Mapeamento Das Fundações Mais Usadas Na Cidade de Belém - PA PDF

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR
CENTRO TECNOLGICO
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM
ENGENHARIA CIVIL
Antonio Massoud Salame
MAPEAMENTO DAS FUNDAES

MAIS USADAS NA CIDADE DE BELM - PA
Aspectos Gerais e
Proposta Preliminar de Mapeamento de Solues
Utilizadas em Casos Recentes
Belm
2003
CENTRO TECNOLGICO
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM
ENGENHARIA CIVIL

MAIS USADAS NA CIDADE DE BELM PA
Aspectos Gerais e Proposta Preliminar de
Mapeamento de Solues
Utilizadas em Casos Recentes
Dissertao de Mestrado apresentada para

obteno do grau de Mestre em
Engenharia Civil.
rea de concentrao: Construo Civil
Orientador: Prof. Dr. Jlio Augusto de
Alencar Jnior
Belm
2003
CENTRO TECNOLGICO
PROGRAMA DE PS GRADUAO EM
ENGENHARIA CIVIL

MAIS USADAS NA CIDADE DE BELM - PA
Aspectos Gerais e Proposta Preliminar de
Mapeamento de Solues Utilizadas em Casos Recentes
Dissertao de Mestrado apresentada para obteno

do grau de Mestre em Engenharia Civil.
Defesa: Belm PA 21 . 03. 2003
Conceito: Aprovada
Banca Examinadora
Prof. Dr. Jlio Augusto de Alencar Jnior

Dept de Construo Civil/UFPA Orientador
Prof. Dr. Renato P. Cunha

Dept de Eng Civil e Ambiental - UNB - Membro
Prof. Dr. Salim Habib Fraiha Neto

Dept de Construo Civil/UFPA Membro
Prof. Dr. Andr Luiz Guerreiro da Cruz

Dept de Construo Civil/UFPA - Membro
Prof. Dr. Tony Carlos Dias da Costa

Dept de Construo Civil UFPA - Membro
Aos meus pais Elias e Lody, pelo empenho e
dedicao na minha educao e formao de
carter, em especial a minha querida me, cujo o
amor e carinho inesgotveis, ainda me inundam de
saudade o corao.
A minha mulher Slvia e filhos Aline, Arthur e

Amanda, pelo apoio e compreenso sempre
presentes, aos quais peo desculpas, pela ateno e
tempo de convvio que lhes tomei para realizar este
trabalho.
AGRADECIMENTOS
Universidade Federal do Par, pela iniciativa de implementao deste
Programa de Ps Graduao em Engenharia Civil.
Ao Prof. e amigo Jlio Augusto de Alencar Jr., pela orientao

competente e apoio sempre disponvel.
Ao Prof. Salim Fraiha Neto, pela significativa contribuio neste trabalho.
Ao Prof. Andr Cruz, pela colaborao na metodologia deste trabalho.
Ao Prof. Tony Carlos Dias da Costa, pela importante participao na

elaborao dos mapeamentos propostos nesta dissertao.
A todos os professores do Programa de Ps Graduao em Engenharia

Civil da Universidade Federal do Par, por todo conhecimento e experincia
transmitidos no decorrer do curso.
Ao arquiteto Regivaldo Aguiar pelo expressivo auxlio na operao do

ArcView e implementao do modelo SIG.
amiga Berla Zila pela colaborao na coleta e lanamento dos dados.
A todos os colegas do curso de Ps Graduao em Engenharia Civil da

UFPA., em especial ao amigo Kleber, pela amizade e alegres dias de convvio.
sempre simptica Cludia, em nome de quem agradeo a todos os

funcionrios e tcnicos da Universidade Federal do Par.
A todas as empresas e profissionais que nos forneceram os dados

necessrios realizao desta pesquisa, sem os quais este trabalho no seria
possvel.
Aquele que vem a mim, escuta minhas palavras e
as pe em prtica, se parece com algum que ao
construir uma casa: cavou, afundou e colocou um
alicerce sobre a rocha. Veio uma enchente, a
torrente se chocou contra a casa, mas no pde
sacudi-la, porque estava bem construda. Ao
contrrio, aquele que ouve sem por em prtica,
parece-se com algum que construiu a casa sobre a
terra, sem alicerce. A torrente se chocou e a casa
desmoronou. E foi uma runa colossal
Lucas 6, 47-49
RESUMO
Realiza o levantamento dos vrios tipos de fundaes mais comumente

utilizadas na construo civil, nas ltimas dcadas na cidade de Belm PA,
definindo suas propriedades, peculiaridades, aspectos tcnicos de seu
dimensionamento, capacidade de carga e processo executivo. Identifica o tipo
de solo, em que esto assentes, com respectivos perfil e caractersticas
geotcnicas e efetua o mapeamento da cidade por regies, de acordo com
perfil geolgico; tipo de fundao; profundidade de assentamento; processo
executivo; e custo relativo. O trabalho dividido em quatro etapas: a primeira
correspondente pesquisa bibliogrfica a respeito do estudo das fundaes,
abrangendo desenvolvimento histrico das fundaes e mecnica dos solos,
no mundo, Brasil e Belm; pesquisa geotcnica e caractersticas do solo de
Belm e; estudo dos Sistemas de Informaes Geogrficas SIG,; a segunda
envolvendo levantamento tcnico junto as empresas construtoras e firmas de
projetos locais, para catalogao e formao de um banco de dados acerca
das fundaes praticadas na cidade; a terceira relativa a ordenao e anlise
tcnica dos dados coletados e a quarta, consiste na redao do texto final e
na elaborao de mapas da cidade, baseados em Sistema de Informao
Geogrfica - SIG, em escala 1:10.000, concernentes ao tipo de fundao; o
perfil geotcnico do terreno; o tipo de solo e processo executivo; profundidade
provvel para a fundao e, o custo relativo da fundao em relao ao total da
obra.
PALAVRAS-CHAVE: Fundaes, Cidade de Belm PA, Geotecnia,

Mapeamento Geotcnico
ABSTRACT
Accomplishes the survey of the most commonly types of foundations used in

the construction work, in the last decades in the city of Belm-PA; defining its
characteristics, peculiarities, technical aspects of the its measurement, load
capacity and, executive process. Identifies the type of the soil in which are laid
with respective profile and geotechnical characteristics and divides the city into
areas, mapping according to its geological profile; type of foundation; layer
depth; executive process and, relative cost. The work is divided in four stages:
the first one corresponds the literature review, regarding the study of the
foundations, including the foundation historical development and soil mechanics
in the world, in Brazil and in Belm; geotechnical research with characteristics
of the soil in the area of Belm and, study of the Geographical Information
Systems GIS. The second stage involving technical survey in construction
and design companies, for development of database concerning the
foundations used in the city. The third, to relates the ordination and technical
analyses of the collected data and, the fourth consists on the writing of the final
text and the elaboration of the city maps, based on the Geographical
Information Systems GIS, in scale 1:10.000, concerning the type of
foundation; the geotechnical profile of the soil; the soils kind and the executive
process; the probable foundation depth and, the relative cost of the foundation
in relation to the total of the work.
KEYWORDS: Foundations, City of Belm PA, Geotechnics, Geotechnical

Mapping.
SUMRIO
p.
LISTA DE FIGURAS......................................................................................... 13
LISTA DE TABELAS ........................................................................................ 17
LISTA DE QUADROS ....................................................................................... 20
LISTA DE SIGLAS E SMBOLOS ................................................................... 21
1. INTRODUO ................................................................................................ 24
1.1. FORMULAO DO PROBLEMA E JUSTIFICATIVA ................................24
1.2. DELIMITAO DA PESQUISA...................................................................25
1.3. HIPTESES ...............................................................................................25
1.4. OBJETIVOS................................................................................................25
2. HISTRICO DAS FUNDAES ................................................................... 28
2.1. EVOLUO DAS FUNDAES AO LONGO DA HISTRIA MUNDIAL.. 28
2.2. EVOLUO DAS FUNDAES NO BRASIL ......................................... 35
2.3. A EVOLUO DAS FUNDAES NA CIDADE DE BELM ........ ..........40
3. INVESTIGAES GEOTCNICAS E AS CARACTERSTICAS DO SOLO

DE BELM ..................................................................................................... 66
3.1. INVESTIGAES GEOTCNICAS SONDAGENS PRATICADAS ......66
3.1.1. Objetivos Bsicos ....................................................................................66
3.1.2. Classificao dos Mtodos de Investigao Geotcnica .....................67
3.1.3. Principais Mtodos de Investigao Geotcnica Utilizados em

Belm......................................................................................................... 68
3.2. O ENSAIO SPT E SUAS CORRELAES GEOTCNICAS ................. 72
3.3. CARACTERSTICAS DO SOLO DA CIDADE DE BELM ........................75
3.3.1. Formao do Solo de Belm Generalidades ..................................... 75
3.3.2. Caracterizao Geotcnica de Algumas Camadas de Solo de Belm 80
3.3.2.1. Argila Orgnica Muito Mole na Faixa Superficial das reas de

Baixada..................................................................................................80
3.3.2.2. Argila Mole a Mdia Variegada Subjacente a 1 Camada Resistente

...............................................................................................................82
3.3.2.3. Argila Mole a Mdia Cinza Escura Subjacente a 1 Camada Resistente

...............................................................................................................84
3.3.2.4. Silte Arenoso Fofo a Pouco Compacto na Faixa Superficial das reas
de Cotas Altas ......................................................................................86
4. FUNDAES MAIS PRATICADAS NA CIDADE DE BELM ..................... 89
4.1. CONCEITO .............................................................................................89
4.2. CLASSIFICAO GERAL ........................................................................89
4.2.1. Fundaes Superficiais ...........................................................................89
4.2.2. Fundaes Profundas ..............................................................................90
4.3. FUNCIONAMENTO DAS FUNDAES ..................................................92
4.4. CRITRIOS GERAIS DE DIMENSIONAMENTO .....................................94
4.4.1. Formulaes Tericas ............................................................................94
4.4.2. Provas de Carga Sobre Placa e Fundao ............................................96
4.4.3. Mtodos Semi - empricos ...................................................................... 97
4.4.4. Mtodos Empricos .................................................................................99

4.5. MODALIDADES DE FUNDAO USADAS EM BELM ........................100
4.5.1. Alicerce Corrido ......... .............................................................................100
4.5.2. Blocos Simples ...... .................................................................................101
4.5.3. Sapatas ....................................................................................................102
4.5.4. Tubules .................................................................................................103
4.5.5. Estacas de Madeira ........ ........................................................................105
4.5.6. Estacas Pr Moldadas de Concreto ................. .......................................108
4.5.7. Estacas Escavadas com o Uso de Injeo...............................................111
4.5.8. Estacas Escavadas de Hlice Contnua ..................................................114
4.5.9. Estacas Tipo Franki ................................................................................116
4.5.10 Estacas de Ao .......................................................................................118
4.6. CONTROLES EXECUTIVOS ...............................................................120
4.7. CRITRIOS NORMATIVOS ..................................................................122
5. METODOLOGIA DA PESQUISA E ANLISE DOS RESULTADOS .........124
5.1. METODOLOGIA DA PESQUISA ............................................................124
5.2 ANLISE DOS RESULTADOS .............................................................. 128
5.2.1. Anlise dos Resultados Relacionados s Edificaes ....................128
5.2.2. Anlise dos Resultados Relacionados s Fundaes .....................130
5.2.3. Anlise dos Resultados Relacionados ao Solo ................................137
6. PROPOSTA PRELIMINAR DE PRODUO DE MAPAS

GEOTCNICOS DE BELM VOLTADOS PARA A ENGENHARIA DE
FUNDAES .........................................................................................145
6.1. ASPECTOS GERAIS DAS METODOLOGIAS DE CARTOGRAFIA
GEOTCNICA ....................................................................................145
6.1.1. Consideraes Gerais .......................................................................145
6.1.2. Principais Metodologias ...................................................................146
6.1.3. Mapeamentos Geotcnicos Aplicados s Fundaes ..................150
6.2. ASPECTOS GERAIS DAS TCNICAS DE ELABORAO DE MAPAS

GEOTCNICOS....................................................................................151
6.2.1. Sistemas de Informaes Geogrficas SIG .................................151
6.2.2. Sensoriamentos Remotos ................................................................154
6.2.3. Mtodos Geofsicos ...........................................................................155
6.2.4. Mtodos de Amostragens de Solos e Rochas ...............................156
6.2.5. Landforms ..........................................................................................156
6.3. PROCEDIMENTOS APLICADOS NA PRODUO DOS MAPAS .....157
6.3.1. Localizao da rea Mapeada .........................................................157
6.3.2. Base Cartogrfica .............................................................................158
6.3.3. Procedimentos Gerais ......................................................................158
6.4. PRODUO PRELIMINAR DE MAPAS GEOTCNICOS PARA A

CIDADE DE BELM, VOLTADOS PARA A ENGENHARIA DE
FUNDAES........................................................................................162
6.4.1. Mapa de Documentao do Tipo de Fundao ............................. 162
6.4.2. Mapa das reas de Vrzea e Terra Firme e Processo Executivo das
Fundaes .........................................................................................164
6.4.3. Mapa do Perfil Geotcnico Esquemtico do Terreno ....................165
6.4.4. Mapa da Profundidade Provvel para Fundaes .........................166
6.4.5. Mapa do Percentual de Custo Relativo da Fundao ................... 167

7. CONCLUSES E CONSIDERAES FINAIS ........................................169
7.1. QUANTO EVOLUO DAS FUNDAES NA CIDADE DE BELM

..............................................................................................................169
7.2. QUANTO S SONDAGENS PRATICADAS E CARACTERSTICAS DO

SOLO DE BELM ............................................................................... 170
7.3. QUANTO S FUNDAES MAIS USADAS NA CIDADE DE BELM

..............................................................................................................171
7.4. QUANTO AOS PRODUTOS CARTOGRFICOS PRELIMINARMENTE

ELABORADOS PARA A CIDADE DE BELM ....................................172
7.5. QUANTO COMPROVAO DAS HIPTESES ..............................174
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..............................................................175
ANEXOS .........................................................................................................181
LISTA DE FIGURAS
p.
Figura 1.1 - Organograma da Dissertao .......................................................26
Figura 2.1 - Mapa da cidade de Belm 1616 a 1631 ....................................42
Figura 2.2 - Tela de Theodoro Braga O Forte de Belm .............................. 43
Figura 2.3 - Aspecto da Fundao do Antigo Forte So Pedro Nolasco ..........47
Figura 2.4 - Mapa da cidade de Belm 1661 a 1700. ....................................48
Figura 2.5 - Planta da Igreja e Convento dos Mercedrios com o Forte So
Pedro Nolasco.............................................................................. 49
Figura 2.6 - Gravura da Igreja das Mercs no Incio do Sculo XIX ............... 50
Figura 2.7 - Planta Baixa e Corte da Igreja de SantAna de Landi............... 52
Figura 2.8 - Detalhes das Paredes da Capela do Convento de So Jos .......... 53
Figura 2.9 - Plano Geral da Cidade de Belm 1791....................................... .54
Figura 2.10 - Palacete Bibi Costa Construdo por Francisco Bolonha ............ .58
Figura 2.11 - Panorama do Porto de Belm no Incio do Sculo XX................ .60
Figura 2.12 - Panorama da Doca do Reduto no Incio do Sculo XX ............. 60
Figura 2.13 - Panorama do Aterro da Av. Marechal Hermes no incio sc.XX ..61
Figura 2.14 - Panorama da Verticalizao Atual no Bairro do Umarizal ........ 64
Figura 3.1 - Ensaio a Percusso com Circulao Dgua.................................... 70
Figura 3.2 - Ensaio de Palheta Detalhe da Palheta..................................... .71
Figura 3.3.a - Aspecto da Formao do Solo de Belm nas reas de Baixada 77
Figura 3.3.b - Aspecto da Formao do Solo de Belm nas Cotas Altas ..........77
Figura 3.4 - Perfil Esquemtico da Geologia da Regio Metrop. de Belm. 79
Figura 3.5 - Curvas Granulomtricas para Trs Profundidades.................. 80
Figura 3.6 - Limites de Liquidez e Plasticidade ao Longo da Profundidade. 81
Figura 3.7 - Carta de Plasticidade de Casagrande....................................... 81
Figura 3.8 - Curva Granulomtrica da Argila Mole a Mdia........................... 84
Figura 3.9 - Curvas de Adensamento da Argila Mole a Mdia .................... 85
Figura 4.1 - Resistncia de Base . .................................................................94
Figura 4.2 - Resistncia de Base e Atrito Lateral............................................95
Figura 4.3 - Resistncia S por Atrito Lateral................................................ 95
Figura 4.4 - baco de Terzaghi Fatores de Capacidades de Carga........... 96
Figura 4.5 - Alicerce Corrido..........................................................................100
Figura 4.6 - Blocos Simples...........................................................................101
Figura 4.7 - Sapata de Fundao...................................................................103
Figura 4.8 - Tubulo a Cu Aberto............................................................... 104
Figura 4.9 - Escavao de Tubulo a Cu Aberto........................................ 105
Figura 4.10 - Exemplo de Cravao de Estaca de Madeira..............................107

Figura 4.11 - Exemplo de Agulhamento com Capitis na Ala Viria................107
Figura 4.12 - Exemplo de Cravao de Estacas de Concreto Armado......... 109
Figura 4.13 - Estacas de Seo Anelar Protendidas da Ponte do Rio Guam..109
Figura 4.14 - Armaduras de Estacas de Concreto Armado...........................110
Figura 4.15 - Exemplo de Execuo de Estaca Raiz....................................112
Figura 4.16 - Aspectos das Estacas Raiz......................................................113
Figura 4.17 - Exemplo de Estaca Tipo Hlice Contnua................................115
Figura 4.18 - Processo Operacional Estaca Franki.......................................117
Figura 4.19 - Tipos de Arranjos em Estacas Trilhos.................................... 119
Figura 4.20 - Fundamento das Frmulas Dinmicas. ................................. 121
Figura 5.1 - Grfico Tipo de Edificao .................................................129
Figura 5.2 - Grfico Nmero de Pavimentos ..........................................129
Figura 5.3 - Grfico Ano de Execuo das Fundaes ......................... 130
Figura 5.4 - Grfico Classe das Fundaes ........................................ . 131
Figura 5.5 - Grfico Processo Executivo das Fundaes ................... 131
Figura 5.6 - Grfico Tipo das Fundaes ............................................ 132

Figura 5.7 - Grfico Carga de Trabalho das Fundaes ............ 133
Figura 5.8 - Grfico Capacidade de Carga x Tipo de Fundao ...... 134
Figura 5.9 - Grfico -Profundidade Mdia das Fundaes ................... 135
Figura 5.10 - Grfico Profundidade Mdia x Tipo de Fundao ........... 135
Figura 5.11 - Grfico Custo Relativo das Fundaes ......................... 136
Figura 5.12 - Grfico Custo Relativo x Tipos de Fundaes ............... 137
Figura 5.13 - Grfico Perfil Geotcnico das Fundaes ...................... 138
Figura 5.14 - Grfico Perfil Geotcnico x Profundidade ...................... 139
Figura 5.15 - Grfico Perfil Geotcnico x Tipo de Fundao ............... 139
Figura 5.16 - Grfico Perfil Geotcnico x Custo Relativo .................... 140
Figura 5.17 - Grfico Tipo de Solo de Assentamento ......................... 141
Figura 5.18 - Grfico Tipo de Solo x Perfil Geotcnico ....................... 142
Figura 5.19 - Grfico Espessura da Camada de Assentamento ......... 143
Figura 6.1 - Localizao da rea Mapeada ......................................... 157
Figura 6.2 - Modelo do Mapeamento Tipo de Fundao .................. 163

LISTA DE TABELAS
p.
Tabela 3.1 - Compacidade e ngulo de atrito das Areias .................................73
Tabela 3.2 - Consistncia e Coeso das Argilas ...............................................73
Tabela 3.3 - Mdulo de Elasticidade Funo do SPT ....................................... 74
Tabela 3.4 - Outros ndices Correlacionados com o SPT ................................ 74
Tabela 3.5 - Taxa Admissvel Usual em Solos de Belm Funo do SPT ....... 74
Tabela 3.6 - Coluna Estratigrfica da Regio Metropolitana de Belm ............... 78
Tabela 3.7 - Critrios de Identificao de Solos Colapssveis ......................... 87
Tabela 4.1 - Fatores de Segurana Globais ....................................................... 95
Tabela 4.2 - Coeficientes Kav e Mtodo Aoki-Velloso ................................. 98
Tabela 4.3 - Frmulas do Mtodo Aoki-Velloso .................................................... 98
Tabela 4.4 - Fatores F1 e F2 Mtodo Aoki-Velloso ...................................... 98
Tabela 4.5 - Presses Bsicas ......................................................................... 99
Tabela 4.6 -Cargas Admissveis Usuais em Estacas de Madeira ...................106

Tabela 4.7 - Cargas Adm. Usuais em Estacas Cravadas de Concreto.......110
Tabela 4.8 -Cargas Admissveis Usuais em Estacas Tipo Raiz .................113
Tabela 4.9 -Cargas Admissveis Usuais em Estacas Hlice Contnua...... 115
Tabela 4.10 - Cargas Admissveis Usuais em Estacas Tipo Franki .............117
Tabela 4.11 - Cargas Admissveis Usuais em Estacas de Ao ...................119
Tabela 5.1 - Tipo de Fundaes Utilizadas ................................................125
Tabela 5.2 - Processo Executivo Empregado ........................................... 125
Tabela 5.3 - Classificao do Solo da Camada de Assentamento ............125
Tabela 5.4 - Tipos de Vias...........................................................................127
Tabela 5.5 - Tipo de Edificao ....................................................................129
Tabela 5.6 - Nmero de Pavimentos das Edificaes..................................129
Tabela 5.7 - Ano de Execuo das Fundaes ........................................ 130
Tabela 5.8 - Classes das Fundaes ....................................................... 131
Tabela 5.9 - Processo Executivo das Fundaes .................................... 131
Tabela 5.10 - Tipos das Fundaes ........................................................... 132
Tabela 5.11 - Carga de Trabalho das Fundaes..... .................................133

Tabela 5.12 - Carga de Trabalho x Tipo de Fundao ............................ 134
Tabela 5.13 - Profundidade Mdia das Fundaes .................................. 135
Tabela 5.14 - Profundidade Mdia x Tipo de Fundaes ....................... 135
Tabela 5.15 - Custo Relativo das Fundaes ........................................ 136
Tabela 5.16 - Custo Relativo x Tipos de Fundaes ............................. 137
Tabela 5.17 - Perfil Geotcnico das Fundaes .................................... 138
Tabela 5.18 - Perfil Geotcnico x Profundidade das Fundaes ........... 138
Tabela 5.19 - Perfil Geotcnico x Tipos de Fundaes ......................... 139
Tabela 5.20 - Perfil Geotcnico x Custo Relativo .................................. 140
Tabela 5.21 - Tipo de Solo de Assentamento ....................................... 141
Tabela 5.22 - Tipo de Solo x Perfis Esquemticos ............................... 142
Tabela 5.23 - Espessura da Camada de Assentamento ....................... 143

LISTA DE QUADROS
Quadro 5.1 - Perfil Geotcnico Esquemtico ...........................................126
Quadro 6.1 - Relao Entidades Banco de Dados Geogrficos ..............159
Quadro 6.2 - Projeto do Banco de Dados Alfanumrico para o SIG ........160

LISTA DE SIGLAS E SMBOLOS
ABMS Associao Brasileira de Mecnica dos Solos E Engenharia Geotcnica

ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
C Coeso
CODEM Companhia de Desenvolvimento da Regio Metropolitana de Belm
COHAB/PA Companhia de Habitao do Estado do Par
CPT Cone Penetration Test
cm Centmetro
EMBRAPA Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria
EESC USP Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo
E Mdulo de Elasticidade
e ndice de Vazios
FS Fator de Segurana
h Umidade (%)
IG SP Instituto Geolgico do Estado de So Paulo
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
INSS Instituto Nacional de Seguridade Social
ICSMGE Congresso Internacional de Mecnica dos Solos e Eng Geotcnica
IP ndice de Plasticidade
IPT Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo
ISSMGE Sociedade Internacional de Mecnica dos Solos e Eng Geotcnica
K Coeficiente de Subsidncia para Solos Colapsveis
KAV Coeficiente de Resistncia de Base da Teoria de Aoki-Velloso
k Coeficiente de Empuxo do Solo
kgf Quilograma fora
kN Quilo Newton
LL Limite de Liquidez
LP Limite de Plasticidade
m Metro
MPa Mega Pascal
MB Mtodo Brasileiro
N ndice de Resistncia a Penetrao
Nc; Nq; Ny Fatores de Capacidade de Carga
NBR Norma Brasileira
OCR Over Consolidation Ratio (Razo de Sobre Adensamento)
P Carga aplicada nas fundaes
q Resistncia de Base
qal Resistncia de Atrito Lateral
SIG Sistema de Informaes Geogrficas
SPT Standard Penetration Test
Srn Saturao Natural (%)
Su Resistncia de Cisalhamento No Drenada
UFPA Universidade Federal do Par
Coeficiente percentual de atrito lateral da Teoria de Aoki-Velloso
u Poro presso
Peso Especfico
ngulo de Atrito Interno do Solo
Tenso normal efetiva do solo
Resistncia de cisalhamento dos solos
v Presso vertical efetiva do solo
CAPTULO 01
1. INTRODUO
CAPTULO 01
1. INTRODUO:
1.1. FORMULAO DO PROBLEMA E JUSTIFICATIVA:

No meio tcnico da construo civil, comum se adotar um procedimento
de que o projeto de fundao de uma obra seja realizado na ntegra ou, pelo
menos, analisado por um profissional de geotecnia com experincia de prtica de
fundaes no local, pois apesar das pesquisas e sondagens de subsolo que se
faa no terreno da obra, o solo, principalmente em funo de sua estratigrafia,
muito especfica de cada regio, pode apresentar surpresas que levem a uma
definio equivocada do projeto.
Desta forma, a experincia anterior muito importante para qualquer das
cincias e, na rea geotcnica da construo civil, traduz-se em conhecimento de
extrema necessidade.
Associada a este aspecto ressalta-se a formao geolgica do subsolo de
Belm, que, em funo de sua localizao geogrfica, situada em plena zona
equatorial, em uma bifurcao entre o Rio Guam e a Baia do Guajar, no lado
direito do delta do Rio Amazonas, caracteriza-se por um grande depsito
aluvionar, enquadrada no contexto da bacia sedimentar amaznica, oriunda de
sedimentos provenientes da era Cenozica, perodos Tercirio nas grandes
profundidades e Quaternrio nas formaes mais superficiais, em perfis
geotcnicos geralmente errticos, com muita presena de argila mole e muito
mole e com material orgnico, em camadas muitas vezes intercaladas por outras
de maior resistncia do tipo arenosa, siltosa ou mista (OLIVEIRA FILHO, 1981).
Neste contexto, justifica-se a importncia de se desenvolver um trabalho
que aborde experincia de fundaes praticadas com sucesso anteriormente na
cidade de Belm PA, para contribuir com uma melhor definio de projetos
futuros, diminuindo, custos, tempo e nmero de situaes a estudar, alm de
constituir-se em um documento de registro tcnico, que auxilie na formao dos
profissionais de engenharia civil e a toda classe construtora da cidade.
1.2. DELIMITAO DA PESQUISA:
Este trabalho abrange o cadastro de pouco mais de uma centena de casos
de fundaes, preferencialmente de edifcios altos, praticadas nas ltimas
dcadas, principalmente nos anos 80 e 90 do Sculo XX na cidade de Belm-PA.
1.3. HIPTESES:
O trabalho busca a observao de duas hipteses:
a) A formao de um banco de dados, gerado a partir do levantamento e
anlise crtica de fundaes utilizadas na sustentao de edifcios na cidade de
Belm PA, pode auxiliar na orientao inicial de projetistas e construtores locais,
na melhor definio e prtica de fundaes, resgatando informaes de extrema
importncia para a memria da construo civil e, reduzindo tempo, custos e
nmero de situaes a estudar.
b) possvel elaborar uma proposta inicial de modelo cartogrfico, baseado
em um sistema de informaes geogrficas SIG, que mapeie a cidade em
regies, de acordo com a tendncia do tipo e critrios construtivos das fundaes,
alm de propor uma provvel faixa de profundidade de fundao mais apropriada
para cada rea de Belm.
1.4. OBJETIVOS:
Esta dissertao tem como objetivo geral a criao de um banco de dados
e anlise tcnica, dos tipos de fundaes praticadas nas ltimas dcadas na
cidade de Belm PA, que auxilie na definio de projetos e execuo de
fundaes, para a construo civil e, como objetivos especficos:
a) Catalogar as fundaes mais utilizadas nos anos 80 e 90 na cidade de
Belm-Pa, avaliando as caractersticas do solo em que foram assentadas, e os
aspectos tcnicos de sua definio e dimensionamento, processo executivo
empregado, e o custo relativo.
b) Dividir a cidade de Belm, por regies, de acordo com o tipo e
caractersticas das fundaes praticadas e, desenvolver mapas baseados em
sistema de informao geogrfica SIG, em escala 1:10.000, que possam
fundamentar estudos geotcnicos na rea da engenharia de fundaes.
25
O trabalho foi dividido em quatro etapas: a reviso bibliogrfica; a coleta de
dados para a pesquisa; a anlise dos resultados e; a redao final com a
produo de mapas geotcnicos para Belm. O desenvolvimento foi sistematizado
em duas direes principais: a primeira, concernente a reviso bibliogrfica,
versando acerca de um breve histrico das fundaes; caractersticas do solo e
fundaes praticadas em Belm e noes de SIG Sistemas de Informaes
Geogrficas e, a segunda, relativa aos procedimentos metodolgicos da pesquisa,
abrangendo a coleta de dados; a anlise dos resultados e a proposta inicial de
elaborao de mapas geotcnicos para a cidade. O organograma da Figura 1.1.
apresenta uma visualizao geral do plano de trabalho da dissertao.
MAPEAMENTO DE FUNDAES EM BELM-PA
PROJETO / QUALIFICAO
REVISO BIBLIOGRFICA METODOLOGIA DA PESQUISA

