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maximale autorise, car elle entranera une dtrioration et une panne d'isolation et rduira la
dure de vie des moteurs.
V Il est gnralement recommand de baser les valeurs de puissance du moteur sur une valeur
de temprature standard, disons 35 C.
V Cependant, le moteur ainsi slectionn doit tre vrifi pour sa capacit de surcharge et son
couple de dmarrage.
V Ceci est d au fait que le moteur slectionn uniquement en fonction du chauffage peut ne
pas tre en mesure de satisfaire aux exigences mcaniques de la base de chauffage peut ne pas
tre en mesure de satisfaire aux exigences mcaniques de la charge entraner par celui-ci.
V La majorit des machines lectriques utilises dans les variateurs fonctionnent en continu
une charge constante ou lgrement variable.
V La slection de la capacit du moteur pour ces applications est assez simple dans le cas o
l'entre de puissance constante approximative est connue
V Dans de nombreuses applications, l'entre de puissance requise pour un moteur n'est pas
connue avant la main et, par consquent, certaines difficults apparaissent dans de tels cas.
V Pour la dtermination des classifications des machines dont les caractristiques de charge
n'ont pas t tudies de manire approfondie, il faut dterminer le schma de charge, c'est--
dire que le diagramme montre la variation de puissance en fonction du temps.
D'autre part, il n'est pas correct de slectionner le moteur selon la charge la plus basse ou la
plus leve car le moteur serait surcharg dans le premier cas et sous charge dans le second
cas. Par consquent, il devient ncessaire d'adopter des mthodes appropries pour la
dtermination des performances du moteur.
Mthodes utilises
Ces pertes sont ensuite compares avec le Q, les pertes correspondant au service continu de
la machine lorsqu'il est utilis son niveau normal.
V Les pertes du moteur sont calcules pour chaque partie du schma de charge en se rfrant
la courbe d'efficacit du moteur.
Dans le cas o les deux pertes sont gales ou diffrent d'une petite quantit, le moteur est
slectionn. Si les pertes diffrent considrablement, un autre moteur est slectionn et les
calculs rpts jusqu' ce qu'un moteur ait presque les mmes pertes que les pertes moyennes.
L'inconvnient de cette mthode est qu'il est fastidieux de travailler avec et aussi plusieurs
fois que la courbe d'efficacit n'est pas facilement disponible et que l'efficacit doit tre
calcule au moyen d'une formule empirique qui peut ne pas tre exacte.
Le courant quivalent est compar au courant nominal du moteur slectionn et les conditions
I eq Inom doivent tre respectes. I nom est le courant nominal de la machine. La machine
slectionne doit galement tre vrifie pour sa capacit de surcharge,
La mthode actuelle quivalente repose sur l'hypothse que le courant variable rel peut tre
remplac par un courant quivalent i eq qui produit les mmes pertes dans le moteur que le
courant actuel.
Si la capacit de surcharge du moteur slectionn n'est pas suffisante, il devient ncessaire de
slectionner un moteur de puissance suprieure.
Le courant quivalent peut ne pas tre facile calculer surtout dans les cas o le diagramme
de charge actuel est irrgulier. Le courant quivalent dans ces cas est calcul partir de
l'expression suivante.
La mthode ci-dessus permet de calculer les valeurs courantes quivalentes avec une
prcision suffisante pour des raisons pratiques.
Qm = temprature maximale admissible que le moteur fonctionnant sur une courte priode de
temps atteindra si elle est excute en continu cette note.
Si l'on suppose que l'lvation de la temprature est proportionnelle aux pertes correspondant
la puissance nominale du moteur.
L'valuation du moteur sera proportionnelle aux pertes. Si P x est la charge de temps court P r
est la puissance nominale continue du moteur, les pertes pour la qualit continue sont,
Si l'on suppose que l'lvation de la temprature est proportionnelle aux pertes
correspondant la puissance nominale du moteur.
Steam engine,
Availability of electric drives over a wide range of power a few watts to mega
watts.
