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LIBRO: CTR. CONSTRUCCIN

TEMA: CAR. Carreteras
PARTE: 1. CONCEPTOS DE OBRA
TTULO: 04. Pavimentos
CAPTULO: 007. Carpetas Asflticas con Mezcla en Fro

A. CONTENIDO

Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construccin de

carpetas asflticas con mezcla en fro, para pavimentos de carreteras
de nueva construccin.

B. DEFINICIN Y CLASIFICACIN

Las carpetas asflticas con mezcla en fro, son aquellas que se

construyen mediante el tendido y compactacin de una mezcla de
materiales ptreos y un material asfltico, modificado o no, que puede
ser rebajado con solventes o en emulsin. Segn su funcin y su
composicin granulomtrica, las carpetas asflticas con mezcla en fro
pueden ser:

B.1. CARPETAS DE MEZCLA ASFLTICA

Las carpetas de mezcla asfltica se construyen para proporcionar

al usuario una superficie de rodamiento uniforme, bien drenada,
resistente al derrapamiento, cmoda y segura. Cuando son de un
espesor mayor o igual que cuatro (4) centmetros, tienen adems
la funcin estructural de soportar y distribuir la carga de los
vehculos hacia las capas inferiores del pavimento. Estn
constituidas por una mezcla en fro de materiales ptreos,
generalmente de granulometra densa y un producto asfltico, que
puede ser una emulsin o un rebajado.

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B.2. CARPETAS DE MORTERO ASFLTICO

Las carpetas de mortero asfltico no tienen funcin estructural y se

construyen para proporcionar al usuario una superficie de
rodamiento uniforme, bien drenada, resistente al derrapamiento,
cmoda y segura. Estn constituidas por una mezcla en fro de
materiales ptreos de granulometra fina y emulsin asfltica o un
asfalto rebajado.

C. REFERENCIAS

Son referencia de esta Norma, las normas, E.670 Standard Test for
Side Force Friction on Paved Surfaces Using the Mu-Meter y E.1274,
Standard Test for Measuring Pavement Roughness Using a
Profilograph, publicadas por la American Society for Testing and
Materials (ASTM).

Adems, esta Norma se complementa con las siguientes:

NORMAS Y MANUALES DESIGNACIN

Ejecucin de Obras ...... NLEG3

Riegos de Impregnacin .. NCTRCAR104004
Riegos de Liga ... NCTRCAR104005
Materiales Ptreos para Carpetas y Mezclas
Asflticas NCMT404
Calidad de Materiales Asflticos . NCMT405001
Calidad de Materiales Asflticos Modificados .. NCMT405002
Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras NCMT405003
Criterios Estadsticos de Muestreo MCAL102

D. MATERIALES

D.1. Los materiales que se utilicen en la construccin de carpetas

asflticas con mezcla en fro, cumplirn con lo establecido en las
Normas NCMT404, Materiales Ptreos para Carpetas y Mezclas
Asflticas, NCMT405001, Calidad de Materiales Asflticos,
NCMT405002, Calidad de Materiales Asflticos Modificados y
NCMT405003, Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras,
salvo que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara. Los materiales ptreos procedern de los bancos
indicados en el proyecto o aprobados por la Secretara.

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D.2. Si dados los requerimientos de la obra, es necesario modificar las

caractersticas de los materiales ptreos, del material asfltico o
de la interaccin entre ambos utilizando aditivos, stos estarn
establecidos en el proyecto o sern aprobados por la Secretara.
Si el Contratista de Obra propone la utilizacin de aditivos, lo har
mediante un estudio tcnico que los justifique, sometindolo a la
consideracin de la Secretara para su anlisis y aprobacin.
Dicho estudio ha de contener como mnimo, las especificaciones y
los resultados de las pruebas de calidad, as como los
procedimientos para el manejo, uso y aplicacin de los aditivos.

D.3. No se aceptar el suministro y utilizacin de materiales que no

cumplan con lo indicado en la Fraccin D.1. de esta Norma, ni aun
en el supuesto de que sern mejorados posteriormente en el lugar
de su utilizacin por el Contratista de Obra.

D.4. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, los

materiales presentan deficiencias respecto a las caractersticas
establecidas como se indica en la Fraccin D.1. de esta Norma, se
suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista
de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el
programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que
por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de
Obra.

E. EQUIPO

El equipo que se utilice para la construccin de carpetas asflticas con

mezcla en fro, ser el adecuado para obtener la calidad especificada
en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen
establecido en el programa de ejecucin detallado por concepto y
ubicacin, conforme al programa de utilizacin de maquinaria, siendo
responsabilidad del Contratista de Obra su seleccin. Dicho equipo
ser mantenido en ptimas condiciones de operacin durante el tiempo
que dure la obra y ser operado por personal capacitado. Si en la
ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, el equipo presenta
deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspender
inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija
las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el
programa de ejecucin, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de Obra.

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E.1. PLANTA DE MEZCLADO

La mezcla asfltica se elaborar en plantas mezcladoras que

cuenten como mnimo con:

E.1.1. Cribas para clasificar el material ptreo por lo menos en tres

(3) tamaos, con capacidad suficiente para mantener siempre
en las tolvas material ptreo disponible para la mezcla.

E.1.2. Tolvas para almacenar el material ptreo, protegidas de la

lluvia y el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la
operacin continua de la planta por lo menos durante quince
(15) minutos sin ser alimentadas, y divididas en
compartimentos para almacenar los materiales ptreos por
tamaos.

E.1.3. Dispositivos que permitan dosificar los materiales ptreos por

masa, y slo en casos excepcionales, cuando as lo apruebe
la Secretara, por volumen. Los dispositivos permitirn un fcil
ajuste de la dosificacin de la mezcla en cualquier momento,
para poder obtener la granulometra que indique el proyecto.

E.1.4. Dispositivos que permitan dosificar el cemento asfltico, con

una aproximacin de ms menos dos ( 2) por ciento de la
cantidad requerida segn el proporcionamiento de la mezcla.

E.1.5. Mezcladora equipada con un dispositivo para el control del

tiempo de mezclado.

E.1.6. Recolector de polvo.

E.1.7. Dispositivo para agregar finos.

E.2. PAVIMENTADORAS

Las pavimentadoras sern autopropulsadas, capaces de esparcir y

precompactar la capa de carpeta que se tienda, con el ancho,
seccin y espesor establecidos en el proyecto, incluyendo los
acotamientos y zonas similares. Estarn equipadas con los
dispositivos necesarios para un adecuado tendido de la carpeta
asfltica, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda
ajustarse automticamente en el sentido transversal y

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proporcionar una textura lisa y uniforme, sin protuberancias o

canalizaciones; una tolva receptora de la mezcla asfltica con
capacidad para asegurar un tendido homogneo, equipada con un
sistema de distribucin mediante el cual se reparta la mezcla
uniformemente frente al enrasador; y sensores de control
automtico de niveles.

Los dispositivos externos que se utilicen como referencia de nivel

para los sensores de niveles, estarn colocados en zonas limpias
de piedras, basura o cualquier otra obstruccin que afecte las
lecturas. Si durante la ejecucin de los trabajos, los controles
automticos operan deficientemente, la Secretara, a su juicio,
podr permitir al Contratista de Obra terminar el tendido del da,
mediante el uso del control manual de la pavimentadora; sin
embargo, el tendido no se podr reiniciar en tanto que los
controles automticos funcionen adecuadamente.

E.3. MEZCLADORAS/EXTENDEDORAS

Las mezcladoras/extendedoras mviles para la construccin de

carpetas de mortero asfltico, contarn con:

E.3.1. Tolva capaz de recibir los materiales ptreos directamente de

los camiones.

E.3.2. Depsitos para el material fino (filler), el material asfltico, los

aditivos y el agua.

E.3.3. Dispositivos para la dosificacin de los materiales. La bomba

de presin, as como los dispositivos de medicin del material
ptreo y del material asfltico, estarn calibrados
adecuadamente y sern revisados peridicamente para que
el mortero se elabore con la dosificacin adecuada, segn la
Fraccin G.2. de esta Norma.

E.3.4. Cmara mezcladora que asegure la correcta incorporacin de

los materiales para producir un mortero uniforme, que cuente
con una compuerta para el control de la descarga. El
mecanismo de mezclado ser examinado diariamente para
detectar desgastes excesivos o un funcionamiento
defectuoso.

E.3.5. Barra rociadora para humedecer la superficie por cubrir.

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E.3.6. Distribuidor que asegure un flujo continuo y un extendido

uniforme en todo el ancho de aplicacin.

E.4. COMPACTADORES

E.4.1. Compactadores de rodillos metlicos

Los compactadores de rodillos metlicos sern

autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores
para evitar que el material se adhiera a los rodillos. Pueden
ser de tres (3) rodillos metlicos en dos (2) ejes, o de dos (2)
o tres (3) ejes con rodillos en tndem, con dimetro mnimo
de un (1) metro (40), en todos los casos.

E.4.2. Compactadores neumticos

Los compactadores neumticos, ya sean remolcados o

autopropulsados, tendrn nueve (9) ruedas como mnimo, de
igual tamao, montadas sobre dos ejes unidos a un chasis
rgido, equipado con una plataforma o cuerpo que pueda ser
lastrado, de forma que la masa total del compactador se
distribuya uniformemente en ellas, dispuestas de manera que
las llantas del eje trasero cubran, en una pasada, el espacio
completo entre las llantas adyacentes en el eje delantero. Las
llantas sern lisas, con tamao mnimo de 7.50-15 de cuatro
(4) capas e infladas uniformemente a la presin recomendada
por el fabricante, con una tolerancia mxima de treinta y
2
cuatro coma cinco (34,5) kilopascales (5.lb/in ).

