2.

1 NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACION:

2.1.1 DEFINICION DEL NOMBRE DEL PROYECTO.

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITIBILIDAD DE LA CARRETERA

DEPARTAMENTAL MORROPE TUCUME, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE,
DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE.

2.1.2: LOCALIZACION DEL PROYECTO:

Departamento: Lambayeque.
Provincia: Lambayeque.
Distritos: Mrrope /Tcume.
Localidades:
Altitud: 23 y 43 msnm respectivamente.
Regin Natural: Costa.

GRFICO N01: PLANO DE MACROLOCALIZACIN LOCALIZACION

DEL PROYECTO
2.2. INSTITUCIONALIDAD:

2.2.1 LA UNIDAD FORMULADORA (UF).

Nombre: Unidad Formuladora.

Sector: Gobierno Local.
Responsable de formular el PIP: Brigada N04 del Curso de Caminos I.
Direccin: Calles Huscar y Bolvar, frente a la comisin de regantes de
Lambayeque.
Telfono: 935 050 866.

2.2.2 LA UNIDAD EJECUTORA (UE).

Nombre: Divisin de desarrollo Urbano Rural.

Sector: Gobierno Local.
Responsable: Ing. Santos Snchez Baldera
Direccin : Tcume.
Telfono: 074- 422362.

2.3. MARCO DE REFERENCIA:

Dada la importancia del proyecto existen estudios anteriores hechos por Entidad
responsable de la municipalidad Distrital de Tcume, la cual ha considerado en su
programa de trabajo la ejecucin de este proyecto en un futuro no muy lejano.

El estudio ms reciente a nivel de perfil, consiste en el de mejoramiento con

pavimentacin flexible en caliente, su estudio fue declarado viable en la fecha
23/07/2015.

La ltima reconformacin de la superficie de rodadura a nivel de afirmado se realiz en

el ao 2009. En la actualidad se encuentra en mal estado motivo por la cual la brigada
N04 del curso de caminos I, se encargar del estudio a nivel de perfil con el objetivo
del adecuado nivel de transitibilidad en la va de que facilita el traslado de carga y
pasajeros.
MODULO III: IDENTIFICACIN
3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:

La presente seccin, muestra las caractersticas principales de la situacin

actual en la zona que estara siendo afectada por el problema en anlisis a
ser atendido con el presente proyecto.

3.1.1. Problemtica de las condiciones del servicio actual de transporte

i) Antecedentes y motivos que generaron la propuesta del proyecto

El Antecedente y motivo principal es el de beneficiar a distintos caseros

que se encuentran entre los distritos de Mrrope y Tcume, ya que estos
quedan muy alejados de la nica va (Va Nacional) que une ambos
distritos, lo que los obliga a tomar rutas alternativas.

La distancia de la Va Nacional que une ambos distritos es muy extensa

con relacin a otras rutas alternativas, encontrndose con una diferencia
de hasta 15.1 Km, por lo tanto con la creacin de una nueva ruta con
caractersticas de diseo de una Va Departamental el tiempo de viaje
entre ambos distritos disminuir generando un menor uso de combustible.

Mejoras en el Desarrollo de las Actividades Socio Econmicos de la Zona del

Proyecto y obtener un adecuado nivel de transitabilidad en la va que facilite el
traslado de carga (mercanca en su mayora) y pasajeros, permitiendo mejorar
las condiciones de vida de la poblacin.

ii) Caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar.

Para llegar a distintos caseros a la Va Nacional y viceversa de la zona se

utilizan rutas alternativas, el problema es que estas rutas no se encuentran
en buen estado, ya que son sin afirmar y poseen abolladuras, generando
problemas en la circulacin vehicular.

Lo mencionado anteriormente produce un gran problema a los pobladores

al intentar transportar sus mercancas (la gran mayora de pobladores de la
zona son agricultores) ya que no poseen facilidades de transporte
ocasionando que sus ingresos disminuyan, generando malestar en la
poblacin.
iii) Razones por la que es de inters para la comunidad resolver dicha situacin.

Los caminos constituyen el medio de salida de los pobladores que viven en

los centros poblados ms alejados, los mismos que deben recorrer
distancias en situaciones poco adecuadas, para poder sacar su produccin
y comercializarlos en los mercados locales y en el regional, a travs de la
carretera objeto de estudio, as como recibir atencin de salud, educacin y
otros servicios.

Es de importancia para las Regiones, proporcionar condiciones que puedan

permitir mejorar las condiciones de vida de la poblacin; ms an en
aquellos sectores que cuentan con potencialidades de produccin, en este
caso con gran potencial en la agricultura.

iv) Competencia del Estado en resolver dicha situacin.

La necesidad de mejorar la accesibilidad a servicios bsicos de la poblacin

rural y el apoyo a la comercializacin de la economa local de ganadera, son
parte del papel del Estado en su labor de superar los niveles de pobreza en
la zona rural. La poblacin rural con escasas facilidades de transporte,
requiere complementar sus esfuerzos de desarrollo local, con el soporte
integral que proporcione el Estado a travs de los gobiernos locales,
regionales y del gobierno central.

3.1.2. Intentos anteriores de solucin

Mejoramiento de la Carretera Departamental LA-105, tramo Puente Positos (KM

9 + 212), Distrito de Tcume hasta la Ciudad de Mrrope, interseccin con la
Carretera Panamericana Norte (KM 1,008), Provincia de Lambayeque,
Departamento de Lambayeque.

3.1.3. Zona y poblaciones beneficiadas

El rea directa beneficiada del Proyecto est constituida por algunos

caseros ubicados entre los distritos de Mrrope y Tcume como
Quemazn, Cochineros, La Laguna, El Alto, La Cruz, Positos, La Parra y El
Orcn, entre otras localidades cercanas al proyecto vial.
 Los centros poblados involucrados en esta rea directa y que se encuentran
en las cercanas del proyecto vial son 9 caseros y el resto principalmente
unidades agropecuarias, vindose mayormente beneficiada la poblacin
agricultora (el 70% de la poblacin se dedica a la agricultura).

3.1.1. REA DE INFLUENCIA DE LA VA:

a) Ubicacin:

Departamento: Lambayeque.
Provincia: Lambayeque.
Distritos: Mrrope /Tcume.
Localidades:
Regin Natural: Costa.
b) Caracteristicas Fsicas:

CLIMA:

Est influenciado por la faja costanera del tipo subtropical, presentando un clima
clido seco, templado en las estaciones de primavera, otoo e invierno y caluroso
en poca de verano.

a. Temperatura: Presenta temperaturas mximas promedio anuales de 26.6 C

y mnimas anuales de 17.1 C, siendo la temperatura media de 21.3 C,
registradas en la Estacin Lambayeque.

b. Precipitacin: Las precipitaciones pluviales en el Departamento de

Lambayeque son escasas y espordicas. Se tiene una precipitacin
promedio anual de 33.05 mm. La presencia de las precipitaciones pluviales
se ve notablemente alterada en la Costa con la presencia del Fenmeno El
Nio, como lo ocurrido en el ao1998 en donde se registr una precipitacin
anual de 1,549.5 mm (ocho veces ms que el promedio anual). Este
considerable volumen de precipitaciones produce un incremento
extraordinario del caudal de los ros, generando deslizamientos e
inundaciones que afectan diferentes zonas urbanas y rurales del
Departamento.

RELIEVE:

Los distritos de Mrrope y Tcume as como sus diferentes localidades se

presentan en la zonas de llanura aluvial, que est formado por depsitos de
materiales transportados por el ro Mrrope, presentando vegetacin natural
arbrea con las caractersticas ecolgicas del Bosque Seco subtropical, cubriendo
una gran extensin de terreno que son cultivados ocasionalmente durante las
pocas de grandes avenidas.

Tambin presenta paisajes de mdanos que no poseen vegetacin y slo en la

parte adyacente a la llanura aluvial se encuentra irrigada y cultivada.

