Tipos de carga

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El bien o la mercanca es todo aquello que se puede comprar o vender y la carga es un

conjunto de bienes o mercancas protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rpida
movilizacin. El modo es la manera o la forma de transportar mercancas (carga) y vara
dependiendo de las caractersticas de estas. El medio es el elemento a travs del cual se
pueden circular con la correspondiente forma de transporte.

Es imprescindible que las personas que realicen actividades inherentes con el transporte,
manejo y almacenamiento de cargas, conozcan ampliamente las propiedades y caractersticas
de aquellas que van a manejar.

Carga general
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4 jun 2008

Es aquella que se presenta en estado slido, liquido o gaseoso, y que al estar embalada o
sin embalar, puede ser tratada como unidad. Este tipo de carga se transporta en
embalajes cuya forma, peso y dimensiones se ajustan a las caractersticas propias de
stas y su manejo se lleva a cabo con el equipo bsico del puerto.

Puede clasificarse en carga general fraccionada y carga general unitarizada. La carga

fraccionada es la que se maneja en sacos, cajas, bultos, pacas, piezas y maquinaria, etc.
y que adems, forma pequeos lotes para distintos destinatarios. Casi siempre su
manipulacin se realiza mediante redes.

La carga general unitarizada es aquella mercanca que utiliza el mismo embalaje, puede
ser uniforme o heterognea, y al unirse da un aspecto de unidad. Para su manejo se
utilizan sacos, bultos, cajones y cajas, etc., de tal manera que se forma un elemento
unitivo y as facilitar al manipuleo.

Cuando diversas cargas sueltas son unitarizadas reciben el nombre del objeto que las une;
por tal motivo en el puerto son conocidas como: Cargas contenerizadas: cuando se
encuentran en contenedores.

Cargas preeslingadas: porque se transportan en eslingas.

Cargas paletizadas: cuando se manejan en paletas:

Cargas en barcazas.
Carga a granel
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4 jun 2008

Son las cargas slidas, lquidas o gaseosas, transportadas en forma masiva, homognea,
sin empaque, cuyo manipuleo usual no debe realizarse por unidades.

La carga a granel slida comprende minerales, carbn, granos y fertilizantes, entre otros.
El manejo de este tipo de mercancas solo se puede realizar a travs de tolvas y almejas,
etc. De igual forma, este tipo de carga puede manipularse por medio de equipos
succionadores y/o de bandas transportadoras.

El granel lquido comprende la carga que se encuentra en estado lquido o gaseoso. Esta
propiedad hace necesario que su transporte se realice a travs de tuberas para carga y
descarga del buque. Los buques tanque transportan este tipo de mercancas y representan
la mayor parte de la flota mundial de buques mercantes.

Los graneles tienen la ventaja de poder embarcarse y desembarcarse ms rpidamente

que la carga general. Sin embargo, el manejo de este tipo de mercancas tiene algunos
riesgos, por ejemplo, una distribucin inadecuada dentro de las bodegas el buque puede
causar daos en las estructura de la nave e inestabilidad debido al peso.

De acuerdo con el Cdigo Internacional de Mercancas Peligrosas (IMDG, por su sigla en

ingls), son todas aquellas sustancias como gas, lquidos y slidos que se encuentren
dentro de un recipiente, tanque, contenedor o vehculo que debido a sus caractersticas
fsicas, qumicas y propiedades representan un peligro.

Existen nueve clases: explosivos, gases, lquidos inflamables, slidos inflamables,

sustancias comburentes, sustancias txicas e infecciosas, materiales radioactivos,
sustancias corrosivas y sustancias peligrosas varias.

Estas mercancas comprenden una gran nmero de productos qumicos orgnicos e

inorgnicos, materias plsticas artificiales, productos fotogrficos, productos de la qumica
agrcola y asimilados, plvoras y explosivos, colorantes, pinturas y barnices, productos de
perfumera y cosmticos, de la madera y del corcho, farmacuticos, derivados y
compuestos de todos los citados y desperdicios de los mismos.

Carga peligrosa
Por: Legiscomex.com
4 jun 2008

De acuerdo con el Cdigo Internacional de Mercancas Peligrosas (IMDG, por su sigla en

ingls), son todas aquellas sustancias como gas, lquidos y slidos que se encuentren
dentro de un recipiente, tanque, contenedor o vehculo que debido a sus caractersticas
fsicas, qumicas y propiedades representan un peligro.
Existen nueve clases: explosivos, gases, lquidos inflamables, slidos inflamables,
sustancias comburentes, sustancias txicas e infecciosas, materiales radioactivos,
sustancias corrosivas y sustancias peligrosas varias.

Carga perecedera
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4 jun 2008

Es la carga que no ha tenido ningn proceso de transformacin y requiere condiciones

especiales para ser conservada. Un cierto nmero de productos, en especial los
alimenticios, sufren una degradacin normal en sus caractersticas fsicas, qumicas y
microbiolgicas, como resultado del paso del tiempo y las condiciones del medio
ambiente.

En la mayora de los casos se requieren ciertos medios de preservacin, como el control

de la temperatura, para mantener sus caractersticas originales de sabor, gusto, olor y
color, entre otros, de manera que se conserven en buenas condiciones durante la
movilizacin entre el productor y el consumidor.

Animales en pie
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4 jun 2008

En esta clasificacin se incluye el transporte de animales vivos o en pie, principalmente el

ganado ovino, caballar, porcino y bovino. En muchos pases existen normas especiales
que deben cumplirse para el transporte de animales vivos a bordo de embarcaciones.

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Es la mercanca cuyo peso y/o dimensiones excede a las que se manejan con equipo
convencional, por lo cual deber ser transportada en compartimentos especiales o en
buques acondicionados o construidos ex profeso para este tipo de carga.

Carga en trnsito
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4 jun 2008

Es aquella mercanca que temporalmente es desembarcada y almacenada con el

propsito de que nuevamente sea reembarcada en otro buque, porque requiere un
trasbordo para llegar a su destino final, sin que tenga por ello que abandonar el recinto
portuario.

Carga pesada
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4 jun 2008

Es la mercanca cuyo peso y/o dimensiones excede a las que se manejan con equipo
convencional, por lo cual deber ser transportada en compartimentos especiales o en
buques acondicionados o construidos ex profeso para este tipo de carga.
Un contenedor es una caja o estructura construida especialmente para movilizar carga y que
tiene un carcter reutilizable. En ella se pueden empacar mercancas para ser transportadas de
punto a punto como una unidad.

Esta forma de transporte comenz a ser utilizada por el ejrcito norteamericano en la Segunda
Guerra Mundial. Posteriormente, debido a su practicidad, se extendi al comercio. La causa
principal fue que poseen la ventaja de poder aplicar el transporte multimodal.

Las normas para los contenedores las establece la Organizacin Internacional de Normas (ISO,
por su sigla en ingls) que fijo como tamaos y pesos mximos los siguientes:

Contenedor de 20 pies (6 m): peso de 44.800 libras, que equivalen a 20.320 Kg.

Contenedor de 40 pies (12 m): peso de 67.200 libras, que equivalen a 30.480 Kg.

Tanto los contenedores de 20 y de 40 pies pueden tener para carga slida las medidas en
milmetros.

40 pies

40 pies

20 pies

20 pies

Designacin
Alt. total

Alt. interior

Anch. total

Anch. interior

Long. total

Long. interior

Long. total

Long. interior

8 pies

2.438

2.197

2.438

2.299

12.192

11.998

6.058
5.867

8,5 pies

2.591

2.350

2.438

2.299

12.192

11.998

6.058

5.867

9 pies

2.735

2.494

2.438

2.299
12.192

11.998

6.058

5.867

9,5 pies

2.918

2.677

2.438

2.299

12.192

11.998

6.058

5.867

Fuente: Jorge A. Murillo. Exportar e Internacionalizarse.

Todos los contenedores estn provistos de cantoneras de hierro forjado en cada una de las
ocho esquinas (4 superiores y 4 inferiores).
Cada una de estas piezas tiene unas aberturas en forma de muesca en dos extremos y en la
cara superior o inferior. Una pieza giratoria de sujecin (Twist lock), es introducida en la
abertura por el spreader perteneciente a un equipo mvil, que la hace girar 90, con lo que la
pieza giratoria de sujecin (Twist lock) queda fija al contenedor y bloqueada, y ste estar listo
para el transporte.

Las muescas de las caras laterales son para la sujecin en estiba para el transporte martimo.
Muchos contenedores de estructura de caja, tanto de 20 como de 40 pies, estn provistos de
unos canales por donde se introducen las horquillas, de forma que puedan ser manipulados
por medio de ellas.

Existen 2 tipos de contenedores

Contenedores martimos.

Contenedores areos: son distintos a los martimos y terrestres. Se adaptan a la forma del
avin y se les llama igloo.

Contenedores utilizados en va martima

Para usos generales y carga slida. Puede ser de 20 pies (6 m.) de largo con 8 pies (2,4
m.) de ancho, por lo que el centro de carga est a 48 pulgadas (1.200 mm.) o puede ser de
40 pies (12 m.) de largo con 8 pies (2,4 m.) de ancho, por lo que el centro de carga est a
48 pulgadas (1.200 mm.).

Apropiado para el transporte de comodities en forma de atados, cajas, carga suelta.

Poseen una puerta en la parte frontal.

Contenedores utilizados en va area

Por: Legiscomex.com

Informacin general de contenedores

Contenedores utilizados en va martima

Contenedores
Por: Legiscomex.com
21 may 2008

Contenedores utilizados en va martima

Contenedores utilizados en va area

Un contenedor es una caja o estructura construida especialmente para movilizar carga y

que tiene un carcter reutilizable. En ella se pueden empacar mercancas para ser
transportadas de punto a punto como una unidad.

Esta forma de transporte comenz a ser utilizada por el ejrcito norteamericano en la

Segunda Guerra Mundial. Posteriormente, debido a su practicidad, se extendi al
comercio. La causa principal fue que poseen la ventaja de poder aplicar el transporte
multimodal.

