BATERIA/SISTEMA DE CARGA NXR125 BROS KSES

DIAGRAMA DO SISTEMA

INTERRUPTOR REGULADOR/
RETIFICADOR
DE IGNIO

BATERIA

ALTERNADOR

*1

FUSVEL
R G
15A

* 1 Tipo ES: R/W

Tipo KS: R
BATERIA
12V-4AH

G
Y
INTERRUPTOR
DE ILUMINAO
G Y W G W Y 1
FAROL/
LANTERNA
TRASEIRA

BL : Preto
REGULADOR/ W : Branco
RETIFICADOR
Y : Amarelo
ALTERNADOR R : Vermelho
G : Verde
P : Rosa

14-0
NXR125 BROS KSES 14. BATERIA/
SISTEMA DE CARGA

DIAGRAMA DO SISTEMA 14-0 INSPEO DO SISTEMA DE CARGA 14-7

INFORMAES DE SERVIO 14-1 INSPEO DO ALTERNADOR 14-8
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-3 REGULADOR/RETIFICADOR 14-9
BATERIA 14-6

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS

A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha chamas e fascas afastadas. Trabalhe numa rea bem
ventilada ao carregar a bateria.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com os olhos ou a pele poder causar srias queimaduras.
Use roupas protetoras e proteo facial.
Em caso de contato com a pele, lave-a com bastante gua e procure um mdico imediatamente.
Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por, no mnimo, 15 minutos e procure um mdico
imediatamente.
O eletrlito venenoso.
Em caso de ingesto, beba uma grande quantidade de gua ou leite seguido de leite de magnsia ou leo vegetal
e procure um mdico imediatamente.
MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIANAS.

Sempre desligue o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.

Alguns componentes eltricos podem ser danificados caso os terminais ou conectores sejam conectados ou
desconectados, enquanto o interruptor de ignio estiver ligado e houver presena de corrente eltrica.

Se a motocicleta for permanecer armazenada por um perodo prolongado, remova a bateria, carregue-a
completamente e mantenha-a em local seco e ventilado. Para aumentar sua vida til, carregue a bateria armazenada a
cada duas semanas.
14
Se a bateria permanecer na motocicleta armazenada, solte o cabo negativo do terminal da bateria.

As tampas da bateria no devem ser removidas. Se as tampas vedadoras das clulas forem removidas, a bateria
poder ser danificada.

A bateria pode ser danificada caso receba carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por um
longo perodo. Essas mesmas condies diminuem sua vida til. Mesmo em condies normais de uso, o
desempenho da bateria diminuir aps 2 3 anos.
A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga; entretanto, se o consumo for muito grande, a voltagem
diminuir rapidamente e eventualmente acabar. Por esse motivo, o sistema de carga freqentemente tido como o
problema. Uma sobrecarga na bateria, que pode aparentar ser um sintoma de sobrecarga, normalmente o resultado
de problemas na prpria bateria. Se uma das clulas estiver em curto e a voltagem da bateria no aumentar, o
regulador/retificador fornecer voltagem excessiva bateria. Sob essas condies, o nvel de eletrlito diminuir
rapidamente.
Antes de efetuar a diagnose de defeitos do sistema de carga, verifique se a manuteno da bateria foi feita
corretamente e a bateria utilizada adequadamente. Verifique se a bateria constantemente submetida a consumo
excessivo, tal como uso prolongado do farol e da lanterna traseira sem que a motocicleta seja dirigida.
A bateria descarregar caso a motocicleta no esteja em uso. Por essa razo, carregue a bateria a cada duas semanas
para evitar que ocorra sulfatao.

14-1
BATERIA/SISTEMA DE CARGA NXR125 BROS KSES

Abastecer uma bateria nova com eletrlito produzir uma certa voltagem. Contudo, para que atinja seu desempenho
mximo, sempre carregue a bateria. Alm disso, sua vida til ser maior caso seja aplicada a carga inicial.
Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pg. 14-3).

Carga da bateria

Este modelo est equipado com uma bateria que no necessita de manuteno (MF). Lembre-se dos seguintes itens
relativos s baterias MF:
Use apenas o eletrlito que acompanha a bateria;
Use todo o eletrlito;
Vede corretamente a bateria;
Nunca reabra as vedaes.

ESPECIFICAES

Item Especificaes
Bateria Capacidade 12 V 4,0 Ah
Fuga de corrente 0,01 mA mx.
Voltagem (20C) Totalmente carregada Acima de 12,8 V
Necessita de carga Abaixo de 12,3 V
Corrente de carga Normal Rpida
0,4 A/5 10 h 4,0 A/0,5 h
Alternador Capacidade 0,088 kW/5.000 rpm
Resistncia da bobina de carga (20C) 0,3 1,1
Resistncia da bobina de iluminao (20C) 0,2 1,0

14-2
NXR125 BROS KSES BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGNOSE DE DEFEITOS
BATERIA DANIFICADA OU FRACA

1. Remova a bateria (pg. 14-6).

Verifique as condies da bateria utilizando o Incorreta
testador recomendado. Bateria defeituosa.
Testador de bateria recomendado: BM-210-AH
ou BM-210 BATTERY MATE ou equivalente

Correta

2. Instale a bateria (pg. 14-6).

Incorreta Solte o conector do regulador/retificador e
Verifique a fuga de corrente da bateria (teste de
verifique novamente a fuga de corrente da
fuga de corrente; pg. 14-8).
bateria.
Padro: 0,01 mA mx.

Correta Incorreta

Correta Regulador/retificador Fiao em curto.

defeituoso. Interruptor de
ignio defeituoso.

3. Verifique a bobina de carga do alternador Incorreta

(pg. 14-8). Bobina de carga defeituosa.
Padro: 0,3 1,1 (20C)

Correta

4. Remova a bateria (pg. 14-6).

Mea e registre a voltagem da bateria utilizando
um multitester (pg. 14-6).
Instale a bateria (pg. 14-6).
D partida no motor. Correta
O sistema de carga est normal.
Mea a voltagem de carga (pg. 14-7).
Compare as medies ao resultado do seguinte
clculo.
Padro: Voltagem da bateria medida <
voltagem de carga medida < 15,5 V

Incorreta

(Vai para a pgina 14-4)

14-3
BATERIA/SISTEMA DE CARGA NXR125 BROS KSES

(Vem da pgina 14-3)

Verifique a voltagem e a resistncia do conector do Incorreta

Circuito aberto no fio.
regulador/retificador (pg. 14-9).
Terminal solto ou com mau contato.
Fiao em curto.
Correta

Regulador/retificador defeituoso.

14-4
NXR125 BROS KSES BATERIA/SISTEMA DE CARGA

CIRCUITO DE ILUMINAO DEFEITUOSO

Antes de iniciar a diagnose de defeitos, inspecione o farol, a lanterna traseira, a luz de posio e a luz do painel de
instrumentos quanto lmpada queimada. Em seguida, certifique-se de que as lmpadas sejam as especificadas.

Voltagem muito
baixa ou
Mea a voltagem regulada do sistema de inexistente Verifique a resistncia da bobina de
iluminao (pg. 14-7). iluminao do alternador (pg. 14-8).

Incorreta

Correta Circuito do alternador

aberto ou em curto.

Verifique a continuidade entre o

regulador/retificador e os terminais dos fios
amarelos do conector 4P do alternador.

Sem
Continui-
continui-
dade
dade
Muito alta Circuito aberto na
fiao.

Verifique a resistncia da bobina de

iluminao do alternador entre o terminal do
fio Amarelo do conector do regulador/
retificador e o terra.

Incorreta

Correta Circuito aberto na

fiao.

Verifique a continuidade entre o terminal do fio Incorreta

Verde do regulador/retificador e o terra do chassi Circuito aberto na
(pg. 14-9). fiao.

Correta

Regulador/retificador defeituoso.
Conexo inadequada do conector.

14-5
BATERIA/SISTEMA DE CARGA NXR125 BROS KSES
TERMINAL NEGATIVO TERMINAL POSITIVO

BATERIA
REMOO

Remova a tampa lateral esquerda (pg. 2-2).

Remova o parafuso e o suporte da bateria.
Desconecte primeiro o conector do cabo negativo e, em
seguida, o conector do cabo positivo. Remova a bateria.

INSTALAO

Instale a bateria na ordem inversa da remoo, conectando

os cabos corretamente, conforme mostrado.
PARAFUSO SUPORTE DA BATERIA
NOTA
Primeiro conecte o cabo positivo e, em seguida, o negativo. POLO NEGATIVO () TERMINAIS DA BATERIA

Aps instalar a bateria, cubra os terminais com graxa limpa.

Instale a tampa lateral esquerda (pg. 2-2).

INSPEO

Mea a voltagem da bateria utilizando um multitester

disponvel comercialmente.

