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INDICE
El operador garantizar que todos los miembros de la tripulacin, que no sean miembros de la tripulacin
de vuelo, asignados por el operador a funciones en la cabina de un avin cumplan los requisitos de esta
Subparte, excepto los miembros adicionales de la tripulacin de cabina a los que solamente se asignan
funciones especiales.
(a) El operador no operar un avin con una configuracin mxima aprobada de ms de 19 asientos
para pasajeros cuando se transporte uno o ms pasajeros, a no ser que un miembro de la
tripulacin de cabina, como mnimo, se incluya en la tripulacin para cumplir con obligaciones
especificadas en el Manual de Operaciones en beneficio de la seguridad de los pasajeros.
(b) Para cumplir con el anterior subprrafo (a), el operador garantizar que el nmero mnimo de
miembros de la tripulacin de cabina sea el mayor de:
(1) Un miembro de la tripulacin de cabina por cada 50 asientos para pasajeros o fraccin de 50,
instalados en la misma cubierta del avin; o
(c) En casos excepcionales, la DGAC podr requerir a un operador que incluya miembros adicionales
en la tripulacin de cabina.
(d) En casos imprevistos, se podr reducir el nmero mnimo requerido de miembros de la tripulacin
de cabina a condicin que:
(1) Se haya reducido el nmero de pasajeros de acuerdo con los procedimientos especificados en el
Manual de Operaciones; y
(e) El operador garantizar que cuando contrate el servicio de miembros de la tripulacin de cabina
que sean autnomos y/o trabajadores a tiempo parcial, cumplan los requisitos de la Subparte O. A
este respecto se debe prestar especial atencin al nmero total de tipos o versin de aviones que
dichos miembros de la tripulacin de cabina puedan volar en transporte areo comercial, que no
debe exceder, cuando sus servicios sean contratados por otro operador, de lo establecido en RAC-
OPS 1.1030.
(2) Posea un diploma y/o certificado de tripulante de cabina expedido por una organizacin
aprobado por la DGAC.
(3) Sea titular de una licencia emitida de acuerdo con el RAC LPTA.
(5) Completar y aprobar los cursos establecidos en el manual de operaciones del operador, y sea
competente para cumplir con sus obligaciones.
(a) El operador nombrar un Jefe de Cabina cuando la tripulacin de cabina est compuesta por ms
de un miembro.
(b) El Jefe de Cabina ser responsable ante el piloto al mando, de la direccin y coordinacin de los
procedimientos normales y de emergencia especificados en el Manual de Operaciones.
(c) Cuando por RAC-OPS 1.990 se requiera llevar ms de un miembro de la tripulacin de cabina, el
operador no designar para el puesto de Jefe de Cabina a un tripulante que no tenga como mnimo
un ao de experiencia como miembro operativo de una tripulacin de cabina y haya superado el
curso adecuado (Ver MEI OPS 1.1000(c)).
(d) El operador debe establecer procedimientos para seleccionar al siguiente miembro de la tripulacin
de cabina ms calificado para actuar como Jefe de Cabina en el caso de que el mismo no pueda
actuar como tal. Los mencionados procedimientos deben ser aceptables para la DGAC y tener en
cuenta la experiencia operativa del miembro de la tripulacin de cabina.
(a) El operador garantizar que cada miembro de la tripulacin de cabina haya superado el
entrenamiento adecuado, segn lo especificado en el Manual de Operaciones, antes de realizar sus
obligaciones asignadas, de acuerdo con lo siguiente:
(i) Designado por primera vez por el operador para actuar como miembro de la tripulacin de cabina;
o
(ii) Cuando sean distintos los equipos de emergencia, su ubicacin, o los procedimientos normales y de
emergencia, de los tipos o versiones operados actualmente.
(1) El entrenamiento de conversin se lleve a cabo de una forma estructurada y adecuada a la realidad,
de acuerdo con el Apndice 1 de RAC-OPS 1.1010;
(3) El entrenamiento de conversin y, si fuera necesario, el de diferencias, incluya el uso de todos los
equipos de emergencia y todos los procedimientos normales y de emergencia aplicables al tipo o
variante de avin, e incluya entrenamiento y prcticas en el avin actual o en un dispositivo de
enseanza representativo.