Ability to provide a wide range of torques over wide range of speeds.
Electric motors are available in a variety of design in order to make them
compatible to any type of load.
Individual Drives,
This drive consists of single motor, which drives one or more line Shafts
supported on bearings.
The line shaft may be fitted with either pulleys & belts or gears, by means of
which a group of machines or mechanisms may be operated.
Semiautomatic,
Automatic
What are the advantages and disadvantages of Group drive (Shaft drive)?
The rating of the single motor may be appropriately reduced taking into account
the diversity factor of loads.
Disadvantages:
There is no flexibility; Addition of an extra machine to the main Shaft is
difficult.
The efficiency of the drive is low, because of the losses occurring in several
transmitting mechanisms.
The complete drive system requires shutdown if the motor, requires Servicing
or repair.
In this drive, each individual machine is driven by a separate motor. This motor
also imparts motion to various other parts of the machine.
In this drive, there are several drives, each of which serves to activate on of the
working parts of the driven mechanisms.
Metal cutting machine tools, paper making machines, rolling mills, traction
drive, Traveling cranes etc.,
Manual control: The electric drives with manual control can be as simple as a
room fan, incorporating on switch and a resistance for setting the required
speed.
Semiautomatic control: This control consists of a manual device for giving a
certain command (Starting, braking, reversing, change of speed etc.,) and an
automatic device that in response to command operates the drive in accordance
with a preset sequence or order.
Automatic control: The electric drives with automatic control have a control
gear, Without manual devices
What is a load diagram? What are its types? What are required to draw a
load
A load diagram is the diagram which shows graphically the variation of torque
acting on the electric drive. The motor of the electric drive has to overcome the
load torque expressed as a function of time.
Types:
One for the static or steady state process
Other for the dynamic process, when the dynamic components of torque are
induced by the inertia of the motor & load.
Mechanical Drives
Electromechanical Drives
Hydraulic drives.
What are the assumptions made while performing heating & cooling
calculation of an electric motor?
What are the factors that influence the choice of Electrical drives?
Shaft power & speed
Power range
Starting torque
Maintenance
Total purchase cost
Influence on power supply
Availability
Nature of electric supply
Types of drive
Service cost
Speed range
Efficiency
Influence on the supply network
Special competence
Cost of energy losses
Environment
Accessibility
Nature of load
Electrical Characteristics
Service capacity & rating
The heating of motor due to losses occurring inside the motor while converting
the electrical power into mechanical power and these losses occur in steel core,
motor winding & bearing friction.
How will you classify electric drives based on the method of speed control?
Reversible &non reversible in controlled constant speed
Reversible and non reversible step speed control
Reversible and non reversible smooth speed control
Constant predetermined position control
Variable position control
Composite control.
While selecting a motor for this type of duty it is not necessary to give
importance to the heating caused by losses at starting even though they are
more than the losses at rated load. This is because the motor does not require
frequent start nit is started only once in its duty cycle and the losses during
starting do not have much influence on heating.
Any electric motor that is rated for a power rating P for continuous operation
can be loaded for a short time duty (P sh) that is much higher than P, if the
temperature rise is the consideration.
What is meant by load equalization?
In the method of load Equalization intentionally the motor inertia is increased
By adding a flywheel on the motor shaft, if the motor is not to be reversed. For
Effectiveness of the flywheel, the motor should have a prominent drooping
characteristic so that on load there is a considerable speed drop.
How a motor rating is determined in a continuous duty and Variable load?
Method of Average losses, equivalent power, equivalent Torque
Heating time constant is defined as the time taken by the machine to attain
0.623 of its final steady temperature rise.
Cooling time constant is, therefore, defined as the time required cooling the
machine down to 0.368 times the initial temperature rise above ambient
temperature.
The protection code deals with the methods employed for safeguarding the
motor against the entry of external agents like dust, water etc.
For example IP 21 deals with safeguarding motor against foreign bodies like
water. IP stands for ingress protection code.
Types of bearings
Types of mounting
Types of drive
Noise emitted
Examples: