VOLUMEN VII Hidrologia, Hidraulica y Socavación SLSP V0.1

TRANSVERSAL DE LAS AMRICAS
Consorcio Vas De Las Amricas

S.A.S
VAS DE LAS AMRICAS S.A.S.
TRAMO 5: SANTA LUCA SAN PELAYO
VOLUMEN VII
ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y
SOCAVACIN
Versin 0.1
Mayo de 2013
VOLUMEN VII - ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y SOCAVACIN
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TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN .................................................................................................. 10
2. FORMULACIN DEL PROYECTO ....................................................................... 11
2.1.1. OBJETIVOS ................................................................................................... 11
2 . 2 . MARCO TERICO ............................................................................................... 12
2 . 3 . ALCANCE ............................................................................................................. 13
2 . 4 . METODOLOGA ................................................................................................... 13
3. ASPECTOS GENERALES .................................................................................... 16
3 . 1 . ASPECTOS GENERALES DE LA REGIN .......................................................... 16
3 . 2 . LOCALIZACIN GENERAL Y ARE DE INFLUENCIA HIDROLGICA............... 19
3 . 3 . CARTOGRAFA BASE .......................................................................................... 21
3 . 4 . DELIMITACIN DE REAS HIDROLOGICAS ...................................................... 22
3 . 5 . INFORMACIN HIDROCLIMATOLGICA (ESTACIONES DE PRECIPITACIN Y

CAUDAL) ............................................................................................................. 22
3.5.1. CLIMATOLOGIA ............................................................................................ 22
3.5.1.1. RED DE ESTACIONES........................................................................... 25
3.5.1.2. BRILLO SOLAR ...................................................................................... 30
3.5.1.3. HUMEDAD RELATIVA ............................................................................ 31
3.5.1.4. VELOCIDAD DEL VIENTO ..................................................................... 32
3.5.1.5. TENSIN DE VAPOR ............................................................................. 34
3 . 6 . DISTRIBUCIN TEMPORAL Y ESPACIAL DE LA PRECIPITACIN. .................. 35
3 . 7 . MXIMA PRECIPITACIN EN 24 HORAS ........................................................... 38
3.7.1. NMERO DE DAS CON LLUVIA .................................................................. 39
3 . 8 . CURVAS DE INTENSIDAD FRECUENCIA Y DURACIN IFD Y TORMENTA DE

DISEO ............................................................................................................... 40
2 de 148
3 . 9 . CARACTERIZACION DE CAUDALES DEL RIO SIN EN EL TRAMO DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO ........................................................................... 50
3.9.1. ANLISIS DE NIVELES Y CAUDALES .......................................................... 51
3.9.2. NIVELES DE AGUA MXIMOS ..................................................................... 51
3.9.3. VARIACIN ANUAL DE CAUDALES MXIMOS ........................................... 53
3.9.4. ESTIMACIN DE CAUDALES MXIMOS O DE CRECIENTES .................... 53
4. INVENTARIO DE CAMPO .................................................................................... 57
4 . 1 . GENERALIDADES ................................................................................................ 57
4 . 2 . FORMATOS DE CAMPO ...................................................................................... 58
5. ESTUDIO HIDROLGICO .................................................................................... 65
5 . 1 . GENERALIDADES ................................................................................................ 65
5 . 2 . MODELACIN HIDROLGICA PARA EL CLCULO DEL CAUDAL MXIMO EN

LOS SISTEMAS HIDROLGICOS QUE CRUZAN EL EJE VIAL ......................... 68
5.2.1. DESCRIPCIN DEL MODELO HIDROLGICO ............................................ 68
5.2.2. MARCO TEORICO DEL MODELO HEC - HMS ............................................. 70
5.2.3. DATOS DE ENTRADA DEL MODELO HEC HMS ......................................... 80
5.2.4. PARMETROS DE MODELACIN ............................................................... 80
5.2.5. ESQUEMATIZACIN DE LA CUENCA......................................................... 81
5.2.6. PARMETROS MORFOMTRICOS ............................................................. 82
5.2.7. ESTIMACION DE PARAMETROS DEL MODELO HEC - HMS ...................... 82
5.2.7.1. MODELO DE PRDIDAS (SCS NUMERO DE CURVA) ......................... 83
5.2.8. MODELO METEOROLGICO ....................................................................... 84
5.2.9. RESULTADOS DE LA SIMULACIN Y ANLISIS HIDROLGICO .............. 88
6. ESTUDIO HIDRULICO ....................................................................................... 90
6 . 1 . GENERALIDADES ................................................................................................ 90
6 . 2 . MARCO TERICO ............................................................................................... 91
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6 . 3 . ESCENARIOS PLANTEADOS PARA LA ESTIMACION DE LOS CAUDALES

CARACTERISTICOS ........................................................................................... 93
6.3.1. CAUDAL MXIMO (QMAX) .............................................................................. 94
6.3.2. CAUDAL TERICO (QTE)............................................................................. 94
6.3.3. CAUDAL ACTUAL (QACT) ............................................................................... 94
6.3.4. CAUDAL AL 75% (Q 75%) ............................................................................. 95
6.3.5. COMPARACIN DE CAUDALES HIDRULICOS ......................................... 95
6 . 4 . DISEO HIDRULICO DE ESTRUCTURAS ........................................................ 96
6.4.1. CHEQUEO HIDRAULICO HIDROLGICO DE ESTRUCTURAS

EXISTENTES ............................................................................................................... 96
6.4.2. OBRAS PROPUESTAS PARA EL DRENAJE ................................................ 97
6.4.3. DESCRIPCIN DE OBRAS TIPO ................................................................ 110
6.4.3.1. ALCANTARILLA DE CAJON PEQUEA TIPO 1 Y TIPO 2 ................... 110
6.4.3.2. ALCANTARILLA DE CAJN MEDIANA TIPO 1 Y 2 ............................. 112
6.4.3.3. ALCANTARILLA DE CAJN GRANDE TIPO 1 Y 2 .............................. 115
6.4.3.4. ALCANTARILLA DE CAJON PEQUEA TIPO 3 .................................. 117
6.4.3.5. CUNETAS ............................................................................................. 118
7. SOCAVACIN .................................................................................................... 129
7 . 1 . FORMULACIN DEL MODELO A UTILIZAR ..................................................... 129
7 . 2 . ANLISIS DE RESULTADOS ............................................................................. 134
8. CONSIDERACIONES FINALES ......................................................................... 141
9. BIBLIOGRAFA ................................................................................................... 144
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LISTA DE FIGURAS
Figura No. 1. Localizacin de la va Santa Lucia San Pelayo ......................... 18
Figura No. 2. Distribucin espacial de estaciones hidroclimatolgicas. ............. 27
Figura No. 3. Distribucin temporal de temperatura media mensual multianual en

las estaciones de referencia. ....................................................... 28
Figura No. 4. Valores medios anuales multianuales de brillo solar en las

estaciones de referencia. ............................................................. 30
Figura No. 5. Valores medios anuales multianuales de humedad relativa en las

estaciones de referencia. ............................................................. 31
Figura No. 6. Distribucin temporal de velocidad del viento valores medios

mensuales multianuales en las estaciones de referencia. ........... 33
Figura No. 7. Distribucin temporal de tensin de vapor valores medios

mensuales multianuales en las estaciones de referencia. .......... 34
Figura No. 8. Distribucin temporal de la precipitacin media mensual multianual

de las estaciones con influencia en el proyecto. .......................... 36
Figura No. 9. Distribucin espacial de la precipitacin anual de la zona de

estudio. Periodo hidrolgico 30 aos (1979 2009) .................... 37
Figura No. 10. Distribucin temporal de nmero de das con lluvia. Valores
medios mensuales multianuales de das de lluvia en las
estaciones de referencia .............................................................. 40
Figura No. 11. Curva de Intensidad Frecuencia y Duracin a partir de estudio de

regionalizacin con datos de estacin San Antonio ..................... 42

regionalizacin con datos de estacin Carrillo ............................. 43

regionalizacin con datos de estacin Santa Lucia ..................... 44

regionalizacin con datos de estacin Universidad de Crdoba . 45
Figura No. 15. Curvas de Intensidad - Frecuencia Duracin, estacin

pluviogrfica Mocari (Crdoba) - IDEAM...................................... 46
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Figura No. 16. Hietograma de precipitacin de diseo hidrolgico para una

duracin de 180 min estacin San Antonio .................................. 48

duracin de 180 min en la estacin Santa Lucia ......................... 49

duracin de 180 min en la estacin Universidad de Crdoba ...... 49
Figura No. 19. Variacin anual de niveles mximos de agua del ro Sin.
Estaciones El Bongo, El Montn y Sabana Nueva. Periodo: 1989 -
2009 ............................................................................................. 52
Figura No. 20. Variacin anual de caudales mximos. Estaciones: el montn y

sabana nueva. Periodo: 1991 - 2009. .......................................... 54
Figura No. 21. Caudales mximos caractersticos para diferentes periodos de

retorno. Estacin el montn. Periodo: 1991 2009. .................... 55

retorno. Estacin sabana nueva. Periodo: 1963 2009. ............. 55
Figura No. 23. Formato inicial inventario de cauces ............................................ 59
Figura No. 24. Formatoinicial de inventario de obras .......................................... 60
Figura No. 25. Formato inventario de alcantarillas tipo l ...................................... 61
Figura No. 26. Formato inventario de alcantarillas tipo ll ..................................... 62
Figura No. 27. Formato inventario de alcantarillas de cajn ................................ 62
Figura No. 28. Formato inventario de puentes .................................................... 63
Figura No. 29. Formato inventario de cunetas ..................................................... 63
Figura No. 30. Subcuencas que atraviesan el eje vial en el tramo Santa Lucia
San Pelayo ................................................................................... 67
Figura No. 31. Esquema de las componentes hidrolgicos e hidrulicos que

utiliza el HEC-HMS 3.0.1 para representar una cuenca
hidrogrfica. Fuente. Adaptado de HEC, 2000 ............................ 69
Figura No. 32. Esquema de la subcuenca Quebrada Las Delicias (A05) para el
modelo HEC-HMS........................................................................ 81
Figura No. 33. Hietograma de precipitacin de diseo hidrolgico para tiempos de

retorno de 5, 10, 25,50 y 100 aos y una duracin de 180 min .. 86
6 de 148
Figura No. 34. Curvas de intensidad-duracin-frecuencia. Estacin Mocari

(Crdoba) - Cd: 1307015 ........................................................... 87
FIGURA NO. 35. Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn pequea
tipo 1 .......................................................................................... 110
FIGURA NO. 36. Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn pequea
tipo 2 .......................................................................................... 111
FIGURA NO. 37. Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn mediana
tipo 1 .......................................................................................... 113
FIGURA NO. 38. Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn mediana
tipo 2 .......................................................................................... 114
FIGURA NO. 39. Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn grande
tipo 1 .......................................................................................... 115
FIGURA NO. 40. Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn grande
tipo 2 .......................................................................................... 116
Figura No. 41. Esquema de corte y vista en planta de alcantarilla de cajn grande
tipo 3 .......................................................................................... 118
FIGURA NO. 42. Esquema y dimensiones de cunetas ......................................... 119
Figura No. 43. Seccin transversal del cauce. Franja Elemental de 1.0 m Fuente:
Socavacin en puentes M. Guevara. ......................................... 130
7 de 148
LISTA DE CUADROS
Cuadro No. 1. Estaciones climatolgicas utilizadas en el estudio. ..................... 25
Cuadro No. 2. Resumen mensual multianual de las diferentes variables

climticas en las estaciones de inters de la zona. ................... 28
Cuadro No. 3. Valores promedios de precipitacin total mensual multianual de

las estaciones ubicadas en la zona de influencia del proyecto. . 35
Cuadro No. 4. Probabilidad de ocurrencia de precipitaciones mximas (mm)

para diferentes periodos de retorno. Utilizando el mtodo de
gumbel ....................................................................................... 38
Cuadro No. 5. Nmero de das con lluvia en las estaciones de referencia ........ 39
Cuadro No. 6. Intensidad Frecuencia y Duracin de las lluvias en la zona ........ 47
Cuadro No. 7. Relaciones Intensidad Duracin - Frecuencia Estacin :

MOCARI .................................................................................... 48
Cuadro No. 8. Estaciones hidromtricas sobre el ro Sin. En el tramo entre las

estaciones Sabana Nueva y El Montn. .................................... 51
Cuadro No. 9. Niveles de agua mximos maximorum y promedios mximos

multianuales. Estaciones El Bongo y El Montn. ....................... 52
Cuadro No. 10. Caudales histricos instantneos extremos (m3/s) registrados en

las estaciones hidromtricas el bongo y sabana nueva. ............ 53
Cuadro No. 11. Caudales mximos esperados (prediccin) asociados a

diferentes perodos de retorno. .................................................. 56
Cuadro No. 12. Ficha tcnica GPS Garmin 62s .................................................. 58
Cuadro No. 13. Parmetros bsicos de las subcuencas que cruzan sobre el eje
vial Santa Lucia San Pelayo ................................................... 65
Cuadro No. 14. Clasificacin de clases antecedentes de humedad (AMC) para el

mtodo de abstracciones de lluvia del SCS ............................... 74
Cuadro No. 15. Valores de CN para varios tipos de uso del suelo ..................... 74
Cuadro No. 16. Valores de CN para varios tipos de uso del suelo en Cuencas . 75
Cuadro No. 17. Resumen de las ecuaciones de tiempo de concentracin ......... 79
8 de 148
Cuadro No. 18. Caractersticas morfomtricas de las subcuencas que cruzan el

eje de proyecto .......................................................................... 84
Cuadro No. 19. Informacin de precipitacin mensual multianual de las

estaciones de referencia ............................................................ 85
Cuadro No. 20. Mxima precipitacin en 24 horas asociada a periodos de retorno

en las estaciones cercanas al proyecto ..................................... 85
Cuadro No. 21. Caudales mximos para diferentes tiempos de retorno,

generados con el modelo hidrolgico HEC HMS ....................... 88
Cuadro No. 22. Parmetros necesarios para la estimacin de caudal en obras y

cauces ....................................................................................... 91
Cuadro No. 23. Obras, dimensiones y caudales hidrulicos estimados .............. 95
Cuadro No. 24. Chequeo hidrulico hidrolgico de obras ................................ 97
Cuadro No. 25. Obras propuestas para el sistema de drenaje vial del Tramo 05
(Tipo de obras, dimensiones y capacidad hidrulica) ................ 99
Cuadro No. 26. Obras propuestas para el sistema de drenaje vial del Tramo 05
(Tipo de obras, dimensiones y cotas de construccin) ............ 102
Cuadro No. 27. Obras tipo propuestas para el Tramo 05 ................................. 109
Cuadro No. 28. Diseo de cunetas proyectadas ............................................... 119
Cuadro No. 29. Modelo de simulacin para el clculo de la socavacin para

suelos cohesivos y granulares por el mtodo Lischtvan-Levediev
para tirantes de 0.25 a 2 metros (dimetro medio de 2.0mm y
peso especfico de 1.9 t/m3) para la franja elemental de 1.0 m de
ancho. ...................................................................................... 137
Cuadro No. 30. Modelo de simulacin para el clculo de la socavacin para

suelos cohesivos y granulares por el mtodo Lischtvan-Levediev
para tirantes de 2 a 4 metros (dimetro medio de 2.0mm y peso
especfico de 1.9 t/m3) para la franja elemental de 1.0 m de
ancho. ........................................... Error! Marcador no definido.
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1. INTRODUCCIN
Los estudios cartogrficos, edafolgicos, geolgicos, hidrolgicos e hidrulicos

confluyen en consideraciones necesarias para los anlisis del sistema de drenaje
vial, los resultados de dichos estudios son la base para comprender el sistema
natural, la caracterizacin de la cuenca hidrogrfica y/o las reas de aporte directo
a la va. El objetivo fundamental de estos estudios bsicos es conocer la respuesta
del sistema hidrolgico e hidrulico ante la presencia de los eventos mximos,
para as suministrar los parmetros hidrolgicos de diseo de obras de arte como
alcantarillas, cunetas, alcantarillas de cajn y obras mayores como pontones y
puentes, lo anterior para el manejo adecuado de las aguas externas al corredor
vial y dar sostenibilidad ambiental a las fuentes naturales de agua y durabilidad y
estabilidad a la va.
Entre estos parmetros hidrolgicos se encuentra la forma y distribucin de la

precipitacin que da paso a definir la magnitud y composicin del Hidrograma de
escorrenta que se expresada finalmente en caudales puntuales en las fuentes
ms relevantes (ros y quebradas), en fuentes pequeas de cuencas (cauces
intermitentes o efmeros) o como escorrentas difusas (caudales sobre franjas
lineales), el tiempo de concentracin es otro tipo de parmetro importante, as
como el efecto de escurrimiento en el suelo segn el uso y tipo, entre otros.
El trnsito de caudales por un lugar de inters, en este caso las obras de drenaje,
es tema de la hidrulica: la rugosidad, nivel, velocidad y esfuerzo cortante de
lecho, entre otros parmetros, condicionan el flujo del agua sobre cualquiera que
sea la superficie que la contiene y es conjugado para definir la secciones
hidrulicas que darn paso a las avenidas o caudales de escorrenta sin afectar el
entorno y la va. La morfologa y dinmica fluvial es el resultado analizar el efecto
de la hidrolgica y la hidrulica sobre la geologa y geomorfologa del tramo de
inters y tiene importancia cuando se trata de emplazar puentes sobre cauces de
gran porte o magnitud.
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Los estudios de caracterizacin de las corrientes de agua permanentes y

efmeras, tienden a definir los diseos hidrulicos de las obras de manejo de agua
en un proyecto vial, especficamente los estudios presentes se hacen necesarios
toda vez que se desee intervenir los ros, acoplando el proyecto en una relacin
hombre-naturaleza donde ambos actores suscriban el menor impacto.
El tramo Santa Lucia San Pelayo Tramo 05, localizado en el departamento de

Crdoba, hace parte del proyecto Transversal de las Amricas, que busca para
este tramo el mejoramiento vial mediante la construccin de una calzada nueva
que permita a los vehculos que la transiten manejar velocidades de hasta 80
km/h. En el presente estudio, el cual le compete la parte hidrolgica, hidrulica y
de socavacin, se aborda con una presentacin general del proyecto
describindose la localizacin, situacin geogrfica y las reas de aporte directo
en el tramo de estudio, as como algunos aspectos fisiogrficos y geomorfolgicos
del sistema hidrolgico inherente al proyecto.
El avance de este informe corresponde al trabajo de campo y a la actualizacin del

estudio hidrolgico.
2. FORMULACIN DEL PROYECTO
La formulacin del estudio comprende: Objetivos, Marco terico, Alcance y

Metodologa.
2.1.1. OBJETIVOS
Como objetivo general, ste estudio debe establecer i) las condiciones y

caractersticas de los caudales mximos puntuales y difusos los cuales sometern
el sistema hidrolgico y su afeccin sobre el rea de influencia directa, ii) definir
las dimensiones de las estructuras para cruces de corrientes superficiales, iii) y en
general conocer la respuesta del sistema hidrolgico e hidrulico ante la presencia
de los eventos mximos de diseo.
En este mismo sentido, los objetivos especficos son los siguientes:
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Definir el rea de influencia hidrolgica del proyecto sistema hidrolgico
Revisar la hidrologa existente y proponer los caudales para diseo en el

punto de inters.
Revisar y analizar las series histricas de lluvias.
Determinar el modelo a emplear.
Modelar las condiciones de avenidas mximas
Simular las condiciones hidrolgicas para condiciones normales y eventos

extremos.
Simular las condiciones hidrulicas de los cauces y su comportamiento ante

el emplazamiento de las estructuras.
Proporcionar recomendaciones finales para el diseo de las obras de

drenaje vial y manejo de aguas de escorrenta.
Realizar el diseo de drenaje vial del tramo de inters.
2.2. MARCO TERICO
Por tratarse de un estudio para la construccin de una calzada nueva,

conceptualmente el proyecto est enmarcado dentro de la ingeniera Vial, Trnsito
y Transporte y se complementa con otras reas tcnicas y sociales como la
ingeniera de pavimentos y geotecnia, geologa, hidrologa e hidrulica,
estructuras, ingeniera ambiental, la sociologa y la estructuracin de presupuestos
para los procesos de construccin.
En forma general, el desarrollo de la Hidrologa se fundamentan en los conceptos

tericos de los libros "Computer Assisted Floodplain Hydrologic & Hydraulics"
(Hoggan, 1975) el cual es un compendio del uso de modelo determinstico HEC-1,
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del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos. Hidrolgica General

Aplicaciones (Jos Llamas, 1993) y Hidrologa Aplicada Ven TE Chow, 1963.
El estudio de Hidrulica y particularmente de perfiles y niveles se fundamenta la

base terica del modelo hidrulico HEC-GEORAS Versin 3.13 Hydrologic
Engineering Center River Analysis System) desarrollado por el Cuerpo de
Ingenieros de los Estados Unidos, 2005.
Los siguientes conceptos y definiciones permiten establecer con claridad el marco

terico sobre el cual se desarrolla el estudio de Dinmica Fluvial comunin de los
resultados hidrolgicos e hidrulicos en una relacin interrelacionada, estos lo
conforman los textos de: Simons D.B., y Sentrk F. Sediment Transport
Technology - Water and Sediment Dinamics-, Fluvial Proceses in
Geomorphology Leopold L.B., Wolman M.G., Miller J.P., "Socavacin en
Cimientos de Puentes" Maza y "Socavacin en Puentes, Anlisis, Prevencin y
Rehabilitacin" de Higuera-Prez.
2.3. ALCANCE
El presente estudio debe llegar a establecer y caracterizar las condiciones

hidrolgicas de las avenidas mximas de caudales, usando como herramienta de
trabajo procesos de simulacin y la informacin existente sobre series histricas
de lluvias. Igualmente, debe proporcionar las dimensiones de las nuevas obras
hidrulicas para el manejo de los caudales mximos que afectan la va Santa
Lucia San Pelayo, asintiendo la funcionalidad de las mismas a travs de un
inventario previo y del chequeo hidrolgico e hidrulico. Lo anterior debe ser
acorde con los requerimientos ambientales de la Corporacin Autnoma Regional
respectiva y las especificaciones tcnicas de construccin de vas de la Agencia
Nacional de Infraestructura, de tal manera que se ocasione el mnimo impacto
ambiental y social, y la mayor durabilidad de la obra y de la va.
2.4. METODOLOGA
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La metodologa empleada en el desarrollo del estudio en los principales aspectos

es descrita brevemente en los siguientes prrafos.
a. Revisin y evaluacin de informacin existente y estudios previos.
- Informacin hidroclimatolgica
- Informacin cartogrfica de la cuenca. Esc=1:25.000 y 1:100000 (IGAC)
- Localizacin general del proyecto
- Informacin temtica de la cuenca (POT)
b. Trabajo de campo
- Inventario y georeferenciacin de obras y cauces existentes en el tramo
c. Estudios base
- Topografa
- Suelos
- Caracterizacin de las cuencas
- Caracterizacin de lluvias
d. Modelacin hidrolgica
- Caracterizacin climatolgica de las cuencas
- Anlisis de las cuencas
- Determinacin de los parmetros hidrolgicos
- Modelacin HEC-1
- Resultados y Anlisis (caudales mximos simulados)
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- Recomendaciones
e. Modelacin Hidrulica
- Caudales e hidrogramas de Diseo
- Determinacin de los parmetros Hidrulicos
- Corrida del Modelo
- Determinacin de secciones hidrulicas de diseo
- Dimensionamiento de obras tipo
- Resultados y Anlisis
f. Estudio de socavacin
- Definicin de profundidades de socavacin
- Recinto de valores probables de socavacin
f. Obras de Ingeniera
- Listado de obras propuestas para el trazado
- Diseo de la Obra de drenaje vial
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3. ASPECTOS GENERALES
3.1. ASPECTOS GENERALES DE LA REGIN
El municipio de San Pelayo se encuentra ubicado en la parte norte del Sin Medio
en el departamento de Crdoba, entre los meridianos 858 de latitud Norte y
7551de longitud Oeste de Greenwich. Se extiende, desde su parte occidental
entre las ltimas estribaciones ms orientales de la Serrana de Abibe y el plano
inundable del Ro Sin. Los suelos del municipio de San Pelayo se desarrollan
desde los 8 metros sobre el nivel del mar, hasta las zonas ms altas ubicadas en
las colinas de la parte occidental a unos 235 metros sobre el nivel del mar. Por
otra, parte el corregimiento de Santa Lucia (Montera Crdoba), se encuentra
localizado como distancia de referencia a 23 km de la cabecera del municipio de
Montera.
La posicin latitudinal y la ausencia de elevaciones orogrficas significativas,

colocan a toda el rea del municipio de San Pelayo dentro de la franja del globo
que comnmente se ha denominado tierras de clima clido, con deficiencia en las
precipitaciones y elevadas temperaturas.
La temperatura promedio de 28 C vara muy poco, ya sea durante el da o la

noche. Los valores ms altos coinciden con la poca de verano e inversamente
los ms bajos con la poca de invierno. En sntesis, la regin tiene condiciones
isotrmicas y en promedio la temperatura no vara en ms 2C de un mes con
otro. Las precipitaciones estn entre los rangos de 500-1000 en la parte ms
occidental, por su cercana al frente costero del departamento de Crdoba, y entre
1000-1500 en el pie de colina vecino al plano inundable incluido ste. Existen
algunas microvariaciones climticas, pero todas enmarcadas en la misma zona de
vida. La humedad aumenta en la regin a medida que las corrientes de aire
martimo se dirigen hacia el sur, donde encuentran la barrera de las mayores
alturas de la Serrana de Abibe y de la misma Cordillera Occidental, ya en la parte
alta del Sin, muy por fuera de la jurisdiccin de San Pelayo.
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La distribucin de la precipitacin durante el ao, marca un periodo de lluvias bien

definido, alternando con uno de escasa precipitacin. Las lluvias que en el
municipio no superan los 1500 mm, se presentan regularmente durante los meses
de abril a noviembre, siendo los meses de agosto a septiembre usualmente los de
mayor precipitacin, con un promedio de 190 mm mensuales. Durante los meses
de abril a julio, suelen presentarse lluvias intensas pero poco continuas. El periodo
seco para el sector est enmarcado entre los meses de diciembre a marzo, con
una precipitacin cuyo promedio no supera los 40 mm mensuales. En esta poca
la deficiencia de agua es notoria en particular en la zona del occidente del
municipio, incluidos ambos flancos del pie de colina (POT San Pelayo, 2000).En la
Figura No. 1 se presenta la localizacin general de la va Santa luca san Pelayo y
los principales drenajes que atraviesan la va.
17 de 148
Tramo 05:
VOLUMEN VII ESTUDIO DE HIDROLOGA, HIDRULICA Y SOCAVACIN
SANTA LUCIA SAN PELAYO
Figura No. 1. Localizacin de la va Santa Lucia San Pelayo
Pgina 18 de 148
[Versin 01]
VOLUMEN VII ESTUDIO DE HIDROLOGA, Tramo 05:
HIDRULICA Y SOCAVACIN SANTA LUCIA SAN PELAYO
3.2. LOCALIZACIN GENERAL Y ARE DE INFLUENCIA