E.5. BARREDORAS MECNICAS

Las barredoras mecnicas que se utilicen para la limpieza de las

superficies tendrn una escoba rotatoria con filamentos de
material adecuado segn la superficie por barrer y podrn ser
remolcadas o autopropulsadas.

F. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

El transporte y almacenamiento de todos los materiales son

responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizar de tal
forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la
calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las Normas
NCMT404, Materiales Ptreos para Carpetas y Mezclas Asflticas,
NCMT405001, Calidad de Materiales Asflticos, NCMT405002,

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Calidad de Materiales Asflticos Modificados y NCMT405003,

Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras. Se sujetarn, en lo que
corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica
vigentes.

G. EJECUCIN

G.1. CONSIDERACIONES GENERALES

Para la construccin de carpetas asflticas con mezcla en fro se

considerar lo sealado en la Clusula D. de la Norma NLEG3,
Ejecucin de Obras.

G.2. PROPORCIONAMIENTO DE MATERIALES

G.2.1. Los materiales ptreos, asflticos y en su caso, aditivos que

se empleen en la elaboracin de las carpetas asflticas con
mezcla en fro, se mezclarn con el proporcionamiento
necesario para producir una mezcla o mortero asfltico
homogneo, con las caractersticas establecidas en el
proyecto o aprobadas por la Secretara.

G.2.2. El proporcionamiento se determinar mediante un diseo de

mezclas asflticas en fro, para obtener las caractersticas
establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
Este diseo ser responsabilidad del Contratista de Obra.

G.2.3. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, con

las dosificaciones de los distintos tipos de materiales ptreos,
asflticos y en su caso, aditivos utilizados en la elaboracin
de la carpeta asfltica con mezcla en fro, no se obtiene una
mezcla o un mortero con las caractersticas establecidas en el
proyecto o aprobadas por la Secretara, se suspender
inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra
las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa
de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que por este
motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de Obra.

G.3. CONDICIONES CLIMTICAS

Los trabajos sern suspendidos en el momento en que se

presenten situaciones climticas adversas y no se reanudarn
mientras stas no sean las adecuadas, considerando que no se
construirn carpetas asflticas con mezcla en fro:

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G.3.1. Sobre superficies con agua libre o encharcada.

G.3.2. Cuando exista amenaza de lluvia o est lloviendo.

G.3.3. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual sern

construidas est por debajo de los cuatro (4) grados Celsius.

G.3.4. Cuando la temperatura ambiente est por debajo de los

cuatro (4) grados Celsius. La temperatura ambiente ser
tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor
artificial.

G.4. TRABAJOS PREVIOS

G.4.1. Inmediatamente antes de iniciar la construccin de la carpeta

asfltica con mezcla en fro, la superficie sobre la que se
colocar estar debidamente terminada dentro de las lneas y
niveles, exenta de materias extraas, polvo, grasa o
encharcamientos de material asfltico, sin irregularidades y
reparados satisfactoriamente los baches que hubieran
existido. No se permitir la construccin sobre superficies que
no hayan sido previamente aceptadas por la Secretara.

G.4.2. Si as lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretara, cuando

la carpeta se construya sobre una base, sta debe estar
impregnada de acuerdo con lo indicado en la Norma
NCTRCAR104004, Riegos de Impregnacin. Es
responsabilidad del Contratista de Obra establecer el lapso
entre la impregnacin y el inicio de la construccin de la
carpeta.

G.4.3. Si as lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretara,

inmediatamente antes de iniciar el tendido de la carpeta, se
aplicar un riego de liga en toda la superficie, de acuerdo con
lo indicado en la Norma NCTRCAR104005, Riegos de
Liga.

G.4.4. Los acarreos de la mezcla hasta el sitio de su utilizacin, se

harn de tal forma que el trnsito sobre la superficie donde se
construir la carpeta, se distribuya sobre todo el ancho de la
misma, evitando la concentracin en ciertas reas y, por
consecuencia, su deterioro. No se permitir que los camiones
que transportan la mezcla asfltica, hagan maniobras que

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puedan distorsionar, disgregar u ondular las orillas de una

capa recin tendida. En el caso de que por algn motivo esta
situacin llegue a suceder, el Contratista de Obra reparar
inmediatamente los daos causados, por su cuenta y costo.

G.5. ELABORACIN DE LA MEZCLA O DEL MORTERO

G.5.1. El procedimiento que se utilice para la elaboracin de la

mezcla o del mortero, es responsabilidad del Contratista de
Obra, quien tendr los cuidados necesarios para el manejo de
los materiales a lo largo de todo el proceso, para que la
mezcla o el mortero cumpla con los requerimientos de calidad
establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara y
atender lo indicado en la Norma NCMT405003, Calidad
de Mezclas Asflticas para Carreteras.

G.5.2. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, la

calidad de la mezcla o del mortero asfltico, difiere de la
establecida en el proyecto o aprobada por la Secretara, se
suspender inmediatamente la produccin en tanto que el
Contratista de Obra la corrija por su cuenta y costo. Los
atrasos en el programa de ejecucin detallado por concepto y
ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de Obra.

G.5.3. Durante el proceso de produccin no se cambiar de un tipo

de mezcla a otro, hasta que la planta haya sido vaciada
completamente y los depsitos de alimentacin del material
ptreo sean cargados con el nuevo material.

G.6. TRAMO DE PRUEBA

Sobre la superficie donde se construir la carpeta asfltica con

mezcla en fro, el Contratista de Obra ejecutar previamente un
tramo de prueba con una longitud de cuatrocientos (400) metros,
con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que se
utilizarn, considerando que:

G.6.1. La construccin del tramo de prueba se har cumpliendo con

todo lo establecido en esta Norma.

G.6.2. Una vez compactada la carpeta del tramo de prueba, se

verificar que cumpla con lo establecido en la Clusula H. de

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esta Norma. En caso negativo, el Contratista de Obra

construir el nmero de tramos de prueba necesarios hasta
que cumpla con lo indicado en dicha Clusula.

G.6.3. Si el tramo de prueba construido cumple con lo indicado en el

Inciso anterior, podr considerarse como parte de la obra y
ser objeto de medicin y pago, de lo contrario no se medir
ni pagar y la Secretara, a su juicio, determinar si es
necesario o no que el Contratista de Obra retire el tramo de
prueba por su cuenta y costo.

G.7. TENDIDO DE LA MEZCLA O DEL MORTERO

G.7.1. Despus de elaborada la mezcla o el mortero asfltico, se

extender y se conformar con una pavimentadora
autopropulsada o con una mezcladora/extendedora, de tal
manera que se obtenga una capa de material sin compactar
de espesor uniforme. Sin embargo, en reas irregulares, la
mezcla o el mortero asfltico puede tenderse y terminarse a
mano.

G.7.2. El tendido se har en forma continua, utilizando un

procedimiento que minimice las paradas y arranques de la
pavimentadora o la mezcladora/extendedora.

G.7.3. Cuando el tendido se haga en dos (2) o ms franjas, con un

intervalo de ms de un da entre franjas, stas se ligarn con
emulsin de fraguado rpido. Esto se puede evitar si se
elimina la junta longitudinal utilizando pavimentadoras o
mezcladoras/extendedoras, en batera.

G.7.4. En el caso de carpetas de mezcla asfltica, la cara expuesta

de las juntas transversales se recortar aproximadamente a
cuarenta y cinco (45) grados antes de iniciar el siguiente
tendido, ligando las juntas con emulsin de fraguado rpido.

G.7.5. En cualquier caso, se tendr especial cuidado para que el

enrasador traslape las juntas de tres (3) a cinco (5)
centmetros y que el control del espesor sea ajustado de tal
manera que el material quede ligeramente por arriba de la
capa previamente tendida, para que al ser compactado, el
pavimento quede con los niveles y dentro de las tolerancias
establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara.

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G.7.6. En el caso de carpetas de mezcla asfltica, de ser necesario,

la mezcla se extender en capas sucesivas, con un espesor
no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar
como se indica en la Fraccin G.8. de esta Norma, hasta que
se obtengan la seccin y el espesor establecidos en el
proyecto. El tendido de las carpetas de mortero asfltico se
har en una sola capa.

G.7.7. Cada capa de mezcla o de mortero asfltico se colocar

cubriendo como mnimo el ancho total del carril.

G.7.8. Durante el tendido de la mezcla o del mortero asfltico, la

tolva de descarga de la pavimentadora o de la
mezcladora/extendedora permanecer llena, para evitar la
segregacin de los materiales. No se permitir el tendido de
la mezcla o del mortero si existe segregacin.

G.7.9. Al final de cada jornada y con la frecuencia necesaria, se

limpiarn perfectamente todas aquellas partes de la
pavimentadora o de la mezcladora/extendedora que
presenten residuos de mezcla o de mortero.

G.7.10. La longitud de tendido de la mezcla o del mortero es

responsabilidad del Contratista de Obra, tomando en cuenta
que no se tendern tramos mayores de los que puedan ser
compactados de inmediato.

G.8. COMPACTACIN

G.8.1. Inmediatamente despus de tendida la mezcla asfltica, o

bien cuando la emulsin haya comenzado a romper, ser
compactada.

G.8.2. La capa extendida se compactar lo necesario para lograr

que cumpla con las caractersticas indicadas en el proyecto o
aprobadas por la Secretara.

G.8.3. La compactacin se har longitudinalmente a la carretera, de

las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al
exterior, en las curvas, con un traslape de cuando menos la
mitad del ancho del compactador en cada pasada.

G.8.4. El uso de compactadores vibratorios slo se permitir para la

compactacin de capas mayores de cuatro (4) centmetros de
espesor.

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G.8.5. Por ningn motivo se estacionar el equipo de compactacin,

por periodos prolongados, sobre la carpeta recin
compactada, para evitar que se produzcan deformaciones
permanentes en la superficie terminada.

