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I. INTRODUCCION. ............................................................................... 1
I. INTRODUCCION.
Bolivia se encuentra entre los pases de menor desarrollo econmico y social de la Amrica
Latina. Sus problemas de desarrollo son complejos y de difcil solucin. Su agricultura se
desenvuelve en condiciones adversas de temperatura, humedad, topografa y en presencia
de un proceso inquietante de erosin de las tierras. Las heladas, sequas y granizos son
frecuentes en el altiplano y en los valles. Sequas e inundaciones azotan con alguna
frecuencia las tierras bajas. El Altiplano, que cobija a la ciudad de La Paz, se encuentra a
ms de 4 mil metros al nivel del mar, con una temperatura promedio de 6 C, los valles se
encuentran en zonas ms bajas, entre 1500 y 2500 m.s.n.m. y los llanos no superan los
1500 m.s.n.m. Otrora pas minero, desde los aos ochenta sufre la disminucin de los
precios de los principales minerales que exporta y paralelamente asiste al agotamiento
paulatino de sus yacimientos naturales. En contraste con esta situacin, su capital humano
se desarrolla a pasos rpidos.
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II. UBICACIN GEOGRFICA.
1. Ventajas.
Se han ponderado, con razn, las ventajas que puede representar esta especial situacin
geogrfica, principalmente en cuanto a su potencial de vinculacin e integracin con el resto
de los pases de la regin, potencial que ha tenido manifestaciones concretas en diferentes
etapas histricas.
Durante el periodo precolombino, por ejemplo, las grandes civilizaciones que surgieron en
este territorio, desde Tiahuanacu hasta el Incario, irradiaron civilizacin y cultura al entorno
regional. Durante la Colonia, la explotacin de sus ingentes riquezas minerales,
principalmente de la plata, crearon un Potos cuya trasmisin de riqueza hasta Europa fue
un factor determinante para la sustentacin del mercantilismo y para la conversin del
capitalismo comercial a capitalismo industrial. Pero, adems de este aporte al crecimiento
de la economa mundial, Potos se convirtio en el principal mercado y en el centro impulsor
de las actividades productivas y comerciales de todos los pases de la regin. La
movilizacin de factores econmicos para abastecer a la urbe, que en su momento tuvo una
de las poblaciones ms importantes en el mundo, fue de tal magnitud que motiv incluso la
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creacin de pases, Argentina y Paraguay, que fueron la va de penetracin en la bsqueda
de la plata. El Rio de la Plata y la propia Argentina deben su nominacin a la ruta para llegar
hasta las ricas minas de Potos. No se ha escrito todava la historia de la influencia del
portento potosino en el proceso de colonizacin de Amrica y, posteriormente, en la
economa mundial.
En este marco de anlisis, no han faltado interpretaciones de tipo geopoltico, como las de
Lewis Tamps, que consideran que el territorio de Bolivia constituye el herthland americano
o sea el pivote que juega el rol de factor de equilibrio subcontinental y que histricamente
se constituye en el ncleo integrador y de vinculacin econmica, poltica, territorial y cultural
de la regin.
Esta perspectiva ha inspirado, en alguna forma, los esbozos de poltica exterior y regional
de Bolivia, considerndose como tierra de contactos y no de contradicciones, postulado
que en la actualidad se expresa en la idea moderna que Bolivia es potencialmente el eje
articulador de la vinculacin territorial y de la integracin de la regin, fundando en este
paradigma su propio desarrollo.
2. Desventajas.
Desde la ptica geopoltica tambin se ha formulado la teora de los estados tapones, que
son los espacios neutros destinados a amortiguar las tendencias hegemnicas
circundantes. En este sentido, Bolivia sera el mayor espacio neutro dentro de una diagonal
que diseada en la etapa de conformacin de nuestras repblicas se desplaza desde el
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norte en Ecuador, sigue por el principal estado tapn Bolivia y contina hacia el sur con
Paraguay, pases todos que deban neutralizar los impulsos hegemnicos de la Gran
Colombia, del imperio Lusobrasilero y de las Provincias del Plata. En esta visin, Bolivia por
su vecindad con los principales centros de poder en Sur Amrica debe permanecer como
un espacio neutro, amortiguador, cuyo potenciamiento o inclinacin hacia uno de los
centros, por este rol, sera peligroso para el equilibrio regional.
Esto explicara, en funcin del desarrollo boliviano, la poca eficacia de su tradicional poltica
pendular de aproximacin hacia el Brasil y la Argentina y justificara su orientacin
preferente hacia los pases andinos donde la hegemona de la Gran Colombia ya es historia.
En todo caso, al margen de estas visiones geopolticas, a estas alturas del desarrollo de la
regin la realidad tiende a definir al territorio boliviano como un espacio y un eje articulador
de los procesos de convergencia y de integracin que se desarrollan en estas latitudes.