HISTRICO DAS FUNDAES COLETA DE DADOS
SONDAGENS - ESTUDO DAS FUNDAES ANALISE DOS RESULTADOS
SISTEMAS - SIG ELABORAO DE MAPAS
HISTRICO FUNDAES SISTEMAS "SIG" COLETA DE DADOS ELABORAO DE MAPAS

NO MUNDO NOES BSICAS FUNDAES PRATICADAS EM BELM NOES DE SIG
NO BRASIL SISTEMAS UTILIZADOS DEFINIO DOS ATRIBUTOS
NA CIDADE DE BELM USO NAS FUNDAES ELABORAO DOS MAPAS
ESTUDO DO SUBSOLO DADOS DAS FUNDAES MAPAS GEOTCNICOS

SONDAGENS EM BELM TIPO / PROCESSO EXECUTIVO TIPO DE FUNDAO
CARACTERISTICAS DO SOLO CAPACIDADE DE CARGA PROCESSO EXECUTIVO
DA CIDADE CUSTO RELATIVO PERFIL GEOTCNICO
ESTUDO DAS FUNDAES DADOS DO SOLO MAPAS GEOTCNICOS

ASPCTOS DAS FUNDAES CLASSIFICAO PROFUNDIDADE DA FUNDAO
PRATICADAS EM BELM PROFUNDIDADE CUSTO RELATIVO DA FUNDAO
CRITRIOS GERAIS PERFIL GEOTCNICO
NORMAS E PROCESSOS ANLISE DOS DADOS
REDAO FINAL
Figura 1.1 Organograma da Dissertao
26
CAPTULO 02
2. HISTRICO DAS FUNDAES

CAPTULO 02
2. HISTRICO DAS FUNDAES
As fundaes sempre ocuparam papel de vital importncia para a

estabilidade das edificaes e, o conhecimento das caractersticas do solo de
cada local junto com a modalidade de sustentao e dimenses mais
apropriadas para cada tipo de edificao, ocupou no decorrer da evoluo das
construes, conhecimento que foi passando entre geraes e civilizaes,
tornando os registros das experincias anteriores, primordiais para uma
concepo de projeto bem sucedida, e por isso, no devem ser de maneira
nenhuma ignorados.
2.1. EVOLUO DAS FUNDAES AO LONGO DA HISTRIA MUNDIAL
Ao longo da histria, o homem vem utilizando o solo para sustentao

de suas edificaes. Sua maior sensibilidade ao clima e as intempries fizeram
com que medida que se procedeu a sua evoluo, tambm desenvolvesse
construes que lhe fornecesse abrigo e proteo. Muitas destas construes,
algumas ainda existentes atualmente se constituem em desafios da engenharia
e representam a capacidade humana de conceb-las e execut-las em uma
poca em que os materiais e tecnologia existentes eram bastante primitivos, o
que demonstra que este conhecimento e experincias acumulados ao longo
dos sculos, embora de constituio emprica, so de grande importncia, e
no devem ser desprezados.
Segundo Npoles Neto apud Hachich et al (1996), na pr-histria,
inicialmente no Paleoltico, o homem abrigou-se em cavernas e grutas,
algumas existentes, e outras escavadas horizontalmente ou verticalmente no
solo. No Neoltico, esta tendncia de abrigo e fixao, associada ao melhor
conhecimento dos materiais, fez surgir pequenas cabanas de madeiras leves
28
ou sobre estacas elevadas, tipo palafitas a beira dgua, ou mais raramente de
pedras, onde no existia madeira ou em regies de muito vento. Havia
tambm construes de jazigos com terra batida como os tumulis na Europa
e os sambaquis e casqueiros no Brasil.
Na Histria Antiga, destacaram-se os imprios localizados no Oriente
prximo. O Egito, no baixo Rio Nilo, nordeste da frica, com suas pirmides
gigantescas e palcios suntuosos, utilizavam como elemento construtivo os
blocos de pedra e assentavam suas fundaes em terrenos firmes,
previamente nivelados e recobertos com blocos calcrios. A Mesopotmia,
situada na sia Menor, entre os Rios Tigre e Eufrates, fazia uso, principalmente
de tijolos cermicos e executavam suas fundaes em terrenos
preferencialmente resistentes, utilizando sapatas de alvenaria em blocos
monolticos rgidos, com capacidade de absoro de deformaes por
recalques, inclusive, foi na Babilnia, por volta do ano 1.700 AC que foi criado o
primeiro cdigo de obras da histria com o nome do Rei Hamurabi, o qual
previa penalidades severas aos construtores de obras problemticas, o que
indica que se tinha conhecimento de recalques diferenciais e que se buscava
em terrenos mais fracos, aliviar o peso das estruturas sobre as fundaes.
Outro aspecto importante que muitas das construes antigas foram erguidas
sobre as runas de edificaes anteriores, em um arranjo feito com os restos
das demolies, misturados e compactado, formando uma base de maior
capacidade de carga (NPOLES NETO apud HACHICH et al, 1996).
Na Idade Clssica, os gregos, embora tenham se destacado na
filosofia, nas artes e na arquitetura, pouco trouxeram de inovao s
construes. Suas edificaes eram na maior parte estruturadas em colunas
de pedras, paredes de tijolos crus, vigamentos e cobertura em madeira e
fundaes em blocos de pedra, rsticos ou aparelhados, alguns, no caso de
obras de maior porte, apresentavam-se superpostos at a superfcie em duas
ou trs camadas grampeadas, com suas partes superiores aparentes
denominadas de ortostatos. Data desta poca tambm a construo de
estradas com calamento de pedra, aquedutos, pontes de madeira com pilares
de tijolos, sapatas isoladas em almofada de pedras, e at mesmo radier em
29
camadas sucessivas de blocos de pedra aplicadas sobre uma base de argila e
pedras misturadas. Processo similar a este tipo de radier, desenvolveram os
Maias nas fundaes de suas pirmides, constitudas por uma camada de
rocha de at 60 cm de espessura, aplicada sobre terreno antes nivelado e
compactado, (NPOLES NETO apud HACHICH et al1996).
Nesta fase da histria, incontestvel contribuio engenharia de
fundaes trouxe a Civilizao Romana, principalmente por terem produzido
obras mais suntuosas com a introduo dos arcos e das abobadas alm da
criao de um concreto ciclpico a base de pozolana e calcrio e adio de
pedaos de pedra e tijolos cermicos, que foram bastante utilizados nos blocos
de fundao. Nos terrenos de menor resistncia, faziam uso de estacas de
madeira, cravadas atravs de bate-estacas manuais, adaptados de mquinas
de guerra, e, em alguns casos adotavam a soluo de peas deitadas de
madeira espalhadas sob a projeo das paredes, ou ainda, formando uma
fogueira de fundao, denominadas faxinas, prtica muito comum em alguns
prdios histricos e construes, nas reas de baixadas e margens de rios e
igaraps da cidade de Belm, como o mercado de ferro do Ver-o-Peso e a
Baslica de Nazar, (OLIVEIRA FILHO, 1981). Os Romanos tambm
contriburam com a fundamentao da Engenharia Civil, quando no reinado do
Imperador Augustus (I sc. AC), atravs do engenheiro militar e arquiteto
Vitrvio, desenvolveu o tratado De re architectura, que traz vrios captulos
voltados tcnica de execuo de fundaes, definindo aspectos como:
dimenses, profundidades, processos executivos e solues alternativas,
incluindo a das estacas de compactao e ensecadeiras para fundaes
subaquticas. Foram os Romanos tambm que fizeram os primeiros registros
acerca da existncia de atrito nos solos de formao arenosa.
Na Idade Mdia, o sistema construtivo da poca, embora tivesse
produzido castelos majestosos com fachadas de aparncia fortificada e rgida,
em geral no apresentavam boa constituio estrutural, com um retrocesso
tcnico no sentido em que a fabricao de tijolos cermicos, praticamente
cedeu espao para as paredes de pedra, e em muitos casos, suas fundaes
excederam a capacidade de carga do terreno, reforando o fato de que estas
30
construes eram desenvolvidas meramente ao acaso, sem nenhum
dimensionamento razovel (NAPOLES NETO apud HACHICH et al, 1996), o
que levou muitas delas a runa precoce. Nesta poca, as fundaes eram
constitudas por alicerces de pedra ou faxinas de madeira assentes em
camadas prximas ao nvel do lenol fretico. Era comum tambm o uso de
estacas de madeira, tendo neste campo alcanado progresso no processo de
cravao e corte com o desenvolvimento de equipamentos com funcionamento
prximo aos atuais.
importante destacar que as construes antigas, em funo do
desconhecimento das propriedades e comportamento dos solos, alm da falta
de um dimensionamento estrutural acertado tinham suas fundaes definidas
em carter totalmente experimental, e muitas vezes equivocadas, o que levou
vrias delas a runa ou recalques e deformaes exageradas, geralmente
causados em razo de estarem assentes em camadas de sustentao muito
compressvel, ou em funo do tipo de fundao inadequada s condies
locais, ou mesmo, em decorrncia de deficincias destas, geradas por taxas de
compresso elevadas, algumas, alcanando valores em torno de 5 a 10
kgf/cm2 (NPOLES NETO apud HACHICH et al1996).
Neste contexto se situam obras famosas como a Torre de Pisa, na
cidade de mesmo nome na Itlia ocidental, construda ao longo dos anos de
1174 a 1350, o Mosteiro de York na Inglaterra, e os Campanrios de Burano e
So Marcos, em Veneza.
Segundo Npoles Neto apud Hachich et al (1996), a partir da Idade
Moderna, comearam a surgir os primeiros registros a respeito da geotecnia,
iniciando por classificaes primrias do solo como a de Gautier em1717,
identificando as areias puras e a terra comum (solo misto) como permeveis e
as argilas dito impermeveis, e depois complementada pela classificao de
Blidor em 1729 em seu livro La Science de Ingnieurs, que inicia pelas
rochas, separa as areias em soltas e compactadas, divide as terras em secas e
midas e, alm das argilas, faz referncia aos terrenos orgnicos tipo turfas.
Lambert em 1772 foi quem primeiramente citou que um projeto de fundaes
deveria ser definido de acordo com o terreno, em solues por sapatas ou por
31
estacas. Mas foi realmente com o engenheiro e fsico Charles Coulomb em
1776 que surgiu o primeiro embrio da cincia que no futuro seria denominada
de Mecnica dos Solos, com seus estudos acerca do empuxo de terra e da
tenso de cisalhamento dos solos. No sculo seguinte, outros pesquisadores
destacaram-se na evoluo da mecnica dos solos como Alexandre Collin em
1846 com estudos sobre estabilidade de taludes no contidos em terrenos
argilosos, alm de definir a coeso C como tenso limite ao cisalhamento das
argilas e introduzir o ensaio da caixa de cisalhamento de corte plano horizontal.
W. Rankine apresentou em 1859 a teoria do campo de tenses, referindo-se a
um ngulo de repouso e da qual foram definidas as expresses para os
coeficientes de empuxo de terra ativo Ka e passivo Kp. J. Boussinesq
determinou em 1883 analiticamente que as areias apresentavam o valor
varivel para , j conhecido na poca como ngulo de atrito interno dos
solos, de valor diferente e geralmente maior que o ngulo de repouso e
depois, W. Fellenius em 1918, fez a considerao simultnea da tenso
cisalhante baseada na coeso das argilas C e na tangente do ngulo de atrito
interno tg , sugerindo que ambos fossem divididos por um fator de
segurana s e, adotando no caso de argilas puras = 0.
Alm dos progressos tericos ocorridos no sculo XIX, h de se
destacar a evoluo dos materiais de construo, principalmente o
desenvolvimento industrial do ao e a criao de um cimento obtido atravs da
calcinao de uma mistura calcria e argila, patenteado em 1824 por Joseph
Aspdim com o nome de cimento portland, em decorrncia de sua semelhana
quando endurecido, com as pedras da ilha de Portland. Mas foi o concreto
armado, desde sua concepo inicial pelo francs J. Monier em 1848 na
fabricao de caixas de concreto para jardinagem, reforadas primeiramente
por varetas de bambu e depois por barras de ao, que promoveu grande
desenvolvimento s fundaes, passando a ser utilizado praticamente em
todas as suas modalidades, desde as mais simples como nas fundaes
diretas, assim como nas profundas, nem que fosse nos elementos
complementares como nos blocos sobre estacas (NAPOLES NETO apud
HACHICH et al, 1996).
32
Segundo Npoles Neto apud Hachich et al (1996), finalmente, no sculo
XX, criada efetivamente uma nova cincia de reconhecimento internacional,
denominada de Mecnica dos Solos, que teve como principal articulador o
conceituado engenheiro e gelogo Karl Terzaghi, o qual atravs de um
programa de pesquisas que analisou crtica e cientificamente todo o acervo
emprico sobre a geotecnia at ento existentes, fundamentou a nova cincia
em cima de trs teorias bsicas:
a) A teoria do adensamento, atravs de estudos da compressibilidade
das argilas, caracterizadas por sua baixa permeabilidade;
b) A perfeita definio da resistncia ao cisalhamento dos solos
baseada na preciso dos parmetros da coeso c e ngulo de
atrito interno ;
c) A introduo do conceito de presso efetiva decorrente da
decomposio da presso normal total, desmembrada da presso
neutra oriunda da gua interna.
Estes trabalhos foram publicados em resumo, em 1925, com a
denominao Principles of Soil Mechanics (Princpios da Mecnica dos Solos)
na revista Engineering News Record e em 1926, editado como livro de
mesmo nome, pela editora Mc Graw Hill, de Nova York, os quais at hoje,
funcionam como base terica fundamental para a geotecnia. Em seguida,
Terzaghy publicou mais dois trabalhos relacionados s fundaes: Modern
Conceptions Concerning Foundation Engineering, publicado no final de 1925 e
The Science of Foundations no ano de 1927. A partir destes estudos, foram
desenvolvidos os conceitos de capacidade de carga para as fundaes,
atravs da teoria clssica definida por Terzaghi, baseada em trs parcelas de
carga: a primeira decorrente da coeso dos solos C; a segunda da presso
vertical efetiva do terreno e a terceira em funo do peso especfico e da
largura da base da fundao, multiplicadas respectivamente por trs termos
denominados de fatores de capacidade de carga Nc, Nq e N, dependentes
unicamente do ngulo de atrito interno do solo . Alm disso, Terzaghi fez
algumas adaptaes nos fatores de capacidade de carga, multiplicando-os por
coeficientes que variavam em funo da forma da base das fundaes.
33
Para as fundaes profundas por estacas, Terzagui procurou estender
os mesmos conceitos de capacidade de carga por frmulas estticas
desenvolvidos para as fundaes rasas, baseados nas trs componentes de
carga aludidas acima, denominando de resistncia de base q, e depois,
realizou correes relativas principalmente insero de uma outra parcela de
carga, decorrente do atrito entre as camadas atravessadas e as superfcies
laterais da fundao, denominando de resistncia de atrito lateral qal.
Ainda no contexto das fundaes profundas, muitas propostas surgiram
para tentar definir a capacidade de carga das estacas atravs de formulaes
dinmicas, fundamentadas na teoria Newtoniana de transmisso de energia,
utilizada no processo executivo de cravao. Dentre as mais conhecidas esto
frmula de Engineering News, a de Brix e dos Holandeses (ALONSO,
1991). Todavia, foi demonstrado por Cummings em 1940 que estas
formulaes eram deficientes, devendo ser usadas somente como controle de
qualidade da capacidade de carga definida em projeto por formulaes
estticas (NAPOLES NETO apud HACHICH et al, 1996).
Muito embora estes novos conhecimentos tenham trazido novas
perspectivas para a engenharia de fundaes da poca, Terzaghi fazia questo
de frisar que para um projeto de fundaes bem definido, era necessrio alm
de um bom fundamento terico na recm criada mecnica dos solos, uma
classificao dos solos apropriada para a regio e uma boa experincia local,
que permitisse uma identificao adequada dos parmetros geotcnicos
utilizados no dimensionamento.
Em 1936, a recm criada mecnica dos solos realizou na Universidade
de Harvard (Cambridge Mass / USA), o 1 Congresso Internacional de
Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes I ICSMFE, cujos anais
sintetizaram em seus dois volumes praticamente todo o conhecimento
geotcnico existente at ento, retratando para a engenharia de fundaes
uma postura agora bem mais cientfica do que emprica e, abrindo espao para
que aps o final da segunda guerra mundial, se instalasse em 1948, durante a
realizao do II ICSMFE, na cidade de Roterd na Holanda, a hoje
34
denominada de Sociedade Internacional de Mecnica dos Solos e Engenharia
de Fundaes ISSMFE International Society of Soil Mechanics and
Foundation Engineering, atualmente ISSMGE (Sociedade Internacional de
Mecnica dos Solos e Engenharia Geotcnica). Esta Sociedade continuou a
realizar seus congressos internacionais, hoje denominados ICSMGE, balizados
no mesmo interesse e importncia dentro do meio cientfico, cronologicamente
a cada quatro anos, inclusive o XII ICSMFE, realizado no Brasil, na cidade do
Rio de Janeiro, no ano de 1989.
importante ressaltar, que no foram somente as teorias de
fundamentao para a mecnica dos solos que trouxeram desenvolvimento
engenharia de fundaes, mais tambm, os mtodos de investigao do
subsolo, principalmente o SPT Standard Penetration Test baseado na
cravao a percusso normalizada de um amostrador padro, desde de 1988
denominado de IRTP International Reference Test Procedure, bastante
discutido nos congressos internacionais, e ainda, os novos materiais e
processos executivos de fundaes como o ao e o concreto armado; e as
novas modalidades de estacas.
2.2. EVOLUO DAS FUNDAES NO BRASIL
O efetivo nascimento da nao brasileira data de seu descobrimento em

22 de abril de 1500, quando da chegada da esquadra de Pedro lvares Cabral
na Bahia.
Nesta poca, as construes do Brasil colnia podiam ser enquadradas
em trs grupos principais:
a) As obras do poder pblico e de cunho administrativo, que compreendiam as

fortalezas militares construdas ao longo da costa e em locais estratgicos
35
de segurana; as sedes de governo; as cadeias; os conventos e as igrejas,
estas sempre presentes em todas as etapas da histria brasileira e as que
recebiam maior aplicao de servio especializado tanto na concepo de
seus projetos como na construo.
b) As obras associadas exportao e produo comercial, principalmente as
de desembarque porturio e os engenhos de cana de cana de acar, que
durante o perodo das capitanias hereditrias, constituram-se na principal
atividade comercial brasileira, dando ao Brasil no sculo XVII, o ttulo de
maior produtor mundial de acar.
c) E as obras destinadas ao uso civil, como as residncias particulares dos
colonos e casas comerciais.
Segundo Vargas apud Hachich (1996), as fundaes geralmente
praticadas nestas construes eram os tradicionais alicerces corridos,
constitudos por empedramento socado em valas escavadas diretamente sobre
o terreno, na projeo das paredes, que buscavam atingir camadas de
resistncia satisfatria. Havia tambm, no caso de solos de menor capacidade,
a prtica de uma espcie de fogueira de madeira (faxinas) na base das colunas
e paredes de tijolos queimados e ainda as sapatas escalonadas. Outra prtica
da poca colonial eram os muros de pedras, grandes e pequenas, acamadas
justapostas e superpostas sem argamassa, aplicadas in natura, na grande
maioria, importadas j cortadas de Portugal.
No incio do sculo XIX, precisamente no ano de 1807, a famlia real
portuguesa foge para o Brasil, trazendo aproximadamente 15 mil pessoas,
praticamente toda a corte portuguesa e metade da moeda em circulao em
Portugal, em uma esquadra composta por 36 navios (NOVAES, LOBO, 1997,
p.130). Aqui chegando, o Brasil elevado condio de reino unido, sendo
implantadas pelo rei Dom Joo VI vrias mudanas substanciais ao
desenvolvimento brasileiro como: a abertura dos portos; a instalao de
indstrias; a instituio do ensino superior; a criao da Biblioteca Nacional, a
Academia Militar, o Banco do Brasil, a Escola de Belas Artes, a Escola de
Comrcio, o que permitiu o surgimento da formao de profissionais com base
cientfica.
36
No contexto educacional, mesmo depois de proclamada a
independncia em 07 de setembro de 1822 e a Repblica em 15 de novembro
de 1889, o Brasil ainda era muito atrasado, chegando ao final do sculo XIX,
com aproximadamente 85% da populao analfabeta (NOVAES, LOBO, 1997).
No mbito da engenharia civil, as primeiras tcnicas de construo, estruturas
e fundaes s comeam a ser ensinadas na Academia Militar e, somente em
1845, criado o primeiro curso especfico de engenharia civil na Escola
Central, desmembrada da Militar. Em seguida so criadas em 1874 a Escola
Politcnica do Rio de Janeiro, onde existia o curso de engenharia civil e, em
1876 a Escola de Minas de Ouro Preto, que associada minerao do ferro e
s construes das ferrovias, promoveu o desenvolvimento dos estudos e
pesquisas geolgicas no Brasil, principal atividade da engenharia no perodo
imperial (VARGAS apud HACHICH, 1996).
A partir das pesquisas geolgicas destinadas s construes das
estradas de ferro, a engenharia de fundaes brasileira no tempo imperial se
estendeu s obras porturias, onde a comum existncia de camadas
compressveis levou a ocorrncia de muitos problemas de recalques,
excetuando-se o das Docas da Alfndega do Rio de Janeiro, construda por
Andr Rebouas com o uso de alvenaria de pedra argamassada com cimento
sobre estaqueamento em madeira.
Na segunda metade do sculo XIX foi iniciada em Pernambuco, pelo
engenheiro francs Louis Vauthier a construo de prdios totalmente com o
uso de tijolos, logo depois adotada tambm no municpio de So Paulo, com o
engenheiro polons Cristino Wyzensk. Entretanto, segundo Bazin apud
Coimbra (2002), o primeiro uso do tijolo cermico no Brasil se deu no colgio
jesuta da cidade de Olinda, cujas cercanias eram de paredes de tijolos. Em
seguida, surgiu o uso do ao nas estruturas primeiramente nas varandas dos
edifcios e depois nas coberturas metlicas primeiramente implantada no
Mercado So Jos em Recife no ano de 1872 e depois na Estao da Luz na
cidade de So Paulo em 1889 e da em diante adotada em muitas outras
estruturas. As fundaes dessa poca eram basicamente constitudas por
alicerces que evoluram das simples cavas de pedras, para o empedramento
37
argamassado sobre solo apiloado, sendo j tambm utilizados os blocos e
sapatas de fundao em alvenaria de tijolos ou pedra, assentes sobre camadas
de solo compactados, em profundidades nunca inferiores a um metro. Embora
as estacas de madeira j fossem conhecidas, os terrenos constitudos por
solos moles eram evitados, o que demostrava o receio com os recalques
diferenciais.
No sculo XX a engenharia civil na j repblica brasileira evoluiu
principalmente com o advento do concreto armado, que permitiu a construo
de edifcios mais altos, com cargas de maior porte. Suas fundaes
praticamente se constituam por sapatas ou blocos de concreto armado,
quando rasas e, quando profundas, por estacas de madeira ou concreto
armado. Obras relevantes da engenharia e importantes para o
desenvolvimento geotcnico foram as construes porturias, onde se
destacam: o porto de Santos que em 1907 j compreendia 4720m de extenso,
construdos em muralhas de blocos de pedras aplicados sobre uma base de
concreto, apoiada em estacas de madeira e depois ampliado em 1927 com a
primeira obra porturia brasileira em concreto armado sobre estacas; o porto
do Rio de Janeiro iniciado em 1903, construdo pelos ingleses e fundaes
projetadas pelo brasileiro Francisco Bicalho, constituda por caixes metlicos
de ar comprimido, de 25m de comprimento, cravados por um ponto flutuante
(VARGAS apud HACHICH; et al. 1996) e o porto de Belm, de propriedade da
firma inglesa Port of Par, construdo tambm com grandes blocos de pedra
argamassados com cimento.
Na rea tecnolgica relacionada s fundaes, importante ressaltar a
criao em 1922 no Rio de Janeiro, da Estao Experimental de Combustveis
e Minrios, transformada em 1936 no Instituto de Nacional de Tecnologia, onde
em 1940 implantada a Diviso de Mecnica dos Solos e tambm, a criao
em 1926 do Laboratrio de Ensaios de Materiais da Escola Politcnica de So
Paulo, transformado no ano de 1934, quando da fundao da Universidade de
So Paulo USP, no Instituto de Pesquisas Tecnolgicas IPT, onde depois
foi implantada em 1938, a Seo de Solos e Fundaes, formada pelos
engenheiros Odair Grillo, Raimundo Costa, Othelo Machado e Milton Vargas,
38
que desenvolveram alm de muitas pesquisas e publicaes na rea
geotcnica, o mtodo de sondagem a percusso com circulao dgua
denominado I.P.T., baseado em tcnica trazida dos Estados Unidos, criando
um parmetro do solo denominado de ndice de resistncia penetrao N,
identificado pelo nmero de golpes de um martelo de peso padro caindo de
uma altura especfica, para fazer penetrar um amostrador padronizado, 30 cm
no solo. Este tipo de ensaio tambm foi desenvolvido de maneira similar pela
firma paulista Geotcnica S/A, de propriedade de Odair Grillo, Raimundo Costa
e Othelo Machado e tambm, definido na publicao aqui j citada Soil
Mechanics in Engineering Practice de Terzaghi e Peck, com o nome de
Standard Penetration Test SPT, o que levou a uma busca de padronizao
internacional dos vrios tipos de ensaios a percusso existentes no mundo,
defendida nos congressos da Associao Internacional de Mecnica dos Solos
e Engenharia de Fundaes, pois j existia tanto no Brasil, como em outros
pases, muitos estudos e pesquisas que buscavam relacionar resistncia do
solo e outros parmetros, diretamente com o ndice de resistncia a penetrao
N e esbarravam entre outros fatores, na grande variao dos mtodos de
ensaio. Aps vrias tentativas mal sucedidas de padronizao deste tipo de
mtodo, inclusive com a criao de um subcomit internacional, do qual fez
parte o brasileiro Luciano Dcourt, foi adotada a aceitao a nvel internacional
pela I.S.S.M.F.E., de apenas quatro tipos de mtodos, dentre os quais estava o
S.P.T., o qual, em 1979, foi efetivamente adotado pela Associao Brasileira
de Normas Tcnicas ABNT, atravs da MB 1211 Execuo de
Sondagens de Simples Reconhecimento dos Solos que depois foi renumerada
pela NBR 6484, de 1980, padronizando o procedimento de ensaio, o
amostrador, o peso do martelo, a altura de queda e o ndice de resistncia
penetrao N.
No que se refere ao desenvolvimento da engenharia de fundaes no
Brasil, no correr do sculo XX, necessrio citar a importncia desempenhada
pelas empresas privadas dedicadas exclusivamente s fundaes.
39
2.3. EVOLUO DAS FUNDAES NA CIDADE DE BELM - PA
A cidade de Belm, localizada no grande delta do Rio Amazonas, mais

precisamente na foz do Rio Guam junto baa do Guajar, no Estado do
Par, foi fundada em 12 de janeiro do ano de 1616, por Francisco Roso
Caldeira de Castelo Branco quando da chegada de sua expedio, com
propsito de colonizao do norte brasileiro, aps a milagrosa vitria
portuguesa comandada por Jernimo de Albuquerque na guerra contra os
franceses liderados por Daniel de La Touche, que viviam no Maranho, em
novembro de 1614.
Aps a instalao em solo maranhense, depois da expulso dos
franceses, a corte portuguesa, na poca sob comando espanhol, verificou a
necessidade de ocupao das terras do grande rio Amazonas, diante dos
interesses de franceses e holandeses na regio. Por indicao de Alexandre de
Moura, representante do governador geral do Brasil Gaspar de Sousa, foi
nomeado Descobridor e primeiro conquistador portugus do Rio Amazonas, o
Capito Mor Francisco Caldeira, que junto com o piloto Andr Pereira
Themudo e o ento alferes Pedro Teixeira partiram de So Lus no dia 25 de
dezembro de 1615, com 200 homens e 3 embarcaes, com destino s terras
do conhecido Parauau (grande Par), fundando em 12 de janeiro do ano
seguinte a cidade de Nossa Senhora de Belm do Gro Par em terras
ocupadas pelos ndios Tupinambs e, l erguendo em razo da data da
partida, o Forte do Prespio, hoje Forte do Castelo.
Caldeira governou a colnia paraense at setembro de 1618 quando foi
deposto por Balthazar Rodrigues de Melo, que governou at abril de 1619
quando foi substitudo pelo terceiro governador da colnia, o capito mor
Jernimo Albuquerque e depois pelo incontestvel heri, o j almirante Pedro
Teixeira, conceituado por feituras como: a participao na batalha contra os
franceses em So Lus; a viagem a p de Belm a So Lus em busca de
reforos; a expulso dos holandeses em Gurup e a expedio de Belm ao
Peru pelo Rio Amazonas, que consolidou a ocupao portuguesa na regio.
40
Neste perodo da fundao, as construes da cidade de Belm eram
restritas ao interior do forte do Prespio, e depois migraram para fora at o
largo da matriz (hoje Largo da S), para onde foi transferida a Capela de Nossa
Senhora das Graas, originalmente erguida dentro da fortaleza, e que se
constituiu alm da primeira igreja de Belm, a primeira obra essencialmente
urbana da capital, e de onde se irradiou o crescimento da cidade, atravs de
quatro artrias: a rua do Norte (atual Cipriano Santos); a rua do Esprito Santo
(atual Dr. Assis); a rua dos Cavaleiros (atual Dr. Malcher) e a rua de So Joo
(atual Thomsia Perdigo), conforme traado no mapa constante da Figura 2.1.
Sobre as humildes construes da poca, Meira Filho (1976, v.1, p.127)
declarava:
Erguiam-se de madeira, rsticas moradas, cobertas de palha de pindoba, ou ubuu,
cho batido, portadas em ripado leve, urupemas nos vos das janelas e quase
nenhuma penetrao de luz no interior. Ausentes do lugar materiais especializados e
carncia absoluta de outros elementos construtivos, os colonos dispunham com
habilidade os recursos da terra; seguiam a tcnica dos nativos, com o emprego de
argilas, varas cips, barro, palha etc, abundantes na regio e de aprecivel durao
nas construes.
Tais caractersticas eram uma espcie de mistura de culturas dos
portugueses e dos tupinambs, associada aos materiais existentes no local.
J datava destes anos, a primeira sugesto de mudana do local de
instalao da capital da colnia do Gro Par, para uma rea denominada
Ponta do Mel, localizada margem do Rio Maguari, onde hoje se encontra a
Vila de Icoaraci, em decorrncia de que o local escolhido por Francisco
Caldeira, tinha solo inadequado s construes, visto que a zona de terra firme
se restringia somente ao barranco onde se encontrava o forte e a uma pequena
nesga em seu entorno, sendo o restante bastante alagado, principalmente pelo
extinto lago do Piry. Esta proposta no foi aceita pelos colonos, pois j haviam
se instalado convenientemente nas imediaes do forte do Prespio, mas o
que de certa forma, demonstrava j existir na poca, algum noo, no sentido
de resistncia dos solos e ocorrncia de recalques.
41
Figura 2.1
Mapa da Cidade de Belm do Gro Par Perodo 1616 a 1631
Pesquisa da Expanso Urbana de Belm Desenho MAYR 1967
Fonte: MEIRA FILHO (1976)
Nos anos seguintes, a cidade continuou a sua trajetria de crescimento

