DISCRIPCION DE LA CALDERA

1. INTRODUCCION.
Las mltiples aplicaciones que tienen las calderas industriales, las condiciones variadas de
trabajo y las innumerables exigencias de orden tcnico y prctico que deben cumplir para que
ofrezcan el mximo de garantas en cuanto a solidez, seguridad en su manejo, durabilidad y
economa en su funcionamiento, ha obligado a los fabricantes de estos equipos a un
perfeccionamiento constante a fin de encarar los problemas. La bsqueda de soluciones ha
originado varios tipos existentes agrupados segn sus caractersticas ms importantes.
Las Calderas o Generadores de vapor son instalaciones industriales que, aplicando el calor de
un combustible slido, lquido o gaseoso, vaporizan el agua para aplicaciones en la industria.
Hasta principios del siglo XIX se usaron calderas para teir ropas, producir vapor para
limpieza, etc., hasta que Papin cre una pequea caldera llamada "marmita". Se us vapor
para intentar mover la primera mquina homnima, la cual no funcionaba durante mucho
tiempo ya que utilizaba vapor hmedo (de baja temperatura) y al calentarse sta dejaba de
producir trabajo til.
Luego de otras experiencias, James Watt complet una mquina de vapor de
funcionamiento continuo, que us en su propia fbrica, ya que era un industrial ingls muy
conocido.
La mquina elemental de vapor fue inventada por Dionisio Papin en 1769 y desarrollada
posteriormente por James Watt en 1776.
Inicialmente fueron empleadas como mquinas para accionar bombas de agua, de cilindros
verticales. Ella fue la impulsora de la revolucin industrial, la cual comenz en ese siglo y
continua en el nuestro.
Mquinas de vapor alternativas de variada construccin han sido usadas durante muchos
aos como agente motor, pero han ido perdiendo gradualmente terreno frente a las turbinas.
Entre sus desventajas encontramos la baja velocidad y (como consecuencia directa) el mayor
peso por kW de potencia, necesidad de un mayor espacio para su instalacin e
inadaptabilidad para usar vapor a alta temperatura.
Dentro de los diferentes tipos de calderas se han construido calderas para traccin, utilizadas
en locomotoras para trenes tanto de carga como de pasajeros. Vemos una caldera
multihumotubular con haz de tubos amovibles, preparada para quemar carbn o lignito. El
humo, es decir los gases de combustin caliente, pasan por el interior de los tubos cediendo
su calor al agua que rodea a esos tubos.
Para medir la potencia de la caldera, y como dato anecdtico, Watt recurri a medir la
potencia promedio de muchos caballos, y obtuvo unos 33.000 libraspie/minuto o sea 550
libraspie/seg., valor que denomin HORSE POWER, potencia de un caballo.
Posteriormente, al transferirlo al sistema mtrico de unidades, daba algo ms de 76 kgm/seg.
Pero, la Oficina Internacional de Pesos y Medidas de Pars, resolvi redondear ese valor a 75
ms fcil de simplificar, llamndolo "Caballo Vapor" en homenaje a Watt.
2. OBJETIVO.
Las calderas o generadores de vapor son dispositivos cuyo objetivo es:
Generar agua caliente para calefaccin y uso general.
 Generar vapor para plantas de fuerza, procesos industriales o calefaccin.
3. DEFINICIOES.

3.1. CALDERA.
Es un recipiente metlico, cerrado, destinado a producir vapor o calentar agua, mediante la
accin del calor a una temperatura superior a la del ambiente y presin mayor que la
atmosfrica.
3.2. GENERADOR DE VAPOR.
Se llama as al conjunto o sistema formado por una caldera y sus accesorios.
En la prctica se habla de calderas refirindose a todo el conjunto o generador de vapor.
Por tal razn, en adelante, usaremos indistintamente ambos trminos.
4. FUNCIONAMIENTO.
Funcionan mediante la transferencia de calor, producido generalmente al quemarse un
combustible, el que se le entrega al agua contenida o que circula dentro de un recipiente
metlico.
En toda caldera se distinguen dos zonas importantes:
a) Zona de liberacin de calor u hogar o cmara de combustin:
Es el lugar donde se quema el combustible. Puede ser interior o exterior con respecto al
recipiente metlico.
INTERIOR
El hogar se encuentra dentro del recipiente metlico o rodeado de paredes refrigeradas por
agua.
EXTERIOR
Hogar construido fuera del recipiente metlico.
Est parcialmente rodeado o sin paredes refrigeradas por agua. La transferencia de calor en
esta zona se realiza principalmente por radiacin (llama - agua).
b) Zona de tubos:
Es la zona donde los productos de la combustin (gases o humos) transfieren calor al agua
principalmente por conveccin (gases - agua). Est constituida por tubos dentro de los cuales
pueden circular los humos o el agua.
5. CLASIFICACION.
La clasificacin general de las calderas, de acuerdo al mayor uso en nuestro pas, sera la
siguiente:
1. Atendiendo a su posicin:
Horizontales.
Verticales.
2. Atendiendo a su instalacin:
Fija o estacionaria.
Mviles o porttiles.
3. Atendiendo a la ubicacin del hogar:
De hogar interior.
 De hogar exterior.
4. Atendiendo a la circulacin de los gases:
Recorrido en un sentido (de un paso).
Con retorno simple (de dos pasos).
Con retorno doble (de tres pasos).
5. Con respecto a su forma de calefaccin:
Cilndrica sencilla de hogar exterior.
Con un tubo hogar (liso o corrugado).
Con dos tubos hogares (liso o corrugado).
Con tubo Galloway (calderas horizontales o verticales).
Con tubos mltiples de humo (igneotubulares o pirotubulares).
Con tubos mltiples de agua (hidrotubulares o acuotubulares).
Con tubos mltiples de agua y tubos mltiples de humo (acuopirotubular o
mixtas).
6. De acuerdo a la presin del vapor que producen:
De baja presin (hasta 2,0 kg/cm2).
De mediana presin (sobre 2,0 kg/cm2 hasta 10 kg/cm2).
De alta presin (sobre 10 kg/cm2 hasta 225 kg/cm2).
Supercrticas (sobre 225 kg/cm2).
7. Con respecto al volumen de agua que contienen en relacin con su superficie de
calefaccin:
De gran volumen de agua (ms de 150 Ltrs. x m2 de superficie de calefaccin
SC).
De mediano volumen de agua (entre 70 y 150 Ltrs. x m2 de SC).
De pequeo volumen de agua (menos de 70 Ltrs. x m2 de SC) Se entiende por
superficie de calefaccin (SC).
La superficie total de planchas y tubos de la caldera que por un lado estn en contacto con los
gases y por el otro con el agua que se desea calentar. La superficie de calefaccin se mide por
el lado de los gases.
8. Segn su utilizacin:
De vapor.
De agua caliente.
9. Segn la circulacin del agua dentro de la caldera:
Circulacin natural: El agua circula por efecto trmico.
Circulacin forzada: El agua se hace circular mediantes bombas.
10. Segn el tipo de combustible:
De combustible slido.
De combustible lquido.
De combustible gaseoso.
Adems existen calderas que obtienen el calor necesario de otras fuentes de calor, tales como
gases calientes de desperdicios de otras reacciones qumicas, de la aplicacin de la energa
elctrica o del empleo de la energa nuclear.
 6. CALDERAS DIVERSAS.
Todas las calderas pueden clasificarse segn las caractersticas mencionadas en el punto
anterior. Cada fabricante ha tomado o seleccionado algunos de estos aspectos, creando tipos
de calderas que se han llegado a popularizar en el ambiente industrial. A continuacin damos
una breve descripcin de las que son ms comunes.
A. Caldero de tipo paquete.
Es una unidad autocontenida, que se instala con rapidez, ya que va montada sobre una
armazn de acero estructura, lista para su colocacin sobre una base sencilla de concreto.
B. CALDERAS ESCOCESAS.
Es probablemente la ms popular y la que ms se fabrica como unidad generadora de fuerza.
Algunas de sus caractersticas son: del tipo horizontal, con tubos mltiples de humo, de hogar
interior, de uno o ms pasos y que puede quemar combustible slido, lquido o gaseoso. Son,
adems, econmicas, ocupan un mnimo material refractario y su instalacin es sencilla.
C. CALDERAS MARINAS.
Son calderas para la propulsin de barcos de guerra. Algunas de sus caractersticas son:
Gran eficiencia y mnimo tamao y peso.
Diseo y formas especiales.
Gran seguridad del servicio.
Manejo sencillo.
Mxima accesibilidad.
Gran flexibilidad a las demandas de vapor.
D. CALDERAS CONTINUAS.
En estas calderas el agua de alimentacin es forzada a travs de los tubos, en cuyo trayecto
cambia de estado convirtindose en vapor.
Normalmente no necesitan colector de vapor. No requieren otra clase de bombeo que el de las
bombas de alimentacin de agua.
E. Calderas residenciales.
Se presentan en gran variedad de formas y diseos, de los cuales la mayora son para
proporcionar agua caliente.
Pueden ser verticales u horizontales, tienen un volumen de agua reducido y un calentamiento
rpido
F. CALDERAS TIPO EXPRESS.
Son unidades capaces de levantar vapor rpidamente y a gran presin. El nombre express
proviene de estas caractersticas.
Sin embargo, la clasificacin ms aceptada se basa en la circulacin del agua y de los gases
calientes en la zona de tubos de las calderas.
Segn esto se tiene dos tipos generales de calderas:
1. PIROTUBULARES O DE TUBOS DE HUMOS
En estas calderas, los humos pasan dentro de los tubos, cediendo su calor al agua que los
rodea.
 2. ACUOTUBULARES O DE TUBOS DE AGUA
El agua circula por dentro de los tubos, captando calor de los gases calientes que pasan por el
exterior.
6.1. CALDEROS CON TUBOS MULTIPLES DE HUMO.
Estas calderas son denominadas tambin igneotubulares o pirotubulares y pueden ser
verticales u horizontales. Entre las calderas verticales pueden encontrarse dos tipos con
respecto a los tubos:
o De tubos semisumergidos, y
o De tubos totalmente sumergidos.
En el primer caso, el agua no cubre totalmente los tubos; en el segundo, stos estn
totalmente cubiertos.
Las calderas horizontales con tubos mltiples de humo, hogar interior y retorno simple o
doble retorno son las llamadas calderas escocesas y son las de aplicacin ms frecuente en
nuestro pas. Estas calderas, como cualquier otro tipo, pueden ser utilizadas con hogar para
quemar carbn, lea o bien con quemadores de petrleo.
Se encuentran en este grupo de calderas los locomviles y las locomotoras que se
caracterizan principalmente por ser de mediano volumen de agua, tiraje forzado y cuentan
con tres partes bien definidas:
a) Una caja de fuego donde va montado el hogar; esta caja puede ser de seccin rectangular o
cilndrica; es de doble pared, por lo que el hogar queda rodeado de una masa de agua. Debido
a esta doble pared las planchas tienen que reforzarse con tirantes o estayes (pernos o
refuerzos con un orificio central para detectar filtraciones cuando se cortan por corrosiones o
exceso de tensiones).
b) Un cuerpo cilndrico atravesado, longitudinalmente, por tubos de pequeo dimetro, por
cuyo interior circulan los gases calientes.
c) Una caja de humos, que es la prolongacin del cuerpo cilndrico, a la cual llegan los gases
despus de pasar por el haz tubular, para salir hacia la chimenea. Estas calderas trabajan, casi
siempre, con tiraje forzado, el cual se consigue mediante un chorro de vapor de la misma
caldera (vapor vivo) o utilizando vapor de escape de la mquina.
Por problemas de resistencia de materiales, su tamao es limitado. Sus dimensiones alcanzan
a 4,5 metros de dimetro y 10 metros de largo. Se construyen para capacidades mximas de
15.000 kg/Hr de vapor y sus presiones de trabajo no superan los 18 kg/cm2.
Pueden producir agua caliente o vapor saturado. En el primer caso se les instala un estanque
de expansin que permite absorber las dilataciones del agua. En el caso de calderas de vapor
poseen un nivel de agua a 10 o 20 cm sobre los tubos superiores.
VENTAJAS
Menor costo inicial, debido a la simplicidad de diseo en comparacin con las
acuotubulares de igual capacidad.
Mayor flexibilidad de operacin, ya que el gran volumen de agua permite absorber
fcilmente las fluctuaciones en la demanda de vapor.
Menores exigencias de pureza en el agua de alimentacin, porque las incrustaciones
formadas en el exterior de los tubos son ms fciles de atacar y son eliminadas por las
purgas.
Facilidad de inspeccin, reparacin y limpieza