La topografa es suave y plana, con pendientes que varan del 0% a 5%, tiene
micro relieve plano y sin pedregosidad, su altitud vara entre 10 a 30 m.s.n.m.
HIDROGRAFA:

El rea de influencia est determinada por la cuenca Chancay Lambayeque, Sus

aguas discurren de Este a Oeste y la longitud desde su naciente hasta el mar es
de 205 Km. aproximadamente. Presenta una cuenca de 5,039 Km2 de extensin.
Desde el partidor, La Puntilla se bifurca formando los ros Lambayeque, Reque y el
canal Taymi.

El rea de influencia esta tambin influenciada por la Cuenca Motupe - La Leche.

Sus aguas discurren de este a oeste, perteneciendo a la vertiente del Pacfico y
sus descargas estn sujetas a variaciones climatolgicas por influencia del
fenmeno del Nio.

En el territorio del distrito de Mrrope, se recepciona el agua excedente de los ros

Motupe y La Leche. El ro La Leche desemboca al ro Motupe en la parte Nor-
Oeste de la Localidad de Illimo, aproximadamente a un kilmetro al Oeste del
cruce con la Panamericana Norte antigua, formando aguas abajo el ro Mrrope,
cuando no existe este excedente la demanda de agua es atendida desde el
Partidor Cachinche, mediante el canal Tcume, siendo de esta manera un sistema
regulado.

Durante las pocas de avenidas no existe un registro exacto del caudal de agua
que puede llegar al ro Mrrope, por no existir una estacin de control. Las nicas
estaciones de aforo estn en el ro La Leche (Estacin Puchaca) y en el ro
Motupe (Estacin Marripn), ambas ubicadas al comienzo de sus respectivos
distritos de riego, muy lejanos a la zona de inicio del ro Mrrope.
Cuenca Chancay Lambayeque (Fuente: SENAMHI)
PRECIPITACIN

Las precipitaciones pluviales generalmente se presentan en los meses de febrero, marzo

y abril; los meses de menor precipitacin son los meses de julio y agosto.
Dentro del perodo comprendido entre los aos 1961 1998 la precipitacin anual
promedio es de un valor de 34.94 mm, presentando valores elevados en perodos
extraordinarios como en el ao 1998, donde se dio el evento El Nio, alcanzando un
promedio de 110.0 mm en el mes de Febrero y de 116.2 mm en el mes de Marzo del
mismo ao.

GEOLOGA

El rea de influencia del proyecto se ubica en la zona denominada Desierto del Pacfico,
Regin Costa rida y el suelo es del tipo Regosol desrtico, corresponde al conjunto de
rocas continentales sedimentarias conformado por depsitos elicos, aluviales y
fluviales. La regin Lambayeque se extiende en su mayor parte sobre la vertiente
occidental de la cordillera de los andes conformando tres conjuntos morfolgicos
diferenciados que corren paralelos; el litoral, la llanura y la zona montaosa. Siendo el
lugar de emplazamiento de la nueva va las llanuras ubicadas entre el distrito de
Mrrope y Tcume.

GEOMORFOLGA

El rea de influencia del proyecto presenta una amplia zona costera, donde destacan las
pampas aluviales. Es casi un relieve relativamente plano, rodeado de terrenos de
cultivos y una con ligeras elevaciones que se incrementan desde su extremo Sur hacia
el Nor-Este. El rea de influencia del proyecto posee una topografa plana.

SUELOS

El rea de influencia del proyecto presentan suelos que pueden ser de origen: marino,
aluvial y coluvial. El rea de influencia del proyecto se encuentra influenciada
directamente por los valles Chancay y La leche; as tenemos suelos de origen aluvial,
elico y aluviales respectivamente, adems los suelos ms extendidos son los arcillosos,
que se encuentran acumulados en los fondos de valles andinos y oasis costeros, su
espesor as como el tipo de arcillas varia de un lugar a otro.
SISMICIDAD

De acuerdo al mapa de Regionalizacin Ssmica del Per mediante intensidades,

preparado por el Instituto Geofsico del Per en 1975, la zona se halla con sismicidad
alta (zona 4), donde se puede esperar sismos con intensidades entre III y VII en la
escala de escala de Richter.

