MOTOR STIRLING
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
Bogot, Colombia
RESUMEN: Este artculo tiene como objetivo
principal mostrar el diseo y proceso de
construccin de un motor Stirling elaborado
principalmente a base de materiales
reciclables, siendo este motor una forma
prctica y econmica para demostrar la
transformacin de energa trmica en trabajo
mecnico, de este modo se emplean los
conocimientos adquiridos en la asignatura
termodinmica.
Palabras Clave: Motor Stirling,
Termodinmica, Transformacin de Energa.
Abstract:This article has as main objective to
show the design and process of construction
of a Stirling engine elaborated mainly of
recyclable materials, being this engine a
practical and economic way to demonstrate
the transformation of thermal energy in
mechanical work, in this way are used the
Knowledge acquired in the thermodynamic
subject.
Keywords: Motor Stirling, Termodinmica,
Transformacin de Energa.
1. Introduccin
El uso de combustibles fsiles genera gases
de efecto invernadero, lluvia acida y
enfermedades respiratorias, todo esto en
conjunto ha provocado cambio climtico o
calentamiento global, lo cual genera
afectaciones en la vida de las personas y
animales que lleva a generar una adaptacin
de supervivencia por el cambio de
temperaturas, en el mundo moderno
predomina el uso de los combustibles fsiles
como el carbn, el gas natural y en gran
mayora los derivados de petrleo, los cuales
proporcionan la mayor parte de la energa
que mueve la sociedad industrial, al utilizar
este tipo de combustibles se est causando
un efecto perjudicial lo cual lleva a generar
deterioro en la calidad de vida, esto se debe
al proceso de combustin lo cual expulsa
contaminantes a la atmosfera, se ha
trabajado para mitigar este problema
instalando chimeneas para emitirlos a una
mayor altura, lo cual reduce su
concentracin, pero bsicamente esto
dispersa la contaminacin del mbito local y
traslada el problema a lugares alejados, a
esto se denomina contaminacin
transfronteriza [3],
Conociendo esta informacin es importante
estudiar y dar a conocer nuevas fuentes de
generacin de energa.
El motor Stirling es denominado motor de
combustin externa de tipo alternativo. El aire
se calienta mediante una fuente de energa
primaria y al expandirse en el interior del
cilindro, desarrolla trabajo. Posteriormente
debe ceder energa trmica a un foco fro
para reanudar el ciclo [2]. Estos motores,
muy poco utilizados industrialmente, estn
siendo utilizados en instalaciones solares
trmicas con discos parablicos. La luz solar
recogida por el disco se concentrada en su
zona focal, donde se sita el motor,
aprovechando dicha energa para calentar el
fluido de trabajo [9].
Un motor ideal de Stirling consta de cuatro
procesos termodinmicos, tal como se
muestran en la figura en un diagrama
presin-volumen.
Fig. 1. (Diagrama P-V Motor Stirling). [5]
Proceso 12: Es una expansin
isotrmica a la temperatura T1, desde el
volumen inicial V1 al volumen final V2.
Variacin de energa interna es: U12=0
El gas realiza un trabajo W12 y por tanto,
tiene que absorber una cantidad igual de
energa del foco caliente para mantener su
temperatura constante [6].
Proceso 23: Es un proceso iscoro o
a volumen constante.
El trabajo realizado es nulo W23=0
El gas ideal cede calor disminuyendo su
energa interna y por tanto, su temperatura
[6].
Proceso 34: El gas se comprime a la
temperatura constante T2, desde el
volumen inicial V2 al volumen final V1.
Como el gas est a baja presin, el trabajo
necesario para comprimirlo es menor que
el que proporciona durante el proceso de
expansin [6].
Variacin de energa interna, U34=0
Se realiza un trabajo W34 sobre el gas y
por tanto, tiene que ceder una cantidad
igual de calor del foco fro para mantener
su temperatura constante [6].
Proceso 41: Es un proceso iscoro o a
volumen constante.
El trabajo realizado es nulo W41=0
El gas ideal absorbe calor aumentando su
energa interna y por tanto, su temperatura
Ciclo completo
Variacin de energa interna
U= U12+ U23+ U34+ U41=-
ncv(T1-T2)+ ncv(T1-T2)=0
Como caba esperar de un
proceso cclico reversible de un gas
ideal.
El trabajo realizado por el gas es
Donde m es la masa del gas, M es su
peso molecular y R es la constante de
los gases cuyo valor es 8.3143
J/(Kmol).
 2. Mtodo materiales y diseo que utilizamos son los
siguientes:
El motor Stirling fue inventado por el 50cm de Niln
ingeniero ingles Roberto Stirling en el ao 50cm de Alambre
1816 quien lo presento como el motor de Lamina de triplex 30cm x 30cm
aire caliente, cuyo objetivo principal era 2 latas 15 cm de alto x 7 cm ancho
reducir el consumo de combustibles y 1 globo
minimizar los accidentes ocasionados por 1 tapa plstica
explosiones en calderas de vapor, ya que su 2 empaques de silicona liquida
funcionamiento no incluye vapor de agua si
2 bandas elsticas
no solo aire caliente [8],adems de esto la
1 esponjilla de cocina la cual se
eficiencia trmica del ciclo Stirling es empleara como pistn en el sistema.
prcticamente igual a la de un ciclo de
Carnot, trabajando a las mismas
temperaturas de las fuentes de calor, lo cual
se debe principalmente a lo hermtico del
aparato y al proceso denominado
regeneracin en el que se utiliza una misma
cantidad de fluido en todo el proceso de
calentamiento y enfriamiento del gas,
evitando de tal forma la prdida de calor del
sistema[6].

