INFORME SOBRE EL DRAGADO DEL RO GUADALQUIVIR

(La mayor parte de los datos han sido extrados de la Declaracin de

Impacto Ambiental aparecida en BOE 2 de octubre de 2003,
pg. 35938-35953)
Descripcin del proyecto:

El proyecto se denomina Actuaciones de mejora en los accesos martimos al

Puerto de Sevilla. Lo promueve la Autoridad Portuaria de Sevilla.

El objetivo del proyecto es permitir el acceso al puerto de Sevilla de barcos mucho

mayores que los actuales (de hasta 10.000 toneladas y de unas dimensiones de 212 metros
de largo por 30 m. de ancho).

Consta de tres actuaciones:

- Profundizacin y ensanche de prcticamente todo el tramo navegable del ro

Guadalquivir (86 km. desde Punta de del Verde hasta el bajo de Salmedina) pasando del
actual calado medio del ro (6,5 m) a otro de entre 7,60 y 8 m (dependiendo de los tramos).
Es decir se profundizar 1,5 metros el fondo del canal a lo largo de esos 86 km. No
conocemos datos sobre el ensanchamiento.

El volumen que se piensa extraer es de 9.600.000 de metros cbicos = 9,6

hectmetros cbicos.

(En la catstrofe ecolgica de Aznalcllar se vertieron 2 hectmetros cbicos de

lodos). Los sedimentos extrados seran, unos vertidos en tierra, y otros arrojados al mar.
Se prev una duracin de 3 4 meses. La obras podran desarrollarse en el ltimo trimestre
del 2004.

- Dragados de mantenimiento durante un plazo de 20 aos. Se estima que se

extraern unos 13.225.000 metros cbicos.

- Construccin de una nueva esclusa a 1600 metros de la esclusa existente que

ser desmantelada con la construccin de un muelle en su lugar. El Puerto
cambiar de lugar y para los actuales terrenos portuarios (pblicos) no se ha
decidido an a qu se dedicarn. En el caso de que esos terrenos se urbanizaran,
su propiedad producira grandes beneficios econmicos.

El presupuesto de todo el proyecto es de 150 millones de euros (ms de 20.000

millones de pesetas) de los que se pretende que la Unin Europea aporte entre el 50 y el 60
%. Ya en los presupuestos generales del Estado de 2004 consignan 48 millones de euros
para la obra.

El proyecto ha pasado todo el procedimiento de Impacto ambiental: 1. Estudio de

impacto ambiental, 2. Exposicin pblica, 3. Alegaciones; y finalmente 4. Declaracin
Ambiental por parte de el Ministerio de Medio Ambiente, que considera el proyecto
ambientalmente viable, es decir, le da el visto bueno ambiental.
Impactos ambientales:

1.- Aumento de salinidad:

El tapn salino es el tramo del ro en el que se produce la mezcla entre el

agua de mar y el agua dulce: es de longitud variable-entre 2 y 10 km , separa el agua de
mar de salinidad mayor de 20 gramos/litros y el agua dulce de salinidad menor a 3 gr/li; y se
desplaza segn las estaciones y aos lluviosos o secos, desde unos 10 km. de Sanlcar
hasta casi Sevilla capital. Dado que la pendiente del ro entre Sevilla y Sanlcar es mnima, al
aumentar la profundidad del canal en 1,5 metros, es previsible que el tapn salino se
desplace ro arriba, y que aumente la salinidad media del estuario. Este es un hecho de gran
relevancia porque la salinidad y la dinmica del tapn salino son factores esenciales de la
ecologa del estuario.

Repercusiones negativas sobre:

- Cultivos de arroz
- El ecosistema del estuario del Guadalquivir: por sus valores ecolgicos ha sido
calificado como Lugar de Inters Comunitario (LIC) en la Red Natura 2000: gran
diversidad biolgica (todava muy poco estudiada) y gran importancia econmica
por ser la zona de cra y engorde para las especies comerciales del banco
pesquero de Cdiz: langostino, boquern, aceda,...
- Alteracin de las comunidades vegetales de las orillas y de las marismas cercanas
del Parque Nacional y Natural de Doana.
- Veta la Palma: Impacto negativo sobre el ecosistema que conserva una valiosa
avifauna y sobre la acuicultura de la zona.

Segn el estudio de impacto ambiental el aumento de la salinidad ser de escasa

importancia. Sin embargo, tanto la Estacin Biolgica de Doana, como La Confederacin
Hidrogrfica del Guadalquivir discrepan abiertamente, afirman que el estudio carece de rigor
en este aspecto, y consideran que el aumento de salinidad podra ser considerablemente
mayor.

En la Declaracin de Impacto ambiental se indica que en caso de que se produzca un

aumento mayor del previsto se indemnizar al sector arrocero. Pero no se contempla
ninguna indemnizacin a otros sectores como el pesquero que podran verse afectados.

2.- Aumento de la erosin en las mrgenes del ro: Debido al la profundizacin del
cauce y al aumento en el trfico de grandes barcos:

- Erosin en las orillas del ro del Parque Nacional y del Parque Natural
- Erosin de las playas de Sanlcar y prdida de arenas

3.- Vertido de los sedimentos del dragado en las orillas del ro:

Es un volumen enorme. Es uno de los asuntos ms criticados por la Estacin

Biolgica. Uno de los lugares de vertido: El codo de la Esparraguera, est propuesto como
zona de ampliacin del Parque Nacional y se encuentra dentro del Plan de Recuperacin de
la Consejera de Medio Ambiente para la Cerceta Pardilla especie catalogada como en peligro
de extincin.

4.- Efecto del dragado sobre el ro:

Puesta en suspensin de contaminantes qumicos persistentes y bioacumulables (que

aparecen en la analtica del estudio de impacto ambiental):

- Pesticidas organoclorados (el que aparece en mayor concentracin es Dieldrid)

- PCBS (Policlorobifenilos)
- Metales pesados (No se aclara si los anlisis que aparecen en el estudio de impacto son de
antes o de despus de la catstrofe de Aznalcllar).

Estos contaminantes podran pasar con ms facilidad a la red alimentara del estuario.

5.- Mayor probabilidad de introduccin de especies exticas y de riesgo de

accidente
No se prev ninguna medida en este sentido.

Apoyo social del proyecto?

El Ayuntamiento de Sevilla y diferentes asociaciones de esta ciudad apoyan el

proyecto. Sin embargo, en la comarca del Bajo Guadalquivir, la mayor parte de los agentes
sociales e institucionales que se han pronunciado sobre el proyecto, han pedido su
desestimacin considerando que producir graves impactos ecolgicos sociales y
econmicos. El Patronato del Parque Nacional de Doana, La Estacin Biolgica de Doana,
La Confederacin Hidrogrfica del Guadalquivir , la Federacin de Arroceros de Sevilla, los
Ayuntamientos de Isla Mayor, Sanlcar o Trebujena y las organizaciones ecologistas
(Greenpeace, SEO, ADENA y Ecologistas en Accin) lo consideran ambientalmente inviable.

Declaracin de Impacto Ambiental : Fraude de ley

La Estacin Biolgica de Doana y el profesor Carlos Fernndez Delgado que ha

estudiado las comunidades de organismos acuticos durante 16 aos, coinciden en afirmar
como principal conclusin de su alegacin que el estudio de impacto carece de rigor
cientfico , No se ha evaluado el impacto sobre los seres vivos y las predicciones sobre el
aumento de la salinidad no son vlidas, al basarse en una serie reducida de datos y no
tenerse en cuenta los efectos a medio plazo: tanto de dos embalses aprobados en el Plan
Hidrolgico Nacional, como del Cambio Climtico.

La Declaracin de Impacto Ambiental (DIA) del Ministerio de Medio Ambiente

(aparecida en el BOE el pasado 4 de octubre) aprueba el proyecto an cuando asume que
no se ha evaluado correctamente el impacto sobre la flora y fauna y que el aumento de la
salinidad posiblemente se ha infraestimado. Adems concede nicamente al sector
arrocero derechos de indemnizacin. Esto significa que se ha vulnerado la legislacin tanto
europea como espaola sobre impacto ambiental.

Alternativa:
Transporte por ferrocarril desde puertos cercanos como Algeciras, Huelva o Cdiz.

En Puerto Real a, 26 de enero de 2004