FLORA Y VEGETACIN

La vegetacin es un tanto ms abundante que en las zonas de vida del desierto

Desecado - Premontano Tropical o en el desierto Desecado - Subtropical. Aparecen
arbustos xerfilos, con gramneas efmeras, en aquellos lugares un tanto ms
hmedos propios de las vegas y lechos de los ros secos o al lado de las riberas de
los valles aluviales irrigados.

c) Identificacin de Peligros Naturales y Socionaturales:

ANLISIS DE PELIGROS:
Para determinar los peligros naturales que pueden afectar al proyecto en mencin, se
ha recopilado informacin de carcter primario y secundario principalmente de las
siguientes fuentes: Estudios y Documentos Tcnicos y Conocimiento Local.

Estudios y Documentos Tcnicos:

El Instituto Nacional de Defensa Civil INDECI a fin de identificar un peligro natural

potencialmente daino en cualquier punto del pas y basndose en un registro
histrico de desastres naturales que han tenido un impacto social significativo ha
elaborado los siguientes mapas:

Mapa de intensidades ssmicas:

Este Mapa de Intensidades Ssmicas es resultado de la informacin obtenida del

Centro Regional de Sismologa para Amrica del Sur (CERESIS), en la cual hacen
una clasificacin de intensidades ssmicas en el mbito nacional tomando en
consideracin la Escala Modificada de Mercalli. Segn este mapa, la zona donde se
ejecutar el presente proyecto presenta regularmente sismos en la escala de Mercali
de intensidad VI, los mismos que no ocasionan daos a las edificaciones o son daos
leves, por lo cual la infraestructura deben ser construidas con materiales sismo
resistentes.
 Grfico N 02: Intensidades Ssmicas

Fuente: INDECI

Mapa de Emergencias:
Segn el mapa de emergencias consolidado al ao 2007, en base a las diversas
emergencias reportadas por las Sedes Regionales de Defensa Civil; esta zona ha
sufrido precipitaciones leves, en comparacin con lluvias producidas por el
fenmeno de El Nio del ao 1998, las cuales han afectado a los distritos y sus
localidades produciendo su colapso (ver grfico).

Mapa de Emergencias (Fuente: INDECI)

 Conocimiento Local:

Los distritos de Tcume y Mrrope as como sus diferentes localidades poseen un

territorio con diversos recursos naturales que originan actividades econmicas segn
el potencial de cada zona, como:
Zona con actitud para la actividad agrcola.
Zona de desierto, con bosques secos de algarrobo, favorable para la ganadera.
Zona costera o de playa, propicia para la explotacin de recursos pesqueros.

Sin embargo, estas potencialidades productivas estn sujetas a la vulnerabilidad del

territorio frente al Fenmeno El Nio que se presenta peridicamente, caracterizado
por una fuerte precipitacin pluvial por los cambios climticos originados por las
corrientes ocenicas de Humboldt y El Nio, ocasionando inundaciones en los valles
costeos; as como, de otro lado, los perodos de sequa (escasez de lluvias en la
Sierra y en consecuencia se hace visible la carencia de agua para el adecuado
desarrollo de la actividad agropecuaria de la Costa). Es una situacin que se debe
tener presente en la planificacin, porque influye en el desarrollo de la economa local.
Segn la informacin recogida para este trabajo, existen aos especficos donde estos
fenmenos naturales ocasionaron efectos significativos.

Cuadro N 02: Fenmeno El Nio y sequas en el distrito de Mrrope

AOS EVENTO NATURAL

1925, 1945, 1972, 1983, FEN, inundacin de zonas de produccin
1998 agropecuaria.
Perodo de sequa para la actividad
1936, 1986, 1996
agropecuaria local.
(FUENTE: Evaluacin de Proyectos Cercanos)

Por efecto de lluvias y sequas se ha sufrido prdidas de viviendas, traslado interno de

parte de su poblacin, as como rehabilitacin y reconstruccin con escasa
planificacin para la mitigacin de posteriores inundaciones. De otro lado, tambin ha
sufrido prdida de tierra para cultivos, ocasionando la disminucin de la calidad del
suelo agrcola y, en consecuencia, de la productividad de los cultivos; estas prdidas
son muy negativas, en tanto la recuperacin de los suelos se extiende a una dcada
en promedio.