Normas técnicas para projeto de linha de transmissão 800 kV

0A 31/08/15 Emisso Inicial AQ/APP AQ/KRS
Rev. Data Descrio Por Aprov.

Nome da Obra
SISTEMA DE TRANSMISSO DE BELO MONTE

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
PROJETO BSICO LEILO ANEEL N 07/2015
LINHA DE TRANSMISSO 800 KV CC
NORMAS TCNICAS UTILIZADAS ANEEL R29

Projetado AQ/APP 31/08/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Projeto Bsico
Aprovado AQ/KRS 31/08/15 N.Projetista - Rev. 0A Folha 1/18
Responsvel JCS 31/08/15
CREA N 200158892-5 N BMTE LTB2-PB-RT-0002-0A
NORMAS TCNICAS UTILIZADAS
NDICE
1. OBJETIVO ................................................................................................................... 3
2. RGOS NORMALIZADORES ................................................................................... 3
2.1. Relao dos rgos ................................................................................................... 3

2.2. Aplicao das Normas ................................................................................................ 3
3. NORMAS TCNICAS UTILIZADAS ............................................................................. 3
3.1. Projetos Bsico e Executivo das Linhas de Transmisso............................................ 3

3.2. Fundaes em Concreto ............................................................................................. 4
3.3. Estruturas Metlicas Treliadas .................................................................................. 5
3.4. Cabos de Alumnio CA ................................................................................................ 8
3.5. Cordoalhas de Ao Zincado ........................................................................................ 9
3.6. Cabos OPGW (Optical Ground Wire) .........................................................................10
3.7. Isoladores de Vidro Temperado ou Porcelana ...........................................................12
3.8. Ferragens para Fixao do Condutor e Pra-raios ....................................................14
Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.2/18

1. OBJETIVO
1.1 Relacionar as Normas Tcnicas a serem utilizadas no Projeto Bsico e Executivo da LT
800 kV CC Xingu Terminal Rio Bipolo 2 do Sistema de Transmisso associado a
Usina de Belo Monte.
2. RGOS NORMALIZADORES
2.1. Relao dos rgos
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ANSI American National Standards Institute
ANEEL Agncia Nacional de Energia Eltrica
ASCE American Society of Civil Engineers
ASME American Society of Mechanical Engineers
ASTM American Society for Testing and Materials
EIA Electronics Industries Association
IEC International Electrotechnical Commission
IEEE The Institute of Electrical and Electronics Engineers
INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
ISO International Organization for Standardization
NEMA National Electrical Manufacturers Association
2.2. Aplicao das Normas

2.2.1 Todas as normas sero utilizadas em sua reviso mais recente.
2.2.2 As Normas Tcnicas citadas nos itens seguintes, aplicveis ao projeto, matria prima,
fabricao, ensaios, inspeo, embalagem e embarque das estruturas, cabos,
isoladores e ferragens a serem utilizados nas Linhas de Transmisso, devero constar
das especificaes tcnicas de compra desses materiais.
3. NORMAS TCNICAS UTILIZADAS

3.1. Projetos Bsico e Executivo das Linhas de Transmisso
3.1.1. ABNT
NBR 5422 Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica
NBR 6535 Sinalizao de linhas de transmisso com vista segurana da
inspeo area
NBR 7276 Sinalizao de advertncia em linha area de transmisso de
energia eltrica
NBR 8449 Dimensionamento de cabos pra-raios para linhas areas de
transmisso de energia eltrica
NBR 8664 Sinalizao para identificao de linha area de transmisso de
energia eltrica
NBR 15237 Esfera de sinalizao diurna para linhas areas de transmisso
de energia eltrica
NBR 15238 Sistema de sinalizao para linhas areas de transmisso de
energia eltrica

3.1.2. ANSI
C2/2002 National Electrical Safety Code
3.1.3. IEC
60826 Design criteria of overhead transmission lines
3.1.4. ANEEL
RN n398 Resoluo Normativa - Regulamenta a Lei n 11.934, de 5 de
maio de 2009, no que se refere aos limites exposio humana a
campos eltricos e magnticos originrios de instalaes de
gerao, transmisso e distribuio de energia eltrica, na
frequncia de 60 Hz
RN n616 Altera a Resoluo Normativa n 398, de 23 de maro de 2010,

que regulamenta a Lei n 11.934, de 5 de maio de 2009, no que
se refere aos limites exposio humana a campos eltricos e
magnticos originrios de instalaes de gerao, transmisso e
distribuio de energia eltrica, na frequncia de 60 Hz
3.2. Fundaes em Concreto

3.2.1. ABNT
NBR 5732 Cimento Portland comum
NBR 5738 Concreto procedimento para moldagem e cura de corpos de
prova
NBR 5739 Concreto - ensaio de compresso de corpos de prova cilndricos
NBR 5741 Extrao e preparao de amostras de cimentos
NBR 6118 Projetos de estruturas de concreto
NBR 6122 Projeto e execuo de fundaes
NBR 6484 Solo - sondagens de simples reconhecimento com STP mtodo
de Ensaio
NBR 6491 Reconhecimento e amostragem para fins de caracterizao de
pedregulho e areia
NBR 7211 Agregado para concreto
NBR 7214 Areia normal para ensaio de cimento
NBR 7215 Cimento Portland determinao da resistncia compresso
NBR 7218 Agregados - determinao do teor de argila em torres e
materiais friveis
NBR 7221 Agregados - ensaio de qualidade de agregado mido
NBR 7225 Materiais de pedra e agregados naturais
NBR 7477 Determinao do coeficiente de conformao superficial de barras
e fios de ao destinados a armaduras de concreto armado
NBR 7478 Mtodo de ensaio de fadiga de barras de ao para concreto

armado
NBR 7480 Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto
armado
NBR NM10 Cimento Portland anlise qumica disposies gerais
NBR NM26 Agregados amostragem
NBR NM46 Agregados determinao do material fino que passa atravs da
peneira 75 micrmetro, por lavagem
NBR NM49 Agregado fino determinao de impurezas orgnicas
NBR NM76 Cimento Portland determinao da finura pelo mtodo de
permeabilidade ao ar (mtodo de Blaine)
NBR NM248 Agregados determinao da composio granulomtrica
NBR NM- Peneiras de ensaio e ensaio de peneiramento vocabulrio
ISO2395
NBR NM- Peneiras de ensaio requisitos tcnicos e verificao parte 1:
ISO3310-1 peneiras de ensaio com tela de tecido metlico
NBR NM- Peneiras de ensaio requisitos tcnicos e verificao parte 2:
ISO3310-2 peneiras de ensaio de chapa metlica perfurada
3.3. Estruturas Metlicas Treliadas

3.3.1. ABNT
NBR 5422 Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica
NBR 5426 Planos de amostragem e procedimentos na inspeo por atributos
NBR 5427 Guia para utilizao da NBR 5426
NBR 5871 Arruela lisa de uso em parafuso sextavado estrutural dimenses
e material
NBR 5875 Parafusos, porcas e acessrios
NBR 5876 Roscas
NBR 5909 Cordoalhas de fios de ao zincados para estais, tirantes, cabos
mensageiros e usos similares
NBR 6109 Cantoneiras de abas iguais, de ao, laminadas dimenses e
tolerncias
NBR 6323 Galvanizao de produtos de ao ou ferro fundido
NBR 6351 Perfil U de abas inclinadas de ao laminado - padronizao
NBR 6352 Cantoneiras de abas desiguais, de ao, laminadas a quente
NBR 6944 Perfis laminados de ao requisitos gerais
NBR 7007 Aos carbono e microligados para uso estrutural e geral
NBR 7095 Ferragens eletrotcnicas para linhas de transmisso e
subestaes de alta tenso e extra-alta tenso
NBR 7397 Produto de ao ou ferro fundido revestido de zinco por imerso a
quente - determinao da massa do revestimento por unidade de

rea

quente - verificao da aderncia do revestimento
quente - verificao da espessura do revestimento por processo
no destrutivo
NBR 7400 Produto de ao ou ferro fundido revestimento de zinco por
imerso a quente - verificao da uniformidade do revestimento
NBR 7414 Zincagem por imerso a quente
NBR 8842 Suportes metlicos treliados para linhas de transmisso
resistncia ao carregamento
NBR 8850 Execuo de suportes metlicos treliados para linhas de
transmisso
NBR 8851 Parafuso sextavado para uso estrutural - dimenses
NBR 8852 Porcas sextavadas - grau de produto C - dimenses
NBR 8853 Porca sextavada de segurana para estruturas metlicas de
linhas de transmisso e subestaes
NBR 9971 Elementos de fixao dos componentes das estruturas metlicas
3.3.2. INMETRO
Portaria n. 243 Regulamento tcnico da qualidade de cantoneiras de ao
de 13/12/2002 laminadas a quente para montagem de torres de transmisso de
energia eltrica
3.3.3. ASTM
A6/A6M Standard specification for general requirements for rolled
structural steel bars, plates, shapes, and sheet piling
A36/A36M Standard specification for carbon structural steel
A90/A90M Standard test method for weight (mass) of coating on iron and
steel articles with zinc or zinc-alloy coatings
A123/A123M Standard specification for zinc (hot-dip galvanized) coatings on
iron and steel products
A143 Standard practice for safeguarding against embrittlement of hot-
dip galvanized structural steel products and procedure for
detecting embrittlement
A153/A153M Standard specification for zinc coating (hot-dip) on iron and steel
hardware
A239 Standard practice for locating the thinnest spot in a zinc
(galvanized) coating on iron or steel articles
A242/A242M Standard specification for high-strength low-alloy structural steel
A283/A283M Standard specification for low and intermediate tensile strength
carbon steel plates

A325M Standard specification for high-strength bolts for structural steel

joints (metric)
A370 Standard test methods and definitions for mechanical testing of
steel products
A394 Standard specification for steel transmission tower bolts, zinc-
coated and bare
A475 Standard specification for zinc-coated steel wire strand
A490 Standard specification for structural bolts, alloy steel, heat-treated,
150 ksi minimum tensile strength
A529/A529M Standard specification for high-strength carbon-manganese steel
of structural quality
A563/A563M Standard specification for carbon and alloy steel nuts
A572/A572M Standard specification for high-strength low-alloy columbium-
vanadium structural steel
A588/A588M Standard specification for high-strength low-alloy structural steel
with 50 ksi (345 MPa) minimum yield point to 4 in (100 mm) thick
A606 Standard specification for steel, sheet and strip, high-strength,
low-alloy, hot-rolled and cold-rolled, with improved atmospheric
corrosion resistance
B6 Standard specification for zinc
E709 Standard guide for magnetic particle examination
F568 Standard specification for carbon and alloy steel externally
threaded metric fasteners
3.3.4. ASME
B1.1 Unified inch screw threads, UN and UNR thread form
B1.13M Metric screw threads M profile
B18.2.1 Square and hex bolts and screws (inch series)
B18.2.2 Square and hex nuts
B18.2.3 Metric hex bolts
B18.2.4 Metric hex nuts
B18.5 Round head bolts
B18.21 Lock washers
B18.22 Plain washers
3.3.5. ASCE
10 97 Design of latticed steel transmission structures
3.3.6. ISO
261 General purpose metric screw threads - general plan

898-1/2 Mechanical properties of fasteners made of carbon steel and alloy

steel
965-1/2/3/4/5 General purpose metric screw threads - tolerances
4016 Hexagon head bolts - product grade C
4034 Hexagon nuts product grade C
4759-1 Tolerances for fasteners - bolts, screws, studs and nuts product
grades A, B and C
7091 Plain washers normal series - product grade C
3.4. Cabos de Alumnio CA

3.4.1. ABNT
NBR 5118 Fios de alumnio 1350 nus de seo circular para fins eltricos
NBR 6236 Madeira para carretis para fios, cordoalhas e cabos
NBR 6653 Fitas de ao para embalagem
NBR 6810 Fios e cabos eltricos trao ruptura em componentes
metlicos
NBR 6814 Fios e cabos eltricos ensaio de resistncia eltrica
NBR 6815 Fios e cabos eltricos ensaios de determinao de resistividade
em componentes metlicos
NBR 7103 Vergalho de alumnio 1350 para fins eltricos
NBR 7271 Cabos de alumnio nus para linhas areas - Especificao
NBR 7272 Condutor eltrico de alumnio - ruptura e caracterstica
dimensional
NBR 7302 Condutores eltricos de alumnio - tenso-deformao em
condutores de alumnio
NBR 7303 Condutores eltricos de alumnio fluncia em condutores de
alumnio
NBR 7309 Armazenamento, transporte e movimentao dos elementos
componentes dos carretis de madeira para condutores eltricos
NBR 7310 Transporte, armazenamento e utilizao de bobinas com fios,
cabos eltricos ou cordoalhas de ao
NBR 11137 Carretis de madeira para acondicionamento de fios e cabos
eltricos dimenses e estruturas
3.4.2. ASTM
B193 Standard test method for resistivity of electrical conductor
materials
B230/B230M Standard specification for aluminum 1350-H19 wire for electrical
purposes

B231/B231M Standard specification for concentric-lay-stranded aluminum 1350

conductors
B233 Standard specification for aluminum 1350 drawing stock for
electrical purposes
B263 Standard test method for determination of cross-sectional area of
stranded conductors
B354 Standard terminology relating to uninsulated metallic electrical
conductors
E8/E8M Standard test methods for tension testing of metallic materials
3.4.3. IEEE
738 Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare
Overhead Conductors 2006.
3.5. Cordoalhas de Ao Zincado

3.5.1. ABNT
NBR 5908 Cordoalha de sete fios de ao zincado para cabos pra-raios
NBR 5909 Cordoalhas de fios de ao zincado para estais, tirantes, cabos
mensageiros e usos similares
NBR 5996 Zinco primrio
NBR 6005 Arames de ao ensaio de enrolamento
NBR 7311 Carretis de madeira para cordoalhas de sete fios de ao zincado
caractersticas dimensionais e estruturais.
quente determinao da massa do revestimento por unidade de
rea
quente verificao da aderncia do revestimento
quente verificao da espessura do revestimento por processo
no destrutivo
imerso a quente verificao da uniformidade do revestimento

3.5.2. ASTM
A363 Standard specification for zinc-coated (galvanized) steel overhead
ground wire strand
B415 Hard-drawn aluminum-clad steel wire
3.6. Cabos OPGW (Optical Ground Wire)
3.6.1. ABNT
NBR 5427 Guia para utilizao da norma NBR 5426
NBR 6005 Arames de ao ensaio de enrolamento
NBR 6756 Fios de ao zincados para alma de cabos de alumnio e alumnio
liga
NBR 6814 Fios e cabos eltricos ensaio de resistncia eltrica
NBR 7272 Condutor eltrico de alumnio ruptura e caracterstica
dimensional mtodo de ensaio
NBR 7302 Condutores eltricos de alumnio tenso deformao em
condutores de alumnio mtodo de ensaio
NBR 7303 Condutores eltricos de alumnio fluncia em condutores de
alumnio mtodo de ensaio
rea mtodo de ensaio
quente verificao da aderncia do revestimento mtodo de
ensaio
no destrutivo mtodo de ensaio

NBR 7414 Zincagem por imerso a quente Terminologia

NBR 9136 Fios e cabos telefnicos ensaio de penetrao de umidade
NBR 9140 Cabos pticos e fios e cabos telefnicos ensaio de comparao
de cores mtodo de ensaio
NBR 9149 Cabos telefnicos ensaio de escoamento do composto de
enchimento
NBR 10711 Fios de ao-alumnio nus, encruados, de seo circular, para fins
eltricos
NBR 13486 Fibras pticas
NBR 13488 Fibras pticas tipo monomodo de disperso normal
NBR 13491 Fibras pticas determinao da atenuao ptica
NBR 13492 Fibras pticas determinao do comprimento de onda de corte
NBR 13493 Fibras pticas determinao do dimetro de campo modal
NBR 13500 Fibras pticas determinao dos parmetros geomtricos do
revestimento
NBR 13502 Fibras pticas verificao da uniformidade da atenuao ptica
NBR 13503 Fibras pticas ensaio de tenso mecnica constante
NBR 13504 Fibras pticas determinao da disperso cromtica
NBR 13505 Fibras pticas determinao do comprimento
NBR 13506 Fibras pticas determinao da sensibilidade ptica curvatura
NBR 13507 Cabos pticos ensaio de compresso
NBR 13509 Cabos pticos ensaio de impacto
NBR 13510 Cabos pticos ensaio de ciclo trmico
NBR 13511 Fibras e cabos pticos ensaio de ataque qumico fibra ptica
tingida
NBR 13512 Cabos pticos ensaio de trao em cabos pticos e
determinao da deformao da fibra ptica
NBR 13519 Fibras e cabos pticos ensaio de ciclos trmicos na fibra ptica
tingida
NBR 13520 Fibras pticas determinao da variao da atenuao ptica
NBR 13975 Fibras pticas determinao da fora de extrao do
revestimento
NBR 13979 Cabos pra-raios com fibras pticas para linhas areas de
transmisso (OPGW) trao do elemento metlico (tubo e/ou
elemento ranhurado)
transmisso (OPGW) verificao de protuberncias internas no
tubo metlico

transmisso (OPGW) curto-circuito

transmisso (OPGW) vibrao elica
transmisso (OPGW) puxamento pela polia
transmisso (OPGW) raio mnimo de curvatura
transmisso (OPGW) tenso deformao
transmisso (OPGW) deformao na fibra ptica por trao cabo
transmisso (OPGW) toro
transmisso (OPGW) pressurizao do tubo metlico de
proteo
transmisso (OPGW) determinao do desempenho trmico
NBR 14074 Cabos pra-raios com fibras pticas (OPGW) para linhas areas
de transmisso
NBR 14076 Cabos pticos determinao do comprimento de onda de corte
em fibra monomodo cabeada
NBR 14422 Fibras pticas determinao dos parmetros geomtricos da
fibra ptica
transmisso (OPGW) determinao dos efeitos da descarga
atmosfrica
NBR 14587-1 Fibras pticas medio de disperso de modos de polarizao
parte 1: varredura espectral
NBR 14587-2 Fibras pticas medio de disperso de modos de polarizao
parte 2: mtodo interferomtrico
NBR 14591 Fibras pticas ciclo trmico
NBR 14603 Amostragem e inspeo em fbrica de fibras pticas -
procedimento
3.7. Isoladores de Vidro Temperado

3.7.1. ABNT
NBR 5429 Planos de amostragem e procedimentos na inspeo por variveis
NBR 5601 Aos Inoxidveis classificao por composio qumica

NBR 5733 Cimento Portland de alta resistncia inicial

NBR 6915 Aos para forjamento a quente em matriz
NBR 6916 Ferro fundido nodular ou ferro fundido com grafita esferoidal
NBR 6936 Tcnicas de ensaios eltricos de alta tenso
NBR 6937 Tcnicas de ensaios eltricos de alta tenso dispositivos de
medio
NBR 7107 Cupilha para concha de engate concha e bola
NBR 7108 Vnculos de ferragens integrantes de isoladores de cadeia
dimenses
NBR 7215 Cimento Portland determinao da resistncia compresso
rea
no destrutivo
NBR 9333 Embalagens de madeira para isoladores de disco caractersticas
dimensionais e estruturais
NBR 10511 Ensaio de resistncia mecnica residual para unidades de cadeia
de isolador de cermica ou vidro aps dano mecnico do dieltrico
NBR 15124 Isolador de porcelana ou vidro para tenses acima de 1000 V
ensaio de perfurao sob impulso
3.7.2. IEC
60060-1 High voltage test techniques general definitions and test
requirements
60060-2 High voltage test techniques measuring systems
60120 Dimensions of ball and socket couplings of string insulator units
60372 Locking devices for ball and socket couplings of string insulator
units: dimensions and tests
60437 Radio interference test on high-voltage insulators
TR 60575 Thermal-mechanical performance test and mechanical
performance test on string insulator units
60672-2 Ceramic and glass insulating materials part 2: methods of tests
60672-3 Ceramic and glass insulating materials part 3: specifications for
individual materials

TR 60797 Residual strength of string insulator units of glass or ceramic

material for overhead lines after mechanical damage of the
dielectric
61211 Insulators of ceramic material or glass for overhead lines with a
nominal voltage greater than 1000 V impulse puncture testing in
air
TS 61245 Artificial pollution tests on high-voltage insulators to be used on
d.c. systems
61325 Insulators for overhead lines with a nominal voltage above 1000 V
Ceramic or glass insulator units for d.c. systems Definitions,
test methods and acceptance criteria
3.7.3. ANSI
C29-1 Standard for electrical power insulators test methods
C29-2 Standard for insulators wet process porcelain and toughened
glass suspension type
3.7.4. ASTM
hardware
C150 Standard specification for Portland cement
C151 Standard test method for autoclave expansion of Portland cement
D116 Standard test methods for vitrified ceramic materials for electrical
applications
3.7.5. NEMA
107 Methods of measurement of radio influence voltage (RIV) of high
voltage apparatus
3.8. Ferragens para Fixao do Condutor e Pra-raios

3.8.1. ABNT
NBR 6597 Ao-carbono determinao do carbono mtodo gravimtrico
por combusto direta
NBR 7095 Ferragens eletrotcnicas para linhas de transmisso e
subestaes de alta tenso e extra alta tenso
NBR 7107 Cupilha para concha de engate concha e bola
NBR 7108 Vnculos de ferragens integrantes de isoladores de cadeia

dimenses
rea
no destrutivo
NBR 9893 Cupilha para pinos ou parafusos de articulao
NBR 15237 Esfera de sinalizao diurna para linhas areas de transmisso
de energia eltrica
3.8.2. ASTM
A6/A6M Standard specification for general requirements for rolled
structural steel bars, plates, shapes, and sheet piling
A47/A47M Standard specification for ferritic malleable iron castings
A48 Standard specification for gray iron castings
A53/A53M Standard specification for pipe, steel, black and hot-dipped, zinc
coated, welded and seamless
A123/A123M Standard specification for zinc (hot-dip galvanized) coatings on
iron and steel products
A143 Standard practice for safeguarding against embrittlement of hot-
dip galvanized structural steel products and procedure for
detecting embrittlement
A148/A148M Standard specification for steel castings, high strength, for
structural purposes
hardware
A283/A283M Standard specification for low and intermediate tensile strength
carbon steel plates
A307 Standard specification for carbon steel bolts and studs, 60000 psi
tensile strength
A325M Standard specification for high-strength bolts for structural steel
joints (metric)
A354 Standard specification for quenched and tempered alloy steel

bolts, studs, and other externally threaded fasteners

A370 Standard test methods and definitions for mechanical testing of
steel products
A384 Standard practice for safeguarding against warpage and distortion
during hot-dip galvanizing of steel assemblies
A385 Standard practice for providing high-quality zinc coatings (hot-dip)
A394 Standard specification for steel transmission tower bolts, zinc-
coated and bare
A411 Standard specification for zinc-coated (galvanized) low-carbon
steel armor wire
A449 Standard specification for quenched and tempered steel bolts and
studs
A490 Standard specification for structural bolts, alloy steel, heat-treated,
150 ksi minimum tensile strength
A536 Standard specification for ductile iron castings
A563/A563M Standard specification for carbon and alloy steel nuts
B26/B26M Standard specification for aluminum-alloy sand castings
B85 Standard specification for aluminum-alloy die castings
B193 Standard test method for resistivity of electrical conductor
materials
B209/B209M Standard specification for aluminum and aluminum-alloy sheet
and plate
B210/B210M Standard specification for aluminum and aluminum-alloy drawn
seamless tubes
B211/B211M Standard specification for aluminum and aluminum-alloy bar, rod
and wire
B221/B221M Standard specification for aluminum and aluminum-alloy extruded
bars, rods, wire, profiles and tubes
B233 Standard specification for aluminum 1350 drawing stock for
electrical purposes
B487 Standard test method for measurement of metal and oxide coating
thickness by microscopical examination of a cross section
B499 Standard test method for measurement of coating thicknesses by
the magnetic method: nonmagnetic coatings on magnetic basis
metals
B504 Standard test method for measurement of thickness of metallic
coatings by the coulometric method
D256 Standard test methods for determining the izod pendulum impact
resistance of plastics

D3359 Standard test methods for measuring adhesion by tape test

E155 Standard reference radiographs for inspection of aluminum and
magnesium castings
E709 Magnetic particle inspection
3.8.3. IEC
60120 Dimensions of ball and socket couplings of string insulator units
60372 Locking devices for ball and socket couplings of string insulator
units: dimensions and tests
60437 Radio interference test on high-voltage insulators
61284 Overhead lines - requirements and tests for fittings
61854 Overhead lines requirements and tests for spacers
61897 Overhead lines requirements and tests for Stockbridge type
aeolian vibration dampers
3.8.4. ASME
B1.1 Unified inch screw threads, UN and UNR thread form
B1.13M Metric screw threads M profile
B18.2.1 Square and hex bolts and screws (inch series)
B18.2.2 Square and hex nuts
B18.2.3 Metric hex bolts
B18.2.4 Metric hex nuts
B18.5 Round head bolts
B18.21 Lock washers
B18.22 Plain washers
3.8.5. ANSI
C29-1 Standard for electrical power insulators test methods
C29-2 Standard for insulators wet process porcelain and toughened
glass suspension type
3.8.6. ISO
261 General purpose metric screw threads - general plan
898-1/2 Mechanical properties of fasteners made of carbon steel and alloy
steel
965-1/2/3/4/5 General purpose metric screw threads - tolerances
4016 Hexagon head bolts - product grade C
4034 Hexagon nuts product grade C
4759-1 Tolerances for fasteners - bolts, screws, studs and nuts product
grades A, B and C

7091 Plain washers normal series - product grade C
3.8.7. NEMA
C119.4 Connectors to use between aluminum-to-aluminum or aluminum-
to-copper bare overhead conductors
107 Methods of measurement of radio influence voltage (RIV) of high
voltage apparatus

0A 31/08/15 Emisso Inicial JLNMF AQ/KRS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
LINHA DE TRANSMISSO 800 kV CC
DADOS CLIMATOLGICOS ANEEL R30

Projetado JLNMF 31/08/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Projeto Bsico
Responsvel KRS 31/08/15
CREA N 43.335/D N XRTE LTB2-PB-RT-0003-0A
DADOS CLIMATOLGICOS
1 OBJETIVO .......................................................................................................................... 3
2 CONCEITUAO PRELIMINAR ...................................................................................... 4
3 DADOS TERMOMTRICOS ............................................................................................. 5
4 DENSIDADE RELATIVA DO AR E FATORES DE CORREO ATMOSFRICOS.... ... 5
4.1 Valor mdio da DRA e dos FCAs .................................................................................... 5
4.2 Os desvios padro da DRA e dos FCAs......................................................................... 8
5 Representao grfica e mapeamento das variveis................................................ 10
5.1 Densidades relativas do ar e nvel de tempo ruim ................................................. 12
5.2 Fatores de Correo Atmosfricos ............................................................................ 12
5.3 Umidades absolutas .................................................................................................... 13
5.3.1 Clculo dos pontos de orvalho e de gelo ............................................................... 13
5.3.2 Clculo das presses de vapor ................................................................................. 13
5.3.3 Clculo das umidades absolutas .............................................................................. 13
6 Concluses e recomendaes ................................................................................... 14
7 Comentrios finais ....................................................................................................... 15
8 Referncias ................................................................................................................... 16
Anexo 1 Dados para determinao espacial da DRA e dos FCAs ............................... 17
Anexo 2 Caractersticas das estaes do INMET ........................................................... 28
Anexo 3 Estaes e altitudes ........................................................................................... 32
Anexo 4 Presses atmosfricas ....................................................................................... 34
Anexo 5 Temperaturas ambientes ................................................................................... 35
Anexo 6 DRAs e percentual de tempo - ruim ............................................................. 38
Anexo 7 Fatores de correo atmosfricos ................................................................... 40
Anexo 8 Umidades do ar .................................................................................................. 43

DADOS CLIMATOLGICOS
1 OBJETIVO
Este relatrio objetiva quantificar as variabilidades espacial e temporal de fenmenos

meteorolgicos que tenham interferncias substanciais com a LT 800 kV CC Xingu - Terminal
Rio. O documento foi desenvolvido com a assessoria tcnica da BATVIA Engenharia e
Consultoria, atravs do engenheiro Amauri Alves Menezes Jr.
As variveis aqui objetivadas ao longo da LT citadas so as seguintes:
Tabela 1 - Parmetros do estudo
nomenclatura
Variveis Ambientais
& unidades
altitude mdia alt - metros
temperatura mdia tmed - C
temperatura mnima mdia anual tmin anual - C
temperatura mnima mdia no inverno tmin inv - C
temperatura mnima absoluta tmin abs - C
temperatura mxima mdia anual tmax anual - C
temperatura mxima mdia no vero tmax ver - C
temperatura mxima absoluta tmax abs - C
presso atmosfrica patm - mbares
densidade relativa do ar (50 e 90 %) DRA50% e DRA90% - ( pu)
fator de correo atmosfrico,

FCACC-50% e FCACC-99% - ( pu)
CC, (50 e 99 %)
FCAman50% e FCAman90% - ( pu)
surtos de manobra (50 e 90 %)
FCAatm50% e FCAatm90% - ( pu)
impulsos atmosfricos (50 e 90 %)
umidade relativa mdia do ar (anual) urel (%)
umidade absoluta mdia do ar (anual) uabs - (g/m3)
tempo ruim (para nveis de RI) - anual TR - (%)

DADOS CLIMATOLGICOS
Linhas de transmisso areas constituem-se em empreendimentos com dimenses territoriais

considerveis e, no raro, atravessam reas com diferentes condies geograficamente bem
diferencias, resultando numa multiplicidade de elementos climticos sobre elas atuantes.
Portanto, torna-se relevante, para a execuo de um projeto realista e coerente com seus
prprios desafios, que haja a disponibilidade de mtodos de inferncias capazes de avaliar a
evoluo espacial das grandezas ambientais ao longo da rota da LT em estudo. A coleta de
tais variveis deve ser convenientemente feita em estaes meteorolgicas na mesma regio
e, obrigatoriamente, as suas variabilidades temporais devem ser quantificadas.
Como certo nmero de variveis ambientais aqui enfocadas dependente da altitude, o estudo
em curso considera tambm a altitude na regio, como forma de dimensionar algumas
variaes espaciais do clima, atravs de modelos matemticos de correlao linear mltipla. A
densidade relativa do ar (DRA) e os fatores de correo atmosfricos (FCAs1) no so
variveis meteorolgicas, no rigor do conceito, mas encontram-se aqui includas por serem
diretamente derivados da temperatura do ar, da presso atmosfrica e, para os FCAs, tambm
da umidade absoluta do ar.
2 CONCEITUAO PRELIMINAR
A base de dados usada neste relatrio origina-se de duas fontes diversas: do INMET [1]
(Instituto Nacional de Meteorologia - Ministrio da Agricultura) e do DEPV [2, 7] (antiga Diretoria
de Eletrnica e Proteo ao Voo - Ministrio da Aeronutica). Tais fontes desempenham
importantes e complementares papeis no modelo analtico aqui adotado para inferncia
estatstica das variveis ambientais, como exigido pelos procedimentos de projetos de LTs
areas ora em curso no pas.
Especificamente, pode-se dizer que os dados do INMET (mensais e anuais, em 205 estaes)
cuidam das determinaes mdias e das suas evolues espaciais sobre o territrio brasileiro,
enquanto que os dados do DEPV (horrios, em 20 estaes) definem as flutuaes dos
respectivos desvios-padro. Detalhes da elaborao desse modelo dual so fornecidos ao
longo do trabalho e aplicam-se s variveis aqui objetivadas.
1
ou ainda RIS (Relative Insulation Strength)

DADOS CLIMATOLGICOS
3 DADOS TERMOMTRICOS
Os dados de temperatura utilizados no
estudo foram medidos em estaes
climatolgicas operadas pelo Instituto
Nacional de Meteorologia (INMET)2 e
instaladas no estado de implantao do
empreendimento.
Nessas estaes, as temperaturas
mximas e mnimas so medidas
diariamente e as temperaturas correntes
s 12, 18 e 24 horas, referidas ao
horrio de Greenwich (Greenwich
Meridian Time - GMT). No procedimento
de operao das estaes do INMET, as
temperaturas extremas dirias so
caracterizadas com exatido.
Figura 3.1 - Distribuio espacial das estaes

meteorolgicas do INMET
A temperatura mdia diria estimada atravs da seguinte equao, de uso rotineiro pelo
INMET:
Tmed - temperatura mdia diria
Tmx - temperatura mxima diria
T + 2 . T24 + Tmx + Tmn
Tmed = 12 Tmn - temperatura mnima diria
5
T12 e T24 - temperaturas s 12 e 24 horas
As estatsticas dos valores de temperatura, medidos diariamente no perodo de 1961 a 1990,

podem ser consultadas em [1]. Alm dos valores mdios anuais, buscou-se caracterizar as
mdias das temperaturas extremas, extraindo-se do banco de dados os valores mnimos ou
mximos ocorridos ao longo do ano e, tambm, os mdios extremos no vero ou no inverno,
garantindo-se, assim, mapas que refletissem valores extremos que fossem os mais
conservadores. Portanto, neste estudo, extremos mdios de temperatura encontram-se
tambm avaliados apropriadamente nos respectivos meses em que ocorrem.
4 DENSIDADE RELATIVA DO AR E FATORES DE CORREO ATMOSFRICOS
A caracterizao da mdia e do desvio padro da densidade relativa do ar (DRA) e dos fatores

de correo atmosfricos (FCAs), para corrente contnua e surtos de manobra ou atmosfricos,
aqui feita atravs de abordagens distintas.
4.1 Valor mdio da DRA e dos FCAs
O valor mdio dessas variveis ser feito por meio dos dados mdios anuais medidos na rede
do INMET (temperatura, presso atmosfrica para a DRA, acrescidos da umidade absoluta,
para os valores dos FCAs). DRAs e FCAs tm distribuies normais para qualquer efeito
prtico [7] e seus valores mdios podem ser calculados com as mdias das variveis indiretas
2 INMET - Instituto Nacional de Meteorologia, Ministrio da Agricultura

DADOS CLIMATOLGICOS
(tmed, pmed e uabs). Para dirimir qualquer dvida quanto a essa afirmativa, as Tabelas 4.1.1 e
4.1.2 apresentam os respectivos resultados, quando se usa um banco de dados horrio em 10
anos, e quando se faz o clculo com mdias anuais. O banco de dados usado como referncia
o do DEPV3, tal como apresentado em [7].
Tabela 4.1.1 - Comparao dos valores para DRA calculados

por (tmed, pmed) a cada hora e com valores mdios anuais
DRA50% (pu) DRA50% (pu)

cidade sigla
como em [7] mdias anuais
Belm BE 0.976 0.980
Belo Horizonte BH 0.913 0.900
Braslia BR 0.883 0.870
Campo Grande CG 0.927 0.930
Curitiba CT 0.913 0.890
Caravelas CV 0.987 0.990
Florianpolis FL 1.001 1.000
Fortaleza FZ 0.975 0.970
Galeo (RJ) GL 0.990 0.990
Campinas KP 0.926 0.926
Manaus MN 0.968 0.970
Macei MO 0.973 0.980
Natal NT 0.975 0.975
Porto Alegre PA 1.004 0.990
Recife RF 0.980 0.980
S. Dumont (RJ) RJ 0.991 0.990
So Luiz SL 0.971 0.980
So Paulo SP 0.918 0.920
Salvador SV 0.983 0.980
Vitria VT 0.991 0.980
3 Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, do Ministrio da Aeronutica.

DADOS CLIMATOLGICOS
Tabela 4.1.2 Valores dos FCAs para CC (FCACC)

e surtos de manobra (FCAman), calculados por (tmed, pmed e uabs)
horrios e com valores mdios anuais, gapes de 1 a 5 metros
tenso CC (gape de 3 m) surtos de manobra (gape de 3 m)

FCA50% (pu) FCA50% (pu)
FCA50% (pu) FCA50% (pu)
sigla mdias sigla mdias
como em [7] como em [7]
anuais anuais
BE 1.062 1.061 BE 1.041 1.040
BH 0.960 0.959 BH 0.962 0.963
BR 0.925 0.922 BR 0.932 0.932
CG 0.992 0.994 CG 0.987 0.988
CT 0.939 0.936 CT 0.948 0.949
CV 1.050 1.050 CV 1.034 1.033
FL 1.033 1.034 FL 1.023 1.023
FZ 1.053 1.053 FZ 1.035 1.034
GL 1.045 1.045 GL 1.030 1.029
KP 0.965 0.964 KP 0.967 0.969
MN 1.059 1.059 MN 1.039 1.038
MO 1.044 1.044 MO 1.028 1.027
NT 1.049 1.049 NT 1.032 1.031
PA 1.022 1.023 PA 1.015 1.016
RF 1.053 1.053 RF 1.035 1.034
RJ 1.042 1.043 RJ 1.028 1.028
SL 1.059 1.058 SL 1.039 1.038
SP 0.956 0.953 SP 0.960 0.961
SV 1.053 1.053 SV 1.035 1.034
VT 1.049 1.049 VT 1.033 1.032
As diferenas verificadas nos trs casos indicam que as mdias podem ser aproximadas
usando-se valores mdios das variveis indiretas (tmed, pmed e uabs), em vez de se adotar ou
exigir um clculo bem mais requintado e trabalhoso, tal como o de bancos de dados horrios
durante 10 anos, com todas as variveis lidas simultaneamente. A simplificao bastante
aprecivel, pois nem sempre, ou quase nunca, tais bancos encontram-se disponveis. Portanto,
os dados do INMET, que tem uma bem mais expressiva quantidade de estaes (205, em todo
o Brasil, por ocasio da elaborao de [1]) so capazes de fornecer valores mdios para DRA
e FCAs. Observe a Figura 4.2.1 onde a rede do DEPV encontra-se grafada com a sua restrita
densidade. Entretanto, o valor mdio isolado dessas variveis (valor 50 %) no
suficientemente seguro para a aplicao em LTs. preciso associ-los a valores mais
conservadores que levem em conta as incertezas espaciais tpicas que esto amide
vinculados a linhas de transmisso que atravessam variados micro e macro climas.

DADOS CLIMATOLGICOS
4.2 Os desvios padro da DRA e dos FCAs
Os mais recentes Editais da ANEEL, no que se refere DRA, exigem um valor ao longo da LT
que seja garantido 90% do tempo, de forma a minimizar as influncias do efeito Corona e suas
manifestaes (RI, RA, perdas). Portanto, os valores mdios devem ser corrigidos pela
conhecida frmula genrica Var90% = - 1.28 , onde Var uma varivel que se encontre
estatisticamente em questo e (, ) seus valores mdios e desvios padro respectivos. Como
as variabilidades temporais da DRA e dos FCAs, medida por , no podem ser caracterizadas
pelo banco de dados do INMET [1], preciso que se recorra ao relevante trabalho
desenvolvido em [7]. A Figura 4.2.1 apresenta a disperso pouco densa da rede do DEPV, mas
que atualmente a nica fonte para se processar um modelo de transferncia espacial para os
coeficientes de variao aqui objetivados. Complementando, a Tabela 4.2.1 apresenta os
coeficientes de variao da DRA e dos FCACC e FCAman.
Figura 4.2.1 - Rede do DEPV, com as 20 estaes da modelagem de [7]

DADOS CLIMATOLGICOS
Tabela 4.2.1 - Caractersticas geogrficas das estaes do DEPV e respectivos valores

porcentuais dos coeficientes de variao da DRA e dos FCAs
latitude altitude CVDRA CVCC CVman

sigla
() (m) (%) (%) (%)
BE 1.38 16 1.00 0.68 0.53
BH 19.85 787 1.70 2.70 1.89
BR 15.87 1060 1.50 3.66 2.88
CG 20.47 558 1.70 3.08 2.15
CT 25.52 909 1.90 2.90 1.99
CV 17.28 3 1.30 1.08 0.76
FL 27.67 7 1.90 1.85 1.20
FZ 3.78 24 0.80 0.98 0.75
GL 22.83 9 1.60 1.34 0.92
KP 23.00 661 1.80 3.06 2.17
MN 3.15 83 1.00 0.75 0.59
MO 9.51 116 1.10 1.04 0.78
NT 5.92 49 1.00 0.92 0.69
PA 30.00 20 2.40 1.95 1.27
RF 8.13 10 0.80 0.81 0.59
RJ 22.92 5 1.40 1.42 0.98
SL 2.72 53 0.90 0.71 0.57
SP 23.17 805 1.60 2.70 1.89
SV 12.90 6 1.00 0.97 0.69
VT 20.30 60 1.50 1.20 0.83

DADOS CLIMATOLGICOS
Com as informaes acima, as seguintes equaes de correlao linear mltipla podem ser
inferidas objetivando a transferncia espacial dos coeficientes de variao citados ou,
respectivamente:
CVDRA = 0.7160 + 41.32 latitude/1000 + 0.3268 altitude/1000

CVFCACC = 0.6050 + 39.28 latitude/1000 + 1.5640 altitude/1000
CVFCAman = 0.7790 + 15.61 latitude/1000 + 0.8388 altitude/1000
CVDRA coeficiente de variao da distribuio da DRA (%)

CVFCACC coeficiente de variao dos valores de FCAs para CC (%)
CVFCAman coeficiente de variao dos FCAs para surtos de manobra (%)
5 REPRESENTAO GRFICA E MAPEAMENTO DAS VARIVEIS
As variveis ambientais aqui abordadas correlacionam-se bem com a latitude e a altitude e

sero, portanto, representadas pelas equaes de regresso do tipo:
Varivel = a0 + a1 latitude + a2 altitude,
Onde a latitude dada em graus e altitude em km.
A Tabela 5 indica os coeficientes definidos por correlao linear mltipla e os valores dos
respectivos erros mdios quadrticos (emq) atestam a qualidade da aderncia entre valores
reais e modelados.

DADOS CLIMATOLGICOS
Tabela 5 - Coeficientes das equaes de regresso linear mltipla
varivel coeficiente a0 coeficiente a1 coeficiente a2 emq
temp mdia 2.817E+01 -2.480E-01 -3.813E+00 1.335E+00
temp min anual 2.393E+01 -2.411E-01 -4.692E+00 1.176E+00
temp min inverno 2.319E+01 -3.824E-01 -5.217E+00 1.504E+00
temp min abs 1.959E+01 -6.624E-01 -6.417E+00 3.268E+00
temp max anual 3.361E+01 -2.386E-01 -2.936E+00 1.875E+00
temp max vero 3.495E+01 -1.423E-01 -3.660E+00 1.861E+00
temp max abs 4.090E+01 -3.000E-02 -2.028E+00 2.050E+00
presso 1.013E+03 1.404E-01 -1.250E+02 1.761E+01
umidade absoluta 2.046E+01 -1.934E-01 -4.523E+00 1.266E+00
umidade relativa 7.533E+01 1.372E-01 -5.806E+00 7.085E+00
DRA 50 % 9.704E-01 9.057E-04 -9.624E-02 6.253E-03
DRA 90 % 9.613E-01 3.838E-04 -9.817E-02 6.146E-03
fca CC-50 % 1.063E+00 -9.426E-04 -1.109E-01 1.070E-02
fca CC-99 % 1.046E+00 -1.830E-03 -1.414E-01 1.059E-02
fca man 50% 1.040E+00 -6.011E-04 -9.100E-02 8.015E-03
fca man 90 % 1.029E+00 -7.923E-04 -9.979E-02 7.865E-03
fca atm 50 % 1.068E+00 -1.123E-03 -1.309E-01 1.387E-02
fca atm 90 % 1.057E+00 -1.305E-03 -1.392E-01 1.376E-02
tempo ruim (RI) 1.188E+01 1.118E-02 -2.626E+00 3.736E+00

DADOS CLIMATOLGICOS
5.1 Densidades relativas do ar e nvel de tempo ruim
Textualmente, os editais de Linhas de Transmisso da ANEEL exigem que (sic):
(a) Corona visual
A linha de transmisso, com seus cabos e acessrios, bem como as ferragens das cadeias de
isoladores, no deve apresentar corona visual em 90% do tempo para as condies
atmosfricas predominantes na regio atravessada pela linha de transmisso area.
O DRA90% corresponde a um maior rigor na aplicao do DRA, particularmente quando da

sua utilizao nas avaliaes do efeito corona e suas manifestaes em LTs, atravs da
relao:
DRA90% = DRAmdio - 1.28 DRA
Onde o valor de DRA j foi discutido e modelado tal como descrito em 4.2.
Ainda diretamente vinculado ao efeito Corona e suas manifestaes, o Anexo 6 apresenta uma
quantificao para o percentual de tempo - ruim, a ser aplicado na determinao dos nveis
de rdio interferncia ao longo de todo o tempo, tal como requer a metodologia de [8, Red
Book]. Os resultados fundamentam-se na precipitao pluviomtrica anual registrada nas
estaes do INMET e que serve de medio para variabilidade espacial do tempo ruim sobre o
territrio brasileiro.
Para a inferncia do % de tempo ruim, foi adotada uma mdia anual de 1,5 mm/h quando da
precipitao pluviomtrica mdia anual registrada nas estaes do INMET. Tal considerao de
1.5 mm/h certamente subjetiva, mas mais realista do que se adotarem os padres
climticos constantes de [8] como tpicos do Brasil.
5.2 Fatores de Correo Atmosfricos
Os fatores de correo atmosfricos so definidos atravs de uma relao entre os fatores de

correo da densidade relativa do ar (k1) e da umidade absoluta (k2), como segue e
detalhadamente descrito em [7].
FCA = k1 . k 2
k1 = m - fator de correo para a densidade relativa do ar, veja Figura 1.2 do Anexo 1
k2 =kw - fator de correo para a umidade absoluta do ar, veja Figura 1.3 do Anexo 1
Para o caso de CC recomenda-se a utilizao do valor referido a 99% pois as tenses dessa
natureza devem ser suportadas em quaisquer condies atmosfricas, de forma que a
qualidade de suprimento energtico seja assegurada. Para sobretenses de manobra ou
atmosfricas, que correspondem a solicitaes de ocorrncia mais infrequente, o valor mdio
mdio
do FCA ( FCA man - manobra ou FCA mdio
atm - atmosfrico) pode ser adotado, mas recomenda-
se o valor de 90% que mais conservador, pois que h erros de avaliao que decorrem da
variabilidade espacial dessa varivel, alm das simplificaes descritas no Anexo 1.

DADOS CLIMATOLGICOS
As formulaes para os FCAs acima valem para distncias em ar de 1 a 5 m, com disperso

em torno da mdia de 1,3% para CC e 1,7% para impulsos. Para os casos de distncias
superiores a 5 m, os valores de FCA tendem para o valor de 1.0, indicando que para gapes
mais longos, o FCA no mais depende das condies atmosfricas. Como os casos mais
severos so aqueles em que o FCA < 1.0, nenhuma correo ser aqui recomendada, pois os
resultados encontram-se a favor da segurana.
5.3 Umidades absolutas
A umidade absoluta, que relevante para as determinaes dos FCAs, pode ser modelada
atravs das equaes que seguem:
5.3.1 Clculo dos pontos de orvalho e de gelo
Inicialmente, so determinados os pontos de orvalho e de gelo, para as temperaturas

ambientes em questo (bulbo seco):
RH - umidade relativa (%),

Td e Ti - pontos de orvalho e de gelo (K), respectivamente,
T - temperatura de bulbo seco do ambiente (K).
5.3.2 Clculo das presses de vapor
As presses de vapor saturado correspondentes aos pontos de orvalho (ed) e de gelo (ei) so
dadas pelas frmulas seguintes:
5.3.3 Clculo das umidades absolutas
E finalmente, as umidade/s absolutas em g/m3 ( ) ou so calculadas como segue, onde e

assume os valores de ed ou de ei:

DADOS CLIMATOLGICOS
6 CONCLUSES E RECOMENDAES
Os mapas constantes deste relatrio oferecem ao projetista de LTs recursos ora disponveis
para uma escolha paramtrica tecnicamente justificvel no que se refere aos elementos
climticos aqui avaliados estatisticamente. De uma forma geral, os parmetros recomendados
so conservadores e visam garantir um desempenho superior ao mnimo exigido.
Com uma importncia de destaque, encontra-se a densidade relativa do ar, caracterizada pelo
seu valor mdio e DRA90%, que o valor excedido 90% do tempo, garantindo o que exigido
nos editais da ANEEL. Somente com os mapeamentos exclusivos das mdias e dos desvios da
DRA, no se torna imediata a identificao do local onde as condies do DRA so as mais
adversas, pois a mdia mnima no coincide, necessariamente, com o mximo desvio padro
da DRA. Assim sendo, para facilidade de interpretao e escolha, foram traadas as isolinhas
do Anexo 6 que apresenta os valores de DRAmdio e de DRA90% , atravs da relao
DRA90% = DRAmdio - 1.28 desvios-padro. Os mesmos conceitos se aplicam aos fatores de
9%9 90% 90%
, FCA man e FCA atm ), muito embora a sua utilizao
correo atmosfricos aqui sugeridos (FCA
60
Hz
ainda no esteja regulamentada e nem mesmo exigida, embora correspondam prtica segura
de escolha paramtrica.
Vale ainda sublinhar que FCAs acima de 1.00 pu so tpicos de regies com elevada umidade
absoluta, tal como o caso da regio amaznica e do planalto no centro-oeste. No entanto,
com a descontrolada continuidade de queimadas e desmatamentos, que vm ocorrendo h
dcadas, a tendncia de que os valores de FCA venham se reduzindo com o tempo. O alerta
serve para que valores de FCA acima de 1.00 pu sejam usados com certa reserva, a critrio do
projetista. Os valores indicados na Tabela 6.1 j seguem esse vis no sentido da segurana. A
Tabela seguinte apresenta um resumo das leituras feitas nas Figuras dos Anexos 3 a 7:
Tabela 6.1 - Resumo das recomendaes
Link CC Xingu - Terminal Rio

Parmetros climticos
trecho I trecho II trecho III
altitude mdia - (m) 160 500 700
temp mdia anual (OC) 26 23 20
temp mn mdia anual (OC) 22 19 16
temp mn mdia inverno (OC) 20 16 12
temp mnima absoluta (OC) 13 3 0
temp mx mdia anual (OC) 32 29 27
temp mx mdia vero (OC) 34 31 29
temp mxima absoluta (OC) 41 40 40

DADOS CLIMATOLGICOS
presso atmosfrica (mbar) 990 960 940
DRA 50% / 90% ( pu) 0.95/0.94 0.89/0.87 0.89/0.87
FCACC 50% / 99% ( pu) 1.03/1.00 0.94/0.88 0.93/0.86
FCAmanobra 50% / 90% ( pu) 1.01/1.00 0.95/0.92 0.93/0.91
FCAatmosfrico 50% / 90% ( pu) 1.03/1.01 0.93/0.91 0.91/0.89
umidade relativa (Urel) (%) 75 74 74
umidade absoluta (Uabs) - (g/m3) 19 16 13
tempo ruim, para RI - (%) 11 11 10
7 COMENTRIOS FINAIS
As recomendaes relativas quantificao de elementos climticos constantes deste relatrio

seguem as orientaes e clculos apresentados basicamente pelas referncias [ 2, 3, 4, 6, 7 e
8], enquanto que as bases de dados provm de [1, 2 e 7]. Vale sempre lembrar que [2 e 7]
contm snteses metodolgicas pioneiras que permitiram uma avaliao estatstica mais
aprofundada no que se refere aos percentis da densidade relativa do ar e dos variados fatores
de correo atmosfricos aqui considerados, objetivando a determinao dos seus respectivos
desvios-padro. Alm disso, h que se dar a devida nfase ao que [3] declara a respeito dos
FCAs sempre que o fator uabs / DRA excede 15 g/m3 (sic):
Para valores de Uabs / DRA acima de 15 g/m3, o valor do parmetro k pode chegar a (- 15%),
veja tambm a Figura 1.1.
Tal observao tem influncia expressiva sobre os resultados de clculo, na medida em que
valores acima de 15 g/m3 so frequentemente encontrados no Brasil.

DADOS CLIMATOLGICOS
8 REFERNCIAS
1 INMET Instituto Nacional de Meteorologia Normais climatolgicas (1961-1990).

2 Andrade, V. H. G et ali Dados meteorolgicos e parmetros correlatos que influen-
ciam os isolamentos em ar Estatstica de valores, VII SNPTEE.
3 IEC 60-1 - High Voltage Test Techniques - Part 1: General definitions and test
requirements, 2010.
4 Menezes Jr A. A., Silva Filho J. I. - Transferncia espacial de informaes
meteorolgicas - Modelos matemticos. Relatrio Tcnico CEPEL/1983
5 IEC 60826 - Overhead Transmission Line Design Criteria
6 NBR 5422 - Projeto de Linhas Areas de Transmisso de Energia Eltrica,
Procedimentos, 1985.
7 Azevedo, R. M., Silva Filho, J. I. Andrade, V. H. G., - Fatores de correo
atmosfricos aplicados ao dimensionamento de isolamentos em ar - Nova
metodologia de clculo, XVII SNPTEE, 2003
8 Transmission Line Reference Book, 345 kV and Above, Electric Power Research
Institute, Palo Alto

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 1 - Dados para determinao espacial da DRA e dos FCAs
Este Anexo objetiva apresentar parte dos resultados constantes de [7], que constituem a base
das recomendaes constantes deste relatrio. Neste particular, as Tabelas 1.1, 1.2 e 1.3
ilustram os valores bsicos para as correlaes dos valores de DRAs (ou ) e FCAs.
Tabela 1.1 - Resultados do processamento e dados provenientes do DEPV
h (g/m3) (pu) h/ (g/m3)

longitude latitude altitude
estao
(graus) (graus) (m)
mdia desvio mdia desvio mdia desvio
BE - Belm 48,48 1,38 16 21,10 1,37 0,976 0,010 21,628 1,515

BH - B.
43,95 19,85 787 13,64 2,66 0,913 0,017 14,985 3,061
Horizonte
BR - Braslia 47,92 15,87 1060 12,92 2,78 0,883 0,015 14,646 3,227
CG - C.
54,67 20,47 558 15,72 3,59 0,927 0,017 17,008 4,054
Grande
CT - Curitiba 49,18 25,52 909 11,92 2,93 0,913 0,019 13,107 3,399
CV -
39,25 17,28 3 18,43 2,22 0,987 0,013 18,688 2,410
Caravelas
FL -
48,55 27,67 7 15,00 3,58 1,001 0,019 15,051 3,817
Florianpolis
FZ -
38,53 3,78 24 19,77 1,47 0,975 0,008 20,292 1,520
Fortaleza
GL - Galeo
43,25 22,83 9 17,36 2,73 0,990 0,016 17,567 2,965
(RJ)
KP -
47,13 23,00 661 13,15 2,91 0,926 0,018 14,246 3,284
Campinas
MN -
59,98 3,15 83 21,22 1,26 0,968 0,010 21,938 1,381
Manaus
MO -
35,78 9,51 116 18,45 1,63 0,973 0,011 18,969 1,764
Macei
NT - Natal 35,25 5,92 49 19,02 1,52 0,975 0,010 19,521 1,637
PA - Porto
11,18 30,00 20 13,38 3,65 1,004 0,024 13,412 3,893
Alegre
RF - Recife 34,92 8,13 10 19,39 1,48 0,980 0,008 19,793 1,584
RJ - S.
43,15 22,92 5 16,94 2,67 0,991 0,014 17,118 2,865
Dumont
SL - So
44,25 2,72 53 20,94 1,10 0,971 0,009 21,578 1,171
Luiz
SP - So
46,65 23,17 805 12,87 2,62 0,918 0,016 14,058 3,005
Paulo
SV -
38,35 12,90 6 19,12 1,95 0,983 0,010 19,474 2,110
Salvador
VT - Vitria 40,30 20,30 60 17,92 2,59 0,991 0,015 18,123 2,823

DADOS CLIMATOLGICOS
Tabela 1.2 - Mdia x e coeficiente de variao cv da srie horria do FCACC ,em 10 anos,
funo do comprimento do gape ( d )
d =1m d =3m d =5m

local cv cv cv
x x x
(pu) (%) (pu) (%) (pu) (%)
BE 1.091 0.96 1.062 0.68 1.041 0.45
BH 0.956 2.74 0.960 2.70 0.973 1.83
BR 0.922 3.37 0.925 3.66 0.947 2.77
CG 0.993 3.66 0.992 3.08 0.994 2.08
CT 0.936 2.69 0.939 2.90 0.959 2.03
CV 1.074 1.60 1.050 1.08 1.033 0.72
FL 1.047 2.72 1.033 1.85 1.022 1.24
FZ 1.079 1.43 1.053 0.98 1.035 0.65
GL 1.066 2.01 1.045 1.34 1.030 0.89
KP 0.961 3.13 0.965 3.06 0.976 2.10
MN 1.087 1.07 1.059 0.75 1.039 0.50
MO 1.065 1.59 1.044 1.04 1.029 0.69
NT 1.072 1.37 1.049 0.92 1.032 0.61
PA 1.031 2.79 1.022 1.95 1.015 1.31
RF 1.079 1.15 1.053 0.81 1.035 0.53
RJ 1.062 2.13 1.042 1.42 1.028 0.94
SL 1.087 0.99 1.059 0.71 1.039 0.47
SP 0.951 2.65 0.956 2.70 0.970 1.86
SV 1.078 1.42 1.053 0.97 1.035 0.65
VT 1.072 1.79 1.049 1.20 1.032 0.80

DADOS CLIMATOLGICOS
Tabela 1.3 - Mdia e coeficiente de variao da srie horria do FCAman ,

em 10 anos, funo do comprimento do gape ( d )
d =1m d =3m d =5m

local
x cv x cv x cv
(pu) (%) (pu) (%) (pu) (%)
BE 1.075 1.51 1.041 0.53 1.025 0.32
BH 0.936 1.75 0.962 1.89 0.976 1.18
BR 0.902 1.99 0.932 2.88 0.957 1.82
CG 0.968 2.54 0.987 2.15 0.992 1.34
CT 0.925 1.46 0.948 1.99 0.967 1.25
CV 1.056 1.74 1.034 0.76 1.021 0.47
FL 1.036 2.07 1.023 1.2 1.014 0.74
FZ 1.058 1.85 1.035 0.75 1.021 0.46
GL 1.049 1.93 1.030 0.92 1.018 0.56
KP 0.946 2.01 0.967 2.17 0.979 1.36
MN 1.067 1.61 1.039 0.59 1.023 0.36
MO 1.041 1.65 1.028 0.78 1.017 0.48
NT 1.049 1.58 1.032 0.69 1.019 0.42
PA 1.025 1.92 1.015 1.27 1.009 0.78
RF 1.059 1.48 1.035 0.59 1.021 0.36
RJ 1.045 1.95 1.028 0.98 1.017 0.6
SL 1.067 1.57 1.039 0.57 1.023 0.34
SP 0.936 1.57 0.960 1.89 0.975 1.18
SV 1.059 1.66 1.035 0.69 1.021 0.42
VT 1.055 1.83 1.033 0.83 1.020 0.51

DADOS CLIMATOLGICOS
Figura 1.1 - Umidade absoluta do ar em funo

das leituras dos termmetros de bulbo seco e umi rel
Uma vez de posse das condies climticas na regio de interesse, ou seja, das temperaturas
de bulbo seco e mido, da presso atmosfrica e da umidade relativa, determinam-se a
umidade absoluta respectiva (uabs ou h) e a densidade relativa do ar (DRA ou ). Da relao
entre essas 2 variveis (h e ), o coeficiente k definido pela Figura 1.2, como segue.

DADOS CLIMATOLGICOS
Figura 1.2 - Determinao do fator k em funo de

h/ (g / m3) e do tipo de tenso (60 Hz, impulso ou CC)

DADOS CLIMATOLGICOS
Figura 1.3 - Valores dos expoentes m para a DRA e w para

a correo da umidade absoluta do ar, em funo do parmetro g

DADOS CLIMATOLGICOS
O parmetro g, que determina os expoentes m e w, determinado pela relao
U 50
g=
500 d k
d - distncia do isolamento (ou gape em ar), em metros.

- densidade relativa do ar (pu), ou DRA
k - coeficiente obtido da Figura A 1.2, acima
U50 - valor de crista da tenso disruptiva com 50% de probabilidade de no ser excedido nas
reais condies atmosfricas de trabalho, em kV.
Os dados indicados nas Tabelas 1.1 a 1.3 foram determinados com base nas Figuras 1.1 a 1.3
e a metodologia adotada encontra-se detalhadamente descrita em [7 e 8]. Cabe aqui ressaltar
que [1, 2, 3, 4 e 8] desempenharam um papel fundamental no equacionamento da DRA e dos
FCAs para aplicao sistemtica ao longo de linhas de transmisso, haja vista que as normas
IEC que cuidam do assunto [3 e 6] foram originalmente desenvolvidas para aplicao em
laboratrios de alta tenso.
Os trabalhos citados introduziram simplificaes cabveis que tornaram possvel estender os

conceitos normativos com fins laboratoriais para aplicaes em linhas de transmisso, quando
uma viso mais espacial sempre se faz necessria. Ainda com relao aos valores constantes
das Tabelas 1.1 a 1.3, algumas consideraes de simplificao tornam-se cabveis, quando se
leva em conta que a aplicao primordial, neste estudo, concentra-se em linhas de transmisso
areas. Inicialmente, observe-se que a disperso dos valores dos FCAs em funo do
comprimento do gape, de 1 a 5 m pequena, seno desprezvel. Verifique nas Tabelas 1.4 a
1.7 a seguir:

DADOS CLIMATOLGICOS
mdio
Tabela 1.4 - Valores mdios de FCA CC , para d = 1, 3 e 5 m
e os erros referidos a 3 m
mdio mdio mdio

cidade
longitude latitude altitude FCA CC 1 FCA CC FCA CC 5 mdio
FCA CC erro
mdio
(graus) (graus) (m) m 3m m ( %)
BE 48.48 1.38 16 1.091 1.062 1.041 1.065 2.35
BH 43.95 19.85 787 0.956 0.960 0.973 0.963 0.88
BR 47.92 15.87 1060 0.922 0.925 0.947 0.931 1.34
CG 54.67 20.47 558 0.993 0.992 0.994 0.993 0.05
CT 49.18 25.52 909 0.936 0.939 0.959 0.945 1.22
CV 39.25 17.28 3 1.074 1.050 1.033 1.052 1.95
FL 48.55 27.67 7 1.047 1.033 1.022 1.034 1.21
FZ 38.53 3.78 24 1.079 1.053 1.035 1.056 2.08
GL 43.25 22.83 9 1.066 1.045 1.030 1.047 1.72
KP 47.13 23.00 661 0.961 0.965 0.976 0.967 0.78
MN 59.98 3.15 83 1.087 1.059 1.039 1.062 2.26
MO 35.78 9.51 116 1.065 1.044 1.029 1.046 1.72
NT 35.25 5.92 49 1.072 1.049 1.032 1.051 1.90
PA 11.18 30.00 20 1.031 1.022 1.015 1.023 0.78
RF 34.92 8.13 10 1.079 1.053 1.035 1.056 2.08
RJ 43.15 22.92 5 1.062 1.042 1.028 1.044 1.63
SL 44.25 2.72 53 1.087 1.059 1.039 1.062 2.26
SP 46.65 23.17 805 0.951 0.956 0.970 0.959 0.99
SV 38.35 12.90 6 1.078 1.053 1.035 1.055 2.04
VT 40.30 20.30 60 1.072 1.049 1.032 1.051 1.90

DADOS CLIMATOLGICOS
99%
Tabela 1.5 - Valores mdios de FCA CC , para d = 1, 3 e 5 m
cidade
longitude latitude altitude FCA 99
CC
%
FCA 99
CC
%
FCA 99
CC
%
FCA 99
CC
%
erro
(graus) (graus) (m) (1 m) (3 m) (5 m) mdio ( %)
BE 48.48 1.38 16 1.067 1.045 1.030 1.05 1.74
BH 43.95 19.85 787 0.895 0.900 0.932 0.91 2.01
BR 47.92 15.87 1060 0.850 0.846 0.886 0.86 2.11
CG 54.67 20.47 558 0.908 0.921 0.946 0.92 2.03
CT 49.18 25.52 909 0.877 0.876 0.914 0.89 2.04
CV 39.25 17.28 3 1.034 1.024 1.016 1.02 0.89
FL 48.55 27.67 7 0.981 0.988 0.992 0.99 0.60
FZ 38.53 3.78 24 1.043 1.029 1.019 1.03 1.15
GL 43.25 22.83 9 1.016 1.012 1.009 1.01 0.37
KP 47.13 23.00 661 0.891 0.896 0.928 0.91 2.06
MN 59.98 3.15 83 1.060 1.040 1.027 1.04 1.58
MO 35.78 9.51 116 1.026 1.019 1.012 1.02 0.64
NT 35.25 5.92 49 1.038 1.027 1.017 1.03 1.00
PA 11.18 30.00 20 0.964 0.976 0.984 0.97 1.03
RF 34.92 8.13 10 1.050 1.033 1.022 1.04 1.35
RJ 43.15 22.92 5 1.009 1.008 1.005 1.01 0.19
SL 44.25 2.72 53 1.062 1.041 1.028 1.04 1.64
SP 46.65 23.17 805 0.892 0.896 0.928 0.91 1.97
SV 38.35 12.90 6 1.042 1.029 1.019 1.03 1.12
VT 40.30 20.30 60 1.027 1.020 1.013 1.02 0.71

DADOS CLIMATOLGICOS
mdio
Tabela 1.6 - Valores mdios de FCAimp , para d = 1, 3 e 5 m
mdio mdio mdio mdio

longitude latitude altitude FCA imp FCA imp FCA imp FCA imp erro
cidade
BE 48.48 1.38 16 1.075 1.041 1.025 1.047 2.39
BH 43.95 19.85 787 0.936 0.962 0.976 0.958 2.09
BR 47.92 15.87 1060 0.902 0.932 0.957 0.930 2.96
CG 54.67 20.47 558 0.968 0.987 0.992 0.982 1.22
CT 49.18 25.52 909 0.925 0.948 0.967 0.947 2.22
CV 39.25 17.28 3 1.056 1.034 1.021 1.037 1.69
FL 48.55 27.67 7 1.036 1.023 1.014 1.024 1.07
FZ 38.53 3.78 24 1.058 1.035 1.021 1.038 1.78
GL 43.25 22.83 9 1.049 1.030 1.018 1.032 1.50
KP 47.13 23.00 661 0.946 0.967 0.979 0.964 1.71
MN 59.98 3.15 83 1.067 1.039 1.023 1.043 2.11
MO 35.78 9.51 116 1.041 1.028 1.017 1.029 1.17
NT 35.25 5.92 49 1.049 1.032 1.019 1.033 1.45
PA 11.18 30.00 20 1.025 1.015 1.009 1.016 0.79
RF 34.92 8.13 10 1.059 1.035 1.021 1.038 1.83
RJ 43.15 22.92 5 1.045 1.028 1.017 1.030 1.36
SL 44.25 2.72 53 1.067 1.039 1.023 1.043 2.11
SP 46.65 23.17 805 0.936 0.960 0.975 0.957 2.04
SV 38.35 12.90 6 1.059 1.035 1.021 1.038 1.83
VT 40.30 20.30 60 1.055 1.033 1.020 1.036 1.69

DADOS CLIMATOLGICOS
99%
Tabela 1.7 - Valores mdios de FCA imp , para d = 1, 3 e 5 m
90% 90% 90% 90%

longitude latitude altitude FCA imp FCA imp FCA imp FCA imp erro
cidade
BE 48.48 1.38 16 1.0542 1.0339 1.0228 1.0370 1.51

BH 43.95 19.85 787 0.9150 0.9387 0.9475 0.9337 1.74
BR 47.92 15.87 1060 0.8790 0.8976 0.8899 0.8889 0.61
CG 54.67 20.47 558 0.9365 0.9598 0.9551 0.9505 0.98
CT 49.18 25.52 909 0.9077 0.9239 0.9352 0.9222 1.49
CV 39.25 17.28 3 1.0325 1.0239 1.0164 1.0243 0.78
FL 48.55 27.67 7 1.0086 1.0073 1.0026 1.0062 0.29
FZ 38.53 3.78 24 1.0329 1.0251 1.0166 1.0249 0.80
GL 43.25 22.83 9 1.0231 1.0179 1.0114 1.0175 0.57
KP 47.13 23.00 661 0.9217 0.9401 0.9412 0.9343 1.05
MN 59.98 3.15 83 1.0450 1.0312 1.0203 1.0321 1.20
MO 35.78 9.51 116 1.0190 1.0177 1.0122 1.0163 0.33
NT 35.25 5.92 49 1.0278 1.0229 1.0153 1.0220 0.61
PA 11.18 30.00 20 0.9998 0.9985 0.9963 0.9982 0.17
RF 34.92 8.13 10 1.0389 1.0272 1.0183 1.0281 1.00
RJ 43.15 22.92 5 1.0189 1.0151 1.0095 1.0145 0.47
SL 44.25 2.72 53 1.0456 1.0314 1.0205 1.0325 1.21
SP 46.65 23.17 805 0.9172 0.9368 0.9465 0.9335 1.57
SV 38.35 12.90 6 1.0365 1.0259 1.0173 1.0265 0.94
VT 40.30 20.30 60 1.0303 1.0220 1.0146 1.0223 0.77
Portanto, possvel que se faa uso dos valores de FCA no entorno de 3 m, com erros mdios
mdio 99% mdio
de 1.56%, 1.31% e 1.75% respectivamente para FCA CC , FCA CC e FCAimp , e aplicveis
na faixa de 1 a 5 m de comprimento de gapes em ar sem comprometimento da preciso.

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 2 - Caractersticas das estaes do INMET
Tabela 2 - Caractersticas das estaes meteorolgicas
nmero longitude latitude altitude

cidade
da estao (graus) (graus) (m)
3 Altamira 51.20 3.20 74
4 Angra dos Reis 44.32 23.02 2
8 Aragaras 52.23 15.90 345
9 Arax 46.93 19.57 1004
11 B Jesus da Lapa 43.42 13.27 440
12 B Jesus Piaui 44.12 9.10 332
14 Bambui 45.98 20.00 661
15 Barbacena 43.77 21.25 1126
18 Barra 43.17 11.08 402
19 Barra do Corda 45.27 5.50 153
20 Barreiras 45.00 12.15 439
21 Belm 48.47 1.45 10
22 Belo Horizonte 43.93 19.93 850
25 Brasilia 47.93 15.78 1160
26 Breves 50.48 1.67 15
27 C Mato Dentro 43.43 19.03 652
28 C. do Araguaia 49.28 8.25 157
37 Campo Mouro 52.37 24.05 616
38 Campos Jordo 45.58 22.73 1579
42 Capinpolis 49.57 18.68 621

DADOS CLIMATOLGICOS

cidade
45 Carinhanha 43.92 14.17 440
46 Carolina 47.47 7.33 193
47 Castro 50.00 24.78 1009
49 Catalo 47.95 18.18 840
50 Catanduva 48.97 21.13 536
51 Caxias 43.35 4.87 103
54 Cel Pacheco 43.25 21.58 435
59 Correntina 44.77 13.47 587
66 Diamantina 43.60 18.25 1296
69 Ecol. Agrcola 43.68 22.80 33
74 Floriano 43.02 6.77 127
76 Formosa 47.33 15.53 912
79 Franca 47.43 20.55 1026
81 Goinia 49.25 16.67 741
82 Goias 50.13 15.92 512
84 Graja 46.45 5.80 163
88 Ibirit 44.05 20.02 815
90 Ilha Guaiba 44.03 23.00 64
92 Imperatriz 47.50 5.53 123
94 Ipameri 48.17 17.72 773

DADOS CLIMATOLGICOS

cidade
102 Itapeva 48.88 23.95 647
106 Jacarezinho 49.97 23.15 471
110 Joo Pinheiro 46.17 17.70 760
111 Juiz de Fora 43.35 21.77 940
112 Lavras 45.00 21.23 919
115 Londrina 51.18 23.38 566
119 Machado 45.92 21.67 873
121 Marab 49.15 5.35 95
122 Maring 51.95 23.42 542
127 Montes Claros 43.87 16.72 646
134 Paracatu 46.87 17.22 711
135 Paran 47.83 12.55 275
137 Paranaiba 51.18 19.70 500
141 Patos de Minas 46.52 18.60 940
145 Peixe 48.53 12.05 242
148 Pirai 43.90 22.63 367
149 Pirenpolis 48.97 15.85 740
150 Pompeu 45.00 19.22 691
153 Porto de Moz 52.23 1.73 16
154 Porto Nacional 48.42 10.72 239

DADOS CLIMATOLGICOS

cidade
estao (graus) (graus) (m)
157 Posse 46.37 14.10 826
162 Rio de Janeiro 43.17 22.92 5
164 Rio Verde 50.92 17.80 790
165 S Flix Xingu 51.98 6.63 150
166 S. Rita Cssia 44.52 11.02 550
171 Santos 45.33 23.93 14
172 So Carlos 47.88 22.02 856
174 So Lourenro 45.02 22.10 900
175 So Luis 44.30 2.53 51
177 So Paulo 46.62 23.50 792
178 So Simo 47.55 21.48 617
182 Sete Lagoas 44.25 19.47 732
186 Taguatinga 46.43 12.40 604
194 Tracuateua 47.17 1.08 36
195 Tras Lagoas 51.70 20.78 313
197 Tucurui 49.72 3.72 40
198 Turiau 45.40 1.72 44
199 Ubatuba 45.07 23.45 8
200 Uberaba 47.92 19.75 743
201 Vassouras 43.67 22.33 437
205 Z Doca 45.53 3.72 45
209 Gilbus 45.39 9.48 550
217 Chapado 52.60 18.78 600
218 Itumbiara 49.20 18.30 500
224 Japer 43.66 22.64 100

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 3 - Estaes e altitudes

DADOS CLIMATOLGICOS

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 4 - Presses atmosfricas

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 5 - Temperaturas ambientes

DADOS CLIMATOLGICOS

DADOS CLIMATOLGICOS

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 6 - DRAs e percentual de tempo - ruim

DADOS CLIMATOLGICOS

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 7 - Fatores de correo atmosfricos

DADOS CLIMATOLGICOS

DADOS CLIMATOLGICOS

DADOS CLIMATOLGICOS
Anexo 8 - Umidades do ar

0A 30/09/15 Emisso Inicial ASM AQ/KRS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
VELOCIDADES DE VENTO E CARREGAMENTOS DEVIDOS
AO VENTO ANEEL R31
Projetado ASM 30/09/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Projeto Bsico
VELOCIDADES DE VENTO E CARREGAMENTOS DEVIDOS AO VENTO
NDICE
1 OBJETIVO .......................................................................................................................... 3
2 INTRODUO .................................................................................................................... 3
3 CARACTERSTICAS DAS ESTAES ............................................................................. 4
3.1 Critrios de regionalizao ................................................................................................... 5
3.2 Rugosidade dos terrenos ..................................................................................................... 15
4 OS MAPEAMENTOS .......................................................................................................... 16
5 VENTOS BSICOS DE PROJETO .................................................................................... 16
6 PRESSES DE VENTO DE PROJETO ............................................................................. 17
6.1 Altura Mxima Mdia dos Cabos ......................................................................................... 17
6.1.1 Trecho 1.............................................................................................................................. 17
6.1.2 Trecho 2.............................................................................................................................. 18
6.1.3 Trecho 3.............................................................................................................................. 18
6.2 Presses de Vento nos Cabos Condutores, Para-raios e Cadeias de Isoladores ............ 19
6.3 Presses de Vento Extremo ............................................................................................... 19
6.3.1 Trecho 1 .............................................................................................................................. 19
6.3.2 Trecho 2 .............................................................................................................................. 20
6.3.3 Trecho 3 .............................................................................................................................. 20
6.4 Presses de Vento Mximo ................................................................................................ 20
6.4.1 Trecho 1 .............................................................................................................................. 20
6.4.2 Trecho 2 .............................................................................................................................. 21
6.4.3 Trecho 3 .............................................................................................................................. 21
6.5 Presses de Vento de Alta Intensidade ............................................................................. 21
6.5.1 Trecho 1 .............................................................................................................................. 21
6.5.2 Trecho 2 .............................................................................................................................. 22
6.5.3 Trecho 3 .............................................................................................................................. 22
6.6 Vento para Balano dos Cabos Condutores ........................................................................ 22
6.6.1 Trecho 1 .............................................................................................................................. 22
6.6.2 Trecho 2 .............................................................................................................................. 22
6.6.3 Trecho 3 .............................................................................................................................. 22
6.7 Presses de Vento na Estrutura .......................................................................................... 23
7 REFERNCIAS ................................................................................................................... 24
Anexo I Critrios a serem atendidos......................................................................................... 25
Anexo II Distribuio de Gumbel e velocidades mximas de vento ........................................... 26
Anexo III Os ajustes da distribuio de Gumbel s amostras ..................................................... 28
Anexo IV Os mapeamentos de istacas da regio ..................................................................... 84
Anexo V O problema da turbulncia dos ventos no Brasil ......................................................... 91
Anexo VI Regionalizao dos CVs das sries histricas ............................................................ 92

1 OBJETIVO
Este relatrio apresenta os clculos das velocidades elevadas de vento a serem esperadas
para a regio de implantao da LT 800 kV CC Xingu - Terminal Rio, 800 kV CC. O objetivo
deste relatrio o de prover os setores de projeto com velocidades de vento mximas
prospectivas e seguras que atendam s exigncias tcnicas constantes do respectivo Edital da
ANEEL, relativo ao sistema de transmisso areo nacional. O documento foi desenvolvido com
a assessoria tcnica da BATVIA Engenharia e Consultoria, atravs do engenheiro Amauri
Alves Menezes Jr.
2 INTRODUO
O estudo admitir a regio de localizao da linha de transmisso citada, tal como indicada nos
mapas de istacas e ser subsidiado pelas estaes abaixo indicadas (veja tambm a Tabela
3.1.1). s sries de dados de velocidades mximas anuais, coletados nas estaes localizadas
nas vizinhanas do empreendimento, ser aplicado o conceito da distribuio estatstica de
extremos de Gumbel. O Anexo II apresenta uma descrio dos mtodos usuais mencionados
para a determinao dos ajustes de Gumbel do Anexo III.
Figura 2.1 - Regio de implantao do sistema eltrico de transmisso em foco

Figura 2.2 Ampliao de parte da regio de implantao
De particular importncia reveste-se a escolha das estaes meteorolgicas que constituiro o

fundamento do clculo. A regio em questo razoavelmente densa e at mesmo esparsa no
que tange a anemometria. Os clculos que se seguem fundamentam, portanto, seu escopo nas
estaes mais prximas do empreendimento mencionado, a fim de subsidiar as determinaes
paramtricas necessrias consecuo do estudo. O item seguinte apresenta alguns detalhes
sobre os dados aqui usados e sobre os tratamentos estatsticos a que foram submetidos.
3 CARACTERSTICAS DAS ESTAES
Para dar maior confiabilidade nos resultados, foram utilizadas as estaes mais prximas do
empreendimento em questo, pois senso comum que os resultados de uma rede mais
completa so mais slidos do que aqueles relacionados com esquemas muito dispersos e
escassos. A distribuio espacial das estaes encontra-se caracterizada na Figura 2.1,
apresentada anteriormente, enquanto as suas caractersticas fisiogrficas e paramtricas
relevantes constam das Tabelas 3.1.1 e 3.1.2.