(d) Los programas de entrenamiento de conversin y diferencias, de acuerdo con el Apndice 1 al RAC-
OPS 1.1010, deben ser aprobados por la DGAC.
El operador garantizar que una vez concluido el entrenamiento de conversin cada miembro de la
tripulacin de cabina realice vuelos de familiarizacin antes de operar como parte de la tripulacin de
cabina minina requerida por RAC-OPS 1.990(b).
(a) El operador garantizar que cada miembro de la tripulacin de cabina, realice el entrenamiento
recurrente que cubra sus acciones designadas en procedimientos normales y de emergencia, y
prcticas, adecuados a los tipos y/o variantes del avin en que operan, de acuerdo con el Apndice
1 de RAC-OPS 1.1015.
(c) El perodo de validez del entrenamiento recurrente y sus correspondientes verificaciones, que se
requieren en RAC-OPS 1.1025, ser de 12 meses calendario contados a partir del ltimo da del mes
en que se realizaron. Si la siguiente verificacin se realiza dentro de los ltimos 3 meses naturales
del periodo de validez de la anterior verificacin, el nuevo perodo de validez ser contado desde la
fecha de la realizacin hasta 12 meses naturales contados a partir de la fecha de caducidad de la
verificacin anterior.
(a) El operador garantizar que cada miembro de la tripulacin de cabina que haya estado alejado de
toda actividad de vuelo durante ms de 6 meses, pero dentro del periodo de validez del ltimo
recurrente por RAC-OPS 1.1025 (b) (3), complete el entrenamiento de refresco que se especifique
en el Manual de Operaciones, segn se prescribe en el Apndice 1 de RAC-OPS 1.020. (Ver MEI
OPS 1.1020(a)).
(b) El operador garantizar que cuando un miembro de la tripulacin de cabina que no haya estado
alejado de la actividad de vuelo, pero que, durante los 6 meses precedentes no haya llevado a cabo
actividad como miembro de una tripulacin de cabina de un tipo de avin, segn se requiere en
RAC-OPS 1.990(b), antes de llevar a cabo tal actividad en ese tipo de avin:
(2) Realice dos sectores de re-familiarizacin de acuerdo con el MAC-OPS 1.1012, prrafo 3.
(a) El operador garantizar que durante o despus de la conclusin del entrenamiento que se requiere
en RAC-OPS 1.1005, 1.1010 y 1.1015, cada miembro de la tripulacin de vuelo y de cabina sea
objeto de una verificacin, que cubra el entrenamiento recibido para comprobar su competencia en
el desarrollo de actividades de seguridad, tanto situaciones normales como de emergencia. Estas
verificaciones se deben llevar a cabo por personal aceptable para la DGAC.
(b) El operador garantizar que cada miembro de la tripulacin de cabina sea objeto de verificaciones
de acuerdo con lo siguiente:
(3) Entrenamiento recurrente. Los elementos enumerados en el Apndice 1 de RAC-OPS 1.1015, segn
proceda.
(a) El operador garantizar que ningn miembro de la tripulacin de cabina opere en ms de tres tipos
de avin con la salvedad de que, con la aprobacin de la DGAC, el miembro de la tripulacin de
cabina podr operar en cuatro tipos de avin, siempre que al menos, para dos de los tipos:
(1) Los procedimientos normales y de emergencia no especficos del tipo sean idnticos; y
(2) Los procedimientos normales y de emergencia, y el equipo de emergencia, especfico del tipo sean
similares.
(b) A los efectos del anterior subprrafo (a), las variantes de un tipo de avin se consideran como tipos
distintos si no son similares en cada uno de los siguientes aspectos:
(a) El operador:
(1) Conservar registros de todo el entrenamiento y verificaciones requeridas por RAC-OPS 1.1005,
1.1010, 1.1015, 1.1020 y 1.1025; y
(2) Facilitar los registros de todo el entrenamiento inicial, de conversin, recurrente y verificaciones al
miembro de la tripulacin de cabina afectada, cuando se los requiera.
(a) El operador garantizar que todos los elementos del entrenamiento inicial se impartan por personas
adecuadamente calificadas.
