una carga viva excesiva coincida con
una inusual tormenta de viento.

A fin de tener en cuenta las prdidas inevitables de la resistencia de un elemento debido a una
mano de obra imperfecta, como ejemplo, elementos de tamaos ms pequeos que el tamao
indicado en los planos, varillas colocadas fuera de posicin, concreto con cangrejeras y materiales
de menor resistencia a la prescrita, la resistencia nominal de un elemento se reduce multiplicn-
dola por un factor de reduccin de capacidad , que es un nmero menor que 1, para obtener la
resistencia de diseo. Los factores de reduccin de resistencia tienen valores diferentes depen-
diendo de la situacin de su conocimiento, es decir, de la precisin con que las diversas resisten-
cias se puedan calcular. As, el valor para la flexin es ms grande que aqul para cortante o
aplastamiento. Por lo tanto, los valores de reflejan la probable importancia, para la superviven-
cia de la estructura, de un elemento particular o de la probable calidad de control que se pueda
ejercer. Por estas razones, se usan valores ms bajos para columnas que para vigas, como se puede
apreciar en la Tabla 4-7.

TABLA 4-7: FACTORES DE REDUCCIN DE RESISTENCIA

Elemento estructural Factor

Viga o losa: flexin 0,90
Columnas con estribos 0,70
Columnas zunchadas (con espiral) 0,75
Columnas que soportan cargas axiales muy pequeas (ver 0,700,90
Captulo de COLUMNAS para mayor detalle) 0,750,90
Viga: cortante y torsin 0,75
Flexin en concreto simple 0,65

4-10 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

En el diseo estructural de los elementos deber usarse la combinacin de carga que produzca el
mayor valor de la resistencia U. Por supuesto, la combinacin que produce el mayor efecto en un
elemento puede no producir, necesariamente, el mayor efecto en algn otro elemento.

PRECISIN DE LOS CLCULOS

Como las variaciones en las resistencias de los materiales, concreto y acero, existen, y que las
variaciones en las dimensiones son inevitables, est claro que el diseo de las estructuras de con-
creto armado no necesita de un alto grado de precisin. Se recomienda, por tanto, ms para el
control sistemtico de los clculos y facilitar la verificacin que, hasta donde sea posible, los
clculos en todos los pasos tengan en cuenta slo tres (03) cifras significativas.

ALCANCES DEL PROCEDIMIENTO DE DISEO

Antes de que sean discutidos el anlisis y el diseo de los elementos individuales losas, vigas y
columnas de las estructuras de pisos mltiples, se deber delinear brevemente el procedimiento
de diseo global, desde la concepcin hasta los dibujos finales. Aunque la siguiente discusin se
centra al diseo de edificios, tarea que involucra la estrecha coordinacin entre el arquitecto y el
ingeniero, el mismo procedimiento es aplicable al diseo de aquellas estructuras como presas,
tanques de almacenamiento de agua y puentes, que son casi incumbencia exclusiva del ingeniero;
ste concibe la forma estructural y ejecuta el anlisis y el diseo estructural.

DISEO PRELIMINAR
Las principales necesidades funcionales de un edificio, si es un sistema complejo de soporte me-
cnico para una planta de fuerza, o espacios cerrados para una cancha de baloncesto, determinan
la mayora de las veces cmo el arquitecto llega a un concepto preliminar y a una serie de diseos
preliminares. El arquitecto debe, adems, integrar los requerimientos funcionales interiores con
el carcter especfico del lugar escogido para el proyecto; a menudo, hace uso de cualquier aspecto
natural de la ubicacin que pueda contribuir al inters y, despus, al valor de la edificacin. Por
ejemplo, si un lugar permite una vista hacia un valle o un puerto, el arquitecto podra sacar ventaja
de este aspecto y disear un edificio que provea una vista panormica para muchos ocupantes
como sea posible. Por el contrario, si una edificacin da cara a un muro blanco, el arquitecto
trabajar para minimizar este aspecto negativo. Los diseos preliminares del arquitecto indicarn
aproximadamente cmo se dividirn las reas de los pisos de la edificacin. Estos esquemas es-
tablecern tambin las alturas de los entrepisos y la ubicacin de las paredes, accesos, escaleras,
y elevadores. Una vez que la geometra de la edificacin se haya establecida mediante su funcin
principal y por las restricciones del lugar, el arquitecto consultar a un ingeniero estructural para
establecer la mejor solucin estructural al problema arquitectnico concebido. Durante esta etapa
del diseo preliminar, el proyectista investigar y separar las mejores alternativas. Considerando
todas las posibilidades de materiales, sistemas estructurales, costos relativos, apremios del
tiempo, y disponibilidad de los materiales de construccin, el ingeniero alcanzar el sistema es-
tructural ms apropiado al proyecto arquitectnico y escoger el sistema que represente un uso
racional, eficiente y cabal de los materiales.

