UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN

COORDENAO DE ENGENHARIA MECNICA

ENGENHARIA MECNICA

ANDRESSA BOENO DE LIMA

DOUGLAS TEIXEIRA
FELIPE TOLEDO
GUILHERME FELIPE ABIBE MACHADO
MADALENA SOUSA SANTOS
NEILLER MGNO RODRIGUES OLIVEIRA

MUDANAS NA ORGANIZAO DO TRABALHO: DO FORDISMO

AO TOYOTISMO

TRABALHO DE PESQUISA

GUARAPUAVA
2015
 ANDRESSA BOENO DE LIMA
DOUGLAS TEIXEIRA
FELIPE TOLEDO
GUILHERME FELIPE ABIBE MACHADO
MADALENA SOUSA SANTOS
NEILLER MGNO RODRIGUES OLIVEIRA

MUDANAS NA ORGANIZAO DO TRABALHO: DO FORDISMO

AO TOYOTISMO

Projeto de pesquisa da disciplina de

Sociedade e Poltica no Brasil, da
Coordenao de Engenharia Mecnica ,
da Universidade Tecnolgica Federal do
Paran.

Orientador: Prof. Dr. Janana Xavier do

Nascimento.

GUARAPUAVA
2015
 SUMRIO

1.INTRODUO........................................................................................................04
2.ANTECEDENTES...................................................................................................04
3.ORGANIZAO DO TRABALHO..........................................................................05
3.1 TAYLORISMO....................................................................................................05
3.2 FORDISMO........................................................................................................06
3.3 TOYOTISMO......................................................................................................06
4.CONCLUSO.........................................................................................................08
5.REFERNCIAS.......................................................................................................09
 1. INTRODUO

Mudanas ocorreram no sistema de gerenciamento de produo com o intuito

de promover o aumento da lucratividade do empresrio por meio da explorao de
mo-de-obra humana, e criar formas de expanso do capitalismo por todo o mundo,
sem apresentar preocupao com as transformaes ocorrentes na sade fsica e
mental dos funcionrios e mquinas. Neste trabalho, sero apresentados os trs
modelos de produo adotados por diversos pases, com algumas caractersticas
peculiares, porm com o mesmo objetivo e pensamento capitalista. So eles o
modelo taylorismo, visando a otimizao da mo de obra de modo a aumentar a
racionalizao do movimento, o fordista, processo industrial com produo em srie
e o modelo mais recente, o toyotista, um processo complexo de controle de
produo dinmico e simplificado, ainda adotado por diversos pases.

2. ANTECEDENTES

Com o objetivo de sobreviver, o trabalho fez se fundamental na histria da

humanidade. O modo de organizar o trabalho subdividindo funes foi evoluindo ao
longo dos sculos. Todavia, com a Revoluo Industrial no final do sculo XIX, o
trabalho passa a ter um novo conceito: o capital/lucro como seu principal objetivo.
A Primeira Revoluo Industrial consolidou-se na Inglaterra no final do sculo
XVII, atravs do acmulo de capital proporcionado pelo mercantilismo.
Posteriormente a isso, surgem as fbricas no cenrio mundial e a revolucionrio
mquina vapor. Com a diviso do trabalho entre os operrios, a taxa de produo
era cada vez maior, concentrando assim, a riqueza nas mos da classe burguesa
(grandes proprietrios capitalistas).
Com a insero da ideia capitalista em outros pases teve incio a Segunda
Revoluo Industrial na metade do sculo XIX. No entanto, ocorreu a passagem de
um capitalismo competitivo um monopolista, concentrando cada vez mais o poder.
Ocorreu tambm o processo tcnico-cientfico ocasionando a criao de novas
mquinas e utilizao de diferentes materiais, tais como: ao, petrleo e eletricidade.
Segundo Magnoli (1995) e Cohn e Marsiglia (1999), na dcada de 70 ocorreu
a Terceira Revoluo Industrial, pois houve uma alterao na perspectiva de
produo no cenrio mundial. A busca por novas tecnologias na rea de
microeletrnica e transmisso de informaes e pesquisas principalmente na rea
de automatizao e robotizao, surgindo assim novos ramos industriais como de
computadores e softwares, os quais tm como principal caracterstica a exigncia e
utilizao e mo-de-obra qualificada.

3. ORGANIZAO DO TRABALHO

3.1 TAYLORISMO

O taylorismo surgiu no comeo do sculo XX com o objetivo de acelerar o

processo produtivo priorizando a qualidade, acentuando a diviso entre o
planejamento e execuo do trabalho. Para que o operrio executasse seu trabalho
de forma mais simples e rpida, foram criados departamentos especficos que
visavam o planejamento e fiscalizao de cada processo produtivo.
Um departamento que destacou-se, foi o departamento de controle da
qualidade, onde inspetores eram responsveis pela fiscalizao. Porm o controle
de qualidade inviabilizava a produo, pois itens com a qualidade abaixo do
esperado eram descartados. Assim, segundo Rachid (1994), conflitos entre os
departamentos de qualidade e produo predominava a ideia de que qualidade e
produtividade so inversamente proporcionais, alm de que investimentos na
qualidade aumentariam o custo de produo.
Segundo Rachid (1994 apud TOLEDO, 1987), o fato de haver fiscalizao da
qualidade contribuiria para que os operrios transferissem a responsabilidade do seu
trabalho aos inspetores, fazendo com que os trabalhadores continuassem
produzindo mesmo notando problemas.
Como consequncia do aumento da produtividade no trabalho, houveram
corte de gastos desnecessrios na produo e de comportamentos considerados
suprfluos por parte do trabalhador. Isso acarretou em aumento tambm das
condies de trabalho precrias e ignorava-se os aspectos psicolgicos e
fisiolgicos dos trabalhadores.
Dessa forma, para o criador do movimento, Frederick W. Taylor, os
empregados devem receber incentivos para trabalharem com mais eficincia.
 Para que haja alguma esperana de obter a iniciativa de seus trabalhadores,
o administrador deve fornecer-lhes incentivo especial, alm do que dado
comumente no ofcio. Esse incentivo pode ser promessa de rpida promoo
ou melhoria, salrios mais elevados, sob a forma de boa remunerao por
pea produzida, ou por prmio, ou por gratificao de qualquer espcie.
(TAYLOR, Frederick W. 1907).

3.2 FORDISMO

Nas primeiras dcadas do sculo XX, o fordismo surge como um

aperfeioamento do taylorismo. Foi introduzida a linha de produo com o objetivo
de uma fabricao em massa, na qual as matrias-primas se descolavam enquanto
cada trabalhador possua uma funo fixa.
Desenvolvido por Henry Ford principalmente nos Estados Unidos, o processo
visava reduzir ao mximo os custos de produo para baratear o produto, podendo
assim aumentar o mercado consumidor. Com isso, no era necessria uma mo-e-
obra muito qualificada, pois cada operrio realizava apenas uma pequena tarefa na
etapa de produo. Para Rachid (1994, PIORE; SABEL, 1984.) havia uma crise no
sistema de produo em massa, pois a produo era extremamente homognea, as
mquinas especializadas e os operrios com pouca qualificao, dando espao
assim para processos de produo mais flexveis.

3.3 TOYOTISMO

Aps a Segunda Guerra Mundial, deu-se incio a uma poca em que a

estrutura do capital entrou em em crise, surgindo ento a busca por mudanas no
prprio processo produtivo. Todos os setores sofreram mudanas, porm a classe
trabalhadora foi a mais afetada, tendo alteraes em sua estrutura produtiva,
sindical e poltica.
Decorrente da visita de Thaiichi Ohno uma indstria automotiva americana,
a qual utilizava o modelo fordista, visava primeiro a produo depois a venda, a
Toyota avaliando essa estrutura percebe que no teria condies que aplicar esse
modelo de produo americano no Japo. Desse modo foi necessrio mudar o
sistema de produo com o objetivo de encontrar solues para a adaptao.
 Foi ento que a Toyota e seu especialista Ohno, deram incio a um processo
de mudana, e entre as tcnicas implantadas,estava a possibilidade de alterar as
mquinas rapidamente durante produo, resultando assim em uma maior
variedade de oferta de produtos, a qual passou a ser uma das caractersticas
principais do modelo de produo japons.

Alguns defeitos foram detectados nas montadoras automobilsticas, tais

como: a superproduo, desperdcio de tempo dentro da fbrica, transporte,
processamento com muitos controle de qualidade e movimentao desnecessria
dentro da indstria, os quais foram modificados no modelo 'tayotista'. Com esses
desperdcios de tempo presente no modelo fordista, surge ento a proposta do
toyotismo com seis caractersticas que iam levar ao sucesso o modelo de produo
japons, e so eles: mecanizao flexvel, multifuncionalizao da mo-de-obra,
sistema de controle de qualidade total, produzir somente o necessrio e
personalizao do produto e controle visual.