G.9. ACABADO

Una vez concluida la compactacin en todo el ancho de la corona

de la ltima capa de las carpetas de mezcla asfltica, se formar
un chafln en las orillas, cuya base ser igual que uno coma cinco
(1,5) veces el espesor de la carpeta asfltica, compactndolo con
el equipo adecuado. Para ello se utilizar mezcla asfltica
adicional, colocndola inmediatamente despus del tendido, o bien
directamente con las pavimentadoras si estn equipadas para
hacerlo.

G.10. CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS

Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de la

carpeta asfltica hasta que haya sido recibida por la Secretara,
cuando la carretera sea operable.

H. CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO

Adems de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que la

carpeta asfltica con mezcla en fro se considere terminada y sea
aceptada por la Secretara, con base en el control de calidad que
ejecute el Contratista de Obra, mismo que podr ser verificado por la
Secretara cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:

H.1. CALIDAD DE LA MEZCLA O DEL MORTERO ASFLTICO

H.1.1. Que los materiales ptreos, asflticos y, en su caso, aditivos

utilizados en la mezcla o en el mortero asfltico, cumplan con
las caractersticas establecidas como se indica en la Fraccin
D.1. de esta Norma.

H.1.2. Que las caractersticas de la mezcla o del mortero asfltico

cumplan con las establecidas en el proyecto o aprobadas por
la Secretara.

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H.1.3. Que la estabilidad de la carpeta de mezcla asfltica,

determinada en corazones extrados al azar mediante un
procedimiento basado en tablas de nmeros aleatorios,
conforme a lo indicado en el Manual MCAL102, Criterios
Estadsticos de Muestreo, cumpla con lo establecido en el
proyecto o lo aprobado por la Secretara, considerando que:

H.1.3.1. El nmero de corazones por extraer se determinar

aplicando la siguiente frmula:

c=L
50

Donde:

c = Nmero de corazones por extraer, aproximado a la

unidad superior
L = Longitud del tramo construido en un da de trabajo,
(m)

H.1.3.2. Los corazones se extraern sin daar la parte contigua

de los mismos.

H.1.3.3. Tan pronto se concluya la extraccin de los corazones,

se rellenarn los huecos con el mismo tipo de mezcla
asfltica utilizada en la carpeta, compactndola y
enrasando su superficie con la original de la carpeta.

H.1.3.4. Todas las estabilidades que se determinen en los

corazones, debern ser iguales o mayores que la
establecida en el proyecto o aprobada por la Secretara.

H.2. NDICE DE PERFIL

Que el ndice de perfil de la ltima capa de la carpeta de mezcla

asfltica, compactada y construida en un da de trabajo, en un
tramo de doscientos (200) metros de longitud o ms, sea de
catorce (14) centmetros por kilmetro como mximo, a menos que
el proyecto indique otro valor. El Contratista de Obra har esta
verificacin conforme a la norma ASTM E 1274, dentro de las
cuarenta y ocho (48) horas siguientes a la terminacin de la
compactacin, considerando lo que a continuacin se seala. La
Secretara evaluar diariamente los resultados que se obtengan.

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H.2.1. Equipo

El Contratista de Obra dispondr y mantendr durante el

tiempo que dure la obra, de un perfilgrafo que cumpla con la
norma ASTM E 1274. Antes de su utilizacin, el equipo se
calibrar como se indica en esa norma, pudiendo la
Secretara verificar la calibracin en cualquier momento y si a
su juicio, el perfilgrafo presenta deficiencias o no est bien
calibrado, se suspender inmediatamente la evaluacin en
tanto que el Contratista de Obra lo calibre adecuadamente,
corrija las deficiencias o lo reemplace. En ningn caso se
medirn para efecto de pago carpetas que no hayan sido
verificadas.

H.2.2. Tramo de prueba

Para que el tramo de prueba a que se refiere la Fraccin G.6.

de esta Norma sea aceptado por la Secretara, debe tener un
ndice de perfil de catorce (14) centmetros por kilmetro
como mximo.

H.2.3. Determinacin del ndice de perfil

H.2.3.1. La obtencin del ndice de perfil, en cada carril de

circulacin, se iniciar a partir de los primeros cinco (5)
metros de la carpeta de mezcla asfltica construida en
un da de trabajo y ser medido a lo largo de la lnea
imaginaria ubicada a noventa ms menos veinte (9020)
centmetros de la orilla exterior del carril por evaluar. Las
mediciones sern divididas en secciones consecutivas
de doscientos (200) metros, con el propsito de
establecer subtramos en los que se otorgue al
Contratista de Obra un estmulo por mejoramiento de
calidad o se le aplique una sancin por incumplimiento
de calidad, respecto al precio unitario fijado en el
contrato, segn la calidad obtenida en la superficie
terminada y de acuerdo con el criterio establecido en la
Clusula J. de esta Norma.

H.2.3.2. Cuando la longitud del tramo construido en un da de

trabajo, no alcance los doscientos (200) metros, ser
agrupado con el tramo inmediato que se construya el da
siguiente. En este caso, la medicin del ndice de perfil

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deber hacerse tan pronto como sea prctico y posible,

pero no despus de cuarenta y ocho (48) horas de
terminado el ltimo tramo.

H.2.3.3. Si el ndice de perfil determinado en algn subtramo de

doscientos (200) metros, resulta menor o igual que diez
(10) centmetros por kilmetro, el Contratista de Obra se
har acreedor a un estmulo por mejoramiento de
calidad, calculado con base en el precio unitario de la
carpeta de mezcla asfltica, excepto cuando el subtramo
originalmente haya presentado un ndice de perfil mayor
de catorce (14) centmetros por kilmetro, aunque
despus de haber sido corregido como se indica en el
Inciso H.2.5., el ndice de perfil haya resultado menor. En
su caso, el estmulo se determinar mediante el factor
que se establece en la Clusula J. de esta Norma.

H.2.4. ndice de perfil promedio diario

Cada da de trabajo se determinar el ndice de perfil

promedio diario, obteniendo el promedio aritmtico de todos
los ndices de perfil determinados ese da. Si el ndice de
perfil promedio diario, resulta mayor de veinticuatro (24)
centmetros por kilmetro, se suspender de inmediato la
construccin de la carpeta asfltica, hasta que el Contratista
de Obra corrija la carpeta defectuosa, segn se indica en el
Inciso H.2.5. Para reanudar la construccin de la carpeta, el
Contratista de Obra debe construir otro tramo de prueba
segn lo indicado en la Fraccin G.6. de esta Norma, como si
se tratara del inicio de los trabajos. Los atrasos en el
programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin,
que por este motivo se ocasionen, sern imputables al
Contratista de Obra.

H.2.5. Correccin de la superficie de la carpeta asfltica

H.2.5.1. El Contratista de Obra realizar las correcciones de la

superficie de la carpeta de mezcla asfltica que se
requieran para obtener el ndice de perfil adecuado.

H.2.5.2. Despus de obtenido el ndice de perfil de cada

subtramo de doscientos (200) metros, todas aquellas
reas en las que el ndice de perfil presente una

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desviacin igual o mayor de un (1) centmetro en siete

coma cinco (7,5) metros o menos, sern corregidas.
Concluida la correccin, se obtendr nuevamente el
ndice de perfil para verificar el cumplimiento de lo aqu
estipulado.

H.2.5.3. Una vez realizadas las correcciones individuales de

todas las desviaciones a que se refiere el Prrafo
anterior, cualquier subtramo de doscientos (200) metros
que presente un ndice de perfil mayor de veinticuatro
(24) centmetros por kilmetro, ser corregido mediante
alguno de los procedimientos que se indican a
continuacin u otros que apruebe la Secretara. En
cualquier caso, concluida la correccin se determinar
nuevamente el ndice de perfil del subtramo para verificar
el cumplimiento de lo aqu estipulado.

a) Fresado continuo de la superficie de la carpeta de

mezcla asfltica, en tramos no menores de cien (100)
metros y a todo el ancho de la calzada, para reducir el
ndice de perfil a diez (10) centmetros por kilmetro o
menos.

b) Colocacin sobre la carpeta de mezcla asfltica, de

una sobrecarpeta de tres (3) centmetros de espesor
como mnimo, en tramos no menores de cien (100)
metros y a todo el ancho de la calzada, elaborada con
la misma mezcla utilizada en la carpeta, que cumpla
con todo lo indicado en esta Norma y tenga un ndice
de perfil de catorce (14) centmetros por kilmetro
como mximo.

H.2.5.4. Cuando el ndice de perfil de cualquier subtramo de

doscientos (200) metros est entre catorce coma uno
(14,1) y veinticuatro (24) centmetros por kilmetro, el
Contratista de Obra podr elegir entre corregir la
superficie terminada como se indica en el Prrafo
H.2.5.2., o aceptar una sancin por incumplimiento de
calidad, calculada con base en el precio unitario de la
carpeta asfltica, mediante el factor que se establece en
la Clusula J. de esta Norma.

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H.2.5.5. Todos los trabajos de correccin sern por cuenta y

costo del Contratista de Obra, y previamente a su
ejecucin, los procedimientos de correccin de la
superficie de la carpeta sern sometidos a la aprobacin
de la Secretara. No se permitir efectuar trabajos de
correccin con equipos de impacto que puedan daar la
estructura del pavimento, ni con resanes superficiales
adheridos. Los atrasos en el programa de ejecucin
detallado por concepto y ubicacin, que se ocasionen
por motivo de las correcciones, sern imputables al
Contratista de Obra.

H.2.5.6. Todos los trabajos de correccin de la superficie de la

carpeta, se efectuarn antes de que se verifiquen sus
lneas, pendientes y espesores, como se indica en la
Fraccin H.3., de esta Norma, salvo que la correccin se
realice mediante una sobrecarpeta, en cuyo caso la
verificacin de los espesores se har antes de colocarla.