DISEO FINAL
Despus que el arquitecto haya incorporado los detalles del sistema estructural en los dibujos
arquitectnicos, y despus que los ingenieros sanitarios, elctricos y mecnicos hayan establecido
la ubicacin de las aberturas en los pisos y vigas para las tuberas, conductos, ductos y otros
servicios de la edificacin, la estructura y las cargas de diseo estarn claramente definidas. En

C ONCRETO REFORZADO 4-11

la fase del diseo final, el ingeniero estructural analizar y disear cada uno de los componentes
de la estructura, para todas las condiciones posibles de carga. Toda la informacin que sea nece-
saria para la construccin de la estructura tamao del elemento, refuerzo, juntas de construccin,
pendientes de piso y todos los otros detalles deber ser incorporada a los dibujos estructurales y
estar indicada en las especificaciones tcnicas.

EJEMPLO 4-1: Clculo de la resistencia re-

querida. Obtenga las fuerzas axiales para las cua-
les se debe disear el elemento CD de la Figura 4-
2, con las siguientes cargas de servicio: (a) carga
muerta de 20 kN/m en la viga BC; (b) carga viva
de 30 kN/m en la viga BC, y (c) carga de sismo de
150 kN (horizontal) en el nudo B. Nota: Tenga en
cuenta que el sismo puede actuar en cualquier di-
reccin.

Figura 4-2: Marco del ejemplo 4-1

SOLUCIN:
Los resultados se obtienen utilizando las ecuaciones de la esttica.

Reglamento ACI Reglamento Peruano

Caso 1: D + L (Figura 4-3) Caso 1: D + L (Figura 4-4)

w u = 1,5 D + 1,8 L w u = 1,4 D + 1,7 L

w u = 1,5 (20) + 1,8 (30) = 84 kN/m w u = 1,4 (20) + 1,7 (30) = 79 kN/m

Del anlisis se encuentra Del anlisis se obtiene

R = 252 kN (compresin) R = 237 kN (compresin)

Caso 2: D + L+ E (Figura 4-5) Caso 2: D + L+ E (Figura 4-6)

w u = 1,25 (D + L) w u = 0,75 (1,4 D + 1,7 L)

w u = 1,25 (20 + 30) = 625 kN/m w u = 0,75 (79) = 59 kN/m
Pu = 1,25 E = 1,25 (150) = 188 kN Pu = 1,40 E = 1,40 (150) = 210 kN

Del anlisis Del anlisis

R = 297 kN (compresin) R = 300 kN (compresin)

4-12 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

 Caso 3: D + E (volteo) (Figura 4-7) Caso 3: D + E (volteo) (Figura 4-8)

w u = 0,9 D w u = 0,9 D

w u = 0,9 (20) = 18 kN/m w u = 0,9 (20) = 18 kN/m

Pu = 1,25 E = 1,25 (150) = 188 kN Pu = 1,43 E = 1,43 (150) = 214 kN

Del anlisis Del anlisis

R = 56 kN (Tensin) R = 71 kN (Tensin)

Conclusin: El elemento CD se deber disear Conclusin: El elemento CD se deber disear

para que soporte una carga de compresin de 297 para que soporte una carga de compresin de 300
kN y otra carga de tensin de 55 kN. kN y otra carga de tensin de 71 kN.

Figura 4-3: Figura 4-4:

C ONCRETO REFORZADO 4-13

 Figura 4-5: Figura 4-6:

Figura 4-7: Figura 4-8:

EJEMPLO 4-2: resistencia de una viga con carga en movimiento. La viga de la Figura 4-9
sostiene cargas de servicio que consisten de (1) una carga muerta uniformemente distribuida
w D 20 kN / m que acta en su longitud total y (2) una carga concentrada PL 100 kN que
puede actuar en cualquier parte de la viga. Usando los factores de carga y de reduccin del ACI, halle
la resistencia nominal por flexin requerida en los puntos B y C.

