1 REVOLUO INDUSTRIAL 2 REVOLUO INDUSTRIAL

A GB detm a hegemonia: Afirmao de novas potncias:

- domnio tecnolgico e - na Europa arranque da Frana,

produtivo, a oficina Alemanha e Blgica
do mundo
GEOGR - fora da Europa os EUA vo
- controlo do comrcio
AFIA crescendo (e destronam a
DA hegemonia inglesa no final do
- liderana nos
investimentos sc.) e d-se o arranque do
INDUST Japo
RIALIZ
- poderio financeiro
AO

A Great Exhibition of the Works of

Industry of all Nations de1851 e a Nalguns casos o atraso ate proporcionou
Great London Exposition de 1862 vantagens, pois puderam receber tcnicas,
mostraram o pas como a nao tcnicos e investimentos britnicos
mais poderosa do globo
 A Grande Exposio dos Trabalhos da Indstria de Todas as Naes de
1851 demonstrou ao mundo a grande superioridade da industria britnica
no Palcio

Estava organizada por seces: A seco de mquinas era a mais visitada e

a norte maquinaria
a sul -matrias-primas e produtos agrcolas impressionante: com locomotivas, carruagens,
no centro - produtos artsticos e manufaturados mquinas a vapor, etc.

Esteve aberta ao pblico 140 dias e foi visitada por mais de 6 milhes de visitantes. Gerou
grandes lucros pelos milhares de contratos de venda de equipamentos suscitados.
 A expanso da Revoluo Industrial
Em meados do sc. XIX um novo conjunto de inovaes acelera o progresso tecnolgico:
novos transportes
novas energias
novos setores produtivos
uma imensidade de inventos
novas potncias industriais
novas formas de organizao capitalista

Fala-se, por isso, numa 2 Revoluo Industrial

1 Revoluo Industrial
o Construo de canais
o Macadamizao das estradas
o 1 linha frrea
entreLiverpooleManchester em 1830.
2 Revoluo Industrial
o Expanso do comboio
o Expanso da navegaoavapor
o Abertura dos canais do Suez (1869) e do Panam (1914)
regular Transportes
o A bicicleta foi sucessivamente melhorada

o Aparecimento dos primeiros automveis e avies no

final do sculo
o outros
Do vapor desde 1769 com a inveno de Ao vapor juntam-se novas energias:
James Watt, a mquina a vapor permitiu o Fontes de - Petrleo e seus derivados
fornecimento contnuo de energia possibilitando energia
produo rpida e muito elevada - Eletricidade
A iluminao publica a gs comeou na cidade de Londres em
1807. Em Paris a partir de 1819.

Mas a verdadeira revoluo na distribuio de luz veio com a

eletricidade porque a iluminao a gs, era tnue, poluente e
perigosa.

Testando a sua inveno Edison a partir de 1882, iluminou um

quarteiro em Manhattan. No final do ano seguinte, o sistema
j tinha 508 clientes e alimentava c. de 13 mil lmpadas.

Foi rpida a aceitao da lmpada incandescente J em 1888,

havia cerca de 250 mil lmpadas nos EUA e Londres, no final do
sc. j contava com 2,5 milhes .
 O histrico encontro das linhas da 1
A grade de ferro inferior (os cowcatchers) servia Ferrovia Transcontinental, Utah, EUA, 1869
para varrer os animais que se mantivessem na
linha

Os ndios chamavam ao comboio Cavalo de Ferro (Iron horse)

Estaco de So Bento, Porto. Foi
inaugurada em 1916.
A carruagem real portuguesa foi
prenda de casamento do rei de Itlia a
sua filha , Maria Pia de Sabia (casada
com D. Lus)

Interiores do Expresso do Oriente

 SETORES INDUSTRIAIS PRINCIPAIS
1 REVOLUO 2 REVOLUO
INDUSTRIAL INDUSTRIAL

o A indstria de ponta foi a siderurgia o ao , pela

sua resistncia, durabilidade e maleabilidade, torna-se a
o Indstria matria-prima essencial para a construo de pontes, mquinas,
txtil
carris e cascos dos navios, etc.

1856 - processo de H. Bessemerpara produo deao: descobriu que a injeo

oe metalurgia de um jacto de ar no ferro em fuso eliminava quase todo o carbono, convertendo
assim o ferro em ao.
Este mtodo tornou possvel em 30 minutos converter 25 toneladas de ferro em ao,
o que reduziu consideravelmente o seu preo.
O ao suplantou quase completamente o ferro para os caminho-de-ferro,
para as vigas dos grandes edifcios, pontes e outros fins.

o A indstria qumica cresceu, tambm imenso com

descobertas que revolucionaram a indstria txtil,
farmacutica e a agricultura (fertilizantes, pesticidas) .
 NOVOS SETORES INDUSTRIAIS - A INDSTRIA SIDERRGICA

A empresa Krupp alem foi fundada em 1811 e tornou-se a principal produtora de ao.
Produziam armas (no final dos anos 1880, 50% da produo estava envolvida no fabrico de
canhes), construo naval e equipamentos.
Em 1902, a empresa dera origem a uma cidade grande com 46 Km de extenso, 150 Km de
caminhos de ferro, 60 edifcios de fbricas, 8.500 mquinas-ferramentas, 140 km de cabos
subterrneos polcia, bombeiros e regras de trnsito.
1857 1000 trabalhadores
1887 20 0000
1914 70 000
 Evoluo

Aps a 1 Guerra Mundial, como

penalizao os aliados reduziram a
produo de ao da empresa e
proibiram que fabricasse
munies. Mas com Adolf Hitler a
Krupp voltou a fabricar armas.
Alfred Krupp foi condenado a 12
anos de priso e a companhia
confiscada.
Em 1953 a empresa voltou famlia
Krupp e anos depois fez-se a fuso
com a siderrgica Thyssen.
NOVOS SETORES INDUSTRIAIS - A INDSTRIA QUMICA