H.3. LNEAS, PENDIENTES Y ESPESORES

Que el alineamiento, perfil, seccin y espesor de la carpeta,

cumplan con lo establecido en el proyecto, con las tolerancias que
se indican en esta Fraccin, como sigue:

H.3.1. Previamente a la construccin de la carpeta, en las

estaciones cerradas a cada veinte (20) metros, se nivelar la
corona terminada de la capa inmediata inferior, obteniendo
los niveles en el eje y en ambos lados de ste, en puntos
ubicados a una distancia igual al semiancho de la corona de
la carpeta menos setenta (70) centmetros, a la mitad del
espacio comprendido entre stos y el eje, y en las orillas de la
corona.

H.3.2. Una vez compactada la carpeta, verificados sus ndices de

perfil y, en su caso, hechas las correcciones a que se refiere
el Inciso H.2.5., se volvern a nivelar las mismas secciones
que se indican en el Inciso H.3.1., determinando las
elevaciones de los mismos puntos ah indicados para obtener
las pendientes transversales entre ellos, y se medirn, en
cada seccin, las distancias entre el eje y las orillas de la
corona, para verificar que esas pendientes y distancias estn
dentro de las tolerancias que se indican en la Tabla 1 de esta
Norma.

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TABLA 1.- Tolerancias para lneas y pendientes

Caracterstica Tolerancia

Ancho de la corona, del eje a la orilla 1 cm

Pendiente transversal 0,5%

H.3.3. Si para corregir la superficie de la carpeta se opta por colocar

una sobrecarpeta como se seala en el Punto b) del Prrafo
H.2.5.3. o por cualquier otro procedimiento aprobado por la
Secretara, que eleve esa superficie, antes de su ejecucin se
nivelarn las mismas secciones a que se refiere el Inciso
H.3.1. de esta Norma, determinando las elevaciones de los
mismos puntos ah indicados para obtener los espesores de
la carpeta antes de ser corregida.

H.3.4. Las nivelaciones se ejecutarn con nivel fijo y comprobacin

de vuelta, obteniendo los niveles con aproximacin al
milmetro. Las distancias horizontales se medirn con
aproximacin al centmetro.

H.3.5. A partir de las cotas obtenidas en las nivelaciones a que se

refieren los Incisos H.3.1., H.3.2. y H.3.3. de esta Norma,
segn sea el caso, en todos los puntos nivelados se
determinarn los espesores de la carpeta compactada, los
que debern ser iguales al fijado en el proyecto o, para cada
tramo construido en un da de trabajo, cumplir con lo
establecido en los Incisos H.3.6. y H.3.7. de esta Norma.

H.3.6. El espesor promedio correspondiente a todas las

determinaciones hechas en el tramo, deber ser igual o
mayor de noventa y ocho centsimos (0,98) del espesor de
proyecto:

e 0,98e

Donde:

e = Espesor de proyecto, (cm)

e = Espesor promedio correspondiente a todas las
determinaciones hechas en el tramo, (cm), obtenido
mediante la siguiente frmula:

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n
ei
i =1
e=
n

Donde:

ei = Espesor obtenido en cada determinacin, (cm)

n = Nmero de determinaciones hechas en el tramo

H.3.7. La desviacin estndar de todos los espesores determinados

en el tramo, deber ser igual o menor de diez centsimos
(0,10) del espesor promedio:

e 0,10e

Donde:

e = Desviacin estndar correspondiente a todas las

determinaciones hechas en el tramo, (cm), calculada
con la siguiente frmula:

1/ 2
n 2
(e i e )
e = i =1
n 1

e , ei y n tienen el significado indicado en el Inciso anterior.

H.4. RESISTENCIA A LA FRICCIN

Que la superficie de rodamiento de la carpeta asfltica

compactada, tenga una resistencia a la friccin en condiciones de
pavimento mojado, igual o mayor de seis dcimas (0,6), medida
con el equipo Mu-Meter, a una velocidad de setenta y cinco (75)
kilmetros por hora, por lo menos sobre la huella de la rodada
externa de cada carril. El Contratista de Obra har esta
verificacin conforme a la norma ASTM E 670. La prueba se har
sobre la superficie de rodamiento compactada y, en su caso,
corregida de acuerdo a lo indicado en el Inciso H.2.5. de esta
Norma.