3.1 CRITRIOS DE REGIONALIZAO
O processo de determinao de mdias regionais para os CVs (coeficientes de variao)1 e os

FRs (fatores de rajada)2 seguem prtica comum em meteorologia, j que parmetros mdios
so mais representativos e mais confiveis do que os de estaes tomadas isoladamente, com
variados tempos de coleta. H diversos critrios para se proceder a uma homogeneizao
regional de parmetros climticos, tal como adotar-se a mdia dos valores paramtricos
determinados nas estaes mais prximas, ou mdia ponderada, em funo dos anos de
coleta, de tal sorte que estaes com mais tempo de coleta tenham uma influncia majorada
no fenmeno espacial em questo. Pode-se recorrer, ainda, a um valor mdio acrescido de um
determinado nmero de desvios-padro, dependendo do grau de confiabilidade que se deseja
conferir ao estudo.
Este estudo adota os critrios de regionalizao dos CVs descritos no Anexo VI. Alm disso, as
velocidades mdias do vento com tempo de mdia de 10 minutos encontram-se corrigidas,
como justificado e sugerido3 em [6 e 7].
1
CV = (mdia) / (desvio padro)
2
FR = (velocidade de 3 s) / (velocidade de 10 min)
3
para compensar o excesso de turbulncia verificado nos ventos que ocorrem no Brasil

Tabela 3.1.1 - Caractersticas gerais das estaes anemomtricas
N no latitude longitude
nome
mapa (graus) (graus)
1 Adrianpolis 22.75 43.70
2 Afonsos 22.87 43.37
3 gua Vermelha 19.85 50.33
5 Altamira 3.21 52.21
6 Alto Parnaba 9.12 45.93
8 Andradina 20.92 51.38
9 Angra dos Reis 23.00 44.32
11 Arax 19.62 46.95
12 Avatinguara 18.77 49.07
13 Bacabal 4.08 44.75
15 Bandeirantes 23.10 50.35
16 Barbacena 21.18 43.75
18 Bariri 22.15 48.75
19 Barra Bonita 22.50 48.57
20 Barra Corda 5.50 45.27
21 Barreiro 20.10 43.98
22 Bauru 22.32 49.07
23 Belm 1.45 48.49
24 Belo Horizonte 19.85 43.95
26 Bom Despacho 19.75 45.25
27 Bonfim Minas 16.57 46.00
28 Botucatu 22.95 48.43
29 Brasilia 15.87 47.92
30 C Universitria 23.57 46.73
34 Cajobi 20.83 48.85
35 Cambar 23.01 50.03

37 Campinas 23.00 47.13
38 Campininha 22.30 47.18
41 Campos do Jordo 22.68 45.48
42 Capo Bonito 23.98 48.33
43 Capivara 22.67 51.35
44 Caracol 9.28 43.33
46 Carmo Parnaiba 19.00 46.33
47 Carolina 7.33 47.43
48 Casa Grande 23.63 45.88
50 Catalo 18.18 47.95
51 Catanduva 21.13 48.97
52 Caxias 4.85 43.33
55 Colinas 6.03 44.23
56 Cons. Lafaiete 20.67 43.82
60 Cumbica 23.43 46.47
65 Ecologia Agrcola 22.80 43.68
67 Felixlndia 18.75 44.88
68 Flamengo 22.92 43.20
72 Frutal 20.02 48.92
75 Goinia 16.68 49.27
77 Graminha 21.57 46.62
80 Ibipor 23.27 51.02
81 Ibitinga 21.75 48.98
83 Iguap 24.72 47.55
84 Ilha Guaba 23.00 44.03
85 Imperatriz 5.57 47.50
90 Itutinga 21.30 44.62
92 Jaboticabal 21.25 48.30
94 Jaguar 20.02 47.43

96 Joo Pinheiro 17.75 46.18
97 Jos Melo 19.68 43.58
98 Juiz de Fora 21.70 43.40
99 Juqui 24.22 47.63
100 Jurumirim 23.20 49.22
101 Lapa (B Jesus) 13.27 43.42
102 Limoeiro 21.62 47.00
105 Londrina 23.39 51.17
109 Manga 14.75 43.93
110 Marab 5.35 49.15
112 Mirabela 16.27 44.17
114 Mirante Santana 23.50 46.62
116 Montes Claros 16.72 43.88
118 Nova Avanhandava 21.10 50.18
119 Nova Era 19.77 43.03
121 Par de Minas 19.85 44.62
122 Paraibuna 23.40 45.60
123 Paranavai 23.08 52.43
128 Patrocinio 18.95 46.98
129 Pereira Barreto 20.78 50.98
132 Pimenta 20.47 45.78
133 Pindamonhangaba 22.90 45.42
134 Pirassununga 21.98 47.35
135 Poos Caldas 21.80 46.62
138 Pontal 22.50 52.20
141 Porto Nacional 10.70 48.42
142 Porto Primavera 22.50 52.93
144 Pradpolis 21.37 48.07
145 Pres. Prudente 22.12 51.38

146 Promisso 21.30 49.78
149 Resende 22.48 44.47
150 Retiro Pedras 20.18 43.98
151 Rio de Janeiro 22.90 43.17
153 Rio Verde 17.80 50.92
157 S Pedro P Firme 18.05 46.43
158 Sacramento 20.03 47.17
160 Santa Cruz 22.92 43.67
162 Santos 23.93 46.33
163 So Carlos 22.02 47.88
166 So Loureno 22.10 45.07
167 So Luiz 2.58 44.23
169 So Paulo 23.62 46.65
170 So Roque 20.22 46.48
171 So Simo 18.90 50.48
172 Sorocaba 23.48 47.45
175 Taquaruu 22.52 52.00
176 Telmaco Borba 24.33 50.62
179 Trememb 22.97 45.55
180 Tres Marias 18.22 45.25
183 Tucuru 3.77 49.67
184 Uberaba 19.77 47.97
185 Uberlndia 18.90 48.33
186 Urucui 7.23 44.55
188 Varginha 21.57 45.45
189 Vassouras 22.40 43.67
192 Votuporanga 20.43 49.99
205 Z Doca 3.48 45.25

Tabela 3.1.2 - Caractersticas paramtricas das estaes anemomtricas
CV
Vmdio CV Vmdio
3 FR3s FR30s
nome anos 10 min 10 min 3 seg
seg (pu) (pu)
(km/h) (%) (km/h)
(%)
Adrianpolis 8 55.89 13 89.42 13 1.60 1.30
Afonsos 14 50.30 16 80.48 16 1.60 1.30
gua Vermelha 8 67.10 13 107.36 13 1.60 1.30
Altamira 10 47.06 16 80.00 16 1.70 1.35
Alto Parnaba 6 39.56 16 67.25 16 1.70 1.35
Andradina 7 63.95 13 102.32 13 1.60 1.30
Angra dos Reis 8 30.56 19 48.90 19 1.60 1.30
Arax 10 57.23 13 91.57 13 1.60 1.30
Avatinguara 4 51.41 13 82.26 13 1.60 1.30
Bacabal 6 45.12 13 76.71 13 1.70 1.35
Bandeirantes 4 57.02 16 91.24 16 1.60 1.30
Barbacena 12 53.76 13 86.02 13 1.60 1.30
Bariri 16 53.76 19 86.02 19 1.60 1.30
Barra Bonita 18 60.03 19 96.05 19 1.60 1.30
Barra Corda 4 40.25 13 68.43 13 1.70 1.35
Barreiro 12 65.97 13 105.55 13 1.60 1.30
Bauru 12 58.58 19 93.72 19 1.60 1.30
Belm 8 40.37 13 68.63 13 1.70 1.35
B. Horizonte 25 39.50 16 63.20 16 1.60 1.30
B. Despacho 20 52.86 16 84.58 16 1.60 1.30

Vmdio CV
Vmdio CV
10 10 FR3s FR30s
nome anos 3 seg 3 seg
min min (pu) (pu)
(km/h) (%)
(km/h) (%)
Bonfim Minas 6 51.07 13 81.71 13 1.60 1.30
Botucatu 17 50.00 16 80.00 16 1.60 1.30
Brasilia 15 51.08 19 81.73 19 1.60 1.30
C Universitaria 18 62.53 13 100.05 13 1.60 1.30
Cajobi 5 56.90 13 91.03 13 1.60 1.30
Cambar 15 70.63 13 113.01 13 1.60 1.30
Campinas 20 66.00 16 105.60 16 1.60 1.30
Campininha 15 41.90 13 67.04 13 1.60 1.30
C. do Jordo 17 52.86 13 84.58 13 1.60 1.30
Capo Bonito 5 55.62 13 88.99 13 1.60 1.30
Capivara 8 49.95 16 79.92 16 1.60 1.30
Caracol 8 42.80 16 72.77 16 1.70 1.35
C. Parnaiba 4 62.05 13 99.28 13 1.60 1.30
Carolina 6 40.00 19 68.00 19 1.70 1.35
Casa Grande 16 37.60 16 60.16 16 1.60 1.30
Catalo 6 44.02 19 70.43 19 1.60 1.30
Catanduva 12 69.55 16 111.28 16 1.60 1.30
Caxias 6 43.50 13 73.95 13 1.70 1.35
Colinas 6 42.57 13 72.37 13 1.70 1.35
Cons. Lafaiete 6 58.46 13 93.54 13 1.60 1.30

CV CV
Vmdio Vmdio
10 3 FR3s FR30s
nome anos 10 min 3 seg
min seg (pu) (pu)
(km/h) (km/h)
(%) (%)
Cumbica 25 57.80 16 92.48 16 1.60 1.30
E. Agrcola 21 61.04 16 97.66 16 1.60 1.30
Felixlndia 11 54.88 13 87.81 13 1.60 1.30
Flamengo 19 54.88 13 87.81 13 1.60 1.30
Frutal 13 55.33 13 88.53 13 1.60 1.30
Goinia 7 52.00 16 83.20 16 1.60 1.30
Graminha 16 46.26 16 74.01 16 1.60 1.30
Ibipor 17 69.44 13 111.11 13 1.60 1.30
Ibitinga 15 56.45 13 90.32 13 1.60 1.30
Iguap 10 47.41 13 75.86 13 1.60 1.30
Ilha Guaba 6 72.50 10 110.20 10 1.60 1.30
Imperatriz 6 40.72 13 69.22 13 1.70 1.35
Itutinga 13 56.67 16 90.67 16 1.60 1.30
Jaboticabal 7 55.89 16 89.42 16 1.60 1.30
Jaguar 6 64.18 13 102.69 13 1.60 1.30
Joo Pinheiro 7 52.08 13 83.33 13 1.60 1.30
Jos Melo 4 54.99 13 87.98 13 1.60 1.30
Juiz de Fora 8 54.10 16 86.56 16 1.60 1.30
Juqui 8 42.77 16 68.43 16 1.60 1.30
Jurumirim 17 50.00 19 80.00 19 1.60 1.30

CV
Vmdio CV Vmdio
3 FR3s FR30s
anos 10 min 10 min 3 seg
nome seg (pu) (pu)
(km/h) (%) (km/h)
(%)
Lapa (B Jesus) 8 51.00 16 86.70 16 1.70 1.35
Limoeiro 16 56.67 13 90.67 13 1.60 1.30
Londrina 15 58.00 16 92.80 16 1.60 1.30
Manga 6 50.00 13 85.00 13 1.70 1.35
Marab 4 41.06 13 69.81 13 1.70 1.35
Mirabela 4 52.00 13 83.20 13 1.60 1.30
Mirante Santana 22 60.59 16 96.94 16 1.60 1.30
Montes Claros 9 58.46 13 93.54 13 1.60 1.30
N. Avanhandava 8 67.76 13 108.42 13 1.60 1.30
Nova Era 10 41.66 16 66.66 16 1.60 1.30
Par de Minas 13 49.20 13 78.72 13 1.60 1.30
Paraibuna 9 57.46 16 91.93 16 1.60 1.30
Paranavai 15 64.80 19 103.68 19 1.60 1.30
Patrocinio 14 53.60 16 85.76 16 1.60 1.30
Pereira Barreto 8 48.65 19 77.84 19 1.60 1.30
Pimenta 12 52.86 13 84.58 13 1.60 1.30
Pindamonhangaba 12 53.31 13 85.30 13 1.60 1.30
Pirassununga 15 53.80 16 86.08 16 1.60 1.30
Poos Caldas 11 63.95 13 102.32 13 1.60 1.30
Pontal 15 61.00 16 97.60 16 1.60 1.30

Vmdio CV Vmdio CV
FR3s FR30s
anos 10 min 10 min 3 seg 3 seg
nome (pu) (pu)
(km/h) (%) (km/h) (%)
P. Nacional 5 57.88 13 98.40 13 1.70 1.35
P. Primavera 7 63.28 13 101.25 13 1.60 1.30
Pradpolis 16 59.14 16 94.62 16 1.60 1.30
P. Prudente 21 57.68 16 92.29 16 1.60 1.30
Promisso 12 62.16 19 99.46 19 1.60 1.30
Resende 28 66.07 13 105.71 13 1.60 1.30
Retiro Pedras 15 70.05 13 112.08 13 1.60 1.30
Rio de Janeiro 25 49.20 16 78.72 16 1.60 1.30
Rio Verde 7 62.38 16 99.81 16 1.60 1.30
S P P Firme 7 56.11 16 89.78 16 1.60 1.30
Sacramento 5 57.23 13 91.57 13 1.60 1.30
Santa Cruz 25 67.30 16 107.68 16 1.60 1.30
Santos 10 64.58 13 103.33 13 1.60 1.30
So Carlos 12 58.35 13 93.36 13 1.60 1.30
So Loureno 13 58.69 13 93.90 13 1.60 1.30
So Luiz 25 40.50 16 68.85 16 1.70 1.35
So Paulo 20 49.90 16 79.84 16 1.60 1.30
So Roque 22 61.26 13 98.02 13 1.60 1.30
So Simo 14 63.28 13 101.25 13 1.60 1.30
Sorocaba 13 46.22 16 73.96 16 1.60 1.30

CV CV
Vmdio Vmdio
10 3 FR3s FR30s
nome anos 10 min 3 seg
min seg (pu) (pu)
(km/h) (km/h)
(%) (%)
Taquaruu 5 69.65 13 111.44 13 1.60 1.30
T. Borba 8 66.42 13 106.27 13 1.60 1.30
Trememb 14 40.99 19 65.59 19 1.60 1.30
Tres Marias 22 67.98 16 108.77 16 1.60 1.30
Tucuru 10 47.06 16 80.00 16 1.70 1.35
Uberaba 18 58.69 13 93.90 13 1.60 1.30
Uberlndia 12 55.89 13 89.42 13 1.60 1.30
Urucui 6 37.47 19 63.70 19 1.70 1.35
Varginha 11 52.08 13 83.33 13 1.60 1.30
Vassouras 11 44.35 19 70.96 19 1.60 1.30
Votuporanga 12 50.40 16 80.64 16 1.60 1.30
Z Doca 6 51.39 13 87.36 13 1.70 1.35
Nomenclatura:
CV coeficiente de variao (%) regionalizado (10 min e 3 s)
FR3s fator de rajada de 3 segundos (pu) regionalizado
FR30s fator de rajada de 30 segundos (pu) regionalizado
3.2 RUGOSIDADE DOS TERRENOS
Quanto rugosidade do terreno no entorno das estaes consideradas nesse estudo, admitiu-
se que as velocidades medidas nas estaes esto associadas a terrenos com grau de
rugosidade B, tal como classificado pelas Normas IEC 60826 e NBR 5422, significando
terrenos planos com poucos obstculos. A escolha se deve ao fato de que as estaes
meteorolgicas normalmente se encontram em regies de rugosidade B, por imposies
naturais das redes meteorolgicas que, grosso modo, requerem localizaes em terrenos
desprovidos de obstculos para evitar distores nas medies.

4 OS MAPEAMENTOS
Considerados os valores paramtricos constantes das Tabelas 3.1.1 e 3.1.2, as exigncias do

Anexo I, a metodologia estatstica descrita no Anexo II e, ainda, os ajustes das amostras
estatstica de Gumbel, foram elaborados os mapeamentos de istacas apresentados no Anexo
IV. Quanto ao modelo matemtico de ajuste utilizado neste estudo, h algumas ponderaes a
serem feitas. O ajuste mais conservador o dos mnimos quadrados, pois, tal como pode ser
visto no Anexo II, possui uma correo de majorao do ajuste em funo do nmero de anos
de coleta, ou seja, quanto menor a amostra, maior ser a correo ou majorao no valor do
ajuste. Esse mtodo tem sido extensivamente usado no Brasil, por ser mais seguro e por assim
compensar em parte as incertezas e imprecises advindas da dispersa rede de medio elica
nacional. Este estudo faz as regionalizaes amostrais sugeridas nos editais da ANEEL,
estabelecendo critrios para inferir valores esperados para os coeficientes de variao (Anexo
VI). Adota ainda as correes das mdias em funo do exposto em [6 e 7], e define o mtodo
dos mnimos quadrados como adotado, para produzir valores mais conservadores que faam
face baixa densidade de estaes.
5 VENTOS BSICOS DE PROJETO
Dos mapeamentos obtidos, podem ser recomendadas as velocidades de vento constantes da

Tabela 5.1, de forma a subsidiarem as hipteses de carga normalmente utilizadas no
dimensionamento de estruturas areas de transmisso. Os clculos das velocidades foram
feitos seguindo a formulao do Anexo II.
Tabela 5.1 - Velocidades de projeto (km/h),

terrenos tipo B, medies feitas a 10 m de altura
Perodo de Link CC Xingu - Terminal Rio

retorno (anos)
/ Tempo de Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3
mdia Xingu - TR1 TR1 - TR2 TR2 T. Rio
500 / 10 minutos 105 115 125
500 / 3 segundos 175 195 205
250 / 10 minutos 95 105 115
250 / 3 segundos 160 175 185
50 / 10 minutos 80 90 100
50 / 30 segundos 110 120 130
2 / 30 segundos 70 75 80

Nota 1: As velocidades de vento assinaladas como de 3 segundos (ventos instantneos ou de

altas intensidades) j retratam a real relao entre as sries histricas de 10 minutos e de 3
segundos. Os seus valores numricos incorporam um fator de rajada realista e no requer
correo adicional.
Nota 2: O ponto de transio TR1 corresponde ao paralelo 7.5, enquanto que o TR2 se situa
sobre o paralelo 18. Ambos foram escolhidos com base na transio dominante das
velocidades do vento e da orografia local.
Com base no exposto, recomenda-se que os trechos mencionados tenham as seguintes

extenses estimadas:
Trecho 1: 600 km
Trecho 2: 1200 km
Trecho 3: 718 km
6 PRESSES DE VENTO DE PROJETO
Com base nos valores de velocidade de vento apresentados no item 5 e alturas mximas mdias
calculadas no item 6.1, foram determinadas as presses de vento sobre os cabos da LT.
6.1 ALTURA MXIMA MDIA DOS CABOS
6.1.1 Trecho 1
Hc = Hmn + Fmx + Df - 2/3*Fmn_c
Hpr = Hmn + Fmx + Dip - 2/3*Fmn_pr
HI = Hmin + Fmx + Df + Lcad/2
Hc: altura mdia do cabo condutor

HPR: altura mdia do cabo para-raios
Hi: altura mdia da cadeia de isoladores
Hmin: distncia mnima do cabo condutor ao solo considerando vegetao
Fmx: flecha do cabo condutor na temperatura mxima de trabalho em longa durao (50C) e
para o vo mdio (600m)
Fmin_c: flecha do cabo condutor na temperatura mnima (13 C) e para o vo mdio (600m)
Fmin_pr: flecha do cabo pra-raios na temperatura mnima (13 C) e para o vo mdio (600m)
Df: distncia vertical entre condutor inferior e centro de gravidade do polo
Dip: distncia vertical entre fase inferior e pra-raios
LCAD: comprimento da cadeia de isoladores (10,0m)
Hc = 28,0 + 32,7 + 0,6 - 2/3*30,9 = 40,7 adotado 42,0m
Hpr = 28,0 + 32,7 + 13,4 - 2/3*27,8 = 55,5 adotado 56,0m
HI = 28,0 + 32,7 + 0,6 + 10/2 = 66,3 adotado 67,0m
Nota 1: As alturas medias dos cabos condutor, para raios e cadeia de isoladores foram
calculadas para uma altura estimada considerando a vegetao presente neste trecho.
Para as torres de utilizao especfica nesse trecho, todas de suspenso, s as cargas
transversais dependem das alturas mdias de cabos e tais alturas podem ser calculadas
individualmente para cada tipo de torre, conforme seja ou no passvel de aplicao em

trechos com mata.

Esta etapa dever ser efetuada na fase do projeto executivo estrutural.
6.1.2 Trecho 2

Hmin: altura mnima cabo/solo
Hc = 21,0 + 32,8 + 0,6 - 2/3*30,6 = 34,0 adotado 35,0m
Hpr = 21,0 + 32,8 + 13,4 - 2/3*27,7 = 48,7 adotado 49,0m
HI = 21,0 + 32,8 + 0,6 + 10/2 = 59,4 adotado 60,0m
6.1.3 Trecho 3

Hmin: altura mnima cabo/solo
Hc = 21,0 + 32,9 + 0,6 - 2/3*30,6 = 34,1 adotado 35,0m
Hpr = 21,0 + 32,9 + 13,4 - 2/3*27,8 = 48,8 adotado 49,0m
HI = 21,0 + 32,9 + 0,6 + 10/2 = 59,5 adotado 60,0m

6.2 Presses de Vento atuando nos Cabos Condutores, Para-raios e Cadeias de

Isoladores
As presses de vento atuando nos cabos condutores e para-raios foram determinadas com
base no Item 6.2.9.1 e Figuras 4 e 5 da Publicao IEC 60826:2010, ou seja:
onde:
q0: Presso dinmica de referncia

CXC: Coeficiente de arrasto do cabo utilizado. Usualmente, adota-se valor 1,00.
GC: Fator de vento para os cabos, que depende da altura e das categorias do terreno, obtido
na figura 4
GL: Fator de vo, obtido na figura 5
J para as presses de vento atuando nas cadeias de isoladores, tomamos como base o Item
6.2.9.3 e Figura 6 da Publicao IEC 60826:2010.
onde:
q0: Presso dinmica de referncia

CXi: Coeficiente de arrasto para as cadeias de isoladores. Usualmente, adota-se valor 1,20.
GT Fator de vento para as cadeias de isoladores, que varivel com a rugosidade do terreno
e com a altura do centro de gravidade da cadeia de isoladores, obtido na figura 6
q0 = 1/2 ..VR2
onde:
= massa volumtrica do ar
= Fator de correo da densidade do ar.
VR= Velocidade de referencia para projeto.
6.3 Presses de Vento Extremo (T= 250 anos; t= 10min)
6.3.1 Trecho 1
Massa especfica do ar (NBR 5422) ......................................................... 1,183 kgf/m2

Presso dinmica de referncia (critrio IEC 60826) ............................... 42,0 kgf/m2
Presso atuando sobre os cabos condutores Hc = 42,0m (Gc=2,37; GL=0,90)

Vento transversal ..................................................................................... 89,6 kgf/m2
Vento a 45 ............................................................................................. 44,8 kgf/m2
Presso atuando sobre os cabos para-raios Hpr = 56,0m (Gc=2,49; GL=0,90)

Vento a 45 ............................................................................................. 47,0 kgf/m2

Presso atuando sobre as cadeias de isoladores Hi = 67,0m (GT=2,62)

Vento a 45 ............................................................................................. 66,0 kgf/m2
6.3.2 Trecho 2


Vento a 45 ............................................................................................. 51,8 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 54,9 kgf/m2

Vento transversal .................................................................................... 156,0 kgf/m2
Vento a 45 ............................................................................................. 78 kgf/m2
6.3.3 Trecho 3


Vento a 45 ............................................................................................. 61,5 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 65,2 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 92,5 kgf/m2
6.4 Presses de Vento Mximo (T= 50 anos; t= 10min)
6.4.1 Trecho 1


Vento a 45 ............................................................................................. 31,8 kgf/m2


Vento a 45 ............................................................................................. 33,4 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 46,9 kgf/m2
6.4.2 Trecho 2


Vento a 45 ............................................................................................. 38,1 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 40,4 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 57,4 kgf/m2
6.4.3 Trecho 3


Vento a 45 ............................................................................................. 46,5 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 49,3 kgf/m2

Vento a 45 ............................................................................................. 70,1 kgf/m2
6.5 Presso de Vento de Alta Intensidade
Para a LT em questo o valor da velocidade de vento de alta intensidade corresponde ao vento

com tempo de integrao de 3 segundos e perodo de retorno T= 250 anos, constante com a
altura, atuando integralmente sobre a estrutura e sobre 25% do vo mdio. A presso dinmica
de referncia correspondente ser a seguinte:
6.5.1 Trecho 1


6.5.2 Trecho 2

6.5.3 Trecho 3

6.6 Vento para Balano dos Cabos Condutores
Com a utilizao dados fornecidos pela tabela 5.1, chega-se aos seguintes valores de
velocidades de vento de referncia:
6.6.1 Trecho 1
Velocidade de vento mximo, 30 segundos, 10 m do solo, com perodo de retorno 50

anos, para fins de determinao dos ngulos de balano mximo das cadeias para
sobretenses freqncia industrial e para largura da faixa de servido: 110 km/h;
30,56 m/s.
Velocidade de vento reduzido, 30 segundos, 10 m do solo, com perodo de retorno 2
sobretenses de manobra: 70 km/h; 19,44 m/s.
6.6.2 Trecho 2

33,33 m/s.
6.6.3 Trecho 3

36,11 m/s.
Esses valores so de referncia (10m do solo) para o clculo dos ventos de coordenao de
isolamento. No Relatrio Coordenao de Isolamento, N LTB2-PB-RT-0004-0A,
apresentada a correo desses valores para a altura mdia dos cabos condutores.

6.7 Presses de Vento na Estrutura
A carga de vento extremo atuando nas estruturas foi determinada com base no Item 6.2.9.4.1 e
Figuras 6, 7, 8, e 9 da Publicao IEC 60826:2010, ou seja:
Onde:
q0: Presso dinmica de referncia para vento extremo

Gt: Fator de rajada, obtido da Figura 6 da Publicao IEC 60826:2010 em funo da altura em
relao ao solo do centro de gravidade no painel em considerao
ST1: rea lquida da face transversal do painel em considerao, em m2
ST2: rea lquida da face longitudinal do painel em considerao, em m2
CXT1: Coeficiente de arrasto da face transversal do painel em considerao, obtido da Figura 8
da Publicao IEC 60826:2010
CXT2: Coeficiente de arrasto da face longitudinal do painel em considerao, obtido da Figura 8
da Publicao IEC 60826:2010
: ngulo de incidncia do vento com a face transversal, conforme Figura 7 da Publicao IEC
60826:2010 (vento transversal = 0)
De modo similar ao indicado acima, a carga de vento de alta intensidade atuando nas
estruturas foi determinada com base no Item 9.2.9.4.1 e Figuras 7 e 8 da Publicao IEC
60826:2010, ou seja:
As cargas calculadas, conforme indicado acima, atuam na direo do vento e devem ser
aplicadas no centro de gravidade de cada um dos painis em que a estrutura for subdividida.

7 REFERNCIAS
[1] Kendall, G.R. - Statistical Analysis of Extreme Values - First Canadian Hydrology
Conference, July 1959.
[2] IEC - International Electrotechnical Commission, IEC 60826 - Design Criteria of

Overhead Transmission Lines, Technical Committee n0 11, Secretariats 27 & 28,
Recommendations for Overhead Lines, Ed. 3, 2000.
[3] Cigrp Working Group 22.06, Probabilistic Design of Overhead Transmission

(CIGR Brochure 109 - 22-00 (WG-06)01, 1996
[4] Silva Filho, J. I., Menezes Jr, A. A. - Mapeamento de Istacas do Brasil, Relatrio
Tcnico Cepel 851/82.
[5] Menezes Jr, A. A., Tan A. L., Fernandes D. - Velocidades de vento de elevada
intensidade ocorridas em Florianpolis e Passo Fundo - Um enfoque metodolgico
estatstico - XVII SNPTEE, Uberlndia, 2003
[6] Silva Filho, J. I., Alves Menezes Jr, A., et alli, Esforos devidos ao vento sobre
componentes de LTs e fatores de correo normativos compatveis com a realidade
brasileira - XVIII SNPTEE, Curitiba 2005
[7] Silva Filho, J. I., Alves Menezes Jr, A., et alli, Assessment of Environmental
Statistics as an Accessible Breakthrough to Improve OHTLs Design, Bienal CIGR,
2006

Anexo I Critrios a serem atendidos
A.I.1 Critrios para projeto mecnico (como consta no Edital)
Para o projeto mecnico de uma linha de transmisso, os carregamentos oriundos da ao do

vento nos componentes fsicos da linha de transmisso devem ser estabelecidos a partir da
caracterizao probabilstica das velocidades de vento da regio, com tratamento para
fenmenos meteorolgicos severos, tais como, sistemas frontais, tempestades, tornados,
furaces etc.
Os parmetros explicitados a seguir devem ser obtidos a partir de dados fornecidos por
estaes anemomtricas selecionadas adequadamente para caracterizar a regio atravessada
pela linha de transmisso:
(a) Mdia e coeficiente de variao (em porcentagem) das sries de velocidades mximas
anuais de vento a 10 m de altura, com tempos de integrao da mdia de 3 (trs) segundos
(rajada) 10 (dez) minutos (vento mdio).
(b) Velocidade mxima anual de vento a 10 m de altura, com perodo de retorno

correspondente ao vento extremo, como definido no item 2.2.4.1, e tempos de integrao para
o clculo da mdia de 3 (trs) segundos e 10 (dez) minutos. Se o nmero de anos da srie de
dados de velocidade for pequeno, na estimativa da velocidade mxima anual deve ser adotado,
no mnimo, um coeficiente de variao compatvel com as sries mais longas de dados de
velocidades de ventos medidas na regio.
(c) Coeficiente de rajada para a velocidade do vento a 10 m de altura, referenciado ao tempo

de integrao da mdia de 10 (dez) minutos.
(d) Categoria do terreno adotada para o local das medies.
No tratamento das velocidades de vento, para fins de dimensionamento, deve ser considerada
a categoria de terreno definida na IEC 60826 que melhor se ajuste topologia do corredor da
LT.

Anexo II Distribuio de Gumbel4 e velocidades mximas de vento
A distribuio de valores mximos de Gumbel culminou por se constituir numa unanimidade

para explicar os eventos de velocidades mximas anuais de vento no setor eltrico mundial, o
brasileiro a includo.
Os esforos atuais convergem no sentido de otimizar a aplicao da distribuio de Gumbel

com base em dados coletados no prprio pas e coloc-los em consonncia com os protocolos
normativos de outros pases, tal como o caso da IEC 60826 e da NBR - 5422. De uma forma
genrica, a referida distribuio pode ser definida por [2]:
VT = Vm + s ( Y - C2 ) / C1 Y = - ln [ - ln ( 1 - 1 / T ) ]
Vm velocidade mdia da amostra de mximos anuais (km/h)

s desvio-padro da amostra de mximos anuais (km/h)
VT velocidade de vento referida a um perodo de retorno T (anos)
C1 e C2 coeficientes da distribuio de Gumbel (ver Tabela A1)
Os citados coeficientes so calculados pelas equaes:
n tamanho da amostra
Zi = - ln [ - ln(1 - i/(n + 1)] i variando de 1 at n
C2 valor mdio de Zi
C1 desvio-padro de Zi
Como os valores de C1 e de C2 s dependem do tamanho da mostra, os seus respectivos

valores encontram-se definidos na Tabela A1.
4
Emil Julius Gumbel, nascido a 18 de julho de 1891, em Munique. Estatstico de origem judia, era
considerado pela Repblica de Weimar como um dos seus maiores inimigos, pelos seus discursos
pacifistas e socialistas.

Tabela A1 - Valores dos coeficientes C1 e C2
n C1 n C2
2 0.49838 17 1.03970 2 0.40434 17 0.51768
3 0.64348 18 1.04810 3 0.42859 18 0.51980
4 0.73147 19 1.05570 4 0.44580 19 0.52175
5 0.79278 20 1.06280 5 0.45879 20 0.52355
6 0.83877 21 1.06940 6 0.46903 21 0.52522
7 0.87493 22 1.07550 7 0.47735 22 0.52678
8 0.90432 23 1.08120 8 0.48428 23 0.52823
9 0.92882 24 1.08650 9 0.49015 24 0.52959
10 0.94963 25 1.09140 10 0.49521 25 0.53086
11 0.96758 26 1.09610 11 0.49961 26 0.53206
12 0.98327 27 1.10050 12 0.50350 27 0.53319
13 0.99713 28 1.10470 13 0.50695 28 0.53426
14 1.00950 29 1.10860 14 0.51004 29 0.53527
15 1.02060 30 1.11240 15 0.51284 30 0.53622
16 1.03060 1.28255 16 0.51537 0.57722
No caso dos valores de C1 e C2 serem assumidos para n = , o mtodo acima se identifica com
o mtodo dos momentos, que menos conservador e raramente usado.

Anexo III Os ajustes da distribuio de Gumbel s amostras
As figuras seguintes ilustram os ajustes de Gumbel em cada estao, tempo de mdia de 10

minutos. Para os demais tempos de mdia, os coeficientes da Tabela 3.1.2 podem ser usados.
























































Anexo IV Os mapeamentos de istacas da regio
Seguem os mapas de istacas para a regio em estudo, com perodos de retorno e tempos de
mdia, referidas a terrenos com rugosidade tipo B..







Anexo V O problema da turbulncia dos ventos no Brasil
As preocupaes relativas aos esforos resultantes da ao do vento sobre componentes de

linhas areas de transmisso vm se avolumando no Brasil, como em outros pases. As
ocorrncias de quedas de estruturas tomam a sua devida importncia num sistema de
fornecimento de energia eltrica cada vez mais interligado e mais dependente de uma
uniformidade de parmetros de projeto capazes de estabelecer uma base uniforme e
comparativa. Pelas suas caractersticas aleatrias, a ao do vento em LTs areas sempre
polmica e sujeita a enfoques nacionais que possam introduzir alternativas sobre fenmenos
tpicos de cada regio. Isto implica um esforo de procura de medies e modelagens prprias
por parte da engenharia nacional, tal como vem se verificando no Brasil. De uma forma geral, a
norma brasileira que rege o assunto em muito se serve da experincia continental adquirida ao
longo de dcadas e tambm do acervo publicado em normas internacionais (IEC 60826 e EN
50341, por exemplo).
Essa simbiose produz naturalmente alguns elementos que podem gerar certa dualidade
conceitual no que trata do conhecimento estatstico que embasa o estudo, no seu todo, e nas
aplicaes dos seus resultados. Em poucas palavras, as anlises de velocidades de vento de
elevada intensidade no Brasil vm sistematicamente revelando uma falta de aderncia entre os
valores locais e os divulgados como bsicos para adoo internacional.
Com base nos elementos j colocados, o CEPEL e a BATVIA apresentaram um artigo tcnico
no XVII SNPTEE (Uberlndia) [6], no sentido de alertar que as velocidades de vento de
elevada intensidade, e caractersticas prprias do territrio brasileiro, implicam uma
necessidade de repensar (ou mesmo majorar) os resultados preconizados pela IEC, quando se
segue sem alteraes, os atuais clculos de cargas mecnicas devidas ao vento.
Posteriormente, o mesmo assunto foi aprofundado e apresentado na bienal do CIGR - Paris
de 2006. bastante realstico admitir que dados locais analisados segundo a tica de qualquer
procedimento estatstico, no raro, conduzem a valores numricos ou a decises prticas que
diferem do que publicado para uso generalizado, nos casos em que no se dispe de coleta
especfica de dados. Esse polmico e estimulante assunto pode ser avaliado nos seus detalhes
em [7]. De forma resumida, os estudos supracitados concluram pela necessidade de majorar
as velocidades mdias de 10 minutos em 8% (regio sul), 12% (regies centro-oeste e
sudeste) e 16% (regies norte e nordeste), para fazer face maior turbulncia constatada nas
velocidades de vento registradas no Brasil. Com a aludida correo, a metodologia da Norma
IEC 60826 pode ser usada com maior segurana. Esse estudo j incorpora tal modificao
paramtrica.

Anexo VI Regionalizao dos CVs das sries histricas
Critrios de regionalizao dos coeficientes de variao
A regionalizao dos coeficientes de variao das sries de mximos anuais de velocidades de

vento tem sido recomendada e utilizada como forma de compensar o fato de que as sries de
valores disponveis em cada estao tm variaes entre limites afastados (4-5 anos at 20-25
anos) e tm, em consequncia, preciso diferenciada. Os procedimentos de regionalizao
so, no entanto, muito variados e subjetivos, dependendo dos critrios mais afeitos ou
preferidos, por parte de quem realiza essas determinaes. Mdias lineares, ou ponderadas
pelos tempos de coleta, mdias mveis, extremos de distribuies so algumas das
possibilidades, aqui citadas para exemplificar.
AVI.1 Para as sries de 10 minutos
Para fins de regionalizao dos valores dos coeficientes de variao das sries de velocidades
mximas anuais, referidas ao tempo de mdia de 10 minutos, hajam vista as inmeras
tentativas isoladas feitas aqui no Brasil, levam s seguintes concluses que se encontram ora
em prtica:
1 O valor mnimo genrico ser de 13% (CV = 13%), vlido para qualquer estao
coletora.
2 As estaes que eventualmente apresentem valores superiores a 13% e inferiores

a 16%, no estgio de medio em que se encontram, quanto aos perodos de
coleta, sero consideradas como tpicas de 16% (CV=16%). Este mesmo valor
ser adotado nas estaes do DEPV, face s conhecidas incertezas tanto no que
se refere aos valores mdios das sries como quanto aos respectivos desvios-
padro.
3 As estaes que eventualmente apresentem valores superiores a 16%, no estgio

de medio em que se encontram, quanto aos perodos de coleta, sero
consideradas como tpicas de 19% (CV = 19%).
AVI.2 Para as sries de 3 segundos
Quanto aos valores da regionalizao paramtrica das sries de 3 s, as seguintes ponderaes

so aplicveis:
a) Para se proceder a uma regionalizao paramtrica das sries de 3 s, pode-se fazer

uso dos conceitos de uma anlise exploratria de dados envolvendo as duas sries em
questo: as de 10 minutos e as de 3 segundos, esta ltima tambm dita de valores
instantneos.
Assim que h uma relao mdia entre os valores mdios de 3 segundos e os de 10 minutos,
~1,70 para as regies NORTE e NORDESTE, e ~1,60 para as regies SUDESTE, CENTRO-
OESTE e SUL, valores esses obtidos por mdia ponderada pelos anos de coleta.

AVI.3 Para as sries de 30 segundos
Alm disso, verifica-se para as regies NORTE e NORDESTE que o coeficiente de variao
mdio ponderado das sries de 3 s ligeiramente inferior ao mdio atualmente praticado no
Brasil (12% contra 16%). Nas demais regies, constata-se que o CV mdio ponderado para 3 s
muito prximo ao que se pratica com as sries de 10 minutos (16,5% contra 16,0%).
Portanto, os coeficientes de variao das sries de 3 s sero mantidos os mesmos ora
praticados no Brasil, para 10 minutos, como medida conservadora.
c) Para as sries de 30 segundos, os fatores de rajada so os obtidos por interpolao

entre os valores de 3 s e de 10 minutos, ou seja, 1,35 para as regies NORTE e NORDESTE e
1,30 para as regies SUDESTE, CENTRO-OESTE e SUL, respectivamente.
As regies NORTE e NORDESTE devem ser entendidas como a parte do territrio brasileiro
situada at o paralelo 15 sul; as regies SUDESTE e CENTRO-OESTE se estendem de mais
de 15 sul at 23 sul (prximo ao trpico do Capricrnio) e a regio SUL segue da at o limite
extremo do Rio Grande do Sul.

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
CONDUTOR E CABOS PARA-RAIOS ANEEL R32

Projetado JLNMF 30/09/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Proj
CONDUTOR E CABOS PARA-RAIOS
NDICE
1. INTRODUO .................................................................................................................. 3
2. LIMITE TRMICO E CAPACIDADE DE CORRENTE ...................................................... 4
3. PERDAS JOULE MXIMAS NOS CABOS CONDUTORES ............................................ 9
4. CARACTERSTICAS DO CABO CONDUTOR E CABOS PRA-RAIOS ....................... 10
4.1. CABO CONDUTOR CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS ......................................... 10
4.2. CABO PRA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR .................................................. 10
4.3. CABO PRA-RAIOS OPGW-13,4 mm........................................................................... 10
REFERENCIAS........................................................................................................................ 11

1. INTRODUO
A seleo dos condutores e pra-raios para uma linha de transmisso, em particular para a LT
800 KVCC Xingu Terminal Rio, se baseia, de forma geral, nos seguintes critrios:
- Capacidade de corrente exigida para condies permanentes e de curta durao;

- Mxima resistncia hmica admissvel a certa temperatura, destinada a limitar as perdas de
potncia e energia a um valor mximo aceitvel;
- Atendimento aos requisitos eltricos, mecnicos, eletromecnicos e eletromagnticos;
- Otimizao da alternativa de condutores de forma a contemplar a soluo com menor custo
atual (valor presente mnimo), abrangendo investimentos iniciais, perdas e custos de
manuteno ao longo de certo perodo ou nmero de anos de anlise.
Estudos e consideraes preliminares de otimizao, aplicveis ao caso presente, mostram

que, para a gama de potncias provveis estimadas para a LT 800 kVCC em pauta, durante a
sua vida e para os custos usuais de perdas, a soluo mais econmica recomendada para a
definio do cabo condutor seria o feixe 6 x CA 1590 kcmil Coreopsis (61 Fios), com
distncias entre subcondutores de 600 mm. A principio, esta soluo se mostrou mais
vantajosa comparada com aquela apresentada nos relatrios integrantes documentao do
Edital ANEEL 007/2015.
Os cabos pra-raios tambm foram selecionados, considerando as premissas definidas no

Edital, levando tambm em considerao os aspectos relativos a custos e perdas. Desta forma,
foram selecionados os cabos pra-raios do tipo ao galvanizado 3/8 EAR e OPGW 13,4mm,
para todos os trechos de linha deste empreendimento.
Foi determinada a alternativa de soluo estrutural mais adequada, sendo a torre estaiada de
suspenso do tipo REM81, REM82 e REM83, as mais predominantes nas LTs. Tambm se
utilizaro outras torres na srie, conforme pode ser visto no relatrio especfico de definio da
srie de estruturas da LT.
Assim sendo, acrescido da realizao de uma anlise prvia de sensibilidade, concluiu-se que
a escolha do feixe sxtuplo de condutores em conjunto com os cabos pra-raios, mencionados
anteriormente, considerando a srie de estruturas selecionada, se mostra especialmente
vantajosa, sendo suficiente para transmitir, tanto em condies permanentes quanto em
emergncia, os valores de corrente estabelecidos no Edital 007/2015 da ANEEL, bem como
atender satisfatoriamente as premissas deste Edital.

2. LIMITE TRMICO E CAPACIDADE DE CORRENTE
O limite trmico um importante parmetro a ser determinado para a LT 800 kVCC, pois
permitir a seleo de sua temperatura de locao, j que representa o limite ou teto superior
que a linha poder transmitir, inclusive para atendimento emergencial da transmisso.
Para o caso presente, tomar-se- como base as seguintes correntes a serem conduzidas por
polo, em condies normais ou de emergncia:
- 2625 A, correspondentes capacidade operativa de longa durao;

- 3500 A, correspondentes capacidade operativa de curta durao.
A determinao da temperatura de locao baseia-se nas duas premissas bsicas a seguir:
- No haver perda de resistncia mecnica dos condutores e, conseqentemente, da vida til

da linha em questo.
- A temperatura de locao no ocasionar distncias de segurana inferiores s mnimas
admissveis para a segurana de pessoas, animais ou outras instalaes situadas abaixo do
nvel dos condutores.
Considera-se para a determinao das temperaturas do condutor uma combinao de

parmetros, que so para o caso:
Temperatura ambiente;
Velocidade de vento;
Coeficiente de emissividade do condutor;
Coeficiente de absoro do condutor;
Radiao solar;
Correntes em regime de longa e de curta durao;
Altitude mdia;
Latitude mdia.
Utilizando a equao de equilbrio trmico da linha com aplicao das condies acima e com
as necessidades de transmisso aplicveis ao caso presente, determinam-se as seguintes
temperaturas, conforme indicadas nas tabelas 1 a 3.
As referncias utilizadas para o clculo baseiam-se nas equaes da IEEE 738 2006, bem
como nas recomendaes do CIGR e relatrios adjuntos ao Edital ANEEL 007/2015.

TRECHO 1
Dados de entrada para o clculo das temperaturas do condutor:
- Temperatura ambiente: 32C a 34C;

- Velocidade de vento: 1 m/s;
- Coeficiente de emissividade do condutor: 0,5 a 0,8;
- Coeficiente de absoro do condutor: 0,5 a 0,9;
- Radiao solar: considerado tempo limpo, com sol mximo e radiao solar muito elevada,
no valor da ordem 1000 W/m;
- Correntes em regime de longa e de curta durao: 6X437,5 A (longa durao) e 6X583,34
A (curta durao);
- Altitude mdia: 160m;
- Latitude mdia: 5 (S).
Utilizando as equaes de equilbrio trmico, aplicando os dados de entrada acima, obtm-se

uma mdia conservativa de temperatura no entorno de 48,9C, para a condio de longa
durao, sendo o valor mximo da ordem de 50C. Analogamente para a condio de curta
durao, obtm-se o valor 52,2 C.
Grfico 1 Trecho 1 (Temperatura X Corrente - Condio de Longa Durao)
Grfico 2 - Trecho 1 (Temperatura X Corrente - Condio de Curta Durao)

TRECHO 2

A (curta durao);

durao, sendo o valor mximo da ordem de 48,5C. Analogamente para a condio de curta

TRECHO 3

A (curta durao);

durao, sendo o valor mximo da ordem de 46,7C. Analogamente para a condio de curta

TRECHO 1
Tabela 1: Clculo das temperaturas em funo das correntes

Condutor 6 x CA 1590 kcmil Coreopsis - 61 Fios
Condio Corrente (A) c (C) a (C)

Longa Durao 2625 (6x437,5) 48,9 50
Curta Durao 3500 (6x583,34) 52,2 53
TRECHO 2

Condutor 6 x CA 1590 kcmil Coreopsis 61 Fios

Longa Durao 2625 (6x437,5) 46,6 50
Curta Durao 3500 (6x583,34) 49,9 53
TRECHO 3

Condutor 6 x CA 1590 kcmil Coreopsis 61 Fios

Longa Durao 2625 (6x437,5) 45,0 50
Curta Durao 3500 (6x583,34) 48,4 53
c temperatura calculada em (C)

a temperatura adotada em (C)
Diante dos valores de corrente que constam das Tabelas 1 a 3, podem os condutores serem
locados com a temperatura de 50C, pois nesta condio poder ser transmitida, em condies
de longa durao, uma corrente total de 2625 A, por polo, sendo que em curta durao,
temperatura de 53C, poder ser transmitida uma corrente total de 3500 A, por polo, pelo feixe
de condutores selecionados. A LT 800 kVCC dever operar preservando as distncias de
segurana para a circulao das correntes acima especificadas.
Os acessrios, conexes e demais componentes que conduzem corrente devero ser capazes
de conduzir uma corrente de 3500 A totais por polo e de operar a uma temperatura de no
mnimo 53C.

3. PERDAS JOULE MXIMAS NOS CABOS CONDUTORES
Conforme Edital 007/2015 da ANEEL, a resistncia equivalente por unidade de comprimento

do feixe de sub-condutores que compe um polo da LT deve ser inferior a:
Rcc/polo 0,00672 /km, em corrente contnua, a 50C.
Fazendo-se a conferncia da resistncia eltrica a 20C diretamente de catlogos ou manuais

modernos para o cabo condutor CA 1590 kcmil - COREOPSIS, temos:
Rcc_20 = 0,03570 /km a 20C;
Convertendo este valor para 50C, temos:
Rcc_50 = 0,0357 x { 1+ 0,00404 x (50-20) };

Rcc_50 = 0,0400 /km
Para o feixe 6 x CA 1590 kcmil - COREOPSIS, ter-se- portanto:
Rcc_50 / 6 = 0,0400 /6 = 0,00667 /km,
Verifica-se, portanto, que o valor da resistncia hmica a 50C mostrado acima atende o
requisito previsto no Edital.
Para a temperatura de 50C, para o feixe de 6 condutores por polo, considerando a extenso
da LT como sendo de 2.518 km, temos:
Rcc_50 = 16,80 ;
A perda por polo ser da ordem de: 115,76 MW;
A perda no bipolo ser, portanto de: 231,53 MW.

4. CARACTERSTICAS DO CABO CONDUTOR E CABOS PRA-RAIOS
4.1. CABO CONDUTOR CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS
Tipo ................................................................. CA
Bitola ............................................................... 1590 kcmil
Formao ........................................................ 61 fios
Dimetro total.................................................. 36,90 mm
rea da seo transversal............................... 805,36 mm2
Peso prprio..................................................... 2,2204 kgf/m
Carga de ruptura ............................................. 12195 kgf
Mdulo de elasticidade inicial .......................... 3340 kgf/mm2
Mdulo de elasticidade final ............................ 5625 kgf/mm2
Coef. de dilatao trmica inicial ..................... 23,0 x 10-6 C-1
Coef. de dilatao trmica final ....................... 23,0 x 10-6 C-1
Resistncia Eltrica a 20C (dc).. 0,0357 /km
4.2. CABO PRA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR
Tipo ................................................................... Ao Galvanizado EAR

Bitola ................................................................. 3/8
Formao........................................................... 7 fios
rea da seo transversal................................. 51,14 mm2
Dimetro ........................................................... 9,52 mm
Peso prprio...................................................... 0,406 kgf/m
Carga de ruptura ............................................... 6990 kgf
Mdulo de elasticidade....................................... 18500 kgf/mm2
Coef. de dilatao trmica linear........................ 11,5 x 10-6 C-1
4.3. CABO PRA-RAIOS OPGW-13,4 mm
Tipo ................................................................... OPGW-SM-13,4

rea da seo transversal................................. 103 mm2
Dimetro ........................................................... 13,4 mm
Peso prprio...................................................... 0,682 kgf/m
Carga de ruptura ................................................ 9477 kgf
OBS: os dados de caractersticas gerais do cabo condutor e cabos pra-raios foram obtidos
atravs de catlogos atuais de fabricantes e os mesmos devero ser confirmados para a
utilizao no Projeto Executivo.

REFERENCIAS
[1] Edital ANEEL 007/2015.
[2] Detalhamento da Alternativa de Referncia: Relatrio R2 do Edital ANEEL 007/2015.
[3] IEEE-738 2006- Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead
Conductors.
[4] CIGR WG 22-12. The thermal Behavior of Overhead Conductors.
[5] LTB2-PB-RT-0009-0A Relatrio de Coordenao de Isolamento da LT 800 kV CC Xingu
Terminal Rio.
[6] LTB2-PB-RT-0007-0A Relatrio de Distncias de Segurana para Locao das Estruturas
da LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio.
[7] LTB2-PB-RT-0006-0A Relatrio de Estudos Mecnicos do Condutor e dos Cabos Pra-
Raios da LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio.

0B 03/11/15 Revisado Carga de Ruptura do Condutor ASM AQ/KRS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
ESTUDOS MECNICOS DO CONDUTOR E DOS
CABOS PARA-RAIOS ANEEL R33
Projetado ASM 16/10/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Projeto Bsico
Aprovado AQ/KRS 16/10/15 N.Projetista - Rev. 0B Folha 1/59
CREA N 43.335/D N XRTE LTB2-PB-RT-0006-0B
ESTUDOS MECNICOS DO CONDUTOR E DOS CABOS PARA-RAIOS
NDICE
1 INTRODUO .................................................................................................................... 3
2 TEMPERATURAS............................................................................................................... 3
3 TRAES (CONDIES DE CONTORNO)....................................................................... 4
3.1 CABO CONDUTOR CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS ............................................. 4
3.2 CABO PARA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR....................................................... 5
3.3 CABO PARA-RAIOS OPGW-13,4 mm ............................................................................... 6
4 CARACTERSTICAS GERAIS DO CABO CONDUTOR E CABOS PARA-RAIOS ............ 7
4.1 CABO CONDUTOR CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS ............................................. 7
4.2 CABO PARA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR....................................................... 7
4.3 CABO PARA-RAIOS OPGW-13,4 mm ............................................................................... 9
5 CARGAS DE VENTO ........................................................................................................ 11
6 CALCULO MECNICO DO CABO CONDUTOR E CABOS PARA-RAIOS ...................... 12
6.1 CABO CONDUTOR CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS ........................................... 12
6.2 CABO PARA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR..................................................... 28
6.3 CABO PARA-RAIOS OPGW-13,4 mm ............................................................................. 44
Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0006-0B Fl.2/59

1 INTRODUO
Temos os seguintes valores de traes mximas admissveis para os cabos condutores e para-
raios:
a) trao axial limitada a 33% da trao de ruptura para temperatura mnima;

b) trao axial sob vento com perodo de retorno de 50 anos limitada a 50% da trao
de ruptura;
c) trao axial limitada a 70% da trao de ruptura sob condies de vento extremo;
d) A carga mxima de trabalho do cabo OPGW 13,4mm no deve ultrapassar o valor de 40%
da carga de ruptura do mesmo.
Considerando as diretrizes acima indicadas, no projeto executivo da LT 800 KVCC Xingu

Terminal Rio, o cabo condutor e os cabos para-raios devero seguir as condies a seguir
indicadas.
2 TEMPERATURAS
As temperaturas mnima, com vento mximo, de EDS e de trabalho (longa e curta durao),
reinantes nas regies da LT foram obtidas com base nos relatrios LTB2-PB-RT-0003-0A
(Dados Climatolgicos) e LTB2-PB-RT-0005-0A (Condutor e Cabos Para-raios) e so as
seguintes:
TEMPERATURAS
Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3
(C) (C) (C)
Temperatura mnima absoluta da regio 13 3 0
Temperatura na qual ocorre o vento 20 16 12
Temperatura de EDS 26 23 20
Temperatura mxima de trabalho do cabo condutor (longa durao) 50 50 50
Temperatura mxima de trabalho do cabo condutor (curta durao) 53 53 53
Temperatura mxima de trabalho dos cabos para-raios 40 40 40

3 TRAES (CONDIES DE CONTORNO)
3.1 CABO CONDUTOR CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS
CONDIO DE CONTORNO - CA 1590 kcmil COREOPSIS - 61 FIOS

Presso
C.R.
TRECHO 1 Condio de
(%) Temperatura
(C) Vento
Trao de EDS 26 26 final sem vento
Trao para Temperatura Mnima 33 13 inicial sem vento
Trao para Vento Mximo 50 20 inicial 63,6 kgf/m
Trao para Vento Extremo 70 20 inicial 89,6 kgf/m

Presso
C.R.
TRECHO 2 Condio de
(%) Temperatura
(C) Vento

Presso
C.R.
TRECHO 3 Condio de
(%) Temperatura
(C) Vento

3.2 CABO PARA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR
CONDIO DE CONTORNO - AO GALVANIZADO 3/8 EAR

Presso
C.R.
TRECHO 1 Temperatura Condio de
(%)
(C) Vento
Trao de EDS 9,3 26 final sem vento

Presso
C.R.
(%)
(C) Vento

Presso
C.R.
(%)
(C) Vento
Considerando-se as condies de contorno apresentadas acima verifica-se que a carga mxima de

trabalho do cabo de Ao 3/8 EAR no ultrapassa o valor de 40% da carga de ruptura do mesmo.
Para o Trecho 1 o valor se limita a 21,83% da C.R., para o Trecho 2 se limita a 24,71% da C.R. e
para o Trecho 3 se limita a 28,51% da C.R., conforme pode ser verificado no item 6.2.

3.3 CABO PARA-RAIOS OPGW-13,4 mm
CONDIO DE CONTORNO - OPGW-13,4 mm

Presso
C.R.
(%)
(C) Vento

Presso
C.R.
(%)
(C) Vento

Presso
C.R.
(%)
(C) Vento
Considerando-se as condies de contorno apresentadas acima verifica-se que a carga mxima de

trabalho do cabo OPGW 13,4mm no ultrapassa o valor de 40% da carga de ruptura do mesmo.
Para o Trecho 1 o valor se limita a 23,53% da C.R., para o Trecho 2 se limita a 26,45% da C.R. e
para o Trecho 3 se limita a 30,33% da C.R., conforme pode ser verificado no item 6.3.

4 CARACTERSTICAS GERAIS DO CABO CONDUTOR E CABOS PARA-RAIOS
Tipo ................................................................. CA
Bitola ............................................................... 1590 kcmil
Formao ........................................................ 61 fios
Dimetro total.................................................. 36,90 mm
rea da seo transversal............................... 805,36 mm2
Peso prprio..................................................... 2,2204 kgf/m
Carga de ruptura ............................................. 12195 kgf
Mdulo de elasticidade inicial .......................... 3340 kgf/mm2
Mdulo de elasticidade final ............................ 5625 kgf/mm2
Coef. de dilatao trmica inicial ..................... 23,0 x 10-6 C-1
Coef. de dilatao trmica final ....................... 23,0 x 10-6 C-1
OBS: os dados de caractersticas gerais do cabo condutor CA 1590 kcmil Coreopsis foram
obtidos atravs de catlogos atuais de fabricantes e os mesmos devero ser confirmados para
a utilizao no Projeto Executivo.
4.2 CABO PRA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR
Tipo ................................................................... Ao Galvanizado EAR

Bitola ................................................................. 3/8
Formao........................................................... 7 fios
rea da seo transversal................................. 51,14 mm2
Dimetro ........................................................... 9,52 mm
Peso prprio...................................................... 0,406 kgf/m
Carga de ruptura ............................................... 6990 kgf
OBS: os dados de caractersticas gerais do cabo pra-raios 3/8 EAR foram obtidos atravs de
catlogos atuais de fabricantes e os mesmos devero ser confirmados para a utilizao no
Projeto Executivo.
Para este cabo pra-raios a condio de referncia dada pela trao na condio de EDS,
que dever ser igual a 9,3% da CR, condio final e sem vento. Ento, teremos para os vos
bsicos da linha, os seguintes valores:

Trecho 1
CABO AO GALV. 3/8 RELAO

CABO CONDUTOR
EAR FLECHA
P.Raios/Cond.
Vo Trao Flecha Trao Flecha (%)
200 m 2657,8 kgf 4,18 m 650,1 kgf 3,12 m 74,64%
550 m 3170,70 kgf 26,56 m 650,1 kgf 23,67 m 89,12%
700 m 3170,70 kgf 43,11 m 650,1 kgf 38,41 m 89,10%
Trecho 2
CABO AO GALV. 3/8

CABO CONDUTOR RELAO
EAR
FLECHA
Vo Trao Flecha Trao Flecha P.Raios/Cond.
200 m 2557,9 kgf 4,34 m 650,1 kgf 3,12 m 71,89%
550 m 3170,70 kgf 26,56 m 650,1 kgf 23,67 m 89,12%
700 m 3170,70 kgf 43,11 m 650,1 kgf 38,41 m 89,10%
Trecho 3
CABO AO GALV. 3/8

CABO CONDUTOR RELAO
EAR
FLECHA
200 m 2557,9 kgf 4,34 m 650,1 kgf 3,12 m 71,89%
550 m 3170,70 kgf 26,56 m 650,1 kgf 23,67 m 89,12%
700 m 3170,70 kgf 43,11 m 650,1 kgf 38,41 m 89,10%
Para as condies de EDS definidas para os cabos e vos bsicos de contorno (mnimo, mais
provvel e mximo), tanto do cabo condutor como dos cabos pra-raios, vemos que a flecha do
cabo pra-raios de no mximo 90% da flecha do cabo condutor (na condio de maior
durao EDS), sendo que com isso teremos sempre garantido o ngulo de cobertura da LT
como sendo menor ou igual ao ngulo de cobertura nas estruturas.

4.3 CABO PRA-RAIOS OPGW-13,4 mm
Tipo ................................................................... OPGW-SM-13,4

rea da seo transversal................................. 103 mm2
Dimetro ........................................................... 13,4 mm
Peso prprio...................................................... 0,682 kgf/m
Carga de ruptura ................................................ 9477 kgf
OBS: os dados de caractersticas gerais do cabo pra-raios OPGW-13,4mm foram obtidos

atravs de catlogos atuais de fabricantes e os mesmos devero ser confirmados para a
utilizao no Projeto Executivo.
Para este cabo pra-raios a condio de referncia dada pela trao na condio de EDS,
que dever ser igual a 11,5% da CR, condio final e sem vento. Ento, teremos para os vos
bsicos da linha, os seguintes valores:
Trecho 1
CABO CONDUTOR CABO OPGW 13,4mm RELAO

FLECHA
200 m 2657,8 kgf 4,18 m 1089,90 kgf 3,13 m 74,88%
550 m 3170,70 kgf 26,56 m 1089,90 kgf 23.72m 89,30%
700 m 3170,70 kgf 43,11 m 1089,90 kgf 38,48 m 89.26%
Trecho 2

FLECHA
200 m 2557,9 kgf 4,34 m 1089,90 kgf 3,13 m 72,12%
550 m 3170,70 kgf 26,56 m 1089,90 kgf 23.72m 89,30%
700 m 3170,70 kgf 43,11 m 1089,90 kgf 38,48 m 89,26%

Trecho 3

FLECHA
200 m 2557,9 kgf 4,34 m 1089,90 kgf 3,13 m 72,12%
550 m 3170,70 kgf 26,56 m 1089,90 kgf 23.72m 89,30%
700 m 3170,70 kgf 43,11 m 1089,90 kgf 38,48 m 89,26%
Para as condies de EDS definidas para os cabos e vos bsicos de contorno (mnimo, mais
provvel e mximo), tanto do cabo condutor como dos cabos pra-raios, vemos que a flecha do
cabo pra-raios de no mximo 90% da flecha do cabo condutor (na condio de maior
durao EDS), sendo que com isso teremos sempre garantido o ngulo de cobertura da LT
como sendo menor ou igual ao ngulo de cobertura nas estruturas.

5 CARGAS DE VENTO
CARGA DE VENTO - CONDUTOR E PARA-RAIOS
Perodo de
Presso de Temperatura
TRECHO 1 Retorno
Vento (kgf/m) (C)
(anos)
250 89,6 20
Condutor
50 63,6 20
250 94,1 20
Para-Raios
50 66,8 20
Perodo de
Presso de Temperatura
TRECHO 2 Retorno
Vento (kgf/m) (C)
(anos)
250 103,5 16
Condutor
50 76,2 16
250 109,8 16
Para-Raios
50 80,8 16
Perodo de Presso de Temperatura

TRECHO 3
Retorno (anos) Vento (kgf/m) (C)
250 123 12
Condutor
50 92,9 12
250 130,4 12
Para-Raios
50 98,6 12

6 CALCULO MECNICO DO CABO CONDUTOR E CABOS PARA-RAIOS
Trecho 1
Vo bsico = 100,0m
Condio inicial Condio final
Temp. Trao Trao Flecha Temp. Trao Trao Flecha

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4734.00 38.80 0.59 0.00 3593.90 29.50 0.77
5.00 4456.30 36.50 0.62 5.00 3239.20 26.60 0.86
13.00 4024.30 33.00 0.69 13.00 2749.60 22.50 1.01
20.00 3662.10 30.00 0.76 20.00 2402.10 19.70 1.16
26.00 3366.40 27.60 0.82 26.00 2159.50 17.70 1.29
30.00 3178.40 26.10 0.87 30.00 2022.40 16.60 1.37
40.00 2745.70 22.50 1.01 40.00 1748.60 14.30 1.59
50.00 2374.20 19.50 1.17 50.00 1547.80 12.70 1.79
53.00 2275.50 18.70 1.22 53.00 1498.00 12.30 1.85
60.00 2067.70 17.00 1.34 60.00 1396.10 11.40 1.99
Trao com vento extremo (250 anos) na condio inicial (kgf) = 4239.2 (34.76% CR)
Trao com vento extremo (250 anos) na condio final (kgf) = 3391.7 (27.81% CR)
Trao com vento mximo (50 anos) na condio inicial (kgf) = 3986.2 (32.69% CR)
Trao com vento mximo (50 anos) na condio final (kgf) = 2991.2 (24.53% CR)

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4537.50 37.20 2.45 0.00 3372.10 27.70 3.29
5.00 4332.30 35.50 2.56 5.00 3203.80 26.30 3.47
13.00 4024.40 33.00 2.76 13.00 2968.30 24.30 3.74
20.00 3776.40 31.00 2.94 20.00 2791.30 22.90 3.98
26.00 3579.90 29.40 3.10 26.00 2657.80 21.80 4.18
30.00 3457.10 28.30 3.21 30.00 2576.90 21.10 4.31
40.00 3177.80 26.10 3.50 40.00 2398.70 19.70 4.63
50.00 2935.40 24.10 3.78 50.00 2248.70 18.40 4.94
53.00 2869.30 23.50 3.87 53.00 2208.20 18.10 5.03
60.00 2726.00 22.40 4.07 60.00 2120.80 17.40 5.24
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4366.60 35.80 5.72 0.00 3464.50 28.40 7.22
5.00 4229.30 34.70 5.91 5.00 3364.40 27.60 7.43
13.00 4024.40 33.00 6.21 13.00 3218.10 26.40 7.77
20.00 3859.40 31.60 6.48 20.00 3102.50 25.40 8.06
26.00 3727.80 30.60 6.71 26.00 3011.40 24.70 8.30
30.00 3644.90 29.90 6.86 30.00 2954.30 24.20 8.46
40.00 3453.20 28.30 7.24 40.00 2823.30 23.20 8.86
50.00 3281.70 26.90 7.62 50.00 2706.60 22.20 9.24
53.00 3233.80 26.50 7.73 53.00 2674.00 21.90 9.35
60.00 3128.00 25.60 7.99 60.00 2602.00 21.30 9.61

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4072.30 33.40 10.92 0.00 3466.10 28.40 12.83
5.00 3988.60 32.70 11.15 5.00 3403.60 27.90 13.07
13.00 3862.40 31.70 11.51 13.00 3309.60 27.10 13.44
20.00 3759.10 30.80 11.83 20.00 3232.80 26.50 13.76
26.00 3675.50 30.10 12.10 26.00 3170.70 26.00 14.03
30.00 3622.10 29.70 12.28 30.00 3131.00 25.70 14.21
40.00 3496.40 28.70 12.72 40.00 3037.50 24.90 14.65
50.00 3380.70 27.70 13.15 50.00 2951.30 24.20 15.08
53.00 3347.80 27.50 13.28 53.00 2926.70 24.00 15.20
60.00 3274.00 26.80 13.58 60.00 2871.50 23.50 15.50
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3729.50 30.60 18.64 0.00 3359.30 27.50 20.70
5.00 3681.30 30.20 18.88 5.00 3320.60 27.20 20.94
13.00 3607.40 29.60 19.27 13.00 3261.20 26.70 21.33
20.00 3545.80 29.10 19.61 20.00 3211.60 26.30 21.66
26.00 3495.10 28.70 19.89 26.00 3170.70 26.00 21.94
30.00 3462.30 28.40 20.08 30.00 3144.20 25.80 22.13
40.00 3383.80 27.70 20.55 40.00 3080.70 25.30 22.58
50.00 3309.80 27.10 21.01 50.00 3020.70 24.80 23.04
53.00 3288.40 27.00 21.15 53.00 3003.30 24.60 23.17
60.00 3240.00 26.60 21.47 60.00 2963.90 24.30 23.48

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3626.10 29.70 23.21 0.00 3326.40 27.30 25.31
5.00 3588.00 29.40 23.46 5.00 3294.80 27.00 25.56
13.00 3529.10 28.90 23.85 13.00 3245.90 26.60 25.94
20.00 3479.60 28.50 24.19 20.00 3204.80 26.30 26.28
26.00 3438.60 28.20 24.48 26.00 3170.70 26.00 26.56
30.00 3412.00 28.00 24.67 30.00 3148.50 25.80 26.75
40.00 3347.80 27.50 25.15 40.00 3095.00 25.40 27.22
50.00 3286.80 27.00 25.62 50.00 3044.00 25.00 27.67
53.00 3269.10 26.80 25.76 53.00 3029.20 24.80 27.81
60.00 3228.80 26.50 26.08 60.00 2995.30 24.60 28.13
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3549.00 29.10 28.24 0.00 3301.40 27.10 30.37
5.00 3518.00 28.80 28.49 5.00 3275.10 26.90 30.61
13.00 3470.00 28.50 28.88 13.00 3234.20 26.50 31.00
20.00 3429.40 28.10 29.23 20.00 3199.50 26.20 31.34
26.00 3395.60 27.80 29.52 26.00 3170.70 26.00 31.63
30.00 3373.60 27.70 29.71 30.00 3151.90 25.80 31.82
40.00 3320.20 27.20 30.20 40.00 3106.20 25.50 32.29
50.00 3269.10 26.80 30.67 50.00 3062.40 25.10 32.76
53.00 3254.10 26.70 30.81 53.00 3049.60 25.00 32.89
60.00 3220.00 26.40 31.14 60.00 3020.30 24.80 33.22

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3443.90 28.20 39.66 0.00 3266.60 26.80 41.83
5.00 3422.30 28.10 39.91 5.00 3247.50 26.60 42.08
13.00 3388.50 27.80 40.31 13.00 3217.60 26.40 42.47
20.00 3359.70 27.60 40.66 20.00 3192.10 26.20 42.82
26.00 3335.60 27.40 40.96 26.00 3170.70 26.00 43.11
30.00 3319.80 27.20 41.15 30.00 3156.70 25.90 43.30
40.00 3281.10 26.90 41.64 40.00 3122.30 25.60 43.78
50.00 3243.80 26.60 42.13 50.00 3089.10 25.30 44.26
53.00 3232.80 26.50 42.27 53.00 3079.30 25.30 44.40
60.00 3207.50 26.30 42.61 60.00 3056.80 25.10 44.73
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3377.50 27.70 52.90 0.00 3244.10 26.60 55.10
5.00 3361.50 27.60 53.15 5.00 3229.60 26.50 55.35
13.00 3336.40 27.40 53.56 13.00 3206.80 26.30 55.75
20.00 3314.90 27.20 53.91 20.00 3187.20 26.10 56.09
26.00 3296.80 27.00 54.21 26.00 3170.70 26.00 56.39
30.00 3284.90 26.90 54.41 30.00 3159.80 25.90 56.59
40.00 3255.60 26.70 54.90 40.00 3133.20 25.70 57.08
50.00 3227.00 26.50 55.39 50.00 3107.10 25.50 57.56
53.00 3218.60 26.40 55.54 53.00 3099.40 25.40 57.70
60.00 3199.20 26.20 55.88 60.00 3081.70 25.30 58.04

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3332.80 27.30 67.96 0.00 3228.70 26.50 70.19
5.00 3320.50 27.20 68.22 5.00 3217.30 26.40 70.44
13.00 3301.10 27.10 68.62 13.00 3199.30 26.20 70.84
20.00 3284.40 26.90 68.98 20.00 3183.80 26.10 71.19
26.00 3270.30 26.80 69.28 26.00 3170.70 26.00 71.49
30.00 3260.90 26.70 69.48 30.00 3162.00 25.90 71.69
40.00 3238.00 26.60 69.98 40.00 3140.70 25.80 72.19
50.00 3215.50 26.40 70.48 50.00 3119.80 25.60 72.68
53.00 3208.80 26.30 70.63 53.00 3113.60 25.50 72.83
60.00 3193.40 26.20 70.98 60.00 3099.30 25.40 73.17
Trecho 2
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4184.30 34.30 0.66 0.00 3099.30 25.40 0.90
3.00 4024.30 33.00 0.69 3.00 2913.90 23.90 0.95
10.00 3662.10 30.00 0.76 10.00 2535.70 20.80 1.09
16.00 3366.40 27.60 0.82 16.00 2269.60 18.60 1.22
23.00 3042.60 24.90 0.91 23.00 2018.30 16.50 1.38
30.00 2745.70 22.50 1.01 30.00 1818.40 14.90 1.53
40.00 2374.20 19.50 1.17 40.00 1599.50 13.10 1.74
50.00 2067.70 17.00 1.34 50.00 1435.60 11.80 1.93
53.00 1987.90 16.30 1.40 53.00 1394.30 11.40 1.99
60.00 1821.70 14.90 1.52 60.00 1309.10 10.70 2.12

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4136.90 33.90 2.68 0.00 3111.40 25.50 3.57
3.00 4024.40 33.00 2.76 3.00 3024.10 24.80 3.67
10.00 3776.40 31.00 2.94 10.00 2839.80 23.30 3.91
16.00 3579.90 29.40 3.10 16.00 2701.00 22.10 4.11
23.00 3369.20 27.60 3.30 23.00 2557.90 21.00 4.34
30.00 3177.80 26.10 3.50 30.00 2432.10 19.90 4.57
40.00 2935.40 24.10 3.78 40.00 2276.90 18.70 4.88
50.00 2726.00 22.40 4.07 50.00 2145.00 17.60 5.18
53.00 2668.90 21.90 4.16 53.00 2109.20 17.30 5.27
60.00 2545.10 20.90 4.36 60.00 2031.60 16.70 5.47
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4099.20 33.60 6.10 0.00 3299.20 27.10 7.58
3.00 4024.50 33.00 6.21 3.00 3245.10 26.60 7.70
10.00 3859.40 31.60 6.48 10.00 3127.00 25.60 8.00
16.00 3727.90 30.60 6.71 16.00 3034.10 24.90 8.24
23.00 3585.20 29.40 6.97 23.00 2934.20 24.10 8.52
30.00 3453.20 28.30 7.24 30.00 2842.50 23.30 8.80
40.00 3281.70 26.90 7.62 40.00 2723.70 22.30 9.18
50.00 3128.00 25.60 7.99 50.00 2617.30 21.50 9.56
53.00 3085.00 25.30 8.11 53.00 2587.60 21.20 9.67
60.00 2989.80 24.50 8.36 60.00 2521.50 20.70 9.92

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4021.60 33.00 11.05 0.00 3428.30 28.10 12.97
3.00 3972.30 32.60 11.19 3.00 3391.50 27.80 13.11
10.00 3862.40 31.70 11.51 10.00 3309.60 27.10 13.44
16.00 3773.50 30.90 11.78 16.00 3243.50 26.60 13.71
23.00 3675.50 30.10 12.10 23.00 3170.70 26.00 14.03
30.00 3583.30 29.40 12.41 30.00 3102.20 25.40 14.34
40.00 3460.70 28.40 12.85 40.00 3010.90 24.70 14.78
50.00 3347.80 27.50 13.28 50.00 2926.70 24.00 15.20
53.00 3315.70 27.20 13.41 53.00 2902.70 23.80 15.33
60.00 3243.60 26.60 13.71 60.00 2848.70 23.40 15.62
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3700.40 30.30 18.79 0.00 3336.00 27.40 20.85
3.00 3671.80 30.10 18.93 3.00 3313.00 27.20 20.99
10.00 3607.40 29.60 19.27 10.00 3261.20 26.70 21.33
16.00 3554.40 29.10 19.56 16.00 3218.50 26.40 21.61
23.00 3495.10 28.70 19.89 23.00 3170.70 26.00 21.94
30.00 3438.30 28.20 20.22 30.00 3124.80 25.60 22.26
40.00 3361.10 27.60 20.69 40.00 3062.40 25.10 22.72
50.00 3288.40 27.00 21.15 50.00 3003.30 24.60 23.17
53.00 3267.40 26.80 21.29 53.00 2986.30 24.50 23.30
60.00 3219.80 26.40 21.60 60.00 2947.40 24.20 23.61

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3603.10 29.50 23.36 0.00 3307.30 27.10 25.46
3.00 3580.50 29.40 23.51 3.00 3288.60 27.00 25.60
10.00 3529.10 28.90 23.85 10.00 3245.90 26.60 25.94
16.00 3486.50 28.60 24.14 16.00 3210.60 26.30 26.23
23.00 3438.60 28.20 24.48 23.00 3170.70 26.00 26.56
30.00 3392.40 27.80 24.82 30.00 3132.20 25.70 26.89
40.00 3329.20 27.30 25.29 40.00 3079.50 25.30 27.35
50.00 3269.10 26.80 25.76 50.00 3029.20 24.80 27.81
53.00 3251.70 26.70 25.90 53.00 3014.50 24.70 27.95
60.00 3211.90 26.30 26.22 60.00 2981.20 24.40 28.26
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3530.30 28.90 28.39 0.00 3285.50 26.90 30.52
3.00 3511.90 28.80 28.54 3.00 3269.90 26.80 30.66
10.00 3470.00 28.50 28.88 10.00 3234.20 26.50 31.00
16.00 3435.10 28.20 29.18 16.00 3204.40 26.30 31.29
23.00 3395.60 27.80 29.52 23.00 3170.70 26.00 31.63
30.00 3357.30 27.50 29.86 30.00 3138.00 25.70 31.96
40.00 3304.60 27.10 30.34 40.00 3092.90 25.40 32.43
50.00 3254.10 26.70 30.81 50.00 3049.60 25.00 32.89
53.00 3239.40 26.60 30.95 53.00 3036.90 24.90 33.03
60.00 3205.70 26.30 31.28 60.00 3008.00 24.70 33.35

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3430.90 28.10 39.81 0.00 3255.10 26.70 41.98
3.00 3418.00 28.00 39.96 3.00 3243.70 26.60 42.13
10.00 3388.50 27.80 40.31 10.00 3217.60 26.40 42.47
16.00 3363.80 27.60 40.61 16.00 3195.70 26.20 42.77
23.00 3335.60 27.40 40.96 23.00 3170.70 26.00 43.11
30.00 3308.10 27.10 41.30 30.00 3146.30 25.80 43.45
40.00 3269.80 26.80 41.79 40.00 3112.30 25.50 43.93
50.00 3232.80 26.50 42.27 50.00 3079.30 25.30 44.40
53.00 3221.90 26.40 42.42 53.00 3069.60 25.20 44.54
60.00 3196.90 26.20 42.75 60.00 3047.40 25.00 44.87
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3367.90 27.60 53.05 0.00 3235.40 26.50 55.25
3.00 3358.30 27.50 53.20 3.00 3226.70 26.50 55.40
10.00 3336.40 27.40 53.56 10.00 3206.80 26.30 55.75
16.00 3318.00 27.20 53.86 16.00 3190.00 26.20 56.05
23.00 3296.80 27.00 54.21 23.00 3170.70 26.00 56.39
30.00 3276.00 26.90 54.56 30.00 3151.80 25.80 56.73
40.00 3247.00 26.60 55.05 40.00 3125.30 25.60 57.22
50.00 3218.60 26.40 55.54 50.00 3099.40 25.40 57.70
53.00 3210.30 26.30 55.69 53.00 3091.80 25.40 57.85
60.00 3191.00 26.20 56.03 60.00 3074.20 25.20 58.18

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3325.40 27.30 68.12 0.00 3221.80 26.40 70.34
3.00 3318.10 27.20 68.27 3.00 3215.00 26.40 70.49
10.00 3301.10 27.10 68.62 10.00 3199.30 26.20 70.84
16.00 3286.80 27.00 68.93 16.00 3186.00 26.10 71.14
23.00 3270.30 26.80 69.28 23.00 3170.70 26.00 71.49
30.00 3254.00 26.70 69.63 30.00 3155.60 25.90 71.84
40.00 3231.20 26.50 70.13 40.00 3134.40 25.70 72.33
50.00 3208.80 26.30 70.63 50.00 3113.60 25.50 72.83
53.00 3202.20 26.30 70.78 53.00 3107.50 25.50 72.97
60.00 3186.90 26.10 71.12 60.00 3093.30 25.40 73.31
Trecho 3
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4024.30 33.00 0.69 0.00 2913.90 23.90 0.95
5.00 3763.80 30.90 0.74 5.00 2636.00 21.60 1.05
12.00 3414.60 28.00 0.81 12.00 2310.50 18.90 1.20
20.00 3042.60 24.90 0.91 20.00 2018.30 16.50 1.38
25.00 2827.60 23.20 0.98 25.00 1871.00 15.30 1.48
30.00 2627.50 21.50 1.06 30.00 1745.60 14.30 1.59
40.00 2275.50 18.70 1.22 40.00 1545.50 12.70 1.80
50.00 1987.90 16.30 1.40 50.00 1394.30 11.40 1.99
53.00 1913.40 15.70 1.45 53.00 1356.00 11.10 2.05
60.00 1758.30 14.40 1.58 60.00 1276.60 10.50 2.18

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4024.40 33.00 2.76 0.00 3024.10 24.80 3.67
5.00 3845.20 31.50 2.89 5.00 2889.80 23.70 3.84
12.00 3611.70 29.60 3.07 12.00 2723.00 22.30 4.08
20.00 3369.20 27.60 3.30 20.00 2557.90 21.00 4.34
25.00 3230.60 26.50 3.44 25.00 2466.50 20.20 4.50
30.00 3101.40 25.40 3.58 30.00 2382.80 19.50 4.66
40.00 2869.30 23.50 3.87 40.00 2235.10 18.30 4.97
50.00 2668.90 21.90 4.16 50.00 2109.20 17.30 5.27
53.00 2614.30 21.40 4.25 53.00 2075.00 17.00 5.36
60.00 2495.80 20.50 4.45 60.00 2000.60 16.40 5.56
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 4024.50 33.00 6.21 0.00 3245.10 26.60 7.70
5.00 3905.30 32.00 6.40 5.00 3159.70 25.90 7.91
12.00 3749.20 30.70 6.67 12.00 3049.10 25.00 8.20
20.00 3585.20 29.40 6.97 20.00 2934.20 24.10 8.52
25.00 3489.90 28.60 7.16 25.00 2867.90 23.50 8.72
30.00 3399.80 27.90 7.35 30.00 2805.40 23.00 8.91
40.00 3233.80 26.50 7.73 40.00 2690.60 22.10 9.30
50.00 3085.00 25.30 8.11 50.00 2587.60 21.20 9.67
53.00 3043.30 25.00 8.22 53.00 2558.70 21.00 9.78
60.00 2951.10 24.20 8.47 60.00 2494.60 20.50 10.03

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3972.30 32.60 11.19 0.00 3391.50 27.80 13.11
5.00 3893.10 31.90 11.42 5.00 3332.50 27.30 13.35
12.00 3788.00 31.10 11.74 12.00 3254.30 26.70 13.67
20.00 3675.50 30.10 12.10 20.00 3170.70 26.00 14.03
25.00 3609.10 29.60 12.32 25.00 3121.30 25.60 14.25
30.00 3545.40 29.10 12.54 30.00 3074.00 25.20 14.47
40.00 3425.80 28.10 12.98 40.00 2985.00 24.50 14.90
50.00 3315.70 27.20 13.41 50.00 2902.70 23.80 15.33
53.00 3284.30 26.90 13.54 53.00 2879.20 23.60 15.45
60.00 3213.90 26.40 13.84 60.00 2826.40 23.20 15.74
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3671.80 30.10 18.93 0.00 3313.00 27.20 20.99
5.00 3625.50 29.70 19.18 5.00 3275.80 26.90 21.23
12.00 3563.10 29.20 19.51 12.00 3225.50 26.40 21.56
20.00 3495.10 28.70 19.89 20.00 3170.70 26.00 21.94
25.00 3454.20 28.30 20.13 25.00 3137.70 25.70 22.17
30.00 3414.60 28.00 20.37 30.00 3105.70 25.50 22.40
40.00 3338.90 27.40 20.83 40.00 3044.30 25.00 22.86
50.00 3267.40 26.80 21.29 50.00 2986.30 24.50 23.30
53.00 3246.80 26.60 21.42 53.00 2969.50 24.30 23.44
60.00 3199.90 26.20 21.74 60.00 2931.20 24.00 23.74

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3580.50 29.40 23.51 0.00 3288.60 27.00 25.60
5.00 3543.60 29.10 23.75 5.00 3257.90 26.70 25.85
12.00 3493.50 28.60 24.09 12.00 3216.40 26.40 26.18
20.00 3438.60 28.20 24.48 20.00 3170.70 26.00 26.56
25.00 3405.40 27.90 24.72 25.00 3143.10 25.80 26.80
30.00 3373.10 27.70 24.96 30.00 3116.10 25.60 27.03
40.00 3310.90 27.10 25.43 40.00 3064.10 25.10 27.49
50.00 3251.70 26.70 25.90 50.00 3014.50 24.70 27.95
53.00 3234.50 26.50 26.03 53.00 3000.10 24.60 28.08
60.00 3195.20 26.20 26.36 60.00 2967.20 24.30 28.40
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3511.90 28.80 28.54 0.00 3269.90 26.80 30.66
5.00 3481.80 28.60 28.78 5.00 3244.30 26.60 30.91
12.00 3440.90 28.20 29.13 12.00 3209.30 26.30 31.25
20.00 3395.60 27.80 29.52 20.00 3170.70 26.00 31.63
25.00 3368.10 27.60 29.76 25.00 3147.20 25.80 31.87
30.00 3341.30 27.40 30.00 30.00 3124.20 25.60 32.10
40.00 3289.20 27.00 30.48 40.00 3079.70 25.30 32.57
50.00 3239.40 26.60 30.95 50.00 3036.90 24.90 33.03
53.00 3224.90 26.40 31.09 53.00 3024.40 24.80 33.17
60.00 3191.60 26.20 31.42 60.00 2995.80 24.60 33.49

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3418.00 28.00 39.96 0.00 3243.70 26.60 42.13
5.00 3396.90 27.90 40.21 5.00 3225.00 26.40 42.37
12.00 3367.90 27.60 40.56 12.00 3199.30 26.20 42.72
20.00 3335.60 27.40 40.96 20.00 3170.70 26.00 43.11
25.00 3315.90 27.20 41.20 25.00 3153.20 25.90 43.35
30.00 3296.50 27.00 41.45 30.00 3135.90 25.70 43.59
40.00 3258.60 26.70 41.93 40.00 3102.30 25.40 44.07
50.00 3221.90 26.40 42.42 50.00 3069.60 25.20 44.54
53.00 3211.10 26.30 42.56 53.00 3060.00 25.10 44.68
60.00 3186.40 26.10 42.89 60.00 3038.00 24.90 45.01
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3358.30 27.50 53.20 0.00 3226.70 26.50 55.40
5.00 3342.60 27.40 53.45 5.00 3212.40 26.30 55.65
12.00 3321.00 27.20 53.81 12.00 3192.80 26.20 56.00
20.00 3296.80 27.00 54.21 20.00 3170.70 26.00 56.39
25.00 3281.90 26.90 54.46 25.00 3157.10 25.90 56.64
30.00 3267.20 26.80 54.70 30.00 3143.70 25.80 56.88
40.00 3238.40 26.60 55.20 40.00 3117.50 25.60 57.37
50.00 3210.30 26.30 55.69 50.00 3091.80 25.40 57.85
53.00 3202.00 26.30 55.83 53.00 3084.20 25.30 57.99
60.00 3182.80 26.10 56.17 60.00 3066.80 25.10 58.33

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 3318.10 27.20 68.27 0.00 3215.00 26.40 70.49
5.00 3305.90 27.10 68.52 5.00 3203.80 26.30 70.74
12.00 3289.10 27.00 68.88 12.00 3188.20 26.10 71.09
20.00 3270.30 26.80 69.28 20.00 3170.70 26.00 71.49
25.00 3258.60 26.70 69.53 25.00 3159.90 25.90 71.74
30.00 3247.10 26.60 69.78 30.00 3149.20 25.80 71.99
40.00 3224.40 26.40 70.28 40.00 3128.10 25.70 72.48
50.00 3202.20 26.30 70.78 50.00 3107.50 25.50 72.97
53.00 3195.60 26.20 70.93 53.00 3101.40 25.40 73.12
60.00 3180.40 26.10 71.27 60.00 3087.20 25.30 73.46

6.2 CABO PRA-RAIOS AO GALVANIZADO 3/8 EAR
Trecho 1
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 865.9 12.4 0.59 0.00 865.9 12.4 0.59
5.00 821.2 11.7 0.62 5.00 821.2 11.7 0.62
13.00 752.5 10.8 0.67 13.00 752.5 10.8 0.67
20.00 695.8 10.0 0.73 20.00 695.8 10.0 0.73
26.00 650.1 9.3 0.78 26.00 650.1 9.3 0.78
30.00 621.2 8.9 0.82 30.00 621.2 8.9 0.82
40.00 555.0 7.9 0.91 40.00 555.0 7.9 0.91
50.00 497.6 7.1 1.02 50.00 497.6 7.1 1.02
53.00 482.1 6.9 1.05 53.00 482.1 6.9 1.05
60.00 448.9 6.4 1.13 60.00 448.9 6.4 1.13

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 763.7 10.9 2.66 0.00 763.7 10.9 2.66
5.00 739.2 10.6 2.75 5.00 739.2 10.6 2.75
13.00 702.8 10.1 2.89 13.00 702.8 10.1 2.89
20.00 673.4 9.6 3.02 20.00 673.4 9.6 3.02
26.00 650.1 9.3 3.12 26.00 650.1 9.3 3.12
30.00 635.4 9.1 3.20 30.00 635.4 9.1 3.20
40.00 601.4 8.6 3.38 40.00 601.4 8.6 3.38
50.00 571.0 8.2 3.56 50.00 571.0 8.2 3.56
53.00 562.5 8.0 3.61 53.00 562.5 8.0 3.61
60.00 543.8 7.8 3.73 60.00 543.8 7.8 3.73
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 709.8 10.2 6.44 0.00 709.8 10.2 6.44
5.00 697.4 10.0 6.55 5.00 697.4 10.0 6.55
13.00 678.4 9.7 6.74 13.00 678.4 9.7 6.74
20.00 662.8 9.5 6.90 20.00 662.8 9.5 6.90
26.00 650.1 9.3 7.03 26.00 650.1 9.3 7.03
30.00 641.9 9.2 7.12 30.00 641.9 9.2 7.12
40.00 622.6 8.9 7.34 40.00 622.6 8.9 7.34
50.00 604.6 8.6 7.56 50.00 604.6 8.6 7.56
53.00 599.5 8.6 7.63 53.00 599.5 8.6 7.63
60.00 587.9 8.4 7.78 60.00 587.9 8.4 7.78

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 685.5 9.8 11.86 0.00 685.5 9.8 11.86
5.00 678.3 9.7 11.99 5.00 678.3 9.7 11.99
13.00 667.2 9.5 12.19 13.00 667.2 9.5 12.19
20.00 657.8 9.4 12.36 20.00 657.8 9.4 12.36
26.00 650.1 9.3 12.51 26.00 650.1 9.3 12.51
30.00 645.0 9.2 12.61 30.00 645.0 9.2 12.61
40.00 632.9 9.1 12.85 40.00 632.9 9.1 12.85
50.00 621.4 8.9 13.09 50.00 621.4 8.9 13.09
53.00 618.0 8.8 13.16 53.00 618.0 8.8 13.16
60.00 610.4 8.7 13.32 60.00 610.4 8.7 13.32
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 673.20 9.60 18.88 0.00 673.20 9.60 18.88
5.00 668.60 9.60 19.01 5.00 668.60 9.60 19.01
13.00 661.40 9.50 19.22 13.00 661.40 9.50 19.22
20.00 655.20 9.40 19.40 20.00 655.20 9.40 19.40
26.00 650.10 9.30 19.56 26.00 650.10 9.30 19.56
30.00 646.70 9.30 19.66 30.00 646.70 9.30 19.66
40.00 638.50 9.10 19.91 40.00 638.50 9.10 19.91
50.00 630.50 9.00 20.17 50.00 630.50 9.00 20.17
53.00 628.20 9.00 20.24 53.00 628.20 9.00 20.24
60.00 622.90 8.90 20.41 60.00 622.90 8.90 20.41

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 669.4 9.6 22.99 0.00 669.4 9.6 22.99
5.00 665.5 9.5 23.12 5.00 665.5 9.5 23.12
13.00 659.5 9.4 23.33 13.00 659.5 9.4 23.33
20.00 654.4 9.4 23.52 20.00 654.4 9.4 23.52
26.00 650.1 9.3 23.67 26.00 650.1 9.3 23.67
30.00 647.2 9.3 23.78 30.00 647.2 9.3 23.78
40.00 640.3 9.2 24.04 40.00 640.3 9.2 24.04
50.00 633.6 9.1 24.29 50.00 633.6 9.1 24.29
53.00 631.6 9.0 24.37 53.00 631.6 9.0 24.37
60.00 627.1 9.0 24.55 60.00 627.1 9.0 24.55
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 666.4 9.5 27.49 0.00 666.4 9.5 27.49
5.00 663.1 9.5 27.63 5.00 663.1 9.5 27.63
13.00 658.1 9.4 27.84 13.00 658.1 9.4 27.84
20.00 653.7 9.4 28.03 20.00 653.7 9.4 28.03
26.00 650.1 9.3 28.19 26.00 650.1 9.3 28.19
30.00 647.7 9.3 28.29 30.00 647.7 9.3 28.29
40.00 641.8 9.2 28.55 40.00 641.8 9.2 28.55
50.00 636.0 9.1 28.81 50.00 636.0 9.1 28.81
53.00 634.3 9.1 28.89 53.00 634.3 9.1 28.89
60.00 630.4 9.0 29.07 60.00 630.4 9.0 29.07

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 662.1 9.5 37.70 0.00 662.1 9.5 37.70
5.00 659.8 9.4 37.84 5.00 659.8 9.4 37.84
13.00 656.0 9.4 38.06 13.00 656.0 9.4 38.06
20.00 652.8 9.3 38.24 20.00 652.8 9.3 38.24
26.00 650.1 9.3 38.41 26.00 650.1 9.3 38.41
30.00 648.3 9.3 38.51 30.00 648.3 9.3 38.51
40.00 643.8 9.2 38.78 40.00 643.8 9.2 38.78
50.00 639.5 9.1 39.05 50.00 639.5 9.1 39.05
53.00 638.2 9.1 39.13 53.00 638.2 9.1 39.13
60.00 635.2 9.1 39.31 60.00 635.2 9.1 39.31
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 659.3 9.4 49.51 0.00 659.3 9.4 49.51
5.00 657.5 9.4 49.65 5.00 657.5 9.4 49.65
13.00 654.7 9.4 49.87 13.00 654.7 9.4 49.87
20.00 652.2 9.3 50.06 20.00 652.2 9.3 50.06
26.00 650.1 9.3 50.22 26.00 650.1 9.3 50.22
30.00 648.7 9.3 50.33 30.00 648.7 9.3 50.33
40.00 645.2 9.2 50.60 40.00 645.2 9.2 50.60
50.00 641.8 9.2 50.87 50.00 641.8 9.2 50.87
53.00 640.8 9.2 50.96 53.00 640.8 9.2 50.96
60.00 638.5 9.1 51.14 60.00 638.5 9.1 51.14

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 657.4 9.4 62.93 0.00 657.4 9.4 62.93
5.00 656.0 9.4 63.07 5.00 656.0 9.4 63.07
13.00 653.7 9.4 63.29 13.00 653.7 9.4 63.29
20.00 651.7 9.3 63.49 20.00 651.7 9.3 63.49
26.00 650.1 9.3 63.65 26.00 650.1 9.3 63.65
30.00 649.0 9.3 63.76 30.00 649.0 9.3 63.76
40.00 646.2 9.2 64.04 40.00 646.2 9.2 64.04
50.00 643.5 9.2 64.31 50.00 643.5 9.2 64.31
53.00 642.7 9.2 64.39 53.00 642.7 9.2 64.39
60.00 640.8 9.2 64.58 60.00 640.8 9.2 64.58
Trecho 2
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 838.90 12.00 0.60 0.00 838.90 12.00 0.60
3.00 812.40 11.60 0.62 3.00 812.40 11.60 0.62
10.00 752.50 10.80 0.67 10.00 752.50 10.80 0.67
16.00 703.70 10.10 0.72 16.00 703.70 10.10 0.72
23.00 650.10 9.30 0.78 23.00 650.10 9.30 0.78
30.00 600.40 8.60 0.85 30.00 600.40 8.60 0.85
40.00 536.80 7.70 0.95 40.00 536.80 7.70 0.95
50.00 482.10 6.90 1.05 50.00 482.10 6.90 1.05
53.00 467.40 6.70 1.09 53.00 467.40 6.70 1.09
60.00 435.80 6.20 1.16 60.00 435.80 6.20 1.16

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 748.80 10.70 2.71 0.00 748.80 10.70 2.71
3.00 734.50 10.50 2.76 3.00 734.50 10.50 2.76
10.00 702.80 10.10 2.89 10.00 702.80 10.10 2.89
16.00 677.50 9.70 3.00 16.00 677.50 9.70 3.00
23.00 650.10 9.30 3.12 23.00 650.10 9.30 3.12
30.00 624.80 8.90 3.25 30.00 624.80 8.90 3.25
40.00 591.90 8.50 3.43 40.00 591.90 8.50 3.43
50.00 562.50 8.00 3.61 50.00 562.50 8.00 3.61
53.00 554.40 7.90 3.66 53.00 554.40 7.90 3.66
60.00 536.30 7.70 3.79 60.00 536.30 7.70 3.79
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 702.30 10.00 6.51 0.00 702.30 10.00 6.51
3.00 694.90 9.90 6.58 3.00 694.90 9.90 6.58
10.00 678.40 9.70 6.74 10.00 678.40 9.70 6.74
16.00 665.00 9.50 6.87 16.00 665.00 9.50 6.87
23.00 650.10 9.30 7.03 23.00 650.10 9.30 7.03
30.00 636.00 9.10 7.19 30.00 636.00 9.10 7.19
40.00 617.10 8.80 7.41 40.00 617.10 8.80 7.41
50.00 599.50 8.60 7.63 50.00 599.50 8.60 7.63
53.00 594.50 8.50 7.69 53.00 594.50 8.50 7.69
60.00 583.20 8.30 7.84 60.00 583.20 8.30 7.84

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 681.20 9.70 11.94 0.00 681.20 9.70 11.94
3.00 676.90 9.70 12.01 3.00 676.90 9.70 12.01
10.00 667.20 9.50 12.19 10.00 667.20 9.50 12.19
16.00 659.10 9.40 12.33 16.00 659.10 9.40 12.33
23.00 650.10 9.30 12.51 23.00 650.10 9.30 12.51
30.00 641.30 9.20 12.68 30.00 641.30 9.20 12.68
40.00 629.40 9.00 12.92 40.00 629.40 9.00 12.92
50.00 618.00 8.80 13.16 50.00 618.00 8.80 13.16
53.00 614.70 8.80 13.23 53.00 614.70 8.80 13.23
60.00 607.20 8.70 13.39 60.00 607.20 8.70 13.39
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 670.50 9.60 18.96 0.00 670.50 9.60 18.96
3.00 667.70 9.60 19.04 3.00 667.70 9.60 19.04
10.00 661.40 9.50 19.22 10.00 661.40 9.50 19.22
16.00 656.10 9.40 19.38 16.00 656.10 9.40 19.38
23.00 650.10 9.30 19.56 23.00 650.10 9.30 19.56
30.00 644.20 9.20 19.74 30.00 644.20 9.20 19.74
40.00 636.10 9.10 19.99 40.00 636.10 9.10 19.99
50.00 628.20 9.00 20.24 50.00 628.20 9.00 20.24
53.00 625.90 9.00 20.32 53.00 625.90 9.00 20.32
60.00 620.60 8.90 20.49 60.00 620.60 8.90 20.49

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 667.00 9.50 23.07 0.00 667.00 9.50 23.07
3.00 664.80 9.50 23.15 3.00 664.80 9.50 23.15
10.00 659.50 9.40 23.33 10.00 659.50 9.40 23.33
16.00 655.10 9.40 23.49 16.00 655.10 9.40 23.49
23.00 650.10 9.30 23.67 23.00 650.10 9.30 23.67
30.00 645.10 9.20 23.86 30.00 645.10 9.20 23.86
40.00 638.30 9.10 24.11 40.00 638.30 9.10 24.11
50.00 631.60 9.00 24.37 50.00 631.60 9.00 24.37
53.00 629.70 9.00 24.45 53.00 629.70 9.00 24.45
60.00 625.10 8.90 24.62 60.00 625.10 8.90 24.62
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 664.40 9.50 27.57 0.00 664.40 9.50 27.57
3.00 662.50 9.50 27.66 3.00 662.50 9.50 27.66
10.00 658.10 9.40 27.84 10.00 658.10 9.40 27.84
16.00 654.30 9.40 28.00 16.00 654.30 9.40 28.00
23.00 650.10 9.30 28.19 23.00 650.10 9.30 28.19
30.00 645.90 9.20 28.37 30.00 645.90 9.20 28.37
40.00 640.00 9.20 28.63 40.00 640.00 9.20 28.63
50.00 634.30 9.10 28.89 50.00 634.30 9.10 28.89
53.00 632.60 9.10 28.97 53.00 632.60 9.10 28.97
60.00 628.70 9.00 29.15 60.00 628.70 9.00 29.15

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 660.70 9.50 37.78 0.00 660.70 9.50 37.78
3.00 659.30 9.40 37.87 3.00 659.30 9.40 37.87
10.00 656.00 9.40 38.06 10.00 656.00 9.40 38.06
16.00 653.30 9.30 38.22 16.00 653.30 9.30 38.22
23.00 650.10 9.30 38.41 23.00 650.10 9.30 38.41
30.00 646.90 9.30 38.59 30.00 646.90 9.30 38.59
40.00 642.50 9.20 38.86 40.00 642.50 9.20 38.86
50.00 638.20 9.10 39.13 50.00 638.20 9.10 39.13
53.00 636.90 9.10 39.21 53.00 636.90 9.10 39.21
60.00 634.00 9.10 39.39 60.00 634.00 9.10 39.39
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 658.30 9.40 49.59 0.00 658.30 9.40 49.59
3.00 657.20 9.40 49.68 3.00 657.20 9.40 49.68
10.00 654.70 9.40 49.87 10.00 654.70 9.40 49.87
16.00 652.50 9.30 50.03 16.00 652.50 9.30 50.03
23.00 650.10 9.30 50.22 23.00 650.10 9.30 50.22
30.00 647.60 9.30 50.41 30.00 647.60 9.30 50.41
40.00 644.20 9.20 50.69 40.00 644.20 9.20 50.69
50.00 640.80 9.20 50.96 50.00 640.80 9.20 50.96
53.00 639.80 9.20 51.04 53.00 639.80 9.20 51.04
60.00 637.50 9.10 51.22 60.00 637.50 9.10 51.22

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 656.60 9.40 63.02 0.00 656.60 9.40 63.02
3.00 655.70 9.40 63.10 3.00 655.70 9.40 63.10
10.00 653.70 9.40 63.29 10.00 653.70 9.40 63.29
16.00 652.00 9.30 63.46 16.00 652.00 9.30 63.46
23.00 650.10 9.30 63.65 23.00 650.10 9.30 63.65
30.00 648.10 9.30 63.85 30.00 648.10 9.30 63.85
40.00 645.40 9.20 64.12 40.00 645.40 9.20 64.12
50.00 642.70 9.20 64.39 50.00 642.70 9.20 64.39
53.00 641.90 9.20 64.48 53.00 641.90 9.20 64.48
60.00 640.00 9.20 64.67 60.00 640.00 9.20 64.67
Trecho 3
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 812.40 11.60 0.62 0.00 812.40 11.60 0.62
5.00 769.30 11.00 0.66 5.00 769.30 11.00 0.66
12.00 711.70 10.20 0.71 12.00 711.70 10.20 0.71
20.00 650.10 9.30 0.78 20.00 650.10 9.30 0.78
26.00 607.20 8.70 0.84 26.00 607.20 8.70 0.84
30.00 580.40 8.30 0.87 30.00 580.40 8.30 0.87
40.00 519.50 7.40 0.98 40.00 519.50 7.40 0.98
50.00 467.40 6.70 1.09 50.00 467.40 6.70 1.09
53.00 453.40 6.50 1.12 53.00 453.40 6.50 1.12
60.00 423.50 6.10 1.20 60.00 423.50 6.10 1.20

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 734.50 10.50 2.76 0.00 734.50 10.50 2.76
5.00 711.60 10.20 2.85 5.00 711.60 10.20 2.85
12.00 681.60 9.80 2.98 12.00 681.60 9.80 2.98
20.00 650.10 9.30 3.12 20.00 650.10 9.30 3.12
26.00 628.20 9.00 3.23 26.00 628.20 9.00 3.23
30.00 614.50 8.80 3.30 30.00 614.50 8.80 3.30
40.00 582.70 8.30 3.48 40.00 582.70 8.30 3.48
50.00 554.40 7.90 3.66 50.00 554.40 7.90 3.66
53.00 546.40 7.80 3.72 53.00 546.40 7.80 3.72
60.00 528.90 7.60 3.84 60.00 528.90 7.60 3.84
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 694.90 9.90 6.58 0.00 694.90 9.90 6.58
5.00 683.00 9.80 6.69 5.00 683.00 9.80 6.69
12.00 667.20 9.50 6.85 12.00 667.20 9.50 6.85
20.00 650.10 9.30 7.03 20.00 650.10 9.30 7.03
26.00 637.90 9.10 7.17 26.00 637.90 9.10 7.17
30.00 630.10 9.00 7.25 30.00 630.10 9.00 7.25
40.00 611.70 8.80 7.47 40.00 611.70 8.80 7.47
50.00 594.50 8.50 7.69 50.00 594.50 8.50 7.69
53.00 589.60 8.40 7.75 53.00 589.60 8.40 7.75
60.00 578.50 8.30 7.90 60.00 578.50 8.30 7.90

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 676.90 9.70 12.01 0.00 676.90 9.70 12.01
5.00 669.90 9.60 12.14 5.00 669.90 9.60 12.14
12.00 660.50 9.40 12.31 12.00 660.50 9.40 12.31
20.00 650.10 9.30 12.51 20.00 650.10 9.30 12.51
26.00 642.60 9.20 12.65 26.00 642.60 9.20 12.65
30.00 637.70 9.10 12.75 30.00 637.70 9.10 12.75
40.00 625.90 9.00 12.99 40.00 625.90 9.00 12.99
50.00 614.70 8.80 13.23 50.00 614.70 8.80 13.23
53.00 611.40 8.70 13.30 53.00 611.40 8.70 13.30
60.00 604.00 8.60 13.46 60.00 604.00 8.60 13.46
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 667.70 9.60 19.04 0.00 667.70 9.60 19.04
5.00 663.20 9.50 19.17 5.00 663.20 9.50 19.17
12.00 657.00 9.40 19.35 12.00 657.00 9.40 19.35
20.00 650.10 9.30 19.56 20.00 650.10 9.30 19.56
26.00 645.00 9.20 19.71 26.00 645.00 9.20 19.71
30.00 641.70 9.20 19.81 30.00 641.70 9.20 19.81
40.00 633.70 9.10 20.07 40.00 633.70 9.10 20.07
50.00 625.90 9.00 20.32 50.00 625.90 9.00 20.32
53.00 623.60 8.90 20.39 53.00 623.60 8.90 20.39
60.00 618.40 8.80 20.56 60.00 618.40 8.80 20.56

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 664.80 9.50 23.15 0.00 664.80 9.50 23.15
5.00 661.00 9.50 23.28 5.00 661.00 9.50 23.28
12.00 655.80 9.40 23.46 12.00 655.80 9.40 23.46
20.00 650.10 9.30 23.67 20.00 650.10 9.30 23.67
26.00 645.80 9.20 23.83 26.00 645.80 9.20 23.83
30.00 643.10 9.20 23.93 30.00 643.10 9.20 23.93
40.00 636.30 9.10 24.19 40.00 636.30 9.10 24.19
50.00 629.70 9.00 24.45 50.00 629.70 9.00 24.45
53.00 627.70 9.00 24.52 53.00 627.70 9.00 24.52
60.00 623.20 8.90 24.70 60.00 623.20 8.90 24.70
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 662.50 9.50 27.66 0.00 662.50 9.50 27.66
5.00 659.30 9.40 27.79 5.00 659.30 9.40 27.79
12.00 655.00 9.40 27.98 12.00 655.00 9.40 27.98
20.00 650.10 9.30 28.19 20.00 650.10 9.30 28.19
26.00 646.50 9.20 28.34 26.00 646.50 9.20 28.34
30.00 644.10 9.20 28.45 30.00 644.10 9.20 28.45
40.00 638.30 9.10 28.71 40.00 638.30 9.10 28.71
50.00 632.60 9.10 28.97 50.00 632.60 9.10 28.97
53.00 630.90 9.00 29.05 53.00 630.90 9.00 29.05
60.00 627.10 9.00 29.23 60.00 627.10 9.00 29.23

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 659.30 9.40 37.87 0.00 659.30 9.40 37.87
5.00 656.90 9.40 38.00 5.00 656.90 9.40 38.00
12.00 653.70 9.40 38.19 12.00 653.70 9.40 38.19
20.00 650.10 9.30 38.41 20.00 650.10 9.30 38.41
26.00 647.40 9.30 38.57 26.00 647.40 9.30 38.57
30.00 645.60 9.20 38.67 30.00 645.60 9.20 38.67
40.00 641.20 9.20 38.94 40.00 641.20 9.20 38.94
50.00 636.90 9.10 39.21 50.00 636.90 9.10 39.21
53.00 635.70 9.10 39.28 53.00 635.70 9.10 39.28
60.00 632.70 9.10 39.47 60.00 632.70 9.10 39.47
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 657.20 9.40 49.68 0.00 657.20 9.40 49.68
5.00 655.40 9.40 49.81 5.00 655.40 9.40 49.81
12.00 652.90 9.30 50.01 12.00 652.90 9.30 50.01
20.00 650.10 9.30 50.22 20.00 650.10 9.30 50.22
26.00 648.00 9.30 50.39 26.00 648.00 9.30 50.39
30.00 646.60 9.30 50.50 30.00 646.60 9.30 50.50
40.00 643.20 9.20 50.77 40.00 643.20 9.20 50.77
50.00 639.80 9.20 51.04 50.00 639.80 9.20 51.04
53.00 638.80 9.10 51.12 53.00 638.80 9.10 51.12
60.00 636.50 9.10 51.30 60.00 636.50 9.10 51.30

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 655.70 9.40 63.10 0.00 655.70 9.40 63.10
5.00 654.30 9.40 63.24 5.00 654.30 9.40 63.24
12.00 652.30 9.30 63.43 12.00 652.30 9.30 63.43
20.00 650.10 9.30 63.65 20.00 650.10 9.30 63.65
26.00 648.40 9.30 63.82 26.00 648.40 9.30 63.82
30.00 647.30 9.30 63.93 30.00 647.30 9.30 63.93
40.00 644.60 9.20 64.20 40.00 644.60 9.20 64.20
50.00 641.90 9.20 64.48 50.00 641.90 9.20 64.48
53.00 641.10 9.20 64.56 53.00 641.10 9.20 64.56
60.00 639.20 9.10 64.75 60.00 639.20 9.10 64.75

6.3 CABO PRA-RAIOS OPGW-13,4 mm
Trecho 1
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1472.80 15.50 0.58 0.00 1472.80 15.50 0.58
5.00 1393.80 14.70 0.61 5.00 1393.80 14.70 0.61
13.00 1272.10 13.40 0.67 13.00 1272.10 13.40 0.67
20.00 1171.30 12.40 0.73 20.00 1171.30 12.40 0.73
26.00 1089.90 11.50 0.78 26.00 1089.90 11.50 0.78
30.00 1038.40 11.00 0.82 30.00 1038.40 11.00 0.82
40.00 920.40 9.70 0.93 40.00 920.40 9.70 0.93
50.00 818.70 8.60 1.04 50.00 818.70 8.60 1.04
53.00 791.30 8.30 1.08 53.00 791.30 8.30 1.08
60.00 732.90 7.70 1.16 60.00 732.90 7.70 1.16

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1301.10 13.70 2.62 0.00 1301.10 13.70 2.62
5.00 1255.40 13.20 2.72 5.00 1255.40 13.20 2.72
13.00 1187.50 12.50 2.87 13.00 1187.50 12.50 2.87
20.00 1133.10 12.00 3.01 20.00 1133.10 12.00 3.01
26.00 1089.90 11.50 3.13 26.00 1089.90 11.50 3.13
30.00 1062.70 11.20 3.21 30.00 1062.70 11.20 3.21
40.00 1000.40 10.60 3.41 40.00 1000.40 10.60 3.41
50.00 945.20 10.00 3.61 50.00 945.20 10.00 3.61
53.00 929.90 9.80 3.67 53.00 929.90 9.80 3.67
60.00 896.20 9.50 3.81 60.00 896.20 9.50 3.81
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1203.20 12.70 6.38 0.00 1203.20 12.70 6.38
5.00 1179.30 12.40 6.51 5.00 1179.30 12.40 6.51
13.00 1143.30 12.10 6.72 13.00 1143.30 12.10 6.72
20.00 1113.80 11.80 6.89 20.00 1113.80 11.80 6.89
26.00 1089.90 11.50 7.05 26.00 1089.90 11.50 7.05
30.00 1074.60 11.30 7.15 30.00 1074.60 11.30 7.15
40.00 1038.50 11.00 7.39 40.00 1038.50 11.00 7.39
50.00 1005.30 10.60 7.64 50.00 1005.30 10.60 7.64
53.00 995.80 10.50 7.71 53.00 995.80 10.50 7.71
60.00 974.60 10.30 7.88 60.00 974.60 10.30 7.88

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1157.40 12.20 11.80 0.00 1157.40 12.20 11.80
5.00 1143.60 12.10 11.94 5.00 1143.60 12.10 11.94
13.00 1122.30 11.80 12.17 13.00 1122.30 11.80 12.17
20.00 1104.50 11.70 12.36 20.00 1104.50 11.70 12.36
26.00 1089.90 11.50 12.53 26.00 1089.90 11.50 12.53
30.00 1080.40 11.40 12.64 30.00 1080.40 11.40 12.64
40.00 1057.50 11.20 12.92 40.00 1057.50 11.20 12.92
50.00 1035.90 10.90 13.19 50.00 1035.90 10.90 13.19
53.00 1029.60 10.90 13.27 53.00 1029.60 10.90 13.27
60.00 1015.40 10.70 13.45 60.00 1015.40 10.70 13.45
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1134.20 12.00 18.83 0.00 1134.20 12.00 18.83
5.00 1125.30 11.90 18.98 5.00 1125.30 11.90 18.98
13.00 1111.40 11.70 19.21 13.00 1111.40 11.70 19.21
20.00 1099.70 11.60 19.42 20.00 1099.70 11.60 19.42
26.00 1089.90 11.50 19.60 26.00 1089.90 11.50 19.60
30.00 1083.50 11.40 19.71 30.00 1083.50 11.40 19.71
40.00 1067.90 11.30 20.00 40.00 1067.90 11.30 20.00
50.00 1052.90 11.10 20.29 50.00 1052.90 11.10 20.29
53.00 1048.50 11.10 20.37 53.00 1048.50 11.10 20.37
60.00 1038.50 11.00 20.57 60.00 1038.50 11.00 20.57

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1126.80 11.90 22.94 0.00 1126.80 11.90 22.94
5.00 1119.40 11.80 23.09 5.00 1119.40 11.80 23.09
13.00 1107.90 11.70 23.33 13.00 1107.90 11.70 23.33
20.00 1098.10 11.60 23.54 20.00 1098.10 11.60 23.54
26.00 1089.90 11.50 23.72 26.00 1089.90 11.50 23.72
30.00 1084.50 11.40 23.84 30.00 1084.50 11.40 23.84
40.00 1071.30 11.30 24.13 40.00 1071.30 11.30 24.13
50.00 1058.60 11.20 24.42 50.00 1058.60 11.20 24.42
53.00 1054.90 11.10 24.51 53.00 1054.90 11.10 24.51
60.00 1046.40 11.00 24.71 60.00 1046.40 11.00 24.71
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1121.00 11.80 27.45 0.00 1121.00 11.80 27.45
5.00 1114.80 11.80 27.61 5.00 1114.80 11.80 27.61
13.00 1105.10 11.70 27.85 13.00 1105.10 11.70 27.85
20.00 1096.80 11.60 28.06 20.00 1096.80 11.60 28.06
26.00 1089.90 11.50 28.24 26.00 1089.90 11.50 28.24
30.00 1085.30 11.50 28.36 30.00 1085.30 11.50 28.36
40.00 1074.10 11.30 28.66 40.00 1074.10 11.30 28.66
50.00 1063.20 11.20 28.96 50.00 1063.20 11.20 28.96
53.00 1060.00 11.20 29.04 53.00 1060.00 11.20 29.04
60.00 1052.60 11.10 29.25 60.00 1052.60 11.10 29.25

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1112.90 11.70 37.68 0.00 1112.90 11.70 37.68
5.00 1108.40 11.70 37.83 5.00 1108.40 11.70 37.83
13.00 1101.20 11.60 38.08 13.00 1101.20 11.60 38.08
20.00 1095.10 11.60 38.30 20.00 1095.10 11.60 38.30
26.00 1089.90 11.50 38.48 26.00 1089.90 11.50 38.48
30.00 1086.40 11.50 38.60 30.00 1086.40 11.50 38.60
40.00 1078.00 11.40 38.91 40.00 1078.00 11.40 38.91
50.00 1069.70 11.30 39.21 50.00 1069.70 11.30 39.21
53.00 1067.30 11.30 39.30 53.00 1067.30 11.30 39.30
60.00 1061.70 11.20 39.51 60.00 1061.70 11.20 39.51
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1107.60 11.70 49.51 0.00 1107.60 11.70 49.51
5.00 1104.10 11.70 49.67 5.00 1104.10 11.70 49.67
13.00 1098.60 11.60 49.92 13.00 1098.60 11.60 49.92
20.00 1093.90 11.50 50.14 20.00 1093.90 11.50 50.14
26.00 1089.90 11.50 50.32 26.00 1089.90 11.50 50.32
30.00 1087.20 11.50 50.45 30.00 1087.20 11.50 50.45
40.00 1080.60 11.40 50.76 40.00 1080.60 11.40 50.76
50.00 1074.20 11.30 51.07 50.00 1074.20 11.30 51.07
53.00 1072.30 11.30 51.16 53.00 1072.30 11.30 51.16
60.00 1067.80 11.30 51.37 60.00 1067.80 11.30 51.37

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1103.90 11.60 62.95 0.00 1103.90 11.60 62.95
5.00 1101.20 11.60 63.11 5.00 1101.20 11.60 63.11
13.00 1096.80 11.60 63.37 13.00 1096.80 11.60 63.37
20.00 1093.10 11.50 63.59 20.00 1093.10 11.50 63.59
26.00 1089.90 11.50 63.78 26.00 1089.90 11.50 63.78
30.00 1087.70 11.50 63.90 30.00 1087.70 11.50 63.90
40.00 1082.50 11.40 64.22 40.00 1082.50 11.40 64.22
50.00 1077.30 11.40 64.53 50.00 1077.30 11.40 64.53
53.00 1075.80 11.40 64.62 53.00 1075.80 11.40 64.62
60.00 1072.20 11.30 64.84 60.00 1072.20 11.30 64.84
Trecho 2
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1425.10 15.00 0.60 0.00 1425.10 15.00 0.60
3.00 1378.20 14.50 0.62 3.00 1378.20 14.50 0.62
10.00 1272.10 13.40 0.67 10.00 1272.10 13.40 0.67
16.00 1185.30 12.50 0.72 16.00 1185.30 12.50 0.72
23.00 1089.90 11.50 0.78 23.00 1089.90 11.50 0.78
30.00 1001.30 10.60 0.85 30.00 1001.30 10.60 0.85
40.00 888.20 9.40 0.96 40.00 888.20 9.40 0.96
50.00 791.30 8.30 1.08 50.00 791.30 8.30 1.08
53.00 765.30 8.10 1.11 53.00 765.30 8.10 1.11
60.00 710.10 7.50 1.20 60.00 710.10 7.50 1.20

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1273.40 13.40 2.68 0.00 1273.40 13.40 2.68
3.00 1246.60 13.20 2.74 3.00 1246.60 13.20 2.74
10.00 1187.50 12.50 2.87 10.00 1187.50 12.50 2.87
16.00 1140.60 12.00 2.99 16.00 1140.60 12.00 2.99
23.00 1089.90 11.50 3.13 23.00 1089.90 11.50 3.13
30.00 1043.20 11.00 3.27 30.00 1043.20 11.00 3.27
40.00 983.20 10.40 3.47 40.00 983.20 10.40 3.47
50.00 929.90 9.80 3.67 50.00 929.90 9.80 3.67
53.00 915.10 9.70 3.73 53.00 915.10 9.70 3.73
60.00 882.60 9.30 3.87 60.00 882.60 9.30 3.87
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1188.80 12.50 6.46 0.00 1188.80 12.50 6.46
3.00 1174.70 12.40 6.54 3.00 1174.70 12.40 6.54
10.00 1143.30 12.10 6.72 10.00 1143.30 12.10 6.72
16.00 1117.90 11.80 6.87 16.00 1117.90 11.80 6.87
23.00 1089.90 11.50 7.05 23.00 1089.90 11.50 7.05
30.00 1063.40 11.20 7.22 30.00 1063.40 11.20 7.22
40.00 1028.30 10.90 7.47 40.00 1028.30 10.90 7.47
50.00 995.80 10.50 7.71 50.00 995.80 10.50 7.71
53.00 986.60 10.40 7.78 53.00 986.60 10.40 7.78
60.00 965.80 10.20 7.95 60.00 965.80 10.20 7.95

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1149.10 12.10 11.88 0.00 1149.10 12.10 11.88
3.00 1140.90 12.00 11.97 3.00 1140.90 12.00 11.97
10.00 1122.30 11.80 12.17 10.00 1122.30 11.80 12.17
16.00 1107.00 11.70 12.34 16.00 1107.00 11.70 12.34
23.00 1089.90 11.50 12.53 23.00 1089.90 11.50 12.53
30.00 1073.40 11.30 12.72 30.00 1073.40 11.30 12.72
40.00 1050.90 11.10 13.00 40.00 1050.90 11.10 13.00
50.00 1029.60 10.90 13.27 50.00 1029.60 10.90 13.27
53.00 1023.50 10.80 13.35 53.00 1023.50 10.80 13.35
60.00 1009.50 10.70 13.53 60.00 1009.50 10.70 13.53
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1128.80 11.90 18.92 0.00 1128.80 11.90 18.92
3.00 1123.50 11.90 19.01 3.00 1123.50 11.90 19.01
10.00 1111.40 11.70 19.21 10.00 1111.40 11.70 19.21
16.00 1101.30 11.60 19.39 16.00 1101.30 11.60 19.39
23.00 1089.90 11.50 19.60 23.00 1089.90 11.50 19.60
30.00 1078.70 11.40 19.80 30.00 1078.70 11.40 19.80
40.00 1063.30 11.20 20.09 40.00 1063.30 11.20 20.09
50.00 1048.50 11.10 20.37 50.00 1048.50 11.10 20.37
53.00 1044.20 11.00 20.46 53.00 1044.20 11.00 20.46
60.00 1034.30 10.90 20.65 60.00 1034.30 10.90 20.65

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1122.30 11.80 23.03 0.00 1122.30 11.80 23.03
3.00 1117.90 11.80 23.12 3.00 1117.90 11.80 23.12
10.00 1107.90 11.70 23.33 10.00 1107.90 11.70 23.33
16.00 1099.50 11.60 23.51 16.00 1099.50 11.60 23.51
23.00 1089.90 11.50 23.72 23.00 1089.90 11.50 23.72
30.00 1080.50 11.40 23.93 30.00 1080.50 11.40 23.93
40.00 1067.50 11.30 24.22 40.00 1067.50 11.30 24.22
50.00 1054.90 11.10 24.51 50.00 1054.90 11.10 24.51
53.00 1051.20 11.10 24.60 53.00 1051.20 11.10 24.60
60.00 1042.70 11.00 24.80 60.00 1042.70 11.00 24.80
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1117.30 11.80 27.54 0.00 1117.30 11.80 27.54
3.00 1113.60 11.80 27.64 3.00 1113.60 11.80 27.64
10.00 1105.10 11.70 27.85 10.00 1105.10 11.70 27.85
16.00 1098.00 11.60 28.03 16.00 1098.00 11.60 28.03
23.00 1089.90 11.50 28.24 23.00 1089.90 11.50 28.24
30.00 1081.90 11.40 28.45 30.00 1081.90 11.40 28.45
40.00 1070.80 11.30 28.75 40.00 1070.80 11.30 28.75
50.00 1060.00 11.20 29.04 50.00 1060.00 11.20 29.04
53.00 1056.80 11.20 29.13 53.00 1056.80 11.20 29.13
60.00 1049.50 11.10 29.34 60.00 1049.50 11.10 29.34

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1110.20 11.70 37.77 0.00 1110.20 11.70 37.77
3.00 1107.50 11.70 37.86 3.00 1107.50 11.70 37.86
10.00 1101.20 11.60 38.08 10.00 1101.20 11.60 38.08
16.00 1095.90 11.60 38.27 16.00 1095.90 11.60 38.27
23.00 1089.90 11.50 38.48 23.00 1089.90 11.50 38.48
30.00 1083.90 11.40 38.70 30.00 1083.90 11.40 38.70
40.00 1075.50 11.30 39.00 40.00 1075.50 11.30 39.00
50.00 1067.30 11.30 39.30 50.00 1067.30 11.30 39.30
53.00 1064.90 11.20 39.39 53.00 1064.90 11.20 39.39
60.00 1059.30 11.20 39.60 60.00 1059.30 11.20 39.60
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1105.50 11.70 49.60 0.00 1105.50 11.70 49.60
3.00 1103.40 11.60 49.70 3.00 1103.40 11.60 49.70
10.00 1098.60 11.60 49.92 10.00 1098.60 11.60 49.92
16.00 1094.60 11.50 50.11 16.00 1094.60 11.50 50.11
23.00 1089.90 11.50 50.32 23.00 1089.90 11.50 50.32
30.00 1085.20 11.50 50.54 30.00 1085.20 11.50 50.54
40.00 1078.70 11.40 50.85 40.00 1078.70 11.40 50.85
50.00 1072.30 11.30 51.16 50.00 1072.30 11.30 51.16
53.00 1070.40 11.30 51.25 53.00 1070.40 11.30 51.25
60.00 1066.00 11.20 51.46 60.00 1066.00 11.20 51.46

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1102.30 11.60 63.05 0.00 1102.30 11.60 63.05
3.00 1100.60 11.60 63.15 3.00 1100.60 11.60 63.15
10.00 1096.80 11.60 63.37 10.00 1096.80 11.60 63.37
16.00 1093.60 11.50 63.56 16.00 1093.60 11.50 63.56
23.00 1089.90 11.50 63.78 23.00 1089.90 11.50 63.78
30.00 1086.20 11.50 64.00 30.00 1086.20 11.50 64.00
40.00 1080.90 11.40 64.31 40.00 1080.90 11.40 64.31
50.00 1075.80 11.40 64.62 50.00 1075.80 11.40 64.62
53.00 1074.20 11.30 64.72 53.00 1074.20 11.30 64.72
60.00 1070.70 11.30 64.94 60.00 1070.70 11.30 64.94
Trecho 3
Vo bsico = 100,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1378.20 14.50 0.62 0.00 1378.20 14.50 0.62
5.00 1301.90 13.70 0.65 5.00 1301.90 13.70 0.65
12.00 1199.50 12.70 0.71 12.00 1199.50 12.70 0.71
20.00 1089.90 11.50 0.78 20.00 1089.90 11.50 0.78
26.00 1013.50 10.70 0.84 26.00 1013.50 10.70 0.84
30.00 965.70 10.20 0.88 30.00 965.70 10.20 0.88
40.00 857.40 9.00 0.99 40.00 857.40 9.00 0.99
50.00 765.30 8.10 1.11 50.00 765.30 8.10 1.11
53.00 740.80 7.80 1.15 53.00 740.80 7.80 1.15
60.00 688.50 7.30 1.24 60.00 688.50 7.30 1.24

Vo bsico = 200,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1246.60 13.20 2.74 0.00 1246.60 13.20 2.74
5.00 1203.90 12.70 2.83 5.00 1203.90 12.70 2.83
12.00 1148.20 12.10 2.97 12.00 1148.20 12.10 2.97
20.00 1089.90 11.50 3.13 20.00 1089.90 11.50 3.13
26.00 1049.70 11.10 3.25 26.00 1049.70 11.10 3.25
30.00 1024.40 10.80 3.33 30.00 1024.40 10.80 3.33
40.00 966.50 10.20 3.53 40.00 966.50 10.20 3.53
50.00 915.10 9.70 3.73 50.00 915.10 9.70 3.73
53.00 900.80 9.50 3.79 53.00 900.80 9.50 3.79
60.00 869.40 9.20 3.92 60.00 869.40 9.20 3.92
Vo bsico = 300,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1174.70 12.40 6.54 0.00 1174.70 12.40 6.54
5.00 1152.10 12.20 6.66 5.00 1152.10 12.20 6.66
12.00 1122.00 11.80 6.84 12.00 1122.00 11.80 6.84
20.00 1089.90 11.50 7.05 20.00 1089.90 11.50 7.05
26.00 1067.10 11.30 7.20 26.00 1067.10 11.30 7.20
30.00 1052.60 11.10 7.29 30.00 1052.60 11.10 7.29
40.00 1018.30 10.70 7.54 40.00 1018.30 10.70 7.54
50.00 986.60 10.40 7.78 50.00 986.60 10.40 7.78
53.00 977.60 10.30 7.86 53.00 977.60 10.30 7.86
60.00 957.30 10.10 8.02 60.00 957.30 10.10 8.02

Vo bsico = 400,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1140.90 12.00 11.97 0.00 1140.90 12.00 11.97
5.00 1127.60 11.90 12.11 5.00 1127.60 11.90 12.11
12.00 1109.60 11.70 12.31 12.00 1109.60 11.70 12.31
20.00 1089.90 11.50 12.53 20.00 1089.90 11.50 12.53
26.00 1075.70 11.40 12.70 26.00 1075.70 11.40 12.70
30.00 1066.50 11.30 12.81 30.00 1066.50 11.30 12.81
40.00 1044.40 11.00 13.08 40.00 1044.40 11.00 13.08
50.00 1023.50 10.80 13.35 50.00 1023.50 10.80 13.35
53.00 1017.40 10.70 13.43 53.00 1017.40 10.70 13.43
60.00 1003.60 10.60 13.61 60.00 1003.60 10.60 13.61
Vo bsico = 500,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1123.50 11.90 19.01 0.00 1123.50 11.90 19.01
5.00 1114.80 11.80 19.15 5.00 1114.80 0.00 19.15
12.00 1103.00 11.60 19.36 12.00 1103.00 11.60 19.36
20.00 1089.90 11.50 19.60 20.00 1089.90 11.50 19.60
26.00 1080.30 11.40 19.77 26.00 1080.30 11.40 19.77
30.00 1074.00 11.30 19.89 30.00 1074.00 11.30 19.89
40.00 1058.80 11.20 20.17 40.00 1058.80 11.20 20.17
50.00 1044.20 11.00 20.46 50.00 1044.20 11.00 20.46
53.00 1039.90 11.00 20.54 53.00 1039.90 11.00 20.54
60.00 1030.10 10.90 20.74 60.00 1030.10 10.90 20.74

Vo bsico = 550,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1117.90 11.80 23.12 0.00 1117.90 11.80 23.12
5.00 1110.70 11.70 23.27 5.00 1110.70 11.70 23.27
12.00 1100.90 11.60 23.48 12.00 1100.90 11.60 23.48
20.00 1089.90 11.50 23.72 20.00 1089.90 11.50 23.72
26.00 1081.80 11.40 23.90 26.00 1081.80 11.40 23.90
30.00 1076.50 11.40 24.02 30.00 1076.50 11.40 24.02
40.00 1063.70 11.20 24.31 40.00 1063.70 11.20 24.31
50.00 1051.20 11.10 24.60 50.00 1051.20 11.10 24.60
53.00 1047.60 11.10 24.68 53.00 1047.60 11.10 24.68
60.00 1039.20 11.00 24.88 60.00 1039.20 11.00 24.88
Vo bsico = 600,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1113.60 11.80 27.64 0.00 1113.60 11.80 27.64
5.00 1107.50 11.70 27.79 5.00 1107.50 11.70 27.79
12.00 1099.20 11.60 28.00 12.00 1099.20 11.60 28.00
20.00 1089.90 11.50 28.24 20.00 1089.90 11.50 28.24
26.00 1083.00 11.40 28.42 26.00 1083.00 11.40 28.42
30.00 1078.50 11.40 28.54 30.00 1078.50 11.40 28.54
40.00 1067.50 11.30 28.84 40.00 1067.50 11.30 28.84
50.00 1056.80 11.20 29.13 50.00 1056.80 11.20 29.13
53.00 1053.60 11.10 29.22 53.00 1053.60 11.10 29.22
60.00 1046.40 11.00 29.42 60.00 1046.40 11.00 29.42

Vo bsico = 700,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1107.50 11.70 37.86 0.00 1107.50 11.70 37.86
5.00 1103.00 11.60 38.02 5.00 1103.00 11.60 38.02
12.00 1096.80 11.60 38.24 12.00 1096.80 11.60 38.24
20.00 1089.90 11.50 38.48 20.00 1089.90 11.50 38.48
26.00 1084.70 11.40 38.67 26.00 1084.70 11.40 38.67
30.00 1081.30 11.40 38.79 30.00 1081.30 11.40 38.79
40.00 1073.00 11.30 39.09 40.00 1073.00 11.30 39.09
50.00 1064.90 11.20 39.39 50.00 1064.90 11.20 39.39
53.00 1062.50 11.20 39.48 53.00 1062.50 11.20 39.48
60.00 1056.90 11.20 39.69 60.00 1056.90 11.20 39.69
Trao com vento mximo (50 anos) na condio inicial (kgf) = 2274.5 (24% CR)
Trao com vento mximo (50 anos) na condio final (kgf) = 2274.5 (24% CR)
Vo bsico = 800,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1103.40 11.60 49.70 0.00 1103.40 11.60 49.70
5.00 1100.00 11.60 49.85 5.00 1100.00 11.60 49.85
12.00 1095.20 11.60 50.07 12.00 1095.20 11.60 50.07
20.00 1089.90 11.50 50.32 20.00 1089.90 11.50 50.32
26.00 1085.90 11.50 50.51 26.00 1085.90 11.50 50.51
30.00 1083.20 11.40 50.63 30.00 1083.20 11.40 50.63
40.00 1076.80 11.40 50.94 40.00 1076.80 11.40 50.94
50.00 1070.40 11.30 51.25 50.00 1070.40 11.30 51.25
53.00 1068.50 11.30 51.34 53.00 1068.50 11.30 51.34
60.00 1064.10 11.20 51.56 60.00 1064.10 11.20 51.56

Vo bsico = 900,0m

( C) (kgf) (%CR) (m) ( C) (kgf) (%CR) (m)
0.00 1100.60 11.60 63.15 0.00 1100.60 11.60 63.15
5.00 1097.90 11.60 63.30 5.00 1097.90 11.60 63.30
12.00 1094.10 11.50 63.53 12.00 1094.10 11.50 63.53
20.00 1089.90 11.50 63.78 20.00 1089.90 11.50 63.78
26.00 1086.70 11.50 63.97 26.00 1086.70 11.50 63.97
30.00 1084.60 11.40 64.09 30.00 1084.60 11.40 64.09
40.00 1079.40 11.40 64.41 40.00 1079.40 11.40 64.41
50.00 1074.20 11.30 64.72 50.00 1074.20 11.30 64.72
53.00 1072.70 11.30 64.81 53.00 1072.70 11.30 64.81
60.00 1069.20 11.30 65.03 60.00 1069.20 11.30 65.03

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
DISTNCIAS DE SEGURANA ANEEL R34

CREA N 200158892-5 N BMTE LTB2-PB-RT-0007-0A
DISTNCIA DE SEGURANA
NDICE
1. OBJETIVO ................................................................................................................... 3
2. DISTNCIAS DE SEGURANA .................................................................................. 3
2.1. Com base na coordenao de isolamento .................................................................. 3

2.2. Com base no campo eltrico e corrente inica no interior da faixa de servido .......... 4
3. TRAVESSIAS E APROXIMAES .............................................................................. 6
4. REFERNCIAS ............................................................................................................ 7

1. OBJETIVO
1.1 Definir as distncias de segurana para a LT 800 kV CC, Xingu Terminal Rio a
serem mantidas entre os condutores do bipolo 2 e os obstculos atravessados pela LT.
2. DISTNCIAS DE SEGURANA
2.1. Com base na coordenao de isolamento
2.1.1. Linhas de transmisso, redes eltricas, mastros de embarcaes e de
telecomunicaes e vegetao a ser preservada.
Adotou-se para estes obstculos a distncia mnima correspondente ao comprimento de
uma penca de isoladores de suspenso de 320 kN que atenda ao nvel de poluio
mnima estabelecido no Edital (30 mm/kV), compatvel ao estabelecido no Bipolo 1, ou
seja:
Vmx
.De
N Lcad N .Pi
Di
Onde:
N nmero mnimo de isoladores da cadeia
LCAD distncia equivalente a penca de isoladores considerada
Vmx 830 kV tenso mxima de operao entre polo e terra
De 30 mm/kV CC distncia de escoamento especfica entre polo e terra
Di 320 kN 645 mm distncia de escoamento.
Pi 320 kN 195 mm Passo do Isolador
Resultando:
830 30
N 38,6 39.isoladores
645
Lcad 39 x0,195 7,61m
2.1.2. De modo a garantir que havendo uma sobretenso de origem interna no sistema CC,
a probabilidade de descarga eltrica para estes obstculos seja menor do que em
qualquer dos gaps das torres da LT 800 kV CC foi acrescido 15% ao resultado do LCAD.
2.1.3. Assim, a distncia mnima sobre os cabos de outras LTs, sobre elementos de redes
eltricas e de telecomunicaes, sobre o topo dos mastros de embarcaes fluviais e
sobre o dossel das rvores de vegetaes a serem preservadas, dever ser:
D = LCAD x 1,15
D = 7,61 x 1,15 = 8,75 m; Adotado = 9,0 m
Para estes obstculos estas distncias no podero acarretar em distncias cabo

condutor-solo ou cabo condutor-nvel dgua mximo inferior s distncias referidas no
item 2.2.

2.2. Com base no campo eltrico e corrente inica no interior da faixa de servido
2.2.1. Sobre reas contidas na faixa sob a administrao da XINGU RIO, ou seja, sob o
controle da concessionria de energia, utilizou-se como critrio para a distncia mnima
de aproximao dos cabos condutores de cada polo ao solo, o mximo valor de campo
eltrico (CE) e de corrente inica (CI) com probabilidade de 50% de no serem
excedidos, calculados pelo mtodo da saturao do corona, conforme referncia [4],
aplicados nas condies climticas de um vero tpico normal, associados aos cabos na
mxima temperatura de operao. Nestas condies adotou-se o valor mximo de campo
eltrico de 20 kV/m (operao normal de 800 kV CC relatrio R2, conforme referncia
5), ou 22 kV/m (tenso operativa mxima de 830 kV CC 20 kV/m CE 25 kV/m,
conforme referncia [5]).
2.2.2. Para as travessias sobre obstculos sob a concesso ou administrao de outro
rgo responsvel, no considerado no item 2.1, adotou-se um critrio mais conservativo
para o valor do campo eltrico e para a corrente inica, ou seja, adotou-se a mesma
probabilidade de 50% dos valores no serem excedidos para estes parmetros, porm,
aplicados numa situao mais severa para uma linha HVDC, segundo o mtodo da
saturao do corona, onde as condies climticas de vero, est associada a muita
umidade no ar. Assim, para os obstculos tais como: rodovias, ferrovias e vias
navegveis, se necessrio utilizar uma maior altura cabo-solo para atender o campo
eltrico de 20 kV/m, na tenso mxima operativa de 830 kV CC (referncia [5]), as
distncias mnimas dos cabos condutores de cada polo ao nvel da pista, ou ao leito da
linha frrea, ou ao nvel de cheia mxima da via navegvel.
2.2.3. Para estabelecimento dos critrios das distncias eltricas dos cabos condutores dos
polos para os obstculos utilizaram-se as referncias 2, 3, e 8 a 11.

DISTNCIAS DE SEGURANCA
CRITRIO CAMPO ELETRICO (CE) E CORRENTE IONICA (CI) - VER ITENS 2.1 E 2.2
ponto de maior
Altura
CRITRIO aproximao dos
Mnima OBSERVAC
OBSTACULO ATRAVESSADO Conforme cabos ao solo
Cabo- CONSIDERAES O
item 2 Solo CE CI
(m) (kV/m) (nA/m2)

Restrio para uso e ocupao do solo na faixa pela XINGU RIO
1 Locais acessveis apenas a pedestres - 21,0 20/22 19/32 1
20 kV/m CE 25 kV/m (Referencia 2.2.1)
Restrio para uso e ocupao do solo na faixa pela XINGU RIO
2 Locais onde circulam mquinas agrcolas - 21,0 20/22 19/32 2
Rodovias, estradas municipais, e
3 - 25,5 CE 20 kV/m ao nvel da pista. Referencia 2.2.2 20 16 3
estacionamentos no permanentes.
4 Ferrovias no eletrificadas - 25,5 CE 20 kV/m ao nvel da pista. Referencia 2.2.2 20 16
5 Ferrovias eletrificadas - 25,5 CE 20 kV/m ao nvel da pista. Referencia 2.2.2 20 16 5

Espaamento mnimo polo-nvel d'agua para CE 20 kV/m.
6 Aguas navegveis HM + 9m 25,5 20 16 4
Referencia 2.2.2
Situao de impossibilidade de uso para navegao, com
7 Aguas no navegvel - 21,0 restries de uso definidas pela XINGU RIO. 20/22 19/32 1
20 kV/m CE 25 kV/m (Referencia 2.2.1) ao nvel da pista.
8 Linhas de transmisso Hp + 9m 21,0 20/22 19/32 5e6
Referencia 2.2.1
Linhas de telecomunicaes e redes 20 kV/m CE 25 kV/m (Referencia 2.2.1) ao nvel da pista.
9 Hp + 9m 21,0 20/22 19/32 5
eltricas Referencia 2.2.1
Restrio para uso e ocupao do solo na faixa pela XINGU
10 Vegetao a ser preservada 9m 21,0 20/22 19/32 7
RIO. 20 kV/m CE 25 kV/m (Referencia 2.2.1)

Observaes Relativas s Distncias de Segurana

N
(ver tabela anterior)
1 A LT ter como espaamento mnimo cabo-solo o valor de 21,0 m na
operao bipolar (longa durao) e de 19,9 m na operao monopolar (curta
durao).
2 Local restrito apenas para passagem e no para trabalho na faixa de servido

da LT de equipamentos e veculos em atividades agrcolas autorizados pela
XINGU RIO.
3 Devero ser colocadas placas nos limites da faixa das rodovias com a
indicao PERIGO ALTA TENSO NO PARE NO ABASTEA O
TANQUE DE COMBUSTVEL.
4 O valor HM corresponde altura, em metros, do maior mastro da

embarcao previsto para a via considerada, cujo valor deve ser fixado pela
autoridade responsvel pela navegao, para o nvel mximo de cheia
decamilenar. Porm, caso a distncia HM + 9,0 m seja inferior a 25,5 m entre
os cabos inferiores do feixe condutor dos polos e o nvel de gua mximo da
via navegvel, prevalecer distncia polo-nvel dgua mximo de 25,5 m. O
projeto de travessia sobre vias navegveis dever ser aprovado pela
administradora da via/Marinha de Guerra do Brasil, conforme a NORMAM-
11/DPC (Portaria n 165/DPC de 01/06/2015).
5 O valor HP corresponde, em metros, a altura do componente mais alto da

linha de transmisso, de uma rede eltrica de distribuio de energia, ou
pertencente a uma rede ferroviria eletrificada, ou de uma linha de
telecomunicaes. Porm, caso a distncia HP + 9,0 m seja inferior a 21 m
prevalecer a distncia polo-solo de 21 m.
6 Os projetos de travessias sobre Linhas de Transmisso devero ser

submetidos ao parecer tcnico da Concessionria de Energia da LT
atravessada. Em hiptese alguma a LT de 800 kV CC da XINGU RIO
atravessar por baixo de cabos de outras Linhas de Transmisso.
7 A distncia de segurana indicada no item 10 da tabela deve ser verificada em

relao ao topo da vegetao, e se refere distncia entre os cabos inferiores
do feixe condutor dos dois polos para a parte limite superior do dossel das
matas e florestas ou para qualquer parte extrema superior (parte mais alta) de
um indivduo arbreo.
3. TRAVESSIAS E APROXIMAES
3.1 A locao de torres nas proximidades de aerdromos ser precedida do levantamento e

dados topogrficos detalhados das pistas de pouso e de sua posio relativa em relao
diretriz da LT.

3.2 De posse desses dados a projetista verificar o atendimento s exigncias da Portaria n

957/GC3 de 09/07/2015, a qual estabelece os procedimentos a serem seguidos na
implantao de estruturas situadas nas proximidades de aerdromos.
3.3 Os desenhos e memrias de clculo resultantes das verificaes acima, tanto para
travessias sobre obstculos importantes como para aproximaes de aerdromos, sero
oportunamente submetidos ao rgo responsvel pela aprovao final da travessia ou
aproximao em pauta, antes do incio da construo do trecho da LT em questo.
3.4 Para travessia ou aproximaes com adutoras, gasodutos, oleodutos, etc devero ser
desenvolvidos estudos especficos e que devero ser aprovados pelos rgos responsveis
destas tubulaes.
4. REFERNCIAS
1 NBR 5422 Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica.
2 Transmission Line Reference Book HVDC TO 600 kV, 1977
3 Brochura 388, CIGR (Agosto 2009): Impacts of HVDC Lines on the Economics
of HVDC Projects
4 Gary B. Johnson Degree of Corona Saturation for HVDC Transmission Line

IEEE April 1990
5 Relatrio n LTB2-PB-RT-0008, LARGURA DA FAIXA DE SERVIDO, preparado

para a LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio.
6 Relatrio n LTB2-PB-RT-0009, COORDENAO DO ISOLAMENTO, preparado

8 Brochura 473, CIGR (Agosto 2011): Electric Field and Ion Current Environment
of HVDC Overhead Transmission Lines
9 HVDC Power Transmission Environmental Issues Review ORNLI/Sub/95-

SR893/2 April 1997.
10 National Electrical Safety Code IEEE - 2012
11 Peixoto, C. A., Mello, J. C. P., Brasil, D. O. C., et al., 1984, Critrios de Limitao
dos Efeitos Eletrostticos e Eletromagnticos Causados pelas Linhas de
Transmisso de 750 kV CA e 600 kV CC, VII SNPTEE, Braslia, Brasil.

0C 11/02/16 Comentrios da XRTE AQ/APP AQ/KRS
0B 11/12/15 Parmetros Campo Eltrico / Corrente inica AQ/APP AQ/KRS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
LARGURA DA FAIXA DE SERVIDO ANEEL R35

Aprovado AQ/KRS 11/11/15 N.Projetista - Rev. 0C Folha 1/27
CREA N 200158892-5 N XRTE LTB2-PB-RT-0008-0C
LARGURA DA FAIXA DE SERVIDO
NDICE
1. OBJETIVO ................................................................................................................ 3
2. CRITRIOS A SEREM ATENDIDOS ........................................................................ 3
3. CRITRIO MECNICO ........................................................................................... 11
4. DADOS CONSIDERADOS NOS ESTUDOS ELTRICOS ...................................... 13
5. CORONA VISUAL ................................................................................................... 15
6. CAMPO ELTRICO ................................................................................................ 16
7. CORRENTE INICA ............................................................................................... 18
8. RDIO INTERFERNCIA (RI) E RUDO AUDVEL (RA) ........................................ 19
9. CAMPO MAGNTICO ............................................................................................ 20
10. LARGURA ADOTADA PARA A FAIXA DE SERVIDO ........................................... 21
11. REFERNCIAS ....................................................................................................... 22
Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0008-0C Fl.2/27

1. OBJETIVO
Definir a faixa de servido (faixa de segurana) a ser adotada no projeto da LT 800 kV CC Xingu
Terminal Rio Bipolo 2, verificando-se simultaneamente a distncia polo-polo adequada para
atendimento aos critrios estabelecidos no Edital da ANEEL.
2. CRITRIOS A SEREM ATENDIDOS
Este relatrio toma como diretriz os requisitos tcnicos estabelecidos no Edital de Leilo n
007/2015 da ANEEL, conforme o seu Anexo 6, assim como as premissas que nortearam o relatrio
R2 que compe a documentao deste Edital, no perdendo de vista o estado da arte para
projeto e dimensionamento de linhas de transmisso em corrente contnua.
2.1 Critrios com relao aos Efeitos das Emisses Eletromagnticas
2.1.1 Campo Eltrico e Corrente Inica:

2.1.1.1 Quanto aos limites de campo eltrico e correntes inica:
a) Resoluo Normativa da ANEEL n 616
Esta Resoluo Normativa da ANEEL [3] altera a de n 398 [4] no seu artigo 3 e insere o pargrafo
3: Nos sistemas de transmisso em corrente contnua devem ser respeitados os limites
estabelecidos pela norma IEEE Standard for Safety Levels With Respect to Human Exposure to
Electromagnetic Fields, 0-3 kHz 2002 do Instituto de Engenheiros Eletricistas e Eletrnicos - IEEE,
conforme Quadro 2, devendo essas instalaes ter o mesmo tratamento dado nesta resoluo a
sistemas em 60 Hz.
Quadro2 da Resoluo Normativa [3]:

Nveis de Referncia para campos eltricos e magnticos variantes no tempo na frequncia de 0 (zero) Hz
Campo Magntico (T) Campo Eltrico

Braos e pernas Cabea e tronco (kV/m)
Pblico em Geral 353.000,00 118.000,00 5,00

Populao Ocupacional 353.000,00 353.000,00 20,00
A norma IEEE [19] referenciada pela Resoluo Normativa [3] apresenta a seguinte tabela:
O estabelecido pela Resoluo Normativa [3] difere da norma IEEE [19] no que se refere ao limite
de campo eltrico tolerado na faixa de servido da LT sob condies normais de operao
( 10 kV/m pela IEEE [19] e 20 kV/m pela Resoluo Normativa [3]), e os significados de Pblico
em Geral e Populao Ocupacional / Controlled Environment.

Para Controlled Environment ( 20 kV/m) deve ser entendido, segundo a IEEE [19], como rea que
acessvel a indivduos que so conscientes dos efeitos exposio de campo eltrico, ou onde a
exposio o resultado acidental de passagem por reas sinalizadas com avisos, ou onde o
ambiente no acessvel ao pblico em geral.
Para Pblico em Geral, Populao Ocupacional e para outros conceitos e definies a Resoluo
Normativa n 398 [4] apresenta no seu artigo 2:
VII - Nvel de Referncia: so os nveis de campo eltrico e magntico variveis no tempo, para
avaliao prtica e expedita da exposio humana, recomendados pela OMS a partir das Restries
Bsicas, considerando fatores de segurana que asseguram o atendimento dessas Restries.
(Redao dada pela REN ANEEL 616 de 1.07.2014)
IX: Pblico em Geral: compreende indivduos de todas as idades e diferentes estados de sade no
integrantes da populao ocupacional.
X: Populao Ocupacional: a populao de adultos geralmente expostos a campos eltricos e

magnticos em condies conhecidas, em funo da sua atividade ocupacional, e que so treinados
para ser conscientes do risco potencial e tomar as precaues apropriadas.
XII: Restrio Bsica: so os limites mximos de exposio humana a campos eltricos, magnticos
e eletromagnticos variantes no tempo, baseados em efeitos reconhecidos sade, recomendados
pela Organizao Mundial de Sade - OMS de modo a garantir que essas grandezas fsicas no
ultrapassem os limiares mnimos de interao biofsica com tecidos vivos, de modo a no causar
danos sade. (Redao dada pela REN ANEEL 616 de 1.07.2014)
A norma IEEE [19] tomada como referncia pela Resoluo Normativa n 616 [3] por sua vez tem
como referncia a publicao Exposure to Electromagnetic Fields (0 Hz10 MHz), de 2000/6,
Health Council of the Netherlands - The Hague, 2000 [20] que apresenta para as condies normais
de operao da LT:

b) Legislao da Unio Europeia
A Diretiva 2004/40/CE do Parlamento Europeu [23] estabelece as prescries mnimas de segurana

e sade em matria de exposio a populao ocupacional aos riscos dos campos eletromagnticos.
A publicao da Union of the Electricity IndustryEURELECTRIC [24] apresenta as seguintes

informaes as empresas afiliadas com relao as diretrizes da Unio Europeia:
European Union - Public
European Union - Occupational

c) ICNIRP - International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection [21]

A Organizao Mundial da Sade (OMS) tem sistematizado os dados de pesquisa sobre efeitos
biolgicos das radiaes no ionizantes, realizando uma anlise criteriosa da sua consistncia por
meio do projeto EMF (Electromagnetic Fields). Assim, no mbito deste projeto o ICNIRP faz
recomendaes sobre limites de exposio tanto do pblico em geral quanto de trabalhadores
(populao ocupacional), com base nos dados sistematizados, sendo a sua ltima diretriz publicada
em 2010 [21]. Esta publicao do ICNIRP [21] estabelece as seguintes diretrizes:
Reference levels for occupational exposure to time-varying electric
and magnetic fields (unperturbed rms values)
Reference levels for general public exposure to time-varying electric

and magnetic fields (unperturbed rms values)
d) Linhas de Transmisso HVDC em operao

Tem-se atualmente como referncia as linhas em operao no mundo conforme Brochura n 388 [6]
e os projetos no Brasil para os bipolos de 600 kV CC do Madeira e do Bipolo 1 de 800 kV CC de
Belo Monte, todos estes sistemas com valores de projeto para os campos eltricos ao nvel do solo
menores daquele exigido pela RN 616 [3].

e) Estudos de percepo humana a campos eltricos e correntes inicas

A OMS apresentou um relatrio em 2006 [26] que aponta fundamentalmente para a necessidade de
se prosseguir com as pesquisas quanto exposio dos seres humanos aos efeitos dos campos
eltricos tendo em vista as insuficincias das informaes, recomendando o emprego de normas
baseadas em dados cientficos slidos que limitam a exposio da populao aos campos
eletromagnticos. A OMS recomenda que as normas sejam revistas luz de novas evidncias
cientficas.
Neste relatrio [26] apresentado o resultado das investigaes de Blondin e outros (1996), quanto
a percepo humana aos efeitos dos campos elctricos e das correntes inicas em condies que
simulam indivduos nas proximidades de uma LT HVDC, com a finalidade de estabelecer os
limiares de deteco pelas pessoas a estes efeitos. O resultado conforme tabela abaixo
apresentada no relatrio [26]:
Os resultados deste estudo mostram claramente que a percepo humana est em funo da
intensidade do campo elctrico e da densidade da corrente inica. A brochura n 473 [7] apresenta
um grfico dos resultados da anlise estatstica de avaliao da intensidade de campo elctrico e
das correntes inicas que podem ser percebidas por 50%, 33%, 25%, 16% e 10% dos indivduos
mais sensveis na deteco destes fenmenos eltricos.
Observa-se que para uso deste grfico os valores obtidos de campo eltrico e corrente inica
devem estar associados a sazonalidade climtica. Para campo eltrico de 40 kV/m na faixa de
servido e corrente inica de 80 nA/m2 (valores considerados aceitveis em sistemas de
transmisso HVDC) a percepo menor que 50%. Para 20 kV/m e 30 nA/m2 a percepo menor
que 16%.
2.1.1.2 Critrios estabelecidos para o Projeto Bsico
De forma a atender os exigidos na RN 616 [3] e no Edital da ANEEL, e tendo como base os
expostos no item 2.1.1.1 anterior, que apresenta fundamentalmente normalizaes para valores de
campo eltrico no domnio do tempo (frequncias 1 Hz), e no se verificando alm do
apresentado no item 2.1.1.1e sobre percepo humana, nenhum outro estudo contundente para
corrente contnua, adotou-se como critrio para este projeto bsico associar os limites de campo
eltrico definidos no Edital com as circunstncias que uma populao geral ficar exposta a esta
emisso eletromagntica na faixa de servido. Assim definiu-se:
a) reas na faixa de servido da LT com caractersticas rurais:
As reas rurais na faixa de servido aqui consideradas so reas que no esto sob o
domnio de outros rgos responsveis, na forma caracterizada no relatrio do Projeto
Bsico - Distncias de Segurana - LTB2-PB-RT-0007, e que embora sejam passveis de
acesso ao pblico em geral tem seu uso e ocupao do solo restrito.
Ou seja, so reas cujas restries no permitem a permanncia e a aglomerao de pessoas
classificadas de pblico em geral, devendo toda a populao da rea de influncia do
empreendimento, principalmente aquela vizinha a faixa de servido da LT, estar devidamente
orientada e conscientizada sobre os perigos e riscos que envolvem a operao de uma linha
de transmisso em corrente contnua, atravs de aes especficas de comunicao para
ampla divulgao e esclarecimentos populao.
Destacam-se como atividades no permitidas na faixa de servido da LT:
Atividades de lazer, feiras livres e/ou de exposio, piscinas, quadras de esportes, campos de
futebol, campos de golfe, parques temticos, quadras esportivas, pistas de atletismo, bancos de
jardim, coretos, pistas de aeromodelismo, pistas de motocross, skate, bicicross, quermesses,
caladas e ou passeios para pedestres que no se caracterizam como vias sob jurisdio de
algum rgo responsvel, cabines telefnicas, pontos de nibus ou de taxi, rodovirias, ou
qualquer outra atividade que permita a permanncia constante de pessoas.
Qualquer tipo de instalao e ou construo residencial ou comunitria.
Instalaes e atividades que envolvam riscos de exploso, tais como: postos ou locais de
abastecimento de veculos, armazenamento de materiais inflamveis, estacionamentos de
veculos de qualquer tipo e natureza.
Instalaes e ou construes industriais e comerciais de qualquer natureza, pedreiras, explorao
de jazidas, minerao, olarias, fornos, chamins, estaes de bombeamento, depsitos, galpes,
barraces, escritrios, guaritas, bares, depsitos, bancas de jornal, barracas, lojas, trailers, etc..
Instalaes e ou construes agropastoris, tais como: currais, chiqueiros, galinheiros, silos,
estufas, viveiros, cochos, bebedouros, estbulos, e estacionamento de mquinas agrcolas; lagos
ou tanques de piscicultura, sistemas de irrigao por asperso ou com jato dgua, etc..
Realizao de qualquer tipo de obra, movimentos de terra, escavaes, etc..
b) Parmetros para o interior da faixa de servido para LT na tenso normal de operao:
Sob as circunstncias de limitao da faixa de servido, conforme 2.1.1.1a, adota-se que o
atendimento ao limite de campo eltrico de 20 kV/m definido na RN n 616 [3] para populao
ocupacional, se far com a LT operando na tenso nominal de 800 kV CC, de modo que este
valor de campo eltrico estabelecido no seja excedido em 50% do tempo numa condio
climtica tpica de vero. Assim, tm-se como diretriz os seguintes parmetros de referncia
estabelecidos no relatrio do R2 do Edital de Leilo da ANEEL:
Tenso = 800 kV CC;
Campo Eltrico dentro da faixa = CEfa 20 kV/m;
2
Corrente inica dentro da faixa = CIfa 100 nA/m ;
Altura mnima condutor-solo = 19,9 m

c) Parmetros para o interior da faixa de servido para LT operando na tenso mxima

Para operao da LT na tenso mxima de 830 kV CC, nas mesmas circunstncias de
limitao da faixa de servido para as reas rurais (item 2.1.1.1a), o valor de campo eltrico
no dever ser excedido na condio climtica tpica de vero em 50% do tempo, o que
resulta nos seguintes parmetros:
Tenso = 830 kV CC;
Campo Eltrico dentro da faixa = CEfa 25 kV/m;
2
Corrente inica na faixa = CIfa 100 nA/m ;
O limite adotado para o campo eltrico 25 kV/m e corrente inica 100 nA/m2 obtido da
orientao dada na Brochura n 388 [6] numa tentativa de limitar o campo elctrico na
ausncia de informaes.
A tabela a seguir mostra a distncia mnima ao solo em funo da configurao da LT,
considerando um mximo de 25 kV/m sob a linha.
d) Parmetros para o limite da faixa de servido para LT

Para o limite da faixa de servido o mximo valor de campo eltrico 5 kV/m definido na RN
n 616 [3] para a populao geral (rea permitida para permanncia e aglomerao de
pessoas). Nestas condies este valor de campo eltrico estabelecido para a LT operando
na tenso mxima de 830 kV CC, e de modo que no seja excedido em 50% do tempo numa
condio climtica de vero tpico. Assim, tem-se como diretriz, os seguintes parmetros
estabelecidos no Anexo 6 do Edital de Leilo da ANEEL:
Tenso = 830 kV CC;
Campo Eltrico no limite da faixa = CELf 5 kV/m;
2
Corrente inica no limite da faixa = CILf 5 nA/m
e) reas na faixa de servido da LT com caractersticas urbanas
Este Projeto Bsico no considera a LT atravessando reas urbanas, porm havendo reas
com estas caractersticas e que no esto sob o domnio de outros rgos responsveis na
forma caracterizada no Projeto Bsico - Distncias de Segurana - LTB2-PB-RT-0007, tero
tambm o uso e ocupao do solo restrito, porm passveis de permanncia e aglomerao
de pessoas. Considerando-se assim a possibilidade de tempo de exposio significativa de
pessoas na faixa de servido da LT, adotou-se como diretriz os parmetros estabelecidos
no Anexo 6 do Edital de Leilo da ANEEL para 95% do tempo numa condio climtica de
vero mido / fog:
Tenso = 830 kV CC;

Campo Eltrico na faixa = CEfa 20 kV/m;
2
Corrente inica no limite da faixa = CILf 5 nA/m ;
f) Parmetros segundo o estado da arte de projetos de LT HVDC
Este item tem apenas a finalidade de verificar o dimensionamento da LT considerando os
critrios para definio dos parmetros eltricos que foram empregados nos projetos das
LTs 600 kV CC e do primeiro Bipolo 800 kV CC de Belo Monte (Xingu Estreito).
Basicamente nestes projetos empregou-se o considerado como o estado da arte em
projeto de LTs HVDC:
Tenso = 830 kV CC;
Campo Eltrico na faixa = CEfa 40 kV/m;
2
Corrente inica no interior da faixa = CIfa 80 nA/m ;
2
Corrente inica no limite da faixa = CILf 5 nA/m ;
2.1.1.3 Resumo dos critrios estabelecidos para Campo Eltrico e Corrente Inica
CRITRIO DO PROJETO BSICO
DIRETRIZES PARMETROS BSICOS DAS DIRETRIZES MTODO DA SATURAO [10]
MODELAGEM POR CARGAS ESPACIAIS
Tenso = 800 kV CC; Condio atmosfrica: vero tpico, sem vento,

Relatrio R2
Campo Eltrico na faixa = CEfa 20 kV/m; com 50% de probabilidade de no ser

Campo Eltrico no limite da faixa = CELf 5 kV/m; excedida, para CEfa 20 kV/m, porm com:
EPE
Corrente inica na faixa = CIfa 100 nA/m ;

2 Hsubcond = 21 m (*)
EDITAL DA ANEEL

2
Corrente inica no limite da faixa = CILf 5 nA/m
2 CIfa 20 nA/m
Percepo consequente (**) < 25%
Hsubcond = 19,9 m 20 m (*)
Condio atmosfrica: vero tpico, sem vento,
com 50% de probabilidade de no ser
Anexo Tcnico
Tenso = 830 kV CC;

Campo Eltrico na faixa = CEfa 20 kV/m; excedida, para 20 kV/m CEfa 25 kV/m, porm
Anexo 6
com:
Campo Eltrico no limite da faixa = CELf 5 kV/m; Hsubcond = 21 m (*)

Corrente inica = CI = No definida; 2
CIfa 100 nA/m

2
Hsubcond = 19,9 m 20 m (*) CILf 5 nA/m
ESTADO DA ARTE (***)
Condio atmosfrica: vero mido / fog

388 [6] e n 475 [7]
Brochuras Cigr n
Tenso = 830 kV CC; (condio mais desfavorvel para HVDC, sem

vento, com 95% de probabilidade de no ser
Campo Eltrico na faixa = CEfa 40 kV/m; excedida, verificada para Hsubcond = 21 m (*)
Campo Eltrico no limite da faixa = CELf 10 kV/m; CEfa 40 kV/m
2
Corrente inica na faixa = CIfa 100 nA/m ; CELfa 10 kV/m
2
Corrente inica no limite da faixa = CILf 10 nA/m CIfa 80 nA/m
2

2
Percepo consequente (**) < 50% CILf 5 nA/m
(*) Altura relativa distncia entre a superfcie inferior dos subcondutores inferiores do feixe condutor ao solo.
(**) Percepo consequente dos parmetros definidos e de acordo com o grfico do item 2.1.1.1e
(***) A verificao dos parmetros pelo atual estado da arte de projetos de linhas HVDC, tem a finalidade
de analisar se os valores de campo eltrico e corrente inica por este critrio tambm so atendidos
para os limites da faixa de servido definidos pelas outras diretrizes com base no Edital de Leilo.

2.1.2 Demais emisses eletromagnticas:

a) Rdio interferncia:
A mediana da distribuio da relao sinal/rudo no limite da faixa de segurana deve ser
igual ou superior a 24 dB, para o perodo de um ano. O sinal adotado para o clculo deve
ser o nvel mnimo de sinal na regio atravessada pela LT, conforme resoluo DENTEL
ou sua sucessora, desde que no superior a 66 dB acima de 1 V/metro a 1 MHz, com a
LT operando na tenso mxima de 830 kV CC
b) Rudo audvel:
A mediana da distribuio do valor do rudo audvel no limite da faixa de segurana

deve igual ou inferior a 42 dBA para tempo bom, com a LT operando na tenso mxima de
830 kV CC
c) Campo magntico:
Devem ser atendidas as exigncias da Resoluo Normativa ANEEL n 398 de 23 de

maro de 2010, revisada pela Resoluo Normativa ANEEL n 616 [3]. Devem ser
tomados cuidados para mitigar os efeitos de interferncia magntica sobre bssolas, com
a LT operando na tenso mxima de 830 kV CC
2.2 Considerao sobre o Corona Visual
2.2.1 De acordo com o Edital o gradiente superficial mximo deve ser limitado de modo a
garantir que os condutores e ferragens associadas no apresentem corona visual em
90% do tempo, para as condies atmosfricas predominantes na regio atravessada
pela LT.
2.2.2 A linha de transmisso, com cabos condutores e para-raios (considerando o fator de
superfcie correspondente a cabo envelhecido) e seus acessrios, bem como as
ferragens das cadeias de isoladores, no deve apresentar corona visual em 90% do
tempo para as condies atmosfricas predominantes na regio atravessada pela LT.
3. CRITRIO MECNICO
Alm dos aspectos eltricos a largura da faixa de servido verificada tambm para o balano dos
cabos e cadeias sob a ao de vento para perodo de retorno de 50 anos e de integrao de 30
segundos.
3.1 ngulo de Balano dos Condutores
3.1.1 O ngulo de balano est sendo calculado, conforme NBR 5422, para vento com 50
anos de perodo de retorno e 30 segundos de perodo de integrao. Os valores adotados
para essa velocidade de vento e correspondente presso atuando sobre os cabos
constam da referncia [13].
3.1.2 A metodologia adotada para o clculo do ngulo de balano tem como base na
referncia [1], conforme reproduzido a seguir:

tg k qo .d
pV H onde:
qo Trecho 1: 71 kgf/m2
Trecho 2: 82 kgf/m2
Trecho 3: 95 kgf/m2
d 0,03690 m dimetro do condutor
p 2,2204 kgf/m peso unitrio do condutor
V/H 0,7 relao (vo de peso)/(vo de vento)
k Trecho 1: 0,31
Trecho 2: 0,31 NBR 5422
Trecho 3: 0,31
3.1.3 Os valores de ngulo de balano calculados so:
Tabela 3.1.3
TRECHO ngulo de Balano ( )
1 28
2 32
3 35
3.2 Largura da Faixa
3.2.1 Conhecido o ngulo de balano dos condutores, a largura da faixa de servido

determinada a seguir:
L = 2[b + (f + l). sen + d], onde:
L = largura da faixa de servido, em metro

b = 10,20m distncia da linha de centro da estrutura bsica ao ponto de
fixao dos polos.
32,8 m Trecho 1 flecha do cabo condutor para vo tpico de 600 m para os trechos
f 32,9 m Trecho 2 1 e 2, e vo tpico de 575 m para o trecho 3, na temperatura
30,5 m Trecho 3 ambiente mxima absoluta de 50C.
l 9,9 m comprimento total adotado para as cadeias de isoladores

Trecho 1: 28
Trecho 2: 32 ngulo de balano do condutor e da cadeia
Trecho 3: 35
distncia, em metros, igual a Du / 150, conforme referncia [1],
onde Du a tenso kV CC, convertida como equivalente a uma
830x 3
tenso AC rms, de forma similar e conservativa nas definies
d 2 6,8m dos
6,8mclearance mnimos de segurana, conforme referncia [5]
150
Application of Gap Criteria to Line Design e referncia [19]
Section 23 - Clearances

Tendo como resultado:

Tabela 3.2.1
TRECHO L (calculado) L (adotado)
1 74,09 m 75,0 m
2 79,36 m 80,0 m
3 80,34 m 81,0 m
3.2.2 No entanto, tendo em vista a verificao dos limites aos efeitos das emisses
eletromagnticas est sendo adotada faixa com largura determinada abaixo:
LTrecho 1, 2 e 3 = 114 m
4. DADOS CONSIDERADOS NOS ESTUDOS ELTRICOS

4.1 O feixe formado por 6 condutores Coreopsis espaados entre si de 0,60 m e so
utilizados como para-raios os cabos EHS 3/8 e OPGW 13,4. Para fins de nomenclatura e
apresentao dos resultados, as disposies dos condutores nos feixes seguem a
numerao apresentada na Figura 1.
3 2
4 1
5 6
FIGURA 1 Nomenclatura dos subcondutores no feixe
4.2 Os principais dados utilizados no dimensionamento esto apresentados nas Tabelas a seguir.
TABELA 1 Dados da linha de transmisso
Varivel Valor
tenso operativa (kV CC) 800
tenso mxima operativa (kV CC) 830
capacidade operativa de longa durao (A) 2625
capacidade operativa de curta durao (A) 3500
cabos por polo 6
formao do feixe condutor hexagonal 600mm
o
resistncia equivalente do feixe a 50 C (ohm/km) 0,00667
TABELA 2 Limites a serem respeitados

Descrio Referncia
relao campo eltrico mximo / campo eltrico limite 0,95
campo eltrico na superfcie do solo dentro da faixa, com cargas espaciais - sem vento (kV/m) Ver 2.1.1.3
campo eltrico na superfcie do solo no limite da faixa, com cargas espaciais - sem vento (kV/m) Ver 2.1.1.3
corrente inica na superfcie do solo no interior da faixa (nA/m2) Ver 2.1.1.3
corrente inica na superfcie do solo no limite da faixa (nA/m2) Ver 2.1.1.3
radiointerferncia a 1 m de altura no limite da faixa, em tempo bom (dB/1uV/m) Ver 2.1.2a
rudo audvel a 1 m de altura no limite da faixa, em tempo bom (dBA) Ver 2.1.2b
TABELA 3 Dados dos cabos condutor e para-raios

Condutor Para-raios
Varivel
Coreopsis EHS 3/8 OPGW
material CA1350 Ao Ao/Tubo-

Alumnio
bitola (kcmil) 1590 130,20 --
formao nmero de fios alumnio/ao 61/0 0/7 0/10
peso unitrio (kgf/m) 2,2204 0,406 0,682
dimetro externo (mm) 36,90 9,520 13,4
trao de ruptura (kgf) 12195 6990 9477
2
Modulo de elasticidade final (kgf/mm ) 5625 18500 13800
coeficiente de dilatao (1/C) 0,0000230 0,0000115 0,0000132
resistncia CC a 20C (ohm/km) 0,0357 4,1889 0,724
fator de forma da superfcie 0,8 0,8 0,8
90% da flecha do 90% da flecha do
trao EDS (% da ruptura) 26 condutor no EDS condutor no EDS
TABELA 4 Dados especficos por trecho da linha de transmisso
Varivel Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3

altitude mdia (m) 160 500 700
velocidade mxima anual do vento (km/h)
110 120 130
30 segundos, 50 anos, 10 m, categoria B
o
temperatura do ar mdia anual ( C) 26 23 20
o
temperatura do ar mdia anual das mximas dirias ( C) 32 29 27
o
temperatura do ar mdia das mximas dirias do vero ( C) 34 31 29
velocidade do vento ampacidade (m/s) 1,0 1,0 1,0
0
direo do vento ampacidade ( ) 90 90 90
2
radiao solar ampacidade (W/m ) 1000 1000 1000
densidade relativa do ar com 90% de excluso (pu) 0,94 0,87 0,87
comprimento do vo (m) 600 600 575
o
temperatura EDS ( C) 26 23 20
TABELA 5 - Principais dimenses da linha de transmisso
msula do condutor distncia Horizontal para o centro da estrutura 10,20 10,20 10,20
msula do para raios distncia Horizontal para o centro da estrutura 9,55 9,55 9,55
espaamento vertical entre o eixo do polo e para raios na estrutura (m) 12,75 12,75 12,75

altura do para-raios na estrutura (m) 67,08 67,18 64,77
altura do condutor mais baixo na estrutura (m) 53,8 53,9 51,5
altura do condutor mais baixo no meio do vo para corrente nominal (m) 21 21 21
altura do condutor mais baixo no meio do vo p/ corrente sobrecarga (m) 20,9 20,9 20,9
0
flecha / temperatura do condutor para corrente nominal (m / C) 32,8/50 32,9/50 30,5/50
0
flecha / temperatura do condutor para corrente sobrecarga (m / C)) 32,9/53 33,0/ 53 30,6/ 53
0
flecha / temperatura do para-raios EAR 3/8 (m / C) 28,7/ 40 28,6 / 40 26,5 / 40
0
flecha / temperatura do para-raios OPGW (m / C) 28,7/ 40 28,8/ 40 26,5 / 40
largura da faixa de passagem (m) 114 114 114
5. CORONA VISUAL
5.1 Campo Eltrico Superficial
5.1.1 Na Tabela 6 esto apresentados os campos eltricos superficiais mximos calculados para
cada um dos subcondutores do feixe, juntamente com o campo eltrico limite. Na Tabela 7
esto apresentados esses dados para os campos dos cabos para-raios.
TABELA 6 - Campo eltrico na superfcie dos cabos condutores
Posio Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3

Polo no feixe (kV/cm) (kV/cm) (kV/cm)
1 24,3 24,3 24,3
2 23,9 23,9 23,9
3 23,0 23,0 23,0
Negativo
4 22,6 22,6 22,6
5 23,0 23,0 23,0
6 23,8 23,8 23,8
1 22,6 22,6 22,6
2 23,0 23,0 23,1
3 23,9 23,9 23,9
Positivo
4 24,3 24,3 24,3
5 23,9 23,9 23,9
6 23,0 23,0 23,0
CE crtico 27,7 27,2 26,1
0,95 * CE crtico 26,3 25,8 24,8

TABELA 7 - Campo eltrico na superfcie dos cabos para-raios

Para-raios Varivel (kV/cm) (kV/cm) (kV/cm)
CE 26,6 26,6 26,7
EHS 3/8 CE crtico 32,7 32,1 30.9
0,95 * CE crtico 31,1 30,5 29,4
CE 19,5 19,5 19,6
OPGW CE crtico 31,1 30,5 29,4
0,95 * CE crtico 29,6 29,0 27.9
5.1.2 Observa-se que para todos os trechos o valor do gradiente crtico superior ao
gradiente mximo nos cabos indicando que no dever ocorrer corona visual em 90% do
tempo para as condies atmosfricas predominantes nas regies atravessadas pela LT.
6. CAMPO ELTRICO
6.1 Campo Eltrico no interior e no limite da faixa de servido
Todos os estudos elaborados para determinao do campo eltrico e corrente inica,

rdio interferncia, rudo audvel e campo magntico tiveram como base os critrios
definidos no item 2.
TABELA 8 Resultados de Campo Eltrico
Trecho Trecho Trecho Limite
Critrio Parmetro
1 2 3 E specificado
CEfa mximo interior faixa (kV/m) 20 20 20 20

R2 - Edital
CELf no limite da faixa (kV/m) (*) 5 5 5 5
CEfa mximo interior faixa (kV/m) 22 22 22 25 (**)

Anexo 6 Edital
CELf no limite da faixa (kV/m) (*) 5 5 5 5 (**)
Estado da Arte
CEfa mximo interior faixa (kV/m) 35 35 35 40 (**)
Brochuras Cigr
n 388 [6] e
n 475 [7] CELf no limite da faixa (kV/m) ) (*) 8 8 8 10 (**)
(*) No limite da faixa de 114 m (**) Adotado no PB e no especificado no Edital

6.2 Grficos do resultado de Campo Eltrico
22,5 Campo Eltrico
Campo Eltrico kV/m - Vero Tpico -

800 kV CC -50% de no ser excedido
Lado Polo Positivo
20,0 CEfa 20 kV/m
CELF 5 kV/m
17,5
15,0
57 m
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
Distncia para o centro da torre - m
25,0
Campo Eltrico kV/m - Vero Tpico -
Campo Eltrico
830 kV CC - 50% de no ser excedido
22,5 Lado Polo Positivo

CEfa 23 kV/m
20,0 CELF 5 kV/m
17,5
57 m
15,0
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
40,0
Campo Eltrico kV/m-Vero mido/fog
Campo Eltrico

CEfa 35 kV/m
30,0 CELF 5 kV/m
57 m
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

7. CORRENTE INICA
7.1 Grficos do resultado de Corrente inica
TABELA 9 Corrente Inica
Trecho Trecho Trecho Limite
Critrio Parmetro
1 2 3 E specificado
CIfa mxima interior faixa (nA/m2) 20 20 20 100

R2 - Edital
CILf limite da faixa (nA/m2) (*) 0,4 0,4 0,4 5
CIfa mxima interior faixa (nA/m2) 22 22 22 100 (**)

Anexo 6 Edital
CILf limite da faixa (nA/m2) (*) 0,4 0,4 0,4 5 (**)
Estado da Arte CI mxima interior faixa (nA/m2)
fa 45 45 45 80 (**)
Brochuras Cigr
n 388 [6] e
CILf limite da faixa (nA/m2) (*) 1 1 1 5 (**)
n 475 [7]
(*) No limite da faixa de 114 m (**) Adotado no PB e no especificado no Edital
7.2 Grficos do resultado de Corrente inica
22,5
Corrente Inica nA/m2 - Vero Tpico
Corrente Inica
- 800 kV CC - 50% de no ser
17,5 CIfa 100 nA/m2

CILF 5 nA/m2
15,0
excedido
12,5
10,0 57 m
7,5
5,0
2,5
0,0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
25,0
Corrente Inica
Corrente Inica nA/m2 - Vero Tpico -

CIfa 30 nA/m2
20,0
CILF 5 nA/m2
17,5
15,0
57 m
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

50,0 Corrente Inica
Corrente Inica nA/m2 - Vero mi/fog


CIfa 45 nA/m2
40,0 CILF 5 nA/m2
35,0
30,0
57 m
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0,0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
8. RDIO INTERFERNCIA (RI) E RUDO AUDVEL (RA)
8.1 O nvel mximo de rdio interferncia e rudo audvel no limite da faixa de servido
TABELA 10 Radio Interferncia e Rudo Audvel

Limite
Parmetro Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3
especificado
RI limite faixa (dB/1uV/m) 26 26 26 42
RA limite da faixa (dBA) 39,8 39,8 39,8 42
8.2 Grfico Radio Interferncia - RI
50 dBu
45
40
35
30
25
RI altura minima 21m
20
15
10
5
0
0 10 20 30 40 50 60 dist. centro

8.3 Grfico Rudo Audvel - RA
AN. altura min 21m

dBA
45
44
43
42
.AN. altura min 21m
41
40
39
0 10 20 30 40 50 60
9. CAMPO MAGNTICO
9.1 O Edital especifica que a Transmissora dever cuidar para mitigar os efeitos de interferncia
magntica sobre bssolas.
9.2 O campo magntico natural da terra que sensibiliza as agulhas das bssolas varia entre 35 e
70 T, que superior ao campo magntico gerado pela LT 800 kV CC, conforme grfico
ilustrativo apresentado no item 9.3.
9.3 No se esperam, portanto, efeitos significativos de interferncia magntica sobre bssola fora
da faixa de servido da LT.
micro T campo magnetico

25
3500 A - Emergncia
20
2650 A - Normal
15
10
0
0 20 40 60
distancia centro torre m

10. LARGURA ADOTADA PARA A FAIXA DE SERVIDO

10.1 A faixa de servido da linha de transmisso em estudo ter a largura indicada a seguir, a qual
atende tanto o critrio mecnico de balano dos condutores, como os critrios eltricos
definidos:
Largura da Faixa de Servido

Trecho 1, 2 e 3 Faixa = 114 metros
10.2 As faixas de servido esto representadas para os 3 trechos no Anexo 1.

11. REFERNCIAS
1- NBR 5422 Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica.

2- IEC 60826 Design criteria of overhead transmission lines.
3- Resoluo Normativa n 616, de 1 de julho de 2014
4- Resoluo Normativa n 398, de 23 de maro de 2010
5- Transmission Line Reference Book HVDC To 600 kV, 1977
6- Brochure n 388, CIGR (August 2009): Impacts of HVDC Lines on the Economics of HVDC
Projects
7- Brochure n 473, CIGR (August 2011): Electric Field and Ion Current Environment of
HVDC Overhead Transmission Lines
8- EPRI, "HVDC Transmission Line Research", EL-2419, 1982
9- Workshop Transmisso em Corrente Contnua em Ultra Alta Tenso Tecnologia HVDC
outubro 2012.
10- G.B. Johnson Degree of Corona Saturation for HVDC Transmission Line IEEE
Transactions on power Delivery, Vd. PWRD-5, N 2, April 1990, pp 695-707
11- Brochura 61, ADDENDUM to CIGR Document N 20 (1974): Interferences Produced by
Corona Effect of Electric Systems
12- Relatrio n LTB2-PB-RT-0002 - DADOS CLIMATOLGICOS, preparado para a LT 800 kV CC
Xingu Terminal Rio.
13- Relatrio n LTB2-PB-RT-0003 - VELOCIDADE DO VENTO E CARREGAMENTOS DEVIDOS
AO VENTO, preparado para a LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio.
14- Relatrio n LTB2-PB-RT-0004 - CONDUTOR E PRA-RAIOS, preparado para a LT
800 kV CC Xingu Terminal Rio.
15- Relatrio n LTB2-PB-RT-0008 COORDENAO DE ISOLAMENTO, preparado
16- Maruvada, Electric Field and Ion Current Environment of HVdc Transmission Lines:
Comparison of Calculations and Measurements, IEEE Trans on P.D., vol 27, n. 1, January
2012
17- P.S. Maruvada, "Course on corona and field effects of high voltage transmission lines", Institute
de recherch de l Hydro-Qubec, Varennes, Quebec, Canada, 1979
18- M. P. Sarma, W. Janischewskyj Analysis of Corona Losses on DC Transmission Lines; Part
II - Bipolar Lines, IEEE Trans. Power Apparatus and Systems, vol. PAS-88, no. 10,
October 1969, pp. 1476-1491
19- C95.6TM - IEEE Standard for Safety Levels with Respect to Human Exposure to
Electromagnetic Fields, 03 kHz - 23 October 2002 - Electromagnetic Safety on Non-Ionizing
Radiation
20- Health Council of the Netherlands: ELF Electromagnetic Fields Committee. Exposure to
electromagnetic fields (0 Hz - 10 MHz). The Hague: Health Council of the Netherlands, 2000;
publication no. 2000/06E.
21- ICNIRP - International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection - Guidelines for

Limiting Exposure to Time-Varying Electric and Magnetic Fields (1 Hz to 100 kHz) - Published
In: Health Physics 99(6):818836; 2010

22- Exposure to electromagnetic fields (0 Hz - 10 MHz) - Report of a Committee of the Health

Council of the Netherlands n 2000/06E, The Hague, 7 March 2000 - Preferred citation [20]
23- Directive 2004/40/EC of The European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the
minimum health and safety requirements regarding the exposure of workers to the risks arising
from physical agents (electromagnetic fields) (18th individual Directive within the meaning of
Article 16(1) of Directive 89/391/EEC).
24- J.P. Blondin, D.H. Nguyen, J. Sbeghen, D. Goulet, C. Cardinal, P.S. Maruvada, M. Plante,
W.H. Bailey, Human Perception of Electric Fields and Ion Currents Associated with High
Voltage DC Transmission Lines, Bioelectromagnetics 17: 1996, pp. 230-241.
25- D.H. Nguyen, P.S. Maruvada, An Exposure Chamber for Studies on Human Perception of DC
Electric Fields and Ions, IEEE Transactions on Power Delivery, Vol. PWRD-9, No. 4, October
1994, pp. 2037-2045.
26- Environmental Health Criteria 232 - STATIC FIELDS - World Health Organization 2006

ANEXO 1 LARGURA DA FAIXA DE SERVIDO

3/8 "EHS OPGW 13,4 mm

10,20 10,20
90
9,
9,90
3,40
28
0
,8
32
(At o topo da fundao)

Altura - 32,5m a 56,5m
d=6,80
26,75 20,05 10,20 57,00
114,00 ( Largura da faixa de Servido)
LARGURA DE FAIXA
TORRE BSICA TRECHO 1


10,20 10,20
90
9,
9,90
3,40
3 2
0
,9
32

d=6,80
24,12 22,68 10,20 57,00
LARGURA DE FAIXA


10,20 10,20
90
9,
9,90
3,40
3 5
0
,5
30

d=6,80
23,63 23,17 10,20 57,00
LARGURA DE FAIXA

0B 11/02/16 Comentrios XRTE AQ/APP AQ/KRS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
COORDENAO DO ISOLAMENTO ANEEL R36

Aprovado AQ/KRS 09/11/15 N.Projetista - Rev. 0B Folha 1/31
CREA N 200158892-5 N XRTE LTB2-PB-RT-0009-0B
COORDENAO DO ISOLAMENTO
NDICE
1. OBJETIVO ................................................................................................................... 3
2. ISOLADORES .............................................................................................................. 3
3. ISOLAMENTO PARA TENSO OPERATIVA .............................................................. 4
4. ISOLAMENTO PARA SOBRETENSES DEVIDO A FALTAS NA LINHA CC ............. 7
5. ISOLAMENTO PARA MANUTENO EM LINHA VIVA .............................................12
6. ISOLAMENTO CABO ESTAI ......................................................................................13
7. ISOLAMENTO PARA DESCARGAS ATMOSFRICAS ..............................................13
8. DESLOCAMENTO ADMITIDO PARA A CADEIA DE ISOLADORES EM REPOUSO .14
9. DISTNCIA POLO-POLO POR TRECHO ...................................................................15
10. CABEA DA ESTRUTURA BSICA ...........................................................................15
11. REFERNCIAS ...........................................................................................................16

1. OBJETIVO
1.1 Definir os parmetros bsicos para o dimensionamento do isolamento da LT 800 kV CC
Xingu Terminal Rio Bipolo 2 do Sistema de Transmisso associado a Usina de Belo
Monte.
1.2 Os seguintes parmetros bsicos so definidos considerando a climatologia e as
caractersticas geolgicas do solo das regies atravessadas pela LT:
a) Quantidade e tipo dos isoladores a serem utilizados.
b) Espaamentos mnimos polo-terra e polo-polo.
c) ngulos de balano associados aos espaamentos polo-terra.
d) Riscos de falha polo-terra.
e) Desempenho da LT relativo a descargas atmosfricas.
1.3 Em funo dos parmetros selecionados so definidas a configurao do topo da
estrutura bsica.
2. ISOLADORES
2.1 Critrios, Caractersticas Principais e Quantidade Mnima por Cadeia
2.1.1 A distncia de escoamento especfico das cadeias de isoladores foi definida de forma
a atender o nvel de poluio mnimo de 30 mm/kV CC estabelecido no Edital para a
LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio por estar adequado s condies ambientais
existentes em todas as regies que envolve o corredor de passagem para implantao
da LT.
2.1.2 Como referncia tem-se a LT 800 kV CC Xingu Estreito, pertencente ao Sistema de
Transmisso associado a Usina de Belo Monte, convencionalmente denominada de
Bipolo 1, ora em construo, foi projetada para tambm operar considerando a distncia
de escoamento de 30 mm/kV CC, assim como as LTs 600 kV CC dos Bipolos 1 e 2 do
Sistema Madeira que esto em operao.
2.1.3 Para as cadeias de suspenso, passagem e ancoragem dos condutores est sendo
considerada a utilizao de isolador com as seguintes caractersticas:
Isolador para
Caracterstica
Corrente Contnua
Carga de ruptura 320 kN 420 kN
Engate concha-bola IEC 60120-24 IEC 60120-28
Dimetro do disco 360 mm 360 mm
Passo 195 mm 205 mm
Distncia de escoamento 645 mm 625 mm
2.1.5 A quantidade mnima de isoladores por cadeia calculada a seguir com base no
critrio especificado no item 2.1.1 e nas caractersticas indicadas no item 2.1.3.
Onde:
N nmero mnimo de isoladores da cadeia
Vmx 830 kV CC tenso mxima de operao entre polo e terra
De 30 mm/kV CC distncia de escoamento especfica entre polo e terra

Di 420 kN 625 mm distncia de escoamento.
Resultando:
830 30
Para isoladores de 320 kN: N 38,6 39.isoladores
645
830 30
Para isoladores de 420 kN: N 39,8 40.isoladores
625
2.1.6 A configurao final adotada para as cadeias indicada a seguir.
2.2 Configurao Final das Cadeias
Cadeia Nomenclatura Isolador Quantidade
Suspenso I SSI6C 420 kN 40

Passagem I SSJ6C 320 kN 39
Ancoragem Qudrupla AQ6C 4 x 320 kN 4 x 41
2.2.1 Foram acrescentados dois isoladores na cadeia de ancoragem qudrupla de 320 kN

com relao as cadeias de passagem tambm de 320 kN, para compensar a reduo na
distncia de isolamento decorrente da flecha das cadeias e do uso de anis anticorona.
3. ISOLAMENTO PARA TENSO OPERATIVA

3.1 Ventos e Presso de Vento para Clculo dos ngulos de Balano
3.1.1 Para o clculo do ngulo de balano est sendo adotada a velocidade do vento com
perodo de retorno de 50 anos, atendendo o requisito da ANEEL [2].
3.1.2 Para o clculo dos ngulos de balano utilizou-se a seguinte expresso, conforme
NBR 5422, tendo como base o relatrio n LTB2-PB-RT-0004 (5):
1
h n
Vh V .
10
onde:
h Altura mdia dos condutores

n Coeficiente obtido da tabela 2 da NBR 5422 para t = 30 s (n = 11, terreno categoria B)
V Velocidade do vento Velocidade do vento 50 anos, 30 s para h = 10 m,
Trecho 1: V = 30,55 m/s
Trecho 2: V = 33,33 m/s
Trecho 3: V = 36,11 m/s

Tabela 3.1.2
Vh : (35m)
Trecho 1 34,25 m/s
Trecho 2 37,35 m/s
Trecho 3 40,47 m/s
3.1.3 As presses dinmicas de referncia para os ventos indicados em 3.1.2, so:

1
q0 Vh2
2 x9,81
onde:
Massa especfica do ar:
Trecho 1: = 1,183 kg/m3
Trecho 2: = 1,154 kg/m3
Trecho 3: = 1,142 kg/m3
Vh Velocidade do vento nominal em m/s, conforme Tabela 3.1.2
Tabela 3.1.3
Trecho q0 (T=50 anos)
Trecho 1 71 kgf/m2
Trecho 2 82 kgf/m2
Trecho 3 95 kgf/m2
3.2 ngulos de Balano das Cadeias

3.2.1 O ngulo de balano das cadeias de suspenso definido atravs da seguinte
expresso:
q o .d
tg k
pV H
onde:
qo Presso dinmica de referncia, conforme item 3.1.3:
d 0,03690 m dimetro do condutor CA 1590 kcmil
p 2,2204 kgf/m peso unitrio do condutor CA 1590 kcmil
k Constante conforme NBR 5422
Trecho 1: k = 0,31
Trecho 2: k = 0,31
Trecho 3: k = 0,31
3.2.2 Com base em 3.2.1 os valores de ngulo de balano calculados, so:

Trecho1 = 27,59
Trecho2 = 31,11
Trecho3 = 34,96
Os valores dos ngulos acima foram majorados de forma a flexibilizar a locao das
estruturas na LT, resultando:
Tabela 3.2.2
Trecho
Trecho 1 29
Trecho 2 33
Trecho 3 37
3.3 Espaamentos Polo - Terra

3.3.1 Conforme especificado no Edital da ANEEL, a solicitao eltrica mxima polo-terra :
Vs = 830 kV CC
3.3.2 Usualmente as curvas ou equaes aplicveis aos valores de suportabilidade eltrica

dos espaamentos polo-terra fornecem a tenso com 50% de probabilidade de
descarga, referida a condies atmosfricas padronizadas.
3.3.3 Torna-se necessrio, portanto, calcular V50% a partir de Vs conforme indicado a seguir:
k1
V50% Vs .
k2
onde:
V50% tenso polo-terra, com 50% de probabilidade de ocorrncia de descarga

Vs = 830 kV CC, conforme item 3.2.1 acima
k1 fator de correo para reduzir a probabilidade de ocorrncia de descargas
a nvel compatvel com a confiabilidade desejada para a LT
k2 fator de correo para as condies atmosfricas da regio atravessada
pela LT
3.3.4 Para as linhas de transmisso em estudo est sendo adotado para k 1 o valor que situe
V50% trs desvios padro acima de Vs.
3.3.5 Considerando que a distribuio de tenses disruptivas normal e que seu desvio
padro 3%, tem-se:
1
k1 1,10
1 3 x0,03
3.3.6 O valor de k2 funo da densidade relativa e umidade do ar, da dimenso e forma do
espaamento polo-terra e do tipo de solicitao eltrica a que o espaamento est
sendo submetido.
3.3.7 Com base nos dados climatolgicos da referncia 4, os valores para k2 so
respectivamente 1,00, 0,88 e 0,86 para os Trechos 1, 2 e 3.
3.3.8 Concluindo, tem-se:
1,10
V50% _ Trecho1 Vs . 1,10.Vs
1.00
1,10
V50% _ Trecho2 Vs . 1,25.Vs
0,88
1,10
V50% _ Trecho3 Vs . 1,279.Vs
0,86
Resultando:
Tabela 3.3.8
Trecho V50%
Trecho 1 912 kV CC
Trecho 2 1038 kV CC
Trecho 3 1062 kV CC
3.3.9 Para estas tenses V50% adotou-se as seguintes distncias polo-terra (LDC) conforme
referncia (6) figura 10-3:
Tabela 3.3.9
ngulo de balano
Trecho LDC
Associado (
Trecho 1 1,79 m 29
Trecho 2 2,03 m 33
Trecho 3 2,08 m 37
4. ISOLAMENTO PARA SOBRETENSES DEVIDO A FALTAS NA LINHA CC

4.1 Ventos e Presso de Vento para Clculo dos ngulos de Balano
4.1.1 Para o clculo do ngulo de balano est sendo adotada a velocidade do vento com
perodo de retorno de 2 anos(vento frequente), atendendo o requisito da ANEEL [2].
4.1.2 A converso dos valores indicados no item 6.6 do relatrio N LTB2-PB-RT-0004-0A
para o clculo dos ngulos de balano, considerando a altura mdia dos condutores
obtida utilizando a seguinte expresso, conforme NBR 5422:
1
h n
VH V.
10
onde:
VH Velocidade do vento atuando na altura h
h Altura mdia dos condutores
n Coeficiente obtido da tabela 2 da NBR 5422 para t = 30 s (n = 11, terreno B)

Velocidade do vento 2 anos , 30 s para h = 10 m,

Trecho 1: 19,44 m/s
V
Trecho 2: 20,83 m/s
Trecho 3: 22,22 m/s
Tabela 4.1.2
VH : (35m)
Trecho 1 21,78 m/s
Trecho 2 23,34 m/s
Trecho 3 24,90 m/s
4.1.3 Utilizando a expresso constante abaixo se obtm as seguintes presses dinmicas

de referncia para os ventos indicados na tabela 4.1.2.
1
q0 VR2 onde:
2x9,81
q0 Presso dinmica de referncia, em kgf/m2

Massa especfica do ar (1,183 kg/m3 Trecho 1)
Velocidade do vento nominal em m/s = 21,78 (Trecho 1)
VR Velocidade do vento nominal em m/s = 23,34 (Trecho 2)
Velocidade do vento nominal em m/s = 24,90 (Trecho 3)

Tabela 4.1.3
Trecho q0 (T = 2 anos)
Trecho 1 29 kgf/m2
Trecho 2 32 kgf/m2
Trecho 3 36 kgf/m2
4.2 ngulos de Balano das Cadeias
4.2.1 Para clculo do ngulo de balano est sendo adotada a mesma metodologia
apresentada no item 3.2.2 anterior, associada velocidade do vento com perodo de
retorno de 2 anos (vento frequente)
4.2.2 So indicados a seguir os valores a serem considerados no clculo:

Trecho 1: 29 kgf/m2
qo
Trecho 2: 32kgf/m2 Item 4.1.3
Trecho 3 : 36 kgf/m2
d 0,03690 m dimetro do condutor CA 1590 kcmil
p 2,2204 kgf/m peso unitrio do condutor CA 1590 kcmil
k Trecho 1: 0,41
Trecho 2: 0,38 NBR 5422
Trecho 3: 0,37
_Trecho1 = 15,6
_Trecho2 = 16,2
_Trecho3 = 17,4
Os valores dos ngulos acima foram majorados de forma a flexibilizar a locao das
estruturas na LT, resultando:
Tabela 4.2.2
Trecho
Trecho 1 18
Trecho 2 18
Trecho 3 20
4.3 Espaamentos Polo - Terra
4.3.1 Os espaamentos polo-terra resultantes da definio da configurao das estruturas

da LT sero analisados quanto aos riscos de falha da LT devido sobretenses em um
dos polos como consequncia de curto-circuito a terra no polo oposto. No item 4.3.2 a
partir de curvas tpicas para simulaes de curtos em LTCC sero analisadas as
sobretenses resultantes ao longo da LT.
4.3.2 Devido similaridade dos resultados de mxima sobretenso nos trechos de LT

considerando os estudos do R2 (referncia 1) e Figura 2 do relatrio da referncia 11, o
clculo de tenso de surto considerou para o espaamento mnimo polo-terra nas
estruturas as seguintes sobretenses mximas 1,55 pu, 1,66 pu e 1,52 pu,
correspondentes a 1/4, 1/2 e 3/4 da LT respectivamente, ou seja, as mximas
sobretenses so:
VS = 800 x 1,55 = 1240 KV CC Trecho 1

VS = 800 x 1,66 = 1328 kV CC Trecho 2
VS = 800 x 1,52 = 1216 kV CC Trecho 3
4.3.3 Assim, os espaamentos polo-terra para verificao do dimensionamento das
estruturas, para uma suportabilidade eltrica correspondente a 3 desvios padro acima
do valor definido no item 4.3.2, devidamente corrigido para as condies climticas
caractersticas da regio atravessada pela LT, so:

V50% VS 1 . 1
1 3 k2
0,05
k2 _ Zona1 1,00
k2 _ Zona2 0,92
k2 _ Zona3 0,91
Resultando:
Tabela 4.3.3
Trecho V50%
Trecho 1 1459 kV CC
Trecho 2 1698 kV CC
Trecho 3 1572 kV CC
4.3.4 Deste modo os espaamentos mnimo polo-estrutura so para cada trecho da LT:
V50% k.500.L DC0,6 ou seja,
V50%
LDC 0,6
k.500
Sendo:
k = 1,37 fator de espaamento (referncias 3 e 6).
Tm-se as seguintes distncias polo-terra:
Tabela 4.3.4
ngulo de balano
Trecho LDC
Associado (
Trecho 1 3,5 m 18
Trecho 2 4,5 m 18
Trecho 3 4,0 m 20
4.4 Riscos de Falha Polo-Terra
4.4.1 Em decorrncia da distncia entre polos definida na referncia 12, os espaamentos

polo terra obtidos em 4.3.4 so menores que os efetivamente encontrados para a
estrutura bsica, conforme tabela do item 4.4.4. Sendo assim de forma a assegurar o
bom desempenho da LT frente s sobretenses de falta, verificaram-se de forma
conservativa os riscos de falhas da LT para as situaes de curto indicadas na figura 4
do Anexo 4.
4.4.2 O risco de falha polo-terra considerou os seguintes fatores de sobretenso por trecho
de LT (figura 4 do Anexo 4):

Trecho 1 = 1,67 pu
Trecho 2 = 1,74 pu
Trecho 3 = 1,82 pu
4.4.3 As distncias polo-terra foram calculadas a partir de:
x H * sen d
b
d ( )x(cos )
2 2
D
D p xw x
2 2
Onde:
x Distncia horizontal de deslocamento do polo para o ngulo de balano.
H Comprimento de balano da cadeia at o centro do feixe.
D Distncia polo-terra.
Dp Distncia entre os polos (item 9.2)
W espessura da torre (estimada em 3,4 m)
b Largura do feixe de condutores
d Distancia do centro do feixe at a projeo do condutor mais prximo a estrutura

(considerando 6 condutores espaados de 600mm).
- Dimetro do Condutor
Dp/2
200
H
X D
Figura 4.4 Configurao do topo da estrutura

4.4.4 As distncias finais para cada trecho esto abaixo indicadas de acordo com o projeto
das estruturas:

Valor de V50% (kV CC) considerando sobretenso
1459 1698 1572
indicada no item 4.3.3
Distncia polo-terra mnima para condio de

3,5 4,5 4,0
Sobretenso de Falta (m) item 4.3.4
Tamanho de brao de msula (m) 10,2 10,2 10,2
Distncia polo-terra obtida para condio de

5,2 5,2 4,9
Sobretenso de Falta (m), com balano de 4.2
Observao: as distncias obtidas so superiores as distncias de 4.3.4
4.4.5 O risco de falha foi calculado conforme Anexo 2 considerando os seguintes

parmetros:
a) Maior tenso de surto considerada entre os 3 trechos da LT (item 4.3.2):

VS = 800 x 1,67 = 1336 kV CC Trecho 1 devido a falta a 3/8 da LT
VS = 800 x 1,74 = 1392 kV CC Trecho 2 devido a falta no 1/2 da LT
VS = 800 x 1,82 = 1456 kV CC Trecho 3 devido a falta no 1/4 da LT
b) Desvio padro da distribuio de sobretenses ( S): 5 %
c) Desvio padro da distribuio de suportabilidade ( R): 5 %
d) Nmero de gaps conservativamente submetidos simultaneamente mesma

sobretenso mxima, com atuao de ventos T=2 anos, integrao de 30 seg, variando
at a velocidade mxima de 24,9 m/s (base referncia 5):
Gaps: 500 (fenmeno atuando simultaneamente em aprox. 300 km de LT para vo

mdio de 600m)
4.4.6 Com base no resultado do Anexo 2, tem-se o seguinte valor para o risco de falha:
RRISCO = 2,51 x 10-4 (considerando conservativamente o emprego da estrutura bsica)
O risco assim calculado atende ao indicado no Edital da ANEEL (10-3).
5. ISOLAMENTO PARA MANUTENO EM LINHA VIVA
5.1 A distncia para manuteno em linha viva tem como base a referncia 6, com
acrscimo de 10% tendo em vista os estudos terem sido desenvolvidos nesta referncia
extrapolados para pouco mais de 600kV CC:
Lestrutura (0,011 a) S kV 0,216 b 1,1


So indicados a seguir os valores a serem considerados no clculo:

kV 800 kV CC Mxima tenso polo-terra
a 0,00553 Fator de saturao (referncia 6)
S 1,82 pu Mxima sobretenso devido falta
b 0,6 m Parcela para movimentos inadvertidos do pessoal
Lestrutura= 6,38 m Associados a cadeias em repouso, sem vento
Adotado:
Lestrutura= 6,4 m Valor considerado para todos os trechos.
6. ISOLAMENTO CABO ESTAI

A distncia para cabo estai, de acordo com a referncia 6 calculado pela frmula, com
acrscimo de 10% tendo em vista os estudos terem sido desenvolvidos nesta referncia
extrapolados para pouco mais de 600kV CC:
Lestai (0,01 a) S kV 0,216 b 1,15
So indicados a seguir os valores a serem considerados no clculo:
kV 800 kV CC Mxima tenso polo-terra
a 0,00553 Fator de saturao (referncia 6)
S 1,82 pu Mxima sobretenso devido falta
b 0,5 m
Lestai= 6,20 m
Adotado: Lestai= 6,2 m Valor considerado para todos os trechos
7. ISOLAMENTO PARA DESCARGAS ATMOSFRICAS
7.1 Dados de Entrada

Para avaliao do desempenho da LT quando submetida a surtos atmosfricos foi
analisada a estrutura tpica REL8 utilizando o programa Flash verso 1.6 conforme
metodologia indicada no documento n IEEE STD 1243 [10]. Os dados de entrada
adotados para o clculo so reproduzidos a seguir, tendo-se como referncia a estrutura
bsica do Trecho 3:
Tenso em KV CC 830 KV CC
Vo mdio 600 m
Altura da torre at o topo Torre tipo cnica (base =30m) 67,20 m
Espaamento horizontal entre polos 20,40 m
Espaamento horizontal entre cabos para-raios 19,10 m
Altura do condutor ao solo na torre 53,8 m
Altura do cabo para-raios ao solo na torre 67,2 m

Menor distncia polo-terra para clculo do desempenho (ver 6,20 m

nota 1 neste item)
Flecha do cabo condutor 32,8 m
Flecha do cabo para-raios 29,5 m
Nvel cerunico adotado para toda LT [base ref. 14]. 120 dias trovoada/ano
Foi adotada a seguinte distribuio para a resistncia:
100% da resistncia > 10 50% da resistncia > 20
Nota 1: Devido possibilidade de aproximao dos feixes condutores aos cabos de estais
em algumas estruturas, por implicao de ngulos de sada acentuados dos cabos nos
grampos de suspenso em situaes particulares de locao, adotou-se, conservativamente
no clculo de avaliao de desempenho da LT, a menor distncia polo-terra que pode
ocorrer na LT.
7.2 Desempenho Calculado
7.2.1 A partir dos parmetros acima foi calculado o desempenho da LT utilizando o

programa FLASH. O relatrio de sada consta do Anexo 3 e os resultados so
apresentados a seguir.
Taxa de desligamentos por 100 km por ano

Descargas Diretas Descargas Indiretas Total
Zero 0,415 0,415 < 1
8. DESLOCAMENTO ADMITIDO PARA A CADEIA DE ISOLADORES EM REPOUSO
8.1 Para o clculo do ngulo de deslocamento da cadeia em repouso, est sendo
considerado o ngulo mximo de aplicao da torre bsica (torre de suspenso), sem
vento, associado a um vo de peso indicados abaixo.
8.2 Com base nesse critrio, o ngulo de balano calculado pela seguinte expresso:
2 xHxsen( / 2)
tg , onde:
pxVP
H 3171 kgf Trao EDS cabo CA1590 kcmil

1 ngulo mximo das torres de suspenso
p 2,22 kg/m Peso unitrio do condutor CA1590 kcmil
VP 360 m Vo de peso adotado no clculo

tg = 0,06924 ou seja: = 3,96 Valor adotado: = 4
9. DISTNCIA POLO-POLO POR TRECHO

9.1 A distncia mnima (DP) entre o polo positivo e o polo negativo para a estrutura bsica de
cada trecho determinada pela seguinte expresso:
DP = w +( dK + D/2+ a/2 x cos() +(L+b) x sen()) x 2;
Onde:
DP Distncia Polo-polo (mm)
D Dimetro do condutor (mm)
a Largura do Balancim (mm)
dK Espaamento polo estrutura (mm)
ngulo de balano associado dK (mm)
b Comprimento do Balancim (mm)
L Comprimento da parte isolante da cadeia (mm)
w Largura da estrutura (mm)
9.2 Tomando-se as estruturas de suspenso estaiada tm-se as seguintes distncias

mnimas bsicas entre polos:
Tenso Operativa
Polo-
Compr Larg Diam L cadeia s/ Ang Polo-
Trecho Esp Torre Polo-Polo Polo
balancim Balancim Cond balancim Balan Terra
(mm)
1 3400 1039 1200 36,9 8860 29 1790 17665 17670
2 3400 1039 1200 36,9 8860 33 2030 19286 19290
3 3400 1039 1200 36,9 8860 37 2080 20391 20400
Sobretenso Falta
Polo-
(mm)
1 3400 1039 1200 36,9 8860 18 3500 17696 17700
2 3400 1039 1200 36,9 8860 18 4500 19696 19700
3 3400 1039 1200 36,9 8860 20 4000 19336 19340
Linha Viva
Polo-
(mm)
1 3400 1039 1200 36,9 8860 4 6400 18815 18820
2 3400 1039 1200 36,9 8860 4 6400 18815 18820
3 3400 1039 1200 36,9 8860 4 6400 18815 18820
10. CABEA DA ESTRUTURA BSICA

10.1 Com base no item 9 anterior e com os estudos eletromagnticos do relatrio LTXE1-B-
LT2-0007 Largura da Faixa de Servido obtm-se a distncia mnima polo-polo (DP)
igual a 20,4 m, para a configurao geomtrica da estrutura bsica para os trechos 1, 2
e 3 da LT ver Anexo 1.
11. REFERNCIAS
1 Relatrio R2 EPE-DEE-RE-136_2014-rev0 - Detalhamento-HVDC Elo CC 800 kV
CC Xingu Terminal Rio
2 Anexo 6 do Edital de Leilo da ANEEL n 007/2015
3 Cigre Brochure 388 "Impacts of HVDC lines in the Economics of HVDC Projects",
2009
4 Relatrio N LTB2-PB-RT-0003 DADOS CLIMATOLGICOS, preparado para a LT
800 kV CC Xingu Terminal Rio
5 Relatrio N LTB2-PB-RT-0004 VELOCIDADE DO VENTO E CARREGAMENTOS
DEVIDOS AO VENTO, preparado para a LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio
6 EPRI Transmission Line Reference Book HVDC to 600 kV, EPRI Report 1977.
7 NBR 5422 Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica
8 IEC 61325 - Insulators for overhead lines with a nominal voltage above 1000 V
Ceramic or glass insulator units for d.c. systems Definitions, test methods and
acceptance criteria.
9 EPRI, "HVDC Transmission Line Research", Relatrio EL-2419, 1982.
10 IEEE STD 1243-1997 GUIDE FOR IMPROVING THE LIGHTNING OF
TRANSMISSION LINES.
11 ESTUDOS DE SOBRETENSO NA LINHA 800 kV CC XINGU TERMINAL RIO
RT_ITAEE_0001_082015_ENGEPRO_Rev 1 Coordenao Jos A. Jardini.
12 Relatrio N LTB2-PB-RT--0008 LARGURA DA FAIXA DE SERVIDO, preparado
13 Brochura 388, CIGR (Agosto 2009): Impacts of HVDC Lines on the Economics of
HVDC Projects.
14 Mapa de Densidade de Descarga Atmosfrica ONS Perodo de apurao 1998 -
2013.

ANEXO 1 CONFIGURAO DO TOPO DA ESTRUTURA BSICA


10,20 10,20
9,55 9,55
mnimo
3,5
37
8,86
R2, 20
3,40 08
4
00
0,6
R6,
2
EST 0 R4,50
0
AI
,4
1,04
R6
ESTRUTURA ESTAIADA TORRE BSICA

ANEXO 2 SADA DO PROGRAMA RISCO - LT

RELATRIO RISCO - LT
DADOS DE ENTRADA
BRAO DA ESTRUTURA (brao livre) (m) : 8,50
DIMETRO DO CABO CONDUTOR (cm): 3,690
PESO DO CABO CONDUTOR (kg/m): 2,22
ESP HORIZONTAL ENTRE SUBCONDUTORES DO FEIXE (m): 1,200
ESP VERTICAL ENTRE SUBCONDUTORES DO FEIXE (m): 1,039
DIST. ESTRUT. SUPER./FIXAO ISOL. (m): 0,20
COMPRIMENTO DE BALANO CADEIA ISOL (s/ feixe) (m): 8,86
NGULO ESTRUTURA SUPERIOR/HORIZONTAL (Graus): -13
NGULO ESTRUTURA LATERAL/VERTICAL (Graus): 0
ESPESSURA DA ESTRUTURA(m): 3,40
COEFICIENTE DA CURVA DE SUPORTABILIDADE C1 (kV CC)- 50
COEFICIENTE DA CURVA DE SUPORTABILIDADE C2 (kV CC) 430
COEFICIENTE DA CURVA DE SUPORTABILIDADE C3 0,90
RIS (pu): (pior caso) 0,91
DESVIO PADRO SUPORTABILIDADE (pu): 0,05
DESVIO PADRO SOLICITAO (pu): 0,05
SOLICITAO PARA 1/3 DA LT (kV CC) / N DE GAPS: 1456 / 500
RELAO VO PESO/VO VENTO (pu): 0,7
MASSA ESPECFIICA DO AR (kg/m3): 1,142
VELOCIDADE DE VENTO (m/s): Ver distribuio abaixo
FATOR DE EFETIVIDADE (pu): Ver distribuio abaixo
RESULTADOS
ANGULO DE BALANO (Graus) Ver distribuio abaixo
RISCO LATERAL (pu) 0,251 D-03
RISCO TOTAL(pu) 0,251 D-03
HISTOGRAMA DE VELOCIDADES HORRIA DO VENTO :
FREQUNCIA VELOCIDADE FATOR NGULO

ABSOLUTA VENTO EFETIVIDADE BALANO
(m/s) (p.u.) (Graus)
3500. 1.00 1.020 0.08
4200. 1.50 1.020 0.18
6200. 2.00 1.020 0.32
8200. 3.00 1.020 0.73
9800. 4.00 1.020 1.29
10000. 5.00 1.020 2.02
11800. 6.00 1.020 2.91
10400. 8.00 1.020 5.16
8000. 9.00 1.020 6.51
4000. 10.00 1.030 8.10
2400. 12.00 0.840 9.49
800. 14.00 0.680 10.44
450. 16.00 0.580 11.60
160. 18.00 0.510 12.86
60. 20.00 0.450 13.97
20. 22.00 0.410 15.34
10. 24.90 0.370 17.59

ANEXO 3 SADA DO PROGRAMA FLASH

------------------- S H I E L D I N G C A L C U L A T I O N ------------------
Value of BETA used = .6889352798461914
THE SHIELD ANGLE REQUIRED FOR CONDUCTOR 1 IS 5.05 DEGREES
THE ACTUAL SHIELD ANGLE FOR CONDUCTOR 1 IS 2.38 DEGREES
THE SHIELD ANGLE REQUIRED FOR CONDUCTOR 2 IS 5.05 DEGREES

THE ACTUAL SHIELD ANGLE FOR CONDUCTOR 2 IS 2.38 DEGREES
------------------- B A C K F L A S H C A L C U L A T I O N ------------------
Footing RESISTANCE = 30 Ohms.
Tower WAVE IMPEDANCE = 37.62625503540039 Ohms.
Cond. Coupling Flashover Insulator Flashover Insulator Critical

No. Factor Voltage Voltage Voltage Voltage Current
at 2 us at 2 us at 6 us at 6 us
(kV) (kV/kA) (kV) (kV/kA) (kA)
1 0.4394 5084 17.01 3627 10.15 298.71
2 0.4394 5084 17.01 3627 10.15 298.71
The PROBABILITY of BACKFLASHOVER by each PHASE is:

Cond. No. Probability (%) Average Critical Current(kA)
1 0.0 0.00
2 100.0 298.72
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 15.73 3627 9.30 323.19
2 0.4394 5084 15.73 3627 9.30 323.19

1 0.0 0.00
2 100.0 323.19
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 15.06 3627 8.83 337.57
2 0.4394 5084 15.06 3627 8.83 337.57

1 0.0 0.00
2 100.0 337.58
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 14.37 3627 8.34 353.75
2 0.4394 5084 14.37 3627 8.34 353.75

1 0.0 0.00
2 100.0 353.76
--------------------------------------------------------------------------------


1 0.4394 5084 13.66 3627 7.82 372.07
2 0.4394 5084 13.66 3627 7.82 372.07

1 0.0 0.00
2 100.0 372.08
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 12.93 3627 7.26 393.00
2 0.4394 5084 12.93 3627 7.26 393.00

1 0.0 0.00
2 100.0 393.00
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 12.18 3627 6.67 417.12
2 0.4394 5084 12.18 3627 6.67 417.12

1 0.0 0.00
2 100.0 417.13
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 11.41 3627 6.03 445.24
2 0.4394 5084 11.41 3627 6.03 445.24

1 0.0 0.00
2 100.0 445.24
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 10.62 3627 5.35 478.43
2 0.4394 5084 10.62 3627 5.35 478.43


1 0.0 0.00
2 100.0 478.43
--------------------------------------------------------------------------------

1 0.4394 5084 9.81 3627 4.62 518.20
2 0.4394 5084 9.81 3627 4.62 518.20

1 0.0 0.00
2 100.0 518.21
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------- F I N A L R E S U L T S --------------------------
*****************************************************************
THE BACKFLASHOVER RATE = 0.4150 FLASHOVERS/100 KM

= 0.6600 FLASHOVERS/100 MI
THE SHIELDING FAILURE

FLASHOVER RATE = 0.0000 FLASHOVERS/100 KM
TOTAL FLASHOVER RATE = 0.4150 FLASHOVERS/100 KM

*****************************************************************

ANEXO 4 ESTUDOS DE SOBRETENSO NA LINHA 800 KV CC XINGU -

ESTREITO

ITAEE Instituto Tcnico de Automao e Estudos Eltricos S/S Ltda.
Rua Capito Otvio Machado, 525 Chcara Santo Antnio
04718000 So Paulo SP
+ 55 11 25283662 / 3664
Relatrio Tcnico
RT_ITAEE_0001_082015_ENGEPRO_Rev 1
Sobretenso devido iniciao de curto em linhas HVDC: LT 800 kV CC XINGU TERMINAL RIO
Coordenador:
Prof. Dr. Jos Antonio Jardini

SISTEMA DE TRANSMISSO DE BELO

MONTE XINGU TERMINAL RIO
Sobretenso devido iniciao de curto em
linhas HVDC
1. Objetivo
Verificar sobretenses no polo so, durante um curto circuito polo-terra na linha de

transmisso 800 kV CC Xingu Terminal Rio.
2. Metodologia
Para a avaliao das sobretenses na LT Xingu Terminal Rio deve-se modelar o sistema
HVDC de Belo Monte incluindo a eletrnica de potncia, os transformadores dos
conversores, a LT CC, os filtros CA e CC e os reatores de alisamento. Na simulao
tambm foi modelado s mquinas de Belo Monte usando os parmetros do ANATEM e o
transformador associado. A simulao foi realizada no programa de transitrios
eletromagnticos EMTP-RV.
Do lado do Inversor o sistema foi modelado por uma fonte ideal atrs de uma reatncia, a
potncia de curto circuito do equivalente 30,000 MVA.
As conversoras de Belo Monte foram modeladas com dois conversores de 12 pulsos no lado
retificador e no lado inversor (um para cada polo). Alfa e gama dos conversores foram
ajustados para 15 e 18 graus respectivamente (valor nominal). Todos os controles de um
conversor LCC convencional com ajustes tpicos foram includos (ngulo de extino
constante no inversor, VDCOL, limites inferior e superior para alfa e gama, corrente
constante no retificador, etc). Utilizou-se filtros CA tpicos sintonizados nas harmnicas 11,
13 e 24+ com fatores de qualidade 100 para a 11 e 13 harmnica e 3 para a 24
harmnica. No lado do retificador foram colocados capacitores para compensao reativa
total no valor de 1400 MVA, no lado inversor a compensao reativa total foi de 2200 MVA.
Os filtros DC e os reatores de alisamento foram modelados e ajustados de acordo com o
relatrio R06_R07_E_D1_0050_XE_A da Siemens. A linha de CC de 2518 km Xingu
Terminal Rio foi modelada com parmetros dependentes com a frequncia. As
configuraes de condutores e a geometria esto de acordo com o documento da EPE EPE-
RE-136/2014-rev0. Os quatro transformadores (dois por polo) conectando os conversores
ao sistema possuem 18% de reatncia na base 1200 MVA.
Para a avaliao da sobretenso ao longo da LT Xingu Rio Terminal segmentou-se a linha

em 8 trechos de mesma extenso e aplicou-se curtos-circuitos em 9 pontos (numerados de
1 a 9 na figura 1). As tenses ao longo da linha do polo so foram medidas. A figura 1 ilustra
o procedimento.
A aplicao dos curtos-circuitos no caso base aconteceu com a linha carregada e aps o
perodo transitrio de inicializao dos conversores. Os 9 curtos-circuitos foram aplicados e
as tenses ao longo do polo so medidas com a linha modelada com parmetros
dependentes da frequncia.
Uma anlise de sensibilidade tambm foi realizada para o curto-circuito no meio da linha. Na

anlise foram removidos ou alterados um dos seguintes elementos:

Filtros CC
Carga mnima de 30% (1200 MW, 600 MW por polo)
Parmetros constantes com a frequncia
Figura 1 Curtos-circuitos e medies no sistema HVDC Xingu-Terminal Rio.
A Figura 5 em anexo ilustra o sistema completo estudado.
3. Resultados
A seguir so apresentados os resultados das simulaes. Nos grficos, no eixo das

abscissas esto os trechos da linha (pontos onde foram aplicados os curtos identificados
pela cor) e no eixo das ordenadas esto os valores de sobretenso no polo sem curto (em
pu, base 800 kV CC).
Figura 2 Curvas de sobretenso ao longo do polo para curto em 9 pontos, condio nominal
de operao e linha modelada com parmetros dependentes da frequncia (modelo J Marti).

As curvas apresentadas na Figura 2 so tpicas do fenmeno simulado. Constata-se que a

sobretenso mxima acontece no meio da linha durante o curto tambm no meio da linha e
inferior a 1,7 pu de tenso.
Figura 3 Curvas de sobretenso ao longo do polo para curto em 9 pontos, condio de carga
mnima e linha modelada com parmetros dependentes da frequncia (modelo J Marti).
A Figura 3 mostra a sobretenso ao longo da LT para a condio de carga mnima (30% da

nominal). Os perfis de sobretenso possuem mximos ligeiramente inferiores quando
comparados com o caso base (Figura 2).
Figura 4 Curvas de sobretenso ao longo do polo so, para curto no meio da linha. Anlise de
sensibilidade.

A anlise de sensibilidade (Figura 4) evidencia a grande influncia dos filtros CC e da

modelagem da LT (parmetros variveis com a frequncia ou parmetros constantes) no
perfil de sobretenso no polo so. Verificou-se pouca variao devido o carregamento da
linha.
4. Concluso
Para clculo da coordenao de isolamento da LT Xingu Terminal Rio o grfico

apresentado na figura 2 recomendado, pois representa adequadamente o fenmeno. Caso
queira-se valores mais conservadores, pode-se usar a curva de sobretenso obtida usando
o modelo de parmetros constantes da LT (Figura 4).

5. Anexo
Figura 1 Sistema completo estudado.
Figura 2 Linha 800 kV CC Xingu- RIO.
Nr. DO DOCUMENTO: LTXE1-B-LTB-0008-0E Fl.31/31

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
CADEIAS DE ISOLADORES E CONJUNTOS DE

FIXAO DOS CABOS PARA-RAIOS ANEEL R37
Projetado ASM 06/11/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Proj
CADEIAS DE ISOLADORES E CONJUNTOS DE FIXAO DOS CABOS
PARA-RAIOS
NDICE
1. INTRODUO ...................................................................................................................................................................... 3
2. CADEIA DE SUSPENSO SIMPLES EM I 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS ................................................................... 4
3. CADEIA DE SUSPENSO DE JUMPER SIMPLES EM I 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS ............................................. 5
4. CADEIA DE ANCORAGEM QUADRUPLA 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS ...................................................................... 6
5. CONJUNTO DE SUSPENSO DO CABO PARA-RAIOS AO 3/8 EHS ............................................................................ 7
6. CONJUNTO DE ANCORAGEM DO CABO PARA-RAIOS AO 3/8 EHS ........................................................................... 8
7. CONJUNTO DE SUSPENSO DO CABO OPGW 13,4mm .................................................................................................. 8
8. CONJUNTO DE ANCORAGEM DO CABO OPGW 13,4mm ................................................................................................ 9
9. COEFICIENTES MNIMOS DE SEGURANA ...................................................................................................................... 9
10. CARGAS MECNICAS NOS GRAMPOS DE SUSPENSO E ANCORAGEM PARA FIXAO DE CABOS ................... 10
11. COORDENAO MECNICA ENTRE COMPONENTES NAS CADEIAS E CONJUNTOS ............................................... 10
12. APLICAO DE CADEIAS DE ISOLADORES E CONJUNTO DE FIXAO .................................................................... 11
13. REFERNCIAS: .................................................................................................................................................................. 12

PARA-RAIOS
1. INTRODUO
Neste relatrio sero apresentadas as cadeias de isoladores para o cabo condutor e os

conjuntos de fixao para os cabos para-raios, convencional e OPGW.
As cadeias empregaro isoladores de vidro temperado de 320 kN e 420 kN para corrente

contnua conforme Norma IEC 61325, devendo ser realizados todos os ensaios e
procedimentos de ensaios especificados, bem como atender aos requisitos que constam nas
Especificaes Tcnicas deste empreendimento.
Os componentes das cadeias de isoladores e arranjos devero ser produzidos e ensaiados

conforme as Normas Tcnicas que constam neste Projeto Bsico.
Os ensaios eltricos e mecnicos nas cadeias dos condutores devem ser realizados com as
mesmas ferragens e isoladores a serem fornecidos para o empreendimento.
Os componentes e acessrios devero atender aos limites trmicos de operao da LT.
Considera-se que os fabricantes de isoladores e ferragens para as cadeias tenham

comprovada experincia em fornecimentos para linhas de transmisso HVDC, e em sistemas
de transmisso compostos de cadeias com disposio dos condutores em feixe expandido, do
tipo LPNE, conforme prtica brasileira, de forma a garantir a qualidade dos projetos, dos
materiais e da estabilidade dos conjuntos.
Devem ser includos nos ensaios a serem realizados pelos fornecedores das cadeias de
isoladores os ensaios de pr-montagem e de estabilidade mecnica do conjunto,
principalmente para as cadeias de ancoragem.
Os conjuntos de fixao do cabo OPGW devero ser submetidos anlise do fornecedor do

cabo OPGW quanto a conformidade dos projetos e dos materiais ao projeto do cabo objeto do
seu fornecimento.
Ressalta-se que as Cadeias e Conjuntos apresentados neste relatrio so referencias iniciais

para a finalidade de Projeto Bsico e que as mesmas devero ser confirmadas e consolidadas
na etapa de Projeto Executivo, sendo abordadas detalhadamente nas Especificaes Tcnicas
de referncia.

PARA-RAIOS
2. CADEIA DE SUSPENSO SIMPLES EM I 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS
COMPRIMENTO ESTIMADO DA CADEIA 9900 mm

PESO ESTIMADO DA CADEIA = 170 Kgf (FERRAGENS) + 620 Kgf (ISOLADORES) = 790 Kgf

PARA-RAIOS
3. CADEIA DE SUSPENSO DE JUMPER SIMPLES EM I 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS
COMPRIMENTO ESTIMADO DA CADEIA 9200 mm

PESO ESTIMADO DA CADEIA = 453 Kgf (FERRAGENS + PESOS ADICIONAIS) + 558 Kgf (ISOLADORES) = 1011 Kgf

PARA-RAIOS
4. CADEIA DE ANCORAGEM QUADRUPLA 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS

13
01
02
03
04
11
12
05
06
07
08
09
10

PARA-RAIOS
COMPRIMENTO MXIMO ESTIMADO DA CADEIA DE ANCORAGEM 11000 mm

PESO ESTIMADO DA CADEIA DE ANCORAGEM= 450 Kgf (FERRAGENS) + 2346 Kgf (ISOLADORES) = 2796 Kgf
5. CONJUNTO DE SUSPENSO DO CABO PARA-RAIOS AO 3/8 EHS
Denominao C. Rup. (kN) Quant. Material Tratamento

Grampo de Suspenso - 1 Ao Galvanizado
Manilha 120 1 SAE 1045 Galvanizado
Armadura Preformada - 1 Liga AL -

PARA-RAIOS
6. CONJUNTO DE ANCORAGEM DO CABO PARA-RAIOS AO 3/8 EHS

Manilha 120 1 Ao forjado Galvanizado
Grampo de ancoragem - 1 Ao Galvanizado
7. CONJUNTO DE SUSPENSO DO CABO OPGW 13,4mm

Grampo de Suspenso AGS 1 Liga AL/Ao zincado a quente
Elo-olhal 120 1 Ao forjado zincado a quente
Manilha reta 120 1 Ao forjado zincado a quente

PARA-RAIOS
8. CONJUNTO DE ANCORAGEM DO CABO OPGW 13,4mm

Manilha 120 1 SAE 1045 zincado a quente
Grampo de Ancoragem Tipo GAF - 1 Liga AL e ao zincado a quente
9. COEFICIENTES MNIMOS DE SEGURANA
Para a definio dos coeficientes de segurana dos componentes dos arranjos de fixao dos
cabos condutores e para-raios, bem como para a coordenao mecnica entre eles, foram
adotadas as seguintes diretrizes:
Arranjos de isoladores e ferragens para cabos condutores e ferragens para cabos para-
raios
Para a definio dos esforos mximos permissveis nas ferragens e isoladores foram
adotadas as diretrizes definidas conforme o item 6.3 da NBR 5422, resultando nos seguintes
esforos mximos e coeficientes de segurana correlatos:
a) esforos de durao prolongada (EDS)

Igual a 40% da carga nominal de ruptura das ferragens e isoladores ou coeficiente de
segurana mnimo igual a 2,5;
b) esforos de montagem e manuteno (operaes sem presso de vento)

segurana mnimo igual a 2,0;
c) esforos de curta durao (sob ao de vento extremo)

segurana mnimo igual a 1,67.

PARA-RAIOS
10. CARGAS MECNICAS NOS GRAMPOS DE SUSPENSO E ANCORAGEM PARA

FIXAO DE CABOS
Para os acessrios em questo foram adotadas as seguintes diretrizes, conforme o item 5 da

NBR-7095 e Tabela 2 do Anexo A da mesma norma:
a) carga mnima de escorregamento de 25% da carga de ruptura nominal do cabo ao qual o

grampo de suspenso se aplica;
b) carga mnima de ruptura igual a 60% da carga de ruptura do cabo ao qual o grampo de
suspenso de aplica;
c) carga mnima de escorregamento de 90% da carga de ruptura nominal do cabo ao qual o

grampo de ancoragem compresso se aplica;
d) carga mnima de ruptura igual a 100% da carga de ruptura do cabo ao qual o grampo de
ancoragem compresso se aplica;
e) carga mnima de escorregamento de 50% da carga de ruptura nominal do cabo ao qual o

grampo de ancoragem passante se aplica;
f) carga mnima de ruptura igual a 80% da carga de ruptura do cabo ao qual o grampo de
ancoragem passante se aplica.
11. COORDENAO MECNICA ENTRE COMPONENTES NAS CADEIAS E CONJUNTOS
Na coordenao mecnica entre componentes dos arranjos foram consideradas as seguintes

diretrizes:
a) classes de resistncia definidas no item 5.4.1 da NBR-7095, observadas as diretrizes para

mltiplos de classes de resistncia conforme o item 5.4.2 da mesma norma;
b) disponibilidades de mercado, que no colidam com as diretrizes da NBR-5422 e da NBR-

7095;
c) condies de carregamento mecnico dos cabos condutores e para-raios.

PARA-RAIOS
12. APLICAO DE CADEIAS DE ISOLADORES E CONJUNTO DE FIXAO
TRECHO 1
REL81 REM81 RSM81 RSA81
Suspenso Suspenso Mdia Suspenso
Tipos de Cadeias e Conjuntos Suspenso Alta
Leve Alta Mdia
Estaiada Estaiada Autoportante Autoportante
Cadeias de Isoladores Condutor SSI6C SSI6C SSI6C SSI6C
Conjuntos de Fixao P.Raios SPA (1) SPA (1) SPA (1) SPA (1)
TRECHO 2
REL82 REM82 RSM82
Tipos de Cadeias e Conjuntos
Leve Alta Mdia
Estaiada Estaiada Autoportante
Cadeias de Isoladores Condutor SSI6C SSI6C SSI6C
Conjuntos de Fixao P.Raios SPA (1) SPA (1) SPA (1)
TRECHO 3
REL83 REM83 RSM83
Tipos de Cadeias e Conjuntos
Leve Alta Mdia
Estaiada Estaiada Autoportante
Cadeias de Isoladores Condutor SSI6C SSI6C SSI6C
Conjuntos de Fixao P.Raios SPA (1) SPA (1) SPA (1)
TRECHOS 1, 2 e 3
REP8 RSP8 RAL8 RAM8 RAT8
Tipos de Cadeias Suspenso Suspenso Ancoragem at Ancoragem at Ancoragem at
Terminal
e Conjuntos ngulo Pesada 15 30 60
Estaiada Autoportante Autoportante Autoportante Autoportante Autoportante
Cadeias de SSI6C SSI6C AQ6C / SSJ6C AQ6C / SSJ6C AQ6C / SSJ6C AQ6C / SSJ6C
Isoladores Condutor
Conjuntos de
SPA (1) SPA (1) APA (1) APA (1) APA (1) APA (1)
Fixao P.Raios
Legenda:
- CADEIA DE SUSPENSO SIMPLES EM I 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS: SSI6C;
- CADEIA DE SUSPENSO DE JUMPER SIMPLES EM I 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS: SSJ6C;
- CADEIA DE ANCORAGEM QUADRUPLA 6 X CA 1590 kcmil COREOPSIS: AQ6C
- CONJUNTO DE SUSPENSO DO CABO PARA-RAIOS AO 3/8 EHS: SPA;
- CONJUNTO DE ANCORAGEM DO CABO PARA-RAIOS AO 3/8 EHS: APA;
(1): Para a aplicao dos conjuntos de fixao do cabo OPGW 13,4mm na serie de estruturas dever ser consultado o fornecedor
e detalhamento de seu Projeto Executivo.

PARA-RAIOS
13. REFERNCIAS:
[1] NBR-5422: Projeto de Linhas Areas de Transmisso.
[2] NBR-7095: Ferragens eletrotcnicas para linhas de transmisso e subestaes de alta

tenso e extra-alta tenso.

0A 10/11/15 Emisso Inicial SJF PRRLS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
DEFINIO DA SRIE DE ESTRUTURAS,
SILHUETAS E HIPTESES DE CARREGAMENTO
Projetado SJF 10/11/15 Classe.Proj. Eletromecnico Situao. Projeto Bsico
Aprovado RCM 10/11/15 N.Projetista 36.87-B11001 Rev. 0A Folha 1/128
Responsvel PRRLS 10/11/15
CREA N 19042/D N BMTE LTB2-PB-RT-0011-0A
NDICE
1 OBJETIVO Pg. 3
2 DADOS BSICOS Pg. 4 a 12
3 SRIE DE ESTRUTURAS Pg. 13 a 20
4 SILHUETAS TPICAS Pg. 21 a 36
5 HIPTESES DE CARGA Pg. 37 a 126
6 DIRETRIZES PARA O DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL Pg. 127 a 128

1 OBJETIVO
Definir a srie de estruturas a ser utilizada na LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio (Bipolo 2) do
Sistema de Transmisso associado Usina de Belo Monte, o que inclui as silhuetas tpicas de
cada tipo estrutural empregado, as hipteses de carga para o respectivo clculo estrutural e as
diretrizes a serem observadas no dimensionamento estrutural.
Para efeito desta definio, foi considerado que a LT atravessa 3 trechos com caractersticas
climticas, ambientais e topogrficas distintas, cujos limites e velocidades especficas de vento
esto indicados no documento XRTE LTB2-PB-RT-0004-0A ("Velocidades de Vento e
Carregamentos Devidos ao Vento").

2 DADOS BSICOS
2.1 CONDUTOR E PRA-RAIOS
Caracterstica Unid. Condutor Pra-raios

(6 cabos/fase)
Tipo CA OPGW ao galvanizado EAR

Cdigo COREOPSIS 13.40 -
Bitola 1590 kcmil 13.40 mm 3/8
Formao 61 fios - 7 fios
rea total cm 8.0536 1.0300 0.5114
Dimetro cm 3.6900 1.3400 0.9520
Peso unitrio kgf/m 2.2204 0.6820 0.4070
Carga de ruptura kgf 12195 9477 6990
Md. de Elast. final kgf/cm 0.5625 x 106 1.3800 x 106 1.6988 x 106
Coef. Dilat. Trm. final C-1 2.3000 x 10-5 1.3200 x 10-5 1.1500 x 10-5
2.2 CADEIAS DE ISOLADORES
REA PESO
TIPO N DE ISOLADORES
EXPOSTA (m) (kgf)
SUSPENSO "I" PLO 40 (isol. 42 ton) 2.960 800
SUSPENSO "I" JUMPER 39 (isol. 32 ton) 2.740 1020 (*)
ANCORAGEM (QUDRUPLA) 4 x 41 (isol. 32 ton) 11.520 2800
(*) Valor inclui 300 kgf de pesos adicionais.
2.3 AO DO VENTO
2.3.1 As velocidades de vento a serem utilizadas no projeto dos 3 trechos da LT e as
respectivas presses e cargas atuantes nos cabos, isoladores e estruturas sero
calculadas de acordo com a metodologia da Publicao IEC 60826 Edio 3.0 de
maro/2002 - International Eletrotechnical Comission: Design Criteria of Overhead
Transmission Lines, considerando-se:
Terreno com rugosidade categoria B
Velocidade de Vento de Referncia VR(50) = 22.22 m/s (Trecho 1)
25.00 m/s (Trecho 2)
Perodo de Retorno T = 250 anos
Velocidade de Vento de Referncia VR(250) = 26.39 m/s (Trecho 1)
2.3.2 Presso dinmica de referncia (q0)
q0 = presso dinmica de referncia = 1/2 x x VR(250) / g
= massa especfica do ar:
Trecho 1: 1.183 kg/m (temperatura = 20C, altitude = 160 m)
g = acelerao da gravidade = 9.81 m/s

q0 = 42.0 kgf/m (Trecho 1)
50.0 kgf/m (Trecho 2)
2.3.3 Vento de Alta Intensidade
Ser considerado vento com velocidade Vi igual a 44.44 m/s (Trecho 1), 48.61 m/s
(Trecho 2) ou 51.39 m/s (Trecho 3), constante com a altura, atuando integralmente sobre
a estrutura e sobre 25% do vo mdio.
qi = presso dinmica associada a Vi = 1/2 x x Vi / g
= massa especfica do ar:
g = acelerao da gravidade = 9.81 m/s
qi = 119.1 kgf/m (Trecho 1)
2.3.4 Ao do vento na estrutura
2.3.4.1 Vento Mximo:
A carga de vento mximo atuante na estrutura ser determinada de acordo com o
prescrito na Publicao IEC 60826, utilizando-se a expresso abaixo:
Festrut = q0 GT (1 + 0.2sen2 ) (ST1CXT1sen + ST2CXT2cos ), onde:
Festrut Carga de vento, atuante na direo do vento, em kgf
q0 Presso dinmica de referncia, conforme item 2.3.2
GT Fator de rajada, obtido da figura 5 da Publicao IEC 60826 em funo da
altura em relao ao solo do centro de gravidade do painel em considerao
ST1 rea lquida da face 1 do painel em considerao, em m
ST2 rea lquida da face 2 do painel em considerao, em m
CXT1 Coeficiente de arrasto da face 1 do painel em considerao, obtido da figura
7 da Publicao IEC 60826
CXT2 Coeficiente de arrasto da face 2 do painel em considerao, obtido da figura
7 da Publicao IEC 60826
ngulo de incidncia do vento em relao direo da linha (direo
longitudinal), conforme figura abaixo (vento transversal = 90; vento
longitudinal = 0):
Face 1
Face 2
t
0 s tru
Fe

2.3.4.2 Vento de Alta Intensidade:

A carga de vento de alta intensidade atuante na estrutura ser determinada de modo
similar ao indicado no item 2.3.4.1, utilizando-se a expresso abaixo:
Festrut = qi (1 + 0.2sen2 ) (ST1CXT1sen + ST2CXT2cos ) (carga em kgf)
qi Presso dinmica associada a Vi, conforme item 2.3.3
2.3.4.3 As cargas calculadas conforme indicado nos itens 2.3.4.1 e 2.3.4.2 atuam na direo do
vento e devem ser aplicadas no centro de gravidade de cada um dos painis em que a
estrutura for dividida.
2.3.5 Ao do Vento nas Cadeias de Isoladores
Fi = q0 Gi Cxi Ai, onde:
Fi carga de vento, atuante na direo do vento, em kgf
Gi Fator de rajada, obtido da figura 5 da Publicao IEC 60826 em funo da
altura em relao ao solo da cadeia de isoladores
CXi Coeficiente de arrasto = 1.2
Ai rea exposta ao vento (em m) da cadeia de isoladores
Fi = qi CXi Ai, onde:
Fi carga de vento, atuante na direo do vento, em kgf
CXi Coeficiente de arrasto = 1.2
Ai rea exposta ao vento (em m) da cadeia de isoladores
2.3.6 Ao do Vento nos Cabos

FC = q0 GC GL CXC L sen , onde:
FC carga de vento, atuante na direo perpendicular ao cabo, em kgf
GC Fator de rajada, obtido da figura 3 da Publicao IEC 60826 em funo da
altura mdia do cabo em relao ao solo
GL Fator de vo, obtido da figura 4 da Publicao IEC 60826 em funo do vo
mdio da estrutura
CXC Coeficiente de arrasto = 1.0
Dimetro (em m) do cabo
L Vo mdio (em m) da estrutura
ngulo entre a direo de incidncia do vento e o cabo, conforme figura 6 da
Publicao IEC 60826


FC = qi CXC (0.25 L) sen , onde:
FC carga de vento, atuante na direo perpendicular ao cabo, em kgf
CXC Coeficiente de arrasto = 1.0
Dimetro (em m) do cabo
L Vo mdio (em m) da estrutura
ngulo entre a direo de incidncia do vento e o cabo, conforme figura 6 da
Publicao IEC 60826
2.4 TRAES NOS CABOS

2.4.1 TRECHO 1
2.4.1.1 Condies bsicas para clculo das traes:
Vo bsico de referncia: 600 m
Condies de tracionamento dos cabos:
CABO TRAO final EDS

CONDUTOR 26.0% CR
PRA-RAIOS OPGW 11.5% CR
PRA-RAIOS 3/8" EAR 9.3% CR
Nota: Para os cabos pra-raios, flecha final na condio EDS < 90% da flecha final do
condutor na condio EDS.
Altura mnima cabo/solo: 28.0 m (Considerada mata com 20 m de altura)

2.4.1.2 Estados de Carga:
1 EDS: 26C, sem vento
2 Temperatura mnima: 13C
3 Temperatura mxima: 50C no condutor e 41C no pra-raios
4 Vento mximo 90 (transversal), temperatura = 20C
5 Vento mximo 75, temperatura = 20C
11 Vento reduzido 90 (60% de VR(250)), temperatura = 20C
2.4.1.3 Presso de vento atuante nos cabos condutores (qC):
Flecha para temperatura mnima: 31.0 m
Flecha para temperatura mxima: 32.8 m
Distncia vertical entre condutor inferior e c.g. dos plos: 0.6 m
HC = 28.0 + 32.8 + 0.6 - 2/3 x 31.0 = 40.7 m
Altura adotada : 42.0 m
GC: 2.37
GL: 0.90
CXC: 1.0
qC = GC GL CXC q0: 89.59 kgf/m
2.4.1.4 Presso de vento atuante nos cabos pra-raios (qPR):
Distncia vertical entre fase inferior e pra-raios: 13.3 m
HPR = 28.0 + 32.8 + 13.3 - 2/3 x 27.8 = 55.6 m
GC: 2.49
GL: 0.90
CXPR: 1.0
qPR = GC GL CXPR q0: 94.12 kgf/m
2.4.1.5 Traes nos Cabos:
ESTADOS PRA-RAIOS
DE CONDUTOR
CARGA OPGW 3/8" EAR
1 3171 1090 650
2 3234 1105 658
3 3062 1073 641
4 5543 2169 1467
5 5308 2069 1394
6 4690 1800 1199
7 3944 1462 945
8 3403 1201 740
9 3215 1105 660
10 3200 1097 654
11 3608 1302 821
2.4.1.6 As traes nos cabos para a condio de vento de alta intensidade sero
simplificadamente obtidas com base em presso de vento agindo uniformemente ao
longo de todo o vo bsico de referncia, com valor igual a 36% da respectiva presso
devida ao vento mximo (Estado de Carga 11).
2.4.1.7 A trao mxima por cabo condutor para o lado da subestao no deve ultrapassar o
valor de 2150 kgf.
2.4.2 TRECHO 2

CABO TRAO final EDS

CONDUTOR 26.0% CR
Altura mnima cabo/solo: 21.0 m

HC = 21.0 + 32.9 + 0.6 - 2/3 x 30.7 = 34.0 m
GC: 2.30
GL: 0.90
CXC: 1.0
HPR = 21.0 + 32.9 + 13.3 - 2/3 x 27.6 = 48.8 m
GC: 2.44
GL: 0.90
CXPR: 1.0

ESTADOS PRA-RAIOS
DE CONDUTOR
CARGA OPGW 3/8" EAR
1 3171 1090 650
2 3270 1114 662
3 3050 1071 640
4 6109 2423 1648
5 5829 2304 1563
6 5086 1984 1333
7 4165 1570 1028
8 3474 1237 769
9 3225 1109 663
10 3204 1098 654
11 3738 1368 872
valor de 2150 kgf.
2.4.3 TRECHO 3
CABO TRAO final EDS

CONDUTOR 26.0% CR
Altura mnima cabo/solo: 21.0 m


HC = 21.0 + 33.0 + 0.6 - 2/3 x 30.7 = 34.1 m
GC: 2.30
GL: 0.90
CXC: 1.0
HPR = 21.0 + 33.0 + 13.3 - 2/3 x 27.6 = 48.9 m
GC: 2.44
GL: 0.90
CXPR: 1.0
ESTADOS PRA-RAIOS
DE CONDUTOR
CARGA OPGW 3/8" EAR
1 3171 1090 650
2 3270 1114 662
3 3037 1067 638
4 6917 2758 1885
5 6576 2617 1785
6 5663 2232 1512
7 4500 1722 1141
8 3583 1290 811
9 3238 1114 668
10 3209 1099 655
11 3940 1463 946

valor de 2150 kgf.

3 SRIE DE ESTRUTURAS
3.1 TRECHO 1
3.1.1 TIPOS ESTRUTURAIS
Torre estaiada de suspenso leve tipo REL81;
Torre estaiada de suspenso mdia tipo REM81;
Torre autoportante de suspenso mdia tipo RSM81;
Torre autoportante de suspenso alteada tipo RSA81.
3.1.2 APLICAES DAS ESTRUTURAS
CARACTERSTICA REL81
(Estaiada de Suspenso Leve)
ngulo de deflexo 0 1
Vo mdio 575 m 540 m
Condutor: 200 a 700 m
Vo gravante sem vento
Pra-raios: 100 a 800 m
Vo gravante com vento
35.5 a 56.5 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
CARACTERSTICA REM81
(Estaiada de Suspenso Mdia)
Vo mdio 650 m 620 m
46.0 a 64.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
CARACTERSTICA RSM81
(Autoportante de Suspenso Mdia)
Vo mdio 650 m 620 m
31.0 a 64.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0, 12.0, 18.0 e 24.0 m
Ps 1.5, 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0 e 10.5 m

CARACTERSTICA RSA81
(Autoportante de Suspenso Alteada)
Vo mdio 650 m 620 m
61.0 a 82.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0 e 12.0 m
Ps 1.5, 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0 e 10.5 m
3.2 TRECHO 2
Torre autoportante de suspenso mdia tipo RSM82.
CARACTERSTICA REL82
Vo mdio 575 m 540 m
35.5 a 56.5 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
CARACTERSTICA REM82
Vo mdio 650 m 620 m
46.0 a 64.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)

CARACTERSTICA RSM82
Vo mdio 650 m 620 m
31.0 a 64.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0, 12.0, 18.0 e 24.0 m
Ps 1.5, 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0 e 10.5 m
3.3 TRECHO 3
Torre autoportante de suspenso mdia tipo RSM83.
CARACTERSTICA REL83
Vo mdio 575 m 540 m
32.5 a 56.5 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
CARACTERSTICA REM83
Vo mdio 650 m 620 m
43.0 a 64.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)

CARACTERSTICA RSM83
Vo mdio 650 m 620 m
31.0 a 64.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0, 12.0, 18.0 e 24.0 m
Ps 1.5, 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0 e 10.5 m
3.4 TRECHOS 1, 2 e 3
Torre estaiada de suspenso pesada tipo REP8;
Torre autoportante de suspenso pesada tipo RSP8;
Torre autoportante de ancoragem meio de linha at 15 tipo RAL8;
Torre autoportante de ancoragem meio de linha at 30 tipo RAM8;
Torre autoportante de ancoragem meio de linha at 60 e ancoragem fim de linha tipo RAT8.
CARACTERSTICA REP8
(Estaiada de Suspenso Pesada)
Vo mdio 700 m 545 m
35.5 a 56.5 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
CARACTERSTICA RSP8
Vo mdio 800 m 650 m
31.0 a 70.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0, 12.0, 18.0, 24.0 e 30.0 m
Ps 1.5, 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0 e 10.5 m

CARACTERSTICA RAL8
(Autoportante de Ancoragem Meio de Linha at 15)
ngulo de deflexo 15
Vo mdio 450 m
Condutor: -800 a 1200 m
Pra-raios: -900 a 1400 m
29.0 a 62.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0, 12.0, 18.0 e 24.0 m
Ps 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0, 10.5 e 12.0 m
CARACTERSTICA RAM8
(Autoportante de Ancoragem Meio de Linha at 30)
ngulo de deflexo 30
Vo mdio 450 m
29.0 a 56.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0, 12.0 e 18.0 m
Ps 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0, 10.5 e 12.0 m
RAT8
CARACTERSTICA (Autoportante de Ancoragem Meio de Linha at 60
e Ancoragem Fim de Linha)
Meio de Linha Fim de Linha
ngulo de deflexo 60 30 (LT) 30 (SE)
Vo mdio 350 m
29.0 a 50.0 m
Alturas teis
(variao de 1.5 m)
Extenses 6.0 e 12.0 m
Ps 3.0, 4.5, 6.0, 7.5, 9.0, 10.5 e 12.0 m
3.5 NOTAS
3.5.1 As estruturas comuns aos trechos 1, 2 e 3 sero dimensionadas para o vento do trecho 3.
3.5.2 Vo gravante unilateral mximo (mnimo) em cada tipo estrutural: 70% do vo gravante
total mximo (mnimo) indicado nas aplicaes anteriores.

3.3 PRESSES DEVIDAS AO VENTO MXIMO POR TIPO ESTRUTURAL

3.3.1 Apresentam-se a seguir as presses devidas ao vento mximo atuante nos cabos e nas
cadeias de isoladores, considerando-se os vos mdios e alturas teis especficos para
cada tipo estrutural.
3.3.2 Cadeias de isoladores
3.3.2.1 Altura em relao ao solo
3.3.2.1.1 TRECHO 1
ESTRUTURA SUSPENSO I
REL81 H= 62.0 m; Gi= 2.58
REM81 H= 69.0 m; Gi= 2.62
RSM81 H= 69.0 m; Gi= 2.62
RSA81 H= 87.0 m; Gi= 2.71
3.3.2.1.2 TRECHO 2
REL82 H= 62.0 m; Gi= 2.58
REM82 H= 69.0 m; Gi= 2.62
RSM82 H= 69.0 m; Gi= 2.62
3.3.2.1.3 TRECHO 3
REL83 H= 62.0 m; Gi= 2.58
REM83 H= 69.0 m; Gi= 2.62
RSM83 H= 69.0 m; Gi= 2.62
3.3.2.1.4 TRECHOS 1, 2 e 3
ESTRUTURA SUSPENSO I ANCORAGEM
REP8 H= 62.0 m; Gi= 2.58 -
RSP8 H= 75.0 m; Gi= 2.65 -
RAL8 H= 62.0 m; Gi= 2.58 H= 62.0 m; Gi= 2.58
RAM8 H= 56.0 m; Gi= 2.54 H= 56.0 m; Gi= 2.54
RAT8 H= 50.0 m; Gi= 2.50 H= 50.0 m; Gi= 2.50
3.3.2.2 Presso devida ao Vento Mximo (q0 Gi CXi, em kgf/m)
3.3.2.2.1 TRECHO 1
REL81 130.03
REM81 132.05
RSM81 132.05
RSA81 136.58

3.3.2.2.2 TRECHO 2
REL82 154.80
REM82 157.20
RSM82 157.20
3.3.2.2.3 TRECHO 3
REL83 183.90
REM83 186.75
RSM83 186.75
3.3.2.2.4 TRECHOS 1, 2 e 3
ESTRUTURA SUSPENSO I ANCORAGEM
REP8 183.90 -
RSP8 188.89 -
RAL8 183.90 183.90
RAM8 181.05 181.05
RAT8 178.20 178.20
3.3.3 Cabos condutores e pra-raios
3.3.3.1 Vo Mdio e altura dos cabos
3.3.3.1.1 TRECHO 1
ESTRUTURA VO MDIO CONDUTOR PRA-RAIOS
REL81 L=575m; GL=0.90 HC=34m; GC=2.29 HPR=48m; GC=2.43
REM81 L=650m; GL=0.89 HC=37m; GC=2.32 HPR=52m; GC=2.46
RSM81 L=650m; GL=0.89 HC=37m; GC=2.32 HPR=52m; GC=2.46
RSA81 L=650m; GL=0.89 HC=44m; GC=2.39 HPR=58m; GC=2.51
3.3.3.1.2 TRECHO 2
3.3.3.1.3 TRECHO 3

3.3.3.1.4 TRECHOS 1, 2 e 3
REP8 L=700m; GL=0.88 HC=39m; GC=2.34 HPR=55m; GC=2.48
RSP8 L=800m; GL=0.87 HC=44m; GC=2.39 HPR=61m; GC=2.53
RAL8 L=450m; GL=0.93 HC=29m; GC=2.22 HPR=42m; GC=2.37
RAM8 L=450m; GL=0.93 HC=29m; GC=2.22 HPR=42m; GC=2.37
RAT8 L=350m; GL=0.96 HC=26m; GC=2.18 HPR=39m; GC=2.34
3.3.3.2 Presso devida ao Vento Mximo (q0 GC GL CXC, em kgf/m)
3.3.3.2.1 TRECHO 1
ESTRUTURA CONDUTOR PRA-RAIOS
REL81 86.56 91.85
REM81 86.72 91.95
RSM81 86.72 91.95
RSA81 89.34 93.82
3.3.3.2.2 TRECHO 2
REL82 103.05 109.35
REM82 103.24 109.47
RSM82 103.24 109.47
3.3.3.2.3 TRECHO 3
REL83 122.42 129.91
REM83 122.65 130.05
RSM83 122.65 130.05
3.3.3.2.4 TRECHOS 1, 2 e 3
REP8 122.32 129.63
RSP8 123.51 130.75
RAL8 122.64 130.92
RAM8 122.64 130.92
RAT8 124.31 133.44

4 SILHUETAS TPICAS
4.1 Os projetos definitivos das estruturas devero obedecer s dimenses indicadas nos
respectivos desenhos de silhueta, particularmente no que se refere aos seguintes itens:
a) Distncias eltricas e respectivos ngulos de balano das cadeias de isoladores;
b) Posio dos cabos pra-raios em relao aos plos;
c) Espaamento entre plos;
d) Altura da torre bsica, do mastro, das extenses de corpo e dos ps.
4.2 Os espaamentos eltricos indicados devero ser mantidos em relao a qualquer ponto
das estruturas e dos estais, conforme aplicvel, considerando o ngulo de linha mximo em
que a estrutura pode ser aplicada e os condutores formando os seguintes ngulos com o
plano horizontal, na sada dos grampos:
estruturas REL81 e REL82 : 15
estrutura REL83 : 18
estruturas REM81, RSM81, RSA81, REM82 e RSM82 : 20
estruturas REM83 e RSM83 : 23
estruturas REP8 e RSP8 : 25
estruturas RAL8, RAM8 e RAT8 : 28 (para baixo)
: 18 (para cima)
4.3 As msulas dos condutores das estruturas de ancoragem tipos RAL8, RAM8 e RAT8 devem
ser projetadas com detalhes para fixaes da cadeia de passagem do jumper no ponto
central da msula e nas duas extremidades, junto s faces transversais da estrutura.
4.4 As estruturas de ancoragem devero ter base quadrada e as estruturas de suspenso
autoportantes podero ter base retangular, desde que o menor lado da base no seja
inferior a 2/3 do maior lado.
4.5 Todas as estruturas devem ser projetadas com furaes adequadamente posicionadas de
modo a permitir pontos auxiliares de fixao para a execuo segura das operaes de
montagem, de lanamento e grampeamento de cabos e de manuteno.
4.6 As silhuetas tpicas que compem a srie de estruturas so apresentadas a seguir:

4.6.1 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO REL81

4.6.2 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO REM81

4.6.3 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO RSM81

4.6.4 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO RSA81







4.6.11 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO REP8

4.6.12 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO RSP8

4.6.13 ESTRUTURA DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA TIPO RAL8

4.6.14 ESTRUTURA DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA TIPO RAM8

4.6.15 ESTRUTURA DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA e ANCORAGEM FIM DE LINHA TIPO RAT8

5 HIPTESES DE CARGA
5.1 TORRES DE SUSPENSO ESTAIADAS TIPOS REL81, REM81, REL82, REM82, REL83, REM83
e REP8
HIP. DESCRIO
1 VENTO MXIMO TRANSVERSAL
Cargas decorrentes da ao do vento mximo de projeto, com direo transversal,
sobre cabos, cadeias de isoladores e estrutura; verticais normais e peso prprio da
estrutura. A estrutura deve ser tambm verificada para verticais reduzidas
(estrutura com vo gravante mnimo).
1E VENTO MXIMO TRANSVERSAL
Como a hiptese 1, mas com vento reduzido (60% da velocidade do vento mximo)
sobre a parte da estrutura abaixo das msulas dos estais.
2 VENTO MXIMO LONGITUDINAL
Cargas decorrentes da ao do vento mximo de projeto, com direo longitudinal,
2E VENTO MXIMO LONGITUDINAL
3 VENTO MXIMO ATUANDO A 45
Cargas decorrentes da ao do vento mximo de projeto, a 45 com a direo da
linha, sobre cabos, cadeias de isoladores e estrutura; verticais normais e peso
prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm verificada para verticais
reduzidas (estrutura com vo gravante mnimo).
3E VENTO MXIMO ATUANDO A 45
3-60 VENTO MXIMO ATUANDO A 60
3-60E VENTO MXIMO ATUANDO A 60
Como a hiptese 3-60, mas com vento reduzido (60% da velocidade do vento
mximo) sobre a parte da estrutura abaixo das msulas dos estais.
3-75E VENTO MXIMO ATUANDO A 75
Como a hiptese 3-75, mas com vento reduzido (60% da velocidade do vento
mximo) sobre a parte da estrutura abaixo das msulas dos estais.
4 RUPTURA DE 1 PLO QUALQUER
Carga longitudinal correspondente a 50% da trao EDS atuando em qualquer um
dos plos; verticais normais e peso prprio da estrutura; sem vento. A estrutura
deve ser tambm verificada para verticais reduzidas (estrutura com vo gravante
mnimo).

5 RUPTURA DE 1 PRA-RAIOS QUALQUER

dos pra-raios; verticais normais e peso prprio da estrutura; sem vento. A
estrutura deve ser tambm verificada para verticais reduzidas (estrutura com vo
gravante mnimo).
6 CONSTRUO/MANUTENO
Cargas de construo/manuteno atuando simultaneamente em qualquer
combinao possvel de pra-raios ou em qualquer combinao possvel de plos,
estando os pra-raios j montados; peso prprio da estrutura; sem vento.
A carga vertical mxima dever ser determinada considerando-se carga vertical
proveniente de cabo ancorado ao solo, com ngulo de 20 em relao horizontal
e trao de 125% da trao EDS.
7 VENTO DE ALTA INTENSIDADE TRANSVERSAL
Cargas decorrentes da ao do vento de alta intensidade, com direo transversal,
7E VENTO DE ALTA INTENSIDADE TRANSVERSAL
Como a hiptese 7, mas com vento atuando somente sobre estrutura.
8 VENTO DE ALTA INTENSIDADE LONGITUDINAL
Cargas decorrentes da ao do vento de alta intensidade, com direo longitudinal,
8E VENTO DE ALTA INTENSIDADE LONGITUDINAL
Como a hiptese 8, mas com vento atuando somente sobre a estrutura.
9 VENTO DE ALTA INTENSIDADE ATUANDO A 45
Cargas decorrentes da ao do vento de alta intensidade, a 45 com a direo da
9E VENTO DE ALTA INTENSIDADE ATUANDO A 45
Como a hiptese 9, mas com vento atuando somente sobre a estrutura.
9-60 VENTO DE ALTA INTENSIDADE ATUANDO A 60
9-60E VENTO DE ALTA INTENSIDADE ATUANDO A 60
Como a hiptese 9-60, mas com vento atuando somente sobre a estrutura.
9-75E VENTO DE ALTA INTENSIDADE ATUANDO A 75
Como a hiptese 9-75, mas com vento atuando somente sobre a estrutura.
10 CONTENO CASCATA
Cargas longitudinais correspondentes a 70% (pra-raios) e 50% (plos) das
traes EDS atuando simultaneamente em todos os cabos; verticais normais e

peso prprio da estrutura; sem vento. A estrutura deve ser tambm verificada para
verticais reduzidas (estrutura com vo gravante mnimo).
11 GRAMPEAMENTO
Com todos os cabos j montados, considerar cargas de grampeamento atuando
simultaneamente em qualquer combinao possvel de pra-raios ou em qualquer
combinao possvel de plos e dois pra-raios; peso prprio da estrutura; sem
vento.
Considerar trao atuante nos cabos igual a 125% da trao EDS, peso de homens
e ferramentas em cada pra-raios e em cada plo e sustentao de cabo com
ngulo mximo de 15 em relao vertical.
As cargas de grampeamento devem ser consideradas como aplicadas nos pontos
auxiliares de fixao previstos para a execuo das operaes de grampeamento
de cabos, da forma localmente mais desequilibrada possvel.
5.2 TORRES DE SUSPENSO AUTOPORTANTES TIPOS RSM81, RSA81, RSM82, RSM83 e RSP8
HIP. DESCRIO
mnimo).


gravante mnimo).
6 CONSTRUO/MANUTENO
10 CONTENO CASCATA
Cargas longitudinais correspondentes a 70% (pra-raios) e 50% (plos) das
traes EDS atuando simultaneamente em todos os cabos; verticais normais e
peso prprio da estrutura; sem vento. A estrutura deve ser tambm verificada para
11 GRAMPEAMENTO
Com todos os cabos j montados, considerar cargas de grampeamento atuando
simultaneamente em qualquer combinao possvel de pra-raios ou em qualquer
combinao possvel de plos e dois pra-raios; peso prprio da estrutura; sem
vento.
Considerar trao atuante nos cabos igual a 125% da trao EDS, peso de homens
e ferramentas em cada pra-raios e em cada plo e sustentao de cabo com
ngulo mximo de 15 em relao vertical.
As cargas de grampeamento devem ser consideradas como aplicadas nos pontos
auxiliares de fixao previstos para a execuo das operaes de grampeamento

de cabos, da forma localmente mais desequilibrada possvel.
5.3 TORRES AUTOPORTANTES DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA TIPOS RAL8, RAM8 e RAT8
HIP. DESCRIO
sobre cabos, cadeias de isoladores e estrutura; cargas longitudinais decorrentes de
desbalanceamento iguais a 15% da trao mxima nos cabos; verticais normais e
peso prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm verificada para verticais
desbalanceamento iguais a 15% da trao mxima nos cabos; verticais normais e
peso prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm verificada para verticais
linha, sobre cabos, cadeias de isoladores e estrutura; cargas longitudinais
decorrentes de desbalanceamento iguais a 15% da trao mxima nos cabos;
verticais normais e peso prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm
verificada para verticais reduzidas (estrutura com vo gravante mnimo).
mnimo).
gravante mnimo).
6 CONSTRUO/MANUTENO
desbalanceamento iguais a 15% da trao com vento reduzido nos cabos; verticais
normais e peso prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm verificada para
desbalanceamento iguais a 15% da trao com vento reduzido nos cabos; verticais

normais e peso prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm verificada para
linha, sobre cabos, cadeias de isoladores e estrutura; cargas longitudinais
decorrentes de desbalanceamento iguais a 15% da trao com vento reduzido nos
cabos; verticais normais e peso prprio da estrutura. A estrutura deve ser tambm
10 CONTENO CASCATA
Cargas longitudinais correspondentes a 115% das traes EDS atuando
simultaneamente em qualquer combinao possvel de plos e pra-raios; verticais
normais e peso prprio da estrutura; sem vento. A estrutura deve ser tambm
5.4 TORRE AUTOPORTANTE DE ANCORAGEM FIM DE LINHA TIPO RAT8
HIP. DESCRIO
1T VENTO MXIMO TRANSVERSAL
2T VENTO MXIMO LONGITUDINAL
3T VENTO MXIMO ATUANDO A 45
4T RUPTURA DE 1 PLO QUALQUER
Carga longitudinal nula no plo rompido e cargas longitudinais correspondentes a
160% da trao EDS atuando simultaneamente em todos os demais cabos;
verticais normais e peso prprio da estrutura; sem vento. A estrutura deve ser
tambm verificada para verticais reduzidas (estrutura com vo gravante mnimo).
5T RUPTURA DE 1 PRA-RAIOS QUALQUER
Carga longitudinal nula no pra-raios rompido e cargas longitudinais
correspondentes a 160% da trao EDS atuando simultaneamente em todos os
demais cabos; verticais normais e peso prprio da estrutura; sem vento. A estrutura
mnimo).
6T CONSTRUO/MANUTENO
A carga longitudinal mxima ser igual a 125% da trao EDS.


7T VENTO DE ALTA INTENSIDADE TRANSVERSAL
8T VENTO DE ALTA INTENSIDADE LONGITUDINAL
9T VENTO DE ALTA INTENSIDADE ATUANDO A 45
Nota: Para as Hipteses 1T e 6T devem ser consideradas duas condies de
carregamento independentes:
apenas vo da LT montado (Hip. 1Ta e 6Ta);
vos da LT e da SE montados (Hip. 1Tb e 6Tb).
Para todas as demais hipteses, considerar uma condio de carregamento nica,
com as maiores cargas obtidas dentre as duas situaes acima mencionadas.
5.5 FATORES DE SOBRECARGA

5.5.1 As cargas atuantes em cada uma das hipteses de carga indicadas nos itens anteriores
devem ser majoradas pelos seguintes fatores de sobrecarga:
Fator de
Hiptese
Sobrecarga
Vento Mximo, Vento de Alta Intensidade, Ruptura de Cabo e
Conteno Cascata:
- Cargas Transversais: 1.00
- Cargas Longitudinais: 1.00
- Cargas Verticais normais (inclusive peso prprio da estrutura): 1.15
- Cargas Verticais reduzidas (inclusive peso prprio da estrutura): 0.87 (*)
Construo/Manuteno e Grampeamento:
- Cargas Transversais: 1.50
- Cargas Longitudinais: 1.50
- Cargas Verticais (inclusive peso prprio da estrutura): 1.50
- Cargas Verticais reduzidas (inclusive peso prprio da estrutura): 0.67 (**)
(*) Cargas verticais reduzidas de arrancamento (vo gravante negativo): 1.15
(**) Cargas verticais reduzidas de arrancamento (vo gravante negativo): 1.50

5.6 RVORES DE CARGAS

5.6.1 Todas as cargas indicadas nas rvores de carga esto em kgf e j incluem os fatores de
sobrecarga indicados no item 5.5.
5.6.2 As cargas atuantes nos plos e nos pra-raios devem ser aplicadas nos pontos de
fixao dos cabos e esto representadas, conforme a hiptese de carga, por suas
projees na vertical e nos eixos transversal e longitudinal da estrutura. Especificamente
para a Hiptese 11, as cargas indicadas nas rvores de carga devem ser aplicadas nos
pontos auxiliares de fixao previstos para execuo das operaes de grampeamento.
5.6.3 As cargas devidas ao vento mximo (FVM) e ao vento de alta intensidade (FVI) na
estrutura atuam na direo do vento e devem ser aplicadas no centro de gravidade de
cada um dos painis em que a estrutura for subdividida.
5.6.4 O comprimento mximo de cada painel para efeito de clculo das cargas de vento na
estrutura no deve ultrapassar 10.0m.
5.6.5 Independente do sentido mostrado nas rvores de carga, o vento sobre a estrutura e as
cargas transversais devem ser aplicadas no sentido mais desfavorvel no que se refere
ao dimensionamento das barras e ligaes.
5.6.6 As cargas entre parnteses, exceto nas hipteses 11, referem-se s cargas verticais
reduzidas (estrutura com vo gravante mnimo) e PP indica o peso prprio da estrutura.
5.6.7 Considerar a seguinte distribuio de cargas por face nas estruturas de ancoragem meio
de linha (RAL8, RAM8 e RAT8):
Cargas transversais e verticais: 70% na face anterior e 30% na face posterior;
Cargas longitudinais: 100% na face anterior.
5.6.8 Considerar a seguinte distribuio de cargas por face na estrutura de ancoragem fim de
linha (RAT8):
Cargas verticais:
- Hipteses 1Ta e 6Ta: 100% lado LT;
- Demais hipteses: 70% lado LT e 30% lado SE.
Cargas longitudinais: 100% lado LT.
Cargas transversais:
lado LT lado SE
HIPTESE
(%) (%)
1Ta 100 0
1Tb 71 29
2T 77 23
3T 61 39
4T e 5T 78 22
6Ta 100 0
6Tb 78 22
7T 70 30
8T 77 23
9T 72 28

5.6.9 As rvores de carga apresentadas so representaes esquemticas das hipteses de

carga e algumas delas devero ser desdobradas para a anlise estrutural das torres. Os
seguintes desdobramentos de hipteses devero ser obrigatoriamente considerados:
Hipteses 4 e 4T (ruptura de um plo):
Ruptura do plo da esquerda;
Ruptura do plo da direita;
Hipteses 5 e 5T (ruptura de um pra-raios):
Ruptura do pra-raios da esquerda;
Ruptura do pra-raios da direita.
Hipteses 6 e 6T (construo/manuteno):
cargas somente no pra-raios esquerdo;
cargas somente no pra-raios direito;
cargas somente nos 2 pra-raios;
cargas somente nos 2 pra-raios e no plo da esquerda;
cargas somente nos 2 pra-raios e no plo da direita;
todas as cargas aplicadas.
Hipteses 11 (grampeamento):
obs.: 1) Para cabos em grampeamento, considerar cargas fora de parnteses nas
rvores de carga;
2) Para cabos s lanados ou j grampeados, considerar cargas entre
parnteses nas rvores de carga.
Nos desdobramentos abaixo especificados, considerar cargas de cabos s
lanados/j grampeados nos pontos onde no houver cabos em grampeamento:
cargas de grampeamento somente no PR esquerdo;
cargas de grampeamento somente no PR direito;
cargas de grampeamento somente nos 2 PR's;
cargas de grampeamento somente nos 2 PR's e no plo da esquerda;
cargas de grampeamento somente nos 2 PR's e no plo da direita;
todas as cargas de grampeamento aplicadas.
Hipteses 10 (conteno de queda em cascata), somente nas torres de ancoragem
RAL8, RAM8 e RAT8:
sem as cargas do pra-raios e do plo da esquerda;
sem as cargas do pra-raios e do plo da direita;
todas as cargas aplicadas.
5.6.10 As fixaes de cadeias de jumper nas torres de ancoragem devero ser
dimensionadas para suportar uma carga vertical de no mnimo 2000 kgf.
5.6.11 A seguir so apresentadas as rvores de carga para cada tipo estrutural:

5.6.11.1 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO REL81

710 710 710 710
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
11430 11430 11430 11430
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM (acima da msula dos estais)
0.36 x FVM (abaixo da msula dos estais)
HIPTESE 1 HIPTESE 1E
(VENTOMXIMOTRANSVERSAL) (VENTOMXIMOTRANSVERSAL)
(CABOSINTACTOS) (CABOSINTACTOS)
19 19 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
335 335 335 335
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVM FVM (acima da msula dos estais)
(VENTOMXIMOLONGITUDINAL) (VENTOMXIMOLONGITUDINAL)

362 362 362 362
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
5918 5918 5918 5918
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
(VENTOMXIMOA45) (VENTOMXIMOA45)
536 536 536 536

(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
8673 8673 8673 8673

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

HIPTESE 3-60 HIPTESE 3-60E

663 663 663 663
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
10691 10691 10691 10691
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
634
634
445
634
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
11645
11645
11645
8426
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5
(SEMVENTO) (SEMVENTO)
(RUPTURADEUMPLO) (RUPTURADEUMPRA-RAIOS)

36 36 252 252
1730
1730
(40)
(40)
790
790
623 623 4592 4592
(3014)
(3014)
24092
24092
14708
14708
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
(SEMVENTO) (VENTODEALTAINTENSIDADETRANSVERSAL)
(CONSTRUO/MANUTENO) (CABOSINTACTOS)
23 23
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
378 378
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI
HIPTESE 7E HIPTESE 8
(VENTODEALTAINTENSIDADETRANSVERSAL) (VENTODEALTAINTENSIDADELONGITUDINAL)

137 137
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
2572 2572
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
(VENTODEALTAINTENSIDADELONGITUDINAL) (VENTODEALTAINTENSIDADEA45)
194 194
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
3587 3587
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 9E HIPTESE 9-60

(VENTODEALTAINTENSIDADEA45) (VENTODEALTAINTENSIDADEA60)

236 236
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
4323 4323
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 9-60E HIPTESE 9-75

19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
634
634
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
11645
11645
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 9-75E HIPTESE 10

(VENTODEALTAINTENSIDADEA75) (SEMVENTO)
(CABOSINTACTOS) (CONTENODEQUEDAEMCASCATA)

36 36
(36) (36)
(497)
(497)
1268
1268
623 623
(623) (623)
(15189)
(15189)
16089
16089
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

5.6.11.2 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO REM81

802 802 802 802
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
12875 12875 12875 12875
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
335 335 335 335

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


408 408 408 408
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
6641 6641 6641 6641
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
604 604 604 604

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
9757 9757 9757 9757

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


749 749 749 749
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
12040 12040 12040 12040
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
712
712
500
712
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
13177
13177
13177
9498
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

36 36 282 282
1802
1802
(40)
(40)
868
868
623 623 5086 5086
(3014)
(3014)
25490
25490
16240
16240
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
23 23
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
378 378
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

152 152
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
2819 2819
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
217 217
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
3958 3958
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


264 264
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
4784 4784
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
712
712
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
13177
13177
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


36 36
(36) (36)
(557)
(557)
1371
1371
623 623
(623) (623)
(17187)
(17187)
18087
18087
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

5.6.11.3 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO RSM81

802 802 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
12875 12875 335 335
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
(VENTOMXIMOTRANSVERSAL) (VENTOMXIMOLONGITUDINAL)
408 408 604 604

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
6641 6641 9757 9757

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 3 HIPTESE 3-60


749 749 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
712
712
12040 12040 166 332
(3014)
(3014)
(2319)
(3014)
16240
16240
13177
9498
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 3-75 HIPTESE 4

(VENTOMXIMOA75) (SEMVENTO)
(CABOSINTACTOS) (RUPTURADEUMPLO)
10 19 36 36
1802
1802
(30)
(40)
500
712
332 332 623 623

(3014)
(3014)
13177
13177
25490
25490
PPx1.15 (0.87) PPx1.5
HIPTESE 5 HIPTESE 6
(RUPTURADEUMPRA-RAIOS) (CONSTRUO/MANUTENO)

282 282 23 23
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
5086 5086 378 378
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8
152 152 217 217

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
2819 2819 3958 3958

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


264 264 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
712
712
4784 4784 332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
13177
13177
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

36 36
(36) (36)
(557)
(557)
1371
1371
623 623
(623) (623)
(17187)
(17187)
18087
18087
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

5.6.11.4 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO RSA81

817 817 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
13261 13261 335 335
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
415 415 616 616

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
6830 6830 10038 10038

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)


763 763 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
712
712
12388 12388 166 332
(3014)
(3014)
(2319)
(3014)
16240
16240
13177
9498
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

10 19 36 36
1802
1802
(30)
(40)
500
712
332 332 623 623

(3014)
(3014)
13177
13177
25490
25490
PPx1.15 (0.87) PPx1.5
HIPTESE 5 HIPTESE 6

282 282 23 23
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
5086 5086 378 378
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8
152 152 217 217

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
2819 2819 3958 3958

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


264 264 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
712
712
4784 4784 332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
13177
13177
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

36 36
(36) (36)
(557)
(557)
1371
1371
623 623
(623) (623)
(17187)
(17187)
18087
18087
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)


843 843 843 843
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
13577 13577 13577 13577
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
336 336 336 336

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


428 428 428 428
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
6989 6989 6989 6989
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
635 635 635 635

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
10273 10273 10273 10273

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


787 787 787 787
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
12683 12683 12683 12683
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
673
673
473
673
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
12411
12411
12411
8962
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

36 36 292 292
1766
1766
(40)
(40)
868
868
623 623 5309 5309
(3014)
(3014)
24791
24791
16240
16240
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
24 24
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
391 391
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

158 158
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
2953 2953
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
225 225
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
4137 4137
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


274 274
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
4996 4996
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
673
673
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
12411
12411
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


36 36
(36) (36)
(527)
(527)
1320
1320
623 623
(623) (623)
(16188)
(16188)
17088
17088
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)


953 953 953 953
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
15322 15322 15322 15322
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
336 336 336 336

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


482 482 482 482
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
7850 7850 7850 7850
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
716 716 716 716

(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
11563 11563 11563 11563

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


889 889 889 889
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
14311 14311 14311 14311
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
751
751
528
751
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
10034
13943
13943
13943
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

36 36 327 327
1838
1838
(40)
(40)
946
946
623 623 5886 5886
(3014)
(3014)
26189
26189
17772
17772
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
24 24
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
391 391
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

175 175
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
3241 3241
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
251 251
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
4570 4570
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


307 307
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
5535 5535
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
751
751
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
13943
13943
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


36 36
(36) (36)
(588)
(588)
1422
1422
623 623
(623) (623)
(18186)
(18186)
19086
19086
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)


953 953 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
15322 15322 336 336
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
482 482 716 716

(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
7850 7850 11563 11563

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVM PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)


889 889 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
751
751
14311 14311 166 332
(3014)
(3014)
(2319)
(3014)
17772
17772
10034
13943
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

10 19 36 36
1838
1838
(30)
(40)
528
751
332 332 623 623

(3014)
(3014)
13943
13943
26189
26189
PPx1.15 (0.87) PPx1.5
HIPTESE 5 HIPTESE 6

327 327 24 24
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
5886 5886 391 391
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8
175 175 251 251

(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
946
946
3241 3241 4570 4570

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
17772
17772
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


307 307 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
751
751
5535 5535 332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
17772
17772
13943
13943
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

36 36
(36) (36)
(588)
(588)
1422
1422
623 623
(623) (623)
(18186)
(18186)
19086
19086
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)


1001 1001 1001 1001
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
16129 16129 16129 16129
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
336 336 336 336
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


505 505 505 505
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
8256 8256 8256 8256
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
752 752 752 752

1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
12164 12164 12164 12164
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


934 934 934 934
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
15066 15066 15066 15066
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
751
751
528
751
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
10034
13943
13943
13943
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

36 36 322 322
1838
1838
1026
1026
(40)
(40)
623 623 5851 5851
(3014)
(3014)
26189
26189
19305
19305
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
26 26
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
413 413
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

174 174
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
3245 3245
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
248 248
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
4554 4554
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


302 302
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
5504 5504
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
751
751
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
13943
13943
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


36 36
(36) (36)
(588)
(588)
1422
1422
623 623
(623) (623)
(18186)
(18186)
19086
19086
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)


1133 1133 1133 1133
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
18203 18203 18203 18203
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
336 336 336 336
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


570 570 570 570
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
9280 9280 9280 9280
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
850 850 850 850

1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
13716 13716 13716 13716
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


1057 1057 1057 1057
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
17002 17002 17002 17002
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
829
829
582
829
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
11107
15474
15474
15474
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

36 36 361 361
1908
1908
1143
1143
(40)
(40)
623 623 6489 6489
(3014)
(3014)
27588
27588
21604
21604
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
26 26
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
413 413
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

193 193
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
3564 3564
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
277 277
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
5033 5033
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


338 338
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
6100 6100
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
829
829
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
15474
15474
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


36 36
(36) (36)
(648)
(648)
1524
1524
623 623
(623) (623)
(20184)
(20184)
21084
21084
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)


1133 1133 19 19
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
18203 18203 336 336
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
570 570 850 850

1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
9280 9280 13716 13716
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVM PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)


1057 1057 19 19
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
829
829
17002 17002 166 332
(3014)
(3014)
(2319)
(3014)
21604
21604
11107
15474
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

10 19 36 36
1908
1908
(30)
(40)
582
829
332 332 623 623

(3014)
(3014)
15474
15474
27588
27588
PPx1.15 (0.87) PPx1.5
HIPTESE 5 HIPTESE 6

361 361 26 26
1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
6489 6489 413 413
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8
193 193 277 277

1143
1143
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
3564 3564 5033 5033
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
21604
21604
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


338 338 19 19
1143
1143
(40)
(40)
(40)
(40)
829
829
6100 6100 332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
21604
21604
15474
15474
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

36 36
(36) (36)
(648)
(648)
1524
1524
623 623
(623) (623)
(20184)
(20184)
21084
21084
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

5.6.11.11 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO REP8

1220 1220 1220 1220
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
19501 19501 19501 19501
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
96 96 96 96
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
1680 1680 1680 1680
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


640 640 640 640
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
10371 10371 10371 10371
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
929 929 929 929

1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
14882 14882 14882 14882
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


1142 1142 1142 1142
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
18213 18213 18213 18213
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
95 95 48 95
(40)
(40)
(30)
(40)
868
868
610
868
830 1660 1660 1660

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
11643
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

178 178 488 488
1944
1944
1182
1182
(40)
(40)
3112 3112 8563 8563
(3014)
(3014)
28287
28287
22369
22369
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
128 128
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
2062 2062
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

308 308
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
5426 5426
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
398 398
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
7001 7001
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


464 464
1182
1182
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
8146 8146
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
22369
22369
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

95 95
1182
1182
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
1660 1660
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
22369
22369
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


178 178
(178) (178)
(680)
(680)
1575
1575
3112 3112
(3112) (3112)
(21183)
(21183)
22084
22084
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

5.6.11.12 ESTRUTURA DE SUSPENSO TIPO RSP8

1406 1406 96 96
1300
1300
1300
1300
(40)
(40)
(40)
(40)
22435 22435 1680 1680
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
24667
24667
24667
24667
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
733 733 1069 1069

1300
1300
1300
1300
(40)
(40)
(40)
(40)
11842 11842 17086 17086
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
24667
24667
24667
24667
FVM PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)


1316 1316 95 95
1300
1300
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
20951 20951 830 1660
(3014)
(3014)
(2319)
(3014)
24667
24667
12714
17773
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

48 95 178 178
2016
2016
(30)
(40)
665
946
1660 1660 3112 3112

(3014)
(3014)
17773
17773
29685
29685
PPx1.15 (0.87) PPx1.5
HIPTESE 5 HIPTESE 6

540 540 128 128
1300
1300
1300
1300
(40)
(40)
(40)
(40)
9414 9414 2062 2062
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
24667
24667
24667
24667
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8
334 334 437 437

1300
1300
1300
1300
(40)
(40)
(40)
(40)
5851 5851 7640 7640
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
24667
24667
24667
24667
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


512 512 95 95
1300
1300
(40)
(40)
(40)
(40)
946
946
8940 8940 1660 1660
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
24667
24667
17773
17773
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

178 178
(178) (178)
(740)
(740)
1678
1678
3112 3112
(3112) (3112)
(23183)
(23183)
24082
24082
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

5.6.11.13 ESTRUTURA DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA TIPO RAL8

1509 1509 291 291
(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
27794 27794 5072 5072
(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
35190
35190
35190
35190
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
844 844 285 285

(-1020)
(-1020)
(-706)
(-706)
1580
1580
1110
1110
16511 16511 2483 4967

(-18385)
(-18385)
(-12257)
(-8578)
35190
35190
20480
25998
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 3 HIPTESE 4

142 285 534 534
(-1151)
(-1151)
(-494)
(-706)
1110
2168
2168
781
4967 4967 9313 9313

(-12257)
(-12257)
(-19984)
(-19984)
25998
25998
40715
40715
PPx1.15 (0.87) PPx1.5 (0.67)
HIPTESE 5 HIPTESE 6
614 614 382 382

(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
14754 14754 6171 6171

(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
35190
35190
35190
35190
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8

498 498 285 285
(-1020)
(-1020)
(-706)
(-706)
1580
1580
1110
1110
11448 11448 4967 4967
(-18385)
(-18385)
(-12257)
(-12257)
35190
35190
25998
25998
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 9 HIPTESE 10

5.6.11.14 ESTRUTURA DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA TIPO RAM8

2217 2217 577 577
(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
38369 38369 10057 10057
(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
35190
35190
35190
35190
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
1286 1286 564 564

(-1020)
(-1020)
(-706)
(-706)
1580
1580
1110
1110
23386 23386 4924 9849

(-18385)
(-18385)
(-12257)
(-8578)
35190
35190
20480
25998
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 3 HIPTESE 4

282 564 1058 1058
(-1151)
(-1151)
(-494)
(-706)
1110
2168
2168
781
9849 9849 18466 18466

(-12257)
(-12257)
(-19984)
(-19984)
25998
25998
40715
40715
PPx1.15 (0.87) PPx1.5 (0.67)
HIPTESE 5 HIPTESE 6
989 989 757 757

(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
20820 20820 12237 12237

(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
35190
35190
35190
35190
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8

873 873 564 564
(-1020)
(-1020)
(-706)
(-706)
1580
1580
1110
1110
17513 17513 9849 9849
(-18385)
(-18385)
(-12257)
(-12257)
35190
35190
25998
25998
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

5.6.11.15 ESTRUTURA DE ANCORAGEM MEIO DE LINHA TIPO RAT8
3384 3384 1290 1290

(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
56217 56217 21498 21498
(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
36363
36363
36363
36363
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVM
HIPTESE 1 HIPTESE 2
2035 2035 1090 1090

(-1020)
(-1020)
(-706)
(-706)
1580
1580
1110
1110
35410 35410 9513 19026
(-18385)
(-18385)
(-12257)
(-8578)
36363
36363
21653
27171
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 3 HIPTESE 4

545 1090 2044 2044
(-1151)
(-1151)
(-494)
(-706)
1110
2168
2168
781
19026 19026 35674 35674

(-12257)
(-12257)
(-19984)
(-19984)
27171
27171
42245
42245
PPx1.15 (0.87) PPx1.5 (0.67)
HIPTESE 5 HIPTESE 6
1643 1643 1463 1463

(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
31878 31878 23640 23640

(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
36363
36363
36363
36363
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI
HIPTESE 7 HIPTESE 8

1553 1553 1090 1090
(-1020)
(-1020)
(-706)
(-706)
1580
1580
1110
1110
28848 28848 19026 19026
(-18385)
(-18385)
(-12257)
(-12257)
36363
36363
27171
27171
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

5.6.11.16 ESTRUTURA DE ANCORAGEM FIM DE LINHA TIPO RAT8
1554 1554 2091 2091
(-1020)
(-1020)
(-714)
(-714)
1110
1110
1580
1580
28813 28813 36898 36898
(-12867)
(-12867)
(-18385)
(-18385)
28091
28091
36363
36363
FVM PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 1Ta HIPTESE 1Tb

836 836 1285 1285

(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
13905 13905 24222 24222

(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
36363
36363
36363
36363
PPx1.15 (0.87) FVM PPx1.15 (0.87)

FVM
HIPTESE 2T HIPTESE 3T
(VENTOMXIMOLONGITUDINAL) (VENTOMXIMOA45)

702 702 157 702
(-706)
(-706)
(-212)
(-706)
1110
1110
1110
342
2745 12258 12258 12258
(-12257)
(-12257)
(-12257)
(-3677)
14300
27171
27171
27171
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
1022 1022 1315 1315

(-1151)
(-1151)
(-806)
(-806)
1517
1517
2168
2168
17837 17837 22984 22984

(-13989)
(-13989)
(-19984)
(-19984)
29571
29571
42245
42245
PPx1.5 (0.67) PPx1.5 (0.67)
HIPTESE 6Ta HIPTESE 6Tb

(CONSTRUO/MANUTENO) (CONSTRUO/MANUTENO)

1131 1131 951 951
(-1020)
(-1020)
(-1020)
(-1020)
1580
1580
1580
1580
23565 23565 15327 15327
(-18385)
(-18385)
(-18385)
(-18385)
36363
36363
36363
36363
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
FVI
1041 1041
(-1020)
(-1020)
1580
1580
20535 20535
(-18385)
(-18385)
36363
36363
FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 9T
(VENTODEALTAINTENSIDADEA45)
(CABOSINTACTOS)

6 DIRETRIZES PARA O DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL

6.1 O dimensionamento estrutural dever ser realizado aplicando-se a metodologia dos
estados limites ltimos, verificando-se a seguinte inequao:
Sd R RK, onde:
Sd Solicitaes de clculo (trao, compresso, flexo, cisalhamento e
esmagamento) atuantes nos diferentes elementos da estrutura, obtidas atravs
da anlise estrutural, considerando-se as hipteses de carga especificadas.
R Coeficiente de resistncia, que minora a resistncia limite dos elementos.
RK Resistncia limite da estrutura, obtida em funo da tenso caracterstica de
escoamento, ruptura, cisalhamento, esmagamento ou flambagem dos
elementos estruturais, conforme Manual 10-97 ASCE - American Society of
Civil Engineers - Design of Latticed Steel Transmission Structures e NBR 8850
- Execuo de Suportes Metlicos Treliados para Linhas de Transmisso.
6.2 Para as estruturas a serem submentidas a ensaios de carregamento de prottipo dever

ser adotado um coeficiente de minorao de resistncia (R) igual a 0.93. J para as
estruturas de suspenso e ancoragem sem previso de testes de carga, dever ser
considerado um coeficiente de minorao de resistncia (R) igual a 0.90 (torres de
suspenso) ou 0.85 (torres de ancoragem). Preliminarmente, prev-se a realizao de
testes de carga em todas as estruturas, o que dever ser confirmado por ocasio dos
respectivos projetos executivos estruturais.
6.3 Para o dimensionamento dos estais dever ser considerado um fator adicional de
minorao da resistncia limite de 0.75.
6.4 Para as estruturas estaiadas ser obrigatrio a verificao estrutural considerando-se os efeitos
de segunda ordem decorrentes dos deslocamentos da estrutura (anlise no-linear geomtrica).
6.5 A pr-tenso nos estais, usualmente na faixa de 8% a 13% da respectiva carga de ruptura,
dever ser levada em conta na anlise estrutural das torres estaiadas.
6.6 Todas as estruturas estaiadas devem ser projetadas com furaes adequadamente
posicionadas e dimensionadas de modo a permitir o iamento de uma torre horizontalmente
montada, completa ou parcialmente, a partir do solo at sua posio vertical definitiva. Os
desenhos de detalhamento correspondentes devero esclarecer completamente todas as
condies a serem observadas para o iamento da estrutura a partir de tais furaes.
6.7 As barras horizontais da estrutura situadas prximo s fixaes das cadeias de isoladores devero
suportar uma carga vertical de 400 kg, aplicada em seu ponto mdio, sem deformao permanente.
6.8 Todas as barras da estrutura inclinadas a menos de 45 com a horizontal devero suportar
uma carga vertical de 100 kg, aplicada em seu ponto mdio, sem deformao permanente.
6.9 Todas as barras de contraventamento da estrutura, inclusive barras com esforo calculado,
devero suportar uma carga de compresso mnima equivalente a 2.5% da carga mxima
de compresso atuante na barra contraventada.
6.10 As msulas dos plos das estruturas de ancoragem tipos RAL8, RAM8 e RAT8 devero
ser projetadas com detalhes para fixaes da cadeia de passagem do jumper no ponto
central da msula e nas duas extremidades, junto s faces transversais da estrutura.
6.11 Todas as estruturas devem ser projetadas com pontos (furos) auxiliares de fixao que permitam
a execuo segura das operaes de montagem, de lanamento e grampeamento de cabos e de
manuteno. A carga mxima admitida em cada um desses pontos (furos) auxiliares deve ser
explicitamente indicada nos respectivos desenhos de montagem das estruturas.

6.12 Nas estruturas de suspenso, os furos auxiliares utilizados para sustentao dos cabos
durante as operaes de grampeamento devero ser capazes de suportar a aplicao das
cargas da Hiptese 11 da forma localmente mais desbalanceada, conforme se explica
adiante:
As cargas referentes aos plos devero ser aplicadas em 2 dos 4 furos auxiliares para
montagem/manuteno localizados nas respectivas peas de ataque, conforme
esquema adiante:
Os 4 furos externos na pea acima so os furos auxiliares e os 2 furos centrais so os

furos permanentes para fixao dos plos.
Com relao s cargas em cada um dos pra-raios, elas devero ser aplicadas no furo
auxiliar localizado prximo ao correspondente ponto de ataque.
6.13 Em torres de suspenso submetidas a teste de carga, a Hiptese 11 dever ser
obrigatoriamente testada.
6.14 Nas estruturas de suspenso estaiadas devero ser previstos, prximos dos furos
utilizados para fixao permanente/definitiva dos estais, furos auxiliares que permitam o
estaiamento provisrio da estrutura. Tais furos auxiliares tero dimetro menor que o dos
furos para fixao permanente e devero ser capazes de suportar uma carga equivalente a
150% da mxima trao de pr-tenso especificada para os estais, o que dever ser
explicitamente indicado nos desenhos de projeto.
6.15 Para dimensionamento das fundaes e dos stubs dever ser considerado um fator de
sobrecarga adicional de 1.10.
6.16 Para dimensionamento dos stubs dever ser considerado concreto com fck (resistncia
caracterstica a 28 dias) igual a 200 kgf/cm.

0A 27/11/15 Emisso Inicial AQ/MNR AQ/KRS
Data Descrio Por Aprov.
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
FUNDAES TIPICAS ANEEL R41

Projetado AQ/MNR 10/09/15 Classe.Proj. Eltrica Situao. Projeto Bsico
Responsvel JRN 10/09/15
CREA N 200436197-2 N XRTE LTB2-PB-RT-0014-0A
FUNDAES TPICAS
NDICE
1. OBJETIVO ....................................................................................................................... 3
2. CAMPANHA DE INVESTIGAO DOS SOLOS .............................................................. 3
2.1. Programao ..................................................................................................................... 3
2.2. Inspeo Visual ................................................................................................................. 3
2.3. Sondagens SPT................................................................................................................. 3
2.4. Sondagens a Trado ........................................................................................................... 3
3. TIPIFICAO DOS SOLOS E FUNDAES .................................................................. 4
3.1. Fundaes para Solos Normais ......................................................................................... 4
3.2. Fundaes para Solos Especiais ....................................................................................... 4
3.3. Parmetros Bsicos dos Solos .......................................................................................... 4
4. CRITRIOS PARA DIMENSIONAMENTO DAS FUNDAES ........................................ 5
4.1. Cargas Atuantes nas Fundaes ....................................................................................... 5
4.2. Dimensionamento Geotcnico das Fundaes .................................................................. 5
4.3. Dimensionamento Estrutural das Fundaes ..................................................................... 5
5. DIMENSES DAS FUNDAES PARA SOLOS NORMAIS ........................................... 6
5.1. Srie de Estruturas ............................................................................................................ 6
5.2. Caractersticas Adotadas para os Solos ............................................................................ 7
5.3. Dimenses das Fundaes ............................................................................................... 7
6. REFERNCIAS ................................................................................................................ 7
1. FIGURAS ......................................................................................................................... 8
Figura 1 Tubulo Tpico ......................................................................................................... 9
Figura 2 Sapata Tpica ........................................................................................................ 11
Figura 3 Bloco Pr-Moldado Para Estai ............................................................................... 12
Figura 4 Tubulo Para Estai ................................................................................................ 13

FUNDAES TPICAS
1. OBJETIVO
1.1 Definir as caractersticas para tipificao dos solos normais e especiais e as caractersticas
bsicas construtivas das fundaes tpicas a serem utilizadas em solos normais na LT 800 kV CC
Xingu Terminal Rio.
2. CAMPANHA DE INVESTIGAO DOS SOLOS

2.1. Programao
2.1.1 To logo tenha sido concluda a fase do projeto de plotao inicial deve ser programada uma
campanha de investigao dos solos nos locais onde sero instaladas as estruturas. Essa
campanha deve incluir, pelo menos, as seguintes investigaes:
a) Inspeo Visual;
b) Sondagens SPT;
c) Sondagem a trado.
2.2. Inspeo Visual
2.2.1 Deve ser executada em todos os pontos onde sero instaladas as estruturas da LT visando
classificar de forma expedita o solo do local (1).
2.2.2 A inspeo visual deve ser precedida por um exame criterioso dos desenhos de planta e perfil
os quais normalmente fornecem informaes importantes sobre o solo da regio (se alagadio ou
inundvel, banhado, brejo, afloramento de rocha, eroso, coluvio, sangas, rios, valetas,
vegetao, etc.).
2.2.3 A inspeo visual in situ deve complementar as informaes fornecidas pelos desenhos de
planta e perfil no que se refere s formas de eroso, tipo de vegetao, tonalidade da cor do solo
e nome genrico pelo qual o solo conhecido na regio.
2.3. Sondagens SPT
2.3.1 Devem ser executadas nos seguintes locais:
a) Todas estruturas autoportantes
b) Locais indicativos de solo de baixa resistncia (brejos, banhados, reas inundveis);
c) A quantidade total de sondagens deve ser de pelo menos 50% do total de estruturas da LT,
considerando todos os tipos de estrutura.
2.3.2 As sondagens SPT devem atingir as seguintes profundidades.
a) Nos locais indicados nos itens 2.3.1.a e 2.3.1.b: 15 metros, ou at que se encontre a camada
impenetrvel;
b) Nos casos indicados em 2.3.1.c e que no se situem nos locais definidos em 2.3.1.b: 8
metros, ou at que se encontre a camada impenetrvel;
2.4. Sondagens a Trado
2.4.1 Devem ser executadas em todos os pontos de locao das estruturas.
2.4.2 Sempre que possvel, a sondagem a trado dever ser executada at a profundidade mnima de
5 metros.

FUNDAES TPICAS
3. TIPIFICAO DOS SOLOS E FUNDAES

3.1. Fundaes para Solos Normais
3.1.1 Consideram-se como normais os solos argilosos, arenosos, siltosos ou mistos (argilo-
siltosos, areno-argilosos, etc.) sem presena de gua ou de rocha at o nvel da base da
escavao das fundaes.
3.1.2 Para esses solos prevista como alternativa preferencial a instalao de fundaes tpicas em
tubules de concreto armado, verticais, com ou sem base alargada.
3.1.3 Para solos em que a alternativa em tubules se mostrar inadequada prevista a instalao de
fundaes em sapatas de concreto armado.
3.2. Fundaes para Solos Especiais

3.2.1 Em outros tipos de solos, a compreendidos solos resistentes como rocha s e rocha fraturada
aflorada ou a baixa profundidade, solos de baixa resistncia e solos com nvel dgua elevado,
devero ser instaladas fundaes especiais.
3.2.2 Para rocha s ou pouco fraturada prevista a instalao de tubules curtos ou sapatas em
concreto armado, atirantados na rocha.
3.2.3 Nos locais em que seja possvel escavar a rocha poder ser utilizado como alternativa fundao
em tubulo curto em concreto armado engastado diretamente na rocha.
3.2.4 Para solos de resistncia muito baixa, com ou sem presena dgua a baixa profundidade,
prevista a instalao de estacas metlicas ou de concreto armado coroadas por blocos de
concreto armado independentes ou interligados por vigas horizontais.
3.2.5 possvel que a LT em estudo venha a atravessar regies em que o solo, apesar de apresentar
boas caractersticas geotcnicas, permanece submerso durante longos perodos. Para essas
regies prevista, sempre que as caractersticas do solo permitirem, a utilizao de sapatas ou
tubules de concreto armado sobrelevados, a serem instalados nas pocas do ano em que as
regies permanecerem secas.
3.2.6 O detalhamento das fundaes especiais ser desenvolvido na fase do projeto executivo
quando forem conhecidas as caractersticas do solo dos locais onde sero instaladas as
estruturas e selecionados os mtodos construtivos a serem empregados.
3.3. Parmetros Bsicos dos Solos

3.3.1 Os parmetros dos solos a serem efetivamente utilizados no projeto das fundaes tpicas sero
selecionados com base nos resultados da Campanha de Investigao descrita no captulo 2
anterior.
3.3.2 Para o presente relatrio, o qual visa apenas definir dimenses aproximadas para as fundaes
tpicas, foram adotados os parmetros geotcnicos indicados a seguir, os quais so
representativos (2) dos solos descritos nos itens 3.1 e 3.2 anteriores.

FUNDAES TPICAS
Solos Especiais
Parmetros Solo Normal Resistncia
Rocha Submerso
Muito Baixa
Coeso (kg/cm2) 0,3 a 0,1 0,10 0,05

ngulo de atrito 15 a 30 45 10 5
Peso especfico (t/m3) 1,3 a 1,7 2,0 1,0 1,0
Tenso Admissvel e 1,0 a 3,0 5,0 a 10,0 0,8 1
Compresso (kg/cm2)
N golpes, SPT em areia 18 5 5
N golpes, SPT em argila 15 4 4
4. CRITRIOS PARA DIMENSIONAMENTO DAS FUNDAES

4.1. Cargas Atuantes nas Fundaes
4.1.1 As cargas atuantes nas fundaes sero as indicadas nas memrias de clculo das torres que
compem as sries a serem utilizadas (6). Tais cargas j incluem todos os fatores de segurana
adotados no projeto estrutural das torres.
4.1.2 As cargas mximas de trao, compresso e horizontais associados (transversais e
longitudinais), consideradas nas suas combinaes mais desfavorveis, sero multiplicadas por
um fator de sobrecarga adicional de 1,10.
4.1.3 As novas cargas assim obtidas sero utilizadas para o dimensionamento das fundaes e o
clculo das estruturas de concreto armado.
4.2. Dimensionamento Geotcnico das Fundaes
4.2.1 O dimensionamento trao (arrancamento) usar a metodologia (3) desenvolvida pelo
professor J. Biarez (Universidade de Grenoble) e pelo engo. Y. Barraud (EDF), associada ao
mtodo clssico do cone de arrancamento.
4.2.2 O dimensionamento compresso levar em considerao as cargas horizontais associadas e
os correspondentes momentos fletores atuando sobre a base da fundao resultando em um caso
de dimensionamento por flexo composta (4).
4.3. Dimensionamento Estrutural das Fundaes
4.3.1 Para dimensionamento das estruturas em concreto armado (5) sero utilizados os valores
constantes da tabela apresentada a seguir, todos referidos ao estado limite ltimo.
4.3.2 Os valores indicados so compatveis com o critrio adotado no clculo das cargas atuando nas
fundaes conforme item 4.1 anterior.
Critrios de Dimensionamento do Concreto Armado Valor Adotado
a) Deformao especfica do concreto comprimido c 3,5 0 00
b) Deformao especfica da armadura tracionada s 10 0 00
c) Resistncia compresso do concreto

c.1) Concreto moldado in situ f ck 20 MPa
FUNDAES TPICAS
c.2) Concreto pr-moldado f ck 25 MPa

c.3) Concreto ciclpico fck 8 MPa
c.4) Concreto simples fck 9 MPa
f
d) Tenso de clculo no concreto fcd ck
c
c 1,4
e) Tenso de clculo no ao f yk
f yd
s
s 1,15
f) Tenso de clculo nos chumbadores f yk

f yd
s
s 1,5
g) Ao da armadura CA 50 ou CA 60
h) Cobrimento da armadura 5 cm
5. DIMENSES DAS FUNDAES PARA SOLOS NORMAIS

5.1. Srie de Estruturas
A srie selecionada (6) formada pelos seguintes tipos de estruturas:
Tipo Aplicao
REL81 Suspenso estaiada leve em pequeno ngulo at 1
REM81 Suspenso estaiada mdia em pequeno ngulo at 1
REP8 Suspenso estaiada pesada em ngulo at 5
RSM81 Suspenso autoportante mdia em pequeno ngulo at 1
RSA81 Suspenso autoportante alta em pequeno ngulo at 1
RSP8 Suspenso autoportante pesada em ngulo at 5
RAL8 Ancoragem Leve em ngulos at 15
RAM8 Ancoragem Mdia em ngulos at 30
RAT8 Ancoragem em ngulos at 60 e terminal at 30

FUNDAES TPICAS
5.2. Caractersticas Adotadas para os Solos

5.2.1 Para dimensionamento preliminar das fundaes foram adotados dois tipos de solos normais
com os seguintes parmetros geotcnicos:
Solo Normal
Parmetros
Tipo I Tipo II Tipo III
Coeso (kg/cm2) 0,2 0,15 0,10

Peso especfico (t/m3) 1,7 1,5 1,3
ngulo de atrito 30 25 20
Tenso Admissvel e 3,0 2,0 1,0
Compresso (kg/cm2)
5.3. Dimenses das Fundaes

5.3.1 As Figuras 1 a 4 contm as dimenses preliminares das fundaes tpicas em concreto para a
srie de estruturas indicada no item 5.1 e considerando os solos definidos no item 5.2.
5.3.2 As dimenses indicadas devem ser consideradas como valores aproximados, a serem
confirmados quando forem conhecidos os reais parmetros dos solos das regies atravessadas
pela LT.
6. REFERNCIAS
1 Earth manual, publicado pelo United States Department of the Interior Bureau
of Reclamation.
2 Soil mechanics in engineering practice Karl Terzaghi e Ralph B. Peck.
3 CIGR 22-06/1968 The use of soil mechanics methods for adapting tower
foundations to soil conditions J. Biarez e Y. Barraud.
4 Foundation analysis and design Joseph E. Bowles.
5 Concreto armado dimensionamento Walter Pfeil.
6 Relatrio LTB2-PB-RT-0011 - DEFINIO DA SRIE DE ESTRUTURAS,
SILHUETAS E HIPTESES DE CARREGAMENTO preparado para a LT 800 kV
CC Xingu Terminal Rio.
7 NBR-6118/2014 Projeto de Estruturas de Concreto
8 NBR-6122/2010 Projeto e Execuo de Fundaes

FUNDAES TPICAS
1. FIGURAS

FUNDAES TPICAS
Figura 1 Tubulo Tpico

FUNDAES TPICAS
Tabela Tubulo Tpico
Solo Tipo Estrutura D1 D2 H1 H2 g
REL81 0,80 2,20 1,20 3,20

REL82 0,80 2,40 1,40 3,20
REL83 0,80 2,50 1,45 3,20
REM81 0,80 2,30 1,30 3,20
REM82 0,80 2,60 1,55 3,20
REM83 0,80 2,70 1,60 3,20
REP8 0,80 3,00 1,80 3,20
I RSM81 0,90 2,10 1,05 3,70
RSM82 0,90 2,50 1,40 4,00
RSM83 0,90 2,70 1,55 4,20
RSA81 1,00 2,60 1,35 3,50
RSP8 1,00 2,60 1,35 4,40
RAL8 1,20 2,70 1,35 4,40
VARIVEL
RAM8 1,20 2,80 1,35 4,40
RAT8 1,20 3,00 1,55 4,50
REL81 0,80 2,80 1,60 3,60
REL82 0,80 3,00 1,80 3,70
REL83 0,80 3,00 1,80 3,70
REM81 0,80 2,90 1,60 3,50
REM82 0,80 3,30 1,90 3,70
REM83 0,80 3,50 2,20 3,70
REP8 0,80 3,60 2,30 3,60
II RSM81 0,90 2,60 1,25 3,60
RSM82 0,90 3,10 1,80 3,90
RSM83 0,90 3,20 2,00 4,20
RSA81 1,00 3,10 1,75 3,50
RSP8 1,00 3,70 2,20 4,00
RAL8 1,20 4,00 2,40 4,20
RAM8 1,20 4,10 2,50 4,30
RAT8 1,20 4,30 2,65 4,60
1).Para as estruturas estaiadas as dimenses referem-se s fundaes dos mastros

2) Dimenses em metro

FUNDAES TPICAS
Solo Tipo Estrutura L1 x L1 L2 x L 3 H1 H2 g
REL81 0,60 x 0,60 2,20 x 2,20 0,60 1,50

REL82 0,60 x 0,60 2,40 x 2,40 0,60 1,50
REL83 0,60 x 0,60 2,50 x 2,50 0,60 1,50
REM81 0,60 x 0,60 2,30 x 2,30 0,60 1,50
REM82 0,60 x 0,60 2,50 x 2,50 0,65 1,50
REM83 0,60 x 0,60 2,60 x 2,60 0,70 1,50
VARIVEL
REP8 0,60 x 0,60 2,70 x 2,70 0,70 1,50
III RSM81 0,60 x 0,60 4,40 x 4,40 0,90 2,70
RSM82 0,70 x 0,70 5,20 x 5,20 1,10 2,70
RSM83 0,70 x 0,70 5,40 x 5,40 1,20 2,70
RSA81 0,70 x 0,70 5,50 x 5,50 1,25 2,70
RSP8 0,70 x 0,70 5,30 x 5,30 1,25 2,70
RAL8 0,70 x 0,70 6,00 x 6,00 1,25 2,70
RAM8 0,70 x 0,70 6,00 x 6,00 1,30 2,70
RAT8 0,90 x 0,90 7,00 x 7,00 1,55 2,70
1) Para as estruturas estaiadas as dimenses referem-se s fundaes dos mastros, solo iI.
2) Os fustes das sapatas devero ser instalados na vertical (torres estaiadas) e em alinhamento
com eixos da cantoneira de ancoragem (torres autoportantes). A base das sapatas de todos os
tipos de torres dever ser horizontal
3) No est previsto o uso de sapatas em solo tipo I. (torres autoportantes)
4) Dimenses em metro.
Figura 2 Sapata Tpica

FUNDAES TPICAS
Figura 3 Bloco Cilndrico Para Estai
F
H
HS
h
Tabela Cilndrico para Estai
Solo Tipo Estrutura b h H g
EL81 1,10 1,30 4,30

EL82 1,50 1,40 4,10
EL83 1,50 1,40 4,10
I EM81 1,30 1,30 4,10
EM82 1,60 1,60 4,50
VARIVEL
EM83 1,70 1,60 4,60

EP8 1,80 1,60 4,60
EL81 1,10 1,30 5,00
EL82 1,50 1,40 4,50
EL83 1,50 1,40 4,50
II EM81 1,30 1,30 4,50
EM82 1,60 1,60 5,20
EM83 1,70 1,60 5,50
EP8 1,80 1,60 5,50

FUNDAES TPICAS
Figura 4 Tubulo Para Estai
Solo Tipo Estrutura D H g
EL81 0,80 4,00

EL82 0,90 4,30
EL83 0,90 4,30
I EM81 0,80 4,20
EM82 0,90 5,00
VARIVEL
EM83 0,90 5,20

EP8 0,90 5,70
EL81 0,80 4,70
EL82 0,90 4,90
EL83 0,90 5,00
II EM81 0,80 4,90
EM82 0,90 5,70
EM83 0,90 6,00
EP8 0,90 6,20
1) Tubules retos, sem base alargada, instalados na vertical.

2) Dimenses em metro.

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
SISTEMA DE ATERRAMENTO ANEEL R42

SISTEMA DE ATERRAMENTO
NDICE
1. OBJETIVO ........................................................................................................................ 3
2. DADOS ............................................................................................................................. 3
3. RESISTIVIDADE DO SOLO DA REGIO ........................................................................ 3
4. METODOLOGIA DE CLCULO DA RESISTNCIA DOS CABOS CONTRAPESOS ...... 4
5. SISTEMA DE ATERRAMENTO PROPOSTO DE FORMA PRELIMINAR ........................ 6
5.1. Estruturas Autoportantes ............................................................................................... 6
5.2. Estruturas Estaiadas....................................................................................................... 7
5.3. Etapas dos Sistemas de Aterramento Propostos ......................................................... 8
5.4. Forma de Identificao das Fases de Aterramento no Projeto Definitivo ................... 9
5.5. Aterramentos Especiais................................................................................................ 10
5.6. Metodologia para Casos Especiais .............................................................................. 11
6. REFERNCIAS .............................................................................................................. 11

1. OBJETIVO
A reduo das resistncias de aterramento das estruturas de uma linha de transmisso

constitui um dos meios efetivos de controlar as sobretenses provocadas pelas descargas
atmosfricas.
Essa reduo deve obedecer a um compromisso econmico entre o custo do sistema de

aterramento e a performance desejada da linha.
No presente caso o sistema de aterramento das estruturas da LT 800 kV CC Xingu Terminal

Rio deve ser compatvel com a taxa de desligamentos de 1 desligamento / 100 km / ano.
Ainda que o projeto definitivo (projeto executivo) do sistema de aterramento das estruturas seja
de total responsabilidade da EPC contratada pela BMTE, a seguir apresentada, apenas como
referncia inicial, uma proposta de configuraes de sistemas de aterramento passveis de
serem utilizados.
Ressalta-se aqui que as recomendaes de medio de resistividade do solo em todas as

estruturas e a medio das resistncias dos aterramentos instalados nas mesmas devero ser
realizadas independentemente das configuraes dos sistemas de aterramento a serem
efetivamente concebidas e utilizadas.
2. DADOS
Resistncia de aterramento mdia mxima desejada........................................................20

Cabo contrapeso adotado..................................................................................3/8 SM (obs 1)
Dimetro do cabo contrapeso.....................................................................................9,525 mm
Profundidade do cabo contrapeso ................................0,80 m (para reas cultivveis 1,00 m)
Obs 1: Quando da elaborao do projeto definitivo do sistema de aterramento das estruturas, dever ser
avaliada a necessidade de se optar pela utilizao de fio de ao cobreado, de maior durabilidade. Para
tanto, eventuais ensaios de anlise qumica do solo podero ser necessrios.
3. RESISTIVIDADE DO SOLO DA REGIO
Na fase do projeto definitivo, devero ser feitas medies de resistividade em todos os pontos
onde sero montadas as estruturas e, a partir delas e das configuraes de aterramento
definidas a priori, dever ser feita a identificao da fase de aterramento mais adequada para
cada estrutura.
A seguir so apresentadas configuraes de aterramento passveis de serem utilizadas (ver o

exposto no Item 1).

4. METODOLOGIA DE CLCULO DA RESISTNCIA DOS CABOS CONTRAPESOS
As resistncias dos aterramentos, cujas geometrias so citadas a seguir, sero calculadas

utilizando-se um mtodo matricial que consiste basicamente na resoluo do sistema linear
apresentado a seguir.
R11 R12 ... R1N I1 V1

R R22 ... R2 N I 2 V2
21 =
: : ... : : :

RN 1 RN 2 ... RNN I 4 VN
onde:
N nmero de trechos de condutor em que o sistema de aterramento subdividido (quanto

maior o nmero de trechos em que um condutor subdividido melhor a representao
do fato da disperso de corrente no ser uniforme ao longo de seu comprimento);
Rii coeficiente de induo do trecho de condutor i em um ponto na superfcie do trecho de
condutor i (localizado simetricamente em relao s extremidades);
Rij coeficiente de induo do trecho de condutor j em um ponto na superfcie do trecho de
condutor i (localizado simetricamente em relao s extremidades do trecho de
condutor i);
Ii corrente que fluir do trecho de condutor i para o solo;
Vi pontencial imposto ao condutor i, em relao ao terra remoto.
Como todos os condutores esto metalicamente interconectados, para tenses de 60 Hz pode-

se assumir que todos eles esto em um mesmo potencial Vm. Para um valor arbitrrio de Vm,
por exemplo, 1,0 pode-se calcular as correntes em cada trecho de condutor. Com isto a
resistncia do aterramento ser dada por:
Vm
Raterramento = N
Ii
i =1
Os coeficientes de induo Rij so definidos como a elevao de potencial em um ponto i por

unidade de corrente injetada no trecho de condutor j. Com isto, tais coeficientes so funo dos
seguintes parmetros:
geometria dos trechos de condutor (raio e comprimento);

posio relativa de cada trecho de condutor em relao superfcie do solo;
posio do ponto de clculo em relao ao trecho de condutor para o qual se est
calculando o coeficiente de induo;
resistividade do solo (ou estratificao do solo em camadas, no caso do solo ser
estratificado em duas camadas).

De forma geral as equaes de clculo dos coeficientes de induo podem ser escritas de
forma semelhante equao apresentada a seguir, que especfica para o clculo do
coeficiente de induo de um fio horizontal j em um ponto i de um condutor horizontal, estando
os dois condutores instalados na primeira camada de um solo estratificado em duas camadas
horizontais.
Clculo do coeficiente de induo para o caso especfico de dois condutores horizontais na

primeira camada do solo
n
K [ M (2nH + Z i + Z j )] + [ M (2nH Z i + Z j )]
n =0
Rij = 1
4Lj
+ K [ M (2nH + Z i Z j )] + [ M (2nH Z i Z j )]

n
n =1

Onde
2 1
K= coeficiente de reflexo na interface entre camadas do solo;
2 + 1
1, 2 , H estratificao do solo em camadas (resistividade da primeira e da segunda

camadas e espessura da primeira camada, respectivamente) (resistividades
em .m e espessura em m);
Lj comprimento do condutor (ou trecho de condutor) j em m;
Zj profundidade do condutor (ou trecho de condutor) j em m;
Zi profundidade do ponto i na superfcie do condutor i (ou trecho de condutor) i em m.
1
M( z ) = rij
dl j
Lj
z diferena de coordenadas z entre a imagem n do condutor j e o ponto i na superfcie do

condutor i em m;
rij
distncia do elemento infinitesimal dl j , ao longo de uma imagem do condutor j, e o ponto i
na superfcie do condutor i) em m;
n se refere ao nmero de imagens ( utilizado o mtodo das imagens para considerar as
reflexes de campo no solo).
Os raios dos condutores so utilizados na especificao dos pontos onde os coeficientes de

induo so calculados (superfcie dos condutores).
A Ref. [1] apresenta em detalhes as equaes que permitem o clculo dos coeficientes de
induo.

5. SISTEMA DE ATERRAMENTO PROPOSTO DE FORMA PRELIMINAR
O sistema de aterramento proposto consistir na instalao de cabos contrapesos em

disposio radial com 4 ou 6 cabos, conforme croquis apresentados a seguir, sendo adotada
uma das fases de acordo com as resistividades efetivamente obtidas no local de cada estrutura
e o tipo de estrutura.
5.1. Estruturas Autoportantes
Conforme mostrado na figura a seguir, para as estruturas autoportantes foram estabelecidas

cinco fases de aterramento bsicas, com as seguintes caractersticas:
Fase I: 4 cabos contrapesos com comprimento de 15 m cada;
Fase II: 4 cabos contrapesos com comprimento de 30 m cada;
Fase III: 4 cabos contrapesos com comprimento de 60 m cada;
Fase IV: 4 cabos contrapesos com comprimento de 90 m cada;
Fase V: 6 cabos contrapesos com comprimento de 90 m cada.
Figura 1 Fases de aterramento para as estruturas do tipo autoportante.

5.2. Estruturas Estaiadas
Conforme mostrado na figura a seguir, para as estruturas estaiadas foram estabelecidas cinco
fases de aterramento bsicas, com as seguintes caractersticas:
Fase I: 4 cabos contrapesos cada um de comprimento igual distncia do mastro central ao

estai, mais 15 m;
Fase II: 4 cabos contrapesos cada um de comprimento igual distncia do mastro central
ao estai, mais 30 m;
Fase III: 4 cabos contrapesos cada um de comprimento igual distncia do mastro central
Fase IV:4 cabos contrapesos cada um de comprimento igual distncia do mastro central
Fase V:
o 4 cabos contrapesos cada um de comprimento igual distncia do mastro
central ao estai, mais 90 m;
o 2 cabos contrapesos instalados no eixo da LT, cada um de 90 m.
Figura 2 Fases de aterramento para as estruturas do tipo estaiada.

5.3. Etapas dos Sistemas de Aterramento Propostos
Quanto ao comprimento dos cabos contrapesos propostos para as diversas fases de

aterramento, os mesmos acham-se indicados nos itens 5.1 e 5.2.
Na Tabela 1 e na Tabela 2 so apresentadas as resistncias que as diversas fases de

aterramento apresentaro quando instaladas em um solo uniforme de resistividade de
1000 .m.
A Tabela 3 e a Tabela 4 apresentam os valores de resistividade do solo (uniforme) para os

quais as diversas fases de aterramento implicaro em um valor de resistncia igual ou inferior a
20 .
Tabela 1 - Resistncia dos aterramentos das estruturas autoportantes quando

instalados em um solo de resistividade uniforme de 1000 .m
Fase de Geometria do sistema de Raterramento

Aterramento aterramento ()
Fase I 4 cabos de 15 m cada 31,8
Fase II 4 cabos de 30 m cada 18,6
Fase III 4 cabos de 60 m cada 10,6
Fase IV 4 cabos de 90 m cada 7,6
Fase V 6 cabos de 90 m cada 6,1
Tabela 2 - Resistncia dos aterramentos das estruturas estaiadas quando

instalados em um solo de resistividade uniforme de 1000 .m
Fase de Geometria do sistema de Raterramento

Aterramento aterramento (1) ()
Fase I 4 cabos de (L+ 15) m cada 14,4
Fase II 4 cabos de (L+ 30) m cada 11,2
Fase III 4 cabos de (L + 60) m cada 7,9
Fase IV 4 cabos de (L + 90) m cada 6,2
Fase V 6 cabos de (L + 90) m cada 5,3
(1) L = Comprimento de cabo contrapeso necessrio para efetuar a conexo
do mastro central ao estai. Ele depende da altura da torre. Apenas
para efeito da estimativa preliminar da ordem de grandeza da
resistncia dos aterramentos, utilizou-se L de 30m.

Tabela 3 - Resistividade de um solo uniforme para a qual cada fase de aterramento implicar
uma resistncia de aterramento igual ou inferior a 20 (Estruturas Autoportantes)
Resistividade para se
Fase de Geometria do sistema de
ter Raterramento
Aterramento aterramento
de at 20 (.m)
Fase I 4 cabos de 15 m cada 629
Fase II 4 cabos de 30 m cada 1075
Fase III 4 cabos de 60 m cada 1887
Fase IV 4 cabos de 90 m cada 2632
Fase V 6 cabos de 90 m cada 3279
Tabela 4 - Resistividade de um solo uniforme para a qual cada fase de aterramento implicar
uma resistncia de aterramento igual ou inferior a 20 (Estruturas Estaiadas)
Resistividade para
Fase de Geometria do sistema de
se ter Raterramento
Aterramento aterramento(1)
de at 20 (.m)
Fase I 4 cabos de (L+ 15) m cada 1389
Fase II 4 cabos de (L+ 30) m cada 1786
Fase III 4 cabos de (L + 60) m cada 2532
Fase IV 4 cabos de (L + 90) m cada 3226
Fase V 6 cabos de (L + 90) m cada 3774
(1) L = Comprimento de cabo contrapeso necessrio para efetuar a conexo do
mastro central ao estai. Ele depende da altura da torre. Apenas para
efeito da estimativa preliminar da ordem de grandeza da resistncia
dos aterramentos, utilizou-se L de 30m.
5.4. Forma de Identificao das Fases de Aterramento no Projeto Definitivo
Na fase do projeto definitivo, a identificao da fase de aterramento a ser adotada ser feita da
seguinte forma:
a) devero ser feitas medies de resistividade do solo em todos os pontos onde sero
montadas as estruturas;
b) para cada local de medio (local de montagem de uma estrutura) dever ser feita a
estratificao do solo em camadas horizontais;
c) a fase a ser instalada em um dado local ser aquela que apresentar uma resistncia
igual ou inferior a 20 , para o solo estratificado do local, e que possua o menor
comprimento de cabo (o clculo da resistncia dever ser feito utilizando-se
metodologias de clculo que impliquem uma avaliao mais precisa da resistncia,
como a citada no Item 4);

d) durante a construo da LT, aps a instalao das fases identificadas no processo

citado nos itens (a) a (c), dever ser feita, obrigatoriamente, a medio da resistncia de
aterramento de cada estrutura;
e) caso em uma dada estrutura seja encontrada uma resistncia superior a 20 , um
comprimento adicional de cabo contrapeso dever ser instalado, de forma a se passar
para a fase seguinte j instalada (processo a ser feito at se obter uma resistncia
medida inferior a 20 ou at se instalar a Fase V).
5.5. Aterramentos Especiais
Em solos de altssimas resistividades ou quando a estrutura for instalada em um macio

rochoso, haver uma grande dificuldade de se obter valores baixos de resistncia de
aterramento. Como o aumento do comprimento dos cabos contrapesos acima de 90 m do
ponto de conexo estrutura ou aos estais ineficiente para reduzir a impedncia de surto
apresentada pelo sistema de aterramento, em tais situaes no ser vivel a obteno de
resistncias de aterramento iguais ou inferiores a 20 .
Por outro lado, o fato das resistncias de aterramento de algumas estruturas apresentarem
valores muito superiores a 20 em um pequeno percentual da LT no dever alterar de forma
significativa o desempenho final da mesma, desde que a mdia se situe abaixo de 20 , no
podendo ocorrer resistncias de aterramento altas para estruturas seqenciais em trechos
longos, bem como para estruturas localizadas em regies criticas de incidncia de descargas
atmosfricas, tais como alto de morros.
Assim, na fase de projeto definitivo, s se justificar o projeto de sistemas de aterramento

especiais para algumas estruturas (onde no seja possvel obter valores aceitveis de
resistncia) caso se identifique que, ao se instalar apenas as fases de aterramento citadas nos
itens anteriores, no ser obtido um valor mdio de resistncia abaixo de 20 ao longo da LT.
importante observar que na presente fase dos estudos, trabalha-se com uma resistncia
mdia de aterramento de 20 . No que se refere ao comportamento do sistema de aterramento
a impulso, para o caso de solos de alta resistividade, deve ser levada em conta a natureza do
fenmeno. Para avaliao da taxa de desligamento, os fenmenos envolvidos so de natureza
atmosfrica. O mecanismo fundamental o da incidncia de raios por descargas diretas na
estrutura (back-flashover). As solicitaes no topo da estrutura, advindas das ondas
trafegantes causadas pela descarga, atingem o sistema formado pelos cabos para-
raios/estrutura/sistema de aterramento e conduzem a uma sobretenso de surto de curtos
tempos de frente. Aplicada sobre as cadeias de isoladores, se elevada, essa sobretenso
poder acarretar uma descarga, propiciando condio para a ocorrncia de um defeito, seguido
do desligamento da linha. Desta forma, de fundamental importncia que o sistema de
aterramento seja projetado de forma a reduzir tais sobretenses.
Cabe assinalar que o programa utilizado para a simulao de clculo do desempenho da linha
frente a descargas atmosfricas (Flash) utiliza modelagem simplificada, tanto para as
estruturas como para os sistemas de aterramento destas. Apesar de tudo, a prtica tem
demonstrado que esse programa tem apresentado resultados satisfatrios.

5.6. Metodologia para Casos Especiais
Conforme citado no Item 5.5, ao se utilizar o processo indicado no Item 5.4, caso se identifique
que a resistncia de aterramento mdia da LT no ser igual ou inferior a 20 , ser
necessrio realizar estudos e clculos especficos, considerando as resistividades eltricas
medidas e que tenham levado a valores muito elevados de resistncia, especialmente se
estiverem concentrados numa regio mais extensa.
A partir das resistividades medidas (ou estimadas) para cada uma das estruturas e utilizando
programa especialmente desenvolvido para tal fim, podero ser determinados novos arranjos e
calculados os comprimentos de contrapesos para que seja atingido o valor mdio de 20 para
a resistncia de aterramento.
Dentro do contexto de casos especiais enquadram-se tambm aquelas estruturas que se

encontram em regies urbanas ou regies com trnsito intenso de pessoas, podendo-se nestas
circunstncias utilizar arranjos em anel com hastes de aterramento, de forma a se garantir
nveis de tenso de passo e toque que atendam aos requisitos de segurana.
O processo aqui descrito visa a obteno de valores de resistncia abaixo de

20 na maioria das estruturas, bem como a obteno das resistncias mais baixas possveis
em situaes crticas (onde a obteno de valores prximos de 20 for invivel por questes
de custo), de forma que a resistncia mdia da LT seja igual ou inferior a 20 .
6. REFERNCIAS
[1] Dawalibi, F. and Mukhedkar, D. - Optimum Design of Substation Grounding in Two Layer
Earth Structure; Parte I - Analytical Study, IEEE Trans. on PAS, vol. PAS-94, No. 2, 1975 -
pp. 252-272.
[2] Heppe, R.J. - Computation of Potential at Surface Above na Energized Grid or Other
Electrod, Allowing for Non Uniform Current Distribution- IEEE Trans. on PAS, vol. PAS-98,
Dec. 1979. pp-1978-1989.
[3] Ewy. A. K. & Smolleck, H. A. A Graphical Explanation of The Resistance and Surface-
Potential Calculations For Grounding Systems in Two-Layer Earth IEEE Trans. on PAS,
vol. PAS-103, No. 3, Mar. 1984 . pp. 631-639.

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
SISTEMA DE PROTEO CONTRA VIBRAES

ELICAS ANEEL R43
SISTEMA DE PROTEO CONTRA VIBRAES ELICAS
NDICE
1. OBJETIVO ........................................................................................................................ 4
2. O FENMENO VIBRAO EM LINHAS AREAS DE TRANSMISSO ......................... 4
2.1. Generalidades ................................................................................................................. 4
2.2. Origem dos Fenmenos ................................................................................................. 5
3. TIPIFICAO DOS FENMENOS ................................................................................... 6
4. CONSIDERAES........................................................................................................... 7
5. NORMAS APLICVEIS .................................................................................................... 7
5.1. Normas Brasileiras.......................................................................................................... 7
5.2. Normas ASTM .................................................................................................................. 7
6. REQUISITOS DE PROJETO ............................................................................................ 8
6.1. Nveis de Amortecimento para Vibraes Elicas e Oscilao de Sub-vo ............... 8
6.1.1. Vibraes Elicas: .......................................................................................................... 8
6.1.2. Oscilao de Sub-Vo:.................................................................................................. 14
6.2. Vida til dos Condutores da Linha de Transmisso .................................................. 14
6.3. Requisitos Eltricos ...................................................................................................... 15
6.3.1. Curto-Circuito ................................................................................................................ 15
6.3.2. Tenso de Rdio Interferncia (RIV) ............................................................................ 15
6.4. Proteo Anti-corrosiva ................................................................................................ 15
6.5. Instalao e Manuteno .............................................................................................. 15
7. ENSAIOS ........................................................................................................................ 15
7.1. Ensaios de Qualificao ............................................................................................... 15

7.2. Ensaios de Tipo ............................................................................................................. 15
7.3. Ensaios de Rotina ou Fabricao ................................................................................ 16
7.4. Ensaios de Recebimento .............................................................................................. 16
7.5. Ensaios de Campo ........................................................................................................ 17
8. ACONDICIONAMENTO E MARCAO ........................................................................ 17
9. MODELAGEM DA PROTEO ..................................................................................... 17

1. OBJETIVO
Este estudo preliminar e especificao bsica tm por objetivo apresentar os requisitos

mnimos aplicveis definio do sistema de amortecimento dos cabos condutores e para-
raios da LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio. Tratando-se de linha de transmisso com seis
condutores por fase, ser considerada a instalao de dispositivos de amortecimento
(amortecedores ou espaadores-amortecedores) e de espaamento para o feixe de cabos
condutores, bem como amortecedores anti-vibratrios nos cabos para-raios.
2. O FENMENO VIBRAO EM LINHAS AREAS DE TRANSMISSO
2.1. Generalidades
A ao do vento atuante sobre os cabos da linha de transmisso causa nos mesmos o

aparecimento de foras dinmicas que vo induzir-lhes movimentos de natureza vibratria.
De acordo com o tipo de movimento causado aos cabos, as interferncias vibratrias mais
usuais podem ser classificadas como:
- Vibraes Elicas
As vibraes elicas representam a forma mais crtica de movimentao dos cabos, sendo
descritos pelos vrtices de ar (vrtices de Karman) a sotavento do condutor, durante a atuao
de frentes uniformes de vento de determinadas velocidades. So caracterizadas por
intensidades de vento de baixa a moderada, com velocidades na faixa de 1 a 7 m/s, com
freqncia variando na faixa de 3 a 100 Hz.
- Oscilao de sub-vos ou de sub-condutores
As oscilaes de sub-vos ocorrem exclusivamente em casos de condutores mltiplos, devido

ao efeito da blindagem aerodinmica que o primeiro condutor sob vento causa ao outro em seu
mesmo nvel. Aparece de forma combinada, provocando rolamento, espiralamento, variao de
distncia entre os cabos e ainda como onda que se desloca ao longo do vo. Este tipo de
fenmeno caracterizado por ventos mais elevados de 4 m/s at aproximadamente 18 m/s,
sendo a freqncia baixa, na faixa de 0,2 a 10 Hz. Para o caso presente esta situao
aplicvel, uma vez que se trata de LT com seis cabos por fase.
- Galope
O galope ocorre sobre condutores envolvidos por camadas assimtricas de gelo. Para o
caso presente, esta situao no aplicvel, tendo em vista a inexistncia de gelo na regio da
linha.

2.2. Origem dos Fenmenos
Os cabos utilizados na linha da transmisso, por serem de seo circular, assemelham-se a um

cilindro; esta semelhana permite que se usem as equaes de hidrodinmica como base para
os clculos dos fenmenos vibratrios decorrentes da ao do vento sobre os cabos.
- Strouhal define que
Fs = S V
D
Onde:
Fs = Frequncia de desprendimento de vrtices
S (Nmero de Strouhal) = aprox. 0,185 (para n de Reynolds, 400 Re 40.000)
V = Velocidade do fludo
D = Dimetro do cilindro
- Podemos tambm definir:
T
U=
M
onde:
U = velocidade transversal da onda

T = trao do cabo, em N
M = massa do cabo, em kg/m.
Sabendo-se que a inclinao inicial do cabo funo do ngulo de vibrao (funo de /),
temos de forma aproximada que:
T
= d
EI
onde :
= deformao do cabo junto ao grampo

= ngulo de vibrao ou flexo do cabo junto do ponto de fixao (em radianos)
d = dimetro do fio da coroa externa do cabo, em mm
E = mdulo de elasticidade do cabo, em N/mm2
I = momento de inrcia do cabo, em mm4
O parmetro est relacionado aos parmetros e pela seguinte expresso:
=

Onde e so respectivamente a amplitude pico a pico e o comprimento de onda de um ciclo
de vibrao senoidal.

A freqncia de ressonncia de um cabo instalado em um vo calculada partir de parmetros

j definidos anteriormente, sendo a sua expresso apresentada a seguir:
1 T
Fr =
M
1 T
Representando a expresso acima em funo de teremos: =
Fr M
Substituindo-se as expresses anteriores de e de na equao que define teremos:
M
= .Y .Fr.d
EI
Ou, reescrevendo de outra forma:
EI
Y .Fr =
.d M
A medio da amplitude pico a pico Y feita mais comumente atravs do mtodo padronizado
pelo IEEE 31 TP 65-156 Standardization of Conductor Vibration Measurements. O valor dessa
amplitude que um cabo pode suportar com segurana ao longo de sua vida til usualmente
chamado de amplitude de flexo tolervel, sendo que esta depende apenas das caractersticas
fsicas e geomtricas do cabo e da trao a que o mesmo est submetido.
3. TIPIFICAO DOS FENMENOS
Os fenmenos vibratrios que ocorrero na LT 800 kV CC Xingu Terminal Rio so

definidos e tem seus valores conforme o quadro abaixo:
Vibraes elicas
Linhas afetadas Todas
Frequncia Hz 5 36 (para cabo de 36mm)
Amplitude (diam. Cabo) 0,01 a 1
Condies Atmosfricas Tempo bom
Velocidade do vento 0,85 a 7 m/s
Caractersticas do vento Componente transversal ao eixo da
LT de vento laminar
Superfcie do cabo Normal
Tipo de proteo Espaadores-amortecedores e
amortecedores anti-vibratrios
Tempo de ocorrncia de danos de 3 meses a 20 anos
Causas de danos Fadiga dos cabos
Componentes da linha mais Cabos
afetados.

4. CONSIDERAES
O sistema de amortecimento e espaamento, objeto desse documento, considera, em linhas

gerais, os seguintes itens:
- emprego de armaduras pr-formadas ou grampos de suspenso do tipo armado nos cabos

condutores;
- Conjunto de amortecedores anti-vibratrios e de espaadores ou espaadores-

amortecedores, ambos com garras flexveis (evitando-se o contato metal-metal), a serem
aplicados nos condutores da linha de transmisso em pauta, com as quantidades a serem
definidas pelo fornecedor, em funo das caractersticas da linha e do regime meteorolgico,
especialmente anemomtrico, da regio por ela atravessada e caractersticas do feixe de
cabos;
- Amortecedores de vibraes a serem utilizados nos cabos para-raios;
- A tabela de instalao do sistema de amortecimento e espaamento para os cabos

condutores e de amortecimento para os cabos para-raios, com o respectivo conjunto de
instrues, indicando sua quantidade e posicionamento para cada vo da linha de transmisso;
- Clculo terico das quantidades e dos posicionamentos mencionados acima, com base nas
mximas tenses de dobramento nos cabos junto aos grampos de suspenso e ancoragem
das cadeias e nos grampos de fixao do dispositivo de amortecimento e de espaamento
mais solicitado. Para isso, devero ser usados os perfis de ventos que favorecem vibraes
elicas e os parmetros dinmicos [rigidez torcional, constante elstica (ngulo de fase entre
fora e acelerao)] do dispositivo de amortecimento obtidos, realizados nos prottipos antes
dos ensaios de fadiga. Esses parmetros considerados no clculo terico no devem
apresentar variao de 25% aps os ensaios de fadiga.
5. NORMAS APLICVEIS
O fornecimento dos amortecedores e espaadores-amortecedores, que ser objeto de

especificaes tcnicas prprias, dever seguir a verso mais atual das normas indicadas a
seguir:
5.1. Normas Brasileiras
NBR 5422 Projeto de Linhas Areas de Transmisso em Alta Tenso
5.2. Normas ASTM
ASTM D 395-89 Test methods for rubber property compression set

ASTM D 412-87 Test method for rubber properties in tension
ASTM D 575-88 Test method for rubber properties in compression

ASTM D 624-86 Test methods for rubber property tear resistence

ASTM D 991-89 Test methods for rubber property volume resistivity of electrically
conductive and antistatic products
ASTM D 1171-86 Test method for rubber deterioration surface ozone cracking outdoors or
chamber (triangular specimens)
ASTM D 1229-87 Test method for rubber property compression set at lo
temperatures
ASTM D 1630-83 Test method for rubber property abrasion resistance (NBS
abrader)
ASTM D 2240-86 Test method for rubber property durometer hardness
Normas IEC
IEC 61897 Overhead lines - Requirements and tests for Stockbridge type
aeolian vibration dampers
IEC 61284:1997 Overhead lines - Requirements and tests for fittings
IEC 61854:1998 Overhead lines - Requirements and tests for spacers
6. REQUISITOS DE PROJETO
6.1. Nveis de Amortecimento para Vibraes Elicas e Oscilao de Sub-vo
6.1.1. Vibraes Elicas:
Uma das formulaes para modelagem do fenmeno tem como fundamento o equilbrio da
potncia introduzida pelo vento, equilibrada com a energia dissipada pelo cabo (auto-
amortecimento) juntamente com a energia absorvida pelos dispositivos anti-vibratrios.
As deformaes unitrias mximas correspondentes s flexes vibratrias nas zonas unitrias

do ltimo contato dos condutores CA com os grampos de suspenso e dos dispositivos de
amortecimento e espaamento, bem como dos cabos para-raios de ao galvanizado com o
grampo de suspenso e garras dos amortecedores, podero ser danosas e devem ser
evitadas.
H uma srie de metodologias para se avaliar a necessidade de proteo atravs do uso de

dispositivos anti-vibratrios. Neste caso, iremos adotar o critrio que leva em considerao
fatores como: rugosidade do terreno e turbulncia do vento, traes atuantes nos cabos,
massa unitria dos cabos e extenso do vo.
So indicados a seguir os dois parmetros utilizados referentes ao cabo e extenso do vo

(referncia Electra n 198 Working Group 22.11.04 Safe Design Tension with Respect to
Aeolian Vibrations Part 2):

LD (em m3/kg) e H (em m)

m w .
Onde:
L comprimento do vo
D dimetro do cabo, em m
m massa unitria do cabo, em kg/m
H trao horizontal do cabo, inicial, temperatura mnima, em kg
w peso unitrio do cabo, em kg/m
Caractersticas do Terreno:
1 - aberto, plano, sem obstrues, tal como desertos planos e grandes superfcies de gua;
2 - aberto, plano, sem obstrues, tal como reas agriculturveis ou pastos sem obstrues;
3 - aberto, plano ou ondulado, com poucas obstrues, tal como reas agriculturveis ou
pastos com poucas rvores ou outros obstculos esparsos;
4 - presena de construes e rvores, tal como subrbios residenciais, pequenas cidades,
reas com matas.
As consideraes tericas sobre o fenmeno vibratrio associadas a experincias de campo

que esto contidas na Brochura 273 do Cigr (Overhead Conductor Safe Design Tension with
Respect to Aeolian Vibrations Task Force B2.11.04), resultaram na composio do grfico
apresentado na Figura 1, que constitudo basicamente por trs reas:
a) rea situada esquerda das retas verticais aplicveis a cada tipo de terreno, para a qual no
necessrio o uso de dispositivos amortecedores;
b) rea interna, direita das retas verticais, abaixo da linha horizontal e esquerda das curvas,
aplicveis a cada tipo de terreno na qual os cabos podem ser seguramente protegidos pelo uso
de dispositivos amortecedores;
c) rea situada acima do limite horizontal do grfico e direita das curvas, aplicveis a cada
tipo de terreno, na qual se requer necessariamente um maior aprofundamento na definio do
sistema de amortecimento para proteo dos cabos frente s vibraes elicas.

Figura 1 Recomendaes da Brochura 273 que considera as caractersticas gerais do terreno para avaliao
da necessidade de dispositivos de amortecimento.
Apresentamos a seguir tabelas e grficos elaborados para as condies dos trs trechos da
LT, onde a ttulo de exemplo buscou-se avaliar a situao da necessidade de aplicao de
amortecedores nos cabos que sero utilizados na LT.

TRECHO 1
CA 1590 MCM D (m) = 0.0369 m (kg/m) = 2.2204 w (kgf/m) = 2.2204
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 4024.4 3862.4 3607.4 3470.0 3388.5 3336.4 3301.1
3
LD/m (m /kg) 4.986 6.647 8.309 9.971 11.633 13.295 14.957
H/w (m) 1812.466 1739.506 1624.662 1562.781 1526.076 1502.612 1486.714
3/8 EHS D (m) = 0.00952 m (kg/m) = 0.406 w (kgf/m) = 0.406
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 678.4 667.2 661.4 658.1 656.0 654.7 653.7
3
LD/m (m /kg) 7.034 9.379 11.724 14.069 16.414 18.759 21.103
H/w (m) 1670.936 1643.35 1629.064039 1620.936 1615.763547 1612.562 1610.099
OPGW 13,4mm D (m) = 0.0134 m (kg/m) = 0.682 w (kgf/m) = 0.682
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 1143.3 1122.3 1111.4 1105.1 1101.2 1098.6 1096.8
3
LD/m (m /kg) 5.894 7.859 9.824 11.789 13.754 15.718 17.683
H/w (m) 1676.393 1645.601 1629.619 1620.381 1614.663 1610.850 1608.211
Tabela 1 Dados para Avaliao do Sistema de Amortecimento Trecho 1
Grfico 1 Avaliao do Sistema de Amortecimento Trecho 1

TRECHO 2
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 4024.5 3924.4 3643.9 3493.8 3405.3 3348.9 3310.8
3
LD/m (m /kg) 4.986 6.647 8.309 9.971 11.633 13.295 14.957
H/w (m) 1812.511 1767.429 1641.101 1573.500 1533.643 1508.242 1491.083
3/8 EHS D (m) = 0.00952 m (kg/m) = 0.406 w (kgf/m) = 0.406
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 687.8 672.7 665 660.6 657.9 656.1 654.9
3
LD/m (m /kg) 7.034 9.379 11.724 14.069 16.414 18.759 21.103
H/w (m) 1694.089 1656.897 1637.931 1627.094 1620.443 1616.010 1613.054
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 1161.0 1132.8 1118.3 1110.0 1104.8 1101.4 1099.0
3
LD/m (m /kg) 5.894 7.859 9.824 11.789 13.754 15.718 17.683
H/w (m) 1702.346 1660.997 1639.736 1627.566 1619.941 1614.956 1611.437

TRECHO 3
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 4024.5 3988.6 3681.3 3518 3422.3 3361.5 3320.5
3
LD/m (m /kg) 4.986 6.647 8.309 9.971 11.633 13.295 14.957
H/w (m) 1812.511 1796.343 1657.944515 1584.399 1541.298865 1513.916 1495.451
3/8 EHS D (m) = 0.00952 m (kg/m) = 0.406 w (kgf/m) = 0.406
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 697.5 678.4 668.7 663.2 659.8 657.5 656.0
3
LD/m (m /kg) 7.034 9.379 11.724 14.069 16.414 18.757 21.104
H/w (m) 1717.980 1670.936 1647.044 1633.498 1625.123 1619.458 1615.764
L (m) 300 400 500 600 700 800 900
H (kgf) 1179.3 1143.6 1125.3 1114.8 1108.4 1104.1 1101.2
3
LD/m (m /kg) 5.894 7.859 9.824 11.786 13.753 15.718 17.683
H/w (m) 1729.179 1676.833 1650.000 1634.604 1625.219 1618.915 1614.663

Da anlise das tabelas 1 a 3 e dos grficos 1 a 3 podemos concluir que:
a) para o cabo condutor CA 1590 MCM todos os pontos se situam na zona em que o uso de
amortecedores seria teoricamente suficiente.
b) para o cabo para-raios 3/8 EHS, para vos de aproximadamente at 600 m, os pontos se
situam na zona em que o uso de amortecedores seria teoricamente suficiente. J para vos
superiores a 600m deve ser previsto um sistema de amortecimento mais reforado, que
poderia ser a utilizao de maior nmero de dispositivos nas duas extremidades do vo.
c) para o cabo para-raios OPGW 13,4mm, para vos de at aproximadamente 700 m, os
pontos se situam na zona em que o uso de amortecedores seria teoricamente suficiente. J
para vos superiores a 700m deve ser previsto um sistema de amortecimento mais reforado,
que poderia ser a utilizao de maior nmero de dispositivos nas duas extremidades do vo.
A metodologia proposta neste item vlida para a condio de utilizao de dispositivos de

amortecimento utilizando amortecedores anti-vibratrios. Para a condio de utilizao de
outros dispositivos de amortecimento nos cabos (por exemplo o uso de espaadores-
amortecedores) dever ser estudado na fase do projeto executivo. Assim, a consolidao final
do sistema de proteo contra vibraes ser abordado detalhadamente na etapa do projeto
executivo, em atendimento s especificaes tcnicas deste empreendimento e que ficar a
cargo do fornecedor destes dispositivos.
6.1.2. Oscilao de Sub-Vo:
A separao entre pares de condutores geralmente expressa em termos da relao a/d, onde
a a distncia entre os cabos e d o seu respectivo dimetro. O aumento da relao a/d
torna o feixe menos propcio oscilao, sendo que um valor muito grande deixa o feixe mais
estvel para as diversas velocidades de vento. Tambm neste item o tipo de terreno e
rugosidade tem influncia no dimensionamento do sistema.
Para a manuteno da estabilidade do feixe frente oscilao de sub-vo, necessrio

instalao de dispositivos de amortecimento ao longo do vo, com critrio de posicionamento
de sub-vos assimtricos a ser definido pelo fornecedor do Sistema de Amortecimento. Quanto
menor o sub-vo mximo mais estvel ser o feixe, frente s oscilaes de sub-vo.
importante que se utilize dispositivos para garantir o posicionamento correto dos

subcondutores no feixe.
6.2. Vida til dos Condutores da Linha de Transmisso
A vida til resultante dos cabos condutores e para-raios da linha de transmisso, calculada em
funo dos nveis de vibrao residuais obtidos com a instalao dos amortecedores, no
poder ser inferior a 35 anos.

6.3. Requisitos Eltricos
6.3.1. Curto-Circuito
Os dispositivos de amortecimento e de espaamento dos cabos devero suportar, sem danos

permanentes que alterem quaisquer das suas caractersticas, esforos provenientes de
corrente de curto-circuito polo a terra da LT, cuja intensidade em kA (valor eficaz) e tempo de
circulao em milisegundos, sero definidos nas Especificaes Tcnicas para o fornecimento
destes acessrios.
6.3.2. Tenso de Rdio Interferncia (RIV)
O nvel mximo de rdio-interferncia, medido sobre os dispositivos de amortecimento e de

espaamento, ser definido nas Especificaes Tcnicas para o fornecimento destes
acessrios.
6.4. Proteo Anti-corrosiva
Todos os materiais devero ter adequada proteo contra a corroso.
6.5. Instalao e Manuteno
Os dispositivos de amortecimento e de espaamento devero ter caractersticas tais que

permitam sua instalao com tcnicas usuais de linha energizada, bem como possibilitar sua
remoo e reinstalao sem provocar danos aos cabos condutores.
7. ENSAIOS
So aplicveis aos dispositivos de amortecimento e de espaamento 5 (cinco) categorias de

ensaios, as quais so descritas a seguir.
7.1. Ensaios de Qualificao
So os ensaios que j devero ter sido realizados com sucesso em modelo idntico ao
proposto, com resultados comprovados mediante Certificados emitidos por laboratrio
reconhecido internacionalmente, sem os quais o fabricante/proponente no poder candidatar-
se ao fornecimento para a linha de transmisso aqui indicada. Os ensaios aplicveis so:
a) Resistncia fadiga
b) Caractersticas eltricas e de amortecimento.
7.2. Ensaios de Tipo
Estes ensaios devero ser realizados em prottipos, pelo Fornecedor, antes do incio da
fabricao dos dispositivos de amortecimento e de espaamento. A fabricao s ser
autorizada aps se obterem resultados satisfatrios nos ensaios de tipo.

Nesta categoria, os ensaios aplicveis so:
a) Resistncia fadiga;
b) Caractersticas elsticas e de amortecimento;
c) Eficincia dos grampos de fixao dos cabos;
d) Aperto e resistncia do grampo;
e) Trao e compresso;
f) Corona e rdio-interferncia;
g) Curto-Circuito.
7.3. Ensaios de Rotina ou Fabricao
So os ensaios que devero ser realizados durante a produo dos materiais. Devero fazer
parte de um Programa de Controle de Qualidade a ser proposto pelo fornecedor, para ser
examinado e previamente aprovado pelo Contratante. O Programa de Controle de Qualidade
referido dever incluir, pelo menos, os seguintes ensaios:
a) Controle da matria prima;
b) Controle de peas fundidas e forjadas;
c) Visual;
d) Dimensional;
e) Propriedades mecnicas dos materiais amortecedores.
7.4. Ensaios de Recebimento
So os ensaios que devero ser executados antes da entrega dos materiais. Resultados
satisfatrios permitiro liberar o material para embarque, devidamente documentado pelos
Boletins de Inspeo do Contratante. Nesta categoria, os ensaios aplicveis so:
a) Deslizamento das garras do amortecedor;
b) Trao e compresso;
c) Galvanizao;

d) Visual;
e) Dimensional.
7.5. Ensaios de Campo
Devero ser realizadas medies em campo para corroborar o clculo terico do Sistema de
Amortecimento quanto aos nveis mximos de tenso de dobramento decorrentes das
Vibraes Elicas e Oscilao de Sub-Vo.
Vibrgrafos devero ser posicionados junto s garras dos Grampos de Suspenso e dos
Grampos dos Amortecedores para monitoramento dos deslocamentos verticais do condutor.
Tambm dispositivos devero ser instalados no sub-vo mximo para medir os deslocamentos
relativos entre os sub-condutores no mdio sub-vo.
A partir desses valores devero ser calculadas as mximas tenses de dobramento junto s
garras dos Grampos, e a frequncia da ocorrncia, de forma a permitir uma estimativa mxima
de vida til do condutor.
8. ACONDICIONAMENTO E MARCAO
Os dispositivos de amortecimento e de espaamento devero ser acondicionados em caixas

reforadas. Todos os materiais devero ser preparados e carregados para embarque, de
maneira a proteg-los de danos e de corroso durante o transporte, manuseio e
armazenamento ao tempo. Tanto a embalagem final, quanto o acondicionamento parcial
devero ser feitos de modo que o peso e as dimenses sejam mantidos dentro de limites
razoveis.
A embalagem dever ser apropriada para transporte por caminho desde a fbrica (ou do porto
de destino) at o canteiro de obras, independentemente da condio das estradas
(pavimentadas ou no). Quando o material for transportado por via martima, as caixas usadas
devero possuir proteo apropriada contra a gua salgada, sendo que as embalagens
individuais no podero ser com materiais absorventes de umidade.
Todas as peas devero ser marcadas, em alto ou baixo relevo, com letras que correspondam
ao seu cdigo de identificao, cabo aplicvel e outras informaes consideradas necessrias.
9. MODELAGEM DA PROTEO
Nesta fase de projeto bsico, onde as caractersticas reais da regio por onde a linha de
transmisso ir ser implantada ainda no so de todo conhecidas, bem como no se
conhecem os valores de vos da mesma, s se define a proteo anti-vibratria em termos
qualitativos, no sendo, pois, possvel definir em termos quantitativos a proteo necessria
aos cabos.

No entanto, em linhas gerais, da mesma forma, recomenda-se que a proteo dos cabos
condutores e para-raios sejam feitas com o uso de dispositivos anti-vibratrios em pontos
apropriados, sendo que as quantidades e posicionamento de cada dispositivo sero definidos
aps a locao das estruturas, conforme recomendaes e estudos do fabricante, adequados
s configuraes e caractersticas da LT.

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
DIRETRIZ SELECIONADA ANEEL R44

CREA N 200158892-5 N XRTE LTB2-PB-RT-0017
DIRETRIZ SELECIONADA
NDICE
1. OBJETIVO .................................................................................................................... 3
2. DIRETRIZ SELECIONADA ............................................................................................... 3
3. TRAVESSIAS DE LTs DA REDE BSICA..................................................................... 3
4. QUADRO DE VERTICES ................................................................................................. 4
ANEXO 1 DESENHO DA DIRETRIZ SELECIONADA .......................................................... 9

1. OBJETIVO
1.1 Apresentar a diretriz selecionada para a LT 800 Kv CC Xingu Terminal Rio.
1.2 Relacionar as travessias com LTs existentes da Rede Bsica.
2. DIRETRIZ SELECIONADA
2.1 A diretriz selecionada para a LT objeto deste projeto bsico consta do desenho
apresentado no Anexo 1.
3. TRAVESSIAS DE LTs DA REDE BSICA

4.1 A diretriz apresentada no Anexo 1 cruza LTs da Rede Bsica, caracterizadas a seguir:
LT 230kV Itacaiuna - Carajs C3 (CS)

LT 230kV Itacaiuna - Carajs C1 e C2 (CD)
LT 230kV Carajs - Marab C1 (CS)
LT FUTURA Parauapebas - Itacaiunas
LT FUTURA Parauapebas - Miracema C1
LT FUTURA Parauapebas - Miracema C2
LT 500 KV Gurupi - Miracema, C3
LT 230 k Tucurui - Xingu CD
LT 230 k Tucurui - Altamira
LT 500 kV Serra da Mesa - Salvador
LT 500 kV Luziania - Pirapora
LT 345 kV So Gotardo 2 - Trs Marias
LT 500 kV Bom Despacho 3 - So Gotardo 2
LT 500 kV Bom Despacho 3 - So Gotardo 2
LT 500 kV Bom Despacho 3 - Jaguara LT1 e LT2
LT 500 kV Bom Despacho 3 - Jaguara LT1 e LT2
LT 230 kV Arcos - Lagoa da Prata
LT 345 kV Pimenta - Taquaril / Jaguara - Taquaril
LT 345 kV Barreiro - Furnas
LT 345 kV Pimenta - Barbacena 2
LT 345 kV C1 So Jos da Barra - Itutinga
LT 345 kV C2 So Jos da Barra - Itutinga
LT 345 kV Adrianpolis - Itutinga
LT 345 kV Furnas - Adrianpolis
LT 345 kV Furnas - Adrianpolis
LT 345 kV Adrianpolis - Itutinga
LT 500 kV Cachoeira Paulista - Adrianpolis I
LT 500 kV Cachoeira Paulista - Adrianpolis II
LT 500 kV Cachoeira Paulista - Adrianpolis III
LT 500 kV Taubat - Nova Iguau

4. QUADRO DE VERTICES
DISTNCIA (M)
VRTICE DEFLEXO
A VANTE PROGRESSIVA E (UTM) N (UTM)
SE XINGU 714,58 423396,011 9656897,347
V01 41 21' 34'' D 1.076,01 714,58 423506,495 9657603,334
V02 25 08' 36'' D 2.388,64 1.790,59 424333,82 9658291,319
V03 159 46' 52'' D 3.918,67 4.179,23 426645,301 9658893,534
V04 08 33' 12'' D 14.763,50 8.097,90 430545,166 9658510,042
V05 21 05' 21'' D 12.366,67 22.861,41 444859,502 9654896,069
V06 07 25' 09'' D 7.746,97 35.228,07 454957,545 9647757,166
V07 09 38' 06'' E 21.129,47 42.975,04 460652,938 9642505,682
V08 22 37' 05'' D 6.526,23 64.104,51 478364,992 9630984,5
V09 27 31' 21'' E 14.297,12 70.630,74 482046,382 9625595,71
V10 10 52' 01'' D 10.675,63 84.927,86 494653,756 9618853,182
V11 24 44' 38'' D 6.401,87 95.603,50 502949,681 9612134,046
V12 14 06' 57'' E 6.387,42 102.005,37 505781,254 9606392,432
V14 09 28' 37'' E 6.427,69 108.392,78 509918,248 9601525,772
V15 13 17' 15'' E 9.855,19 114.820,47 514830,864 9597380,728
V16 11 59' 05'' D 8.513,73 124.675,67 523622,142 9592926,709
V17 04 42' 08'' E 15.402,74 133.189,39 530252,236 9587585,794
V18 08 47' 15'' D 7.913,13 148.592,13 542998,92 9578939,041
V19 30 14' 08'' D 6.114,12 156.505,26 548792,003 9573548,506
V20 14 05' 11'' D 8.999,37 162.619,38 550561,833 9567696,142
V21 14 53' 45'' E 7.388,12 171.618,75 550991,98 9558707,06
V22 12 10' 34'' D 5.940,85 179.006,87 553230,301 9551666,159
V23 08 29' 34'' D 2.052,39 184.947,72 553795,536 9545752,26
V24 19 40' 59'' E 5.117,62 187.000,11 553686,939 9543702,745
V25 32 37' 19'' D 4.318,11 192.117,73 555153,266 9538799,693
V26 12 13' 32'' E 4.477,07 196.435,84 553965,071 9534648,279
V27 04 58' 26'' E 24.492,85 200.912,91 553672,541 9530180,774
V28 09 54' 60'' E 13.026,66 225.405,77 554197,2 9505693,539
V29 12 58' 11'' D 6.714,23 238.432,43 556714,946 9492912,504
V30 07 09' 04'' E 8.011,44 245.146,65 556501,026 9486201,685
V31 27 27' 33'' D 13.651,93 253.158,10 557244,56 9478224,821
V32 14 52' 21'' E 10.750,29 266.810,02 552100,859 9465578,974
V33 11 53' 48'' E 4.069,35 277.560,31 550742,015 9454914,907
V34 01 45' 53'' E 12.866,05 281.629,66 551070,856 9450858,87
V35 26 12' 04'' E 4.347,14 294.495,71 552504,96 9438073
V36 23 50' 57'' E 18.222,96 298.842,85 554847,123 9434410,772
V37 09 32' 25'' D 16.414,11 317.065,81 570034,212 9424339,596
V38 01 41' 30'' E 19.268,15 333.479,91 582021,096 9413126,323
V39 07 43' 34'' D 11.557,60 352.748,06 596474,655 9400384,412
V40 13 50' 29'' D 1.615,01 364.305,66 604038,134 9391645,31
V41 13 25' 43'' E 10.596,65 365.920,68 604772,19 9390206,759
V42 28 15' 27'' E 19.426,16 376.517,32 611648,905 9382144,519
V43 10 22' 33'' D 12.864,45 395.943,48 629750,567 9375094,314
V44 45 17' 03'' D 2.918,72 408.807,93 640700,998 9368342,868
V45 30 05' 15'' E 8.949,46 411.726,65 641360,548 9365499,642
V46 20 03' 42'' D 6.481,13 420.676,11 647480,896 9358970,162
V47 20 15' 45'' D 3.194,80 427.157,24 650022,201 9353008,047
V48 16 53' 51'' E 2.617,53 430.352,04 650179,554 9349817,12
DISTNCIA (M)
VRTICE DEFLEXO
V49 28 34' 45'' E 1.482,95 432.969,57 651062,803 9347353,109
V50 33 42' 50'' E 1.974,69 434.452,53 652170,032 9346366,602
V51 39 52' 55'' D 1.940,51 436.427,22 654125,572 9346092,255
V52 24 06' 09'' E 9.660,55 438.367,72 655427,343 9344653,172
V53 37 12' 56'' D 6.479,31 448.028,27 664268,697 9340760,015
V54 28 46' 24'' D 6.158,46 454.507,58 667411,793 9335094,122
V55 15 16' 49'' E 3.955,57 460.666,04 667438,193 9328935,719
V56 07 35' 32'' D 6.504,08 464.621,61 668496,994 9325124,485
V57 18 01' 34'' E 22.632,77 471.125,69 669394,733 9318682,659
V58 34 40' 10'' D 6.481,65 493.758,46 679301,965 9298333,483
V59 15 33' 10'' E 3.568,65 500.240,11 678320,441 9291926,585
V60 10 31' 44'' D 7.743,68 503.808,76 678745,63 9288383,353
V61 16 25' 58'' E 9.104,08 511.552,44 678247,791 9280655,693
V62 22 23' 03'' D 18.760,64 520.656,52 680256,532 9271775,982
V63 15 06' 25'' E 27.937,93 539.417,16 677115,721 9253280,124
V64 20 28' 37'' E 8.592,45 567.355,08 679778,593 9225469,392
V65 35 28' 35'' D 12.457,83 575.947,53 683538,038 9217743,023
V66 16 18' 09'' E 3.544,15 588.405,36 681475,457 9205457,125
V67 06 47' 03'' E 7.372,03 591.949,51 681893,402 9201937,708
V68 14 05' 25'' D 13.266,53 599.321,54 683621,46 9194771,072
V69 31 51' 56'' E 7.707,44 612.588,08 683497,925 9181505,113
V70 12 11' 49'' D 15.256,87 620.295,52 687505,774 9174921,66
V71 08 36' 52'' E 3.339,87 635.552,39 692506,925 9160507,754
V72 19 05' 46'' E 5.455,15 638.892,26 694061,997 9157552
V73 22 46' 37'' E 10.190,69 644.347,42 698041,607 9153820,863
V74 38 16' 28'' D 49.542,36 654.538,10 707594,546 9150272,424
V75 12 03' 12'' D 73.986,58 704.080,46 733368,295 9107962,145
V76 14 55' 34'' D 46.171,67 778.067,05 757815,476 9038131,281
V77 01 39' 13'' D 19.248,78 824.238,72 761332,474 8992093,751
V78 01 04' 03'' D 10.108,66 843.487,50 762244,242 8972866,579
V79 03 11'' D 14.150,05 853.596,16 762534,858 8962762,1
V80 05 23' 17'' D 4.963,41 867.746,20 762200,089 8948616,011
V81 04 57' 20'' D 3.563,36 872.709,61 761617,234 8943686,945
V82 05 07' 36'' D 5.796,85 876.272,97 760894,66 8940197,614
V83 07 08' 18'' D 6.557,44 882.069,83 759216,643 8934648,942
V84 13 53' 53'' E 3.896,46 888.627,27 756553,201 8928656,773
V85 21 14' 14'' E 2.804,08 892.523,73 755872,141 8924820,291
V86 10 14' 19'' D 4.841,93 895.327,81 756415,391 8922069,339
V87 19 18' 27'' D 10.116,46 900.169,74 756494,17 8917228,049
V88 30 47' 15'' E 2.667,27 910.286,20 753305,061 8907627,405
V89 28 04' 46'' E 3.278,06 912.953,47 753878,377 8905022,482
V90 27 56' 46'' D 30.499,05 916.231,53 756006,955 8902529,52
V91 18 22'' D 17.445,50 946.730,58 762631,933 8872758,7
V92 12 43' 12'' E 10.586,81 964.176,08 760971,907 8855392,36
V93 14 52' 24'' E 14.204,15 974.762,90 762309,736 8844890,416
V94 04 53' 11'' D 13.352,40 988.967,04 767661,287 8831732,956
V95 11 37' 12'' E 11.813,07 1.002.319,44 771620,109 8818980,928
V96 33 06' 52'' D 8.690,69 1.014.132,51 777323,138 8808635,68
V97 14 17' 05'' E 6.929,26 1.022.823,20 776679,43 8799968,863
V98 28 05' 51'' E 15.737,66 1.029.752,46 777887,105 8793145,655
V99 13 35' 46'' D 4.815,81 1.045.490,12 787605,264 8780766,992
DISTNCIA (M)
VRTICE DEFLEXO
V100 17 05' 05'' D 13.031,30 1.050.305,93 789605,277 8776386,13
V101 42 32' 48'' E 18.423,24 1.063.337,23 791295,721 8763464,94
V102 19 16' 06'' D 21.622,89 1.081.760,47 805408,794 8751622,77
V103 16 38' 24'' D 972,28 1.103.383,36 816458,538 8733036,417
V104 21 40' 31'' D 4.866,78 1.104.355,64 816695,265 8732093,398
V105 27 45' 43'' E 7.019,85 1.109.222,42 816053,005 8727269,182
V106 19 39' 23'' D 3.582,04 1.116.242,27 818474,488 8720680,199
V107 06 26' 38'' E 12.997,11 1.119.824,31 818507,13 8717098,303
V108 12 20' 55'' D 32.845,50 1.132.821,42 820083,454 8704197,136 MUDANA
V109 27 46' 30'' D 11.193,39 1.165.666,93 191196,142 8683031,021 DE FUSO
V110 07 53'' E 3.423,59 1.176.860,31 195469,474 8672685,466
V111 17 38' 05'' D 3.681,71 1.180.283,90 197153,157 8669704,5
V112 00 18' 20'' E 11.128,90 1.183.965,61 197907,525 8666100,898
V113 02 23' 39'' E 5.090,01 1.195.094,51 200245,847 8655220,426
V114 19 29' 28'' E 55.007,34 1.200.184,53 201522,266 8650293,056
V115 12 21' 38'' E 14.171,96 1.255.191,86 232293,295 8604697,542
V116 20 10' 36'' D 11.690,40 1.269.363,82 242551,94 8594919,779
V117 04 18' 13'' E 24.741,69 1.281.054,22 247712,966 8584430,3
V118 10 38' 13'' E 39.202,49 1.305.795,91 260270,916 8563112,483
V119 35 12' 02'' E 14.700,72 1.344.998,40 286061,468 8533588,216
V120 38 40' 23'' D 4.082,44 1.359.699,12 300346,305 8530116,252
V121 46 48' 44'' D 7.134,35 1.363.781,56 302840,915 8526884,646
V122 18 03' 46'' E 14.694,76 1.370.915,91 301706,885 8519841
V123 21 33' 11'' D 14.518,06 1.385.610,68 303984,555 8505323,827
V124 21 08' 15'' E 6.409,61 1.400.128,73 300808,577 8491157,418
V125 24 59' 60'' D 2.655,56 1.406.538,34 301756,114 8484818,234
V126 11 59' 32'' E 2.529,59 1.409.193,91 301001,954 8482272,009
V127 15 20' 05'' D 3.120,66 1.411.723,50 300803,204 8479750,237
V128 12 20' 35'' E 9.310,15 1.414.844,16 299744,006 8476814,826
V129 08 05' 23'' D 18.405,63 1.424.154,31 298529,101 8467584,285
V130 27 50' 08'' E 22.929,59 1.442.559,94 293583,252 8449855,613
V131 25 18' 59'' D 47.841,23 1.465.489,53 298447,594 8427447,931
V132 23 58' 26'' E 12.306,26 1.513.330,76 287630,059 8380845,739
V133 06 29' 47'' D 19.780,40 1.525.637,02 289958,276 8368761,725
V134 46 08' 45'' E 14.573,57 1.545.417,42 291478,939 8349039,859
V135 65 37' 24'' D 0,08 1.559.990,99 302733,131 8339780,703
V136 25 23' 16'' E 24.517,20 1.559.991,07 302733,11 8339780,625
V137 02 02' 46'' D 42.461,89 1.584.508,27 307125,003 8315660,008
V138 06 49' 10'' E 7.892,24 1.626.970,16 313235,002 8273640,01
V139 26 10' 56'' D 19.106,76 1.634.862,40 315290,007 8266020,01
V140 30 52' 08'' E 20.552,56 1.653.969,16 311615,005 8247270,007
V141 22 18' 25'' D 6.236,07 1.674.521,72 318570,01 8227930,001
V142 08 22' 36'' D 18.555,01 1.680.757,79 318295,002 8221700,001
V143 15 11' 35'' E 22.197,15 1.699.312,80 314785,01 8203480,003
V144 02 24' 06'' E 12.102,42 1.721.509,95 316445,008 8181345,01
V145 05 13' 01'' E 30.000,53 1.733.612,37 317855,006 8169325,002
V146 28 14' 08'' E 6.848,17 1.763.612,91 324045,005 8139970,004
V147 27 52' 05'' D 7.102,37 1.770.461,07 328460,002 8134735,009
V148 02 28' 10'' E 13.928,68 1.777.563,45 329970,007 8127795,01
V149 11 20' 28'' D 19.033,57 1.791.492,13 333515,002 8114325
V150 23 01' 58'' D 15.628,21 1.810.525,69 334645,003 8095325,007
DISTNCIA (M)
VRTICE DEFLEXO
V151 13 12' 50'' E 15.617,79 1.826.153,91 329395,006 8080605,001
V152 02 01' 41'' E 16.929,60 1.841.771,69 327650,007 8065085,004
V153 20 14' 13'' E 9.885,85 1.858.701,29 326355,009 8048205,007
V154 02 32' 51'' E 9.632,30 1.868.587,15 329055,004 8038695,005
V155 11 08' 24'' D 8.588,81 1.878.219,45 332095,009 8029555,006
V156 15 53' 12'' D 3.732,45 1.886.808,25 333180,004 8021035,008
V157 20 42' 15'' E 24.910,27 1.890.540,70 332619,981 8017344,813
V158 29 14' 57'' E 9.218,19 1.915.450,97 337830,977 7992985,684
V159 21 05' 38'' D 23.753,98 1.924.669,16 343917,892 7986062,936
V160 09 09' 38'' D 28.410,86 1.948.423,14 352131,8 7963774,304
V161 32 13' 09'' E 13.187,43 1.976.834,00 357586,623 7935892,013
V162 11 11' 19'' D 4.161,90 1.990.021,43 366628,885 7926292,752
V163 19 52' 38'' D 3.131,93 1.994.183,33 368840,503 7922767,109
V164 14 45' 06'' E 26.752,63 1.997.315,26 369503,564 7919706,171
V165 02 58' 00'' D 2.270,41 2.024.067,89 381638,241 7895863,923
V166 19 01' 19'' D 2.299,99 2.026.338,31 382561,967 7893789,915
V167 20 50'' E 14.005,76 2.028.638,30 382761,837 7891498,622
V168 13 15' 23'' E 11.396,05 2.042.644,06 388680,719 7878804,999
V169 37 03' 55'' D 5.620,26 2.054.040,11 395736,793 7869856,154
V170 13 38' 54'' E 1.595,01 2.059.660,37 395853,515 7864237,104
V171 16 33' 03'' D 4.331,47 2.061.255,38 396261,984 7862695,284
V172 04 58' 51'' E 22.285,15 2.065.586,85 396132,529 7858365,745
V173 24 24' 02'' E 1.696,61 2.087.872,01 397403,035 7836116,838
V174 21 32' 27'' D 9.935,12 2.089.568,61 398190,871 7834614,245
V175 10 29' 31'' D 5.259,50 2.099.503,73 399251,419 7824735,897
V176 18 46' 35'' E 3.834,62 2.104.763,23 398851,208 7819491,643
V177 06 06' 01'' E 20.701,99 2.108.597,85 399805,642 7815777,704
V178 18 35' 41'' E 13.846,10 2.129.299,84 407059,958 7796388,344
V179 00 56' 21'' E 17.437,49 2.143.145,93 415793,745 7785644,26
V180 16 59'' E 14.831,82 2.160.583,42 427013,167 7772295,46
V181 12 50' 37'' D 3.428,99 2.175.415,24 439318,374 7764015,072
V182 19 48' 49'' E 7.817,33 2.178.844,23 441666,509 7761516,231
V183 01 08' 20'' D 3.137,64 2.186.661,56 448633,831 7757971,22
V184 25 49' 04'' D 5.278,68 2.189.799,19 451401,465 7756493,06
V185 17 26' 39'' D 3.554,52 2.195.077,87 454509,863 7752226,643
V186 26 02' 55'' E 7.488,25 2.198.632,40 455645,492 7748858,412
V187 25 32' 54'' D 21.772,43 2.206.120,65 460910,891 7743533,991
V188 06 57' 04'' E 34.203,75 2.227.893,08 468046,784 7722964,161
V189 31 58' 08'' E 33.647,22 2.262.096,83 483085,36 7692243,851
V190 18 51' 44'' D 12.206,43 2.295.744,05 511636,012 7674439,477
V191 13 40' 57'' D 14.885,77 2.307.950,47 519349,158 7664978,808
V192 15 47' 07'' E 8.271,23 2.322.836,24 525759,401 7651543,971
V193 11 16' 20'' D 6.918,29 2.331.107,47 531217,633 7645329,393
V194 27 23' 24'' E 16.436,94 2.338.025,77 534678,926 7639339,216
V195 20 47' 16'' D 8.169,97 2.354.462,70 548527,893 7630486,024
V196 07 36' 28'' D 8.449,06 2.362.632,67 553401,651 7623928,975
V197 13 16' 59'' E 1.612,19 2.371.081,73 557499,769 7616540,334
V198 08 48' 39'' D 6.628,23 2.372.693,92 558584,757 7615347,871
V199 18 21' 08'' E 570,07 2.379.322,15 562241,899 7609819,875
V200 26 12' 08'' E 544,53 2.379.892,23 562690,138 7609467,645
V201 34 51' 27'' D 4.803,17 2.380.436,76 563222,853 7609354,819
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1
NOTAS
Projeto Basico
Leilao ANEEL 07/2015
Belo Monte - Xingu - Terminal Rio
0A 10/11/15 Emisso Inicial RCM PRRLS
Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
Aprovado RCM 10/11/15 N.Projetista 36.87-C11001 Rev. 0A Folha 1/30
CREA N 19042/D N XRTE LTB2-PB-RT-0112-0A
TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
NDICE
1 NOTAS GERAIS DE CLCULO Pg. 3
2 ESQUEMA ESTRUTURAL Pg. 4
4 CARGAS DEVIDAS AO VENTO SOBRE A TORRE Pg. 13 a 14
5 DIMENSIONAMENTO DE BARRAS E CONEXES Pg. 15 a 25
6 CARGAS LTIMAS SOBRE FUNDAO DO MASTRO Pg. 26 a 28
7 DIMENSIONAMENTO DOS ESTAIS Pg. 29
8 CLCULO DO APOIO DA BASE DO MASTRO Pg. 30

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
1 NOTAS GERAIS DE CLCULO

1.1 PARMETROS BSICOS DA TORRE
Tenso 800 kV CC
Circuito BIPOLO SIMPLES, COM 2 PRA-RAIOS
Aplicao SUSPENSO ESTAIADA LEVE (TRECHO DE VENTO 1)
Vo bsico (m) 600
Vo mdio (m) 575 540
Vo gravante sem vento (m) 200 a 700 (condutor) e 100 a 800 (pra-raios)
Vo gravante com vento (m) 200 a 900 (condutor) e 100 a 1000 (pra-raios)
cabo OPGW 13.4mm ou
Cabo pra-raios
cabo de ao galvanizado 3/8" EHS
Cabo condutor (6 cabos/plo) CA "COREOPSIS" 1590 kcmil
1.2 MATERIAIS EMPREGADOS

Ao estrutural:
ASTM A36 Fy = 2531 kgf/cm (Tenso de fluncia)
Fu = 4077 kgf/cm (Tenso de ruptura)
ASTM A572 GRAU 50 Fy = 3515 kgf/cm (Tenso de fluncia)
Parafusos (rosca excluda da seo de corte):

ISO 898/1 CLASSE 5.8 Fv = 2620 kgf/cm (Tenso admissvel ao
corte)
Estais:
1.1/16" (37 fios) CR = 58000 kgf (Carga mnima de ruptura)
1.3 NORMAS E ESPECIFICAES PARA DIMENSIONAMENTO

O dimensionamento da torre (barras e ligaes) foi feito de acordo com a
Norma ASCE 10-97 ("Design of Latticed Steel Transmission Structures"),
adotando-se um coeficiente de minorao de resistncias igual a 0.93. Isto
significa que as tenses admissveis utilizadas no dimensionamento
estrutural foram obtidas multiplicando-se as tenses limites recomendadas
pela ASCE pelo fator 0.93.
1.4 SOFTWARE USADO NO CLCULO

O clculo estrutural foi feito com a utilizao de programas de computador
desenvolvidos por ENGETOWER, baseados no mtodo dos elementos finitos e
que fazem a anlise esttica no-linear de estruturas reticuladas. O
modelo estrutural empregado foi o de trelia espacial.

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
2 ESQUEMA ESTRUTURAL
O desenho ENGETOWER n 36.87-D11000 apresenta a silhueta da torre. Nesse
desenho esto indicadas as barras carregadas (trao cheio) e respectivas
denominaes de clculo, as barras redundantes (trao interrompido) e os
painis/nveis de aplicao das cargas devidas ao vento sobre a estrutura.

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
3 HIPTESES DE CARGA
3.1 RVORES DE CARGA
710 (40) 710 710 710
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
11430 11430 11430 11430
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
335 335 335 335

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
362 362 362 362
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
5918 5918 5918 5918
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
536 536 536 536

(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
8673 8673 8673 8673

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
663 663 663 663
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
10691 10691 10691 10691
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
634
634
445
634
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
11645
11645
11645
8426
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
36 36 252 252
1730
1730
(40)
(40)
790
790
623 623 4592 4592
(3014)
(3014)
24092
24092
14708
14708
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
23 23
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
378 378
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
137 137
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
2572 2572
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
194 194
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
3587 3587
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
236 236
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
790
790
4323 4323
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
14708
14708
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
790
790
634
634
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
14708
14708
11645
11645
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
36 36
(36) (36)
(497)
(497)
1268
1268
623 623
(623) (623)
(15189)
(15189)
16089
16089
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
3.2 NOTAS PARA RVORES DE CARGA
a) Cargas so ltimas (incluem os respectivos fatores de sobrecarga) e

esto em kgf.
b) FVM indica a fora devida ao do vento mximo sobre a prpria torre
e FVI indica a fora devida ao do vento de alta intensidade. Para
clculo de FVM e FVI, ver pginas seguintes.
c) PP indica o peso prprio da torre.
d) Vento sobre a torre nas hipteses 1E, 2E, 3E, 3-60E e 3-75E:
- Acima da msula dos estais: vento mximo, produzindo foras iguais a
FVM;
- Abaixo da msula dos estais: vento reduzido (igual a 60% da
velocidade do vento mximo), produzindo foras iguais a 0.36 x FVM.
e) As rvores de carga apresentadas representam as hipteses de carga
bsicas especificadas no documento XRTE "Definio da Srie de
Estruturas, Silhuetas e Hipteses de Carregamento". Algumas destas
hipteses foram desdobradas para a anlise estrutural, conforme se
esclarece nas notas subsequentes.
f) Hipteses 4 (ruptura de um plo): e na denominao da hiptese de carga
indica ruptura do plo esquerdo e d indica ruptura do plo direito.
g) Hipteses 5 (ruptura de um pra-raios): e na denominao da hiptese de
carga indica ruptura do PR esquerdo e d indica ruptura do PR direito.
h) Hipteses 6 (construo/manuteno):
Ae: cargas somente no PR esquerdo;
Ad: cargas somente no PR direito;
B : cargas somente nos 2 PR's;
Ce: cargas somente nos 2 PR's e no plo da esquerda;
Cd: cargas somente nos 2 PR's e no plo da direita;
D : todas as cargas aplicadas.
i) Hipteses 11 (grampeamento):
OBS.: 1) Para cabos em grampeamento, considerar cargas fora de
parnteses na rvore de carga;
2) Para cabos s lanados ou j grampeados, considerar cargas
entre parnteses na rvore de carga;
Nos desdobramentos abaixo especificados, considerar cargas de cabos
s lanados/j grampeados nos pontos onde no houver cabos em
grampeamento:
Ae: cargas de grampeamento somente no PR esquerdo;
Ad: cargas de grampeamento somente no PR direito;
B : cargas de grampeamento somente nos 2 PR's;
Ce: cargas de grampeamento somente nos 2 PR's e no plo da esquerda;
Cd: cargas de grampeamento somente nos 2 PR's e no plo da direita;
D : todas as cargas de grampeamento aplicadas.
j) R na denominao da hiptese de carga indica cargas verticais mnimas
(valores entre parnteses nas rvores de carga, exceto na hiptese 11).

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
4 CARGAS DEVIDAS AO VENTO SOBRE A TORRE

4.1 CARGAS DEVIDAS AO VENTO MXIMO SOBRE A TORRE
As cargas devidas ao do vento mximo sobre a torre foram calculadas conforme metodologia
da Publicao IEC/TR 60826, considerando-se a seguinte presso dinmica de referncia:
- vento mximo: q0 = 42.0 kgf/m.
4.2 CARGAS DEVIDAS AO VENTO DE ALTA INTENSIDADE SOBRE A TORRE

As cargas devidas ao do vento de alta intensidade sobre a torre foram calculadas com base
na seguinte presso dinmica, constante ao longo da altura:
- vento de alta intensidade: qi = 119.1 kgf/m.
4.3 CARGAS DEVIDAS AO VENTO, POR PAINEL

+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
| Painel | H (m) | Ae (m) | Ab (m) | Ae/Ab | Ca | Gt | FW (kgf) | FWi (kgf) |
+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
| 1 | 70.10 | 1.94 | 7.35 | 0.26 | 2.67 | 2.62 | 570 | 617 |
| | | 3.02 | 17.45 | 0.17 | 3.05 | | 1014 | 1097 |
| 2 | 66.60 | 3.72 | 10.08 | 0.37 | 2.30 | 2.60 | 934 | 1019 |
| | | 7.95 | 27.41 | 0.29 | 2.56 | | 2222 | 2424 |
| 3 | 64.20 | 2.33 | 9.03 | 0.26 | 2.67 | 2.59 | 677 | 741 |
| | | 2.33 | 10.90 | 0.21 | 2.87 | | 727 | 796 |
| 4 | 59.90 | 4.13 | 14.11 | 0.29 | 2.56 | 2.56 | 1137 | 1259 |
| | | 3.17 | 17.03 | 0.19 | 2.96 | | 1009 | 1118 |
| 5 | 56.10 | 2.58 | 11.08 | 0.23 | 2.79 | 2.53 | 765 | 857 |
| | | 3.11 | 14.53 | 0.21 | 2.87 | | 948 | 1063 |
| 6 | 50.65 | 2.31 | 10.36 | 0.22 | 2.83 | 2.50 | 686 | 779 |
| | | 2.46 | 13.08 | 0.19 | 2.96 | | 765 | 867 |
| 7 | 45.20 | 2.49 | 9.63 | 0.26 | 2.67 | 2.45 | 684 | 792 |
| | | 2.62 | 11.63 | 0.23 | 2.79 | | 752 | 871 |
| 8 | 39.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.41 | 676 | 796 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 751 | 883 |
| 9 | 33.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.35 | 660 | 796 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 732 | 883 |
| 10 | 27.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.28 | 640 | 796 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 710 | 883 |
| 11 | 21.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.20 | 617 | 796 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 685 | 883 |
| 12 | 15.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.10 | 589 | 796 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 654 | 883 |
| 13 | 12.75 | 1.27 | 5.10 | 0.25 | 2.71 | 2.03 | 293 | 410 |
| | | 1.35 | 6.00 | 0.23 | 2.79 | | 321 | 449 |
| 14 | 9.75 | 2.07 | 9.60 | 0.22 | 2.83 | 1.95 | 480 | 698 |
| | | 2.12 | 10.50 | 0.20 | 2.92 | | 507 | 737 |
| 15 | 3.75 | 1.03 | 2.81 | 0.37 | 2.30 | 1.69 | 168 | 282 |
+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
NOTAS:
======
1. Para indicao dos painis de vento, ver desenho ENGETOWER n 36.87-D11000.
2. A linha superior refere-se face longitudinal da torre (vento transversal) e a linha
inferior refere-se face transversal da torre (vento longitudinal).
3. H = altura sobre o solo.
4. Gt = fator de rajada (para terreno com rugosidade B).
5. Ae = rea exposta ao vento.
6. Ab = rea de contorno associada a Ae.
7. Ca = coeficiente de arrasto (calculado com base na relao Ae/Ab).
8. FW e FWi = componente transversal (FWT) ou longitudinal (FWL) das foras de vento FVM e FVI.
9. FW = q0 x Gt x Ca x Ae, onde q0 = 42.0 kgf/m.
10.FWi = qi x Ca x Ae, onde qi = 119.1 kgf/m.
11.As foras devidas ao do vento sobre os estais no esto includas na tabela acima.
Para o valor considerado para esta fora, ver nota seguinte.
12.FWe = fora devida ao vento mximo sobre 1 estai:
160 kgf (torre H=56.5m) ou 94 kgf (torre H=35.5m)
FWei= fora devida ao vento de alta intensidade sobre 1 estai:
190 kgf (torre H=56.5m) ou 120 kgf (torre H=35.5m).

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
4.4 CARGAS DEVIDAS AO VENTO, POR NVEL

+--------------------------------------------------------------------------------------------+
| VENTO MXIMO (kgf) |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| | VENTO a 90 | VENTO a 0 | VENTO a 45 | VENTO a 60 | VENTO a 75 |
| NVEL | (TRANSVERSAL) | (LONGITUDINAL) | | | |
| |----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| | FWT (FWL = 0) | (FWT = 0) FWL | FWT = FWL | FWT/FWL | FWT/FWL |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| 1 | 285 | 507 | 336 | 339/196 | 304/81 |
| 2 | 752 | 1618 | 1006 | 965/557 | 822/220 |
| 3 | 806 | 1475 | 967 | 969/559 | 862/231 |
| 4 | 907 | 868 | 753 | 894/516 | 917/246 |
| 4* | 320 | 320 | 226 | 277/160 | 309/83 |
| 5 | 951 | 979 | 819 | 954/551 | 966/259 |
| 6 | 726 | 857 | 671 | 755/436 | 745/200 |
| 7 | 685 | 759 | 612 | 701/404 | 700/187 |
| 8 | 680 | 752 | 607 | 695/401 | 695/186 |
| 9 | 668 | 742 | 598 | 684/395 | 682/183 |
| 10 | 650 | 721 | 582 | 665/384 | 664/178 |
| 11 | 629 | 698 | 563 | 643/371 | 642/172 |
| 12 | 603 | 670 | 540 | 617/356 | 616/165 |
| 13 | 535 | 581 | 473 | 544/314 | 545/146 |
| 14 | 324 | 338 | 281 | 326/188 | 330/88 |
| 15 | 84+320 | 84+320 | 71+228 | 84+277/48+160 | 85+309/23+83 |
| 16 | 485 | 536 | 433 | 495/286 | 495/133 |
| 17 | 387 | 414 | 340 | 392/226 | 394/106 |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+--------------------------------------------------------------------------------------------+
| VENTO DE ALTA INTENSIDADE (kgf) |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| |----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| 1 | 309 | 549 | 364 | 367/212 | 329/88 |
| 2 | 818 | 1761 | 1094 | 1049/606 | 894/239 |
| 3 | 880 | 1610 | 1056 | 1058/611 | 942/252 |
| 4 | 1000 | 957 | 830 | 985/569 | 1011/271 |
| 4* | 380 | 380 | 269 | 329/190 | 367/98 |
| 5 | 1058 | 1091 | 912 | 1062/613 | 1075/288 |
| 6 | 818 | 965 | 756 | 851/491 | 840/225 |
| 7 | 786 | 869 | 702 | 803/464 | 802/215 |
| 8 | 794 | 877 | 709 | 811/468 | 811/217 |
| 9 | 796 | 883 | 712 | 814/470 | 813/218 |
| 10 | 796 | 883 | 712 | 814/470 | 813/218 |
| 11 | 796 | 883 | 712 | 814/470 | 813/218 |
| 12 | 796 | 883 | 712 | 814/470 | 813/218 |
| 13 | 747 | 810 | 661 | 760/439 | 762/204 |
| 14 | 490 | 510 | 424 | 493/285 | 498/134 |
| 15 | 141+380 | 141+380 | 120+268 | 140+329/81+190 | 143+367/38+98 |
| 16 | 603 | 666 | 538 | 616/356 | 616/165 |
| 17 | 554 | 593 | 487 | 561/324 | 565/151 |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
NOTAS:
======
1. Para indicao dos nveis de vento, ver desenho ENGETOWER n 36.87-D11000.
2. O nvel 4* corresponde ponta superior dos estais.
3. FWT = componente transversal das foras de vento FVM ou FVI.
FWL = componente longitudinal das foras de vento FVM ou FVI.
FWT = [1 + 0.2sen(2)] x (FW(V.TRANSV)sen + FW(V.LONGIT)cos) x sen
FWL = [1 + 0.2sen(2)] x (FW(V.TRANSV)sen + FW(V.LONGIT)cos) x cos.
4. As foras indicadas nos nveis 4* e 15 (segunda parcela) correspondem
carga devida ao do vento sobre os estais na torre H=56.5m.

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
5 DIMENSIONAMENTO DE BARRAS E CONEXES
NOTAS:
1 - As foras mximas indicadas so ltimas, ou seja, incluem os fatores de

sobrecarga especificados.
2 - Aos estruturais: ASTM/A36.

ASTM/A572, grau 50 (indicado por ASTM A572).
ASTM/A572, grau 60 (indicado por ASTM A572*).
3 - Parafusos: ISO 898/1 CLASSE 5.8.
4 - Estais: 1.1/16" (37 fios), com carga mnima de ruptura = 58000 kgf.
5 - Mdulo de elasticidade longitudinal:
- Perfis e chapas: 2038894 kgf/cm.

- Estais : 1600000 kgf/cm.
6 - Tenso de cisalhamento mxima nos parafusos: 2620 kgf/cm.
- O valor acima foi estabelecido considerando-se que os parafusos esto

permanentemente submetidos a uma carga de trao de cerca de 40% de
sua carga de ruptura, trao esta produzida pelo torque com que so
instalados.
- Para a determinao da resistncia ao cisalhamento dos parafusos,
considerou-se rosca excluda da seo de corte.
7 - Tenso de esmagamento considerando bordas padres (Fp = 1.0833 x Fu):
- Ao ASTM/A36: 4417 kgf/cm.

- Ao ASTM/A572, grau 50: 4950 kgf/cm.
8 - Curvas de flambagem (dimensionamento compresso): conforme "Design of

Latticed Steel Transmission Structures" (Norma ASCE 10-97), itens 3.6 e
3.7.
9 - rea lquida (An) para o dimensionamento trao:
- Cantoneiras presas em uma s aba: An = 0.90 x (Ab - Aa).

- Cantoneiras presas em ambas as abas: An = Ab - Aa.
- onde: - Ab = rea bruta.

- Aa = rea dos furos.
10 - Na anlise estrutural, considerou-se que os estais estavam pr-

tensionados com uma carga igual a 8% de sua carga mnima de ruptura (0.08
x de 58000 = 4640 kgf).
11 - No dimensionamento das barras e conexes, dos estais (item 7) e do apoio

da base do mastro (item 8), adotou-se um coeficiente de minorao de
resistncias igual a 0.93, ou seja, as tenses e cargas admissveis
utilizadas foram obtidas multiplicando-se os valores limites pelo fator
0.93.

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
=================================================================
VERIFICACAO DOS PERFILADOS E LIGACOES
XRTE - LT 800 kV - TORRE TIPO REL81
=================================================================
=====================
CONVENCOES ADOTADAS
=====================
NB = DENOMINACAO DA BARRA
HIP = HIPOTESE DE CARREGAMENTO GOVERNANTE
FMAX= ESFORCO MAXIMO (KGF)
L = COMPRIMENTO DE FLAMBAGEM CRITICO (CM)
R = RAIO DE GIRACAO CRITICO (CM)
A = AREA DA SECAO TRANSVERSAL (CM)
ESB = ESBELTEZ CRITICA EFETIVA
C = CURVA DO ASCE P/ CORRECAO DA ESBELTEZ
TA = TENSAO ADMISSIVEL NA BARRA (KGF/CM)
FA = ESFORCO ADMISSIVEL NA BARRA (KGF)
NP = NUMERO DE PARAFUSOS
D = DIAMETRO DO PARAFUSO (MM)
SD = CISALHAMENTO DUPLO NO CORPO DO PARAFUSO (SECAO DUPLA)
FCA = FORCA DE CISALHAMENTO ADMISSIVEL NA LIGACAO (KGF)
FEA = FORCA DE ESMAGAMENTO ADMISSIVEL NA LIGACAO (KGF)
EC = ESPESSURA DA CHAPA ADOTADA P/ CALCULO DE FEA (MM)
% = TAXAS MAXIMAS DE TRABALHO (%) - BARRA/LIGACAO

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
DVPL XRTE - LT 800 kV - TORRE TIPO REL81 PAG. 1

============================================================================================================
============================================================================================================
NB * HIP * FMAX * L * BITOLA * R * A *ESB* C * TA * FA *NP D SD* FCA * FEA/EC* %
============================================================================================================
TPa 10R -1895 135 1L50x50x4 0.98 3.89 138 4 985 -3833 2 12.0 5511 5100 .49
6D 3384 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .66
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TPb 10R -1378 271 1L50x50x4 1.52 3.89 178 4 588 -2288 4 12.0SD 22046 10200 .60
6D 3114 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .31
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TPc 5eR -574 135 1L50x50x4 1.52 3.89 97 2 2004 -7796 2 12.0 5511 5100 .27
6D 2513 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .49
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPa 5d -5108 114 1L60x60x4 1.19 4.72 102 2 1802 -8507 3 12.0 8267 7650 .60
5eR 3839 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .67
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPb 5d -6089 172 1L60x60x4 1.84 4.72 100 2 1860 -8777 .69
5eR 4934 ASTM-A572* 3.16 3923 12379
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPc 5e -8189 86 1L60x60x4 1.19 4.72 84 2 2337 -11033 4 12.0 11023 10200 .74
5eR 7356 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP 1ER -672 50 2L40x40x3 0.78 4.70 92 3 2181 -10250 2 12.0 5511 4414 .31
6Cd 4154 ASTM-A572* 3.41 3923 13380 Fp=1.25Fu 3.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP1 5d -1627 55 1L40x40x3 0.78 2.35 95 3 2058 -4835 1 12.0 2756 1912 .34
5eR 1464 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP2 5eR -1332 107 1L40x40x3 0.78 2.35 137 4 994 -2335 1 12.0 2756 1912 .57
5d 1479 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .77
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP3 5d -725 108 1L40x40x3 0.78 2.35 138 4 975 -2292 1 12.0 2756 1912 .32
5eR 654 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP4 5eR -649 221 1L40x40x3 1.21 2.35 183 4 561 -1317 1 12.0 2756 1912 .49
5d 718 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP5 5d -342 215 1L40x40x3 1.21 2.35 178 4 592 -1392 1 12.0 2756 1912 .25
5eR 311 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .18
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMa 10R -30714 224 1L127x127x9.5 2.51 23.29 97 2 1985 -46229 9 16.0SD 88183 72903 .89
10 61725 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMb 10R -25892 224 1L127x127x9.5 2.51 23.29 97 2 1985 -46229 .74
10 56979 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMc 4eR -19504 193 1L100x100x10 1.95 19.20 104 2 1721 -33049 8 16.0SD 78385 67999 .91
6Cd 54802 ASTM-A572* 15.36 3923 60279 10.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMd 4eR -16865 157 1L100x100x10 1.95 19.20 90 2 2243 -43075 .90
6Cd 54275 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMe 4eR -11805 193 1L100x100x10 3.04 19.20 78 2 2685 -51543 .87
6Cd 52232 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
TMf 4eR -5413 97 1L100x100x10 3.04 19.20 54 2 3325 -63842 .85
6D 51419 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMg 3-75R -108 97 1L100x100x10 3.04 19.20 54 2 3325 -63842 12 16.0 58789 98598 .90
6Cd 48569 ASTM-A572* 13.83 3923 54251 12.5 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMa 6Ce -51720 113 1L127x127x9.5 2.51 23.29 64 2 2986 -69552 12 16.0 58789 97204 .74
ASTM-A572* 9.5 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMb 6Ce -49825 113 1L127x127x9.5 2.51 23.29 64 2 2986 -69552 .72
ASTM-A572*
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMc 6Ce -50387 133 1L127x127x9.5 2.51 23.29 70 2 2836 -66061 12 16.0 58789 97204 .76
ASTM-A572* 9.5 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMa1 11D -3839 130 1L90x90x7 1.77 12.20 85 2 2435 -29703 2 16.0 9798 10517 .13
5eR 1530 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 8.0 .39
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMa2 4e -22635 130 1L90x90x7 1.77 12.20 85 2 2435 -29703 5 16.0 24495 29749 .76
4e 21385 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 7.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMb 5eR -1658 215 1L60x60x4 1.84 4.72 118 3 1333 -6294 2 16.0 9798 6800 .29
11D 4080 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .60
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMc 11D -5694 212 1L65x65x5 1.99 6.34 113 3 1458 -9241 2 16.0 9798 8500 .62
5eR 2270 ASTM-A572* 4.84 3923 19000 5.0 .67
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMd 11D -2224 153 1L60x60x4 1.19 4.72 129 4 1131 -5339 2 16.0 9798 6800 .42
11Cd 1670 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .33
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM0 1E -1353 30 2L127x127x12.7 2.50 61.30 66 3 3028 -185587 6 16.0 29394 50999 .01
11D 1043 ASTM-A572* 46.40 3923 182045 10.0 .05
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM1 4eR -6782 35 1L45x45x5 0.87 4.30 80 3 2603 -11195 2 16.0 9798 8282 .61
10R 5630 ASTM-A572* 3.01 3923 11797 6.3 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM2 10 -4495 53 1L45x45x4 0.88 3.49 75 2 2761 -9637 2 16.0 9798 6800 .51
4eR 4895 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM3 4e -3428 80 1L45x45x3 0.88 2.66 98 2 1929 -5132 2 16.0 9798 5100 .67
10 3177 ASTM-A572* 1.88 3923 7361 3.0 .67
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM4 10 -2214 119 1L45x45x3 0.88 2.66 135 4 1023 -2720 1 16.0 4899 2550 .81
4e 2287 ASTM-A572* 1.88 3923 7361 3.0 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM5 4e -1473 156 1L50x50x3 0.99 2.96 158 4 753 -2229 1 16.0 4899 2550 .66
10 1275 ASTM-A572* 2.15 3923 8420 3.0 .58
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM6 6D -6972 210 1L65x65x5 1.99 6.34 113 3 1471 -9324 2 16.0 9798 8282 .75
6Ad 221 ASTM-A572* 3.98 3923 15615 6.3 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
BM7 10 -8084 154 1L75x75x5 1.48 7.27 108 2 1602 -11647 2 16.0 9798 9557 .69
4e 8397 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 Fp=1.25Fu 6.3 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM8 4d -10439 105 1L65x65x5 1.27 6.34 92 2 2183 -13838 3 16.0 14697 12423 .75
4eR 8880 ASTM-A572* 3.98 3923 15615 6.3 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM9 4dR -5713 154 1L65x65x4 1.30 5.13 119 2 1324 -6792 2 16.0 9798 7846 .84
4e 7035 ASTM-A572* 3.93 3923 15405 Fp=1.25Fu 4.0 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM10 6D 6968 210 1L60x60x4 1.19 2.87 176 4 3923 11249 3 16.0 14697 10200 .62
ASTM-A572* 4.0 .68
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM11 11Cd -2822 130 1L60x60x4 1.19 4.72 112 2 1493 -7045 2 12.0 5511 5100 .40
11Ce 3501 ASTM-A572* 3.70 3923 14522 4.0 .69
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M1 6Cd -55676 135 1L127x127x9.5 2.51 23.29 70 2 2821 -65695 14 16.0 68587 113405 .85
6Cd 57100 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M2a 6Cd -63761 215 1L127x127x9.5 3.96 23.29 71 2 2811 -65459 14 16.0 68587 113405 .97
6Cd 47955 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M2b 6Cd -67528 215 1L127x127x9.5 3.96 23.29 54 1 3196 -74445 10 16.0SD 97981 81003 .91
6Cd 44259 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M3a 3-75 -60249 250 1L127x127x9.5 3.96 23.29 63 1 3001 -69904 .86
6Cd 31911 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M3b 3-75 -64553 250 1L127x127x9.5 3.96 23.29 63 1 3001 -69904 .92
6Cd 33264 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M4 1 -70048 130 1L127x127x9.5 2.51 23.29 52 1 3246 -75606 10 16.0SD 97981 81003 .93
6Cd 35810 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QP 6D -42345 122 1L100x100x10 1.95 19.20 77 2 2707 -51966 10 16.0 48991 82165 .81
ASTM-A572* 12.5 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QTE 4d -15245 264 1L90x90x7 2.75 12.20 108 3 1603 -19560 4 16.0 19596 21034 .78
ASTM-A572* 8.0 .78
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QPE 1 -2184 137 1L65x65x4 1.30 5.13 109 2 1573 -8069 3 16.0 14697 10200 .70
4dR 8916 ASTM-A572* 3.24 3923 12697 4.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q4 8ER -158 140 1L60x60x4 1.19 4.72 118 2 1338 -6314 2 16.0 9798 6800 .14
10 1563 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .23
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'T 1E -2267 210 2L50x50x3 1.52 5.92 138 4 980 -5800 2 16.0 9798 5100 .39
10R 32 ASTM-A572* 3.26 3923 12778 3.0 .44
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'P 4dR -4664 105 1L65x65x4 1.30 5.13 91 2 2088 -10713 3 16.0 14697 10200 .59
4d 7548 ASTM-A572* 3.24 3923 12697 4.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
Q'TE 6Ce -1494 210 1L90x90x6 2.76 10.60 98 3 1922 -20368 7 16.0 34294 35699 .92
4d 30584 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'PE 1R -19636 105 1L90x90x6 1.78 10.60 74 2 2573 -27277 5 16.0 24495 25499 .72
6Cd 8832 ASTM-A572* 7.47 3923 29302 6.0 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'4 6Cd -490 210 1L60x60x4 1.84 4.72 117 3 1365 -6441 2 16.0 9798 6800 .08
3-60 586 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .09
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D2a 4d -13389 168 1L90x90x6 1.78 10.60 101 2 1835 -19449 3 16.0 14697 15300 .69
4dR 13498 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D2b 4dR -12747 171 1L90x90x6 1.78 10.60 108 3 1602 -16984 3 16.0 14697 15300 .75
4d 12734 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D3 4dR -5229 183 1L75x75x5 1.48 7.27 124 4 1223 -8892 2 16.0 9798 8500 .59
4dR 5228 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 5.0 .62
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D4 1R -4347 191 1L65x65x5 1.27 6.34 150 4 827 -5242 2 16.0 9798 8282 .83
1 4491 ASTM-A572* 4.84 3923 19000 6.3 .54
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'1 4e -13798 167 1L90x90x6 1.78 10.60 107 3 1636 -17343 3 16.0 14697 15300 .80
4e 13807 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'2 4d -19779 150 1L90x90x7 1.77 12.20 102 3 1784 -21769 5 16.0 24495 26293 .91
4d 19873 ASTM-A572* 9.77 3923 38337 8.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'3 10 -11816 163 1L75x75x7 1.46 10.10 114 2 1446 -14601 3 16.0 14697 15776 .81
6Cd 7919 ASTM-A572* 7.88 3923 30922 8.0 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'4 3 -2882 167 1L60x60x4 1.19 4.72 140 4 950 -4482 2 16.0 9798 6800 .64
8E 1691 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .42
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DM 4d -11786 161 1L90x90x6 1.78 10.60 98 2 1928 -20436 4 16.0 19596 20400 .58
4dR 7041 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .60
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME 4dR -1015 173 1L60x60x4 1.19 4.72 145 4 885 -4176 2 12.0 5511 5100 .24
4e 3096 ASTM-A572* 3.70 3923 14522 4.0 .61
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ4 4eR -44 175 1L50x50x3 0.99 2.96 177 4 598 -1771 1 12.0 2756 1912 .02
4e 76 ASTM-A572* 2.25 3923 8844 3.0 .04
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TME 6Ce -2943 374 2L75x75x6 2.30 17.44 163 4 707 -12334 10 16.0 48991 50999 .85
4e 45316 ASTM-A572* 13.63 3923 53453 6.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PME 1 -19785 140 1L90x90x6 1.78 10.60 89 2 2191 -23222 5 16.0 24495 25499 .85
1R 2286 ASTM-A572* 7.47 3923 29302 6.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M5a 1E -70155 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 .95
6Cd 34932 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
M5b 1E -70643 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 .95
6Cd 35204 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M5c 1E -67688 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 10 16.0SD 97981 81003 .91
6Cd 34766 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5a 9-60E -1560 179 1L60x60x4 1.19 4.72 150 4 826 -3901 1 16.0 4899 3400 .40
9-60ER 1234 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .46
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5b 9-60ER -1304 175 1L60x60x4 1.19 4.72 147 4 865 -4081 1 16.0 4899 3400 .32
9-60E 1661 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .49
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5c 9-60E -1766 169 1L60x60x4 1.19 4.72 142 4 927 -4376 1 16.0 4899 3400 .40
9-60ER 1371 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .52
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5a 3 -2624 150 1L50x50x4 0.98 3.89 153 4 798 -3105 1 16.0 4899 3400 .85
8 1284 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .77
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5b 8 -1320 151 1L50x50x4 0.98 3.89 154 4 788 -3064 1 16.0 4899 3400 .43
3 2720 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5c 3 -2804 150 1L50x50x4 0.98 3.89 153 4 798 -3105 1 16.0 4899 3400 .90
8R 1355 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q5 9 -397 253 1L50x50x3 1.52 2.96 166 4 675 -1998 1 16.0 4899 2550 .20
9-75ER 172 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .16
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'5 6Cd -958 197 1L50x50x3 0.99 2.96 199 4 472 -1398 1 16.0 4899 2550 .69
1E 2169 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ5 1E 226 160 1L50x50x3 0.99 2.25 162 4 3923 8844 1 12.0 2756 1912 .03
ASTM-A572* 3.0 .12
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6a 1E -68424 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 .92
6Cd 34601 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6b 1E -71072 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 .96
6Cd 35564 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6c 1E -71327 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 10 16.0SD 97981 81003 .96
6Cd 36164 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6a 1 -1521 165 1L60x60x4 1.19 4.72 139 4 973 -4591 1 16.0 4899 3400 .33
9-60ER 1112 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .45
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6b 9-60ER -1174 167 1L60x60x4 1.19 4.72 140 4 950 -4482 1 16.0 4899 3400 .26
1 1616 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .48
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6c 1 -1678 163 1L60x60x4 1.19 4.72 137 4 997 -4704 1 16.0 4899 3400 .36
9-60ER 1254 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .49
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D'6a 3 -1872 148 1L50x50x4 0.98 3.89 151 4 820 -3190 1 16.0 4899 3400 .59
8 1258 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .55
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'6b 8 -1310 146 1L50x50x4 0.98 3.89 149 4 843 -3277 1 16.0 4899 3400 .40
3 2040 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .60
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'6c 3 -2177 143 1L50x50x4 0.98 3.89 146 4 878 -3416 1 16.0 4899 3400 .64
8 1417 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .64
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q6 8ER -277 227 1L60x60x4 1.19 4.72 191 4 514 -2426 2 16.0 9798 6800 .11
8 771 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .11
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'6 1E -785 183 1L60x60x4 1.84 4.72 110 3 1553 -7331 2 16.0 9798 6800 .11
8ER 230 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .12
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ6 4e 175 146 1L45x45x3 0.88 1.98 166 4 3923 7785 1 12.0 2756 1912 .02
ASTM-A572* 3.0 .09
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7a 1E -71693 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 .97
6Cd 36394 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7b 1E -72321 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 .98
6Cd 36540 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7c 1E -70136 218 1L127x127x9.5 3.96 23.29 55 1 3181 -74083 10 16.0SD 97981 81003 .95
6Cd 36496 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7a 1 -1759 159 1L50x50x4 0.98 3.89 162 4 710 -2763 1 16.0 4899 3400 .64
9-60ER 1099 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .52
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7b 9-60ER -1179 155 1L50x50x4 0.98 3.89 158 4 748 -2908 1 16.0 4899 3400 .41
1 1884 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .55
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7c 1 -2067 150 1L50x50x4 0.98 3.89 153 4 798 -3105 1 16.0 4899 3400 .67
9-60ER 1261 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .61
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7a 3 -1833 142 1L50x50x4 0.98 3.89 145 4 891 -3465 1 16.0 4899 3400 .53
8 1024 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .54
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7b 8 -1068 143 1L50x50x4 0.98 3.89 146 4 878 -3416 1 16.0 4899 3400 .31
3 1770 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .52
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7c 3 -1803 141 1L50x50x4 0.98 3.89 144 4 903 -3514 1 16.0 4899 3400 .51
8 1106 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .53
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q7 1E -2138 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .67
6Cd 1208 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'7 6Cd -169 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .09
9 189 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .07
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
DQ7 3-60 -339 131 1L45x45x3 0.88 2.66 149 4 844 -2245 1 12.0 2756 1912 .15
ASTM-A572* 3.0 .18
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8a 1E -71883 150 1L100x100x12 3.02 22.70 50 1 3416 -77541 8 16.0SD 78385 81598 .93
6Cd 36500 ASTM-A572* 18.10 3923 71001 12.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8b 1E -70520 150 1L100x100x12 3.02 22.70 50 1 3416 -77541 .91
6Cd 35051 ASTM-A572* 18.10 3923 71001
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8c 1E -68345 150 1L100x100x12 3.02 22.70 50 1 3416 -77541 .88
6Cd 33342 ASTM-A572* 18.10 3923 71001
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8d 1E -67333 150 1L100x100x12 3.02 22.70 50 1 3416 -77541 .87
6Cd 31507 ASTM-A572* 18.10 3923 71001
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8e 1E -65323 150 1L100x100x12 3.02 22.70 50 1 3416 -77541 8 16.0SD 78385 81598 .84
6Cd 29869 ASTM-A572* 18.10 3923 71001 12.0 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D8 1E -3203 125 1L50x50x4 0.98 3.89 128 4 1149 -4471 1 16.0 4899 3400 .72
1E 2784 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'8 3-60 -455 113 1L45x45x3 0.88 2.66 128 4 1134 -3017 1 12.0 2756 1912 .15
3-75E 700 ASTM-A572* 1.98 3923 7785 3.0 .37
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9a 1E -43113 150 1L90x90x8 2.74 13.90 55 1 3307 -45966 8 16.0SD 78385 54399 .94
9ER 5109 ASTM-A572* 10.83 3923 42495 8.0 .79
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9b 1E -41494 150 1L90x90x8 2.74 13.90 55 1 3307 -45966 .90
9ER 4599 ASTM-A572* 10.83 3923 42495
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9c 1E -39220 150 1L90x90x8 2.74 13.90 55 1 3307 -45966 .85
9ER 2620 ASTM-A572* 10.83 3923 42495
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9d 1E -37650 150 1L90x90x8 2.74 13.90 55 1 3307 -45966 .82
9ER 476 ASTM-A572* 10.83 3923 42495
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9e 1E -34609 150 1L90x90x7 2.75 12.20 55 1 3311 -40399 6 16.0SD 58789 41193 .86
ASTM-A572* Fp=1.25Fu 7.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9a 1E -1639 123 1L40x40x4 0.78 3.08 158 4 752 -2316 1 12.0 2756 2550 .71
6Cd 1431 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .64
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9b 6Cd -1566 124 1L40x40x4 0.78 3.08 159 4 740 -2279 1 12.0 2756 2550 .69
1E 1778 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9c 1E -1720 119 1L40x40x4 0.78 3.08 153 4 803 -2475 1 12.0 2756 2550 .70
6Cd 1729 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .68
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9d 6Cd -1943 115 1L40x40x4 0.78 3.08 147 4 860 -2650 1 12.0 2756 2550 .73
6Cd 1904 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D9e 6Cd -2153 108 1L40x40x4 0.78 3.08 138 4 975 -3004 1 12.0 2756 2550 .72
6Cd 2155 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9a 8 -1378 114 1L40x40x3 0.78 2.35 146 4 875 -2057 1 12.0 2756 1912 .67
8 1420 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9b 8 -1344 112 1L40x40x3 0.78 2.35 144 4 907 -2131 1 12.0 2756 1912 .63
8 1431 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9c 8 -1609 111 1L40x40x3 0.78 2.35 142 4 923 -2170 1 12.0 2756 1912 .74
8 1403 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9d 8 -1580 109 1L40x40x3 0.78 2.35 140 4 958 -2250 1 12.0 2756 1912 .70
8 1741 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .91
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q9 6Cd -266 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .20
1 1268 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .50
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'9 6Cd -176 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .09
6Cd 310 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .12
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ9 1 413 131 1L45x45x3 0.88 1.98 149 4 3923 7785 1 12.0 2756 1912 .05
ASTM-A572* 3.0 .22
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MB 1E -35931 97 1L90x90x7 1.77 12.20 55 1 3306 -40329 8 16.0 39193 47599 .89
ASTM-A572* 7.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QB 1E 5366 150 1L50x50x4 1.52 2.41 109 3 3923 9448 3 12.0 8267 7650 .57
ASTM-A572* 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'B 1E 6286 150 1L50x50x4 0.98 2.41 153 4 3923 9448 3 12.0 8267 7650 .67
ASTM-A572* 4.0 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQB 1 115 106 1L40x40x3 0.78 1.71 136 4 3923 6690 1 12.0 2756 1912 .02
ASTM-A572* 3.0 .06
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ME 1E -65839 150 1L100x100x12 3.02 22.70 50 1 3416 -77541 8 16.0SD 78385 81598 .85
6Cd 29575 ASTM-A572* 18.10 3923 71001 12.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QE 9E -547 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .17
9-60E 269 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .21
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'E 1E -267 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .14
1 74 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .10
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQE 3-60 -154 131 1L45x45x3 0.88 2.66 149 4 844 -2245 1 12.0 2756 1912 .07
9-60ER 18 ASTM-A572* 1.98 3923 7785 3.0 .08
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DE 6Cd -2428 125 1L50x50x3 0.99 2.96 126 4 1173 -3472 1 16.0 4899 2550 .70
1E 2520 ASTM-A572* 2.15 3923 8420 3.0 .99
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D'E 8 -1362 113 1L45x45x3 0.88 2.66 128 4 1134 -3017 1 12.0 2756 1912 .45
8 1385 ASTM-A572* 1.98 3923 7785 3.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Verificao flexo da barra de fixao do cabo pra-raios:

* Perfil: 2L90x90x6 - ASTM A572*
A = rea = 2 x 10.60 = 21.20 cm
W = mdulo de rigidez flexo = 2 x 12.20 = 24.40 cm
* Verificao para a hiptese 5:
fb < 10 / 21.20 + (445 + 1635) x 30.0 / 24.40 = 2558 kgf/cm < 0.93 x 4218 = 3923 kgf/cm
fb < 36 / 21.20 + (1730 + 123) x 30.0 / 24.40 = 2280 kgf/cm < 0.93 x 4218 = 3923 kgf/cm

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
6 CARGAS LTIMAS SOBRE FUNDAO DO MASTRO

6.1 CARGAS MXIMAS - TODAS AS ALTURAS DE TORRE
-1-
CARGAS SOBRE FUNDACAO
FORMACAO DAS ALTURAS DE TORRE
1 = H=56.5m
2 = H=35.5m
RESUMO DAS CARGAS ULTIMAS MAXIMAS SOBRE FUNDACOES - SISTEMA RETANGULAR
NOTAS :
1 - Cargas em (kgf).
2 - Sistema de referencia :
* V - indica forca vertical.
* T - indica forca horizontal transversal que atua com V.
* L - indica forca horizontal longitudinal que atua com V.
3 - Para a forca V, o sinal "-" indica forca de compressao.
4 - As cargas sao ultimas (incluem os fatores de sobrecarga especificados

para o calculo da estrutura, mas nao incluem qualquer fator adicional
de sobrecarga especifico para fundacoes).
CARGAS COM VERTICAL DE COMPRESSAO
Hip.= 1 T = -3083 V = -105559 L = -0 COMB.= 1

Hip.= 1E T = -7695 V = -101454 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 8ER T = 0 V = -38554 L = 4268 COMB.= 1
Hip.= 1 T = -6724 V = -104380 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 3-75 T = -6167 V = -102174 L = -98 COMB.= 2
Hip.= 3-75E T = -7160 V = -98743 L = -390 COMB.= 2
Hip.= 1E T = -4679 V = -101277 L = -0 COMB.= 1
Hip.= 3-60 T = -4881 V = -98310 L = 581 COMB.= 2
Hip.= 3-60E T = -5864 V = -93996 L = -110 COMB.= 2

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
6.2 CARGAS MXIMAS - TORRE COM ALTURA H=56.5m

-2-
XRTE - LT 800 kV - TORRE TIPO REL81 - H=56.5m
NOTAS :

Hip.= 1 T = -3083 V = -105559 L = -0 COMB.= 1

Hip.= 1E T = -4679 V = -101277 L = -0 COMB.= 1
Hip.= 8ER T = 0 V = -38554 L = 4268 COMB.= 1
Hip.= 9ER T = 2621 V = -45842 L = 3402 COMB.= 1
Hip.= 3-75 T = -2643 V = -103340 L = 159 COMB.= 1
Hip.= 3-75E T = -4283 V = -98597 L = -228 COMB.= 1
Hip.= 3-60 T = -1782 V = -100817 L = 1102 COMB.= 1
Hip.= 9E T = 2504 V = -75127 L = 3249 COMB.= 1
Hip.= 9 T = 1352 V = -85677 L = 3021 COMB.= 1

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL

-3-
NOTAS :

Hip.= 1 T = -6724 V = -104380 L = -0 COMB.= 2

Hip.= 1E T = -7695 V = -101454 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 8ER T = 0 V = -32580 L = 2858 COMB.= 2
Hip.= 3-75 T = -6167 V = -102174 L = -98 COMB.= 2
Hip.= 3-75E T = -7160 V = -98743 L = -390 COMB.= 2
Hip.= 3-60 T = -4881 V = -98310 L = 581 COMB.= 2
Hip.= 3-60E T = -5864 V = -93996 L = -110 COMB.= 2

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
7 DIMENSIONAMENTO DOS ESTAIS
1 - CARACTERSTICAS DOS ESTAIS
Cordoalha galvanizada de ao, com pr-esticamento.
- Dimetro : 1.1/16"
- Formao : 37 fios
- Carga de ruptura mnima: 58000 kgf
2 - VERIFICAO DOS ESTAIS
E = fora mxima de trao nos estais = 39066 kgf (Hip. 3-75)

% = taxa de trabalho = 39066 / [0.93 x (0.75 x 58000)] = 0.966 < 1.000
- Componentes da fora mxima de trao nos estais:

T = componente transversal = 19130 kgf
V = componente vertical = 30614 kgf
L = componente longitudinal = 14932 kgf
3 - VERIFICAO DAS CONEXES DOS ESTAIS TORRE
Chapa 22.2 mm - ASTM A572, grau 50 (Borda mnima para Fp = 1.5 x Fu)
Manilha com pino 31.8 mm - Carga mnima de ruptura = 58000 kgf
a) Esmagamento na chapa de fixao da manilha
fp = 39066 / (3.18 x 2.22) = 5534 kgf/cm < 0.93 x (1.5 x 4570) = 6375 kgf/cm
b) Trao na chapa
largura mnima da chapa: 260 mm

ft < (2 x 39066) / [(26.0 - 2 x 3.50) x 2.22 = 1852 kgf/cm < 0.93 x 3515 = 3269 kgf/cm
4 - RESISTNCIAS MNIMAS DAS FERRAGENS DOS ESTAIS E DAS HASTES DE NCORA
- Carga de ruptura mnima : 58000 kgf

- Carga mnima sem deformao permanente: 39066 kgf

TORRE TIPO REL81
CLCULO ESTRUTURAL
8 CLCULO DO APOIO DA BASE DO MASTRO
1 - CARGAS MXIMAS SOBRE FUNDAO DO MASTRO (x1.10)
HIPTESE 1 HIPTESE 1E HIPTESE 8ER

V = 116115 kgf V = 111599 kgf V = 42409 kgf
T = 3391 kgf T = 8465 kgf T= 0 kgf
L= 0 kgf L= 0 kgf L = 4695 kgf
R = 3391 kgf R = 8465 kgf R = 4695 kgf
OBS.: V = Fora Vertical de Compresso

T = Fora Horizontal Transversal que atua com V
L = Fora Horizontal Longitudinal que atua com V
R = (T + L)
2 - VERIFICAES
2.1 Chumbador
chumbador : 1 38 mm - ASTM A36 - Leng = 90 cm

base do mastro: chapa 31.8 mm - ASTM A36
fv = 8465 / 11.34 = 746 kgf/cm < 0.93 x (0.6 x 2531) = 1412 kgf/cm
fp = 8465 / (3.80 x 3.18) = 700 kgf/cm < 0.93 x 4417 = 4107 kgf/cm
2.2 Presso no Concreto
Calota 350 mm - rea de apoio = x (35.0 - 4.1) / 4 = 948.9 cm
Concreto: fck = 200 kgf/cm fcd = 200 / 1.4 = 142.9 kgf/cm
Presso = 116115 / 948.9 = 122.4 kgf/cm < 142.9 kgf/cm

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
Aprovado RCM 10/11/15 N.Projetista 36.87-T11001 Rev. 0A Folha 1/16
TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
NDICE
1 OBJETIVO Pg. 3
2 FORMAO DA ESTRUTURA A SER ENSAIADA Pg. 3
3 HIPTESES DE CARGA Pg. 3
4 SEQUNCIA DE APLICAO DAS HIPTESES DE CARGA Pg. 3
5 ETAPAS DE CARREGAMENTO Pg. 4
6 MEDIO DE DEFLEXES Pg. 4
7 MEDIO DE CARGAS Pg. 4
8 CALIBRAO DOS DINAMMETROS ELETRNICOS Pg. 4
9 AMOSTRAS PARA ENSAIO MECNICO Pg. 4
10 INFORMAES COMPLEMENTARES Pg. 5
11 CARGAS NA ESTRUTURA Pg. 6 a 14
12 CARGAS MXIMAS SOBRE FUNDAO DO MASTRO Pg. 15
13 CARGAS PREVISTAS NOS ESTAIS Pg. 16

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
1 OBJETIVO
Este programa de testes tem por objetivo traar diretrizes para o ensaio
de carregamento de prottipo da torre tipo REL81, tendo como referncia
os seguintes documentos:
- Clculo Estrutural ENGETOWER n 36.87-C11001;

- Desenho de Silhueta ENGETOWER n 36.87-D11000.
2 FORMAO DA ESTRUTURA A SER ENSAIADA

A torre tipo REL81 a ser ensaiada ter altura total de 70.1m
(correspondente altura nominal de 56.5m), peso total de aproximadamente
14000 kgf e dever ser instalada sobre base rgida, sendo constituda
pelos seguintes componentes:
- Cabea;
- Parte Superior Comum;
- Parte Inferior Comum;
- 4 Extenses 6.0m.
3 HIPTESES DE CARGA
Sero testadas as seguintes hipteses de carga no ensaio de carregamento
do prottipo:
HIPTESE DESCRIO
1E Vento mximo transversal especial, cabos intactos
3-75 Vento mximo a 75, cabos intactos
4d Ruptura do plo da direita, sem vento
5d Ruptura do pra-raios da direita, sem vento
6Cd Construo/Manuteno sem as cargas do plo da esquerda, sem vento
8 Vento de alta intensidade longitudinal, cabos intactos
10 Conteno de queda em cascata, sem vento
11D Grampeamento, sem vento
4 SEQUNCIA DE APLICAO DAS HIPTESES DE CARGA

Dever ser adotada a seguinte sequncia de aplicao das hipteses de
carga para realizao do ensaio:
TESTE N 1 - HIPTESE 11D TESTE N 5 - HIPTESE 10

TESTE N 2 - HIPTESE 6Cd TESTE N 6 - HIPTESE 8
TESTE N 3 - HIPTESE 5d TESTE N 7 HIPTESE 3-75
TESTE N 4 - HIPTESE 4d TESTE N 8 HIPTESE 1E

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
5 ETAPAS DE CARREGAMENTO
A estrutura dever ser submetida a 5 (cinco) etapas de carregamento para
cada hiptese selecionada, correspondentes a 50%, 75%, 90%, 95% e 100%
das cargas mximas.
Para as etapas de 50%, 75%, 90% e 95% do carregamento, as cargas devero

ser mantidas durante um perodo mnimo de 1 (um) minuto, ou pelo perodo
necessrio para a leitura das cargas e deflexes. Para a etapa de 100% do
carregamento, as cargas devero ser mantidas por um perodo mnimo de 5
(cinco) minutos.
A realizao de teste destrutivo ser definida pelo CLIENTE por ocasio

dos ensaios de carga.
6 MEDIO DE DEFLEXES
As deflexes transversais, verticais e longitudinas da torre devero ser
medidas no topo da estrutura, ao nvel da fixao dos estais na
estrutura, no ponto mdio do mastro e nas pontas da direita das msulas
dos pra-raios e dos plos (pontos 1b e 2b no esquema do item 11). As
medies devero ser feitas antes, durante e depois da aplicao dos
incrementos de carga e aps o descarregamento da estrutura, utilizando-se
aparelhos ticos adequados.
Antes do incio do ensaio dever ser realizada uma inspeo de pr-

montagem, para verificao da verticalidade da estrutura e determinao
da deflexo residual de montagem.
7 MEDIO DE CARGAS
As cargas devero ser medidas atravs de dinammetros eletrnicos (load
cells), previamente calibrados e instalados nos pontos de conexo dos
cabos com a estrutura. A leitura dessas cargas ser feita atravs de
indicadores eletrnicos localizados na cabine de controle.
Dever ser feito o monitoramento dos esforos em todos os estais.
8 CALIBRAO DOS DINAMMETROS ELETRNICOS

A calibrao dos dinammetros eletrnicos dever ser realizada antes do
incio dos testes atravs de procedimento especfico e baseada em padro
rastrevel. Evidncias de rastreabilidade e calibrao do padro devem
ser apresentadas. Registros de calibrao devem ser realizados e
avaliados antes do teste considerando eventual necessidade de ajuste ou
substituio de equipamento de medio.
9 AMOSTRAS PARA ENSAIO MECNICO

Aps a concluso do ensaio e de sua aprovao devero ser selecionadas 8
(oito) barras da estrutura, preferencialmente com esbeltez efetiva
inferior a Cc, conforme definido na norma ASCE 10-97. Corpos de prova de
cada uma dessas barras sero submetidos a ensaios mecnicos para anlise
das tenses de escoamento e de ruptura.

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
10 INFORMAES COMPLEMENTARES
Os elementos de fixao das cadeias s estruturas, utilizados no
ensaio de carga, devero ser idnticos aos que sero efetivamente
fornecidos com as estruturas e as cargas devidas aos cabos devero ser
aplicadas nesses elementos.
Os estais e acessrios para sua fixao estrutura devero ser

idnticos aos que sero efetivamente fornecidos com as estruturas.
Os estais devero ser instalados com uma carga de pr-tenso igual a

(7500 750) kgf, equivalente a aproximadamene 13% de sua carga mnima
de ruptura.
Na hiptese 11D, as cargas referentes a cada um dos plos devero ser

aplicadas em 2 dos 4 furos auxiliares para montagem/manuteno
localizados nas respectivas peas de ataque, conforme esquema abaixo:
Com relao s cargas em cada um dos pra-raios, elas devero ser

aplicadas no furo auxiliar localizado prximo ao correspondente ponto
de ataque.
A torre do teste dever ser galvanizada.

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11 CARGAS NA ESTRUTURA
Os testes de carga sero realizados conforme esquema de aplicao de
cargas indicado no desenho abaixo:

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11.1 CARGAS TOTAIS POR HIPTESE

11.1.1 TESTE N 1 - HIPTESE 11D
HIPTESE 11D - Cargas (kgf)
Cabos e Vento na Total a ser
Ponto
Ferragens estrutura aplicado
Cargas Verticais
V1a 1268 - 1268
V1b 1268 - 1268
V2a 16089 - 16089
V2b 16089 - 16089
Cargas Transversais
T1a 36 - 36
T1b 36 - 36
T2a 623 - 623
T2b 623 - 623
Cargas Longitudinais
L1a 340 - 340
L1b 340 - 340
L2a 4311 - 4311
L2b 4311 - 4311

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11.1.2 TESTE N 2 - HIPTESE 6Cd

HIPTESE 6Cd - Cargas (kgf)
Ponto
Cargas Verticais
V1a 1730 - 1730
V1b 1730 - 1730
V2a - - -
V2b 24092 - 24092
Cargas Transversais
T1a 36 - 36
T1b 36 - 36
T2a - - -
T2b 623 - 623
L1a 123 - 123
L1b 123 - 123
L2a - - -
L2b 2151 - 2151

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11.1.3 TESTE N 3 - HIPTESE 5d

HIPTESE 5d - Cargas (kgf)
Ponto
Cargas Verticais
V1a 634 - 634
V1b 445 - 445
V2a 11645 - 11645
V2b 11645 - 11645
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 10 - 10
T2a 332 - 332
T2b 332 - 332
L1a - - -
L1b 1635 - 1635
L2a - - -
L2b - - -

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 634 - 634
V1b 634 - 634
V2a 11645 - 11645
V2b 8426 - 8426
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 19 - 19
T2a 332 - 332
T2b 166 - 166
L1a - - -
L1b - - -
L2a - - -
L2b 9513 - 9513

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11.1.5 TESTE N 5 - HIPTESE 10

HIPTESE 10 - Cargas (kgf)
Ponto
Cargas Verticais
V1a 634 - 634
V1b 634 - 634
V2a 11645 - 11645
V2b 11645 - 11645
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 19 - 19
T2a 332 - 332
T2b 332 - 332
L1a 763 - 763
L1b 763 - 763
L2a 9513 - 9513
L2b 9513 - 9513

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 790 - 790
V1b 790 - 790
V2a 14708 - 14708
V2b 14708 - 14708
Cargas Transversais
T1a 23 - 23
T1b 23 - 23
T2a 378 - 378
T2b 378 - 378
L1a - 549/2 275
L1b - 549/2 275
L2a 423 1761/2 1304
L2b 423 1761/2 1304
WL3 - 1610 1610
WL4 - 957+130 1087
WL5 - 1091+250 1341
WL6 - 965 965
WL7 - 869 869
WL8 - 877 877
WL9 - 883 883
WL10 - 883 883
WL11 - 883 883
WL12 - 883 883
WL13 - 810 810
WL14 - 510 510
Notas:
a) As cargas de vento na estrutura dos nveis 1 e 2
foram divididas igualmente entre os pontos L1a e
L1b (nvel 1) e L2a e L2b (nvel 2),
respectivamente.
b) A carga de vento na ponta superior dos estais foi
dividida proporcionalmente entre os pontos WL4
(nvel 4) e WL5 (nvel 5).

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11.1.7 TESTE N 7 - HIPTESE 3-75

HIPTESE 3-75 - Cargas (kgf)
Ponto
Cargas Verticais
V1a 790 - 790
V1b 790 - 790
V2a 14708 - 14708
V2b 14708 - 14708
Cargas Transversais
T1a 663 304/2 815
T1b 663 304/2 815
T2a 10691 822/2 11102
T2b 10691 822/2 11102
WT3 - 862 862
WT4 - 917+105 1022
WT5 - 966+203 1169
WT6 - 745 745
WT7 - 700 700
WT8 - 695 695
WT9 - 682 682
WT10 - 664 664
WT11 - 642 642
WT12 - 616 616
WT13 - 545 545
WT14 - 330 330
L1a - 81/2 41
L1b - 81/2 41
L2a 100 220/2 210
L2b 100 220/2 210
WL3 - 231 231
WL4 - 246+29 275
WL5 - 259+55 314
WL6 - 200 200
WL7 - 187 187
WL8 - 186 186
WL9 - 183 183
WL10 - 178 178
WL11 - 172 172
WL12 - 165 165
WL13 - 146 146
WL14 - 88 88
Notas:
foram divididas igualmente entre os pontos
T1a/L1a e T1b/L1b (nvel 1) e T2a/L2a e T2b/L2b
(nvel 2), respectivamente.
dividida proporcionalmente entre os pontos
WT4/WL4 (nvel 4) e WT5/WL5 (nvel 5).

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
11.1.8 TESTE N 8 - HIPTESE 1E

HIPTESE 1E - Cargas (kgf)
Ponto
Cargas Verticais
V1a 790 - 790
V1b 790 - 790
V2a 14708 - 14708
V2b 14708 - 14708
Cargas Transversais
T1a 710 285/2 853
T1b 710 285/2 853
T2a 11430 752/2 11806
T2b 11430 752/2 11806
WT3 - 806 806
WT4 - 907+39 946
WT5 - 342+76 418
WT6 - 261 261
WT7 - 247 247
WT8 - 245 245
WT9 - 240 240
WT10 - 234 234
WT11 - 226 226
WT12 - 217 217
WT13 - 193 193
WT14 - 117 117
L1a - - -
L1b - - -
L2a - - -
L2b - - -
Notas:
foram divididas igualmente entre os pontos T1a e
T1b (nvel 1) e T2a e T2b (nvel 2),
respectivamente.
dividida proporcionalmente entre os pontos WT4
(nvel 4) e WT5 (nvel 5).

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
12 CARGAS MXIMAS SOBRE FUNDAO DO MASTRO
-1-
NOTAS :

Hip.= 3-75 T = -2541 V = -103883 L = 271

Hip.= 6Cd T = -4591 V = -69334 L = -211
Hip.= 8 T = -168 V = -70863 L = 4126
Hip.= 1E T = -4550 V = -101180 L = -0
Hip.= 4d T = 731 V = -95586 L = -922
Hip.= 10 T = -245 V = -85603 L = -1484
Hip.= 11D T = -264 V = -79045 L = -584

TORRE TIPO REL81
PROGRAMA DE TESTES
13 CARGAS PREVISTAS NOS ESTAIS
ESTAI
E1 E2 E3 E4
HIPTESE
11D 1555 0 12807 14470
6Cd 4193 5192 2217 13970
5d 3897 7495 5445 10643
4d 0 23730 13211 36767
10 0 0 27424 29339
8 879 0 13837 14931
3-75 33088 0 650 38326
1E 34294 0 0 34294

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
NDICE

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

Tenso 800 kV CC
Vo bsico (m) 600
Vo mdio (m) 575 540
cabo OPGW 13.4mm ou
Cabo pra-raios

Ao estrutural:

corte)
Estais:



TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
3 HIPTESES DE CARGA
3.1 RVORES DE CARGA
843 (40) 843 843 843
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
13577 13577 13577 13577
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
336 336 336 336

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
428 428 428 428
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
6989 6989 6989 6989
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
635 635 635 635

(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
10273 10273 10273 10273

(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
787 787 787 787
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
12683 12683 12683 12683
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
673
673
473
673
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
12411
12411
12411
8962
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
36 36 292 292
1766
1766
(40)
(40)
868
868
623 623 5309 5309
(3014)
(3014)
24791
24791
16240
16240
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
24 24
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
391 391
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
158 158
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
2953 2953
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
225 225
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
4137 4137
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
274 274
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
868
868
4996 4996
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
16240
16240
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
(40)
(40)
(40)
(40)
868
868
673
673
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
16240
16240
12411
12411
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
36 36
(36) (36)
(527)
(527)
1320
1320
623 623
(623) (623)
(16188)
(16188)
17088
17088
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

esto em kgf.
FVM;
velocidade do vento mximo), produzindo foras iguais a 0.36 x FVM.
entre parnteses na rvore de carga.
grampeamento:

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL



+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
| 1 | 70.10 | 1.94 | 7.35 | 0.26 | 2.67 | 2.62 | 679 | 720 |
| | | 3.02 | 17.45 | 0.17 | 3.05 | | 1207 | 1280 |
| 2 | 66.60 | 3.72 | 10.08 | 0.37 | 2.30 | 2.60 | 1112 | 1189 |
| | | 7.95 | 27.41 | 0.29 | 2.56 | | 2646 | 2829 |
| 3 | 64.20 | 2.33 | 9.03 | 0.26 | 2.67 | 2.59 | 806 | 865 |
| | | 2.33 | 10.90 | 0.21 | 2.87 | | 866 | 930 |
| 4 | 59.90 | 4.13 | 14.11 | 0.29 | 2.56 | 2.56 | 1353 | 1470 |
| | | 3.17 | 17.03 | 0.19 | 2.96 | | 1201 | 1304 |
| 5 | 56.10 | 2.58 | 11.08 | 0.23 | 2.79 | 2.53 | 911 | 1001 |
| | | 3.11 | 14.53 | 0.21 | 2.87 | | 1129 | 1241 |
| 6 | 50.65 | 2.31 | 10.36 | 0.22 | 2.83 | 2.50 | 817 | 909 |
| | | 2.46 | 13.08 | 0.19 | 2.96 | | 910 | 1012 |
| 7 | 45.20 | 2.49 | 9.63 | 0.26 | 2.67 | 2.45 | 814 | 924 |
| | | 2.62 | 11.63 | 0.23 | 2.79 | | 895 | 1016 |
| 8 | 39.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.41 | 805 | 929 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 893 | 1031 |
| 9 | 33.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.35 | 785 | 929 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 871 | 1031 |
| 10 | 27.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.28 | 762 | 929 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 845 | 1031 |
| 11 | 21.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.20 | 735 | 929 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 816 | 1031 |
| 12 | 15.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.10 | 702 | 929 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 779 | 1031 |
| 13 | 12.75 | 1.27 | 5.10 | 0.25 | 2.71 | 2.03 | 349 | 478 |
| | | 1.35 | 6.00 | 0.23 | 2.79 | | 382 | 524 |
| 14 | 9.75 | 2.07 | 9.60 | 0.22 | 2.83 | 1.95 | 571 | 814 |
| | | 2.12 | 10.50 | 0.20 | 2.92 | | 604 | 860 |
| 15 | 3.75 | 1.03 | 2.81 | 0.37 | 2.30 | 1.69 | 200 | 329 |
+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
NOTAS:
======

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

+--------------------------------------------------------------------------------------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| |----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| 1 | 340 | 604 | 400 | 404/233 | 362/97 |
| 2 | 896 | 1927 | 1197 | 1149/663 | 978/262 |
| 3 | 959 | 1756 | 1152 | 1154/666 | 1027/275 |
| 4 | 1080 | 1034 | 896 | 1064/614 | 1092/293 |
| 4* | 404 | 404 | 286 | 350/202 | 390/105 |
| 5 | 1132 | 1165 | 975 | 1136/656 | 1150/308 |
| 6 | 864 | 1020 | 799 | 899/519 | 887/238 |
| 7 | 816 | 903 | 729 | 834/481 | 833/223 |
| 8 | 810 | 894 | 723 | 827/478 | 827/222 |
| 9 | 795 | 882 | 711 | 813/470 | 812/218 |
| 10 | 774 | 858 | 692 | 791/457 | 790/212 |
| 11 | 749 | 831 | 670 | 766/442 | 765/205 |
| 12 | 719 | 798 | 643 | 735/424 | 734/197 |
| 13 | 637 | 692 | 563 | 648/374 | 649/174 |
| 14 | 386 | 402 | 334 | 388/224 | 392/105 |
| 15 | 100+404 | 100+404 | 85+284 | 100+350/58+202 | 101+390/27+105 |
| 16 | 577 | 638 | 515 | 590/340 | 589/158 |
| 17 | 460 | 493 | 404 | 466/269 | 469/126 |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+--------------------------------------------------------------------------------------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| |----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| 1 | 360 | 640 | 424 | 428/247 | 384/103 |
| 2 | 955 | 2055 | 1277 | 1224/707 | 1043/279 |
| 3 | 1027 | 1880 | 1233 | 1235/713 | 1100/295 |
| 4 | 1168 | 1117 | 969 | 1150/664 | 1181/316 |
| 4* | 468 | 468 | 331 | 405/234 | 452/121 |
| 5 | 1236 | 1273 | 1064 | 1240/716 | 1256/336 |
| 6 | 955 | 1127 | 883 | 994/574 | 980/263 |
| 7 | 917 | 1014 | 819 | 937/541 | 936/251 |
| 8 | 927 | 1024 | 827 | 947/547 | 946/254 |
| 9 | 929 | 1031 | 832 | 951/549 | 949/254 |
| 10 | 929 | 1031 | 832 | 951/549 | 949/254 |
| 11 | 929 | 1031 | 832 | 951/549 | 949/254 |
| 12 | 929 | 1031 | 832 | 951/549 | 949/254 |
| 13 | 872 | 946 | 771 | 886/512 | 889/238 |
| 14 | 572 | 595 | 495 | 575/332 | 581/156 |
| 15 | 165+468 | 165+468 | 140+332 | 164+405/95+234 | 167+452/45+121 |
| 16 | 704 | 778 | 628 | 719/415 | 719/193 |
| 17 | 646 | 692 | 568 | 655/378 | 658/176 |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
NOTAS:
======

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
NOTAS:




instalados.


