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INDICE
SEMAFORIZACIN.................................................................................................................. 1
I. HISTORIA.................................................................................................1
II. DEFINICION.............................................................................................1
III. OBJETIVOS:............................................................................................ 2
IV. USO..........................................................................................................2
V. ELEMENTOS QUE COMPONEN UN SEMFORO.................................2
1.5.1. CABEZA..............................................................................................2
1.5.2. SOPORTES........................................................................................3
1.5.3. CARA..................................................................................................3
1.5.4. UNIDADES OPTICAS.........................................................................3
1.5.5. DETECTOR.........................................................................................3
1.5.6. LENTE.................................................................................................3
1.5.7. VISERA...............................................................................................3
1.5.8. REGULADOR.....................................................................................3
1.5.9. CICLO.................................................................................................4
1.5.10. FASE.................................................................................................4
1.5.11. REPARTO DE CICLO.......................................................................4
VI. UNIDAD DE CONTROL...........................................................................4
VII. MANTENIMIENTO................................................................................4
VIII. AUTORIDAD.........................................................................................4
IX. CLASIFICACIN......................................................................................4
1.9.1. SEMFOROS PARA EL CONTROL DEL TRNSITO DE
VEHCULOS..................................................................................................5
1.9.1.1. CLASIFICACIN..........................................................................5
1.9.1.2. ESTUDIOS NECESARIOS DE INGENIERIA DE TRNSITO.....5
1.9.1.3. SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES.....................................5
1.9.1.3.1. COLOR...................................................................................5
1.9.1.3.2. SIGNIFICADO Y APLICACIN DE LOS COLORES.............7
1.9.1.3.3. FLECHAS DIRECCIONALES................................................6
1.9.1.4. CARAS..........................................................................................7
1.9.1.4.1. TIPOS DE MONTAJE DE CARAS DE SEMFOROS...........7
1.9.1.4.2. NMERO...............................................................................7
1.9.1.4.3. UBICACIN LONGITUDINAL DE CARAS DE SEMFOROS
................................................................................................................8
1.9.1.4.4. UBICACIN TRANSVERSAL................................................8
1.9.1.4.5. ALTURA..................................................................................8
1.9.1.4.6. NGULO DE COLOCACIN...............................................10
1.9.1.5. LENTES......................................................................................10
1.9.1.5.1. FORMA................................................................................10
1.9.1.5.2. DIMENSIONES....................................................................10
1.9.1.5.3. NMERO Y POSICIN.......................................................10
DISEO DE VIAS
URBANAS
SEMAFORIZACION
1.9.1.5.4. INSCRIPCIONES O LETREROS SOBRE LENTES...........12
1.9.1.6. SEMFOROS PRESINCRONIZADOS O NO ACCIONADOS
POREL TRNSITO..................................................................................12
1.9.1.6.1. DEFINICIN........................................................................12
1.10.1.6.2. USO....................................................................................12
1.9.1.6.3. REQUISITOS QUE JUSTIFICAN SU INSTALACIN.........13
1.9.1.7. SEMFOROS ACCIONADOS POR EL TRNSITO..................13
1.9.1.7.1. DEFINICIN........................................................................13
1.9.1.7.2. USO......................................................................................13
1.9.1.7.3. CLASIFICACIN..................................................................13
1.9.2. SEMFORO PEATONAL..................................................................14
1.9.2.1. Definicin....................................................................................14
1.9.2.2. Clasificacin................................................................................14
1.9.2.3. Estudios de trnsito....................................................................14
1.9.2.4. Semforos en zonas de alto volumen peatonal.........................14
1.9.2.5. significado de los colores...........................................................14
1.9.2.6. Ubicacin....................................................................................15
1.9.2.7. Lente...........................................................................................15
PASE....................................................................................................15
NO PASE..............................................................................................15
1.9.2.8. SEMFOROS EN ZONAS ESCOLARES..................................17
1.9.2.8.1VENTAJAS.............................................................................17
1.9.2.8.2 JUSTIFICACION SU INSTALACIN....................................18
1.9.2.8.3. SIGNIFICADO DE LOS COLORES.....................................18
1.9.2.8.4. FUNCIONAMIENTO DE LOS COLORES...........................18
1.9.3. SEMFOROS ESPECIALES............................................................19
1.9.3.1. CLASIFICACIN........................................................................19
1.9.3.1.1. SEMFOROS INTERMITENTES O DE DESTELLO..........19
1.9.3.1.2. SEMFOROS PARA REGULAR EL USO DE CARRILES..20
1.9.3.1.3. SEMFOROS PARA PUENTES LEVADIZOS....................20
1.9.3.1.4. SEMFOROS PARA MANIOBRAS DE VEHCULOS EN
EMERGENCIA.....................................................................................21
1.9.3.1.5. SEMFOROS Y BARRERAS PARA INDICAR LA
APROXIMACIN DE TRENES............................................................21
DISEO DE VIAS
URBANAS
SEMAFORIZACION
SEMAFORIZACIN
I. HISTORIA
El 9 de diciembre de 1868 se instal el primer semforo en Londres. Fue
diseado por el ingeniero ferroviario JOHN PEAKE KNIGHT, quin se bas en
las seales ferroviarias de la poca. El primer semforo fue muy diferente al
actual, con dos brazos que se levantaban para indicar el sentido que tena que
detenerse, adems us lmparas de gas de colores rojo y verde para su uso
nocturno. Sin embargo, este primer semforo era manual por lo que requera
que un polica lo controlase todo el tiempo. Este primer semforo explot tan
solo unos meses despus, el 2 de enero de 1869, hiriendo de gravedad y
causndole la muerte al polica que lo controlaba.