HIDROLGICA
El tramo de estudio est comprendido entre los municipios de San Pelayo, Ceret
y Montera, el tramo parte del corregimiento de Santa Lucia conectndose con la
va intermunicipal proveniente de Montera. Actualmente, la va inicia con 900
metros pavimentados, luego contina con un carreteable hasta encontrarse con
una zona de servidumbre (predios privados) donde priman pequeos cauces
perennes e intermitentes, hasta a la abscisa K15+900, en la cual se retoma un
carreteable hasta la abscisa K16+980 donde se entra a campo abierto (terreno
virgen), en este sector predominan cauces intermitentes y efmeros hasta llegar a
la abscisa K24+370, donde nuevamente se retoma el carreteable de la vereda
Pantanosa encontrarse con el carreteable de Valparaso pasando por el puente de
cao Viejo, el puente del rio Sin, para finalmente pasar por la variante derecha de
San Pelayo (prximo al canal del Incora) llegar a la principal intermunicipal. En las
Fotos 1, 2, 3 y 4 se presentan los terrenos caractersticos por los que cruza la va:
Foto No.1. Va destapada sector de Foto No.2. Zona de servidumbre del

Cazuela tramo
Pgina 19 de 148
[Versin 01]
Foto No.3. Terreno baldo que hace parte Foto No.4. Conexin va principal hacia
del tramo Ceret
La va Santa Lucia San Pelayo se ve influenciada por dos cauces de suma

importancia como lo son el Rio Sin y Cao Viejo (brazo importante del Ro Sin).
El Sin como todo ro conform su plano inundable para autogarantizarse su
ecologa fluvial, distribuir sus caudales de exceso en pocas de niveles altos,
almacenar aguas superficiales y subusperficiales con que mantener luego los
niveles en pocas de estiaje, y lo ms importante generar un intercambio
hidrulico con los humedales de su planicie inundable ayudado por una intrincada
y compleja red de caos.
La situacin del ro Sin en las mrgenes que comparte con el territorio del
municipio de San Pelayo es diferente a la natural original, generada por la
intervencin del hombre en busca de satisfacer sus requerimientos de una forma
agresiva hacia el medio ambiente, haciendo un uso por dems irracional de los
recursos naturales, los cuales se traducen en un acelerado proceso de desgaste y
envejecimiento de los cauces y suelos. Las acciones antrpicas que han cambiado
la dinmica del ro con su plano inundable son (POT San Pelayo, 2000):
Cultura de diques (albarradas) longitudinales y perimetrales.
Construccin de una red de canales para desecar humedales.
20 de 148
Cambio y obstruccin de cauces, invasin de baldos y desecacin de

humedales.
Construccin de una malla vial no armnica con el plano inundable.
Utilizacin de los suelos por su aptitud y no por su vocacin.
La va proyectada cerca de San Pelayo puede en un momento dado ser sometida

a inundaciones generadas por el Ro Sin, y las cuales pueden alcanzar una cota
de estabilizacin mxima de los doce (12) metros sobre el nivel del mar, an con
la existencia de los actuales diques longitudinales de proteccin.
3.3. CARTOGRAFA BASE
Para la realizacin del estudio hidrolgico fue necesario realizar una superposicin
de cartografa IGAC en escalas 1:25.000 y 1:100.000. La siguiente es la relacin
de informacin Cartografa Base encontrada para el desarrollo del estudio (Anexos
008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-01 y 008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-02):
Planchas 1:100000
PLANCHAS Hoja No. 50, Cartografa Base Fuente: IGAC, 2008
Planchas 1:25000
PLANCHAS No.50 IV D, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.51 III C, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.51 III D, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.60 II B, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
21 de 148
PLANCHAS No.60 II D, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.61 I A, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.61 I B, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.61 I C, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
PLANCHAS No.61 I D, Cartografa Base Fuente: IGAC, 1990
3.4. DELIMITACIN DE REAS HIDROLOGICAS
Para adelantar los estudios hidrolgicos es necesaria la cartografa base del rea
de estudio, principalmente en aspectos como curvas a nivel, red de drenaje, vas,
caminos, poblados y otros atributos como tipo de suelos y cobertura vegetal. Con
las curvas de nivel se delimitan las cuencas de influencia hacia el trazado de la va
en un punto de concentracin de agua cuya afluencia puede darse por medio de
escorrentas directas, entendidas estas como el cruce de la va sobre cuerpos
hdricos superficiales y escorrentas difusas como reas tributarias que no tienen
un punto de concentracin.
Para efectos de la presente consultora, una vez ubicado el tramo de estudio en el

contexto cartogrfico general en escalas 1:100.000 y 1:25.000, se delimitaron las
reas de influencia hidrolgica directa sobre la va, complementndose con la
georeferenciacin de cauces y obras realizado en el trabajo de campo.
3.5. INFORMACIN HIDROCLIMATOLGICA (ESTACIONES DE

PRECIPITACIN Y CAUDAL)
3.5.1. CLIMATOLOGIA
El clima constituye el conjunto de condiciones de la atmsfera, que caracterizan el

estado o situacin del tiempo atmosfrico y su evolucin en un lugar dado. El
Clima se determina por el anlisis espacio tiempo de los elementos que lo definen
y los factores que lo afectan, entre los elementos del clima se tiene la
22 de 148
precipitacin, temperatura, humedad, brillo solar, entre otros; los dos primeros son
los ms importantes por cuanto permiten definir, clasificar y zonificas el clima de
una regin dada, en tanto que los otros se presentan como atributos
caracterizadores de las unidades ya definidas. Los factores del clima, pendiente,
altitud, formas del relieve, generan cambios climticos a nivel regional o local,
mientras que la cobertura vegetal es causa y efecto del clima tanto como su
indicador.
El clima es importante, desde el punto de vista fsico-bitico por su directa

intervencin en la evolucin de los suelos y el paisaje. Adems por ser uno de los
elementos o insumos necesarios para la determinacin de las amenazas naturales
y desde el punto de vista socioeconmico por su influencia en la decisin de
utilizacin de las tierras para determinados usos.
Generalidades de la Regin Caribe
El territorio de influencia del presente estudio es Crdoba Montera la cual hace

parte de la Regin Caribe Colombiana, por tanto, es conveniente mencionar
algunos aspectos generales relacionados con el clima de esta regin.
En las llanuras del Caribe la precipitacin aumenta del litoral hacia el interior. En
Barranquilla y Cartagena se registran anualmente una precipitacin alrededor de
1000 mm, con una frecuencia anual de 50 das con lluvia, mientras que en las
llanuras de Crdoba, Sucre, Magdalena y Cesar flucta entre 1500 mm y 2000
mm anuales. Esto se debe a la influencia de los vientos que ingresan a la placa
continental arrastrando en las nubes la humedad adquirida en el Ocano,
fenmeno que es directamente influenciado por la Zona de convergencia
Intertropical ZITC.
En la costa Atlntica, la temperatura media flucta entre 24 C y 28 C, al igual que

en Crdoba, parte central y norte de Sucre. En La Guajira, en la zona sur y oriente
del Atlntico, al suroriente de Sucre, en Magdalena (exceptuando la Sierra Nevada
23 de 148
de Santa Marta) y valle del ro Cesar, la temperatura media vara entre 28 C y 30

C.
Hacia el valle de la cuenca del ro Cesar, la evapotranspiracin potencial flucta

entre 1600 mm y 1800 mm. Al centro de los departamentos de Atlntico, Bolvar,
Cesar, Magdalena y Sucre, la evaporacin vara entre 1500 mm y 1700 mm, y al
sur alcanza valores entre 1300 mm y 1500 mm.
Sobre el ro Magdalena la precipitacin va decreciendo a lo largo de su recorrido,

variando entre 3000 mm en Puerto Mosquito y 1000 mm cerca de su
desembocadura, distribuidos entre 150 y 50 das de lluvia al ao. Los meses ms
secos para la regin Caribe estn comprendidos entre diciembre y marzo y los
ms lluviosos, entre agosto y noviembre.
El departamento de Crdoba est situado en la parte noroccidental de Colombia

sobre la extensa Llanura del Caribe (132.000 km) a los 7 22 y 9 26 de latitud
norte y a los 74 47 y 76 30 de longitud al oeste de Greenwich. Tiene una
superficie de 25.020 km. Limita por el norte con el ocano Atlntico, por el oeste,
sur y suroriente con Antioquia y al este con Bolvar y Sucre. La costa cordobesa es
de 124 km y va desde Arboletes en lmites con Antioquia hasta Punta de Piedra en
lmites con el Departamento de Sucre.
La geografa de Crdoba presenta dos zonas fcilmente diferenciables: una plana

y otra montaosa que es la que limita con Antioquia. De la cual el 60% de la
superficie total del departamento es plana y est formada por la gran llanura del
Caribe. Esta zona posee elevaciones que no superan los 100 msnm y alberga los
valles aluviales de los ros Sin, San Jorge y el rea costera. La mayor parte de
los municipios estn en esta zona.
La zona montaosa est conformada por ramificaciones de la cordillera occidental.

Cuando el sistema andino llega al Nudo del Paramillo se trifurca y penetra al
departamento as: al occidente la serrana del Abibe que ms al norte se bifurca
24 de 148
tomando los nombres de El guila y Las Palomas. Por el centro penetra la

serrana de San Jernimo y por el oriente la serrana de Ayapel.
Los principales municipios de estudios como lo son San Pelayo, Cerete y

Montera, los cuales hacen parte del valle geogrfico y aluvial de los ros Sin,
Magdalena y Cesar, su climatologa es muy variada e influenciada por los grandes
accidentes geogrficos como son los amplios valles aluviales, la presencia de la
Sierra Nevada de Santa Marta y la cordillera Oriental, lo anterior implica una
afectacin orografa en el rgimen de precipitaciones. Su principal actividad
econmica es la ganadera y agricultura (IDEAM).
3.5.1.1. RED DE ESTACIONES
En el tramo Santa Lucia San Pelayo del proyecto vial Transversal de las
Amricas existen varias estaciones de diferente tipo, de las cuales se destaca las
estaciones: San Antonio, Santa Lucia, Carrillo y Apto Los Garzones, esta
importancia es debida principalmente a que estas estaciones se encuentra
cercanas a la zona de inters del proyecto. En total se cuenta con 12 estaciones,
de las cuales hay: 1 climatolgica ordinaria, 2 sinptica secundarias, 2
agrometeorolgica, 1 pluviogrfica, 3 pluviomtricas y 3 limnimtricas. Estas
estaciones se encuentran referenciadas en el catlogo de que cuenta con el
resumen de la estaciones de la red de medicin climatolgica e hidromtrica del
IDEAM (Cuadro No. 1 y Anexo 008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-04).
Cuadro No. 1. Estaciones climatolgicas utilizadas en el estudio.
Altitud Fecha de
Nombre Tipo Municipio Este Norte
(msnm) instalacin
Univ. de Crdoba AM Montera 803504 1465057 15 Junio 1979
Jaramagal PM Puerto Escondido 765039 1476326 90 Octubre 1973
San Antonio PG San Pelayo 790737 1479874 50 Septiembre 1965
Santa Lucia PM Montera 785196 1472526 120 Agosto 1965
Galn CO Montera 790587 1450365 30 Junio 1979
Carrillo PM San Pelayo 807268 1485325 20 Marzo 1979
Apto Berastegui SS Cinaga de Oro 825555 1474178 40 Junio 1974
Apto los Garzones SS Montera 805347 1466892 20 Junio 1974
Turipana AM Cerete 809033 1470563 20 Mayo 1960
Nota: (AM) Agrometeorolgica, (PM) Pluviomtrica, (PG) Pluviogrfica, (CO) Climatolgica
Ordinaria y (SS) Sinptica Secundaria.
25 de 148
A continuacin se describen los aspectos climticos ms importantes, haciendo

nfasis en parmetros como: temperatura media, humedad relativa, brillo solar,
tensin de vapor, velocidad del viento, precipitacin, precipitaciones mximas en
24 horas, nmero de das con lluvia, entre otros parmetros que son motivo de
inters del presente estudio. En el Cuadro No. 2 se presenta el resumen de los
promedios mensuales multianuales de los parmetros climatolgicos evaluados.
En la Figura No. 2 se observa la ubicacin de las estaciones en la zona de
estudio.
26 de 148
Figura No. 2. Distribucin espacial de estaciones hidroclimatolgicas.
27 de 130
Cuadro No. 2. Resumen mensual multianual de las diferentes variables climticas

en las estaciones de inters de la zona.
Valor Mensual
Estacin Parmetro Unid
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
Los Garzones (C) 28,2 28,2 28,4 28,8 28,4 28,3 28,3 28,1 27,8 27,9 27,7 27,7
Apto Berastegui Temperatura (C) 28,6 28,4 28,6 28,8 28,3 28,3 28,5 28,3 28,0 27,7 27,8 28,4
Turipana media (C) 27,2 27,5 27,9 27,9 27,6 27,5 27,7 27,5 27,1 26,9 27,0 27,1
Univ. Crdoba (C) 27,1 27,4 27,7 28,0 27,7 27,6 27,6 27,4 27,1 27,0 27,1 27,1
Los Garzones (%) 75,8 75,8 75,3 76,4 80,3 80,6 79,9 80,8 81,7 80,9 81,6 79,3
Apto Berastegui Humedad (%) 73,6 73,2 73,5 74,9 79,7 79,9 78,5 79,7 79,9 81,0 80,3 77,5
Turipana Relativa (%) 79,6 77,9 76,7 78,8 83,2 83,8 83,2 83,4 84,5 84,8 84,3 82,7
Univ. Crdoba (%) 80,8 79,4 78,5 80,4 83,7 84,5 84,0 84,0 84,5 84,7 84,4 83,5
los Garzones (mb) 28,3 28,2 28,6 29,6 30,6 30,6 30,2 30,3 30,2 30,0 29,9 29,6
Apto Berastegui Tensin de (mb) 28,4 28,1 28,5 29,4 30,4 30,4 30,2 30,2 30,0 29,8 29,8 29,6
Turipana Vapor (mb) 28,3 28,2 28,5 29,6 30,7 30,7 30,7 30,4 30,1 30,1 30,2 29,5
Univ. Crdoba (mb) 29,0 28,8 29,1 30,3 31,0 31,2 30,8 30,6 30,3 30,2 30,3 30,0
Los Garzones Velocidad (m/s) 1,7 2,0 2,3 2,0 1,2 1,2 1,0 1,0 1,1 1,2 1,3 1,2
Turipana del (m/s) 1,1 1,4 1,6 1,4 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,6 0,7
Univ. Crdoba viento (m/s) 1,2 1,6 1,8 1,5 0,8 0,6 0,6 0,7 0,7 0,7 0,8 0,7
Turipana (Hrs) 223,2 185,8 163,5 132,0 132,2 140,7 175,9 163,7 137,5 149,5 151,4 194,6
Brillo Solar
Univ. Crdoba (Hrs) 230,7 197,7 192,5 155,9 144,8 158,2 191,9 181,3 149,3 159,4 178,2 185,9
29,0
28,5
TEMPERATURA C
28,0
27,5
27,0
26,5
Feb
Abr
Ene
Ago
Sep
Oct
Dic
Mar
May
Nov
Jun
Jul
LOS GARZONES APTO BERASTEGUI TURIPANA UNICORDOBA
Figura No. 3. Distribucin temporal de temperatura media mensual multianual en

las estaciones de referencia.
28 de 130
Del anlisis de los valores promedios mensuales multianuales para cada estacin
se puede observar lo siguiente:
En la estacin Universidad de Crdoba las mayores temperaturas se

registran entre los meses de marzo, abril y mayo, siendo el mes abril el de
mayor temperatura con un valor de 28,0 C. los meses de temperatura
ms bajas son septiembre, octubre y noviembre, siendo el mes de octubre
el de menor valor registrado (27,0 C). El promedio mensual multianual para
la estacin Universidad de Crdoba es de 27,4C.
La estacin Aeropuerto Berastegui las mayores temperaturas se presenta
en los meses de enero, marzo y abril, siendo este ltimo el que presenta la
mayor temperatura con un valor de 28,8 C, mientras que los meses donde
se presentan las temperaturas ms bajas son: septiembre, octubre y
noviembre, con valores que oscila entre 27,7 C y 28,0 C, la temperatura
promedio mensual multianual en la estacin Aeropuerto Berastegui es de
28,3C.
En Turipana las mayores temperaturas se registran en los meses de marzo
y abril, en estos meses se registra un valor de 27,9 C, el menor valor de
temperatura es de 26.9 C el cual se present en el mes de octubre, la
temperatura promedio mensual multianual fue de 27,4 C.
En la estacin Los Garzones la mayor temperatura se presenta en el mes
de abril con un valor de 28,8 C, mientras que en los meses de noviembre
y diciembre se presentan las temperaturas ms bajas (27,7 C), la
temperatura promedio mensual multianual es de 28,1 C.
De acuerdo a lo anterior queda en evidencia que el comportamiento de esta

variable durante el ao no presenta cambios bruscos y que la temperatura media
mensual vara entre 26,9C y 28,8C en el tramo de estudio.
29 de 148
3.5.1.2. BRILLO SOLAR
El Brillo Solar es la cantidad de radiacin solar directa incidente por unidad de

superficie horizontal a una elevacin determinada. Los niveles de radiacin en la
superficie dependen de varios factores como son la posicin del sol, la altitud, la
latitud, el cubrimiento de las nubes, la cantidad de ozono en la atmsfera y la
reflexin terrestre. En la Figura No. 4 se observa los valores promedios mensuales
multianuales de brillo solar en las estaciones Universidad de Crdoba y Turipana.
La mayor cantidad de horas de brillo solar en las estaciones Universidad de

Crdoba y Turipana se presenta en el mes de enero con un valor 231 horas y 223
Horas respectivamente, los meses de menor intensidad solar son mayo con 145
horas en la estacin Universidad de Crdoba y abril con 132 horas en la estacin
Turipana. En la estacin Turipana se presenta un promedio anual de 163 horas
de brillo solar, mientras que en la estacin Universidad de Crdoba el promedio
mensual multianual es de 177 horas.
250
225
BRILLO SOLAR (Horas)
200
175
150
125
100
Ene
Feb
Abr
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Mar
May
Jun
Jul
TURIPANA UNICORDOBA
Figura No. 4. Valores medios anuales multianuales de brillo solar en las

estaciones de referencia.
30 de 148
3.5.1.3. HUMEDAD RELATIVA
Este parmetro est asociado directamente con la temperatura del aire y con la
evaporacin; se define como el cociente entre la cantidad de vapor de agua
presente en un volumen de aire y la cantidad mxima posible en el mismo
volumen y a la misma temperatura. Lo que influencia fuertemente la evaporacin,
parmetro que es considerado en la mayora de ecuaciones para el clculo de la
evapotranspiracin. La humedad relativa crece al aumentar el contenido de vapor
de agua y disminuye al reducirse; depende adems de la temperatura, puesto que
de este parmetro tambin depende la presin de saturacin. As al calentar o
enfriar el vapor de agua, se disminuye o aumenta el valor de la humedad relativa.
En la Figura No. 5 se presentan los valores promedios mensuales multianuales de
humedad relativa en las estaciones Apto Los Garzones, Apto Berastegui,
Universidad de Crdoba y Turipana.
86
84
HUMEDAD RELATIVA %
82
80
78
76
74
72
Feb
Ene
Abr
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Mar
May
Jun
Jul
LOS GARZONES APTO BERASTEGUI

TURIPANA UNICORDOBA
Figura No. 5. Valores medios anuales multianuales de humedad relativa en las

estaciones de referencia.
31 de 148
En general los valores medios mensuales de hmeda relativa en el tramo vial

Santa Lucia San Pelayo, vara entre 73,2% y 84,8%, siendo la estacin
Universidad de Crdoba la que presenta los mayores valores de humedad. En
cuanto al comportamiento temporal de esta variable se estableci que los valores
ms bajos de humedad relativa se presentan en los meses de febrero y marzo con
valores que oscilan entre 73,2% y 79,4%, mientras que los valores ms altos de
humedad relativa se presentan en los meses de septiembre y octubre con valores
de humedad relativa entre 81,0% y 84,8%.
La humedad relativa media mensual multianual para la estacin Apto Berastegui

fue de 77,6 %, siendo ligeramente inferior a las que presenta las estaciones Los
Garzones, Turipana y Universidad de Crdoba, las cuales presentan valores
humedad relativa de 79,0 % , 81,9 % y 82,7% respectivamente.
3.5.1.4. VELOCIDAD DEL VIENTO
Es el desplazamiento horizontal del aire con respecto a la superficie terrestre, se

origina como consecuencia de las diferencias de presin y viaja desde las zonas
de alta presin hasta las zonas de baja presin esta se expresa en m/s.
Colombia, por encontrarse geogrficamente ubicada en plena zona de
convergencia intertropical, est sometida a los vientos alisios que soplan del
noreste en el hemisferio Norte y del sureste en el hemisferio Sur, aunque hay que
aclarar que los vientos no tienen siempre exactamente estas direcciones. Los
vientos alisios ejercen una fuerte influencia sobre las regiones planas del pas,
como en la llanura del Caribe, en donde se observan circulaciones de aire
bastante definidas en el transcurso del ao. En la Figura No. 6 se presentan los
valores promedios mensuales multianuales de velocidad de viento en las
estaciones Los Garzones, Turipana y Universidad de Crdoba.
32 de 148
2,5
VELOCIDAD DEL VIENTO (m/s)
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
Feb
Abr
Ene
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Mar
May
Jun
LOS GARZONES Jul

TURIPANA UNICORDOBA
Figura No. 6. Distribucin temporal de velocidad del viento valores medios

mensuales multianuales en las estaciones de referencia.
De acuerdo con la informacin de las 3 estaciones analizadas se establece que

los mayores valores de velocidad del viento se presentan en la estacin Apto Los
Garzones, presentando valores de velocidad de viento entre 1,0 m/s y 2,3 m/s, las
estaciones Turipana y Universidad de Crdoba muestra valores muy semejantes
los cuales oscilan entre 0,5 m/s y 1,8 m/s. Los mayores valores de velocidad de
viento se presentan en los meses de febrero, marzo y abril. La velocidad del viento
que presenta la estacin Apto Garzones en el mes de marzo es de 2,3 m/s,
mientras que para las estaciones Turipana y Universidad de Crdoba los valores
de velocidad de viento son 1,6 m/s y 1,8 m/s. La estacin Apto Garzones presenta
un promedio anual de velocidad de viento de 1,4 m/s, mientras que en las
estaciones Turipana y Universidad de Crdoba el promedio anual es de 0,9 m/s y
1,0 m/s respectivamente.
33 de 148
3.5.1.5. TENSIN DE VAPOR
En la Figura No. 7 se presentan los valores promedios mensuales multianuales de

tensin de vapor registrados son las estaciones aeropuerto Los Garzones,
aeropuerto Berastegui, Universidad de Crdoba y Turipana.
31,5
31,0
30,5
TENSION DE VAPOR (mb)
30,0
29,5
29,0
28,5
28,0
27,5
Feb
Ene
Abr
Ago
Sep
Oct
Dic
Nov
Mar
May
Jun
Jul
LOS GARZONES APTO BERASTEGUI TURIPANA UNICORDOBA
Figura No. 7. Distribucin temporal de tensin de vapor valores medios

mensuales multianuales en las estaciones de referencia.
En la Figura No. 7 se puede observar que para las estaciones de referencia los
mayores valores de tensin de vapor se presentan en el mes de junio, mientras
que los valores ms bajos se presentan al inicio del ao en los meses de enero y
febrero. La estacin Universidad de Crdoba presenta valores que varan entre
28.8 mb y 31.2 mb, mientras que las estaciones Turipana, aeropuerto los
34 de 148
Garzones y aeropuerto Berastegui presentan valores de tensin de vapor los

cuales varan entre 28.1 mb y 30,7 mb. El valor promedio mensual multianual de la
estacin Universidad de Crdoba es de 30,1 mb, el cual es ligeramente mayor al
valor promedio mensual multianual de las otras tres estaciones de referenciales
las cuales presentan valores por el orden de 29.6 mb y 29.8 mb.
3.6. DISTRIBUCIN TEMPORAL Y ESPACIAL DE LA

PRECIPITACIN.
De acuerdo a los datos de precipitacin media mensual multianual obtenidos de

las estaciones de mayor influencia en el tramo evaluado, se observa que la
distribucin temporal de la lluvia tiende a presentar un periodo de alta pluviosidad
y un periodo de baja pluviosidad, presentando una marcada tendencia a un
rgimen de lluvias de tipo monomodal bien definido. El periodo de mayores lluvias
est comprendido entre los meses de mayo y octubre, mientras que el periodo de
menor pluviosidad est entre los meses de enero y abril, incluyendo los meses de
noviembre y diciembre. En el Cuadro No. 3 se presenta el promedio de la
precipitacin total mensual multianual de las estaciones ubicadas en la zona de
influencia del proyecto vial transversal de las Amricas, en el tramo Santa Lucia -
San Pelayo.
Cuadro No. 3. Valores promedios de precipitacin total mensual multianual de las

estaciones ubicadas en la zona de influencia del proyecto.
Estacin Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
Univ. de Crdoba 16 16 30 112 174 163 161 179 198 158 99 36
Jaramagal 12 12 28 90 199 162 169 175 183 177 121 48
San Antonio 17 17 30 110 186 165 186 192 200 159 116 35
Sta. Lucia 20 10 38 109 168 157 166 181 178 151 118 50
Galn 20 17 40 102 173 151 148 176 162 139 91 32
Carrillo 7 14 24 105 186 132 161 185 179 147 90 35
Apto Berastegui 9 20 20 87 138 146 165 150 157 116 69 38
Apto los Garzones 4 14 25 96 165 145 159 164 187 152 92 36
Turipana 11 14 23 101 160 156 159 155 188 133 90 35
La estacin San Antonio es la que presenta los mayores registros de precipitacin,

con valores entre 17 mm y 200 mm, mientras que la estacin Apto Berastegui es
35 de 148
la que presenta valores ms bajos, los cuales estn entre 9 mm y 165 mm. En la
Figura No. 8 se presenta los valores medios mensuales multianuales de
precipitacin de las estaciones con influencia en el proyecto.
El tramo de estudio presenta una distribucin espacial de la precipitacin anual

entre los 1.050 mm a los 1550 mm en promedio al ao. El sector aledao a Santa
Lucia presenta precipitaciones anuales entre los 1300 mm/ao y 1350 mm/ao,
en la zonas colindantes al municipio de Montera las precipitaciones anuales
varan entre los 1350 mm/ao y 1550 mm/ao. Las zonas aledaas al municipio
de San Pelayo se caracterizan por presentar precipitaciones medias anuales con
valores cercanos a los 1250 mm/ao. En la Figura No. 9 se presenta la
distribucin espacial de la precipitacin anual de la zona de estudio, considerando
un periodo hidrolgico de 30 aos (1979 2009).
250
200
PRECIPITACION EN mm
150
100
50
0
Marzo
Mayo
Junio
Julio
Febrero
Agosto
Septiembre
Diciembre
Octubre
Noviembre
Abril
Enero
Univ de Cordoba Jaramagal

San Antonio Sta Lucia
Figura No. 8. Distribucin temporal de la precipitacin media mensual multianual

de las estaciones con influencia en el proyecto.
36 de 148
Figura No. 9. Distribucin espacial de la precipitacin anual de la zona de estudio. Periodo hidrolgico 30 aos (1979
2009)
37 de 148
3.7. Mxima Precipitacin en 24 horas
La precipitacin mxima en 24 horas define la magnitud de la tormenta de diseo;

inicialmente se calcula el promedio de las funciones de probabilidad de todos los
resultados para periodos de retorno de 5, 10, 25, 50, 100 y 200 aos; como base
para el clculo de los valores extremos, se seleccion la funcin de probabilidad
GUMBEL TIPO I, la cual se supone como representativa de los eventos. En el
Cuadro No. 4 se presenta la probabilidad de ocurrencia de precipitaciones
mximas (mm) para diferentes periodos de retorno para las estaciones con
influencia en el proyecto y utilizando la funcin de probabilidad GUMBEL TIPO I.
Cuadro No. 4. Probabilidad de ocurrencia de precipitaciones mximas (mm) para

diferentes periodos de retorno. Utilizando el mtodo de gumbel
MAXIMO
# AOS DE
ESTACION 5 10 25 50 100 200 DATO
REGISTROS
REGISTRADO
Univ. de
31 100.63 114.48 131.99 144.98 157.87 170.71 145
Crdoba
Jaramagal 37 129.51 151.94 180.28 201.31 222.18 242.98 223
San Antonio 46 101.96 113.82 128.81 139.93 150.97 161.97 139
Santa Lucia 46 106.1 119.87 137.26 150.16 162.96 175.72 170
Galn 32 113.51 129.71 150.16 165.34 180.4 195.41 139
Carrillo 32 113.78 127.77 145.44 158.55 171.57 184.53 150
Los mayores valores de probabilidad se presentan en las estaciones Jaramagal y

Galn con un valor de 201 mm y 165 mm para un periodo de retorno de 50 aos,
mientras que la estacin San Antonio es la que presenta los valores ms bajos de
probabilidad de ocurrencia con 144 mm equivalente a un perodo de retorno de 50
aos.
38 de 148
3.7.1. NMERO DE DAS CON LLUVIA
El nmero de das con lluvia es un parmetro climatolgico de gran importancia

para la planificacin de proyectos agrcolas y civiles pues de este dependen los
diseos de los sistemas de drenaje relacionado directamente con las frecuencias,
mientras que para las obras civiles es preponderante para disear los tiempos,
periodos o meses de adecuacin y construccin del proyecto principalmente
cuando se trata de obras con intervencin de fuentes hdricas para asociarse con
los periodos de niveles mnimos de flujo y das sin lluvia anuales. En el Cuadro No.
5 se presenta el nmero de das con lluvia en las estaciones de referencia.
Cuadro No. 5. Nmero de das con lluvia en las estaciones de referencia
Estacin Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Univ. de Crdoba 3 3 3 10 16 15 16 17 17 16 12 5 133
Jaramagal 1 1 2 4 9 7 8 9 8 8 7 3 66
San Antonio 1 1 2 5 8 7 8 8 8 8 6 2 65
Santa Lucia 2 1 2 6 9 8 8 9 9 9 8 3 75
Galn 2 2 4 8 12 13 13 14 12 11 8 4 102
Carrillo 1 1 2 5 9 8 9 10 10 8 6 3 72
El nmero de das con lluvia de las estaciones aledaas al tramo de estudio

presenta valores que varan entre 1 y 17 das al ao, los mayores valores de
das de lluvia se presentan en los meses de agosto y septiembre y los valores
ms bajos se presentan en los meses de enero y febrero. La estacin Universidad
de Crdoba es la que muestra los mayores valores, con un promedio mensual de
11 das de lluvia y la estacin de San Antonio presenta los valores ms bajos con
un promedio mensual de 5 das de lluvia. No obstante el rango de lluvia anual
presenta amplia variacin la cual oscila entre 65 das y 133 das, siendo muy
diferente entre cada estacin y no existe una correspondencia numrica con los
valores acumulados de precipitacin total, indicando que las magnitudes totales se
logran con diferentes intensidades de precipitacin. Las estaciones con mayores
valores anuales de das de lluvia son Universidad de Crdoba y Galn (Figura No.
10).
39 de 148
20
18
16
14
12
10
DIAS
NOV
MAR
MAY
JUL
OCT
JUN
DIC
FEB
SEP
ENE
ABR
AGO
UNIV DE CORDOBA JARAMAGAL SAN ANTONIO
SANTA LUCIA GALAN CARRILLO
Figura No. 10. Distribucin temporal de nmero de das con lluvia. Valores medios
mensuales multianuales de das de lluvia en las estaciones de referencia
3.8. Curvas de Intensidad Frecuencia y Duracin IFD y Tormenta de

Diseo
Para definir la lluvia de diseo se recurre al estudio CURVAS SINTETICAS

REGIONALIZADAS DE INTENSIDAD-FRECUENCIA-DURACION, realizado por
Vargas Rodrigo Universidad de los Andes, esto con el objetivo de definir una
curva IDF necesaria para el diseo hidrolgico y generacin del hietograma de
diseo vase en las Figura No. 11, Figura No. 12, Figura No. 13 y Figura No. 14
una por cada estacin de inters.
Con la curva IDF regionalizada se genera el hietograma de precipitacin

empleando la metodologa de bloque alterno (CHOW, 1963), la cual se basa en la
intensidad de la precipitacin para diferentes tiempos de duracin. La curva IDF es
de tipo:
40 de 148
Dnde: I es intensidad en mm/hr, T es Tiempo de retorno en aos, t es tiempo de

concentracin en horas, M es promedio del mximo anual de precipitacin diaria
en mm, N es nmero de das con lluvia promedio anual en das y PT es
Precipitacin Media Anual en mm. Para la regin Caribe los coeficientes son: a:
8.39, b: 0.21, c: 0.49, d: -0.01, e: -0.04, f: 0.26 y g: -0.01. En la Cuadro No. 6 se
presenta la Intensidad frecuencia y duracin de las precipitaciones en la zona de
estudio, asumiendo una lluvia de 180 minutos de duracin
El hietograma es la representacin de la distribucin temporal de la intensidad de

las precipitaciones, para el caso de estudio se supone una lluvia de 180 minutos
de duracin, para una intensidad asociado a un TR de 5, 10, 25, 50 y 100 aos,
dado que los tiempos de concentracin son superiores a 40 minutos, vase las
Figura No. 16, Figura No. 17 y Figura No. 18 una por cada estacin de inters.
Para este estudio se adquirieron las curvas de intensidad duracin frecuencia

de la estacin pluviogrfica Mocari (Crdoba) de cdigo 1307015, perteneciente al
Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales IDEAM, las cuales
se presentan en la Figura No. 15 y en el Cuadro No. 7.
41 de 148
700
600
500
400
I (mm/hr)
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Tr = 2 Aos Tr = 5 Aos Tr = 10 Aos t (min)Tr = 25 Aos Tr = 50 Aos Tr = 100 Aos
Figura No. 11.Curva de Intensidad Frecuencia y Duracin a partir de estudio de regionalizacin con datos de estacin
San Antonio
42 de 148
600
500
"Tr = 2 Aos" Tr = 5 Aos Tr = 10 Aos
Tr = 25 Aos Tr = 50 Aos Tr = 100 Aos

400
I (mm/hr)
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
t (min)
Figura No. 12.Curva de Intensidad Frecuencia y Duracin a partir de estudio de regionalizacin con datos de estacin
Carrillo
43 de 148
600
500
400
I (mm/hr)
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
t (min)
Tr = 2 Aos Tr = 5 Aos Tr = 10 Aos Tr = 25 Aos Tr = 50 Aos Tr = 100 Aos
Figura No. 13. Curva de Intensidad Frecuencia y Duracin a partir de estudio de regionalizacin con datos de estacin
Santa Lucia
44 de 148
600
Tr = 2 Aos Tr = 5 Aos Tr = 10 Aios Tr = 25 Aos Tr = 50 Aos Tr = 100 Aos
500
400
I (mm/hr)
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
t (min)
Figura No. 14. Curva de Intensidad Frecuencia y Duracin a partir de estudio de regionalizacin con datos de estacin
Universidad de Crdoba
45 de 148
CURVAS DE INTENSIDAD-DURACION-FRECUENCIA
ESTACION MOCARI (CORDOBA)-COD: 1307015
180
170
160
150
140
130
120
110
INTENSIDAD ( mm/h )
100
Tr (aos)
90
100
80 50
25
70
10
60 5
50 3
40
30
20
10
0
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360
DURACION (min)
Figura No. 15. Curvas de Intensidad - Frecuencia Duracin, estacin pluviogrfica Mocari (Crdoba) - IDEAM
46 de 148
Cuadro No. 6. Intensidad Frecuencia y Duracin de las lluvias en la zona
ESTACION UNV CORDOBA

DURACION DE LAS LLUVIAS (MINUTOS)
TR 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180
5 140,5 100,0 82,0 71,2 63,8 58,4 54,1 50,7 47,9 45,5 43,4 41,6 40,0 38,5 37,3 36,1 35,0 34,1
10 162,5 115,7 94,8 82,4 73,8 67,5 62,6 58,7 55,4 52,6 50,2 48,1 46,2 44,6 43,1 41,8 40,5 39,4
25 197,0 140,2 115,0 99,9 89,5 81,9 75,9 71,1 67,1 63,7 60,8 58,3 56,0 54,0 52,2 50,6 49,1 47,8
50 227,8 162,2 133,0 115,5 103,5 94,7 87,8 82,2 77,6 73,7 70,4 67,4 64,8 62,5 60,4 58,6 56,8 55,3
100 263,5 187,6 153,8 133,6 119,8 109,5 101,6 95,1 89,8 85,3 81,4 78,0 75,0 72,3 69,9 67,7 65,7 63,9
ESTACION SAN ANTONIO

5 145,5 103,6 84,9 73,7 66,1 60,5 56,1 52,5 49,6 47,1 44,9 43,0 41,4 39,9 38,6 37,4 36,3 35,3
10 168,3 119,8 98,2 85,3 76,5 69,9 64,8 60,7 57,3 54,4 52,0 49,8 47,9 46,2 44,6 43,2 42,0 40,8
25 204,0 145,2 119,1 103,4 92,7 84,8 78,6 73,6 69,5 66,0 63,0 60,4 58,0 56,0 54,1 52,4 50,9 49,5
50 235,9 168,0 137,7 119,6 107,2 98,1 90,9 85,2 80,4 76,3 72,9 69,8 67,1 64,7 62,6 60,6 58,9 57,2
100 272,9 194,3 159,3 138,3 124,0 113,4 105,2 98,5 93,0 88,3 84,3 80,8 77,6 74,9 72,4 70,1 68,1 66,2
ESTACION SANTA LUCIA

5 141,2 100,6 82,4 71,6 64,2 58,7 54,4 51,0 48,1 45,7 43,6 41,8 40,2 38,8 37,5 36,3 35,2 34,3
10 163,4 116,3 95,4 82,8 74,2 67,9 63,0 59,0 55,7 52,9 50,5 48,3 46,5 44,8 43,3 42,0 40,8 39,6
25 198,0 141,0 115,6 100,4 90,0 82,3 76,3 71,5 67,5 64,1 61,2 58,6 56,4 54,3 52,5 50,9 49,4 48,0
50 229,1 163,1 133,7 116,1 104,1 95,2 88,3 82,7 78,1 74,1 70,7 67,8 65,2 62,9 60,8 58,9 57,2 55,6
100 265,0 188,7 154,7 134,3 120,4 110,1 102,1 95,6 90,3 85,7 81,8 78,4 75,4 72,7 70,3 68,1 66,1 64,3
ESTACION CARRILLO
2 117,0 83,3 68,3 59,3 53,2 48,6 45,1 42,2 39,9 37,9 36,1 34,6 33,3 32,1 31,0 30,1 29,2 28,4
5 141,9 101,0 82,8 71,9 64,5 59,0 54,7 51,2 48,3 45,9 43,8 42,0 40,4 38,9 37,6 36,5 35,4 34,4
10 164,1 116,8 95,8 83,2 74,6 68,2 63,2 59,2 55,9 53,1 50,7 48,6 46,7 45,0 43,5 42,2 40,9 39,8
25 198,9 141,6 116,1 100,8 90,4 82,7 76,7 71,8 67,8 64,4 61,4 58,9 56,6 54,6 52,8 51,1 49,6 48,3
30 206,7 147,2 120,6 104,8 93,9 85,9 79,7 74,6 70,4 66,9 63,8 61,2 58,8 56,7 54,8 53,1 51,6 50,1
50 230,1 163,8 134,3 116,7 104,6 95,6 88,7 83,1 78,4 74,5 71,1 68,1 65,5 63,1 61,0 59,1 57,4 55,8
100 266,1 189,5 155,4 134,9 121,0 110,6 102,6 96,1 90,7 86,1 82,2 78,8 75,7 73,0 70,6 68,4 66,4 64,6
47 de 148
Cuadro No. 7. Relaciones Intensidad Duracin - Frecuencia Estacin : MOCARI
DURACION PERIODO DE RETORNO, aos

(Minutos) 3 5 10 25 50 100
15 76,8 91,2 109,3 132,2 149,2 166,1
30 65,1 79,0 96,4 118,4 134,7 150,9
60 46,0 54,2 64,4 77,3 86,9 96,4
120 27,7 32,1 37,7 44,8 50,0 55,2
360 9,9 11,2 12,9 14,9 16,4 17,9
52
47 Tr= 100 Aos
Tr = 50 Aos
42
Tr = 25 Aos
37
Tr = 10 Aos
Precipitacin en mm
32
Tr = 5 Aos
27
22
17
12
2
10 60 110 160
Tiempo en minutos

duracin de 180 min estacin San Antonio
48 de 148
47
Tr= 100 Aos
42
Tr = 50 Aos
37 Tr = 25 Aos
Tr = 10 Aos
32
Precipitacin en mm
Tr = 5 Aos
27
22
17
12
2
10 60 110 160
Tiempo en minutos

duracin de 180 min en la estacin Santa Lucia
47
Tr= 100 Aos
42
Tr = 50 Aos
37 Tr = 25 Aos
Tr = 10 Aos
32
Tr = 5 Aos
Precipitacin en mm
27
22
17
12
2
10 60 110 160
Tiempo en minutos

duracin de 180 min en la estacin Universidad de Crdoba
49 de 148
3.9. CARACTERIZACION DE CAUDALES DEL RIO SIN EN EL

TRAMO DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El ro Sin se encuentra localizado en el departamento de Crdoba y tiene su

nacimiento en las cuchillas de Paramillo y El Retiro a una altura de 2500 msnm, en
su parte ms baja atraviesa por una planicie inundable y cenagosa importante.
Los ros como el Sin pueden evolucionar a travs de estas llanuras y causar
cambios importantes de los cauces. Por otro lado, los ros tienen un rgimen
hidrolgico determinado por las caractersticas de la cuenca y de las
precipitaciones. En este sentido, el caudal de un rio, est asociado con las lluvias
inmediatamente precedentes y la capacidad de escurrimiento de la cuenca. Los
grandes ros de climas tropicales el rgimen hidrolgico tiene una fuerte y regular
estacionalidad, es decir; existe un largo periodo de aguas altas que puede
esperarse cada ao y durante el verano, las aguas subterrneas explican la
permanencia del caudal base de un ro.
La presente caracterizacin de los niveles y caudales del ro Sin en el tramo

comprendido entre las estaciones limnimtricas El Montn y Sabana Nueva se
fundamenta en al anlisis de los registros de dichas estaciones, con el fin de lograr
un mejor entendimiento del rgimen hidrolgico. En ingeniera fluvial se puede
aseverar que dentro de un sistema hdrico, el proceso del ciclo hidrolgico ms
significativo para caracterizar corresponde a la escorrenta, en trminos de niveles
y caudales de un ro.
Es importante para definir niveles de proteccin contra inundaciones o niveles de

terrapln para la va en el tramo 05 en la zona de inundacin del ro Sin, para ello
se debe georeferenciar los ceros de mira de las estaciones y amarrar los niveles
hidrulicos de ro Sin y Cao Viejo a la topografa del proyecto, en caso de no
contar con esta evidencia, los registros de las inundaciones se pueden visualizar
en las propias marcas que han quedado despus de los eventos o por informacin
de pobladores de la zona.
50 de 148
3.9.1. ANLISIS DE NIVELES Y CAUDALES
En concordancia con lo anterior a continuacin se presenta un anlisis de la

informacin de niveles mximos y caudales mximos de las estaciones Sabana
Nueva; el Bongo y el Montn. En el Cuadro No. 8 se presenta informacin general
de las tres estaciones as como algunas caractersticas descriptivas de cada una
de ellas.
Cuadro No. 8. Estaciones hidromtricas sobre el ro Sin. En el tramo entre las

estaciones Sabana Nueva y El Montn.
Elevacin
Estacin Tipo Latitud (N) Longitud (W) Norte Este Municipio
(msnm)
El Montn LM 8,0 53,0 " 75,0 51,0 " 1474269 805376 10 Cerete
El Bongo LM 8,0 56,0 " 75,0 52,0 " 1479811 803568 11 San Pelayo
Sabana Nueva LM 9,0 01,0 " 75,0 50,0 " 1489014 807280 8 San Pelayo
La informacin de los niveles de un ro asociados a los caudales que circulan a travs de una seccin de
inters tcnico, en un determinado intervalo de tiempo, se considera desde el punto de vista de la hidrologa
como una expresin integral de las caractersticas fisiogrficas y climticas que gobiernan la relacin lluvia-
caudal.
3.9.2. NIVELES DE AGUA MXIMOS
A partir de la informacin de niveles suministrada por el IDEAM se obtuvieron las

curvas de variacin anual de niveles mximos para las 3 estaciones hidromtricas
bajo anlisis en el ro Sin, las cuales se muestran en la Figura No. 19. De igual
forma se determinaron los valores de niveles mximos maximorum y los
promedios de los niveles mximos, los cuales se presentan en el Cuadro No. 9.
51 de 148
900
800
700
Nivel (Cms)
600
500
400
300
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008
Tiempo (aos)
Estacin El Bongo Estacin El Monton

Estacin Sabana Nueva
Figura No. 19. Variacin anual de niveles mximos de agua del ro Sin. Estaciones
El Bongo, El Montn y Sabana Nueva. Periodo: 1989 - 2009
Cuadro No. 9. Niveles de agua mximos maximorum y promedios mximos

multianuales. Estaciones El Bongo y El Montn.
Niveles Mximos en (Cms)

Estacin Nivel Mximo Nivel Mximo
Ao
Maximorum Promedio
El Montn 659 1996 576
El Bongo 790 2007 636
Sabana Nueva 662 1998 592
En la estacin El Bongo se presenta los mayores niveles de agua con valores que
van desde 494 cms hasta 790 cms, presentando un promedio de niveles mximos
mensuales multianuales de 636 cms; las curvas de variacin anual de niveles
registrados en la estacin El Montn y Sabana Nueva estn por debajo de las
52 de 148
curvas de variacin anual de la estacin El Bongo, en estas estaciones se

presentan valores que varan desde 404 cms hasta 662 cms.
3.9.3. VARIACIN ANUAL DE CAUDALES MXIMOS
Las curvas de la variacin anual de caudales mximos de las dos estaciones

hidromtricas del tramo bajo estudio se presentan en la Figura No. 20. Los
Caudales Mximos anuales registrados en la estacin El Montn son similares a
los caudales medidos aguas abajo en la estacin Sabana Nueva, exceptuando los
caudales que se presentan en los aos 1993, 1994 y 1995, donde los caudales de
la estacin Sabana Nueva, se encuentra por encima que los caudales registrados
en la estacin El Montn, caso contrario ocurre en los aos 2002, 2007 y 2008,
donde los caudales mximos de la estacin El Montn son mayores que los
registrados en la estacin Sabana Nueva. Se observa que la diferencia porcentual
esta por el orden del 15%. Los caudales mximos instantneos histricos
registrados en cada una de las estaciones para el periodo de anlisis se presentan
en el Cuadro No. 10.
Cuadro No. 10. Caudales histricos instantneos extremos (m3/s) registrados en las
estaciones hidromtricas el bongo y sabana nueva.
3
Caudales Mximos en (m /s)
Estacin Caudal Mximos Caudal Mximo
Ao
Maximorum Promedio
El Montn 873 2008 712
El Bongo --- --- ---
Sabana Nueva 990 1966 713
3.9.4. ESTIMACIN DE CAUDALES MXIMOS O DE CRECIENTES
Se realiz un anlisis de frecuencia de la informacin hidrolgica con el fin de

relacionar la magnitud de los eventos extremos con su frecuencia de ocurrencia
mediante el uso de distribuciones de probabilidad. Con base en las series de
caudales mximos instantneos anuales se calcularon los caudales extremos en
las estaciones El Montn y Sabana Nueva, para perodos de retorno de 5, 10, 25,
50, 100 y 200 aos para el periodo comprendido entre los aos 1985 y 2007,
53 de 148
aplicando un anlisis de frecuencia utilizando como factor de frecuencia las

distribuciones de Normal, Gumbel, Pearson III y Log Pearson, mediante la
utilizacin del programa Smada. Los resultados se presentan en las Figura No. 21
y Figura No. 22. En el Cuadro No. 11 se presentan los caudales mximos
esperados (prediccin) asociados a diferentes perodos de retorno.
En las Figura No. 21 y Figura No. 22 se puede observar que las distribuciones que
ms se ajustan a los valores a los caudales mximos reales son Gumbel y la
normal, siendo la distribucin normal la que presenta menor desviacin estndar.
1100
1000
900
800
Caudal (m/s)
700
600
500
400
Estacin El Monton
300
Estacin Sabana Nueva
200
1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009
Tiempo (Aos)
Figura No. 20. Variacin anual de caudales mximos. Estaciones: el montn y

sabana nueva. Periodo: 1991 - 2009.
54 de 148
1200
1000
Caudales Max (m3/s)
800
600
400
1 10 100 1000
Tiempo de retorno (aos)
Caudal Max. Normal Gumbel

Pearson III Log Pearson III

retorno. Estacin el montn. Periodo: 1991 2009.
1200
1000
Caudales Max (m3/s)
800
600
400
1 10 100 1000
Tiempo de retorno (aos)

Series1 Normal Gumbel
Pearson III Log Pearson III

retorno. Estacin sabana nueva. Periodo: 1963 2009.
55 de 148
Cuadro No. 11. Caudales mximos esperados (prediccin) asociados a diferentes

perodos de retorno.
ESTACIN EL MONTN
Perodo Probabilidad Normal (1) Gumbel (2) Pearson III (3) Log Pearson III (4)
(Aos) (%) Prediccin Desv. Prediccin Desv. Prediccin Desv. Prediccin Desv.
200 0.995 996.4 70.0 1184.8 124.7 807.3 214.2 984.8 3278.0
100 0.990 968.9 64.1 1115.9 109.1 793.6 111.3 905.8 1600.3
50 0.980 938.8 57.9 1046.8 93.6 784.3 31.5 847.6 786.6
25 0.960 905.3 51.1 977.1 78.1 779.1 34.5 807.6 344.1
10 0.900 853.5 41.2 883.2 57.6 777.2 68.5 779.4 28.8
5 0.800 804.9 33.1 808.9 42.2 776.6 56.9 773.7 89.4
ESTACIN SABANA NUEVA
Perodo Probabilidad Normal Gumbel Pearson III Log Pearson III
(Aos) (%) Prediccin Desv. Prediccin Desv. Prediccin Desv. Prediccin Desv.
200 0.995 912.1 33.3 993.7 51.7 1063.7 152.8 1033.4 125.2
100 0.990 892.8 30.6 952.6 45.4 1002.2 114.2 978.2 94.2
50 0.980 871.7 27.6 911.4 39.1 942.1 80.5 925.4 68.1
25 0.960 848.3 24.3 869.8 32.9 883.7 53.2 874.6 46.8
10 0.900 812.1 19.6 813.8 24.7 809.3 31.6 809.8 26.8
5 0.800 778.0 15.8 769.5 18.6 755.3 27.3 761.5 18.7
Nota: (1) Distribucin Normal, (2) Gumbel Tipo I para datos extremos, (3) Distribucin Pearson III,
(4) Distribucin Log Pearson III y (5) Desv. = desviacin estndar
56 de 148
4. INVENTARIO DE CAMPO
4.1. GENERALIDADES
El trabajo de campo es la ms importante forma de dirigir a feliz trmino la calidad

de un proyecto en drenaje vial, dado que se identifica en terreno las zonas de
inters hidrolgico, cauces, drenajes, zonas de inundaciones y reas de
concentracin de flujo, adems porque es el principal aporte para el diseo del
drenaje vial. El tramo05 Santa Lucia San Pelayo hace parte del Sector 1 del
Proyecto Vial Transversal de las Amricas, y est ubicado en la parte occidental
del departamento de Crdoba cuyas vas terrestres de acceso se hayan limitadas
al empalme que pueden hacer con la costa hacia Sincelejo y hacia Medelln. El
tramo inicial tena un recorrido de aproximadamente 29 km, de los cuales una
parte se desarrolla dentro de unas servidumbres (entre el Crucero a Venezuela y
Cazuela); con el nuevo trazado se recort la distancia pero se hace a campo
abierto donde la topografa del terreno es ondulada.
Las actividades de campo se realizaron con 2 comisiones integradas por dos

profesionales cada una; en este tramo una de las comisiones parti desde el
municipio de Santa Lucia hasta el municipio de San Pelayo y la otra en sentido
contrario.
La recoleccin de la informacin de cada uno de los puntos de inters hidrolgico

se ejecut de la siguiente manera: inicialmente se realiz una visita de
reconocimiento de la ruta; luego en jornadas diarias de recorrido se georeferenci
cada punto y se midieron las obras, drenajes de escorrenta, cauces existentes en
el tramo y zonas de inundacin tomando informacin de ancho de la va y/o del
cauce, la longitud de la obra, niveles mximos registrados y actuales del agua,
velocidad de flujo, profundidad, entre otros; igualmente se adelantaron visitas a
dependencias municipales y regionales para la recopilacin de informacin
primaria y secundaria como cartografa, datos hidroclimatolgicos, etc.
57 de 148
La informacin en campo fue recopilada en formato de cauces y en formatos de

obras segn fuere el caso, para posteriormente ser procesada en formatos
digitales y en planos. La comisin georeferencia las obras y cauces con un equipo
GPS GARMIN 62s con una precisin menor a 3 m., tal como se describe en la
ficha tcnica presentada en la Cuadro No. 12.
Cuadro No. 12. Ficha tcnica GPS Garmin 62s
GPS Garmin 62s

Descripcin del producto Garmin GPSMAP 62
Tipo de producto Receptor GPS
Uso recomendado Personal
Dimensiones (Ancho x 6.1 cm x 3.6 cm x 16 cm
Profundidad x Altura)
Peso 260 g
Software y servicios de Garmin WorldwideAutorouteBasemap
navegacin
MapSource City Navigator
Software GPS compatible
MapSourceBlueChart g2
Conectividad USB
Funciones / Servicios GPS Tabla de mareas, brjula electrnica
Puntos de paso 2000
Vas 200
Puntos de seguimiento 10000
Rutas 200
Pantalla incorporada LCD - 240 x 160 - color
Memoria integrada 1.7 GB
Sumergible S
4.2. FORMATOS DE CAMPO
Para la obtencin de la informacin de campo se ajustaron inicialmente dos

formatos con los parmetros o variables oficiales que exigen las circunstancias y
autoridades pertinentes para la inspeccin de obras, utilizando un formato propio
de Vas de Las Amricas. Estos formatos permitieron agilizar el proceso en
campo, ya que se contaba formato por obra, para alcantarillas tipo 1, alcantarillas
tipo 2, alcantarilla de cajn, puentes y para cunetas y cauces o drenajes de
escorrenta.
58 de 148
En el caso de los cauces se recopil informacin de niveles actuales y mximos,

velocidad de flujo, tipo de corriente, ancho, profundidad, y datos generales de la
ubicacin del punto como son nmero de identificacin, coordenadas, nombre de
la corriente, predio, vereda, municipio y departamento.
Figura No. 23.Formato inicial inventario de cauces
59 de 148
Figura No. 24. Formato inicial de inventario de obras
Las abreviaturas utilizadas en los diferentes formatos y cuadros son:

NT: No tiene
DA: Difcil acceso
NA: No aplica
NV: No visible
NE: No evaluado
AE: Aletas enterradas o sumergidas
GE: Guardarruedas enterrados o sumergidos
Para el caso de las obras del tramo replanteado, se elaboraron formatos
independientes para cada tipo de obra con su respectivo esquema bsico,
permitiendo recopilar adems de la informacin de niveles actuales y mximos,
velocidad de flujo, dimetro, longitud y cantidad de ductos, altura de la obra, cota
de batea, ancho de la va, aletas, guardarruedas, luz, galibo, pilas, unidades,
colmatacin, material de construccin, estado y esviaje, as tambin los datos
generales de la ubicacin del punto como son fecha, nmero de identificacin,
60 de 148
coordenadas, tipo de obra, nombre del predio, vereda, municipio, departamento,

hora de registro fotogrfico y observaciones del punto y de la zona directamente
en campo.
Figura No. 25.Formato inventario de alcantarillas tipo l
61 de 148
Figura No. 26.Formato inventario de alcantarillas tipo ll
Figura No. 27.Formato inventario de alcantarillas de cajn
62 de 148
Figura No. 28.Formato inventario de puentes
Figura No. 29.Formato inventario de cunetas
63 de 148
Los formatos diligenciados para cada uno de las obras y cauces existentes en el
tramo con los datos, observaciones y el respectivo registro fotogrfico recopilados
en campo, se presentan en el Anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-03).
64 de 148
5. ESTUDIO HIDROLGICO
5.1. GENERALIDADES
El rgimen de caudales de una corriente de agua durante un periodo determinado,

es el nico trmino del balance hdrico de una cuenca que puede ser medido con
una buena precisin. Los caudales medios y mximos son datos bsicos e
indispensables para todo diseo hidrulico que se realice de un cauce.
Con el estudio hidrolgico se busca la determinacin de los hidrogrmas de

escurrimiento total para definir los caudales mximos probables que se pueden
presentar en periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos; para este estudio se
procedi a precisar el funcionamiento de los sistemas hidrolgicos que atraviesan
el eje vial comprendido entre los municipios de Santa Lucia y San Pelayo, sector
que hace parte del proyecto vial transversal de las Amricas, con base en la
cartografa bsica existente (IGAC escala 1:25.000 y 1:100.000), la cual incluye, la
red hdrica, curvas de nivel, poblaciones y eje vial, se logr identificar un total de
25 subcuencas, a las cuales se les determinaron cuantitativamente los parmetros
fsicos e hidrolgicos, tales como el rea, pendiente, desniveles entre puntos
extremos, tiempo de concentracin, entre otros parmetros requeridos por el
modelo hidrolgico HEC HMS.
En el Cuadro No. 13 se presentan algunos parmetros bsicos, el rea de la

subcuencas y la longitud del cauce principal. En la Figura No. 30 se representa
las subcuencas que atraviesan la va en el tramo Santa Lucia San Pelayo.
Cuadro No. 13. Parmetros bsicos de las subcuencas que cruzan sobre el eje vial
Santa Lucia San Pelayo
Abscisa del
rea Longitud
cruce de la va Codigo rea de
Nombre del de Cauce
Proyectada y Cuenca Cuenca
Cauce Cuenca 2 principal
los cauces Hidrografica (Km )
(Ha) L (m)
principales
K0+417.66 A1 Qda. La F 159.8 1.60 2391.73
K2+370.00 A2 Afluente Qda. La F 407.1 4.07 4607.21
K2+791.56 A3 Qda. Las Delicias 238.7 2.39 2469.96
65 de 148
Cuadro No. 13. Parmetros bsicos de las subcuencas que cruzan sobre el eje vial
Santa Lucia San Pelayo
Abscisa del
rea Longitud
cruce de la va Codigo rea de
Nombre del de Cauce
Proyectada y Cuenca Cuenca
Cauce Cuenca 2 principal
los cauces Hidrografica (Km )
(Ha) L (m)
principales
K4+338.87 A4 Afluente 1. Las Delicias 201.8 2.02 2393.69
K5+946.22 A5 Qda Las Delicias 7892.7 78.93 17403.13
K6+315.00 A6 Afluente 2. Las Delicias 407.2 4.07 4941.59
K7+390.92 A7 Afluente Arroyo Sincelejito 15.3 0.15 456.00
K9+781.35 A10 Las Mariposas 2498.9 24.99 10063.45
K10+241.19 A11 Afluente Las Mariposas 13.6 0.14 376.17
K12+186.58 A12 Afluente Las Mariposas 150.3 1.50 1660.40
Afluente Qda Aguas
K12+786.44 A13 Blancas 358.1 3.58 3555.66
Affluente Qda Aguas
K13+359.42 A14 Blancas 34.4 0.34 887.09
K13+953.83 A15 Qda. Aguas Blancas 1139.3 11.39 6747.51
Afluente Qda Aguas
K14+312.50 A16 Blancas 458.9 4.59 3362.26
Afluente Qda Aguas
K15+391.45 A17 Blancas 34.4 0.34 363.46
K16+369.00 A18 Afluente Las Pulgas 28.1 0.28 635.18
K19+642.00 A21 Afluente Arroyo El Cabo 243.1 2.43 2247.32
K21+585.00 A25 Arroyo El Cabo 565.9 5.66 3601.24
66 de 148
Figura No. 30.Subcuencas que atraviesan el eje vial en el tramo Santa Lucia San Pelayo
67 de 148
5.2. MODELACIN HIDROLGICA PARA EL CLCULO DEL CAUDAL

MXIMO EN LOS SISTEMAS HIDROLGICOS QUE cruzan EL
EJE VIAL
Con el fin de evaluar los eventos de inters se implement el modelo hidrolgico

HEC HMS, el cual se fundamenta en la relacin lluvia escorrenta pues permite
calcular los caudales mximos en funcin de la profundidad total de precipitacin,
parmetros de forma (morfomtrica de la subcuenca) y de parmetros de
abstraccin. A continuacin se presentan algunas generalidades del modelo HEC
HMS.
5.2.1. DESCRIPCIN DEL MODELO HIDROLGICO
Un modelo hidrolgico es una herramienta que permite representar la realidad de

una manera simplificada y que posee un valor predictivo til para la utilizacin de
los recursos hdricos; adems sirve como orientacin en la toma de decisiones
para la solucin de problemas que se puedan presentar en una zona determinada.
Dentro de los modelos de simulacin hidrolgica usados a nivel mundial, se
encuentra el HEC-HMS 3.1.0 desarrollado por el Hydrologic Engineering Center
(HEC) del United States Corps of Engineers, el cual ha diseado los modelos
hidrulicos e hidrolgicos con mayor reconocimiento y aceptacin internacional. El
HEC-HMS 3.1.0 (Hydrologic Model Sistem versin 3.1.0) fue diseado para
simular la escorrenta superficial de respuesta de una cuenca a la precipitacin
mediante la representacin de la cuenca como un sistema interconectado de
componentes hidrolgicos e hidrulicos (ver Figura No. 31), cada uno de las
cuales refleja un aspecto del proceso precipitacin-escorrenta a partir de
parmetros fsicos e hidrolgicos.
68 de 148
Figura No. 31. Esquema de las componentes hidrolgicos e hidrulicos que utiliza
el HEC-HMS 3.0.1 para representar una cuenca hidrogrfica. Fuente. Adaptado de
HEC, 2000
Esta herramienta puede clasificarse como un modelo hidrolgico determinstico,

de tipo evento y/o continuo, distribuido y/o agregado y de propsito general. En
HEC-HMS la cuenca se describe a travs de una serie de elementos
interconectados (subcuencas, canales de trnsito, nodos, fuentes y sumideros).
Entre los mltiples procedimientos hidrolgicos disponibles en HEC-HMS para
transformar la precipitacin en escorrenta, en este estudio, por su buen
desempeo en anlisis de eventos, se han seleccionado los mtodos del nmero
de curva para la estimacin de la precipitacin efectiva, el hidrograma unitario del
Servicio de Conservacin de Suelos para la transformacin de precipitacin de
excesos en escorrenta directa y el mtodo de trnsito de Muskingum para el
trnsito de la creciente entre tramos.
69 de 148
La efectividad de la simulacin de un proceso de lluvia-escorrenta depende

fundamentalmente de la calidad de la informacin de entrada, tanto de la lluvia
como de las caractersticas fsicas de la cuenca o rea de influencia. A pesar de
las dificultadas de conseguir informacin de calidad, la tendencia en hidrologa es
al uso de estos modelos, especficamente por la capacidad para simular eventos
que no han sido registrados histricamente, pero que son dependientes de
parmetros fsicos factibles de medir con la tecnologa desarrollada en los
sistemas de comunicacin modernos. Esto los hace ms robustos que los
modelos estocsticos que dependen bsicamente de la historia.
Un modelo que desarrolle la metodologa SCS, establece bsicamente los

parmetros biofsicos e hidrolgicos de una cuenca en representaciones
matemticas. A partir de la precipitacin, se calcula las prdidas y escorrentas
como funcin de la infiltracin y el uso del suelo para obtener un Hidrograma
unitario, que luego mediante el rastreo hidrolgico es llevado a diferentes puntos
de la cuenca para hacer cmputos generales del caudal. El modelo tiene adems,
un algoritmo matemtico de optimizacin de los parmetros bsicos, que permite
hacer calibracin del modelo sobre la cuenca cuando se cuenta con informacin
hidromtrica confiable.
5.2.2. MARCO TEORICO DEL MODELO HEC - HMS
Precipitacin
La Lluvia es parte fundamental en el sistema hidrolgico, y su representacin

adecuada en los modelos de Precipitacin - Escorrenta es muy importante, pero
con frecuencia difcil. La variacin temporal y espacial de la lluvia afecta
directamente el comportamiento de la escorrenta, pues es el resultado directo una
de otra. Los eventos de lluvia son medidos en estaciones localizadas
estratgicamente, para luego ser generalizados en el rea de influencia mediante
promedios con mtodos ampliamente conocidos. La lluvia puede obtenerse con
70 de 148
procesos sencillos como promedios de series histricas, o con medidas a tiempo

real que requiere tcnicas de medicin ms sofisticadas.
Distribucin espacial de la precipitacin
Lo ms comn en la evaluacin espacial de la lluvia, es promediar las medidas de

pluvimetros a lo ancho y largo de la cuenca, ya sea por falta de tecnologas
especiales para la medicin directa e instantnea de eventos, por falta de recursos
para el desarrollo e implementacin de nuevas tcnicas de medicin o por
desconocimiento de mtodos estadsticos apropiados. Existen otros mtodos
como los Polgonos de Thiessen pero no considera los efectos orogrficos de la
cuenca, finalmente el ms aconsejable es el Mtodo de Curvas Isoyetas, el cual
puede ser generado usando software de interpolacin espacial como los Sistemas
de Informacin Geogrfica-GIS.
Distribucin temporal de la precipitacin
Los eventos de lluvia que van a ser simulados deben ser distribuidos tanto
espacialmente como en forma temporal. La distribucin temporal es expresada
generalmente en forma grfica o analtica mediante hietogramas. Para conseguir
esta distribucin se debe desarrollar un anlisis estadstico a partir de una curva
de Intensidad-Frecuencia-Duracin (IDF) que relacionan el incremento de la lluvia
con el tiempo; sin embargo estas curvas son difciles de construir pues requieren
un postproceso de la informacin que inicialmente puede ser desarrollado por los
administradores de las redes hidroclimatolgicas, y por tanto los hietogramos son
construidos a partir de curvas IDF sintticas o regionalizadas.
Precipitacin Efectiva y Prdidas de Precipitacin
Se hace referencia con esto al destino del volumen de lluvia total; por un lado las
prdidas son agrupadas en los fenmenos como la infiltracin, percolacin,
evapotranspiracin, evaporacin, almacenamiento en depresiones topogrficas e
71 de 148
intercepciones. Por otro lado la lluvia efectiva, es aquella que se convierte en

escorrenta directa.
Infiltracin
Como parte componente de las prdidas de precipitacin, la infiltracin es la

cantidad de lluvia que llega al suelo, sobrepasa el estrato superficial, siguiendo
caminos subterrneos ms lentos para conformar en algn momento parte del
flujo base. Este es un parmetro muy importante en la simulacin de los modelos
P-E, sirviendo de patrn para evaluar el resto de parmetros que componen las
prdidas de lluvia. El software HEC HMS basa el clculo de prdidas de lluvia en
la infiltracin, teniendo opciones como: prdidas inciales uniformes, en tiempo y
espacio, perdidas no uniformes y en general la metodologa del SCS. El mtodo
del SCS, tiene como parmetro principal Curve Number (CN), para el clculo de
las perdidas. Este parmetro es funcin del Tipo de Suelo, Tipo de cobertura de la
superficie (Uso del suelo) y Antecedentes hidrolgicos. La formulacin de este
modelo se presenta de la siguiente manera:
Numero de Curva
Siguiendo el proceso, necesario para la caracterizacin de las cuencas del

sistema hidrolgico en estudio, se hace un reconocimiento sobre el tipo de
superficie que cubre el rea de las mismas, utilizando como herramienta el plano
temtico de uso del suelo, el plano de cobertura y el de grupo hidrolgico el cual
se basa en el tipo de suelo, geomorfologa y geologa. En forma inicial, los suelos
son agrupados en categoras, dependientes del potencial de escorrenta y de su
capacidad de infiltracin. La agrupacin de los suelos se hace teniendo en cuenta
la siguiente clasificacin:
Grupo A: Suelos con bajo potencial de escorrenta y alta infiltracin, aunque est
completamente hmedo. Su profundidad es especialmente grande. Es el caso de
arenas o gravas excesivamente drenadas, o suelos que tengan una razn alta de
72 de 148
transmisin de agua (mayor a 7.62 mm/hora). Arena profunda, suelos profundos

depositados por el viento, limos agregados.
Grupo B: Suelos con infiltracin moderada aun completamente hmedo. Son

suelos que van de moderadamente profundos a profundos. Suelos bien drenados
con textura moderadamente fina a moderadamente gruesa. Tiene una razn de
transmisin de agua moderada (3.81 a 7.62 mm/hora). Suelos poco profundos
depositados por el viento, marga arenosa.
Grupo C: Suelos con baja infiltracin aunque estn completamente hmedos, y

consisten en suelos que tienen una capa que impide el movimiento descendente
de agua. Son suelos con textura moderadamente fina a fina. Estos suelos tienen
una baja razn de transmisin de agua (1.27 a 3.81 mm/hora). Margas arcillosas,
margas arenosas poco profundas, suelos con bajo contenido orgnico y suelos
con altos contenidos de arcilla.
Grupo D: Suelos con un alto potencial de escorrenta, ellos tienen una muy baja
capacidad de infiltracin, aun en condiciones de total humedad. Consisten
principalmente de suelos arcillosos con un alto potencial de expansin, suelos con
nivel fretico permanentemente alto, suelos con una capa de arcillas en la
superficie, suelos poco profundos sobre materiales impermeables cercanos. Estos
suelos tienen una razn de transmisin de agua muy baja (0.0-1.27
pulgadas/hora). Suelos que se expanden significativamente cuando se mojan,
arcillas altamente plsticas y ciertos suelos salinos.
De acuerdo con el mtodo del SCS, se deben ajustar las caractersticas de la

cuenca a los requerimientos, condiciones y clasificacin bsica del mtodo,
usando como referencia las definiciones y conceptos del documento "Computer
Assisted Floodplain Hydrologic & Hydraulics" (Hoggan, 1990).
La condicin hidrolgica est basada en la combinacin de factores que afectan la

infiltracin y la escorrenta, incluyendo (a) densidad de reas vegetales, (b)
cantidad de aos de la cubierta, (c) cantidad de pastos, (d) cantidad de cubierta
73 de 148
residual sobre la superficie del suelo y (e) grado de rugosidad de la superficie. Los
nmeros de curva que se muestran en la figura anterior se aplican para
condiciones antecedentes de humedad (AMC, por sus siglas en ingls) normales
(AMCII). Para condiciones secas (AMCI) o condiciones hmedas (AMC III), los
nmeros de curva equivalentes pueden calcularse por:
4.2CN (II ) 23CN (II )

CN (I ) CN (III )
10 0.058CN (II ) 10 0.13CN (II )
En el Cuadro No. 14 se muestra el rango para las condiciones antecedentes de

humedad para cada clase. Los valores de CN para varios tipos de uso de la tierra
en estos tipos de suelos se dan en el Cuadro No. 15 y en el Cuadro No. 16. Para
una cuenca hecha de varios tipos de suelos y con diferentes usos de la tierra, se
puede calcular un CN compuesto.
Cuadro No. 14. Clasificacin de clases antecedentes de humedad (AMC) para el

mtodo de abstracciones de lluvia del SCS
Lluvia antecedente total de 5 das (Pulg)

Grupo AMC
Estacin Inactiva Estacin de crecimiento
I Menor que 0.5 Menor que 1.4
II 0.5 a 1.1 1.4 a 2.1
III Sobre 1.1 Sobre 2.1
Cuadro No. 15. Valores de CN para varios tipos de uso del suelo
Grupo hidrolgico del suelo

Descripcin del uso de la tierra
A B C D
1
Tierra cultivada : sin tratamientos de conservacin 72 81 88 91
con tratamientos de conservacin 62 71 78 81
Pastizales: condiciones pobres 68 79 86 89
condiciones ptimas 39 61 74 80
Vegas de ros: condiciones ptimas 30 58 71 78
Bosques: troncos delgados, cubierta pobre, sin hierbas 45 66 77 83
2
cubierta buena 25 55 70 77
reas abiertas, csped, parques, campos de golf, cementerios, etc.
39 61 74 80
ptimas condiciones: cubierta de pasto en el 75% o ms
condiciones aceptables: cubierta de pasto en el 50 al 75% 49 69 79 84
reas comerciales de negocios (85% impermeables) 89 92 94 95
74 de 148
Cuadro No. 15. Valores de CN para varios tipos de uso del suelo
Grupo hidrolgico del suelo

Descripcin del uso de la tierra
A B C D
Distritos industriales (72% impermeables) 81 88 91 93
3
Residencial :
Tamao promedio del 4
Porcentaje promedio impermeble
lote
1/8 acre o menos 65 78 85 90 92
1/4 acre 38 61 75 83 87
1/3 acre 30 57 72 81 86
1/2 acre 25 54 70 80 85
lacre 20 51 68 79 84
5
Parqueaderos pavimentados, techos, accesos, etc. 98 98 98 98
Calles y carreteras:
5
Pavimentados con cunetas y a1cantarillados 98 98 98 98
grava 76 85 89 91
tierra 72 82 87 89
1
Para una descripcin ms detallada de tos nmeros de curva para usos agrcolas de la tierra, remitirse a
SoilConservationService, t 972, Cap. 9
2
Una buena cubierta protegida por pastizales, y los desechos del retiro de la cubierta del suelo.
3
Los nmeros de curva se calculan suponiendo que la escorrenta desde las casas y de los accesos se dirige
hacia la calle, con un mnimo del agua del techo dirigida hacia el csped donde puede ocurrir infiltracin
adicional.
4
Las reas permeables restantes (csped) se consideran como pastizales en buena condicin para estos
nmeros de curva. S En algunos pases con climas ms clidos se puede utilizar 95 como nmero de curva.
Cuadro No. 16. Valores de CN para varios tipos de uso del suelo en Cuencas
CN POR GRUPO
USO DE LA TIERRA O HIDROLGICO
CONDICION DE LA SUPERFICIE DE SUELO
COBERTURA
A B C D
ESPACIADO O DE BAJA TRANSPIRACION 45 66 77 83
BOSQUE (SEMBRADOS Y
NORMAL 36 50 73 79
CULTIVOS)
DENSO O DE ALTA TRANSPIRACION 25 55 70 77
DE TIERRA 72 82 87 89
CAMINOS
SUPERFICIE DURA 74 84 90 92
MUY ESPACIADOS O DE BAJA
56 75 86 91
TRANSPIRACION
ESPACIADOS O DE BAJA
46 68 78 84
BOSQUE NATURALES TRANSPIRACION
NORMAL 36 60 70 76
DENSO O DE ALTA TRANSPIRACION 26 52 62 69
MUY DENSO O DE ALTA TRANSPIRACION 15 44 54 61
POBRE 45 66 77 83
BOSQUE REGULAR 36 60 73 79
BUENO 30 55 70 77
SECANSO (SIN CULTIVO) SURCO RECTO 77 86 91 94
SURCO RECTO 70 80 87 90
CULTIVOS DE SURCO SURCO EN CURVAS A NIVEL 67 77 83 87
TERRAZAS 64 73 79 82
SURCO RECTO 64 76 84 88
CEREALES SURCO EN CURVAS A NIVEL 62 74 82 85
LEGUMINOSAS (SEMBRADAS SURCO RECTO 62 75 83 87
CON MAQUINARIA O AL SURCO EN CURVAS A NIVEL 60 72 81 84
75 de 148
Cuadro No. 16. Valores de CN para varios tipos de uso del suelo en Cuencas
CN POR GRUPO
USO DE LA TIERRA O
CONDICION DE LA SUPERFICIE HIDROLGICO
COBERTURA
DE SUELO
VOLEO) POTRERO DE
ROTACION
POBRE 68 79 86 89
NORMAL 49 69 79 84
BUENO 39 61 74 80
PASTIZAL
CURVAS A NIVEL, POBRE 47 67 81 88
CURVAS A NIVEL, NORMAL 25 59 75 83
CURVAS A NIVEL, BUENO 6 35 70 79
POTRERO PERMANENTE NORMAL 30 58 71 78
SUPERFICIE IMPERMEABLE 100 100 100 100
Pastos,praderas, terrenos de
Pobre 68 79 86 89
hierbas
b
forraje continuo para pastar Regular 49 69 79 84
Bueno 34 61 74 80
Pradera- hierba continua,
protegida de corte y generalmente 30 58 71 78
segada para forraje
Matorral--matorrales-maleza-
Pobre 48 67 77 83
pasto mezclados
con matorrales como el principal
Regular 35 56 70 77
elemento
Bueno 30 48 65 73
Combinacin de bosque y pastos. Pobre 57 73 82 86
(Granja de rboles o huerto) Regular 43 65 76 82
Bueno 32 58 72 79
Granjas--Edificaciones, vas. 59 74 82 86
Una vez se haya establecido los valores de CN para cada tipo de suelo y tipo de
cobertura, se procede a estimar la magnitud de las reas que poseen estas
caractersticas a fin de estimar el valor globalizado de este parmetro para
cuenca.
Clculo del caudal de escurrimiento: La mxima retencin potencial (S) despus
de iniciada la escorrenta estad dada por:
S 100
CN
Las abstracciones inciales se calculan como Ia=0.2S. Y por ltimo, la escorrenta

directa es calculada como una funcin de la lluvia (P), de Ia y de S:
Q
P Ia
2
P 0.8S
76 de 148
La evaluacin de la infiltracin se estima por el mtodo de Holtan que se

conceptualiza con base a la siguiente ecuacin:
Fp GI A SAa fc
En donde Fp es la capacidad de infiltracin, GI es un ndice de crecimiento de la

vegetacin, SA es el volumen potencial de almacenamiento en el estrato
superficial, fc es la razn constante de infiltracin y es un parmetro emprico
que generalmente toma el valor de 1.4.
Como ltima alternativa se encuentra el modelo de Green-Amp, en el cual se hace

el clculo de la infiltracin acumulada usando la siguiente ecuacin:
PSIF DTHETA
F (t )
f (t ) XKAST 1
Donde F(t) es la infiltracin acumulada, f(t) es la razn de infiltracin, XKSAT es la

conductividad hidrulica saturada, DTHETA es el dficit volumtrico de humedad
y PSIF es la succin del frente hmedo. Las ltimas tres variable son los
parmetros del modelo que deben ser calibrados.
Hidrograma unitario:Para la determinacin del hidrograma unitario, el que puede

ser determinado mediante tres alternativas, el hidrograma de Clark, el hidrograma
de Snyder y el mtodo del SCS.
En el mtodo de Clark se utilizan los conceptos del hidrograma instantneo para

definir un nico hidrograma para la cuenca analizada. Los parmetros que se
deben calibrar son el tiempo de concentracin (tc), el coeficiente de
almacenamiento (R) y una curva tiempo-rea que es expresada como una
proporcin del tiempo de concentracin.
El mtodo de Snyder, es un proceso que se basa en las caractersticas de la

cuenca para la determinacin del hidrograma unitario. Los parmetros a calibrar
77 de 148
son el tiempo de desfase (tp) y el coeficiente de almacenamiento (Cp). El mtodo

del SCS, usado en HEC-HMS, se basa en el desarrollo de un hidrograma
unidimensional obtenido del anlisis de muchos hidrogramas unitarios para
pequeas cuencas rurales que representan diferentes zonas geogrficas. El
parmetro que debe ser calibrado es el tiempo de concentracin (tc).
Tiempo de concentracin: Es el tiempo que demora una partcula de agua desde

el punto ms remoto de la cuenca hasta el punto de inters. Corresponde al lapso
entre el final de la lluvia y el momento en que cesa el escurrimiento superficial.
Tambin se puede definir como el lapso de tiempo entre el inicio de la
precipitacin y el momento en que toda el rea de drenaje contribuye al
escurrimiento superficial. Puede utilizarse un procedimiento de tanteos para
determinar el tiempo crtico de concentracin donde existen varias rutas posibles
que deben considerarse. El tiempo de concentracin de cualquier punto en un
sistema de drenaje de aguas lluvias es la suma del tiempo de entrada to (el tiempo
que se toma para fluir desde el punto ms remoto hasta la entrada al
alcantarillado) y del tiempo de flujo tf en los alcantarillados localizados aguas
arriba conectados al punto de salida:
tc to tf
El tiempo de flujo est dado por la ecuacin:
n
Li
tf
i 1 Vi
Donde Li es la longitud del i-simo tubo a lo largo de la trayectoria de flujo y Vi es

la velocidad de flujo en el tubo.
El tiempo de entrada, o tiempo de concentracin para el caso de que no exista

alcantarillado aguas arriba, puede obtenerse mediante observaciones
experimentales o puede estimarse utilizando ecuaciones como las presentadas en
el Cuadro No. 17. Pueden existir varias rutas posibles de flujo para diferentes
78 de 148
cuencas drenadas por un alcantarillado; el mayor tiempo de concentracin de

todos los tiempos para las diferentes rutas se supone que es el tiempo de
concentracin crtico del rea drenada. Debido a que las reas que llegan a la
mayor parte de las obras de captacin de aguas lluvias son relativamente
pequeas, tambin es bastante comn determinar el tiempo de entrada con base
en experiencias bajo condiciones similares. El tiempo de entrada disminuye a
medida que tanto la pendiente como la impermeabilidad de la superficie
aumentan, y se incrementa a medida que la distancia sobre la cual tiene que viajar
el agua se incrementa y a medida que la retencin en las superficies de contacto
aumenta. Todos los tiempos de entrada determinados con base en la experiencia
deben verificarse mediante clculos directos de la escorrenta superficial en el
terreno.
Cuadro No. 17. Resumen de las ecuaciones de tiempo de concentracin

Mtodo y fecha Frmula para tc (min) observaciones
Desarrollada a partir de informacin del SCS
en siete cuencas rurales en Tennessee con
0.77 -0.385
tc= 0.0078L S canales bien definidos y pendientes
empinadas (3 a 10%); para flujo superficial
Kirpich (1940) L = longitud del canal desde aguas en superficies de concreto o asfalto se debe
arriba hasta la salida, pies multiplicar te por 0.4; para canales de
S = pendiente promedio de la cuenca, concreto se debe multiplicar por 0.2; no se
pies/pie debe hacer ningn ajuste para flujo
superficial en suelo descubierto o para flujo
en cunetas
3 0.385
tc= 60(11.9L /H)
California Esencialmente es la ecuacin de Kirpich;
L=longitud del curso de agua ms
CulvertsPractice desarrollada para pequeas cuencas
largo, pies
(1942) montaosas en California (D. S. Bureau of
Reclamation, 1973, pp. 67-71).
H = diferencia de nivel entre la
divisoria de aguas y la salida, pies
Ecuacin desarrollada por el SCS a partir de

informacin de cuencas de uso agrcola; ha
0.8 0.7
tc= 100 L ((1000/CN)-9) sido adoptada a pequeas cuencas urbanas
0.50
1900 S con reas inferiores a 2000 acres; se ha
Ecuacin de encontrado que generalmente es buena
retardo SCS L=longitud hidrulica de la cuenca cuando el rea se encuentra completamente
(1973) (mayor trayectoria de flujo), pies pavimentada; para reas mixtas tiene
CN = nmero de curva SCS tendencia a la sobreestimacin; se aplican
S = pendiente promedio de la cuenca, factores de ajuste para corregir efectos de
% mejoras en canales e impermeabilizacin de
superficies; la ecuacin supone que
tc= 1.67*retardo de la cuenca
Fuente Kibler, 1982, copyright de la American Geophysical Union.
79 de 148
5.2.3. DATOS DE ENTRADA DEL MODELO HEC HMS
Dentro de los requerimientos de informacin o datos de entrada del modelo

hidrolgico HEC - HMS se encuentran la siguiente informacin:
Cartografa bsica (red hdrica, curvas de nivel subcuencas, parteaguas)
Cartografa temtica (uso actual del suelo, tipo de suelos)
Perfiles del suelo si existen estudios predios.
Informacin precipitacin total diaria de las estaciones ms cercanas
Hietogramas de precipitacin.
Informacin de caudales medios diarios de las estaciones y caudales

mximos mensuales.
Informacin de aguas subterrneas como lminas de agua y coeficientes de

recarga, numero de depsitos.
Informacin de la velocidad del flujo en el canal o aforos.
5.2.4. PARMETROS DE MODELACIN
Con el fin de evaluar los caudales mximos sobre las 25 subcuencas,

considerando periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos, es necesario
definir las zonas de estudio, para lo cual se ha recolectado la informacin
requerida para el proceso de modelacin y se ha evaluado la calidad de la misma;
una vez obtenida la informacin necesaria por el modelo se procede a la
esquematizacin de las subcuencas, la evaluacin de caractersticas
morfomtricos e hidrolgicas de cada una de ellas y la calibracin del modelo
hidrolgico como se muestra a continuacin.
80 de 148
5.2.5. ESQUEMATIZACIN DE LA CUENCA
Para representar adecuadamente el comportamiento hidrolgico de determinada

cuenca, es preciso, en primer lugar, llevar a cabo una representacin esquemtica
de la misma (basin model), que refleje, de la mejor manera posible, su morfologa
y las caractersticas de su red de drenaje. En la Figura No. 32 se presenta un
esquema general de la quebrada Las Delicias (A05), la cual se dividi en 17
unidades de cuenca por su gran tamao. En el anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-
ANEXO-05) se presenta el esquema general de cada una las subcuencas
analizadas.
Figura No. 32. Esquema de la subcuenca Quebrada Las Delicias (A05) para el
modelo HEC-HMS
81 de 148
5.2.6. PARMETROS MORFOMTRICOS
Se realiz el trazado de la lnea divisoria en cada una de las subcuencas. En

general, se conoce que las reas de drenaje estn determinadas por una lnea
imaginaria que une los puntos ms altos y encierran las reas de confluencia,
estas lneas de divorcio de aguas que separan una cuenca de las circundantes se
denominan divisorias de aguas o parte aguas. A partir de los planos topogrficos
disponibles, se procedi a determinar el rea de drenaje correspondiente. Una vez
se defini el parte aguas de las subcuencas estudiadas, se procedi al clculo de
algunas caractersticas morfomtricas tales como el rea de cada subcuenca, la
longitud del cauce principal, el valor de las cotas aguas arriba y aguas abajo del
cauce, la pendiente del cauce principal y los tiempos de concentracin y el nmero
de curva. Los parmetros morfomtricos requeridos por el modelo hidrolgico se
presentan en el Cuadro No. 18.
En el anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-06) se presentan las caractersticas

morfomtricos e hidrolgicas para cada una de las unidades en que se dividieron
las subcuencas ms grandes, como tambin los parmetros morfomtricos y
parmetros hidrolgicos de los principales cauces.
5.2.7. ESTIMACION DE PARAMETROS DEL MODELO HEC - HMS
Los parmetros hidrolgicos a calcular son los que requieren los modelos internos
aplicados por el HEC-HMS utilizados para la determinacin del proceso de
trasferencia lluvia-caudal para el caso de modelacin de eventos, como lo es el
modelo de prdidas (SCS Numero de Curva), el modelo de transformacin de
excesos de lluvia en escorrenta (SCS hidrograma Unitario), el anlisis del flujo
base (mtodo de recesin) y el trnsito de los hidrogramas a travs de los cauces
principales (LAG).
82 de 148
5.2.7.1. MODELO DE PRDIDAS (SCS NUMERO DE CURVA)
Para el clculo del CN por subcuencas se utilizaron los mapas temticos de uso
actual del suelo y tipo de suelo, los cuales fueron cruzados en Arcview para
obtener un mapa temtico que proporcionara polgonos de igual tipo de suelo y
cobertura, posteriormente se realiz una caracterizacin de los suelos presentes
en la subcuenca con lo cual se obtuvo informacin de pendiente, textura y drenaje
natural para cada uno de los polgonos, con esta informacin se le asign un
grupo hidrolgico de suelo a cada uno de los polgonos. Finalmente con la
informacin de cobertura y grupo hidrolgico de suelos de cada polgono se
determin el valor de CN para cada uno de estos el cual fue ponderado con
respecto al rea total de la unidad de codificacin, para obtener el CN ponderado
para cada unidad.
En la aplicacin de este mtodo se emple el siguiente procedimiento: Los datos

de precipitacin utilizados en este mtodo fueron obtenidos de la ponderacin de
la serie de precipitaciones medias mes a mes de las estaciones ms cercanas y
representativas de la zona de inters.
83 de 148
Cuadro No. 18. Caractersticas morfomtricas de las subcuencas que cruzan el eje de
proyecto
Abscisa del
cruce de la
va Longitud Pendiente Numero de Tiempo de
Cdigo Cuenca rea Tlag
Proyectada 2 Cauce del Cauce Curva S.C.S. Concentracin
Hidrogrfica (Km ) (hr)
y los Principal (m) S (m) CN Tc (hr)
cauces
principales
K0+417.66 A1 1.60 2391.73 0.0251 62.0 0.54 0.322
K2+370.00 A2 4.07 4607.21 0.0130 62.0 1.14 0.686
K2+791.56 A3 2.39 2469.96 0.0162 62.0 0.65 0.390
K4+338.87 A4 2.02 2393.69 0.0084 62.0 0.82 0.491
K5+946.22 A5 78.93 17403.13 0.0080 40.0 3.83 2.297
K6+315.00 A6 4.07 4941.59 0.0081 62.0 1.45 0.869
K7+390.92 A7 0.15 456.00 0.0877 62.0 0.09 0.055
K8+304.03 A8 0.25 890.44 0.1348 62.0 0.13 0.079
K8+461.02 A9 0.20 392.14 0.1020 62.0 0.08 0.047
K9+781.35 A10 24.99 10063.45 0.0119 40.0 2.16 1.294
K10+241.19 A11 0.14 376.17 0.0532 62.0 0.10 0.058
K12+186.58 A12 1.50 1660.40 0.0241 62.0 0.41 0.247
K12+786.44 A13 3.58 3555.66 0.0169 62.0 0.85 0.508
K13+359.42 A14 0.34 887.09 0.0902 62.0 0.15 0.092
K13+953.83 A15 11.39 6747.51 0.0059 55.0 2.08 1.245
K14+312.50 A16 4.59 3362.26 0.0059 62.0 1.21 0.727
K15+391.45 A17 0.34 363.46 0.0550 62.0 0.09 0.056
K16+369.00 A18 0.28 635.18 0.0315 62.0 0.18 0.106
K17+706.84 A19 2.86 2019.61 0.0099 62.0 0.67 0.404
K18+254.03 A20 0.46 1029.72 0.0388 62.0 0.24 0.142
K19+642.00 A21 2.43 2247.32 0.0178 62.0 0.58 0.350
K20+292.00 A22 0.07 202.58 0.0987 62.0 0.05 0.028
K20+442.00 A23 0.43 1005.15 0.0199 62.0 0.30 0.180
K20+629.00 A24 0.10 451.77 0.0443 62.0 0.12 0.072
K21+585.00 A25 5.66 3601.24 0.0056 5.0 1.31 0.787
5.2.8. MODELO METEOROLGICO
Antes de definir el modelo meteorolgico se introducen los datos de precipitacin,

en este caso corresponden a los incrementos de precipitacin tomados del
hietograma medio mnimo para cada mes (Figura No. 33). Una vez introducidos
los hietogramas se defini el modelo meteorolgico, que consiste en determinar la
84 de 148
lluvia a aplicar, en este caso y basados en la historicidad de los eventos

presentados se consider un tiempo de duracin de la lluvia de 3 horas.
Cuadro No. 19. Informacin de precipitacin mensual multianual de las estaciones

de referencia
ESTACIN ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Univ. de Crdoba 16 16 30 112 174 163 161 179 198 158 99 36
San Antonio 17 17 30 110 186 165 186 192 200 159 116 35
Santa Lucia 20 10 38 109 168 157 166 181 178 151 118 50
Carrillo 7 14 24 105 186 132 161 185 179 147 90 35
Para definir la lluvia de diseo se recurre las Curvas IFD de la estacin Mocari
(Figura No. 34), esta informacin fue adquirida en el IDEAM, esto con el objetivo
de determinar o generar los hietogramas de diseo, empleando la metodologa de
bloque alterno (CHOW, 1963), la cual se basa en la intensidad de la precipitacin
para diferentes tiempos de duracin. El hietograma es la representacin de la
distribucin temporal de la intensidad de las precipitaciones, para el caso de
estudio se supone una lluvia de 180 minutos de duracin, para una intensidad
asociado a tiempos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos (Figura No. 33).
Cuadro No. 20. Mxima precipitacin en 24 horas asociada a periodos de retorno en las
estaciones cercanas al proyecto
# AOS DE MAXIMO DATO

ESTACION 5 10 25 50 100
REGISTROS REGISTRADO
UNIV DE
CORDOBA 31 100.63 114.48 131.99 144.98 157.87 145
JARAMAGAL 37 129.51 151.94 180.28 201.31 222.18 223
SAN ANTONIO 46 101.96 113.82 128.81 139.93 150.97 139
SANTA LUCIA 46 106.1 119.87 137.26 150.16 162.96 170
GALAN 32 113.51 129.71 150.16 165.34 180.4 139
CARRILLO 32 113.78 127.77 145.44 158.55 171.57 150
85 de 148
27
Tr= 100 Aos

24
Tr = 50 Aos
21 Tr = 25 Aos
Precipitacin en mm
Tr = 10 Aos
18
Tr = 5 Aos
15
12
0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180
Tr= 100 Aos 1,31615 2,233333 2,75 3,7833334,4059084,816667 5,95 8,647132 21,775 25,1516710,456556,3315485,333333 4,3 3,2666672,7574172,1107660,035729
Tr = 50 Aos 1,3482142,033333 2,5 3,4333334,0842174,366667 5,3 7,83985219,2333322,45333 9,44631 5,7893854,833333 3,9 2,9666672,6244662,0988090,214392
Tr = 25 Aos 1,51168 1,8983332,3116673,1383333,884973 3,965 4,9316677,14272516,6666719,733338,7929265,3640884,3783333,551667 2,725 2,61874 0,9133420,528169
Tr = 10 Aos 0,0589121,5500451,998333 2,685 3,3716673,4442014,1383336,044256 13,2 16,066677,4402664,624703 3,715 3,0283332,4336052,3416670,8389190,765092
Tr = 5 Aos 0,418154 1,60965 1,7266672,3066672,8866673,1231843,4866675,20076910,4583313,168336,4389164,0664683,1766672,5966672,3156622,016667 0,98243 0,539767
Figura No. 33.Hietograma de precipitacin de diseo hidrolgico para tiempos de retorno de 5, 10, 25,50 y 100 aos y
una duracin de 180 min
86 de 148
180
170
160
150
140
130
120
Tr (aos)
110
Intensidad ( mm/h )
100 100
90
50
80
25
70
60 10
50
5
40
30 3
20
10
0
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360
Duracin (min)
Figura No. 34.Curvas de intensidad-duracin-frecuencia. Estacin Mocari (Crdoba) - Cd: 1307015
87 de 148
5.2.9. RESULTADOS DE LA SIMULACIN Y ANLISIS

HIDROLGICO
El aporte de caudales de la subcuencas estudiadas, depende directamente de las

caractersticas edafolgicas, morfolgicas e hidroclimatolgicas que influyen sobre
el sistema de la cuenca. Para el uso del Paquete computacional HEC - HMS con
el modelo del SCS, se utiliz la informacin que se ha descrito en forma
precedente. A partir de la esquematizacin de la cuenca, el clculo de los
diferentes parmetros hidrolgicos, la calibracin del modelo y el anlisis espacial
y temporal de las lluvias mximas se procedi finalmente a correr el modelo para
las precipitaciones mximas con periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100.
En el anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-06) se presentan los hidrogrmas de

caudales mximos, para periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos, para las
25 subcuencas analizadas en el tramo Santa Lucia - San Pelayo. En el Cuadro
No. 21Error! No se encuentra el origen de la referencia. se presentan los
caudales mximos generados con el modelo hidrolgico HEC HMS.
Cuadro No. 21. Caudales mximos para diferentes tiempos de retorno, generados con el
modelo hidrolgico HEC HMS
3
Caudales Mximos (m /s)
Abscisa del
cruce de la va Cdigo
rea
Proyectada y Cuenca 2 CN Tr = 5 Tr = 10 Tr = 25 Tr = 50 Tr = 100
(Km )
los cauces Hidrogrfica Aos Aos Aos Aos Aos
principales
K0+417.66 A1 1.60 62.0 4.28 5.83 7.95 9.61 11.31

K2+370.00 A2 4.07 62.0 9.19 12.44 16.89 20.39 23.99
K2+791.56 A3 2.39 62.0 6.22 8.40 11.37 13.82 16.34
K4+338.87 A4 2.02 62.0 5.00 6.72 9.17 11.12 13.13
K5+946.22 A5 78.93 40.0 23.86 39.35 63.87 85.36 109.21
K6+315.00 A6 4.07 62.0 8.57 11.51 15.59 18.87 22.24
K7+390.92 A7 0.15 62.0 0.49 0.68 0.92 1.11 1.31
K8+304.03 A8 0.25 62.0 0.82 1.13 1.53 1.85 2.18
K8+461.02 A9 0.20 62.0 0.66 0.90 1.23 1.48 1.75
K9+781.35 A10 24.99 40.0 16.91 25.82 39.38 50.94 63.37
88 de 148
Cuadro No. 21. Caudales mximos para diferentes tiempos de retorno, generados con el
modelo hidrolgico HEC HMS
3
Caudales Mximos (m /s)
Abscisa del
cruce de la va Cdigo
rea
Proyectada y Cuenca 2 CN Tr = 5 Tr = 10 Tr = 25 Tr = 50 Tr = 100
(Km )
los cauces Hidrogrfica Aos Aos Aos Aos Aos
principales
K10+241.19 A11 0.14 62.0 0.46 0.63 0.86 1.04 1.22

K12+186.58 A12 1.50 62.0 4.18 5.69 7.83 9.51 11.24
K12+786.44 A13 3.58 62.0 8.79 11.86 16.07 19.50 23.05
K13+359.42 A14 0.34 62.0 1.10 1.51 2.06 2.50 2.94
K13+953.83 A15 11.39 55.0 12.55 18.01 25.88 32.35 39.15
K14+312.50 A16 4.59 62.0 10.22 13.72 18.68 22.60 26.64
K15+391.45 A17 0.34 62.0 1.12 1.53 2.09 2.52 2.97
K16+369.00 A18 0.28 62.0 0.89 1.22 1.67 2.02 2.38
K17+706.84 A19 2.86 62.0 7.39 10.00 13.54 16.35 19.36
K18+254.03 A20 0.46 62.0 1.35 1.87 2.58 3.14 3.72
K19+642.00 A21 2.43 62.0 6.43 8.69 11.90 14.42 17.01
K20+292.00 A22 0.07 62.0 0.23 0.32 0.43 0.52 0.61
K20+442.00 A23 0.43 62.0 1.25 1.70 2.31 2.79 3.28
K20+629.00 A24 0.10 62.0 0.33 0.45 0.61 0.74 0.87
K21+585.00 A25 5.66 5.0 7.22 10.45 15.08 18.98 23.08
Las cuencas A5, A10, A5 y A25 son las que presentan los mayores caudales
generados con el modelo hidrolgico HEC 1, siendo la cuenca A5 la de mayor
caudal para un periodo de retorno de 100 aos con 109.21 m3/s.
89 de 148
6. ESTUDIO HIDRULICO
6.1. GENERALIDADES
El estudio hidrulico consiste en definir principalmente las dimensiones de las

estructuras hidrulicas que debern construir, reemplazarse, adaptarse o
ampliarse para el manejo de aguas que discurren hacia la va, sean cauces
permanentes tales como ros y quebradas, drenajes intermitentes que se producen
durante y despus de las lluvias, escorrentas difusas en taludes o cortes de
montaa, a lo largo de longitudes en terraplenes en reas de inundacin
Con el inventario de las obras, cauces y drenajes, cuencas hidrogrficas, obras

existentes y caudales mximos estimados, se efectan un chequeo hidrulico,
relacionando variables y elementos en determinar la funcionalidad del sistema
actual, comparando los caudales hidrolgicos con la capacidad hidrulica de las
estructuras existentes, esto permite definir cual obras del sistema actual se
conservan, abandonan o amplan, en caso de usar un corredor vial existente.
Con un diseo geomtrico avanzado se puede proyectar las obras adicionales que
se requieren, tambin si las actuales se aprovechan en el nuevo proyecto dado
que el cambio de especificaciones de diseo puede impedir el uso de las obras
existentes por las caractersticas propias de la misma; se dimensionan las obras
menores tales como alcantarillas, alcantarillas de cajn box culvert y cunetas y
obras mayores como pontones, puentes y viaductos.
Dado que las obras, sus secciones y en general la hidrulica de cada obra son
diferentes, los clculos desarrollados se realizaron de manera individual dndole
un tratamiento propio a cada estructura, calculando el caudal de aporte mediante
el rea propia tributaria. Igualmente, se debe seleccionar el periodo de retorno de
diseo para las obra tipo, el cual est relacionado con la importancia que tiene la
obra ante el sistema vial, los periodos de retorno se asocian a caudales de
escorrenta que afectan a las obras y son proporcionales a la importancia de la
90 de 148
obra ante el tipo de amenaza, la vulnerabilidad ante el evento y el riesgo de

colapso. En general se usaron periodos de retorno de 2 aos para cuentas, 25
aos para box cuvert, y 50 y 100 aos para puentes.
6.2. MARCO TERICO
Como se mencion con anterioridad, la estimacin de caudales de cada una de

las obras y cauces a lo largo del tramo, se trabaj de forma individual, por medio
de las variables obtenidas directamente del trabajo de campo. Los parmetros
necesarios para la estimacin de caudal de obras y cauces se presentan en el
Cuadro No. 22.
Cuadro No. 22. Parmetros necesarios para la estimacin de caudal en obras y cauces
OBRA O CAUCE PARAMETROS

Niveles encole y descole
Luz
Galibo
BOX CULVERT rea mojada
Longitud
No. de unidades
Estado (sumergido o enterrado)
Dimetro
rea mojada
ALCANTARILLA Longitud
No. de alcantarillas
Material
Luz
Galibo
PUENTE rea mojada
Longitud
No. de pilas y ancho
Profundidad
CAUCE Velocidad superficial
Ancho
Longitud
91 de 148
Con base en los parmetros anteriormente descritos para cada obra o cauce, fue
necesaria la aplicacin de la ecuacin de continuidad, la ecuacin de Manning
para estructuras a flujo libre o parcialmente llenas y la ecuacin de Hazen
William para alcantarillas que trabajaran a presin. Adicionalmente, se utiliz el
programa Flowmaster 2.0, como se describe a continuacin:
FlowMaster
Flowmaster es un programa que sirve como herramienta para desarrollar clculos

hidrulicos a canales abiertos, tuberas, orificios, entre otros. Adicionalmente, este
producto disea y analiza cualquier tipo de estructura hidrulica, permitiendo
determinar propiedades o caractersticas desconocidas del flujo o la estructura
(BentleySystems, 2010).
Manning
La frmula de Manning es una evolucin de la frmula de Chzy para el clculo de

la velocidad del agua en canales abiertos y tuberas, propuesta por el ingeniero
irlands Robert Manning, en 1889:
Q: Caudal (m3/s)
A: Area
R: Radio Hidrulico
S: Pendiente
Hazen-Williams
92 de 148
La ecuacin de Hazen-Williams se utiliza particularmente para determinar la

velocidad del agua en tuberas circulares llenas, o conductos cerrados es decir,
que trabajan a presin.
En funcin del radio hidrulico
( )
En funcin del dimetro
Q = 0,2785 * C * (Di)2,63 * S0,54
R = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4

V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].
Q = Caudal o flujo volumtrico en [m/s].
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.
Di = Dimetro interior en [m].
S = [Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto]
[m/m].
Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio,
mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad
relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la misma
y el tiempo que este lleva de uso.
6.3. ESCENARIOS PLANTEADOS PARA LA ESTIMACION DE LOS

CAUDALES CARACTERISTICOS
Para evaluar las condiciones hidrulicas de las diferentes obras y cauces, se

manejaron 4 escenarios que permitan una aproximacin de la realidad de
funcionamiento en condiciones normales y en condiciones crticas; de manera que
no sea un valor de caudal puntual, sino que permita definir el comportamiento del
mismo y los rangos en que podra oscilar, dependiendo de las variaciones
93 de 148
climticas a las que la estructura o cauce este expuesto. Es as, como los
escenarios definidos son:
6.3.1. CAUDAL MXIMO (QMAX)
El caudal mximo corresponde a los niveles mximos encontrados en el trabajo de

campo, con base en la huella que deja el agua por su paso por la estructura,
visible tambin en arboles cercanos a la estructura. Permitiendo identificar la
profundidad mxima que alcanz la seccin hidrulica de la obra, durante altas
precipitaciones, crecientes, desbordes y dems situaciones producto de efectos
climticos y daos externos.
6.3.2. CAUDAL TERICO (QTE)
El caudal terico supone la situacin de que la obra o cauce trabaje a seccin

llena, es decir, que permite estimar en la estructura su mxima capacidad de
funcionamiento, sin dar espacio a condiciones ptimas de funcionamiento, ni
borde libre.
6.3.3. CAUDAL ACTUAL (QACT)
El caudal actual corresponde a los niveles encontrados durante la inspeccin de

las obras o cauces, es decir, el nivel de agua y la profundidad de la seccin
mojada vista durante el recorrido en campo. Lo que podra definirse como su
funcionamiento actual en condiciones normales.
94 de 148
6.3.4. CAUDAL AL 75% (Q 75%)
El caudal al 75% es el funcionamiento de la estructura cuyo nivel de agua se ubica

al 75% del eje horizontal de la seccin, de manera que corresponde a las
condiciones favorables de funcionamiento y al caudal de diseo de la obra.
6.3.5. COMPARACIN DE CAUDALES HIDRULICOS
Los diferentes caudales obtenidos con base en las metodologas anteriormente

descritas se citan en el Cuadro No. 23. En el Anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-
ANEXO-07) se presenta la hoja electrnica de Excel con los clculos hidrulicos
en detalle desarrollados para cada obra y cauce.
Cuadro No. 23. Obras, dimensiones y caudales hidrulicos estimados

Abscisa de
Q Q75%
Cdigo la obra en Dimetro Luz Galibo Q teo Qact 3
Tipo de Obra Und. Mx. 3 3 (m /s)
Obra el corredor (m) (m) (m) 3 (m /s) (m /s)
(m /s)
vial
A044 K11+303.00 CIRCLE CULVERT 0.51 NA NA 1 0.54 0.15 0.00 0.14
h034 K19+642.00 PUENTE NA 8 3.72 1 9.48 23.05 3.45 15.54
h035 K20+292.00 CIRCLE CULVERT 0.91 NA NA 1 0.99 0.78 0.01 0.71
h036 K20+442.00 BOX CULVERT NA 4.00 2.77 1 27.06 54.14 11.40 37.21
h042 K21+585.00 BOX CULVERT NA 4.1 1.86 1 26.43 32.44 17.69 21.86
h045 K22+292.00 BOX CULVERT NA 4 1.4 1 21.92 21.92 8.05 14.59
h047 K22+814.00 BOX CULVERT NA 4 1.83 1 31.39 31.39 11.58 21.15
95 de 148
Cuadro No. 23. Obras, dimensiones y caudales hidrulicos estimados

Abscisa de
Q Q75%
Cdigo la obra en Dimetro Luz Galibo Q teo Qact 3
Tipo de Obra Und. Mx. 3 3 (m /s)
Obra el corredor (m) (m) (m) 3 (m /s) (m /s)
(m /s)
vial
A081 K24+620.50 PUENTE NA 24 3 1 139.09 64.53 N A 41.34
Valores en rojo indica que las obras se relacionan con cuencas hidrogrficas en
las cuales se estimo el caudal hidrolgico, valores en negro son obras en zonas
de inundacin sin relacin aparente con un cauce.
6.4. DISEO HIDRULICO DE ESTRUCTURAS
El diseo hidrulico de estructuras debe ir precedido de un chequeo funcional que

busca definir si la obra existente tiene la capacidad de manejar los caudales de
diseo para un periodo de retorno de 2, 5, 10, 25, 50 o 100 aos, de lo contrario
se propone una obra con la suficiente capacidad hidrulica, en la cual se manejen
velocidades que oscilen entre 0.6 4.0 m/s. Para puentes se especifica que el
borde libre, entendido este como la diferencia entre el NAME Nivel de Agua
Mximo Esperado y el canto inferior de la viga de soporte o losa debe ser igual o
mayor a 2.0 metros, tal como se especifica en el manual de drenaje para
carreteras (Ministerio de Transporte, 2009). No obstante, en zonas de inundacin
donde el nivel mximo se incrementa muy poco entre periodos de retorno, el borde
libre de 2.0 metros puede significar inversiones innecesarias debido a grandes
terraplenes de acceso u obras sobredimensionadas.
6.4.1. CHEQUEO HIDRAULICO HIDROLGICO DE

ESTRUCTURAS EXISTENTES
En todo el tramo de estudio de la va Santa Lucia San Pelayo se realiza un

chequeo para verificar la capacidad hidrulica de la mismas ante los caudales de
diseo esperados y asociados a periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos.
96 de 148
En el Cuadro No. 24, se citan los caudales aportados por las subcuencas y la
capacidad de las obras existentes que estn en el eje del proyecto.
Cuadro No. 24. Chequeo hidrulico hidrolgico de obras

Abscisa de la obra Codigo Area
Tr = 5 Tr = 10 Tr = 25 Tr = 50 Tr = 100
en el corredor vial Cuenca (Km2)
K19+642 A21 2.43 6.43 8.69 11.90 14.42 17.01
K20+292 A22 0.07 0.23 0.32 0.43 0.52 0.61
K20+442 A23 0.43 1.25 1.70 2.31 2.79 3.28
K20+629 A24 0.10 0.33 0.45 0.61 0.74 0.87
K21+585 A25 5.66 7.22 10.45 15.08 18.98 23.08
CODIGO TIPO DE Q75% CODIGO

Q teo
INVENTARIO DE OBRA (m3/s) INVENTARIO Chequeo
(m3/s)
OBRAS EXISTENTE DE OBRAS
h034 PUENTE 23.05 15.54 h034 SI
CIRCLE
h035 0.78 0.71 h035 SI
CULVERT
BOX
h036 54.14 37.21 h036 SI
CULVERT
CIRCLE
h037 1.45 1.32 h037 SI
CULVERT
BOX
h042 32.44 21.86 h042 SI
CULVERT
En los anexos 008-MEJ-SLSP-VIIHH-ANEXO-09 se ubican las obras propuestas

tanto en planta como en perfil con un nuevo cdigo, ya que el cdigo aqu listado
corresponde al del levantamiento de las obras existentes, la numeracin nueva se
encuentra en orden ascendente y de acuerdo a su ubicacin dentro del abscisado.
6.4.2. OBRAS PROPUESTAS PARA EL DRENAJE
Como se puede observar en el Cuadro No. 24, cinco obras del tramo cuentan con
la capacidad de manejar los caudales hidrolgicos para un periodo de retorno
hasta de 100 aos, sin embargo, para su aprovechamiento se debe evaluar otras
condiciones como su estado estructural y s se conserva dentro del trazado
propuesto en el diseo geomtrico. Adicionalmente, es posible que estas
requieran que se ampli la longitud dado que actualmente disponen la capacidad
para el trnsito de un solo carril o en el caso de elevar la rasante de la va.
97 de 148
Para cada una de las obras que no chequearon se hace necesario replantear
obras que cumplan con las condiciones apropiadas de funcionamiento de una
estructura de drenaje. En el Error! No se encuentra el origen de la referencia.
se presentan las obras propuestas de acuerdo a las necesidades de drenaje de la
va diseada.
98 de 148
Cuadro No. 25. Obras propuestas para el sistema de drenaje vial del Tramo 05 (Tipo de obras, dimensiones y capacidad hidrulica)
Capacidad de la Capacidad de la
Obra
Cdigo Abscisa de la obra Descripcin de Dimetro Galibo Obra al 100% Obra al 75%
Propuesta Luz (m) Und.
Cuenca en el corredor vial la Obra (m) (m) 2 Q 2 Q
Existente A (m ) 3 A (m ) 3
(m /s) (m /s)
A1 K0+417.66 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 6.00 27.34 4.50 18.76
K1+620.89 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A2 K2+310.00 P BOX(2 x 1,5) NA 2 1.5 3 3.00 32.34 2.25 22.31
A3 K2+791.56 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 6.00 27.34 4.50 18.76
K03+002.00 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A4 K4+338.87 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 6.00 27.34 4.50 18.76
K4+514.67 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K5+773.32 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
A5 K5+946.22 P BOX(4 x 3) NA 4 3 2 12.00 136.88 9.00 94.44
A6 K6+315.00 P BOX(4 x 2) NA 4 2 1 8.00 40.41 6.00 27.34
K6+705.54 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K6+800.24 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K7+003.49 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
A7 K7+390.92 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K7+881.08 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A8 K8+304.03 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K8+362.80 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A9 K8+461.02 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K8+686.04 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K9+302.24 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K9+711.89 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
A10 K9+781.35 P BOX(3 x 3) NA 3 3 2 9.00 90.91 6.75 63.56
K9+835.84 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
99 de 148
Obra
(m /s) (m /s)
A11 K10+241.19 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K10+492.69 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K10+910.43 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K11+286.38 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K11+303.00 E se conserva 0.51 NA NA 1 0.20 0.26 0.16 0.24
A12 K12+186.58 P BOX(2 x 2) NA 2 2 1 4.00 15.42 3.00 10.78
A13 K12+786.44 P BOX(3 x 3) NA 3 3 1 9.00 45.46 6.75 31.78
K12+937.42 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K13+198.38 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A14 K13+359.42 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K13+840.58 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A15 K13+953.83 P BOX(3 x 2) NA 3 2 2 6.00 54.69 4.50 37.52
A16 K14+312.50 P BOX(4 x 2) NA 4 2 1 8.00 40.41 6.00 27.34
K14+477.99 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K14+569.02 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K14+769.06 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
A17 K15+391.45 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K16+146.82 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A18 K16+369.00 P BOX(2 x 1,5) NA 2 1.5 1 3.00 10.78 2.25 7.44
K16+514.04 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K16+650.78 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K17+069.06 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K17+250.68 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K17+440.78 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
100 de 148
Obra
(m /s) (m /s)
A19 K17+706.84 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 6.00 27.34 4.50 18.76
K17+854.50 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K17+985.58 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
A20 K18+254.03 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 2.25 7.16 1.69 5.01
K19+303.32 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
A21 K19+642.00 E se conserva NA 8 3.72 1 26.78 50.55 22.32 39.32
A22 K20+292.00 E se conserva 0.91 NA NA 1 0.65 1.22 0.52 1.12
A23 K20+442.00 E se conserva NA 4.00 2.77 1 11.08 61.83 8.31 42.50
A24 K20+629.00 E se conserva 0.91 NA NA 2 0.65 2.45 0.52 2.23
A25 K21+585.00 E se conserva NA 4.1 1.86 1 7.63 37.88 5.72 25.52
K21+876.51 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K22+292.00 E se conserva NA 4 1.4 1 5.60 24.85 4.20 16.54
K22+555.15 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K22+630.00 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K22+760.00 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K22+814.00 E se conserva NA 4 1.83 1 7.32 35.87 5.49 24.17
101 de 148
Obra
(m /s) (m /s)
K23+240.00 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K24+244.33 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
K24+346.58 P BOX(2 x 2) NA 2 2 1 4.00 15.42 3.00 10.78
K24+620.50 E se conserva NA 24 3 1 64.80 138.82 54.00 104.59
K25+247.77 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 1.00 2.43 0.75 1.70
Convenciones:
Rojo: Cauces y Cuencas Obra Existente sin relacin con Negro: Obras nuevas Obra Existente con relacin
hidrogrficas que discurren cauces o cuencas propuestas con cauces o cuencas
hacia el eje del proyecto. hidrogrficas hidrogrficas
Cuadro No. 26. Obras propuestas para el sistema de drenaje vial del Tramo 05 (Tipo de obras, dimensiones y cotas de construccin)
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
CODIGO Obra Tipo de Dimetro
COTA
Cdigo rea la obra en Luz Galibo
(m)
TO
INVENTARIO Propuesta Obra (m) Observaciones
Cuenca (Km2) el corredor (m) (m)
DE OBRAS Existente (LUZ, GALIBO)
vial
A1 1.60 K0+417.66 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 2.95 47.68 49.68 52.63

K1+620.89 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 1.29 45.81 47.31 48.6
A2 4.07 K2+310.00 P BOX(2 x 1,5) NA 2 1.5 3 0.4 42.5 44 44.4 Subir rasante
A3 2.39 K2+791.56 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 1.38 34.37 36.37 37.75
K03+002.00 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 1.7 35.77 37.27 38.97
102 de 148
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
COTA
(m)
TO
vial
A4 2.02 K4+338.87 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 0.77 34.23 36.23 37

K4+514.67 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.78 37.81 38.81 39.59
K5+773.32 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.4 38.98 39.98 40.38
Subir rasante en espesor
A5 78.93 K5+946.22 P BOX(4 x 3) NA 4 3 2 0.5 33.48 36.48 36.98
de estructura
de estructura y detallar
A6 4.07 K6+315.00 P BOX(4 x 2) NA 4 2 1 0.5 35.5 37.5 38
topografa se evidencia
cauce en hidrolgica
K6+705.54 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.57 36.9 37.9 38.47
K6+800.24 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.47 37.66 38.66 39.13
K7+003.49 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 3.91 43.54 44.54 48.45
Se recomienda que la
obra galibo minimo de
A7 0.15 K7+390.92 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 5.03 49.58 51.08 56.11 1.8 m para
mantenimiento y paso
de semovientes
K7+881.08 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 0.96 56.34 57.84 58.8
A8 0.25 K8+304.03 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 1.91 45.49 46.99 48.9
K8+362.80 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 0.64 45.71 47.21 47.85
A9 0.20 K8+461.02 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 0.3 46.79 48.29 48.59
K8+686.04 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.4 56.8 57.8 58.2
K9+302.24 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 2.82 50.8 51.8 54.62
K9+711.89 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.71 43.46 44.46 45.17
103 de 148
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
COTA
(m)
TO
vial

A10 24.99 K9+781.35 P BOX(3 x 3) NA 3 3 2 0.5 43.46 44.9 45.4
de estructura
K9+835.84 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 2.37 42.79 43.79 46.16
obra galibo mnimo de
A11 0.14 K10+241.19 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 4.51 42.71 43.71 48.22 1.8 m para
de semovientes
K10+492.69 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.63 50.6 51.6 52.23
K10+910.43 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.3 52.72 53.72 54.02
K11+286.38 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 2.24 52.17 53.17 55.41
A044 K11+303.00 E se conserva 0.51 NA NA 1 Alargar obra existente
A12 1.50 K12+186.58 P BOX(2 x 2) NA 2 2 1 2.19 35.82 37.82 40.01
A13 3.58 K12+786.44 P BOX(3 x 3) NA 3 3 1 0.5 29.5 32.5 33
K12+937.42 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 0.65 32.86 34.36 35.01
K13+198.38 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 3.38 31.77 33.27 36.65
A14 0.34 K13+359.42 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 4.65 27.9 29.4 34.05 1.8 m para
de semovientes
K13+840.58 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 3.87 27.8 29.3 33.17
A15 11.39 K13+953.83 P BOX(3 x 2) NA 3 2 2 2.52 24.24 26.24 28.76
A16 4.59 K14+312.50 P BOX(4 x 2) NA 4 2 1 0.5 24.29 26.29 26.79 Subir rasante zona plana
104 de 148
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
COTA
(m)
TO
vial
inundable
K14+477.99 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 1.85 24.57 26.07 27.92
K14+569.02 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 2.49 26.33 27.33 29.82
K14+769.06 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.92 37.03 38.03 38.95
A17 0.34 K15+391.45 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 7.06 29.6 31.1 38.16 1.8 m para
de semovientes
K16+146.82 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 4.7 30.6 32.1 36.8
A18 0.28 K16+369.00 P BOX(2 x 1,5) NA 2 1.5 1 3.95 23.63 25.13 29.08
K16+514.04 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 2.99 28.58 29.58 32.57
K16+650.78 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 11.1 27.34 28.84 39.94 1.8 m para
de semovientes
6.56 Se recomienda que la
K17+069.06 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 27.79 28.79 35.35 1.8 m para
de semovientes
K17+250.68 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 5.36 22.07 23.57 28.93
Subir rasante para
K17+440.78 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.59 20.75 21.75 22.34
manejo de aguas de
105 de 148
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
COTA
(m)
TO
vial
escorrenta de rea
tributaria hacia la va
Subir rasante zona plana
A19 2.86 K17+706.84 P BOX(3 x 2) NA 3 2 1 0.5 15.7 17.7 18.2
inundable
Subir rasante zona plana
K17+854.50 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.3 15.7 16.7 17
inundable
K17+985.58 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 1.48 15.83 17.33 18.81
obra galibo minimo de
A20 0.46 K18+254.03 P BOX(1,5 x 1,5) NA 1.5 1.5 1 5.78 16.26 17.76 23.54 1.8 m para
de semovientes
K19+303.32 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.73 17.06 18.06 18.79
Verificar topografa no
aparece cauce o rasante
de obra existente,
ampliar para doble
A21 2.43 h034 K19+642.00 E se conserva NA 8 3.72 1
calzada con la
construccin de 2 box
culvert de 4m de luz X
3m de galibo
A22 0.07 h035 K20+292.00 E se conserva 0.91 NA NA 1 Ampliar longitud
Verificar topografia no
aparece el cauce o la
A23 0.43 h036 K20+442.00 E se conserva NA 4.00 2.77 1
obra existente, ampliar
longitud
106 de 148
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
COTA
(m)
TO
vial
Obra en mal estado

A24 0.10 h037 K20+629.00 E se conserva 0.91 NA NA 2 evaluar en campo si se
ampla o se reconstruye
Obra en mal estado
h038 K20+873.00 E se conserva 0.91 NA NA 1 evaluar en campo si se
Obra en mal estado
h040 K21+319.00 E se conserva 0.91 NA NA 2 Ampliar longitud
Obra en mal estado
Verificar topografia no
aparece el cauce o la
A25 5.66 h042 K21+585.00 E se conserva NA 4.1 1.86 1
obra existente, ampliar
longitud
K21+876.51 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.82 9.05 10.05 10.87
Obra en mal estado
Obra en mal estado
h045 K22+292.00 E se conserva NA 4 1.4 1 evaluar en campo si se
K22+555.15 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.3 9.29 10.29 10.59
107 de 148
RECUBRIMIEN
COTA BATEA
COTA CLAVE
RASANTE
Unidades
Abscisa de
(msnm)
(msnm)
(msnm)
COTA
(m)
TO
vial
K22+630.00 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.3 9.61 10.61 10.91

K22+760.00 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.53 9.95 10.95 11.48
Obra en mal estado
h047 K22+814.00 E se conserva NA 4 1.83 1 evaluar en campo si se
Obra en mal estado
K23+240.00 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.3 10.04 11.04 11.34
K24+244.33 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.95 9.52 10.52 11.47
K24+346.58 P BOX(2 x 2) NA 2 2 1 2.26 7.62 9.62 11.88
A081 K24+620.50 E se conserva NA 24 3 1 Ampliar longitud
K25+247.77 P BOX(1 x 1) NA 1 1 1 0.3 9.47 10.47 10.77
Convenciones:
Letras Roja y fondo blanco: Cauces y Letra negra fondo oscuro: Obra Existente Letra Negra Fondo Blanco: Obras Letra Roja Fondo Oscuro: Obra Existente
Cuencas hidrogrficas que discurren sin relacin con cauces o cuencas nuevas propuestas con relacin con cauces o cuencas
hacia el eje del proyecto. hidrogrficas hidrogrficas
Letra Roja Negrilla Fondo Oscuro:
Recubrimientos superiores a 4 m.
implica obras de especificaciones
estructurales especiales
108 de 148
Dada la irregularidad de terreno en cuanto a su topografa con zona de relieves

pronunciados y zonas planas y de pantanos, existen 8 obras tipo, para un total de
59 obras nuevas propuestas, y la reutilizacin de 17 obras existentes para un total
de 76 obras, en el Cuadro No. 27 se relaciona los datos mencionados.
Cuadro No. 27. Obras tipo propuestas para el Tramo 05

DESCRIPCION LUZ GALIBO CANTIDAD
BOX(1 x 1) 1 1 27
BOX(1.5 x 1.5) 1.5 1.5 18
BOX(2 x 1.5) 2 1.5 2
BOX(2 x 2) 2 2 2
BOX(3 x 2) 3 2 5
BOX(3 x 3) 3 3 2
BOX(4 x 2) 4 2 2
BOX(4 x 3) 4 3 1
EXISTENTES VAR VAR 17
TOTAL 76
Las alcantarillas de cajn citadas proponen en material de concreto con una

pendiente de 0.005 m/m. Bajo estas caractersticas (S= 0.005 y Rugosidad n=
0.013) se desarroll la propuesta de obras para el drenaje de la va.
En el Anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-09) se presenta la cartografa base

del tramo de estudio con la ubicacin de las obras propuestas y en el Anexo (008-
CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-10) se presentan los cuadros con las cantidades de
obras en box (10a) y cunetas (10b) proyectadas para el tramo de estudio.
A continuacin se presenta las obras definidas para implementar a lo largo del

tramo, con una breve descripcin de las mismas y su respectivo funcionamiento
hidrulico.
109 de 148
6.4.3. DESCRIPCIN DE OBRAS TIPO
6.4.3.1. ALCANTARILLA DE CAJON PEQUEA TIPO 1 Y TIPO 2
Para este tramo se contempla la utilizacin de alcantarillas de cajn tipo 1 con

seccin 1 m de luz por 1 m de galibo y de 1.5 m de luz por 1.5 m de galibo, estas
estructuras se caracterizan por ser de geometra cuadrada y utilizar como
estructura de proteccin del talud sacos de suelo cemento, la longitud de estas
obras est condicionada por la altura del talud. Este tipo de obras se construirn
en los cauces mayores o en lugares donde la rasante se encuentre por encima del
terreno natural y se tenga la suficiente distancia para construir la obra. En la
Figura No. 35 se presenta el esquema de la alcantarilla en mencin. Son
empleadas en zonas de inundacin o cauces con valles planos o topografa plana
donde la energa del agua es baja.
Figura No. 35.Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn pequea

tipo 1
110 de 148
Las alcantarilla cajn pequeas tipo 2 tienen la misma geometra, la diferencia

radica en que la obra tendr aletas para la proteccin del talud, estas obras se
construirn en sectores donde se forme una seccin del cauce en V o donde se
evidencien flujos torrenciales. En la Figura No. 36 se presenta el esquema de este
tipo de obras.
Figura No. 36.Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn pequea

tipo 2
En el anexo 008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-11- estn los esquemas de las obras

tipo y la ubicacin de todas las obras propuestas, de igual manera en la tabla
resumen del anexo 008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-09 se detallan si son de tipo 1
o 2. En cuanto a su funcionamiento hidrulico rene las siguientes caractersticas
cuyo funcionamiento ptimo en condiciones normales de la estructura (Q 75%):
111 de 148
Project Description
Worksheet BOX TIPO (1*1)
Flow Element Rectangular Channel
Method Manning's Formula
Solve For Discharge
0.7 5 m
Section Data
Mannings Coefficient 0,013

Slope 0,005 m/m
Depth 0,75 m
Bottom Width 1,00 m
Discharge 1,82 m/s 1.0 0 m
V :1
H :1
N TS
Project Description
Worksheet BOX TIPO (1.5*1.5)
Flow Element Rectangular Channel
Method Manning's Formula
Solve For Discharge
1.1 2 m
Section Data
Slope 0,005000 m/m
Depth 1,125 m
Bottom Width 1,500 m
Discharge 5,39 m/s
1.5 0 m
V :1
H :1
N TS
6.4.3.2. ALCANTARILLA DE CAJN MEDIANA TIPO 1 Y 2
La alcantarilla de cajn con secciones que van desde 2 m de luz por 1.5 m de
galibo hasta las de 3 m de luz por 3 m de galibo estn dentro de esta categora, de
igual manera que las anteriores en lugar de aletas se recubrir con sacos de suelo
cemento. Por otra parte, esta obra por sus dimensiones se plantea para manejar
caudales de magnitudes mayores, en la Figura No. 37 se presenta el esquema de
corte y vista frontal.
112 de 148
Figura No. 37.Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn mediana

tipo 1
En la Figura No. 38 se presenta el esquema de la alcantarilla cajn mediana tipo 2

la cual tiene aletas y se construir en las secciones en forma de V.
113 de 148
Figura No. 38.Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn mediana

tipo 2

o 2. A continuacin se presenta el funcionamiento hidrulico con la estructura
trabajando al 75% de su capacidad total, es decir su funcionamiento ptimo
Project Description
Worksheet BOX TIPO
(2,0*1,5)
Flow Element Rectangular
Channel
Method Manning's
1.1 2 m
Formula
Solve For Discharge
Section Data
Slope 0,005000 m/m 2.0 0 m
Depth 1,125 m
Bottom Width 2,00 m V :1
H :1
Discharge 8,01 m/s N TS
Project Description
Worksheet BOX TIPO 3*3
Channel
Method Manning's
Formula
Solve For Discharge
2.2 5 m
Section Data
Slope 0,005000 m/m
Depth 2,25 m
Bottom Width 3,00 m
Discharge 34.22 m/s
3.0 0 m
114 de 148
V :1
H :1
N TS
6.4.3.3. ALCANTARILLA DE CAJN GRANDE TIPO 1 Y 2
La alcantarilla de cajn con secciones que van desde 4 m de luz por 2 m de galibo
y de 4 m de luz por 3 m de galibo estn dentro de esta categora, de igual manera
que las anteriores en lugar de aletas se recubrir con sacos de suelo cemento. Por
otra parte, esta obra por sus dimensiones se plantea para manejar caudales de
magnitudes mayores, en la Figura No. 39 se presenta el esquema de corte y vista
frontal.
Figura No. 39.Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn grande

tipo 1
En Figura No. 40 la se presenta el esquema de la alcantarilla cajn mediana tipo 2

la cual tiene aletas y se construir en las secciones en forma de V.
115 de 148
Figura No. 40.Esquema de corte y vista frontal de alcantarilla de cajn grande

tipo 2

o 2.El funcionamiento hidrulico con la estructura trabajando al 75% de su
capacidad total, es decir su funcionamiento ptimo.
Project Description
Channel
Method Manning's
Formula
Solve For Discharge
1.5 0 m
Section Data
Slope 0,005000 m/m
Depth 1.50 m
4.0 0 m
Bottom Width 4.00 m
V :1
H :1
116 de 148 N TS
Section Data
Discharge 29.45 m/s
Project Description
Channel
Method Manning's
Formula
Solve For Discharge 2.2 5 m
Section Data
Slope 0,005000 m/m
Depth 2,25 m
Bottom Width 4,00 m
Discharge 50.85 m/s 4.0 0 m
V :1
H :1
N TS
6.4.3.4. ALCANTARILLA DE CAJON PEQUEA TIPO 3
Para este tramo se contempla la utilizacin de alcantarillas de cajn tipo 3 con

seccin 1 m de luz por 1m de galibo, estas estructuras se caracterizan por ser de
geometra cuadrada y por tener en el encole un pozo para la entrada del agua
captada por las cunetas. Este tipo de obras se construirn en aquellos lugares
donde la seccin de la via lo permita, en la Figura No. 41 se muestra un detalle de
este tipo de obras.
117 de 148
Figura No. 41.Esquema de corte y vista en planta de alcantarilla de cajn grande

tipo 3

resumen del anexo 008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-09 se detallan si son de tipo 1,
2 o 3.El funcionamiento hidrulico es igual que para las estructuras pequeas tipo
1 y 2 ya descrito anteriormente.
6.4.3.5. CUNETAS
Las cunetas son obras complementarias a las ya descritas anteriormente, su

funcin es de transportar y canalizar las aguas lluvias en aquellos tramos en los
cuales la construccin de la va por condiciones topogrficas realice un corte
pronunciado con respecto al terreno natural conformando una seccin tipo cajn.
Con estas obras se canalizaran las aguas hasta las obras ms prximas.
Para el dimensionamiento de estas cunetas se tuvo en cuenta el diseo

geomtrico planteado y las respectivas pendientes del alineamiento vertical como
tambin la informacin hidrolgica de la zona de estudio, en la Figura No. 42 se
presenta el esquema de este tipo de obra.
118 de 148
Figura No. 42. Esquema y dimensiones de cunetas
En el Cuadro No. 28 se describen la localizacin, caudal calculado y la capacidad

de cada cuneta que se proyect a lo largo de todo el trazado de este tramo.
Cuadro No. 28. Diseo de cunetas proyectadas

Q.
PENDIENT
ABSCISADO L Tr i CALCUL Q (P1) Q (P2)
E
C ADO S
1 3 3 3
INICIO FIN m 2 (%) aos mm/h m /s m /s m /s
(%)
C1I K+0 K+380 380 4.34 5 101.96 0.348 0.522 2
C1D K+0 K+380 380 4.34 5 101.96 0.348 0.522 2
C2I K+455 K1+560 1105 6 1.84 2 84.04 0.417 0.614 0.340 2
C2D K+465 K1+550 1085 6 1.84 2 84.04 0.409 0.614 0.340 2
C3I K1+655 K2+095 440 1 2 84.04 0.332 0.337 3
C3D K1+660 K2+095 435 1 2 84.04 0.328 0.337 3
C4I K2+515 K2+735 220 2.7 5 101.96 0.201 0.243 1
C4D K2+530 K2+740 210 2.7 5 101.96 0.192 0.243 1
C5I K2+865 K2+960 95 0.7 5 101.96 0.087 0.124 1
119 de 148

Q.
PENDIENT
E
C ADO S
1 3 3 3
(%)
C5D 0 5 101.96 0.000 1
C6I K3+055 K3+700 645 1.2 2 84.04 0.365 0.369 3
C6D K3+060 K3+680 620 1.2 2 84.04 0.351 0.369 3
C7I K3+960 K4+290 330 2.78 5 101.96 0.302 0.418 2
C7D K4+090 K4+285 195 2.78 5 101.96 0.178 0.247 1
C8I K4+355 K4+475 120 1.55 5 101.96 0.110 0.184 1
C8D K4+355 K4+470 115 1.55 5 101.96 0.105 0.184 1
C9I K4+590 K5+230 640 1.7 2 84.04 0.422 0.440 3
C9D K4+605 K5+170 565 1.7 2 84.04 0.426 0.440 3
C10I K5+550 K5+770 220 3.62 5 101.96 0.201 0.282 1
C10D K5+550 K5+670 120 3.62 5 101.96 0.110 0.282 1
C11I K5+775 K5+900 125 3.62 5 101.96 0.114 0.282 1
C11D K5+790 K5+880 90 3.62 5 101.96 0.082 0.282 1
C12I K6+470 K6+660 190 0.85 0.85 5 101.96 0.087 0.136 0.136 1
C12D K6+510 K6+680 170 0.85 0.85 5 101.96 0.078 0.136 0.136 1
C13I K6+825 K6+955 130 5.3 5 101.96 0.119 0.341 1
C13D K6+845 K6+960 115 5.3 5 101.96 0.105 0.341 1
C14I K7+070 K7+310 240 1.29 5 101.96 0.220 0.285 2
C14D K7+070 K7+310 240 1.29 5 101.96 0.220 0.285 2
C15I K7+600 K7+810 210 1.29 0.72 5 101.96 0.096 0.168 0.126 1
C15D K7+600 K7+800 200 1.29 0.72 5 101.96 0.092 0.168 0.126 1
C16I K7+950 K8+250 300 3.5 5 101.96 0.275 0.277 1
C16D K8+010 K8+250 240 3.3 5 101.96 0.220 0.269 1
C17I K8+375 K8+430 55 2 5 101.96 0.050 0.209 1
C17D K8+380 K8+425 45 2 5 101.96 0.041 0.209 1
C18I K8+470 K8+660 190 4.62 5 101.96 0.174 0.318 1
C18D K8+475 K8+655 180 4.62 5 101.96 0.165 0.318 1
C19I K9+050 K9+205 155 3.68 5 101.96 0.142 0.284 1
C19D K9+080 K9+205 125 3.68 5 101.96 0.114 0.284 1
C20I K9+455 K9+680 225 5.61 5 101.96 0.206 0.351 1
C20D K9+445 K9+665 220 5.61 5 101.96 0.201 0.351 1
C21I K9+915 K10+205 290 3.64 3.46 5 101.96 0.133 0.282 0.275 1
C21D K9+915 K10+205 290 3.64 3.46 5 101.96 0.133 0.282 0.275 1
C22I K10+300 K10+480 180 2.5 5 101.96 0.165 0.234 1
C22D K10+300 K10+480 180 2.5 5 101.96 0.165 0.234 1
C23I K10+575 K10+900 325 3.65 2.64 5 101.96 0.149 0.283 0.241 1
120 de 148

Q.
PENDIENT
E
C ADO S
1 3 3 3
(%)
C23D K10+620 K10+900 280 3.65 2.64 5 101.96 0.128 0.283 0.241 1
C24I K10+940 K11+050 110 2.64 5 101.96 0.101 0.241 1
C24D K10+935 K11+065 130 2.64 5 101.96 0.119 0.241 1
C25I K11+405 K11+720 315 2.7 2 84.04 0.238 0.243 1
C25D K11+405 K11+720 315 2.7 2 84.04 0.238 0.243 1
C26I K11+920 K12+100 180 6 5 101.96 0.165 0.363 1
C26D K11+910 K12+115 205 6 5 101.96 0.188 0.363 1
C27I K12+225 K12+600 375 2.3 5.45 5 101.96 0.172 0.224 0.346 1
C27D K12+225 K12+610 385 2.3 5.45 5 101.96 0.176 0.224 0.346 1
C28I K12+840 K12+925 85 3.5 5 101.96 0.078 0.277 1
C28D K12+840 K12+920 80 3.5 5 101.96 0.073 0.277 1
C29I K12+950 K13+150 200 4.14 3.58 5 101.96 0.092 0.301 0.280 1
C29D K12+960 K13+160 200 4.14 3.58 5 101.96 0.092 0.301 0.280 1
C30I K13+235 K13+310 75 3.58 5 101.96 0.069 0.280 1
C30D K13+240 K13+305 65 3.58 5 101.96 0.059 0.280 1
C31I K13+465 K13+765 300 4.63 5.72 5 101.96 0.137 0.319 0.354 1
C31D K13+460 K13+770 310 4.63 5.72 5 101.96 0.142 0.319 0.354 1
C32I K14+040 K14+230 190 0.61 5 101.96 0.174 0.196 2
C32D K14+035 K14+235 200 0.61 5 101.96 0.183 0.196 2
C33I 0 5 101.96 0.000 1
C33D K14+400 K14+420 20 1.1 5 101.96 0.018 0.155 1
C34I 0 5 101.96 0.000 1
C34D K14+520 K14+560 40 1.1 5 101.96 0.037 0.155 1
C35I K14+630 K14+735 105 4.69 5 101.96 0.096 0.321 1
C35D K14+635 K14+769 134 4.69 5 101.96 0.123 0.321 1
C36I K15+075 K15+305 230 4.65 5 101.96 0.210 0.319 1
C36D K15+070 K15+310 240 4.65 5 101.96 0.220 0.319 1
C37I K15+500 K15+600 100 6 5 101.96 0.092 0.363 1
C37D K15+490 K15+595 105 6 5 101.96 0.096 0.363 1
C38I K15+770 K16+120 350 5.97 5 101.96 0.320 0.362 1
C38D K15+775 K16+105 330 5.97 5 101.96 0.302 0.362 1
C39I K16+175 K16+310 135 5.97 5 101.96 0.124 0.362 1
C39D K16+170 K16+315 145 5.97 5 101.96 0.133 0.362 1
C40I K16+430 K16+500 70 5.47 5 101.96 0.064 0.346 1
C40D K16+435 K16+490 55 5.47 5 101.96 0.050 0.346 1
C41I K16+545 K16+590 45 5.47 5 101.96 0.041 0.346 1
121 de 148

Q.
PENDIENT
E
C ADO S
1 3 3 3
(%)
C41D K16+540 K16+580 40 5.47 5 101.96 0.037 0.346 1
C42I K16+800 K16+940 140 3.47 5 101.96 0.128 0.276 1
C42D K16+790 K16+950 160 3.47 5 101.96 0.146 0.276 1
C43I K17+120 K17+190 70 3.47 5 101.96 0.064 0.276 1
C43D K17+115 K17+190 75 3.47 5 101.96 0.069 0.276 1
C44I K17+290 K17+430 140 3.47 5 101.96 0.128 0.276 1
C44D K17+290 K17+425 135 3.47 5 101.96 0.124 0.276 1
C45I K17+470 K17+530 60 3 5 101.96 0.055 0.256 1
C45D K17+460 K17+535 75 3 5 101.96 0.069 0.256 1
C46I K17+860 K17+910 50 1.78 5 101.96 0.046 0.197 1
C46D K17+870 K17+900 30 1.78 5 101.96 0.027 0.197 1
C47I K18+040 K18+190 150 1.78 5 101.96 0.137 0.197 1
C47D K18+040 K18+195 155 1.78 5 101.96 0.142 0.197 1
C48I K18+400 K18+530 130 1.3 1.3 5 101.96 0.059 0.169 0.169 1
C48D 0 5 101.96 0.000 1
C49I K18+635 K19+200 565 0.92 2 84.04 0.320 0.323 3
C49D K18+730 K19+220 490 0.92 2 84.04 0.277 0.323 3
C50I K19+340 K19+470 130 0.24 5 101.96 0.119 0.165 3
C50D 0 5 101.96 0.000 1
C51I K19+970 K20+200 230 0.45 2 84.04 0.130 0.226 3
C51D K19+820 K20+200 380 0.45 2 84.04 0.215 0.226 3
C52I K20+720 K20+870 150 0.46 5 101.96 0.137 0.170 2
C52D 0 5 101.96 0.000 1
C53I K20+880 K21+280 400 0.61 2 84.04 0.226 0.263 3
C53D K20+910 K21+280 370 0.61 2 84.04 0.209 0.263 3
C54I K21+970 K22+090 120 0.3 2 84.04 0.068 0.081 1
C54D K21+960 K22+080 120 0.3 2 84.04 0.068 0.081 1
C55I K22+170 K22+270 100 0.3 2 84.04 0.057 0.081 1
C55D K22+170 K22+290 120 0.3 2 84.04 0.068 0.081 1
C56I K22+380 K22+540 160 0.3 5 101.96 0.146 0.081 1
C56D K22+370 K22+540 170 0.3 5 101.96 0.156 0.081 1
C57I K22+560 K22+625 65 0.43 5 101.96 0.059 0.097 1
C57D K22+560 K22+625 65 0.43 5 101.96 0.059 0.097 1
C58I K22+660 K22+725 65 0.43 5 101.96 0.059 0.097 1
C58D K22+655 K22+720 65 0.43 5 101.96 0.059 0.097 1
C59I 0 2 84.04 0.000 1
122 de 148

Q.
PENDIENT
E
C ADO S
1 3 3 3
(%)
C59D K22+800 K22+930 130 0.38 2 84.04 0.074 0.091 1
C60I 0 2 84.04 0.000 1
C60D K24+870 K24+990 120 0.3 2 84.04 0.068 0.081 1
Dnde:
C = Cuneta.
I o D = Ubicacin de la cuneta izquierda o derecha.
Q calc= Caudal calculado para el tramo
Q P1 = Capacidad de la cuneta con la pendiente 1
Q P2 = Capacidad de la cuneta con la pendiente 2
S = seccin de la cuneta.
En el anexo magntico (008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-09) se encuentra la

localizacin de cada obra tanto en planta como en perfil, de igual manera en el
anexo (008-CNC-SLSP-VIIHH-ANEXO-11) estn los detalles de estas obras.
6.4.4. ESTRUCTURAS MAYORES (PUENTES) EN EL TRAMO
En conclusin segn la inspeccin visual y el chequeo hidrulico el puente ubicado

sobre el cao Viejo se encuentra en buen estado sin embargo no cumple con las
condiciones particulares de diseo geomtrico para lo que se pretende con el
mejoramiento de la calzada segn lo requerido por la ANI.
Con la informacin topobatimtrica del puente, se realiz la modelacin hidrulica

tratando de representar las condiciones de niveles extremos, para este tramo
solamente se realiz la modelacin hidrulica del puente sobre el Cao Viejo.
123 de 148
Se realizaron tres escenarios para diferentes caudales, los cuales son: Caudal a
banca llena, caudal en condicin normal y caudal para 2m de galibo. Los
resultados obtenidos se presentan en la siguiente tabla:
Cuadro No. 29. CAUDALES PARA EL PUENTE CAO VIEJO OBTENIDOS EN LA MODELACIN
HIDRULICA.
CAUDAL (M3/S)
PUNTO Q BLL Q 2.33
CONDICIN 5 AOS Q MED. CAUDAL
NORMAL A 1 AO BANCA LLENA 2M GALIBO SOCAVACIN
CAO VIEJO ANTES PUENTE 10.00 320.00 85.00 350.00
CAO VIEJO DESPUS PUENTE 4.60 158.54 42.87 173.92
DERIVACIN 5.40 161.46 43.13 176.08
En el Cuadro No. 30 se presenta la informacin bsica del puente Cao Viejo y en

la Figura No. 43 se encuentran los aspectos actuales topobatimtricos e
hidrulicos del mismo resultados del proceso de modelacin.
Tal como se puede observar, la bifurcacin del flujo se considera como un canal
de alivio del puente sobre el ro Sin, la entrega aguas arriba del puente tiene un
fondo en contra pendiente, tal como se aprecia en la fotografa area el ancho se
conserva, el puente es una seccin de alivio estrecha de 25 m y continua un canal
de mayor ancho (35 m) con un fondo a favor de la pendiente, esto hace que el
alivio trasegu ms caudal, tal como se presenta en el Cuadro No. 29.
124 de 148
Cuadro No. 30. Informacin Bsica del Puente Cao Viejo

I.D. 095-081-Puente-003
Coordenadas N 1482750 E 803646
Tipo de obra Puente
Nombre del Predio Va a Santa Lucia - Cao Viejo
Municipio y departamento San Pelayo - Crdoba
Vereda
Registro Fotogrfico 11:59 - 12:04 p.m.
Estado Bueno
Velocidad de flujo (m/s) 0,62
Nivel del flujo actual (m) 1.79
Nivel de flujo mximo (m)

Aletas (m)
Guardarruedas (m) Enc: 25,37 Des: 25,37
Colmatacin % Enc: Des:
Luz (m): 25,0 Galibo (m): 5.16

Ancho pilas (m): - No. de pilas: 0
Luz (m): Galibo (m):

Ducto BC (m): No. de unidades:
Observaciones: Las aguas de Cao Viejo presentan diferente tonalidad
en su color. No se observa flujo mximo.
125 de 148
CAO VIEJO Plan: Plan 10 15/05/2013
.03 .03 .03

15 Legend
EG PF 4
WS PF 4
14
EG Banca Llena
WS Banca Llena
EG ivel a 2m puente
13
WS ivel a 2m puente
Crit PF 4
Crit Banca Llena
12
EG Normal
WS Normal
E levation (m)
Crit ivel a 2m puente
11 Crit Normal
Ground
Levee
10 Bank Sta
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Station (m)
Figura No. 43.Aspectos actuales, topo-batimtricos e hidrulicos del puente Cao Viejo
126 de 148
.03 .03 .03

15 Legend
EG PF 4
WS PF 4
14
EG Banca Llena
WS Banca Llena
EG ivel a 2m puente
13
WS ivel a 2m puente
Crit PF 4
Crit Banca Llena
12
EG Normal
WS Normal
Elevation (m)

11 Crit Normal
Ground
Levee
10 Bank Sta
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Station (m)
Figura No. 44. Seccin transversal en el Puente Cao Viejo
127 de 148

Derivacion River Cl2
13 Legend
EG Banca Llena
WS Banca Llena
Crit Banca Llena
12 EG ivel a 2m puente
WS ivel a 2m puente
EG Normal
WS Normal
11
Crit Normal
Ground
Left Levee
Elevation (m)
Right Levee
10
7
0 100 200 300 400 500
Main Channel Distance (m)
Figura No. 45.Perfil hidrulico del puente Cao Viejo
128 de 148
7. SOCAVACIN
En este estudio se presenta la estimacin de la socavacin general, como

parmetro referencial para el dimensionamiento de la estructuras proyectadas
para la mitigacin y control de erosin de orillas y cimentacin de puentes en el
puntos de inters en el tramo 05, dado que se puede presentar un descenso del
fondo de los ros y caos con el trnsito de crecientes acorde con un incremento
en la capacidad que tiene la corriente de transportar partculas en suspensin y
erodar las orillas que la contienen o tomadas del lecho del ro, adicionalmente esto
puede ocurrir a todo lo largo y ancho del cauce.
En general los suelos que conforman los cauces que cruzan el corredor vial de
Santa Lucia San Pelayo son cohesivos, compuestos por limos y arcillas de baja
plasticidad, dado que las luces de los puentes y obras propuestas son
relativamente cortas, se emplea el mtodo de Lischtvan-Levediev para el clculo
de la socavacin general.
7.1. Formulacin del modelo a utilizar
Debido al gran nmero de variables que influencian el clculo de socavacin, la

presente metodologa que plantea Maza lvarez, con el uso del modelo de los
Ingenieros Rusos Lischtvan-Levediev para el clculo de la socavacin general se
desarrolla para condiciones unitarias de flujo, es decir tomando como franja
hidrulica un metro (1.0 m) de ancho y profundidades de 0 a 5.0 m que es el
mximo glibo propuesto. El mtodo permite calcular la profundidad de
socavacin sobre una vertical, por tanto teniendo el tirante mximo esperado en
una seccin se podra encontrar la socavacin mxima y en consecuencia
proponer la profundidad de cimentacin.
129 de 148
Figura No. 46.Seccin transversal del cauce. Franja Elemental de 1.0 m Fuente:
Socavacin en puentes M. Guevara.
A continuacin se presenta en siguientes las formulaciones del modelo empleado.
Para suelos granulares:

1
* H 5/3 1 x
Hs =

0.68 * Dm * * f
0.28
Para suelos Cohesivos:

1

* H o5/3 1 x
Hs =

0.60 * 1.18
s * * f
Donde
QD
=
(Hm ) * Be *
5/3
H m Area/Be
Sg H s - H o
Sg = Socavacin general
Hs = Desnivel entre la superficie del agua (al pasar la avenida) y el fondo
erosionado en cada vertical.
Ho = Desnivel entre la superficie del agua, al pasar la avenida y el nivel del fondo
original en el punto de anlisis (medido antes de la avenida) en cada vertical.
Hm = Tirante promedio medido entre la superficie del agua al pasar la avenida y el
fondo original. Se obtiene de dividir el rea hidrulica entre el ancho de la
superficie libre Be.
Be = Ancho libre de la superficie al presentarse la avenida.
QD= Caudal de diseo.
Dm= Dimetro medio; si el material del fondo es granular.
130 de 148
s= Peso volumtrico seco; si el material es cohesivo.

x= Exponente en funcin de Dm o Vssegn el tipo de material del fondo.
= Coeficiente. Depende del perodo de retorno del caudal de diseo.
= Coeficiente. Depende de la concentracin del material transportado en
suspensin.
= Densidad del agua.
f= Factor de correccin por densidad del agua.
Socavacin local en estribos1
Algunos mtodos existen para la determinacin de la socavacin local en estribos:

Liu, Chang y Skinner, Laursen, Artamonov, Froehlich, HIRE y Melville. Sin
embargo, la incertidumbre existente con relacin a la aplicabilidad y a los
resultados de las ecuaciones es mayor que para pilas.
Todas las ecuaciones existentes tienen limitaciones de tipo prctico. Por ejemplo,
las ecuaciones han sido desarrolladas para cauces de lecho arenoso y no tienen
en cuenta la posibilidad de acorazamiento. Las ecuaciones para el clculo de la
socavacin en estribos se basan en informacin de laboratorio y muy poca
informacin de campo existe para su verificacin. Casi todas las ecuaciones dan
valores muy conservadores de socavacin debido a que consideran que el estribo
est en el cauce principal formado por lechos aluviales y a que asumen que el
caudal de agua obstruido es proporcional a la longitud del estribo, lo que es raro
que ocurra en la realidad.
El ingeniero diseador debe determinar la ecuacin que se ajusta mejor a las

condiciones de un puente dado.
La socavacin en los estribos depende de la forma del estribo, las caractersticas

del sedimento, la forma de la seccin transversal, la profundidad del flujo en el
cauce principal y en las laderas del estribo, el caudal que es interceptado por el
estribo y retorna al cauce principal, el alineamiento del cauce, el tiempo de
1
Diseo de puentes: Mara Elvira Guevara
131 de 148
duracin de la creciente, etc., factores que no se reflejan debidamente en las

ecuaciones existentes.
En muchos casos, los estribos pueden disearse a criterio del ingeniero con
profundidades de cimentacin menores que las dadas por las ecuaciones si van a
estar protegidos con enrocado colocado hasta el lecho, o si se construyen diques
encauzadores aguas arriba del estribo, u otro tipo de proteccin. Factores
econmicos deben considerarse para tomar la decisin final sobre la profundidad
de socavacin en estribos y su forma de proteccin.
Las dos metodologas implementadas para determinar socavacin local son

reconocidas e implementadas en los software desarrollados por el Cuerpo de
Ingenieros de los Estados Unidos. US ARMY HEC.
Mtodo de Liu, Chang y Skinner
El mtodo se basa en una ecuacin resultante de estudios de laboratorio y anlisis

dimensional realizado en 1961 y se aplica para las siguientes condiciones que se
ilustran en la Figura No. 47:
132 de 148
Figura No. 47.Estribos que se prolongan hasta el cauce principal y no existe

flujo en la zona de inundacin. HEC-18, 1993.
Socavacin en lecho mvil

Estribos que se proyectan dentro del cauce principal.
No existe flujo sobre las bancas del cauce de inundacin.
El largo del estribo es menor que 25 veces la profundidad media del agua (L/h
< 25).
Flujo subcrtico.
Lecho del cauce arenoso.
Las ecuaciones deben ser ajustadas por un factor de correccin K para
considerar el efecto del ngulo de ataque del flujo
Los valores de las profundidades de socavacin deben ser incrementados en
un 30% cuando se presentan dunas en el cauce de aproximacin al estribo.
Si existe lecho plano o lecho con antidunas, las ecuaciones deben aplicarse tal
como se exponen a menos que las antidunas ocurran en el estribo, caso para
el cual la profundidad de socavacin debe incrementarse en un 20%.
( )
133 de 148
ds = profundidad de socavacin de equilibrio medida desde el nivel medio del

lecho hasta el fondo del hueco de socavacin [m]
h = profundidad media del flujo aguas arriba en el cauce principal [m]
L = longitud del estribo y accesos al puente que se opone al paso del agua [m]
Fr = nmero de Froude en la seccin de aguas arriba
V = velocidad media del flujo aguas arriba [m/s]
Kf = coeficiente de correccin por la forma del estribo
Kf = 1.1 para estribos con pared inclinada hacia el cauce
Kf = 2.15 para estribos con pared vertical
Mtodo HIRE
HEC-18 (1993), incluye otra ecuacin desarrollada a partir de datos del Cuerpo de
Ingenieros Militares de los Estados Unidos para la socavacin en la punta de
espolones construidos en el Ro Mississippi. La ecuacin HIRE es por lo tanto
aplicable cuando el estribo penetra el cauce principal.
( )
ds = profundidad de socavacin [m]

h = profundidad media del flujo al pie del estribo en la sobrebanca o en el cauce
principal, considerando la seccin transversal inmediatamente aguas arriba del
puente. [m]
Fr = nmero de Froude basado en la velocidad y profundidad al pie y justo aguas
arriba del estribo.
Kf = coeficiente de correccin por la forma del estribo.
K = coeficiente de correccin por el ngulo de ataque del flujo.
7.2. Anlisis de Resultados
Las condiciones de la hidrodinmica de los cauces, as como, su configuracin en

planta, variacin en la seccin transversal, distribucin del flujo en el canal,
cambios fuertes en el caudal circulante, fluctuaciones en la distribucin
granulomtrica, variacin longitudinal y transversal del material en el lecho del ro,
dejan claro que la estimacin de la socavacin en los ros depende de diversas
134 de 148
variables cuya interpretacin bajo un modelo matemtico requiere del anlisis

cuidadoso y utilizacin de la experiencia y criterio de ingeniera.
Utilizando el modelo propuesto por Lischtvan-Levediev, se realiz un anlisis de

socavacin general para la seccin donde se encuentra el puente del Cao Viejo, en
tres escenarios de caudal:
Un caudal actual, en que se encontr en el momento de la batimetra.

Un caudal medio asociado a un Tr de 2.33 aos pensado en un borde libre
de 2.00 m.
Un caudal a banca llena que se asocia a un periodo de retorno de 5 aos
(Leopold. 1968).
No obstante por tratarse de un canal conformado artificialmente, se considera que el

caudal que maneja es un alivio del puente sobre el ro Sin, los caudales extremos
son repartidos en aquellos que son aliviados por el canal para entregar al ro Sin
aguas abajo del puente y los que entregan en su desembocadura natural, aguas
arriba del actual puente sobre el ro Sin. Por lo anterior los caudales que trasiegan
la seccin del puente estn controlados por el nivel del ro Sin en la
desembocadura natural del cao viejo y en la desembocadura del canal de alivio.
Con base en los resultados de la modelacin hidrulica, la informacin recopilada y

el entendimiento del problema se estableci los resultados principales en el Cuadro
No. 31 y en el Cuadro No. 32.
Como se ha definido anteriormente, los cauces y caos en el tramo SLSP estn

conformado principalmente conformados por material cohesivo, segn el estudio
de suelos realizado para el tramo, aunque puede que el cauce presente suelos
granulares, en consecuencia, el anlisis que se presenta utiliza las ecuaciones
para los dos tipos de suelos. Suponiendo parmetros de suelos cohesivos como la
densidad de la muestra agua-sedimento y el dimetro medio del sedimento.
135 de 148
La socavacin se calcula en la seccin del puente, para la mxima profundidad,

thalweg, la socavacin es de 1.68 m con caudales a banca llena, 1.00m para
caudales medios asociados a Tr de 2.33 aos y de 0.68 para caudales normales.
Es importante mencionar, que los datos de socavacin son una estimacin a lo

que posiblemente sucede en terreno, no se soportan sobre datos reales y en
consecuencia pueden variar.
En caso de tener valores reales podra recomendarse la profundidad de

cimentacin en cada obra tipo puente y las protecciones de fondo en obras
menores.
136 de 148
Cuadro No. 31. Modelo de simulacin para el clculo de la socavacin para suelos cohesivos por el mtodo Lischtvan-
Levediev en la seccin del puente Cao Viejo, para la condicin actual de flujo, 50 y 100 aos.
HIDRAULICA 1 Qmed Qbll Und SUELOS COHESIVOS

Caudal Q= 6.00 43.00 161.00 M3/s Gama Suelo 2.00
Rugosidad n= 0.025 0.025 0.025 ad. Gama Agua 1.05
Pendiente s= 0.00016 0.00016 0.00016 m/m
Area A= 23.69 40.96 47.24 m2
Perimetro P= 20.86 25.18 26.25 m
Ancho Be= 20.42 24.41 25.36 m
Radio hidrulico R= 1.14 1.63 1.80 m
Velocidad V= 0.25 1.05 3.41 m/s
Profundidad promedio Hm= 1.16 1.68 1.86 m
SOCAVACION
Factor de pilas = 0.9000 0.9000 0.9000 (Factor pilas)
Coeficiente de seccion = 0.5060 0.5060 0.5060 n^0.5/S
= 0.2548 0.8260 2.5010 Q/(Hm^(5/3)*Be*u))
Exponente Volumetrico x 0.2763 0.2763 0.2763 x = 0.892619 - 0.58073*m + 0.136275 * 2
Factor exponencial (1/(1+x)) 0.7835 0.7835 0.7835 (1/(1+x))
Factor de ajuste = 1.0500 1.0046 1.0046 = -0.54 + 1.5143m, si m > 1.0 t/m3 TIEMPO DE RETORNO
Coeficiente de frecuencia 1 aos 2.33 aos Qbll aos Und
Tr 1 1 ao 0.793 Cota 8.50 9.50 12.06 msnm
Tr 5 Q2.33 aos 0.861 Promedio de Socavacin 1.96 1.12 -0.70 m
Tr 100 Qbll 0.988 Maxima Socavacin -0.68 -1.00 -1.68 m
Cota de Lecho despues de Socavacin 6.32 6.00 5.32 msnm
Prof. respecto a banca 2.2 2.5 3.2 m
137 de 148
13,00
12,00
11,00
10,00
COTA (msnm)
9,00
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
K24+600 K24+610 K24+620 K24+630 K24+640 K24+650 K24+660 K24+670 K24+680 K24+690
Abscisado (KK+MMM)
Perfil de Fondo (msnm) Fondo Socavacin (msnm) (1 aos)

Fondo Socavacin (msnm) (Q2.33 aos) Fondo Socavacin (msnm) (Qbll 5 aos)
Figura No. 48.Perfil de socavacin general mtodo Lischtvan-Levediev para la seccin del puente sobre el Cao Viejo.
138 de 148
Cuadro No. 32. Modelo de simulacin para el clculo de la socavacin para suelos cohesivos por el mtodo Lischtvan-
Levediev en la seccin del puente Cao Viejo, para la condicin actual de flujo, 5 y 100 aos.
Abs Perfil de Ho (1 aos) Ho (5 aos) Ho (100 aos) Hs (1 ao) Hs(Q2.33 aos) Hs(Qbll) Sg (1 aos) Sg (Q2.33) Sg (Qbll) Fondo Socavacin Fondo Socavacin Fondo Socavacin
(m) Fondo (msnm) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (msnm) (1 aos) (msnm) (Q2.33 aos)(msnm) (100 aos)
K24+613 11.00
K24+613 11.00 -2.50 -1.50 1.06 0.44 2.50 1.50 -0.62 12.00 12.00 10.38
K24+616 11.26 -2.76 -1.76 0.80 0.30 2.76 1.76 -0.49 12.00 12.00 10.77
K24+623 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.95
K24+623 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.96
K24+624 12.01 -3.51 -2.51 0.05 0.01 3.51 2.51 -0.05 12.00 12.00 11.96
K24+624 12.01 -3.51 -2.51 0.05 0.01 3.51 2.51 -0.05 12.00 12.00 11.96
K24+624 12.01 -3.51 -2.51 0.05 0.01 3.51 2.51 -0.04 12.00 12.00 11.97
K24+625 12.02 -3.52 -2.52 0.04 0.01 3.52 2.52 -0.04 12.00 12.00 11.98
K24+627 12.04 -3.54 -2.54 0.03 0.00 3.54 2.54 -0.02 12.00 12.00 12.01
K24+630 12.01 -3.51 -2.51 0.05 0.01 3.51 2.51 -0.04 12.00 12.00 11.97
K24+631 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.96
K24+632 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.95
K24+632 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.95
K24+632 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.95
K24+632 11.81 -3.31 -2.31 0.25 0.07 3.31 2.31 -0.19 12.00 12.00 11.62
K24+633 11.00 -2.50 -1.50 1.06 0.44 2.50 1.50 -0.62 12.00 12.00 10.38
K24+634 10.64 -2.14 -1.14 1.43 0.65 2.14 1.14 -0.78 12.00 11.77 9.86
K24+634 10.32 -1.82 -0.82 1.74 0.84 1.82 0.82 -0.90 12.00 11.14 9.42
K24+635 10.00 -1.50 -0.50 2.06 1.04 1.50 0.50 -1.02 11.50 10.50 8.98
K24+636 9.24 -0.74 0.26 2.82 0.08 1.58 0.74 -0.18 -1.25 9.97 9.05 7.99
K24+636 9.00 -0.50 0.50 3.06 0.18 1.75 0.50 -0.32 -1.31 9.50 8.68 7.69
K24+641 8.01 0.49 1.49 4.05 0.19 0.76 2.52 -0.30 -0.73 -1.53 7.71 7.28 6.48
K24+641 8.00 0.50 1.50 4.06 0.20 0.77 2.53 -0.30 -0.73 -1.53 7.70 7.27 6.47
K24+641 7.98 0.52 1.52 4.08 0.21 0.78 2.55 -0.31 -0.74 -1.53 7.67 7.24 6.45
K24+641 7.95 0.55 1.55 4.11 0.22 0.80 2.58 -0.33 -0.75 -1.54 7.62 7.20 6.41
K24+644 7.00 1.50 2.50 5.06 0.82 1.50 3.38 -0.68 -1.00 -1.68 6.32 6.00 5.32
K24+645 7.00 1.50 2.50 5.06 0.82 1.50 3.38 -0.68 -1.00 -1.68 6.32 6.00 5.32
K24+647 7.00 1.50 2.50 5.06 0.82 1.50 3.38 -0.68 -1.00 -1.68 6.32 6.00 5.32
K24+649 7.00 1.50 2.50 5.06 0.82 1.50 3.38 -0.68 -1.00 -1.68 6.32 6.00 5.32
K24+650 7.00 1.50 2.50 5.06 0.82 1.50 3.38 -0.68 -1.00 -1.68 6.32 6.00 5.32
K24+652 7.36 1.14 2.14 4.70 0.57 1.22 3.06 -0.57 -0.92 -1.63 6.79 6.44 5.73
K24+655 8.00 0.50 1.50 4.06 0.20 0.77 2.53 -0.30 -0.73 -1.53 7.70 7.27 6.47
K24+657 8.52 -0.02 0.98 3.55 0.44 2.12 0.02 -0.54 -1.42 8.53 7.97 7.09
K24+658 8.73 -0.23 0.77 3.33 0.32 1.96 0.23 -0.45 -1.38 8.95 8.28 7.35
K24+659 9.00 -0.50 0.50 3.06 0.18 1.75 0.50 -0.32 -1.31 9.50 8.68 7.69
K24+661 9.81 -1.31 -0.31 2.25 1.17 1.31 0.31 -1.08 11.12 10.12 8.73
K24+661 10.00 -1.50 -0.50 2.06 1.04 1.50 0.50 -1.02 11.50 10.50 8.98
K24+662 10.58 -2.08 -1.08 1.48 0.68 2.08 1.08 -0.80 12.00 11.66 9.78
K24+663 10.74 -2.24 -1.24 1.32 0.58 2.24 1.24 -0.74 12.00 11.98 10.00
K24+664 11.00 -2.50 -1.50 1.06 0.44 2.50 1.50 -0.62 12.00 12.00 10.38
K24+666 11.62 -3.12 -2.12 0.44 0.14 3.12 2.12 -0.30 12.00 12.00 11.32
K24+667 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.95
K24+669 12.03 -3.53 -2.53 0.03 0.00 3.53 2.53 -0.02 12.00 12.00 12.01
K24+670 12.05 -3.55 -2.55 0.01 0.00 3.55 2.55 -0.01 12.00 12.00 12.03
K24+670 12.04 -3.54 -2.54 0.02 0.00 3.54 2.54 -0.02 12.00 12.00 12.03
K24+671 12.04 -3.54 -2.54 0.02 0.00 3.54 2.54 -0.01 12.00 12.00 12.03
K24+675 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.96
K24+676 12.00 -3.50 -2.50 0.06 0.01 3.50 2.50 -0.05 12.00 12.00 11.95
K24+679 11.54 -3.04 -2.04 0.52 0.17 3.04 2.04 -0.35 12.00 12.00 11.19
K24+683 11.08 -2.58 -1.58 0.98 0.40 2.58 1.58 -0.59 12.00 12.00 10.49
K24+683 11.00 -2.50 -1.50 1.06 0.44 2.50 1.50 -0.62 12.00 12.00 10.38
K24+683 11.00 -2.50 -1.50 1.06 0.44 2.50 1.50 -0.62 12.00 12.00 10.38
139 de 148
Socavacin local en estribos
En cuanto a los resultados de la socavacin local en estribos, se debe mencionar

que por la configuracin del puente sobre los diques de contencin del Cao Viejo,
con el mtodo Lui, Chang Skinner aunque el nivel de aguas es bajo la socavacin
local en estribos resulta importante, 2.5m a 3.5m, no obstante en la actualidad, no
hay efectos de socavacin en los estribos del puente. El mtodo de HIRE
implementado en el HEC-18 estima una profundidad de socavacin de hasta
11.81 m (Cuadro No. 33). En ningn caso y tomando de referencia el nivel de
terreno en los estribos, la socavacin es menos profunda que la socavacin
general. Se considera que la profundidad de socavacin en los estribos podra
llegar a 7.0 msnm.
Cuadro No. 33. Estimacin de la socavacin en estribos del puente Cao Viejo.
ESTRIBOS
Liu Chang Skinner HIRE Cota Cota
Lecho Socavacin
Puente Estribo Fr h1 L ds h ds Estribo Estribo
Izquierdo 2.94 2.50 1.93 8.76 12.00 9.50
Cao Viejo 0.24 1.37
Derecho 6.97 3.53 2.6 11.81 12.00 8.47
140 de 148
8. CONSIDERACIONES FINALES
De acuerdo a las estaciones 12 estaciones hidroclimatolgicas localizadas en el

tramo de estudio se puede decir que la temperatura media mensual vara entre
26,9C y 28,8C, el mes de enero presenta mayor intensidad solar con 231 horas
registradas en la estacin Universidad de Crdoba y el mes con menor intensidad
solar es mayo con 132 horas en la estacin de Turipana. Los valores promedios
de hmeda relativa en el tramo vial Santa Lucia San Pelayo, vara entre 73,2% y
84,8%, siendo la estacin Universidad de Crdoba la que presenta los mayores
valores de humedad.
La precipitacin promedia en las estaciones climatolgicas estudiadas presentan

registros hasta de 200 mm (Estacin San Antonio) en el mes de septiembre siendo
este el ms lluvioso y los meses de enero y febrero los de menos precipitacin, en
los cuales se registraron precipitaciones hasta de 4mm (Aeropuerto Los
Garzones). El rgimen de lluvias es de tipo monomodal bien definido donde el
periodo de lluvia est comprendido entre los meses de mayo y octubre, mientras
que el periodo de menor pluviosidad est entre los meses de enero y abril. El
tramo de estudio presenta una distribucin espacial de la precipitacin promedio
anual entre los 1.050y 1550 mm.
En la estacin El Bongo se presenta los mayores niveles de agua con valores que
van desde 494 cm hasta 790 cm, presentando un promedio de niveles mximos
mensuales multianuales de 636 cm; las curvas de variacin anual de niveles
registrados en la estacin El Montn y Sabana Nueva estn por debajo de las
curvas de variacin anual de la estacin El Bongo.
Los mayores caudales generados con el modelo hidrolgico HEC HMS se

presentan en las cuencas A5, A10, A5 y A25, siendo la cuenca A5 la de mayor
caudal para un periodo de retorno de 100 aos con 109.21 m 3/s.
141 de 148
Para el estudio hidrulico del tramo Santa Lucia San Pelayo, cada obra fue
evaluada de manera individual, desde la ms pequea alcantarilla hasta los
grandes puentes que componen el tramo. Para la evaluacin de las condiciones
hidrulicas, se manejaron 4 escenarios que permitieron una aproximacin de la
realidad de funcionamiento en condiciones normales y en condiciones crticas; de
manera que los anlisis no se limiten a valores de caudales puntuales, sino que
por el contrario, permita definir el comportamiento del mismo; su mxima
capacidad -sin borde libre- (Caudal terico), su capacidad en condiciones
normales -con borde libre- (Caudal 75%) y los rangos mximos y actuales en que
podra oscilar los caudales que cruzan la obra (Caudal mximo y Caudal actual),
Esto debido a que este tipo de obras de drenaje vial se ven expuestas a
variaciones de caudal significativas, dependiendo de las condiciones climticas
inherentes a la zona.
Se inventariaron un total de 17 obras que estn en el corredor vial proyectado y
pueden adaptase a las condiciones geomtricas, dentro de esta existe un puente
pequeo de 8 metros de luz y un grande sobre el cao Viejo de 24 metros de luz
Las alcantarillas del presente tramo tiene en su mayora un dimetro de 36
excepto una, la variacin de caudales entre una y otra se da principalmente por los
niveles encontrados en campo que inciden en la profundidad de flujo y
evidentemente en el caudal manejado, por ello los caudales para alcantarillas de
36 parcialmente llenas manejan hasta 0,99 m3/s (Ecuacin de Mannning).
Para las alcantarilla de cajn o box culvert los anlisis de caudal se enfocaron en
el rea, puesto que la rugosidad y la pendiente de fondo para este caso
permanecen constantes en la ecuacin Manning, de esta manera se tiene como
variable especficamente la luz y el galibo en cada obra.
Es de suma importancia resaltar, que para todas las obras y cauces los caudales
calculados corresponden a una estimacin y no deben ser considerados como
valores determinantes, para determinar los caudales sera necesario un aforo in
sit para cada obra o cauce con su respectiva instrumentacin. Por otra parte, Los
142 de 148
resultados obtenidos de los diferentes caudales estimados para cada obra no

presentan una tendencia clara con respecto a los caudales mayores presentados,
sin embargo, hay un claro predominio entre el caudal mximo y el caudal terico.
Con respecto a las obras, por el contrario los resultados marcan las tendencias
esperadas, ya que los mayores caudales se presentan en los puentes, seguido se
encuentran las alcantarillas de cajn, despus los cauces que corresponden al
terreno baldo y finalmente las alcantarillas.
El diseo hidrulico de estructuras fue precedido de un chequeo funcional que

busca definir si la obra existente tiene la capacidad de manejar los caudales de
diseo para un periodo de retorno sealado, 5 de 5 obras en el eje de proyecto
cumplen con la capacidad hidrulica de diseo, debern ampliarse para el
segundo carril.
Las obras nuevas se proponen con suficiente capacidad hidrulica, de tal manera
que el caudal mximo esperado ocupe el 75% de la capacidad total de la obra, se
espera que las obras manejen velocidades que oscilen entre 0.6 4.0 m/s y con
un borde libre superior a 1.0 m, entre otras condiciones de funcionamiento, tal
como se especifica en el manual de drenaje para carreteras (Ministerio de
Transporte, 2009).
Para este tramo se propone la construccin de 77 obras de drenaje de los cuales

75 son alcantarillas cuadradas o box culvert, 2 puentes y tres alcantarillas de 36
pulgadas deben ampliarse para el segundo carril. Estas obras tienen secciones
variadas debido a condiciones topogrficas y morfolgicas del terreno haciendo
indispensable un dimensionamiento particular para cada cauce.
143 de 148
9. BIBLIOGRAFA
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TRANSVERSAL DE LAS AMRICAS

Consorcio Vas De Las Amricas

TRAMO 5: SANTA LUCA SAN PELAYO

Versin Numeral Descripcin de la

Elabor Revis Aprob

Numerales que cambiaron respecto a la versin anterior (tachar):

2. FORMULACIN DEL PROYECTO ....................................................................... 11

2.1.1. OBJETIVOS ................................................................................................... 11

2 . 2 . MARCO TERICO ............................................................................................... 12

3. ASPECTOS GENERALES .................................................................................... 16

3 . 1 . ASPECTOS GENERALES DE LA REGIN .......................................................... 16

3 . 2 . LOCALIZACIN GENERAL Y ARE DE INFLUENCIA HIDROLGICA............... 19

3 . 3 . CARTOGRAFA BASE .......................................................................................... 21

3 . 4 . DELIMITACIN DE REAS HIDROLOGICAS ...................................................... 22

3 . 5 . INFORMACIN HIDROCLIMATOLGICA (ESTACIONES DE PRECIPITACIN Y

3.5.1. CLIMATOLOGIA ............................................................................................ 22

3.5.1.1. RED DE ESTACIONES........................................................................... 25

3.5.1.2. BRILLO SOLAR ...................................................................................... 30

3.5.1.3. HUMEDAD RELATIVA ............................................................................ 31

3.5.1.4. VELOCIDAD DEL VIENTO ..................................................................... 32

3.5.1.5. TENSIN DE VAPOR ............................................................................. 34

3 . 6 . DISTRIBUCIN TEMPORAL Y ESPACIAL DE LA PRECIPITACIN. .................. 35

3 . 7 . MXIMA PRECIPITACIN EN 24 HORAS ........................................................... 38

3.7.1. NMERO DE DAS CON LLUVIA .................................................................. 39

3 . 8 . CURVAS DE INTENSIDAD FRECUENCIA Y DURACIN IFD Y TORMENTA DE

3 . 9 . CARACTERIZACION DE CAUDALES DEL RIO SIN EN EL TRAMO DE

3.9.1. ANLISIS DE NIVELES Y CAUDALES .......................................................... 51

3.9.2. NIVELES DE AGUA MXIMOS ..................................................................... 51

3.9.3. VARIACIN ANUAL DE CAUDALES MXIMOS ........................................... 53

3.9.4. ESTIMACIN DE CAUDALES MXIMOS O DE CRECIENTES .................... 53

4. INVENTARIO DE CAMPO .................................................................................... 57

4 . 2 . FORMATOS DE CAMPO ...................................................................................... 58

5. ESTUDIO HIDROLGICO .................................................................................... 65

5 . 2 . MODELACIN HIDROLGICA PARA EL CLCULO DEL CAUDAL MXIMO EN

5.2.1. DESCRIPCIN DEL MODELO HIDROLGICO ............................................ 68

5.2.2. MARCO TEORICO DEL MODELO HEC - HMS ............................................. 70

5.2.3. DATOS DE ENTRADA DEL MODELO HEC HMS ......................................... 80

5.2.4. PARMETROS DE MODELACIN ............................................................... 80

5.2.5. ESQUEMATIZACIN DE LA CUENCA......................................................... 81

5.2.6. PARMETROS MORFOMTRICOS ............................................................. 82

5.2.7. ESTIMACION DE PARAMETROS DEL MODELO HEC - HMS ...................... 82

5.2.7.1. MODELO DE PRDIDAS (SCS NUMERO DE CURVA) ......................... 83

5.2.8. MODELO METEOROLGICO ....................................................................... 84

5.2.9. RESULTADOS DE LA SIMULACIN Y ANLISIS HIDROLGICO .............. 88

6. ESTUDIO HIDRULICO ....................................................................................... 90

6 . 2 . MARCO TERICO ............................................................................................... 91

6 . 3 . ESCENARIOS PLANTEADOS PARA LA ESTIMACION DE LOS CAUDALES

6.3.1. CAUDAL MXIMO (QMAX) .............................................................................. 94

6.3.2. CAUDAL TERICO (QTE)............................................................................. 94

6.3.3. CAUDAL ACTUAL (QACT) ............................................................................... 94

6.3.4. CAUDAL AL 75% (Q 75%) ............................................................................. 95

6.3.5. COMPARACIN DE CAUDALES HIDRULICOS ......................................... 95

6 . 4 . DISEO HIDRULICO DE ESTRUCTURAS ........................................................ 96

6.4.1. CHEQUEO HIDRAULICO HIDROLGICO DE ESTRUCTURAS

6.4.2. OBRAS PROPUESTAS PARA EL DRENAJE ................................................ 97

6.4.3. DESCRIPCIN DE OBRAS TIPO ................................................................ 110

6.4.3.1. ALCANTARILLA DE CAJON PEQUEA TIPO 1 Y TIPO 2 ................... 110

6.4.3.2. ALCANTARILLA DE CAJN MEDIANA TIPO 1 Y 2 ............................. 112

6.4.3.3. ALCANTARILLA DE CAJN GRANDE TIPO 1 Y 2 .............................. 115

6.4.3.4. ALCANTARILLA DE CAJON PEQUEA TIPO 3 .................................. 117

6.4.3.5. CUNETAS ............................................................................................. 118

7. SOCAVACIN .................................................................................................... 129

7 . 1 . FORMULACIN DEL MODELO A UTILIZAR ..................................................... 129

7 . 2 . ANLISIS DE RESULTADOS ............................................................................. 134