Voltagem: Totalmente carregada Acima de 12,8 V (20C)

POLO POSITIVO (+)
Necessita de carga Abaixo de 12,3 V (20C)

CARGA DA BATERIA

Remova a bateria.
Conecte o cabo positivo (+) do carregador ao terminal
positivo (+) da bateria.
Conecte o cabo negativo () do carregador ao terminal
negativo () da bateria.

Normal Rpida
Corrente de carga 0,4 A 4A
Tempo de carga 5 10 h 0,5 h

A bateria produz gases explosivos. No fume e

mantenha chamas e fascas afastadas. Trabalhe numa
rea bem ventilada ao carregar a bateria.
Ligue e desligue a alimentao no carregador e no no
terminal da bateria.

A carga rpida deve ser aplicada apenas em caso de

emergncia. Recomendamos a aplicao de carga lenta
sempre que possvel.
Ao carregar a bateria, no exceda a corrente ou o tempo
de carga especificado. Caso contrrio, a bateria poder
ser danificada.

14-6
NXR125 BROS KSES BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

INSPEO DA VOLTAGEM DE CARGA
NOTA
Ao inspecionar o sistema de carga, verifique os
componentes e as linhas do sistema de acordo com a
diagnose de defeitos na pgina 15-3.
O testador poder ser danificado se a capacidade do
circuito sendo medido for superior capacidade do
testador. Antes de iniciar os testes, ajuste o testador
inicialmente em sua capacidade mxima. Somente
ento, diminua gradativamente a capacidade at atingir
o valor correto.
Ao medir circuitos de pequena capacidade, mantenha o
interruptor de ignio desligado. Caso o interruptor seja
ligado repentinamente durante o teste, o fusvel do
testador poder queimar. TERMINAL NEGATIVO ()
TERMINAL POSITIVO (+)

Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento

para efetuar algum servio, certifique-se de que o local
esteja bem ventilado. Nunca trabalhe com o motor ligado
em local fechado. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono venenoso que pode causar perda
de conscincia e, at mesmo, morte. Acione o motor num
local aberto ou que apresente sistema de evacuao dos
gases de escapamento.

Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.

Desligue o motor e conecte o multitester conforme mostrado.
a

Para evitar curto-circuito, certifique-se quais so os

cabos ou terminais positivos e negativos.
Nunca desconecte a bateria ou qualquer cabo do
sistema de carga sem antes desligar o interruptor de
ignio. O testador ou os componentes eltricos sero
danificados caso esse procedimento no seja seguido
corretamente.

Acione novamente o motor.

Com o farol alto, mea a voltagem no multitester quando o
motor atingir 5.000 rpm.
Padro:
Voltagem da bateria medida (pg. 14-6) <
Voltagem de carga medida (veja acima)< 15,5 V a 5.000 rpm
SADA DE ILUMINAO CONECTOR 9P PRETO
NOTA
Mea a voltagem com os conectores dos fios do farol ligados.

Remova o conjunto do farol (pg. 17-2).

Conecte a ponta de prova positiva (+) do voltmetro ao
terminal do fio Azul do conector 9P Preto, e a negativa () ao
terminal do fio Verde.
D partida no motor, ligue o interruptor do farol, posicione o
comutador do farol em "Hi" (alto) e faa a leitura da voltagem.
Voltagem regulada: 12,6 13,6 V a 5.000 rpm

14-7
BATERIA/SISTEMA DE CARGA NXR125 BROS KSES

INSPEO DA FUGA DE CORRENTE CABO NEGATIVO TERMINAL NEGATIVO

Desligue o interruptor de ignio e desconecte o cabo

negativo da bateria.

Conecte a ponta de prova positiva (+) do ampermetro ao fio

terra, e a negativa () ao terminal negativo () da bateria.
Com o interruptor de ignio desligado, verifique quanto
fuga de corrente.

NOTA
Ao medir a corrente com o multitester, ajuste-o
inicialmente em sua capacidade mxima. Somente
ento, ajuste-o num nvel mais baixo. Caso contrrio, o
fusvel do ampermetro queimar se o fluxo de corrente
for maior do que o valor ajustado.
No ligue a ignio enquanto estiver medindo a
corrente. Uma oscilao repentina da corrente pode
queimar o fusvel do multitester.

Fuga de corrente especificada: 0,01 mA mx.

Se a fuga de corrente exceder o valor especificado,

provavelmente existe um curto-circuito.

Localize o curto-circuito soltando as conexes uma a uma e

medindo a corrente.