Los primeros semforos de las calles copiaron el cdigo de colores del
sistema ferroviario: el color rojo significaba parar, el verde significaba
precaucin y aadieron el blanco, que significaba avanzar. Pero este ltimo
cre muchos problemas de seguridad y decidieron hacerse cambios. Se
mantuvo el rojo (asociado a la sangre y al peligro) para detenerse. El verde,
fcilmente visible por la noche (ligado a la salud y la naturaleza) fue el
designado para indicar que se poda pasar. El amarillo se eligi porque se ve
fcilmente desde lejos (incluso de noche) y se relacionaba con el sol, un
elemento que se consider que poda calmar a los conductores.
En 1914 apareci el primer equipo mecnico para facilitar el trabajo del polica
de trfico. Este equipo contaba con brazos mecnicos accionados por el mismo
agente.
Desde entonces se comenzaron a hacer varias modificaciones y adaptaciones
a los semforos, como el uso de luces verdes y rojas, se agreg luego el
amarillo en 1920, semforos de cuatro vas, se automatizaron (para que ya no
fueran operados a mano) y se empezaron a usar luces ms eficientes (hasta
los LEDs de hoy). Desde entonces se masificaron por todo el mundo,
convirtindose en un estndar mundial. Luego aparece el primer equipo
electrnico con iluminacin elctrica. Ya en 1926, la regulacin manual antigua
fue sustituida por la regulacin automtica, de tiempos de verde y ciclo fijo,
desapareciendo as el cruce del polica. Adicionalmente los nuevos semforos
ahora posean tres luces: rojo, verde y amarillo
II. DEFINICION
La semaforizacin de vas urbanas es una actividad fundamental para que el
trfico urbano funcione con las menores demoras posibles. Cuando la
intensidad de trfico en una interseccin es mayor a la admisible con una
regulacin de preferencia de paso, la regulacin con semforos permite
confrontar la situacin con un nivel de seguridad bueno, aunque produce
alguna demora a los vehculos que acceden a la interseccin. El semforo es
un elemento de control de trnsito, este aparato regula la circulacin en las vas
con mayor flujo de vehculos. El Cdigo Nacional de Trnsito define al
semforo como un dispositivo electrnico para regular el trnsito de peatones y
vehculos mediante el uso de seales luminosas.
IV. USO
Los semforos se usarn para desempear, entre otras, las siguientes
funciones:
a) Facilitar el control del trnsito de vehculos y peatones, de manera
que pasen alternadamente a travs e la interseccin en forma ordenada
y segura.
b) Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin
continua a una velocidad constante.
c) Controlar la circulacin por canales.
d) Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de
accidentes, principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
e) Proporcionar un ordenamiento del trnsito.
El semforo permitir en consecuencia:
Reducir y prevenir accidentes en el lugar y su cercana inmediata.
Reducir la demora en el cruce.
Reducir el consumo de combustibles en la interseccin.
Reducir la emisin de contaminantes del aire y el nivel de ruidos.
V. ELEMENTOS QUE COMPONEN UN SEMFORO
El semforo consta de una serie de elementos fsicos, como la cabeza,
soportes, cara lentes y visera. Sus definiciones y caractersticas se enumeran a
continuacin.
5.1. CABEZA
Es la armadura que contiene las partes visibles del semforo. Cada
cabeza contiene un nmero determinado de caras orientadas en
diferentes direcciones.
5.2. SOPORTES
Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza del semforo y
tienen como funcin situar los elementos luminosos del semforo en la
posicin donde el conductor y el peatn tengan la mejor visibilidad y
puedan observar las indicaciones.
9.1.1. CLASIFICACIN
Los semforos para el control del trnsito de vehculos se clasifican de la
siguiente forma:
A) Semforos pre sincronizados.
B) Semforos accionados por el trnsito:
1. Totalmente accionados
2. Parcialmente accionados
9.1.2. ESTUDIOS NECESARIOS DE INGENIERIA DE TRNSITO
Se debe efectuar previamente una investigacin de las condiciones del trnsito
y de las caractersticas fsicas de la interseccin para determinar si se justifica
la instalacin de semforos y para proporcionar los datos necesarios para el
diseo y la operacin apropiada de un semforo.
9.1.3. SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES
1.9.1.3.1. COLOR
Las lentes de los semforos para el control vehicular debern ser de
color rojo, amarillo y verde. Cuando se utilicen flechas, stas tambin
sernrojas, amarillas y verdes sobre fondo negro.
Las lentes de las caras de un semforo debern preferiblemente formar
una lnea vertical. El rojo debe encontrarse sobre la parte alta,
inmediatamente debajo debe encontrarse el amarillo y el verde de
ltimo.