ao longo das ruas supra citadas, com a construo da primeira verso da
Capela de So Joo Batista, segunda igreja de Belm, erguida na rua de
mesmo nome (1622); e da Capela de Santo Cristo do Forte, erguida dentro do
Forte do Prespio, por ocasio de sua primeira reforma (1622), sendo tal como
as capelas, edificado em taipa de pilo, tcnica que consiste em amassar com
pilo, solo umedecido, preferencialmente argiloso, dentro de moldes ou ripados
de madeira.
Segundo Coimbra (2002), as caractersticas das edificaes no perodo
do nascimento de Belm, aliada necessidade de reforma do forte j em 1622,
geraram muita polmica nos primeiros anos do sculo XX, quando o pintor e
escritor paraense Theodoro Braga apresentou a tela a ele encomendada pelo
42
ento intendente municipal Antonio Lemos, Figura-2.2, retratando a construo
do forte do Prespio, no momento da fundao da cidade, erguido com
muralhas de pedra apanhadas manualmente no local e carregadas na cabea,
provavelmente projetado pelo engenheiro mor do Brasil, Francisco de Frias
da Mesquita, e ainda, contendo a presena de um religioso. A historiografia
oficial de Belm, nessa poca, representada pelos ilustres Manoel Barata e
Arthur Vianna, veiculavam a primeira verso da fortificao, como levantada
em faxinas, isto , constituda por troncos de rvores justapostos, amarrados
em feixe e fincados no cho, alm de negarem a presena de um religioso e de
Frias na expedio de Castelo Branco, bem como, contestarem a
disponibilidade de recursos materiais em pedra no local. Sobre este episdio,
Cruz (1973), em Histria de Belm citou.
O Sr. Theodoro Braga, em A Fundao da Cidade de Nossa Senhora de Belm, afirma
que o forte construdo por Caldeira, que juntamente com a capela e alguns casebres,
formavam o primeiro ncleo da futura cidade era de pedra e no de madeira. Engano
do cronista.
Figura 2.2
Tela de Theodoro Braga O forte de Belm
Foto de Patrick Pardini
Fonte: COIMBRA (2002)
43
Em junho de 1621, decretada a separao do Brasil em dois estados:
o Estado do Maranho que compreendia o Maranho, Cear e Gro Par e o
Estado do Brasil, que abrangia todo o restante da colnia.
Em 1626 se instalaram em Belm, os frades da ordem dos Carmelitas
que edificaram no final da rua do Norte, prximo ao alagado do Piry, seu
convento e a Capela de Nossa Senhora do Carmo, terceira igreja da cidade,
utilizando as mesmas tcnicas construtivas da poca, com uso de madeira,
cip palha e barro. No ano seguinte a ordem dos frades Capucha de Santo
Antonio, desde 1617 na colnia, se retirou do stio do una e se instalaram em
um descampado elevado, onde foi edificado o convento e a Capela de Santo
Antonio.
O convento de Santo Antonio marca o avano da cidade para alm do
alagadio do Piry, que rodeava o contorno inicial da cidade, com seus pntanos
que secavam no vero e enchiam no inverno, dando a vila impresso de ser
uma ilha, situada entre o Guam, baia do Guajar e os baixios da Juara,
denominao que os nativos davam ao Piry. Este avano marca a criao do
bairro da Campina, na busca que os colonos faziam por terrenos secos e
propcios a construo com fundaes sem riscos de recalques. Neste perodo
foi novamente proposta a mudana da capital paraense para a ponta da Ilha do
Sol, onde hoje se encontra a cidade de Colares.
Um marco na histria da cidade deste tempo foi chegada em Belm de
dois padres franciscanos e alguns soldados espanhis sobreviventes de uma
expedio que partiu da cidade de Quito no Equador e que atacados por ndios
s margens do rio Napo se lanaram em fuga, descendo a deriva o rio
Amazonas. Por esta razo, foi organizada uma caravana comandada pelo
Capito Mor Pedro Teixeira que em outubro de 1637 partiu em explorao,
subindo o rio Amazonas em direo aos Andes, chegando ao Peru e Equador e
que retornou triunfal a Belm em dezembro de 1639, dando a Portugal o
domnio dessa regio e a Pedro Teixeira, o ttulo de Bandeirante da Amaznia
(MEIRA FILHO, 1976 v.1, p.240).
44
Junto com Pedro Teixeira, chegaram dois religiosos da congregao dos
Mercedrios que instalaram em Belm em 1640 a 5 casa religiosa, o convento
e a igreja das Mercs s margens do Guajar, no novo bairro da Campina.
A cidade ganha maior impulso com a nova independncia de Portugal do
reino de Espanha, pela corte de D. Joo IV, e com o preponderante
crescimento trazido pelas ordens religiosas instaladas na capital, de cujo largo
das suas capelas, irradiava o crescimento urbanstico. Em 1650 se instalou na
cidade, a irmandade de Misericrdia que ergueu sua Santa Casa e a capela
de Santa Luzia, no bairro da Campina, entre os mercedrios e os capuchos de
Santo Antonio, mais precisamente onde hoje existe a pequena praa Baro de
Guajar. No ano de 1653, os padres Jesutas finalmente conseguiram se
instalar em Belm, erguendo o convento de Santo Alexandre e a capela de So
Francisco Xavier, em rea no largo da igreja matriz, junto margem esquerda
do igarap do Mairi. Estas construes ainda apresentavam-se constitudas por
taipa e cobertura de palha, mas os missionrios de Santo Incio tinham
propostas de mudanas e, mesmo tendo sido expulsos da colnia por oposio
as escravides indgenas, em 1661 e depois em 1760, foram os precursores de
novos materiais e tcnicas construtivas, remodelando a igreja e convento de
Santo Alexandre com a aplicao de alicerces em pedra, cal e conchas de
sarnambi e paredes largas argamassadas com mesmos materiais alm de altar
adornados com entalhe em madeira e telhas de barro. Sobre as telhas, vale
ressaltar, de acordo com Coimbra (2002), foram introduzidas em Belm j em
1617, fabricadas em olaria pertencente mulher do fundador Castelo Branco.
A cidade j apresentava por volta de 1661, a distino de dois bairros: o
bairro da Cidade, lado ocidental do Piry, onde se situavam o Forte do Prespio
j denominado Castelo de So Jorge, a matriz, a capela de So Joo, a
capela e convento do Carmo, o colgio e igreja dos jesutas, a casa do
Governador e a Casa da Cmara, as primeiras ruas e travessas, que se
estendiam at a ponte sobre o igarap do Mairi que levava ao novo bairro da
Campina, no sentido nordeste, alm do valado da juara, sede dos
Mercedrios e Capuchos de Santo Antonio e para onde a colnia primitiva
obrigatoriamente evolua.
45
Em agosto de 1665, iniciada a construo de um novo forte
denominado de So Pedro Nolasco (nome do fundador da congregao das
Mercs), em terreno cedido pelos mercedrios, nos fundos de sua igreja, s
margens da baia, cujas fundaes em alicerce corrido constitudo em pedra e
cal, no formato de um corao estilizado, ainda existe atualmente em stio
arqueolgico situado na Estao das Docas, onde outrora funcionou o Galpo
Mosqueiro e Soure, conforme detalhe mostrado na Figura 2.3.
No ano de 1676, foi construda a residncia oficial dos governadores, na
Trav. da Residncia, atual Trav. da Vigia, com dois pavimentos em taipa de
pilo, 14 janelas no pavimento superior da fachada principal e 03 janelas em
cada fachada lateral, todas de sacadas com balastres de madeira.
Em 1682 foi instalada no bairro da Campina, a stima casa religiosa de
Belm, pela Irmandade de Nossa Senhora do Rosrio.
No ano de 1688, por proviso real, concedido a Cmara de Belm, o
tributo do VerO-Peso cuja renda seria destinada administrao pblica,
inicialmente instalado em uma pinguela de estiva s margens do Guajar.
A cidade de Belm chega ao sculo XVIII com aspectos urbanos mais
bem definidos, j com vrias ruas abertas, denominadas: Rua do Norte
(Siqueira Mendes); Rua do Esprito Santo (Dr. Assis); Rua dos Cavaleiros (Dr.
Malcher); Rua de So Joo (Thomazia Perdigo); Rua Longa (ngelo
Custdio); Rua dAlfama (Rodrigues dos Santos); Rua do Aljube (Camet); Rua
da Praia (15 de Novembro); Rua da Cadeia (Joo Alfredo); Rua do Aougue
(Gaspar Viana); Rua da Paixo (13 de Maio); Rua de So Vicente (Manoel
Barata); e as travessas da Residncia (Vigia); da Atalaya (Joaquim Tvora); da
Barroca (Gurup); dos Ferreiros (Alenquer); do Pelourinho (7 de Setembro); de
So Mateus (Padre Eutquio); do Pacinho (Campos Sales); das Mercs
(Frutuoso Guimares); das Gaivotas (1 de Maro); e a dos Mirandas (Av Pte.
Vargas), a qual abria o avano para novas expanses da capital, tal como
delineado no mapa da Figura 2.4, onde ainda percebe-se a diviso da cidade
em dois bairros separados pelos baixios do Piry. As construes da poca
ainda na grande maioria constitudas de taipa de pilo j apresentavam
46
evoluo trazidas pelas obras religiosas e militares, com as remodelaes das
igrejas e fortificaes que comearam a apresentar os alicerces e paredes
argamassadas em pedra cal, situadas sempre em local de cotas mais altas
onde a formao aluvionar do solo apresentava resistncia apropriada
sustentao.
Figura 2.3
Aspecto da fundao do Forte So Pedro Nolasco
Estao das Docas.
Cidade de Belm do Par (2002)
47
Figura 2.4.
Mapa da Cidade de Belm do Gro Par Perodo 1661 a 1700
Pesquisa da Expanso Urbana de Belm Desenho MAYR 1967
No incio do sculo XVIII, precisamente no ano de 1706, se instalou na

foz do igarap da Comdia dos Peixes-boi, depois denominado de igarap So
Jos, a stima casa religiosa da cidade, denominada convento e capela de So
Boaventura, da congregao da Conceio da Beira e Minho, erguida tambm
em madeira e taipa de pilo, onde na segunda metade do sculo passou a
funcionar o Arsenal de Marinha do Gro Par. Pelas mos dos padres da
congregao da Piedade, a oitava casa religiosa foi erguida tambm em taipa,
com o nome de So Jos, na nascente do mesmo igarap da Comdia dos
Peixes-Boi que, perdeu esta denominao para So Jos quando da
construo do convento, no local onde depois funcionou o presdio de mesmo
nome. Em 1719, provavelmente foi concluda a construo da igreja de So
48
Francisco Xavier, atual Santo Alexandre, o que marcou a evoluo dos
processos construtivos da cidade e, no mesmo ano a modesta capela matriz de
Nossa Senhora das Graas foi elevada condio de Catedral da S, devido o
desmembramento de Belm da diocese de So Lus, mas s em 1748 foi
lanada a pedra fundamental para a construo da majestosa igreja, a qual s
foi pomposamente concluda, no ano de 1771, sendo considerada a mais bela
igreja brasileira da poca. Data tambm de 1748 o incio do novo templo dos
Mercedrios, projetado inicialmente por Pedro Ludardo e depois, a partir de
1753 foi remodelado por Antonio Landi, tendo sido concludo em 1790
(FERRAZ, 2000), nos moldes da planta baixa da Figura 2.5., onde tambm
aparecem: o convento e o forte So Pedro Nolasco. Estas obras trouxeram
Belm tcnicas e propores construtivas similares s praticadas na Europa.
Figura 2.5.
Planta da Igreja, e Convento dos Mercedrios com o Forte So Pedro Nolasco-1793.
49
A Figura 2.6. apresenta uma gravura da fachada da Igreja e convento
dos Mercedrios, mostrando tambm aspectos da feira na praa frontal e da
praia que passava logo ao fundo, antes do aterro do porto que criou a atual Av.
Castilhos Frana.
Figura 2.6.
Gravura da Igreja, e Convento dos Mercedrios no incio do Sculo XIX.
Fonte: FERRAZ (2000)
At os meados do sculo XVII, a capital, em funo de sua situao

geogrfica entre o Guam e Guajar, tomava forma de um arco de quadrante,
desenvolvido no sentido leste rumo ao bairro da Campina at os limites do
novo convento e capela de Santo Antnio, cujas obras foram concludas em
1743 e ao sul na regio do igarap So Jos, e caminhava lentamente rumo a
floresta, principalmente ao longo da Rua dos Mirandas, atual Presidente
Vargas, at os confins da estrada da Estrada de Nazar; Estrada do Utinga
(Rua Magalhes Barata), e Estrada do Maranho (Av. Almirante Barroso),
sempre atravs de locais que apresentavam terrenos secos e firmes para a
construo.
50
A partir da metade do sculo XVIII, a cidade de Belm tomou grande
impulso, em decorrncia da assinatura em 1750 do Tratado de Madri entre
Portugal e Espanha, com o objetivo de demarcao dos territrios dos dois
reinos, substituindo o Tratado de Tordesilhas e aumentando as posses
portuguesas na Amrica, principalmente na regio amaznica. Para efetivar a
demarcao das terras, foi mandada a Belm, uma comisso composta por
militares e tcnicos, que muito contriburam para o desenvolvimento da cidade
e de toda a regio amaznica, e tendo se constitudo de certa forma nos
primeiros profissionais da construo desta cidade. Nesta comisso
destacaram-se os Capites Joo Schwebel; Gaspar Gronsfeld; e Gregorio
Rebello Camacho e os arquitetos bolonheses Joo ngelo Brunelli e Antonio
Jos Landi. A Antonio Landi, importante ressaltar a marcante contribuio
deixada por seus projetos e trabalhos tanto para a histria da arquitetura como
para o desenvolvimento da construo civil e urbanizao da cidade de Belm.
Dentre os trabalhos da arte inimitvel e internacionalmente conhecida
de Landi, se sobressaem os adornos finais da fachada e interior da Catedral da
S; a terceira e atual concepo em pedra e cal das Igrejas do Carmo; das
Mercs; do Rosrio dos Homens Pretos; e da nova e famosa Capela de So
Joo Batista; a Capela da Ordem Terceira de So Francisco; a bela Igreja de
SantAna, o Hospital Real e o Palcio da Residncia dos Governadores, alm
do Quartel Militar e algumas residncias particulares.
O perodo de Landi na histria de Belm trouxe para rea tcnica da

construo civil, expressivos avanos que, aliados a outros fatos econmicos e
histricos, proporcionaram a evoluo das tcnicas construtivas da taipa de
pilo para as fundaes estruturadas em grandes alicerces de pedra e cal;
paredes em alvenaria de pedra; telhados com estruturas de madeira e telhas
de barro; pisos em pedras naturais; acabamentos bem delineados e fachadas
com traos requintados do barroco.
51
A Igreja de SantAna com planta baixa e corte transversal, dispostos na
Figuras 2.7, foi totalmente projetada e construda por Antonio Jos Landi,
sendo a sua preferida, um exemplo marcante do tipo de desenvolvimento
construtivo que existia em Belm j no final do sculo XVIII, e que mostra
claramente as espessuras das paredes e o sistema estrutural praticados na
poca. Nesta Igreja esto depositados os restos mortais do famoso arquiteto.
Figura 2.7
Planta Baixa e Corte da Igreja de SantAna de Autoria de Antonio Landi
Coleo Alexandre Rodrigues Ferreira
Cidade de Belm do Gro Par
52
A fotografia da Figura 2.8, tirada da Capela do Convento de So Jos,
transformado depois em presdio e, atualmente compondo o Centro Turstico e
oficinas de ourives denominado So Jos Liberto, retrata detalhadamente
aspectos construtivos das paredes da poca, em alvenaria de pedra, onde se
percebe claramente a composio da alvenaria com pedra argamassada e, a
verga da janela em forma de arco.
Figura 2.8
Detalhes das paredes da Capela do Convento So Jos
Centro Turstico So Jos Liberto.
Cidade de Belm do Par (2002)
53
Em 1773, no incio da estrada do Utinga, margem direita do igarap do
Murutucu, em um stio onde havia vivido um nativo chamado Plcido, foi
erguida a primeira ermida dedicada a devoo de Nossa Senhora de Nazar,
que j vinha sendo venerada por humildes moradores dos arredores de Belm,
ainda no pequeno altar sob simplria palhoa que Plcido construiu no local
onde ele havia encontrado a imagem da Santa que muitos diziam ser
milagrosa. Em 08 de setembro de 1793 saiu a primeira romaria do Crio. No
ano de 1800 a ermida primitiva foi substituda por outra em alvenaria de pedra,
que depois deu lugar a Igreja de Nossa Senhora de Nazar construda de 1852
a 1884, mais tarde substituda pela suntuosa e atual Baslica cuja obra iniciou
em 1909.
A cidade avanou para o sculo XIX com um traado bem maior que o
do tempo de sua fundao, conforme mapa da Figura 2.9, datado de 1791,
onde ainda muito clara sua diviso em dois centros urbanos, o da cidade e o
da campina, o contorno do Piry e a penetrao para o interior, na trajetria de
terras secas e firmes.
Figura 2.9
Plano Geral da Cidade de Belm do Gro Par ano 1791
Autor: Ten. Cel. Eng. Theodsio Constantino de Chermont
Biblioteca Nacional do Rio de Janeiro (Coleo A. Ferreira)
54
O sculo XIX inicia com algumas mudanas importantes na vida da
cidade. Em 1803 Belm ganhou a igreja da Santssima Trindade, erguida nos
confins do valado do Piry, em rea denominada de Aldeia, junto ao primeiro
cemitrio da cidade, situado no final do Campo de Plvora, no limite da atual
Praa da Repblica onde hoje funciona a Escola Normal e o Ed. Manoel Pinto
da Silva. O incio do sculo tambm marca o comeo das obras de
ensecamento do alagado do Piry, sob o governo de D. Marcos de Noronha e
Brito, o Conde dos Arcos, coordenado pelo Capito Engenheiro Joo Rafael
Nogueira, que traou trs grandes artrias construdas de terra e cascalho,
para o contorno da obra: a Rua de So Jos (Av. 16 de Novembro), partindo
desde as docas do Ver-O-Peso, atravessando o pntano, passando por um
largo do redondo e chegando ao local da atual Praa Amazonas; o
prolongamento da travessa de So Mateus (Padre Eutquio) e a criao de
uma nova artria que coletaria os despejos da drenagem da rea, atravs de
um canal central aberto, que seguiria at o Rio Guam, passando por baixo da
estrada do Arsenal de Marinha, com sada controlada por eclusas.
A obra de aterro do Piry foi um marco na engenharia da poca,
envolvendo servios de drenagem; aterro sobre solos moles; construo de
canal a cu aberto; comportas de controle de despejos; preparao de vias e
urbanizao. Estes servios, em razo das caractersticas geogrficas da
localizao de Belm, muito representaram no mbito do saneamento bsico,
transporte, e bem estar social, alm de hoje serem bastante comuns, pelas
obras da macro-drenagem da bacia do Una e de alguns canais da bacia do rio
Tucunduba.
Em 1807 a Famlia Real chegou ao Brasil, e promoveu grande impulso
econmico e cultural pela ao de D. Joo VI j citado anteriormente. Em 1821
D. Joo retorna a Portugal deixando regente seu filho D. Pedro de Alcntara,
que em 07 de setembro de 1822 proclama a independncia do Brasil, a qual s
recebeu adeso na regio do Gro Par em 15 de agosto de 1823, aps a
ao militar de John Grenfell, auxiliar do Almirante Cochrane da Esquadra Real
do Imprio brasileiro, quatro meses depois do movimento cvico de
55
independncia, ocorrido em Belm no dia 14 de abril de 1823, comandada pelo
Capito Boaventura da Silva e pelos militares Domingos Marreiros, Antonio
Barreto, Oliveira Belo, Diogo Moia e Bernal do Couto.
D. Pedro I permanece como Imperador at abril de 1931, quando parte a
Portugal, requerendo o trono depois da morte de D. Joo VI e no Brasil, deixa
como substituto seu filho D. Pedro II, com ainda cinco anos, sendo o pas
governado at 1940 por regentes nomeados. Neste perodo das regncias,
eclodiram vrias revoltas populares, dentre elas o Movimento da Cabanagem
que ocorreu no Gro Par em 1835, chegando os rebeldes camponeses,
denominados cabanos, a tomar a cidade de Belm e a declarar independncia
da provncia. Mas depois de cinco anos e 35 mil mortos, quase a metade da
populao da provncia (NOVAES E LOBO, 1997), o movimento sufocado por
uma poderosa fora militar.
Ao trmino do perodo colonial, a cidade de Belm j apresentava traos
de urbanizao bem diferentes das primitivas construes da poca de sua
fundao e j avanava na direo sul alm do Campo da Plvora e,
edificaes e stios em Queluz, Utinga, na Conceio, no Souza e no Marco.
Mas a maior expresso de progresso na cidade viria a partir da segunda
metade do sculo XIX, impulsionada pelo enriquecimento que atingiu alguns
setores da sociedade amaznica, pela explorao e comercializao da
borracha, principalmente no perodo de 1870 a 1910. Sarges (2000, p.16)
expressou:
Em decorrncia dessa nova ordem econmica, Belm assumiu o papel de principal
porto de escoamento da produo gomfera, canalizando parte do excedente que se
originou dessa economia para os cofres pblicos os quais direcionaram o investimento
para a rea do urbano, com calamento de ruas com paraleleppedos de granito
importados da Europa, construo de prdios pblicos, casares em azulejos,
monumentos, praas etc.
As mudanas na cidade no se refletiam apenas nas novas edificaes,

mas se estendiam tambm ao saneamento bsico, com estabelecimento de
redes de drenagem, esgoto e gua potvel, novos hbitos e costumes com
padres europeus, ordenaes do trfego, embelezamento urbano e aumento
56
populacionais. Este novo momento de Belm est intimamente ligado
presena e ao poltica do intendente Antnio Jos de Lemos, que inspirado
em modelos urbansticos europeus, principalmente franceses, procedeu ao
longo de seus trs mandatos na chefia do municpio, desde sua eleio para o
cargo em 1897, passando pelas administraes do governo estadual de Paes
de Carvalho; Augusto Montenegro e Joo Coelho, at ser expulso da cidade
em 1912, mudanas estruturais nos aspectos urbanstico, de infra-estrutura e
administrativo municipais.
No mbito das construes a prosperidade econmica do perodo
permitiu a realizao de obras como: o Teatro da Paz, em estilo neoclssico
iniciado em 1869 e inaugurado em fevereiro de 1878; o tambm neoclssico
Arquivo e Biblioteca Pblica, inaugurado em 1894, localizado na Rua Campos
Sales; o Hospital D. Luiz da Beneficente Portuguesa; o Mercado Municipal,
erguido em suntuosa estrutura de ferro no estilo Art Nouveau, com escadas
espirais, ruas internas caladas com paraleleppedos de granito e balces em
mrmore; o Mercado de ferro do Ver-o-Peso, construdo no mesmo estilo, com
fundaes em faxina de peas de madeira deitada, cuja obra iniciou em 1899
sob responsabilidade da firma La Roque Pinto & Cia e foi concluda em 1901,
apresentando atualmente expressivo recalque diferencial; o Asilo da
Mendicidade, construdo pela firma Mendes & Cia a partir de 1989 e
inaugurado por Lemos em 1902, no local onde hoje funciona a sede da
Universidade do Estado UEPA na Av. Almirante Barroso; alm de 43 fbricas;
5 bancos como o do Par na Rua Joo Alfredo; 4 companhias seguradoras
como a Garantia da Amaznia na Trav. Campos Sales (SARGES, 2000, p.92).
Muitas tambm foram s construes de residncias particulares que
motivadas pela evoluo econmica e migrao do centro da cidade para
novos bairros residenciais como Nazar e Batista Campos, ergueram
suntuosas moradas como o Palacete Bibi Costa (Figura-2.10) e o Palacete
Bolonha, ambos na Av. Gov. Jos Malcher, construdos pelo engenheiro
paraense Francisco Bolonha, formado pela Escola Politcnica do Rio de
Janeiro.
57
Figura 2.10
Palacete Bibi Costa Av. Gov. Jos Malcher Belm / PA
Projetado e construdo por Francisco Bolonha
Fonte: SARGES (2000)
No aspecto urbanstico, destacaram-se a reforma e construo das

suntuosas praas de Belm como a praa Batista Campos e praa da
Repblica, com servios de jardinagem, arborizao, construo de coretos e
quiosques urbanos no estilo Art Nouveau como o do Bar do Parque; a
revalorizao do Bosque Municipal, hoje Rodrigues Alves; a criao da Polcia
Municipal e a implantao de novas Leis e Cdigos de Postura, que permitiam
a legislao municipal regular a vida da cidade no mbito das construes;
higienizao dos estabelecimentos pblicos; mercados; hotis; penses;
hospitais; asilos; barbearias; fbricas, despejo do lixo e at mesmo a vida de
seus moradores.
58
Com relao infra-estrutura urbana, a cidade apresentou um avano
gigantesco, que incluiu: o calamento com paraleleppedo de granito em todo o
bairro do comrcio, na Av. 15 de Agosto (atual Pte. Vargas), Av. Nazar, Av.
Independncia, a Praa Brasil e a Av. Generalssimo Deodoro at a Av. Gentil
Bittencourt, as principais vias do bairro da Cidade Velha e do Reduto;
calamento com paraleleppedos de asfalto nas vias do entorno do Teatro da
Paz; calamento com uma mistura composta de granito, basalto, areia e
cimento, nas vias centrais de menor trfego; alargamento de ruas e abertura de
grandes avenidas e boulevards como o da Castilhos Frana, aterros de vias e
reas de baixadas nos bairros de Batista Campos, Umarizal, So Brs,
Telgrafo, Marco, Cremao e Guam; a construo da Usina Crematria de
Lixo na rua 9 de Janeiro com a Rua Cremao associada criao de um
servio de coleta ordenado do lixo; a importao de carros mecnicos para
varrio das vias pblicas; a implantao de redes de distribuio de gua,
esgotos fecais e drenagem de guas pluviais em partes da cidade, essenciais
para o saneamento, controlando a disseminao de doenas epidmicas que
se alastravam nos principais centros urbanos mundiais e ainda a
desodorizao do espao pblico e; a edificao do Necrotrio Municipal,
erguido no litoral da cidade, nas docas do Ver-o-Peso. Outra obra marcante foi
a construo do novo porto de Belm sob jurisdio da Companhia Port of Par
que utilizou blocos de concreto interpostos, lanados escalonadamente ao
longo da praia da baa do Guajar, complementados pelo aterro da rea,
edificao dos galpes em estruturas treliadas de ferro e dragagem do canal
de acesso, o que modificou drasticamente frente da cidade, que no inicio do
sculo XX apresentava o panorama das Figuras 2.11 e 2.12, respectivamente
na regio da Av. Pte. Vargas e Doca do Reduto e que, atualmente se encontra
bastante alterada pela mudana do porto. Ainda na infra-estrutura, da cidade
implantou-se o servio de viao pblica inaugurado por Antonio Lemos e pelo
ento governador Augusto Montenegro, no dia 15 de agosto de 1907, com
sede na antiga estao da Independncia, sob gerncia da firma inglesa Par
Eltric Railwais and Lighting Company, concessionria dos transportes por
bondes e da energia eltrica de Belm.
59
Figura 2.11
Panorama do Porto da Cidade de Belm no incio do sculo XX
Fonte: SECULT (1996)
Figura 2.12
Panorama da Doca do Reduto (atual Praa Magalhes)
Cidade de Belm no incio do sculo XX
60
A Figura 2.13 retrata claramente a extenso do aterro gerado com a
construo do novo porto de Belm no incio do Sculo XX, ao longo da Av.
Marechal Hermes.
Figura 2.13
Aspecto do aterro da Av. Marechal Hermes no incio do sculo XX.
Com a queda do preo da borracha no mercado internacional devido s

