Autos autnomos.

Desde la creacin del primer vehculo equipado con 4 ruedas y un motor gasolina,
el coche es uno de los productos de gran consumo que ha sufrido las evoluciones
ms notables.
Actualmente, diferentes industrias fabricantes de medios de transporte se han
sumado al desarrollo, de vehculos autnomos. Empresas de los sectores
aeronutico, martimo y automotriz se encuentran invirtiendo anualmente millones
de dlares para el desarrollo y perfeccionamiento de sistemas para el manejo
autnomo de vehculos.
Tanto compaas automotrices grandes (Audi, BMW, Nissan, Mercedes-Benz),
como tambin compaas de tecnologas diversas (Tesla, Uber, Google, Lockheed
Martin, Leonardo Finmeccanica) se encuentran dentro de la carrera hacia la
autonoma total en sus vehculos. Ya sean en el sector comercial, militar o civil la
competencia es dura ya que todos quieren ser los primeros en implementar de
manera eficaz estas tecnologas para el uso comn.
Un vehculo autnomo es un automvil capaz de imitar las capacidades humanas
de manejo y control, percibiendo el medio que le rodea y desplazndose en
consecuencia. Es decir, un coche en el que el 'conductor' (que ya no es tal) solo
tiene que introducir la direccin de destino y despreocuparse de todo lo dems. [1]
El problema que presentan es que cuando un ser humano va manejando un
vehculo y se ve expuesto a una situacin peligrosa, las decisiones que tome en ese
momento para evitar o evadir un accidente, independientemente del resultado de
estas maniobras, se justifican como reacciones para preservar su integridad fsica,
no como decisiones premeditadas ni maliciosas.
Un vehculo autnomo ante la misma situacin tendra que contar con protocolos
pre-programados que le indicaran que reacciones tener ante cada situacin
especfica, por lo cual sus acciones no podran ser consideradas formalmente como
reacciones, sino como decisiones deliberadas.
Pero aun no se han acabado los quebraderos de cabeza que arrojan los vehculos
del futuro, ya que existira la posibilidad hasta de que el coche eligiera la opcin que
mata a su propio ocupante. Todo est casustica hace necesario no solo programar
la mquina teniendo en cuenta estas situaciones de extremo, sino que debe estar
respaldada por leyes y polticas. Eso permitir que las aseguradoras duerman un
poco ms tranquilas, ya que ahora en caso de accidente quin es el responsable?
El conductor, el fabricante del vehculo o el programador?