A Cabotagem a navegao entre portos do mesmo pas, e se contrape

navegao de longo curso, que realizada entre portos de diferentes

pases. considerada um modal promissor, tendo em vista que o Brasil
possui uma extensa costa navegvel e as principais cidades, polos
industriais e grandes centros consumidores se concentram no litoral ou
em cidades prximas a ele.
Comparada ao transporte rodovirio e ferrovirio, em termos de custo,
capacidade de carga e menor impacto ambiental, a Cabotagem se
torna uma alternativa vivel para compor a cadeia de suprimentos de
diversos setores.

EFICINCIA GEOECONMICA
O Brasil tem mais de 8.500km de costa navegvel e, incluindo o Rio
Amazonas, este nmero sobe para 10.000km, proporcionando um maior
alcance de entregas. Outra vantagem neste aspecto a racionalidade na
aplicao dos recursos pblicos (manuteno de estradas e custos como
acidentes de trnsito).
https://www.loginlogistica.com.br/entendendo-a-cabotagem. Acesso em 20/08/2017.
EFICINCIA AMBIENTAL
A Cabotagem o modal de transporte que menos interfere no meio
ambiente, pois utiliza de modo natural as vias navegveis do pas e reduz
a emisso de CO2 e Nox na atmosfera.
Pegada de Carbono
Estudos mostram que o Brasil pode aumentar em cerca de 20% o volume
de transportes sem emitir um grama a mais de CO2. Uma das iniciativas
mais eficazes para reduzir a pegada de carbono diminuir a dependncia
de combustveis fsseis aqueles que, quando queimados, emitem CO2.
Portanto, necessrio que o modal martimo tenha uma maior
participao para a racionalizao da matriz de transporte brasileira.

EFICINCIA ENERGTICA
O transporte por Cabotagem chega a consumir 8 vezes menos
combustvel para mover a mesma quantidade de carga que outros
modais.
https://www.loginlogistica.com.br/entendendo-a-cabotagem. Acesso em 20/08/2017.
EFICINCIA SOCIAL
A Cabotagem contribui para um crescimento econmico mais eficiente e
racional, com reduo da quantidade de caminhes nas estradas e no
nmero de acidentes, mortes e custos relacionados.

MENOR NDICE DE AVARIAS E ROUBOS

O ndice de avarias nas cargas transportadas pela Cabotagem muito
pequeno em comparao aos danos causados pelos outros modais. A
Cabotagem apresenta tambm um ndice de roubos de cargas muito
baixo.
https://www.loginlogistica.com.br/entendendo-a-cabotagem. Acesso em 20/08/2017.
Por definio, Navegao de Longo Curso a navegao entre portos
brasileiros e portos internacionais. E o transporte martimo internacional
realizado atravs deste tipo de navegao. Para cada tipo de carga existe
um veculo transportador especfico, servios e caractersticas prprias de
mercado. Por exemplo: a carga geral transportada em navios cargueiros
que podem ser convencionais (carga fracionada, amarrada ou paletizada)
ou porta-containers (carga em container fracionada, amarrada, paletizada
e containerizada).
A carga geral por ser heterognea, devido a sua natureza diversificada,
poder ser submetida a processos de homogeinizao atravs de
unidades de carga, conhecida comercialmente tambm como
consolidao de cargas (LCL).
Os principais mtodos de unitizao de cargas so: amarrao, paletizao
e conteinerizao. O transporte de granis (navios graneleiros, navios
especiais ou navios adequados para esse tipo de transporte) poder ser
feito em navios de carga geral desde que a quantidade de granis
seja acondicionada em container.
https://comexinteligente.wordpress.com/2009/03/15/navegacao-de-longo-curso/
Acesso em 20/08/2017.
Panorama Histrico Brasileiro
A Lei n 12.815/2013 estabelece de forma clara a distino entre porto organizado e
instalao porturia de uso privativo, onde:
1. PORTO PBLICO
rea do Porto Organizado: compreendida pelas instalaes porturias, quais
sejam, ancoradouros, docas, cais, pontes, peres de atracao e de acostagem,
terrenos, armazns, edificaes e vias de circulao interna, bem como pela
infraestrutura de proteo e acesso aquavirio ao porto, tais como guias-corrente,
quebra-mares, eclusas, canais, bacias de evoluo e reas de fundeio que devam
ser mantidas pela Administrao do Porto.

2. PORTO PBLICO (Terminais de Uso Privado TUPs)

De acordo com a nova legislao, os interessados em obter autorizao para
instalao porturia fora da rea do porto organizado podem apresentar
requerimento Agncia Nacional de Transportes Aquavirios (ANTAQ) a qualquer
tempo. Conforme o artigo 8 da Lei 12.815/2013, a autorizao porturia ter prazo
de at 25 anos, prorrogvel por perodos sucessivos, desde que a atividade
porturia seja mantida e o autoritrio promova os investimentos necessrios para a
expanso e modernizao das instalaes porturias.