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3. Etapa de salida: Desde la tensin del bus de continua, un ondulador convierte esta
energa en una salida trifsica, con valores de tensin, intensidad y frecuencia de salida
variables. Como elementos de conmutacin, se usan principalmente transistores bipolares
(BJT), CMOS o similares, IGBT, tiristores (SCR), GTO, entre otros.
4. Control y E/S: Circuitos de control de los diferentes bloques del variador, proteccin,
regulacin, y entradas y salidas, tanto analgicas como digitales. Adems se incluye el
interfaz de comunicaciones con buses u otros dispositivos de control y usuario
Evita peaks de corriente en los arranques del motor, los cuales pueden ser cuatro veces la
corriente nominal del motor en un arranque directo, en estrella-tringulo y otros medios con
arrancadores progresivos.
No tiene factor de potencia (cos fi = 1), lo que evita el uso de bateras de condensadores y
el consumo de energa reactiva, y esto produce un ahorro econmico.
Los tiempos de aceleracin y desaceleracin son programables, por lo que los arranques y
paradas son controlados, sin movimientos bruscos.
Mediante contactores externos de bypass (puente), se puede utilizar un solo variador para
el control secuencial de varios motores, tanto en arranque como en parada.
Bajas emisiones de ruido. Esto se logra por medio de tecnologa IGBT, una frecuencia
mxima de conmutacin de hasta 16 KHz, y control PWM (Pulse- Width Modulation)
sinusoidal, permitiendo obtener una mejor eficiencia.
Regulacin automtica de voltaje. Este evita que, a pesar de la fluctuacin que hubiese en
la alimentacin, el voltaje de salida del variador se mantenga constante al nivel deseado.
Display o pantalla donde el usuario pueda leer fcilmente los diferentes parmetros
(frecuencia, velocidad, voltaje, corriente, etc.).
Entrada analgica para el control de la velocidad del motor. Esto puede consistir en un
simple potencimetro, o una seal de proceso de 0 10Vdc o de 4 -20mA para un control
modulado.