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RBHA 23.1 e RBHA 23.1 e RBHA 23.1 e RBHA 23.1 e RBHA 27.1 RBHA 22.1 e RBHA VLA.1 e RBHA 31.1 RBHA 21.24 RBHA 21.17 RBHA 21.25 RBHA 21.173(c)
23.3 23.3 23.3 23.3 22.3 VLA.3 e 21.175(b)
idem Idem Idem Idem idem Idem idem No tem No tem Idem Idem RBHA, Inclui Semelhante. Excedentes de idem
Mais: planadores, aeronaves
At 3375 lb dirigveis e no militares
(hidroavio) convencionais, originalmente
No exclui que no tenham certificadas sob
planadores padres de o CAR-9, antes
FAR
aeronaveg. de 30 de Junho
emitidos de 1965.
FAR 23.1 e 23.3 FAR 23.1 e 23.3 FAR 23.1 e 23.3 FAR 23.1 e 23.3 FAR 27.1 FAR 31.1 FAR 21.24 FAR 21.17 FAR 21.25 CAR 1.71 FAR 21.191 e
21.193
Idem Idem Idem Idem idem Idem idem Idem Idem No tem No tem No tem No tem No tem No tem
JAR
JAR 23.1 e 23.3 JAR 23.1 e 23.3 JAR 23.1 e 23.3 JAR 23.1 e 23.3 JAR 27.1 JAR 22.1 e 22.3 JAR VLA.1 e
VLA.3
Nota 1: Esta classificao foi organizada de acordo com os regulamentos vigentes em 01/09/2003;
Nota 2: Vale lembrar que uma aeronave pode ser homologada numa categoria superior quela onde seria classificada. Por exemplo, um avio que pode ser classificado como categoria utilidade pode ser homologado na categoria transporte, desde que ela
cumpra com os requisitos aplicveis categoria transporte.
Categorias de aeronaves de asas rotativas
Transporte
PASSAGEIROS
9
Normal
OCUPANTES
Primria
1224 3175 kg
2700 7000 lb
Categorias de aeronaves de asas fixas
Transporte
19
PASSAGEIROS
Transporte
Regional
9 Commuter
Normal,
Utilidade, ou
4 Acrobtica
OCUPANTES
De acordo com a
Primria capacidade de
manobras
2
VLA e Moto-
Planador planador