Las normas para los contenedores las establece la Organizacin Internacional de Normas
(ISO, por su sigla en ingls) que fijo como tamaos y pesos mximos los siguientes:

Contenedor de 20 pies (6 m): peso de 44.800 libras, que equivalen a 20.320 Kg.

Contenedor de 40 pies (12 m): peso de 67.200 libras, que equivalen a 30.480 Kg.

Tanto los contenedores de 20 y de 40 pies pueden tener para carga slida las medidas en
milmetros.
40 40 20 20 pies
pies pies pies
Designaci Alt. Alt. inter Anch. to Anch. Long Long. Lon Long. inter
n tota ior tal interi . interi g. ior
l or total or tota
l
2.43 12.1 11.99 6.05
8 pies 2.197 2.438 2.299 5.867
8 92 8 8
2.59 12.1 11.99 6.05
8,5 pies 2.350 2.438 2.299 5.867
1 92 8 8
2.73 12.1 11.99 6.05
9 pies 2.494 2.438 2.299 5.867
5 92 8 8
2.91 12.1 11.99 6.05
9,5 pies 2.677 2.438 2.299 5.867
8 92 8 8
Fuente: Jorge A. Murillo. Exportar e Internacionalizarse.

Todos los contenedores estn provistos de cantoneras de hierro forjado en cada una de
las ocho esquinas (4 superiores y 4 inferiores).

Cada una de estas piezas tiene unas aberturas en forma de muesca en dos extremos y en
la cara superior o inferior. Una pieza giratoria de sujecin (Twist lock), es introducida en la
abertura por el spreader perteneciente a un equipo mvil, que la hace girar 90, con lo que
la pieza giratoria de sujecin (Twist lock) queda fija al contenedor y bloqueada, y ste
estar listo para el transporte.

Las muescas de las caras laterales son para la sujecin en estiba para el transporte
martimo. Muchos contenedores de estructura de caja, tanto de 20 como de 40 pies, estn
provistos de unos canales por donde se introducen las horquillas, de forma que puedan
ser manipulados por medio de ellas.

Existen 2 tipos de contenedores

Contenedores martimos.

Contenedores areos: son distintos a los martimos y terrestres. Se adaptan a la forma

del avin y se les llama igloo.

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 Contenedor de techo abierto (Open top containers) - UT

Contenedores de 20 pies (6 m.) y 40 pies (12 m.) con la parte superior abierta, para
transportar mercancas que no se estropeen si estn al descubierto. Presenta una lona
removible en la parte superior y se construyen en acero.

Ideales para grandes piezas que no caben en forma habitual como maquinaria, grandes
cristales, mrmoles y maderas o que es ms fcil su carga por la parte superior.

Contendedor tanque (Tank Container) - TD

Contenedor-cisterna de 20 pies (6 m.) para el transporte de lquidos (tales como productos

qumicos) dentro de un bastidor tipo caja. Pueden tener 8 pies (2,4 m.) o 8,6 pies (2,6 m.)
de altura.

Es utilizado especialmente para el transporte de alimentos lquidos, tal como vino y

aceites. Determinados contenedores de esta serie son usados exclusivamente para el
transporte de qumicos lquidos. Estn equipados con una amplia gama de instalaciones
tcnicas y caractersticas adicionales.

Half-height container

Contenedor-silo de media altura. Puede ser abierto, techo rgido o lona, y paredes slidas
o jaula. Mide 4 pies (1,2 m.) o 4,3 pies (1,3 m.) de altura y puede transportar minerales o
materiales semielaborados.

Contenedor plataforma (flat container) - PC

Consisten en una plataforma plana y unos extremos provistos de bisagras que pueden
ponerse verticales para formar un mdulo de contenedor o pueden plegarse para permitir
el almacenaje de contenedores en cuestin.

Se fabrica en acero se destinan a mercancas que sobrepasan las medidas normales tales
como maquinaria, bobinas de acero y cables, bidones de petrleo, madera, etc. Posee 2
mamparas laterales que pueden rebatirse.
 Frigorfico (Refeer container) - HR

Contenedores-frigorficos de 20 pies (6 m.) y 40 pies (12 m.) con puertas en un extremo y

una unidad de refrigeracin incorporada en el extremo.

Posee un sistema de refrigeracin y atmsfera controlada. Se fabrican en aluminio y acero

inoxidable. Apto para transportar mercadera perecedera como carnes, pescado, productos
farmacuticos etc. Requieren un suministro elctrico de 380 V.
 Granelero (Bulk container) - BK

Poseen orificios que se abren para conectar mangueras y bombear cargas a granel
secas tales como granos, qumicos en polvo, granulados, cementos, fertilizantes, harina,
leche en polvo, azcar, sal, y productos plsticos granulados. Se fabrican en acero y fibra
de vidrio.

Estn diseados para cargas de productos a granel. Disponen bocas de carga superiores.
Apto para productos qumicos, fertilizantes, algunas harinas, azcar, sal y materiales
plsticos en grumos, etc.