Bolivia limita al norte y al este con Brasil, al este y sur-este con Paraguay, al sur con
Argentina, al sur y al oeste con Chile y al oeste con Per. El permetro total de las fronteras
alcanza a los 6,834 km.
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inicia en Visviri y termina en Zapaleri. Los principales puntos de la frontera son los
volcanes Licancabur, Ollage y los cerros de Payachata. La frontera corta algunas
corrientes naturales de agua como el Ro Lauca por lo que se han generado conflictos
por el uso de sus aguas.
4. Lmites de Bolivia con Paraguay. Comienza en Esmeralda y termina en Baha Negra
sobre el ro Negro que desemboca en el ro Paraguay. Los principales puntos
fronterizos son Cerro Ustares, Palmar de las Islas, Hito Chovoreca y Cerrito Jara.
5. Lmites de Bolivia con Per. Comienza en Bolpebra y termina en Choquecota.
Los puntos fronterizos ms importantes son Puerto Heath sobre el ro Madre de Dios,
Nudo de Apolobamba, Puerto Acosta desde donde comienza a trazarse la lnea
fronteriza en el Lago Titicaca, Pennsula de Copacabana y Desaguadero.
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A. La Cmara de Senadores con 36 miembros (cuatro representantes de cada
departamento).
B. La Cmara de Diputados con 130 miembros (la mitad elegida por votacin directa y
la otra mitad elegida de forma indirecta en la lista encabezada por el candidato a
Presidente).
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VI. RELACIONES EXTERIORES DE BOLIVIA.
La poltica exterior de Bolivia refleja una marcada tendencia hacia el cumplimiento de las
metas del milenio como el desarrollo social y la lucha contra la pobreza. La bsqueda de
cooperacin externa, la captacin de inversin extranjera directa para modernizar las
instituciones y mejorar la infraestructura.
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5. Ampliar y profundizar la agenda de las relaciones con los pases vecinos sobre todo
en los mbitos de:
A. Cuencas hidrogrficas.
B. Cooperacin e integracin fronterizas.
C. Flujos migratorios.
D. Preservacin del medio ambiente.
E. Integracin fsica.
F. Intercambio comercial e inversiones.
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1. Transporte Areo. Conformado por tres aeropuertos internacionales: Viru en la ciudad
de Santa Cruz de la Sierra, Jorge Wilstermann en Cochabamba y El Alto en La Paz.
Tambin en el ao 2011 fue inaugurado el aeropuerto Joya Andina que est ubicado
al noreste de la ciudad de Uyuni y est situado en las cercanas del Salar de
Uyuni. Existen adems cerca de 1,061 terminales areas pequeas y aerdromos
con pistas pavimentadas o de tierra situados en distintas localidades del pas. Las
principales lneas areas nacionales son BoA, Transporte Areo Militar TAM, Aerocon
y Amazonas. El flujo de pasajeros anual es superior a los 2.3 millones.
2. Transporte Fluvial. Alrededor de 10,000 km de vas fluviales comercialmente
navegables. Se destacan: el Eje Ichilo-Mamor en la Cuenca Amaznica, la Hidrova
Paraguay-Paran en la Cuenca del Plata y el comercio lacustre del Puerto Guaqui en
la Cuenca Endorreica. Bolivia tiene convenios de navegacin con Per, Chile,
Argentina, Brasil y Paraguay que permiten transportar la carga comercial del pas hacia
Ocano Pacfico y Ocano Atlntico.
A. Acceso al Ocano Pacfico - Boliviamar (Per- Ilo). La Zona Econmica Especial
para Bolivia en Ilo (ZEEBI) consiste en la cesin de 5 km de costa y una extensin
territorial de 163.5 ha (1,635 km) llamada Boliviamar en la cual Bolivia puede utilizar
una zona franca del puerto de Ilo para su administracin y funcionamiento por un
periodo de 99 aos renovables desde 1992, despus de los cuales toda
construccin y el territorio pasa nuevamente al Per.
B. Acceso al Ocano Atlntico - Ro Paran (Rosario, Argentina). Desde 1964, Bolivia
cuenta con instalaciones portuarias en la "Zona Franca de Bolivia" en Rosario. Dada
la necesidad urbana y su poca utilizacin, se impulsa su traslado a Villa
Constitucin, dentro de la provincia de Santa Fe, u otro puerto de Buenos Aires.
3. Transporte Terrestre. Conformado por el transporte carretero y ferroviario. Ambos
representan alrededor del 92% del transporte de pasajeros y el 85% del transporte de
carga. El sistema vial carretero tiene una longitud de ms de 62,500 km. La ubicacin
geogrfica de Bolivia permiti ser centro de corredores de integracin como el
Corredor Biocenico Este-Oeste que vincula a Brasil con Chile y Per. Por su parte, el
sistema ferroviario tiene una longitud de ms de 3,700 km dividida en Red Oriental que
se conecta con Brasil y Argentina y la Red Occidental que une al pas con Per y Chile.
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