Fig.3. (Diseo del motor a elaborar).

1. Quitar la parte superior e inferior de

una de las latas, y abrir un crculo en
medio para dejar visible el sistema.
2. Quitar la parte superior de la segunda
lata.
3. Realizar el diseo del cigeal el cual
Fig. 2. (Partes del Motor Stirling) se empleara en el sistema.

3. Materiales

Existen diferentes formas de realizar un

modelo a escala del motor Stirling, los
Fig.4. (Diseo del cigeal).

4. Realzar dos perforaciones pequeas
en la parte superior de la lata N 1 e
introducir el cigeal.
Fig.5. (Lata N1 unida con cigeal).
5. Sujetar el pistn con el niln y ponerlo
en la lata N2, para este caso
usaremos la esponjilla como pistn.
Fig.6. (Lata N2 Pistn y Niln).
6. Realizar unin del globo, tapa plstica
y alambres que conectaran con el
cigeal.
Fig.7. (Sistema que conecta al pistn
con el cigeal).
7. Se procede a unir la lata N2 con el
sistema de conexin del cigeal.
Fig.8. (Sistema que conecta al pistn
conectado en la lata N2).
8. Conectar el disco de madera con el
cigeal.
Fig.9. (Sistema que conecta al pistn con
el cigeal).
9. Por ltimo se realiza conexin entre la
lata N1 y la lata N2 conectando
tambin todos sus sistemas.
 Vela
1

0.8

N De Vueltas
0.6

0.4

0.2

0
0 20 40 60 80
Segundos
Fig.10. (Diseo Experimental Motor Stirling
terminado). Fig 12 . (Numero de vueltas del cilindro
fuente calor una vela)
10. Fuente de calor utilizada.
Estufa
2
1.5
N Vueltas
1
0.5
0
0 20 40 60 80
Segundos

Fig. 11. Estufa Adaptada (Fuente de Calor

Fig 13. (Numero de vueltas del cilindro
del sistema)
fuente calor una Estufa Adaptada).
4. Resultados
Con estos datos se ha podido evidenciar que
el funconamiento inicial del motor depende
Los resultados que se describen en este
de la cantidad de calor a la cual se expone el
documento fueron analizados al momento de
sistema, para esta comparacion el mas
transferir calor al sistema desde un
optimo es trabajar con la estufa adaptada la
momento inicial el cual inicia en cero hasta
cual emite mayor calor y su funcionamiento
60 segundos como momento final, se realiza
se logra ver en menor tiempo, como se
comparacin con ambas fuentes da calor
menciono anteriormente el motor Stirling es
obteniendo los siguientes datos:
el nico capaz de aproximarse tericamente
al rendimiento mximo terico conocido
como rendimiento de Carnot, por lo que, en
lo que a rendimiento de motores trmicos se
refiere, es la mejor opcin (6).
5. Conclusiones
Aunque en la actualidad su uso es
reducido se logra evidenciar que el
motor Stirling es una buena opcin
para la generacin de energa
mecnica atraves de transferencia de
calor, el uso ms destacado en la
actualidad se localiza es Espaa
donde se encuentra la plataforma
solar de Almera donde se utiliza
energa solar termoelctrica con
discos Stirling (9).
Las reservas de combustibles fsiles
no son ilimitadas, el ser humano est
gastando ms rpido este tipo de
recursos que lo que la naturaleza se
tarda en generarlos por tal razn el
motor Stirling podra llegar a
adaptarse a los usos en la industria y
disminuir el consumo de petrleo y sus
derivados.
El motor Stirling es una de las fuentes
alternativas ms econmicas
existentes, y el uso que se puede
obtener es variado.
Puede suplir necesidades industriales
a un menor costo que los motores de
combustin.
6. Referencias
[1]Jimnez Bernal, Jos Alfredo, and
Gutirrez Torres, Claudia del Carmen.
Termodinmica. Mxico, D.F., MX:
Grupo Editorial Patria, 2014. ProQuest
ebrary. Web. 11 May 2017.
1. Martiatu Pedroso, Lissette. Impacto
de emisiones estacionarias de
refineras de petrleo cubanas y
posibles soluciones. La Habana, CU:
D - Instituto Superior Politcnico Jos
Antonio Echeverra. CUJAE, 2011.
ProQuest ebrary. Web. 11 May 2017.
2. Martiatu Pedroso, Lissette. Impacto
de emisiones estacionarias de
refineras de petrleo cubanas y
posibles soluciones. La Habana, CU:
D - Instituto Superior Politcnico Jos
Antonio Echeverra. CUJAE, 2011.
ProQuest ebrary. Web. 11 May 2017.
3. Rovira de Antonio, Antonio, and
Muoz Domnguez, Marta. Motores
de combustin interna. Madrid, ES:
UNED - Universidad Nacional de
Educacin a Distancia, 2015.
ProQuest ebrary. Web. 11 May 2017.
4. Rovira de Antonio, Antonio, and
Muoz Domnguez, Marta. Motores
de combustin interna. Madrid, ES:
UNED - Universidad Nacional de
Educacin a Distancia, 2015.
ProQuest ebrary. Web. 11 May 2017.
5. Jimnez Bernal, Jos Alfredo, and
Gutirrez Torres, Claudia del
Carmen. Termodinmica.
6. Mquinas trmicas. Madrid, ES:
UNED - Universidad Nacional de
Educacin a Distancia, 2014.
ProQuest ebrary. Web. 22 May 2017.
7. http://www.mcnbiografias.com/app-
bio/do/show?key=stirling-robert
8. http://www.feriadelasciencias.unam.m
x/anteriores/feria22/feria367_01_moto
r_stirling_casero.pdf
9. Fernndez Bentez, Jos Antonio,
and Corrochano Snchez, Carlos.
Fundamentos de transmisin de
calor. Madrid, ES: Dextra Editorial,
2014. ProQuest ebrary. Web. 22 May
2017.