(b) Entrenamiento sobre fuego y humo. El operador garantizar que el entrenamiento sobre fuego y
humo incluya:
(1) nfasis en la responsabilidad de la tripulacin de cabina de actuar con rapidez en emergencias con
fuego y humo y, en particular, en la importancia de identificar el origen real del fuego;
(3) La necesidad de comprobar frecuentemente las reas con riesgo potencial de fuego, incluyendo los
lavatorios y los detectores de humo correspondientes;
(4) La clasificacin de fuegos y el tipo adecuado de agentes extintores y los procedimientos para
situaciones concretas de fuego, las tcnicas de aplicacin de los agentes extintores, las
consecuencias de su aplicacin incorrecta, y de su utilizacin en un espacio cerrado; y
(5) Los procedimientos generales de los servicios de emergencia de tierra en los aerdromos.
(e) Aspectos mdicos y primeros auxilios. El operador garantizar que el entrenamiento mdico y sobre
primeros auxilios incluya:
(1) Instruccin sobre primeros auxilios y la utilizacin de los botiquines de primeros auxilios;
(3) Los efectos fisiolgicos del vuelo haciendo especial nfasis en la hipoxia.
(f) Control de pasajeros. El operador garantizar que el entrenamiento sobre el control de pasajeros
incluya lo siguiente:
(1) Consejos para reconocer y tratar a pasajeros que estn o puedan llegar a estar embriagados, o que
estn bajo los efectos de drogas o sean agresivos;
(2) Mtodos empleados para motivar a los pasajeros y su necesario control para facilitar la evacuacin
rpida de un avin;
(3) Regulaciones sobre el almacenamiento seguro del equipaje de mano en la cabina (incluyendo los
elementos de servicio de la cabina) y el riesgo de que se convierta en un peligro para los ocupantes
de la cabina o que de otra forma obstruya o dae los equipos de emergencia o las salidas del
avin;
(4) La importancia de la correcta asignacin de asientos con respecto al peso y balance del avin.
Tambin se har especial nfasis en la colocacin de las personas discapacitadas, y la necesidad de
colocar a personas no discapacitadas al lado de las salidas sin supervisin;
(1) La importancia de que la tripulacin de cabina realice sus funciones de acuerdo con el Manual de
Operaciones;
(2) El mantenimiento de la competencia y aptitud fsica para operar como miembro de la tripulacin de
cabina, con especial atencin en cuanto a las limitaciones de tiempo de vuelo, de servicio y los
requisitos de descanso;
(3) Conocimiento de los reglamentos de aviacin con respecto a la tripulacin de cabina y el papel de la
Autoridad;
(5) Reunin previa (briefing) antes del vuelo a la tripulacin de cabina y el suministro de la necesaria
informacin sobre seguridad con respecto a sus obligaciones especficas;
(6) La importancia de asegurar que los documentos y manuales pertinentes se mantengan actualizados
con las modificaciones facilitadas por el operador.
(7) La importancia de identificar cundo los miembros de la tripulacin de cabina tienen la autoridad y
responsabilidad para iniciar una evacuacin y otros procedimientos de emergencia; y
(1) Cada miembro de la tripulacin de cabina reciba entrenamiento prctico y adecuado a la realidad
en el uso de todos los equipos contra incendios incluyendo ropa protectora similar a la que se lleva
en el avin. Este entrenamiento debe incluir:
(i) Que cada miembro de la tripulacin de cabina extinga un fuego caracterstico de los que se puedan
producir en el interior de un avin, excepto que, en el caso de extintores de Haln, se podr usar
un agente extintor alternativo; y
(ii) La colocacin y empleo de los equipos protectores de la respiracin PBE por cada miembro de la
tripulacin de cabina en un entorno simulado, cerrado y lleno de humo.
(1) Cada tripulante de cabina de pasajeros opere y abra efectivamente todas las salidas normales y de
emergencia para la evacuacin de pasajeros en un avin o en un dispositivo de enseanza que lo
represente; y
(2) Se demuestre la operacin de todas las dems salidas, as como las ventanillas de la cabina de
mando.
(1) Cada tripulante de cabina de pasajeros descienda por un tobogn de evacuacin desde una altura
representativa a la de la cubierta principal del avin.
(2) Cada miembro de la tripulacin de cabina est entrenado para hacer frente a lo siguiente:
(i) Un fuego en vuelo, poniendo especial nfasis en la identificacin del origen real del mismo;
(iii) Descompresin repentina, incluyendo la colocacin de los equipos de oxgeno porttiles por cada
miembro de la tripulacin de cabina; y
(f) Control de multitudes. El operador asegurar que se d entrenamiento sobre los aspectos prcticos
del control de multitudes en diversas situaciones de emergencia, segn sea aplicable al tipo de
avin.
(g) Incapacitacin de un piloto. El operador garantizar que, a no ser que la tripulacin mnima de
vuelo sea de ms de 2, se d entrenamiento a cada miembro de la tripulacin de cabina en la
asistencia a un piloto si queda incapacitado. Este entrenamiento incluir una demostracin de:
(h) Equipos de emergencia. El operador garantizar que cada tripulante de cabina de pasajeros reciba
entrenamiento adecuado a la realidad, y demostracin, de la ubicacin y uso de los equipos de
emergencia que incluyan lo siguiente:
(1) Toboganes, y cuando se lleven toboganes no auto soportados, el uso de cualquier cuerda asociada;
(2) Balsas y tobogn-balsa, incluyendo el equipo unido a, y/o llevado en, la balsa;
(a) El operador garantizar que el entrenamiento recurrente se imparta por personas adecuadamente
cualificadas.
(b) El operador asegurar que cada 12 meses calendario el programa de entrenamiento prctico
incluya lo siguiente:
(3) Prcticas reales por cada miembro de la tripulacin de cabina de apertura de las salidas normales y
de emergencia para la evacuacin de pasajeros;
(4) La ubicacin y manejo de los equipos de emergencia, incluyendo los sistemas de oxgeno, y la
colocacin por cada miembro de la tripulacin de cabina de los chalecos salvavidas, oxgeno porttil
y equipos protectores de la respiracin (PBE);
(c) El operador garantizar que a intervalos que no excedan de tres aos, el entrenamiento peridico
tambin incluya:
(1) La operacin y apertura efectiva de todas las salidas normales y de emergencia para la evacuacin
de pasajeros en un avin o un dispositivo de enseanza que lo represente;
(2) Demostracin de la operacin de todas las dems salidas incluyendo las ventanillas de la cabina de
mando;
(3) Entrenamiento prctico y adecuado a la realidad para cada miembro de la tripulacin de cabina
sobre el uso de todos los equipos contra incendios, incluyendo ropa protectora representativa a la
que se lleve en el avin. Este entrenamiento debe incluir:
(d) Que cada miembro de la tripulacin de cabina extinga un fuego caracterstico de los que se puedan
producir en el interior de un avin, excepto que, en el caso de extintores de Haln, se podr usar
un agente extintor alternativo; y
(ii) La colocacin y empleo de los equipos protectores de la respiracin por cada miembro de la
tripulacin de cabina en un entorno simulado, cerrado y lleno de humo.
(4) Utilizacin de los equipos para sealizacin pirotcnica (dispositivos reales o representativos); y
(5) Cuando aplique, el operador debe garantizar que los programas de entrenamiento, incluyan prcticas
con los equipos de emergencia para acuatizajes forzosos. Lo anterior debe incluir la movilizacin de
botes salvavidas, su lanzamiento, despliegue e inflacin; uso de todo el equipo de emergencia el bote y
colocacin e inflacin de chalecos salvavidas.
Revisin: 007 Subparte O Pgina: 11
Fecha: 02/Octubre/2008
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DE GUATEMALA
(e) El operador garantizar que se incluyan todos los requisitos apropiados del RAC-OPS en el
entrenamiento de los miembros de la tripulacin de cabina.
(a) El operador garantizar que el entrenamiento de refresco se imparta por personas adecuadamente
calificadas y que, para cada miembro de la tripulacin de cabina, incluya como mnimo lo siguiente:
(3) La operacin y apertura real de todas las salidas normales y de emergencia para la evacuacin de
pasajeros en un avin o un dispositivo de enseanza que lo represente;
(4) Demostracin de la operacin de todas las dems salidas, incluyendo las ventanillas de la cabina de
mando; y
(5) La ubicacin y manejo de los equipos de emergencia, incluyendo los sistemas de oxgeno, y la
colocacin de los chalecos salvavidas, oxgeno porttil y equipos protectores de la respiracin.
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