Professional Documents
Culture Documents
Logstica
Cadena de suministro
Principio No. 3: Est atento a las seales del mercado y alinee la planeacin de la
demanda en consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando pronsticos
consistentes y la asignacin optima de los recursos.
La planeacin de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando el
diagnostico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los patrones de cambio
en el procesamiento de rdenes las promociones a clientes, etc. Este enfoque intensivo
en la demanda nos lleva a pronsticos ms consistentes y la asignacin optima de los
recursos.
Principio No. 7: Adopte mediciones del desempeo para todos los canales. Los sistemas
de medicin en las cadenas de suministro hacen ms que monitorear las funciones
internas, deben adoptarse mediciones que se apliquen a cada uno de los eslabones de la
cadena. Lo mas importante es que estas mediciones no solamente contengan indicadores
financieros, sino que tambin nos ayuden a medir los niveles de servicio, tales como la
rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operacin, unidad de negocio, y en ultima
instancia, por cada pedido.
Si un caleidoscopio describe algo que est en cambio constante y que se construye con
base en la experiencia pasada, entonces se puede afirmar que la evolucin de la logstica
es caleidoscpica.
Durante estos ltimos 50 aos, el alcance de la logstica se ha expandido ms all de la
mera actividad de transporte para abarcar una perspectiva amplia y ms integrada de la
administracin de costos y el suministro de servicios, para un posicionamiento en tiempo y
oportunidad correctos, segn un costo correcto, del producto correcto conforme la
demanda del mercado. El acierto radica en administrar los procesos y gestionar las
operaciones que implican, para lograr que en cada caso el adjetivo evaluatorio haya sido
justamente... correcto.
Desde Marco Polo, los gerentes de logstica comenzaron a entender y conseguir alcanzar
compromisos de equilibrio de costos entre reas clave de la operacin logstica, como el
transporte y los inventarios. Adems, result evidente que se poda ganar una ventaja
competitiva sustancial al proveer un servicio logstico de clase superior a clientes selectos,
en particular, a los estratgicos.
Un detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logstica fue la
reduccin de los costos de la tecnologa para obtener y manejar informacin. La actual
era digital, hasta ahora, es la non plus ultra...
Se pueden resumir los ltimos 50 aos de la evolucin de la logstica como sigue:
Hoy en da los desafos logsticos ms difciles tienen que ver con los procesos de
integracin dentro y fuera de la empresa.
Todo proceso de integracin logstica revela que las dificultades para la integracin
interfuncional estn en las mismas estructuras organizacionales, en la responsabilidad
efectiva de los inventarios, en las prcticas de compartir informacin y en la naturaleza de
los sistemas de medicin del desempeo.
Para satisfacer los nuevos objetivos de desempeo, el proceso logstico debe integrar
todo el trabajo necesario y obviamente evitar el que no sea necesario. El trabajo interno
relacionado con la logstica de la empresa por un lado, debe ser coordinado, y por otro
integrarse operativamente a lo largo de la cadena de suministros.
El desafo del cambio en el management logstico consiste en reinventar el proceso
logstico que actualmente se aplica en la empresa.
A nivel operativo, es importante para los gerentes de logstica identificar y compensar
deficiencias: debe existir una integracin y cooperacin interfuncional en la gestin de las
operaciones de los procesos logsticos, desde la procuracin de los insumos hasta la
entrega de productos con el nivel de servicio al cliente establecido.
Hoy en da, la Logstica interviene en casi todas las etapas del ciclo de vida de los
productos, y la Poltica Logstica es una gran preocupacin de las grandes direcciones de
la Empresa: Direccin de Compras, Direccin de la Produccin, Direccin Comercial La
actividad del encargado de logstica est encaminada a tomar las buenas decisiones
relativas a los medios utilizados en un universo de exigencias muy complejas, que
abarcan las exigencias humanas, fsicas, geogrficas y medioambientales... El encargado
de logstica procura simplificar y mejorar permanentemente los procesos de
aprovisionamiento, de produccin y de distribucin con el fin de reducir los costes o el
plazo de entrega para el cliente.
De una fase anterior a una fase posterior, la Cadena Logstica ha sido en adelante
elevada al rango de un proceso fundamental, estratgico para la empresa. Se ha
convertido en algo tan importante como el otro gran proceso de la empresa orientado al
Cliente, que es el Proceso de Diseo, que permite poner a punto las ofertas de productos
en funcin de las informaciones sobre la demanda del mercado.
En los ltimos aos, los fabricantes fueron los impulsores de la cadena de suministro -
gestionar el ritmo al que los productos fueron fabricados y distribuidos. Hoy en da, los
clientes son la ltima palabra, y los fabricantes se esfuerzan por satisfacer las demandas
de los clientes para conocer las opciones / estilos / caractersticas, cumplimiento de
pedidos rpida y entrega rpida.
La calidad de fabricacin - un diferenciador competitivo de largo plazo - se acerca a la
paridad en todos los mbitos, por lo que satisfacer las demandas especficas de los
clientes para la entrega de productos se ha convertido en la prxima oportunidad crtica
para la ventaja competitiva.
Las empresas que aprenden a mejorar la gestin de su cadena de suministro se
convertirn en las historias de xito en el nuevo mercado global.
Podemos distinguir dos tipos cadena de suministro en la que existe de forma clara un
participante que ejerce un dominio sobre los otros componentes, mientras que el segundo
tipo incluira las cadenas de suministro en las que ninguno de los componentes tiene un
efecto preponderante sobre el resto.
En el primero de los casos, la organizacin dominante puede hacer uso de su
control jerrquico para alcanzar el control integral de la cadena. Las
organizaciones subordinadas en la cadena de suministro estn obligadas a seguir
las instrucciones de la organizacin dominante. En este caso la gestin integral
suele venir proporcionada por un sistema de informacin central, que posee unos
procedimientos fijos que marcan los procesos de las organizaciones subordinadas
en la cadena de suministro. Adems, la posicin de la organizacin dominante
suele permitir conseguir menores costes y mayores niveles de calidad. Por el
contrario, la misma posicin dominante resta flexibilidad a la cadena de suministro,
necesaria para poder ofrecer una amplia variedad de productos. Es muy difcil
para cualquiera de las empresas subordinadas cambiar su papel en la cadena o
incluso cambiar de cadena de suministro.
El segundo de los tipos incluye a aquellas cadenas de suministro en la que
ninguno de sus componentes tiene un papel dominador sobre el resto. Este tipo de
cadena permite una mayor flexibilidad al permitir acomodar su estructura a la
demanda cambiante del mercado. Las caractersticas en este caso de la misma
suele ser el control autnomo de las organizaciones pertenecientes, metas
comunes, confianza mutua, intercambio de informacin y estrecha colaboracin.
Cada organizacin puede cambiar su posicin en la cadena de suministro para
responder a las circunstancias cambiantes del mercado. Adems, pueden surgir
nuevas cadenas para proporcionar nuevos productos, mientras que desaparecen
las cadenas que proporcionaban productos ya sin xito. La facilidad en la
modificacin de relaciones entre las empresas tiene como resultado una cadena
de suministro dinmica.
Bibliografa
Pginas web:
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria%5Findustrial/cadenasuministro/
http://amazon-tec-scm.over-blog.es/article-28318655.html
http://gestionlogistica.blogspot.com/2006/04/introduccion-logstica.html
Autor:Daniel MedinaRojas
dmedinro@gmail.com
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/cadenasuministro/default3.asp
http://www.upct.es/~gio/cadena%20de%20suministro.htm
http://www.soyentrepreneur.com/cadena%20de%20suministros%201.htm#top
http://www.aecoc.es
Investigacin realizada y enviada por:
Ren Sasson Rods
rsasson1@yahoo.es
Ing. Industrial