OBJETIVOS

- Estudiar las condiciones de Arranque y Frenado Dinmico de un motor

sincrnico
- Verificar el arranque de un Motor Sincrnico como motor de induccin.
- Verificar el funcionamiento del Motor una vez aplicado voltaje DC al circuito de
campo DC del rotor (sincronizado).
- Analizar el Frenado Dinmico del Motor Sincrnico.
- Mejorar el factor de potencia del motor sincrnico.

EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS

- 1 Panel de control Hampden modelo H-REM-ACDC-MC Motor Controller
- 1 Maquina sincrnica trifsica AC Hampden Type SM-100-3 No. H.B , 208 V,1.7
A, 0.33 HP, Iexc=0.6 A, 60 Hz, 1800 RPM, Conexin Y.
- 1 Mquina Sncrona Tipo ALECOP -406. Serie A270108. 220V, 1.4 A,
Excitacin:220 Vdc, Iexc=0.4 A, 50 HZ, 1500 RPM, 0.3 KVA, Conexin .
- 1 Unidad de alimentacin TERCO MV1300 (Fuente DC variable 0-220 VDC)
- 1 Regulador SHUNT TERCO MV1905 (440).
- 1 Multimeter FLUKE 115
- 1 Pinza Amperimtrica FLUKE 337
- 1 Power Quality Analyzer FLUKE 43B
- 1 Power Quality Analyzer FLUKE 435
- 1 Tacmetro ptico EXTECH.
- 1 Juego de 3 Resistencias SNTVE600x60S2 R=0-6 , Imax=12 A. N01 o 02 Date
code 11/04, COUDOINT, se usar como Rexterna de frenado dinmico (RextFD).

PROCEDIMIENTOS

PRIMERA PARTE: ARRANQUE DE UN MOTOR SINCRONICO.

1. Calcule el rango estimado de los valores de la corriente de arranque de cada
motor a tensin nominal conociendo los datos dados en la seccin de equipos:
Maquina sincrnica trifsica AC Hampden: 208 V, Inom=1,7 A.
Mquina Sncrona Tipo ALECOP406: 220 V, Inom=1,4 A.

2. Disee el circuito de control para el diagrama de fuerza mostrado en la figura

1, que corresponde al Arranque de un Motor Sincrnico y para ello considere
lo siguiente:
El Motor Sincrnico posee en el rotor de polos salientes dos devanados, un
devanado auxiliar jaula de ardilla (opera solo en el periodo de arranque) y un
devanado DC.
El devanado de campo DC no debe quedar en circuito abierto en ningn
momento durante o despus del periodo de conmutacin.
(Para la maquina sncrona AC Hampden, esto es garantizado por dos vas: ya
sea el interruptor colocado en su posicin de motor de induccin o por un
contacto C1 normalmente cerrado- observe el circuito de fuerza y los anexos).
El circuito debe garantizar que se produzca la sincronizacin entre los campos
del Rotor y del Estator.

3. Arme el circuito de control y pruebe dicho circuito.

4. Implemente el circuito de fuerza de acuerdo a las conexiones de placa de su
respectivo motor sncrono y ajuste los voltajes del estator y del campo de la
mquina sincrnica de acuerdo con los datos de placa nominales, para el VDC
use la fuente DC regulable de 0-220 VDC, tambin ajuste el restato shunt
variable de tal modo que la corriente del campo DC sea en operacin el valor
nominal de la corriente de campo indicado en la placa del motor sncrono.

5. Realizado el paso anterior, arranque el Motor Sincrnico (arranca siempre

como motor de induccin) y luego tome los siguientes datos:
- La curva Iarranque vs t con el fluke 43B y determine a partir de sta el
pico Iarr como motor de induccin y el tiempo de arranque incluida la
sincronizacin.
Para las medidas siguientes considere una temporizacin prefijada de 4.5 seg,
tiempo necesario para poder tomar las medidas indicadas.
- Con el fluke 337 mida la Iarr RMS y la Ioperacin RMS como motor de
induccin.
- Con el tacmetro ptico mida la velocidad estable como motor de
induccin.

6. Con el motor operando en estado estable como motor sncrono tome las
siguientes medidas:
- Con el fluke 337 mida la corriente de Estado Estable como Motor
Sncrono.
- Con el tacmetro ptico mida la velocidad estable como motor sncrono.
- Con el FLUKE 435 mida los valores de operacin de Potencia activa,
Potencia reactiva, Potencia aparente y Factor de potencia del motor
sincrnico que corresponden a los datos nominales.
- Regule la IDC inyectada al campo de la mquina (incrementando la Idc en
un 20%) mejorando el factor de potencia y mida con el FLUKE 435 la
potencia activa, reactiva, aparente y factor de potencia mejorado.

7. De la orden de parada del motor sncrono y con reloj o cronmetro tome el

tiempo de parada del mismo.
SEGUNDA PARTE: FRENADO DINMICO DE UN MOTOR SINCRNICO
1.-Disear el circuito de control para el circuito de fuerza mostrado en la figura 2, que
corresponde al Arranque y Frenado Dinmico de un Motor Sincrnico y para ello
considerar lo siguiente:
a) Tome en cuenta las consideraciones expuestas en el numeral 2 de la primera
parte.
b) Adems el circuito debe garantizar que durante el Frenado Dinmico la tensin DC
debe estar insertada en el rotor.

2.-Realizado el paso anterior implemente el diseo indicado y arranque el Motor

Sincrnico y luego de cierto tiempo dando paro a la mquina realice el Frenado
Dinmico y tome los siguientes datos durante el proceso con el FLUKE 43B:
- La corriente de Frenado Dinmico vs t.
- El tiempo de duracin del Frenado Dinmico de la curva anterior.
 TABLAS DE RESULTADOS

MOTOR DE INDUCCION
Fluke 43B Fluke 337 V. terico (Apico) % Error (terico
y fluke 43B)
I arranque (A)
I operacin (A)
Tiempo de
arranque hasta
sincronizacin
Velocidad RPM
(Tacmetro)

MOTOR SINCRONICO
Factor de
Potencia Potencia Potencia Tiempo
Icampo Ioper Velocidad Potencia
Activa Reactiva Aparente de parada
(Adc) (Arms) (RPM) (Atraso o
(Watt) (Var) (VA) normal (s)
adelanto)
nominal

20%>

FRENADO DINAMICO
Corriente de Frenado Tiempo de Frenado
Dinmico Dinmico
 TABLAS

MOTOR DAHLANDER

Baja Velocidad (conexin DS) Alta Velocidad (conexin YP)

FLUKE337 FLUKE43B FLUKE337 FLUKE43B Unidades
Corriente de arranque Amp
Corriente de operacin Amp
t. de aceleracin Seg.

Baja Veloc. Alta Veloc.

Valor medido R.P.M.
Velocidad (tacmetro)
Valor calculado R.P.M.
Tiempo de parada Seg.

MOTOR CON RESISTENCIAS ROTORICAS

FLUKE337 FLUKE43B t. de aceleracin

(Amp) (Amp) (seg)
Arranq. Con resist. Rotricas

Baja Media
Alta Velocidad
Velocidad Velocidad
I operacin estator (Amp)
I operacin rotor (Amp)
Velocidad (R.P.M.)
Tiempo de parada (Seg.)