A descobertas da vulcanizao da borracha,

da anilina (corante artificial), da soda, , etc
permitiram obter produtos qumicos que
revolucionaram a indstria txtil,
farmacutica, de vidro, de papel, de sabo
e a agricultura (adubos, pesticidas)
A extrao do ltex passou a ser 1839, Charles Goodyear - processo de
uma atividade bastante lucrativa vulcanizao daborracha

Acrescentando enxofre na borracha

rvore-da-b e aquecendo a mistura resulta
orracha ou
um produtoelstico
seringueira
e resistente s variaes de temperatura
ptimo para pneus, tubos e uma enorme
quantidade de objetos

1839 - Charles Goodyear descobriu a vulcanizao.

1845 - A Michelin patenteou o primeiro pneu
1847 - Robert Thompson inventou a cmara de ar
1888 J. Dunlop regista a patente para os pneumticos
1891 - Edouard Michelin inventa o pneu desmontvel
1895 Edouard Michelin desenvolve o primeiro pneu
para automvel
 A RACIONALIZAO DO TRABALHO
Como aumentar os lucros? Rentabilizando os recursos materiais e humanos:
Taylorismo - o engenheiro Frederick Taylor (1856-1915) considerado o teorizador da
Organizao Cientfica do Trabalho. No seu livro de 1911 Princpios da Direo Cientfica
da Empresa demonstrou as vantagens de conceber a produo e a gesto em verdadeiros
moldes cientficos;
Fordismo - Henry Ford (1862-1947) foi dos primeiros a aplicar o taylorismo na sua fbrica
de automveis, introduzindo a linha de montagem nas suas fbricas para levar o trabalho ao
operrio, em vez de levar o operrio ao trabalho e fabricando em srie o modelo T.
DIVISO DO TRABALHO E LINHA DE MONTAGEM - sistema de organizao do trabalho
para facilitar a produo com base na diviso de tarefas (gestos simples cumpridos num
tempo padro, o mnimo necessrio )

ESTANDARDIZAO uniformizao dos modelos dos produtos fabricados (fabrico em

srie) o que permite a produo em larga escala (em massa) reduzindo os custos de
produo
 Consequncias

Novo conceito de fbrica - espao mais amplo capaz de permitir a linha de montagem
Linha de montagem - combinao de preciso, continuidade e velocidade

-1 automvel era feito de forma artesanal e

1908 demorava c. 12 horas para ser fabricado
- O carro custava US$ 850
-Com a aplicao dos novos princpios, a
1914 produo de 1 automvel demora apenas 93 m
- O carro custava US$ 280
 1

Consequncias

10

Aumento da produo e produtividade

Diminuio dos custos de produo
Baixa do preo dos produtos
O trabalho torna-se montono, de ritmo alucinante, desqualificado
 Consequncias

O trabalho torna-se contnuo, montono, de ritmo alucinante, desqualificado

Os operrios so "objetos" de produo, executores de tarefas mecanizadas (sem envolvimento
afetivo e inteletual). Recebem salrios diminutos e podem ser facilmente despedidos
A concorrncia e pro levam ao
desenvolvimento DA PUBLICIDADE
 A GEOGRAFIA DA INDUSTRIALIZAO
A AFIRMAO DE NOVAS POTNCIAS
FRANA ALEMANHA EUA JAPO
o Arranque: o Arranque: o Arranque: o Arranque:
A partir de 1830 A partir de 1840 A partir de 1830 - Era Meiji (progresso) - a
oRitmo: partir de 1868 com o
oEntraves: Muito rpido oSetores: imperador Mutso-Hito
o O processo revolucionrio oFatores favorveis: oA partir de 1830 (ocidentalizao do pas)
o Poucas jazidas de carvo - unificao alem (Zollverein - 1ono setor txtil
e ferro (perdidas para a unificao econmica de 30 abundncia de
Alemanha) estados em 1834; depois matrias-primas (l e oFatores favorveis:
o Protecionismo unificao poltica em 1871) algodo) e oImpulso industrializador do
o Grande importncia da oVitria sobre a Frana em 1871 protecionismo Estado:
agricultura tradicional permitindo o acesso a regies oforte organizao
mineiras muito ricas oA partir de 1870 o concesso de privilgios
oRitmo: o Gd importncia da empresa Krupp oProduo de ao oEntrada de capitais e
o Contnuo, mas lento o Construo do tcnicos estrangeiros
o Grande dinamismo entre oSetores: caminho-de-ferro o Intenso crescimento
1901-1913 oextrao mineira o Eletricidade demogrfico:
o Produo de ao o Petrleo o abundncia de
oSetores: o Construo do caminho-de-ferro mo-de-obra
- Eletricidade A partir de 1870: oFinal do sculo o grande n. de
oAutomvel oindstria qumica (corantes, - Indstria automvel consumidores
o Cinema adubos, explosivos), eletricidade e
o Construo construo naval oConsequncias:
oLder mundial na Setores:
oConsequncias: produo de carvo, oProduo de ao
oRivalidade relativamente GB ferro, ao, cobre, o Construo naval
- Produtos de qualidade
o Aposta no colonialismo chumbo, alumnio, o Txtil de seda
para exportao
petrleo
- e Produtos de bens de
o2 lugar no txtil.
consumo para o mercado
 A afirmao de novas potncias: Japo

(pintura de Baido Kunimasa).

Caminho-de-ferro, em Yokohama, no Japo, construdo por

tcnicos estrangeiros, em 1872.
Em 1890, existiam j 2250 km de caminhos-de-ferro no Japo .