plantaes de seringueiras no continente asitico, Belm entrou na terceira
dcada do sculo XX, empobrecida e endividada, e deixou morrer junto com o
fim da Velha Repblica aps a revoluo que colocou Getlio Vargas no poder
central brasileiro em 1930, o apogeu e o sonho de grandeza da bela cidade da
zona equatorial. Com a Segunda Grande Guerra Mundial e o domnio japons
na sia, o comrcio gomfero voltou a olhar para o norte do Brasil, foi criado o
Banco da Amaznia, mas at o final da guerra a economia da borracha no
conseguiu se organizar e continuou aptica.
No aspecto das construes, ocorreu grande progresso decorrente da
criao da Escola de Engenharia do Par no ano de 1921 que, s alguns anos
depois, passou a ter sede, localizada na Rua Campos Sales, esquina da Rua
Manoel Barata, onde hoje se encontra um estacionamento comercial
(OLIVEIRA, 1992). Na dcada de 70, o curso de engenharia civil, j englobado
61
pela Universidade Federal do Par, foi transferido para o campus do Guam,
onde funcionam o Laboratrio de Solos e o de Materiais de Construo, que
muito contriburam para a evoluo das construes locais. Em 1980 criado o
segundo curso de engenharia civil da cidade, pelo Centro de Estudos
Superiores do Estado do Par CESEP, hoje transformado em Universidade
da Amaznia UNAMA. No ano de 2001, surgiu o terceiro curso de engenharia
civil, implantado pela Faculdade Ideal - FACI.
Segundo Oliveira (1992), na antiga Av. 15 de Agosto, hoje Av.
Presidente Vargas, a partir da administrao de Manuel Barata, que na dcada
de 30 do sculo XX, nela promoveu um novo alinhamento, surgiu um
importante corredor econmico-financeiro, com a instalao de hotis, rgos
pblicos como Correios e INAMPS, cinemas e, agncias de transportes,
valorizando a avenida tanto pela sua nova configurao como tambm pelo
fato de se localizar em terreno de elevadas cotas de nvel. Outro fator
importante para o desenvolvimento da avenida, foi a Lei n 3.450 de
06.10.1956, que estabeleceu para a via um gabarito mnimo de 12 pavimentos.
Dessa forma a cidade iniciou seu processo de verticalizao, implementado
principalmente por profissionais locais como o engenheiro Judah Levy, que em
1949 construiu o primeiro edifcio alto de Belm, o Ed. Piedade, na esquina da
Av. Presidente Vargas com a Rua Riachuelo, com 12 pavimentos e, a partir
da, sempre em terrenos situados em cotas topogrficas altas, em solo de boa
capacidade de carga, e com o uso de fundaes diretas, a verticalizao foi
seguindo o eixo da Av. Presidente Vargas onde foram erguidos entre outros, os
edifcios: do INSS em 1949 com 10 pavimentos; o Ed. Renascena em 1952
com 12 pavimentos; o Ed. Importadora de Ferragens em 1954 com 10
pavimentos; o Ed. Palcio do Rdio em 1956 com 13 pavimentos; avanando
at Av. Nazar com a Av. Serzedelo Corra onde foi erguido o Ed. Manoel
Pinto da Silva em 1954, com 26 pavimentos, na poca, possuidor do ttulo de o
prdio mais alto de Belm e um dos maiores do Brasil e; seguiu o caminho das
terras secas e mais valorizadas, dos bairros de Nazar, Batista Campos, e
depois mais recentemente no Umarizal, Jurunas, So Brs, Pedreira e Marco.
62
Mas o binmio solo / fundao, se constitua quase sempre em fator
decisivo para o avano da verticalizao da cidade, diante da grande superfcie
de Belm localizada em cotas baixas com formao aluvionar recente e com
muita presena de depsitos orgnicos, que exigiam fundaes profundas.
Estas, praticamente s comearam a ser adotadas em maior escala, a partir
dos anos 70, trazidas pelas novas tecnologias geradas pelo desenvolvimento
da mecnica dos solos e de novos processos executivos, os quais foram
incorporados rapidamente pelos profissionais da regio, aliada tambm ao fato
da implantao do canal e urbanizao da Av. Doca de Souza Franco
(OLIVEIRA, 1992).
O municpio continuou crescendo e avanando para o interior, com
atividades fundamentadas no comrcio, no extrativismo e em poucas
industrias. Foi implantada a rodovia Belm Braslia, acabando com o
isolamento rodovirio, o que promoveu grande impulso para o desenvolvimento
de Belm.
As fundaes praticadas nos edifcios da cidade nessa poca, quando
em terrenos resistentes, eram geralmente do tipo sapata ou tubulo a cu
aberto e quando em solos superficialmente fracos, adotavam estacas cravadas
a percusso do tipo pr-moldadas de concreto, estacas escavadas tipo Franki
(pouco usada), estacas metlicas geralmente constitudas por trilhos isolados
ou agrupados em dois ou trs; estacas de madeira em edificaes de menor
porte, devido seu baixo custo e facilidade de obteno.
A partir da segunda metade da dcada de 80, novos padres de estacas
foram incorporados construo de edifcios com o advento de estacas
escavadas tipo presso-injetadas e das estacas raiz, e ainda, no incio do sculo
XXI, ocorreu implementao do moderno processo da estaca escavada tipo
hlice contnua.
A cidade continuou sua corrida de verticalizao, elevando o nmero de
pavimentos mximo dos edifcios de Belm ao longo do sculo XX: de 02 para
05 na dcada de 30; depois para 12 nos anos 40; 26 nos anos 50; baixando
para 17 na dcada de 60; indo a 20 nos anos 70; 22 nos anos 80 e 90 e;
ultrapassando os 30 pavimentos no incio do novo sculo.
63
A fotografia da Figura 2.12 apresenta um panorama parcial do bairro do
Umarizal, onde a verticalizao se disseminou e j ultrapassou a altura dos 30
pavimentos.
Figura 2.12
Panorama da verticalizao do bairro do Umarizal
Cidade de Belm - PA (2003)
Alavancando a implantao das novas tecnologias das fundaes na

cidade de Belm, vale ressaltar que alm dos cursos de engenharia civil, muito
contriburam as empresas privadas e profissionais de atuao especfica na
rea.
64
CAPTULO 03
3. INVESTIGAES GEOTCNICAS
E AS
CARACTERSTICAS DO SOLO DE BELM
CAPTULO 03
3. INVESTIGAES GEOTCNICAS E AS CARACTERSTICAS DO SOLO DE

BELM:
3.1. INVESTIGAES GEOTCNICAS / SONDAGENS PRATICADAS
Para a devida definio de um projeto de fundao, imprescindvel o

conhecimento das caractersticas e propriedades do solo de sustentao, alm de
se estabelecer parmetros da mecnica dos solos que possam fundamentar a
determinao da capacidade de carga e comportamento de deformao
associados camada de apoio das fundaes. Desta forma, principalmente a
partir do advento da mecnica dos solos no incio do sculo XX, a investigao do
subsolo voltada engenharia de fundaes, atravs de ensaios de sondagens de
diversas tipologias, vem ocupando papel primrio na concepo do projeto e
processos executivos mais apropriados.
3.1.1. Objetivos Bsicos
Os objetivos principais buscados em um programa de investigao

geotcnica para fundamentao de obras de engenharia so:
a) Identificao das camadas ao longo da profundidade do subsolo,

determinando suas espessuras, profundidades, inclinao e extenso.
b) Classificao das camadas, de acordo com sua composio, grau de

compacidade ou consistncia, granulometria e colorao.
c) Informaes associadas ocorrncia de gua no subsolo, com registro

do nvel do lenol fretico e dos lenis artesianos e empoleirados.
66
d) Definio dos ndices e parmetros geotcnicos dos solos,
principalmente os relacionados resistncia ao cisalhamento,
compressibilidade e permeabilidade das camadas.
e) Identificao da superfcie rochosa, com determinao de sua

profundidade, classificao, espessura, existncia de falhas e do estado
de decomposio e alterao.
A necessidade de satisfao de todos estes objetivos depende das

caractersticas especficas de cada obra, e do maior ou menor conhecimento e
experincia sobre o solo local.
3.1.2. Classificao dos Mtodos de Investigao Geotcnica
As investigaes geotcnicas de uma maneira geral compreendem os

ensaios de campo, com pesquisa do subsolo por diversos processos e, os ensaios
desenvolvidos em laboratrio sobre amostras deformadas ou indeformadas para
caracterizao, resistncia, deformabilidade, colapsividade, permeabilidade e
expansibilidade dos solos, sendo classificados em:
a) Ensaios Diretos
So aqueles baseados em procedimentos que possibilitam a extrao
de amostras deformadas ou indeformadas das camadas ao longo da
profundidade, podendo utilizar processos manuais ou mecnicos.
67
b) Ensaios Semi Diretos
So os mtodos que sem possibilitarem a extrao de amostras,
buscam a identificao de informaes do solo atravs de correlaes
indiretas associadas ao processo executivo do ensaio.
c) Ensaios Indiretos
So processos de determinao indireta de algumas caractersticas e
propriedades do subsolo, atravs correlaes geolgicas e anlises
geofsicas geralmente pela medida da resistividade eltrica ou da
velocidade de propagao de ondas no terreno.
3.1.3. Principais Mtodos de Investigao Geotcnica Utilizados em Belm
Para fundamentao satisfatria de um projeto de fundao, os ensaios

diretos so os mais utilizados, pois so os que melhor atendem aos objetivos de
uma investigao geotcnica, podendo apresentar processo manual por trados,
poos, ou trincheiras e, processo mecnico como as sondagens a percusso com
circulao dgua, as sondagens rotativas e as mistas. Em Belm, os principais
mtodos empregados so:
a) Trados Manuais
Escavaes diretas atravs da perfurao por giro manual de uma broca
tipo helicoidal, cavadeira ou torcido, ligada a uma haste de ferro ou ao
de ou de dimetro, geralmente at 3,0 metros de profundidade ou,
at atingir solo impenetrvel ou o nvel do lenol fretico, com retirada
de amostras deformadas, utilizado em reconhecimento rpido e de baixo
custo, para anlise de camadas superficiais. Seu processo definido
pela NBR-9603 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT.
Em Belm este tipo de ensaio utilizado em pequenas investigaes
como os de obras virias e, na escavao inicial, geralmente at o nvel
dgua nas sondagens a percusso com circulao dgua.
68
b) Poos
So processos de escavao manual direta com o uso de ps,
picaretas, balde e sarilho, que permite a identificao precisa das
camadas, com obteno de amostras indeformadas, limitada ao nvel do
lenol fretico ou a estabilidade do solo. Junto com as trincheiras, estes
ensaios so padronizados pela NBR-9604 da ABNT. Em Belm este tipo
de investigao bastante comum em pequenas obras, embora sem
obedecer s prescries normativas.
c) Sondagem a Percusso com Circulao Dgua Mtodo SPT

So sondagens de reconhecimento direto, normalizados atravs da
NBR-6484 da ABNT, que consistem basicamente em perfurar o terreno
ao longo da profundidade Figura 3.1, inicialmente com um trado manual
(geralmente at o nvel dgua) e depois por lavagem com o uso de um
trpano em bisel cortante auxiliado por circulao dgua, por um
sistema motor-bomba, intercalando-se a cada metro perfurado, a
cravao de 45 cm (dividido em trs intervalos de 15cm) de um
amostrador padro, sob a ao da percusso de um martelo de peso
padro de 65 kg, caindo livremente de uma altura de 75 cm, e
registrando-se o nmero de golpes necessrios penetrao de cada
intervalo do amostrador, o qual tm corpo bi-partido, onde ficam
contidas as amostras deformadas retiradas a cada metro, para
classificao e caracterizao das camadas. Este ensaio, em funo
das medidas do amostrador e processo de execuo da amostragem
acima descrito, inicialmente padronizado nos Estados Unidos, tem a
denominao de Standard Penetration Test SPT, e pode ser
complementado com medidas de torque, com o uso de um torqumetro,
disco centralizador e pino adaptador, chamado SPT-T. O nmero de
golpes medidos a cada metro, necessrio para cravao dos dois
69
ltimos intervalos de 15cm do amostrador padro, definido por ndice
de Resistncia a Penetrao (N), que fornece uma boa indicao
preliminar da consistncia dos solos argilosos e do grau de
compacidade dos solos arenosos, alm de outras correlaes
geotcnicas, bastante utilizadas na engenharia de fundaes. As
condies de paralisao do ensaio se do percusso, quando em 3
m sucessivos se obtiver ndices de penetrao superiores a
45golpes/15cm; ou em 4m sucessivos, entre 45/15 e 45/30 ou, em 5m
sucessivos entre 45/30 e 45/45, e ainda, aps 5 golpes com penetrao
nula, sendo no caso desta ocorrncia em profundidades inferiores a 8,0
metros, se deslocar 2,0m o furo, at no mximo quatro vezes.
O SPT o tipo de ensaio que fundamenta praticamente todas as
definies de projetos de fundaes na cidade de Belm, o que
comprova a importncia que seus resultados representam para
parametrizao de ndices geotcnicos locais.
Figura 3.1
Ensaio a Percusso com Circulao Dgua
Fonte: OLIVEIRA FILHO (1981)
70
d) Ensaio de Palheta / Vane Test
Procedimento utilizado para determinao da resistncia no drenada
dos solos Su, (principalmente para solos moles), realizado atravs da
correlao com o torque necessrio para submeter em movimento de
rotao constante padro de 6/min, uma palheta constituda de quatro
abas dispostas em cruz, com dimetro total igual metade da altura
(Figura 3.2). Este ensaio padronizado pela NBR-1095 da ABNT, que
adota as dimenses de 130 mm de altura e 65 mm de largura para a
palheta, podendo ser processado nos furos de sondagem ou por
perfurao prpria, devendo o tempo de espera entre a cravao e a
rotao, se manter em 1min, sendo o torque geralmente medido atravs
de um dispositivo mecnico instalado na superfcie do terreno.
Em Belm, alm de estudos acadmicos, este ensaio s foi utilizado
com maior expresso, para fundamentar servios de aterro em solos
compressveis como os das obras da macro-drenagem da bacia do Una.
Figura 3.2
Ensaio de Palheta Detalhe da Palheta
Fonte: ORTIGO, 1995
71
3.2. O ENSAIO S.P.T. E SUAS CORRELAES GEOTCNICAS
inquestionvel em quase todo o mundo, a maior utilizao do ensaio SPT,

em relao a todos os demais. A preferncia por este esta metodologia, se
justifica entre outras razes, por se tratar de um ensaio direto de custo
relativamente baixo, que permite alm da coleta de amostras, classificao das
camadas, identificao do nvel do lenol fretico, alcance de grandes
profundidades, equipamentos de fcil manuseio e uso em locais de difcil acesso,
a obteno do ndice de resistncia penetrao NSPT, o qual j tem estudado na
comunidade cientfica, correlaes com diversas caractersticas geotcnicas, que
variam de acordo com as padronizaes do ensaio adotadas em cada local e com
a eficincia do equipamento utilizado. A eficincia do SPT brasileiro, quando
executado sob os rigores da NBR-6484, em mdia de 72 % (DCOURT apud
HACHICH et al., 1996, p.123), sendo a 60% a referncia internacional mais usada,
podendo se converter N72 para N 60 multiplicando-se por 1,2 (72/60).
Ainda que as correlaes baseadas no SPT no possam ser consideradas
de grande preciso, pois sofrem variao em funo da metodologia e eficincia
do ensaio, alm de condicionantes como da profundidade e presso da camada;
envelhecimento da amostra; forma da fundao entre outros, permitem
estabelecer uma indicao preliminar bastante til nos estudos geotcnicos. Nas
Tabelas 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 e 3.5 que se seguem, so apresentadas correlaes do
SPT usadas no Brasil, como as de compacidade das areias e consistncia das
argilas que foram estabelecidas por TERZAGUI-PECK e adotadas pela
Associao Brasileira de Mecnica dos Solos e Engenharia Geotcnica ABMSEG,
alm de outras mais recentes e ainda, a relao direta entre o SPT e a taxa
admissvel do terreno, proposta por Oliveira Filho (1981) para os solos de Belm.
72
Tabela 3.1 Compacidade e ngulo de Atrito das Areias
Areia Areia Presso
Areia S.P.T. Areia Fina Areia Fina Mdia e Mdia e Admissvel
Grossa Grossa
Gro Gro Gro Gro kgf/cm2
esfrico angular esfrico angular
Fofa 04 26 28 29 35 0,0 1.0
P. Comp. 4 10 28 30 31 35 1.0 1.5
Mdia 10 30 30 34 33 38 1.5 3.0
Compacta 30 50 33 36 38 40 3.0 5.0
M. Comp. > 50 36 39 40 44 > 5.0
Tabela 3.2 Consistncia e Coeso das Argilas

Tenso Tenso
ARGILA S.P.T. Coeso Compresso Admissvel Admissvel
kgf/cm2 Simples Sapata Sapata
kgf/cm2 Quadrada Contnua
kgf/cm2 kgf/cm2
Muito mole 02 0,00 0,12 0,00 0,25 0,00 0,30 0,00 0,22
Mole 24 0,13 0,25 0,25 0,50 0,30 0,60 0.22 0.45
Mdia 48 0,26 0,50 0,50 1.00 0,60 1.20 0.45 0.90
Rija 8 15 0,51 1,00 1,00 2,00 1.20 2.40 0.90 1.80
Muito Rija 15 30 1,01 2,00 2,00 4,00 2.40 4.80 1.80 3.60
Dura > 30 2,00 4,00 4.80 3.60
73
Tabela 3.3 Mdulo de Elasticidade (E) funo do SPT N72
Sapatas quadradas rgidas S/B = 1%
Tipo de Solo E (MN/m2)
Areias 3,5 N72

Solos intermedirios 3.0 N72
Argilas saturadas 2.5 N72
Fonte: DCOURT apud HACHICH et al. (1996)
Tabela 3.4 Outros ndices correlacionados c/ SPT
ndice Correlao SPT
Resistncia no drenada de Cu = 12.5 N (kN/m2)

argilas saturadas
Tenso de ruptura de fundao qp = 115 N72 (kN/m2)
direta em areias
Presso de pr adensamento ' p = 33.33 N72 (kN/m2)
das argilas
Fonte: DCOURT apud HACHICH et al. (1996)
Tabela 3.5 Taxa admissvel usual em solos de Belm funo do SPT
Camadas de Solo Taxa Admissvel

kgf/cm2
Camadas acima do nvel N/5
dgua
Camadas abaixo do nvel N / 10
dgua
74
3.3. CARACTERSTICAS DO SOLO DA CIDADE DE BELM
3.3.1. Formao do Solo de Belm Generalidades
Situada no brao sul do delta do grande Rio Amazonas, mais

especificamente no encontro do Rio Guam com a Baia do Guajar, o solo da
cidade de Belm, apresenta as condies geolgicas peculiares da bacia
amaznica, oriundo da era cenozica, perodos tercirio e quaternrio e de
formao aluvionar praticamente at camadas situadas a profundidades de 130
metros. Segundo Costa (2001), a geologia da Regio Metropolitana de Belm,
pode ser dividida em trs unidades litolgicas, discriminadas do topo para a base
em: Sedimentos Recentes; Sedimentos Barreiras/Ps Barreiras e Formao
Pirabas, conforme melhor especificado na Tabela 3.6, elaborada com base em
informaes de trabalhos de campo, poos tubulares profundos, investigaes
geotcnicas de simples reconhecimento e literatura fundamentada em S (1969),
Pinheiro (1987), Ges et al. (1990), Costa et al. (1991), Farias et al. (1992), Par &
IBGE (1995), apud Costa (2001) e executada sem considerar essencialmente os
aspectos estratigrficos do perfil geolgico.
Estudos geotcnicos realizados para fundamentao de projetos de
fundao, atravs de resultados de centenas de sondagens SPT, indicam que a
estratigrafia da rea est intimamente relacionada com a cota do terreno em
relao ao nvel do mar. Oliveira Filho (1981) e Alencar et al.(2002), dividem o
subsolo da cidade, na sua configurao superficial, em dois horizontes principais.
As regies de baixadas, adjacentes ao Rio Guam, Baia do Guajar e
ainda, s margens dos canais que cortam boa parte do municpio, formadas por
vrzeas ou pntanos, situadas na cota at 3,0 m acima do nvel do mar e
abrangendo aproximadamente 40% da rea urbana, compreendem sedimentos
75
mais recentes, do perodo quaternrio, com perfil errtico, composto de argilas
muito moles de colorao cinza, com matria orgnica em decomposio, que se
encontram em processo de consolidao, geralmente com espessuras de 6 a 18
metros, mas que alcanam em alguns casos camadas de at 60 metros,
apresentam o nvel dgua logo na superfcie, sendo altamente compressveis e
inadequadas para sustentao de fundaes, conforme observa-se na Figura
3.3.a. Subjacente argila mole, em vrios locais se d a ocorrncia de uma
camada resistente de argilas muito rijas a duras de colorao oscilando em tons
de amarelo, vermelho e cinza claro, ou de areias siltosas medianamente
compactas a compactas de cor branca, rsea, amarela ou vermelha e branca, em
grande parte, com 1 a 4 m de espessura. Abaixo dessa camada resistente,
comum se encontrar uma argila mole a mdia de colorao cinza escura ou em
tons de cinza claro, vermelho ou amarelo, com espessura mdia de 4 a 8 metros,
semelhante camada superior e, por sob essa camada, se intercalam camadas
resistentes de areia medianamente compacta a compacta e argilas rijas a duras,
at os limites das sondagens voltadas para a engenharia de fundaes.
As regies de maior altitude, situadas em cotas de 8 a 20 metros acima do
nvel do mar, tm formao, tambm provenientes do perodo quaternrio, de
perfil geralmente simples, nvel do lenol fretico em torno dos 4 a 6 metros de
profundidade e estratigrafia tpica do subsolo se apresentando com camadas
superficiais compostas de areia siltosa ou silte arenoso fofo a pouco compacto, de
2 a 8 metros de espessura e colorao amarelada, sobrejacentes a camadas de
areias medianamente compacta a compacta, ou de argilas laterticas de
consistncia muito rija a dura, com freqente ocorrncia entre elas de concrees
superficiais em veios de seixos e pedras e mataces de arenito ferruginoso,
decorrentes de precipitao de xido hidratado de ferro, conforme observa-se na
Figura 3.3-b.
A Figura 3.4 apresenta um perfil esquemtico da geologia da Regio
Metropolitana de Belm, onde so distinguidas as formaes do subsolo nas
reas de vrzea e de terra firme.
76
Figura 3.3-a
Aspecto da formao superficial do solo de Belm nas reas de baixada
Trecho da Av. Antonio Baena
Fonte: Macro drenagem da bacia do Una (2001)
Figura 3.3-b
Aspecto da formao superficial do solo de Belm nas cotas altas
Fundao do Ed. Rio Mississipi Trav. Curuzu (2002)
77
Tabela 3.6 Coluna Estratigrfica da Regio Metropolitana de Belm ( Pt= profundidade do topo, E= espessura do sedimento)
ERA PERODO POCA UNIDADE PROFUNDIDA DESCRIO RESUMIDA
DE
Depsito de argilas, argilas siltosas e argilas arenosas, orgnicas ou no, associadas aos principais cursos
Ceno Quaternrio Holoceno Sedimentos Pt = 0 m dgua, as quais so intercaladas em vrios locais por nveis arenosos na forma de camadas ou lentes. Esses
Zico Recentes materiais apresentam profundidades que variam, em geral, de 2 a 70m, a depender do curso dgua vinculado
E = 0 a 70 m ao depsito. Os materiais finos apresentam altos teores de umidade e elevado ndice de vazios. So materiais
que tm baixa resistncia ao cisalhamento e alta compressibilidade
HORIZONTE DE SOLO
Ceno Quaternrio Pleistoceno E=0a4m Fcies Silto-arenosa a Argilo-arenosa: ocorre em mais de 80% da rea de ocorrncia do horizonte, tem
Zico espessura de at 4m, incoesos de cor cinza amarelado e amarelo, por vezes bioturbadas e apresentam gros
milimtricos e centimtricos, dispersos de concrees laterticas, quartzo leitoso e gata, na forma de seixos.
Mineralgica composta por quartzo (gros), caulinita (argila) e Al-goethita (amarela) e hematita (concrees).
Fcies Arenosa Branca: possui mais de 95% de areia branca com espessura de at 2m, fruto da podzolizao
de fceis silto-arenosa e argilo-arenosa. So conhecidos na regio como coves.
Ceno Linha de Pedras ou de Seixos: intermitente, formada por agregados de arenito ferruginoso e concrees
Zico Quaternrio Holoceno E= 0 a 1 m laterticas ou Superfcie Erosiva.
HORIZONTE FERRUGINOSO
Fcies Concrecionrio: possui matriz areno argilosa, envolvendo concrees laterticas irregulares distribudas
Ceno Quaternrio Pleistoceno Sedimentos E = 0,5 a 5,0 m aleatroriamente, colorao amarelada ou avermelhada, a espessura varia de alguns cm at 5m
Zico Ps Barreiras Fcies Areno Argilosa: constituda por areias argilosas macias de colorao avermelhada. Ocorrem ao
/ Barreiras mesmo nvel topogrfico da fceis Concrecionrio, resultando de uma variao lateral desta fceis.
Fcies Arenito Ferruginoso: ocorre em geral logo abaixo da fceis Concrecionrio, fazendo contato inferior
Pt = 0 a 70 m com o Horizonte Argiloso, formada por matriz areno-argilosa e areno-siltosa envolvendo blocos de arenito
ferruginoso de dimenses centimtricas a milimtricas de cor preta, constitudo de gros em geral areia,
E = 80 a podendo chegar at pedregulhos de quartzo cimentados por hematita. Tem ocorrncia irregular e restrita, sua
135m espessura pode chegar a 2,5m. So conhecidos na RMB como pedra preta ou grs do Par.
Fcies Arenoso Ferruginizado: constitudo por seqncias essencialmente arenosas (mais de 80% de
areia), ferruginizadas, de colorao amarelada e avermelhada. Ocorre tambm na base de Concrecionrio, em
alguns locais ocorrem em contato direto com o Horizonte de Solo, separados por linhas de Seixos.
Mineralogicamente este Horizonte constitudo por quartzo, caulinita, hematita, e goethita em diferentes
propores, a depender da fceis avaliada.
HORIZONTE ARGILOSO - Ocorre logo abaixo do Horizonte Ferruginoso; formado por uma espessa
Ceno Quaternrio Pleistoceno Sedimentos E=1a8m camada de argila que pode chegar at a 8 m de espessura, ocorrendo em trs fcies:
Zico Ps Barreiras Fcies Argila Mosqueada: forma seqncias essencialmente argilosas (caulinita) tendo algum Quartzo
/ Barreiras formando lentes centimtricas de areia, alm de hematita e goethita as quais so responsveis pela formao
de manchas irregulares com tons variados de vermelho e amarelo. No contato com a fcies Arenito Ferruginoso
Pt = 0 a 70 m apresenta-se endurecido pela presena de hematita.
Fcies Argilitos: Laminado, formada por argilas (caulinita) finamente laminadas de colorao branca com
E = 80 a manchas avermelhadas. formada mineralogicamente por caulinita e pouco quartzo, tendo goethita e hematita
135m como acessrios os quais forma manchas insipientes. Ocorre tambm logo abaixo do Horizonte Ferruginoso.
Fcies Argilito Macio: formada por argilas brancas (caulinita), compostas por caulinita e algum quartzo.
Ocorrem logo abaixo da fcies Argila Mosqueada e apresenta espessura superior a 1 m.
Tercirio Mioceno S.Ps Barre./ Intercalaes sedimentos siliciclsticos representados por argilitos, arenitos, comumente ferruginizados, com
Barreiras estratificaes.
Tercirio Mioceno/ Formao Pt = 80 a 135m Calcrios estratificados ou no, margas e folhelhos
Oligoceno Pirabas E > 370 m
Fonte: COSTA (2001)
78
Figura 3.4 Perfil Esquemtico da Geologia da Regio Metropolitana de Belm
Fonte: COSTA T., GANDOLFI N. e COSTA J., 2002.
79
3.3.2. Caracterizao Geotcnica de Algumas Camadas do Solo de Belm
Diante das diferenas na composio mineralgica e geoqumica e, dos

perodos e pocas diferentes da formao do solo de Belm, as caractersticas, e
propriedades geotcnicas de suas camadas tambm apresentam peculiaridades
distintas que h muito vm sendo estudadas em razo da importncia que
representam na fundamentao de projetos na engenharia de fundaes.
Desta forma, so apresentados a seguir, os principais parmetros
geotcnicos e caractersticas, das trs argilas de maior ocorrncia no subsolo da
cidade, segundo Alencar Jr. et al (2002) e, do silte arenoso encontrado na faixa
superficial das reas de cotas altas de Belm, segundo Farias et al (2001) :
3.3.2.1. Argila Orgnica Muito Mole Encontrada na Faixa Superficial das reas
de Baixada (ALENCAR JR.et al 2002).
a) Ensaios de Caracterizao
Material muito comum nas reas de baixada da cidade, com
composio mineralgica constituda de ilita, esmectita, caolinita e
matria orgnica decomposta. A Figura 3.5 apresenta as variaes
granulomtricas em curvas mdias representativas s profundidades
de 2, 8 e 18 metros.
100
Porcentagem que passa (%)
90
80 C
70
60
50 A Profundidade:
40
A = 2m
30
B = 8m
20
C = 18m
10 B
0
0,0010 0,0100 0,1000 1,0000
Dimetro dos Gros (mm)
Figura 3.5
Curvas granulomtricas para trs profundidades
Fonte: ALENCAR Jr. et al. (2002)
80
A Figura 3.6 mostra os valores de limites de liquidez (LL), limites de
plasticidade (LP) e, teor de umidade natural (h), onde se v
claramente que a exceo da faixa mais superficial, em todas as
demais, a umidade natural maior que o limite de liquidez, indicando
a baixa resistncia ao cisalhamento e a elevada compressibilidade
do material. Na Figura 3.7 so apresentados os ndices de
plasticidade no grfico de plasticidade de Casagrande.
LL LP h Umidade (%)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0
2
4
Profundidade (m)
6
8
10
12
14
16
18
Figura 3.6
Limites de liquidez e plasticidade ao longo da profundidade
80
70
ndice de Plasticidade
60
50
40
(%)
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Limite de Liquidez (%)
Figura 3.7
Carta de plasticidade de Casagrande
81
b) Parmetros de Resistncia
As centenas de ensaios SPT j executados indicam valores NSPT de
0 a 1 e em dezenas de ensaios de palheta realizados no material
para fundamentao de projetos de estabilidade de aterros e cortes
nas obras da macrodrenagem da bacia do Una e da ala viria,
desenvolvidas na regio de Belm, indicaram grande oscilao de
valores, ocorrendo na faixa de 10 a 30 kPa, sem tendncia clara de
variao em funo da profundidade.
c) Parmetros de Consolidao
Os ensaios de adensamento realizados com estgios de
carregamento de 15, 30, 60, 120 e 240 kPa, indicaram significativa
compresso secundria, o que leva no recomendao do clculo
de recalques por mtodos convencionais, independente das
condies das amostras que em alguns casos apresentavam na
observao visual, alm de pequenos orifcios decorrentes da
movimentao de seres vivos como minhocas, a existncia de
matria orgnica ainda no totalmente decomposta. Os resultados
obtidos alcanaram valores mdios de:
-
Peso Especfico: 15 a 16 kN/m3
- ndice de Vazios: 1,7 a 2,4
- ndice de recompresso: 0,09 a 0,15
- ndice de compresso: 0,8 a 1,2
- OCR: 1,00 a 1,05
- Coeficiente de adensamento: 5,5x 10-4 a 8,5 x 10-4 cm2/s
3.3.2.2. Argila Variegada Mole a Mdia, Subjacente Primeira Camada

Resistente, (ALENCAR JR.et al 2002).
82
a) Caracterizao Geotcnica
Argila silto arenosa inorgnica de alta plasticidade, com colorao
avermelhada e com concrees laterticas, mineralogicamente
constituda principalmente de caolinita na frao argilosa e de
quartzo na frao siltosa. A caracterizao deste material foi
realizada em amostras retiradas de camadas situadas nas
profundidades de 11 e 13m, subjacente camada de areia fina
compacta e apresentaram os valores mdios abaixo discriminados:
- Limite de Liquidez (LL) = 67,63 %
- Limite de Plasticidade (LP) = 24,90 %
- ndice de Plasticidade (IP) = 42,73 %
- Teor de Argila = 81 %
- Teor de Silte = 16,5 %
- Teor de Areia = 2,5 %
O material apresentou nas amostras selecionadas, NSPT com valores
mdios de 4 a 5.
Os resultados mdios obtidos em sete ensaios edomtricos, sendo
trs rpidos e quatro convencionais foram:
-
Peso Especfico: 17,5 a 18,7 kN/m3
- ndice de compresso (indeformado): 0,39 a 0,67
- OCR: 3,1 a 6,1 (provavelmente devido a estruturao laterizada
do material, que se quebra aps a presso de pr-adensamento)
- Coeficiente de adensamento: 4,4 x 10-4 a 1,17 x 10-3 cm2/s
83
3.3.2.3. Argila Mole a Mdia, Cinza Escura, Subjacente Camada Primeira
Resistente, (SAR et al 2001 e ALENCAR JR.et al 2002).
Argila siltosa inorgnica de alta plasticidade, de consistncia mole a
mdia, mineralogicamente constituda de caolinita (maior ocorrncia)
e de ilita, na composio do material argilo-mineral, com curva
granulomtrica conforme Figura 3.8 e ensaios de caracterizao que
apresentaram os seguintes valores mdios:
- Teor de Argila = 60,86 %
- Teor de Silte = 39,14%
100
Porcentagem que Passa (%)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,0001 0,001 0,01 0,1 1 10 100 1000
Dimetro dos Gros (mm)
Figura 3.8
Curva granulomtrica da argila mole a mdia cinza
O material apresentou nos ensaios a percusso com circulao
dgua realizados, NSPT com valores mdios de 4 a 6. Nos ensaios de
palheta foram obtidos valores de Su variando de 23 a 51 KPa e
conforme o mtodo de SHANSEP apud ALENCAR Jr. et al. (2002),
alcanou valores para a razo de sobre-adensamento (OCR),
variando de 1,0 a 2,0, evidenciando a condio levemente sobre-
84
adensada da argila. No ensaio SPT-T, realizado similarmente ao
Vane Test, encontrou-se valores de Cu da ordem de 14 kPa e ndice
de torque prximo de 0,5 kgf.m / NSPT.
Foram realizados seis ensaios de adensamento convencionais com
estgios de carregamento de 25, 50, 100, 200 e 400 kPa e
descarregamentos de 200, 100 e 50 kPa, com curvas de
adensamento mostradas na Figura 3.9, e resultados que alcanaram
segundo Sar et al (2001), valores mdios de:
-
Peso Especfico: 18,5 a 18,6 kN/m3
- ndice de compresso virgem: 0,140 a 0,285
- ndice de descompresso: 0,007 a 0,048
- OCR: 1,29 a 1,69
- Coeficiente de adensamento: 3,8x 10-4 a 5,0 x 10-4 cm2/s
0,900
0,850
ndice de Vazios
0,800
0,750
Adensamento01
Adensamento02
0,700 Adensamento03
Adensamento04
Adensamento05
0,650 Adensamento06
10 100 1000
Presso (KPa)
Figura 3.9
Curvas de adensamento da argila mole a mdia cinza
Fonte: SAR. et al. (2001)
85
3.3.2.4. Silte Arenoso Variegado Fofo a Pouco Compacto, Encontrado na
Faixa Superficial das reas de Cotas Altas, (FARIAS et al 2001).
Silte areno argiloso fofo a pouco compacto, com colorao
amarelada, mineralogicamente constitudo principalmente de quartzo
na frao areno-siltosa. A caracterizao deste material foi realizada
em amostras retiradas de camadas situadas nas profundidades de 0
a 6 m, sobrejacente camada de areia fina compacta em rea de
terreno de cota alta da cidade, mais especificamente na Av. Gov.
Jos Malcher, na altura da Trav. Almirante Wandenkolk, e
apresentaram os valores mdios abaixo discrimindos:

- Teor de Argila = 5,26 %
- Teor de Silte = 63,16 %
- Teor de Areia = 31,58 %
d) Parmetros de Resistncia
O material apresentou nas amostras selecionadas, NSPT com valores
mdios de 1 a 6.
e) Parmetros de Colapsibilidade
Foram realizados ensaios de adensamento com estgios de
carregamento de 25; 50; 100; 200; e 400 kPa, divididos em trs fases
distintas, na inteno de observar o comportamento do solo quanto a
sua colapsibilidade quando inundado. Na 1 fase as amostras eram
carregadas com 25 kPa at estabilizarem e depois eram inundadas e
carregados os demais estgios. Na 2 fase os ensaios foram
86
realizados isoladamente em cada um dos estgios de tenso,
primeiramente na umidade natural e depois com a amostra inundada.
Na 3 fase os ensaios foram realizados com duas prensas
carregando simultaneamente amostras na umidade natural e
amostras inundadas.
Os resultados mdios obtidos nas trs fases, e abaixo discriminados,
indicam segundo critrios e dados da Tabela 3.7 que o solo em
questo do tipo colapsvel:
-
Peso Especfico: 16,9 kN/m3
- ndice de Vazios Natural (en): 0,84
- ndice de Vazios no LL (eL): 0,56
- Teor de Umidade Natural (Wn): 15,04%
- Grau de Saturao Natural (Srn): 48,08%
- Coeficiente de Colapso Estrutural (I): >> 2%
Tabela 3.7 Critrios de Identificao de Solos Colapsveis

Coeficiente de Subsidncia (K)
Autor Frmula Solo Colapsvel se: Resultado do Solo de

Belm analisado
Denisov (1951) K = eL / en 0,5 < K < 0,75 K = 0,67
Building Code K = en eL Srn < 60% Srn = 48,08%

(USSR) Feed K > - 0,1 K = 0,15
1+ en
(1966)
Gibbs and Bara K = en / eL K>1 K = 1,49

(1967)
Fonte: VILAR et al. (1981), apud FARIAS, R.; CARDOSO, M. (2001)
87
CAPTULO 04
4. FUNDAES MAIS PRATICADAS NA CIDADE DE

BELM
CAPTULO 04
4. FUNDAES MAIS PRATICADAS NA CIDADE DE BELM
4.1. CONCEITO
No contexto da Engenharia Civil, denomina-se fundao, a todo elemento

estrutural, cuja funo receber as cargas de sustentao de uma edificao para
transferi-las adequadamente ao solo. Geralmente as fundaes recebem as
cargas da estrutura atravs de pilares, todavia, podem tambm receb-las de
paredes estruturais. So elementos de vital importncia para a estabilidade das
edificaes.
4.2. CLASSIFICAO GERAL

As fundaes se classificam basicamente em:
4.2.1. Fundaes Superficiais (rasas ou diretas)
As fundaes superficiais, como o prprio nome diz, so aquelas

localizadas em camadas prximas a superfcie em que a profundidade de
assentamento em relao ao terreno, no ultrapasse a duas vezes a menor
dimenso da fundao (NBR 6122/96). Geralmente trabalham transferindo cargas,
da estrutura para o solo, apenas atravs da distribuio de presses sob a
superfcie de sua base. Podem ser:
a) Contnuas
Quando uma das dimenses da base se estende em uma direo e
recebem carregamentos distribudos.
b) Isoladas
Quando as dimenses da base tm valores prximos entre si e trabalham
com carregamentos pontuais.
89
Neste contexto, ambas, contnuas e isoladas, se subdividem em:
a) Rgidas
quando sua altura tem dimenso prxima s dimenses da base. Ex.
alicerce corrido e blocos simples
b) semiflexveis
nos casos em que sua altura consideravelmente inferior s dimenses da
base. Ex. sapata, radier e viga de fundao.
A definio de um projeto de fundao sobre fundaes superficiais deve atender

a uma adequada profundidade de assentamento, segurana contra ruptura e
recalques admissveis total ou diferenciais. Deve ainda avaliar a possibilidade de
danos s estruturas vizinhas, alm de avaliar o risco de eroso, degradao ou
colapssibilidade do solo.
4.2.2. Fundaes Profundas
As fundaes profundas por sua vez so aquelas posicionadas em

profundidade distante da superfcie, superior ao dobro da menor dimenso de sua
base e no inferior a 3,0 metros e trabalham transmitindo cargas da estrutura para
o solo pela resistncia de base ou de ponta; pelo atrito de suas paredes laterais
com as camadas atravessadas ou por uma combinao das duas (NBR 6122/96).
Nestas condies, so enquadradas todas as estacas e ainda de certa forma os
tubules.
As estacas podem ser classificadas sob vrios critrios:
a) Quanto ao material
- Estacas de concreto pr-moldadas
em concreto armado
em concreto centrifugado
em concreto protendido
90
- Estacas de concreto moldadas no local
- Estacas de ao
- Estacas de madeira
- Estacas mistas
b) Quanto ao processo executivo
- Percusso
Processo executivo no qual as estacas pr-moldadas so introduzidas no
terreno atravs de golpes de martelo de gravidade ou de exploso de
vapor, de diesel ou ar comprimido, podendo ser precedida de escavao ou
lavagem.
- Prensagem
Processo executivo no qual as estacas so introduzidas no terreno, atravs
de presso esttica por macaco hidrulico.
- Escavadas (com ou sem injeo)

Estacas cujo processo executivo efetuado por escavao mecnica do
terreno, com uso ou no de lama betontica com revestimento total ou
parcial, perdido ou no, e posterior concretagem. Este processo foi
inicialmente utilizado para estacas de reforo.
- Vibrao
O processo de cravao por vibrao foi desenvolvido na antiga Unio
Sovitica, para estacas metlicas, atravs de um martelo dotado de garras,
com massa excntrica que, girando rapidamente, transmite estaca uma
vibrao de alta freqncia, permitindo tanto a cravao como a remoo
de estacas de escoramentos provisrios. Pelos problemas provocados no
solo e em obras vizinhas, pela vibrao, este processo tem seu uso
bastante restrito.
91
c) Quanto utilizao
- Estacas de sustentao
- Estacas de trao
- Estacas de conteno
- Estacas de reforo
- Estacas de compactao
As fundaes em tubules so classificadas em funo de seu processo

executivo e dividem-se em:
a) Quanto escavao
- Escavados a cu aberto
- Escavados a ar comprimido
b) Quanto ao revestimento
- No revestidos
- Revestidos com camisa metlica
- Revestidos com camisa de concreto
4.3. FUNCIONAMENTO DAS FUNDAES
Resistncia ao Cisalhamento Aspectos Gerais:

Uma propriedade mecnica das mais relevantes nos estudos geotcnicos
a resistncia ao cisalhamento dos solos, que definida pela resistncia que o solo
oferece ao deslocamento relativo entre as partculas slidas e da qual depende a
capacidade de suportar cargas e a de conservar estabilidade, (CAPUTO, 1988).
Desta maneira, de suma importncia a determinao da tenso mxima
ao cisalhamento, para se avaliar a possibilidade de ruptura de um macio terroso.
Todavia, sua perfeita determinao se constitui em um dos mais complexos
problemas da geotecnia e um dos principais objetivos da mecnica dos solos.
92
A rugosidade da superfcie das partculas, bem como o seu grau de
compacidade, so alguns dos elementos que influenciam na resistncia ao
cisalhamento de uma massa de solo, atravs de efeitos de atrito e coeso.
Em geral, quando se aplica esforo de compresso sobre um macio de
terra, so geradas em seu interior, tenses de compresso e cisalhamento e, no
caso de ocorrncia de ruptura, muito provvel que esta se d por cisalhamento,
sendo assim justificada a grande a importncia da determinao de sua
resistncia limite.
Vrios so os ensaios que buscam esta determinao, sendo os mais
utilizados os de Cisalhamento Direto; Compresso Simples; Compresso
Triaxial e Ensaio de Palheta (Vane Test), alm de outros ensaios especiais.
A resistncia ao cisalhamento dos solos avaliada atravs de parmetros
como o ngulo de atrito interno () e a coeso (C).
Nos materiais constitudos por gros, o atrito gerado entre um macio terroso e
uma superfcie de ruptura um misto de escorregamento e rolagem, atuando em
sentido contrrio ao deslocamento e proporcional fora normal aplicada e ao
ngulo de atrito interno do material.
De outra forma, a coeso uma componente da resistncia ao
cisalhamento dos solos que independe da tenso normal aplicada, sendo
caracterstica dos solos de composio mais fina como as argilas e alguns siltes e
diretamente proporcional a atrao entre as partculas do material, podendo em
alguns casos tambm resultar da presena de substncia cimentante entre os
gros, como o xido de ferro.
De uma maneira geral a resistncia ao cisalhamento (), definida atravs
destes dois parmetros, ngulo de atrito () e coeso (c) e, pela tenso normal
aplicada (), segundo a Equao de Coulomb, pela expresso: = C + tg .
Pode-se dizer que a partir desta formulao so baseadas as teorias para
dimensionamento tanto das fundaes superficiais como das fundaes
profundas.
93
4.4. CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO
O dimensionamento das fundaes pode ser definido a partir de:

4.4.1. Formulaes Tericas
A determinao da capacidade de carga das fundaes determinada por
meio de teorias desenvolvidas na mecnica dos solos, baseadas em
caractersticas de compressibilidade e resistncia ao cisalhamento, alm de outros
parmetros dos solos, e ainda por anlise de recalques (deformaes).
primeiramente calculada a capacidade de carga de ruptura, que deve ser dividida
por um fator de segurana estabelecido pela teoria utilizada, para se obter a
capacidade de carga admissvel para a fundao.
As formulaes tericas so abordadas em funo da condio de trabalho
da fundao e dentre as muitas existentes, a mais utilizada pelos projetistas na
cidade de Belm a:
Teoria Clssica da Mecnica dos Solos
Resistncia de Base (q) q = C Nc + Nq + B/2 N (Figura 4.1)

Sendo C= coeso do solo; Nc, Nq e Ny fatores de capacidade de carga
(baco de Terzagui Figura 4.4); tenso normal efetiva, peso especfico
do solo e B base da fundao. Fazendo-se a rea da base Ab > P / (q / FS),
sendo P carga aplicada e FS fator de segurana (Tabela 4.1).
P (carga)
Ab
Figura 4.1 Resistncia de Base
94
Resistncia de Base (q) e Atrito Lateral (qal) (Figura 4.2)
P = Ab.q + Al.qal, sendo qal= C + k v tg
Sendo P= carga de trabalho; Ab= rea da base; q= resistncia de base;
Al= rea lateral; qal= resistncia por atrito lateral; C= coeso do solo;
k = coeficiente de empuxo do solo; v= presso vertical efetiva e = ngulo
de atrito interno do solo.
P
qal
q
Figura 4.2 Resistncia de base e atrito lateral
S Atrito Lateral (estacas flutuantes) P = Al . qal (Figura 4.3)
qal
Figura 4.3 Resistncia s por atrito lateral
Tabela 4.1 Fatores de Segurana globais mnimos
Condio Fator de
Segurana
Capacidade de carga de fundaes superficiais 3,0
Capacidade de carga de estacas ou tubules sem prova de carga 2,0
Capacidade de carga de estacas ou tubules com prova de carga 1,6
Fonte: NBR 6122/96
95
Figura 4.4
baco de Terzagui Fatores de Capacidade de Carga
Fonte: OLIVEIRA F (1981)
4.4.2. Provas de Carga Sobre Placa ou Fundao

As provas de carga sobre placa so ensaios realizados em modelo reduzido
de uma sapata, aplicando-se carregamentos diretamente sobre a placa,
geralmente por intermdio de uma caixa de areia ou viga de reao, avaliando o
comportamento tenso - deformao de um determinado solo, considerando-se a
escala de proporo entre as dimenses da placa e da fundao a ser utilizada.
regulamentada pela NBR 6489, que adota uma placa rgida de ao com dimetro
de 80cm e os resultados avaliados por um grfico tenso x recalque e sua
avaliao limitada somente ao comportamento da camada situada
imediatamente abaixo da placa.
96
As provas de carga tambm podem ser executadas diretamente sobre as
fundaes existentes, geralmente em estacas at a carga de ruptura ou at uma
carga de trabalho previamente definida, para anlise do comportamento e
eficincia da fundao, e confirmao de seu dimensionamento podendo ser
baseado em cargas estticas (mais usadas) ou dinmicas.. Em Belm, este
procedimento adotado geralmente apenas em obras de maior porte, com
fundaes em estacas, realizadas muitas vezes com reao em caixotes de areia
ou fogueiras de estacas, muito embora no freqentemente.
4.4.3. Mtodos Semi-empricos
As propriedades e parmetros dos solos so estimadas atravs de

correlaes empricas e depois, utilizadas em teorias da mecnica dos solos,
devidamente adaptadas para levar em considerao o empirismo dos dados.
Dentre as formulaes semi-empricas existentes, a mais usada por profissionais
de fundaes na cidade de Belm a:
Teoria de Aoki-Velloso (alguns autores a consideram emprica)

Mtodo prtico para dimensionamento de estacas, apresentado pelos
engenheiros Nelson Aoki e Dirceu Velloso, durante o V Congresso
Panamericano de Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes, no
qual, tanto a resistncia de base (q) quanto a resistncia de atrito lateral
(qal), so definidas em funo da tenso de ponta do ensaio de penetrao
do cone (CPT) associado s estacas pelos coeficientes F1 e F2 ao atrito
lateral pelo fator e tambm adaptadas para os valores N do ensaio SPT
atravs de um coeficiente (Kav), fornecidos nas Tabelas 4.2; 4.3 e; 4.4.
Em Belm, este mtodo bastante utilizado no dimensionamento de
estacas, pela sua praticidade e facilidade de clculo.
97
Tabela 4.2 Coeficientes Kav e Aoki-Velloso
Tipo de Solo Kav (kgf/cm2) (%)
Areia 10,0 1,4

Areia siltosa 8,0 2,0
Areia silto-argilosa 7,0 2,4
Areia argilosa 6,0 3,0
Areia argilo-siltosa 5,0 2,8
Silte 4,0 3,0

Silte arenoso 5,5 2,2
Silte areno-argiloso 4,5 2,8
Silte argiloso 2,3 3,4
Silte argilo-arenoso 2,5 3,0
Argila 2,0 6,0

Argila arenosa 3,5 2,4
Argila areno-siltosa 3,0 2,8
Argila siltosa 2,2 4,0
Argila silto-arenosa 3,3 3,0
Fonte: HACHICH et al. (1996, p.274)
Tabela 4.3 Frmulas do mtodo Aoki-Velloso
Resistncia de Base (q) (q) = Kav N / F1
Resistncia por Atrito Lateral (qal) (qal)= Kav N / F2
Tabela 4.4 Aoki-Velloso - Fatores F1 e F2

Tipo de Estacas F1 F2
Franki 2,5 5,0
Pr-moldadas ou metlicas 1,75 3,5
Escavadas 3,5 7,0
Fonte: ALONSO (1983)
98
4.4.4. Mtodos Empricos
A capacidade de carga (presso) admissvel da camada de fundao

estimada diretamente, baseada apenas em dados como classificao e grau de
compacidade ou consistncia do solo, muito usada na concepo inicial de
projeto, geralmente fornecido atravs de tabelas, como a Tabela 4.5. Em Belm,
so muito utilizadas as relaes da Tabela 3.5.
Tabela 4.5 - Presses Bsicas
Classe Descrio Valores (MPa)
1 Rocha S, macia, sem laminao ou sinal de decomposio. 3,0

2 Rochas laminadas, com pequenas fissuras estratificadas 1,5
3 Rochas alteradas ou em decomposio Ver nota c)
4 Solos granulares, concrecionados conglomerados 1,0
5 Solos pedregulhosos compactos a muito compactos 0,6
6 Solos pedregulhosos fofos 0,3
7 Areias muito compactas 0,5
8 Areias compactas 0,4
9 Areias medianamente compactas 0,2
10 Argilas duras 0,3
11 Argilas rijas 0,2
12 Argilas mdias 0,1
13 Siltes duros (muito compactos) 0,3
14 Siltes rijos (compactos) 0,2
15 Siltes mdios (medianamente compactos) 0,1
Notas a) Para definio dos diferentes tipos de solo, seguir as definies da NBR 6502
b) No caso de calcrio ou qualquer outra rocha crstica devem ser feitos estudos especiais
c) Para rochas alteradas ou em decomposio, tm que ser levados em conta natureza
da rocha matriz e o grau de decomposio ou alterao.
d) Os valores da Tabela, vlidos para largura de 2 m, devem ser modificados em funo
das dimenses e da profundidade das fundaes.
Fonte: NBR 6122/96
99
4.5. MODALIDADES DE FUNDAES MAIS USADAS EM BELM
As modalidades das fundaes podem ser divididas em funo do seu

processo executivo, de sua concepo; profundidade de assentamento; condies
do solo e nvel dgua do lenol fretico.
Neste contexto, as fundaes superficiais so executadas atravs de
escavao direta do terreno, geralmente em camadas coesivas acima do nvel
dgua do subsolo, devendo-se atentar para a dimenso e profundidade mnimas
da fundao, alm de seu sistema de escavao e concretagem. Desta maneira,
comum a prtica na cidade do alicerce corrido; do bloco simples; das sapatas; e
mesmo do tubulo a cu aberto.
4.5.1. Alicerce Corrido
a) Definio
So fundaes rasas, rgidas e contnuas, constitudas por valas escavadas
logo na superfcie do terreno, e preenchidas com concreto simples ou
empedramento argamassado, geralmente assentado subjacente a uma viga
baldrame, Figura 4.5.
Baldrame
H
Alicerce
B
Figura 4.5 Alicerce e viga baldrame
b) Condies de utilizao
- obras no estruturadas (apoiada sobre paredes), com cargas distribudas
de pequeno porte
- camadas de razovel coeso e resistncia (Taxaadm = 0,5 a 1,0 kgf/cm2)
logo na superfcie
- acima do nvel do lenol fretico
100
- em Belm o alicerce vem sendo usado em residncias e pequenas
edificaes nos estruturadas, nas reas de topografia mais alta. Este tipo
de fundao tambm foi muito utilizado no passado, em prdios histricos
da cidade, como as igrejas e em muitas outras construes.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base
4.5.2. Blocos Simples
a) Definio
Os blocos so fundaes superficiais isoladas e rgidas em concreto armado
ou no, com base quadrada ou retangular, de dimenso mnima de 60 cm
(NBR 6122/96) e, faces verticais retas, inclinadas ou escalonadas. Geralmente
so concebidos com alturas tais que, as tenses de trao sejam totalmente
resistidas pelo concreto, sem necessidade de armaduras, Figura 4.6.
Pilar
H
Bloco
B
Figura 4.6 Bloco Simples
- obras estruturadas, de pequeno porte.
- camadas de razovel coeso e resistncia (Taxaadm = 0,5 a 1,5 kgf/cm2)
prximo superfcie
- na cidade de Belm o bloco simples adotado em obras estruturadas de
cargas baixas, geralmente de at dois pavimentos, alcanando cargas da
101
ordem de 30t. No passado foi utilizado como base de colunas de alvenaria
para sustentao de vigamentos dos assoalhos.
Resistncia de base
4.5.3. Sapatas
a) Definio
As sapatas so fundaes rasas, isoladas e semiflexveis, em concreto
armado, na forma geralmente de tronco de pirmide e base quadrada ou
retangular, com tenses de trao superiores resistncia do concreto,
exigindo em funo disto armaduras na base. Podem ser associadas a mais de
um ponto de carga, sendo neste caso denominadas de sapatas conjugadas ou
associadas, necessitando assim, tambm de armaduras na parte superior para
equilbrio de cargas entre os vrios pontos de carregamento.
- obras estruturadas de pequeno a grande porte
- camadas de razovel a boa resistncia e coeso prximo da superfcie
- em Belm, as sapatas so praticadas desde em prdios de estruturas
trreas, at edifcios com muitos pavimentos, como na Figura 4.7, sempre
em terrenos localizados nas reas de cotas elevadas. Em alguns casos foi
adotada abaixo do nvel dgua natural do terreno, com o auxlio de
rebaixamento de lenol por bombeamento.
Resistncia de base
102
Figura 4.7 Sapata de fundao Ed. Rio Mississipi.
Belm - PA (2001)
4.5.4. Tubulo
a) Definio
So constitudos por escavaes profundas em formato cilndrico, de dimetro
mnimo de 60 cm, preenchidas com concreto, acrescidas ou no de base
alargada em forma de tronco de cone, como na Figura 4.8, podendo ser
escavadas a cu aberto ou sob presso de ar, manualmente ou com o uso de
equipamentos mecnicos, com ou sem revestimentos metlicos ou de
concreto, em funo do que, modificada a sua execuo. Podem ser
totalmente armados ou armados apenas na regio de arranque dos pilares,
condies em que a altura da base deve ser tal que evite tenses de trao
superiores do concreto e tenses de compresso no fuste resistidas apenas
pela seo de concreto.
103
N.T.
Fuste
>= 60cm
Base
Figura 4.8 Tubulo a cu aberto
- obras estruturadas de mdio a grande porte
- camadas de boa resistncia e coeso no distantes da superfcie
- acima do nvel do lenol fretico para tubules a cu aberto e, acima e
abaixo do N.A quando escavados a ar comprimido
- na cidade de Belm o tubulo a cu aberto passou a ser muito utilizado nos
edifcios altos, nas regies de cotas mais altas, a partir da dcada de 70 do
sculo passado. Nos terrenos onde era possvel sua execuo, quase
sempre se traduzia em soluo de fundao mais apropriada, podendo
ainda, em alguns prdios de cargas muito elevadas, trabalhar
simultaneamente com sapatas, como na obra da Figura 4.9.
a) Condio de trabalho
Geralmente s resistncia de base
104
Figura 4.9 Escavao de tubulo a cu aberto
Ed. Rio Mississipi Trav. Curuzu
Belm PA (2001)
Por sua vez, as fundaes profundas em estacas apresentam a maior

variedade de processo executivo, conforme j anteriormente citado e abaixo
discriminado:
4.5.5. Estacas de Madeira
a) Definio
So fundaes profundas cravadas a percusso, Figura 4.10, em seo
geralmente quadrada nas dimenses comerciais 20x20cm; 25x25cm e
30x30cm, empregadas em terrenos saturados e arrasamento abaixo do nvel
dgua do lenol fretico, com cargas admissveis usuais discriminadas na
Tabela 4.6. So tambm empregadas estacas de seo circular e corpo tronco
105
cnico, oriundas de rvores de reflorestamento, como o pinho e o eucalipto,
com dimetros da ponta e do topo nunca inferiores a 15cm e 25 cm,
respectivamente.
- obras estruturadas de pequeno porte
- camadas de razovel a boa resistncia subjacentes a camadas saturadas
- abaixo do nvel do lenol fretico
- em Belm, as espcies mais comuns so a maaranduba e o mat-mat e
so usadas em reas alagadas com camadas superficiais compressveis,
para sustentao de prdios de pequeno porte e, em estruturas de
conteno como dos portos e trapiches beira do rio Guam e baia do
Guajar e mais recentemente em agulhamentos com capitis na base de
aterros sobre solos compressveis nas obras da macro-drenagem da bacia
do Una, similar ao executado com estacas de concreto na Ponte do Uriboca
na Ala Viria, Figura 4.11. No passado as estacas de madeira foram
bastante empregadas deitadas sob os alicerces, alinhadas em grades,
formando as conhecidas faxinas tal como no Mercado do Ver-o-Peso.
Atualmente seu emprego nas edificaes vem sendo reavaliado pela sua
baixa capacidade de carga, custo/benefcio, durabilidade, recalques.
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral.
Tabela 4.6 Cargas admissveis usuais em estacas de madeira
Dimetro (cm) Carga (kN)
20 150
25 200
30 300
35 400
40 500
106
Figura 4.10 Exemplo de cravao de estaca de madeira
Fonte: Autor (1998)
Figura 4.11 Exemplo de agulhamento com capitis na Ala Viria de Belm

Belm PA (2001)
107
4.5.6. Estacas pr-moldadas de concreto:
.
a) Definio
So fundaes profundas cravadas a percusso, conforme Figura 4.12,
geralmente em concreto armado vibrado, de seo quadrada nas dimenses
comerciais 20x20cm; 25x25cm; 30x30cm, e 35x35cm, ou, em seo anelar no
caso de estacas em concreto centrifugado ou protendido, como as da ponte do
rio Guam na ala viria de Belm, mostrada na Figura 4.13, com cargas
admissveis usuais dispostas na Tabela 4.7.
- obras estruturadas de pequeno a grande porte
- camadas de boa resistncia distantes da superfcie
- acima e abaixo do nvel do lenol fretico
Em Belm, as estacas pr-moldadas de concreto armado, so bastante
comuns, e foram disseminadas principalmente a partir da dcada de 70 e 80
do sculo XX, quando permitiram o avano das construes de edifcios altos
nas reas de baixadas da cidade, primeiramente usando estacas de concreto
centrifugado de seo anelar, importadas da fbrica SCAC do estado de Gois
e depois, com o uso de estacas em concreto armado de seo quadrada,
produzidas em fbricas locais ou mesmo em canteiros de obras, como mostra
as armaes da Figura 4.14. Embora j tenham sido utilizadas em reas de
terrenos superficiais de razovel resistncia, onde as fundaes diretas se
mostraram inadequadas, atualmente so mais usadas em regies da cidade
onde as camadas superficiais so moles, de maneira a se evitar vibraes a
terrenos vizinhos.
- S atrito lateral
108
Figura 4.12 Exemplo de cravao de estaca de concreto armado
Ed. Rio Tmisa Rua dos Mundurucus
Belm - PA (2001)
Figura 4.13 Estacas de seo anelar em concreto protendido