Los peatones que avancen hacia Advierte a los peatones que no Ningn peatn frente a est
el semforo y observen esta luz disponen de tiempo suficiente debe cruzar la va, a menos
podrn cruzar la va (dentro de los para cruzar la va, excepto est seguro de no interferi
pasos, marcados o no) a menos cuando exista algn semforo algn vehculo o que
que algn otro semforo indique indicndoles que pueden realizar semforo peatonal indiqu
lo contrario. el cruce. paso. Nunca debern apa
simultneamente combinac
TON en los colores de los semf
excepto cuando haya fle
direccionales con amarillo o
rojo, o cuando se use el am
con rojo para alertar a
conductores del prximo ca
a verde.
POSICION DE LENTES EN
UN SEMAFORO DE TRES
(3) LUCES
DISPOSICION DE LAS
LENTES EN LA CARA DE
UN SEMAFORO
9.2.6. Ubicacin.
Los semforos para peatones se instalarn generalmente en la acera opuesta,
con su parte inferior a no menos de dos metros, ni ms de 3 metros sobre el
nivel de la acera, de tal manera que la indicacin quede en la visual del peatn
que tiene que ser guiado por dicha seal.
Cada semforo para peatones puede montarse separadamente o en el mismo
soporte de los semforos para el control del trnsito de los vehculos, debiendo
existir una separacin fsica entre ellos.
Ser necesario que exista una cara para cada sentido de circulacin de los
peatones.
La cara del semforo deber colocarse en posicin vertical y normal con
respecto a la circulacin de los peatones.
9.2.7. Lente.
Forma: Todas las lentes de los semforos para peatones pueden ser de
forma circular o cuadrada, tal como lo muestra la figura siguiente
Nmero y posicin: Ser indispensable que cada cara de los
semforos para peatones lleve dos lentes con las inscripciones
respectivas y dispuestas verticalmente, quedando la seal de PARE en
la parte superior y la seal de PASE en la parte inferior.
9.2.8.1VENTAJAS
Cuando los semforos en zonas escolares son diseados adecuadamente,
localizados y operados bajo condiciones que garantizan plenamente su uso,
tienen las siguientes ventajas:
Considerando los costos iniciales y de operacin, los semforos en zonas
escolares a lo largo de varios aos, representan una importante economa
comparados con la vigilancia policaca y otros elementos similares.
En el caso de que se instalen semforos para el control del trnsito vehicular,
bajo condiciones de espaciamiento adecuado, pueden ser coordinados con
semforos adyacentes para proporcionar un movimiento continuo o casi
continuo del trnsito de vehculos.
1.9.2.8.2 JUSTIFICACION SU INSTALACIN
Un semforo en zona escolar se justifica cuando existe un cruce escolar
establecido y cuando un estudio de ingeniera de trnsito muestre que los
intervalos en el flujo vehicular son inferiores al tiempo requerido para que los
escolares crucen normalmente la calle.
Considerando lo anterior, los semforos en zonas escolares resultarn
necesarios cuando:
El volumen-horario de peatones que cruza la calle principal pasa de 250
durante dos horas y en cada una de ellas el volumen de trnsito de vehculos
excede de 600.
1.9.3.1. CLASIFICACIN
Los semforos especiales para el trnsito se dividen en:
Semforos intermitentes o de destello.
Semforos para regular el uso de carriles.
Semforos para puentes levadizos.
Semforos para maniobras de vehculos de emergencia.
Semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes.
1.9.3.1.1. SEMFOROS INTERMITENTES O DE DESTELLO
Son aquellos que tienen una o varias lentes de color amarillo o rojo que se
iluminan intermitentemente.
USO
Los semforos de destellos son tiles en lugares donde el trnsito o las
condiciones fsicas locales no justifican la operacin de un semforo para el
control del trnsito de vehculos y sirven adems, segn lo demuestra la
experiencia, para llamar la atencin de los conductores en ciertos sitios en los
que exista peligro.
Por la funcin que desempean, existen distintos tipos de semforos de
destello, como son:
A) Semforos intermitentes o de destello para indicar peligro.
B) Semforos intermitentes o de destello para regular la velocidad.
C) Semforos intermitentes o de destello para intersecciones.
D) Semforos intermitentes o de destello de "PARE"
X. CONCLUSION
XI. BIBLIOGRAFIA
https://www.academia.edu/12802398/SEMAFORIZACI
%C3%93N_de_intersecciones.
http://www.epmmop.gob.ec/epmmop/index.php/proyectos/movilidad/sem
aforizacion.
http://documentacion.ideam.gov.co/openbiblio/bvirtual/002883/0presenta
ciones/08SEMAFORIZACION.pdf.
http://camp.ucss.edu.pe/ingenium/index.php/civil/113-semaforizacion.
INTRODUCCION
Este anlisis es muy bsico. Aunque hay tendencia a que dichos componentes
puedan llegar a generalizarse, mayormente es con el fin de poder hacerles ver
una perspectiva del uso y la tarea que cumplen cada componente para tener un
funcionamiento ptimo de los semforos en la ciudad.