INSPEO DO ALTERNADOR CONECTOR 4P DO ALTERNADOR

NOTA
No necessrio remover a bobina do estator para
efetuar este teste.

Remova a tampa lateral esquerda (pg. 2-2).

Solte o conector 4P do alternador.

Verifique a resistncia entre os seguintes terminais.

Padro:
Bobina de carga (Branco-Verde (Fio Terra))
0,3 1,1 (a 20C)
Bobina de iluminao (Amarelo-Verde (Fio Terra)):
0,2 1,0 (a 20C)

Substitua o estator do alternador se as leituras estiverem

acima do padro.

Consulte o captulo 10 quanto remoo do estator.

CONECTOR DO ALTERNADOR 4P

14-8
NXR125 BROS KSES BATERIA/SISTEMA DE CARGA

REGULADOR/RETIFICADOR

REGULADOR/RETIFICADOR
INSPEO DO SISTEMA

Remova o tanque de combustvel (pg. 2-4).

Remova o conector do regulador/retificador e verifique

quanto a mau contato ou terminais corrodos.

Se a leitura da voltagem regulada (pg. 14-7) estiver fora da

especificao, mea a voltagem entre os terminais do
conector (lado da fiao) como se segue:
CONECTOR 4P
Item Terminal Especificao
Linha de carga Vermelho (+)
da bateria (Tipo KS),
Vermelho/Branco Voltagem da
(Tipo ES) bateria
e Terra ()
Linha da bobina Branco e terra 0,3 1,1
de carga (a 20C)
Linha da bobina Amarelo e Verde 0,2 1,0
de iluminao (a 20C)
Linha do terra Verde e terra Deve haver
continuidade
CONECTOR 4P
Se todos os componentes do sistema de carga estiverem
normais e no existirem conexes soltas nos conectores do
regulador/retificador, substitua o conjunto do REGULADOR/RETIFICADOR PARAFUSO
regulador/retificador.

REMOO/INSTALAO

Remova o parafuso de fixao do conjunto do

regulador/retificador.

Solte o conector e remova o conjunto do

regulador/retificador.
Instale o conjunto do regulador/retificador na ordem inversa
da remoo.

CONECTOR

14-9
NXR125 BROS KSES

COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de
servio para a motocicleta NXR125 KS/ES.
INFORMAES GERAIS 1
CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/
Siga as recomendaes da Tabela de
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
Manuteno (Captulo 3) para assegurar que o
veculo esteja em perfeitas condies de
funcionamento.
MANUTENO 3
A realizao da primeira manuteno
programada extremamente importante. O
SISTEMA DE LUBRIFICAO 4
desgaste inicial que ocorre durante o perodo de
amaciamento ser compensado. SISTEMA DE ALIMENTAO 5

MOTOR E TRANSMISSO
Os captulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta. O captulo 2 ilustra os REMOO/INSTALAO DO MOTOR 6
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios para
realizar os servios descritos nas sees
CABEOTE/VLVULAS 7
seguintes.
CILINDRO/PISTO/
Os captulos 4 a 17 descrevem as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
RVORE DE COMANDO 8
localizao. EMBREAGEM/SISTEMA DE
MUDANA DE MARCHAS 9
Encontre o captulo desejada nesta pgina e
ALTERNADOR/
consulte a tabela de ndice na primeira pgina do
captulo. EMBREAGEM DE PARTIDA (TIPO ES) 10
A maioria dos captulos apresenta inicialmente a
RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/
ilustrao de um conjunto ou sistema,
informaes de servio e diagnose de defeitos
CONJUNTO DE PARTIDA (TIPO KS) 11
para aquela seo. RODA DIANTEIRA/FREIO/
12
CHASSI

As pginas seguintes apresentam procedimentos SUSPENSO/DIREO

detalhados.

Se no houver conhecimento sobre a causa do

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO 13
problema, consulte o Captulo 19 "Diagnose de
Defeitos". BATERIA/SISTEMA DE CARGA 14
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,
INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS
SISTEMA DE IGNIO 15
ELTRICO
SISTEMA

NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS

INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS MOTOR DE PARTIDA (TIPO ES) 16
NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO
LUZES/INSTRUMENTOS/
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA
SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS INTERRUPTORES 17
CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO,
NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE
DIAGRAMA ELTRICO 18
QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA
PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM DIAGNOSE DE DEFEITOS 19
AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO
PARA PESSOAS QUE TENHAM
CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A
MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas