Professional Documents
Culture Documents
Ghidul Solicitantului Condii specifice de accesare a fondurilor n cadrul apelurilor de proiecte cu numrul POR/2017/3/3.2/1/7
REGIUNI, POR/2017/3/3.2/1/BI i POR/2017/3/3.2/1/ITI
Model_M
STUDIU DE TRAFIC
-model orientativ-
1. Aspecte generale
Proiectele finanate prin Obiectivul Specific 3.2 al POR 2014-2020 trebuie s rspund unei/unor
prioriti definite n Planul de Mobilitate Urban Durabil, respectiv s se ncadreze n nevoile i n
soluiile identificate n acesta, dar n acelai timp obiectivele i activitile proiectului trebuie s
fie aliniate cu cele sprijinite prin Programul Operaional Regional 2014-2020. Astfel, proiectul va
conine un pachet de msuri (privind infrastructura i mijloacele de
transport/operaionale/organizaionale) care vor contribui la promovarea i mbuntirea
transportului public de cltori i/sau a modurilor nemotorizate de transport, implicit la ncurajarea
i facilitarea transferului ctre acestea de la transportul individual cu autoturisme.
Obiectivul general al proiectelor finanate prin O.S. 3.2 poate fi, dup caz, acela de a asigura un
serviciu eficient de transport public de cltori i/sau de a mbunti condiiile pentru utilizarea
modurilor nemotorizate de transport, n vederea reducerii numrului de deplasri cu transportul
privat (cu autoturisme) i reducerea emisiilor de echivalent CO 2 din transport.
1
Repartiia procentual a modului de utilizare a tipurilor de transport;
Programul Operaional Regional 2014-2020
Ghidul Solicitantului Condii specifice de accesare a fondurilor n cadrul apelurilor de proiecte cu numrul POR/2017/3/3.2/1/7
REGIUNI, POR/2017/3/3.2/1/BI i POR/2017/3/3.2/1/ITI
Model_M
Traseele/rutele pe care este deviat o parte din traficul iniial, urmare a msurilor/activitilor din
proiect, dac este cazul (de ex. n cazul activitilor/proiectelor privind crearea zonelor pietonale),
vor fi incluse n aria de studiu a proiectului i se va demonstra n acest studiu c proiectul prin
msurile/activitile sale determin reducerea traficului, nu conduce la nrutirea condiiilor de
trafic n aria de studiu a proiectului, dar nici n afara ariei de studiu.
Se vor face precizri privind populaia care locuiete n aria de studiu a proiectului (numr, procent
din populaia UAT municipiu/ora/comun, structura pe grupe de vrst), precum i, pe scurt,
prognozele privind evoluia acesteia, innd seama de analizele/prognozele din P.M.U.D, cu
influen asupra transportului.
Pentru a se permite o estimare ct mai precis a reducerii emisiilor de echivalent de CO2, este
necesar colectarea datelor din aria de studiu a proiectului, pe ct posibil, pe categorii pe vehicule,
tip de combustibil, norme tehnice privind emisiile etc. innd seama de datele de intrare necesare
pentru Anexa 3.2.4 Instrument pentru Calcularea Emisiilor de Gaze cu Efect de Ser din Sectorul
Transporturilor sau pentru modulul de calculare GES din modelul de transport, dup caz.
Scenariul contrafactual fr proiect (A face minimum sau Business as usual) este scenariul
de referin fa de care este comparat opiunea (opiunile, dac este cazul) scenariului cu
proiect. Scenariul de referin presupune continuarea situaiei existente, dar poate include i alte
Programul Operaional Regional 2014-2020
Ghidul Solicitantului Condii specifice de accesare a fondurilor n cadrul apelurilor de proiecte cu numrul POR/2017/3/3.2/1/7
REGIUNI, POR/2017/3/3.2/1/BI i POR/2017/3/3.2/1/ITI
Model_M
investiii care sunt ateptate s se realizeze nainte de anii stabilii/avui n vedere, aflate n
implementare sau cu avizele luate, dar avnd finanarea asigurat.
Scenariul contrafactual cu proiect (A face ceva) reprezint situaia viitoare care are la baza
scenariul fr proiect descris mai sus, dar care include i opiunea de realizare a proiectului n
cauz.
Anii de prognoz
Ipoteze i prognoze
Se vor meniona ipotezele avute n vedere, corelate cu ipotezele P.M.U.D., precum i rezultatele
preconizate pentru fiecare scenariu n parte.
De exemplu, pentru scenariul fr proiect, viteza medie a autobuzelor este de ... km/h, iar
viteza medie a autoturismelor este de ... km/h, iar n scenariul cu proiect viteza medie a
autobuzelor este de ... km/h, iar viteza medie a autoturismelor este de/rmne de ... km/h (bazat
pe ipotezele c n cazul scenariului cu proiect ... [se vor enumera]).
Cererea de transport
Ca exemplu, datele privind cererea de transport pentru scenariul cu proiect i fr proiect pot
fi sumarizate conform tabelului de mai jos, la nivelul fiecrui an indicat n tabel.
2
Se pot avea n vedere i msurile/activitile proiectelor complementare, conform seciunii 1.4 din ghidul
specific;
Programul Operaional Regional 2014-2020
Ghidul Solicitantului Condii specifice de accesare a fondurilor n cadrul apelurilor de proiecte cu numrul POR/2017/3/3.2/1/7
REGIUNI, POR/2017/3/3.2/1/BI i POR/2017/3/3.2/1/ITI
Model_M
Pe baza analizei distribuiei modale (dac este posibil, pe baza unui modul de distribuie modal din
modelul de transport), n cadrul tabelului se va evidenia eventuala cretere a numrului de
deplasri cu transportul public sau cu mijloace alternative de transport, urmare a implementrii
proiectului.
Scenariul fr proiect
Transport
nemotorizat
Transport privat
Scenariul cu proiect
Transport
public
Transport
nemotorizat
Transport privat
Se vor explicita toate rezultatele din tabel, att n ceea ce privete procentul/numrul de deplasri
cu transportul public/cu mijloace alternative de transport/transport privat i evoluia cotelor
modale aferente acestor moduri de transport.
Pentru transportul privat, se poate prezenta sub forma tabelar mai detaliat situaia fr
proiect i cu proiect (situaia sumarizat n tabelul de mai sus), n ceea ce privete tipurile de
vehicule etc, n vederea calcularii emisiilor de CO 2 evitate.
3
Datele pot fi separate pe mai multe sub-sisteme de transport, dup caz.
Programul Operaional Regional 2014-2020
Ghidul Solicitantului Condii specifice de accesare a fondurilor n cadrul apelurilor de proiecte cu numrul POR/2017/3/3.2/1/7
REGIUNI, POR/2017/3/3.2/1/BI i POR/2017/3/3.2/1/ITI
Model_M
n cazul transportului public, datele sunt corelate cu valorile, clauzele din contractul de servicii
publice de transport public de cltori, ncheiat cu operatorul de transport.
5. Concluzii
Pentru a facilita evaluarea proiectului, se vor prezenta pe scurt urmtoarele informaii raportate la
aria de studiu i la anii de referin: