VIII.

Procedimiento
1. Anotar las especificaciones tcnicas generales que presentan los equipos
especialmente el medidor de energa y de las cargas. Conectar en paralelo las
cargas(lmparas).
2. Armar el circuito en mencin, regular la salda del autotransformador a 150 voltios,
teniendo cuidado con el ampermetro A no sobre pase los 5amp.
3. Tomar los valores de V, A, W y KWH desconectando las lmparas una por una,
del circuito cada tres minutos.
4. Efectuando las medidas pertinentes, calcular experimentalmente los elementos del
circuito equivalente del motor
Aqu adjuntaremos algunas fotografas del procedimiento de la experiencia:
IX. Cuestionario
1. Compara las indicaciones del vatmetro con las expresiones = cos ,

= 2 y la potencia obtenida con las mediciones efectuadas en el medidor de

energa. Previamente calcular cos terico. Discutir y mencionar las causas que

originan la divergencia entre estos valores.

Resolviendo el circuito
 =

Tomando mdulos a la expresin:

= 2 + 2

Entonces:

= tan1

Mediante el siguiente cuadro hallaremos el cos terico

()
0
173
83
59
46
2470
2500

Como el circuito tiene en paralelo a todas las cargas incluyendo al motor entonces ser fcil hallar

las resistencias equivalentes y las reactancias equivalentes del circuito.

=


()

2470 392 0.0363 0.987639458

161.919 1.643 0.362 0.999948522
80.363 0.404 0.273 0.999987363
57.655 0.208 0.203 0.999993492
45.178 0.127 0.160 0.999996048

() ()
220 0.09 2469.135
0.02
219 1.35 109.739
0.20
219 2.70 46.639
0.34
218 3.78 34.993
0.50
219 4.77 28.128
0.64

Observacin: Los datos tcnicos lo trate de hallar usando las resistencias equivalentes que salen por

defecto de dividir la tensin y corriente segn la experiencia para cada carga. Las divergencias

obtenidas son quizs a la poca exactitud del ampermetro analgico.

Ahora elaboraremos un cuadro comparativo de potencias activas:

() () () ()
220 0.09 0.020007 0.000007 0.0002
0.02 0.02
0.0198
219 1.35 0.295097 0.095097 0.0001
0.20 0.20
0.1999
219 2.70 0.585846 0.245846 0.0001
0.34 0.34
0.3399
218 3.78 0.823798 0.323798 0.0001
0.50 0.50
0.4999
219 4.77 1.027931 0.387931 0.0001
0.64 0.64
0.6399
 Ahora elaboraremos un cuadro comparativo con la potencia activa obtenida y la potencia

activa segn medidor:

Para esto utilizaremos la frmula de potencia activa del contador:

3600
=

Donde:

N=Numero de revoluciones del disco o pulsos contabilizados en la experiencia.

Ce=Constante del medidor (1875 Imp/Kw-h).

T=Tiempo en segundos que tarda el disco en rotar.

( =
/ )
0.0213 6.67%
2
0.2027 1.33%
19
0.3627 6.67%
34
0.5013 0.27%
47
0.6187 3.33%
58

De los datos de laboratorio:

Las divergencias obtenidas en la potencia activa se deben particularmente al

calentamiento de los conductores, al encendido y apagado del motor inductivo, a la

resistencia interna del motor, y a algunos errores tcnicos de los aparatos de

medicin. Los instrumentos analgicos presentan un error mucho mayor que los digitales.

Es decir, si en la experiencia hubiramos trabajado con un analizador de redes. Nuestros

errores se hubieran minimizado mucho ms.

2. Graficar la potencia leda en el vatmetro en funcin del tiempo, en papel milimetrado y

a escala conveniente. A esta grafica se le llama diagrama de carga en un periodo dado

(15 minutos para esta experiencia) de esta curva experimental, calcular la energa

consumida en el tiempo mencionado.

Potencia activa vs Tiempo

0.7

0.6
Potencia activa(KW)

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Tiempo(minutos)

Figura 1. Diagrama de cargas

De la curva diagrama de cargas podemos obtener la energa en todo el tiempo de 15

minutos calculando el are bajo la grfica. Entonces tendramos:

3 3 3 3 3
() = (0.02 + 0.2 + 0.34 + 0.5 + 0.64 )
60 60 60 60 60

() = 0.085

3. Graficar la energa en funcin del tiempo. Comentar y mencionar la utilidad que presenta

esta curva.

Sabemos:

=
0

Dado que el es constante para cada intervalo de tiempo de 3 minutos. Entonces

 =

Entonces la energa es una funcin lineal de pendiente , ahora graficaremos las

funciones por cada tramo de 3 minutos:

Energia vs Tiempo
0.180
0.160
0.140
Energia(KWH)

0.120
0.100
0.080
0.060
0.040
0.020
0.000
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300
tiempo(horas)

Figura 1. Diagrama de energa vs tiempo

A esta curva se le denomina como demanda de energa elctrica, mediante esta curva

las empresas pueden estimar las horas pico en una localidad que consume potencia

activa. Esto les sirve para estimar la potencia contratada e instalada en las instalaciones.

En el grafico podemos observar que a medida que aumentamos la carga la energa

elctrica demandada llega a un pico, Estos picos a manera general y en un tiempo

determinado donde el consumo energtico es mayor se le denomina horas punta

4. Graficar la potencia leda en el vatmetro en funcin de la corriente que entrega el

generador. Comentar.
 Potencia activa vs Corriente
0.70
0.60

Potencia activa(KW)
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
Corriente(Amperios)

A medida que aumentamos la carga en el sistema la potencia activa aumenta de manera

siempre creciente. En el grafico visualizamos que la corriente aumenta a medida que

aumenta la potencia activa, y esta aumenta a medida que aumentamos la carga. Esto es

debido a que, al colocarse resistencias en paralelo, la resistencia equivalente disminuye

por lo que la corriente lgicamente tiende a aumentar en modulo.

5. Qu influencia tiene el factor de potencia inductivo y capacitivo en el registro de la

energa? Explique las mismas.

Sabeos que la potencia activa se calcula como:

= cos

De la formula podemos analizar que para un inductivo ,es decir un que tiende a 90

se tendr un valor de casi cero como potencia activa. Mientras que para un capacitivo

,es decir un que tiende a -90 se tendr un valor tambin de casi cero como potencia

activa. Esto quiere decir que para obtener una potencia activa optima se deber corregir

el factor de potencia analizando el circuito de cargas y ver si es favorable agregar

capacitancias o bobinas y de qu modo agregarlas para corregir el factor de potencia.

Sabiendo que este es el ngulo que forman la tensin y la corriente totales del circuito.
 6. Dar las divergencias de los valores tericos y experimentales, dando el error absoluto y

relativo porcentual en forma tabulada. Tanto para la potencia como para la energa.

Tabla de datos para analizar la potencia activa:

() ()

2470 0.020 0.000007 0.03%
0.02

161.919 0.295 0.095097 32.23%
0.20

80.363 0.586 0.245846 41.96%
0.34

57.655 0.824 0.323798 39.31%
0.50

45.178 1.028 0.387931 37.74%
0.64

Tabla de datos para analizar la energa:

Error absoluto Error relativo

() ()
porcentual
2470 0.0010 0.0010 0.0000 0.00%

161.919 0.0100 0.0148 0.0048 32.43%

80.363 0.0170 0.0293 0.0123 41.98%

57.655 0.0250 0.0412 0.0162 39.32%

45.178 0.0320 0.0514 0.0194 37.74%

IX. Conclusiones

Al aumentar las cargas en el circuito, obtenemos un incremento de corriente, as

como tambin un incremento de potencia activa.

Las divergencias obtenidas en la experiencia son evidentes debido a la

inexactitud de los instrumentos analgicos, as como tambin el calentamiento

de conductores y al encendido y al apagado del motor.

Con un analizador de redes hubiramos obtenido un mnimo error en las

divergencias de la experiencia.

Es importante conocer la influencia del factor de potencia en el circuito. Esto

nos ayuda a corregirlo para obtener mayor cantidad de potencia activa para el

consumo elctrico. No debera ser de carcter muy inductivo y tampoco de

carcter muy capacitivo.

La grafica denominada diagrama de cargas, as como tambin la grfica de

energa versus tiempo nos ayuda a estimar y tener una idea de lo que significa

horas punta y potencia contratada e instalada. A partir de estos grficos en una

instalacin elctrica se puede moderar el consumo elctrico. Estos grficos

ayudan a las empresas a estimar la potencia contratada e instalada.

X. Bibliografa

http://www.oas.org/dsd/publications/unit/oea23s/ch12.htm

https://es.wikipedia.org/wiki/Gesti%C3%B3n_de_la_demanda_energ%C3%A9tica

https://es.wikipedia.org/wiki/Factor_de_potencia

Cuaderno de anlisis de circuitos elctricos 2 FIEE-UNI.