Figura 4-9: Viga del Ejemplo 4-2

SOLUCIN:
1. Clculo las cargas factorizadas. Multiplique las cargas de servicio por los factores de carga
apropiados:

w u 1,4wd 1,4 20 28 kN / m

4-14 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

 Pu 1,7 Pl 1,7 100 170 kN

2. Mximo momento en el punto B. Aplique las cargas factorizadas a la viga (vea la Figura 4-
10). Para maximizar el momento positivo en B, ubicar la carga concentrada en dicho punto.
El anlisis de la viga, como se muestra mediante los diagramas de fuerza cortante y momento
flector, establece que la resistencia a flexin requerida es

M u 362 kN m
Para calcular la resistencia nominal por flexin M n haga:

M u . M n , donde 0,90

Figura 4-10: Mximo momento en el punto B

Luego,

M u 362
Mn 402 kN m
0,90

Para investigar la posibilidad del desarrollo de un momento negativo en B, se traslada la carga

concentrada hasta el extremo libre del voladizo la posicin que produce el mximo momento

C ONCRETO REFORZADO 4-15

 negativo en el claro ABC. Como se muestra en la Figura 4-11, M u 22 kN m en B, por
lo tanto, M n 24 kN m . De esta manera, la viga deber disearse para soportar ambos
momentos, un momento positivo y otro negativo, esto es, la viga se deber reforzar con acero
longitudinal tanto en la parte superior como en la inferior de la seccin recta.

3. Mximo momento negativo en el punto C. Ubique la carga concentrada en el punto D (Figura 11).
El anlisis muestra que en el punto C, M u 287 kN m . En consecuencia,

M n 319 kN m

Figura 4-11: Mximo momento en el punto C

4-16 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

PREGUNTAS
1 Qu es un factor de carga? Cmo se utiliza una carga factorizada?

2 Qu es un factor de reduccin?Qu determina su tamao?

3 Defina la resistencia nominal, resistencia de diseo y resistencia requerida.

4 Si la resistencia de diseo se utiliza para dimensionar el tamao de los elementos de un edi-

ficio, cules elementos, columnas o vigas, fallarn primero si la estructura est sobrecar-
gada? Explique.

5 Por qu el factor de carga es ms grande para la presin de suelo que para la presin de
lquido?

C ONCRETO REFORZADO 4-17

PROBLEMAS
P4-1. La viga de la Figura P4-1 soporta cargas de servicio uniformemente repartidas
wd 30 kN / m y wl 10 kN / m . En los extremos de los voladizos actan cargas vivas con-
centradas de 200 kN. Determine la resistencia de diseo por flexin requerida en la mitad del claro
y en uno de los apoyos.

Figura P4-1:

P4-2. El prtico de la Figura P4-2 sostiene cargas de servicio que consisten de una carga de
viento, y cargas muerta y viva distribuidas sobre la viga BC. En la seccin de mximo momento
de la columna AB, halle la resistencia requerida por flexin y carga axial cuando actan las cargas
dadas.

Figura P4-2:

P4-3. Determine la resistencia por flexin requerida para el diseo de la viga dada en la Figura
P4-3, en los tramos AB y BC, y en el apoyo B.

Figura P4-3:

P4-4. Halle la resistencia por flexin y / o carga axial requeridas para el diseo de todos los
elementos del prtico ABCD de la Figura P4-4.

4-18 J UAN M. A LFARO R ODRGUEZ

 Figura P4-4:

P4-5. La viga ABC del marco rgido mostrado en la Figura 4-5, soporta una carga muerta de 10
kN/m aplicado sobre toda su longitud. Durante una tormenta de nieve, una carga viva mxima de
8 kN/m puede actuar sobre toda la longitud de la viga ABC o sobre una parte de ella. Adems,
cuando el viento sopla de izquierda a derecha, crea una fuerza lateral equivalente a 20 kN en el
nudo A y una fuerza de levantamiento de 5 kN/m sobre la longitud total de la viga ABC (vea la
Figura 4-5b). No debe considerarse el viento desde la direccin opuesta.

Figura 4-5: (a) Marco (b) Fuerzas debidas al viento, nicamente

Si las dimensiones de la viga estn controladas por momento, halle el valor requerido de la resis-
tencia por flexin M u en la seccin de mximo momento. Suponga que las cargas de nieve y los
vientos no se aplican simultneamente; esto es, considere separadamente D + L y D + W.

P4-6. Adems de su peso propio, la viga de la Figura P4-6 debe acarrear una carga viva con-
centrada de servicio de 400 kN que puede actuar en cualquier lugar de la luz. Determine la resis-
tencia por flexin requerida M u , en los puntos B y C, con wc 24 kN / m 3 .

Figura 4-6:

C ONCRETO REFORZADO 4-19