DESVENTAJAS
Mayor tamao y peso que las acuotubulares de igual capacidad.
 Mayor tiempo para subir presin y entrar en funcionamiento.
Gran peligro en caso de explosin o ruptura, debido al gran volumen de agua almacenado.
No son empleadas para altas presiones.
6.2. CALDERAS CON TUBOS MULTIPLES DE AGUA (ACUOTUBULAR).
En estas calderas, por el interior de los tubos pasa agua o vapor y los gases calientes se hallan
en contacto con las caras exteriores de ellos. Son de pequeo volumen de agua. Las calderas
acuotubulares son las empleadas casi exclusivamente cuando interesa obtener elevadas
presiones y rendimiento, debido a que los esfuerzos desarrollados en los tubos por las altas
presiones se traducen en esfuerzos de traccin en toda su extensin. La limpieza de estas
calderas se lleva a cabo fcilmente porque las incrustaciones se quitan utilizando dispositivos
limpiatubos accionados mecnicamente o por medio de aire.
La circulacin del agua, en este tipo de caldera, alcanza velocidades considerables con lo que
se consigue una transmisin eficiente del calor; por consiguiente, se eleva la capacidad de
produccin de vapor.

7. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Supngase que la figura N1 representa una caldera con un solo tubo de agua. Slo una rama
del tubo se calienta, ya que la otra se encuentra protegida por una pantalla aisladora.
En la rama izquierda, el calor calienta el agua, generando vapor y haciendo que ambos (agua
y vapor) se muevan hacia arriba.
Esta mezcla entra al colector y el agua fra pasa a ocupar su lugar en el tubo calentado. El
agua fra se encuentra en el tubo no calentado y en la parte inferior del colector.
De esta forma, existe un movimiento continuo de agua-vapor en la direccin que sealan las
flechas, en las que siempre la mezcla de agua caliente y vapor sube al colector, mientras el
agua fra del fondo del colector baja y ocupa el lugar de esta mezcla.
 VENTAJAS
Menor peso por unidad de potencia generada.
Por tener pequeo volumen de agua en relacin a su capacidad de
evaporacin, puede ser puesta en marcha rpidamente.
Mayor seguridad para altas presiones.
Mayor eficiencia.
Son inexplosivas.
DESVENTAJAS
Su costo es mayor.
Deben ser alimentadas con agua de gran pureza, ya que las incrustaciones
en el interior de los tubos son, a veces, inaccesibles y pueden provocar
roturas de los mismos.
Debido al pequeo volumen de agua, le es ms difcil ajustarse a las
grandes variaciones del consumo de vapor, siendo necesario trabajarlas a
mayor presin que la necesaria en las industrias.
8. COMPORTAMIENTO DE LAS CALDERAS.
El comportamiento de una caldera puede expresarse en funcin de los kilogramos de vapor
producido por metro cuadrado de superficie de calefaccin y por hora (coeficiente de
evaporacin). Esta produccin de vapor se ha ido elevando en los tiempos modernos.
La intensificacin de la produccin de vapor se basa principalmente en la circulacin de agua
en el interior de los tubos, con una velocidad tal, que el vapor que se va formando por el
calentamiento de los mismos, va saliendo con la misma corriente del agua que se evapora,
porque de no ser as, las burbujas de vapor formadas crearan espacios huecos en el lquido
que no podran absorber el calor transmitido, quemndose el material de los tubos.
Algunas de estas caractersticas se ven en la tabla adjunta.
 9. PARTES PRINCIPALES QUE COMPONEN UNA CALDERA.