3.7.



x de 68000 = 5440 kgf).

0.93.

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
=================================================================
=================================================================
=====================
CONVENCOES ADOTADAS
=====================

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
TPa 10R -1879 135 1L50x50x4 0.98 3.89 138 4 985 -3833 2 12.0 5511 5100 .49
6D 3456 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .68
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TPb 10R -1364 271 1L50x50x4 1.52 3.89 178 4 588 -2288 4 12.0SD 22046 10200 .60
6D 3183 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .31
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TPc 3-75R -667 135 1L50x50x4 1.52 3.89 97 2 2004 -7796 2 12.0 5511 5100 .27
6D 2572 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .50
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPa 5d -5176 114 1L60x60x4 1.19 4.72 102 2 1802 -8507 3 12.0 8267 7650 .61
5eR 3826 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .68
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPb 5d -6152 172 1L60x60x4 1.84 4.72 100 2 1860 -8777 .70
5eR 4922 ASTM-A572* 3.16 3923 12379
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPc 5e -8237 86 1L60x60x4 1.19 4.72 84 2 2337 -11033 4 12.0 11023 10200 .75
5eR 7348 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP 1ER -830 50 2L40x40x3 0.78 4.70 92 3 2181 -10250 2 12.0 5511 4414 .32
6Cd 4244 ASTM-A572* 3.41 3923 13380 Fp=1.25Fu 3.0 .96
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP1 5d -1635 55 1L40x40x3 0.78 2.35 95 3 2058 -4835 1 12.0 2756 1912 .34
5eR 1461 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP2 5eR -1330 107 1L40x40x3 0.78 2.35 137 4 994 -2335 1 12.0 2756 1912 .57
5d 1486 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .78
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP3 5d -728 108 1L40x40x3 0.78 2.35 138 4 975 -2292 1 12.0 2756 1912 .32
5eR 653 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP4 5eR -647 221 1L40x40x3 1.21 2.35 183 4 561 -1317 1 12.0 2756 1912 .49
5d 722 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP5 5d -343 215 1L40x40x3 1.21 2.35 178 4 592 -1392 1 12.0 2756 1912 .25
5eR 310 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .18
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMa 10R -30570 224 1L127x127x9.5 2.51 23.29 97 2 1985 -46229 9 16.0SD 88183 72903 .91
10 63340 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMb 10R -25757 224 1L127x127x9.5 2.51 23.29 97 2 1985 -46229 .76
10 58608 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMc 4eR -19493 193 1L100x100x10 1.95 19.20 104 2 1721 -33049 8 16.0SD 78385 67999 .93
6Cd 56309 ASTM-A572* 15.36 3923 60279 10.0 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMd 4eR -16849 157 1L100x100x10 1.95 19.20 90 2 2243 -43075 .93
6Cd 55776 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMe 4eR -11778 193 1L100x100x10 3.04 19.20 78 2 2685 -51543 .89
6Cd 53686 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
TMf 4eR -5374 97 1L100x100x10 3.04 19.20 54 2 3325 -63842 .88
6D 52884 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMg 3-75R -1358 97 1L100x100x10 3.04 19.20 54 2 3325 -63842 12 16.0 58789 98598 .92
6Cd 49998 ASTM-A572* 13.83 3923 54251 12.5 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMa 6Ce -53322 113 1L127x127x9.5 2.51 23.29 64 2 2986 -69552 12 16.0 58789 97204 .77
ASTM-A572* 9.5 .91
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMb 11D -51910 113 1L127x127x9.5 2.51 23.29 64 2 2986 -69552 .75
ASTM-A572*
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMc 11D -52482 133 1L127x127x9.5 2.51 23.29 70 2 2836 -66061 12 16.0 58789 97204 .79
ASTM-A572* 9.5 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMa1 11D -4081 130 1L90x90x7 1.77 12.20 85 2 2435 -29703 2 16.0 9798 10517 .14
11D 1559 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 8.0 .42
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMa2 4e -22705 130 1L90x90x7 1.77 12.20 85 2 2435 -29703 5 16.0 24495 29749 .76
4e 21374 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 7.0 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMb 11D -1727 215 1L60x60x4 1.84 4.72 118 3 1333 -6294 2 16.0 9798 6800 .31
11D 4333 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .64
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMc 11D -6055 212 1L65x65x5 1.99 6.34 113 3 1458 -9241 2 16.0 9798 8500 .66
11D 2392 ASTM-A572* 4.84 3923 19000 5.0 .71
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMd 11D -2383 153 1L60x60x4 1.19 4.72 129 4 1131 -5339 2 16.0 9798 6800 .45
11Ce 1785 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .35
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM0 1E -1563 30 2L127x127x12.7 2.50 61.30 66 3 3028 -185587 6 16.0 29394 50999 .01
11D 1133 ASTM-A572* 46.40 3923 182045 10.0 .05
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM1 4eR -6785 35 1L45x45x5 0.87 4.30 80 3 2603 -11195 2 16.0 9798 8282 .61
10R 5625 ASTM-A572* 3.01 3923 11797 6.3 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM2 10 -4518 53 1L45x45x4 0.88 3.49 75 2 2761 -9637 2 16.0 9798 6800 .51
4eR 4901 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM3 4e -3455 80 1L45x45x3 0.88 2.66 98 2 1929 -5132 2 16.0 9798 5100 .67
10 3210 ASTM-A572* 1.88 3923 7361 3.0 .68
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM4 10 -2240 119 1L45x45x3 0.88 2.66 135 4 1023 -2720 1 16.0 4899 2550 .82
4e 2306 ASTM-A572* 1.88 3923 7361 3.0 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM5 4e -1488 156 1L50x50x3 0.99 2.96 158 4 753 -2229 1 16.0 4899 2550 .67
10 1286 ASTM-A572* 2.15 3923 8420 3.0 .58
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM6 1E -7448 210 1L65x65x5 1.99 6.34 113 3 1471 -9324 2 16.0 9798 8282 .80
6Ad 213 ASTM-A572* 3.98 3923 15615 6.3 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
BM7 10 -8093 154 1L75x75x5 1.48 7.27 108 2 1602 -11647 2 16.0 9798 9557 .69
10 9306 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 Fp=1.25Fu 6.3 .97
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM8 4d -10639 105 1L65x65x5 1.27 6.34 92 2 2183 -13838 3 16.0 14697 12423 .77
4eR 8892 ASTM-A572* 3.98 3923 15615 6.3 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM9 4dR -5721 154 1L65x65x4 1.30 5.13 119 2 1324 -6792 2 16.0 9798 7846 .84
4e 7190 ASTM-A572* 3.93 3923 15405 Fp=1.25Fu 4.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM10 6D 7183 210 1L60x60x4 1.19 2.87 176 4 3923 11249 3 16.0 14697 10200 .64
ASTM-A572* 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM11 11Ce -3015 130 1L60x60x4 1.19 4.72 112 2 1493 -7045 2 12.0 5511 5100 .43
11Ce 3735 ASTM-A572* 3.70 3923 14522 4.0 .73
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M1 6Cd -57136 135 1L127x127x9.5 2.51 23.29 70 2 2821 -65695 14 16.0 68587 113405 .87
6Cd 58527 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M2a 6Cd -65456 108 1L127x127x9.5 2.51 23.29 62 2 3022 -70376 14 16.0 68587 113405 .93
6Cd 49048 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .95
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M2b 6Cd -69179 108 1L127x127x9.5 2.51 23.29 43 1 3402 -79243 10 16.0SD 97981 81003 .87
6Cd 45197 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M3a 3-75 -70544 125 1L127x127x9.5 2.51 23.29 50 1 3284 -76492 .92
6Cd 32418 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M3b 3-75 -75942 125 1L127x127x9.5 2.51 23.29 50 1 3284 -76492 .99
6Cd 33839 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M4 1 -82252 130 1L127x127x9.5 3.96 23.29 33 1 3548 -82628 10 16.0SD 97981 93468 1.00
6Cd 36454 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 Fp=1.25Fu 9.5 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QP 11D -43640 122 1L100x100x10 1.95 19.20 77 2 2707 -51966 10 16.0 48991 82165 .84
ASTM-A572* 12.5 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QTE 4d -15435 264 1L90x90x7 2.75 12.20 108 3 1603 -19560 4 16.0 19596 21034 .79
ASTM-A572* 8.0 .79
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QPE 1 -2830 137 1L65x65x4 1.30 5.13 109 2 1573 -8069 3 16.0 14697 11769 .84
1 10611 ASTM-A572* 3.24 3923 12697 Fp=1.25Fu 4.0 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q4 8ER -182 140 1L60x60x4 1.19 4.72 118 2 1338 -6314 2 16.0 9798 6800 .15
9 1652 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .24
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'T 3-60E -3368 210 2L50x50x3 1.52 5.92 138 4 980 -5800 2 16.0 9798 5100 .58
10R 25 ASTM-A572* 3.26 3923 12778 3.0 .66
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'P 4dR -4645 105 1L65x65x4 1.30 5.13 91 2 2088 -10713 3 16.0 14697 10200 .60
11Ce 7658 ASTM-A572* 3.24 3923 12697 4.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
Q'TE 6Cd -1232 210 1L90x90x6 2.76 10.60 98 3 1922 -20368 7 16.0 34294 35699 .97
1 32317 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'PE 1R -23637 105 1L90x90x6 1.78 10.60 74 2 2573 -27277 5 16.0 24495 25499 .87
1 9762 ASTM-A572* 7.47 3923 29302 6.0 .96
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'4 3-75R -548 210 1L60x60x4 1.84 4.72 117 3 1365 -6441 2 16.0 9798 6800 .09
3-60 708 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .10
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D2a 4d -13480 168 1L90x90x6 1.78 10.60 101 2 1835 -19449 3 16.0 14697 15300 .69
4dR 13506 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D2b 4dR -12754 171 1L90x90x6 1.78 10.60 108 3 1602 -16984 3 16.0 14697 15300 .75
4d 12821 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D3 4dR -5297 183 1L75x75x5 1.48 7.27 124 4 1223 -8892 2 16.0 9798 8500 .60
4dR 5296 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 5.0 .62
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D4 1R -5179 191 1L75x75x5 1.48 7.27 129 4 1123 -8163 2 16.0 9798 8282 .63
1 5390 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 6.3 .65
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'1 4e -13895 167 1L90x90x6 1.78 10.60 107 3 1636 -17343 3 16.0 14697 15300 .80
4e 13904 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .95
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'2 4d -19792 150 1L90x90x7 1.77 12.20 102 3 1784 -21769 5 16.0 24495 26293 .91
4d 19886 ASTM-A572* 9.77 3923 38337 8.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'3 4e -11933 163 1L75x75x7 1.46 10.10 114 2 1446 -14601 3 16.0 14697 15776 .82
6Cd 8014 ASTM-A572* 7.88 3923 30922 8.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'4 3 -3428 167 1L60x60x4 1.84 4.72 105 3 1684 -7948 2 16.0 9798 6800 .43
8E 1952 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .50
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DM 4d -11961 161 1L90x90x6 1.78 10.60 98 2 1928 -20436 4 16.0 19596 20400 .59
4dR 7012 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .61
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME 4dR -1022 173 1L60x60x4 1.19 4.72 145 4 885 -4176 2 12.0 5511 5100 .24
4e 3109 ASTM-A572* 3.70 3923 14522 4.0 .61
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ4 4eR -47 175 1L50x50x3 0.99 2.96 177 4 598 -1771 1 12.0 2756 1912 .03
4e 77 ASTM-A572* 2.25 3923 8844 3.0 .04
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TME 6Ce -2133 374 2L75x75x6 2.30 17.44 163 4 707 -12334 10 16.0 48991 50999 .85
4e 45525 ASTM-A572* 13.63 3923 53453 6.0 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PME 1 -23887 140 1L90x90x7 1.77 12.20 89 2 2283 -27849 5 16.0 24495 26293 .86
1R 3118 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 8.0 .98
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M5a 1E -82273 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 .82
6Cd 35431 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
M5b 1E -82709 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 .82
6Cd 35682 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M5c 1E -79226 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 10 16.0SD 97981 107948 .79
6Cd 35112 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5a 9-60E -1720 179 1L60x60x4 1.19 4.72 150 4 826 -3901 1 16.0 4899 3400 .44
9-60E 1449 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .51
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5b 9-60E -1535 175 1L60x60x4 1.19 4.72 147 4 865 -4081 1 16.0 4899 3400 .38
9-60E 1835 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .54
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5c 9-60E -1955 169 1L60x60x4 1.19 4.72 142 4 927 -4376 1 16.0 4899 3400 .45
9-60E 1621 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .58
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5a 3 -3105 150 1L60x60x4 1.19 4.72 126 4 1177 -5555 1 16.0 4899 3400 .56
8 1466 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .91
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5b 8R -1512 151 1L60x60x4 1.19 4.72 127 4 1161 -5482 1 16.0 4899 3400 .28
3 3245 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .95
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5c 3 -3361 150 1L60x60x4 1.19 4.72 126 4 1177 -5555 1 16.0 4899 3400 .61
8R 1556 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .99
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q5 9 -448 253 1L50x50x3 1.52 2.96 166 4 675 -1998 1 16.0 4899 2550 .22
9-75ER 204 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .18
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'5 6Cd -875 197 1L50x50x3 0.99 2.96 199 4 472 -1398 1 16.0 4899 2942 .63
1E 2449 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 Fp=1.25Fu 3.0 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ5 1E 263 160 1L50x50x3 0.99 2.25 162 4 3923 8844 1 12.0 2756 1912 .03
ASTM-A572* 3.0 .14
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6a 1E -80333 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 .80
6Cd 35020 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6b 1E -82833 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 .82
6Cd 35794 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6c 1E -83222 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 10 16.0SD 97981 107948 .83
6Cd 36295 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6a 1 -1731 165 1L60x60x4 1.19 4.72 139 4 973 -4591 1 16.0 4899 3400 .38
1R 1333 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .51
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6b 9-60E -1385 167 1L60x60x4 1.19 4.72 140 4 950 -4482 1 16.0 4899 3400 .31
1 1841 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .54
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6c 1 -1906 163 1L60x60x4 1.19 4.72 137 4 997 -4704 1 16.0 4899 3400 .41
9-60E 1477 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .56
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D'6a 3 -2046 148 1L50x50x4 0.98 3.89 151 4 820 -3190 1 16.0 4899 3400 .64
8 1523 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .60
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'6b 8 -1584 146 1L50x50x4 0.98 3.89 149 4 843 -3277 1 16.0 4899 3400 .48
3 2240 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .66
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'6c 3 -2396 143 1L50x50x4 0.98 3.89 146 4 878 -3416 1 16.0 4899 3400 .70
8 1723 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q6 8ER -269 227 1L60x60x4 1.19 4.72 191 4 514 -2426 2 16.0 9798 6800 .11
8 717 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .11
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'6 1E -835 183 1L60x60x4 1.84 4.72 110 3 1553 -7331 2 16.0 9798 6800 .11
8ER 273 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .12
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ6 4d 157 146 1L45x45x3 0.88 1.98 166 4 3923 7785 1 12.0 2756 1912 .02
ASTM-A572* 3.0 .08
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7a 1E -83542 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 .83
6Cd 36445 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7b 1E -84198 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 .84
6Cd 36569 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7c 1E -82330 218 1L127x127x12.7 3.91 30.65 56 1 3284 -100654 10 16.0SD 97981 107948 .82
6Cd 36634 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7a 1 -2013 159 1L60x60x4 1.19 4.72 134 4 1047 -4944 1 16.0 4899 3400 .41
9-60ER 1283 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .59
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7b 1R -1421 155 1L60x60x4 1.19 4.72 130 4 1102 -5203 1 16.0 4899 3400 .27
1 2157 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .63
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7c 1 -2374 150 1L60x60x4 1.19 4.72 126 4 1177 -5555 1 16.0 4899 3400 .43
1R 1505 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7a 3 -1984 142 1L50x50x4 0.98 3.89 145 4 891 -3465 1 16.0 4899 3400 .57
8 1274 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .58
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7b 8 -1331 143 1L50x50x4 0.98 3.89 146 4 878 -3416 1 16.0 4899 3400 .39
3 1887 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .56
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7c 3 -1919 141 1L50x50x4 0.98 3.89 144 4 903 -3514 1 16.0 4899 3400 .55
8 1375 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .56
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q7 1E -2572 200 1L50x50x4 1.52 3.89 132 4 1080 -4202 1 16.0 4899 3400 .61
1E 1184 ASTM-A572* 2.12 3923 8319 4.0 .76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'7 1E -449 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .24
1E 218 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .18
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
DQ7 3-60 -354 131 1L45x45x3 0.88 2.66 149 4 844 -2245 1 12.0 2756 1912 .16
ASTM-A572* 3.0 .19
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8a 1E -84073 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 10 16.0SD 97981 107948 .76
6Cd 36539 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8b 1E -82366 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 .74
6Cd 35025 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8c 1E -79899 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 .72
6Cd 33314 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8d 1E -78701 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 .71
6Cd 31439 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8e 1E -76339 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 10 16.0SD 97981 107948 .69
6Cd 29796 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .78
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D8 1E -3749 125 1L50x50x4 0.98 3.89 128 4 1149 -4471 2 12.0 5511 5100 .84
1E 3392 ASTM-A572* 2.95 3923 11592 4.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'8 3 -546 113 1L50x50x3 0.99 2.96 116 2 1399 -4142 1 12.0 2756 2207 .13
3-75 798 ASTM-A572* 2.25 3923 8844 Fp=1.25Fu 3.0 .36
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9a 1E -50039 150 1L100x100x8 3.06 15.50 49 1 3429 -53151 10 16.0SD 97981 67999 .94
9ER 6549 ASTM-A572* 12.43 3923 48772 8.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9b 1E -48109 150 1L100x100x8 3.06 15.50 49 1 3429 -53151 .91
9ER 5962 ASTM-A572* 12.43 3923 48772
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9c 1E -45404 150 1L100x100x8 3.06 15.50 49 1 3429 -53151 .85
9ER 3627 ASTM-A572* 12.43 3923 48772
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9d 1E -43625 150 1L100x100x8 3.06 15.50 49 1 3429 -53151 .82
9ER 1118 ASTM-A572* 12.43 3923 48772
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9e 1E -39978 150 1L100x100x7 3.06 13.70 49 1 3187 -43660 8 16.0SD 78385 54924 .92
ASTM-A572* Fp=1.25Fu 7.0 .73
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9a 1E -1919 123 1L40x40x4 0.78 3.08 158 4 752 -2316 1 12.0 2756 2550 .83
1E 1695 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9b 1E -1774 124 1L40x40x4 0.78 3.08 159 4 740 -2279 1 12.0 2756 2550 .78
1E 2131 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9c 1E -2028 119 1L40x40x4 0.78 3.08 153 4 803 -2475 1 12.0 2756 2550 .82
1E 1927 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9d 1E -2225 115 1L40x40x4 0.78 3.08 147 4 860 -2650 1 12.0 2756 2550 .84
1E 2227 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D9e 1E -2528 108 1L40x40x4 0.78 3.08 138 4 975 -3004 1 12.0 2756 2942 .84
1E 2536 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 Fp=1.25Fu 4.0 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9a 8 -1641 114 1L40x40x3 0.78 2.35 146 4 875 -2057 1 12.0 2756 1912 .80
8 1681 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9b 8 -1573 112 1L40x40x3 0.78 2.35 144 4 907 -2131 1 12.0 2756 1912 .74
8 1702 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9c 8 -1912 111 1L40x40x3 0.78 2.35 142 4 923 -2170 1 12.0 2756 2207 .88
8 1644 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 Fp=1.25Fu 3.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9d 8 -1883 109 1L40x40x3 0.78 2.35 140 4 958 -2250 1 12.0 2756 2207 .84
8 2070 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 Fp=1.25Fu 3.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q9 8ER -325 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .23
1 1444 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .57
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'9 6Cd -166 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .09
1E 354 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .14
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ9 1 473 131 1L45x45x3 0.88 1.98 149 4 3923 7785 1 12.0 2756 1912 .06
ASTM-A572* 3.0 .25
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MB 1E -41509 97 1L100x100x7 1.97 13.70 49 1 3183 -43609 10 16.0 48991 59499 .95
ASTM-A572* 7.0 .85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QB 1E 6213 150 1L50x50x4 1.52 2.41 109 3 3923 9448 3 12.0 8267 8827 .66
ASTM-A572* Fp=1.25Fu 4.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'B 1E 7302 150 1L50x50x4 0.98 2.41 153 4 3923 9448 3 12.0 8267 8827 .77
ASTM-A572* Fp=1.25Fu 4.0 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQB 1 133 106 1L40x40x3 0.78 1.71 136 4 3923 6690 1 12.0 2756 1912 .02
ASTM-A572* 3.0 .07
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ME 1E -77102 150 1L127x127x9.5 3.96 23.29 38 1 3481 -81066 10 16.0SD 97981 81003 .95
6Cd 29483 ASTM-A572* 19.64 3923 77031 9.5 .95
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QE 1E -746 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .23
9-60E 322 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .29
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'E 1E -280 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .15
1E 94 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .11
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQE 3-60 -201 131 1L45x45x3 0.88 2.66 149 4 844 -2245 1 12.0 2756 1912 .09
9-60ER 23 ASTM-A572* 1.98 3923 7785 3.0 .11
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DE 1E -2871 125 1L50x50x3 0.99 2.96 126 4 1173 -3472 2 12.0 5511 3825 .83
1E 2944 ASTM-A572* 2.25 3923 8844 3.0 .77
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D'E 8 -1603 113 1L50x50x3 0.99 2.96 116 2 1399 -4142 1 12.0 2756 2207 .39
8 1627 ASTM-A572* 2.25 3923 8844 Fp=1.25Fu 3.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A = rea = 2 x 10.60 = 21.20 cm
fb < 10 / 21.20 + (473 + 1635) x 30.0 / 24.40 = 2592 kgf/cm < 0.93 x 4218 = 3923 kgf/cm
fb < 36 / 21.20 + (1766 + 123) x 30.0 / 24.40 = 2324 kgf/cm < 0.93 x 4218 = 3923 kgf/cm

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

-1-
1 = H=56.5m
2 = H=35.5m
NOTAS :

Hip.= 1 T = -3683 V = -121031 L = -0 COMB.= 1

Hip.= 1E T = -9155 V = -116436 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 8ER T = -0 V = -42929 L = 4988 COMB.= 1
Hip.= 1 T = -8005 V = -119937 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 3-75 T = -7325 V = -117110 L = -125 COMB.= 2
Hip.= 3-75E T = -8499 V = -113022 L = -471 COMB.= 2
Hip.= 1E T = -5574 V = -115910 L = -0 COMB.= 1
Hip.= 3-60 T = -5782 V = -112498 L = 686 COMB.= 2
Hip.= 3-60E T = -6947 V = -107366 L = -135 COMB.= 2

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

-2-
NOTAS :

Hip.= 1 T = -3683 V = -121031 L = -0 COMB.= 1

Hip.= 1E T = -5574 V = -115910 L = -0 COMB.= 1
Hip.= 8ER T = -0 V = -42929 L = 4988 COMB.= 1
Hip.= 9ER T = 3062 V = -51433 L = 3975 COMB.= 1
Hip.= 3-75 T = -3141 V = -118135 L = 178 COMB.= 1
Hip.= 3-75E T = -5095 V = -112669 L = -250 COMB.= 1
Hip.= 3-60 T = -2109 V = -115124 L = 1301 COMB.= 1
Hip.= 9E T = 2926 V = -84322 L = 3797 COMB.= 1
Hip.= 9 T = 1605 V = -96423 L = 3532 COMB.= 1

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

-3-
NOTAS :

Hip.= 1 T = -8005 V = -119937 L = -0 COMB.= 2

Hip.= 1E T = -9155 V = -116436 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 8ER T = 0 V = -36144 L = 3342 COMB.= 2
Hip.= 3-75 T = -7325 V = -117110 L = -125 COMB.= 2
Hip.= 3-75E T = -8499 V = -113022 L = -471 COMB.= 2
Hip.= 3-60 T = -5782 V = -112498 L = 686 COMB.= 2
Hip.= 3-60E T = -6947 V = -107366 L = -135 COMB.= 2

TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL
- Dimetro : 1.1/8"
- Formao : 37 fios

% = taxa de trabalho = 46374 / [0.93 x (0.75 x 68000)] = 0.978 < 1.000

Chapa 25 mm - ASTM A572, grau 50 (Borda mnima para Fp = 1.5 x Fu)

b) Trao na chapa

ft < (2 x 46374) / [(26.0 - 2 x 3.50) x 2.5] = 1953 kgf/cm < 0.93 x 3515 = 3269 kgf/cm


TORRE TIPO REL82
CLCULO ESTRUTURAL

V = 133134 kgf V = 128080 kgf V = 47222 kgf
T = 4051 kgf T = 10071 kgf T= 0 kgf
R = 4051 kgf R = 10071 kgf R = 5487 kgf

R = (T + L)
2 - VERIFICAES
2.1 Chumbador
chumbador : 1 38 mm - ASTM A36 - Leng = 90 cm

fv = 10071 / 11.34 = 888 kgf/cm < 0.93 x (0.6 x 2531) = 1412 kgf/cm
fp = 10071 / (3.80 x 3.18) = 833 kgf/cm < 0.93 x 4417 = 4107 kgf/cm

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES
TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES
NDICE
1 OBJETIVO Pg. 3

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES
1 OBJETIVO


- Cabea;
- 4 Extenses 6.0m.
3 HIPTESES DE CARGA
do prottipo:
HIPTESE DESCRIO



TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES
das cargas mximas.

(cinco) minutos.

6 MEDIO DE DEFLEXES

7 MEDIO DE CARGAS



TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES


(8800 900) kgf, equivalente a aproximadamene 13% de sua carga mnima
de ruptura.


de ataque.

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1320 - 1320
V1b 1320 - 1320
V2a 17088 - 17088
V2b 17088 - 17088
Cargas Transversais
T1a 36 - 36
T1b 36 - 36
T2a 623 - 623
T2b 623 - 623
L1a 354 - 354
L1b 354 - 354
L2a 4579 - 4579
L2b 4579 - 4579

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1766 - 1766
V1b 1766 - 1766
V2a - - -
V2b 24791 - 24791
Cargas Transversais
T1a 36 - 36
T1b 36 - 36
T2a - - -
T2b 623 - 623
L1a 123 - 123
L1b 123 - 123
L2a - - -
L2b 2151 - 2151

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 673 - 673
V1b 473 - 473
V2a 12411 - 12411
V2b 12411 - 12411
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 10 - 10
T2a 332 - 332
T2b 332 - 332
L1a - - -
L1b 1635 - 1635
L2a - - -
L2b - - -

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 673 - 673
V1b 673 - 673
V2a 12411 - 12411
V2b 8962 - 8962
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 19 - 19
T2a 332 - 332
T2b 166 - 166
L1a - - -
L1b - - -
L2a - - -
L2b 9513 - 9513

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 673 - 673
V1b 673 - 673
V2a 12411 - 12411
V2b 12411 - 12411
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 19 - 19
T2a 332 - 332
T2b 332 - 332
L1a 763 - 763
L1b 763 - 763
L2a 9513 - 9513
L2b 9513 - 9513

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 868 - 868
V1b 868 - 868
V2a 16240 - 16240
V2b 16240 - 16240
Cargas Transversais
T1a 24 - 24
T1b 24 - 24
T2a 391 - 391
T2b 391 - 391
L1a - 640/2 320
L1b - 640/2 320
L2a 494 2055/2 1522
L2b 494 2055/2 1522
WL3 - 1880 1880
WL4 - 1117+160 1277
WL5 - 1273+308 1581
WL6 - 1127 1127
WL7 - 1014 1014
WL8 - 1024 1024
WL9 - 1031 1031
WL10 - 1031 1031
WL11 - 1031 1031
WL12 - 1031 1031
WL13 - 946 946
WL14 - 595 595
Notas:
respectivamente.

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 868 - 868
V1b 868 - 868
V2a 16240 - 16240
V2b 16240 - 16240
Cargas Transversais
T1a 787 362/2 968
T1b 787 362/2 968
T2a 12683 978/2 13172
T2b 12683 978/2 13172
WT3 - 1027 1027
WT4 - 1092+134 1226
WT5 - 1150+258 1408
WT6 - 887 887
WT7 - 833 833
WT8 - 827 827
WT9 - 812 812
WT10 - 790 790
WT11 - 765 765
WT12 - 734 734
WT13 - 649 649
WT14 - 392 392
L1a - 97/2 49
L1b - 97/2 49
L2a 119 262/2 250
L2b 119 262/2 250
WL3 - 275 275
WL4 - 293+36 329
WL5 - 308+68 376
WL6 - 238 238
WL7 - 223 223
WL8 - 222 222
WL9 - 218 218
WL10 - 212 212
WL11 - 205 205
WL12 - 197 197
WL13 - 174 174
WL14 - 105 105
Notas:

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 868 - 868
V1b 868 - 868
V2a 16240 - 16240
V2b 16240 - 16240
Cargas Transversais
T1a 843 340/2 1013
T1b 843 340/2 1013
T2a 13577 896/2 14025
T2b 13577 896/2 14025
WT3 - 959 959
WT4 - 1080+50 1130
WT5 - 408+96 504
WT6 - 311 311
WT7 - 294 294
WT8 - 292 292
WT9 - 286 286
WT10 - 279 279
WT11 - 270 270
WT12 - 259 259
WT13 - 229 229
WT14 - 139 139
L1a - - -
L1b - - -
L2a - - -
L2b - - -
Notas:
respectivamente.

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES
-1-
NOTAS :

Hip.= 3-75 T = -3021 V = -118813 L = 311

Hip.= 1E T = -5420 V = -115798 L = -0
Hip.= 8 T = -172 V = -79164 L = 4826
Hip.= 4d T = 736 V = -99213 L = -843
Hip.= 10 T = -238 V = -88636 L = -1386
Hip.= 6Cd T = -4702 V = -75988 L = -205

TORRE TIPO REL82
PROGRAMA DE TESTES
ESTAI
E1 E2 E3 E4
HIPTESE
11D 1740 143 13754 15336
6Cd 5585 6435 3487 15315
5d 5162 8754 6712 11899
4d 0 24313 13207 37294
10 89 0 27462 29275
8 908 0 16186 17317
3-75 39179 0 663 45521
1E 40741 0 0 40741

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
NDICE

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

Tenso 800 kV
Vo bsico (m) 600
Vo mdio (m) 575 540
cabo OPGW 13.4mm ou
Cabo pra-raios

Ao estrutural:

corte)
Estais:



TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
3 HIPTESES DE CARGA
3.1 RVORES DE CARGA
1001 1001 1001 1001
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
16129 16129 16129 16129
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 19 19
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
336 336 336 336
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
505 505 505 505
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
8256 8256 8256 8256
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
752 752 752 752

1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
12164 12164 12164 12164
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
934 934 934 934
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
15066 15066 15066 15066
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVM PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
19 19 10 19
(40)
(40)
(30)
(40)
751
751
528
751
166 332 332 332

(2319)
(3014)
(3014)
(3014)
10034
13943
13943
13943
PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 4 HIPTESE 5

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
36 36 322 322
1838
1838
1026
1026
(40)
(40)
623 623 5851 5851
(3014)
(3014)
26189
26189
19305
19305
PPx1.5 FVI PPx1.15 (0.87)
HIPTESE 6 HIPTESE 7
26 26
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
413 413
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)

FVI

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
174 174
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
3245 3245
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)
FVI
248 248
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
4554 4554
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
302 302
1026
1026
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
5504 5504
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
19305
19305
FVI PPx1.15 (0.87) FVI PPx1.15 (0.87)

19 19
1026
1026
(40)
(40)
(40)
(40)
751
751
332 332
(3014)
(3014)
(3014)
(3014)
19305
19305
13943
13943
FVI PPx1.15 (0.87) PPx1.15 (0.87)


TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
36 36
(36) (36)
(588)
(588)
1422
1422
623 623
(623) (623)
(18186)
(18186)
19086
19086
PPx1.5
HIPTESE 11
(SEMVENTO)
(GRAMPEAMENTO)

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

esto em kgf.
FVM;
velocidade mxima de vento), produzindo foras iguais a 0.36 x FVM.
entre parnteses na rvore de carga.
grampeamento:

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL



+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
| 1 | 70.10 | 1.94 | 7.35 | 0.26 | 2.67 | 2.62 | 806 | 796 |
| | | 3.02 | 17.45 | 0.17 | 3.05 | | 1433 | 1416 |
| 2 | 66.60 | 3.72 | 10.08 | 0.37 | 2.30 | 2.60 | 1321 | 1315 |
| | | 7.95 | 27.41 | 0.29 | 2.56 | | 3143 | 3128 |
| 3 | 64.20 | 2.66 | 10.29 | 0.26 | 2.67 | 2.59 | 1093 | 1092 |
| | | 2.66 | 12.45 | 0.21 | 2.87 | | 1174 | 1173 |
| 4 | 59.30 | 4.13 | 14.11 | 0.29 | 2.56 | 2.56 | 1608 | 1625 |
| | | 3.17 | 17.08 | 0.19 | 2.96 | | 1427 | 1442 |
| 5 | 55.50 | 2.49 | 10.67 | 0.23 | 2.79 | 2.53 | 1044 | 1068 |
| | | 3.00 | 14.00 | 0.21 | 2.87 | | 1294 | 1323 |
| 6 | 50.25 | 2.22 | 9.95 | 0.22 | 2.83 | 2.49 | 929 | 966 |
| | | 2.37 | 12.60 | 0.19 | 2.96 | | 1038 | 1078 |
| 7 | 45.00 | 2.40 | 9.27 | 0.26 | 2.67 | 2.45 | 933 | 985 |
| | | 2.52 | 11.20 | 0.23 | 2.79 | | 1023 | 1081 |
| 8 | 39.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.41 | 957 | 1027 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 1061 | 1140 |
| 9 | 33.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.35 | 933 | 1027 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 1035 | 1140 |
| 10 | 27.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.28 | 905 | 1027 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 1004 | 1140 |
| 11 | 21.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.20 | 873 | 1027 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 969 | 1140 |
| 12 | 15.75 | 2.43 | 10.20 | 0.24 | 2.75 | 2.10 | 834 | 1027 |
| | | 2.62 | 12.00 | 0.22 | 2.83 | | 925 | 1140 |
| 13 | 9.75 | 2.07 | 9.60 | 0.22 | 2.83 | 1.95 | 679 | 900 |
| | | 2.12 | 10.50 | 0.20 | 2.92 | | 717 | 951 |
| 14 | 3.75 | 1.03 | 2.81 | 0.37 | 2.30 | 1.69 | 238 | 364 |
+--------+--------+---------+---------+-------+------+-----------+-----------+-----------+
NOTAS:
======

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

+--------------------------------------------------------------------------------------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| |----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| 1 | 403 | 717 | 475 | 479/277 | 430/115 |
| 2 | 1064 | 2288 | 1422 | 1364/788 | 1162/311 |
| 3 | 1207 | 2159 | 1428 | 1439/831 | 1289/345 |
| 4 | 1351 | 1301 | 1125 | 1333/769 | 1366/366 |
| 4* | 500 | 500 | 354 | 433/250 | 483/129 |
| 5 | 1326 | 1361 | 1140 | 1329/767 | 1347/361 |
| 6 | 987 | 1166 | 913 | 1027/593 | 1013/271 |
| 7 | 931 | 1031 | 832 | 952/550 | 951/255 |
| 8 | 945 | 1042 | 843 | 965/557 | 965/259 |
| 9 | 945 | 1048 | 846 | 967/558 | 965/259 |
| 10 | 919 | 1020 | 822 | 940/543 | 939/252 |
| 11 | 889 | 987 | 796 | 910/525 | 908/243 |
| 12 | 854 | 947 | 764 | 873/504 | 872/234 |
| 13 | 757 | 821 | 669 | 769/444 | 772/207 |
| 14 | 459 | 478 | 397 | 461/266 | 466/125 |
| 15 | 119+500 | 119+500 | 101+352 | 119+433/68+250 | 121+483/32+129 |
| 16 | 818 | 889 | 724 | 832/481 | 834/224 |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+--------------------------------------------------------------------------------------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| |----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
| 1 | 398 | 708 | 469 | 474/273 | 425/114 |
| 2 | 1056 | 2272 | 1412 | 1354/782 | 1153/309 |
| 3 | 1204 | 2151 | 1423 | 1434/828 | 1285/344 |
| 4 | 1359 | 1308 | 1131 | 1340/774 | 1374/368 |
| 4* | 540 | 540 | 382 | 468/270 | 522/140 |
| 5 | 1347 | 1383 | 1158 | 1350/779 | 1368/367 |
| 6 | 1017 | 1201 | 941 | 1059/611 | 1044/280 |
| 7 | 976 | 1080 | 872 | 997/576 | 996/267 |
| 8 | 1006 | 1111 | 898 | 1028/593 | 1027/275 |
| 9 | 1027 | 1140 | 919 | 1051/607 | 1049/281 |
| 10 | 1027 | 1140 | 919 | 1051/607 | 1049/281 |
| 11 | 1027 | 1140 | 919 | 1051/607 | 1049/281 |
| 12 | 1027 | 1140 | 919 | 1051/607 | 1049/281 |
| 13 | 964 | 1046 | 852 | 980/566 | 983/263 |
| 14 | 632 | 658 | 547 | 636/367 | 643/172 |
| 15 | 182+540 | 182+540 | 154+380 | 181+468/105+270| 185+522/49+140 |
| 16 | 964 | 1046 | 852 | 980/566 | 983/263 |
+-------+----------------+----------------+----------------+----------------+----------------+
NOTAS:
======

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
NOTAS:




instalados.


3.7.



x de 78000 = 6240 kgf).

0.93.

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
=================================================================
=================================================================
=====================
CONVENCOES ADOTADAS
=====================

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
TPa 10R -1878 135 1L50x50x4 0.98 3.89 138 4 985 -3833 2 12.0 5511 5100 .49
6D 3567 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TPb 10R -1363 271 1L50x50x4 1.52 3.89 178 4 588 -2288 4 12.0SD 22046 10200 .60
6D 3289 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .32
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TPc 3-75R -822 135 1L50x50x4 1.52 3.89 97 2 2004 -7796 2 12.0 5511 5100 .28
6D 2667 ASTM-A572* 2.41 3923 9448 4.0 .52
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPa 5d -5273 114 1L60x60x4 1.19 4.72 102 2 1802 -8507 3 12.0 8267 7650 .62
5eR 3826 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .69
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPb 5d -6244 172 1L60x60x4 1.84 4.72 100 2 1860 -8777 .71
5eR 4922 ASTM-A572* 3.16 3923 12379
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PPc 5d -8312 86 1L60x60x4 1.19 4.72 84 2 2337 -11033 4 12.0 11023 10200 .75
5eR 7348 ASTM-A572* 3.16 3923 12379 4.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP 1ER -1035 50 2L40x40x3 0.78 4.70 92 3 2181 -10250 2 12.0 5511 4414 .33
6Cd 4399 ASTM-A572* 3.41 3923 13380 Fp=1.25Fu 3.0 1.00
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP1 5d -1642 55 1L40x40x3 0.78 2.35 95 3 2058 -4835 1 12.0 2756 1912 .34
5eR 1463 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP2 5eR -1331 107 1L40x40x3 0.78 2.35 137 4 994 -2335 1 12.0 2756 1912 .57
5d 1493 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .78
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP3 5d -732 108 1L40x40x3 0.78 2.35 138 4 975 -2292 1 12.0 2756 1912 .32
5eR 653 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP4 5eR -648 221 1L40x40x3 1.21 2.35 183 4 561 -1317 1 12.0 2756 1912 .49
5d 725 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BP5 5d -345 215 1L40x40x3 1.21 2.35 178 4 592 -1392 1 12.0 2756 1912 .25
5eR 310 ASTM-A572* 1.71 3923 6690 3.0 .18
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMa 10R -30550 224 1L127x127x9.5 2.51 23.29 97 2 1985 -46229 9 16.0SD 88183 72903 .95
10 65818 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMb 10R -25750 224 1L127x127x9.5 2.51 23.29 97 2 1985 -46229 .80
10 61527 ASTM-A572* 19.64 3923 77031
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMc 4eR -19639 193 1L100x100x10 1.95 19.20 104 2 1721 -33049 8 16.0SD 78385 67999 .98
6Cd 59034 ASTM-A572* 15.36 3923 60279 10.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMd 4eR -16992 157 1L100x100x10 1.95 19.20 90 2 2243 -43075 .97
6Cd 58508 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMe 4eR -11912 193 1L100x100x10 3.04 19.20 78 2 2685 -51543 .93
6Cd 56320 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
TMf 4eR -5498 97 1L100x100x10 3.04 19.20 54 2 3325 -63842 .92
6D 55587 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TMg 3-75ER -3019 97 1L100x100x10 3.04 19.20 54 2 3325 -63842 12 16.0 58789 98598 .97
6Cd 52595 ASTM-A572* 13.83 3923 54251 12.5 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMa 6Ce -56193 113 1L127x127x9.5 2.51 23.29 64 2 2986 -69552 12 16.0 58789 97204 .81
ASTM-A572* 9.5 .96
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMb 11D -57753 113 1L127x127x9.5 2.51 23.29 64 2 2986 -69552 .83
ASTM-A572*
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PMc 11D -58385 133 1L127x127x9.5 2.51 23.29 70 2 2836 -66061 12 16.0 58789 97204 .88
ASTM-A572* 9.5 .99
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMa1 11D -4539 130 1L90x90x7 1.77 12.20 85 2 2435 -29703 2 16.0 9798 10517 .15
11D 1842 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 8.0 .46
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMa2 4d -22791 130 1L90x90x7 1.77 12.20 85 2 2435 -29703 5 16.0 24495 29749 .77
4d 21294 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 7.0 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMb 11D -2046 215 1L60x60x4 1.84 4.72 118 3 1333 -6294 2 16.0 9798 6800 .34
11D 4810 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .71
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMc 11D -6737 212 1L65x65x5 1.99 6.34 113 3 1458 -9241 2 16.0 9798 8500 .73
11D 2835 ASTM-A572* 4.84 3923 19000 5.0 .79
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMd 11Ce -2768 153 1L60x60x4 1.19 4.72 129 4 1131 -5339 2 16.0 9798 6800 .52
11Ce 1952 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .41
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM0 1E -1875 30 2L127x127x12.7 2.50 61.30 66 3 3028 -185587 6 16.0 29394 50999 .01
11D 1314 ASTM-A572* 46.40 3923 182045 10.0 .06
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM1 4eR -6795 35 1L45x45x5 0.87 4.30 80 3 2603 -11195 2 16.0 9798 8282 .61
10R 5627 ASTM-A572* 3.01 3923 11797 6.3 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM2 10 -4590 53 1L45x45x4 0.88 3.49 75 2 2761 -9637 2 16.0 9798 6800 .51
4eR 4910 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM3 4e -3475 80 1L45x45x3 0.88 2.66 98 2 1929 -5132 2 16.0 9798 5100 .68
10 3292 ASTM-A572* 1.88 3923 7361 3.0 .68
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM4 10 -2303 119 1L45x45x3 0.88 2.66 135 4 1023 -2720 1 16.0 4899 2550 .85
4e 2327 ASTM-A572* 1.88 3923 7361 3.0 .91
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM5 4e -1497 156 1L50x50x3 0.99 2.96 158 4 753 -2229 1 16.0 4899 2550 .67
10 1315 ASTM-A572* 2.15 3923 8420 3.0 .59
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM6 1E -9076 210 1L75x75x5 2.31 7.27 105 3 1682 -12225 2 16.0 9798 9557 .74
1ER 317 ASTM-A572* 4.82 3923 18899 Fp=1.25Fu 6.3 .95
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
BM7 10 -7857 154 1L75x75x5 1.48 7.27 108 2 1602 -11647 2 16.0 9798 9557 .67
4e 8792 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 Fp=1.25Fu 6.3 .92
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM8 4e -10853 105 1L65x65x5 1.27 6.34 92 2 2183 -13838 3 16.0 14697 12423 .78
4eR 8797 ASTM-A572* 3.98 3923 15615 6.3 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM9 4dR -5587 154 1L65x65x4 1.30 5.13 119 2 1324 -6792 2 16.0 9798 7846 .82
4e 7053 ASTM-A572* 3.93 3923 15405 Fp=1.25Fu 4.0 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM10 6D 7443 210 1L60x60x4 1.19 2.87 176 4 3923 11249 3 16.0 14697 10200 .66
ASTM-A572* 4.0 .73
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BM11 11Ce -3294 130 1L60x60x4 1.19 4.72 112 2 1493 -7045 2 12.0 5511 5100 .47
11Ce 4308 ASTM-A572* 3.70 3923 14522 4.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M1 6Cd -60150 135 1L127x127x9.5 2.51 23.29 70 2 2821 -65695 14 16.0 68587 113405 .92
6Cd 61637 ASTM-A572* 17.67 3923 69328 9.5 .90
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M2a 6Cd -69160 245 1L127x127x12.7 3.91 30.65 77 2 2704 -82886 15 16.0 73486 123247 .83
6Cd 51957 ASTM-A572* 23.20 3923 91022 12.5 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M2b 6Cd -73147 245 1L127x127x12.7 3.91 30.65 63 1 3116 -95501 10 16.0SD 97981 107948 .77
6Cd 47913 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M3a 3-75 -87924 125 1L127x127x12.7 2.50 30.65 50 1 3409 -104489 .84
3-75ER 39020 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M3b 3-75 -94201 125 1L127x127x12.7 2.50 30.65 50 1 3409 -104489 .90
3-75ER 45505 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M4 1 -101363 130 1L127x127x12.7 2.50 30.65 52 1 3367 -103204 12 16.0SD 117578 129537 .98
3-75ER 48119 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QP 11D -48671 122 1L100x100x10 1.95 19.20 77 2 2707 -51966 10 16.0 48991 82165 .94
ASTM-A572* 12.5 .99
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QTE 4d -16126 264 1L90x90x7 2.75 12.20 108 3 1603 -19560 4 16.0 19596 21034 .82
ASTM-A572* 8.0 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QPE 1 -3150 137 1L65x65x5 1.27 6.34 111 2 1520 -9639 3 16.0 14697 14335 .85
1 13342 ASTM-A572* 3.98 3923 15615 Fp=1.25Fu 6.3 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q4 8ER -90 140 1L60x60x4 1.19 4.72 118 2 1338 -6314 2 16.0 9798 6800 .19
3 2174 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .32
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'T 3-75E -3898 210 2L50x50x3 1.52 5.92 138 4 980 -5800 2 16.0 9798 5100 .67
10R 35 ASTM-A572* 3.26 3923 12778 3.0 .76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'P 4dR -4654 105 1L65x65x4 1.30 5.13 91 2 2088 -10713 3 16.0 14697 10200 .67
11Ce 8512 ASTM-A572* 3.24 3923 12697 4.0 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
Q'TE 6Cd -744 210 1L100x100x8 3.06 15.50 94 3 2094 -32461 9 16.0 44092 56201 .77
1 37977 ASTM-A572* 12.57 3923 49311 9.5 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'PE 1R -28750 105 1L90x90x7 1.77 12.20 74 2 2782 -33943 7 16.0 34294 41649 .85
1 11212 ASTM-A572* 8.56 3923 33597 7.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'4 3-75R -750 210 1L60x60x4 1.84 4.72 117 3 1365 -6441 2 16.0 9798 6800 .12
3-60 858 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .13
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D2a 4d -14502 178 1L90x90x6 1.78 10.60 105 2 1696 -17979 3 16.0 14697 17654 .81
4dR 14372 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 Fp=1.25Fu 6.0 .99
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D2b 4dR -13489 182 1L90x90x6 1.78 10.60 111 3 1514 -16052 3 16.0 14697 15300 .84
4d 13722 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D3 4d -5451 184 1L75x75x5 1.48 7.27 124 4 1210 -8796 2 16.0 9798 8500 .62
4d 5451 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 5.0 .64
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D4 1 -6744 191 1L75x75x5 1.48 7.27 129 4 1123 -8163 2 16.0 9798 8282 .83
1 6688 ASTM-A572* 5.68 3923 22284 6.3 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'1 4e -13812 167 1L90x90x6 1.78 10.60 107 3 1636 -17343 3 16.0 14697 15300 .80
4e 13821 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'2 4d -21113 161 1L100x100x7 1.97 13.70 101 3 1839 -25191 5 16.0 24495 26293 .84
4d 21190 ASTM-A572* 11.12 3923 43633 8.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'3 3 -14256 163 1L75x75x8 1.45 11.40 114 2 1431 -16315 3 16.0 14697 15776 .87
10R 8616 ASTM-A572* 8.88 3923 34835 8.0 .97
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'4 3 -3908 167 1L60x60x4 1.19 4.72 140 4 950 -4482 2 16.0 9798 6800 .87
8E 2152 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .57
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DM 11Ce -13132 161 1L90x90x6 1.78 10.60 98 2 1928 -20436 4 16.0 19596 20400 .64
4dR 7016 ASTM-A572* 8.50 3923 33364 6.0 .67
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME 4dR -1188 173 1L60x60x4 1.19 4.72 145 4 885 -4176 2 12.0 5511 5100 .28
4e 3054 ASTM-A572* 3.70 3923 14522 4.0 .60
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ4 4eR -43 175 1L50x50x3 0.99 2.96 177 4 598 -1771 1 12.0 2756 1912 .02
4e 78 ASTM-A572* 2.25 3923 8844 3.0 .04
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TME 6Ce -1242 374 2L75x75x6 2.30 17.44 163 4 707 -12334 10 16.0 48991 50999 .88
3-75 47028 ASTM-A572* 13.63 3923 53453 6.0 .96
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PME 1 -29626 140 1L100x100x7 1.97 13.70 83 2 2400 -32879 7 16.0 34294 41649 .90
1R 3496 ASTM-A572* 9.91 3923 38894 7.0 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M5a 3-75E -101219 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 .93
3-75ER 45481 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
M5b 3-75E -101811 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 .93
3-75ER 45414 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M5c 1E -98286 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 12 16.0SD 117578 129537 .90
3-75ER 44626 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5a 1 -2195 176 1L60x60x4 1.19 4.72 148 4 855 -4035 1 16.0 4899 3400 .54
1R 1873 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .65
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5b 1R -2080 172 1L60x60x4 1.19 4.72 145 4 895 -4225 1 16.0 4899 3400 .49
1 2277 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .67
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D5c 1 -2533 167 1L60x60x4 1.19 4.72 140 4 950 -4482 1 16.0 4899 3400 .57
1R 2135 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5a 3 -3559 148 1L60x60x4 1.19 4.72 124 4 1209 -5706 1 16.0 4899 3923 .62
8 1619 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 Fp=1.25Fu 4.0 .91
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5b 8 -1665 149 1L60x60x4 1.19 4.72 125 4 1193 -5630 1 16.0 4899 3923 .30
3 3669 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 Fp=1.25Fu 4.0 .94
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'5c 3 -3770 147 1L60x60x4 1.19 4.72 124 4 1225 -5784 1 16.0 4899 3923 .65
8 1699 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 Fp=1.25Fu 4.0 .96
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q5 9 -480 253 1L50x50x4 1.52 3.89 166 4 675 -2626 1 16.0 4899 3400 .18
9-75ER 226 ASTM-A572* 2.12 3923 8319 4.0 .14
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'5 1ER -924 197 1L50x50x4 0.98 3.89 201 4 463 -1800 1 16.0 4899 3400 .51
1E 2930 ASTM-A572* 2.12 3923 8319 4.0 .86
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ5 3-75E 266 160 1L50x50x3 0.99 2.25 162 4 3923 8844 1 12.0 2756 1912 .03
ASTM-A572* 3.0 .14
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6a 1E -99193 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 .91
3-75ER 44095 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6b 1E -102545 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 .94
3-75ER 44485 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M6c 1E -103421 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 12 16.0SD 117578 129537 .95
1ER 44784 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6a 1 -2362 162 1L60x60x4 1.19 4.72 136 4 1009 -4763 1 16.0 4899 3400 .50
1R 1946 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .69
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6b 1R -1954 164 1L60x60x4 1.19 4.72 138 4 985 -4647 1 16.0 4899 3400 .42
1 2520 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D6c 1 -2581 160 1L60x60x4 1.19 4.72 134 4 1034 -4882 1 16.0 4899 3400 .53
1R 2072 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D'6a 3 -2517 145 1L60x60x4 1.19 4.72 122 4 1260 -5945 1 16.0 4899 3400 .42
8 1606 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'6b 8 -1669 143 1L60x60x4 1.19 4.72 120 4 1295 -6112 1 16.0 4899 3400 .27
3 2781 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .82
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'6c 3 -3007 140 1L60x60x4 1.19 4.72 119 3 1324 -6251 1 16.0 4899 3400 .48
8 1826 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q6 8ER -308 227 1L60x60x4 1.19 4.72 191 4 514 -2426 2 16.0 9798 6800 .13
3 844 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .12
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'6 1E -1273 183 1L60x60x4 1.84 4.72 110 3 1553 -7331 2 16.0 9798 6800 .17
8ER 297 ASTM-A572* 2.87 3923 11249 4.0 .19
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ6 3 175 146 1L45x45x3 0.88 1.98 166 4 3923 7785 1 12.0 2756 1912 .02
ASTM-A572* 3.0 .09
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7a 1E -103928 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 .95
1ER 44952 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7b 1E -104786 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 .96
1ER 44686 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M7c 1E -102392 105 1L127x127x12.7 2.50 30.65 42 1 3560 -109127 12 16.0SD 117578 129537 .94
1ER 44486 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7a 1 -2830 156 1L60x60x4 1.19 4.72 131 4 1088 -5136 1 16.0 4899 3400 .55
1R 1895 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7b 1R -2140 153 1L60x60x4 1.19 4.72 129 4 1131 -5339 1 16.0 4899 3400 .40
1 3025 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D7c 1 -3358 147 1L60x60x4 1.19 4.72 124 4 1225 -5784 1 16.0 4899 3400 .58
1R 2257 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .99
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7a 3 -2506 139 1L60x60x4 1.19 4.72 118 3 1334 -6296 1 16.0 4899 3400 .40
3 1358 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .74
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7b 3 -1427 140 1L50x50x4 0.98 3.89 143 4 916 -3564 1 16.0 4899 3400 .40
3 2378 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .70
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'7c 3 -2397 138 1L60x60x4 1.19 4.72 117 2 1367 -6451 1 16.0 4899 3400 .37
3 1480 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .71
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q7 1E -3580 200 1L50x50x5 1.51 4.80 132 4 1066 -5117 1 16.0 4899 4250 .70
1E 1719 ASTM-A572* 2.59 3923 10178 5.0 .84
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'7 1E -495 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .26
1E 197 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .19
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
DQ7 3-60 -422 131 1L45x45x3 0.88 2.66 149 4 844 -2245 1 12.0 2756 1912 .19
ASTM-A572* 3.0 .22
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8a 1E -104887 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 12 16.0SD 117578 129537 .95
1ER 44630 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8b 1E -102569 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 .92
1ER 42524 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8c 1E -99278 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 .89
1ER 39761 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8d 1E -97801 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 .88
1ER 36974 ASTM-A572* 25.78 3923 101136
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M8e 1E -94642 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 12 16.0SD 117578 129537 .85
1ER 34480 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D8 1E -5187 125 1L60x60x4 1.19 4.72 113 3 1477 -6971 2 16.0 9798 6800 .74
1E 4855 ASTM-A572* 3.56 3923 13957 4.0 .76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'8 3-75 -741 113 1L50x50x4 0.98 3.89 116 2 1378 -5362 1 16.0 4899 3400 .14
3-75E 1175 ASTM-A572* 2.81 3923 11027 4.0 .35
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9a 1E -63338 150 1L100x100x10 3.04 19.20 49 1 3423 -65713 10 16.0SD 97981 84998 .96
9ER 6705 ASTM-A572* 15.36 3923 60279 10.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9b 1E -60556 150 1L100x100x10 3.04 19.20 49 1 3423 -65713 .92
9ER 6081 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9c 1E -56820 150 1L100x100x10 3.04 19.20 49 1 3423 -65713 .86
9ER 3572 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9d 1E -54201 150 1L100x100x10 3.04 19.20 49 1 3423 -65713 .82
9ER 859 ASTM-A572* 15.36 3923 60279
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M9e 1E -49114 150 1L100x100x8 3.06 15.50 49 1 3429 -53151 8 16.0SD 78385 62770 .92
ASTM-A572* Fp=1.25Fu 8.0 .78
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9a 1E -2736 123 1L45x45x4 0.88 3.49 140 4 957 -3341 1 16.0 4899 3400 .82
1E 2354 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .80
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9b 1E -2541 124 1L45x45x4 0.88 3.49 141 4 942 -3287 1 16.0 4899 3400 .77
1E 2960 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9c 1E -2809 119 1L45x45x4 0.88 3.49 135 4 1023 -3569 1 16.0 4899 3400 .79
1E 2770 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .83
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D9d 1E -3176 115 1L45x45x4 0.88 3.49 131 4 1095 -3822 1 16.0 4899 3400 .83
1E 3106 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 4.0 .93
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D9e 1E -3578 108 1L45x45x4 0.88 3.49 123 4 1242 -4333 1 16.0 4899 3923 .83
1E 3585 ASTM-A572* 2.45 3923 9614 Fp=1.25Fu 4.0 .91
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9a 8 -1776 114 1L40x40x4 0.78 3.08 146 4 875 -2696 1 12.0 2756 2550 .66
8 1840 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9b 8 -1742 112 1L40x40x4 0.78 3.08 144 4 907 -2794 1 12.0 2756 2550 .62
8 1843 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9c 8 -2069 111 1L40x40x4 0.78 3.08 142 4 923 -2844 1 12.0 2756 2550 .73
8 1816 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D'9d 8 -2053 109 1L40x40x4 0.78 3.08 140 4 958 -2949 1 12.0 2756 2550 .70
8 2241 ASTM-A572* 2.23 3923 8732 4.0 .88
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q9 1ER -589 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .30
1 1945 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'9 1ER -231 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .12
1E 619 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .24
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQ9 1 546 131 1L45x45x3 0.88 1.98 149 4 3923 7785 1 12.0 2756 1912 .07
ASTM-A572* 3.0 .29
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MB 1E -50987 97 1L100x100x8 1.96 15.50 49 1 3420 -53003 12 16.0 58789 74934 .96
ASTM-A572* 9.5 .87
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QB 1E 7639 150 1L60x60x4 1.84 2.87 101 3 3923 11249 3 16.0 14697 10200 .68
ASTM-A572* 4.0 .75
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'B 1E 9029 150 1L60x60x4 1.19 2.87 126 4 3923 11249 3 16.0 14697 10200 .80
ASTM-A572* 4.0 .89
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQB 1 126 106 1L40x40x3 0.78 1.71 136 4 3923 6690 1 12.0 2756 1912 .02
ASTM-A572* 3.0 .07
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ME 1E -95535 150 1L127x127x12.7 3.91 30.65 38 1 3621 -110969 12 16.0SD 117578 129537 .86
1ER 34400 ASTM-A572* 25.78 3923 101136 12.7 .81
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
QE 1E -972 200 1L50x50x3 1.52 2.96 132 4 1080 -3197 1 16.0 4899 2550 .30
9-60E 344 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .38
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Q'E 1E -337 170 1L50x50x3 0.99 2.96 172 4 634 -1877 1 16.0 4899 2550 .18
1 126 ASTM-A572* 1.63 3923 6389 3.0 .13
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DQE 3-60 -255 131 1L45x45x3 0.88 2.66 149 4 844 -2245 1 12.0 2756 1912 .11
9-60ER 20 ASTM-A572* 1.98 3923 7785 3.0 .13
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DE 1E -2964 125 1L50x50x4 0.98 3.89 128 4 1149 -4471 2 12.0 5511 5100 .66
1E 3186 ASTM-A572* 2.95 3923 11592 4.0 .62
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

============================================================================================================
============================================================================================================
============================================================================================================
D'E 8 -1783 227 1L50x50x3 1.52 2.96 149 4 838 -2482 1 16.0 4899 2550 .72
8 1830 ASTM-A572* 2.15 3923 8420 3.0 .72
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A = rea = 2 x 10.60 = 21.20 cm
fb < 10 / 21.20 + (528 + 1635) x 30.0 / 24.40 = 2660 kgf/cm < 0.93 x 4218 = 3923 kgf/cm
fb < 36 / 21.20 + (1838 + 123) x 30.0 / 24.40 = 2413 kgf/cm < 0.93 x 4218 = 3923 kgf/cm

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

-1-
1 = H=56.5m
2 = H=32.5m
NOTAS :

Hip.= 1 T = -4823 V = -138686 L = 0 COMB.= 1

Hip.= 1E T = -12756 V = -134921 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 8ER T = 0 V = -48703 L = 5500 COMB.= 1
Hip.= 1 T = -11517 V = -138572 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 3-75 T = -10647 V = -136400 L = -320 COMB.= 2
Hip.= 3-75E T = -11907 V = -131957 L = -695 COMB.= 2
Hip.= 3-60 T = -8512 V = -131113 L = 593 COMB.= 2
Hip.= 3-60E T = -9760 V = -125450 L = -305 COMB.= 2

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

-2-
NOTAS :

Hip.= 1 T = -4823 V = -138686 L = 0 COMB.= 1

Hip.= 1E T = -7057 V = -132928 L = -0 COMB.= 1
Hip.= 8ER T = 0 V = -48703 L = 5500 COMB.= 1
Hip.= 9ER T = 3296 V = -56958 L = 4382 COMB.= 1
Hip.= 3-75 T = -4199 V = -136872 L = 91 COMB.= 1
Hip.= 3-75E T = -6479 V = -129983 L = -475 COMB.= 1
Hip.= 3-60 T = -2900 V = -134007 L = 1397 COMB.= 1
Hip.= 9E T = 3139 V = -96742 L = 4137 COMB.= 1
Hip.= 3-60E T = -5156 V = -125105 L = 44 COMB.= 1

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

-3-
NOTAS :

Hip.= 1 T = -11517 V = -138572 L = -0 COMB.= 2

Hip.= 1E T = -12756 V = -134921 L = -0 COMB.= 2
Hip.= 8ER T = 0 V = -39537 L = 3440 COMB.= 2
Hip.= 3-75 T = -10647 V = -136400 L = -320 COMB.= 2
Hip.= 3-75E T = -11907 V = -131957 L = -695 COMB.= 2
Hip.= 3-60 T = -8512 V = -131113 L = 593 COMB.= 2
Hip.= 3-60E T = -9760 V = -125450 L = -305 COMB.= 2

TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL
- Dimetro : 1.3/16"
- Formao : 37 fios

% = taxa de trabalho = 54515 / [0.93 x (0.75 x 78000)] = 1.002 1.000

Chapa 28.6 mm - ASTM A572, grau 50 (Borda mnima para Fp = 1.5 x Fu)
b) Trao na chapa

ft < (2 x 54515) / [(32.0 - 2 x 3.50) x 2.86] = 1525 kgf/cm < 0.93 x 3515 = 3269 kgf/cm


TORRE TIPO REL83
CLCULO ESTRUTURAL

V = 152555 kgf V = 148413 kgf V = 53573 kgf
T = 5305 kgf T = 14032 kgf T= 0 kgf
R = 5305 kgf R = 14032 kgf R = 6050 kgf

R = (T + L)
2 - VERIFICAES
2.1 Chumbador
chumbador : 1 41.3 mm - ASTM A36 - Leng = 90 cm

fv = 14032 / 13.40 = 1047 kgf/cm < 0.93 x (0.6 x 2531) = 1412 kgf/cm
fp = 14032 / (4.13 x 3.18) = 1068 kgf/cm < 0.93 x 4417 = 4107 kgf/cm

Nome da Obra

XINGU TERMINAL RIO
Ttulo do Desenho
TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES
TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES
NDICE
1 OBJETIVO Pg. 3

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES
1 OBJETIVO


- Cabea;
- 4 Extenses 6.0m.
3 HIPTESES DE CARGA
do prottipo:
HIPTESE DESCRIO



TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES
das cargas mximas.

(cinco) minutos.

6 MEDIO DE DEFLEXES

7 MEDIO DE CARGAS



TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES


(10000 1000) kgf, equivalente a aproximadamene 13% de sua carga
mnima de ruptura.


de ataque.

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1422 - 1422
V1b 1422 - 1422
V2a 19086 - 19086
V2b 19086 - 19086
Cargas Transversais
T1a 36 - 36
T1b 36 - 36
T2a 623 - 623
T2b 623 - 623
L1a 381 - 381
L1b 381 - 381
L2a 5114 - 5114
L2b 5114 - 5114

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1838 - 1838
V1b 1838 - 1838
V2a - - -
V2b 26189 - 26189
Cargas Transversais
T1a 36 - 36
T1b 36 - 36
T2a - - -
T2b 623 - 623
L1a 123 - 123
L1b 123 - 123
L2a - - -
L2b 2151 - 2151

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 751 - 751
V1b 528 - 528
V2a 13943 - 13943
V2b 13943 - 13943
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 10 - 10
T2a 332 - 332
T2b 332 - 332
L1a - - -
L1b 1635 - 1635
L2a - - -
L2b - - -

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 751 - 751
V1b 751 - 751
V2a 13943 - 13943
V2b 10034 - 10034
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 19 - 19
T2a 332 - 332
T2b 166 - 166
L1a - - -
L1b - - -
L2a - - -
L2b 9513 - 9513

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 751 - 751
V1b 751 - 751
V2a 13943 - 13943
V2b 13943 - 13943
Cargas Transversais
T1a 19 - 19
T1b 19 - 19
T2a 332 - 332
T2b 332 - 332
L1a 763 - 763
L1b 763 - 763
L2a 9513 - 9513
L2b 9513 - 9513

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1026 - 1026
V1b 1026 - 1026
V2a 19305 - 19305
V2b 19305 - 19305
Cargas Transversais
T1a 26 - 26
T1b 26 - 26
T2a 413 - 413
T2b 413 - 413
L1a - 708/2 354
L1b - 708/2 354
L2a 546 2272/2 1682
L2b 546 2272/2 1682
WL3 - 2151 2151
WL4 - 1308+185 1493
WL5 - 1383+355 1738
WL6 - 1201 1201
WL7 - 1080 1080
WL8 - 1111 1111
WL9 - 1140 1140
WL10 - 1140 1140
WL11 - 1140 1140
WL12 - 1140 1140
WL13 - 1046 1046
WL14 - 658 658
Notas:
respectivamente.

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1026 - 1026
V1b 1026 - 1026
V2a 19305 - 19305
V2b 19305 - 19305
Cargas Transversais
T1a 934 430/2 1149
T1b 934 430/2 1149
T2a 15066 1162/2 15647
T2b 15066 1162/2 15647
WT3 - 1289 1289
WT4 - 1366+166 1532
WT5 - 1347+318 1665
WT6 - 1013 1013
WT7 - 951 951
WT8 - 965 965
WT9 - 965 965
WT10 - 939 939
WT11 - 908 908
WT12 - 872 872
WT13 - 772 772
WT14 - 466 466
L1a - 115/2 58
L1b - 115/2 58
L2a 141 311/2 297
L2b 141 311/2 297
WL3 - 345 345
WL4 - 366+44 410
WL5 - 361+84 445
WL6 - 271 271
WL7 - 255 255
WL8 - 259 259
WL9 - 259 259
WL10 - 252 252
WL11 - 243 243
WL12 - 234 234
WL13 - 207 207
WL14 - 125 125
Notas:

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES

Ponto
Cargas Verticais
V1a 1026 - 1026
V1b 1026 - 1026
V2a 19305 - 19305
V2b 19305 - 19305
Cargas Transversais
T1a 1001 403/2 1203
T1b 1001 403/2 1203
T2a 16129 1064/2 16661
T2b 16129 1064/2 16661
WT3 - 1207 1207
WT4 - 1351+62 1413
WT5 - 477+118 595
WT6 - 355 355
WT7 - 335 335
WT8 - 340 340
WT9 - 340 340
WT10 - 331 331
WT11 - 320 320
WT12 - 307 307
WT13 - 273 273
WT14 - 165 165
L1a - - -
L1b - - -
L2a - - -
L2b - - -
Notas:
respectivamente.

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES
-1-
NOTAS :

Hip.= 3-75 T = -4062 V = -137497 L = 262

Hip.= 1E T = -6887 V = -132810 L = -0
Hip.= 8 T = -206 V = -92222 L = 5271
Hip.= 4d T = 792 V = -104779 L = -858
Hip.= 10 T = -243 V = -97389 L = -1465
Hip.= 6Cd T = -5014 V = -82834 L = -201

TORRE TIPO REL83
PROGRAMA DE TESTES
ESTAI
E1 E2 E3 E4
HIPTESE
11D 1527 0 16604 18149
6Cd 6799 7347 4957 16591
5d 6276 9723 8082 13060
4d 0 24098 14526 38266
10 169 0 30296 31956
8 893 0 19651 20861
3-75 45169 0 1611 52791
1E 46773 0 0 46773

Normas técnicas para projeto de linha de transmissão 800 kV

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0A 31/08/15 Emisso Inicial AQ/APP AQ/KRS

Rev. Data Descrio Por Aprov.

SISTEMA DE TRANSMISSO DE BELO MONTE

NORMAS TCNICAS UTILIZADAS ANEEL R29

2. RGOS NORMALIZADORES ................................................................................... 3

2.1. Relao dos rgos ................................................................................................... 3

3. NORMAS TCNICAS UTILIZADAS ............................................................................. 3

3.1. Projetos Bsico e Executivo das Linhas de Transmisso............................................ 3

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.2/18

2.2. Aplicao das Normas

3. NORMAS TCNICAS UTILIZADAS

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.3/18

RN n616 Altera a Resoluo Normativa n 398, de 23 de maro de 2010,

3.2. Fundaes em Concreto

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.4/18

3.3. Estruturas Metlicas Treliadas

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.5/18

NBR 7398 Produto de ao ou ferro fundido revestido de zinco por imerso a

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.6/18

A325M Standard specification for high-strength bolts for structural steel

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.7/18

898-1/2 Mechanical properties of fasteners made of carbon steel and alloy

3.4. Cabos de Alumnio CA

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.8/18

B231/B231M Standard specification for concentric-lay-stranded aluminum 1350

3.5. Cordoalhas de Ao Zincado

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.9/18

eltricos dimenses e estruturas

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.10/18

NBR 7414 Zincagem por imerso a quente Terminologia

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.11/18

transmisso (OPGW) curto-circuito

3.7. Isoladores de Vidro Temperado

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.12/18

NBR 5733 Cimento Portland de alta resistncia inicial

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.13/18

TR 60797 Residual strength of string insulator units of glass or ceramic

3.8. Ferragens para Fixao do Condutor e Pra-raios

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.14/18

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.15/18

bolts, studs, and other externally threaded fasteners

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.16/18

D3359 Standard test methods for measuring adhesion by tape test

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.17/18

7091 Plain washers normal series - product grade C

Nr. DO DOCUMENTO: LTB2-PB-RT-0002-0A Fl.18/18

SISTEMA DE TRANSMISSO DE BELO MONTE

DADOS CLIMATOLGICOS ANEEL R30

2 CONCEITUAO PRELIMINAR ...................................................................................... 4

3 DADOS TERMOMTRICOS ............................................................................................. 5

4 DENSIDADE RELATIVA DO AR E FATORES DE CORREO ATMOSFRICOS.... ... 5

4.1 Valor mdio da DRA e dos FCAs .................................................................................... 5

4.2 Os desvios padro da DRA e dos FCAs......................................................................... 8

5 Representao grfica e mapeamento das variveis................................................ 10

5.1 Densidades relativas do ar e nvel de tempo ruim ................................................. 12

5.2 Fatores de Correo Atmosfricos ............................................................................ 12

5.3 Umidades absolutas .................................................................................................... 13

5.3.1 Clculo dos pontos de orvalho e de gelo ............................................................... 13

5.3.2 Clculo das presses de vapor ................................................................................. 13

5.3.3 Clculo das umidades absolutas .............................................................................. 13

6 Concluses e recomendaes ................................................................................... 14

7 Comentrios finais ....................................................................................................... 15