Alguns desses aspectos foram feitos para melhorar o processo de produo,

mas alguns foram desenvolvidos tambm pela escassez de dinheiro, pois o modelo
visava manter o controle do capital de giro e produo. O impacto na sociedade, foi
uma menor alienao por parte dos trabalhadores e tambm uma mudana na viso
das pessoas em relao uma forma menos consumista.

A partir dessa breve anlise possvel concluir que o toyotismo representou,

na verdade, uma grande ofensiva aos trabalhadores, uma vez que se instalou como
um processo apenas preocupado em resgatar o domnio e o poder de acumulao
do capital. Dessa maneira, possvel concordar com Antunes (1999), quando
refere-se ao toyotismo como um carcter de novo modelo de organizao e
produo e no um avano do sistema Taylorista/Fordista.

[...] a questo que nos parece mais pertinente aquela que interroga em que
medida a produo capitalista realizada pelo modelo toyotista se diferencia
essencialmente ou no das vrias formas existentes de fordismo. [...] a
diminuio entre elaborao e execuo, entre concepo e produo, que
constantemente se atribui ao toyotismo, s possvel porque se realiza no
universo estrito e rigorosamente concebido do sistema produtor de
mercadorias, do processo de criao e valorizao do capital. (ANTUNES,
Ricardo. O toyotismo, as novas formas de acumulao de capital e as formas
contemporneas do estranhamento (alienao). p. 33).
 4. DIFUSO DO TOYOTISMO

O Toyotismo ento criado no Japo pelo engenheiro Taiichi Ohno, inicialmente

foi aplicado nas fbricas Toyota e teve uma disseminao pelo mundo a partir da
dcada de 1960 e ainda nos dias de hoje continua
sendo aplicado.
Segundo Santos (2001):
Seu pressuposto poltico ( ideologico) um desmonte do sindicalismo
classista capaz de se contraporem lgica (e aos valores) do capital de
produo. Por isso, a preferncia das empressas Tyotistas por greenfields,
livres da presso sindical , ou ainda pela adoo, por parte dos sindicatos de
estrategias neocorportivas de cariz concertativo, diluindo-se por completo, a
perspectiva anagnica de classe.(SANTOS. 2001).

no modelo japons que o mundo globalizado aguarda que o funcionrio

seja cada vez mais polivalente, com multifunes com compromisso de atender as
necessidades do mercado. Com isso, o objetivo das empresas no cenrio mundial
foi trazer um trabalhador com lgica capitalista, de modo que no viesse a perder o
foco com facilidade. Assim, o o mundo do trabalho transforma e adapta o trabalhador
necessidade da empresa.

5. CONCLUSO

Foram apresentadas informaes sobre as mudanas na organizao do

trabalho, desde o taylorismo e seus departamentos de produo e qualidade
variedade na oferta de produtos presente no toyotismo.
A participao no cenrio mundial de cada sistema de gerenciamento de
produo, obtiveram o objetivo de promover o aumento lucro e fortalecimento do
capitalismo. Os sistemas de produo so estratgias de forma de organizao,
produo e prestao de servios, e a forma como aplicado o modelo tem efeitos
diretamente na economia e na sociedade.
 REFERNCIAS

RACHID, Alessandra. O Brasil imita o japo? : A qualidade em empresas de

autopeas. So Paulo. 1994.

ANTUNES, Ricardo. O toyotismo, as novas formas de acumulao de capital e

as formas contemporneas do estranhamento (alienao).

RAGO, L.M. ; MOREIRA, E. F. P.. O que taylorismo. 3 ed. So Paulo,

Brasiliense.1986.

MAGNOLI, D. As foras econmicas da globalizao. In: Globalizao Estado

Nacional & Espao Mundial. Ed Moderna. 1995.

COHN, A . ; MARSIGLIA, R. G.. Processo e Organizao do Trabalho. Isto

trabalho de gente?: vida, doena e trabalho no Brasil. Petrpolis. Vozes. 1999.

ALVES, Giovanni. O Novo (e Precrio) Mundo do trabalho, So Paulo, Boitempo

(1999) Trabalho de Mundializao do Capital, Londrina. 2000.

GOUNET, Thomas. Fordismo e Toyotismo. Boitempo. So Paulo. 1999.

LAZAROTO, Maurizio. Lavoro immatereale. Ombre Corte. Verona. 1997.