En este punto se tratarn slo aquellas partes generales relevantes propias del diseo de las
calderas.
Debido a que cada caldera dispone, dependiendo del tipo, de partes caractersticas, es muy
difcil atribuir a todas ellas un determinado componente. En razn a lo anterior se analizarn
las partes principales de las calderas en forma general, especificando en cada caso el tipo de
caldera que dispone de dicho elemento.
9.1. HOGAR O FOGON.
Es el espacio donde se produce la combustin. Se le conoce tambin con el nombre de
Cmara de Combustin.
Los hogares se pueden clasificar en:

a. Segn su ubicacin.
Hogar exterior.
Hogar interior.
b. Segn el tipo de combustible.
Hogar para combustible slido.
Hogar para combustible gaseoso.
c. Segn su construccin.
Hogar liso.
Hogar corrugado.
Esta clasificacin rige solamente cuando el hogar de la caldera lo componen uno o ms tubos
a los cuales se les da el nombre de Tubo Hogar.
9.2. PUERTA HOGAR.
Es una pieza metlica, abisagrada, revestida generalmente en su interior con ladrillo
refractario o de doble pared, por donde se echa el combustible slido al hogar y se hacen las
operaciones de control del fuego.
 En las calderas que queman combustibles lquidos o gaseosos, esta puerta se reemplaza por el
quemador.

9.3. EMPARRILLADO.
Son piezas metlicas en forma de rejas, generalmente rectangulares o trapezoidales, que van
en el interior del fogn y que sirven de soporte al combustible slido. Debido a la forma de
reja que tienen, permiten el paso del Aire Primario que sirve para que se produzca la
combustin.
a) Las parrillas deben adaptarse al combustible y deben cumplir principalmente los siguientes
requisitos:
Deben permitir convenientemente el paso del aire.
Deben permitir que caigan las cenizas.
Deben permitir que se limpien con facilidad y rapidez.
Deben impedir que se junte escoria.
Los barrotes de la parrilla deben ser de buena calidad para que no quemen o deformen.
Deben ser durables.
Algunos diseos de parrillas permiten que por su interior pase agua para refrigerarla y evitar
recalentamientos.
b) Tipos de parrilla:
Segn su instalacin:

Fijas o estacionarias: Son aquellas que no se muevan durante el trabajo.

Mviles o rotativas: Son aquellas que van girando o avanzando mientras se quema el
combustible.
Segn su posicin:
Horizontales
Inclinadas
Escalonadas.
 9.4. CENICERO
Es el espacio que queda bajo la parrilla y que sirve para recibir las cenizas que caen de sta.
Los residuos acumulados deben retirarse peridicamente para no obstaculizar el paso de aire
necesario para la combustin. En algunas calderas el cenicero es un depsito de agua.
9.5. PUERTA DEL CENICERO.
Accesorio que se utiliza para realizar las funciones de limpieza del cenicero. Mediante esta
puerta regulable se puede controlar tambin la entrada del aire primario al hogar.
Cuando se hace limpieza de fuegos o se carga el hogar, se recomienda que dicha puerta
permanezca cerrada con el objeto de evitar el retroceso de la llama (Lengua de Toro).
9.6. ALTAR.
Es un pequeo muro de ladrillo, refractario, ubicado en el hogar, en el extremo opuesto a la
puerta del fogn y al final de la parrilla, debiendo sobrepasar a sta en aproximadamente 30
cm.
Los objetivos del altar son:
Impedir que caigan de la parrilla residuos o partculas de combustible.
Ofrecer resistencia a las llamas y gases para que stos se distribuyan en forma pareja a lo
ancho de la parrilla y lograr en esta forma una combustin completa.
Poner resistencia a los gases calientes en su trayecto hacia la chimenea. Con esto se logra
que entreguen todo su calor y salgan a la temperatura adecuada.
9.7. MAMPOSTERIA .

Se llama mamposteria a la construccin de ladrillos refractarios o comunes que tienen como

objeto:
a) Cubrir la caldera para evitar prdidas de calor.
b) Guiar los gases y humos calientes en su recorrido.
Para mejorar la aislacin de la manpostera se dispone, a veces, en sus paredes de espacios
huecos (capas de aire) que dificultan el paso del calor.
En algunos tipos de calderas se ha eliminado totalmente la mampostera de ladrillo,
colocndose solamente aislacin trmica en el cuerpo principal y cajas de humos.
Para este objeto se utilizan materiales aislantes, tales como lana de vidrio recubierta con
planchas metlicas y asbestos.
9.8. CONDUCTOS DE HUMO .
Son los espacios por los cuales circulan los humos y gases calientes de la combustin. De
esta forma, se aprovecha el calor entregado por estos para calentar el agua y/o producir vapor.
9.9. CAJA HUMO.
Corresponde al espacio de la caldera en el cual se juntan los humos y gases, despus de haber
entregado su calor y antes de salir por la chimenea.
 9.10. CHIMENEA.
Es el conjunto de salida de los gases y humos de la combustin para la atmsfera. Adems
tiene como funcin producir el tiro necesario para obtener una adecuada combustin.
9.11. REGULADOR DE TIRO O TEMPLADOR.
Consiste en una compuerta metlica instalada en el conducto de humo que comunica con la
chimenea o bien en la chimenea misma. Tiene por objeto dar mayor o mejor paso a la salida
de los gases y humos de la combustin.
Este accesorio es accionado por el operador de la caldera para regular la cantidad de aire en la
combustin, al permitir aumentar (al abrir) o disminuir (al cerrar) el caudal. Generalmente, se
usa una combinacin con la puerta del cenicero.
9.12. TAPAS DE REGISTRO O PUERTAS DE INSPECCION.
Son aberturas que permiten inspeccionar, limpiar y reparar la caldera. Existen dos tipos,
dependiendo de su tamao:
Las puertas hombre.
Las tapas de registro.
La puerta hombre por sus dimensiones permite el paso de un hombre al interior de la caldera.
Las tapas de registro, por ser de menor tamao, permiten slo el paso de un brazo.
9.13. PUERTAS DE EXPLOSION.
Son puertas metlicas con contrapeso o resorte, ubicadas generalmente en la caja de humos y
que se abren en caso de exceso de presin en la cmara de combustin, permitiendo la salida
de los gases y eliminando la presin.
Slo son utilizables en calderas que trabajen con combustible lquido o gaseoso.
9.14. CAMARA DE AGUA.
Es el volumen de la caldera que est ocupado por el agua que contiene y tiene como lmite
superior un cierto nivel mnimo del que no debe descender nunca el agua durante su
funcionamiento. Es el comprendido del nivel mnimo visible en el tubo de nivel hacia abajo.
9.15. CAMARA DE VAPOR.
Es el espacio o volumen que queda sobre el nivel superior mximo de agua y en el cual se
almacena el vapor generado por la caldera.
Mientras ms variable sea el consumo de vapor, tanto mayor debe ser el volumen de esta
cmara.
En este espacio o cmara, el vapor debe separarse de las partculas de agua que lleva en
suspensin. Por esta razn, algunas calderas tienen un pequeo cilindro en la parte superior
de esta cmara, llamada domo, y que contribuye a mejorar la calidad del vapor (hacerlo
ms seco).
 9.16. CAMARA DE ALIMENTACION DE AGUA.
Es el espacio comprendido entre los niveles mximo y mnimo de agua. Durante el
funcionamiento de la cmara, se encuentra ocupada por agua y/o vapor, segn sea donde se
encuentre el nivel de agua.
10. CONTROL DE LA CALDERA.
El sistema de control de una caldera es la herramienta mediante la cual se consiguen los
equilibrios de masa y de energa de la misma ante las variaciones en la demanda de los
consumidores. La energa y la masa introducidas en la caldera deben ser reguladas para
conseguir las condiciones de salida deseadas. Las medidas de las variables del proceso darn
al sistema la informacin necesaria para ello. En la Figura 3-1 se muestra mediante un
diagrama de bloques el esquema general del control de una caldera.
 10.1. Control de presin del fuel oil.

Objetivo
El objetivo de este lazo es mantener la presin del suministro de fuel oil en su valor
adecuado. El mantener la presin correcta en el suministro del fuel oil ser un elemento
necesario para poder realizar un control de caudal, de acuerdo con la demanda de carga,
satisfactorio.
Filosofa del control
La presin de impulsin de las bombas de suministro de fuel oil es variable en funcin del
caudal que estn suministrando. Dicho caudal a su vez depender lgicamente del consumo.
Para conseguir que esta presin se mantenga constante independientemente del caudal
suministrado se regular el retorno de combustible al tanque de almacenamiento, de forma
que este caudal variable compense las variaciones del caudal de suministro a los quemadores.
10.2. Control de temperatura del fuel oil.

Objetivo
El objetivo de este lazo es mantener la temperatura del fuel oil en el valor deseado. El
mantener una temperatura adecuada en el suministro del fuel oil permitir mantener la
viscosidad de ste dentro de un rango de trabajo imprescindible para su correcta atomizacin,
que proporcione una combustin ptima.
Filosofa del control
Para adecuar la temperatura del fuel oil a su nivel de trabajo se colocan a la salida de las
bombas unos calentadores de vapor. Mediante la variacin del caudal de vapor a travs de los
calentadores se conseguir una mayor o menor transferencia de calor que har controlable la
temperatura del fuel oil ante variaciones en el caudal de suministro.
10.3. Control de presin del vapor de atomizacin.

Objetivo
El objetivo de este lazo es mantener la presin del vapor de atomizacin en un valor
adecuado. El mantener la presin adecuada permitir asegurar que la atomizacin del
combustible lquido es correcta para el rango de funcionamiento de ste, lo que es
imprescindible para una combustin ptima.
Filosofa del control
Para poder mantener la presin del vapor en su punto de consigan se dispondr de una
vlvula de control en la lnea de aportacin de vapor a los quemadores. Para una correcta
atomizacin, normalmente, se debe mantener una presin diferencial vapor/fuel oil constante.
10.4. Control de presin del desgasificador.

Objetivo
El objetivo de este lazo es mantener la presin en el desgasificador en un valor adecuado. El
mantener la presin adecuada permitir asegurar que el agua de aportacin a la caldera est
libre de gases disueltos que pueden provocar graves corrosiones en ella.
 Filosofa del control
Para mantener el tanque del desgasificador a la presin deseada se instala una vlvula de
control de vapor en la entrada de la parte de desgasificacin. Este vapor se mezcla con el
agua introducida en forma pulverizada llevndola a la temperatura de saturacin del tanque,
lo que nos asegura la liberacin de los gases disueltos. El control de dicha presin se realizar
mediante el lazo PI simple de la Figura 3-7. En l si la presin en el desgasificador sube la
vlvula cerrar aportando menos vapor y reducindose consecuentemente la presin, y
viceversa.
10.5. Control de nivel del desgasificador.

Objetivo
El objetivo de este lazo es mantener en el desgasificador el nivel deseado. El mantener dicho
nivel asegura un suministro continuo de agua a la caldera ante diferentes condiciones o
variaciones en la demanda y una presin adecuada en la aspiracin de las bombas de agua de
alimentacin que garantiza su correcto funcionamiento.
Filosofa del control
Para mantener el nivel del tanque del desgasificador en su valor deseado se dispone de una
vlvula de control en la aportacin de agua al mismo. Mediante la aportacin de ms o menos
agua mantendremos constante el nivel en el punto deseado.
10.6. Control de la purga continua.

Objetivo
El objetivo de este control es mantener la conductividad del agua de caldera en su nivel
deseado. El mantener la conductividad en unos niveles ptimos evitar la formacin de
depsitos o arrastres de slidos en el vapor que pueden ocasionar serios perjuicios tanto a la
caldera como a los consumidores del vapor de sta.
Filosofa del control
Para mantener los slidos disueltos en el agua a un nivel aceptable, se dispone de una
extraccin en la parte baja del caldern de forma que parte de este agua se circula hacia un
tanque de purga continua.

10.7. Control del nivel del tanque de purga continua.

Objetivo
El objetivo de este control es mantener el nivel en el tanque de purga en el valor deseado. Al
mantener el nivel en su rango de operacin se mantiene un sello de agua adecuado por un
lado y por otro se asegura la correcta descarga de la purga en el tanque.
Filosofa del control
Para mantener el nivel del tanque de purga en su valor deseado se dispone de una vlvula de
control en la extraccin de agua al mismo. Mediante la extraccin de ms o menos agua
mantendremos constante el nivel en el punto deseado.
 10.8. Control de nivel/agua de alimentacin.

Objetivo
Los principales objetivos del control de nivel en una caldera son los siguientes:
1. Controlar el nivel en el valor deseado.
2. Minimizar la interaccin con el control de combustin.
3. Crear suaves cambios en el agua almacenada ante los cambios de carga.
4. Equilibrar adecuadamente la salida de vapor con la entrada de agua.
5. Compensar las variaciones de presin del agua de alimentacin sin perturbar el proceso ni
modificar el punto de operacin.
Particularmente importante es el minimizar la interaccin con el control de combustin. Esta
interaccin se acenta con el suministro desigual de agua de alimentacin, que afecta a la
presin de vapor y que conlleva modificaciones en la demanda de fuego sin existir
variaciones en la demanda de vapor. Estas variaciones en el fuego de la caldera producen a su
vez incrementos y decrementos en la presin con las consiguientes perturbaciones en el
caldern que acentan el problema.
 10.9. Control de temperatura del vapor.

Objetivo
Existen calderas cuya produccin es vapor saturado, de tal forma que la temperatura del
vapor viene marcada por la presin de operacin, pues son variables directamente
relacionadas. Tambin existen calderas en las que el vapor es sobrecalentado de forma ligera
para su mejor conduccin o consumo, pero que se dimensionan de forma que las
modificaciones en la temperatura del vapor no sean importantes de cara al consumidor. Sin
embargo, hay gran cantidad de calderas en las que el vapor generado ha de estar a una cierta
temperatura, que asegure el correcto funcionamiento de sus consumidores. En estos casos, en
los que normalmente el grado de sobrecalentamiento es mayor, la imposibilidad de disear la
caldera para que en todas las cargas requeridas produzca el vapor a la temperatura deseada,
obliga a controlar sta de forma que se mantenga dentro de los mrgenes de operacin
deseados.

10.10. Control de la demanda.

Objetivo
El objetivo de este lazo es generar una seal de demanda de carga para los quemadores que
mantenga el equilibrio entre la energa entregada y suministrada por el sistema. Al mantener
este equilibrio se asegurara una produccin de vapor en las condiciones de operacin
necesarias para todo el rango de funcionamiento.
10.11. CONTROL DE COMBUSTION.