Fundaes da ponte sobre o Rio Guam Ala Viria
Belm - PA (2002)
109
Figura 4.14 Armaduras de estacas de concreto armado fabricadas no local
Canteiro de obra do Ed. Rio Tmisa Rua dos Mundurucus
Belm - PA (2001)
Tabela 4.7 Estacas cravadas de concreto / cargas admissveis usuais
Tipo de Estaca Dimenso Carga Usual Carga Observaes

(cm) (tf) Mxima
(tf)
Pr-moldada vibrada quadrada 20x20 25 35 Disponveis
2
= 60 a 90 kgf/cm 25x25 40 55 at 8 m
30x30 55 80 Podem ser
35x35 80 100 Emendadas
Pr-moldada vibrada circular 22 30 40 Disponveis at 10 m

2
= 90 a 110 kgf/cm 29 50 60 Podem ter emendas
33 70 80 Podem ter furo central
110
Pr-moldada protendida circular 20 25 35 Disponveis at 12 m
2
33 70 80 Com furo central ocas
Pr-moldada centrifugada 20 25 30 Disponveis at 12 m

2
33 60 75 Com furo central ocas
42 90 115 Paredes de 6 a 12 cm
50 130 170
60 170 230
Fonte: HACHICI et al. (1998, p.224)
4.5.7. Estacas escavadas com uso de injeo
a) Definio
So fundaes profundas em seo circular, moldadas no local, cujo
processo executivo baseado em escavao, normalmente com perfurao
rotativa revestida e circulao dgua, conforme mostra a Figura 4.15, com ou
sem o uso de lama estabilizante, armadas geralmente de modo a toda a carga
ser resistida pelo ao e, preenchidas com injeo de material aglutinante em
argamassa de cimento e areia ou calda de cimento, simultaneamente
retirada do tubo de revestimento. Neste contexto esto enquadradas as
estacas tipo raiz, nos dimetros finais comerciais mais comuns de 20cm;
25cm; 30cm e 35cm. Sua aparncia final no regular conforme mostrado na
Figura 4.16 e suas cargas admissveis usuais esto dispostas na Tabela 4.8.
- Em Belm, as estacas raiz passaram a ter seu uso difundido a partir dos
anos 80 e em maior escala nos anos 90 do sculo XX, por possibilitarem a
111
sustentao de grandes cargas, principalmente em reas de camadas
superficiais de razovel resistncia (SPT > 4), onde as fundaes diretas se
mostraram inadequadas, e as estacas pr-moldadas de concreto
transmitiriam muita vibrao aos terrenos vizinhos.
- S atrito lateral
Figura 4.15 Exemplo de execuo de estaca tipo raiz

Ed. Torre de Durhan Rua Boaventura da Silva
Belm PA (2001)
112
Figura 4.16 Aspecto das estacas raiz
Ed. Torre de Durhan Rua Boaventura da Silva
Belm PA (2001)
Tabela 4.8 Cargas admissveis usuais das estacas tipo Raiz
Estaca Tipo Raiz Dimetro Inicial Carga Carga Dimetro Final

(cm) Usual Mxima (cm)
(tf) (tf)
17 30 40 20
22 50 60 25
27 70 90 30
32 100 110 35
113
4.5.8 Estacas escavadas de Hlice Contnua
a) Definio
So fundaes profundas em seo circular, moldadas no local, cujo
processo executivo baseado em escavao, com perfurao executada
atravs da rotao de hlice contnua de um trado mecnico de dimetro
variando geralmente entre 27,5 e 100cm, inicialmente sem a retirada do
material escavado, Figura 4.17, e, preenchidas com injeo de concreto
bombeado pela haste central do trado, e retirada simultnea da hlice,
contendo o solo escavado, e sem rotao. Sua profundidade limitada altura
do trado e as armaduras deste tipo de estaca s podem ser inseridas aps a
concretagem, enquanto o concreto ainda no estiver endurecido, por isso,
normalmente s so armadas 4 a 8m no topo no caso de estacas trabalhando
compresso e at 12m para estacas tracionadas. As cargas admissveis
usuais destas estacas esto relacionadas na Tabela 4.9.
- Em Belm, o uso de estacas tipo hlice contnua foi introduzido no ano de
2002, possibilitando a sustentao de grandes cargas com pequeno
nmero de estacas, diante de sua seo transversal elevada,
principalmente em reas onde as fundaes diretas se mostraram
inadequadas, as estacas pr-moldadas de concreto transmitiriam muita
vibrao aos terrenos vizinhos.
- S atrito lateral
114
Tabela 4.9 Cargas admissveis usuais das estacas tipo Hlice Contnua
Dimetro da hlice Cargas Usuais Dimetro interno da Distncia entre eixos

(mm) (kN) haste (mm) (cm)
275 250 350 100 70

350 350 500 100 90
400 500 650 100 100
425 550 700 100 105
500 700 1000 100 125
600 1100 1400 100 150
700 1550 1900 100 175
800 2000 2500 150 200
900 2550 3100 150 225
1000 3150 - 3900 150 250
Figura 4.17 Exemplo de execuo de estaca tipo hlice contnua

Fonte: FUNDESP Catlogo de Produtos (2001)
115
4.5.9. Estaca tipo Franki
a) Definio
So fundaes profundas em seo circular, moldadas in loco, cujo processo
executivo baseado em escavao, por percusso de um revestimento com
bucha seca em sua ponta inferior, a qual expulsa do molde quando atingida a
resistncia do solo desejada, obtendo-se por apiloamento o alargamento da
base, sendo em seguida inserida a armadura no interior da escavao e
preenchida com concreto compactado pelo pilo, com retirada simultnea do
revestimento da estaca, conforme processo executivo da Figura 4.18. Os
dimetros comerciais mais comuns so de 30cm; 35cm; 40cm; 52cm e 60cm e
suas cargas admissveis usuais esto dispostas na Tabela 4.10.
- Na cidade de Belm, as estacas tipo Franki foram introduzidas a partir da
dcada de 70 do sculo passado, mas em razo da grande transmisso de
vibrao por seu processo executivo, alm da inexistncia do equipamento
em empresas locais, se constituiu em fundao pouco utilizada e
atualmente no praticada na cidade.
- S atrito lateral
116
Figura 4.18 Processo operacional Franki
Tabela 4.10 Estacas Tipo FRANKI / cargas admissveis usuais
Estaca Tipo FRANKI Dimenso Carga Usual Carga Observaes

2
= 60 a 100 kgf/cm (cm) (tf) Mxima
(tf)
35 60 100 Tubos at 25 m
40 75 130 Podem ter emendas
52 130 210 Cargas maiores
60 170 280 Requerem arm. esp.
Fonte: HACHICI et al. (1998, p.224)
117
4.5.10. Estacas de Ao
a) Definio
So fundaes profundas cravadas a percusso, constitudas de perfis em ao
laminados ou soldados, simples ou mltiplos, tipo H e I, chapas dobradas
de seo quadrada, retangular e circular (tubos) e ainda de trilhos
reaproveitados de ferrovias, quando substitudos ou desativados, conforme
Figura 4.19. Diante do custo elevado do ao e das grandes profundidades
que geralmente alcanam, seu uso s se torna economicamente vivel quando
assentes sobre camadas de base de resistncia elevada, pois ainda assim,
transmitem pouca vibrao aos terrenos vizinhos, e apresentam vantagens de
oferecer grande capacidade de carga como elemento estrutural, boa
trabalhabilidade, fcil transporte e manuseio e emendas eficientes. As estacas
de ao mais comuns, com suas respectivas cargas admissveis, esto
relacionadas na Tabela 4.11.
- camadas de elevada resistncia distantes da superfcie
- Em Belm, as estacas metlicas j utilizadas foram sempre do tipo trilho de
seo simples ou mltipla e sua aplicao em algumas obras
demonstraram certo equvoco, quando alcanaram grandes profundidades
e obviamente custo final elevado.
- S atrito lateral
118
Figura 4.19 Tipos de arranjos em estacas com trilhos
Tabela 4.11 Estacas de Ao / cargas admissveis usuais
Tipo de Perfil Tipo / Dimenso Carga Mxima rea Peso/metro

= 60 a 100 (tf) (cm2) (kg/m)
2
kgf/cm
Trilhos TR 25 20 31,4 24,6
Trilhos TR 32 25 40,9 32,0
Trilhos TR 37 30 47,3 37,1
Trilhos TR 45 35 56,8 44,6
Trilhos TR 50 40 64,2 50,3
Trilhos 2 TR 32 50 81,8 64,0
Trilhos 2 TR 37 60 94,6 74,2
Trilhos 3 TR 32 75 122,7 96,0
Trilhos 3 TR 37 90 141,9 111,3
Perfil H H 6 40 47,3 37,1
Perfil I I 8 30 34,8 27,3
119
Perfil I I 10 40 48,1 37,7
Perfil I I 12 60 77,3 60,6
Perfil I 2 I 10 80 96,2 75,4
Perfil I 2 I 12 120 154,6 121,2
Fonte HACHICH et al. (1998, p.225 e 377)
4.6. Controle Executivo:
De uma maneira geral, devem ser observadas para as vrias modalidades de

fundao, seja ela superficial ou profunda, as condies pertinentes ao seu
processo executivo, seja de escavao ou cravao; a execuo das emendas; o
preparo das cabeas de ligao com os blocos; a anlise da carga de trabalho da
fundao isoladamente e o efeito de grupo para todo um bloco.
A tendncia mundial no futuro, enquadrar as fundaes no controle de
qualidade estabelecido para os produtos industrializados. Assim, devem ser
testados os materiais componentes, fiscalizados os servios e avaliados os
desempenhos alcanados.
De certa forma, pode-se avaliar o desempenho de uma fundao isoladamente
ou em conjunto e o melhor procedimento atravs de provas de carga, que
consistem em se aplicar carregamentos sobre a fundao e acompanhar os
recalques sofridos. As provas de carga podem ser estticas e dinmicas e
existem normalizaes para seus procedimentos.
Para as fundaes em estacas cravadas a percusso, outros controles podem
ser utilizados, pelo do prprio processo de cravao, como a nega e o repique,
que consistem em determinar a capacidade de carga das estacas atravs de
formulaes dinmicas, baseadas na Teoria de Choque dos Corpos Rgidos
formulada por Newton, atravs da resistncia oferecida pelo solo (R) na
transferncia de energia transmitida pela queda de altura (h) do martelo de
cravao de peso (W), a energia recebida pela estaca de peso (P), e a
penetrao nela provocada (s), conforme esquema da Figura 4.20, associadas s
perdas de energia durante o processo de cravao e ao coeficiente de segurana
(FS) de cada teoria.
120
W
Martelo ` h
W . h = R . s + perdas
Estaca
Penetrao s
Figura 4.20 Fundamento das frmulas dinmicas
Denomina-se nega, penetrao permanente de uma estaca aps a ao

de queda do martelo de cravao, geralmente medida aps uma srie de dez
golpes consecutivos. Dentre as frmulas dinmicas mais utilizadas, destacam-se
a dos Holandeses e de Brix (ALONSO, 1991) , abaixo discriminadas:
Frmula dos Holandeses

Radm = R / FS (FS=10)
S = . W2 . h
R . (W+P)
Frmula de Brix S = W2 . P . h
R . (W+P)2
Radm = R / FS (FS=5)
Alm das frmulas dinmicas, existem outros processos de controle das

fundaes em estacas como o ensaio de integridade de estacas e o ensaio de
carregamento dinmico, no praticados ainda em Belm.
121
4.7 Critrios Normativos:
No Brasil, as diretrizes de projeto, dimensionamento e critrios executivos das

fundaes so regidos pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT,
atravs da NBR 6122/96 Projeto e Execuo de Fundaes.
A norma versa sobre os seguintes assuntos:

a) Definies gerais
b) Investigaes geolgicas e geotcnicas
c) Carga e segurana nas fundaes
d) Fundaes superficiais
e) Fundaes profundas
f) Controle executivo
122
CAPTULO 05
5. METODOLOGIA DA PESQUISA
E
ANLISE DOS RESULTADOS
5. METODOLOGIA DA PESQUISA E ANLISE DOS RESULTADOS:
5.1. METODOLOGIA DA PESQUISA:
A pesquisa de campo desenvolvida no presente trabalho abrangeu o

levantamento dos dados relativos s fundaes utilizadas na construo de 123
obras, preferencialmente edifcios altos, erguidos principalmente nos anos 80 e 90,
na cidade de Belm-PA, coletados junto a profissionais projetistas e empresas
construtoras atuantes na cidade, atravs da aplicao de formulrio previamente
elaborado, no molde do modelo do Anexo-A, que compreendia as informaes
abaixo discriminadas:
Identificao da obra
Endereo da obra (incluindo tipo de via; nome da via e n predial).
Permetro
Tipo de edificao (residencial / comercial / industrial / outros)
Nmero de pavimentos
Data (ano) da construo (fundao)
Tipo(s) de fundao (es)
Classe da fundao (superficial ou profunda)
Classificao da camada de solo de assentamento
Espessura da camada de solo de assentamento
Profundidade da fundao (base)
Capacidade de carga considerada na base da fundao
Perfil esquemtico do solo no local da obra, conforme nomenclatura
adotada
Custo relativo das fundaes em percentual ao custo total da edificao
Processo executivo empregado
Ocorrncias e imprevistos registrados durante e aps a construo das
fundaes.
124
Para facilitar o cadastramento dos dados, foram adotadas algumas
nomenclaturas referentes ao tipo de fundaes utilizadas (Tabela 5.1); processo
executivo empregado (Tabela 5.2); classificao do solo da camada de
assentamento (Tabela 5.3); perfil geotcnico esquemtico do terreno (Quadro 5.1)
e, tipo de via do local da obra (Tabela 5.4), conforme discriminado abaixo:
Tabela 5.1 - Tipos de Fundaes Utilizadas
BS Bloco Simples
SP Sapata
TB Tubulo
TS Tubulo e Sapata associada
EC Estaca pr-moldada de concreto armado
EM Estaca de Madeira
ER Estaca Raiz
EI Estaca Presso-Injetada
EF Estaca Franki
EA Estaca de Ao
EP Estaca pr-moldada de concreto protendido
AS Sapata e Estacas de ao
CA Estaca pr-moldada de concreto e de ao
HC Estaca tipo hlice contnua
CT Estaca de concreto na torre do prdio e tubulo nas garagens
RT Estaca raiz na torre do prdio e tubulo nas garagens
Tabela 5.2 - Processo Executivo das Fundaes
ED Escavao Direta
CP Cravao a Percusso
PL Perfurao com lavagem e injeo
HC Escavao por hlice contnua
EP Escavao a percusso
Tabela 5.3 Classificao do Solo da Camada de Assentamento
AAA Areia
GGG Argila
SSS Silte
OOO Orgnica
PPP Pedregulho
AGS Areia Argilo Siltosa
ASG Areia Silto Argilosa
GSA Argila Silto Arenosa
GAS Argila Areno Siltosa
SAG Silte Areno Argiloso
SGA Silte Argilo Arenoso
125
Quadro 5.1 Perfil Geotcnico Esquemtico do Terreno
Tipo A Silte Arenoso Argila Arenosa fofa a p.comp. E= 0 a 4m
Linha de Pedras ou de Seixos E= 0 a 1m
Areia Argilosa resistente mdia a compacta E=0,5 a 5m
Argila arenosa rija a dura E= 1 a 8m
Areia Compacta
Tipo B
10m Argila muito mole c/ matria orgnica
Camada Resistente - Areia compacta ou argila dura
Tipo C
10 < 20m Argila muito mole c/ matria orgnica
Camada Resistente Areia compacta ou argila dura
Tipo D
>20m Argila muito mole c/ matria orgnica
Tipo E
Silte Arenoso Argila Arenosa fofa a p. comp. Laterizada
Argila mole mdia
Areia Argilosa mdia a compacta E=0,5 a 5m (OU NO)
126
Tabela 5.4 - Tipo de via
AVN Avenida
RUA Rua
TVS Travessa
PSS Passagem
PCA Praa
Os dados coletados foram lanados a partir do formulrio de pesquisa em

uma planilha do tipo Microsoft Excel, transcrita integralmente no Anexo-B deste
trabalho, ordenados sob um nmero seqencial de registro para cada obra, de 01
a 123, aplicados aleatoriamente, equivalentes numerao que cada ponto iria
assumir na proposta preliminar de mapeamento geotcnico da cidade por sistema
de informao geogrfica SIG, no cadastramento para o programa ArcView 3.2.,
que foi o software SIG adotado na dissertao, por ser compatvel com o Excel e
por ter sido o programa j utilizado em outros trabalhos de mapeamento
geogrfico desenvolvidos na Universidade Federal do Par. A quantidade de 123
obras cadastradas se deu em funo do tempo disposto para a coleta de dados e
principalmente, do retorno obtido das empresas, profissionais e comunidade
tcnica local, no fornecimento de informaes para a pesquisa. Mesmo assim, a
planilha ainda apresenta algumas lacunas de dados sem registros, em decorrncia
da falta de informao.
Depois de catalogados, os pontos relativos a cada obra foram locados em
um mapa digitalizado da cidade de Belm PA, obtido junto ao acervo
cartogrfico eletrnico da Companhia de Habitao do Estado do Par COHAB-
PA, que serviu de base cartogrfica para o lanamento dos dados no programa
ArcView e, elaborao dos mapas geotcnicos propostos nesta dissertao,
desenvolvidos de acordo com a metodologia e os procedimentos expostos no
captulo seguinte.
127
5.2. ANLISE DOS RESULTADOS
Os dados levantados foram ordenados e catalogados e depois analisados

isoladamente e em conjunto, visando estabelecer percentuais e grficos que
avaliem as condies das fundaes e obras cadastradas em funo dos
seguintes aspectos:
Tipo de edificao
Nmero de pavimentos da edificao
Ano de execuo da obra (fundao)
Tipo de fundao utilizada
Classificao da fundao
Classificao do solo de assentamento,
Espessura da camada de assentamento
Profundidade da fundao
Capacidade de carga na base da fundao
Perfil geotcnico esquemtico do terreno
Processo executivo empregado na fundao
Custo relativo da fundao em relao ao total da obra.
Estas anlises foram agrupadas em estudos associados s edificaes; s
fundaes; e ao solo, conforme exposto nos subitens seguintes.
5.2.1. Anlise dos Resultados Relacionados s Edificaes
As edificaes cadastradas compreenderam basicamente edifcios altos

residenciais, construdos nas duas ltimas dcadas do sculo XX, localizados na
grande maioria em reas de terra firme da cidade nos bairros do Umarizal; Marco
e Pedreira e em reas de baixada nos bairros do Umarizal, Batista Campos e
Jurunas, regies onde se intensificou a ocupao imobiliria na cidade nas
dcadas em referncia, em razo da implementao de infraestrutura e
valorizao local; da disponibilidade de terrenos e, da evoluo das fundaes que
permitiu a melhor utilizao das reas baixas.
128
a) Tipo das Edificaes
Mais de 80% das edificaes cadastradas foram do tipo residencial,
conforme exposto no grfico da Figura 5.1 e na Tabela 5.5., o que traduz o
expressivo crescimento do mercado imobilirio de Belm desde as duas
ltimas dcadas do sculo passado at os dias atuais.
Tabela 5.5. Tipo de Edificao
Tipo de Edif ic a o
18,70%
Tipo de Edificao %
0,81% Comercial 23 18,70
0,00% Industrial 1 0,81
Comerc ial Outros 0 0,00
Indus trial Residencial 99 80,49
Outros Total 123 100,00
Res idenc ial
80,49%
Figura 5.1 - Tipo de Edificao
b) Nmero de Pavimento das Edificaes

Mais da metade das edificaes cadastradas foram constitudas por
edifcios altos entre 10 a 20 pavimentos; quase do total apresentou at
05 pavimentos e o restante teve nmero varivel, no excedendo a 34
andares, de acordo com a Tabela 5.6 e o grfico da Figura 5.2.
Tabela 5.6. N de Pavimentos
Nmero de
Pavimentos %
0-5 28 22,76
5-10 9 7,32
10-15 38 30,89
15-20 33 26,83
20-25 7 5,69
25-30 2 1,63
30-35 1 0,81
SR 5 4,07
Total 123 100,00
Figura 5.2 - Nmero de Pavimentos
129
c) Ano de Execuo das Fundaes
Substancialmente as fundaes cadastradas foram executadas no perodo
compreendido entre os anos de 1985 a 2002, conforme mais bem
apresentado na Tabela 5.7 e na Figura 5.3.
Tabela 5.7 Ano de Execuo
Idade %
1980 - 1985 3 2,44
1985 - 1990 40 32,52
1990 - 1995 29 23,58
1995 - 2000 34 27,64
2000 - 2003 17 13,82
Total 123 100
Figura 5.3. - Ano de Execuo Das Fundaes
5.2.2. Anlise dos Resultados Relacionados s Fundaes:
A anlise das fundaes foi procedida em funo de suas classes; tipo;

profundidade mdia; capacidade de carga e custo relativo em relao ao total da
obra, de acordo com as seguintes disposies:
a) Classe das Fundaes

A classificao das fundaes em superficiais e profundas, adotada neste
trabalho, obedeceu ao disposto na NBR-6122, que delimita as fundaes
superficiais como aquelas que apresentam dimenses da base com at
duas vezes a sua profundidade de assentamento e como fundaes
profundas as que ultrapassam este valor. Em muitos casos cadastrados, a
obra apresentou situaes que aceitavam as duas condies de
classificao, tendo sido adotada nestes casos a classe profunda. Desta
forma, em funo do exposto, do porte das obras e do solo da cidade, mais
de 86% dos registros foram profundos conforme a Tabela 5.8 e Figura 5.4.
130
Tabela 5.8 Classe Das Fundaes
Classificao %
Profunda 106 86,18
Superficial 17 13,82
Total 123 100,00
Figura 5.4 - Classe das Fundaes
b) Processo Executivo das Fundaes

As fundaes cadastradas apresentaram-se quase 50% constitudas por
estacas de diversos processos e, pouco mais de 50% constitudas por
fundaes trabalhando s com resistncia de base, executadas por
escavao direta, tipo tubulo a cu aberto e/ou sapatas, tal como mostra
na Tabela 5.9 e o grfico da Figura 5.5, o que expressa a preferncia pelas
fundaes por escavao direta, nos terrenos de terra firme e a tendncia
do estaqueamento para as outras reas da cidade, ou em funo do grande
porte das obras.
Tabela 5.9 - Processo Executivo
Processo Executivo %
ED - Escavao Direta 63 51,22
Outros (Estacas) 60 48,78
Total 123 100
Figura 5.5 - Processo Executivo
131
c) Tipo das Fundaes
De acordo com a Tabela 5.10 e o grfico da Figura 5.6, se observa que as
fundaes mais praticadas entre as obras cadastradas, foram o tubulo a
cu aberto (somando as obras em que este foi associado com sapatas) e a
estaca pr-moldada de concreto armado, seguido das sapatas e depois,
com pouca representatividade das demais fundaes. Isto mostra uma
preferncia pelos tubules a cu aberto para os terrenos de terra firme e
pelas estacas de concreto para as reas de baixada. Esta tendncia vem
se modificando um pouco nas obras mais recentes, em razo do aumento
da mdia do nmero de pavimentos dos edifcios que vem passando de 18
para 28, exigindo fundaes de maior capacidade de carga, alm do risco e
problemas de mo de obra com a escavao direta e dos danos aos
vizinhos provocados pela vibrao transmitida pela cravao percusso,
que tm aberto caminho para estacas escavadas mecanicamente como a
estaca raiz e, mais recentemente introduzida em Belm, a hlice contnua.
Tabela 5.10 Tipo das Fundaes
Tipo de Fundao %
BS 1 0,81
CA 1 0,81
CT 2 1,63
EC 47 38,21
EI 1 0,81
EM 1 0,81
EP 1 0,81
ER 1 0,81
HC 1 0,81
RT 3 2,44
SA 1 0,81
SP 9 7,32
TB 40 32,52
TS 14 11,38
Total 123 100
Percentuais aproximados
Figura 5.6 Tipo das Fundaes
132
d) Carga de Trabalho das Fundaes
Um aspecto importante abordado na pesquisa foi, a carga de trabalho
adotada nas fundaes cadastradas, a qual foi considerada para qualquer
modalidade de fundao, esteja ela trabalhando somente com resistncia
de base ou, com resistncia de base e atrito lateral, como sendo a relao
entre a carga de trabalho do elemento de fundao (sapata, tubulo ou
estaca), e sua respectiva rea de base. Os valores utilizados nos prdios
registrados esto indicados na Tabela 5.11 e no grfico da Figura 5.7,
mostrando que nas fundaes tipo tubulo e/ou sapata, as cargas de
trabalho mais usadas se situaram entre 2 e 5 kg/cm2 e nas estacas, os
valores usuais da carga de trabalho de topo saltaram para o intervalo de 50
a 60 kg/cm2. Estes valores foram retirados diretamente dos projetos
cadastrados sem a verificao dos fatores de segurana utilizados, muito
embora so geralmente usados em Belm FS=3,0 para fundaes
superficiais e FS=2,0 para as fundaes profundas.
Tabela 5.11 Capacidade de Carga das Fundaes
Carga de Trabalho %
(kgf/cm) Quant.
0-3 18 14,63
3-6 42 34,15
6-12 0 0
12-20 0 0
20-30 1 0,81
30-40 1 0,81
40-50 9 7,32
50-60 26 21,14
60-70 11 8,94
>70 3 2,44
SR 12 9,76
Total 123 100
Figura 5.7 Carga de Trabalho das Fundaes
133
A Tabela 5.12 apresenta os valores mdios considerados para a carga de
trabalho, por tipo de fundao, mostrando claramente as taxas mais
utilizadas no perodo na cidade e, o grfico da Figura 5.8, retrata os
mesmos valores, agrupados por fundaes que usam o mesmo processo
executivo. importante ressaltar que o valor mdio de 3,4 kg/cm2
encontrado para os tubules e sapatas e o de 60,8 kg/cm2 encontrado para
as estacas pr-moldadas de concreto, foram substancialmente definidos
pelo nmero representativo de registro, o que no ocorreu com as estacas
tipo raiz e hlice contnua.
Tabela 5.12 Carga de Trabalho / Tipo de Fundao
2
Tipo Carga Trab. kgf/cm
SP 2,98
TB 3,48
TS 3,74
EC 56,66
ER 0
EM 28
HC 67
EA 0
EP 65
EI 0
BS 0
CA 48
AS 0
RT 90
CT 51,5
Figura 5.8 Carga de Trabalho / Tipo de Fundao
e) Profundidade Mdia das Fundaes

A profundidade mdia das fundaes discriminada na Tabela 5.13 e no
grfico da Figura 5.9, expressa a maior concentrao nas profundidades de
at 5 metros, associadas s sapatas e aos tubules e 5 a 10 metros para as
estacas curtas e alguns casos de tubules. Estacas na profundidade de 0 a
20 metros apresentam tambm uma boa representatividade.
134
Tabela 5.13 Profundidade Mdia das Fundaes
Profundidade mdia (m) %

0-5 35 28,46
5-10 49 39,84
10-15 13 10,57
15-20 13 10,57
20-25 6 4,88
25-30 5 4,07
SR 2 1,63
Total 123 100
Figura 5.9 - Profundidade Mdia das Fundaes
A profundidade foi analisada tambm, em funo do tipo de fundao

utilizada, sendo estabelecido na Tabela 5.14 os valores mdios
correspondentes a cada uma das fundaes cadastradas e, no grfico da
Figura 5.10, as profundidades mdias associadas s fundaes com o
mesmo processo executivo, que apresentam valores de 3,84m para
tubules e sapatas; 21,6m para as estacas pr-moldadas de concreto e,
profundidades menores para as estacas escavadas.
Tabela 5.14 Profundidade Mdia / Tipo de Fundao
Tipo Prof.
BS 2
CA 8
CT 8,5
EC 15,28
EI 11
EM 15
EP 28
ER 11
HC 8
RT 12,25
SA 7,5
SP 3,17
TB 5,21
TS 4,96
Figura 5.10 - Profundidade Mdia [ Tipo de Fundao
135
f) Custo Relativo das Fundaes em Relao ao Total da Obra
Outra anlise interessante abordada na pesquisa, foi a relao percentual
entre custo das fundaes e o custo total da obra, cujos valores se
encontram descritos em intervalos unitrios na Tabela 5.15 e no grfico da
Figura 5.11, oscilando basicamente de 2% a 7%. Infelizmente, cerca de
40% das obras cadastradas ficaram sem registro deste item.
Tabela 5.15 Custo Relativo das Fundaes
Custo Relativo % N Obras %

1-2 1 0,81
2-3 5 4,07
3-4 19 15,45
4-5 16 13,01
5-6 13 10,57
6-7 12 9,76
7-8 4 3,25
8-9 1 0,81
SR Sem Registro 52 42,28
Total 123 100
Figura 5.11 Custo Relativo das Fundaes
O custo relativo foi tambm abordado em funo do tipo de fundao, de

acordo com o processo executivo empregado, agrupando-as em
tubules/sapatas, estacas pr-moldadas de concreto e estacas escavadas,
conforme disposto na Tabela 5.16 e no grfico da Figura 5.12, que
identificam claramente um custo da ordem de 4% para as fundaes
executadas por escavao direta e, em torno de 7% para as fundaes em
estacas. Ressalta-se que, conforme j aludido no subitem e, a
profundidade mdia das obras cadastradas com estacas escavadas foi
inferior a das estacas pr-moldadas, o que justifica o seu menor custo.
136
Tabela 5.16 Custo Relativo / Tipos de Fundao
Tipo de Fundao Custo (%)
SP,TB,TS 3,76
EC,EP 7,58
ER,HC,EI 6,70
Figura 5.12 Custo Relativos / Tipos de Fundao
5.2.3. Anlise dos Resultados Relacionados ao Solo:
A anlise relacionada ao solo foi procedida em funo dos perfis

geotcnicos esquemticos do terreno, sistematizados conforme a Tabela 5.4., do
tipo de solo da camada de assentamento; da espessura da camada e; por meio de
avaliaes conjuntas do solo com a fundao, de acordo com as seguintes
disposies:
a) Perfil Geotcnico Esquemtico do Terreno

Os perfis geotcnicos esquemticos dos terrenos, encontrados nas obras
cadastradas, esto indicados na Tabela 5.17 e no grfico da Figura 5.13,
agrupados pelos tipo A, B, C, D e E, mostrando claramente a
preferncia das construes nas reas de terra firme da cidade,
compreendida pelos perfis A e, decrescentemente pelos terrenos de
137
baixada com perfis tipo B, C, D e, E, em funo da maior
profundidade exigida para as fundaes.
Tabela 5.17 Perfil Geotcnico das Fundaes
Perfil do Solo N Obras %

A 76 61,79
B 25 20,33
C 13 10,57
D 3 2,44
E 6 4,88
Total 123 100
Figura 5.13 - Perfil Geotcnico Das Fundaes
Na Tabela 5.18 e no grfico da Figura 5.14, so retratadas as

profundidades mdias das fundaes, encontradas em cada perfil
geotcnico esquemtico, agrupadas em funo do tipo de fundao, em
tubulo e/ou sapata e, em fundaes por estacas.
Tabela 5.18 Perfil Geotcnico / Profundidade Mdia
Tipo de Profundidade Mdia

Perfil TS,SP,TB Estacas
A 4,91 9,15
B 0 10,96
C 0 18,09
D 0 24,67
E 3,00 10,50
138
A
B E
C
D
Figura 5.14 Perfil Geotcnico / Profundidade Mdia
Outro tratamento de dados aplicado aos perfis geotcnicos, foi realizado

identificando os percentuais de ocorrncia das fundaes tipo tubulo e/ou
sapata e tipo estacas, em cada perfil geotcnico esquemtico, conforme
indicados na Tabele 5.19 e nos grficos a, b e c da Figura 5.15
Tabela 5.19 Perfil Geotcnico / Tipo de Fundao

Tipo de
Tipo de Fundao (%)
Perfil TS, SP , TB Estacas
A 81,58 18,42
B, C, D 0 100
E 14,29 85,71
Figura 5.15 Perfil Geotcnico / Tipo de Fundao
139
Na Tabela 5.20 e no grfico da Figura 5.16, os perfis geotcnicos
esquemticos esto associados aos nmeros de obras cadastradas em
funo do percentual de custo relativo da fundao, mostrando
perfeitamente que as faixas de custo mais baixas ficaram situadas nos
solos de terra firme com perfil esquemtico tipo A e, se elevam
gradativamente nos terrenos de baixada, tipo E, B, C e, D.
Tabela 5.20 Perfil Geotcnico Esquemtico / Custo Relativo

Custo Relativo A B C D E
at 3% 6 0 0 0 0
3% a 4% 19 0 0 0 0
4% a 5% 12 2 0 0 2
5% a 6% 6 7 0 0 0
6% a 7% 3 5 4 0 0
7% a 8% 0 0 3 1 0
8% a 9% 0 0 0 1 0
Figura 5.16 Perfil Geotcnico Esquemtico / Custo Relativo
140
b) Tipo de Solo da Camada de Assentamento
As camadas de assentamento das fundaes foram avaliadas e agrupadas
na Tabela 5.21 e no grfico da Figura 5.17, divididas em trs classes, de
acordo com a predominncia de sua formao geolgica composta por
areias; siltes e argilas, onde se observa a maior ocorrncia de localizao
das fundaes em horizontes de areia compacta ou de argila dura, o que
condiz com as camadas resistentes identificadas nos Horizontes Areno
Ferruginoso e Argiloso citados na Coluna Estratigrfica da Regio
Metropolitana de Belm abordada no captulo-03 desta dissertao.
Tabela 5.21 Tipo de Solo de Assentamento
Tipo de Solo N o. Obras %

Areia 50 40,65
Silte 21 17,07
Argila 49 39,84
Sem Registro 3 2,44
Total 123 100,00
Figura 5.17 Tipo de Solo de Assentamento
O tipo de solo da camada de assentamento tambm foi avaliado em funo

do tipo de perfil geotcnico esquemtico, conforme os percentuais de
ocorrncia por perfil, discriminados na Tabela 5.22 e nos grficos tipo pizza
da Figura 5.18, nos quais se observa a maior predominncia de camada de
base argilosa nas reas de perfis tipo A e E, onde as fundaes
geralmente alcanaram menor profundidade e, maior predominncia de
base arenosa, na medida que os perfis geotcnicos vo exigindo maior
profundidade para as fundaes, como nos terrenos de baixada,
associados aos perfis esquemticos tipo C e D.
141
Tabela 5.22 Tipo de Solo / Perfil Esquemtico
Tipo de Solo Areia Silte Argila Total

A 28,94 26,32 44,74 100
B 50 0 50 100
C 92,3 0 7,7 100
D 100 0 0 100
E 33,33 16,67 50 100
Figura 5.18 Tipo de Solo / Perfil Esquemtico
142
c) Espessura da Camada de Assentamento
As camadas de assentamento das fundaes tambm foram avaliadas em
funo de sua espessura, conforme indicadas na Tabela 5.23 e no grfico
da Figura 5.19, onde se verifica a predominncia de camadas com
espessuras de at 5,0 metros, o que atesta os valores de espessuras
expressos na Coluna Estratigrfica da formao geolgica da Regio
Metropolitana de Belm supracitada, abordada no captulo 03.
Tabela 5.23 Espessura da Camada de Assentamento
Espessura da Camada (m) %

0-5 81 65,85
5-10 33 26,83
10-15 1 0,81
15-20 1 0,81
20-25 0 0
25-30 0 0
SR 7 5,69
Total 123 100,00
Figura 5.19 Espessura da Camada de Assentamento
143
CAPTULO 06
6. PROPOSTA PRELIMINAR DE PRODUO DE

MAPAS GEOTCNICOS DE BELM, VOLTADOS
PARA A ENGENHARIA DE FUNDAES
CAPTULO - 06
6. PROPOSTA PRELIMINAR DE PRODUO DE MAPAS GEOTCNICOS

DE BELM, VOLTADOS PARA A ENGENHARIA DE FUNDAES.
6.1. ASPECTOS GERAIS DAS METODOLOGIAS DE CARTOGRAFIA

GEOTCNICA.
6.1.1. Consideraes Gerais:
Vrias so as metodologias de cartografias geotcnicas existentes no

Brasil e no mundo, que visam estabelecer sistemticas de definio e obteno
dos atributos do meio fsico, a maneira de agrup-los e estud-los, alm da
forma de elaborao de produtos cartogrficos. De qualquer forma, segundo
Costa (2001), as metodologias estabelecem que os mapeamentos geotcnicos
em hiptese alguma, substituem as investigaes locais mas, basicamente,
auxiliam na implementao racional dessas investigaes e na interpretao de
seus resultados pois, os mapas nada mais so do que uma apresentao
simplificada dos fatos, e no podem, de maneira nenhuma, representar a
totalidade das condies geolgicas existentes, diante de todas as suas
complexidades e dinmicas.
Alm disso, a maior ou menor simplicidade de um mapeamento,
depender da finalidade do estudo, da disponibilidade dos dados e das feies
geotcnicas do local a ser pesquisado.
De uma maneira geral, as principais metodologias internacionais de
cartografia geotcnica, estabelecem bases para padronizao dos produtos
cartogrficos e, quais aspectos devem ser abordados nos mapas, de maneira
a atender os objetivos buscados. Todavia, no apresentam procedimentos
detalhados para a realizao dos mapeamentos.
J as principais metodologias brasileiras, embora pautadas nos
princpios essenciais das metodologias internacionais, apresentam tambm,
indicaes detalhadas para a elaborao dos produtos cartogrficos.
145
De certa forma, todas as metodologias de cartografia geotcnica, so
sistematizadas em trs categorias de mapeamento que compreendem:
Inventrio
Cartografias de identificao inicial das caractersticas geotcnicas
existentes na regio, associadas documentao de dados e cadastros
e s condies geolgicas, topogrficas, hidrolgicas, hidrogeolgicas,
climticas, de formaes superficiais e de ocupao do terreno.
Diagnstico
Cartas associadas caracterizao das propriedades e atributos do
meio fsico, tais como: declividade, risco de eroso, capacidade de
infiltrao, corrosividade, profundidade do nvel dgua e zoneamentos
de produtividade.
Prognstico
Cartografias destinadas a associar as caractersticas do meio fsico com
determinadas atividades tecnolgicas, de maneira a identificar reas
com potencialidades a determinados processos, tal como: zoneamento
s fundaes, zoneamento geotcnico e reas de materiais para a
construo civil e obras virias.
Com relao escala, os documentos cartogrficos so usualmente

classificados em:
Grande escala: 1:10.000 e maiores;
Mdia escala: de 1:10.000 a 1:100.000
Pequena escala : 1:100.000 e menores
6.1.2. Principais Metodologias.
Segundo Costa (2001), dentre as metodologias cartogrficas existentes

no contexto mundial e nacional, destacam-se as discriminadas abaixo:
146
a) Metodologia da Associao Internacional de Geologia de Engenharia
IAEG (International Association of Engineering Geology)
Metodologia preparada para a UNESCO pela Comisso de Mapas
Geotcnicos, publicada no ano de 1976, cuja essncia apresentar
diretrizes para a identificao das interferncias que, as caractersticas
dos solos e rochas e os fenmenos geolgicos, podem exercer sobre a
engenharia, nos vrios tipos de terrenos. Sua abordagem pode ser
subdividida em trs tpicos principais:
Conceituaes gerais dos mapas geotcnicos
Tcnicas de obteno e interpretao dos dados
Tcnicas de apresentao dos dados em mapas geotcnicos.
b) Metodologia Francesa
Metodologia desenvolvida em 1972 por Sanejouand do Laboratoire
Central des Ponts et Chausses, para a indicao de diretrizes para a
cartografia geotcnica francesa, baseada na realizao de um balano
dos diversos tipos de mapeamentos elaborados naquele pas. A
metodologia prope a:
Classificao dos mapas em funo da escala e contedo / forma
Fatores considerados na elaborao dos mapas
- natureza e propriedade das rochas
- geomorfologia
- hidrogeologia
- geodinmica interna e externa
- materiais naturais
- modificaes do meio fsico, causadas pelo homem
Cartas de Aptides
c) Metodologia Australiana
A metodologia sustentada na condio de que todos os terrenos
podem ser classificados atravs de seus aspectos topogrficos, natureza
e estrutura geolgica, cobertura vegetal, condio de eroso e uso do
147
solo, e depois, trabalhados em sistemas computacionais. Inicialmente
os mapeamentos so elaborados com base em interpretaes areo
fotogrficas e em seguida complementados por observaes de campo.
d) Metodologia da EESC-USP
A metodologia desenvolvida pela Escola de Engenharia de So Carlos
prope segundo Zuquete & Gandolfi (1990 a) apud Costa (2001), em
fundamentos gerais, o uso de tcnicas simples e objetivas no
levantamento de informaes para o mapeamento geotcnico, visando
aplicaes teis, de carter geral e especfico, com custos reduzidos e
que, permitam a realimentao de informaes e a multiplicidade de uso.
Os mapeamentos devem ser fundamentados principalmente por dados
pr-existentes e so classificados em quatro grupos:
Mapas bsicos fundamentais que compreendem os mapas
topogrficos, geolgicos, substrato rochoso; materiais
inconsolidados (formaes superficiais), hidrolgicos (guas
superficiais) e hidrogeolgicos (guas sub-superficiais).
Mapas bsicos opcionais compreendidos geralmente pelos
mapas pedolgicos, geomorfolgicos, declividades, climticos e
ocupao atual ou prevista.
Mapas auxiliares como o de documentao ou de dados.
Mapas derivados ou interpretativos, obtidos por interpretaes de
informaes cartogrficas, destinados s utilizaes especficas
(aptides), como o zoneamento de fundaes.
e) Metodologia do IPT
A metodologia desenvolvida pelo Instituto de Pesquisas Tecnolgicas de
So Paulo classifica os mapas geotcnicos em: cartas geotcnicas
propriamente ditas, cartas de risco geolgico e, cartas de
susceptibilidade de fenmenos associados ao uso do solo. O processo
metodolgico estabelece quatro etapas complementares para a
elaborao dos mapas que compreendem:
148
Formulao de uma hiptese e elaborao de um modelo inicial.
Anlise fenomenolgica e de desempenho.
Mapeamento e compartimentao, compreendendo a
identificao das principais evidncias da investigao, coleta e
anlise de informaes pr-existentes e definio de reas
homogneas (compartimentao) quanto ao fenmeno estudado.
Representao dos mapas.
f) Metodologia do IG-SP
A metodologia elaborada pelo Instituto Geolgico da Secretaria do Meio
Ambiente do Estado de So Paulo, tem como objetivos a definio de
diretrizes e recomendaes para o uso e ocupao organizada do meio
fsico, bem como, a soluo de conflitos e impactos provocados por
ocupaes inadequadas e, assessorar os planejamentos territoriais das
administraes pblicas estaduais e municipais. A metodologia
constituda por quatro etapas distintas:
Inventrio, que abrange a identificao e caracterizao do local,
com a produo de cartografias bsicas do meio fsico como
mapa geolgico; geomorfolgico; materiais inconsolidados;
unidades climticas e, hidrolgicos e, cartografias de anlises de
uso e ocupao do solo, com gerao de mapas como o de
zoneamento de reas degradadas e institucionais.
Diagnstico, que compreende a identificao de aptides do meio
fsico, envolvendo disponibilidades dos recursos naturais,
condies comportamentais e de susceptibilidades, com a
produo de mapas como o de potencialidades minerais;
disposio de resduos e erodibilidade.
Prognstico, que representa a apresentao de diretrizes gerais e
especficas para otimizar a utilizao dos recursos do meio fsico,
bem como para a soluo de conflitos por usos inadequados.
Divulgao, que consiste na tramitao dos conhecimentos
produzidos e orientao comunidade atravs de um relatrio
final; assessorias e divulgao tcnico-cientfica.
149
6.1.3. Mapeamentos Geotcnicos Aplicados s Fundaes.
De uma maneira geral, conforme disposto principalmente nas

metodologias da EESC-USP e do IG -SP e, a formulao de diretrizes para a
cartografia geotcnica no trpico mido proposta por Costa (2001), as
cartografias geotcnicas so classificadas segundo as fases de realizao em
trs grupos de documentos: Inventrio, Diagnstico e Prognstico. No contexto
destes trs grupos, os mapeamentos geotcnicos que mais podem ser
aplicados Engenharia de Fundaes so:
a) Inventrio:
Mapa de Documentao das Fundaes
Mapa Geolgico
Mapa do Substrato Rochoso
Mapa das Formaes Superficiais
Mapa de Cadastros de Sondagens de Simples Reconhecimento
b) Diagnstico:
Mapa de iso-valores de SPT
Mapa de Profundidade do Nvel Dgua
Mapa de reas de Vrzea e Terra-Firme
Mapa de Profundidade do Substrato Rochoso
Mapa de Compressibilidade
Mapa de Expansibilidade
c) Prognstico:
Cartas Para Fundaes
o Profundidade Provvel
o Classes Superficial e Profundas
o Outras proposies
Carta Para Escavabilidade
Carta Para Estabilidade de Taludes
Carta Para Obras Enterradas
150
6.2. ASPECTOS GERAIS DAS TCNICAS DE ELABORAO DE MAPAS
GEOTCNICOS.
Diante do expressivo volume de dados necessrios elaborao das

cartografias geotcnicas, a grande maioria das metodologias conhecidas,
prescrevem como fase primordial do mapeamento, a compilao de
informaes pr-existentes, de maneira a reduzir as etapas de campo na
produo dos mapas, assim como tambm, avaliar, preservar, e complementar
os conhecimentos j produzidos. Dentre as tcnicas utilizadas na elaborao
dos mapeamentos geotcnicos destacam-se: os sistemas de informaes
geogrficas SIG (tcnica utilizada nos mapas produzidos nesta dissertao),
os sensoriamentos remotos, os mtodos geofsicos, os mtodos de
amostragem de solos e rochas e os landforms (COSTA, 2001).
6.2.1. Sistemas de Informaes Geogrficas - SIG
As informaes so elementos indispensveis para qualquer

planejamento e tomada de decises. Na rea da engenharia de fundaes
tambm se constitui elemento primrio para definio adequada de projeto e
processo executivo da obra. Todavia, muitas destas informaes so
extraviadas pela inexistncia de um banco de dados que armazene todo
conhecimento e experincias anteriores na prtica de fundaes das obras
realizadas, tanto no passado distante, como no presente.
Neste contexto, o SIG Sistema de Informaes Geogrficas ou GIS
Geographical Information System, surge como ferramenta de grande
importncia no resgate, na ordenao, na anlise e, na apresentao
cartogrfica destes dados.
Um SIG pode ser definido como um conjunto de hardware e software
concebido para armazenar, ordenar, analisar e atualizar dados diversos, de
reas como engenharia urbana, hidrografia, geologia, geotecnia, meio
ambiente, entre outras, e apresent-los atravs de informaes referenciadas
em cartas geogrficas.
151
Segundo Costa (2001), existe uma expressiva diferena entre o custo de
hardware, software e dados durante o uso de um SIG, da ordem de 1:10:100,
deixando clara a importncia de se resgatar e armazenar de forma adequada
os dados e informaes necessrios ao mapeamento geotcnico de uma rea.
Os SIGs, tm como objetivo principal o gerenciamento de um banco de

dados, associado a sua apresentao e discretizao em mapeamento
geogrfico. So constitudos basicamente por dois grupos de informaes:
um banco de dados geogrfico / espacial, que abrange as
caractersticas geogrficas da superfcie do terreno e,
um banco de dados de atributos, que descreve as qualidades e
informaes associadas a estas caractersticas.
Vrios so os fatores que justificam a utilizao de um SIG na abordagem

de um sistema de informaes, dentre os quais destacam-se:
O uso da informtica na manipulao dos dados e dos mapas,
permitindo inclusive a gerao automtica de cartas.
A possibilidade de interao entre as informaes grficas e no
grficas
Permitir a realizao de anlises diversas na rea da cartografia, de
maneira rpida, eficiente e com menor custo, inclusive, realizar testes
analticos de modelos conceituais.
De uma forma geral, os SIGs so constitudos por cinco sistemas

integrados entre si:
Sistema cartogrfico
Sistema de digitalizao de imagens
Sistema de gerenciamento de banco de dados
Sistema de anlises geogrficas
Sistema de processamento de imagens e
Sistema de anlise espacial
152
A elaborao dos mapas pode ser desenvolvida de duas maneiras
distintas:
atravs da representao vector, na qual os dados so catalogados
atravs de definies pontuais, por coordenadas X e Y, e que, quando
interligados por retas, identificam a forma grfica de determinada
caracterstica.
atravs da representao raster, os arquivos com os atributos dos
dados e as caractersticas geogrficas a eles associadas, so
armazenados de forma integrada, em clulas individuais identificadas
por um valor numrico, que podem representar a qualificao ou
quantificao do atributo, ou uma caracterstica geogrfica.
Vrias so as aplicaes cartogrficas dos SIGs, na rea da geotecnia,

podendo, tal como prescrevem as vrias metodologias de cartografia
geotcnica, produzir mapas relacionados a:
Inventrio.
Ex. mapas topogrficos, geolgicos, guas superficiais e subterrneas,
climticos, ocupao e uso do solo, cadastro de sondagens, cadastro de
fundaes praticadas; cadastro de poos profundos; cadastro de reas
degradadas.
Diagnstico
Ex. mapas de risco de eroso, iso valores de SPT, impenetrabilidade,
declividade, salinizao, reas de vrzea e terra firme.
Prognstico.
Ex. mapas de profundidade prevista para fundaes, escavabilidade,
estabilidade de taludes, materiais para construo civil, para obras virias,
e obras enterradas.
Os Sistemas de Informaes Geogrficas possuem diversas aplicaes

na atualidade, como: o monitoramento ambiental realizado pelo IBAMA no caso
das queimadas; o de aplicaes para auxiliar o planejamento do espao
metropolitano como o caso realizado pelo SIME Sistemas de Informaes
Metropolitano, na COHAB/PA, alm de permitir realizar anlises com
153
propsitos diversos como para a otimizao do sistema de transporte coletivo,
definir potencialidades de ocupao de reas urbanas industriais e rurais,
avaliar tendncias de crescimento de regies e etc..
De uma maneira geral os SIGs tm sua base na necessidade humana
de coletar, armazenar, processar e visualizar os fenmenos geogrficos do
mundo real para fundamentar aes de planejamento ou anlise da realidade
(AGUIAR, 2001, p. 55).
A tecnologia SIG Sistemas de Informaes Geogrficas, permite que
sejam realizadas anlises espaciais, pois utiliza o conceito de banco de dados
geo-relacional. Esta estrutura de trabalho possibilita a organizao de dados
sobre dois grandes grupos: grficos e, alfanumricos, ambos em um nico
ambiente de trabalho. Este ambiente possibilita anlises a partir de:
Sobreposio de camadas de informaes;
Operaes de vizinhana;
Espacializao de consulta ao banco de dados alfanumrico.
6.2.2. Sensoriamentos Remotos
De uma maneira geral, dentre os sensoriamentos remotos conhecidos,

os mais utilizados na cartografia geotcnica so as fotografias areas, as
imagens de satlite e as imagens de radar, sendo a escolha do mais
apropriado, definida em funo dos objetivos do mapeamento, da escala de
trabalho e, da facilidade de aquisio e de operao do sistema.
As fotografias areas, em razo da facilidade de aquisio, da resoluo
espacial mais abrangente e do custo mais baixo, tm se apresentado como a
melhor tcnica de sensoriamento remoto, nos diversos campos da cartografia
e geologia pois, permitem a realizao de trabalhos em diversas escalas e, no
caso do Brasil, segundo Zuquete (1987), apud Costa (2001), toda a extenso
territorial brasileira, se encontra coberta por levantamento areo fotogrfico na
escala 1:60.000. Dentre as possveis aplicaes na engenharia Zuquete (1987)
destaca estudos sobre os solos, drenagem, estabilidade, gua subterrnea,
eroso, jazidas de materiais para construo, estradas e, reservatrios e locais
de barragens.
154
As imagens de satlite variam em funo de sua capacidade de
resoluo, de 10x10m at 238x238m, sendo que o satlite Landsat-5 s
permite resoluo mxima na escala de 1:50.000, o que torna esta tcnica
mais apropriada para cartografias nesta escala ou menor. Dentre algumas
aplicaes geotcnicas permitidas com o recurso dos satlites, Veneziani &
Dos Anjos (1982) apud Costa (2001), destacam-se: o planejamento para o
desenvolvimento urbano, localizao de minas de materiais para construo,
contribuio para previses de desastres naturais e monitoramentos
superficiais.
J as imagens de radar, embora adequadas s regies equatoriais por
serem capazes de penetrar em grandes quantidades de nuvens, so utilizveis
apenas em escalas 1:100.000 ou menores, o que as torna at o momento, no
recomendveis aos mapeamentos geotcnicos (COSTA, 2001).
6.2.3. Mtodos Geofsicos
A geofsica definida como cincia que investiga a Terra, por intermdio

das propriedades fsicas dos materiais e dos fenmenos fsicos que nela
ocorrem. Suas especialidades so a sismologia, a geotermia, a gravimetria e o
geoeletromagnetismo, as quais, so utilizadas nos mtodos de prospeces
geofsicas e, representam importante instrumento para a cartografia geotcnica
e para a geologia de engenharia.
O fundamento de um mtodo geofsico, seja ele ssmico, gravimtrico,
geoeltrico ou eletromagntico, est em se obter informaes do terreno, sem
observaes diretas, localizando materiais geolgicos, e suas disposies,
alm de orientar locais de sondagens, reduzindo assim aes desnecessrias.
So baseados nas repostas s propriedades dos materiais geolgicos como a:
densidade, condutividade eltrica; susceptibilidade magntica, conduo
trmica, radioatividade e elasticidade.
Sua aplicao no campo da cartografia geotcnica est associada a
atributos como: sismicidade, corrosividade, permeabilidade, eroso;
profundidade do topo rochoso e caractersticas fsico-qumicas.
155
6.2.4. Mtodos de Amostragens de Solos e Rochas
Outra tcnica utilizada na produo de cartografias geotcnicas

atravs dos mtodos de amostragens de solos e rochas, que consiste em
definir inicialmente as unidades geotcnicas, e os critrios de amostragens
para ento ir a campo, proceder aos trabalhos de prospeco do terreno.
Conforme j apresentado no captulo 03 deste trabalho, as prospeces
geotcnicas so classificadas em ensaios diretos (que propicia a retirada de
amostras deformadas e indeformadas); semi - diretos e, indiretos e, os vrios
mtodos de sondagens tambm j abordados no mesmo captulo, devem ser
utilizados em funo dos objetivos e a destinao do mapeamento.
De acordo com a metodologia do IAEG (1976), geralmente as amostras
deformadas j so suficientes para a elaborao de mapeamentos geotcnicos
associados caracterizao das camadas. Porm, recomendvel
amostragem indeformadas de cada litologia.
6.2.5. Landforms
Vrios so os conceitos atribudos por diversos autores palavra

landforms, que na traduo direta para a lngua portuguesa significa formas de
terreno. Lollo (1994) apud Costa (2001), em seu trabalho Landforms:
conceituao, descrio e aplicabilidade na caracterizao preliminar de
unidades do meio fsico para a cartografia geotcnica define landforms como
uma poro do terreno originada de processos naturais e distinguvel de suas
unidades vizinhas (outros landforms) em pelo menos um dos seguintes
elementos de identificao: forma e posio topogrfica; organizao e
densidade de drenagem, declividade do terreno, amplitude de relevo e forma
da encosta'. No referido trabalho, a aplicao da tcnica sistematizada na
diviso da superfcie estudada em unidades consideradas uniformes, baseadas
em suas caractersticas fisiogrficas e, posteriormente, fundamentada
geralmente em sensoriamentos remotos, a rea dividida em partes cada vez
menores; com grau de detalhamento e dimenses definidas de acordo com a
escala e pretenses do estudo, quando ento procedido o zoneamento geral
ou especfico.
156
6.3. PROCEDIMENTOS APLICADOS NA PRODUO DOS MAPAS.
6.3.1. Localizao da rea Mapeada
A cidade de Belm, capital do Estado do Par, est localizada no delta

do Rio Amazonas, mais precisamente na foz do Rio Guam sobre a Baia do
Guajar. Seu territrio abrange uma superfcie total de aproximadamente 700
km2 distribudos em uma parte continental e em outra parte insular formada por
37 ilhas.
A rea abrangida pelos mapeamentos geotcnicos aqui apresentados
compreende basicamente a Primeira Lgua Patrimonial da cidade de Belm,
regio com maior grau de consolidao da ocupao urbana, estando
localizada na parte continental do municpio, limitada ao sul pelo Rio Guam;
oeste pela Baia do Guajar, leste pelas propriedades da UFPA e EMBRAPA
ao longo do contorno da Av. Perimetral e, ao Norte no entorno da Av. Dr.
Freitas, seguindo at o encontro com a Baia do Guajar nas proximidades da
Base Area de Val-de-Cans. A superfcie em estudo est aproximadamente
inserida no polgono formado pelos paralelos 01 24 00 S e 01o 29 00 S e, os
meridianos 48o 26 00 W e 48o 30 00 W (CODEM, 1998). A Figura 6.1
representa graficamente a localizao do universo pesquisado.
Figura 6.1 Localizao da rea Mapeada
157
6.3.2. Base Cartogrfica
Obviamente, um fator relevante na implementao de qualquer

mapeamento a existncia prvia de cartografias da regio, o que felizmente,
no caso da Regio Metropolitana de Belm constata-se j existirem: os
mapeamentos topogrficos em escala 1:25.000 produzidos pelo Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE e pelo Exercito Brasileiro; os
levantamentos aerofotogramtricos nas escalas 1:4.000 (1967); 1:8.000 (1972);
1:25.000 (1972); 1:40.000 (1977) e; 1:2.000 e 1:10.000 (1998), (COSTA, 2001)
e os cadastros cartogrficos produzidos para a Companhia de Habitao do
Estado do Par COHAB-PA e para a Companhia de Desenvolvimento da
rea Metropolitana de Belm CODEM (2000).
A base cartogrfica utilizada nesta dissertao foi sistematizada nos
cadastros cartogrficos elaborados pela COHAB-PA e pela CODEM (2000),
acima referenciados, que apresentam a regio metropolitana de Belm
discretizada em cartas digitalizadas, elaboradas em cadastros separados por
distritos, bairros, logradouros (sistema virio) e quadras. Estes mapas foram
produzidos baseados em levantamentos aerefotogrficos da cidade e por
observaes de campo do cadastro da Prefeitura Municipal de Belm. A
empresa executora foi a Aerocarta Base, com consultoria da RETAC e
financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento BNDES.
6.3.3. Procedimentos Gerais.
O procedimento geral adotado na produo conceitual dos mapas

geotcnicos propostos foi delinear a estruturao de um Banco de Dados
Geogrficos para implementao de uma aplicao em SIG voltado anlise
das fundaes na cidade de Belm no Estado do Par, tendo como amostras,
fundaes utilizadas em solues de casos recentes, localizadas na rea da
Primeira Lgua Patrimonial, regio com maior grau de consolidao da
ocupao urbana na capital paraense.
O trabalho foi desenvolvido basicamente em trs fases: fase inicial, fase
de coleta e implementao dos dados e a fase de elaborao dos mapas.
158
Na fase inicial o projeto consistiu em: avaliar os tipos de mapas
geotcnicos voltados para a engenharia de fundaes que seriam possveis
realizar dentro dos propsitos da pesquisa, definir as bases cartogrficas que
seriam utilizadas e implementar o projeto de banco de dados com os atributos
para lanamento no ArcView. Definidos os tipos de mapas propostos e a base
cartogrfica, foi procedida a concepo dos dois projetos de banco de dados
necessrios plataforma SIG, de acordo com a seguinte disposio:
Projeto do banco de dados geogrfico, conforme o Quadro - 6.1,
contendo as entidades grficas de hidrografia e logradouros com
contornos associados a linhas; as fundaes associadas a pontos e;
os nomes das vias associados a anotaes textuais.
Projeto do banco de dados alfanumrico, conforme o Quadro - 6.2,
contendo todas as informaes levantadas na pesquisa de campo, tal
como abordado no item 5.1, e definidos como atributos do SIG,
separados em duas entidades de dados: a primeira associada s
informaes relativas edificao (nome do prdio, endereo,
nmero predial, tipo de uso, nmero de pavimentos e ano de
construo) e a segunda, associada s informaes concernentes s
fundaes (tipo de fundao, classe, camada de assentamento,
espessura da camada, profundidade da fundao, capacidade de
carga na base, perfil geotcnico esquemtico do terreno e processo
executivo), ambas correlacionadas a um cdigo fornecido por obra
cadastrada. Para cada dado foi definido o nmero de dgitos a serem
reservados para os lanamentos, em funo da informao ser do
tipo numrica (numeric) ou textual (string) e da extenso esperada
para os registros.
QUADRO 6.1 RELAO ENTIDADE - BANCO DE