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I. MEDICIN

Cuando la construccin de carpetas asflticas con mezcla en fro se

contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea
ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma, a satisfaccin de la
Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la Norma
NLEG3, Ejecucin de Obras, para determinar el avance o la cantidad
de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el
metro cbico de carpeta terminada, segn su tipo y para cada banco en
particular, con aproximacin a la unidad. El volumen de cada tramo, se
determinar mediante la siguiente frmula:

Le a
V=
100

Donde:

3
V = Volumen de la carpeta asfltica del tramo, (m )
L = Longitud del tramo, (m)
e = Espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones
hechas en el tramo, (cm), obtenido como se indica en el Inciso
H.3.6. de esta Norma. La Secretara medir y pagar hasta el
volumen mximo de la carpeta asfltica que resulte cuando el
espesor promedio sea igual que el de proyecto ms un (1)
centmetro.
a = Promedio aritmtico de los anchos de la carpeta asfltica,
obtenidos con base en las distancias entre el eje y las orillas de
la corona, determinadas en todas las secciones del tramo como
se indica en el Inciso H.3.2. de esta Norma, (m)

J. BASE DE PAGO

Cuando la construccin de carpetas asflticas con mezcla en fro se

contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida
de acuerdo con lo indicado en la Clusula I. de esta Norma, se pagar
al precio fijado en el contrato para el metro cbico de carpeta
terminada, segn su tipo y para cada banco en particular. Estos precios
unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F. de la Norma
NLEG3, Ejecucin de Obras, incluyen lo que corresponda por:

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Valor de adquisicin o produccin de los materiales asflticos para

la carpeta y para el riego de liga, as como de los aditivos que en su
caso se requieran. Limpieza del tanque en que se transporten,
movimientos en la planta de produccin y en el lugar de destino,
carga al equipo de transporte, transporte al lugar de
almacenamiento, descarga en el depsito, cargo por
almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y
bombeo requeridas.
Desmonte y despalme de los bancos; extraccin del material ptreo
aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus
clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituracin
parcial o total; lavado o eliminacin del polvo superficial adherido a
los materiales; cargas, descargas y todos los acarreos de los
materiales y de los desperdicios; formacin de los almacenamientos
y clasificacin de los materiales ptreos separndolos por tamaos.
Instalacin, alimentacin y desmantelamiento de las plantas.
Dosificacin y mezclado de los materiales ptreos, asflticos y
aditivos.
Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construir la
carpeta.
Aplicacin del riego de liga segn lo indicado en la Norma
NCTRCAR104005, Riegos de Liga.
Cargas en la planta de la mezcla asfltica al equipo de transporte o
carga de los materiales a la mezcladora/extendedora para la
elaboracin del mortero asfltico, y transporte al lugar de tendido.
Tendido y compactacin de la mezcla asfltica o tendido del mortero
asfltico.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes de todos
los materiales durante las cargas y las descargas.
La conservacin de la carpeta asfltica hasta que sea recibida por la
Secretara.
Y todo lo necesario para la correcta ejecucin de este concepto.

Cuando procedan estmulos por mejoramiento de calidad o sanciones

por incumplimiento de calidad, de acuerdo con los ndices de perfil de
la carpeta asfltica, que se obtengan segn se seala en la Fraccin
H.2., se pagar al Contratista de Obra una bonificacin o se le har una

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deduccin, segn corresponda, calculada para el tramo medido como

se indica en la Clusula I. de esta Norma, mediante la siguiente
frmula:

N
E = V PU F j
j =1

Donde:

E = Estmulo a pagar como bonificacin cuando resulta positivo o

sancin aplicada como deduccin cuando resulta negativo, ($)
3
V = Volumen de la carpeta asfltica del tramo, (m )
3
PU = Precio unitario de la carpeta asfltica fijado en el contrato, ($/m )
Fj = Factores de estmulo o sancin obtenido para cada subtramo de
doscientos (200) metros en cada carril, tomados de la Tabla 2 de
esta Norma, considerando que el factor de estmulo slo se
aplicar a los subtramos que no hayan sido corregidos como se
indica en el Inciso H.2.5. de esta Norma, (adimensional)
N = Nmero de subtramos de doscientos (200) metros en cada carril,
comprendidos en el tramo medido

TABLA 2.- Factores de estmulo o sancin, segn el ndice de perfil

ndice de perfil * Factores de estmulo o

cm / km sancin (Fj)
4,0 o menos + 0,05
4,1 a 5,5 + 0,04
5,6 a 7,0 Estmulo + 0,03
7,1 a 8,5 + 0,02
8,6 a 10,0 + 0,01
10,1 a 14,0 0
14,1 a 16,0 - 0,02
16,1 a 18,0 - 0,04
18,1 a 20,0 Sancin - 0,06
20,1 a 22,0 - 0,08
22,1 a 24,0 - 0,10
Mayor de 24,0 CORREGIR
* Para cada tramo de 200 m en cada carril

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K. ESTIMACIN Y PAGO

La estimacin y pago de las carpetas asflticas con mezcla en fro, se

efectuar de acuerdo con lo sealado en la Clusula G. de la Norma
NLEG3, Ejecucin de Obras.

L. RECEPCIN DE LA OBRA

Una vez concluida la construccin de la carpeta asfltica con mezcla en

fro, la Secretara la aprobar y al trmino de la obra, cuando la
carretera sea operable, la recibir conforme a lo sealado en la
Clusula H. de la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras, aplicando en su
caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma Norma.

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