Objetivo
De acuerdo con los requerimientos de la NFPA 8502, un sistema de control de combustin
debe cumplir, entre otros, con los siguientes requisitos de diseo1:
El control de combustin debe mantener la relacin aire combustible en un rango que asegure
una combustin continua y una llama estable en todas las condiciones de operacin.
La demanda de combustible no debe incrementar nunca el caudal de combustible por encima
del de aire.
La demanda de combustible no debe nunca exceder la capacidad de los ventiladores en
servicio.
Cuando se queman mltiples combustibles, se totalizarn basndose en sus poderes
calorficos.
La aportacin de calor a una zona o quemador no debe exceder los lmites especificados.
 Bajo estas premisas, los objetivos principales del control de combustin son los siguientes:

Mantener los caudales de aire y combustible de acuerdo con la demanda de carga de la

caldera, para entregar al sistema la energa requerida para el suministro del caudal de vapor
deseado, manteniendo el equilibrio energtico.
Mantener una relacin entre los caudales de aire y combustible que asegure que existe
oxgeno suficiente para que la combustin se produzca de forma completa y segura.
Mantener, dentro de los requisitos del punto anterior, un exceso de aire mnimo que permita
conseguir los mayores niveles de eficacia posibles.
Mantener las demandas a los distintos quemadores dentro de los lmites de su capacidad de
operacin, asegurando con ello el correcto funcionamiento de stos.
10.12. CONTROL DEL TIRO.
Objetivo
El objetivo de este lazo es mantener la presin del hogar dentro de una estrecha banda en
torno al punto de consigna para asegurar una combustin satisfactoria as como una
operacin segura.
11. DIAGRAMA DE FLUJO .

12. BALANCE DE MATERIA Y ENERGIA.

Los balances de masa y energa son herramientas bsicas e imprescindibles para la
determinacin del consumo, producciones y localizacin de prdidas de proceso ya sea de
masa o de energa.

La interpretacin del balance permitir identificar las acciones y/o proyectos de conservacin
de energa que deban llevarse a cabo. El balance de energa realizado al caldero se representa
en formas de tablas, diagramas, etc.

Datos trmicos tomados para el balance:

Presin del Caldero 6 kg/cm2

T ambiente 23.8 C
T Agua de alimentacin 65 C
T de Combustible 24 C
 Potencia de la Caldera 150 BHP

Para poder obtener los datos del contenido de oxigeno y carbono, as como la temperatura de
los gases, se tuvo que preguntar al encargado los datos que obtuvieron mediante el analizador
de gases TESTO 346-2; los cuales son los siguientes:

T de Gases de Escape 192C

Contenido de O2 8.6%
Contenido de CO2 9.2%
Contenido de CO 1 ppm
Contenido de Nitrgeno 82.19%

1. COMBUSTIN TERICA
C+O2 Calor

C: Combustible orgnico
O2: Oxidante (Oxgeno presente en el aire)
C+O2 C O2 + H 2 O

CO2: Dixido de Carbono

H2O: Agua

2. COMBUSTIN REAL
C+O2 C O 2 +CO + H 2 O

C: Combustible orgnico
O2: Oxidante
CO2: Dixido de Carbono
CO: Monxido de Carbono
H2O: Agua

3. BALANCE DE MATERIA

3.1. COMBUSTIN TERICA

Combustible orgnico: Petrleo Diesel-2 (C7H15)
C7 H 15+ O2 C O2 + H 2 O

O2 21 79
Aire = ( )
N 2 79 21

C7 H 15+ O2 + N 2 C O2+ N 2+ H 2 O
 C 7= =7
H 15=2 =7,5
O 2 =2 + =10,75
N =79( ) 21 =40,44

C7 H 15+ 10,75O2 + 40,44 N 2 7 C O 2+ 40,44 N 2 +7,5 H 2 O

7 ( 12 )+ 15 (1 )+ ( 40,44 2 ) ( 14 )+ (10,75 2 )( 16
77)( 12 )+ 15 (1 ) + ( 40,44 2 ) ( 14 )+ (10,75 2 )( 16 )
1575,32 1575,32
Relacin aire/combustible terica:

maire =( 10,75 2 16 ) + ( 40,44 2 ) ( 14 )=1476,32 kg aire

mcombustible =( 12 7 ) + ( 1 15 )=99 kg combustible

ma 1476,32 kg aire
= =14,91
mc 99 kg combustible

1.1. COMBUSTIN REAL

C x H z + O2 + N 2 C O2+ CO+ N 2 + H 2 O

Datos obtenidos para los gases de escape :

O2 :8,6
C O2 : 9,2
CO :0,01
N 2 : ( 1008,69,20,01 ) =82,19

Por las pruebas obtenidas, nuestra ecuacin real sera:

C x H z + O2 + N 2 C O2+ CO+ O2 + N 2 + H 2 O

=8,6
=9,2
=0,01
=82,19

C x= + x=9,2+0,01 x=9,21
H z=2 z=2 z=16,1718
O 2 =2 ++2 + 2 =2(9,2)+ 0,01+ 2(8,6)+ =8,0859
N =79( ) 21 82,19=79 ( ) 21 =21,8479
 C 9,21 H 16,17+ 21,85O2 +82,19 N 2 9,2 C O2 +0,01 CO+8,6 O2 +82,19 N 2 +8,09 H 2 O

9,21 ( 12 )+16,17 (1 ) + ( 21,84 2 ) (16 ) + ( 82,199,2

2( 12 )+ )( 9,2 2 )( 16 )+ 0,01 ( 12+16 )+ ( 8,6 2 ) ( 16 ) + ( 82,19 2 ) ( 14
) ( 14
3126,89 3127,22

Relacin aire/combustible real:

maire =( 21,84 2 16 )+ ( 82,19 2 )( 14 )=3000,2 kg aire

mcombustible =( 12 9,21 ) + ( 1 16,17 )=126,692 kg combustible

ma 3000,2 kg aire
= =23,68
mc 126,692 kg combustible

3.2. EXCESO DE AIRE

|%e|= |14,9123,68
14,91 |100=58,81
3.3. CALDERO

gln
Consumo(dato) :7155,84
mes
Sabemos que la caldera trabaja 30 das/mes y 5h/da

gln 1 mes 1 da gln

7155,84 =47,7
mes 30 das 5 horas h
3
gln 3785,412 cm 0,8576 gr 1 kg
47,7 3

h 1 gln 1 cm Petrleo D2 1000 gr
154,852 kg

4. BALANCE DE ENERGA

4.1. CLCULOS PREVIOS

Potenciadel caldero :150 BHP

kg
Evaporacin :1 BHP evapora 15,65 agua
h
 KJ Kcal
Q necesaria para evaporar 1 kg de agua :2257 =539,2039
kg kg
kg Kcal Kcal
Q necesaria para evaporar 1 kg de agua : 15,65
h ( )(
539,2039
kg )
=8438,54
kg

KJ Kcal
Poder calorfico del combustible petrleo D2 :45440 =10855,75
kg kg de combustible
Hallando lamasa del vapor (mv ) :

mv (h gh f )
BHP=
Q
Por tablas:
Kcal
H 2 Oalim :h f 65 C0,2538 kg /cm =65 , 41
2
kg
Kcal
Vapor : hg158,088 C 6 kg/cm =663 ,15
2
kg

mv ( 663,1565,41 )
150=
8438,54
kg
mv =2117 ,61
h

Q1: CALOR TIL (por kg de combustible consumido)

mv
Q 1= H
mc

2117,61
Q 1= ( 663,1565,41 )
154,85
Kcal
Q1=8174
kg combustible

Q2: CALOR PERDIDO EN LOS GASES DE ESCAPE (por kg de

combustible consumido)
m gas
Q 2= Cpgas T
mc
KJ
Cp=1,361
Kg C
Composicin del combustible 85 C
15 H {
 {
CO 2
CO ( 44 0,092 )+ 28 0,01 + ( 28 0,8219 )+ (32 0,086 )=29,8 kg
mgas
N2 ( 100 )
O2
29,8 kg gas 0,85 kg C kg gas
=22,932
( 0,0921 12 ) kg C 1kg combustible kg combustible

Q2=22,932 ( 1,361 )( 19224 )

KJ Kcal
Q2=5243,35 =1252,65
kg kg combustible

Q3: CALOR PERDIDO POR COMBUSTIN INCOMPLETA (por kg de combustible

consumido)
Q4: CALOR PERDIDO DEL AGUA DE FORMACIN (por kg de combustible consumido)
Q5: CALOR PERDIDO POR CALENTAMIENTO DEL AIRE AMBIENTAL (por kg de
combustible consumido)
Q6: CALOR PERDIDO POR RADIACIN, CONVECCIN Y OTROS (por kg de
combustible consumido)

QT =Q1+Q 2+Q3 +Q 4+ Q5+ Q6

10855,75=8174 +1252,65+Q3 +Q4 +Q5 +Q6

Kcal
Q3 +Q4 +Q5 +Q6=1429,1
Kgcombustible

5. EFICIENCIA
mv (hg hf )
E= 100
mcombustible PCI

PCI : 45721.94 KJ /kg 10923,106 Kcal/kg

2117,61 ( 663,1565,41 )
E= 100
126,692 10923,106

E=91,46

13. CONCLUSIONES.

Con la modernizacin tanto individual de las calderas como en conjunto, se aumento

la fiabilidad y seguridad del sistema, requerimientos muy importantes en la
generacin de vapor.
 La visualizacin centralizada tanto de los mensajes de estado de las calderas as como
de los mensajes de falla, permitetener una visin total del sistema de generacin de
vapor ya que el operador puede observar desde un solo sitio el estado de operacin de
las tres calderas.

En la actualidad se puede realizar un mejor mantenimiento preventivo ya que en el

nuevo sistema se tiene una mejor supervisin del proceso, lo cual contribuye a
disminuir el tiempo en el cual se soluciona las eventuales fallas en el sistema de
generacin de vapor.

El disponer de un control centralizado alejado de las calderas evita los daos que en
ocasiones anteriores se presentaban en los dispositivos de control, ya sea por derrames
de bunker, vibracin
sobrecalentamiento de los mismos.

La estructura de programacin actual permite la implementacin de futuras unidades

de generacin de vapor (calderas), lo cualno implicara cambios en la lgica de
programacin, ya que simplemente se incrementaran las secciones del programa de
control para una nueva caldera con la misma lgica que las anteriores.

14. BIBLIOGRAFIA.
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/CALDERAS/Curso%20ISA
%20CONTROL%20CALDERAS%20DE%20VAPOR.pdf
http://files.pfernandezdiez.es/CentralesTermicas/PDFs/25CT.pdf
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/325/1/CD-0307.pdf