DADOS GEOGRFICOS PARA O SIG
ENTIDADES DIMENSO ESPACIAL
1 Hidrografia linha
2 Logradouro linha
3 Fundao ponto
4 Nome de vias annotation
159
QUADRO 6.2 PROJETO DE BANCO DE DADOS ALFANUMRICOS PARA USO NO S.I.G.
- ENTIDADE 1 Cod_Fund Nome End Num_Pred Uso N_Pav Idade
STRING/3
STRING/4
STRING/1
STRING/2
EDIFICAO
(dados da obra)
STRING/30
STRING/50
NUMERIC/4
Chave relacional
- ENTIDADE 2 Cod_Fund Tipo Clas Camada_Base Espes_m Prof_m Cap_Carga Perfil Custo_Rel Proc_Exec
FUNDAO
STRING/3
STRING/2
STRING/1
STRING/2
STRING/2
STRING/2
NUMERIC/2
NUMERIC/2
NUMERIC/2
NUMERIC/2
(dados da fundao)
160
Os fatores operacionais utilizados para implementao da tecnologia
SIG nos mapeamentos propostos, compreendem: o software SIG, a plataforma
de hardware, o sistema operacional e os formatos de arquivos levantados em
pesquisa, implementados em planilha eletrnica Microsoft Excel, constante do
anexo 02 deste trabalho.
O Software SIG utilizado foi o ArcView 3.2; a escolha deste programa
justifica-se por ele ser um dos mais usados SIG no Brasil e em Belm, por
possuir uma interface grfica simples e compatvel com desenhos produzidos
no AutoCad, por ter as ferramentas de anlise espacial adequadas aos
objetivos aqui propostos; e por ter sido utilizado em outra pesquisa
desenvolvida na Universidade Federal do Par na rea de geoprocessamento
(COSTA, 2001).
Foi levada em conta tambm a plataforma de hardware, que no caso do
ArcView no precisa ser robusta, sendo suficiente um PC com 160 MB de
memria RAM e 4.2 GB de HD contendo os seguintes perifricos:
Entrada de dados: - teclado padro, unidade leitora de CD-ROM;
Sada de dados: - monitor de 17; impressora e; plotter;
Armazenamento: - CD de dados.
O software SIG funciona sob o sistema operacional Windows 98 stand-
alone. Este sistema possibilita maior capacidade de processamento, pois
baseado em 32 bits.
Na fase de coleta e implementao de dados, foi realizado o

cadastramento de 123 fundaes utilizadas em casos recentes em Belm e
depois, procedida uma anlise crtica dos resultados, tal como relatado no
Captulo 05 deste trabalho.
Na fase de elaborao dos mapas, foi feita uma anlise da disposio

grfica dos resultados obtidos, de modo a dividir a cidade por regies, em
funo dos dados das fundaes pesquisadas, de forma a extrair e divulgar
conhecimento que possa servir como informao de apoio e orientao inicial a
novos projetos, com a produo preliminar de cinco mapas geotcnicos
voltados engenharia de fundaes, desenvolvidos em sistema de informao
geogrfica SIG, na escala 1:10.000, conforme exposto nos subitens seguintes.
161
6.4. PRODUO PRELIMINAR DE MAPAS GEOTCNICOS PARA A
CIDADE DE BELM, VOLTADOS PARA A ENGENHARIA DE
FUNDAES.
6.4.1. Mapa de Documentao do Tipo de Fundao.
O mapa de documentao tem como objetivo realizar o registro

cartogrfico das informaes coletadas para a elaborao dos mapeamentos
geotcnicos, com propsito de garantir ao usurio o conhecimento das
informaes que embasaram o estudo e tambm, permitir futuras atualizaes
dos dados, atendendo a necessidade de dinmica dos mapeamentos.
Para elaborao deste mapa, foi utilizada a base cartogrfica citada no
subitem 6.3.2., tendo sido lanadas pontualmente pelo nmero do cdigo, as
123 obras cadastradas, identificadas pelo tipo de fundao utilizada,
referenciadas na cartografia, que foi assumindo o aspecto inicial da Figura 6.2.,
para depois tomar a forma do Anexo-C. No lado esquerdo da carta,
apresentada a tabela de atributos com todos os dados de campo, contendo:
Cdigo do registro (obra)
Identificao do prdio (mantida omissa por critrios ticos)
Endereo com tipo de via, nome da via e, nmero predial;
Tipo de uso da edificao;
Nmero de pavimentos;
Ano de construo (idade);
Tipo de fundao;
Classe da fundao;
Classificao da camada de assentamento;
Espessura da camada de assentamento;
Profundidade da fundao;
Capacidade de carga na base da fundao;
Perfil geotcnico esquemtico do terreno;
Custo relativo da fundao e;
Processo executivo da fundao
162
Figura 6.2. Aspecto Inicial do Mapa Tipo de Fundaes
163
6.4.2. Mapa das reas de Vrzea e Terra Firme e Processo Executivo das
Fundaes
Conforme j abordada no captulo 03, a cidade de Belm basicamente

apresenta dois tipos de disposio superficial dos terrenos, caracterizados em
funo de estarem localizados em regies de baixada ou vrzea e, em regies
de cotas altas ou terra firme. Para o mbito da engenharia de fundaes, a
identificao destes dois tipos de disposies do terreno, se justifica em
aspectos relacionados substancialmente classe e ao processo executivo da
fundao que, no caso da vrzea no permite escavaes diretas e exige o uso
de fundaes profundas, acarretando obviamente maior custo.
As reas de vrzea compreendem as regies de baixada da cidade, que
por estarem situadas em cotas de at 3,0 metros acima do nvel do mar, esto
sujeitas a inundaes peridicas provocadas pela mar ou pela ao
pluviomtrica local. So compostas por vrzea alta, vrzea baixa e igap.
A vrzea alta caracteriza-se por inundaes espordicas associadas ao
equincio das preamares e durante o perodo de maior ndice pluviomtrico na
regio que ocorre geralmente de janeiro a maio. A vrzea baixa localiza-se
entre a vrzea alta e s margens dos corpos dgua, inundada diariamente
pelas mars e pelas chuvas. E, o igap, representa as reas de vrzea
permanentemente alagadas.
As regies de terra firme compreendem os terrenos situados em cotas
altas, alm do nvel de maior mar, geralmente de 8 a 20 metros acima do nvel
do mar, com formaes superficiais do solo mais antigas, geralmente com boas
condies de escavabilidade e que permitem, de acordo com a obra, o uso de
fundaes superficiais e de menor custo. O limite entre as reas de vrzea e de
terra firme pode se dar por colinas ou, de forma abrupta por falsias.
Para elaborao deste mapa, foi utilizada como base, a cartografia de
reas de Vrzea e Terra Firme apresentada por Costa (2001) que, foi
desenvolvida inicialmente sobre fotografias areas na escala 1:40.000,
produzidas em 1977 pela Terra Foto S.A., pois em funo da idade,
apresentavam mais fidelidade de dados pela maior preservao do meio fsico.
Os limites depois de individualizados, foram transferidos para a escala 1:50.000
e ajustados por observaes de campo.
164
A partir dos dados relativos s fundaes lanados no ArqView, foi
plotado em papel vegetal na escala 1:10.000, um documento com os
cadastros das 123 obras iniciais, com seus respectivos dados e, colocados
sobrepostos ao mapa de Costa (2001), tambm impresso na escala 1:10.000.
Foi ento procedida manualmente uma srie de ajustes das superfcies de
vrzea e terra firme, com a adequao de reas aterradas anteriormente ao
levantamento aerofotogrfico, identificadas por informaes obtidas na
pesquisa e tambm, por registros histricos. O mapa produzido foi passado
em scanner, e depois transferido ao ArqView para ento ser complementado
com os registros dos processos executivos empregados nas fundaes
catalogadas, comprovando a impropriedade de escavao direta nas reas de
vrzea. Salienta-se que em funo da falta de dados de fundaes
cadastradas em certas reas enquadradas no mapa, alguns contornos tiveram
que ser definidos por proposies de tendncias do terreno.
O produto final do mapeamento est apresentado no Anexo-D.
6.4.3. Mapa de Perfil Geotcnico Esquemtico do Terreno
O mapa de perfil geotcnico esquemtico do terreno na verdade uma

espcie de proposta simplificada de mapeamento das formaes superficiais
da cidade, com propsitos associados engenharia de fundaes. De acordo
com as consideraes acerca das caractersticas do solo de Belm abordadas
no item 3.3. deste trabalho e a metodologia empregada na pesquisa aludida no
item 5.1.que, dividiu o solo da cidade em cinco tipos de perfis geotcnicos
esquemticos denominados tipo A, B, C, D e E.
Inicialmente foram lanados no ArcView os dados dos perfis geotcnicos
esquemticos encontrados nas 123 obras cadastradas e, produzido um
documento cartogrfico preliminar na escala 1:10000 plotado em papel vegetal.
Como os perfis tipo A esto associados s reas de terra firme e, os
perfis tipo B, C, D e E esto relacionados aos terrenos de baixada (os
perfis tipo E tm camadas superficiais mais resistentes provavelmente
geradas por laterizao), foi utilizado como base cartogrfica o mapa de reas
de vrzea e terra firme, ao qual, foi sobreposto o mapa do pargrafo anterior, e
165
depois procedidos os devidos ajustes de superfcies associadas a cada perfil.
Desta forma, basicamente o mapeamento final elaborado um documento
derivado da cartografia de vrzeas e terra firme, subdividindo-se as reas de
baixadas, de acordo com as disposies dos perfis esquemticos tipos B e
E (agrupadas), C e D. Tambm neste mapa, as definies de alguns
contornos foram realizadas por preposies de tendncias do terreno, que
podem ser reavaliadas medida que novos pontos de fundaes forem
adicionados ao SIG.
O mapa produzido exposto no Anexo-E, traz ainda, uma legenda com a
identificao de cada tipo de perfil, detalhado em corte esquemtico, conforme
a Tabela 5.4. e o quadro com a Coluna Estratigrfica da Regio Metropolitana
de Belm, apresentado por Costa (2001), na Tabela 3.6..
6.4.4. Mapa Profundidade Provvel para Fundaes
O mtodo adotado para elaborao da carta de discretizao das

superfcies com as profundidades provveis paras as fundaes, seguiu em
tese o mesmo procedimento do mapa do item anterior, com a produo de um
documento preliminar na escala 1:10.000, contendo os lanamentos no
ArcView dos dados concernentes s profundidades das 123 fundaes
cadastradas, que depois de impresso em papel vegetal, foi sobreposto ao
mapa de perfil geotcnico esquemtico.
Em seguida, em razo de ser observada uma correlao direta da
profundidade das fundaes com o tipo de perfil geotcnico do terreno, foram
realizados os ajustes de contorno de superfcies a partir do mapa de perfil
esquemtico e, dos registros de profundidades obtidos na pesquisa,
identificando-se 05 faixas de profundidades provveis para as fundaes:
discriminadas em:
Profundidade provvel de at 6,0 metros
Profundidade provvel de 6,0 a 10,0 metros
Profundidade provvel de 10,0 a 15,0 metros
Profundidade provvel de 15,0 a 20,0 metros e
Profundidade provvel de 20,0 a 30,0 metros ou maior.
166
O mapa gerado, documentado no Anexo-F, se apresenta como uma
ferramenta ainda que embrionria, muito til na concepo inicial de projetos
ou estudos na rea da engenharia de fundaes na cidade de Belm.
6.4.5. Mapa Percentual de Custo Relativo da Fundao
Obviamente, elaborar uma cartografia que estabelea contornos de

superfcies geogrficas com mesmas faixas de percentuais de custo relativo
das fundaes em relao ao total da obra, pode envolver bastante
controvrsia, em razo de que o custo relativo da fundao sofre influncia de
vrios fatores e, muito depender do padro de acabamento da obra que,
reduzir ou elevar este percentual, caso a edificao utilize respectivamente
padro de acabamento mais alto ou mais baixo. Todavia, de posse dos dados
de custos obtidos na pesquisa e embora, mais de 40% das obras tenham
ficado sem registro, aps anlise da distribuio dos pontos de custo da
fundao lanados no ArqView, foi verificado que seria possvel ser gerado
algum comportamento geogrfico para os dados processados.
O procedimento para elaborao do mapa foi o mesmo utilizado nos
demais. Para tal, foi gerado um documento cartogrfico inicial com os dados de
custo relativo das fundaes de cada obra lanados no SIG, que foi impresso
em papel vegetal na escala de 1:10.000 e depois sobreposto ao mapa de
profundidade provvel para as fundaes, visto que o custo de uma fundao
tende a variar diretamente com a sua profundidade. Em seguida foi feita uma
anlise dos resultados buscando a definio de superfcies que envolvam
mesmas faixas de custo relativo, sendo ento definidas em decorrncia de
algumas distores observadas, apenas 03 faixas de custos representadas por:
Custo relativo das fundaes em relao ao total da obra, de at 5%.
Custo relativo das fundaes em relao ao total da obra de 5 a 7,5%
Custo relativo das fundaes em relao ao da obra de 7,5 a >10%.
A carta gerada, em carter essencialmente preliminar, est apresentada
no Anexo-G deste trabalho.
167
CAPTULO 07
7. CONCLUSES E CONSIDERAES GERAIS

CAPTULO 07
7. CONCLUSES E CONSIDERAES FINAIS:
Na contextualizao deste trabalho, algumas consideraes finais merecem

ser realizadas de acordo com cada abordagem estudada:
7.1. QUANTO EVOLUO DAS FUNDAES NA CIDADE DE BELM
Embora a cidade conte com um razovel acervo sobre sua histria, muito
pouco ou quase nada, existe de registro acerca das fundaes praticadas nos
primrdios de sua criao. Informaes como tipo de fundao, largura, altura,
profundidade de assentamento, condies do terreno, processo executivo
utilizado, tipo e origem dos materiais empregados e principalmente, capacidade de
carga exigida do solo, so alguns aspectos que podem compor uma nova
pesquisa aplicada aos prdios histricos de Belm e que, contribuiria bastante
para a documentao, recuperao e manuteno destas construes.
Ainda assim, mesmo com a pouca abrangncia, o estudo da evoluo das
fundaes em Belm, alm da documentao tcnica obtida, permitiu que
informaes do passado como: a existncia do alagado do Piry localizado entre o
bairro da Cidade Velha e o da campina e; de cursos dgua como o do igarap
So Jos que nascia na Praa Amazonas, na base do antigo presdio de mesmo
nome e o do igarap do Reduto que tinha nascente no cruzamento da Av. Assis
de Vasconcelos com a Av. Nazar, onde havia a fonte da piedade, hoje
encobertas pelo desenvolvimento urbano, fossem consideradas nos mapeamentos
geotcnicos produzidos nesta dissertao, auxiliando no entendimento do
comportamento das fundaes de construes existentes nestes locais ou, na
fundamentao de obras futuras, a serem ali implementadas.
169
7.2. QUANTO S SONDAGENS PRATICADAS E AS CARACTERSTICAS DO
SOLO DE BELM
Todas as obras catalogadas nesta pesquisa foram fundamentadas em

sondagens de subsolo do tipo SPT, o que atesta a eficincia deste tipo de
investigao geotcnica para a definio de fundaes nas condies de solo de
Belm, mas tambm, permite que se faa observaes como: a inexistncia at o
momento, de um banco de dados de sondagens apropriado em sistema de
informaes geogrfico SIG com implementao, por exemplo, de mapa
geotcnico do tipo iso -valores de SPT, com compromisso da comunidade tcnica
para sua contnua realimentao, e ainda, diante de tanta evoluo tecnolgica,
no se utilize outro mtodo complementar de prospeco geotcnica como o
piezocone, que em obras de maior porte, teriam seu custo justificado.
Em se tratando das caractersticas do solo de Belm, atravs dos dados
coletados concernentes as condies do terreno das 123 obras catalogadas na
pesquisa, confirmam-se as propostas de Costa (2001) em sua apresentao de
uma coluna estratigrfica para Regio Metropolitana Belm (Tabela 3.6) onde
define as trs unidades litolgicas do subsolo com descrio resumida dos vrios
horizontes geolgicos encontrados ao longo da profundidade e ainda, as citaes
de Oliveira Filho (1981) e Alencar Jr. et al. (2002) que dividem o subsolo da cidade
em duas formaes principais: as reas de baixada e as reas de terra firme;
conforme configuraes descritas no 3.3.1. Alem disso, so agrupadas
informaes relativas aos principais parmetros geotcnicos das camadas mais
freqentemente encontradas na formao superficial do subsolo da cidade, o que
muito auxiliar no desenvolvimento de estudos voltados mecnica dos solos e
engenharia de fundaes no local.
Considerando os dados histricos e os registros pesquisados, comprova-se
a preferncia pelos terrenos de terra firme que, nos dados da pesquisa atingiram
praticamente 67% das obras catalogadas.
170
7.3. QUANTO S FUNDAES MAIS USADAS NA CIDADE DE BELM
As fundaes utilizadas em Belm ao longo de toda a sua histria so entre

as fundaes superficiais: as faxinas, os alicerces corridos, os blocos simples, as
sapatas e o radier e, entre as fundaes profundas: os tubules, as estacas de
madeira, as estacas pr-moldadas de concreto, as estacas metlicas, as estacas
tipo Franki, as estacas tipo raiz e as estacas tipo hlice contnua.
Considerando-se uma avaliao cronolgica, sobre as fundaes utilizadas
pode-se afirmar que desde a criao de Belm em 1616 at aproximadamente a
dcada de 30 no sculo XX, estas eram substancialmente superficiais do tipo:
faxinas, blocos simples ou alicerces corridos. A partir da dcada de 40 do mesmo
sculo, quando se iniciou a verticalizao da cidade, foram implementadas as
sapatas armadas, os tubules e o radier. E, somente nos primrdios dos anos 70
os edifcios altos comearam a avanar para reas de baixada, ou mesmo,
atender maior capacidade de carga, pela implementao das tcnicas das
fundaes profundas com o uso das estacas pr-moldadas de concreto, Franki e
metlicas; depois, no final dos anos 80 com as estacas tipo raiz e, no princpio do
sculo XXI com a introduo das estacas tipo hlice contnua.
De acordo com os dados das obras catalogadas na pesquisa, muitas
concluses puderam ser tiradas. Com relao carga de trabalho adotada nas
fundaes e, considerando-se toda a carga distribuda na base(superficiais), ou
topo (estacas), em mdia as fundaes superficiais tipo sapata e tubules utilizam
3,4 kgf cm2; as estacas pr-moldadas de concreto 56 kgf cm2; as estacas tipo raiz
90 kgf cm2 e as tipo hlice contnua 67 kgfcm2, o que condiz com as capacidades
de carga usuais expostas nas tabelas 4.6 a 4.11. Quanto profundidade de
assentamento; sapatas e tubules nos edifcios altos alcanaram em mdia 4,5 m;
as estacas pr-moldadas de concreto 17 m e as estacas escavadas em torno de
11 m. E, quanto ao custo das fundaes em relao ao total da obra, as sapatas e
tubules chegaram em mdia a 3,8%; as estacas pr-moldadas de concreto 7,5%
e as estacas escavadas, de certo, pelo uso em menor profundidade, 6,7%.
171
7.4. QUANTO AOS PRODUTOS CARTOGRFICOS PRELIMINARMENTE
ELABORADOS PARA A CIDADE DE BELM
Mapa de Documentao dos Tipos de Fundao
O mapa com a documentao das fundaes utilizadas na cidade de Belm

serve de orientao inicial na fundamentao de novos projetos de fundao, alm
de se constituir num valioso registro tcnico e, por ter sido concebido em sistema
de informao geogrfica se apresenta de fcil atualizao, bastando se fazer a
implementao de novos dados no Excel e depois no ArcView.
Mapa das reas de Vrzea e Terra Firme e Processo Executivo das

Fundaes
A identificao na superfcie da cidade dos locais em que o terreno

constitudo por vrzea ou por terra firme, compreende, diante das caractersticas e
parmetros geotcnicos associados aos solos encontrados nestas duas regies e,
associado ao processo executivo apropriado s fundaes, um documento
tcnico, que entre outras funes, permite identificar as reas em que
independente do porte da obra, exige fundaes profundas no caso das vrzeas e,
reas que aceitam fundaes superficiais e processos de escavao direta no
caso de terra firme.
Mapa de Perfis Geotcnicos Esquemticos do Terreno
O documento cartogrfico com as superfcies de identificao do perfil

geotcnico provvel para o terreno, de acordo com as cinco configuraes de
perfil propostas, permite ao profissional de engenharia ter uma noo inicial da
172
provvel condio de disposio do subsolo e que, em funo dos vrios tipos de
fundaes possveis de associar a cada perfil, auxiliar numa primeira definio de
projeto. A atualizao deste mapa pode ser facilmente realizada atravs da
realimentao do ArcView com os novos dados e depois, procedidos os ajustes
das superfcies conforme os atributos dos novos pontos lanados.
Salienta-se que algumas reas da cidade como os bairros do Guam; Terra
Firme e, parte da Sacramenta, Telgrafo; Val-de-Cans, Cremao, Condor e
Arsenal, no foram abrangidas suficientemente pela pesquisa e, necessitam de
registros complementares para melhor preciso do mapa. Esta observao vale
para os demais mapas.
Mapa da Profundidade de Assentamento
O mapeamento com as superfcies associadas s vrias faixas de

profundidade provvel para as fundaes, muito embora, como por qualquer outro
documento cartogrfico aqui proposto, no suprima a necessidade de investigao
do subsolo, se constitui em um valioso instrumento de estudo para a engenharia
de fundaes local, facilitando a concepo de anteprojetos e, oferecendo uma
viso primria do posicionamento das fundaes. Sua atualizao, assim como
nos demais mapeamentos, facilmente procedida com a realimentao da
planilha eletrnica do Excel e introduo dos novos dados no ArcView, para ento
se realizar o ajuste das superfcies com os novos pontos incorporados ao mapa.
Mapa do Custo Relativo das Fundaes
A proposta de se oferecer comunidade tcnica local um documento

cartogrfico com disposio de superfcies associadas a faixas de percentuais de
custo relativo s fundaes, foi cercada de muito receio, em razo da enorme
quantidade de variveis que envolvem qualquer estudo de custo, podendo assim a
cartografia se constituir em um verdadeiro fiasco. Ainda assim, diante de ter sido
173
possvel se gerar um mapa derivado dos demais que, traduzisse alguma
representao de faixas de custos relativos s fundaes, mesmo com apenas
trs grupos percentuais, foi aceito o desafio e produzida a carta, a qual pode ser
atualizada similarmente s outras. Provavelmente, uma melhor anlise da
viabilidade deste mapa s possa ser confirmada com um nmero maior de dados.
7.5. QUANTO A COMPROVAO DAS HIPTESES
As duas hipteses lanadas nesta dissertao foram comprovadas.

A primeira, quando pela formao de um banco de dados associados s
fundaes de obras j realizadas em Belm contendo informaes como: tipo de
fundao, profundidade de assentamento, processo executivo empregado e carga
de trabalho considerada, traduz-se em um importante instrumento de orientao
inicial na escolha e definio de um projeto de fundao em reas adjacentes aos
registros, auxiliando projetistas e construtores locais.
A segunda, comprovada pela elaborao em sistema de informaes
geogrficas atravs do programa ArcView, dos cinco mapas geotcnicos
apresentados, atestando a possibilidade de serem produzidos.
Desta forma, este trabalho apresenta uma proposta preliminar de registro
ordenado e de mapeamento geotcnico, para solues utilizadas em fundaes
na cidade de Belm, sem a pretenso de conter totalidade de acertos, mas
substancialmente, tendo a coragem de traar linhas iniciais, que possam fomentar
a anlise crtica e a evoluo construtiva destes estudos, por trabalhos futuros de
continuidade, permitindo assim, que as atividades de construtores e projetistas
locais voltados engenharia de fundaes sejam facilitadas e, melhor
fundamentadas.
174
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SAR, Reis Alexandre; MENDONA, Tales Moura; Avaliao das

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PA. Belm , Universidade Federal do Par, Departamento de
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SARGES, Maria de Nazar. Belm: Riquezas Produzindo a Belle-

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SECRETARIA DE CULTURA DO ESTADO DO PAR - SECULT, Belm
da Saudade: A Memria de Belm do Incio do Sculo, em Cartes
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VEIGA, J & COSTA A F.M.V., Contribuio a proposta de

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Universidade Federal do Par, Departamento de Construo Civil. CT,
Trabalho desenvolvido para obteno parcial de grau, 1997
ZUQUETE, L.V.; GANDOLFI, N., Mapeamento geotcnico: levantamento

e anlise das metodologias e sistemticas mais utilizadas. In:
CONGRESSO LATINO-AMERICANO DE GEOLOGIA, VII, Belm, 1998.
Anais. Belm. p. 591-605.
180
ANEXOS:
A Ficha de Cadastro de dados das fundaes
B Planilha de Coleta de Dados (planilha Excel)
Modelos de mapas propostos
C - Mapa de Documentao do Tipo de Fundao
D - Mapa reas de Vrzea e Terra Firme e Processo Executivo das

fundaes.
E - Mapa de Perfil Geotcnico Esquemtico do Terreno
F - Mapa da Profundidade Provvel para as Fundaes.
G - Mapa de Percentual do Custo Relativo das Fundaes.
181

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR

Antonio Massoud Salame

MAPEAMENTO DAS FUNDAES

Antonio Massoud Salame

MAPEAMENTO DAS FUNDAES

Dissertao de Mestrado apresentada para

Antonio Massoud Salame

MAPEAMENTO DAS FUNDAES

Dissertao de Mestrado apresentada para obteno

Prof. Dr. Jlio Augusto de Alencar Jnior

Prof. Dr. Renato P. Cunha

Prof. Dr. Salim Habib Fraiha Neto

Prof. Dr. Andr Luiz Guerreiro da Cruz

Prof. Dr. Tony Carlos Dias da Costa

A minha mulher Slvia e filhos Aline, Arthur e

Ao Prof. e amigo Jlio Augusto de Alencar Jr., pela orientao

Ao Prof. Salim Fraiha Neto, pela significativa contribuio neste trabalho.

Ao Prof. Andr Cruz, pela colaborao na metodologia deste trabalho.

Ao Prof. Tony Carlos Dias da Costa, pela importante participao na

A todos os professores do Programa de Ps Graduao em Engenharia

Ao arquiteto Regivaldo Aguiar pelo expressivo auxlio na operao do

amiga Berla Zila pela colaborao na coleta e lanamento dos dados.

A todos os colegas do curso de Ps Graduao em Engenharia Civil da

sempre simptica Cludia, em nome de quem agradeo a todos os

A todas as empresas e profissionais que nos forneceram os dados

Realiza o levantamento dos vrios tipos de fundaes mais comumente

PALAVRAS-CHAVE: Fundaes, Cidade de Belm PA, Geotecnia,

Accomplishes the survey of the most commonly types of foundations used in

KEYWORDS: Foundations, City of Belm PA, Geotechnics, Geotechnical

LISTA DE TABELAS ........................................................................................ 17

LISTA DE QUADROS ....................................................................................... 20

LISTA DE SIGLAS E SMBOLOS ................................................................... 21

1.1. FORMULAO DO PROBLEMA E JUSTIFICATIVA ................................24

1.2. DELIMITAO DA PESQUISA...................................................................25

1.3. HIPTESES ...............................................................................................25

2. HISTRICO DAS FUNDAES ................................................................... 28

2.1. EVOLUO DAS FUNDAES AO LONGO DA HISTRIA MUNDIAL.. 28

2.2. EVOLUO DAS FUNDAES NO BRASIL ......................................... 35

2.3. A EVOLUO DAS FUNDAES NA CIDADE DE BELM ........ ..........40

3. INVESTIGAES GEOTCNICAS E AS CARACTERSTICAS DO SOLO

3.1. INVESTIGAES GEOTCNICAS SONDAGENS PRATICADAS ......66

3.1.1. Objetivos Bsicos ....................................................................................66

3.1.2. Classificao dos Mtodos de Investigao Geotcnica .....................67

3.1.3. Principais Mtodos de Investigao Geotcnica Utilizados em

3.3. CARACTERSTICAS DO SOLO DA CIDADE DE BELM ........................75

3.3.1. Formao do Solo de Belm Generalidades ..................................... 75

3.3.2. Caracterizao Geotcnica de Algumas Camadas de Solo de Belm 80

3.3.2.1. Argila Orgnica Muito Mole na Faixa Superficial das reas de

3.3.2.2. Argila Mole a Mdia Variegada Subjacente a 1 Camada Resistente

3.3.2.3. Argila Mole a Mdia Cinza Escura Subjacente a 1 Camada Resistente

4. FUNDAES MAIS PRATICADAS NA CIDADE DE BELM ..................... 89

4.1. CONCEITO .............................................................................................89

4.2. CLASSIFICAO GERAL ........................................................................89

4.2.1. Fundaes Superficiais ...........................................................................89

4.2.2. Fundaes Profundas ..............................................................................90

4.3. FUNCIONAMENTO DAS FUNDAES ..................................................92

4.4. CRITRIOS GERAIS DE DIMENSIONAMENTO .....................................94

4.4.1. Formulaes Tericas ............................................................................94

4.4.2. Provas de Carga Sobre Placa e Fundao ............................................96

4.4.3. Mtodos Semi - empricos ...................................................................... 97

4.4.4. Mtodos Empricos .................................................................................99

4.5.1. Alicerce Corrido ......... .............................................................................100

4.5.2. Blocos Simples ...... .................................................................................101